民國99年 第2梯次 20000 國貿業務乙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
對產品標準規格之敘述,下列何者錯誤? 1. C E 標記是歐盟所規定產品基本安全需要之標章 2. I S O 9002 通常為O E M 廠商所引用 3. A S T M 標記是美國市場上電器產品之安全標記 4. C N S 是台灣標準檢驗局執行進出口檢驗之驗貨標準。
答案：(3) A S T M 標記是美國市場上電器產品之安全標記
解析：ASTM 為美國材料與試驗協會標準，屬材料、產品測試規範，非電器安全標記。美國電器安全標記為 UL 標記。選項 1 CE 標記確為歐盟基本安全需求標章；選項 2 ISO 9002（舊版質量體系標準）常為 OEM 廠商引用；選項 4 CNS 為台灣國家標準，標檢局依此執行進出口檢驗，敘述均正確。
下列何者不是W T O 架構下非關稅障礙之規範? 1. R O 2. T R I M S 3. S C M 4. A T T 。
答案：(4) A T T
解析：WTO 架構下非關稅措施相關協定：TRIMs（貿易有關投資措施協定）、SCM（補貼與平衡措施協定）、RO（原產地規則協定，Agreement on Rules of Origin）均為 WTO 協定規範範圍。ATT 通常指《武器貿易條約》（Arms Trade Treaty），屬聯合國軍備管制條約，非 WTO 架構下非關稅障礙規範；或誤植為 ATC（紡織品與成衣協定）已於 2005 年終止。無論何種解讀，ATT 皆非 WTO 非關稅障礙核心規範。
在三角貿易下,若使用可轉讓信用狀付款,請排列出下列事項之順序?( a ) 交易成立( b ) 申請開 發信用狀( c ) 開出T r a n s f e r r e d L / C ( d ) 開出T r a n s f e r a b l e L / C ( e ) 中間商憑T r a n s f e r a b l e L / C 辦理押匯( f ) 中間商憑T r a n s f e r a b l e L / C 向T r a n s f e r r i n g B a n k 申請辦理信用狀轉讓( g ) 供應 商憑T r a n s f e r r e d L / C 辦理押匯 1. a b d f c g e 2. a b f d g c e 3. a b f d c g e 4. a b f d c e g 。
答案：(4) a b f d c e g
解析：三角貿易可轉讓信用狀流程：(a)交易成立→(b)買方申請開狀→(d)開狀行開出 Transferable L/C→(f)中間商向轉讓銀行申請轉讓→(c)開出 Transferred L/C 予供應商→(e)供應商憑 Transferred L/C 押匯→(g)中間商憑原 Transferable L/C 押匯換單獲利。選項 4 符合此邏輯順序。
下列何者不是與環保有關之國際性公約? 1. 華盛頓公約 2. 京都公約 3. 國際濕地公約 4. 生物多樣性公約。
答案：(2) 京都公約
解析：京都公約全名《關稅簡化及統一京都公約》，屬世界海關組織關務便利化公約，非環保公約。選項 1 華盛頓公約（CITES）管制瀕危野生動植物國際貿易；選項 3 國際濕地公約（Ramsar）保護濕地；選項 4 生物多樣性公約（CBD）保育生物多樣性，三者皆為環保公約。
依U R C 522 之規定,託收銀行對託收單據的責任不包含下列何者? 1. 託收單據被拒付時,須就單據嗣後之處理給予適當之指示 2. 核對託收單據的種類和份數 3. 審核託收單據內容是否與契約相符 4. 託收單據均須附隨一份託收指示書。
答案：(3) 審核託收單據內容是否與契約相符
解析：依 URC 522 第 9 條，銀行僅負責核對單據表面上之種類、份數與託收指示書是否一致，不負責審核單據內容是否與契約相符。選項 1 為第 14 條規定；選項 2 為第 9 條核心責任；選項 4 為第 5 條規定託收單據須附託收指示書。故選項 3 不屬託收銀行責任。
若信用狀規定「2 / 3 S E T C L E A N O N B O A R D B / L M A D E O U T T O O U R O R D E R M A R K E D F R E I G H T P A Y A B L E A T D E S T I N A T I O N A N D N O T I F Y A P P L I C A N T . 」,則有關受益人 押匯時所須提示之提單,下列敘述何者正確? 1. 2 / 3 套正本提單,並須經受益人背書,運費預付 2. 2 / 3 套正本提單,無須經受益人背書,運費預付 3. 兩份正本提單,並須經受益人背書,運費到付 4. 兩份正本提單,無須經受益人背書,運費到付。
答案：(4) 兩份正本提單,無須經受益人背書,運費到付
解析：2/3 SET 指提單簽發三份正本，受益人提示其中兩份；MADE OUT TO OUR ORDER 的 OUR 指開狀銀行，屬「憑開狀銀行指示」之指示式提單，受益人非抬美人，故無須背書。FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION 意為運費於目的地支付，即運費到付（freight collect），而非運費預付。綜合「兩份正本、免背書、運費到付」，選項 4 完全符合。選項 1、3 稱須由受益人背書，與抬美人為開狀銀行不符；選項 1、2 稱運費預付，亦與條款相反。
W e f a i l t o u n d e r s t a n d w h y y o u h a v e n o t s e t t l e d y o u r a c c o u n t o f $ 1 , 520 , w h i c h i s n o w t w o m o n t h s _ _ _ _ _ _ _ . 1. o v e r w o r k 2. o v e r t i m e 3. o v e r s i g h t 4. o v e r d u e 。
答案：(4) o v e r d u e
解析：句意為「我們不解為何您尚未結清這筆 1,520 美元的帳款，該款項已逾期兩個月」。overdue 意為到期未付、逾期，置於 two months 之後正好表達「逾期兩個月」的時間狀態，語意通順。overwork 指工作過度；overtime 指加班、超時；oversight 指疏忽、遺漏，三者均無法表達帳款已過付款期限之意，故選 overdue。
依據我國輸出管理之規定,下列何者為非輸出管制地區? 1. 伊朗 2. 北韓 3. 阿拉伯聯合大公國 4. 古巴。
答案：(3) 阿拉伯聯合大公國
解析：依我國「貿易法」及「輸出許可證簽證作業準則」，伊朗、北韓、古巴等因國際制裁或戰略管制，列為輸出管制地區，出口多須專案許可。阿拉伯聯合大公國非屬我國輸出管制地區，一般貨品得正常辦理出口簽證，不須特別管制。題目問「非」輸出管制地區，故為選項3阿拉伯聯合大公國。本題測驗對我國輸出管制地區之認識。
有關協會貨物保險條款,下列何種危險為I C C ( B ) 承保而I C C ( C ) 不承保? 1. 陸上運輸工具傾覆或出軌 2. 貨物被沖刷落海 3. 在避難港之卸貨 4. 共同海損的犧牲。
答案：(2) 貨物被沖刷落海
解析：ICC(B) 與 ICC(C) 的差別在於 B 承保範圍較廣：B 額外承保地震、火山爆發、雷擊、貨物被沖刷落海（washing overboard）、海水或雨水進入船舶或貨櫃等危險。ICC(C) 僅承保火災爆炸、船舶擱淺觸礁沉沒傾覆、陸上運輸工具傾覆出軌、船舶碰撞、避難港卸貨及共同海損犧牲等重大事故。因此「貨物被沖刷落海」為 B 承保而 C 不承保；其餘三項 C 均有承保。
針對F O B 相關條件之敘述,下列何者錯誤? 1. F O B L i n e r T e r m s 下,裝卸貨費用均由買方負擔 2. F O B u n d e r T a c k l e 下,是指賣方將貨物置於買方指定的輪船吊鉤可及之處,即告危險轉移 3. F O B 下,買方若未及時洽船訂艙,導致賣方未能及時備貨、安排裝運,將構成買方違約 4. F O B S t o w e d ( F O B S ) 下,將貨物入艙後進行安置和整理的理倉費由買方負擔。
答案：(4) F O B S t o w e d ( F O B S ) 下,將貨物入艙後進行安置和整理的理倉費由買方負擔
解析：FOB Stowed（FOBS）指賣方須將貨物裝入船艙並完成堆放、整理，其理倉費（stowing charge）由賣方負擔，故第 4 項稱由買方負擔係錯誤。FOB Liner Terms 下裝卸費用依定期船慣例計入運費，由買方負擔；FOB Under Tackle 以貨物置於買方指定船舶吊鉤可及處為風險移轉點；FOB 下買方未及時洽船訂艙致賣方無法備貨裝運，構成買方違約。以上三項敘述均正確。
有關保兌銀行與開狀銀行之責任關係,下列敘述何者正確? 1. 保兌銀行只對受益人承擔責任;開狀銀行既對受益人承擔責任,也對求償銀行承擔責任 2. 保兌銀行可對交單作兌付或讓購,開狀銀行只能作兌付 3. 保兌銀行在對信用狀保兌後,必須對後續的修改書也保兌 4. 保兌銀行在發現單據不符後,可直接與申請人聯繫是否放棄不符點。
答案：(2) 保兌銀行可對交單作兌付或讓購,開狀銀行只能作兌付
