民國98年 第1梯次 20000 國貿業務乙級 學科考古題與答案

第1題

有關A i r W a y b i l l 之特性,下列敘述何者正確? 1. 背書轉讓性 2. 流通性 3. 受貨人採記名式 4. 屬有價證券。

答案：(3) 受貨人採記名式

解析：航空提單（Air Waybill, AWB）為運送契約與收貨證明，其特性為非流通性、非有價證券、不可背書轉讓，因它並非物權證書。受貨人採記名式（consigned to a named consignee），航空公司直接通知記名受貨人提貨，無法如海運提單般轉讓。故正確敘述為受貨人採記名式。

第2題

某製鞋廠欲出清其球鞋庫存,但其樣式繁多,為避免交易的品質糾紛,則其品質應以下列何 者為準? 1. s a l e b y s t a n d a r d 2. s a l e b y s e l l e r ' s s a m p l e 3. s a l e b y i n s p e c t i o n 4. s a l e b y b u y e r ' s s a m p l e 。

答案：(3) s a l e b y i n s p e c t i o n

解析：庫存品樣式繁多且欲出清時，雙方常約定以「實物檢驗」為品質依據。Sale by Inspection 意指買方親自檢驗貨物品質後再決定購買，適用於樣式繁雜、難以以樣品或標準說明之情況，可避免日後品質糾紛。Sale by Sample 僅適單一樣式，Sale by Standard 適用有公認標準之大宗商品。

第3題

依信用狀U C P 600 第38 條g 項規定,可轉讓信用狀其變更條款,下列敘述何者錯誤? 1. 裝船期限得以縮短 2. 有效日期得以縮短 3. 貨品名稱可以更改 4. 金額或單價得以減少。

答案：(3) 貨品名稱可以更改

解析：UCP 600第38條g項規定，轉讓信用狀得變更之事項包括：金額及單價得減少、有效期限與裝運期限及提示期間得縮短、保險投保比率得增加，以及申請人與第一受益人名稱得替換；貨品名稱涉及交易標的之同一性，非該項得逕予變更之範圍。故選項3錯誤，其餘1、2、4均為規定允許之變更。

第4題

當買賣雙方約定依裝貨港之裝運重量,作為賣方交付貨物的數量,則下列何者為不適宜之貿 易條件? 1. F A S 2. C I F 3. D E S 4. C F R 。

答案：(3) D E S

解析：DES為目的地交貨條件，賣方須負責將貨物運至目的港並在船上交付，數量宜以目的港卸貨重量為準；若約定以裝貨港裝運重量作為交付數量，對DES並不適宜。FAS、CIF、CFR均屬裝運地交貨條件，按裝貨港裝運重量計量較符合其風險與費用劃分，故選DES。

第5題

有關承兌交單的的貿易流程順序a . 簽訂買賣契約b . 出口商透過託收銀行取得出口貨款c . 貨物 裝運取得裝運單據d . 進口商向進口地代收銀行辦理匯票承兌取得貨運單據辦理提貨e . 出口商 備齊單據,委託出口地託收銀行託收f . 匯票到期進口商付款,下列敘述何者正確? 1. a c e b d f 2. a c d e b f 3. a c e d f b 4. a e c b d f 。

答案：(3) a c e d f b

解析：承兌交單（D/A）之流程為：簽訂買賣契約(a)→貨物裝運並取得裝運單據(c)→出口商備齊單據委託出口地託收銀行(e)→進口商向進口地代收銀行承兌匯票並取得單據提貨(d)→匯票到期進口商付款(f)→出口商透過託收銀行取得貨款(b)，故順序為a c e d f b。

第6題

下列有關提單上之批註,何者非屬於不清潔提單? 1. S o m e r u s t y 2. N o t r e s p o n s i b l e f o r d e c a y 3. R a i n w o r k b y r e q u e s t o f s h i p p e r 4. T e n c a s e s a r e b r o k e n 。

答案：(2) N o t r e s p o n s i b l e f o r d e c a y

解析：不清潔提單係指提單上批註貨物或包裝有瑕疵，例如Some rusty、Ten cases are broken，或Rain work by request of shipper等足以顯示貨物可能受損之批註；Not responsible for decay僅係承運人對貨物腐爛不負責任之免責條款，未記載貨物外觀或包裝瑕疵，故非屬不清潔提單。

第7題

當出口地的船公司所發行之海運提單全套收回後,以F A X 通知進口地船公司放貨,稱為 1. c l e a n B / L 2. s t a l e B / L 3. s u r r e n d e r e d B / L 4. c o m b i n e d t r a n s p o r t B / L 。

答案：(3) s u r r e n d e r e d B / L

解析：Surrendered B/L（解匯提單/電放提單）係指出口地船公司收回全套正本提單後，授權進口地代理憑電傳或書面通知放貨，無需正本提單提貨。Clean B/L 為清潔提單；Stale B/L 為過期提單；Combined Transport B/L 為聯運提單。

第8題

下列何者屬S a l e s C o n f i r m a t i o n 的w a r r e n t y 條款內容? 1. 交貨時間 2. 索賠期限及手續 3. 數量 4. 保險。

答案：(2) 索賠期限及手續

解析：Sales Confirmation 中的 warranty 條款即「品質保證與索賠條款」，主要在界定賣方對貨物品質、規格及瑕疵的擔保責任，並載明買方提出索賠的期限、通知方式與應附手續（如檢驗報告、索賠文件）。交貨時間屬於裝運條款，數量屬於數量條款，保險則屬保險條件，三者均非 warranty 所規範的內容。因此與保證責任直接相關的索賠期限及手續，才是本題正解。

第9題

有關基本交易條件之敘述,下列何者正確? 1. 憑規格方式約定品質交易時,目前我國主要是採C A S 標準,歐盟採U L 標準,美國採C E 標準 2. 10 , 000 M / T s h i p p i n g w e i g h t , l o s s i n w e i g h t e x c e e d i n g 5 % s h a l l b e f o r s e l l e r ' s a c c o u n t 卸貨時如缺量達7 % ,則買方應付93 % 貨款 3. 國際貿易如以重量計價時,一般多按貨物的N e t W e i g h t 計價;海運費如以重量計費時,船公司則按貨物的G r o s s W e i g h t 計費 4. 如契約規定裝運期限為〝S h i p m e n t i n t h e e n d o f M a y 〞, 則依U C P 600 所解釋之裝運期限為5 月31 日之前。

答案：(3) 國際貿易如以重量計價時,一般多按貨物的N e t W e i g h t 計價;海運費如以重量計費時,船公司則按貨物的G r o s s W e i g h t 計費

解析：國際貿易以重量計價時，一般按淨重（Net Weight）計算，因淨重才是貨物本身可交易之重量；海運費則按毛重（Gross Weight）計費，因船公司依含包裝之實際佔艙重量收費，故第3項正確。第1項標準對應錯誤，我國常用CNS／CAS，美國為UL，歐盟為CE。第2項約定損耗超過5%由賣方負擔，缺量7%時賣方負擔2%，買方應付98%而非93%。第4項UCP600並未定義「end of May」，不能逕解為5月31日前。

第10題

依U R C 522 規定,託收單據中含有遠期匯票,託收指示書未敘明應憑承兌或憑付款交付付款 人者,則代收銀行該如何處理? 1. 憑付款人承兌後交付單據 2. 憑付款人付款後交付單據 3. 憑付款人之切結書交付單據 4. 逕將單據退還予託收銀行。

答案：(2) 憑付款人付款後交付單據

第11題

依U C P 600 第14 條規定,銀行審查應提示之單據其合理時間為 1. 21 曆日內 2. 7 天之內 3. 10 日之內 4. 最長為五個銀行營業日。

答案：(4) 最長為五個銀行營業日

解析：UCP600 第14條b項規定，銀行自收到提示之次日起，有最多五個銀行營業日之合理時間審查單據並決定是否拒付，故第4項正確。第1項的21曆日係同條c項之提示期限，指單據須於裝運日後21曆日內提示且不遲於信用狀有效期限，並非審單時間。第2項7天及第3項10日均非UCP600所定審單期間。

