民國109年 第1梯次 02702 重機械修護(引擎)丙級 學科考古題與答案

第1題

液壓缸的作用力為 1. 壓力×活塞面積 2. 壓力×活塞面積×流量 3. 壓力×流速 4. 壓力×流量。

答案：(1) 壓力×活塞面積

解析：液壓缸輸出的作用力公式為 F＝P×A，也就是壓力乘上活塞有效面積。壓力單位如 kgf/cm²，面積單位如 cm²，兩者相乘才得力的單位。流量只決定活塞移動速度，不影響出力大小，因此「壓力×活塞面積×流量」在單位上不成立；流速與流量同樣不能取代面積，故選項 2、3、4 皆錯誤。

第2題

四行程引擎汽門間隙調整過大,會造成氣門開啟較原設定值 1. 晚開早關 2. 早開早關 3. 晚開晚關 4. 早開晚關。

答案：(1) 晚開早關

解析：汽門間隙是搖臂與汽門桿端之間預留的熱脹間隙。間隙調得過大時，凸輪必須多轉一段角度才能消除間隙，因此汽門開啟時間比原設定晚；關閉時也因間隙大，搖臂提早離開汽門桿，使汽門提早關閉，所以是「晚開早關」。反之間隙過小會早開晚關，容易漏氣、燒毀汽門。

第3題

塑膠為海洋生態的殺手,所以環保署推動「無塑海洋」政策,下列何項不是減少塑膠危害海洋生態的 重要措施? 1. 擴大禁止免費供應塑膠袋 2. 禁止製造、進口及販售含塑膠柔珠的清潔用品 3. 定期進行海水水質監測 4. 淨灘、淨海。

答案：(3) 定期進行海水水質監測

解析：減少塑膠危害可從源頭減量與末端清除著手：擴大限用免費塑膠袋、禁止製造進口販售含塑膠柔珠的清潔用品，屬源頭減量；淨灘、淨海屬清除既有垃圾。定期海水水質監測只是環境品質調查，能掌握污染狀況，並不會直接減少塑膠進入海洋或清除海中塑膠，故不是減少危害的重要措施。

第4題

腕道症候群常發生於下列何種作業? 1. 潛水作業 2. 堆高機作業 3. 第一種壓力容器作業 4. 電腦鍵盤作業。

答案：(4) 電腦鍵盤作業

解析：腕道症候群是正中神經在腕部腕隧道內受壓迫所致，好發於長時間重複手腕屈伸、用力抓握或鍵盤打字、操作滑鼠等作業，故電腦鍵盤作業最相關。潛水作業的主要危害為減壓症，堆高機作業為翻覆與撞擊，第一種壓力容器作業為高壓氣體洩漏爆炸，均與腕隧道壓迫無直接關聯。

第5題

壓力控制閥構件中,能設定壓力值產生變化的主要機件為 1. 扣環 2. 彈簧 3. O 型油環 4. 閥座。

答案：(2) 彈簧

解析：壓力控制閥（溢流閥、減壓閥等）靠彈簧預壓來設定開啟壓力，調整彈簧壓縮量即改變設定值，彈簧力與液壓力平衡時閥門才動作。扣環只作軸向定位，O 型油環負責密封防漏，閥座提供密合面，三者都不具備設定壓力值變化的功能，故選彈簧。

第6題

柴油引擎燃料與空氣的混合是在 1. 汽缸外 2. 汽缸內外皆有 3. 四行程在汽缸外 4. 汽缸內。

答案：(4) 汽缸內

解析：柴油引擎採壓燃方式，進氣行程吸入純空氣，壓縮行程把空氣壓縮成高溫高壓，接近上死點時噴油嘴將柴油直接噴入汽缸內，與高溫空氣混合後自燃。因此燃料與空氣的混合發生在汽缸內。汽油引擎才在汽缸外（化油器或進氣道）預先形成混合氣，故其餘選項不正確。

第7題

拆卸引擎缸套應使用何種工具? 1. 鑿子 2. 缸套拆裝器 3. 撬棒 4. 鐵鎚木柄。

答案：(2) 缸套拆裝器

解析：缸套與缸體為緊配合，必須使用缸套拆裝器（拉拔器）從缸體下方或上方均勻施力壓出、壓入，才能避免缸套歪斜變形及缸壁、結合面刮傷。鑿子、撬棒、鐵鎚屬敲擊破壞性工具，會造成缸套變形、缸體損傷與密封不良，不可用於拆裝缸套。

第8題

測量曲軸軸承間隙使用何種量具較為恰當 1. 厚薄規 2. 缸徑規 3. 游標卡尺 4. 塑膠量絲。

答案：(4) 塑膠量絲

解析：曲軸軸承間隙即油膜間隙，最恰當的量具是塑膠量絲：將量絲放在軸頸與軸承之間，依規定扭力鎖緊軸承蓋後拆下，比對被壓扁量絲的寬度刻度即可讀出間隙。厚薄規主要用於汽門間隙等；缸徑規量汽缸孔徑；游標卡尺量外徑與長度，精度與用途都不適合量軸承間隙。

第9題

有一六缸柴油引擎,若缸徑為100mm,活塞行程為120mm,則其總排氣量為 1. 7200c.c. 2. 5654c.c. 3. 1200c.c. 4. 2300c.c.。

答案：(2) 5654c.c.

