民國102年 第3梯次 20000 國貿業務乙級 學科考古題與答案

第1題

信用狀有效期限為4 月21 日,並規定最後裝運日為4 月14 日( 星期日) ,提示單據期間為提 單日後7 日內,受益人於4 月15 日裝船且於4 月22 日提示押匯單據至銀行櫃檯,則該單據 會構成何種瑕疵?( a ) l a t e s h i p m e n t ( b ) l a t e p r e s e n t a t i o n ( c ) L / C e x p i r e d 1. a 2. a b 3. a c 4. a b c。

答案：(1) a

第2題

W e w i l l d e l i v e r y o u r s t a t i o n e r y o r d e r _ _ _ _ _ _ y o u c l e a r t h e p a y m e n t . 1. i n c a s e o f 2. a s l o n g a s 3. i n t h e e v e n t o f 4. a s w e l l 。

答案：(2) a s l o n g a s

解析：句意為『＿你付清款項，我們就交付文具訂單』。選項 2『as long as』意為『只要』，引導條件副詞子句，語法與語意皆正確：只要你結清付款，我們即交貨。選項 1『in case of』、選項 3『in the event of』後接名詞，不可直接接『you clear...』子句；選項 4『as well』意為『也』，不合句意，故選 2。

第3題

下列何者為信用狀之非單據化條件( N O N - D O C U M E N T A R Y C O N D I T I O N S ) ? 1. S H I P P I N G C O . C E R T I F I C A T E C O N F I R M I N G T H A T T H E V E S S E L I S N O T M O R E T H A N 15 Y E A R S O L D 2. S H I P M E N T F R O M K E E L U N G T O H O N G K O N G 3. B E N E F I C I A R Y M U S T S E N D S H I P P I N G A D V I C E T O T H E A P P L I C A N T W I T H I N 2 D A Y S A F T E R T H E S H I P M E N T I S E F F E C T E D . 4. A L L D O C U M E N T S S H O U L D B E A R T H E N U M B E R O F T H I S C R E D I T . 。

答案：(3) B E N E F I C I A R Y M U S T S E N D S H I P P I N G A D V I C E T O T H E A P P L I C A N T W I T H I N 2 D A Y S A F T E R T H E S H I P M E N T I S E F F E C T E D .

解析：依 UCP600 第 14(h) 條，信用狀若含「非單據化條件」（銀行無從以單據核對之條件），銀行視為未規定、不予理會。選項 3 要求受益人裝船後 2 日內將裝船通知寄申請人，但未規定須提示該通知書或郵寄證明，銀行無法審核，屬非單據化條件。選項 1 須船公司證明書、2 裝卸港可由提單核對、4 要求單據顯示信用狀號碼，均為單據化條件。故選 3。

第4題

某成衣廠商以分二批平均交貨方式進口布匹60 , 000 碼,在第一批交貨使用後發現品質嚴重瑕 疵,該進口商依國際買賣公約 1. 可取消全部買賣契約 2. 不能取消買賣契約 3. 只可請求賠償 4. 對第一批貨只能請求賠償,第二批貨可取消買賣契約。

答案：(4) 對第一批貨只能請求賠償,第二批貨可取消買賣契約

解析：依聯合國國際貨物買賣契約公約（CISG）第 73 條分期交付規定：某批違約構成根本違約，買方僅得就該批宣告契約無效；但若有正當理由認未來各批亦將發生同類根本違約，得對未來各批宣告無效。本題第一批使用後發現嚴重瑕疵，買方對第一批得請求賠償；因瑕疵嚴重，有理由懷疑第二批亦同，故得取消第二批買賣契約。選項 4 正確。

第5題

有關擔保提貨與副提單背書,下列敘述何者正確? 1. 副提單背書下所提示之副提單受貨人非開狀銀行者,仍可辦理 2. 進口貨物以航空運送者,不適用於辦理擔保提貨 3. 進口商辦理擔保提貨,嗣後如發現單據有重大瑕疵,仍有拒付之權利 4. 進口託收項下之擔保提貨和副提單背書,對銀行風險極大,故無法辦理。

答案：(2) 進口貨物以航空運送者,不適用於辦理擔保提貨

第6題

一般所稱之「進口日」,海運係以船舶抵達本國港口且已向海關遞送何種文件之日為準? 1. 卸貨准單 2. 特別准單 3. 進口艙單 4. 提貨單。

答案：(3) 進口艙單

解析：進口日期之認定，海運係以船舶抵達本國港口，且已向海關遞送進口艙單之日為準；空運則以飛機抵達本國機場並遞送進口艙單之日為準。進口日期是計算關稅稅率、匯率折算及各項規費之基準。卸貨准單、特別准單屬海關核發之放行文件，提貨單（D/O）則是向貨棧提貨之憑證，三者皆非認定進口日期之依據，故選3。

第7題

以下為貨物出口通關之步驟,請以海關之立場,排出「船邊驗放的C 3 案件」之出口通關流程? a . 查驗貨物 b . 收單 c . 書面文件審查 d . 確定通關方式 e . 放行 1. b c a d e 2. b c d a e 3. b d c a e 4. b a c d e。

答案：(3) b d c a e

第8題

有關我國「進口檢驗與檢疫」制度之敘述,下列何者錯誤? 1. 所有動植物及其產品之進口, 均須施行進口檢疫 2. 檢疫是屬於法定檢驗 3. 動植物防疫檢疫事項應向標準檢驗局申請 4. 輸入供加工組裝後輸出或原件再輸出者,雖為應施檢驗之商品,得免檢驗。

答案：(3) 動植物防疫檢疫事項應向標準檢驗局申請

解析：我國動植物防疫檢疫的主管機關是農業部動植物防疫檢疫署（原防檢局），不是經濟部標準檢驗局；標準檢驗局負責商品檢驗。動植物及其產品輸入應依《動物傳染病防治條例》及《植物防疫檢疫法》申請檢疫，檢疫屬法定檢驗；輸入供加工、組裝後輸出或原件再輸出的應施檢驗商品，符合規定者得免檢驗。故向標準檢驗局申請檢疫的說法錯誤。

第9題

如信用狀內容為41 D : A B C B A N K B Y N E G O T I A T I O N ,下列敘述何者錯誤? 1. 若押匯銀行非A B C B A N K,則須辦理轉押匯 2. 依《銀行間辦理轉押匯業務合作要點》之規定,第一押匯銀行負責寄單及求償工作 3. A B C B A N K 如兼為保兌銀行時,不適用《銀行間辦理轉押匯業務合作要點》 4. 轉押匯之產生,係因受益人在限押銀行無出口押匯額度之故。

答案：(2) 依《銀行間辦理轉押匯業務合作要點》之規定,第一押匯銀行負責寄單及求償工作

第10題

T h e M / S W i l s o n i s s c h e d u l e d t o l e a v e f o r S a n F r a n c i s c o o n J u n e 25 . 1. T h e M / S W i l s o n i s d u e t o d e p a r t f r o m S a n F r a n c i s c o o n J u n e 25 . 2. T h e M / S W i l s o n i s s u p p o s e d t o s a i l f r o m S a n F r a n c i s c o o n J u n e 25 . 3. T h e M / S W i l s o n i s e x p e c t e d t o l e a v e S a n F r a n c i s c o o n J u n e 25 . 4. T h e M / S W i l s o n i s d u e t o s a i l f o r S a n F r a n c i s c o o n J u n e 25 . 。

答案：(4) T h e M / S W i l s o n i s d u e t o s a i l f o r S a n F r a n c i s c o o n J u n e 25 .