第12題

某公司擬以L / C 付款方式進口貨物一批,但因本身為新設公司尚未取得信用額度俾以開狀, 擬委託第三者公司代開L / C ,則此第三者最安全之代開方式為 1. 收取代開L / C 之佣金 2. c o n s i g n e e 為第三者公司 3. 收取部份保證金 4. 要求委託公司備妥L / C 全額款項,再由第三者公司以全額開狀方式代開L / C 。

答案：(4) 要求委託公司備妥L / C 全額款項,再由第三者公司以全額開狀方式代開L / C

解析：第三者公司代開信用狀時，開狀銀行是向第三者（開狀申請人）追償，若委託公司不付款，第三者仍須負擔全額付款責任。因此最安全的方式，是要求委託公司先備妥L/C全額款項交付第三者，再由第三者以全額開狀，使資金與信用風險完全由委託公司承擔。只收佣金或部分保證金，若委託公司違約，第三者仍須自行墊款；將consignee設為第三者公司僅取得貨權，並未消除付款風險，還可能衍生貨物處置與轉售問題。

第13題

依U C P 600 第18 條c 項規定,下列何種單據上之貨物說明須與信用狀所顯示者相符合? 1. 提單 2. 商業發票 3. 包裝單 4. 重量證明單。

答案：(2) 商業發票

解析：UCP600 第18條c項明定，商業發票上之貨物說明（description of goods）必須與信用狀所載者相符，此為發票最嚴格之審查點。至於提單、包裝單、重量證明單等其他單據，依第14條e項僅須以統稱描述貨物，且不得與信用狀之描述牴觸即可，不要求逐字一致。故本題應選商業發票。

第14題

有關貿易便捷化之說明,下列何者錯誤? 1. 可簡化及調和國際貿易程序,利用電子方式達到無紙化貿易,大幅縮短貿易流程 2. 可掌握國際物流優勢,降低貨品流通成本,提高產品之全球競爭力 3. 1999 年起開始實施貨品電子簽證,近來並加強推動電子原產地證明計畫 4. 配合 G A T T 2005 年起之貿易無紙化之目標而積極推動貿易便捷化計畫,其範圍包括進出口程序、 運輸形式、付款、保險及其他相關金融付款機制等。

答案：(4) 配合 G A T T 2005 年起之貿易無紙化之目標而積極推動貿易便捷化計畫,其範圍包括進出口程序、 運輸形式、付款、保險及其他相關金融付款機制等

解析：第4項錯誤。貿易無紙化目標主要由APEC推動，已開發成員以2005年、開發中成員以2010年為目標，並非以GATT名義訂定；且GATT已於1995年由WTO取代，不可能再以GATT發布2005年目標。第1項簡化調和程序、電子化無紙貿易確可縮短流程；第2項降低流通成本、提升競爭力亦屬貿易便捷化效益；第3項我國自1999年起實施貨品電子簽證並推動電子原產地證明，均正確。

第15題

台商出口貨物一批至香港約定5 月份裝船,港商L / C 規定s h i p m e n t a f t e r 7 t h t i l l 30 t h ,則 台商正確之裝船日期為 1. 5 月7 日 2. 5 月4 日裝船5 月7 日取得提單 3. 5 月8 日裝船並取得提單 4. 於L / C 有效日期前裝船即可。

答案：(3) 5 月8 日裝船並取得提單

解析：信用狀規定 shipment after 7th till 30th，依一般解釋，「after 7th」不含5月7日，故最早可裝運日為5月8日；「till 30th」則含5月30日。因此5月8日裝船並於當日取得提單，符合信用狀所定裝運期間。第1項5月7日裝船落於 after 7th 之前；第2項5月4日裝船更早，均不符；第4項僅以信用狀有效日期為準，忽略特定期間之限制。

第16題

有關押匯單據的相關日期,下列敘述何者正確? 1. 保險單日期可以晚於提單日期 2. 商品檢驗日期可以晚於提單日期 3. 運費收據日期可以晚於提單日期 4. 保險單、商品檢驗、運費收據等日期皆應早於提單日期。

答案：(4) 保險單、商品檢驗、運費收據等日期皆應早於提單日期

解析：押匯單據的日期原則上均不得遲於提單（裝運）日期：保險單須在貨物裝運前完成投保，否則不符UCP600第28條保險生效日不得晚於裝運日之要求；商品檢驗須於裝運前完成並出具報告；運費收據亦應於裝運時或之前結算，以證明費用已付。故保險單、檢驗報告、運費收據日期皆應早於或等於提單日期，第4項正確，前三項所述「可以晚於」均不成立。

第17題

若為防止出口商與不肖船公司勾結詐騙貨款,進口商應以下列何種貿易條件來規避? 1. C F R 2. C I P 3. F O B 4. D A F 。

答案：(3) F O B

解析：FOB條件下，進口商自行洽訂船舶、指定運送人並支付運費，主要運送安排掌握在買方手中，出口商難以與船公司勾結，以假裝運或倒簽提單方式詐領貨款。CFR、CIP及DAF均由賣方負責安排主要運送，運送人由出口商選定，反而提高出口商與船公司串通的風險，故選FOB。

第18題

某出口商做出一項出口報價期限為8 月10 日,預計於7 月25 日將寄達進口商處,然在7 月 23 日出口商以傳真表示報價無效,此動作屬於 1. 重新報價 2. 預計修訂報價 3. 報價撤回 4. 報價撤銷。

答案：(3) 報價撤回

解析：根據國際貿易慣例（如《國際貨物買賣合同公約》CISG 第16條），要約（報價）在到達受要約人前或同時，發要約人可行使撤回權。題目中出口商於7月23日以傳真表示報價無效，此時報價尚未到達進口商（預計25日寄達），此舉屬於「報價撤回」。撤銷係指要約到達後、受要約人發出承諾前，經營人通知對方要約不再有效，故選項4錯誤。選項1、2與事實不符。

第19題

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ s e r v e s a s a r e c e i p t f o r g o o d s , a n e v i d e n c e o f t h e c o n t r a c t o f c a r r i a g e , a n d a d o c u m e n t o f t i t l e t o t h e g o o d s 1. D e l i v e r y o r d e r 2. D o c k r e c e i p t 3. S h i p p i n g o r d e r 4. B i l l o f l a d i n g 。

答案：(4) B i l l o f l a d i n g

解析：提單具有三大法律功能：貨物收據、運輸合同證據、以及權利憑證（文件所有權）。題目英文描述完全對應提單的定義。交貨單僅為提貨憑證，碼頭收據僅為碼頭收貨證明，裝運指示書為託運人給承運人的指示，均不具備所有權轉移功能。

第20題

在三角貿易案例中,通常S e c o n d a r y L / C 規定「B i l l o f L a d i n g m u s t i n d i c a t e a c c o u n t e e a s s h i p p e r a n d i s s u e d t o o r d e r 」,則下列敘述何者錯誤? 1. 託運人為信用狀開狀申請人 2. c o n s i g n e e 為t o o r d e r 3. B / L 可由開狀申請人背書轉讓 4. 信用狀受益人可將B / L 背書轉讓。

答案：(4) 信用狀受益人可將B / L 背書轉讓

第21題

根據原產地證明書管理辦法規定,輸出貨品以我國為原產地者,應符合之各款情形,下列何 者錯誤? 1. 貨品在我國境內完全取得或完全生產者 2. 原材料經加工或製造後所產生之貨品與其原材料歸屬之我國海關進口稅則前六位碼號列相異者 3. 貨品之加工或製造雖未造成我國海關進口稅則前六位碼號列改變,但已完成重要製程或附加價值率超過百分之五十者 4. 在我國境內所搜集,且僅適用於原料回收中使用過之物品或製造過程中所產生之剩餘物、廢料。

答案：(3) 貨品之加工或製造雖未造成我國海關進口稅則前六位碼號列改變,但已完成重要製程或附加價值率超過百分之五十者

第22題

依U C P 600 第18 條a 項規定,除L / C 另有規定外,下列何種押匯單據須以申請人為抬頭人? 1. 商業發票 2. 商業匯票 3. 提單 4. 保險單。

答案：(1) 商業發票

第23題

非以L / C 為付款條件下之F O B 、F C A 、C F R 、C P T 等貿易條件,下列何者為出口商應投保項 目? 1. S R C C 2. W A 3. c o n t i n g e n c y i n s u r a n c e 4. a l l r i s k s 。

