第1題
一般麻心鋼索如使用於高熱場所,其最高溫度至少不得超過攝氏多少度 1. 120 ° 2. 100 ° 3. 200 ° 4. 150 ° 。
答案:(4) 150 °
民國106年 第2梯次 06102 固定式起重機操作─伸臂式單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
一般麻心鋼索如使用於高熱場所,其最高溫度至少不得超過攝氏多少度 1. 120 ° 2. 100 ° 3. 200 ° 4. 150 ° 。
答案:(4) 150 °
起重作業時,翻倒事故最常見的原因為 1. 機械故障 2. 吊索使用不當 3. 人為疏忽 4. 天候不良。
答案:(3) 人為疏忽
解析:起重作業翻倒事故統計顯示,超過 80% 主因為人為疏忽,包括超載作業、作業半徑超限、地基軟弱未墊設睡木、訊號指揮錯誤、未遵守操作規程等。機械故障、吊索使用不當、天候不良雖可能導致事故,但頻率遠低於人為因素。
起吊荷件時,不當的措施為 1. 確認吊鉤在荷件重心正上方始慢慢捲上 2. 當吊索拉緊應暫停確認吊索吊掛妥善始得再捲上 3. 當荷件離地面應即再暫停確認吊掛狀態 4. 如荷件發生擺動時, 應儘速用手去阻止。
答案:(4) 如荷件發生擺動時, 應儘速用手去阻止
不正確的防止感電措施是 1. 絕緣要完全良好 2. 定期檢查感電防止設備 3. 有感電之虞的部份加裝避雷設施 4. 電路不受潮。
答案:(3) 有感電之虞的部份加裝避雷設施
對於核計勞工所得有無低於基本工資,下列敘述何者有誤? 1. 不計入競賽獎金 2. 不計入休假日出勤加給之工資 3. 應計入加班費 4. 僅計入在正常工時內之報酬。
答案:(3) 應計入加班費
索徑10 公厘之捲揚鋼索安全係數為5 時,其安全荷重約為 1. 3 公噸 2. 1 公噸 3. 4 公噸 4. 2 公噸。
答案:(2) 1 公噸
解析:鋼索的安全荷重可由經驗公式估算:破斷荷重約為 50 × d²(kg),d 為索徑(mm)。以 d = 10 mm 代入,破斷荷重 ≈ 50 × 10² = 5000 kg,即 5 公噸。安全荷重 = 破斷荷重 ÷ 安全係數 = 5000 ÷ 5 = 1000 kg,約等於 1 公噸。安全係數 5 表示必須保留 5 倍的強度餘裕,因此不能以破斷值直接起吊。故選 1 公噸。
1000 W 的水銀燈,使用20 個小時共耗電多少度 1. 15 2. 20 3. 5 4. 10 。
答案:(2) 20
解析:電能計算公式:度數(kWh) = 功率(kW) × 時間(h)。1000 W = 1 kW,時間 20 h。度數 = 1 × 20 = 20 度。選項 2 正確。
荷重試驗時,如起重機之額定荷重超過200 公噸時,其荷重試驗值為額定荷重加上多少公噸 之荷重? 1. 40 2. 20 3. 30 4. 50 。
答案:(4) 50
測量電壓是用 1. 瓦特計 2. 伏特計 3. 歐姆計 4. 安培計。
答案:(2) 伏特計
吊運作業中,吊索意外脫落原因為 1. 吊鉤未裝防脫裝置 2. 吊鉤槽輪卡住 3. 捲揚鋼索斷裂 4. 荷物超重。
答案:(1) 吊鉤未裝防脫裝置
為緩和起重機碰撞時所產生之衝擊,在安全防護上應裝設 1. 風速計 2. 軌夾裝置 3. 緩衝器 4. 防止脫落裝置。
答案:(3) 緩衝器
解析:緩衝器為起重機終端停止裝置,用以吸收碰撞時的動能,減緩衝擊力,保護結構與人員安全。風速計用於監測風速;軌夾裝置防止大風吹動軌道式起重機;防止脫落裝置防止車輪脫軌。僅緩衝器專門緩和碰撞衝擊。