解析：原句scheduled to leave for San Francisco意為「預定開往舊金山」，leave for是「前往某地」，重點在目的地。選項4的is due to sail for San Francisco中，sail for同樣表示「開往」，語意最接近。選項1的depart from、選項2的sail from均表示「從舊金山離開」，方向相反；選項3的leave San Francisco缺少for，leave直接接受詞意為「離開舊金山」，也與原意不符，故選4。

第11題

T h e c o m p a n y c o n c e r n e d h a s r e g u l a r l y p l a c e d l a r g e o r d e r s f o r t h e p a s t f e w y e a r s , a n d w e w o u l d a s k y o u t o m a k e e v e r y e f f o r t t o q u o t e a t a c o m p e t i t i v e r a t e i n o r d e r t o _ _ _ _ _ _ b u s i n e s s . 1. a s s u r e 2. c o n f i r m 3. g u a r a n t e e 4. s e c u r e 。

答案：(4) s e c u r e

解析：「in order to secure business」為國際商務書信慣用搭配。secure 在此作及物動詞，意為「獲得、爭取到、鞏固」生意，整句意為「為了爭取（留住）這筆生意，請儘力報具競爭力價格」。assure 意為「使確信、保證」，後接人（assure sb.）而非直接接 business；confirm 意為「確認」，多用於買方確認訂單，不與 business 搭配表「爭取」；guarantee 意為「保證」，語氣過強且不與 business 組成此慣用語。故選 4。

第12題

若海運提單之c o n s i g n e e 欄位記載為" t o o r d e r " ,下列何者為第一背書人? 1. s h i p p e r 2. s h i p o w n e r 3. c a r r i e r 4. i s s u i n g b a n k 。

答案：(1) s h i p p e r

解析：提單受貨人欄記載to order（待指示提單）時，提單屬指示式，須由託運人背書後才能轉讓，故第一背書人為shipper。若記載to order of某銀行，則由該銀行背書；記名提單則不得轉讓。shipowner與carrier是運送人，並非提單權利人，不會在受貨人欄項下背書；issuing bank只有在信用狀指定以其為受貨人時才背書，本題並無此記載，故選1。

第13題

協會貨物保險條款( 空運) 09 . 1 . 1 與協會貨物保險條款( A ) 09 . 1 . 1 之不同點,下列敘述何者錯 誤? 1. 保險單存續期限:前者比後者短 2. 除外條款方面:前者無不適航與不適運除外條款 3. 所涵蓋的危險方面:前者僅有風險事故條款、救助費用及共同海損,而無可歸責於雙方的兩船相撞 4. 有效期間方面:前者保險效力終止為貨物在目的地從飛機上完成卸貨之後三十天; 後者為貨物在最後的卸貨港完成卸貨之後六十天。

答案：(3) 所涵蓋的危險方面:前者僅有風險事故條款、救助費用及共同海損,而無可歸責於雙方的兩船相撞

解析：空運條款與(A)條款同屬「一切危險」保單，承保範圍為除外責任以外之所有危險，並包含共同海損與救助費用，不能以「僅有」三項加以限縮，故3之敘述不正確。兩者主要差異在於：空運條款無不適航、不適運之除外規定；保險期間於目的地自飛機卸貨後30天終止，(A)條款則於最終卸貨港卸貨後60天終止，故空運保單存續期間較短。1、2、4所述均符合上述內容。

第14題

以S W I F T M T 700 開狀時,下列敘述何者錯誤? 1. 39 A 欄位若標明為03 / 03 ,表示容許信用狀金額增減3 % 2. 31 C 欄位留空未填列,則應以開狀銀行之發電日期為開狀日期 3. 71 B 欄位留空未填列,所有費用由受益人負擔 4. 48 欄位留空未填列,提示期間視為裝運日後21 日內。

答案：(3) 71 B 欄位留空未填列,所有費用由受益人負擔

解析：MT700各欄位之默示效果如下：39A為金額增減比例，填03/03即容許信用狀金額上下各3%之彈性，1正確。31C為開狀日，留空時以開狀銀行發電（SWIFT訊息）之日期為開狀日，2正確。48為提示期間，留空時依UCP600第14條c項，受益人須於裝運日後21個曆日內提示，且不得逾信用狀有效期限，4正確。71B為費用負擔欄，未填列時視為費用由申請人負擔，並非全部由受益人負擔，故3錯誤。

第15題

T h e _ _ _ _ _ _ o f d i s c p l a y e r s , w h i c h h a s b e e n d e l a y e d b y t h e c u s t o m s a u t h o r i t i e s , w i l l b e a r r i v i n g o n F r i d a y . 1. s h i p p i n g 2. d i s p a t c h 3. c o n s i g n m e n t 4. d e l i v e r 。

答案：(3) c o n s i g n m e n t

解析：句意為「這批被海關延誤的雷射唱盤貨物，將於週五運抵」。consignment指「一批託運貨物」，為可數名詞，正合本句主詞，且能與arrive搭配。shipping指運送業務或運費，dispatch指發送、派遣，deliver為動詞，其名詞應為delivery，三者均不能表示「一批貨物」。關係代名詞which子句所修飾的對象是貨物，只有consignment符合，故選3。

第16題

有關F A C T O R I N G 和F O R F A I T I N G 業務,下列敘述何者錯誤? 1. 記帳交易可透過F A C T O R I N G 規避風險 2. F O R F A I T I N G 如單據未獲開狀行承兌,雖已取得買斷銀行之買斷同意書,買斷行為並未生效 3. F O R F A I T I N G 其信用狀必須保兌,且不可限制押匯 4. F A C T O R I N G 是以進口商信用為債權之擔保,F O R F A I T I N G 是以銀行之付款保證為債權之擔保。

答案：(3) F O R F A I T I N G 其信用狀必須保兌,且不可限制押匯

解析：Forfaiting（遠期信用狀買斷、中長期應收帳款買斷）的債權基礎，是開狀銀行或保兌銀行的承兌與付款保證。單據經開狀行承兌後，買斷銀行即取得確定的票據債權，因此不以信用狀先經保兌為必要；信用狀限制押匯，也不是買斷成立的絕對障礙，所以選項3的敘述有誤。相對地，Factoring（應收帳款承購）多用於記帳（O/A）、D/A 交易，承購商以進口商信用為風險評估核心，出口商可藉此移轉呆帳風險並取得融資，選項1正確。單據未獲開狀行承兌，買斷即不生效，選項2正確；選項4也正確說明兩者債權擔保基礎不同：Factoring 重在進口商信用，Forfaiting 重在銀行付款保證。

第17題

有關航空貨運主提單與分提單之間的關係,下列敘述何者錯誤? 1. 有主提單一定有分提單 2. 分提單必須依附主提單而存在 3. 主提單的託運人為航空貨運承攬業者 4. 分提單的託運人與航空公司間在法律上無直接運送關係。

答案：(1) 有主提單一定有分提單

解析：主提單（MAWB）由航空公司簽發給航空貨運承攬業者，承攬業者再以自己名義簽發分提單（HAWB）給實際託運人，因此主提單的託運人為承攬業者。但若託運人直接向航空公司託運、未透過承攬業者，就只會有一張主提單而無分提單，所以「有主提單一定有分提單」並不成立。分提單必須依附主提單才能存在；分提單的託運人與航空公司之間沒有直接運送契約關係，發生貨損時須透過承攬業者向航空公司求償，故選項2、3、4均正確。

第18題

" O n J a n u a r y 15 , w e a r r a n g e d w i t h S t a r v o y a g e r C o . t o s h i p t h e g o o d s t o y o u r L o n d o n w a r e h o u s e b y S S V e n u s , s c h e d u l e d t o s a i l f r o m T o k y o o n A p r i l 15 a n d d u e t o a r r i v e i n L o n d o n o n M a y 1 . " T h e E T D i s _ _ _ _ _ _ . 1. J a n u a r y 15 2. A p r i l 15 3. M a y 1 4. U n k n o w n 。

答案：(2) A p r i l 15

解析：ETD 是 Estimated Time of Departure 的縮寫，指預定開航（離港）時間；ETA 是 Estimated Time of Arrival，指預定抵達時間。題句「scheduled to sail from Tokyo on April 15」表示預定4月15日自東京開航，故 ETD 為 April 15。句中的 May 1 是 “due to arrive in London” 所對應的 ETA；January 15 則是雙方洽訂運送安排（arranged with Starvoyager Co.）的日期，並非船舶開航日，因此不能作為 ETD。

第19題

台灣甲公司將生產基地外移至東南亞地區,但其原物料必須從台灣總公司直接出口至越南 廠,為求快速辦理提貨手續,下列何種提單最適宜? 1. O r d e r B / L 2. S e a w a y B i l l 3. N e g o t i a b l e B / L 4. C h a r t e r B / L 。

答案：(2) S e a w a y B i l l

解析：Seaway Bill（海運單）屬不可轉讓的運送單據，不是物權憑證，收貨人只要證明身分即可提貨，不必等待正本提單寄達，最適合總公司與海外廠間講求快速提貨的關係企業交易。Order B/L與Negotiable B/L均須背書轉讓並繳回正本才能提貨，作業較慢；Charter B/L為傭船提單，適用於大宗散裝貨的傭船運輸，與本題情境不符，故選項2最適宜。