I t i s o u r j o b t o b e c e r t a i n t h a t t h e p r o d u c t c o n f o r m s e x a c t l y t o t h e c u s t o m e r ' s _ _ _ _ _ _ _ . 1. s p e c i f i c a t i o n s 2. d i m e n s i o n s 3. e s t i m a t i o n 4. a r b i t r a t i o n 。
答案：(1) s p e c i f i c a t i o n s
解析：specifications 指規格、規範，本句意為「確認產品完全符合客戶的規格是我們的職責」，與 conform exactly to 的語意相符。dimensions 指尺寸，涵蓋範圍較窄，無法代表完整規格；estimation 為估計、估價；arbitration 為仲裁，均與產品應符合的技術規範無關，故選 specifications。
有關特約檢驗之敘述,下列何者錯誤? 1. 由廠商依需要向標準檢驗局提出申請 2. 主要針對未列入法定檢驗的貨品 3. 檢驗標準通常係依買賣雙方之約定標準 4. 不須再經港口驗對程序。
答案：(4) 不須再經港口驗對程序
解析：特約檢驗係廠商視需要向標準檢驗局提出申請，主要適用於未列入法定檢驗（品目）之貨品，其檢驗標準依買賣雙方約定，而非一律適用國家標準。惟貨物出口時仍須辦理港口驗對，以核對實貨與檢驗合格內容一致，故「不須再經港口驗對程序」之敘述錯誤，為本題應選項。
倘出口貨物於產品上未標示商標者,則出口報單上應註明下列何者? 1. N I L 2. N O M A R K 3. N O B R A N D 4. B L A N K 。
答案：(3) N O B R A N D
貨物運輸保險單上有扣除額U S D 100 的規定,若保險損失為U S D 500 ,則保險公司將賠償多 少金額? 1. U S D 100 2. U S D 400 3. U S D 500 4. U S D
答案：(2) U S D 400
解析：保單上的扣除額（Deductible，即自負額）USD 100，代表每次損失中由被保險人自行負擔的金額，保險公司只就超過扣除額的部分理賠。計算式：賠償金額＝保險損失－扣除額＝USD 500－USD 100＝USD 400。因此保險公司賠償 USD 400，被保險人自行承擔 USD 100。選項1的 USD 100 是被保險人的自負額，不是賠款；選項3的 USD 500 是尚未扣減自負額的損失總額，兩者都不是實際賠付金額。
依e U C P 之規定,如電子信用狀要求提示兩份正本及一份副本之電子紀錄時,則受益人應提 示幾份電子紀錄即可? 1. 一份 2. 兩份 3. 三份 4. 四份。
答案：(1) 一份
解析：eUCP 是 UCP600 下處理電子提示的補充規則。電子紀錄與紙本單據不同，可以重複複製，因此 eUCP 規定：電子信用狀要求提示多份電子紀錄（例如兩份正本及一份副本）時，受益人只要提示一份電子紀錄，即符合份數要求，銀行不得以份數不足為由拒付。因此本題受益人僅須提示一份。其餘選項分別為兩份、三份、四份，都是把紙本正本、副本的份數概念套用到電子提示，忽略電子紀錄可複製的特性。
契約之適用法律規定,應於契約簽訂內容中的哪一部分做明確約定? 1. D e f i n i t i o n C l a u s e 2. A r b i t r a t i o n C l a u s e 3. A p p l i c a b l e L a w C l a u s e 4. W i t n e s s C l a u s e 。
答案：(3) A p p l i c a b l e L a w C l a u s e
解析：契約中應以準據法條款（Applicable Law Clause）明定契約所適用的法律，例如載明「本契約適用中華民國法律」，使日後發生爭議時，法院或仲裁人有所依循，避免因涉外因素而無從確定適用法律。Definition Clause 是定義條款，用來界定契約用語的含義；Arbitration Clause 是仲裁條款，規範爭議的解決方式；Witness Clause 是見證條款，記載見證人。三者都不處理契約應適用何國法律的問題。
依U C P 600 之規定,以下敘述何者不被視為分批裝運? 1. 提示2 套提單,甲提單:F R O M K E E L U N G T O R O T T E R D A M ,船名航次為E V E R G R E E N V . 33 ;乙提單:F R O M K A O H S I U N G T O B R E M E N ,船名航次為S E A D O G V . 43 2. 提示2 套提單,甲提單:F R O M K E E L U N G T O R O T T E R D A M ,船名航次為 E V E R G R E E N V 33 ;乙提單:F R O M K E E L U N G T O B R E M E N ,船名航次為E V E R G R E E N V . 33 3. 提示2 套提單,甲提單:F R O M K E E L U N G T O R O T T E R D A M ,船名航次為E V E R G R E E N V . 33 ;乙提單:F R O M K A O H S I U N G T O R O T T E R D A M ,船名航次為 E V E R G R E E N V . 33 4. 提示2 套提單,甲提單:F R O M K E E L U N G T O R O T T E R D A M ,船名航次為E V E R G R E E N V . 33 ;乙提單:F R O M K E E L U N G T O R O T T E R D A M ,船名航次為S E A D O G V . 43 。
答案：(3) 提示2 套提單,甲提單:F R O M K E E L U N G T O R O T T E R D A M ,船名航次為E V E R G R E E N V . 33 ;乙提單:F R O M K A O H S I U N G T O R O T T E R D A M ,船名航次為 E V E R G R E E N V . 33
解析：分批裝運指同一信用狀項下的貨物分次運送，判斷關鍵在運送工具、航次與目的地。選項3的兩套提單雖裝貨港不同（基隆、高雄），但船舶同為 EVERGREEN V.33、同一航次，目的港同為 Rotterdam，貨物是由同一船舶在同一航程運往同一目的地，屬同一批運送，不構成分批裝運。選項2的目的港分別為 Rotterdam 與 Bremen，屬不同目的地；選項1的船舶與航次均不同；選項4的船舶分別為 EVERGREEN V.33 與 SEADOG V.43，皆屬分次運送而構成分批裝運。
W e c a n s e n d y o u a r e p l a c e m e n t , o r i f y o u l i k e , w e c a n _ _ _ _ _ _ _ y o u r a c c o u n t . 1. d e b i t 2. d e f e r 3. c r e d i t 4. c h a r g e 。
答案：(3) c r e d i t
解析：句意為「我們可以寄送替代品給您，或者，如果您願意，我們可以把款項贷记到您的帳戶」。credit your account 指把錢存入、贷记對方帳戶，常用於退款或補償，符合本句提供補救方案的語境。debit 與 charge 都是從帳戶扣款、向對方請款，方向正好相反，會變成向客戶收錢；defer 意為延期，與款項入帳無關，且 defer your account 語意不通，故選 credit。
依I S B P 及U C P 600 銀行審單原則,下列何者錯誤? 1. 除匯票外,銀行可接受所有單據得由受益人以外之人簽發 2. 銀行收到所提示單據非屬信用狀所要求者,將不予理會 3. 拼字錯誤或繕打錯誤不影響該字或該句意義時,不構成單據瑕疵 4. 銀行需審核單據上數學計算明細。
答案：(4) 銀行需審核單據上數學計算明細
若貿易信函中敘述:「A L L O F T H E T E R M S A N D C O N D I T I O N S A R E A C C E P T E D B Y U S . T H E S I G H T C R E D I T W I L L B E I S S U E D N E X T W E E K . 」則該封信函可能是以下何者? 1. Q U O T A T I O N 2. A C C E P T A N C E L E T T E R 3. C O U N T E R O F F E R 4. S A L E S C O N F I R M A T I O N 。
答案：(2) A C C E P T A N C E L E T T E R
解析：函中明確表示「所有交易條件均經我方接受」，並接著說明即期信用狀將於下週開出，這是買方對賣方報價或要約作出承諾的接受函（Acceptance Letter），契約因而成立。Quotation 是賣方提出的報價；Counter Offer 是還價，代表尚未接受原條件；Sales Confirmation 是賣方簽發的售貨確認書。三者都不會出現「條件已被我方接受」這種由對方確認接受的表述。