所謂營業秘密,係指方法、技術、製程、配方、程式、設計或其他可用於生產、銷售或經營 之資訊,但其保障所需符合的要件不包括下列何者? 1. 一般涉及該類資訊之人所知者 2. 所有人已採取合理之保密措施者 3. 因其秘密性而具有實際之經濟價值者 4. 因其秘密性而具有潛在之經濟價值者。
答案:(1) 一般涉及該類資訊之人所知者
下列何者不是起重機作業前應注意事項 1. 起重機安全裝置是否齊全 2. 指揮信號有無統一規定 3. 起吊荷物時不可突然停止或緊急煞住 4. 起重機是否檢查合格。
答案:(3) 起吊荷物時不可突然停止或緊急煞住
解析:作業前應注意事項包含安全裝置、信號統一、檢查合格等準備工作。選項3所述「起吊時不可突然停止」屬於作業中的操作規範,並非作業前的檢查事項,因此不是作業前應注意事項。
繞線型感應電動機的速度控制一般使用 1. 電磁接觸器 2. 彈簧 3. 繼電器 4. 電阻器。
答案:(4) 電阻器
解析:繞線型感應電動機於轉子回路串接外接電阻器,可改變轉子電阻以調整轉差率,進而控制轉速(電阻越大轉速越低),此為典型的變轉差調速法。選1電磁接觸器僅用於電路接通切換;選2彈簧非調速元件;選3繼電器用於控制與保護,均非速度控制主件。故選4。
由吊重性能表要確認額定荷重,至少要已知 1. 吊桿長度、作業半徑、吊鉤重量 2. 吊桿仰角, 吊桿長度 3. 吊桿仰角、作業半徑 4. 吊桿長度、捲揚鋼索的掛數。
答案:(1) 吊桿長度、作業半徑、吊鉤重量
在周圍氣溫攝氏15 度至45 度之情況下,齒輪箱內潤滑油最適宜之粘度為S A E 1. 60 號 2. 90 號 3. 30 號 4. 120 號。
答案:(2) 90 號
解析:齒輪箱內潤滑油的黏度必須配合環境溫度選擇:溫度高時油品變稀,需選黏度較高的油號;溫度低時則需較稀的油,才能順利循環並形成油膜。周圍氣溫在攝氏 15 度至 45 度屬一般常溫作業環境,最適宜使用 SAE 90 號齒輪油。SAE 30 號較稀,較適合低溫環境;SAE 60 號與 120 號黏度較高,適用於高溫或重負荷、低速的場合。故選 SAE 90 號。
為防麻繩腐蝕,降低強度,因此不要讓麻繩接觸到 1. 水 2. 砂 3. 油 4. 酸。
答案:(4) 酸
解析:麻繩屬天然植物纖維製品,耐化學性差。酸類會使纖維素產生水解作用,造成纖維脆化、斷裂,強度明顯下降,嚴重時外觀看似完好卻已喪失荷重能力。油類會滲入纖維使繩股滑動、降低摩擦與強度;水分長期浸潤易生黴腐爛;砂粒則會磨損纖維表面。相較之下,酸的化學腐蝕最直接且不可逆,因此麻繩應避免接觸酸類,使用後保持乾燥通風存放。故選酸。
阻止兩物體相對運動的力是 1. 摩擦力 2. 扭力 3. 向心力 4. 離心力。
答案:(1) 摩擦力
解析:摩擦力為兩接觸物體間,阻礙其相對運動或相對運動趨勢的力,方向恆與相對運動方向相反,可防止物體滑動。選項2扭力為使物體轉動的力矩;選項3向心力為使物體作圓周運動而指向圓心的力;選項4離心力為慣性造成的虛擬力。三者均非阻止相對運動之力,故正確為摩擦力,選項1。
荷件重量200 公斤,用兩條鋼索成60 度吊舉角吊掛,為使鋼索之安全係數達6 時,鋼索之 最小切斷荷重應為多少公斤? 1. 800 2. 700 3. 600 4. 900 。
答案:(2) 700
解析:兩條鋼索成60度吊舉角,每條索與垂直線夾角30度。單索張力T=W/(2cos30°)=200/(2×0.866)=115.5公斤。安全係數6時最小切斷荷重=115.5×6≈693公斤,最接近700公斤。
