民國113年 第1梯次 06400 升降機裝修丙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
小吳是公司的專用司機,為了能夠隨時用車,經過公司同意,每晚都將公司的車開回家,然而,他 發現反正每天上班路線,都要經過女兒學校,就順便載女兒上學,請問可以嗎? 1. 可以,只要不被公司發現即可 2. 不可以,這是公司的車不能私用 3. 可以,反正順路 4. 可以,要資源須有效使用。
答案：(2) 不可以,這是公司的車不能私用
解析：公司車輛屬公司財產，雖經同意由小吳每晚開回家以便執行專用司機職務，但使用範圍仍限公務。順路載女兒上學屬私人用途，已超出公司授權，構成公器私用。職業倫理與工作規範要求員工不得將公司資源供私人事務使用，即便「順路」或「不被發現」亦不改變其私用本質。故應選「不可以，這是公司的車不能私用」。正確做法應向公司申請或另行安排交通，避免侵占公司資源，並防範公務期間發生事故時的責任歸屬、保險理賠等爭議。
測量室內家用插座電壓時應將三用電錶的檔位切於那一種? 1. ACI 2. DCV 3. ACV 4. Ω。
答案：(3) ACV
解析：家用插座電壓為交流電（AC），測量時須將三用電錶檔位切至 ACV（交流電壓）量程。ACI 為交流電流、DCV 為直流電壓、Ω 為電阻，均非測量插座電壓之正確檔位。
升降機一般在攻牙時,鑽削導孔是外徑減去 1. 節徑 2. 節距 3. 底徑 4. 牙深。
答案：(2) 節距
解析：攻牙導孔直徑計算公式為：導孔外徑 = 螺紋外徑 - 節距。例如 M8×1.25 螺紋，導孔直徑 = 8 - 1.25 = 6.75 mm。節徑、底徑、牙深皆非導孔計算依據。
依CNS 11380 規定,頂部間隙,車廂無上樑者,係自何處所測得之值? 1. 車廂最上層出入口上緣 2. 車廂上部結構最突出之點 3. 軌道末端 4. 車廂上部天花板。
答案：(4) 車廂上部天花板
依建築物無障礙設施設計規範規定,昇降機入口觸覺裝置之中心點應距地面幾公分? 1. 125 2. 120 3. 130 4. 135。
答案：(4) 135
有關升降設備之安全檢查項目,下列何者敘述錯誤? 1. 升降設備由管理人負責管理 2. 升降設備運轉正常 3. 已委請專業廠商負責維護保養 4. 不需具有專業技術人員從事維護保養。
答案：(4) 不需具有專業技術人員從事維護保養
解析：升降設備安全管理規定要求維護保養必須由具專業技術資格人員（如昇降機技術士）執行，選項 4 稱「不需具有專業技術人員」顯錯誤。管理人負責管理、設備運轉正常、委請專業廠商維護均為正確敘述。
依CNS 10594 規定,支持樑為鋼筋水泥構造者其安全係數要求至少應為多少? 1. 6 2. 7 3. 4 4. 7.5。
答案：(2) 7
解析：依 CNS 10594 規定，升降機支持樑之安全係數按構造材料區分：鋼骨構造者為 7.5，鋼筋水泥（鋼筋混凝土）構造者為 7.0。本題詢問鋼筋水泥構造支持樑之最低安全係數，故應為 7（選項 2）。安全係數指構件極限強度與最大工作應力之比，數值愈大強度餘裕愈高；RC 構造因材料特性，標準要求至少 7，以承受車廂、對重及動態荷重。維修或更換支持樑時，須確認其安全係數不低於規定值，並經結構計算與簽證，確保升降機運轉安全，不可逕用鋼骨之 7.5 或更低數值替代。
下列何種現象「無法」看出家裡有漏水的問題? 1. 水龍頭打開使用時,水表的指針持續在轉動 2. 牆面、地面或天花板忽然出現潮濕的現象 3. 馬桶裡的水常在晃動,或是沒辦法止水 4. 水費有大幅度增加。
答案：(1) 水龍頭打開使用時,水表的指針持續在轉動
解析：漏水跡象中，水表指針持續轉動只有在「未使用水」時才代表漏水；題目情境是水龍頭打開正在使用水，水表轉動屬正常現象，無法單獨判斷漏水。牆面潮濕、馬桶止水不良、水費大幅增加等，則都是常見漏水徵兆。
依CNS 2866 規定,升降機電動機主回路之電壓在300V 以下時,其絕緣電阻須多少MΩ 以上? 1. 0.4 2. 0.6 3. 0.1 4. 0.2。
答案：(4) 0.2
解析：依 CNS 2866 絕緣測試規定，電動機主電路電壓 300V 以下時，絕緣電阻須 0.2MΩ 以上；超過 300V 時須 0.4MΩ 以上。控制、信號、照明電路則依 150V 界線分別為 0.1MΩ 或 0.2MΩ。
EPROM 為 1. 隨機記憶體 2. 可電擦除的記憶體 3. 可紫外線擦除的記憶體 4. 唯讀記憶體。
答案：(3) 可紫外線擦除的記憶體
解析：EPROM 全名為 Erasable Programmable Read-Only Memory，是可透紫外線照射擦除內容後重新寫入的唯讀記憶體；RAM 為隨機記憶體，EEPROM 為可電擦除記憶體，ROM 則不可改寫。
依CNS 2866 規定,車廂水平停於最上層時,配重底部與緩衝器間之距離最大為多少公分? 1. 70 2. 80 3. 90 4. 60。
