第1題
當電瓶電水在20°C,比重為1.260 時表示 1. 50%充電 2. 75%充電 3. 充滿電 4. 25%充電。
答案:(3) 充滿電
解析:鉛酸電瓶充電狀態可由電水比重判斷。在20°C時,滿電狀態比重約1.260~1.280,半電約1.200,完全放電約1.110~1.120。題示比重1.260已達滿電標準,故為充滿電。比重會隨溫度變化,量測值需校正至20°C基準;溫度每升高,比重會相應增減。因此本題選充滿電。
民國113年 第3梯次 14500 機器腳踏車修護乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
當電瓶電水在20°C,比重為1.260 時表示 1. 50%充電 2. 75%充電 3. 充滿電 4. 25%充電。
答案:(3) 充滿電
解析:鉛酸電瓶充電狀態可由電水比重判斷。在20°C時,滿電狀態比重約1.260~1.280,半電約1.200,完全放電約1.110~1.120。題示比重1.260已達滿電標準,故為充滿電。比重會隨溫度變化,量測值需校正至20°C基準;溫度每升高,比重會相應增減。因此本題選充滿電。
有關輪胎之敘述,下列何者正確? 1. 輪胎側面標示TUBELESS 表示該輪胎為有內胎輪胎 2. 胎壓過低會造成車輛行駛後,胎面中央部分產生磨耗 3. 胎壓過高會造成車輛行駛後,胎面兩側部分產生磨耗 4. 扁平輪胎之斷面高度較斷面寬度小。
答案:(4) 扁平輪胎之斷面高度較斷面寬度小
解析:扁平輪胎(low profile)的斷面高度小於斷面寬度,即扁平比(高÷寬)小於1,操控性好但舒適性較差,故選項4正確。選項1錯誤,TUBELESS為無內胎輪胎;選項2錯誤,胎壓過低使胎面兩側接地、造成兩側磨耗;選項3錯誤,胎壓過高使胎面中央凸起接地、造成中央磨耗。
關於外張型鼓式煞車系統,在連續使用煞車後的熱膨脹,下列敘述何者正確? 1. 將會減小煞車間隙,增進煞車效果 2. 將會減小煞車間隙,增進自動煞緊作用之效果 3. 將會增大煞車間隙,進而影響煞車效果 4. 雖減小煞車間隙,但對煞車作用無任何影響。
答案:(3) 將會增大煞車間隙,進而影響煞車效果
解析:外張型鼓式煞車的煞車蹄向外張開接觸煞車鼓。連續煞車後鼓與蹄因熱膨脹,煞車鼓內徑變大,蹄片與鼓間的間隙隨之增大,導致踏板行程變長、煞車力下降,影響煞車效果,故選項3正確。選項1、2、4稱間隙減小與事實相反。
根據性別平等工作法,下列何者非屬職場性騷擾? 1. 公司員工執行職務時,客戶對其講黃色笑話,該員工感覺被冒犯 2. 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍 3. 雇主對求職者要求交往,作為僱用與否之交換條件 4. 公司員工執行職務時,遭到同事以「女人就是沒大腦」 性別歧視用語加以辱罵,該員工感覺其人格尊嚴受損。
答案:(2) 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍
解析:依性別平等工作法,職場性騷擾分為「交換條件型」與「敵意環境型」,均發生於執行職務或工作相關場域(如客戶、同事、雇主)。選項2為員工下班後於捷運遭陌生人偷拍,非工作場域、非工作關係人所為,不屬職場性騷擾,故選2。其餘選項皆與執行職務相關而成立。
關於引擎,甲說:指示馬力=制動馬力+摩擦馬力,乙說:汽門重疊角度會影響引擎容積效率, 丙說:活塞在T.D.C 與B.D.C 的瞬間速度最大,誰說得對? 1. 只有甲、乙對 2. 三者都錯 3. 只有甲、丙對 4. 三者都對。
答案:(1) 只有甲、乙對
解析:甲說正確:指示馬力為燃燒產生的總馬力,扣除摩擦損失即為制動(有效)馬力,故指示馬力=制動馬力+摩擦馬力。乙說正確:汽門重疊角影響進氣與排氣的掃氣及回填效果,進而影響容積效率。丙說錯誤:活塞在TDC、BDC瞬間速度為零(最小),最大速度出現於行程中段附近。故僅甲、乙對,選1。
大氣層中臭氧層有何作用? 1. 造成光害 2. 吸收紫外線 3. 對流最旺盛的區域 4. 保持溫度。
答案:(2) 吸收紫外線
解析:大氣平流層中的臭氧層能吸收太陽輻射中大部分有害的紫外線(尤其UV-B、UV-C),保護地表生物免受傷害,故選2。選項1光害非其作用;選項3對流最旺盛的是對流層;選項4保持溫度為溫室氣體與大氣之功能,非臭氧層主要作用。
燃油噴射式機器腳踏車,使用NTC 型之引擎溫度感知器,當引擎溫度升高時,感知器電阻值之 變化,下列何者正確? 1. 變小 2. 變大 3. 不一定 4. 不變。
答案:(1) 變小
解析:NTC(Negative Temperature Coefficient,負溫度係數)熱敏電阻特性為溫度升高時電阻值下降。機車引擎溫度感知器採NTC,冷車電阻大、熱車電阻小,ECU據此電阻變化判讀水溫並修正噴油量與點火。故引擎溫度升高時電阻變小,選1。
下列哪一項是我們在家中常見的環境衛生用藥? 1. 殺蟲劑 2. 洗滌劑 3. 體香劑 4. 乾燥劑。
答案:(1) 殺蟲劑
解析:環境衛生用藥指用以防治病媒、害蟲等環境衛生害物之藥劑,家中常見者為殺蟲劑(如噴霧殺蟲劑、蚊香)。洗滌劑屬清潔用品、體香劑為個人用品、乾燥劑為防潮用品,均非環境衛生用藥。故選1。
關於外分厘卡的重要特性,下列何者錯誤? 1. 量具本身非常精確 2. 可量測物體槽寬 3. 可實施歸零調整 4. 可量測物體外徑。
答案:(2) 可量測物體槽寬