下列對電氣之說明,正確者為何? 1. 單相交流,對時間而言,電源之大小或方向經常保持一定 2. 一般家庭配置的電氣為單相直流電 3. 工廠動力用電源,大部分使用單相交流電 4. 三相交流電為3 個單相交流波,彼此間隔一定時間作大小變化之集合。
答案:(4) 三相交流電為3 個單相交流波,彼此間隔一定時間作大小變化之集合
解析:三相交流電是由三個頻率相同、振幅相同,但相位彼此相差 120 度(即三分之一週期)的單相交流波所組成,因此會隨時間作大小與方向的週期性變化。單相交流電的大小與方向本來就隨時間改變,並非保持一定;一般家庭配置的是單相交流電,而非直流電;工廠動力用電源大部分採用三相交流電,以獲得較平穩的轉矩與較高的輸電效率。故只有第 4 項敘述正確。
起吊荷件,重心不在中央時 1. 主索比輔索長 2. 主索比輔索短 3. 主索受力比輔索小 4. 主索與輔 索等長。
答案:(2) 主索比輔索短
解析:兩點吊掛時,吊索與水平面的夾角越大(越接近垂直),該索分擔的荷重越大。荷件重心偏離中央而較靠近主索側時,主索承擔較大荷重,且因吊掛點較接近吊鉤正下方,其索長較短;輔索則較長且受力較小。因此主索比輔索短,受力也比較大。等長的情況僅發生於重心正好位於中央、兩吊點對稱時。故本題選主索比輔索短。
檢測連接兩軸間之中心偏差,以何種儀器最恰當? 1. 測微計 2. 厚薄規 3. 游標尺 4. 間隙儀。
答案:(1) 測微計
鋼索做索環時,固定鋼索用之金屬品為 1. 套環 2. 馬鞍環 3. 螺絲搭扣 4. 鋼索夾。
答案:(4) 鋼索夾
起吊荷件時,吊索必需掛在吊鉤中心的原因為 1. 因起吊荷件會傾倒 2. 因起吊荷件會擺動 3. 為防鋼索脫落 4. 因吊鉤中心之強度最強,末端較弱。
答案:(4) 因吊鉤中心之強度最強,末端較弱
解析:吊鉤的斷面設計以鉤身彎曲部中央最厚、強度最大,越靠近鉤尖末端斷面越小、強度越弱。荷件吊索若掛在鉤尖或鉤背,會使吊鉤承受額外彎矩,容易造成鉤體變形、開口擴大,甚至使鋼索滑脫。將吊索掛在吊鉤中心(最低點、受力軸線上),荷重可沿鉤體中心傳遞,受力最均勻,並可減少荷件傾斜與擺動。故選因吊鉤中心強度最強、末端較弱。
小臂向側上方伸直,伸出食指,高於肩部,以腕部為軸轉動之指揮手勢,是表示 1. 停止 2. 伸臂仰上 3. 前進 4. 捲上。
答案:(4) 捲上
物體如不受外力作用時 1. 斜面上者會自動滑落 2. 靜止者會保持靜止狀態 3. 運動者自動加速 4. 在運動者自動減速。
答案:(2) 靜止者會保持靜止狀態
無荷重試驗之主要目的在檢試 1. 吊具能量 2. 確認運轉情況 3. 額定荷重 4. 吊升荷重。
答案:(2) 確認運轉情況
起重機吊運之荷件不得超過哪種荷重? 1. 安定荷重 2. 額定荷重 3. 吊升荷重 4. 最大荷重。
答案:(2) 額定荷重
解析:起重機銘牌上標示的額定荷重,是指在規定作業半徑與狀態下可安全吊升的最大荷重,操作時荷件重量(含吊具、吊索重量)不得超過此值。吊升荷重指實際被吊起的重量,是作業時的變數,並非容許上限。超過額定荷重會使結構、鋼索及制動器承受過大應力,可能造成伸臂折彎或翻覆。安定荷重、最大荷重並非本題所指的容許界限用語。故選額定荷重。
25 公厘直徑之鋼索作索夾結頭,至少需用多少個索夾 1. 1 個 2. 5 個 3. 8 個 4. 3 個。
答案:(2) 5 個
