第1題
不供居室使用之立體停車塔各層高度,如兼作人行通道使用,其淨高度應為 1. 1.5 公尺 2. 1 . 6 公尺 3. 1 . 7 公尺 4. 1 . 8 公尺。
答案:(4) 1 . 8 公尺
解析:依《建築技術規則》規定,不供居室使用之立體停車塔,其各層高度如兼作人行通道使用者,淨高度應為 1.8 公尺,以提供人員基本通行空間。故正確為 1.8 公尺。選項1(1.5m)、選項2(1.6m)、選項3(1.7m)皆低於法定 1.8 公尺淨高要求,不符人行通道標準,故不正確。
民國96年 第1梯次 12700 機械停車設備裝修丙級 學科歷屆試題與答案,共 50 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
不供居室使用之立體停車塔各層高度,如兼作人行通道使用,其淨高度應為 1. 1.5 公尺 2. 1 . 6 公尺 3. 1 . 7 公尺 4. 1 . 8 公尺。
答案:(4) 1 . 8 公尺
解析:依《建築技術規則》規定,不供居室使用之立體停車塔,其各層高度如兼作人行通道使用者,淨高度應為 1.8 公尺,以提供人員基本通行空間。故正確為 1.8 公尺。選項1(1.5m)、選項2(1.6m)、選項3(1.7m)皆低於法定 1.8 公尺淨高要求,不符人行通道標準,故不正確。
水泥砂漿之配合比例係依 1. 容積 2. 密度 3. 重量 4. 比重。
答案:(1) 容積
解析:水泥砂漿之配合比例(例如 1:3、1:2 等)係以「容積比」(體積比)表示,施工現場多以容器或鏝斗按體積量取砂與水泥拌合,便於操作與配比控制。故正確為依容積。選項2密度、選項3重量、選項4比重均非砂漿配比之表示依據;雖實驗室可用重量比,但現場慣用且題意所指為容積比。
建築技術規則第62 條規定,供停車空間之樓層淨高不得小於 1. 1 . 7 公尺 2. 1 . 8 公尺 3. 2.0 公尺 4. 2 . 1 公尺。
答案:(4) 2 . 1 公尺
解析:依《建築技術規則》第62條規定,供停車空間使用之樓層,其淨高(樓地板面至天花板或梁底面之垂直距離)不得小於 2.1 公尺,以確保車輛進出與人員安全。1.7 公尺、1.8 公尺均低於法規下限,無法容納一般小客車並保障安全;2.0 公尺亦未達規定。淨高不足會造成車輛無法順利停放或碰撞,故依法應為 2.1 公尺以上。此規定亦適用於機械停車設備所在樓層之淨空要求。
高張力螺栓之應力單位為 1. t/cm 2. k g / c m 3. 1 b / i n ~ i m g c :\e x a m \ i m a g e \91 \127 \U 02 . b m p ; 4. t / c m 。
答案:(1) t/cm
平面往復式停車空間之長度為以所容納之汽車全長加多少以上? 1. 0 . 5 m 2. 0 . 2 m 3. 0 . 15 m 4. 0 . 1 m 。
答案:(2) 0 . 2 m
磚砌之分隔牆之牆身最大長度或高度為牆厚之 1. 10 倍 2. 20 倍 3. 30 倍 4. 40 倍。
答案:(3) 30 倍
一般之金屬導電材料,其電阻值是隨著溫度之提高而 1. 增加 2. 減少 3. 不變 4. 無關。
答案:(1) 增加
解析:金屬導電材料(如銅、鋁)具「正溫度係數」,溫度升高時原子熱振動加劇,阻礙自由電子漂移,故電阻值隨溫度提高而增加,此為金屬與半導體(負溫度係數)之基本區別。選項2減少為半導體特性,3不變與4無關均不符金屬特性。答案1正確。
禁止擅入之告示寫著「禁止進入停車裝置」內應認定其操作方式為 1. A方式 2. B方式 3. C方式 4. D方式。
答案:(1) A方式
解析:依機械式停車設備技術規範第34條第2項規定,操作方式A式(僅由操作人員操作)之設備,其禁止進入區域應設「禁止進入停車裝置」告示牌。B、C、D方式均允許使用者進入操作區,故不適用此強制告示內容。
支持搬器重量之制動器,應具有負載之最大扭矩之 1. 200 % 2. 150 % 3. 225 % 4. 250% 以上之扭矩。
答案:(2) 150 %
解析:依「建築物機械停車設備規範」及升降機安全相關規定,支持搬器(載車板)重量之保持用制動器,應能承受負載產生之最大扭矩之150%以上,以確保持停電、過載或斷鏈時仍能可靠煞停並保持靜止。選項1、3、4之數值非現行規範要求。答案選2。