答案：(3) c o n t i n g e n c y i n s u r a n c e

解析：非信用狀交易下，FOB/FCA/CFR/CPT條件風險轉移點均在發貨地。買方負責保險，但買方可能未投保或保險不足。賣方為保障自身權益（如買方拒付、貨權轉移風險），應投保「或有險」，承保買方未投保或保險失效時賣方之利益。SRCC、WA為戰爭/罷工險附加險，All Risks為基本險，非賣方於此條件下必投項目。

第24題

海運提單的表面條款記載「o n e o f w h i c h b e i n g a c c o m p l i s h e d , t h e o t h e r s t o s t a n d v o i d 」, 若發行份數為4 份,則當提出幾份時,其餘海運提單變成無效? 1. 1 份 2. 2 份 3. 3 份 4. 4 份。

答案：(1) 1 份

解析：海運提單面條款「one of which being accomplished, the others to stand void」意為「一份達成功能，其餘失效」。此為提單套印份數之法律效力宣示，無論印製幾份（題目為4份），只要持有人提出其中一份正本提單換取貨物或貨權，即完成提單功能，其餘正本自動失效。故答案為1份。

第25題

A : W h a t ' s y o u r p a y m e n t t e r m ? B : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 1. T h e C I F A n t w e r p i s U S D 62 . 79 p e r d o z 2. I f y o u o r d e r m o r e t h a n 20 , 000 p c s . , w e c a n g i v e y o u 3 % d i s c o u n t 3. P l e a s e a m e n d t h e L / C t o e x t e n d t h e l a t e s t s h i p p i n g d a t e t o t h e e n d o f J u n e 4. W e o n l y a c c e p t p a y m e n t b y i r r e v o c a b l e a n d c o n f i r m e d L / C a t s i g h t i n o u r f a v o r 。

答案：(4) W e o n l y a c c e p t p a y m e n t b y i r r e v o c a b l e a n d c o n f i r m e d L / C a t s i g h t i n o u r f a v o r

解析：題目詢問付款條件。選項1為CIF報價，選項2為數量折扣，選項3為要求修改信用狀裝運期，均非回答付款方式。選項4明確說明「僅接受不可撤銷且已確認之即期信用狀付款」，直接且完整回答付款條件。

第26題

下列有關對大陸物品進口管理之相關規定,何者錯誤? 1. 自87 年4 月1 日起,我國對大陸農、 工產品之進口,由正、負面兩表並列方式,改依「中華民國輸出入貨品分類表」辦理 2. 國貿局每2 個月召開「開放大陸物品輸入審查會」,以檢討開放大陸物品進口項目 3. 依據現行「台灣地區與大陸地區貿易許可辦法」第五條規定,兩岸貿易須以間接方式為之 4. 依據「台灣地區與大陸地區貿易許可辦法」第11 條規定,准許輸入之大陸地區物品,其進口文件上應列明 「中國大陸( C h i n e s e M a i n l a n d ) 產製」字樣。

答案：(3) 依據現行「台灣地區與大陸地區貿易許可辦法」第五條規定,兩岸貿易須以間接方式為之

第27題

某日商擬以整廠輸出方式,向大陸廠商輸出紡織機,鑑於金額龐大及期限長之風險,下列何 種付款條件較適宜? 1. o p e n a c c o u n t 2. c o l l e c t i o n 3. i n s t a l l m e n t 4. c o n s i g n m e n t 。

答案：(3) i n s t a l l m e n t

解析：整廠輸出金額龐大、交貨與試車期間長，宜採分期付款（installment），依簽約、交機、驗收、試運轉等里程碑分期支付，並搭配銀行保證或輸出保險，兼顧買方資金壓力與賣方收款風險。open account與collection屬短期、信用風險較高之方式；consignment為寄售，貨物售出前賣方仍承擔存貨與市場風險，均不適合。

第28題

有關L / C 押匯單據之提示期限,若L / C 未做規定,依U C P 600 第14 條c 項規定應於下列何 時提示? 1. 裝運日後3 日內為之 2. 裝運日後7 日內為之 3. 裝運日後15 日內為之 4. 裝運日後不遲於21 曆日提示。

答案：(4) 裝運日後不遲於21 曆日提示

解析：依UCP 600第14條c項，信用狀未規定提示期限時，受益人須於裝運日後21曆日內提示單據，且不得超過信用狀有效期限；21曆日以日曆日計算，末日遇銀行休業得順延。3日、7日、15日皆非UCP 600所定之一般提示期間，故選項4正確。

第29題

依我國仲裁法之規定,下列敘述何者錯誤? 1. 仲裁協議,未約定仲裁人及其選定方法者,應由雙方當事人各選一仲裁人,再由雙方選定之仲裁人共推第三仲裁人為主任仲裁人 2. 仲裁人之判斷,於當事人間,與法院之確定判決,有同一效力 3. 在中華民國領域外作成之仲裁判斷 經聲請法院裁定承認後,得為執行名義 4. 仲裁事件,於仲裁判斷前,不得為和解。

答案：(4) 仲裁事件,於仲裁判斷前,不得為和解

解析：仲裁法第44條明定，仲裁事件於仲裁判斷前得為和解；和解成立者，由仲裁人作成和解書，與仲裁判斷有同一效力。故「不得為和解」之敘述錯誤。其餘：未約定仲裁人時由雙方各選一人再共推主任仲裁人；仲裁判斷與法院確定判決有同一效力；外國仲裁判斷經法院裁定承認後得為執行名義，均屬仲裁法規定。

第30題

就國際複合一貫運輸而言,貨物由基隆港海上運輸至美國西岸,再利用鐵路運至東岸,最後 利用海運運送至歐洲,此種運送方式稱為 1. M L B 2. L B S 3. M B S 4. L A S H 。

答案：(2) L B S

解析：此路線為海運→鐵路→海運，利用美國本土鐵路銜接太平洋與大西洋兩段海運，屬於大陸橋運輸（Land Bridge Service，LBS）。MLB 小陸橋通常指遠東海運至美西後，以鐵路運至美東或內陸目的地即結束；MBS 微陸橋也是海運加鐵路至內陸；LASH 則指子母船裝載駁船之船型，均非三段式大陸橋。

第31題

某台商食品罐頭公司以低價出清即將到期罐頭一批給港商,並於銷售契約言明為低價出清 品,港商將貨賣給客戶一個月後,該客戶發現罐頭變質請求賠償,則此種品質糾紛台商應如 何應對? 1. 無責不給賠償 2. 只賠償給港商 3. 賠償給港商之客戶 4. 接受退貨補新貨。

答案：(1) 無責不給賠償

解析：本案契約已言明為「低價出清品」，港商明知貨品即將到期仍以低價購入，屬買方自願承擔即期風險；賣方就該情形已盡告知義務，原則上不負品質擔保責任，故台商對港商無賠償責任。至於港商之客戶，與台商之間並無買賣契約關係，基於契約相對性，客戶只能向港商求償，台商不直接對其負責。故選1。選項2、3、4都以台商須負賠償為前提，忽略契約已明示出清品及契約相對性原則。

第32題

有關我國海關進口稅則之敘述,下列何者錯誤? 1. 採世界關務組織制定之國際商品統一分類制度,簡稱為H S 2. 海關進口稅則計算為C . C . C . C o d e 前10 碼 3. 依海關進口稅則解釋準則之規範,可重複使用之包裝容器,並不專屬包裝特定物品者,應依其材質或用途歸類其稅則號別 4. 海關進口稅則共分21 類。

答案：(2) 海關進口稅則計算為C . C . C . C o d e 前10 碼

解析：我國商品分類號列（CCC Code）共11碼，前6碼採用WCO之HS，第7、8碼為海關進口稅則號別，第9、10碼為統計用號列，第11碼為檢碼；稅則稅率之適用係以CCC Code前8碼為準，並非前10碼，故選項2錯誤。海關進口稅則依HS分為21類，且依解釋準則第5條，可重複使用且非專用於特定物品之包裝容器，應按其材質或用途另行歸類。

第33題

依國際貨幣基金( I M F ) 規定,國際收支有關經常帳中貨物計算標準為何? 1. 進口貨物以C I F 價值計算,出口貨物以F O B 價值計算 2. 進口貨物以F O B 價值計算,出口貨物以C I F 價值計算 3. 進出口貨物均按F O B 價值計算 4. 進出口貨物均按C I F 價值計算。