解析:鋼索索夾(U型夾)使用數量依鋼索直徑決定,實務常以「索夾數約為鋼索直徑(mm)之1/5」估算。本題直徑25公厘,25÷5=5,故至少需5個索夾。選項4的3個、選項1的1個數量明顯不足,無法確保結頭強度;選項3的8個雖安全但非最低必要數量。索夾過少會使結頭受力時滑脫,過多則造成浪費。依檢點基準,索夾應依規格表選用並確實鎖緊,夾座應置於活端側。
兩手平行伸出,作順時針方向轉動的指揮動作表示 1. 起重機順時針方向迴轉 2. 起重機前行 3. 荷件緩慢捲上 4. 荷件順時針方向倒轉。
答案:(4) 荷件順時針方向倒轉
1 公升的容積等於若干立方公分 1. 10 2. 10000 3. 100 4. 1000 。
答案:(4) 1000
解析:容積單位換算:1公升(L)=1立方公寸,而1公寸=10公分,故1立方公寸=10×10×10=1000立方公分(cm³,即c.c.)。因此1公升=1000立方公分。選項1(10)、選項3(100)均過小;選項2(10000)過大;唯選項4的1000符合單位換算關係。
操作停車方法中,下列何者最為平穩 1. 依次降低排檔到空檔 2. 撥到第一檔停車 3. 使用反方向倒檔剎車 4. 直接撥空檔停車。
答案:(1) 依次降低排檔到空檔
解析:起重機停車講求平穩,應採「依次降低排檔到空檔」,讓機具隨排檔逐級減速、慣性漸消後再撥入空檔停妥,可避免急停造成衝擊與荷件晃動。直接撥空檔(選項4)瞬間失去牽引、車身易頓挫;用倒檔剎車(選項3)極危險且易損壞傳動;撥第一檔停車(選項2)未漸減速亦不平穩。
屋外起重機之原動機的馬力應能在每秒多少公尺之風速時,仍能安全行駛至防止逸走裝置之 處所 1. 35 2. 30 3. 20 4. 16 。
答案:(4) 16
以兩條吊索起吊長荷件時,若發現不平衡時,扶正之方法宜採用 1. 放下重新調整掛索位置再起吊 2. 翹起一端綁繩子用力拉下 3. 用雙手扶正 4. 讓吊索滑動自行扶正。
答案:(1) 放下重新調整掛索位置再起吊
解析:以兩條吊索起吊長荷件若發現不平衡,最安全正確作法是先將荷件平穩放下,重新調整掛索位置與兩索張力後再起吊,確保重心居中、吊掛穩固。用人手扶正(選項3)或拉繩硬壓(選項2)極易夾傷或失平衡;任其滑動(選項4)可能滑脫肇事。故應選放下重新調整。
使用遙控器操作起重機時,操作員於運轉前應先 1. 背上遙控器 2. 確認遙控器之作動方向 3. 拉下遙控器之開關 4. 察看遙控器上有無方向標示。
答案:(2) 確認遙控器之作動方向
解析:操作遙控式起重機,運轉前首要步驟是「確認遙控器之作動方向」,即測試並核對各按鈕對應動作(上、下、左、右、迴轉等)是否與機具實際反應一致,以防方向混淆誤動作肇災。僅看有無標示(選項4)或背上(選項1)仍不足;未確認即拉下開關(選項3)非首要安全確認動作。
我們用手提貨物時,有受力的感覺,這種力的來源就是 1. 扭力 2. 拉力 3. 壓力 4. 地心引力。
答案:(4) 地心引力
解析:手提貨物時感覺到重量(受力),此力源自地球對物體的吸引,即「地心引力」(重力)。貨物質量受重力加速度g作用產生向下的重力,手提時須以相等、向上的力平衡,因而產生受力感覺。扭力為旋轉力矩、拉力為拉伸、壓力為擠壓,均非手提重物時之感覺來源。
汽車修護時,若廢機油引起火災,最不應以下列何者滅火? 1. 砂土 2. 厚棉被 3. 水 4. 乾粉滅火器。
答案:(3) 水
解析:廢機油屬易燃液體(油類火災,相當於B類火災)。油比水輕會浮於水面,若澆水滅火,油會隨水流散使火勢擴大並可能噴濺傷人,故最不應使用水。砂土(選項1)可覆蓋隔絕空氣、厚棉被(選項2)可窒息滅火、乾粉滅火器(選項4)能抑制油火,均屬適當方法。故答案為水。