答案：(3) 90
解析：依 CNS 2866 緩衝器規定，車廂水平停於最上層時，配重底部與緩衝器間之距離有最小與最大值；一般彈簧式緩衝器之最大距離為 900mm，即 90 公分，以確保緩衝器能正常吸收衝擊。
依建築物無障礙設施設計規範規定,供行動不便者使用升降機出入口,其機廂地板與樓地板面水平 間隙不得大於多少公分? 1. 4 2. 3.2 3. 3 4. 3.6。
答案：(2) 3.2
解析：依《建築物無障礙設施設計規範》，供行動不便者使用之升降機，其機廂地板與各樓層樓地板面間之水平間隙（含門檻高低差與側向縫隙）不得大於 3.2 公分，以避免輪椅小輪卡陷或輔助行走者絆倒，確保進出平穩安全。故選項 2 正確。施工時須精確調整車廂停止位置與門檻收頭，使平層誤差最小；驗收時以量具實測各層站間隙，超過限值即須重新校準車廂平層裝置或調整鋼索長度，以符合無障礙使用需求並通過勘驗。
臺灣地狹人稠,垃圾處理一直是不易解決的問題,下列何種是較佳的因應對策? 1. 蓋焚化廠 2. 垃圾分類資源回收 3. 向海爭地掩埋 4. 運至國外處理。
答案：(2) 垃圾分類資源回收
解析：垃圾問題應從源頭減量與資源循環著手，垃圾分類、資源回收可把可再利用的物質分流，減少進入焚化爐與掩埋場的量，並降低汙染與處理成本，是兼顧環境與經濟的較佳對策。焚化廠雖能大幅減積，卻屬末端處理，仍會產生飛灰、底渣與戴奧辛管制問題；向海爭地掩埋會破壞海岸與海洋生態，且掩埋空間有限；運至國外處理涉及跨國廢棄物運輸，成本高且受國際公約限制，並非可行作法。
依職業安全衛生設施規則,下列何者為所稱危險物? 1. 粉塵 2. 惰性氣體 3. 氧化性物質 4. 碳化合物。
答案：(3) 氧化性物質
解析：依職業安全衛生設施規則，危險物包含爆炸性、發火性、氧化性、可燃性、毒性、腐蝕性等物質；氧化性物質屬危險物。粉塵、惰性氣體、碳化合物在本題選項中不屬此處所稱危險物。
利用自然能源以產生機械能者為 1. 原動機械 2. 轉移機械 3. 工作機械 4. 一般機械。
答案：(1) 原動機械
解析：原動機械（prime mover）是指把自然界能源轉換為機械能的機械，例如水力、風力、燃料燃燒產生的熱能或蒸汽，經水輪機、風車、汽輪機、內燃機等轉成旋轉或往復運動，再帶動其他設備。轉移機械（傳動機械）本身不產生動力，只負責傳遞與改變動力形式，如皮帶、鏈條、齒輪；工作機械則是利用動力對工件進行加工或作業的機械，如車床、鑽床；一般機械只是泛稱，並非專指利用自然能源產生機械能者。
依CNS 12651 規定,升降階梯之踏板寬度不得小於多少公分? 1. 55 2. 45 3. 50 4. 40。
答案：(3) 50
依CNS 2866 規定,額定速率在45 公尺/分以下之升降機,其使用調速機之超速開關須於何種速率 下動作? 1. 84 公尺/分 2. 78 公尺/分 3. 60 公尺/分 4. 63 公尺/分。
答案：(4) 63 公尺/分
解析：依CNS 2866規定，額定速率在45公尺/分以下之升降機，其調速機超速開關的動作速率不得超過額定速率之1.4倍。計算：45×1.4＝63公尺/分，故超速開關須在63公尺/分以下動作。84、78公尺/分分別約為額定速率的1.87倍與1.73倍，已超過1.4倍上限，不符合規定；63公尺/分才是依公式求得之容許動作值。
以萬用電表測量電路電阻時,可否帶電進行測量? 1. 可以 2. 必須 3. 不能 4. 電路電壓在150V 以下者不予限制。
答案：(3) 不能
解析：萬用電表電阻檔是電表內部提供微小測試電流，再由電壓降推算電阻，因此測量時電路必須停電。若帶電測量，外部電壓會干擾讀值，使指針或數值嚴重偏差，甚至灌入電表造成保險絲熔斷、檔位燒毀；較高電壓還有觸電危險。正確程序是先切斷電源，以驗電器確認無電，必要時對電容器放電，再選擇適當電阻檔歸零後測量。所謂150V以下不受限制的說法並不成立，任何電壓都不得帶電測電阻。
下列何者符合專業人員的職業道德? 1. 利用雇主的機具設備私自接單生產 2. 盡力維護雇主及客戶的權益 3. 未經雇主同意,於上班時間從事私人事務 4. 未經顧客同意,任意散佈或利用顧客資料。
答案：(2) 盡力維護雇主及客戶的權益
解析：專業人員的職業道德核心是誠信與責任：在職務範圍內盡力維護雇主及客戶的權益，遵守勞動契約與保密義務，並以專業判斷提供安全、正確的服務。利用雇主的機具設備私自接單生產，屬於侵占雇主資源、與雇主競業，違反忠誠義務；未經同意在上班時間處理私人事務，違反勞動契約與工作紀律；未經顧客同意散佈或利用顧客資料，違反保密義務，也可能觸犯個人資料保護法，均不符合職業道德。
依建築技術規則規定,緊接鄰地之外牆,不得於鄰地方向開設門窗、開口或設置陽臺,但外牆或陽 臺外緣距離境界線水平距離多少公尺以上時不在此限? 1. 1.5 2. 2 3. 2.5 4. 1。