解析：排氣量公式為 V=(π/4)×缸徑²×行程×缸數。缸徑100mm=10cm，行程120mm=12cm，缸數6。代入得 V=0.7854×10²×12×6=0.7854×100×72=5654.88c.c.，約5654c.c.，故選2。選項1是未乘π/4只算100×12×6=7200；選項3僅單缸約942c.c.相近但不符；選項4無對應計算。

第10題

全液壓轉向系統的重要元件之一是 1. 扇形搖臂 2. 滾珠軸承 3. 計量閥 4. 螺旋齒桿。

答案：(3) 計量閥

解析：全液壓轉向系統由液壓泵、轉向控制閥、計量閥（metering valve）及轉向缸等組成。計量閥依方向盤轉角精確分配液壓油流量，是轉向動作與路感回饋的重要元件，故選3。扇形搖臂、滾珠軸承、螺旋齒桿多見於機械式或動力轉向機構，非全液壓系統特有關鍵件。

第11題

直列式噴射泵的調速器主要是控制 1. 噴油壓力 2. 噴油間隔 3. 噴油正時 4. 噴油量。

答案：(4) 噴油量

解析：直列式噴射泵的調速器（governor）依引擎轉速自動增減供油拉桿位置，控制每循環噴油量，使引擎在一定轉速範圍穩定運轉並防止超速，故選4。噴油壓力由凸輪與柱塞產生、噴油正時由正時齒輪與泵角決定、噴油間隔由柱塞排列決定，均非調速器功能。

第12題

為防止勞工感電,下列何者為非? 1. 電線架高或加以防護 2. 避免不當延長接線 3. 使用防水插頭 4. 設備有金屬外殼保護即可免裝漏電斷路器。

答案：(4) 設備有金屬外殼保護即可免裝漏電斷路器

解析：防止感電應電線架高防護、避免不當延長接線、使用防水插頭均正確。金屬外殼僅提供機械與部分隔離，但仍可能漏電使外殼帶電，依用電安全仍須裝漏電斷路器，故「免裝即可」為錯誤（非），選4。依職業安全衛生設施規則，移動電具與潮濕場所應設漏電斷路器保護。

第13題

大齒輪帶動小齒輪時,轉速 1. 增加 2. 減低 3. 不變 4. 不一定。

答案：(1) 增加

解析：齒輪傳動速比 i = n1/n2 = z2/z1（驅動輪齒數/被驅動輪齒數）。大齒輪（齒數多）帶動小齒輪（齒數少）時，z2 < z1，速比 i < 1，被動輪轉速 n2 = n1/i 會大於主動輪，故轉速增加。

第14題

柴油中若含硫量過高時,會產生 1. 燃油系中有氣泡 2. 腐蝕機件 3. 柱塞及噴油嘴潤滑不良 4. 噴射不良。

答案：(2) 腐蝕機件

解析：柴油含硫量過高，燃燒後生成二氧化硫、三氧化硫，遇水形成硫酸，具強腐蝕性會腐蝕氣缸、排氣閥與排氣系統等機件，故選2。含硫過高不直接造成燃油系氣泡或噴射不良，潤滑問題多與黏度及添加劑有關，非硫含量主因。

第15題

柴油的十六烷值是表示柴油的 1. 抗腐蝕性 2. 黏度 3. 著火性 4. 防氧化性。

答案：(3) 著火性

解析：十六烷值（Cetane Number）是柴油自燃著火性能的評指標，數值越高表示著火性越好、著火延遲短、引擎易啟動且燃燒平順，故選3。抗腐蝕性與含硫量有關、黏度屬流動性、防氧化性非十六烷值所表徵。

第16題

煞車系的主要功用是 1. 行駛 2. 加速用 3. 轉向用 4. 減速或駐車。

答案：(4) 減速或駐車

第17題

台北市周先生早晨在河濱公園散步時,發現有大面積的河面被染成紅色,岸邊還有許多死魚,此時周 先生應該打電話給哪個單位通報處理? 1. 環保局 2. 衛生局 3. 警察局 4. 交通局。

答案：(1) 環保局

解析：河面遭染紅且有大量死魚，屬水體污染、異常棄置或事業廢水污染事件，應由環境保護主管機關處理，故周先生應通報環保局（1999或環保局專線），選1。衛生局管公共衛生、警察局管治安交通、交通局管運輸，非污染通報主責單位。

第18題

煞車鼓變形時,煞車性能 1. 提高 2. 不良 3. 良好 4. 無關。

答案：(2) 不良

第19題

液壓泵的代表符號是 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 3

第20題

柴油引擎的壓縮比較汽油引擎 1. 高 2. 視使用燃料而定 3. 因設計不同而有高低 4. 低。

答案：(1) 高

解析：柴油引擎採壓燃式點火，需靠高壓縮比使空氣溫度升至柴油自燃點（約 16:1～22:1）；汽油引擎為電火花點火，壓縮比較低（約 8:1～12:1）以避免爆震，故柴油引擎壓縮比較高。

第21題

直列式四行程六汽缸引擎曲軸肖(柄)的間隔角為 1. 180° 2. 360° 3. 120° 4. 60°。

答案：(3) 120°

解析：四行程引擎曲軸每轉 720° 完成一循環，六汽缸均勻點火間隔為 720°/6 = 120°，即曲柄銷（曲軸肖）間隔角為 120°，點火序列常為 1-5-3-6-2-4。

第22題

此項液壓缸符號代表 1. 雙動式 2. 迴轉式 3. 擺動式 4. 單動式。

答案：(1) 雙動式

第23題

棒狀預熱塞的預熱線路為 1. 串聯 2. 串聯再並聯 3. 並聯 4. 複聯。

答案：(3) 並聯

解析：柴油引擎棒狀預熱塞（Glow Plug）各自獨立連接至電源匯流排，屬並聯電路設計。並聯可確保每支預熱塞獲得相同系統電壓（如 12V/24V），單支損壞不影響其他運作，且總電流為各支電流之和，利於大電流快速預熱。

第24題

引擎冷卻系中加裝壓力式水箱蓋,其作用是 1. 增加水箱的容量 2. 沉澱水的雜質 3. 提高水的沸點 4. 降低水的沸點。

答案：(3) 提高水的沸點

解析：壓力式水箱蓋內含彈簧閥，維持系統壓力（約 0.9～1.1 kg/cm²），依物理原理壓力升高水的沸點也升高（約 120～125°C），防止冷卻水過早沸騰氣阻，提高散熱效率。