可做成無段變速的二種原動機是 1. 柴油引擎與交流馬達 2. 柴油引擎、直流馬達 3. 油壓驅動與直流馬達 4. 直流馬達與內燃機。
答案:(3) 油壓驅動與直流馬達
起重機實施無負荷運轉之目的是 1. 確認吊重能量 2. 為檢查安全裝置 3. 為暖機 4. 為檢查電源電壓。
答案:(2) 為檢查安全裝置
解析:起重機實施無負荷運轉(空載運轉)的主要目的,是在不吊掛實際荷重下,檢查各項安全裝置與動作機能是否正常,例如過捲預防、制動器、警報裝置、限位開關等是否能確實動作。無負荷運轉並非用來確認吊重能量(吊重能量須經荷重試驗確認,選項1錯誤),也不是單純暖機(選項3非主要目的),更不是測量電源電壓(選項4應以電表量測)。依起重機相關安全檢查規範,每日作業前應先實施無負荷運轉,確認安全裝置靈活可靠後才可吊掛荷重,故正確為檢查安全裝置。
離心力與向心力兩者之方向是 1. 相同 2. 垂直 3. 相反 4. 平行。
答案:(3) 相反
起重機應於銘牌標示製造廠名和製造日期外,尚應標示 1. 額定荷重 2. 跨距 3. 吊升荷重 4. 揚程。
答案:(3) 吊升荷重
甲公司嚴格保密之最新配方產品大賣,下列何者侵害甲公司之營業秘密? 1. 甲公司之B 員工擅自將配方盜賣給乙公司 2. 甲公司與乙公司協議共有配方 3. 甲公司授權乙公司使用其配方 4. 鑑定人A 因司法審理而知悉配方。
答案:(1) 甲公司之B 員工擅自將配方盜賣給乙公司
吊鏈的安全檢查項目中,下列何者不是主要項目? 1. 鏈環扭曲或彎曲 2. 是否伸長 3. 是否有裂痕 4. 生鏽。
答案:(4) 生鏽
解析:吊鏈(鏈條吊索)安全檢查的主要項目著重於影響強度的缺陷:鏈環扭曲或彎曲(選項1)、伸長率超過容許值(選項2,一般伸長達5%以上即應報廢)、以及是否有裂痕(選項3)均為主要檢查重點。生鏽(選項4)雖需留意防鏽與清潔,但輕微生鏽本身並非判定吊鏈強度不足的主要檢查項目,嚴重生鏽導致鏈環變薄才影響安全。因此題問「不是主要項目」,答案為生鏽。日常檢點應依製造廠規範與定期檢查基準辦理,發現裂痕或明顯伸長應立即停用。
何種起重機應設置過負荷預防裝置 1. 架空式起重機 2. 門型起重機 3. 纜索式起重機 4. 伸臂式起重機。
答案:(4) 伸臂式起重機
解析:依起重機安全規則,伸臂式起重機(如卡車式、輪胎式、履帶式等移動式起重機)因作業半徑變化會大幅影響安定度與吊重能力,故應設置過負荷預防裝置(過負荷防止裝置),當荷重超過額定或作業半徑對應的容許值時能自動停止危險動作。架空式(選項1)、門型(選項2)、纜索式(選項3)起重機雖有荷重限制器或過捲預防等裝置,但法規明定須強制裝設過負荷預防裝置者為伸臂式起重機,以預防翻倒與結構破壞。故答案為伸臂式起重機。
通常感應電動機的功率因數不得低於 1. 1 . 3 2. 0 . 4 3. 0 . 8 4. 1 . 0 。
答案:(3) 0 . 8
架空式起重機之直行車輪的驅動方式,何者為正確 1. 經由皮帶輪驅動 2. 由馬達直接驅動 3. 經由齒輪驅動 4. 均利用一部馬達來驅動。
答案:(3) 經由齒輪驅動
解析:架空式起重機(橋式起重機)的直行(大車走行)車輪,其驅動方式通常是經由齒輪驅動(選項3正確)。實務上多以馬達經減速機、齒輪系帶動車輪轉動,以獲得所需扭矩與速度控制。並非經由皮帶輪驅動(選項1,皮帶易滑差且不適合重載),也非由馬達直接驅動車輪(選項2,缺少減速會轉速過快),更非所有車輪均利用一部馬達來驅動(選項4,通常兩側各設驅動單元或經傳動軸連結)。故正確驅動方式為經由齒輪驅動。