答案：(4) 1
解析：依建築技術規則建築設計施工編有關相鄰地外牆開窗的限制，緊接鄰地之外牆不得向鄰地方向開設門窗、開口或設置陽臺，以維護鄰地的隱私、通風、採光與安全；但外牆或陽臺外緣距離境界線的水平距離在1公尺以上時，因已有相當間隔，不在此限。選項1.5、2、2.5公尺均大於1公尺，屬放寬後的容許情形，並非本題所問的門檻值。實際設計仍應就個案核對相關條文與地方自治規定。
下列何者為N 通道空乏型MOSFET 之符號? 1. 2. 3. 4. 。
依CNS 12651 規定,升降階梯踏階兩側,每側與其相鄰護裙板間之間隙應不超過多少公厘? 1. 5 2. 8 3. 7 4. 6。
答案：(1) 5
解析：依CNS 12651規定，升降階梯踏階兩側與其相鄰護裙板之間隙，每側應不超過5公厘。間隙若過大，鞋帶、鞋緣、衣物或手指容易陷入而被夾住，隨踏階移動造成夾傷，因此須以護裙板毛刷、防夾裝置及間隙管制共同防護。選項6、7、8公厘均大於5公厘，已超出容許值。安裝與定期保養時應逐階量測，並注意左右兩側間隙是否均勻，避免因踏階偏移而使單側間隙變大。
若使用後的廢電池未經回收,直接廢棄所含重金屬物質曝露於環境中可能產生那些影響?A.地下水 污染、B.對人體產生中毒等不良作用、C.對生物產生重金屬累積及濃縮作用、D.造成優養化 1. ABC 2. BCD 3. ABCD 4. ACD。
答案：(1) ABC
解析：廢電池重金屬（鉛、鎘、汞等）滲漏會污染地下水（A）、經食物鏈累積濃縮危害生物（C）、直接接觸或吸入導致人體中毒（B）；優養化（D）主要源自氮磷營養鹽非重金屬，故正確為 ABC。
升降設備竣工檢查合格,有效期限屆滿,未取得建築物使用執照,應依下列何種規定辦理? 1. 得依需辦理安全檢查 2. 依地方自治由當地主管機關之規定辦理 3. 無需重新辦理竣工檢查 4. 重新辦理竣工檢查。
答案：(4) 重新辦理竣工檢查
解析：依建築物昇降設備設置及檢查管理辦法，升降設備竣工檢查合格後所核發的證明訂有有效期限；期限屆滿時若建築物仍未取得使用執照，原竣工檢查結果即失其效力，必須重新申請竣工檢查，經檢查合格才能繼續使用，不能沿用舊證。選項「無需重新辦理竣工檢查」會使設備處於未經合格確認的狀態；「得依需要辦理安全檢查」與「依地方自治由當地主管機關規定辦理」均無此種替代規定，安全檢查也不能取代竣工檢查。
表示 1. 接地 2. 接線盒 3. 出線口 4. 接戶點。
答案：(4) 接戶點
依建築物無障礙設施設計規範規定,無障礙升降機於垂直牆面、突出式之無障礙標誌,其下緣應距 地板面190 至220 公分,尺寸不得小於多少公分? 1. 5 2. 15 3. 35 4. 25。
答案：(2) 15
解析：依《建築物無障礙設施設計規範》規定，於垂直牆面設置之突出式無障礙標誌，其下緣距離地板面應為190至220公分，且標誌尺寸不得小於15公分，目的在讓輪椅使用者於適當視線高度清楚辨識。其餘5、25、35公分均非規範所定之最小尺寸，故選15公分。
上下班的交通方式有很多種,其中包括:A.騎腳踏車;B.搭乘大眾交通工具;C.自行開車,請將前 述幾種交通方式之單位排碳量由少至多之排列方式為何? 1. CBA 2. ABC 3. ACB 4. BAC。
答案：(2) ABC
解析：各種交通方式單位排碳量由少至多依序為：騎腳踏車（A）幾乎零碳排放最少；搭乘大眾交通工具（B）因載客量大，平均每人排碳量居中；自行開車（C）每人平均排碳量最高。故由少至多為A→B→C，即ABC。
事業單位工作場所發生死亡災害,應於多少小時內報告檢查機構? 1. 8 2. 36 3. 12 4. 24。
答案：(1) 8
解析：依《職業安全衛生法》及相關規定，事業單位工作場所發生死亡災害、或罹災三人以上、或二人以上需住院治療之職業災害，應於災害發生後八小時內報告勞動檢查機構。故正確為8小時，24、12、36小時均不符法定期限。
有一鋼材需經過熱處理,其處理溫度最低者為 1. 回火 2. 退火 3. 正常化 4. 淬火。
答案：(1) 回火
解析：鋼材熱處理中，淬火、正常化、退火均需加熱至變態點（Ac3以上）之高溫；回火係在淬火後施以較低溫度加熱（約150～650℃），以消除內應力並調整性質，其處理溫度為四者中最低者，故選回火。
液壓系統中速度可由下列何種閥門控制? 1. 壓力控制閥 2. 流量控制閥 3. 中止閥 4. 換向閥。
答案：(2) 流量控制閥
解析：液壓系統中，執行元件（油缸、油馬達）之速度取決於進入之流量大小，故以流量控制閥（如節流閥）調節流量來控制速度。壓力控制閥控制壓力，換向閥控制流向，中止閥為切斷油路，均非直接控制速度，故選流量控制閥。
如下圖所示,則此波形工作週期為 1. 40% 2. 20% 3. 50% 4. 33.3%。
答案：(1) 40%
依CNS 10594 規定,支承升降機之樑或版應能乘載該升降機之總載重,在靜止時所產生最大重量之 和之幾倍? 1. 2 2. 8 3. 6 4. 4。