第20題

W T O 之複邊貿易協定係指會員得自由選擇加入的非強制性協定,下列哪一項不是複邊貿易協 定? 1. 民用航空器貿易協定 2. 政府採購協定 3. 資訊科技協定 4. 技術性貿易障礙協定。

答案：(4) 技術性貿易障礙協定

解析：WTO 協定分為多邊協定與複邊協定。複邊貿易協定（plurilateral agreement）僅對簽署並接受該協定的會員生效，其他會員可自由選擇是否加入，目前包括民用航空器貿易協定、政府採購協定，以及資訊科技協定（ITA）。技術性貿易障礙協定（TBT）列於 WTO 設立協定附件1A，屬於多邊貨品貿易協定，全體會員一體適用，並非可自由選擇加入的複邊協定，故選項4為答案。

第21題

信用狀要求提示" I N V O I C E " 時,下列哪種型式之發票不符合要求? 1. C u s t o m s I n v o i c e 2. F i n a l I n v o i c e 3. P r o v i s i o n a l I n v o i c e 4. T a x I n v o i c e 。

答案：(3) P r o v i s i o n a l I n v o i c e

解析：信用狀僅要求提示 “Invoice” 而未進一步限定名稱時，依 UCP 600 第18條的精神，應提示由受益人所簽發的商業發票（commercial invoice）。海關發票（Customs Invoice）、最終發票（Final Invoice）、稅務發票（Tax Invoice）在實務上都是商業發票的不同名稱或用途版本，可以接受。臨時發票（Provisional Invoice）的性質接近形式發票（Proforma Invoice），只是交易前的估價或參考文件，不具請款與證明交易完成的效力，因此不符合信用狀對 Invoice 的要求。

第22題

以下為空運貨物進儲報關之相關事項:a . 報關驗貨 b . 過磅 c . 貨物抵達倉庫. 卸貨 d . 打盤裝櫃 e . 點收進倉 f . 出倉g . 繳納倉庫使用費 h . 航空公司裝機,請排出正確的流程 1. c e b g f a d h 2. c e b g a d f h 3. c e g b f a d h 4. c e g b f d a h 。

答案：(2) c e b g a d f h

解析：空運貨物進儲報關的作業順序為：貨物抵達倉庫並卸貨(c)→點收進倉(e)→過磅(b)，確認實際重量並據以計算倉儲費用→繳納倉庫使用費(g)→會同海關報關驗貨(a)→打盤裝櫃(d)→出倉(f)→交由航空公司裝機(h)。驗貨必須在貨物仍存放於倉庫時完成，因此驗貨與打盤都排在出倉之前；倉儲費用須先結清，海關與倉庫才會放行出倉，故正確流程為 c e b g a d f h。

第23題

I f q u a l i t y a n d p r i c e a r e s a t i s f a c t o r y , t h e r e a r e _ _ _ _ _ _ o f g o o d s a l e s h e r e . 1. r e p o r t s 2. p r o p o s a l s 3. p r o s p e c t s 4. p e r s p e c t i v e s 。

答案：(3) p r o s p e c t s

解析：句意為「若品質與價格令人滿意，此地貨品銷售將大有可為」。“prospects” 指前景、展望，商務英文常用複數形表示某地或某項業務的銷售遠景（prospects of goods sales），符合句意。reports 意為報告，proposals 意為提案，均與銷售前景無關；perspectives 意為觀點、視角，指人對事物的看法，不用來表示市場或銷售的未來展望，故選 prospects。

第24題

被保險人在選擇投保貨物水險,除了要視貨物的特性外,還要視其是否符合自己的需要且所 負擔保費較划算,因此如何選擇有利保險條款及條件至為重要,像原木、礦砂等貨物,只要 投保下列何種保險條款即可? 1. I C C ( A ) 2. I C C ( B ) 3. I C C ( C ) 4. I C C ( A ) 加附加險。

答案：(3) I C C ( C )

解析：國際貨物運輸保險條款中，ICC(C) 承保範圍最窄，僅涵蓋全損、分損（如擱淺、沉船、火災等造成之部分損失），適合原木、礦砂、鋼材等不易受濕損、破損、盜竊之大宗散裝貨物。此類貨物性質堅固，風險相對單一，投保 ICC(C) 即足夠且保費最划算。ICC(A) 為一切險，承保範圍最廣，保費最高；ICC(B) 為水淹險，介於兩者之間；ICC(A)加附加險則為戰爭險、罷工險等額外保障，非基本條款選擇。

第25題

有關海外投資保險之敘述,下列何者較不適當? 1. 保險期間自匯付投資股份或持分之日或輸出機器等之日起算,以不超過七年為原則 2. 承保範圍包含信用危險與政治危險 3. 承保對象為本國公司經經濟部投資審議委員會核准或核備,並取得被投資國許可者之海外投資案件 4. 保險標的為海外投資之股份、持分或其股息、紅利等。

答案：(2) 承保範圍包含信用危險與政治危險

第26題

下列何者非貿易契約成立與否的解釋原則? 1. 協議達成後證實買賣契約的書面文件 2. 經由交易過程或商業習慣或經由契約履行過程 3. 行為解釋一切的原則 4. 契約簽訂的屬地原則。

答案：(4) 契約簽訂的屬地原則

解析：解析：貿易契約是否成立，主要依據要約與承諾（offer and acceptance）是否合致，以及是否透過書面確認、交易過程、商業習慣或履約行為來解釋。選項1「協議達成後證實買賣契約的書面文件」、選項2「經由交易過程、商業習慣或契約履行過程」及選項3「以行為解釋」均屬國際貿易上認定契約成立的常見解釋原則，亦見於CISG第8、9條有關意思與習慣之解釋。選項4「契約簽訂的屬地原則」係國際私法中決定準據法（締約地法）的衝突法則，用於判斷適用何國法律，並非用來判斷契約「成立與否」的解釋原則，故為非。

第27題

我國A 公司4 月12 日根據英國B 公司4 月10 日的信函,做出報價" O u r o f f e r U S D 4 . 00 / p c C I F H a m b u r g s u b j e c t t o r e p l y r e a c h i n g u s s i x t e e n t h " ,下列敘述何者正確? 1. B 公司於14 日發電表示接受,但是由於電信局投遞延誤,該接受電報於17 日到達A 公司,根據C I S G 之規定,接受是有效的 2. A 公司於15 日收到B 公司於14 日發出電報稱:" Y o u r o f f e r a c c e p t e d p r o v i d e d U S D 3 . 50 . . . . . . " 則契約即告成立 3. B 公司接受的有效地點與時間是為英國當地時間16 日 4. B 公司接受的有效地點與時間是為我國當地時間16 日。

答案：(4) B 公司接受的有效地點與時間是為我國當地時間16 日

第28題

N e a r l y a l l t h e m o d e l s y o u s a w a t o u r f a s h i o n s h o w a r e o b t a i n a b l e , e x c e p t t u r t l e n e c k s i n b l u e , o f w h i c h t h e s m a l l e r s i z e s h a v e b e e n _ _ _ _ _ _ . 1. i n p r o d u c t i o n 2. d i s c o n t i n u i n g 3. s o l d o u t 4. s e l l i n g l i k e a h o t c a k e 。

答案：(3) s o l d o u t

解析：句意為「時裝秀所見款式幾乎都可供貨，唯藍色高領衫之小尺寸已___」。前文 obtainable（可取得）之例外，應指該等商品已無法取得。sold out 意為「售罄」，故小尺寸已售罄而無法供貨，符合語意，選項 3 正確。in production（選項 1）指仍在生產中，將來可得，非不可取得；discontinuing（選項 2）為「停產中」，且 "have been discontinuing" 文法別扭，亦非指缺貨；selling like a hot cake（選項 4）喻「熱銷」，表示受歡迎但仍可買到，與「無法取得」之例外語意相反。故選 3。

第29題

澳商按C I F K a o h s i u n g 向台商出售一批散裝大豆1 , 000 M / T ,契約規定數量可增減5 % 但價 格未作規定,澳商按契約多裝5 % ,裝船時大豆國際市場價格上漲15 % ,請問多裝部分之價 格一般原則應如何計算? 1. 按契約價格 2. 按裝船日之市價 3. 按到貨日之市價 4. 重新議價。