依C N S 簡易升降式取B、C 之方式,其停車空間之寬度為依所容納之汽車全寬加 1. 0 . 15 M 2. 0 . 2 M 3. 0 . 5 M 4. 1 M 以上。
答案:(3) 0 . 5 M
電流錶、電壓錶,電力計都屬於 1. 指示儀錶 2. 積算儀錶 3. 探測儀錶 4. 遙測計器。
答案:(1) 指示儀錶
解析:電流錶(安培計)、電壓錶(伏特計)、電力計(瓦特計)均屬「指示儀錶」,可即時顯示瞬時電量讀數。積算儀錶(如電度表)才累計用電量;探測、遙測為特殊量測用途,不適用本處。故本題答案為1。
通常表示變壓器之額定容量是用 1. K W 2. K A 3. K V A 4. K V A R 。
答案:(3) K V A
解析:變壓器額定容量以視在功率(Apparent Power)表示,單位為仟伏安(KVA)。變壓器傳遞容量取決於電壓與電流之乘積,其繞組與鐵心容量限制與功率因數無關,故不以KW(有效功率)標示。KA為電流單位、KV為電壓單位、KVAR為無效功率單位,均非容量表示方式。因此變壓器銘牌所標示之額定容量皆以KVA註明,答案為3。實務選用時須依負載之KVA需求並預留裕度。
機械製圖中「 」為 1. 第一角法 2. 第二角法 3. 第三角法 4. 第四角法。
答案:(3) 第三角法
一電路如下圖,如各支電阻R 均相等,當開關S 接上時,則電動機M將 1. 順時鐘轉 2. 逆時鐘轉 3. 不轉動 4. 有激磁聲但不轉動。
答案:(3) 不轉動
感應電動機的電源有兩線對調時,則電動機將 1. 仍為正轉 2. 不轉 3. 反轉 4. 無法確定。
答案:(3) 反轉
解析:三相感應電動機靠定子繞組產生旋轉磁場拖動轉子,其轉向取決於電源相序(如 L1→L2→L3 產生某方向磁場)。當任意兩條電源線互換(例如 L1 與 L2 對調),相序即反轉,旋轉磁場方向隨之反轉,電動機便反向運轉。此法為現場改變轉向之標準做法,故選3(反轉)。
「建築物附設機械停車設備規範」係依建築技術規則第60 條公佈,其規範由內政部公佈年、 月、日之日期,下列何者為正確? 1. 86 . 4 . 20 2. 87 . 4 . 20 3. 88 . 4 . 20 4. 89 . 4 . 20 。
答案:(4) 89 . 4 . 20
解析:「建築物附設機械停車設備規範」係依建築技術規則建築設備編第60條授權,由內政部以台內營字第8983058號令於89年4月20日訂定發布,作為機械停車空間設計與施工之依據。故正確日期為89.4.20,答案選4。
鋼筋拼接如用焊接,對焊接頭之拉力需能達到鋼筋降伏應力之 1. 0 . 75 倍 2. 1 倍 3. 1 . 25 倍 4. 1 . 5 倍。
答案:(3) 1 . 25 倍
解析:依鋼筋混凝土工程相關規範,鋼筋以對接焊接拼接時,其焊接接頭之抗拉強度須能達到鋼筋降伏應力之1.25倍以上,確保接頭強度不弱於母材並具安全裕度。若僅達1倍或未滿則強度不足。故答案選3。
依規定油壓安全閥開始作用之時機為當油壓異常增升到常用壓力的 1. 1 . 25 倍 2. 1 . 5 倍 3. 2 倍 4. 2 . 5 倍。
答案:(1) 1 . 25 倍
解析:依機械停車設備油壓系統安全規範,油壓安全閥(溢流閥)應調整於油壓異常增升達常用壓力之1.25倍時開始作用,藉以釋放過高壓力,保護油壓缸、泵浦及管件免於爆裂。其設定邏輯為:開啟壓力=常用壓力×1.25。例如常用壓力100 kgf/cm²時,閥於125 kgf/cm²開啟。故選項1(1.25倍)正確。倍數過高(如2倍)保護不足,過低則易誤動作。
以V - V 接線之變壓器每具僅可發揮原來預定容量之 1. 90 % 2. 86 % 3. 80 % 4. 75 %。
答案:(2) 86 %
解析:V-V接線(開放三角接線)僅用兩具單相變壓器供三相電源,其可輸出容量為√3×V×I=1.732VI,而兩具額定容量和為2VI,故利用率=1.732÷2=0.866,即僅發揮原預定容量之約86%。答案選2。
設定電焊機輸出或二次電流為300 安培時,適用焊條直徑為: 1. 2 ∼4mm 2. 2.6∼5mm 3. 3 ∼6 m m 4. 4 ∼8 m m 。
答案:(2) 2.6∼5mm
標準螺紋中之代號U N C 表示 1. 粗牙 2. 細牙 3. 特細牙 4. 無意義。