答案：(1) 2
以下何者不是發生電氣火災的主要原因? 1. 漏電 2. 電纜線置於地上 3. 電氣火花 4. 電器接點短路。
答案：(2) 電纜線置於地上
解析：電氣火災主要成因包括漏電、電氣火花、接點短路等，皆會產生異常高熱或引燃源。而電纜線置於地上僅為敷設方式，本身未必導致發熱或起火，並非電氣火災之主要原因，故選「電纜線置於地上」。
現有輸送設備應依照下列何項之規定解釋辦理 1. 前勞委會83 年9 月21 日台83 勞檢二字第86523 號函釋以如專為生產設備且人員不直接搭乘使用,得不依升降機有關法令規定實施 2. 營建署89 年 2 月23 日台89 營署建管字第56086 號函略以依法應辦理竣工檢查 3. 前勞委會87 年4 月3 日台87 勞檢二字第07518 號函略以該如專為生產設備過程中一部份,且人員不直接搭乘使用者,得不依升降機有關法令規定檢查 4. 依前勞委會88 年1 月27 日勞檢二字第002513 號函解釋,尚難非屬起重升降機具安全規則所稱之升降機。
答案：(2) 營建署89 年 2 月23 日台89 營署建管字第56086 號函略以依法應辦理竣工檢查
依建築物昇降設備設置及檢查管理辦法規定,昇降設備專業技術人員登記證有效期限為幾年? 1. 5 2. 6 3. 3 4. 4。
答案：(1) 5
解析：依據《建築物昇降設備設置及檢查管理辦法》第11條第1項規定，昇降設備專業技術人員登記證有效期限為5年。期滿前6個月內得申請換發，經中央主管機關審查合格後換發新證。
依CNS 10594 規定,機械槽輪等不在升降路正上方時負荷之計算:基礎應能承受各鋼絲索上張力所 生翻轉力矩總值之多少倍以上? 1. 1.1 2. 2 3. 1.5 4. 1.25。
答案：(2) 2
調速機之主要作用在 1. 抑制升降機的運行速度 2. 增加大樓垂直運輸的效益 3. 防止升降機車廂的墜落 4. 調整升降機的速度。
答案：(3) 防止升降機車廂的墜落
解析：調速機為升降機的重要安全裝置，其主要作用是當升降機車廂下行超速達到額定速度的115%（或依規定值）時，先觸動電氣開關切斷控制迴路，若仍無法停止則動作機械夾繩裝置夾住調速機鋼絲繩，進而拉動安全鉗夾住導軌，防止車廂墜落。選項1敘述不精確，選項2、4非其主要功能。
下列有關工作場所安全衛生之敘述何者有誤? 1. 對於勞工從事其身體或衣著有被污染之虞之特殊作業時,應備置該勞工洗眼、洗澡、漱口、更衣、洗濯等設備 2. 勞工應定期接受健康檢查 3. 事業單位應備置足夠急救藥品及器材 4. 事業單位應備置足夠的零食自動販賣機。
答案：(4) 事業單位應備置足夠的零食自動販賣機
解析：依《職業安全衛生法》及相關規則，雇主應提供洗眼、洗澡、更衣等衛生設施（選項1正確）、勞工定期健康檢查（選項2正確）、備置急救藥品器材（選項3正確）。備置零食自動販賣機非法定義務，故選項4敘述有誤。
依CNS 11380 規定,額定速度為60 公尺/分鐘之間接式液壓升降機,其機坑深度應取多少公尺以 上? 1. 1.8 2. 1.4 3. 1.5 4. 1.2。
答案：(3) 1.5
依CNS 12651 規定,升降階梯轉動機之各部分,若為鋼或青銅製造者,以靜載重計之,其安全係數 不得小於? 1. 8 2. 4 3. 10 4. 5。
答案：(1) 8
解析：依CNS 12651升降階梯（電扶梯）標準，轉動機之各部分若以鋼或青銅製造，以靜載重計算其安全係數不得小於8。安全係數定義為材料容許強度除以實際最大應力，要求≥8乃為因應啟動、制停與偏載等動態效應，確保轉動機件在長期運轉下不致疲勞破壞。相較於其他受力型式，鋼及青銅製轉動件採此較高之安全係數要求。故選1（8）。
有關承攬管理責任,下列敘述何者正確? 1. 原事業單位交付廠商承攬,如不幸發生承攬廠商所僱勞工墜落致死職業災害,原事業單位應與承攬廠商負連帶補償及賠償責任 2. 承攬廠商應自負職業災害之賠償責任 3. 勞工投保單位即為職業災害之賠償單位 4. 原事業單位交付承攬,不需負連帶補償責任。
答案：(1) 原事業單位交付廠商承攬,如不幸發生承攬廠商所僱勞工墜落致死職業災害,原事業單位應與承攬廠商負連帶補償及賠償責任
解析：依《職業安全衛生法》第29條規定，事業單位將勞工作業承攬予他人時，應與承攬人負連帶責任，使承攬人受僱勞工享有與該事業單位勞工同等之職業安全衛生保護。若發生承攬廠商勞工職業災害，原事業單位應與承攬廠商負連帶補償及賠償責任。選項2、3、4均錯誤。
依CNS 12651 規定,升降階梯之欄杆寬度係指從踏板前端直上方多少公分處所量得之水平尺寸? 1. 70 2. 60 3. 80 4. 90。
答案：(2) 60
一旦大氣中的二氧化碳含量增加,會引起那一種後果? 1. 冰期來臨 2. 臭氧層破洞 3. 海平面下降 4. 溫室效應惡化。