答案：(1) 按契約價格

解析：解析：本題為溢短裝條款（more or less clause）。契約約定數量可增減5%，係買賣雙方事先同意之數量彈性，價格既未另行約定，多裝部分之價款原則上應按契約原定價格計算。此符合CISG第52條第1項規定：賣方交付數量超過契約約定者，買方若收受超過部分，應按契約價格支付價款。選項2、3主張按裝船日或到貨日市價計算，僅適用於契約未約定價格之情形，本題已有契約價格，故不採；選項4『重新議價』亦非原則。因此多裝5%應按契約價格（USD 4.00/pc）計收。

第30題

有關開狀銀行拒付案件之處理,下列敘述何者正確? 1. 開狀銀行拍發之拒付通知,得分次敘明瑕疵 2. 如信用規定單據分兩次寄送,則拒付通知日期之起算,以收到第一次寄單為準 3. 提示人收到拒付通知後,無權要求退回單據 4. 申請人如證實單據違反買賣契約時,開狀銀行可拒付。

答案：(2) 如信用規定單據分兩次寄送,則拒付通知日期之起算,以收到第一次寄單為準

解析：解析：依UCP 600相關規定，當信用狀明定單據分兩次（或多次）寄送時，開狀銀行核單及發出拒付通知之5個銀行營業日期限，自其收到第一次寄單之日起算，以督促銀行儘速處理、保障受益人權益，故選項2正確。選項1錯誤：拒付通知須為單一通知，並應一次載明全部瑕疵（discrepancies），不得分次敘明。選項3錯誤：提示人於收到拒付通知後，有權要求退回單據或指示單據處置方式。選項4錯誤：信用狀交易採單據獨立性原則，銀行僅就單據表面上是否相符決定付款，不受買賣契約效力影響，縱申請人證明單據違反買賣契約，開狀銀行亦不得據以拒付。

第31題

投保貨物運輸保險發生損害賠償時,下列何者為「不計免賠額比率均要賠償」? 1. i n s u r e d v a l u e 2. i r r e s p e c t i v e o f p e r c e n t a g e 3. d e d u c t i b l e 4. f r a n c h i s e 。

答案：(2) i r r e s p e c t i v e o f p e r c e n t a g e

解析：解析：『不計免賠額比率均要賠償』即保險實務上之I.O.P.（Irrespective of Percentage，不計免賠率）。一般貨物運輸保險單常訂有免賠率（franchise）或絕對免賠額（deductible），約定損失未達一定比例或金額時不予理賠；若加註I.O.P.，則不論損失比例多小均全額賠償。選項1 insured value為保險價值，係計算保額與賠償之基礎，非免賠約定；選項3 deductible為絕對免賠額，僅就超過部分賠償；選項4 franchise為相對免賠率，損失逾約定比率才全額賠償。故本題答案為irrespective of percentage（選項2）。

第32題

若報價條件為:" W e o f f e r t o s e l l L C D m o n i t o r s 5000 s e t s , U S D 1000 p e r s e t , D A P C h i c a g o , o p t i o n s S e a t t l e , S a n F r a n c i s c o , I n c o t e r m s 2010 " ,可知此批L C D m o n i t o r s 之報價內 容為何? 1. 每組1000 美元,在C h i c a g o、S e a t t l e 或S a n F r a n c i s c o 交貨,不含關稅 2. 每組1000 美元,C h i c a g o 交貨,含關稅 3. 每組1000 美元,C h i c a g o 交貨,不含關稅 4. 每組1000 美元,在C h i c a g o 、S e a t t l e 或S a n F r a n c i s c o 交貨,含關稅。

答案：(3) 每組1000 美元,C h i c a g o 交貨,不含關稅

第33題

依U C P 600 之規定,信用狀中有關數量增減的敘述,下列何者錯誤? 1. 信用狀中規定貨物數量不得增減時,應優先於U C P 600 的規定 2. 允許增量所動支之總金額,不可以超過信用狀上的金額 3. 數量前加A p p r o x i m a t e l y 時,可增減5 % 4. 若信用狀未規定增減條款且以公噸為計量單位時,則可增減5 % 。

答案：(3) 數量前加A p p r o x i m a t e l y 時,可增減5 %

第34題

下列何者為我國進口貨物原產地認定之機構? 1. 國際貿易局 2. 標準檢驗局 3. 關務署 4. 商會。

答案：(3) 關務署

解析：解析：我國進口貨物之原產地認定，係由海關（財政部關務署）依《進口貨物原產地認定標準》辦理。該標準由財政部訂定，實務上由海關（關務署及其所屬海關）於進口通關時審認貨物之原產國，作為適用關稅稅率、配額及貿易措施之依據。選項1國際貿易局主管貿易推廣與出進口管理，非原產地認定機關；選項2標準檢驗局主管商品檢驗；選項4商會可簽發產地證明書，但非法定認定機構。故原產地認定之機構為關務署（選項3）。

第35題

有關" S h i p p i n g M a r k s " 之敘述,下列何者錯誤? 1. 主要標誌通常為圖形,內含受貨人全名, 以便受貨人提貨時易於辨識 2. " C o u n t e r M a r k " 一般用於識別不同的發貨人或製造商 3. 若字體過小,船公司對漏裝或誤卸不負責任 4. 主標誌、目的地及箱號為不可或缺的三個項目。

答案：(1) 主要標誌通常為圖形,內含受貨人全名, 以便受貨人提貨時易於辨識

解析：解析：本題問『錯誤』之敘述。主標誌（main mark）為運輸標誌之核心，通常以簡單幾何圖形或收貨人代號、縮寫表示，以利辨識並節省空間，並不以記載受貨人全名為必要；選項1稱其『內含受貨人全名』與實務不符，故為錯誤。選項2正確：副標誌（counter mark）用以區分不同批貨、發貨人或製造商。選項3正確：標誌字體過小致無法辨識時，船公司對漏裝、誤卸不負責任。選項4正確：完備之運輸標誌不可缺少主標誌、目的地及箱號（件號）三要素。故答案為選項1。

第36題

I s h o u l d b e o b l i g e d i f y o u w o u l d r e v i e w t h e r a t e o f _ _ _ _ _ _ c h a r g e d u n d e r t h e a b o v e f i r e p o l i c y f o r g o o d s i n o u r t r a n s i t s h e d a t N 0 . 9 D o c k . 1. p r e m i u m 2. c o m p e n s a t i o n 3. t a r i f f 4. l e a s e 。

答案：(1) p r e m i u m

第37題

有關信用狀通知,下列敘述何者錯誤? 1. 通知銀行如選擇通知信用狀,則應確信其所通知信用狀外觀之真實性 2. 通知銀行收到信用狀後,最遲應於5 個銀行營業日完成信用狀通知手續 3. 通知銀行得利用另一銀行之服務通知信用狀 4. 通知銀行如選擇不通知信用狀時,則須將此意旨儘速告知開狀銀行。

答案：(2) 通知銀行收到信用狀後,最遲應於5 個銀行營業日完成信用狀通知手續

解析：依據UCP600第9條(a)項規定，通知銀行收到信用狀後，應「毫無延誤地」通知受益人，並未規定「最遲5個銀行營業日」之期限。選項1正確：通知銀行通知信用狀時，須確信其外觀真實性（UCP600第9條b項）。選項3正確：通知銀行得利用另一銀行服務通知（UCP600第9條a項）。選項4正確：通知銀行選擇不通知時，須儘速告知開狀銀行（UCP600第9條c項）。

第38題

針對F O B 相關條件之敘述,下列何者錯誤? 1. L o c o T e r m 為在出口國存貨地點交貨之價格條件 2. F O B u n d e r T a c k l e 下,是指賣方將貨物置於買方指定的輪船吊鉤可及之處,即告危險轉移 3. F O B 下,買方若未及時洽船訂艙,導致賣方未能及時備貨、安排裝運,將構成買方違約 4. F O B S t o w e d ( F O B S ) 下,將貨物入艙後進行安置和整理的理倉費由買方負擔。

答案：(4) F O B S t o w e d ( F O B S ) 下,將貨物入艙後進行安置和整理的理倉費由買方負擔

解析：FOB Stowed (FOB S)條件下，賣方責任包括將貨物裝上船並妥為安置整理，因此理倉費由賣方負擔，而非買方。選項1正確：Loco Term（廠交/站交條件）係在出口國存貨地點交貨。選項2正確：FOB under Tackle指賣方將貨物置於買方指定輪船吊鉤可及處，風險即轉移。選項3正確：FOB條件下買方負責租船訂艙，若未及時洽船導致賣方無法備貨裝運，構成買方違約。