下列何種信用狀之使用方式,受益人無須簽發匯票? 1. b u y e r ' s u s a n c e L / C 2. d e f e r r e d p a y m e n t L / C 3. s i g h t L / C 4. n e g o t i a t i o n L / C 。
答案：(2) d e f e r r e d p a y m e n t L / C
解析：延期付款信用狀（deferred payment L/C）屬「無匯票信用狀」，受益人於約定期限屆至時，直接向開狀銀行或指定銀行請求付款，不須簽發匯票。相對地，即期信用狀（sight L/C）須簽發即期匯票請款；讓購信用狀（negotiation L/C）受益人須簽發匯票請求讓購銀行買入；buyer's usance L/C 則須由買方承兌遠期匯票。三者均以匯票作為付款工具，只有延期付款信用狀免附匯票。
若信用狀未規定,銀行將不予接受下列何種提單? 1. s t r a i g h t B / L 2. n e g o t i a b l e B / L 3. r e c e i v e d B / L 4. s e a w a y b i l l 。
答案：(3) r e c e i v e d B / L
下列何種簽審文件,不適用於輸出入貨品電子簽證管理辦法? 1. 瀕臨絕種野生動植物聯合國公約許可證 2. 聯合國禁止化學武器公約列管化學物質最終用途保證書 3. 戰略性高科技貨品國際進口證明書 4. 輸出入光碟製造機具申報備查書。
答案：(1) 瀕臨絕種野生動植物聯合國公約許可證
依U C P 600 之規定,關於信用狀期限之敘述,下列何者錯誤? 1. 「T O 」、「F R O M 」如用於裝運期間,包含所提及之日期 2. 「F R O M 」、「A F T E R 」如用於確定到期日,包含所提及之日期 3. 「O N O R A B O U T T O 」如用於裝運期間,則特定日前後之期間共計11 日應辦理裝運 4. 「B E F O R E 」、「A F T E R 」如用於裝運期間,將不包含所提及之日期。
答案：(2) 「F R O M 」、「A F T E R 」如用於確定到期日,包含所提及之日期
解析：依 UCP 600 第 3 條規定：「from」及「after」用於確定到期日（maturity date）時，應排除所提及之日期（exclude the date mentioned）。選項 2 稱「包含所提及之日期」與條文相反，故為錯誤敘述。選項 1 正確：「to」、「from」用於裝運期間時包含該日。選項 3 正確：「on or about to」用於裝運期間，指特定日前後各 5 日，共計 11 日。選項 4 正確：「before」、「after」用於裝運期間不含該日。
有關C I P 與C I F 條件之比較,下列何者錯誤? 1. C I P 適合用在空運,而C I F 適合用在海運 2. 兩者均由出口商負責投保運輸保險 3. C I P 係由進口商負責出口通關,而C I F 由出口商負責 4. 兩者報價中,皆包含了國際貨物運送費。
答案：(3) C I P 係由進口商負責出口通關,而C I F 由出口商負責
解析：CIP（Carriage and Insurance Paid to）與 CIF（Cost, Insurance and Freight）皆屬 Incoterms 的 C 組條款，出口通關均由賣方（出口商）負責辦理。選項 3 稱「CIP 由進口商負責出口通關」完全錯誤，不論 CIP 或 CIF，出口通關義務皆在賣方。選項 1 正確：CIP 適用於各種運送方式（含空運），CIF 僅適用於海運。選項 2 正確：兩者均由賣方負責投保。選項 4 正確：兩者報價皆含國際運費。
請排列出出口商辦理下列事項之正確流程?( a ) 信用調查( b ) 市場調查( c ) 報價( d ) 與買方簽訂 買賣契約( e ) 出口押匯( f ) 接受信用狀( g ) 貨物裝運。 1. b c a d e f g 2. b c a d f e g 3. b a c f d g e 4. b a c d f g e。
答案：(4) b a c d f g e
解析：出口作業正確流程為：先進行市場調查（b），了解目標市場需求；再對買方做信用調查（a），確認交易風險；接著報價（c）；雙方達成共識後簽訂買賣契約（d）；買方開狀後，出口商接受信用狀（f）；然後安排貨物裝運（g）；最後以裝運單據辦理出口押匯（e）請款。故正確順序為 b→a→c→d→f→g→e，對應選項 4。
T h i s o f f e r w i l l b e _ _ _ _ _ _ _ i f n o t a c c e p t e d b y J u l y 15 , 2010 . 1. d e c l i n e d 2. c o n f i r m e d 3. m a d e 4. w i t h d r a w n 。
答案：(4) w i t h d r a w n
解析：本題測驗報價有效期限之商業英文用語。句意為「此報價若未於 2010 年 7 月 15 日前被接受，將被______」。在國際貿易實務上，報價（offer）逾有效期未被接受時，發盤人得將其「撤回」（withdrawn）。declined 指拒絕，confirmed 指確認，made 指做出，皆不符合「逾期失效」之語意。withdrawn 為正確用語，表示發盤人撤銷該報價。
關於國際貿易契約的敘述,下列何者錯誤? 1. P r o f o r m a I n v o i c e 亦可當作契約使用 2. 代理契約中,A g e n t 必須自負盈虧 3. 可用於申請進口簽證 4. 可用於辦理進口結匯。
答案：(2) 代理契約中,A g e n t 必須自負盈虧
解析：代理契約（Agency Contract）中，Agent（代理人）係受 Principal（本人）委託代為洽商交易，本身不承擔買賣之盈虧風險，僅依約收取佣金（commission）。自負盈虧者為經銷商（Distributor），其以自己名義買斷商品再轉售。故選項 2 將 Agent 與 Distributor 之角色混淆，為錯誤敘述。選項 1 正確：Proforma Invoice 載明品名、數量、價格等條件，實務上常作為簡化契約使用。選項 3、4 正確：國際貿易契約可用於申請進口簽證及辦理進口結匯。
對於「U s a n c e L / C 」之敘述,下列何者錯誤? 1. 在「B u y e r ' s U s a n c e L / C 」下,出口商押匯只要依照即期方式提示,若單據無瑕疵,即可獲得付款 2. 在「S e l l e r ' s U s a n c e L / C 」下,進口商可於單據到時,簽字承兌,隨即辦理提貨,等匯票到期時再付款 3. 若為「B u y e r ' s U s a n c e L / C 」,出口商會晚收到貨款,若出口商要在押匯時即刻收到貨款,可要求押匯銀行以貼現 方式辦理 4. 若「U s a n c e L / C 」未載明貼現利息由誰負擔,則應由出口商負擔。
答案：(3) 若為「B u y e r ' s U s a n c e L / C 」,出口商會晚收到貨款,若出口商要在押匯時即刻收到貨款,可要求押匯銀行以貼現 方式辦理
解析：Buyer's Usance L/C（買方遠期信用狀）之特色為：遠期利息由買方（進口商）負擔，出口商於押匯時若單據無瑕疵，即可以即期方式立即獲得付款，並不會「晚收到貨款」。選項 3 稱「出口商會晚收到貨款」與 Buyer's Usance 之實際運作不符，為錯誤敘述。選項 1 正確：Buyer's Usance 下出口商可依即期提示獲付款。選項 2 正確：Seller's Usance 下進口商承兌後可先提貨，到期再付款。選項 4 正確：若未載明貼現利息負擔者，原則上由賣方（出口商）負擔。
_ _ _ _ _ _ _ y o u r r e m i t t a n c e , w e w i l l s c h e d u l e t h e d e l i v e r y o f y o u r o r d e r . 1. U p o n r e c e i p t o f 2. A f t e r r e c e i v e 3. W h e n w e w i l l r e c e i v e 4. A s s o o n a s r e c e i v e d 。
答案：(1) U p o n r e c e i p t o f
解析：本題測驗商業書信之文法與用語。句意為「______您的匯款，我們將安排訂單出貨」。選項 1「Upon receipt of」為正確用法，意為「一收到……」，後接名詞片語 your remittance，文法完整且為商業英文常見句型。選項 2「After receive」文法錯誤，應為 After receiving。選項 3「When we will receive」在時間從句中不應使用未來式 will。選項 4「As soon as received」結構不完整，缺乏主詞。故正確答案為選項 1。