答案：(4) 溫室效應惡化
解析：二氧化碳屬於溫室氣體，會吸收地表向外輻射的長波紅外線，使熱能留在大氣層內，造成溫室效應加劇、全球平均氣溫上升，後續引發冰川融化與海平面上升等問題。臭氧層破洞主要與氟氯碳化物（CFC）等物質有關，與二氧化碳濃度無直接因果；冰期來臨是長期氣候循環的結果，並非二氧化碳增加所致；海平面會因暖化與冰川融化而上升，不會下降。因此二氧化碳增加最直接的後果是溫室效應惡化。
依CNS 2866 規定,測量電子控制電路絕緣電阻之高阻計,其使用之電壓為多少伏特? 1. 1 2. 3 3. 2 4. 4。
答案：(2) 3
解析：依CNS 2866升降機電氣裝置標準，測量電子控制電路之絕緣電阻時，應使用高阻計（兆歐計）。因電子電路含有半導體等敏感元件，測試電壓過高易擊穿損壞，故須選用較低測試電壓等級（如250V級）之高阻計；相對地，主電力電路多使用500V級。此規範精神在兼顧絕緣量測準確與元件保護。故選2。
依CNS 14328 規定,個人住宅用升降機負載試驗之負載值為 1. 110% 2. 0% 3. 100% 4. 0%及110 %。
答案：(3) 100%
解析：依 CNS 14328（個人住宅用升降機）規定，負載試驗係以額定負載 100% 進行，非 110%。一般曳引式或液壓升降機之驗收負載試驗多為 110%，但住宅用簡化為 100%。
依CNS 10594 規定,有關升降機使用材料之安全係數值,下列敘述何者錯誤? 1. 載人用升降機支持樑為鋼骨構造者為7.5 2. 載人用升降機之車廂為7.5 3. 汽車用升降機之車廂為6 4. 病床用升降機之車廂為6。
答案：(1) 載人用升降機支持樑為鋼骨構造者為7.5
下列何者較屬安全、尊嚴的職場組織文化? 1. 不斷責備勞工 2. 不過度介入勞工私人事宜 3. 公開在眾人面前長時間責罵勞工 4. 強求勞工執行業務上明顯不必要或不可能之工作。
答案：(2) 不過度介入勞工私人事宜
解析：安全且有尊嚴的職場文化，重點在尊重勞工的人格與隱私，主管僅就業務相關事項進行管理與指導，不過度介入勞工私人事宜，並以理性溝通取代羞辱。不斷責備勞工、公開在眾人面前長時間責罵，均屬職場霸凌或精神壓力來源，會損害勞工身心健康；強求勞工執行業務上明顯不必要或不可能的工作，則可能構成不當指揮與超載要求，亦有違職業安全衛生法預防勞工遭受不法侵害的精神。
某規範明定地政機關進用女性測量助理名額,不得超過該機關測量助理名額總數二分之一,根據消 除對婦女一切形式歧視公約(CEDAW),下列何者正確? 1. 限制女性測量助理人數比例,屬於直接歧視 2. 此項二分之一規定是為促進男女比例平衡 3. 土地測量經常在戶外工作,基於保護女性所作的限制,不屬性別歧視 4. 此限制是為確保機關業務順暢推動,並未歧視女性。
答案：(1) 限制女性測量助理人數比例,屬於直接歧視
解析：依消除對婦女一切形式歧視公約（CEDAW）第 1 條，基於性別而作的差別待遇即構成歧視；直接以「女性不得超過二分之一」的比例上限排除女性擔任測量助理，屬於以性別為由的直接歧視。公約第 4 條雖允許為加速實現實質平等採取暫行特別措施，但其目的在優惠或補強弱勢性別，不能反過來設定女性名額上限。以「保護女性」或「業務順暢」為由限制女性就業，屬保護主義式歧視，並不因此正當化。
將金屬材料加熱至再結晶溫度以下,再施以外力改變其形狀的加工方法為 1. 冷作 2. 鑄造 3. 熔接 4. 熱作。
答案：(1) 冷作
解析：金屬塑性加工依加工溫度區分：將材料加熱至再結晶溫度以下，再施以外力使其塑性變形者稱為冷作，加工中會產生加工硬化，使強度、硬度提高，尺寸精度與表面品質較佳，但變形抗力大、需較大加工力，且加工後常需退火以消除內應力。熱作則在再結晶溫度以上進行，變形容易、可細化晶粒；鑄造是將熔融金屬澆注入模；熔接是以熱源使母材熔融接合，三者皆非本題所述之常溫附近成形法。
直流分激電動機之速率控制變阻器係與 1. 換向器並聯 2. 電樞或磁場串聯 3. 電樞或磁場並聯 4. 換向器及補償繞組並聯。
答案：(2) 電樞或磁場串聯
解析：直流分激電動機的轉速近似 N ∝（V－IaRa）／Φ，其中 Φ 為磁場磁通。速率控制變阻器是串聯在磁場電路中，藉由增加電阻降低磁場電流 If，使磁通 Φ 減少，轉速因而上升；若將電阻串聯於電樞電路，則因電樞壓降 IaRa 增大而使轉速下降。因此變阻器係與電樞或磁場串聯使用，不能與換向器並聯；換向器是機械整流子，並聯變阻器無法改變磁通或電樞壓降，達不到調速目的。
表示 1. 雙開窗 2. 百葉窗 3. 雙拉窗 4. 單開窗。
答案：(1) 雙開窗
解析：在建築與升降機裝修施工圖中，窗戶平面符號以開啟方向之弧線表示其型式。雙開窗之符號係以窗框中心線為軸，向兩側各繪出一條向外旋開之弧線（左右各一扇可開啟窗扇），表示該窗為雙扇對開、可向兩側外推之窗型。相對地，單開窗僅單側繪出弧線表示單扇開啟；雙拉窗以平行雙向箭頭表示左右推拉；百葉窗則以多條平行斜線表示葉片。識圖時須注意開啟方向與扇數，方能正確估料與施工，故依符號所繪兩側對稱弧線，判定本題所示為雙開窗。