第39題

有關進出口價格之構成因素,下列敘述何者正確? 1. 出口退稅屬於出口價格的正因素 2. 我國銀行對出口押匯貼現息,英磅、美元均按7 天收取 3. 目前併櫃貨物商港服務費係按每計費噸 N T D 80 收取 4. 出口價格中的裝貨費用 ( s h i p p i n g e x p e n s e s ) 包括港口的起重機使用費、駁船費、過磅費用及商港服務費等。

答案：(3) 目前併櫃貨物商港服務費係按每計費噸 N T D 80 收取

第40題

一般而言,若出口商接受「放帳」的付款條件,就必須對放帳後的財務風險加以控管,針對 其控管方式,下列敘述何者錯誤? 1. 投保輸出保險 2. 利用F a c t o r i n g 解決放帳困擾 3. 利用F o r f a i t i n g 疏解放帳風險 4. 利用「線上自動財務供應鍊」( O n - L i n e C r e d i t C h a i n ) 控管風險。

答案：(3) 利用F o r f a i t i n g 疏解放帳風險

第41題

有關D A T、D A P 與D D P 之敘述,下列何者錯誤? 1. D A T 下,交貨地點為指定目的港或目的地之指定終點站,這裡的終點站包括碼頭、倉庫、貨櫃場或航空貨物站等 2. D A T 與D A P 下賣方均須負責在指定地點將已卸貨之貨物交予買方 3. 三者均適用於任何運送方式 4. 因應V M I ( V e n d o r M a n a g e d I n v e n t o r y ) 之趨勢,應採用的貿易條件為D A P 或D D P 。

答案：(2) D A T 與D A P 下賣方均須負責在指定地點將已卸貨之貨物交予買方

解析：Incoterms 2010規定：DAT賣方須在指定終點站「卸貨後」交貨；DAP賣方僅須在指定目的地「到達待卸貨」狀態交貨，卸貨風險費用由買方負擔。故選項2稱「DAT與DAP下賣方均須負責在指定地點將已卸貨之貨物交予買方」錯誤。選項1、3、4敘述均正確：DAT終點站範圍廣；三者適用任何運輸方式；VMI模式下適宜用DAP或DDP。

第42題

有關「公證」之敘述,下列何者正確? 1. 就檢驗寬嚴程度分A、B、C、D四級檢驗,其中 D級要求最嚴格 2. 外銷產品的公證費用通常多按F O B 的0 . 5 % ~ 1 % 收費 3. 一般進口商品按C I F 價千分之1 ~ 2 4. P S I 實施的目的在於幫進口國做進口檢驗,防止出口國的病蟲害因貿易進 入進口國。

答案：(2) 外銷產品的公證費用通常多按F O B 的0 . 5 % ~ 1 % 收費

第43題

W e w i l l o n l y _ _ _ _ _ _ s h i p p i n g c o s t s i n c u r r e d f r o m a r e t u r n i f t h e r e t u r n i s d u e t o a n e r r o r i n p r o c e s s i n g t h e o r d e r o r i f t h e p r o d u c t i s d e f e c t i v e . 1. r e s u m e 2. r e i m b u r s e 3. p r e s u m e 4. p r e s c r i b e 。

答案：(2) r e i m b u r s e

解析：句意為「若退貨係因訂單處理錯誤或產品瑕疵，我方將僅償還退貨運費」。reimburse 為「償還、補償」之意，符合語境；resume 為繼續，presume 為推定，prescribe 為規定/處方，皆不合文意。

第44題

有關F C A I n c o t e r m s 2010 之敘述,下列何者錯誤? 1. 若交貨地約定在賣方營業場所以外之地點,則賣方尚須安排運送工具將貨物運送至該地點 2. 若交貨地約定在航空貨運站,則航空倉儲之費用,歸買方負擔 3. 若貨物之運送須經第三國轉運時,買方須負責轉運之一切通關手續 4. 若空運時,誤用F O B 條件交易,則風險轉移點視為與F C A 相同。

答案：(4) 若空運時,誤用F O B 條件交易,則風險轉移點視為與F C A 相同

第45題

依U R C 522 之規定,憑付款交單而其託收款項為外國貨幣者,銀行何時才能將單據交予付款 人? 1. 付款人以當地貨幣付款 2. 提示銀行以能立即處分之當地貨幣付款 3. 付款人以能立即匯出之其他外國貨幣付款 4. 提示銀行依託收指示書之指示,憑能立即匯出之外國貨幣付款。

答案：(4) 提示銀行依託收指示書之指示,憑能立即匯出之外國貨幣付款

解析：依 URC 522 有關付款的規定，託收款項如為付款地以外之外國貨幣，提示銀行必須依照託收指示書（collection instruction）之指示辦理，僅當付款人以該指定外國貨幣付款、且該筆款項能立即匯出（immediately remittable）時，才可將單據交予付款人。若付款人僅以當地貨幣支付，或該外幣無法立即匯出，提示銀行不得交單，否則銀行須自行承擔匯兌與無法匯出之風險。故選項4正確。

第46題

下列書信內容屬何種函件?O u r a g e n t s i n B r u s s e l s h a v e a s k e d u s f o r q u o t a t i o n s f o r 30 , 000 d e c o r a t i v e t e a p o t s t o b e e x p o r t e d t o B e l g i u m . P l e a s e l e t u s k n o w w h a t q u a n t i t i e s y o u a r e a b l e t o d e l i v e r a t r e g u l a r i n t e r v a l s , q u o t i n g y o u r b e s t t e r m s F O B A m s t e r d a m . 1. i n q u i r y 2. o f f e r 3. c o u n t e r - o f f e r 4. o r d e r 。

答案：(1) i n q u i r y

解析：本函由買方向賣方探詢30,000個裝飾茶壺的報價，並詢問可定期交貨的數量及FOB Amsterdam條件，屬買方主動請賣方提供交易條件的詢價函（inquiry）。offer是賣方提出具體交易條件、供對方接受即成立契約的報價；counter-offer是買方對報價內容還價或修改；order則是買方確定依某條件訂購。本函僅止於詢問，尚未下單，故為inquiry。

第47題

有關匯票,下列敘述何者錯誤? 1. 匯票小寫金額為U S D 326 , 000 ,匯票大寫金額繕打為U . S . D O L L A R S T H R E E H U N D R E D T W E N T Y S I X T H O U S A N D O N L Y 2. 信用狀規定之匯票期限為" a t 30 d a y s f r o m b i l l o f l a d i n g d a t e " ,交單中1 份匯票項下有2 套提單,簽發日期分別為8 月8 日及8 月10 日,則匯票到期日為9 月9 日 3. 出口押匯項下匯票係屬擔保清償墊款之信託行為 4. 依信用狀規定所出具的匯票,因有開狀銀行作付款擔保,故屬銀行匯票。

答案：(4) 依信用狀規定所出具的匯票,因有開狀銀行作付款擔保,故屬銀行匯票

解析：信用狀項下由受益人（出口商）簽發、以開狀銀行或進口商為付款人的匯票，其發票人為一般企業而非銀行，性質上仍屬商業匯票；開狀銀行的付款承諾只是增強票據信用，並不改變發票人身分，故不會變成銀行匯票。所謂銀行匯票，是指由銀行簽發、以另一銀行或自身為付款人的匯票。選項4混淆兩者，敘述錯誤，為本題應選答案。

第48題

W e h a v e b e e n w o r k i n g w i t h y o u r R & D d e p a r t m e n t a n d o u r c o l l a b o r a t i o n h a s p r o v e d _ _ _ _ _ _ . 1. m u t u a l b e n e f i t 2. m u t u a l b e n e f i c i a l 3. m u t u a l l y b e n e f i c i a l 4. m u t u a l l y b e n e f i c i a l l y 。

答案：(3) m u t u a l l y b e n e f i c i a l

解析：本句主詞 our collaboration 之後需要主詞補語，proved 在此作連綴動詞，後面應接形容詞。mutually 為副詞，用來修飾形容詞 beneficial，形成「mutually beneficial（互蒙其利）」的正確搭配。mutual 是形容詞，不能修飾另一個形容詞；單用 beneficial 則缺少修飾語，語意不完整；beneficially 為副詞，不能擔任主詞補語。故選3。