答案：(3) 進出口貨物均按F O B 價值計算

解析：依國際貨幣基金國際收支手冊，經常帳貨物貿易應採一致之FOB價值基礎：出口按FOB計算，進口亦按FOB計算。若進口原始資料為CIF，須扣除國際運費及保險費後調整為FOB，以避免運費、保險費重複列入服務貿易。故進出口均按FOB價值計算，選項3正確；僅單邊採CIF或FOB的敘述均不符IMF標準。

第34題

美國大賣場委託在台代理商向一供應商購入雜貨一櫃,擬將進口貨分散至各地分店,則代理 商以何種裝運方式最合適? 1. C F S - C Y 2. C Y - C F S 3. C Y - C Y 4. C F S - C F S 。

答案：(2) C Y - C F S

解析：貨物在台已裝滿一整櫃，起運地由供應商以CY（貨櫃場）交櫃，故起運端為CY；運抵美國後須拆櫃，將雜貨分送各地分店，目的地須在CFS（貨櫃集散站）拆櫃交貨，故為CY-CFS。CFS-CY適合出口併櫃、整櫃送達；CY-CY適合單一收貨人整櫃；CFS-CFS則為兩端併櫃。

第35題

下列何者屬a l l r i s k s 理賠事項? 1. 貨物運送中外部偶發事件 2. 戰爭危險 3. 暴動 4. 罷工。

答案：(1) 貨物運送中外部偶發事件

解析：all risks（全險）並非承保一切風險，而是承保保單除外責任以外之外來偶發事故，如裝卸不慎、碰撞、火災、偷竊等。戰爭危險、暴動及罷工通常列為除外危險，須另加保戰爭險、罷工險（含暴動）才獲保障，因此本題只有「貨物運送中外部偶發事件」屬全險理賠範圍。

第36題

針對運送人之索賠,下列敘述何者錯誤? 1. 目前有關航空運送人之責任範圍多依華沙牛津規則的規定為主 2. 有關船公司賠償金額之計算,實務上多依起運地價格加保險費及運費總額( 即 C I F 價格) 為準 3. 依我國海商法及海牙規則之規定,海運索賠的起訴期限為提貨後一年內 4. 船公司未經託運人同意而將貨物裝載甲板上所受損害,船公司需負責賠償。

答案：(1) 目前有關航空運送人之責任範圍多依華沙牛津規則的規定為主

解析：航空運送人責任主要依華沙公約體系及後來的蒙特婁公約，並非「華沙牛津規則」；華沙牛津規則是關於 CIF 買賣契約的國際規則，與航空運送人責任無關，故第1項錯誤。海商法及海牙規則規定海運貨損索賠的起訴期間為提貨後一年，第3項正確；未經同意裝載甲板所致損害，運送人應負責，第4項正確。第2項以 CIF 價格作為賠償計算基礎，為實務常見作法。

第37題

有關標籤( l a b e l ) 之敘述,下列何者錯誤? 1. 標籤旨在說明成分 2. 標籤旨在標明有效期或使用方法 3. 標籤是廠商所使用的專門標誌 4. 標籤旨在標示產品應有的處理方法。

答案：(3) 標籤是廠商所使用的專門標誌

解析：標籤係附著於產品或包裝上之說明標識，目的在提供成分、有效日期、使用方法、保存條件、警語及廢棄處理方式等消費資訊，使消費者能正確使用與辨識。廠商所使用的專門標誌，性質上屬於商標或品牌標誌，並非標籤之主要功能，故選項3敘述錯誤；其餘選項均屬標籤常見功能。

第38題

有關出進口廠商登記,下列敘述何者不正確? 1. 公司行號須辦理擬用英文名稱預查 2. 出進口廠商登記與擬用英文名稱預查不可同時辦理 3. 出進口商於擬用英文名稱核定起6 個月內辦理出進口廠商登記 4. 出進口廠商登記應向國貿局貿易服務組、高雄辦事處或經濟部中、南區聯合服務中心辦理。

答案：(2) 出進口廠商登記與擬用英文名稱預查不可同時辦理

解析：依「出進口廠商登記辦法」第 5 條，公司行號申請出進口廠商登記時，得同時檢附擬用英文名稱預查申請書，二者可合併辦理，不必分先後。選項 1 須辦理英文名稱預查屬實；選項 3 英文名稱核定後 6 個月內應完成登記正確；選項 4 登記機關包含國貿局、高雄辦事處及中南區聯合服務中心正確。故選項 2 敘述不正確。

第39題

下列何種情況不得利用T / R 提貨? 1. L / C 付款方式 2. 使用銀行遠期L / C 3. 不使用L / C ,但已利用銀行融資做為商業匯票之付款 4. 以D / P 為付款方式。

答案：(4) 以D / P 為付款方式

解析：T/R（Trust Receipt，信託收據）是進口商在未付清貨款前，憑信託收據向銀行借出提貨單據的融資方式，常見於L/C（含遠期L/C）或銀行已承作商業匯票融資之案件。D/P為付款交單，銀行須於進口商付款後才交付單據，原則上不得先以T/R提貨，故選項4為不得利用T/R之情況。

第40題

買賣雙方約定付款條件為不可撤銷信用狀,則在P u r c h a s e O r d e r 中有關p a y m e n t 的敘述,下 列何者最適當? 1. b y i r r e v o c a b l e L / C i n o u r f a v o r 2. b y i r r e v o c a b l e L / C i n y o u r f a v o r 3. b y i r r e v o c a b l e L / C i n b a n k ' s f a v o r 4. b y r e v o c a b l e L / C i n s h i p p e r ' s f a v o r 。

答案：(2) b y i r r e v o c a b l e L / C i n y o u r f a v o r

第41題

依U C P 600 之規定,信用狀之最終裝船日倘遇國定假日,則下列敘述何者正確? 1. 可延後至次一銀行營業日 2. 可以T L X 請開狀申請人給予延後一日 3. 只要押匯銀行同意即可延後一日 4. 不得延後。

答案：(4) 不得延後

解析：UCP 600 第29條(a)規定，信用狀的到期日或最後提示日如遇銀行休假日，可順延至次一銀行營業日；但同條(b)明定，最後裝運日不得因此順延。原因是裝運日屬於買賣雙方約定的實體交貨時點，與銀行處理單據的期限性質不同；若允許順延，等於讓賣方規避逾期裝運的違約責任，損及買方權益。因此最終裝船日遇國定假日不得延後。選項1的順延只適用於信用狀到期日；選項2以電傳要求開狀申請人延後，屬於修改信用狀，並非自動順延；選項3押匯銀行也無權片面延長裝運日。故選4。

第42題

有關輸出保險之敘述,下列何者正確? 1. 為國家政策性之保險,非以營利為目的,故其承保機構為中央銀行 2. 保險金額有限制,無法按貨物價值全額投保,故出口商尚須承擔部分風險 3. 保險標的為輸出貨物,故運輸時貨物毀損,皆可獲得理賠 4. 被保險人只限於出口廠商。

答案：(2) 保險金額有限制,無法按貨物價值全額投保,故出口商尚須承擔部分風險

解析：輸出保險在我國由中國輸出入銀行辦理，屬政策性、非營利保險，保障的是出口商因進口商信用風險（如倒帳、拒收）或政治風險（如戰爭、外匯管制）所受損失，並非承保貨物運輸途中的毀損滅失；後者屬海上貨物保險的範圍。因具政策性，保險金額通常按一定成數（如九成）承保，被保險人須自行承擔部分風險，以維持其對交易對手的注意義務並避免道德危險。被保險人除出口廠商外，尚包括出口融資銀行等。選項1誤稱承保機構為中央銀行，選項3混淆運輸保險，選項4範圍過窄。故選2。

第43題

下列敘述何者正確? 1. 整廠輸出之交易金額通常很大,交易期間亦長,且通常需附帶提供 k n o w - h o w 技術及勞務 2. 產品購回協定係指交易雙方約定一方銷售貨物或勞務至另一方時,需附帶承諾在約定期限內向他方購買一定比率與原銷售商品無關之產品 3. 相對採購係指交易雙方約定一方銷售貨品或勞務至另一方時,需附帶約定於期限內採購該輸出商品或勞務所衍生之產品或相關產品 4. 補償交易之特徵與易貨貿易大致相同,惟補償貿易下並無現金之流通。