電動機發生過熱的主要原因是 1. 使用過久 2. 轉速過快 3. 電壓過高 4. 負荷過大。
答案:(4) 負荷過大
荷件下降時,以何種方式操作最為安全? 1. 自由下降 2. 重力下降 3. 依作業手經驗操作 4. 動力 下降。
答案:(4) 動力 下降
直流電動機的速度控制方式是 1. 電動油壓機剎車法 2. 定電壓控制法 3. 改變極數 4. 渦流剎車法。
答案:(2) 定電壓控制法
颱風來襲時,為防止屋外走行起重機被吹走,必須確實掛上 1. 錨及軌道箝住器 2. 警告標示 3. 翻倒安全裝置 4. 阻擋器。
答案:(1) 錨及軌道箝住器
解析:屋外走行起重機(如門型起重機、架空式但設於戶外者)在颱風或強風來襲時,應確實掛上錨(anchor,地錨)及軌道箝住器(軌夾、rail clamp),將起重機固定於軌道上,防止被風吹走或翻覆。警告標示(選項2)僅供警示無固定作用;翻倒安全裝置(選項3)泛指防止超載翻倒的機構,非防風固定設施;阻擋器(選項4,止擋塊)僅防止出軌碰撞,不能抗強風。故防風措施應為錨及軌道箝住器。
起吊重荷件時,使用較理想之吊索規格為 1. 6 × 37 2. 6 × 30 3. 6 × 19 4. 6 × 24 。
答案:(1) 6 × 37
用鋼索、吊鏈、鉤環等,使荷物懸掛於起重機具之吊鉤等吊具上,引導起重機具吊升荷物, 並移動至預定位置後,再將荷物卸放、堆置等一連串相關作業稱為 1. 監控作業 2. 指揮作業 3. 吊掛作業 4. 起重作業。
答案:(3) 吊掛作業
電磁制動器的機能,應能承擔相當於定期荷重試驗時之荷重,其所指的試驗荷重是 1. 100 % 額定荷重 2. 125 % 吊升荷重 3. 100 % 吊升荷重 4. 125 % 之額定荷重。
答案:(1) 100 % 額定荷重
安全裝置失靈之修復時機是 1. 定期 2. 限期 3. 工作完成後 4. 立即。
答案:(4) 立即
解析:起重機的安全裝置(如過卷預防、過負荷防止、制動器等)一旦失靈,會立即對作業人員與設備造成重大危險,依安全作業規範,發現安全裝置失效時應立即停止使用並「立即」修復(選項4正確),不得等到定期檢查(選項1)或工作完成後(選項3)才處理,也非僅限期改善(選項2)而繼續冒險作業。原則上安全裝置故障期間起重機不可繼續吊運,須修復並確認正常後方可復工,故修復時機為立即。
直徑為1 公尺的鐵球重量約為若干公噸 1. 5 . 3 2. 7 . 8 3. 2 . 3 4. 4 . 1 。
答案:(4) 4 . 1
解析:計算鐵球重量:鐵的密度約7.85公噸/立方公尺(t/m³)。球體積 V=(4/3)πr³,直徑1公尺則半徑 r=0.5公尺,V=(4/3)×π×(0.5)³=(4/3)×3.1416×0.125≈0.5236 m³。重量 m=密度×體積=7.85×0.5236≈4.11公噸,約4.1公噸。選項4(4.1)最接近。選項1(5.3)、2(7.8)、3(2.3)均與計算結果不符。故直徑1公尺鐵球重量約為4.1公噸。
流行病學實證研究顯示,輪班、夜間及長時間工作與心肌梗塞、高血壓、睡眠障礙、憂鬱等 的罹病風險之相關性一般為何? 1. 可正可負 2. 負 3. 無 4. 正。
答案:(4) 正
橫放地面之長柱,從一端扶起約須45 公斤之力,另一端扶起約須60 公斤之力則該柱之重量 約為 1. 90 公斤 2. 120 公斤 3. 105 公斤 4. 75 公斤。
答案:(3) 105 公斤