答案:(1) 粗牙
解析:統一螺紋標準(UN 系列)中,UNC 代表 Unified National Coarse,即統一國家標準粗牙螺紋。UNF 為細牙,UNEF 為特細牙。代號具有明確意義,並非無意義。
施焊電弧越短,焊珠顆粒 1. 愈大 2. 愈小 3. 不變 4. 愈扁平。
答案:(2) 愈小
解析:電弧長度越短,電弧越穩定且熱源集中,飛濺少、熱影響區小,焊珠堆積較窄而高,凝固後晶粒(焊珠顆粒)細化、尺寸變小;電弧過長則不穩、飛濺多、焊道寬扁。故電弧越短,焊珠顆粒愈小。選項1(愈大)、4(愈扁平)為長弧現象,選項3(不變)與事實不符。
熔接符號中「 」表示 1. V 形起槽熔接 2. 凸緣熔接 3. 填角熔接 4. 單斜形起槽熔接。
答案:(1) V 形起槽熔接
「建築物附設機械停車設備」規範中規定機械停車位出入口寬度以停放汽車之全寬加多少公 尺,且不得小於2 . 2 公尺之規定,請就下列選出正確? 1. 0 . 05 公尺 2. 0.5 公尺 3. 0 . 06 公尺 4. 0 . 6 公尺。
答案:(2) 0.5 公尺
鋼料種類符號SS400 中之「400 」係表示抗拉強度為: 1. 400 k g / c m 2. 400 k g / m m 3. 400 N / c m 4. 400 N / m m 。
答案:(4) 400 N / m m
解析:SS400為一般結構用軋鋼材(參CNS 2472/JIS G3101),符號中數字「400」表示其最低抗拉強度為400 N/mm²(即400 MPa,舊制約41 kgf/mm²)。選項4之N/mm係指N/mm²之簡寫。選項1、2以kg為單位與現行強度表示不符,選項3之N/cm單位錯誤。
三相全波橋式整流回路之輸入端三相電壓A C 220 V ,則其輸出端為D C 多少伏特 1. 242 2. 286 3. 311 4. 377 。
答案:(3) 311
解析:三相全波橋式整流(六脈波)輸出經濾波後,直流電壓約等於線電壓峰值:Vdc≈√2×Vac=1.414×220≈311 V。若求平均值則為(3√2/π)×220≈297 V(選項未列)。故選峰值311 V。選項2(286)、1(242)均非√2倍關係所得,選項4(377)為√3×220之線電壓換算值,非整流輸出。
升降機主鋼索之安全係數為 1. 2 2. 5 3. 8 4. 10 。
答案:(4) 10
解析:依《升降機安全檢查標準》及相關構造規範,升降機懸吊用之主鋼索(考量車廂自重與額定載重)安全係數不得小於10。故選10。選項1(2)、2(5)、3(8)均低於法定最低要求,不足以保障乘載安全。
兩個阻值相同之電阻串聯後,其總阻值為原來個別阻值之 1. 1 / 2 倍 2. 不變 3. 2 倍 4. 4 倍。
答案:(3) 2 倍
解析:電阻串聯時總阻值為各電阻之和:Rt=R1+R2。若兩電阻阻值相同皆為R,則Rt=R+R=2R,即為原個別阻值之2倍。故選2倍。選項1(1/2倍)為兩相同電阻並聯之結果;選項4(4倍)需四個串聯才成立;選項2(不變)顯然錯誤。
平皮帶接合效率最好的方式為 1. 膠合 2. 鉚釘接合 3. 鋼絲接合 4. 皮革縫合。
答案:(1) 膠合
解析:平皮帶接合方式中,膠合(冷膠或熱硫化)可使接合處強度接近皮帶本體 90%~100%,效率最高;鉚釘、鋼絲扣、皮革縫合等機械接合方式因穿孔或金屬扣造成應力集中與彎曲損失,效率通常僅 50%~75%。
鋼構橫樑之容許彎曲值為樑長度之: 1. 1 / 1 , 000 2. 1 / 1 , 500 3. 1 / 2 , 000 4. 1 / 2 , 500 。
答案:(1) 1 / 1 , 000
解析:機械停車設備之鋼構須具足夠剛性,橫樑受載後之容許撓度(彎曲值)限制為樑跨距之1/1000,以維持車輛停放與搬運之平穩安全。故選1/1000。若撓度超過此限,將影響設備定位精度與結構穩定,故其餘選項(1/1500以下更嚴格或不符教材規範值)不採。
重力輸送鏈條最常用之調整張力設計為何種方式? 1. 彈簧張力式 2. 螺桿推力式 3. 重力鏈輪式 4. 電氣控制式。
答案:(3) 重力鏈輪式
澆置時如鋼筋密實難以搗實,可用同配比之材料在模板中先澆置厚約 1. 2 . 5 m m 2. 25mm 3. 50 m m 4.