解析:外分厘卡(外徑分厘卡)的設計是用來量測工件的外徑、厚度與長度,本體精度高,可達0.01mm,並可利用歸零扳手做零點校正。槽寬屬於工件內側尺寸,必須使用內分厘卡、內徑三點式量具或游標卡尺量測,外分厘卡的砧面與心軸無法伸入槽內夾持,因此「可量測物體槽寬」是錯誤敘述。
一四行程汽油引擎如下圖,其有關汽門動作,下列敘述何者正確? 1. 四行程共360° 2. 排氣行程為230° 3. 壓縮行程與動力行程角度相同 4. 進氣行程為180°。
答案:(2) 排氣行程為230°
有關機器腳踏車燃油噴射引擎之檢修,如果主鑰匙開關on,儀表板上之引擎check 燈未亮,下列 何者最有可能? 1. 含氧感知器故障 2. 控制電腦損壞 3. 噴油嘴損壞 4. 節氣門位置感知器故障。
答案:(2) 控制電腦損壞
解析:點火開關轉到ON時,控制電腦(ECU)會進行自我檢測,並將儀表板上的check燈點亮數秒後熄滅,作為燈路與系統正常的確認。若開關ON而check燈完全不亮,代表ECU沒有過電、搭鐵不良或電腦本體損壞,也可能是燈泡或線路故障。含氧感知器、噴油嘴、節氣門位置感知器故障時,ECU仍會點亮故障燈並記錄故障碼,不會造成燈完全不亮。
電腦控制燃油噴射系統的電源是 1. 不經繼電器直接由電瓶供應 2. 由發電機電壓調整器供應電源 3. 經點火開關供應電源 4. 經繼電器由電瓶供應。
答案:(4) 經繼電器由電瓶供應
解析:電腦控制燃油噴射系統的主電源是由電瓶經主繼電器(main relay)供應給ECU與噴油嘴等元件,點火開關只負責控制繼電器的線圈迴路。採繼電器控制可在熄火後切斷電腦電源,避免電瓶持續放電,並讓大電流不必經過點火開關。發電機電壓調整器只負責充電系統的電壓調節,并不供應噴射系統電源;若不經繼電器直接由電瓶供電,熄火後將無法斷電。
某二缸大型重型機車引擎,排氣量為800 cc,若單缸之燃燒室容積為50 cc,試問其壓縮比為多 少? 1. 11:1 2. 9:1 3. 10:1 4. 8:1。
答案:(2) 9:1
解析:壓縮比公式為 CR=(Vh+Vc)/Vc,其中Vh為單缸排氣量、Vc為燃燒室容積。總排氣量800cc、二缸,故單缸排氣量Vh=800÷2=400cc,燃燒室容積Vc=50cc。代入得CR=(400+50)/50=450/50=9,即壓縮比9:1。若誤用總排氣量800cc計算,會得到(800+50)/50=17,與選項不符,可知必須以單缸排氣量代入。
液氣混合式避震器中充入氮氣,最主要原因是氮氣 1. 散熱效率佳 2. 具環保經濟效益 3. 受熱時體積變化小 4. 價格低廉容易取得。
答案:(3) 受熱時體積變化小
解析:液氣混合式避震器內充入高壓氮氣,主要作用是形成氣室彈簧並維持壓力。氮氣化學性質安定、不易與阻尼油起化學反應,且受熱時體積膨脹與壓力變化較小,可抑制阻尼油因劇烈攪動而產生氣泡(空穴現象),使阻尼力保持穩定、避免避震器軟腳。散熱效率、環保經濟效益與價格低廉雖是附帶優點,但都不是充填氮氣的最主要技術原因。
速克達型機器腳踏車之V 型皮帶自動變速機構,當負載大於引擎輸出時(如爬坡),下列敘述何者 正確? 1. 驅動滑輪盤直徑大於傳動滑輪盤直徑 2. 扭力凸輪(導滾銷)會迫使傳動滑輪盤向內移動 3. 傳動滑輪盤向外移動 4. 此時屬高速運轉低扭力輸出。
答案:(2) 扭力凸輪(導滾銷)會迫使傳動滑輪盤向內移動
解析:速克達V型皮帶變速機構中,當負載大於引擎輸出(如爬坡)時,皮帶對傳動(後)滑輪盤產生較大反向拉力,扭力凸輪上的導滾銷受斜槽作用,迫使傳動滑輪盤向內(軸向靠近固定盤)移動並壓縮大彈簧,使後盤節圓直徑變大、前盤節圓直徑變小,形成減速比大、轉速低而扭力大的狀態。故選2;選項1、3的移動方向與直徑關係相反,選項4所述高速低扭力恰為負載小時的狀態。
有一引擎轉速在4000rpm,產生的馬力為15ps,若傳遞效率為80%,請問車輪實際傳動最大動力 為多少? 1. 13ps 2. 10ps 3. 11ps 4. 12ps。
答案:(4) 12ps
解析:傳遞效率η=實際輸出動力/引擎輸出動力,故車輪實際傳動動力=引擎馬力×傳遞效率。代入P=15ps×80%=15×0.8=12ps。其餘11ps、10ps、13ps分別相當於約73%、67%、87%的效率,與題目給定的80%不符。傳遞損失主要來自離合器、變速齒輪、鏈條或皮帶及軸承的摩擦。
因為工作本身需要高度專業技術及知識,所以在對客戶服務時應如何? 1. 以專業機密為由,不用對客戶說明及解釋 2. 若價錢較低,就敷衍了事 3. 不用理會顧客的意見 4. 保持親切、真誠、客戶至上的態度。
答案:(4) 保持親切、真誠、客戶至上的態度
解析:工作本身需要高度專業技術與知識,代表從業人員具備客戶所沒有的專業判斷能力,服務時更應以親切、真誠、客戶至上的態度接待,並用客戶聽得懂的方式說明檢修項目、故障原因與收費內容,建立信任。以專業機密為由拒絕說明、因價錢較低就敷衍了事、不理會顧客意見,都違反職業倫理與服務品質要求,也容易造成消費爭議。
有關燃油噴射系統,下列敘述何者正確? 1. 燃油噴嘴之噴油壓力固定為25.5 kg/cm2 2. 燃油噴嘴噴射時間約為10~20ms 3. 燃油噴嘴之電阻值約為15~20KΩ 4. 燃油噴嘴之作用電壓為12V。
答案:(4) 燃油噴嘴之作用電壓為12V
解析:機車電磁式燃油噴嘴多屬低阻或高阻型電磁閥,皆以車輛蓄電池系統之12V作為作用電壓,經ECU接地或斷電控制其開閉。噴油壓力並非固定25.5 kg/cm2、噴射時間亦非恆定10~20ms、電阻值多為2~16Ω左右,並非15~20KΩ,故僅作用電壓12V正確。