解析:此題為力矩平衡題。設長柱長度為 L、重量為 W、重心在距一端 x 處。從一端扶起需 45 kg 力,另一端需 60 kg 力。以第一端為支點:45×L = W×x。以另一端為支點:60×L = W×(L-x)。兩式相加得 105×L = W×L,故 W = 105 kg。選項 3 正確。選項 1、2、4 均不符合力矩平衡結果。
鋼板長2 公尺,寬1 公尺,厚10 m m 之鋼板,其重量約為多少公斤 1. 450 2. 150 3. 350 4. 250 。
答案:(2) 150
解析:鋼板體積 = 長×寬×厚 = 200 cm × 100 cm × 1 cm = 20,000 cm³。鋼鐵密度約 7.85 g/cm³,重量 = 20,000 × 7.85 = 157,000 g = 157 kg。四選一最接近 150 kg(選項 2)。選項 1、3、4 與計算值差距過大。
下列何者被認為屬於智慧財產權的一種,但是在我國尚未制定專法保護? 1. 專利權 2. 著作權 3. 商標權 4. 鄰接權。
答案:(4) 鄰接權
解析:我國智慧財產權相關法規已涵蓋專利法(專利權)、著作權法(著作權)、商標法(商標權)與營業秘密法。鄰接權屬著作權法保護範疇(表演人、錄音製品、廣播機構等權利),並非缺乏專法。題目意指「鄰接權在國際上被視為一種智慧財產權,但我國早期未單獨立法」,故選項 4 符合出題脈絡。
直徑20 公厘之鋼索,其斷裂荷重應為 1. 10 2. 20 3. 25 4. 15 公噸。
答案:(2) 20
解析:鋼索之近似破斷荷重(斷裂荷重)可用經驗公式估算:W(公噸)≒d²×0.05,d為鋼索直徑(公厘)。代入d=20:W≒20²×0.05=400×0.05=20公噸。故直徑20公厘鋼索斷裂荷重約20公噸。選項1的10、選項4的15、選項3的25均與計算值不符。實際選用應查閱出廠破斷荷重證明,並依安全係數(吊升用至少6倍以上)決定許用荷重,切勿僅憑估算值使用。
要能有效控制吊鉤上下限,應選用何種過捲預防極限開關 1. V桿形式 2. 滾輪桿式 3. 螺桿式 4. 重錘式。
答案:(3) 螺桿式
解析:螺桿式過捲預防極限開關利用螺桿旋轉帶動凸輪,可精確調整觸點動作位置,適合控制吊鉤上下極限位置。V 桿、滾輪桿、重錘式多用於行程開關或防傾斜,不適合精密限位控制。選項 3 正確。
屋外起重機之捲揚及橫行正常,但直行無法作動,可能原因為 1. 油壓式軌道夾極限開關故障 2. 總電源斷電 3. 過捲揚極限開關動作 4. 過負荷。
答案:(1) 油壓式軌道夾極限開關故障
下列何者不是電氣開關及配電盤的檢點項目 1. 配電盤之裝置場所是否適當 2. 開關之廠牌是否合適 3. 端子螺絲是否破損鬆脫 4. 容量是否合適。
答案:(2) 開關之廠牌是否合適
防止固定軸的旋轉及軸方向的滑出,通常採用何種鍵裝置 1. 鍵板 2. 帶頭鍵 3. 半圓鍵 4. 平鍵。
答案:(1) 鍵板
伸臂式起重機之起伏機構的減速裝置多使用何種齒輪組 1. 正齒輪組 2. 斜齒輪組 3. 蝸桿齒輪組 4. 螺旋齒輪。
答案:(3) 蝸桿齒輪組
解析:伸臂式起重機之起伏機構(改變伸臂仰角)多採用蝸桿齒輪組(蝸輪蝸桿)。原因在於其減速比大、可自鎖(蝸桿帶動蝸輪易,蝸輪反向帶動蝸桿難),能穩固保持伸臂角度、防止荷重下墜,且傳動平穩。選項1正齒輪、選項2斜齒輪、選項4螺旋齒輪之減速比與自鎖性均不及蝸桿齒輪,較少單獨用於起伏機構。自鎖特性對安全至關重要,可避免停電或制動失效時伸臂自行落下。