有關保稅倉庫存儲之保稅貨物,下列敘述何者正確? 1. 存倉期限以一年為限,不得延長 2. 存倉期限屆滿未申報進口或退運出口者,按放棄貨物處理 3. 存倉期限以二年為限,必要時得申請延長一年,但以延長一次為限 4. 具有特殊理由經財政部核准者,存倉期限不受二年之限制。
答案：(4) 具有特殊理由經財政部核准者,存倉期限不受二年之限制
解析：依《關稅法》第89條規定，保稅貨物存倉期限以二年為限，必要時得申請延長，每次不超過一年，延長次數不限。但經財政部核准者（如機器設備、樣品等特殊性質貨物），存倉期限不受二年限制。選項1錯在「不得延長」；選項2錯誤，期滿未申報應依法拍賣或銷燬，非視同放棄；選項3錯在「以延長一次為限」。
依U C P 600 及I S B P 之規定,有關押匯單據之簽發人,下列何者錯誤? 1. 提單之簽發人為C A R R I E R 、M A S T E R 、A G E N T F O R M A S T E R 或O W N E R 2. 保險單之簽發人為I N S U R A N C E C O M P A N Y 、U N D E R W R I T E R 或P R O X Y F O R I N S U R A N C E C O M P A N Y 3. 信用狀未規定簽發人時,產地證明書、檢驗證明書可由B E N E F I C I A R Y 為簽發人 4. 信用狀未規定簽發人時, 商業發票、匯票之簽發人為B E N E F I C I A R Y 。
答案：(1) 提單之簽發人為C A R R I E R 、M A S T E R 、A G E N T F O R M A S T E R 或O W N E R
關於進出口廠商登記之規定,下列何者錯誤? 1. 公司或行號經營出進口業務,除法令另有禁止或限制規定者外,得向經濟部國際貿易局申請登記為出進口廠商 2. 英文名稱登記,應載明主體名稱及組織種類;外國分公司之英文名稱應標明其國籍與分公司名稱 3. 申請出進口廠商登記,其申請文件須以書面方式辦理 4. 申請出進口廠商登記,公司應檢附公司登記證明文件; 行號應檢附商業登記證明文件。
答案：(3) 申請出進口廠商登記,其申請文件須以書面方式辦理
解析：依「出進口廠商登記辦法」，公司或行號經營出進口業務，除法令禁止或限制者外，得向經濟部國際貿易局（現為國際貿易署）申請登記為出進口廠商；英文名稱應載明主體名稱及組織種類，外國分公司並應標明國籍與分公司名稱；公司檢附公司登記證明文件、行號檢附商業登記證明文件。申請方式除書面外，亦可採電子（網路）方式辦理，故「申請文件須以書面方式辦理」的敘述錯誤。
有關進出口報關程序,下列何者錯誤? 1. 出口貨物之申報,係由貨物輸出人於貨物運輸工具開駛後之翌日向海關辦理 2. 進口貨物之申報,係由納稅義務人自裝載貨物之運輸工具進口日之翌日起15 日內向海關辦理 3. 進口報關時,應填送進口報單,並檢附提貨單、發票、裝箱單及其他進口必須具備之有關文件 4. 出口報關時,應填送貨物出口報單,並檢附裝貨單或託運單、裝箱單及依規定必須繳驗之輸出許可證及其他有關文件。
答案：(1) 出口貨物之申報,係由貨物輸出人於貨物運輸工具開駛後之翌日向海關辦理
解析：依《海關緝私條例》第16條與《報關規定》，出口貨物應於裝船（機）前向海關申報，非「開駛後翌日」。選項2正確：進口申報期限為運輸工具進口日翌日起15日內。選項3、4文件要求均正確。
若契約上的裝運條件為S H I P M E N T :W i t h i n 45 d a y s a f t e r r e c e i p t o f T / T P r e p a y m e n t ,則 可推測付款條件為何? 1. C W O 2. C A D 3. C O D 4. O / A 。
答案：(1) C W O
解析：契約規定「收到T/T預付款後45天內裝運」，意指買方須先以電匯方式預付貨款，賣方收款後始安排生產裝運，此為現款交易(CWO, Cash With Order)特徵。CAD為付款交單、COD為貨到付款、O/A為記帳延期付款，均非預付款性質。
甲銀行開發一份信用狀,委託乙銀行為通知銀行,乙銀行無法直接通知受益人,經聯繫受益 人後將信用狀發送給丙銀行,由丙銀行通知受益人。此情況下,哪家銀行是U C P 600 所認可 的通知銀行? 1. 甲銀行 2. 乙銀行 3. 丙銀行 4. 乙和丙銀行。
答案：(4) 乙和丙銀行
W e h a v e a r r a n g e d w i t h o u r b a n k t o o p e n a n i r r e v o c a b l e l e t t e r o f c r e d i t _ _ _ _ _ _ _ . 1. f o r y o u r b e n e f i t 2. i n y o u r f a v o r 3. i n y o u r i n t e r e s t s 4. f o r y o u r a c c o u n t 。
答案：(2) i n y o u r f a v o r
解析：國貿英文慣用語中，開立信用狀以某人為受益人時，標準措辭為「open an irrevocable letter of credit in your favor」。選項1、3、4均非標準用法。
有關基本交易條件之敘述,下列何者正確? 1. 憑規格方式約定品質交易時,目前我國主要是採C A S 標準,歐盟採U L 標準,美國採C E 標準 2. 10 , 000 M / T s h i p p i n g w e i g h t , l o s s i n w e i g h t e x c e e d i n g 5 % s h a l l b e f o r s e l l e r ' s a c c o u n t . 意指卸貨時如缺量達7 % ,則買方應付93 % 貨款 3. 國際貿易如以重量計價時,一般多按貨物的N e t W e i g h t 計價;海運費如以重量計費時,船公司則按貨物的G r o s s W e i g h t 計費 4. 如契約規定裝運期限為「S h i p m e n t a t t h e e n d o f J u l y 」,則依U C P 600 所解釋之裝運期限為7 月30 日之前。
答案：(3) 國際貿易如以重量計價時,一般多按貨物的N e t W e i g h t 計價;海運費如以重量計費時,船公司則按貨物的G r o s s W e i g h t 計費
解析：國際貿易計價慣例：貨價多按淨重計算，海運費則按毛重（含包裝）計費。選項1錯：台灣採CNS、歐盟採CE、美國採UL；選項2錯：缺量超過5%屬賣方帳上，買方僅付實收數量貨款，非93%；選項4錯：UCP600不解釋「月底」具體日期，實務依契約或慣例定為該月最後一營業日。
有關匯付、託收和信用狀三種付款方式,下列敘述何者正確? 1. 信用狀的資金流向是逆匯, 匯付和託收都屬於順匯 2. 信用狀屬於銀行信用,匯付和託收屬於商業信用 3. 信用狀使用銀行匯票,匯付和託收屬於商業匯票 4. 在三種付款方式中,信用狀為最簡單的一種。
答案：(2) 信用狀屬於銀行信用,匯付和託收屬於商業信用
解析：信用狀屬銀行信用(銀行承擔付款責任)；匯付與託收屬商業信用(買賣雙方信用，銀行僅代收)。選項1錯：資金流向三者皆為順匯(買方→賣方)；選項3錯：信用狀項下匯票為銀行匯票或商業匯票均可，非限定銀行匯票；選項4錯：信用狀流程最複雜，匯付最簡單。
某出口商以180 天遠期信用狀達成交易,因開狀銀行所在國家外匯短缺,銀行墊款意願不高, 此時出口商應選擇何種融資方式最有利? 1. D O C U M E N T S A G A I N S T A C C E P T A N C E 2. L / C N E G O T I A T I O N 3. F O R F A I T I N G 4. F A C T O R I N G 。
答案：(3) F O R F A I T I N G
解析：Forfaiting（包買貼現）專門針對中長期遠期匯票或應收帳款，由包買商以無追索權方式買斷債權，使出口商立即取得現金並移轉風險。本題情境為180天遠期信用狀，且開狀銀行所在國外汇短缺、銀行墊款意願低，出口商最需要的是「無追索權」的融資，以徹底消除國家風險與銀行信用風險。選項1（D/A）是付款方式而非融資工具；選項2（L/C Negotiation）屬押匯融資，仍有追索權，風險未完全移轉；選項4（Factoring）主要適用於短期賒帳（O/A）交易，不適合中長期信用狀情境。
在D / A 付款方式下,請排列出下列事項之順序?( a ) 代收銀行交付貨運單證予進口商( b ) 託收 銀行簽發託收收據( c ) 進口報關( d ) 匯票到期,進口商如數付清票款( e ) 提貨裝船( f ) 出口商備齊 約定單證,簽發匯票,申請託收( g ) 進口商向託收銀行辦理承兌( h ) 交易成立( i ) 託收銀行寄送 託收委託書,匯票及貨運單證予代收銀行。 1. h e f b i g a d c 2. h e f b i g a c d 3. h e f i b g a d c 4. h e f b g i a c d 。
答案：(2) h e f b i g a c d