第25題

氣溫愈高選用引擎機油的黏度應 1. 沒有關係 2. 視汽缸數而定 3. 愈大 4. 愈小。

答案：(3) 愈大

解析：氣溫愈高，引擎機油溫度愈高，油黏度愈易降低；為維持足夠油膜厚度保護軸承與汽缸壁，須選用黏度較大（標號較高）的機油，如夏季常用 SAE 40 或 15W-50，冬季則用較低黏度如 5W-30 利於冷車啟動。

第26題

鋼索潤滑的目的除了抗磨之外還可 1. 抗凍 2. 防污 3. 抗拉 4. 防銹。

答案：(4) 防銹

解析：鋼索（鋼纜）潤滑主要目的：① 減少鋼絲間相對滑動摩擦與磨損（抗磨）；② 以潤滑脂填充繩股縫隙隔絕水氣、鹽分與酸鹼物質，防止鋼絲銹蝕（防銹）。抗拉強度由鋼絲材質決定，潤滑無法提升；抗凍、防污非主要目的。

第27題

引擎裝置中間冷卻器(Intercooler)的目的是降低 1. 空氣溫度 2. 空氣密度 3. 含氧量 4. 燃燒效率。

答案：(1) 空氣溫度

解析：中間冷卻器（Intercooler）裝在渦輪增壓器與進氣歧管之間，利用外界空氣或冷卻水把增壓後被壓縮升溫的進氣再次降溫。進氣溫度下降後體積收縮、密度提高，同一汽缸容積可吸入更多新鮮空氣，於是可增加噴油量、燃燒更完全，並降低排氣溫度與熱應力。因此它的直接目的是降低空氣溫度；密度變大是降溫後的結果，並非「降低密度」，含氧量比例也不會因此改變，燃燒效率提升則是間接效果。

第28題

複式高壓噴射泵的輸出壓力為 1. 不可調整 2. 用增減墊片來調整 3. 調整供油泵 4. 用螺絲來調整。

答案：(1) 不可調整

第29題

輪型工程機械轉彎時,內側輪所受阻力較外側輪 1. 阻力大 2. 阻力相同 3. 阻力小 4. 無阻力。

答案：(1) 阻力大

解析：輪型機械轉彎時，內側輪行走半徑小、路程短，若仍維持與外側輪相同轉速就會產生拖滑，因此內側輪實際上是被車體拖著走，所受阻力較外側輪大。差速器的作用正是在此時讓內側輪轉速降低、外側輪轉速提高，以吸收兩輪的路徑差。外側輪半徑大、路程長、阻力較小，故選項2、3、4所述「阻力相同、阻力小、無阻力」皆與實際受力情況不符。

第30題

下列何者為營業秘密法所肯認? 1. 營業秘密共有人無正當理由,拒絕同意授權他人使用該營業秘密 2. 乙公司以其營業秘密設定質權,供擔保向丙銀行借款 3. 丙公司與丁公司共同研發新技術,成為該營業秘密之共有人 4. 債權人A 聲請強制執行甲公司之營業秘密。

答案：(3) 丙公司與丁公司共同研發新技術,成為該營業秘密之共有人

解析：依《營業秘密法》第6條，營業秘密得全部或部分讓與他人，亦得與他人共有，因此兩家公司共同研發新技術而成為營業秘密共有人，是法律所肯認。同條並規定，共有人非經全體同意不得授權他人使用，但各共有人無正當理由不得拒絕同意，故選項1的拒絕行為不受肯認；該條另明定營業秘密不得為質權或強制執行之標的，故設定質權與聲請強制執行均不合法。

第31題

使用三齒式裂土器座只裝兩齒時,其正確的安裝位置應是 1. 2. 3. 依鬆土的地型選擇安裝的位置 4. 。

答案

• 2

第32題

下列何者為四口三位(4/3)方向控制閥: 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 3

第33題

預熱塞一只損壞時,其他預熱塞仍能作用的接線方式為 1. 並聯式 2. 沒有裝指示器 3. 複聯式 4. 串聯式的預熱電路系統。

答案：(1) 並聯式

解析：並聯式接線是每一只預熱塞的一端接電源、另一端搭鐵，各分支彼此獨立，電流通過與否互不影響，因此其中一只燒斷時，其餘預熱塞仍能正常發熱。若採串聯式，電流必須依序通過全部預熱塞，任何一只斷路就會使整條迴路不通、全部失效，故不能達到「一只損壞其他仍作用」的要求；複聯式與未裝指示器都不是這種接線方式的答案。

第34題

為防止鏈輪齒塊(Sprocket Segament)固定螺栓的鬆動,螺帽應 1. 鎖得愈緊愈好 2. 不須按程序僅按規定扭力鎖緊即可 3. 依規定程序及扭力鎖緊 4. 鎖得愈緊愈好,同時加油漆標誌。

答案：(3) 依規定程序及扭力鎖緊

解析：鏈輪齒塊（Sprocket Segment）承受履帶傳動的衝擊與震動，固定螺栓必須依規定的鎖緊順序（通常由中央向對角、分次均勻施力）及規格扭力值鎖緊，必要時再配合防鬆膠或防鬆墊圈，才能讓各螺栓受力均勻、避免鬆動。若一味「鎖得愈緊愈好」，會使螺栓超過降伏強度而伸長、螺紋或齒塊座變形，反而更容易鬆脫；不按程序僅按扭力鎖緊，也易造成偏斜與受力不均。

第35題

下列何者非安全使用電腦內的個人資料檔案的做法? 1. 為確保重要的個人資料可即時取得,將登入密碼標示在螢幕下方 2. 規範不同人員可讀取的個人資料檔案範圍 3. 個人資料檔案使用完畢後立即退出應用程式,不得留置於電腦中 4. 利用帳號與密碼登入機制來管理可以存取個資者的人。