第49題

下列哪一項進口稅費之計算不以D P V ( 完稅價格) 為基準? 1. 關稅 2. 貨物稅 3. 推廣貿易服務費 4. 商港服務費。

答案：(4) 商港服務費

解析：進口關稅以完稅價格（DPV）乘以稅率計算；貨物稅的課稅價格亦以關稅完稅價格加計關稅為基礎；推廣貿易服務費則按完稅價格的一定比率計收，三者都與 DPV 連動。商港服務費是依貨物性質、重量（噸位）等標準計收，屬於使用港口設施的代價，與完稅價格無關。故不以 DPV 為計算基準者為商港服務費，選4。

第50題

T h i s o r d e r w a s p l a c e d _ _ _ _ _ _ t h e g o o d s w o u l d b e d e l i v e r e d t o o u r c l i e n t s w e l l i n t i m e f o r C h r i s t m a s s a l e s . 1. i n c a s e 2. o n c o n d i t i o n t h a t 3. i n a c c o r d a n c e w i t h 4. s u b j e c t t o 。

答案：(2) o n c o n d i t i o n t h a t

解析：空格後接的是完整子句（the goods would be delivered...），須用能引導名詞子句的連接詞。on condition that 意為「以……為條件」，後接子句，並常搭配 would、could 表示條件，符合句意：下單的條件是貨物能及時送達客戶，趕上聖誕節銷售。in case 表「以防萬一」，語意不合；in accordance with 為介系詞，後接名詞；subject to 後亦接名詞或動名詞。故選2。

第51題

在 I n c o t e r m s 2010 規範下,若美國的進口商要求我國出口商以D A T N e w Y o r k 條件進行交 易,則下列何者是我國出口商的義務? 1. 其義務等同I n c o t e r m s 2000 中之D E S 2. 負責辦妥輸出入通關手續及繳納輸入關稅、稅捐等費用 3. 須支付至N e w Y o r k 港為止之運費,並有義務投保海上運輸保險 4. 須負擔貨物的一切風險及交貨費用,在指定終點站將貨物交付買方處置,而此終點站可能是目的港也可能是目的地。

答案：(4) 須負擔貨物的一切風險及交貨費用,在指定終點站將貨物交付買方處置,而此終點站可能是目的港也可能是目的地

解析：Incoterms 2010 的 DAT（Delivered at Terminal）指賣方在指定終端站將貨物置於買方處置時完成交貨，該終端站可能是目的港的碼頭，也可能是內陸目的地場站；賣方須負擔將貨物運至該處的一切風險與費用，但不負責輸入通關手續，也不繳納進口關稅與稅捐，該等義務歸買方。DAT 雖由 DES 演變而來，但交貨點與卸貨費用負擔不同，不能說義務等同 DES。故選4。

第52題

2010 年美國公佈各國貿易障礙報告中,對於我國禁止美國含瘦肉精豬肉輸入之規定,認定為 下列哪一種貿易障礙? 1. 通關障礙( G P A ) 2. 技術性貿易障礙( T B T ) 3. 防衛措施( I T A ) 4. 食品安全檢驗及動植物防疫檢疫障礙( S P S ) 。

答案：(4) 食品安全檢驗及動植物防疫檢疫障礙( S P S )

解析：美國貿易障礙報告將各國以食品安全或動植物檢疫為理由限制進口的措施，歸類為食品安全檢驗及動植物防疫檢疫（SPS）障礙。我國以含瘦肉精（萊克多巴胺）殘留為由禁止美國豬肉輸入，涉及食品安全標準與殘留容許量，屬於 SPS 措施，並非通關障礙、技術性貿易障礙或防衛措施。故選4。

第53題

D / P、D / A 輸出綜合保險在交運貨物後,應於裝船日起幾天內填寫「貨物輸出通知書」寄送承 保機構? 1. 3 天 2. 5 天 3. 7 天 4. 10 天。

答案：(2) 5 天

解析：D/P、D/A 輸出綜合保險承保出口商於貨物裝運後，因進口商不付款或不承兌所致的損失。要保人於交運貨物後，應依保單約定於裝船日起 5 日內填具「貨物輸出通知書」寄送承保機構，申報該批輸出貨物，作為計算保險費及確定承保範圍的依據；逾期申報可能影響保險權益。故選2。

第54題

實務上有關貨櫃運輸,下列敘述何者錯誤? 1. H Q 指貨櫃高度為9 ' 5 " 2. h a n g e r c o n t a i n e r 指吊衣櫃 3. f l a t r a c k c o n t a i n e r 多用於木材、機械製品及超大貨物之運輸 4. o p e n t o p c o n t a i n e r 適用於無法自櫃門裝卸的體積龐大、笨重貨物。

答案：(1) H Q 指貨櫃高度為9 ' 5 "

解析：HQ 指 9'6" 高箱（High Cube Container），非 9'5"。選項 2 hanger container 確為吊衣櫃；選項 3 flat rack container 側壁可折疊，確用於木材、機械及超大貨；選項 4 open top container 頂部可開啟，確適合無法自門裝卸之笨重貨物。故選項 1 敘述錯誤。

第55題

有關空運提單之敘述,下列何者錯誤? 1. 空運提單代表貨物所有權之物權證券,具有流通性 2. 提示一份表明給託運人之正本空運提單,即符合全套正本之要求 3. 提貨非憑正本空運提單,係憑可茲證明為受貨人身分之單據辦理提貨 4. 目前銀行為保障自己,乃規定空運提單受貨人載明為銀行並以委任提貨背書方式,使客戶取得提貨資格。

答案：(1) 空運提單代表貨物所有權之物權證券,具有流通性

解析：空運提單（Air Waybill）屬非轉讓單據，不代表貨物所有權，無流通性，僅為運送契約證明與收據。選項 2、3、4 均正確：UCP 600 第 23 條規定一份正本即符合全套要求；提貨憑身分證明而非正本；銀行常要求受貨人欄填銀行並背書以控制貨權。故選項 1 錯誤。

第56題

對出口商以樣品進行交易時須注意事項之敘述,下列何者錯誤? 1. 應以S e l l e r ' s S a m p l e 作為品質標準 2. 寄出的樣品應做適當的暗號 3. 要強調寄交之樣品為R e f e r e n c e S a m p l e 4. 應在契約 中加註" Q u a l i t y s h o u l d b e s t r i c t l y t h e s a m e a s t h a t o f t h e s a m p l e . " 。

答案：(4) 應在契約 中加註" Q u a l i t y s h o u l d b e s t r i c t l y t h e s a m e a s t h a t o f t h e s a m p l e . "

第57題

有關仲裁之敘述,下列何者正確? 1. 如一方不服仲裁可以提起訴訟 2. 屬友好協商解決方式, 但其結果不具有法律的強制性 3. 可以多次交由不同的仲裁機構執行仲裁,直至雙方達成滿意結果為止 4. 法院受理某爭議,一方於答辯中提出雙方簽有仲裁協議,則法院應裁定駁回起訴。

答案：(4) 法院受理某爭議,一方於答辯中提出雙方簽有仲裁協議,則法院應裁定駁回起訴

解析：依仲裁法第 18 條，法院受理訴訟時，一方於答辯前提出仲裁協議，法院應裁定駁回起訴。選項 1 錯誤：仲裁判斷具確定力，不得提起訴訟；選項 2 錯誤：仲裁屬裁決非友好協商，且具法律強制力；選項 3 錯誤：仲裁一裁終局，不得多次仲裁。故選項 4 正確。

第58題

有關一些非典型貿易條件之敘述,下列何者錯誤? 1. C & I 即為" C I F m i n u s F r e i g h t " 之意 2. F O B E x S p o u t 通常用於散裝穀物的買賣 3. I n B o n d 適用於寄售或轉賣場合,一般出口商只要把貨進到出口國保稅倉庫,即完成交貨義務 4. C I F c l e a r e d 即為「運保費通關費在內」條件, 此條件下,賣方負擔的義務除定型的C I F 條件所示者外,尚須負擔進口國家的通關費。

答案：(3) I n B o n d 適用於寄售或轉賣場合,一般出口商只要把貨進到出口國保稅倉庫,即完成交貨義務

解析：In Bond 條件指貨物進入進口國保稅倉庫『未完稅』狀態，買方提貨時始繳稅；出口商尚未完成交貨義務，需配合後續通關。選項 1 C&I 即 CIF minus Freight 正確；選項 2 FOB Ex Spout 用於散裝穀物正確；選項 4 CIF Cleared 含進口通關費正確。故選項 3 錯誤。