解析：D/A（Documents against Acceptance）流程為：交易成立（h）→裝船（e）→出口商備證申請託收（f）→託收銀行簽發收據（b）→寄送單證予代收銀行（i）→進口商承兌匯票（g）→代收銀行交付單證（a）→進口商報關提貨（c）→匯票到期付款（d）。關鍵在於D/A下進口商「承兌」後即可取得單證，先報關提貨，待匯票到期才實際付款，因此c在d之前。選項1將d排在c前，意味著付款後才報關，與D/A先承兌取單、到期付款的邏輯不符。
契約中約定:「當交易發生糾紛時,交由仲裁機構之仲裁人作公正的判斷」,此條款稱為 1. C l a i m s 2. A r b i t r a t i o n 3. F o r c e M a j e u r e 4. P r o p e r L a w 。
答案：(2) A r b i t r a t i o n
解析：題幹描述「發生糾紛時，交由仲裁機構之仲裁人作公正判斷」，這正是Arbitration Clause（仲裁條款）的定義。仲裁條款約定雙方以仲裁方式解決爭議，仲裁判斷具法律效力且通常為終局裁決。選項1（Claims）為索賠條款，規範損害賠償的請求程序；選項3（Force Majeure）為不可抗力條款，規範天災等不可歸責事項；選項4（Proper Law）為準據法條款，約定契約適用的法律體系，三者皆與仲裁機制無關。
根據I n c o t e r m s 2000 之規定:a . E X W b . F A S c . F C A d . C P T e . C I P f . F O B g . C F R h . C I F i . D E S j . D E Q k . D D U l . D D P ,下列敘述何者正確? 1. b c d e f g h i j 只適用於純船運之交易場合 2. a b c d e f g h 均由出口商辦理出口通關 3. a c d e k l 適用於任何運送方式之交易場合 4. i j k l 均由進口商辦理進口通關。
答案：(3) a c d e k l 適用於任何運送方式之交易場合
解析：依據Incoterms 2000，適用於任何運送方式（含複合運送）的貿易條件為：EXW（a）、FCA（c）、CPT（d）、CIP（e）、DDU（k）、DDP（l），共六項，選項3完全正確。選項1錯誤，因FCA、CPT、CIP適用於任何運送方式，非僅限海運；選項2錯誤，因EXW由買方（進口商）辦理出口通關，並非出口商；選項4錯誤，因DDP由賣方（出口商）辦理進口通關，並非進口商。
有關海運與空運貨物通關之敘述,下列何者錯誤? 1. 兩者通關方式相同 2. 兩者皆非經海關申領卸貨准單不得卸貨 3. 兩者皆須繳納推廣貿易服務費 4. 空運有特設快遞專區,海運則無。
答案：(2) 兩者皆非經海關申領卸貨准單不得卸貨
T h e s h i p p i n g c o m p a n y d e n i e d c a u s i n g t h e d a m a g e a n d w e p r o p o s e d t o f i l e a f o r m a l _ _ _ _ _ _ _ . 1. i n s p e c t i o n 2. c o m p l a i n t 3. i n v e s t i g a t i o n 4. c o m p e n s a t i o n 。
答案：(2) c o m p l a i n t
解析：句意為「船公司否認造成損害，我方提議提出正式的______」。file a formal complaint（提出正式申訴）為國際貿易爭議處理的標準用語，當船公司拒絕承認損害責任時，受害方通常先提出正式申訴以啟動後續理賠程序。選項1（inspection）為檢驗，不符合file a的語境；選項3（investigation）為調查，通常由第三方進行而非由我方提出；選項4（compensation）為賠償，file compensation語意不通，應為file a claim for compensation。
W e _ _ _ _ _ _ _ t h e g o o d s i n M a i n l a n d C h i n a t o t a k e a d v a n t a g e o f t h e c h e a p l a b o r . 1. d e s i g n 2. a s s e m b l e 3. p u r c h a s e 4. o r g a n i z e 。
答案：(2) a s s e m b l e
解析：句意為「我們在中國大陸______產品，以利用低廉的勞動力」。assemble（組裝）最符合語境，國際貿易中常見將零組件運至勞動力成本較低的地區進行組裝加工，以降低成本。選項1（design）設計與勞動力成本關聯性較低；選項3（purchase）採購著重於購買行為，無法體現利用勞動力進行生產的概念；選項4（organize）組織一詞在商業英語中不用於描述生產製造活動。
有關國際海運運輸,下列敘述何者錯誤? 1. f r e i g h t c o n f e r e n c e 指在同一航線或地區內,經營定期船之運送人,為統一運價及其他營運條件,以期控制或避免同業競爭,所成立的一種組織 2. c o n s o l i d a t o r 指替託運人或受貨人安排貨物運送的代理人或經紀人 3. o c e a n f r e i g h t f o r w a r d e r 指承攬海運貨物之承攬運送業者,是託運人之代理人,不負公共運送人之責任 4. N V O C C 指有船公共運送人,屬於承攬運送人之運送人型態。
答案：(4) N V O C C 指有船公共運送人,屬於承攬運送人之運送人型態
解析：NVOCC全名為Non-Vessel Operating Common Carrier（無船公共運送人），指不擁有或不經營船舶，但以公共運送人身分承攬貨物、簽發提單並對託運人負運送責任的業者。選項4將其描述為「有船公共運送人」，與NVOCC的「無船」本質完全相反，故為錯誤敘述。選項1對freight conference（運費同盟）的定義正確；選項2對consolidator（併裝業者）的描述正確；選項3對ocean freight forwarder（海運承攬運送業）的描述正確，其為託運人代理人，不負公共運送人責任。
有關進口單據之銀行審查原則,下列敘述何者正確? 1. 信用狀統一慣例之規定為審查唯一依據 2. 審查範圍為信用狀所規定之一切單據及非單據化條件 3. 審查時間為提示日起最長五個銀行營業日 4. 單據表面顯示與事實不符者無須追究原因。
答案：(4) 單據表面顯示與事實不符者無須追究原因
受益人提示瑕疵單據時,下列何種作法非押匯銀行之處理方法? 1. 請受益人修改瑕疵 2. 請受益人出具認賠書 3. 電詢進口商是否接受瑕疵 4. 建議受益人改為託收方式。
答案：(3) 電詢進口商是否接受瑕疵
就付款條件之適用場合而言,下列敘述何者錯誤? 1. 當買方購買特殊規格貨品時,雙方可能採C . W . O . 交易 2. 母子公司間交易,而母公司又有多餘的流動性資產時,則子公司向母公司採購時可以考慮採O / A 交易 3. 若買賣雙方對彼此的信用不明下,出口商會比較傾向用L / C 交易,而進口商會較傾向用D / A 交易 4. 大型機械設備之交易,一般採C o n s i g n m e n t 交易。
答案：(4) 大型機械設備之交易,一般採C o n s i g n m e n t 交易
解析：本題問「何者錯誤」，答案為4。寄售（Consignment）係出口商將貨物運交國外代銷商，待售出後才付款，風險與資金積壓由出口商承擔，多適用於試銷、雜貨或市場未明之消費品，並不適合金額龐大、交期長之大型機械設備，故選項4錯誤。選項1正確：特殊規格貨品難以轉售，賣方多要求訂貨付現（C.W.O.）以避風險；選項2正確：母子公司間，若母公司資金寬裕，子公司可採賒帳（O/A）延後付款；選項3正確：信用不明時，出口商傾向L/C確保收款，進口商則傾向D/A先取單據、到期再付款。
依據I n c o t e r m s 2000 規定,下列何者屬於「A r r i v a l T e r m s 」 之貿易條件? 1. E X W 2. F A S 3. C I F 4. D E S 。
答案：(4) D E S
解析：依Incoterms 2000，貿易條件分E、F、C、D四組。「Arrival Terms（到達地交貨條件）」指賣方須將貨物運至目的地（進口國）才完成交貨，包含DAF、DES、DEQ、DDU、DDP等D組條件。選項4之DES（Delivered Ex Ship，目的港船上交貨）屬D組，賣方須將貨物運至指定目的港船上交付買方，為到達地交貨條件，故正確。選項1之EXW（工廠交貨）屬E組起運地交貨；選項2之FAS（船邊交貨）屬F組；選項3之CIF屬C組（主運費保險費付訖），賣方僅需裝船並付清運保費即完成義務，均非到達地交貨條件。
關於W T O 之敘述,下列何者錯誤? 1. W T O 是透過談判來降低各國貿易障礙 2. 我國於2002 年1 月加入世界貿易組織 3. W T O 與其前身G A T T 歷經50 餘年談判,已經把各國的非關稅障礙降低,目前影響世界貿易的主要障礙是關稅 4. 「貿易便捷化」是杜哈回合談判的重要議題之一,主要處理影響貿易的各種行政手續、通關檢驗、報表通知等措施。
答案：(3) W T O 與其前身G A T T 歷經50 餘年談判,已經把各國的非關稅障礙降低,目前影響世界貿易的主要障礙是關稅