答案：(1) 為確保重要的個人資料可即時取得,將登入密碼標示在螢幕下方

解析：把登入密碼標示在螢幕下方，等於讓任何接觸該電腦的人都能取得帳號與密碼，存取控制形同虛設，是安全使用個人資料檔案時最不應做的行為。其餘三項都是正確的個資保護措施：依人員職務規範可讀取的檔案範圍、使用完畢立即登出並關閉應用程式避免資料留置、以帳號密碼機制管制可存取個資的人員，皆符合個人資料保護法要求的安全維護措施。

第36題

柴油引擎冷車發動後,不宜立即重負荷運轉的主要原因是 1. 空氣量不夠 2. 連桿會斷裂 3. 工作溫度不夠,柴油不能完全燃燒 4. 潤滑不良。

答案：(3) 工作溫度不夠,柴油不能完全燃燒

解析：冷車啟動時汽缸壁、燃燒室溫度低，進氣經壓縮後溫度不足以讓柴油著火完全燃燒，容易冒白煙、燃燒不完全並造成積碳與機油稀釋。此時若立即重負荷運轉，等於在燃燒條件不佳下強行加大供油，磨耗與汙染更嚴重。潤滑油在冷車時黏度大、流動性差，也是應低速暖機的原因之一，但題目所指「不宜立即重負荷」的核心是工作溫度不足導致燃燒不完全。

第37題

發電機全晶體調整器中是 1. 三套白金組 2. 沒有白金組 3. 二套白金組 4. 一套白金組。

答案：(2) 沒有白金組

解析：全晶體調整器又稱固態調整器，內部以電晶體、二極體等電子元件控制發電機的激磁電流，靠電子電路快速切換激磁線路來穩定輸出電壓，所以完全沒有機械式斷電器，也就沒有白金接點。傳統電磁式調整器才需要靠白金接點反覆開閉來調節激磁電流，接點容易燒蝕、需定期調整間隙。因此本題應選「沒有白金組」。

第38題

職業安全衛生法所稱有母性健康危害之虞之工作,係指對於具生育能力之女性勞工從事工作,可能會 導致的一些影響。下列何者除外? 1. 經期紊亂 2. 妊娠期間之母體健康 3. 哺乳期間之幼兒健康 4. 胚胎發育。

答案：(1) 經期紊亂

解析：職業安全衛生法第30條的母性保護，規範對象是妊娠中或產後未滿一年的女性勞工，著眼於妊娠期間母體健康、胚胎發育及哺乳期間幼兒健康等危害，雇主應調整工作內容或更換工作場所。經期紊亂屬一般生理狀況，不屬該條所保護的母性健康危害範圍，故為本題的除外者。其餘三項皆為母性保護的核心關切。

第39題

差速器的功用有 1. 減速 2. 加速 3. 差速、等速 4. 等加速。

答案：(3) 差速、等速

解析：差速器由環齒輪、驅動小齒輪、行星（側）齒輪及十字軸組成。車輛直線行駛時，左右驅動輪阻力相同，行星齒輪不自轉，兩輪以相同轉速前進，即等速；轉彎時內外側車輪阻力不同，行星齒輪開始自轉，讓外側輪走得快、內側輪走得慢，產生差速，避免輪胎打滑與傳動件扭壞。加速、等加速都不是差速器的功用；減速主要是最終傳動（環齒輪與小齒輪減速比）的作用，並非差速器的主要目的。

第40題

可以產生作用力的油壓主件是 1. 控制閥 2. 蓄壓器 3. 作動器 4. 液壓泵。

答案：(3) 作動器

解析：液壓系統中，作動器（油壓缸、油壓馬達）是執行元件，負責把液壓能轉換為機械能，油壓缸輸出直線推力、油壓馬達輸出扭矩，因此才是直接產生作用力的主件。液壓泵屬能源元件，作用是吸入油液並產生流量與壓力；控制閥屬控制元件，調節壓力、方向與流量；蓄壓器則是儲存壓力油、緩衝脈動，本身不輸出作用力。

第41題

氣壓控制系中空壓機的符號為 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 4

第42題

有一六缸柴油引擎,缸徑為120mm,活塞行程為150mm,則其總排氣量為 1. 10178c.c. 2. 169560c.c. 3. 6782c.c. 4. 188491c.c.。

答案：(1) 10178c.c.

解析：總排氣量公式：V＝(π/4)×D²×S×N，D 為缸徑、S 為行程、N 為缸數。代入 D＝120 mm＝12 cm、S＝150 mm＝15 cm、N＝6：(π/4)×12²×15×6＝0.7854×144×15×6＝0.7854×12960≒10178 c.c.。故選 10178 c.c.。169560 c.c. 與 188491 c.c. 明顯過大，6782 c.c. 則約為三缸或單位換算錯誤的結果。

第43題

引擎的熱效率是指 1. 一定燃料消耗下所得的出力大小 2. 引擎起動容易 3. 引擎不易過熱燒損 4. 引擎的震動力。

答案：(1) 一定燃料消耗下所得的出力大小

解析：熱效率的定義是引擎輸出有效功與所耗燃料熱量的比值，η＝W／Q，代表燃料燃燒放出的熱能有多少比例真正轉變成機械出力；換句話說，就是在一定燃料消耗量下能獲得多少出力。起動容易、不易過熱燒損、震動小都屬於運轉性能或可靠度，與熱能轉換比例無關，不能稱為熱效率。

第44題

小型輪型裝載機(Skid-Steer Loader)是利用何種原理轉向的 1. 滑動原理 2. 差動(Differeantial)原理 3. 轉向架(Steer Frame)原理 4. 滾動原理。