答案：(1) 整廠輸出之交易金額通常很大,交易期間亦長,且通常需附帶提供 k n o w - h o w 技術及勞務

解析：整廠輸出（turnkey）交易金額大、期間長，內容通常包含設備供應、安裝試車、know-how 技術授權與技術人員派遣等勞務，故選項1正確。選項2與3的定義互相錯置：產品購回協定（buy-back）是輸出設備後承諾買回該設備所生產的產品；相對採購（counter purchase）才是承諾購買與原銷售商品無直接關聯的其他產品。選項4錯誤，補償貿易多以產品折抵部分貨款，仍有現金支付，與完全不使用現金的純易貨貿易不同。故選1。

第44題

泰國某稻米生產商因氣候關係導致其對本季生產稻米之品質不具太大信心,今與日本商人訂 定1000 公噸的買賣契約,則其為防止未來交貨數量之糾紛,在數量的訂定方面,下列何者為 可採取之措施? 1. 以裝運重量為準 2. 以起岸重量為準 3. 以交付重量為準 4. 以約定寬容條款來處理。

答案：(4) 以約定寬容條款來處理

解析：稻米品質受氣候影響，賣方對實際收成量與交貨能力難以精確掌握，宜在契約中訂定寬容條款（more or less clause），約定交貨數量得增減一定百分比（如±5%或±10%），並載明增減部分的計價方式，即可避免短交或多交的數量爭議。選項1裝運重量、2起岸重量、3交付重量，都只是「以何地重量為準」的決定方式，只能解決重量認定基準問題，無法處理實際數量與約定數量不符時所需的彈性；散裝農產品在運輸過程中本有自然損耗。故以約定寬容條款處理最妥適。

第45題

下列有關輸出管理規定,何者錯誤? 1. 出口人應自行查明輸出貨品商標標示之權利歸屬,不得有仿冒情事 2. 出口人輸出附有特定著作之貨品時,應檢附著作權相關文件,不得有侵權情事 3. 貨品特性或包裝情況特殊致無法標示產地,得向貿易局申請專案核准 4. 輸出許可證與輸入許可證之有效期限,均為自簽證之日起六個月。

答案：(4) 輸出許可證與輸入許可證之有效期限,均為自簽證之日起六個月

解析：依貨品輸出管理辦法，輸出許可證有效期間原則上自簽證之日起30日內有效（必要時得申請展延），與輸入許可證自簽證之日起6個月不同，故選項4將兩者同為6個月，敘述錯誤。選項1、2課予出口人自行查明商標權歸屬、輸出附有特定著作之貨品應檢附著作權相關文件之義務，以避免仿冒與侵權；選項3就貨品特性或包裝特殊致無法標示產地者，得向國際貿易局申請專案核准，均屬正確規定。本題問錯誤者，故選4。

第46題

有關戰略性高科技產品輸出入的說明,下列敘述何者不正確? 1. 輸出戰略性高科技產品時, 應要求外國進口人向其政府相關單位申請取得I C ,以憑之申請輸出許可證辦理輸出 2. 若進口國政府未核發I C ,則由外國進口人或最終使用者簽發最終用途說明書 3. 進口之戰略性高科技產品,未經貿易局核准,於通關進口前不得變更進口人或轉往第三國家或地區 4. 違規輸出入戰略性高科技產品者,應處新台幣10 萬元以下之罰鍰。

答案：(4) 違規輸出入戰略性高科技產品者,應處新台幣10 萬元以下之罰鍰

解析：戰略性高科技貨品輸出時，應要求國外進口人向該國政府申請國際進口證明書（IC），憑以申請輸出許可證；進口國未核發IC者，得由國外進口人或最終使用者簽發最終用途說明書代替。進口後未經貿易局核准，不得變更進口人或轉運第三國或地區。違規輸出入者，依貿易法相關罰則處以罰鍰，其額度遠高於新臺幣10萬元，情節重大者並得停止輸出入或撤銷出進口人登記，故選項4所述「10萬元以下」不正確。前三項均符合現行管理規定。故選4。

第47題

實務上C F S 裝櫃配貨,下列何者不適當? 1. 成衣與布匹 2. 鐵釘與螺帽 3. 茶葉與肥料 4. 罐頭與醬油。

答案：(3) 茶葉與肥料

解析：CFS併櫃配貨須考量貨物性質的相容性，避免氣味、潮濕、污染與裝卸衝突。茶葉極易吸附異味且怕潮濕，肥料則氣味強烈、易受潮並可能滲漏污染，兩者同櫃將使茶葉吸附異味而喪失商品價值，故不適當。成衣與布匹同屬紡織品，無氣味或污染衝突；鐵釘與螺帽同屬金屬五金，性質相近、可同櫃；罐頭與醬油同屬食品，包裝完整、無相互污染之虞，併櫃尚屬可行。故選3。

第48題

台商某牛皮紙公司與日商簽訂供應次級牛皮紙,但台商接單人員為討好客人指示以一級牛皮 紙出貨,請問會發生什麼糾紛? 1. 價格糾紛 2. 品質糾紛 3. 行銷糾紛 4. 市場索賠糾紛。

答案：(2) 品質糾紛

解析：契約標的為次級牛皮紙，台商卻交付一級牛皮紙，屬給付內容與約定品質不符，即使等級較高、價值較高，仍構成不完全給付與物之瑕疵，日商得依契約主張品質不符，要求換貨、減價或索賠，故屬品質糾紛。價格糾紛指雙方對單價、計價幣別或價格調整條件認知不同；行銷糾紛涉及通路、廣告、商標使用等事項；市場索賠糾紛則是進口商因市價下跌而藉故索賠。本題爭點在於交付貨品的規格與約定不一致。故選2。

第49題

依U C P 600 第6 條c 項規定信用狀之簽發,不可要求以下列何者為匯票付款人? 1. 受益人 2. 保兌銀行 3. 開狀申請人 4. 償付銀行。

答案：(3) 開狀申請人

解析：UCP 600 第6條c項明定：「A credit must not be issued available by a draft drawn on the applicant.」即信用狀不得規定以開狀申請人為匯票之付款人（drawee），故不可要求以開狀申請人（選項3）擔任付款人。此規定旨在避免進口商兼具買方與付款人雙重身分，產生牽連拒付之風險。其餘選項中，保兌銀行（選項2）、償付銀行（選項4）均非本條所禁止之付款人，實務上信用狀多指定開狀銀行或保兌銀行為付款人；受益人（選項1）雖不宜自為匯票付款人，但第6條c項明文禁止者為開狀申請人，故本題答案為3。

第50題

依據海牙規則之規定,下列何者屬於免責的航海過失? 1. 保管 2. 運送 3. 觸礁 4. 卸貨。

答案：(3) 觸礁

解析：海牙規則（Hague Rules）第4條第2項a款規定，運送人或船舶對於船長、海員、引水人或其他受僱人於「航海」（navigation）或「管理船舶」（management of ship）上之過失或疏忽，不負賠償責任，此即「航海過失免責」。觸礁（選項3）屬船長、海員航行操作上之過失所致，符合航海過失免責範圍，運送人得以免責。其餘選項：保管（選項1）、運送（選項2）、卸貨（選項4）多屬管理貨物或履行運送契約之行為，非屬航行操作，若因過失致貨損，原則上不在免責之列，運送人仍須負責。故本題答案為3。

第51題

出口商出口稻米,進口商接貨後發現有米蟲屍體,且經鑑定其為裝載前已存在,則應向下列 何者求償? 1. 船公司 2. 保險公司 3. 簽約的出口商 4. 出口商的供應商。

答案：(3) 簽約的出口商

解析：本題米蟲屍體經鑑定於裝載前即已存在，屬貨物本身之品質瑕疵（固有瑕疵 inherent vice），非運送途中發生。買賣契約存在於進口商與簽約之出口商（選項3）之間，依契約當事人相對性，進口商應向簽約出口商主張貨物品質不符之違約責任並求償。船公司（選項1）就固有瑕疵不負運送責任；保險公司（選項2）之海上保險原則上將固有瑕疵列為除外責任，不予理賠；出口商之供應商（選項4）與進口商無契約關係，進口商不得逕向其求償。故正確求償對象為簽約之出口商，答案為3。