依建築技術規則規定,基地應與建築線相連接,其連接部分之最小寬度應在多少公尺以上? 1. 5 2. 3 3. 2 4. 4。
答案：(3) 2
解析：依「建築技術規則建築設計施工編」第2條規定，基地應與建築線相連接，其連接部分之最小寬度應在2公尺以上；若基地面臨道路或建築線之長度不足4公尺者，得以該連接長度採較嚴之計算方式辦理，但仍以最小寬度2公尺為基本門檻。此規定目的在確保基地有適當開口銜接道路或法定空地，利於避難、消防及出入動線。本題詢問最小寬度，正確數值為2公尺；其餘3、4、5公尺均非本條所定之最小連接寬度。施工放樣與申請基地證明時，應確認臨路寬度符合2公尺以上之要求。
依CNS 12651 規定,升降階梯之欄杆寬度不得大於多少公分? 1. 115 2. 120 3. 110 4. 122。
答案：(4) 122
變壓器的額定容量,一般下列何者為單位? 1. kW 2. W 3. kVA 4. hp。
答案：(3) kVA
解析：變壓器之額定容量以視在功率（apparent power）表示，單位為 kVA（仟伏安）。其原因在於變壓器不論所接負載之功率因數為何，其繞組電流與鐵損、銅損皆取決於電壓與電流之乘積，故以電壓×電流（kVA）標示容量最為合理；若以 kW 表示則須固定功率因數，不適用於一般變壓器銘牌。W 為一般功率單位過小，hp（馬力）為機械功率單位，亦非變壓器容量表示方式。故本題正確為 kVA。實務選用變壓器時，應依負載總 kVA 並預留裕度決定額定容量。
依建築技術規則規定,高層建築物係指高度在多少公尺以上之建築物? 1. 45 公尺 2. 50 公尺 3. 36 公尺 4. 75 公尺。
答案：(2) 50 公尺
解析：依「建築技術規則建築設計施工編」第1條用詞定義，高層建築物係指高度在50公尺以上，或樓地板面在50公尺以上之樓層有集合居住或其他類似用途之建築物。此定義作為高層建築物適用較嚴格避難、消防及結構設計規定之依據（如第30條之1等特別規定）。其他選項36、45、75公尺均非本規則之高層建築物高度門檻；75公尺以上另有超高層或特殊結構考量，但法定高層起算仍為50公尺。故本題答案為50公尺，設計時應自基地地面起算至最大高度判斷。
依CNS 11380 規定,液壓升降機於100%負載運轉時,其液壓系統之動作壓力應在設計值之多少% 以下? 1. 115 2. 105 3. 110 4. 120。
答案：(1) 115
依建築技術規則規定,建築物層數下列何者為非? 1. 夾於樓地板與天花板間之樓層,同一樓層夾層面之和超過該層樓地板面積一百平方公尺者,視為另一樓層 2. 在屋頂內之樓層,樓地板面積在該建築物面積三分之一以上時,視為另一樓層 3. 地下層地板面在基地地面以上之樓層起算 4. 基地地面以上層數之總和。
答案：(3) 地下層地板面在基地地面以上之樓層起算
解析：依「建築技術規則建築設計施工編」規定，建築物層數係指基地地面以上層數之總和（選項4正確），地下層不計入層數。同規則明定下列情形視為另一樓層：夾層其面積之和超過該層樓地板面積三分之一或100平方公尺以上者（選項1相符）；在屋頂內之樓層，樓地板面積超過該建築物面積三分之一以上時，視為另一樓層（選項2正確）。選項3稱「地下層地板面在基地地面以上之樓層起算」，與地下層不計入層數之規定相悖，故為錯誤之敘述。本題問「何者為非」，答案即選項3。
依CNS 2866 規定,升降機裝修實施荷重試驗時,下列何者非其必要量測之檢查儀器? 1. 電流表 2. 高阻計 3. 轉速計 4. 電壓計。
答案：(2) 高阻計
解析：依國家標準 CNS 2866「升降機（乘客及載貨用）」實施荷重試驗之規定，試驗時須量測運轉速度、電動機之電流與電壓、制動距離及平衡狀態等，故需使用轉速計（測速）、電流表與電壓計（測電氣量值）等儀器。高阻計（亦稱絕緣電阻計、搖表）係用於量測設備對地及線路間之絕緣電阻，屬絕緣耐壓試驗之儀器，非荷重試驗所必要之量測儀器。故本題詢問「非必要量測之檢查儀器」，答案為高阻計。荷重試驗應確實以電氣與速度儀器記錄滿載與平衡載重下之數據。
如下圖所示,稱為下列何種接地式的放大器? 1. CB 式 2. CC 式 3. CE 式 4. CG 式。
答案：(2) CC 式
作用於軸之垂直力不變則力臂愈大,力矩 1. 無關 2. 不一定 3. 愈大 4. 愈小。
答案：(3) 愈大
解析：力矩的定義為作用力與力臂的乘積，即 T = F × d，其中 F 為垂直作用於軸的力，d 為力臂（軸心到力作用線的垂直距離）。當 F 固定不變時，T 與 d 成正比，力臂愈長，產生的力矩愈大，這也是使用長扳手較省力的原因。因此力臂愈大力矩愈大，選項1「無關」與選項4「愈小」都不成立；力矩與力臂是正比關係，並非反比，也不是不一定。