答案：(1) 滑動原理

解析：小型輪型裝載機左右兩側車輪各由獨立的驅動系統（多為液壓馬達）帶動，機身沒有鉸接轉向架，也沒有差速器。轉向時讓一側車輪正轉、另一側反轉或停止，靠輪胎與地面之間的滑動（skid）使車身原地迴轉，所以稱為滑動轉向。差動原理是讓左右輪以不同轉速滾動，轉向架則是鉸接車身折彎轉向，兩者都不是此機型的轉向方式。

第45題

kg/kw-hr 單位是表示 1. 平均有效壓力 2. 熱值 3. 燃料消耗率 4. 熱效率。

答案：(3) 燃料消耗率

解析：kg/kW-hr 讀作每千瓦小時多少公斤，表示引擎每輸出 1 kW 的功率運轉 1 小時所消耗的燃料質量，即煞車比燃料消耗率（bsfc），數值愈小代表燃料經濟性愈好。平均有效壓力單位是 kPa 或 kg/cm²；熱值單位是 kcal/kg 或 kJ/kg；熱效率為無單位比值或百分比。三者單位都與 kg/kW-hr 不同。

第46題

氣冷式引擎冷卻皮帶警報響起表示 1. 冷卻水量不足 2. 機油油量不足 3. 風扇皮帶斷裂 4. 引擎轉速過快。

答案：(3) 風扇皮帶斷裂

解析：氣冷式引擎依靠風扇帶動氣流冷卻，風扇由皮帶驅動。當風扇皮帶斷裂時，風扇停止轉動，冷卻風量喪失，引擎溫度迅速升高，冷卻皮帶警報器即作動警示。氣冷引擎無冷卻水循環系統，故選項1「冷卻水量不足」不適用；選項2機油不足會觸發機油壓力警報而非冷卻皮帶警報；選項4轉速過快由轉速表或過速裝置監控，與冷卻皮帶無關。因此正確答案為風扇皮帶斷裂。

第47題

柴油引擎預熱指示器與預熱塞的接線方式是 1. 複聯 2. 並聯 3. 串並聯均可 4. 串聯。

答案：(4) 串聯

解析：柴油引擎的預熱指示器（預熱指示燈或電阻式指示器）與預熱塞採串聯接線，使預熱電流同樣流經指示器，藉由指示器受熱或電阻變化來顯示預熱塞是否通電、預熱是否完成。若採並聯，指示器只反映電源電壓，無法代表預熱塞迴路是否正常。多缸預熱塞彼此之間多為並聯，但指示器與預熱塞迴路本體是串聯關係，故本題選串聯。

第48題

空壓機的洩載閥主要功用 1. 限制空氣流量 2. 限制最高壓力 3. 限制空氣容量 4. 限制最低壓力。

答案：(2) 限制最高壓力

解析：空壓機的洩載閥（亦稱卸載閥）主要功能，是在系統壓力達到設定上限時開啟，將泵浦缸內或管路中的壓縮空氣洩放，使壓縮機處於無負載空轉狀態，避免馬達帶壓起動而過載，並防止壓力持續升高超出容許範圍，亦即限制系統最高壓力。選項1、3之流量與容量並非其控制對象；選項4限制最低壓力與其作用相反（最低壓力多由壓力開關維持）。故答案為限制最高壓力。

第49題

所謂營業秘密,係指方法、技術、製程、配方、程式、設計或其他可用於生產、銷售或經營之資訊, 但其保障所需符合的要件不包括下列何者? 1. 因其秘密性而具有潛在之經濟價值者 2. 所有人已採取合理之保密措施者 3. 一般涉及該類資訊之人所知者 4. 因其秘密性而具有實際之經濟價值者。

答案：(3) 一般涉及該類資訊之人所知者

解析：依《營業秘密法》第2條，營業秘密須同時具備三要件：(1)非一般涉及該類資訊之人所知（具秘密性）；(2)因其秘密性而具有實際或潛在之經濟價值；(3)所有人已採取合理之保密措施。故選項1（潛在經濟價值）、選項2（合理保密措施）、選項4（實際經濟價值）均屬保障要件。選項3「一般涉及該類資訊之人所知者」恰與秘密性要件相反，資訊若已為業內人士普遍知悉即不受保護。故不包括者為選項3。

第50題

二行程柴油引擎凸輪軸與曲軸轉速比為 1. 1:2 2. 2:1 3. 1:1 4. 視噴射泵的轉速而定。

答案：(3) 1:1

解析：二行程柴油引擎每曲軸轉一轉即完成一個工作循環，配氣機構每轉一轉需動作一次，故凸輪軸轉速與曲軸相同，二者轉速比為1:1。相對地，四行程引擎每兩轉完成一循環，凸輪軸轉速為曲軸一半（1:2）。噴射泵轉速雖與曲軸或凸輪軸連動，但本題問凸輪軸與曲軸之比，結果與噴射泵轉速無關。故答案為1:1。

第51題

起動馬達的耗電量太大,除引擎之故障外,其最大原因是 1. 電線搭鐵或火線接觸不良 2. 電瓶的電量不足 3. 飛輪環齒損壞 4. 馬達銅套軸承損壞或本身故障。

答案：(4) 馬達銅套軸承損壞或本身故障

解析：起動馬達耗電量（電流）過大，除引擎機械卡滯、壓縮阻力過高等故障外，最大原因多在馬達自身。當馬達銅套軸承磨損或損壞時，電樞與磁極摩擦、轉動阻力增大，為輸出相同轉矩必須吸取更大電流；內部短路亦會造成電流異常。選項1接觸不良使電阻增大、電流反下降；選項2電瓶電量不足不致使馬達耗電變大；選項3飛輪環齒損壞多造成打滑或無法嚙合，非主要耗電原因。故答案為馬達銅套軸承損壞或本身故障。