基於節能減碳的目標,下列何種光源發光效率最低,不鼓勵使用? 1. 螢光燈管 2. 省電燈泡 3. 白熾燈泡 4. LED 燈泡。
答案:(3) 白熾燈泡
解析:白熾燈泡發光效率最低(約 10~17 lm/W),大部分電能轉為熱能而非可見光,因此節能減碳政策明確不鼓勵使用。螢光燈管效率約 50~100 lm/W,省電燈泡(緊湊型螢光燈)類似,LED 燈泡效率最高可達 100~200 lm/W 以上,均優於白熾燈。
A 技師說:火星塞之電極磨損會影響跳火電壓。B 技師說:火星塞陶瓷端產生咖啡色之色澤為漏 電現象。C 技師說:火星塞積碳嚴重,會使引擎怠速抖動。D 技師說:若選錯火星塞熱值,會影 響跳火電壓。上述何者正確? 1. BC 2. CD 3. ABCD 4. AB。
答案:(3) ABCD
解析:四位技師敘述均正確。A:電極磨損會增大火花間隙,導致跳火電壓需求上升。B:陶瓷端呈現咖啡色係高壓漏電痕跡(追蹤痕),屬漏電現象。C:積碳嚴重形成熱點導致早燃或熄火,造成怠速抖動。D:熱值選擇錯誤(過冷或過熱)會影響火花塞端部溫度,進而改變電離電壓需求,影響跳火電壓。
勞工工作時手部嚴重受傷,住院醫療期間公司應按下列何者給予職業災害補償? 1. 基本工資 2. 前1 年平均工資 3. 原領工資 4. 前6 個月平均工資。
答案:(3) 原領工資
解析:依《勞工職業災害保險及保護法》第 18 條,職業災害醫療期間,雇主應給付原領工資(原薪資),非基本工資或平均工資。原領工資係指受僱時約定之工資,含本薪、固定津貼等。基本工資為法定最低標準,前 1 年或前 6 個月平均工資適用於勞工保險給付計算基準,非職災補償期間之薪資給付標準。
單缸四行程引擎,就汽門與凸輪軸的關係位置而言,甲說:都是OHV 型,乙說:都是OHC 型, 丙說:都是DOHC 型,誰說得對? 1. 只有乙對 2. 三者都錯 3. 只有丙對 4. 只有甲對。
答案:(2) 三者都錯
解析:OHV指凸輪軸置於汽缸本體、汽門在汽缸頭(由推桿驅動);OHC指凸輪軸置於汽缸頭;DOHC為雙凸輪軸。單缸四行程引擎依設計可採OHV、OHC或DOHC等多種形式,並非「全部」皆為某一型。甲、乙、丙三人皆斷言「都是」特定形式,均與事實不符,故三者都錯,選2。
下列何者非申請機器腳踏車排氣定檢站所需檢附之證件? 1. 工會同意書 2. 營利事業登記證或政府機關核發之證明文件 3. 檢驗站址之地址、土地所有權狀、使用執照及建築執照;其非自有者應附所有人使用同意書 4. 營業面積三十五平方公尺以上及檢驗場所十平方公尺以上之圖說。
答案:(1) 工會同意書
解析:依《機器腳踏車排氣定期檢驗管理辦法》第 6 條,申請檢驗站應檢附:營利事業登記證、場址證明文件(土地所有權狀、使用執照、建築執照或所有人同意書)、營業面積 35 平方公尺以上及檢驗場所 10 平方公尺以上之圖說、設備清單、人員證明等。無需工會同意書。
下列哪一處之零件不屬於機器腳踏車加設防竊辨識碼之位置? 1. 置物箱右車殼 2. 置物箱內面 3. 電瓶 4. 里程錶外殼。
答案:(3) 電瓶
解析:依《機器腳踏車防竊辨識碼標示辦法》第 3 條,防竊辨識碼應標示於:車身號碼、引擎號碼、置物箱右車殼、置物箱內面、里程錶外殼等 5 處。電瓶非標示位置之一,且電瓶屬消耗性零件常更換,不適合作為永久辨識碼標示處。
關於機器腳踏車之煞車油壓系統,當煞車拉桿作用時,拉桿會有回彈的現象,有可能之原因為 1. 煞車油太多 2. 煞車碟盤變形 3. 煞車油太少 4. 煞車碟盤磨損。
答案:(2) 煞車碟盤變形
解析:煞車拉桿作用時有回彈現象,主因煞車碟盤變形(偏擺過大)。碟盤變形會使煞車夾鉗活塞隨碟盤高低起伏而推回,傳導至煞車主缸產生拉桿回彈感。煞車油太多(1)不會造成回彈;煞車油太少(3)會導致拉桿行程過大、軟腳;煞車碟盤磨損(4)主要影響煞車效能與厚度,不直接造成明顯回彈。
下列何者非火星塞積碳垢的主要原因? 1. 潤滑油滲入燃燒室 2. 空氣濾清器阻塞 3. 長時間高速行駛 4. 濫用阻風門開關。
答案:(3) 長時間高速行駛
解析:火星塞積碳主要原因:潤滑油滲入燃燒室(1)導致機油燃燒產生積碳;空氣濾清器阻塞(2)造成混合氣過濃、燃燒不完全;濫用阻風門(4)同樣導致混合氣過濃。長時間高速行駛(3)反而有利燃燒室溫度維持在最佳範圍,促進積碳燃燒剝落,非積碳主因。
機器腳踏車電路圖中,下圖所示電子元件之符號代表 1. NNP 電晶體 2. PNP 電晶體 3. NPN 電晶體 4. PNN 電晶體。
答案:(3) NPN 電晶體
事業單位之勞工代表如何產生? 1. 由勞工輪流擔任之 2. 由產業工會推派之 3. 由企業工會推派之 4. 由勞資雙方協議推派之。
答案:(3) 由企業工會推派之
解析:依《勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法》規定,勞工安全衛生委員會之勞工代表應由勞工選舉產生,並佔委員人數三分之一以上。在設有企業工會之事業單位,實務上由企業工會推派勞工代表,較能反映現場勞工意見;產業工會跨事業單位不適用單一廠場,輪流擔任易流於形式,勞資協議推派則剝奪勞工自主選擇權,均非適當產生方式。
如下圖,關於引擎性能曲線,下列敘述何者錯誤? 1. 燃料消耗率之曲線與制動馬力曲線相類似 2. 容積效率之曲線與扭力曲線相類似 3. 每一馬力小時的耗油量愈低時,引擎之熱效率愈高 4. 制動平均有效壓力最大值時,即為最大扭力的輸出點。
答案:(1) 燃料消耗率之曲線與制動馬力曲線相類似
交通工具排放空氣污染檢驗及處理辦法係依據空污法第 1. 20 2. 18 3. 26 4.