依CNS 12651 規定,升降階梯之護裙板當承受68 公斤/公尺作用力時,其所產生之彎曲應不超過 多少公厘? 1. 3.2 2. 1.6 3. 5 4. 2.5。
答案：(2) 1.6
解析：CNS 12651 對升降階梯（自動樓梯）護裙板的強度要求為：護裙板承受每公尺 68 公斤（約 667 N/m）之側向作用力時，其彈性彎曲量不得超過 1.6 公厘。此規定的目的是避免護裙板受力後變形過大，使乘客鞋類、衣物或手指被捲入踏板與護裙板間隙。選項1的 3.2、選項4的 2.5、選項3的 5 公厘皆大於 1.6 公厘，容許變形過於寬鬆，不符標準。
依CNS 2866 規定,下列何者不是導軌托架固定用螺栓之檢查重點? 1. 鬆脫 2. 塗裝 3. 銹蝕 4. 損傷。
答案：(2) 塗裝
解析：導軌托架固定用螺栓屬於承受升降機垂直載重與安全裝置作用力的重要固定件，檢查重點在於螺栓是否有鬆脫、銹蝕與損傷（含螺紋損壞、頭部變形），因為這些缺陷會直接降低固定強度，導致導軌移位或托架脫落。塗裝只是表面防銹與外觀處理，即使塗裝不均或局部剝落，也不影響螺栓的夾緊功能，並非該螺栓的檢查重點，故選項2為本題答案。
升降設備安全檢查頻率,下列敘述何者完全正確? 1. 個人住宅用升降機每三年一次 2. 五樓以下公寓大廈使用之升降機每兩年一次 3. 升降送貨機每三年一次 4. 竣工檢查合格達十五年者每半年一次。
答案：(3) 升降送貨機每三年一次
下列何者為直流機試驗中定期檢驗所必須施行的項目? 1. 絕緣電阻試驗 2. 效率試驗 3. 溫升試驗 4. 極性試驗。
答案：(1) 絕緣電阻試驗
解析：直流機的定期檢驗以確認設備絕緣狀況與使用安全為主，其中絕緣電阻試驗係以絕緣電阻計（高阻計）量測電樞繞組、磁場繞組與機殼間之絕緣電阻，可及早發現受潮、積塵或絕緣劣化，為定期檢驗必須施行之項目。效率試驗與溫升試驗屬於瞭解機械性能的特性試驗，通常於型式試驗或驗收時實施；極性試驗則用於確認接線極性是否正確，並非定期檢驗的必要項目。
依CNS 14328 規定,個人住宅用升降機出入口淨寬不得小於70 公分,淨高不得少於多少公分? 1. 200 2. 210 3. 180 4. 190。
答案：(4) 190
依CNS 12651 規定,升降階梯之欄杆需能承受每米多少公斤之側向靜力? 1. 50 2. 30 3. 40 4. 60。
答案：(4) 60
解析：依 CNS 12651 規定，升降階梯兩側欄杆（護欄）須能承受每公尺 60 公斤之側向靜力，用以模擬乘客倚靠、推擠或攜帶物品碰撞時所產生的水平力量，確保欄杆不致過度變形或破裂，避免人員翻落。此項要求與護裙板承受 68 公斤/公尺者同屬結構強度規定。選項1的 50、選項3的 40、選項2的 30 公斤均低於規定值，無法滿足標準要求。
液壓升降機液壓油滲水時會呈現何種狀況? 1. 透明狀 2. 乳化狀 3. 固體狀 4. 膠著狀。
答案：(2) 乳化狀
解析：液壓升降機使用之液壓油若滲入水分，在油泵與閥件高速攪拌下，水與油會形成乳化液，外觀呈乳白或混濁的乳化狀，俗稱「乳化」。乳化後油品潤滑性與抗磨性下降，黏度改變，可能造成油壓不足、動作遲緩、閥件鏽蝕及油溫上升。正常液壓油應為清澈透明，故選項1不成立；滲水不會使油變成固體狀或膠著狀，選項3、4亦不正確。
依CNS 2866 規定,額定速度每分鐘60 公尺的牽引式升降機,當車廂水平停於最下層時,車廂底部 與緩衝器間之距離最大為多少公分? 1. 90 2. 15 3. 30 4. 60。
答案：(4) 60
下列何者「非」屬於營業秘密? 1. 公司內部管制的各種計畫方案 2. 不是公開可查知的客戶名單分析資料 3. 須授權取得之產品設計或開發流程圖示 4. 具廣告性質的不動產交易底價。
答案：(4) 具廣告性質的不動產交易底價
一般鋼鐵材料焊接後其焊道? 1. 硬度增加 2. 硬度不受影響 3. 應力增加 4. 應力減少。
答案：(1) 硬度增加
解析：鋼鐵材料焊接時，焊道及其熱影響區因高溫加熱後急速冷卻，相當於進行一次淬火，會生成較硬、較脆的組織（如麻田散鐵），因此焊道硬度增加。同時，不均勻的加熱與冷卻會使焊道及母材產生殘留應力，所以應力是增加而非減少。實務上常以焊後熱處理（如退火、應力消除）來降低硬度與殘留應力，改善加工性與安全性。
變壓器的短路試驗可以測出其 1. 雜散損 2. 磁滯損 3. 銅損 4. 鐵損。
答案：(3) 銅損
解析：變壓器短路試驗的做法，是將二次側短路，再一次側施加較低的電壓，使繞組電流達到額定值。此時外加電壓遠低於額定電壓，鐵芯中的磁通很小，磁滯損與渦流損（合稱鐵損）可忽略不計，因此所量測到的損失主要是繞組電阻造成的銅損（負載損），並可同時求得阻抗電壓與繞組阻抗。鐵損（含磁滯損）則是由開路試驗（無載試驗）在額定電壓下測得。雜散損並非短路試驗所要測定的主要項目。