第52題

車上輪胎在充氣時人員站立的位置應在 1. 面對鋼圈 2. 隨意站立 3. 輪胎側後方 4. 靠近氣嘴隨時檢視氣壓。

答案：(3) 輪胎側後方

解析：輪胎充氣時若鋼圈突然爆脫或輪胎爆破，具強大殺傷力。安全規範要求作業人員站立於輪胎之側後方（約90度至135度側面位置），絕不可正對鋼圈或站立於氣嘴正前方，以免被飛出之輪圈、鎖圈擊傷。選項1面對鋼圈最危險；選項2隨意站立不符安全；選項4靠近氣嘴檢視亦處危險區。故正確站立位置為輪胎側後方。

第53題

比較分油盤式與直列式噴射泵之外型,分油盤式噴射泵具有下列那項優點? 1. 可用本身之柴油潤滑機 件 2. 無雜聲 3. 體積小 4. 體積大。

答案：(3) 體積小

解析：分油盤式噴射泵（分配式VE泵）以單一柱塞配合分油盤將高壓柴油依點火順序分配至各缸，其最大外形優點為體積小、重量輕、零件少，適用於小型柴油機與結構受限之機具。直列式噴射泵每缸一支柱塞，體積與重量較大。選項1二者多皆以柴油本身潤滑，非分油盤式專有；選項2無雜聲並非絕對；選項4體積大恰與事實相反。故答案為體積小。

第54題

氣壓煞車踏板踩下時壓縮空氣自貯氣筒經總制動閥直接經快放閥到 1. 各氣壓煞車分泵 2. 尾車 3. 後輪氣壓煞車分泵 4. 前輪氣壓煞分泵。

答案：(4) 前輪氣壓煞分泵

第55題

清洗水箱內部應使用 1. 柴油 2. 弱鹼 3. 汽油 4. 強酸。

答案：(2) 弱鹼

解析：水箱內部常附著水垢、鏽垢及油泥，應使用弱鹼性清洗劑，讓鹼液與酸性水垢、油污作用後，再以清水充分沖洗。柴油與汽油易燃，而且會損壞橡膠件；強酸則會腐蝕銅、鋁及水箱焊道，甚至殘留而污染冷卻液。故選用弱鹼，操作時仍須依產品標示的濃度稀釋，並注意通風與防護。

第56題

不斷電系統UPS 與緊急發電機的裝置都是應付臨時性供電狀況;停電時,下列的陳述何者是對的? 1. 不斷電系統UPS 先啟動,緊急發電機是後備的 2. 兩者同時啟動 3. 緊急發電機會先啟動,不斷電系統UPS 是後備的 4. 不斷電系統UPS 可以撐比較久。

答案：(1) 不斷電系統UPS 先啟動,緊急發電機是後備的

解析：停電瞬間，UPS由電池經逆變器立即供電，讓電腦、儀控等負載不中斷；緊急發電機則需啟動、建壓及切換，通常數秒至數十秒後才接手，並可長時間供電。因此UPS是先供電的短時備援，發電機是後續長時間的後備電源。UPS電池容量有限，不能說可以撐比較久，兩者也不是同時啟動。

第57題

如下圖,你知道這是什麼標章嗎? 1. 能源效率標示 2. 省水標章 3. 環保標章 4. 奈米標章。

答案：(1) 能源效率標示

第58題

修理裝載機鏟斗時,若須懸空停住 1. 應裝置專用安全固定器 2. 發動引擎並將鏟斗置於適當位置 3. 發動引擎待鏟斗升舉最高位置後再熄火 4. 必須鎖緊鏟斗的液壓缸油路。

答案：(1) 應裝置專用安全固定器

解析：在鏟斗下方或懸空部位作業前，必須先將鏟斗降至地面；若因檢修確需懸空，應加裝專用安全固定器或支撐架，以機械方式防止鏟斗突然下落。只發動引擎調整位置、升到最高再熄火，或單靠液壓油路鎖緊，都可能因油壓洩漏、閥件內漏而失效，不能作為人員進入下方的防護。

第59題

引擎的短連桿對汽缸會產生較大的側壓力,但仍被大量採用,其原因是 1. 散熱快 2. 重量輕 3. 扭力大 4. 加工容易。

答案：(2) 重量輕

解析：連桿越短，連桿在運轉中擺動的角度越大，活塞側向分力也越大，會增加汽缸壁磨損。但短連桿可降低活塞銷至曲軸中心的高度，使汽缸體與引擎總高度降低，連桿及相關機件的重量也可減輕，有利於整體輕量化與佈置，因此仍被大量採用。散熱快、扭力大或加工容易都不是主要原因。

第60題

學校駐衛警察之遴選規定以服畢兵役作為遴選條件之一,根據消除對婦女一切形式歧視公約(CEDA W),下列何者錯誤? 1. 服畢兵役者仍以男性為主,此條件已排除多數女性被遴選的機會,屬性別歧視 2. 駐衛警察之遴選應以從事該工作所需的能力或資格作為條件 3. 此遴選條件未明定限男性,不屬性別歧視 4. 已違反CEDAW 第1 條對婦女的歧視。

答案：(3) 此遴選條件未明定限男性,不屬性別歧視

解析：「服畢兵役」表面上未寫限男性，但實際上服兵役者以男性為主，這種看似中性的條件會大幅排除女性，且與駐衛警察工作能力未必有關，屬於間接性別歧視。CEDAW第1條所稱對婦女的歧視，包括造成男女機會不平等的差別待遇，因此此條件已違反公約。認為未明定限男性就不構成歧視的說法錯誤。

第61題

單組行星齒輪系的主要機件是 1. 環形齒輪及行星齒輪支架 2. 環形齒輪及太陽齒輪 3. 太陽齒輪及行星小齒輪 4. 環形齒輪、太陽齒輪及行星小齒輪與支架。

答案：(4) 環形齒輪、太陽齒輪及行星小齒輪與支架

解析：單組行星齒輪系由三個主要構件組成：太陽齒輪位於中央，行星小齒輪同時與太陽齒輪及外環的環形齒輪嚙合，並由行星齒輪支架支承。三者可分別作為輸入、輸出或固定件，透過固定不同構件得到減速、增速、反轉或直接傳動。只列環形齒輪、太陽齒輪或行星小齒輪其中之一，都不足以構成完整行星齒輪系。