解析：本題問「何者錯誤」，答案為3。GATT自1947年以來歷經多回合談判（肯尼迪、東京、烏拉圭回合等），主要成果在大幅調降各國「關稅」；隨關稅降低，「非關稅障礙」（如配額、技術標準、檢驗程序）反倒成為當前影響國際貿易的主要障礙。選項3卻稱「非關稅障礙已降低、目前主要障礙是關稅」，因果與現狀恰好相反，故錯誤。選項1正確：WTO透過多邊談判降低貿易障礙；選項2正確：我國（臺澎金馬個別關稅領域）於2002年1月1日加入WTO；選項4正確：「貿易便捷化」為杜哈回合重要議題，並於2013年巴厘套案達成協定，著重簡化通關、檢驗及行政手續。
有關商標標示之規定,下列何者正確? 1. 商標係指可以表彰廠商商品或服務之文字、圖形、 記號、顏色、立體形狀或其聯合式所組成,不含聲音在內 2. 出口人輸出之貨品有商標標示者, 應自行查明所標示商標之權利歸屬 3. 出口人應於出口報單上申報商標,惟若產品本身未有商標,則可免予申報 4. 未依規定申報商標或商標申報不實,凡經海關查獲,無論是否涉及侵權, 均依商標法議處。
答案：(2) 出口人輸出之貨品有商標標示者, 應自行查明所標示商標之權利歸屬
解析：依我國出口通關商標申報規定，出口人輸出之貨品，若本身、內外包裝或廣告刊有商標標示者，應於出口報單商標欄申報，並「自行查明所標示商標之權利歸屬」，以免觸犯商標法，故選項2正確。選項1錯誤：我國商標法（2011年修正）已納入非傳統商標，聲音、立體、顏色等均可作為商標，並非不含聲音。選項3錯誤：商標標示不限於產品本身，亦可能包括內外包裝或廣告，不能僅以產品本身無商標即主張免予申報。選項4錯誤：未申報或申報不實，須視是否涉及侵權，涉及侵權者方依商標法查處，非一律不論是否侵權均依商標法議處。
出口商提示之單據如有瑕疵,則可出具下列何種文件予押匯銀行,以辦理保結押匯? 1. L / C 2. L / I 3. L / H 4. L / G 。
答案：(2) L / I
解析：出口商押匯時若單據有瑕疵（如單據不符、缺單等），無法依正常程序押匯，可出具「保結書」即L/I（Letter of Indemnity，賠償保證書／補償書）予押匯銀行，書面承諾若開狀銀行拒付，願退還銀行墊款並負擔相關損失，銀行據此辦理「保結押匯」，故答案為2。選項1之L/C為信用狀本身，非保結文件；選項4之L/G（Letter of Guarantee，保證函）係銀行出具之保證，多用於進口擔保、投標或履約保證，非出口商出具之保結書；選項3之L/H非辦理保結押匯之文件。保結押匯之風險由出口商承擔，銀行僅憑保結書融通資金。
Y o u r f a i l u r e t o p a y o n t i m e _ _ _ _ _ _ _ . 1. i s c a u s i n g u s i n s o l v e n t 2. i s c a u s i n g o u r t r e m e n d o u s i n c o n v e n i e n c e s 3. i s c a u s i n g u s f i n a n c i a l e m b a r r a s s m e n t 4. i s c a u s i n g u s l o s e b u s i n e s s 。
答案：(3) i s c a u s i n g u s f i n a n c i a l e m b a r r a s s m e n t
解析：本題測驗商用英文句型與用字。主詞為"Your failure to pay on time"（貴方未準時付款），後接"is causing us + 名詞"結構，表「造成我方……」。選項3 "is causing us financial embarrassment" 文法正確，"financial embarrassment"為商用英語慣用語，指「財務困窘／資金周轉困難」，整句意為「貴方未準時付款正造成我方財務困難」，故正確。選項1 "insolvent"為形容詞，應用"causing us to become insolvent"或"making us insolvent"，原句文法錯誤；選項2 "our"應改受詞"us"（causing us inconveniences）；選項4應為"causing us to lose business"，缺少to，文法不正確。故僅選項3文法與語意皆通。
下列哪一機構可應貿易廠商之請求簽發原產地證明書? 1. 台北關稅局 2. 標準檢驗局 3. 智慧財產局 4. 公平交易委員會。
答案：(2) 標準檢驗局
解析：標準檢驗局可應貿易廠商之請求簽發原產地證明書，供廠商通關、適用優惠關稅或應進口國要求證明貨品產地之用。海關（台北關稅局）職司進出口通關、查驗與稅費徵收；智慧財產局主管專利、商標等智慧財產權事項；公平交易委員會主管競爭秩序與不公平交易行為，三者均非簽發原產地證明書之機關，故選2。
A s s u m i n g w e w e r e t o b u y i n _ _ _ _ _ _ _ , w e h o p e y o u w i l l c o n s i d e r o f f e r i n g a d i s c o u n t o n y o u r l i s t p r i c e . 1. q u a n t i t y 2. c r e d i t 3. a m o u n t 4. q u a l i t y 。
答案：(1) q u a n t i t y
解析：本題測驗商用英文片語。"buy in quantity"為固定用法，意為「大量採購／批量購買」。句意為「假設我們將大量採購，希望貴方對牌價（list price）給予折扣」，因買方下單量大，故要求數量折扣（quantity discount），邏輯與用字皆合理，答案為1。選項2 "buy in credit"非標準用法，賒帳應說"buy on credit"；選項3 "buy in amount"非慣用片語，表數量龐大宜用quantity；選項4 "buy in quality"指品質，與要求折扣之「量大」語境不符。故正確為選項1。
對出口商以樣品進行交易時須注意事項之敘述,下列何者錯誤? 1. 應以S e l l e r ' s S a m p l e 作為品質標準 2. 寄出的樣品應做適當的暗號 3. 要強調寄交之樣品為R e f e r e n c e S a m p l e 4. 應在契約 中加註「Q u a l i t y s h o u l d b e s t r i c t l y t h e s a m e a s t h a t o f t h e s a m p l e . 」。
答案：(4) 應在契約 中加註「Q u a l i t y s h o u l d b e s t r i c t l y t h e s a m e a s t h a t o f t h e s a m p l e . 」
解析：樣品交易時，出口商應以自己之樣品（Seller's Sample）作為品質依據，避免以買方樣品為準而被要求完全比照；寄樣時應打上暗號，防止樣品被冒用或轉給其他供應商；並強調所寄者為參考樣品（Reference Sample），以免被當成標準樣品而負嚴格一致責任。契約品質條款宜訂為「Quality to be about equal to the sample」，保留合理差異空間。若加註 strictly the same as that of the sample，等於承諾與樣品完全相同，稍有差異即構成違約，對出口商極為不利，故此敘述錯誤。
進口商以L / G 提貨,下列何者錯誤? 1. 不可拒付貨款 2. 可以扣留B / L 3. 日後貨物有瑕疵不可拒絕受貨 4. 押匯銀行提供之單據有瑕疵不得拒絕受理。
答案：(2) 可以扣留B / L
解析：進口商憑銀行保證（L/G）提貨，是在正本提單尚未寄達前先行放貨的變通作法。進口商須無條件付款，不得以單據有瑕疵而拒付，不得以貨物有瑕疵而拒絕受貨，亦不得以押匯單據瑕疵拒絕受理。故「可以扣留B/L」不成立：提單尚在途中，進口商手上並無提單可扣；且保證提貨的本旨即在替代提單，若容許扣留將使保證制度失去意義。故錯誤者為2。
B u y e r t o S e l l e r :" I k n o w t h a t ' s w h a t y o u s a i d b u t I d o n ' t b u y i t . " 針對以上談話,下列何 者正確? 1. T h e y h a v e s t r u c k a d e a l . 2. T h e b u y e r d o e s n o t i n t e n d t o p u r c h a s e t h e p r o d u c t . 3. T h e s e l l e r t a l k e d t h e b u y e r o u t o f b u y i n g t h e p r o d u c t . 4. T h e b u y e r d o e s n o t b e l i e v e w h a t t h e s e l l e r s a i d . 。
答案：(4) T h e b u y e r d o e s n o t b e l i e v e w h a t t h e s e l l e r s a i d .