依CNS 10594 規定,有關鋼索,下列敘述何者錯誤? 1. 鋼索一撚間有總數10%以上素線斷裂者必須更換 2. 直徑之減少超過公稱直徑的9%者必須更換 3. 牽引式升降機,每一車廂,應吊掛三條以上鋼索 4. 鋼索發生扭結者不得使用。
答案：(2) 直徑之減少超過公稱直徑的9%者必須更換
解析：依CNS 10594，鋼索直徑因磨耗、斷線而減少，超過公稱直徑7%時即不得使用、必須更換，題目所述9%的門檻過寬，因此此敘述錯誤。其餘敘述正確：一撚間素線斷裂達總數10%以上應更換；牽引式升降機每一車廂應吊掛三條以上鋼索，以確保部分斷裂時仍具支撐；鋼索發生扭結、打結者會造成應力集中，不得使用。
下列何者為節能標章? 1. 2. 3. 4. 。
兩互相嚙合之齒輪,其齒數與節徑成 1. 正比 2. 反比 3. 無關 4. 平方成反比。
答案：(1) 正比
解析：兩齒輪互相嚙合時，齒與齒必須以相同的周節相接，亦即節圓上每齒所佔弧長相等。周節 p＝πD/T（D為節徑、T為齒數），兩輪的p相同，故D/T為定值，節徑與齒數成正比。齒數越多，節徑越大；反之齒數少者節徑小。此為齒輪速比計算的基礎：轉速比與齒數成反比，而節徑比等於齒數比。
升降機的配重作用是 1. 使支點的反作用力等分為二 2. 減少機械磨擦 3. 避免墜落 4. 用力寡而見功多。
答案：(4) 用力寡而見功多
解析：升降機的配重（平衡重）吊掛於車廂對側，經由曳引輪由同一條鋼索帶動，使配重側重量約等於車廂自重加上部分額定載重。如此兩側接近平衡，馬達只需克服載重差、鋼索與導軌摩擦及加減速慣性，即可達到「用力寡而見功多」的省力效果，並可選用較小容量的馬達。配重並非用來等分支點反作用力，主要目的也不是減少摩擦或防止墜落；防止墜落是靠安全鉗與調速機。
某公司希望能進行節能減碳,為地球盡點心力,以下何種作為並不恰當? 1. 將採購規定列入以下文字:「汰換設備時首先考慮能源效率1 級或具有節能標章之產品」 2. 實行能源管理 3. 盤查所有能源使用設備 4. 為考慮經營成本,汰換設備時採買最便宜的機種。
答案：(4) 為考慮經營成本,汰換設備時採買最便宜的機種
解析：節能減碳應從能源效率著手：採購時優先選用能源效率1級或具節能標章的設備、建立能源管理系統、盤查所有能源使用設備，找出耗能熱點並改善，皆屬正確作法。若僅為壓低初期經營成本而採購最便宜機種，往往效率較差、日後電費與維修支出更高，整體生命週期成本反而增加，也不利減碳，因此最不恰當。
下列哪一種飲食習慣能減碳抗暖化? 1. 多吃速食 2. 多吃天然蔬果 3. 多選擇吃到飽的餐館 4. 多吃牛肉。
答案：(2) 多吃天然蔬果
解析：飲食的碳排放主要來自生產、運輸與加工過程。天然蔬果多為植物性食物，生產過程的溫室氣體排放與能源消耗相對較低，且在地、當季蔬果運輸里程短，最能減碳抗暖化。牛肉等紅肉的飼養需大量飼料、水與土地，且反芻動物會產生甲烷，碳足跡最高；速食與吃到飽餐館則涉及過度包裝、食材浪費與較高能耗，均不利減碳。
依CNS 12651 規定,升降階梯之信號電路,其絕緣電阻在電路電壓超過150V 至300V 以下時,應 在多少MΩ 以上? 1. 0.4 2. 0.5 3. 0.2 4. 0.1。
答案：(3) 0.2
解析：依CNS 12651對升降階梯（電扶梯）電路絕緣電阻的規定，係依電路電壓分級要求：電路電壓150V以下者，絕緣電阻應在0.1MΩ以上；超過150V至300V以下者，應在0.2MΩ以上；超過300V者則要求0.4MΩ以上。本題電壓落在超過150V至300V以下的區間，故須在0.2MΩ以上，以確保信號電路絕緣良好、避免漏電與誤動作。
依CNS 10594 規定,下列敘述何者錯誤? 1. 載人用升降之車廂,安全係數值為7 2. 病床用升降機之車廂積載荷重值為W(公斤)=250(公斤/平方公尺)×A(平方公尺) 3. 同一升降路內所裝車廂不得超過四具 4. 捲揚用鋼索安全係數不得小於10,牽索之安全係數不得小於4。
答案：(1) 載人用升降之車廂,安全係數值為7
解析：CNS 10594 第 4.2 條：載人用升降機車廂結構安全係數為 5（非 7）；病床積載公式 W=250×A 正確；同一升降路車廂不超過 4 具正確；捲揚鋼索安全係數 ≥10、曳引鋼索 ≥4 正確。故選項 1 錯誤。
導體在磁場中移動時會有感應電壓出現,此現象與下列何種定律有關? 1. 法拉第定律 2. 冷次定律 3. 焦耳定律 4. 歐姆定律。
答案：(1) 法拉第定律
解析：導體在磁場中移動而產生感應電壓（感應電動勢）之現象，由法拉第電磁感應定律（Faraday's law）描述：感應電動勢大小與通過迴路之磁通量變化率成正比，公式 e＝－dΦ/dt。冷次定律僅用以判定感應電流方向，使磁通變化受到抵抗；焦耳定律描述電流流經電阻產生熱能（H＝I²Rt）；歐姆定律則說明電壓、電流、電阻關係（V＝IR）。題述之感應電壓生成機制，關鍵定律為法拉第定律，故答案為選項 1。