第62題

依能源局「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」,下列何場所未在其管制之範圍? 1. 餐廳 2. 美容美髮店 3. 旅館 4. 住家。

答案：(4) 住家

解析：「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」所稱指定能源用戶，包含旅館、餐廳、美容美髮店等服務業場所，這些場所須落實冷氣溫度控制、照明管理及用電效率等節能措施。住家屬於家庭部門，並非能源局依該規定公告指定的能源用戶，故不在其管制範圍；不能因為住家也用電，就認為住家受此規定規範。

第63題

冷卻系統中節溫器的開啟是靠 1. 冷卻水溫度 2. 引擎轉速 3. 水泵壓力 4. 汽缸真空。

答案：(1) 冷卻水溫度

解析：節溫器利用蠟狀物質受熱膨脹推動活塞，依冷卻水溫度自動開啟或關閉，調節冷卻水流經散熱器或繞流，使引擎快速升溫並維持最佳工作溫度。選項 2、3、4 均非節溫器開啟的直接驅動源。

第64題

工程機械引擎用的交流發電機整流方式是 1. 單相半波整流 2. 三相半波整流 3. 三相全波整流 4. 單相全波整流。

答案：(3) 三相全波整流

解析：工程機械柴油引擎採用三相交流發電機，經六顆二極體組成三相全波橋式整流電路，將三相交流電全波整流為直流電，輸出脈動小、效率高、適合大電流充電需求。單相或半波整流輸出脈動大、利用率低，不符重機規格。

第65題

若裝有調節器的液壓泵,其目的為 1. 改變系統壓力 2. 控制流量變化 3. 調節液壓溫度 4. 提高液壓馬力。

答案：(2) 控制流量變化

解析：調節器裝於變量柱塞泵上，主要依系統壓力回授自動改變泵傾角，使輸出流量隨負載需求變化，維持壓力恆定並避免溢流損失，核心功能為控制流量變化以達成定壓、省電。選項 1 為溢流閥功能，3、4 非調節器直接目的。

第66題

引擎冷卻液的功用是 1. 清潔與冷卻 2. 密封 3. 減低磨損 4. 保持引擎的工作溫度。

答案：(4) 保持引擎的工作溫度

解析：引擎冷卻液核心功用是吸收氣缸體熱量並透過散熱器釋放，維持引擎在最佳工作溫度範圍（約 80~95℃），防止過熱或過冷。同時具防凍、防銹、防沸騰等副功能，但「保持工作溫度」為第一要務。選項 1、2、3 屬潤滑油或密封件職責。

第67題

安裝電瓶於車上時,如極性接錯會造成何者損壞 1. 預熱塞 2. 頭燈 3. 發電機 4. 起動馬達。

答案：(3) 發電機

解析：電瓶極性接反時，發電機內部整流二極體會承受反向高電壓導致擊穿燒毀，調節器電子元件亦易損壞。起動馬達屬直流串勵電機，極性反接仍同向旋轉較不易損壞；預熱塞、頭燈為電阻性負載，極性不影響結構。

第68題

氣壓控制系的控制閥,可歸納為三大類 1. 溫度、方向、調壓 2. 壓力、流量、速度 3. 流量、方向、溫度 4. 壓力、流量、方向。

答案：(4) 壓力、流量、方向

解析：氣壓（流體）控制系統中的控制閥，依功能可歸納為三大類：壓力控制閥（如減壓閥、順序閥、安全閥，用以調定或限制系統壓力）、流量控制閥（如節流閥、速度控制閥，用以調節流量與執行元件速度）、方向控制閥（如方向閥、電磁閥，用以改變氣流方向與切換動作）。溫度控制通常由冷卻或加熱裝置負責，並非氣壓控制閥的分類，故選壓力、流量、方向。

第69題

汽缸壁磨損形成失圓現象是因為 1. 活塞環斷裂 2. 冷卻不良 3. 衝擊面磨損 4. 潤滑不良。

答案：(3) 衝擊面磨損

解析：活塞在汽缸內往復運動時，受連桿擺角影響，會以側推力壓向汽缸壁的一側，該處即為衝擊面（推力面）。此面在活塞上下死點附近承受最大側向負荷與往復衝擊，長期下來磨損量明顯大於對側，使原本正圓的缸壁逐漸磨成橢圓，形成失圓。活塞環斷裂、冷卻不良、潤滑不良都會加速磨損，但造成特定方向失圓的主因是衝擊面磨損。

第70題

家裡有過期的藥品,請問這些藥品要如何處理? 1. 繼續服用 2. 交由藥局回收 3. 倒入馬桶沖掉 4. 送給相同疾病的朋友。

答案：(2) 交由藥局回收

解析：家庭過期藥品屬一般廢棄物中之「廢藥品」，依資源回收管理辦法應交由藥局、衛生所或回收車回收處理，避免進入水體或土壤造成環境汙染、誤食風險。選項 1、3、4 均為錯誤且具風險的處置方式。

第71題

柴油噴射泵正時器損壞時,會使 1. 引擎逆轉 2. 不噴油 3. 噴油嘴損壞 4. 噴油時間改變。

答案：(4) 噴油時間改變

解析：柴油噴射泵（分配型泵）內的「正時器」係依引擎轉速自動調整噴油提前角（噴油時間）的裝置，轉速升高時自動提前噴油以保持最佳燃燒。若正時器損壞或卡滯，將無法隨轉速正確調整提前角，導致噴油過早或過遲，即「噴油時間改變」（選項4）。此故障不會使引擎逆轉（需運轉方向異常才會）；不噴油多因噴油嘴或高壓管路堵塞、泵內柱塞磨損造成；噴油嘴損壞則多因噴霧不良、積碳或高溫燒損，與正時器無直接因果，故正確為4。