解析：I don't buy it 是口語用法，意思是「我不相信、我不接受這種說法」，並非指不購買產品。整句為「我知道你是這麼說的，但我不信」。因此買方是不相信賣方所述內容，選4。選項1誤解為雙方已達成交易；選項2把 buy 誤解為購買商品；選項3誤解為賣方勸退買方不要購買，均與句意不符。
進口貨物通關程序a . 查驗b . 收單c . 分類估價d . 放行e . 徵稅,其正確順序為何? 1. a b c d e 2. a b d c e 3. b a c e d 4. a d c b e 。
答案：(3) b a c e d
解析：進口貨物通關流程為：報關人投單後，海關先收單（b），再依風險篩選辦理查驗（a）或免驗，接著分類估價（c），核定稅則與完稅價格，再徵稅（e），繳稅後放行（d）。故正確順序為 b→a→c→e→d，即選項3。選項1把放行排在徵稅前，選項2與4則將估價與查驗、放行的先後顛倒，均不符合先核價、後徵稅、最後放行的原則。
依U C P 600 之規定,有關信用狀轉讓、轉開與款項讓與之敘述,下列何者錯誤? 1. 信用狀款項之讓與,與信用狀本身項下權利行使之讓與無關 2. 信用狀若未表示可轉讓之事實,亦可辦理該信用狀款項之讓與 3. 可轉讓信用狀僅可轉讓一次,但可轉讓至任何第三國 4. 憑M A S T E R L / C 轉開S E C O N D A R Y L / C 時,如M A S T E R L / C 係U S A N C E 條件,不可以S I G H T 方式開發S E C O N D A R Y L / C 。
答案：(4) 憑M A S T E R L / C 轉開S E C O N D A R Y L / C 時,如M A S T E R L / C 係U S A N C E 條件,不可以S I G H T 方式開發S E C O N D A R Y L / C
解析：憑 Master L/C 轉開 Secondary L/C（背對背信用狀）時，副狀條件不得優於主狀：金額不得超過、有效期限與裝運期限不得晚於主狀、付款期限不得長於主狀。主狀為遠期（USANCE）而副狀改為即期（SIGHT），只是使中間商須提前墊付貨款，屬其自身資金安排，並非不得開發，故本敘述錯誤。其餘正確：依 UCP 600 第39條，款項讓與與信用狀項下權利之讓與無關，信用狀未載明可轉讓亦得辦理款項讓與；依第38條，可轉讓信用狀僅能轉讓一次，受讓地不限同一國家。
有關空運提單之敘述,下列何者錯誤? 1. 提單號碼為A S T - 983647,可知它是一張H A W B 2. d e c l a r e d v a l u e f o r c a r r i a g e 欄位如不申報,應填入n o v a l u e 3. 全套提單共有三份正本及若干份副本 4. 託運人只須持一份正本提單向銀行辦理押匯。
答案：(2) d e c l a r e d v a l u e f o r c a r r i a g e 欄位如不申報,應填入n o v a l u e
解析：空運提單「Declared Value for Carriage」欄，託運人未申報運送價值時應填 N.V.D.（No Value Declared）；若未申報關稅價值，則於海關申報價值欄填 N.C.V.（No Customs Value），兩者不可混用，故填 no value 之敘述不正確。其餘正確：HAWB 號碼由承攬業者自行編列，常為英文字母加數字，MAWB 則為航空公司三位數代碼加八位數字；AWB 通常簽發正本三份及若干副本；AWB 非物權證券，押匯時提供一份正本即可。
下列何者非運送人之權利? 1. 運費請求權 2. 貨物留置權 3. 貨物寄存或拍賣權 4. 貨物拋棄權。
答案：(4) 貨物拋棄權
解析：運送人依法享有運費請求權；運費未獲清償時，得對運送物行使留置權；受貨人受領遲延或所在不明時，並得依民法運送章關於寄存、拍賣之規定，將貨物寄存倉庫或拍賣後取償。貨物拋棄權則不屬運送人權利：運送物為他人財產，運送人負保管及交付義務，任意拋棄將構成債務不履行，須負損害賠償責任，故選4。
有關信用狀之敘述,下列何者正確? 1. 開狀銀行自簽發修改書時起,即受該修改書不可撤銷之拘束 2. 保兌銀行開立的保兌書有效期限,可較信用狀規定的有效期限短 3. 通知銀行其唯一的義務,乃就其所通知之信用狀外觀之合法性予以查對 4. 若信用狀要求D R A F T S A T S I G H T ,則該信用狀之使用方式一律為A V A I L A B L E B Y A C C E P T A N C E 。
答案：(1) 開狀銀行自簽發修改書時起,即受該修改書不可撤銷之拘束
解析：依 UCP 600 第10條b項，開狀銀行自簽發修改書時起，即不可撤銷地受該修改書之拘束，故1正確。2錯誤：保兌銀行之保兌責任期限不得短於信用狀有效期限，否則保兌即失去意義。3錯誤：通知銀行僅就信用狀外觀之真實性予以核對，不負審查內容合法性之責，且其義務尚包括迅速通知受益人。4錯誤：DRAFTS AT SIGHT 指即期匯票，使用方式可為 AVAILABLE BY NEGOTIATION 或即期付款，與屬遠期性質的 AVAILABLE BY ACCEPTANCE 不同。
有關包裝之注意標誌用語,下列何者正確? 1. F L A M M A B L E :易碎品 2. K E E P D R Y :保持乾燥 3. F R A G I L E :易燃品 4. P O I S O N :不可掛鉤。
答案：(2) K E E P D R Y :保持乾燥
解析：國際通用包裝注意標誌中：FLAMMABLE 代表「易燃品」，非易碎品；KEEP DRY 代表「保持乾燥」，正確；FRAGILE 代表「易碎品」，非易燃品；POISON 代表「毒藥/劇毒」，非不可掛鉤（不可掛鉤為 DO NOT HOOK）。故唯選項 2 正確。
我方於8 月1 日對外報價,有效期限至8 月5 日止,對方於8 月3 日回電還價並請我方回覆, 此時國際市場價格上漲,我方未予答覆。對方又於8 月5 日來電表示接受我方8 月1 日的報 價,則下列敘述何者正確? 1. 接受有效 2. 接受無效 3. 如我方未提出異議,則契約成立 4. 屬於附條件的接受。
答案：(2) 接受無效
解析：依《民法》第 232 條及國際貿易慣例（如《國際貨物銷售合同公約》CISG 第 19 條），還價視為拒絕原要約並構成新要約，原要約即失效。本案對方 8 月 3 日還價，原 8 月 1 日報價已失效；對方 8 月 5 日接受原報價，屬新要約，非接受，故接受無效。選項 3 錯在默示承諾不適用於已失效要約；選項 4 錯誤分類。
有關論時之傭船契約,船東對於傭船人的貨物或傭船人所承運之第三者貨物發生毀損滅失是 因為裝載、堆積不良所致者,其責任應由下列何者負責? 1. 全部由船東 2. 全部由傭船人 3. 船東與傭船人平均分攤 4. 全部由買方。
答案：(2) 全部由傭船人
解析：依《海商法》第 732 條（論時傭船契約），船東僅負責船舶適航與船員管理，裝卸、堆積作業由傭船人指揮監督。貨物因裝載、堆積不良致毀損滅失，責任由傭船人負擔。選項 1、3 錯誤歸責船東或分攤；選項 4 買方非契約當事人。
有關國際應收帳款輸出信用保險,下列敘述何者錯誤? 1. 保險契約之計價幣別為美元或歐元 2. 承保範圍分為選擇型保險單與全球型保險單 3. 保險對象為本國出口廠商 4. 選擇型保險單承保信用危險與政治危險。
答案：(4) 選擇型保險單承保信用危險與政治危險