關於三元觸媒轉換器,下列敘述何者正確? 1. 只能使CO、HC 產生還原作用,以淨化排氣 2. 觸媒主要為鈀及銠 3. 必須加裝一組系統,以控制混合氣維持在理論混合比之附近 4. 比理論混合比稀時,才能發揮淨化功能。
答案:(3) 必須加裝一組系統,以控制混合氣維持在理論混合比之附近
解析:三元觸媒轉化器需同時進行CO、HC的氧化與NOx的還原,故必須搭配含氧感知器的閉迴路控制系統,將混合比維持在理論空燃比(約14.7:1)附近,才能同時淨化三種污染物。選項1僅提還原作用錯誤;選項2觸媒為鉑、鈀、銠三種貴金屬,非僅鈀及銠;選項4應在理論比附近發揮功能,而非偏稀時。
關於一個機器腳踏車技術從業人員之敘述,下列何者錯誤? 1. 工作服應定期清洗,並與個人衣物分開處理 2. 不要穿著油污的衣物、鞋子 3. 可使用煤油或其它溶劑清潔皮膚 4. 避免長時間與油類接觸,特別是使用過的引擎機油。
答案:(3) 可使用煤油或其它溶劑清潔皮膚
解析:從業人員清潔皮膚應使用肥皂與清水,不可使用煤油或其它有機溶劑,因溶劑會溶解皮膚表面油脂,造成脫脂、乾裂,甚至使有害物經皮膚吸收而危害健康。工作服應定期清洗並與私人衣物分開處理,避免穿著油污衣鞋,且應減少與廢機油等油類長時間接觸,均為正確防護觀念,故錯誤者為可使用溶劑清潔皮膚。
下列敘述何者正確? 1. 高速檔較低速檔之動力傳動效率為低 2. 滾動阻力與車重成反比 3. 引擎到驅動輪間之傳動機件,其旋轉部分所產生之阻力與慣性阻力無關 4. 斜坡阻力與車重有關。
答案:(4) 斜坡阻力與車重有關
解析:車輛上坡時,重力沿斜面之分力(斜坡阻力)為 W·sinθ,與車重W成正比,故斜坡阻力與車重有關。選項1高速檔多為直接傳動,傳動效率反而較低檔高;選項2滾動阻力與車重成正比而非反比;選項3旋轉傳動機件之慣性阻力與其轉動慣量及角加速度有關,並非無關。
一天工作8 小時,噪音音壓不宜超過 1. 90 分貝 2. 70 分貝 3. 100 分貝 4. 80 分貝。
答案:(1) 90 分貝
解析:依《職業安全衛生設施規則》噪音危害預防規定,勞工每日正常工作8小時之容許噪音暴露不得超過90分貝(dBA);超過時應採工程改善、縮短暴露時間或配戴防音防護具。70分貝為安靜環境值、100分貝已明顯過高、80分貝尚非8小時之法定上限,故以90分貝為宜。
機器腳踏車若引擎轉速於1000rpm 時,理想點火時間是位於活塞上死點前1/500 秒,則在該轉速 下的理想點火時間是在上死點前 1. 8 度 2. 10 度 3. 6 度 4. 12 度。
答案:(4) 12 度
解析:引擎轉速1000rpm,每分鐘轉1000圈,每圈(360°)所需時間=60÷1000=0.06秒,每秒轉過角度=360÷0.06=6000°/s。已知點火提前1/500秒=0.002秒,故提前角度=6000×(1/500)=12°。因此在該轉速下理想點火時間為上死點前12度。
下列那一項水質濃度降低會導致河川魚類大量死亡? 1. 二氧化碳 2. 溶氧 3. 氨氮 4. 生化需氧量。
答案:(2) 溶氧
解析:魚類靠鰓部吸收水中溶氧(DO)進行呼吸,當河川溶氧濃度降低(如優養化、有機污染使微生物耗氧),魚類即因缺氧而大量死亡。二氧化碳、氨氮、生化需氧量(BOD)濃度降低對魚類反而是有利或無直接致死關聯,故導致魚類大量死亡之關鍵在水質溶氧降低。
針對線路之敘述下列何者錯誤? 1. Y/G 線為黃底綠色電線 2. W 線為白色電線 3. GR 線為橘色電線 4. LG/L 線為淡綠底藍色電線。
答案:(3) GR 線為橘色電線
解析:機車線路顏色代號採英文縮寫:Y/G為黃底綠線(黃色加綠條)、W為白線、LG/L為淡綠底藍線(淺綠加藍條),敘述均正確。GR代表灰色(Gray),並非橘色;橘色之代號為O(Orange)。故四項中敘述錯誤者為「GR線為橘色電線」。
如下圖所示,何者不需要黃油潤滑? 1. 速度錶齒輪 2. 側腳架 3. 座墊鎖扣 4. 煞車拉桿軸。
答案:(4) 煞車拉桿軸
大型重型機車懸吊機構,針對下圖之作業,下列敘述何者錯誤? 1. 往"H"方向調整,可使避震器作用較硬 2. 此動作是調整避震器的阻尼係數 3. 此動作是調整機器腳踏車直立時,車身之高度 4. 往〝S〞方向調整,可使避震器作用較軟。
答案:(3) 此動作是調整機器腳踏車直立時,車身之高度
燃油噴射式機器腳踏車,當燃油壓力調節過高時,空氣過剩率(λ)值為何? 1. λ=1 2. λ<1 3. λ=0 4. λ>1。
答案:(2) λ<1
解析:空氣過剩率 λ 的定義是「實際進入引擎的空氣量」除以「理論所需空氣量」。燃油壓力調節器的作用是維持噴油嘴前後的壓差恆定,一旦壓力調得過高,相同噴射時間下噴油量就會增加,混合氣因此變濃。此時空氣量相對不足,實際空氣量小於理論空氣量,所以 λ<1。λ=1 代表理論混合比(約 14.7:1);λ=0 在實際運轉中不可能出現;λ>1 則是空氣過剩的稀薄混合氣,與壓力過高造成供油過多的情況相反。
速克達型機器腳踏車之V 型皮帶自動變速機構,當引擎發動後,加速時無法行駛,其可能原因? 1. 驅動滑輪襯套磨損 2. 驅動滑輪盤內滾子方向相反 3. 驅動皮帶斷裂 4. 起動小齒輪磨損。
答案:(3) 驅動皮帶斷裂