一7 . 5 K W 之電動機,若每天平均使用4 小時,則每月將消耗大約多少電力 1. 30 度 2. 300 度 3. 600 度 4. 900 度。
答案:(4) 900 度
解析:電力消耗量(用電度數)計算公式為:用電度數 = 功率(kW)× 使用時間(小時)。本題電動機功率 7.5 kW,每日平均使用 4 小時,則每日耗電 = 7.5 × 4 = 30 度(kWh)。以每月 30 天估算,每月耗電 = 30 × 30 = 900 度。若以約 28 天計算亦接近 840 度,題目以 30 天計得 900 度。其餘選項 30、300、600 度均未正確乘算使用時間。故正確為 900 度。
制動功率與摩擦面的面積 1. 成正比 2. 成反比 3. 成平方正比 4. 成平方反比。
答案:(1) 成正比
解析:制動(煞車)靠摩擦面產生摩擦力消耗動能。摩擦力公式F=μN,μ為摩擦係數、N為總正向力。當摩擦面承受均一壓力p時,N=p×A(A為摩擦面面積),故F=μ×p×A。制動功率P=F×v=μ×p×A×v。在壓力p與線速度v固定之情況下,P與摩擦面面積A成正比,即面積越大可提供的制動功率越大。選項2(成反比)、3(平方正比)、4(平方反比)均不正確,正確為成正比。
勞工安全衛生法,於 1. 民國60 年 2. 民國63 年 3. 民國70 年 4. 民國73 年由總統令公佈實施。
答案:(2) 民國63 年
在S C R 之閘極與陰極間並聯一二極體之作用為 1. 防止突波 2. 消除雜音 3. 保護SCR 4. 放電方向性。
答案:(3) 保護SCR
解析:在 SCR(可控矽整流器)的閘極與陰極間並聯二極體,主要作用是保護 SCR。當閘極受到反向電壓或感應性負載產生的負向瞬態電壓時,二極體導通將電壓箝位在約 0.7V,防止閘極結擊穿;同時也能提供一條釋放閘極電荷的路徑,加快關斷速度。選項 1「防止突波」通常指主回路吸收電路(RC 或壓敏電阻),選項 2「消除雜音」非主要功能,選項 4「放電方向性」說法不清。
事業單位發生死亡之職業災害時,除採取必要急救搶救措施外,應於 1. 72 小時內 2. 48 小時內 3. 36 小時內 4. 24 小時內報告檢查機構或主管機關。
答案:(4) 24 小時內報告檢查機構或主管機關
決定摩擦係數大小之因素為 1. 面積 2. 速度 3. 接觸面之粗糙度 4. 時間。
答案:(3) 接觸面之粗糙度
解析:摩擦係數大小主要取決於接觸面材質與粗糙度(選項 3)。古典摩擦定律指出:靜摩擦係數與動摩擦係數與表觀接觸面積無關(選項 1 錯),與相對速度在低速範圍近似無關(選項 2 錯),亦不隨時間單調變化(選項 4 錯)。
下列物質何者之絕緣破壞電壓最低 1. 空氣 2. 絕緣油 3. 雲母 4. 瓷器。
答案:(1) 空氣
解析:在標準大氣壓下,氣體(空氣)的絕緣破壞電壓最低,約 3 kV/mm;絕緣油約 10–15 kV/mm,雲母與瓷器更高(> 100 kV/mm)。故空氣最易發生擊穿。
熔接代號中G T A W 是表示 1. 充氣碳極電弧熔接 2. 充氣鎢極電弧熔接 3. 包覆熔接劑電弧熔接 4. 充氣金屬電弧熔接。
答案:(2) 充氣鎢極電弧熔接
解析:GTAW 為 Gas Tungsten Arc Welding 之縮寫,中文稱「鎢極惰性氣體電弧熔接」或充氣鎢極電弧熔接,以不消耗的鎢極通電產生電弧,並以惰性氣體(氬、氦)保護熔池。GMAW 才是充氣金屬電弧熔接(選項4);選項1為碳極電弧焊、選項3為包覆劑電弧焊,均不同。故選2。