依I S B P 規定,若信用狀規定裝載港或卸貨港為A n y E u r o p e a n P o r t,則提單所表明之裝載港 或卸貨港,下列何者正確? 1. 裝載港: A n y E u r o p e a n P o r t 或卸貨港: A n y E u r o p e a n P o r t 2. 裝載港: A n y E u r o p e a n P o r t 或卸貨港: L e H a v r e 3. 裝載港: L e H a v r e 或卸貨港: A n y E u r o p e a n P o r t 4. 裝載港: L e H a v r e 或卸貨港: L e H a v r e 。
答案：(4) 裝載港: L e H a v r e 或卸貨港: L e H a v r e
解析：依 ISBP 745 第 A22 條（d）款：信用狀規定裝載港/卸貨港為「Any European Port」等泛稱時，提單須表明實際具體港名（如 Le Havre），不得僅填寫該泛稱。因此裝載港與卸貨港均應為具體港名 Le Havre，選項 4 正確。選項 1、2、3 含泛稱均不符規定。
依據美國統一商法規定,當交易超過多少金額,必須成立書面契約? 1. U S D 500 2. U S D 1000 3. U S D 1500 4. U S D 10000 。
答案：(1) U S D 500
解析：美國統一商法典（UCC）第 2-201 條（法典條文）規定：貨物價格 500 美元或以上之買賣契約，須有書面證明始具可執行力。此為防詐偽法（Statute of Frauds）在貨物買賣之門檻。選項 2~4 金額均錯誤。
所謂「金磚四國」是指哪四國? 1. B r a z i l 、R o m a n i a、I n d i a、C h i n a 2. B r a z i l、R u s s i a、I n d i a 、C h i n a 3. B u l g a r i a 、H u n g a r y 、P o l a n d 、U k r a i n e 4. B r a z i l 、S l o v a k i a 、L a t v i a 、C h i n a 。
答案：(2) B r a z i l、R u s s i a、I n d i a 、C h i n a
解析：「金磚四國」係高盛經濟學家 Jim O'Neill 2001 年提出，指巴西、俄羅斯、印度、中國四大新興經濟體，縮寫 BRIC。選項 1 羅馬尼亞錯誤；選項 3 為東歐國家；選項 4 斯洛伐克、拉脫維亞錯誤。
下列何者是輸出貨品以我國為原產地者應符合之條件? 1. 貨品之加工、製造或原材料涉及我國與其他國家或地區共同參與者,以在我國境內產生最終實質轉型者為限 2. 原材料經加工或製造後所產生之貨品與其原材料歸屬之我國海關進口稅則前四位碼號列相同者 3. 貨品之加工或製造雖未造成號列改變,但已完成重要製程或附加價值率超過百分之十五者 4. 貨品之組合 或混合作業,未使組合後或混合後之貨品與被組合或混合貨品之特性造成重大差異。
答案：(1) 貨品之加工、製造或原材料涉及我國與其他國家或地區共同參與者,以在我國境內產生最終實質轉型者為限
解析：依《貨品原產地認定標準》第3條，貨品涉及二國以上共同生產者，以在該國境內發生最終實質轉型為原產地。選項2為「稅則歸類不變」原則，非充分條件；選項3「重要製程或附加價值率超過15%」係特定產品（如紡織品）之認定標準，非通用條件；選項4組合/混合未造成特性重大差異，通常不予賦予原產地資格。
有關我國貨物出口通關,下列敘述何者不適當? 1. 每批出口報關的貨物皆須繳納商港服務費 2. 每批出口報關的貨物皆須繳納推廣貿易服務費 3. 不課徵關稅 4. 分類估價目的在於退稅核計、貿易統計及貿易管制之用,並做為政府制定經濟政策之參考。
答案：(1) 每批出口報關的貨物皆須繳納商港服務費
解析：依《商港法》第 28 條及相關費率標準，商港服務費（港勤費）係向「進口貨物」及「轉口貨物」收取，「出口貨物」免徵。選項 1 誤稱出口貨物皆須繳納，不適當。選項 2 推廣貿易服務費依《貿易法》第 14 條，出口貨物確須繳納；選項 3 出口不課關稅正確；選項 4 分類估價目的敘述正確。
有關「擔保提貨」與「副提單背書」,下列敘述何者正確? 1. 空運方式之進口貨物,到貨後可由進口商持空運提單至銀行辦理擔保提貨 2. 銀行辦理副提單背書時,背書之提單為副本提單 3. 擔保提貨係進口商對船公司負無限責任之保證 4. 辦理擔保提貨,進口商對日後到達之單據無論有無瑕疵,應無條件接受。
答案：(4) 辦理擔保提貨,進口商對日後到達之單據無論有無瑕疵,應無條件接受
解析：擔保提貨是指進口商未持有正本提單，向船公司提供銀行保證函或自行簽發保證書，請求提貨。根據海商法與國際慣例，進口商須對日後到達之單據無論有無瑕疵，均應無條件接受，並承擔一切法律後果與費用。選項1錯誤：空運提單非屬海運提單，無擔保提貨機制，空運貨物提貨需憑空運提單正本或電子放行。選項2錯誤：副提單背書係由銀行在正本提單背書轉讓，非副本提單。選項3錯誤：擔保提貨係對船公司負連帶責任，非無限責任保證。
依U C P 600 之規定,如補償銀行未能於一經請求即予補償,而對求償銀行之任何利息損失, 應由下列何者負擔? 1. 補償銀行 2. 開狀銀行 3. 押匯銀行 4. 受益人。
答案：(2) 開狀銀行
關於a i r w a y b i l l 與s e a w a y b i l l 之比較,下列何者錯誤? 1. 兩者運費費率計算基準不同 2. 兩者貨物最高賠償限額不同 3. 兩者皆可做為通關文件 4. 對於運費支付方法,兩者規定均有預付 ( p r e p a i d ) 及到付( c o l l e c t ) 。
答案：(3) 兩者皆可做為通關文件
解析：Air Waybill（空運提單）與 Sea Waybill（海運提單）最大差異在於轉讓性：Sea Waybill 為非轉讓性文件，貨物到港後船公司可直接交付給指定收貨人，無須提單正本；Air Waybill 同為非轉讓性，但屬空運專用。選項3稱「兩者皆可做為通關文件」錯誤，因 Sea Waybill 雖可作為通關參考，但部分國家海關要求必須為正本海運提單（B/L）才具備物權憑證效力，Sea Waybill 不具備物權憑證性質，不能完全等同於通關必要文件。選項1正確：空運以重量/體積計費，海運以噸/箱計費，基準不同。選項2正確：空運依華沙公約/蒙特利爾公約賠償限額按SDR計算，海運依海牙規則/海牙維斯比規則按包裝單位或重量計算，賠償限額不同。選項4正確：兩者運費支付方式均分預付與到付。
T h e _ _ _ _ _ _ _ i s $ 100 ; o r d e r s o f l e s s w i l l b e a s s e s s e d a s h i p p i n g c h a r g e . 1. r o c k - b o t t o m 2. b o t t o m l i n e 3. m i n i m u m 4. l e a s t 。
答案：(3) m i n i m u m
解析：句意為「最低消費為100美元；未達此金額之訂單將另收運費」。minimum 為名詞，意指「最低限度、最低消費」，符合商業書信語境。rock-bottom 為形容詞意「最低的、底價的」，不能單獨作主詞。bottom line 意指「底線、最終結果/淨利」。least 為副詞/形容詞，不可單獨作主詞受動詞 is 支配。
對於P a c k i n g L i s t 的敘述,下列何者錯誤? 1. 該單據是發票的補充文件,也是代表收費的單據 2. 是船公司計算運費的參考 3. 是海關查驗貨物時的依據 4. 是進口商點收貨物的憑證。
答案：(1) 該單據是發票的補充文件,也是代表收費的單據
解析：Packing List（裝箱單）為發票補充文件，記載貨物包裝、重量、尺碼等細節，供船公司計算運費、海關查驗、進口商點收之用，但非代表收費單據（收費單據為 Invoice）。選項1稱「也是代表收費的單據」錯誤。選項2、3、4 皆為裝箱單正確功能。