第52題

某鋼廠於7 月1 日向印尼商報價,有效日期至7 月5 日止。印尼商於7 月3 日回電要求降價, 但該鋼廠未予回應,後因國際價格上揚,印尼商又於7 月5 日來電接受前報價,則此承諾為 1. 無效 2. 有效 3. 廠商沈默未回應 4. 有條件之承諾。

答案：(1) 無效

解析：依契約法原理，要約人提出之要約經受要約人為「反要約」（counter-offer）即告失效。本題印尼商於7月3日回電要求降價，性質上屬反要約，使鋼廠原7月1日之要約（有效至7月5日）於反要約到達時即已消滅。其後鋼廠沈默未為承諾，雙方無新合意；縱印尼商於7月5日來電「接受前報價」，因原要約早已失效，該承諾不發生承諾效力，不成立契約。故本承諾為無效（選項1）。選項2有效、選項4有條件承諾均與反要約消滅要約之法理不符；選項3係描述鋼廠未回應之事實，非承諾效力之定性。答案為1。

第53題

_ _ _ _ _ _ _ m e a n s t h a t t h e s e l l e r d e l i v e r s t h e g o o d s t o t h e b u y e r , c l e a r e d f o r i m p o r t , a n d n o t u n l o a d e d f r o m a n y a r r i v i n g m e a n s o f t r a n s p o r t a t t h e n a m e d p l a c e o f d e s t i n a t i o n 1. D D P 2. D D U 3. C I P 4. F C A 。

答案：(1) D D P

解析：本題定義為：「賣方將貨物交付買方，已辦妥進口通關，且未從到達之運輸工具卸下，置於指定目的地。」依Incoterms，DDP（Delivered Duty Paid，稅捐付訖交貨，選項1）指賣方負責將貨物運至指定目的地，辦妥進口通關及繳納進口稅捐，並在抵達之運輸工具上尚未卸貨前交付買方，賣方承擔最大責任。DDU（選項2）為未稅交貨，已為Incoterms 2010之DAP取代；CIP（選項3）、FCA（選項4）均僅辦理出口通關而非進口通關。本定義關鍵在「cleared for import」，故答案為1（DDP）。

第54題

若海運提單在發貨人欄中更改字母處所蓋更正章只有c o r r e c t i o n a p p r o v e d ,下列敘述何者正 確? 1. 不影響提單效力 2. 由押匯銀行裁定 3. 應再由簽發人簽字不致造成瑕疵 4. 只要發貨人名稱正確即可。

答案：(3) 應再由簽發人簽字不致造成瑕疵

解析：依ISBP（國際標準銀行實務）及信用狀統一慣例相關實務，提單上之更正或塗改須經簽發人（運送人或其代理人）簽署或簡簽（initial）認證，方不生瑕疵。本題更正章僅載「correction approved」而無簽發人簽字，形式上未完備，可能構成單據瑕疵而遭拒付。故應再由簽發人簽字，始不致造成瑕疵（選項3正確）。選項1「不影響效力」有誤；選項2押匯銀行僅審單，無權裁定單據效力；選項4僅發貨人名稱正確仍不足以補正更正未經認證之瑕疵。答案為3。

第55題

_ _ _ _ _ _ _ m e a n s t h a t t h e s e l l e r d e l i v e r s t h e g o o d s t o t h e c a r r i e r n o m i n a t e d b y h i m , b u t t h e s e l l e r m u s t i n a d d i t i o n p a y t h e c o s t o f c a r r i a g e n e c e s s a r y t o b r i n g t h e g o o d s t o t h e n a m e d d e s t i n a t i o n . 1. C I F 2. C I P 3. F O B 4. D D U 。

答案：(2) C I P

解析：本題定義：「賣方將貨物交付其指定之運送人，且賣方另須支付運至指定目的地所需之運費。」依Incoterms，CIP（Carriage and Insurance Paid To，運費暨保險費付訖，選項2）指賣方於約定地將貨物交付其指派之運送人，並訂立運送契約、支付運至目的地之必要運費及保險費。CIF（選項1）限於水路且交付裝船；FOB（選項3）賣方不付運費；DDU（選項4，現為DAP）賣方不負保險費且風險於目的地交貨時移轉。本定義關鍵在「nominated by him」及「pay the cost of carriage」，故答案為2（CIP）。

第56題

下列何者非屬被保險人不依通常運送路徑運送而導致保險期間提早結束事項? 1. 不屬銜接運送的暫時保管 2. 為分送至目地港以外的暫時倉儲 3. 為重新理貨而為的貨倉 4. 卸貨後至進入指定倉庫的期間。

答案：(4) 卸貨後至進入指定倉庫的期間

解析：海上保險之「倉至倉條款」（warehouse to warehouse）下，保險期間通常涵蓋運送全程；但若被保險人不依通常運送路徑運送，保險可能提早終止。下列情形會致提早終止：不屬銜接運送之暫時保管（選項1）、為分送目的地港以外之暫時倉儲（選項2）、為重新理貨之貨倉（選項3），均非通常運送路徑之正常環節。至於「卸貨後至進入指定倉庫之期間」（選項4），係倉至倉條款所涵蓋之正常保險期間（通常再加60日），屬正常承保範圍，非因偏航導致之提早終止。故非屬終止事由者為選項4，答案為4。

第57題

下列何者非屬船公司應承擔的損害責任? 1. 冷凍櫃之冷凍溫度放置錯誤導致冷凍食品腐壞 2. 貨櫃利用跨載機於裝櫃時墜落造成貨損 3. 載貨數量遺誤 4. 貨櫃內的化學藥品自然起火燒毀。

答案：(4) 貨櫃內的化學藥品自然起火燒毀

解析：依《海商法》第690條（免責事由）規定，貨物固有之性質、瑕疵或自然消耗所生之滅失或損害，運送人不負責任。選項4「貨櫃內的化學藥品自然起火燒毀」屬貨物本身固有性質（自然起火）導致損害，船公司不負責。選項1屬船方未善盡冷凍櫃管理義務（溫度設定錯誤），應負責；選項2跨載機屬裝卸作業設備，作業失誤墜落損貨，船方/碼頭應負責；選項3載貨數量遺誤屬船方單據簽發疏失，應負短載或溢載責任。

第58題

若L / C 上規定〝c o m m e r c i a l i n v o i c e b e s i g n e d b y h a n d w r i t i n g 〞,則押匯時商業發票需 1. 不用簽字 2. 蓋印章即可 3. 是否簽字由押匯銀行決定 4. 必須手簽。

答案：(4) 必須手簽

解析：信用狀條款「commercial invoice signed by handwriting」係明文要求商業發票必須以手寫方式親自簽署（handwritten signature），不可以印章、打字或電子簽名代替。此為國際商會UCP 600第14條單據簽署規範之具體化：單據如要求簽名，除另有規定外，應為手寫簽名。選項1、2均不符條款要求；選項3銀行無權決定是否簽名，僅負責審單是否符合信用狀條款。

第59題

依照e U C P 之規定,若電子單據於傳送過程中遭受毀損、變更、刪改以致內容短缺或無法辨 識,其補救辦法下列敘述何者正確? 1. 請提示公司修改 2. 請提示公司改用書面提示 3. 應告知提示人於二十一個曆日內重行提示 4. 應告知提示人於三十個曆日內重行提示。

答案：(4) 應告知提示人於三十個曆日內重行提示

解析：依eUCP（信用狀電子提示補充規則）的規定，電子紀錄在傳送過程中若發生毀損、變更、刪改，導致內容短缺或無法辨識，銀行應告知提示人，提示人可在30個曆日內重新提示，因此選項4正確。選項3所稱21個曆日並非eUCP規定的重行提示期間；選項1、2要求提示公司自行修改或改用書面提示，都不是eUCP規定的處理方式。故選4。

第60題

當契約書的正面條款與背面條款產生矛盾時,則其解釋應以下列何者為準? 1. 正面條款為優先 2. 背面條款為優先 3. 須考量正面條款與背面條款之原意 4. 由雙方當事人協商。