第59題

航空運送單據同時含有下列四個日期,依U C P 600 第23 條之規定,下列哪一個日期將被視為 裝運日期? 1. 簽發日期 2. 載有實際裝運日期之特殊註記 3. 航班日期 4. 收貨日期。

答案：(2) 載有實際裝運日期之特殊註記

解析：UCP 600 第 23 條 a 項規定：航空運單上有實際裝運日期之特殊註記者，以該日期為裝運日期；無註記則以航班日期為準。簽發日期、收貨日期均非裝運日期判定依據。故選項 2 正確。

第60題

我國某些農產品該年度進口數量累積若已超過為保護農民所設定之基準量時,政府得以徵收 何種關稅? 1. 平衡稅 2. 報復性關稅 3. 額外關稅 4. 機動關稅。

答案：(3) 額外關稅

第61題

W e _ _ _ _ _ _ d e l i v e r y o f t h e g o o d s b u t f o u n d t h a t w e r e c e i v e d t h e w r o n g i t e m s . 1. m a d e 2. t o o k 3. h a d 4. d i d 。

答案：(2) t o o k

第62題

輸入之貨品應在進口簽證有效期限內作何處理,否則應依規定申請延期? 1. 完成出口報關 2. 自國外起運港口起運 3. 抵達本國港口 4. 完成進口報關。

答案：(2) 自國外起運港口起運

第63題

若以C I F 貿易條件交易,下列何種保險條款較不利於買方? 1. I n s u r a n c e s h a l l b e c o v e r e d b y s e l l e r a g a i n s t A R i n c l u d i n g W A a n d S R C C . 2. I n s u r a n c e s h a l l b e e f f e c t e d f o r C I F v a l u e p l u s 10 % o f t h e m e r c h a n d i s e , c o v e r i n g F P A . 3. T h e s e t t l e m e n t o f a l l l o s s e s o r c o v e r a g e s h a l l b e p a y a b l e a t d e s t i n a t i o n . 4. T h e i n s u r a n c e s h a l l b e p r o v i d e d i n t h e c u r r e n c y o f c o n t r a c t , i f p r o c u r a b l e . 。

答案：(2) I n s u r a n c e s h a l l b e e f f e c t e d f o r C I F v a l u e p l u s 10 % o f t h e m e r c h a n d i s e , c o v e r i n g F P A .

解析：CIF 條件下賣方負有投保義務。FPA（Free from Particular Average，單獨海損不賠）是海上貨物保險中承保範圍最窄的條款，僅涵蓋全損及特定意外事故造成的部分損失，對於一般海難造成的部分損失不予賠償。相較之下，選項 1 的 AR（All Risks，一切險）承保範圍最廣，對買方最有利；選項 3 理賠地點設在目的地，方便買方索赔；選項 4 以合約幣別投保亦屬合理。因此 FPA 條款對買方保障最少、最為不利。

第64題

將匯票區分為商業匯票和銀行匯票的依據為下列何者? 1. 發票人 2. 付款人 3. 受款人 4. 承兌人。

答案：(1) 發票人

解析：匯票的分類須看「誰簽發」。由銀行簽發者稱銀行匯票，信用較高；由商人或一般企業簽發者稱商業匯票。若依付款人區分，則是即期匯票與遠期匯票；依承兌人區分，才是銀行承兌匯票與商業承兌匯票；依受款人記載方式，則分為記名、指示及無記名匯票。因此區分商業匯票與銀行匯票的依據是發票人。

第65題

關於空運貨物通關之敘述,下列何者錯誤? 1. 快遞貨物每件( 袋) 毛重不得逾50 公斤,並貼條碼 2. 出口貨物進倉時需進行丈量及過磅 3. 空運出口貨物報關,可以24 小時利用電腦經由關貿網路向海關申報 4. 散裝、大宗或單一包裝貨物均免附裝箱單。

答案：(1) 快遞貨物每件( 袋) 毛重不得逾50 公斤,並貼條碼

第66題

有關快遞貨物出口通關: a . 卡車送貨 b . 驗貨、分估 c . 報關、進倉 d . 掃描顯示通關方式、X 光 檢查 e . 裝機 f . 貨物通關放行 g . C 2 、C 3 報單收單、審核,下列何者為正確程序? 1. a g b d c f e 2. a d b c g f e 3. a c d g b f e 4. a b d c g f e 。

答案：(3) a c d g b f e

解析：快遞貨物出口通關的正確流程為：首先由卡車送貨（a），接著進行報關與進倉（c），然後透過掃描判定通關方式並進行 X 光檢查（d），C2、C3 報單隨後收單並審核（g），再進行驗貨與分估（b），完成後貨物通關放行（f），最後裝機（e）。因此正確順序為 a→c→d→g→b→f→e，對應選項 3。選項 1、2、4 的步驟順序皆不符合快遞貨物實際通關作業程序。

第67題

I a m a t t a c h i n g a n _ _ _ _ _ _ l i s t o f d a m a g e s . 1. d e t a i l 2. e s t i m a t i n g 3. i t e m i z e d 4. d e s c r i p t i v e 。

答案：(3) i t e m i z e d

解析：本題測驗商業英文的詞彙搭配。itemized list 為固定用法，意指「逐項列出的清單」，常用於損失或損害的詳細清單（itemized list of damages），符合句意「我附上一份逐項列出的損失清單」。選項 1 detail 為名詞或動詞，若形容詞應為 detailed；選項 2 estimating 意為「估計中的」，語意不合；選項 4 descriptive 意為「描述性的」，雖語法可行但不如 itemized 精確且符合商業慣用語。

第68題

W h i c h k i n d o f l e t t e r o f c r e d i t i s a p e r f o r m a n c e b o n d t h a t g u a r a n t e e s a s e l l e r ' s o b l i g a t i o n u n d e r a c o n t r a c t o r a g r e e m e n t ? 1. b a c k - t o - b a c k 2. s t a n d b y 3. t r a n s f e r a b l e 4. i r r e v o c a b l e 。

答案：(2) s t a n d b y

解析：Standby Letter of Credit（備用信用狀）本質上是一種履約保證（performance bond），用來擔保賣方（或買方）依合約履行義務。當債務人未履約時，受益人可憑備用信用狀向銀行請求付款，功能等同於保證書。選項 1 back-to-back L/C 是背對背信用狀，用於中間商貿易；選項 3 transferable L/C 是可轉讓信用狀，允許受益人將權利轉讓第三人；選項 4 irrevocable L/C 是不可撤銷信用狀，僅表示未經同意不得修改或撤銷，三者皆非保證履約的功能。

第69題

W e a w a i t y o u r s h i p p i n g i n s t r u c t i o n s , a n d i m m e d i a t e l y w e h e a r f r o m y o u , w e w i l l s e n d y o u o u r _ _ _ _ _ _ . 1. a c k n o w l e d g e m e n t o f o r d e r 2. a d v i c e o f d i s p a t c h 3. s h i p p i n g o r d e r 4. s h i p p i n g d o c u m e n t s 。

答案：(2) a d v i c e o f d i s p a t c h

解析：此為賣方回覆買方詢價或訂單確認的商務書信慣用語：「We await your shipping instructions, and immediately we hear from you, we will send you our advice of dispatch.」（我們等候您的裝運指示，一收到您的通知，即寄發裝運通知書）。Advice of dispatch 即裝運通知書，通知買方貨物已裝船啟運。

第70題

下列何者指運送人或運送人的代理人簽發的第二套提單,用以替換裝船時所簽發的提單? 1. C h a r t e r B / L 2. S w i t c h B / L 3. T h i r d P a r t y B / L 4. E l e c t r o n i c B / L 。

答案：(2) S w i t c h B / L

解析：Switch B/L（切換提單／交換提單）是指運送人或其代理人簽發的第二套提單，用以替換原先裝船時簽發的提單。此做法常見於三角貿易中，中間商為隱藏實際買賣雙方身分，要求船公司換發以不同託運人或收貨人為記載的提單。選項 1 Charter B/L 為租船提單；選項 3 Third Party B/L 為第三方提單，指託運人為第三者；選項 4 Electronic B/L 為電子提單，皆與替換提單的定義不符。

第71題

有關託收與信用狀之敘述,下列何者正確? 1. 兩者皆為銀行信用 2. 託收使用的是商業匯票, 信用狀使用的是銀行匯票 3. 託收項下匯票付款人原則上為進口商,信用狀項下匯票付款人原則上為銀行 4. 託收屬於逆匯,信用狀屬於順匯。