數字型三用電表測量電阻之原理是 1. 分流法 2. 分壓法 3. 阻抗平衡法 4. 定電流通過電阻轉換電壓法。
答案:(4) 定電流通過電阻轉換電壓法
解析:數位式(數字型)三用電表測量電阻時,內部電路會提供一個已知且穩定的定電流源,使該定電流流經被測電阻,再依歐姆定律V=I×R量測其兩端所產生之電壓降,並將電壓訊號經類比數位轉換(ADC)後換算顯示為電阻值,此即「定電流通過電阻轉換電壓法」。選項1(分流法)與選項2(分壓法)多為指針式電表測電流、電壓之原理;選項3(阻抗平衡法)常見於電橋式測量,非數位三用電表電阻檔之基本工作方式。故答案為4。
建築法設置停車空間之計算檢討,應按建築技術規則建築設計施工之編規定辦理,其引用法 條在規則 1. 54 條至58 條 2. 59 條至62 條 3. 63 條至67 條 4. 68 條至72 條。
答案:(2) 59 條至62 條
解析:建築技術規則第59條至第62條規範停車空間設置標準、計算方式、機械式停車設備認可及管理。第54-58條屬建築基地面積、建蔽率、容積率等總量管制;第63-67條為無障礙設施;第68-72條為消防防火避難規定。
專業廠商維護保養機械停車設備車位台數在3000 台以下者,至少應聘雇專業技術人員多少人 以上? 1. 2 2. 3 3. 5 4. 6 。
答案:(4) 6
原為2:1 懸掛比之汽車升降機,若僅改為1:1 懸掛比後,其行駛速度變成原來速度之 1. 1/2 倍 2. 不變 3. 2 倍 4. 4 倍。
答案:(3) 2 倍
解析:懸掛比定義為鋼索移動速度與轎廂速度之比。2:1 懸掛時,馬達/鋼索速度為轎廂速度 2 倍;改為 1:1 時,鋼索速度等於轎廂速度。若馬達轉速維持不變,轎廂速度將提升為原來 2 倍。同理,載重能力會降為原來 1/2。選項1為錯誤方向,選項4無依據。
鋼筋混凝土之英文簡稱為 1. R C 2. S C 3. S R 4. S R C 。
答案:(1) R C
解析:鋼筋混凝土英文名稱為Reinforced Concrete,業界與施工圖說均以RC為簡稱。SC通常指鋼骨構造(Steel Construction);SRC為鋼骨鋼筋混凝土(Steel Reinforced Concrete);SR並非標準簡稱。故鋼筋混凝土簡稱為RC,答案為1。機械停車設備之基礎與支承結構多為RC構造,施作時須依RC圖說配筋與澆置。
一般所說A C 110 V 者,其最大值為 1. 110 V 2. 141 . 4 V 3. 155 . 5 V 4. 173 . 2 V 。
答案:(3) 155 . 5 V
機械停車位設置規定,取代坡道之汽車升降機,其機廂之長寬高不得小於 1. 5 . 5 、2.2、1.8 2. 6 . 0 、2 . 5 、2 . 0 3. 5 . 5 、2 . 2 、2 . 0 4. 6 . 0 、2 . 5 、1 . 8 公尺以上。
答案:(4) 6 . 0 、2 . 5 、1 . 8 公尺以上
鋼構主柱垂直度校準以何種工具所得精度最高: 1. 雷射 2. 皮尺 3. 水平儀 4. 經緯儀。
答案:(4) 經緯儀
支持搬器之鏈條或鋼索其安全係數在A 方式(人完全不進入裝置內者) 1. 5 2. 7 3. 10 4. 12。
答案:(1) 5
機械停車設備之檢查機構應具有專任檢查員多少人以上? 1. 6 2. 10 3. 12 4. 20 。
答案:(2) 10