解析:V 型皮帶自動變速機構靠皮帶把引擎的動力由驅動滑輪傳到從動滑輪,再經齒輪箱驅動後輪。引擎雖能發動,但加速時車輛完全不行駛,表示動力在傳遞路徑上中斷,最直接的原因就是皮帶斷裂。驅動滑輪襯套磨損或滾子方向相反,通常只會造成變速不順、加速無力或異音,車輛仍可勉強行駛;起動小齒輪磨損影響的是起動馬達帶動引擎起動,與行駛無關。
下列對車用電子元件之敘述,何者有誤? 1. 二極體於電子電路中同時具有整流與濾波之功能 2. 就電晶體的用途而言,可用於放大電路或震盪電路並可當開關使用 3. 發光二極體通常簡稱為 LED 4. 矽控整流器(S.C.R)是以小的閘極電流,來控制導通較大的陽極電流。
答案:(1) 二極體於電子電路中同時具有整流與濾波之功能
解析:二極體具有單向導通特性,順向導通、逆向截止,因此可把交流電轉為脈動直流,功能是整流;把脈動直流平滑成穩定直流則要靠電容器(或電感)充放電,稱為濾波。所以「同時具有整流與濾波功能」的敘述有誤。電晶體可作放大、振盪與開關使用;發光二極體簡稱 LED;矽控整流器(S.C.R)確實是以較小的閘極電流控制導通較大的陽極電流,這三項都正確。
從事專業性工作,在與客戶約定時間應 1. 自己方便就好,不必理會客戶的要求 2. 儘可能準時, 依約定時間完成工作 3. 能拖就拖,能改就改 4. 保持彈性,任意調整。
答案:(2) 儘可能準時, 依約定時間完成工作
解析:專業技術人員與客戶約定時間後,應儘可能準時到達,並在約定時間內依約完成工作,這是職業倫理中「守時」與「誠信」的基本要求,也關係到客戶對技術人員的信任與商譽。以自己方便為優先、不必理會客戶要求,或能拖就拖、任意調整時間,都會造成客戶困擾與損失,違反專業服務態度。保持彈性並非指隨意變更約定,而是遇到突發狀況時應主動聯繫協調,而非片面更改。
3. 50-1051J 的輪胎,若傳動系統減速比為4:1,當引擎轉速在4000rpm 時,其時速約為多少? 1. 90 km/hr 2. 70 km/hr 3. 60 km/hr 4. 80 km/hr。
答案:(4) 80 km/hr
解析:輪胎規格 3.50-10 代表胎寬 3.50 吋、輪圈直徑 10 吋,斜交胎斷面高約等於胎寬,故外徑=10+2×3.50=17 吋=17×25.4=431.8 mm,周長=π×431.8≈1356 mm=1.356 m。引擎 4000 rpm 經減速比 4:1,後輪轉速=4000÷4=1000 rpm。每分鐘行走距離=1000×1.356=1356 m,換算時速=1356×60÷1000≈81.4 km/hr,最接近 80 km/hr。
有關機器腳踏車燃料系統之敘述,下列何者錯誤? 1. 油箱內有異物或水等物質,會造成引擎熄火 2. 油箱有一單向閥或通風孔,以免造成油箱有真空存在 3. 若油箱有真空存在,燃料將無法流動而造成引擎熄火 4. 異物和水不可能通過濾清器而進入化油器中。
答案:(4) 異物和水不可能通過濾清器而進入化油器中
解析:油箱內若有異物或水分,會被吸入油路造成供油中斷而熄火,所以選項 1 正確。油箱必須設通風孔或單向閥,讓空氣進入補足被抽走的燃油體積;若通風不良形成真空,燃油就無法順利流出,引擎同樣會熄火,選項 2、3 正確。濾清器只能攔阻較大顆粒,細小雜質與水分仍可能通過而進入化油器,故「不可能通過濾清器」的說法錯誤。
燃油噴射式機器腳踏車,下列敘述何者正確? 1. 燃油壓力調節器與化油器浮筒油路功能相類似 2. 節氣門位置感知器主要功能為調節進氣量 3. 引擎溫度感知器為PTC 型 4. 進氣溫度及壓力感知器為NTC 型。
答案:(1) 燃油壓力調節器與化油器浮筒油路功能相類似
解析:燃油壓力調節器的作用是維持噴油嘴前後壓差恆定,使相同噴射時間對應相同噴油量,功能上相當於化油器浮筒室維持固定油面高度,故選項 1 正確。節氣門位置感知器只偵測節氣門開度並回饋電腦,進氣量是由節氣門與怠速控制閥決定,並非由它調節。引擎溫度感知器與進氣溫度感知器多採用負溫度係數的 NTC 熱敏電阻,溫度升高電阻下降,因此選項 3、4 的敘述不正確。
下列哪一種飲食習慣能減碳抗暖化? 1. 多吃牛肉 2. 多選擇吃到飽的餐館 3. 多吃天然蔬果 4. 多吃速食。
答案:(3) 多吃天然蔬果
解析:飲食減碳的核心是降低食物在生產、運輸與加工過程中的溫室氣體排放。蔬果屬植物性食物,生產鏈短、碳排放相對低,且當季在地蔬果可再減少運輸與冷藏耗能,因此多吃天然蔬果是最有效的減碳選擇。牛肉屬反芻動物,飼養過程會產生大量甲烷,碳排放遠高於蔬果;吃到飽餐館容易造成食物浪費,速食則涉及較多加工與包裝,三者都不利減碳。
依經濟部能源署「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」,在正常使用條件下,公眾出入之場所 其室內冷氣溫度平均值不得低於攝氏幾度? 1. 25 2. 26 3. 24 4. 22。
答案:(2) 26
解析:依經濟部能源署《指定能源用戶應遵行之節約能源規定》第 7 條第 1 項:公眾出入場所之室內冷氣溫度平均值,以攝氏 26 度為原則,不得低於 26 度。此為強制規範,旨在避免過度冷氣造成能源浪費,選項 2 符合法規標準。
防塵口罩選用原則,下列敘述何者有誤? 1. 重量愈輕愈好 2. 吸氣阻抗愈低愈好 3. 視野愈小愈好 4. 捕集效率愈高愈好。
答案:(3) 視野愈小愈好