答案：(1) 正面條款為優先

解析：依《民法》第247條第2項：「契約文義顯有疑義時，應探求當事人之真意，不得拘泥於所用之辭句。」但實務上標準契約正面條款為雙方專門協商記載，背面條款多為預定格式條款；依同法第247條第1項「契約內容不明時，依誠實及信用方法，按其契約之性質，定其標準。」及解釋原則：特別條款優於普通條款、手寫/打字優於印刷、正面專門協商條款優於背面格式條款。故正面條款與背面條款矛盾時，以正面條款為優先。

第61題

有關空運運送,下列敘述何者錯誤? 1. 空運運送不可適用貨櫃運送 2. 未向航空公司投保時, 有關保險金額欄位則記載為N I L 3. 若託運高價值貨品,可向運送人申報價值,但若未申報價值時,則標示N V D 4. 實務上可將空運提單做副提單背書。

答案：(1) 空運運送不可適用貨櫃運送

解析：空運確可使用貨櫃運送（Unit Load Device, ULD），如AKE、PMC等航空貨櫃/板箱，廣泛應用於寬體機腹艙及主甲板，選項1「空運運送不可適用貨櫃運送」錯誤。選項2正確：未投保時保險費欄填NIL（No Insurance Liability）。選項3正確：高價貨申報價值（Declare Value for Carriage），未申報填NVD（No Value Declared）。選項4正確：空運提單（AWB）不可轉讓，但實務上可做副提單（House AWB）背書轉讓貨權。

第62題

關於貨物進出口通關之敘述,下列敘述何者正確? 1. 進口貨物,應自貨物之運送工具進口之 日起7 天內向海關辦理報關手續 2. 關貿網路針對英文字母及數字等均不予傳輸 3. 我國海關對於進、出口及轉口貨物均課徵關稅 4. 保稅貨物應受海關之監管。

答案：(4) 保稅貨物應受海關之監管

解析：依《關稅法》第33條：保稅貨物應受海關監管，未經海關許可不得提取、移動、變換包裝或為其他處置。選項1錯：進口報關期限為「運送工具進口之翌日起15日內」（關稅法第26條），非7天。選項2錯：關貿網路傳輸資料包含英文字母、數字及符號。選項3錯：海關課徵關稅對象為進口貨物，出口貨物我國現行多免稅，轉口貨物（轉運/轉口）不課關稅。

第63題

下列與推廣貿易服務費有關規定,何者正確? 1. 出進口人輸出入之貨品,需向海關繳交最高不超過輸出入貨品價格萬分之4 . 25 之推廣貿易服務費 2. 出進口人繳交推廣貿易服務費,應自海關填發繳納證之日起7 日內繳納 3. 未依規定繳納推廣貿易服務費,依貿易法第30 條之規定,得處以新台幣三萬元以上三十萬元以下罰鍰 4. 針對輸出入貨品所收取之推廣貿易服務費,均以關稅完稅價格為準。

答案：(1) 出進口人輸出入之貨品,需向海關繳交最高不超過輸出入貨品價格萬分之4 . 25 之推廣貿易服務費

第64題

為因應2008 年9 月以來全球金融風暴所引發我國出口衰退之局勢,經濟部國貿局提出新鄭和 計畫,以協助廠商拓銷出口,下列相關內容何者錯誤? 1. 新鄭和計畫係自2008 年9 月起開始實施,為期4 年 2. 計畫一共包含五大專案,分別為:「三保專案」、「逐陸專案」、「鯨貿計畫」、「搶單專案」及「G P A 專案」 3. 所謂三保專案,旨在提供進出口廠商從事國際貿易之更便捷化措施 4. 所謂G P A 專案,旨在加強我國廠商爭取W T O 政府採購協定( G P A ) 簽署國政府採購商機之能力。

答案：(3) 所謂三保專案,旨在提供進出口廠商從事國際貿易之更便捷化措施

第65題

依自由貿易港區設置管理條例,有關自由貿易港區之說明,下列何者正確? 1. 自由港區事業自國外運入自由港區內供營運之貨物,需課徵進口相關稅費 2. 自由港區只能從事貨物之存儲,而不可進行重整、加工、製造 3. 自由港區事業之貨物輸往課稅區時,免徵稅費 4. 國際金融業務分行得辦理自由貿易港區事業之外幣信用狀押匯、進出口託收及外匯交易業務,但以各該交易未涉及境內之金融或經貿交易,且未涉及新臺幣者為限。

答案：(4) 國際金融業務分行得辦理自由貿易港區事業之外幣信用狀押匯、進出口託收及外匯交易業務,但以各該交易未涉及境內之金融或經貿交易,且未涉及新臺幣者為限

解析：依自由貿易港區設置管理條例：選項 1 錯誤，自由港區事業自國外運入供營運之貨物（機器、原料等）免徵進口關稅及貨物稅。選項 2 錯誤，自由港區得從事存儲、重整、加工、製造、展示、轉口等業務。選項 3 錯誤，自由港區貨物輸往課稅區視同進口，應依規定課徵進口稅捐。選項 4 正確，國際金融業務分行得辦理自由港區事業之外幣信用狀押匯、進出口託收及外匯交易，以不涉及境內金融經貿交易且未涉及新台幣為限。

第66題

使用美國定義的貿易條件時,下列何者與I n c o t e r m s 2000 的F O B 貿易條件相類似? 1. F O B t r u c k S e a t t t l e 2. F O B t r u c k S e a t t t l e f r e i g h t p r e p a i d t o L o s A n g e l e s 3. F O B v e s s e l S e a t t l e 4. F O B S e a t t l e 。

答案：(3) F O B v e s s e l S e a t t l e

解析：美國定義貿易條件中，「FOB Vessel [港口]」表示賣方責任在指定裝運港將貨物裝上船隻（越過船邷），與Incoterms 2000 FOB條件（裝船港船邷交貨）最相似。選項1、4「FOB Truck/FOB Seattle」無「Vessel」字樣，多指內陸起運點交貨（如工廠交貨），買方負擔內陸運費至港口，非FOB。選項2「FOB Truck Seattle freight prepaid to LA」係賣方付費運至洛杉磯，屬CPT/CIF性質，非FOB。

第67題

依U R C 522 規定,有關代收銀行,下列敘述何者錯誤? 1. 如無代收銀行事先之同意,貨物不得以該銀行或其指定人為受貨人 2. 代收銀行須儘速將付款通知送交受託指示之銀行 3. 託收指示書僅載有預備人而未表明其權限時,代收銀行得接受其善意之指示 4. 代收銀行就所收受之單據,須就外觀上決定是否與託收指示書所列載者相符。

答案：(3) 託收指示書僅載有預備人而未表明其權限時,代收銀行得接受其善意之指示

解析：URC 522 第25條規定，託收指示書雖載有預備人（case of need），但未表明其權限者，代收銀行不得逕依其指示辦理，須先取得委託人同意，故本項敘述錯誤。其餘三項均符合規定：未經代收銀行事先同意，貨物不得以該銀行或其指定人為受貨人；代收銀行應儘速將付款或承兌通知送交委託銀行；代收銀行僅依單據外觀審查是否與託收指示書所列相符，不負貨物實質責任。

第68題

若契約與L / C 均規定2100 C / S 之訂貨e a c h m o n t h s h i p m e n t 700 C / S c o m m e r c e f r o m M a y , 則下列何者為正確方式? 1. 5 月裝400 C / S、6 月裝300 C / S、8 月裝1400 C / S 2. 5 月裝300 C / S、7 月裝400 C / S、9 月裝1400 C / S 3. 5 月、6 月、7 月各裝700 C / S 4. 6 月裝300 C / S 、 8 月裝400 C / S 、10 月裝1400 C / S 。

答案：(3) 5 月、6 月、7 月各裝700 C / S

解析：契約與信用狀均約定總量2100 C/S、每月裝運700 C/S，並自5月起裝運，即自5月起連續三個月平均裝出；2100÷700＝3，故5、6、7月各裝700 C/S，才符合「each month shipment」之要件。其餘選項有月份跳空、單月數量不足700或將大量貨物集中一次裝運，均違反每月定額裝運之約定，構成瑕疵裝運。

第69題

下列何者不屬於以L / C 辦理押匯時的單據瑕疵? 1. o v e r d r a w 2. s h o r t s h i p m e n t 3. l a t e p r e s e n t a t i o n 4. 提單之貨物品名與L / C 不同,但符合通用貨品名稱。