答案：(3) 託收項下匯票付款人原則上為進口商,信用狀項下匯票付款人原則上為銀行

解析：託收（Collection）屬於商業信用，匯票的付款人（Drawee）原則上為進口商，由出口商透過銀行向進口商收取貨款；信用狀（L/C）屬於銀行信用，匯票的付款人原則上為開狀銀行或保兌銀行。因此選項 3 正確。選項 1 錯誤，因託收是商業信用而非銀行信用；選項 2 錯誤，信用狀下也可使用商業匯票，並非一定使用銀行匯票；選項 4 錯誤，託收與信用狀皆屬於逆匯（由收款人開立匯票透過銀行向付款人收款），順匯是指匯付（Remittance）方式。

第72題

美國發生911 恐怖攻擊事件後,規定所有直接運抵美國各港口之貨物運送者,必須在出口港 裝船24 小時前,將艙單資料傳輸至美國海關,此制度稱為 1. C I S 2. C I F 3. C S I 4. P S I 。

答案：(3) C S I

解析：911 事件後，美國海關推行 CSI（Container Security Initiative，貨櫃安全倡議），要求所有直接運抵美國的貨物，運送者必須在出口港裝船前 24 小時將艙單資料傳輸至美國海關，以便提前進行風險評估與篩查。選項 1 CIS 並非相關制度名稱；選項 2 CIF 為貿易條件（Cost, Insurance and Freight），與安檢無關；選項 4 PSI（Pre-Shipment Inspection）為裝船前檢驗，主要針對貨物品質與價格查核，非美國 911 後的艙單預報制度。

第73題

在三角貿易下,若使用可轉讓信用狀付款,請排列出下列事項之順序? a . 交易成立 b . 申請開 發信用狀 c . 開出T r a n s f e r r e d L / C d . 開出T r a n s f e r a b l e L / C e . 中間商憑T r a n s f e r a b l e L / C 辦 理押匯 f . 中間商憑T r a n s f e r a b l e L / C 向T r a n s f e r r i n g B a n k 申請辦理信用狀轉讓 g . 供應商憑 T r a n s f e r r e d L / C 辦理押匯 1. a b d f c g e 2. a b f d g c e 3. a b f d c g e 4. a b f d c e g 。

答案：(1) a b d f c g e

第74題

以下為貿易條件C F R 之定期船託運事項:a . 報關裝貨 b . 支付運費 c . 洽定艙位 d . 選定運送人 e . 領取提單 f . 領取大副收貨單,下列何者為正確的程序? 1. d c a f b e 2. d a c e f b 3. d c a e f b 4. d c b a e f 。

答案：(1) d c a f b e

解析：CFR 條件下定期船託運的正確程序為：首先選定運送人（d），接著洽定艙位（c），然後進行報關與裝貨（a），裝船後由大副簽發大副收貨單（f），隨後支付運費（b），最後以大副收貨單換取正式提單（e）。因此正確順序為 d→c→a→f→b→e，對應選項 1。選項 2、3 將領取提單或大副收貨單的順序錯置；選項 4 將支付運費排在裝貨之前，不符合實際作業流程。

第75題

有關D / A 60 天到期日的敘述,下列何者錯誤? 1. d r a f t p a y a b l e 60 d a y s a f t e r s i g h t 是以買方承兌後起算60 天為其到期日 2. d r a f t p a y a b l e 60 d a y s a f t e r d a t e 是以商業發票之發票日起算60 天為其到期日 3. d r a f t p a y a b l e 60 d a y s a f t e r B / L d a t e 是以提單裝運日後起算60 天為其到期日 4. d r a f t p a y a b l e 60 d a y s a f t e r s i g h t 對出口商最不利。

答案：(2) d r a f t p a y a b l e 60 d a y s a f t e r d a t e 是以商業發票之發票日起算60 天為其到期日

解析：「Draft payable 60 days after date」中的 after date 係指匯票（draft）本身的出票日起算60天，而非商業發票（commercial invoice）的發票日。選項1正確：after sight 係自買方承兌（acceptance）之日起算60天。選項3正確：after B/L date 係自提單裝運日起算60天。選項4正確：after sight 對出口商較不利，因為到期日取決於買方何時承兌，若買方拖延承兌，出口商收款時間將延後且不確定。

第76題

依I S B P 規定,有關提單之簽署,下列敘述何者錯誤? 1. 若代理人代表運送人簽署提單,則代理人必須表明為代理人,且必須表明被代理人之運送人 2. 若船長簽署提單,則船長之簽字必須表明為船長且須敘明船長名稱 3. 若代理人代表船長簽署提單,則代理人必須表明為代理人 4. 承攬運送人所簽發提單得由以承攬運送人之身分簽署,而無須表明其為運送人或標名運送人之代理人。

答案：(2) 若船長簽署提單,則船長之簽字必須表明為船長且須敘明船長名稱

第77題

有關國際運輸之船舶所稱權宜船,下列敘述何者錯誤? 1. A 國的船公司為經濟或政治上考量,將其所有之船舶在A 國以外的國家辦理登記 2. A 國設定法律上視同為外國的地點辦理登記 3. 在法律上權宜船舶是屬他國的司法與海事行政管轄權 4. 在經營上權宜船舶並非是由船公司經營與管理。

答案：(4) 在經營上權宜船舶並非是由船公司經營與管理

解析：權宜船（flag of convenience）是船東為節稅、降低成本或政治因素，將船舶登記在船舶所有人國籍以外的國家，並懸掛該國旗幟；在法律上受登記國的司法及海事行政管轄。但船舶的營運、調度與管理仍由原船公司負責，登記國通常不介入經營。因此「在經營上並非由船公司經營與管理」的敘述錯誤。

第78題

有關保險單據之敘述,下列何者錯誤? 1. 倘信用狀要求保險單據空白背書時,則保險單據以無記名方式簽發者,銀行將不接受 2. 倘信用狀要求提供保險單據,銀行接受保險單或統保單項下保險證明書 3. 倘信用狀要求提供保險單,銀行將不接受保險證明書;但信用狀要求提供保險證明書,銀行將接受保險單 4. 倘信用狀使用「習慣上之危險」等不明確用語,銀行將接受該保險單據,而對其未保之任何危險不予理會。

答案：(1) 倘信用狀要求保險單據空白背書時,則保險單據以無記名方式簽發者,銀行將不接受

解析：依據ISBP 745相關規定，當信用狀要求保險單據空白背書時，以無記名（bearer）方式簽發的保險單據亦為銀行所接受，因為無記名單據本身即得以交付方式轉讓，已達空白背書所欲實現之轉讓效果。因此選項1稱「銀行將不接受」為錯誤敘述。選項2正確：依據UCP 600第28條，銀行接受保險單或統保單（open cover）項下之保險證明書。選項3正確：保險單的效力高於保險證明書，要求證明書時接受保單，反之則不接受。選項4正確：依據UCP 600第28條，使用不明確用語時銀行接受所提示之保險單據。

第79題

有關產品輸往歐美之認證標準,下列敘述何者錯誤? 1. F D A 是食品與藥品之認證標誌,為美國政府的官方證明文件 2. C E 標誌是產品進入歐洲市場之強制標準 3. A S T M 是各種材料輸往歐洲之認證標誌 4. U L 是所有電器電子產品輸往美國之認證標誌。

答案：(3) A S T M 是各種材料輸往歐洲之認證標誌

解析：本題問錯誤敘述。ASTM（American Society for Testing and Materials，美國材料與試驗協會）為「美國」自願性標準，並非輸往歐洲之認證標誌，故選項3 錯誤。FDA 為美國食品藥物管理署之官方認證（選項1正確）；CE 為產品進入歐洲市場之強制性標誌（選項2正確）；UL 為美國安全性認證，廣泛適用於電器電子產品（選項4大致正確）。因此答案為 3。

第80題

關於航空貨物運送對於特殊貨品的包裝,下列敘述何者錯誤? 1. 木質包裝必須注意輸出國國家的檢疫規定 2. 液態貨品的容器須留10 % 空間,外包裝再加墊襯及吸濕物資等 3. 裸裝貨品注意外包裝的處理,避免損及飛機設備 4. 危險貨品的包裝必須依照危險品運送之規定。

答案：(1) 木質包裝必須注意輸出國國家的檢疫規定