解析:防塵口罩選用原則應以防護效果與佩戴舒適度為優先:重量愈輕(1)減輕負擔、吸氣阻抗愈低(2)呼吸愈輕鬆、捕集效率愈高(4)防護愈好,均為正確原則。選項 3「視野愈小愈好」錯誤,視野應愈大愈好以確保作業安全與周邊環境觀察。
下列敘述何者錯誤? 1. 測量軸彎曲度應使用千分錶 2. 火星塞間隙量測應使用火星塞間隙規 3. 測量曲軸斜差應使用塑膠量規 4. 汽門間隙量測應使用厚薄規。
答案:(3) 測量曲軸斜差應使用塑膠量規
解析:測量曲軸斜差(偏擺)應使用千分錶搭配 V 型架或中心孔支撐,讀取指針最大擺動值;選項 3 誤稱使用塑膠量規(Plastigage),塑膠量規實為測量曲軸主軸頸與連桿軸頸之油隙(間隙)的工具,兩者用途截然不同。選項 1、2、4 工具對應正確。
某公司希望能進行節能減碳,為地球盡點心力,以下何種作為並不恰當? 1. 為考慮經營成本,汰換設備時採買最便宜的機種 2. 實行能源管理 3. 盤查所有能源使用設備 4. 將採購規定列入以下文字:「汰換設備時首先考慮能源效率1 級或具有節能標章之產品」。
答案:(1) 為考慮經營成本,汰換設備時採買最便宜的機種
解析:節能減碳應優先考慮能源效率而非單純追求最低採購成本。選項 1 僅以最便宜機種為標準,忽略全生命週期能源成本,易導致高耗電設備增加長期電費與碳排,違背節能精神。選項 2 實行能源管理、3 盤查用能設備、4 採購規範優先節能標章產品,均為正確作為。
下列關於營業秘密的敘述,何者不正確? 1. 營業秘密得全部或部分讓與他人或與他人共有 2. 營業秘密不得為質權及強制執行之標的 3. 受雇人於非職務上研究或開發之營業秘密,仍歸雇用人所有 4. 營業秘密所有人得授權他人使用其營業秘密。
答案:(3) 受雇人於非職務上研究或開發之營業秘密,仍歸雇用人所有
解析:依《營業秘密法》第 10 條:受僱人非因執行職務所研究開發完成之營業秘密,約定歸受僱人所有者從其約定;未約定者歸受僱人所有。選項 3 語「仍歸雇用人所有」錯誤。選項 1(讓與/共有)、2(不得為質權及強制執行標的)、4(授權使用)均符合法條規定。
機器腳踏車車架銹蝕,對電路系統有何影響? 1. 漏電 2. 迴路電阻增加 3. 迴路電阻降低 4. 系統迴路沒有影響。
答案:(2) 迴路電阻增加
解析:車架銹蝕會導致接地點、線束固定座等金屬接觸面氧化、腐蝕,使接觸電阻上升,造成迴路電阻增加,進而引發供電電壓降低、訊號傳輸不良或元件動作異常。選項 1 漏電通常源於絕緣劣化而非車架銹蝕主因;選項 3、4 與實際電學特性不符。
下列何者非屬應對在職勞工施行之健康檢查? 1. 一般健康檢查 2. 特殊健康檢查 3. 特定對象及特定項目之檢查 4. 體格檢查。
答案:(4) 體格檢查
解析:依《勞工健康保護規則》第 5 條,在職勞工健康檢查分為:一般健康檢查、特殊健康檢查(特定有害作業)、特定對象及特定項目檢查(如異常負荷、母性保護等)三大類。「體格檢查」為醫師診察手法,非屬法定健康檢查種類,故選項 4 非應施行項目。
電腦機房使用時間長、耗電量大,下列何項措施對電腦機房之用電管理較不適當? 1. 機房設定較低之溫度 2. 設置冷熱通道 3. 使用新型高效能電腦設備 4. 使用較高效率之空調設備。
答案:(1) 機房設定較低之溫度
解析:電腦機房用電管理應在確保設備可靠運作前提下節能。選項 1 設定過低溫度會造成冷氣過度運轉、耗電增加,且易導致設備結露風險,屬不適當措施。選項 2 冷熱通道隔離提高冷卻效率、3 採用高效能設備降低單位運算能耗、4 採高效率空調降低 PUE,均為正確節能作為。
如下圖所示之特殊工具名稱為 1. 離合器外套拆卸器 2. 離合器彈簧壓縮器 3. 皮帶拆卸器 4. 傳動盤拆卸器。
答案:(2) 離合器彈簧壓縮器
某機器腳踏車引擎制動馬力為8PS,若行駛2 小時消耗之燃料為4kg,試求燃料消耗率約為多少 kg/PS–hr? 1. 0.5 2. 0.55 3. 0.25 4. 0.45。
答案:(3) 0.25
解析:燃料消耗率(制動馬力燃料消耗率 bsfc)公式為:燃料消耗量 ÷(制動馬力 × 時間)。代入題目數據:4 kg ÷(8 PS × 2 hr)= 4 ÷ 16 = 0.25 kg/PS–hr。故約為 0.25,對應選項 3。選項 1 的 0.5 是誤將分母算成 8(只用馬力未乘時間);選項 2 的 0.55 與選項 4 的 0.45 皆非正確計算結果,需注意單位為 kg/PS–hr,分母必須同時納入馬力與小時。
針對診斷電腦之敘述,下列何者錯誤? 1. 啟動作用時,螢幕無畫面出現,可能為電源輸入端故障 2. 進行診斷接頭接合或拆除時,主開關需位於OFF 狀態 3. 無法連線時,引擎控制電腦可能損壞 4. 抽換卡匣時,無需將主開關切換於OFF 狀態。
答案:(4) 抽換卡匣時,無需將主開關切換於OFF 狀態
解析:診斷電腦抽換卡匣(模組或記憶卡)時,為避免電氣突波或資料錯誤,應先將主開關切至 OFF 狀態後再操作,故選項 4「無需將主開關切換於 OFF 狀態」之敘述錯誤,為本题答案。選項 1 啟動無畫面多為電源輸入故障,正確;選項 2 接合或拆除診斷接頭時主開關應 OFF,以免損傷電腦,正確;選項 3 無法連線時引擎控制電腦可能故障或線路異常,亦合理。
機車服務站內地面保持乾淨無油漬,是屬於5S 運動項目中何項之要求? 1. 清潔 2. 整理 3. 整頓 4. 清掃。
答案:(4) 清掃