第72題

最佳檢查輪胎壓力的時機是 1. 長途行駛後 2. 常溫時 3. 作業中 4. 作業最高溫度。

答案：(2) 常溫時

解析：輪胎為封閉容器，胎內氣體受溫度影響，依氣體熱脹冷縮原理，行駛中或作業後胎溫升高、胎壓隨之上升，此時量得之壓力會偏高而不準確。因此檢查與調整胎壓應於「常溫（冷胎）」狀態為之，亦即車輛停放至少3小時未行駛、或行駛未超過2公里時測量，所得數值才符合原廠標示的基準胎壓。長途行駛後、作業中、作業最高溫時測量均會因溫升使讀值偏高，故正確為2。

第73題

洗菜水、洗碗水、洗衣水、洗澡水等的清洗水,不可直接利用來做什麼用途? 1. 澆花 2. 洗地板 3. 沖馬桶 4. 飲用水。

答案：(4) 飲用水

解析：洗菜、洗碗、洗衣、洗澡等所產生的「灰水（中水）」，雖較馬桶污水乾淨，仍含有油脂、清潔劑、食物殘渣與微生物，屬非飲用水源。經簡易處理後可用於澆花、洗地板、沖馬桶等次級用途，達到節水目的。但此類水未經飲用水標準的淨水處理（如混凝、消毒、活性炭吸附等），直接飲用將有腸胃不適與健康風險，故依衛生觀念均「不可直接作為飲用水」，正確為4。

第74題

單一行星齒輪組中,若環形齒固定,動力從行星齒輪架輸入,輸出為太陽齒輪,則輸出與輸入的轉速 比是 1. 等於零 2. 相等 3. 小於1 4. 大於1。

答案：(4) 大於1

解析：單一行星齒輪組滿足基本關係式：ωs·Zs＋ωr·Zr＝ωc·(Zs＋Zr)，其中ω為角速度、Z為齒數，s為太陽齒輪、r為環形齒、c為行星架。題目環形齒固定，故ωr＝0，代入得ωs·Zs＝ωc·(Zs＋Zr)，化簡ωs＝ωc·(Zs＋Zr)/Zs。因環形齒齒數Zr必大於太陽齒齒數Zs，故(Zs＋Zr)/Zs＞1，輸出（太陽齒）轉速大於輸入（行星架）轉速，兩者轉速比大於1，故選4，此為增速傳動。

第75題

勞動基準法第84 條之1 規定之工作者,因工作性質特殊,就其工作時間,下列何者正確? 1. 勞雇間應有合理協商彈性 2. 無例假與休假 3. 完全不受限制 4. 不另給予延時工資。

答案：(1) 勞雇間應有合理協商彈性

解析：勞動基準法第84條之1規範監督、管理人員、責任制專業人員等「工作時間特殊」者，其工作時間、例假、休假得由勞雇雙方另行約定，但須報請主管機關核備，重點在於「勞雇間應有合理協商彈性」（選項1正確）。該條並非使工時完全不受限制（選項3錯），亦非剝奪例假與休假（選項2錯），延時工資仍應依約定或法令計給（選項4錯）。亦即彈性調整而非豁免所有勞動保護，故正確為1。

第76題

履帶機具前進時,在惰輪上方的鏈節速度為 1. 加速 2. 減速 3. 超速 4. 同車速。

答案：(2) 減速

第77題

下列何者不是造成臺灣水資源減少的主要因素? 1. 超抽地下水 2. 濫用水資源 3. 雨水酸化 4. 水庫淤積。

答案：(3) 雨水酸化

解析：臺灣水資源減少的主要人為與自然因素包括：超抽地下水導致地層下陷與水資源枯竭、濫用水資源造成浪費、水庫淤積降低有效蓄水容量，三者均直接減少可用水量。而「雨水酸化」係指雨水因空氣污染呈酸性，主要影響水質與生態環境，並不會使降雨總量或水資源「數量」減少，故非造成水資源減少之主要因素，正確為3。

第78題

車用交流發電機後端共裝有整流粒 1. 4 粒 2. 6 粒 3. 5 粒 4. 3 粒。

答案：(2) 6 粒

解析：車用交流發電機為三相交流輸出，經全波整流後供電瓶充電與車載電器使用。其整流元件（整流粒／二極體）採三相全波整流，需6顆二極體組成橋式電路：每相各1顆正極（接電池正）與1顆負極（接搭鐵），共3相×2＝6粒。故有4粒、5粒、3粒之說均不正確，標準配置為6粒整流粒，正確為2。

第79題

履帶承載系中,惰輪的功用是 1. 增加履帶的重量 2. 支撐全部機械之重量 3. 保持履帶的運動方向 4. 提高爬坡力性能。

答案：(3) 保持履帶的運動方向

解析：履帶承載系統中，惰輪的主要功能是導引履帶繞行，確保履帶在行進時保持正確的運動方向與軌跡，防止履帶脫軌或偏磨。選項1錯誤，惰輪非為增加重量；選項2錯誤，支撐機械總重的是承載輪與履帶板；選項4錯誤，爬坡力主要靠驅動輪齒形咬合與履帶張緊度，非惰輪直接提升。

第80題

同步齒輪式變速箱的操作是利用何種力 1. 電動力 2. 機械力 3. 液壓力 4. 電磁力。

答案：(2) 機械力

解析：同步齒輪式變速箱（手排變速箱）的操作原理是駕駛員透過換檔桿、插叉等機械連桿機構，直接推動同步器與齒輪嚙合，屬於純機械力傳遞操作。選項1、3、4分別為電動、液壓、電磁力，屬於自動變速箱或電控換檔系統的致動方式，非同步齒輪式變速箱的基本操作力來源。