答案：(4) 提單之貨物品名與L / C 不同,但符合通用貨品名稱

解析：押匯瑕疵指單據與信用狀條款或UCP600不符。overdraw指匯票或發票金額超過信用狀金額；short shipment指裝運數量短少；late presentation指逾信用狀規定期限或裝運後21日的提示期限。依UCP600第14條e項，除商業發票外，其他單據的貨物描述得使用不與信用狀牴觸的通稱，故提單以通用名稱記載並不構成瑕疵。選4。

第70題

當提單上標明R e c e i v e d f r o m s h i p p e r . . . . t h e g o o d s o r p a c k a g e s s a i d t o c o n t a i n g o o d s . . . . i n g o o d o r d e r a n d c o n d i t i o n b y . . . . t o b e t r a n s p o r t e d . . . b y t h e m o t o r s h i p 是屬 1. o n b o a r d B / L 2. r e c e i v e d f o r s h i p m e n t B / L 3. o r d e r B / L 4. b l a n k b a c k B / L 。

答案：(2) r e c e i v e d f o r s h i p m e n t B / L

解析：提單上載明「Received from shipper…the goods…in good order and condition…to be transported…by the motorship」，表示運送人已收妥貨物、等待裝船，屬備運提單（received for shipment B/L）。裝船提單（on board B/L）須另載明貨物已裝上船舶及裝船日期；order B/L 指收貨人欄以 to order 記載之可轉讓提單；blank back B/L 指背面空白、未經背書之提單，均與本題文義無關。

第71題

請依據你的專業判斷,下列所述日期何者是提單的正式裝船日期? 1. 貨物於2 月20 日入倉由船公司保管 2. 貨物於2 月28 日開始裝船 3. 3 月1 日裝完90 % 4. 3 月4 日全部裝完。

答案：(4) 3 月4 日全部裝完

解析：提單之正式裝船日期，以貨物全部裝上船舶完畢之日為準，故為3月4日。2月20日入倉僅屬收妥待運；2月28日開始裝船、3月1日裝完90%，均尚未完成裝船。依UCP 600，裝運日期指貨物裝載於船舶上之完成日，海運提單須據此認定是否逾信用狀所定最後裝運期限。

第72題

在南美某些國家課徵進口稅是採從量課稅,下列何者是其課徵之依據? 1. 法定重量 2. 推定重量 3. 皮重 4. 毛重。

答案：(1) 法定重量

解析：從量課稅係按貨物之重量單位課徵關稅，中南美國家實務上多以法定重量（legal weight）為課稅依據，即貨物淨重加上直接包裝（內包裝）之重量。毛重係含外包裝之總重量，數值較大；皮重僅指包裝材料重量；推定重量則由毛重扣除皮重推算而得。三者均非該等地區從量課稅所稱之法定重量基礎。

第73題

若L / C 上沒有規定最後裝運期限,依U C P 600 之規定,應以下列何者為準? 1. 有效日期為準 2. 開狀日期起一個月內為準 3. 交貨日期為準 4. 報關日期為準。

答案：(1) 有效日期為準

解析：依UCP 600，信用狀如未規定最後裝運日期，則以信用狀之有效日期視為最後裝運期限，裝運不得遲於該日；同時運輸單據仍須於裝運日後21個曆日內提示，且不得逾信用狀有效期限。開狀日期起一個月、契約交貨日期或報關日期，均非UCP 600所定判斷標準，故以有效日期為準。

第74題

進口商以L / G 提貨,下列敘述何者錯誤? 1. 日後貨物有瑕疵不可拒絕受貨 2. 押匯銀行提供之單據有瑕疵不得拒絕受理 3. 不可拒付貨款 4. 可以扣留B / L 。

答案：(4) 可以扣留B / L

解析：以L/G（認賠書）提貨，係在正本提單未到前先憑保證書領貨，進口商既已實際受領貨物，日後不得以貨物瑕疵拒絕受貨，亦不得拒付貨款；押匯銀行轉來之單據縱有瑕疵，因貨已提領仍須受理。正本提單到達後，進口商應以保證書換取提單並交還銀行，不得扣留，故本項敘述錯誤。

第75題

美國貿易代表署( U S T R ) 公布2009 年度特別301「不定期檢討( o u t - o f - c y c l e r e v i e w ) 」結果, 將我國自「一般觀察名單」( W a t c h L i s t ) 除名,以具體行動對我國積極解決美方長期關切之何 種保護工作所作的努力表示肯定? 1. 反傾銷 2. 消費者保護 3. 智慧財產權 4. 產品責任。

答案：(3) 智慧財產權

解析：美國貿易代表署依1974年貿易法第182條（特別301條款）公布不定期檢討結果，將我國自一般觀察名單除名，係肯定我國在智慧財產權保護上的具體努力，包括修法加重仿冒刑責、加強查緝盜版與校園影印、設置智慧財產法院等。反傾銷、消費者保護與產品責任均非特別301條款所處理之議題。

第76題

A i r W a y b i l l 有關運送人之責任,下列何者非蒙特利爾議定書上的免責事項? 1. 貨物固有瑕疵 2. 託運人的過失 3. 戰爭造成的損害 4. 運送人的商業過失。

答案：(4) 運送人的商業過失

解析：《蒙特利爾議定書》第17條規定航空運送人免責事由包含：固有瑕疵、託運人過失、戰爭、天災等不可抗力，以及公權力行使。選項4「運送人的商業過失」並非免責事由，運送人若因自身過失（如操作疏失、管理不善）導致貨物損害，仍應負責。選項1、2、3均屬法定免責事由。

第77題

下列何者係指受開狀銀行委託對L / C 項下之讓購銀行的求償給予償付但不負審單之責? 1. p a y i n g b a n k 2. d r a w e e b a n k 3. r e i m b u r s i n g b a n k 4. c o n f i r m i n g b a n k 。

答案：(3) r e i m b u r s i n g b a n k

解析：償付銀行係指受開狀銀行委託，對讓購銀行的求償給予償付，但不負審單責任。依據UCP600第13條，償付銀行僅履行付款職能，不審核單據是否符合信用狀條款。付款銀行須負審單責任；付款人銀行非標準術語；保兌銀行則須負主要付款責任並審單。

第78題

下列何者非屬價格條件之要件? 1. 貿易條件 2. 幣別 3. 重量單位 4. 計價單位。

答案：(3) 重量單位

解析：價格條件通常由貿易條件（如 FOB、CIF）、計價幣別、計價單位及價格本身等要素構成，用以明確交易價格與風險、費用負擔。重量單位屬於數量條件或包裝計量內容，並非價格條件的構成要件。故選重量單位。

第79題

下列何者非屬商品品質定義範圍? 1. 化學成份 2. 物理及機械性能 3. 附加之內包裝 4. 造型結構。

答案：(3) 附加之內包裝

解析：商品品質指貨物本身的內在特性與規格，包括化學成分、物理及機械性能、造型結構、尺寸、純度等，用以判斷貨物是否符合交易要求。內包裝（含附加的內包裝）屬於包裝條件（packing）的範疇，規範的是貨物的保護、搬運與銷售包裝方式，並非貨物本身的品質內涵，故不屬於品質定義範圍。選項1、2、4 均為判斷品質的具體項目。

第80題

有關託收之敘述,下列何者錯誤? 1. 就出口商而言,遠期付款交單風險要比承兌交單的風險來的大 2. 就銀行而言,承作託收的風險要小於信用狀交易 3. 在由出口商指定進口地的代收銀行情形下,出口地的託收銀行對代收銀行的錯誤或疏漏不負責任 4. 依據U R C 規定,有關託收費用須在託收指示中特別指明由誰負擔,若未言明,得免除向付款人收取,而代收銀行有權向託收銀行收取。

答案：(1) 就出口商而言,遠期付款交單風險要比承兌交單的風險來的大

解析：託收交易中，遠期付款交單（D/P）風險小於承兌交單（D/A）。D/P下買方未付款前不得提貨，賣方保留貨權；D/A下買方承兌匯票即可提貨，賣方僅持有商業匯票，若買方到期拒付，追償極困難。故說法1錯誤。選項2正確：銀行不擔保付款，風險較信用狀小。選項3正確：URC522第4條規定託收銀行對代收銀行錯誤不負責。選項4正確：費用未指明時，代收銀行可向託收銀行收取。