解析:5S 分別為整理、整頓、清掃、清潔、教養(素養)。其中「清掃(Seiso)」意指清除工作場所的髒污、油污與灰塵,使現場保持乾淨;題述服務站地面保持乾淨無油漬,正是清掃的具體要求,故選項 4 正確。整理為區分要與不要之物;整頓為定位擺放;清潔為維持清掃後的標準狀態,三者內涵不同,不宜混淆。
更換新的碟式煞車塊後,下列那一步驟最先實施? 1. 檢查煞車油高度 2. 拉壓煞車拉柄數次 3. 調整拉柄間隙 4. 調整煞車間隙。
答案:(2) 拉壓煞車拉柄數次
解析:更換新碟式煞車塊後,因來令片與碟盤間隙較大、煞車分泵活塞已退縮,應先「拉壓煞車拉柄數次」,使活塞推出、來令片確實貼合碟盤並恢復煞車行程,此為最先步驟,故選項 2 正確。待手感建立後再檢查煞車油高度(選項 1);碟煞通常為自動調整間隙,無需另行調整間隙(選項 4),拉柄間隙多為固定結構,選項 3 非首要。
有關使用機車零件手冊相關知識,下列敘述何者正確? 1. 能正確依廠牌車型查閱修護手冊相關工作步驟 2. 能瞭解使用零件手冊要領 3. 能瞭解使用零件手冊之注意事項 4. 能正確依廠牌車型查閱修護手冊相關規格。
答案:(2) 能瞭解使用零件手冊要領、(3) 能瞭解使用零件手冊之注意事項
常用的半導體材料有 1. 矽 2. 石墨 3. 銀 4. 鍺。
答案:(1) 矽、(4) 鍺
解析:常用半導體材料為矽(Si,選項 1)與鍺(Ge,選項 4),其介電特性介於導體與絕緣體之間,可經摻雜控制導電性,廣泛用於二極體、電晶體等元件。石墨(選項 2)與銀(選項 3)均為良導體,電阻率低、不具半導體特性,故非半導體材料,不選。矽因成本低、耐熱佳,為現代電子主流材料。
有關服務態度之服裝儀容相關知識,下列敘述何者正確? 1. 瞭解維修廢棄物之處理常識 2. 瞭解環保相關知識 3. 瞭解個人服裝儀容與職場、顧客之互動性 4. 瞭解職場之工作安全性。
答案:(3) 瞭解個人服裝儀容與職場、顧客之互動性、(4) 瞭解職場之工作安全性
檢查汽缸蓋不平度時,所使用的量具為 1. 深度規 2. 厚薄規 3. 直定規 4. 千分錶。
答案:(2) 厚薄規、(3) 直定規
解析:檢查汽缸蓋接合面不平度(翹曲量)時,須先以「直定規(選項 3)」貼合平面,再以「厚薄規(選項 2,即間隙規)」插入測量縫隙,二者搭配得出不平度數值,故為正確量具組合。深度規(選項 1)用於量測孔深、階差;千分錶(選項 4)用於量測跳動或圓度,非本項目主要量具,故不選。量測前應先清潔平面以免誤差。
有關車用電子元件之說明,下列敘述何者正確? 1. 二極體只能用於整流電路,無法用於檢波電路 2. 矽控整流器(SCR)是以小的閘極電流,來控制導通較大的陽極電流 3. 電晶體的用途可用於放大電路、震盪電路並可當開關用 4. 發光二極體簡稱LED。
答案:(2) 矽控整流器(SCR)是以小的閘極電流,來控制導通較大的陽極電流、(3) 電晶體的用途可用於放大電路、震盪電路並可當開關用、(4) 發光二極體簡稱LED
解析:二極體除整流外,亦可用於檢波、箝位、開關等電路,故敘述 1 錯誤。矽控整流器 (SCR) 為四層半導體元件,透過微小閘極電流觸發,即可控制大陽極電流導通,敘述 2 正確。電晶體具電流放大特性,廣泛應用於放大電路、震盪電路及開關電路,敘述 3 正確。發光二極體英文縮寫即為 LED,敘述 4 正確。
針對一般手工具之使用,下列何者有誤? 1. 開口扳手上所刻的尺寸是指螺絲帽的大小 2. 通常開口扳手開口中心線與柄之夾角為15 度 3. 不易從螺帽上滑脫之扳手為開口扳手 4. 開口扳手的開口大小與扳手之長度成反比。
答案:(3) 不易從螺帽上滑脫之扳手為開口扳手、(4) 開口扳手的開口大小與扳手之長度成反比
解析:開口扳手刻度係指對邊距離,即螺帽大小,敘述 1 正確。開口扳手開口中心線與柄身夾角通常為 15 度,利於狹窄空間翻轉操作,敘述 2 正確。開口扳手僅兩面夾持螺帽,受力面較小,易滑脫;環狀扳手或盒型扳手包覆六面,才不易滑脫,敘述 3 錯誤。開口尺寸與扳手長度通常成正比(較大螺帽需較長扳手以獲取扭力),非反比,敘述 4 錯誤。
試驗單缸噴射引擎之汽缸壓縮壓力時,除節氣門全開外 1. 電瓶效能需達廠家規範 2. 冷車時測試,拆除火星塞 3. 熱車後測試,拆除火星塞 4. 暖車時測試,拆除火星塞。
答案:(1) 電瓶效能需達廠家規範、(3) 熱車後測試,拆除火星塞
解析:測試單缸噴射引擎汽缸壓縮壓力時,應於熱車後(達正常工作溫度)進行,並拆除火星塞、將節氣門全開,使進氣阻力最小。另電瓶需具備足夠效能以確保起動馬達能持續、均勻地轉動引擎,方能獲得正確壓力值。冷車或僅暖車而未達工作溫度,測值多不符廠家熱機規範。
機器腳踏車噴射引擎之汽油泵的性能檢驗,優先檢驗的項目是 1. 輸油量 2. 真空度 3. 膜片彈簧之彈力 4. 輸油壓力。
答案:(1) 輸油量、(4) 輸油壓力
解析:噴射系統汽油泵之性能檢驗中,最能反映其實際供油能力者為輸油壓力與輸油量。ECU係依噴油壓力穩定與供油量充足判定供油系統是否正常,故應優先檢驗此二項。真空度多與化油器式汽油泵相關,膜片彈簧彈力屬於拆檢時之零件狀態檢查,並非供油性能之優先檢驗項目。
下列何者是直條胎紋的優點? 1. 高速行駛,乘坐較舒適 2. 驅動力大 3. 對直行行駛容易 4. 轉彎時防止橫向滑行。
答案:(1) 高速行駛,乘坐較舒適、(3) 對直行行駛容易、(4) 轉彎時防止橫向滑行
機器腳踏車鼓式煞車零件有 1. 煞車鋼索 2. 煞車碟盤 3. 煞車卡鉗 4. 煞車鼓。
答案:(1) 煞車鋼索、(4) 煞車鼓
解析:鼓式煞車結構包含:煞車鼓 (轉動件)、煞車蹄 (摩擦件)、回位彈簧、導銷、煞車凸輪/輪缸、煞車桿與煞車鋼索 (傳動件) 等。煞車鋼索為操作桿拉動煞車蹄之關鍵傳動元件 (1 正確);煞車鼓為摩擦對應面 (4 正確)。煞車碟盤 (2) 與煞車卡鉗 (3) 屬碟式煞車零件,非鼓式煞車構成。
目前使用於製造汽缸頭的材料是 1. 鋼 2. 合金鋼 3. 鑄鐵 4. 鋁合金。
答案:(3) 鑄鐵、(4) 鋁合金
如圖所示為在四行程引擎活塞環安裝時開口位置,A 為排氣門位置,a 或b 為第一道活塞環開口 位置,試問第二道活塞環開口位置應該在何處較為合適? 1. c 2. b 3. d 4. a。
答案:(1) c、(3) d
針對機器腳踏車乘員的舒適度,下列何者不影響? 1. 避震器 2. 輪胎壓力 3. 風阻係數 4. 車輛外型。
答案:(3) 風阻係數、(4) 車輛外型
解析:乘員舒適度主要取決於懸吊系統 (避震器阻尼與彈簧調校) (1 影響) 與輪胎氣壓 (影響接地剛性與濾震) (2 影響)。風阻係數 (3) 主影響高速風阻、油耗與風噪,對懸吊過濾路面震動的舒適度無直接影響。車輛外型 (4) 為造型設計,除影響空氣動力學外,不直接決定乘坐舒適度。故 3、4 不影響舒適度。
調整後輪傳動鍊條時,車架上之後剎車間隙調整之敘述,下列何者錯誤? 1. 依廠家規範 2. 不需要 3. 隨便 4. 需要。
答案:(2) 不需要、(3) 隨便
解析:調整後輪傳動鏈條時,因鏈條長度改變會牽動後輪位置,進而影響後煞車拉桿或踏板與車架間的間隙,故後煞車間隙「需要」依「廠家規範」重新調整,以確保煞車行程與效能正常。選項1「依廠家規範」與選項4「需要」均為正確作業觀念;選項2「不需要」與選項3「隨便」違反維修規範,屬錯誤敘述。維修步驟應先鬆開後軸、調整鏈條張力至規定下垂量(約25–35mm視車型),鎖緊後檢查煞車間隙並確認左右鏈條對正標記一致。
開口扳手為一種應用旋轉方式的工具,針對下列之敘述何者正確? 1. 適用六角形螺帽旋緊 2. 工具鋼鍛造製成 3. 不對稱多邊形物件亦可使用 4. 適用圓形頭螺絲旋緊。
答案:(1) 適用六角形螺帽旋緊、(2) 工具鋼鍛造製成
解析:開口扳手(單頭或雙頭)由工具鋼鍛造製成,頭部開口內側為平行夾面,適用於六角形螺帽、螺栓的旋緊與鬆開,故選項1、2正確。選項3錯誤:開口扳手靠兩平行面夾持六角頭,不對稱多邊形物件易打滑、損傷稜角,不適用。選項4錯誤:圓形頭螺絲無受力稜角,開口扳手無法夾持施力,應改用起子或套筒等專用工具。使用時開口需完全套入六角面,避免只卡一角造成滑牙或傷及螺帽。
機器腳踏車燃油噴射系統燃油管路相對於進氣歧管油壓需保持規定值,下列何者會影響該壓力之 規定值? 1. 燃油泵浦 2. ECU 3. 燃油穩壓器 4. 油管破損或管夾鬆動。
答案:(1) 燃油泵浦、(3) 燃油穩壓器、(4) 油管破損或管夾鬆動
解析:燃油噴射系統須使燃油管路相對於進氣歧管保持固定壓差(規定值,常見約250–400kPa視車型),此壓差由燃油穩壓器依進氣歧管真空度自動調節,故選項3會直接影響。選項1燃油泵浦提供系統基礎油壓,泵浦老化供壓不足會使實際油壓低於規定值;選項4油管破損或管夾鬆動造成漏油洩壓,亦使油壓下降,二者均會影響。選項2 ECU主要控制噴油嘴噴油脈波寬度與點火,不直接設定或調節燃油機械壓力,故不列入。
針對下列機器腳踏車傳動系統之敘述何者正確? 1. 齒數比為主軸齒數與副軸齒數之比 2. 高寬比為輪胎寬度與輪胎高度之比 3. 混合比為汽缸總容積與燃燒室容積之比 4. 扭力比為燃料與空氣之比。
答案:(1) 齒數比為主軸齒數與副軸齒數之比、(2) 高寬比為輪胎寬度與輪胎高度之比
有關機器腳踏車變速箱齒輪移位機構中的齒輪,下列敘述何者正確? 1. 齒輪轉速與齒輪扭力成反比 2. 引擎運轉時,主軸齒輪為被動,副軸齒輪為主動 3. 齒輪齒數與齒輪轉速成反比 4. 主軸齒數/ 副軸齒數=齒數比。
答案:(1) 齒輪轉速與齒輪扭力成反比、(3) 齒輪齒數與齒輪轉速成反比、(4) 主軸齒數/ 副軸齒數=齒數比
解析:齒輪傳動中,兩嚙合齒輪滿足轉速與齒數成反比(N₁×n₁=N₂×n₂),且依功率守恆轉速與扭力亦成反比,故選項1、3正確。選項4正確:教材將變速箱齒數比定義為主軸齒輪齒數與副軸齒輪齒數之比。選項2錯誤:引擎運轉時動力經離合器傳至主軸(主動輪),再帶動副軸(被動輪)輸出,故主軸為主動、副軸為被動,與敘述相反。維修時須注意齒輪咬合標記與間隙,避免裝反造成檔位異常。
針對煞車油之特性,下列敘述何者正確? 1. 吸水性高 2. 能耐高壓 3. 吸水性低 4. 能耐高溫。
答案:(2) 能耐高壓、(3) 吸水性低、(4) 能耐高溫
有關引擎汽缸量測之敘述,下列何者錯誤? 1. 汽缸斜差之形成原因主要為活塞側推力之影響 2. 汽缸失圓之形成原因主要為汽缸內部潤滑不良 3. 測量活塞環開口間隙時應將活塞環置於汽缸最頂端處量測 4. 一般皆以量缸錶實施汽缸失圓及斜差之測量。
答案:(1) 汽缸斜差之形成原因主要為活塞側推力之影響、(2) 汽缸失圓之形成原因主要為汽缸內部潤滑不良、(3) 測量活塞環開口間隙時應將活塞環置於汽缸最頂端處量測