紅外線遙控器之電池如電力不很充足時,會有何種現象? 1. 遙控器會失效 2. 有效距離縮短 3. 誤動作 4. 干擾別台起重機。
答案:(2) 有效距離縮短
減速比大於15 的傳動齒輪為 1. 正齒輪 2. 斜齒輪組 3. 蝸桿齒輪 4. 雙螺旋齒輪。
答案:(3) 蝸桿齒輪
解析:各類齒輪單級減速比能力不同:正齒輪、斜齒輪、雙螺旋齒輪單級減速比通常較小(約數倍);蝸桿齒輪(蝸輪蝸桿)單級即可獲得很大減速比,一般可達15以上,甚至數十。故減速比大於15之傳動多採用蝸桿齒輪。選項1、2、4之單級減速比一般小於15,難以單級達成如此高之減速需求。蝸桿齒輪具自鎖與大減速比優點,適用於需大扭矩、低轉速之場合。
下列項目何者不是電磁剎車器鬆開動作遲緩原因 1. 銷的接觸處有生鏽 2. 制動彈簧長度過短 3. 剎車鼓表面溫度過高 4. 電磁線圈電壓降到額定電壓之85 %。
答案:(3) 剎車鼓表面溫度過高
解析:電磁剎車器鬆開遲緩主因:銷生鏽(機械阻力)、彈簧過短(彈力過大)、線圈電壓不足(吸力不夠)。剎車鼓表面溫度過高主要導致摩擦係數下降、剎車效能變差(剎不住),而非鬆開動作遲緩。選項 3 非原因。
吊有荷重物的起重機當其靜止時所作的功為 1. 鋼索掛數乘荷重量 2. 荷重量乘吊荷時間 3. 鋼索張力乘吊掛角度 4. 零。
答案:(4) 零
2 公噸荷件以兩條吊索吊舉,吊舉角120 ° 時,每條吊索所承受之張力為 1. 1 公噸 2. 2 公噸 3. 1 . 5 公噸 4. 4 公噸。
答案:(2) 2 公噸
捲揚鋼索承受最大拉力負荷之狀況為 1. 荷件搖晃 2. 捲下時急速煞車 3. 捲上中急速剎車 4. 吊索鬆弛中急速起吊。
答案:(4) 吊索鬆弛中急速起吊
下列何者不是固定機件用螺栓之檢點項目 1. 損傷 2. 銹蝕 3. 塗裝 4. 鬆脫。
答案:(3) 塗裝
解析:固定機件用螺栓(如底座、旋轉台、配重等固定螺栓)之檢點項目包括:是否損傷(龜裂、變形)、是否銹蝕(腐蝕削弱強度)、是否鬆脫(影響結合安全)。塗裝屬外觀防鏽處理,並非結構強度之檢點項目,故「塗裝」不是螺栓檢點重點。選項1、2、4均直接影響螺栓結合可靠性與安全,應列為定期檢點。檢點時若發現鬆脫應立即鎖緊或更換,銹蝕嚴重者須評估更換,以維機體結合安全。
吊運車在跨距內橫行至桁樑末端停止時,吊鉤中心線至直行軌道中心線間之水平距離為 1. 內行餘距 2. 跨距 3. 外行伸距 4. 升程餘距。
答案:(1) 內行餘距
檢查吊鏈的使用標準,是舊吊鏈五環延伸長度不得超過製造時長度的 1. 15 % 2. 7 % 3. 5 % 4. 10106 固定式起重機操作─伸臂式單一 4 - 4 ( 序001 ) %。
答案:(3) 5 %
解析:吊鏈(鏈條吊索)之使用基準規定,舊吊鏈應以五環為單位量測延伸長度,五環延伸長度不得超過製造時長度之5%;超過者表示鏈環已過度伸長、強度下降,應停止使用。選項1的15%、選項4的10%容許過大,選項2的7%多為全長伸長之另項參考值,均非五環延伸標準。定期檢查尚須注意鏈環磨耗、變形、裂痕。吊鏈超過伸長容許值有突斷危險,務必報廢更換,不可勉強使用。
下列何者不屬於起重機所稱之特定場所 1. 固定在平台船上者 2. 在工廠內軌道上直行者 3. 在碼頭岸邊軌道上直行者 4. 固定在基座上。
答案:(1) 固定在平台船上者
為建立良好之公司治理制度,公司內部宜納入何種檢舉人(深喉嚨)制度? 1. 告訴乃論制度 2. 不告不理制度 3. 非告訴乃論制度 4. 吹哨者(w h i s t l e b l o w e r )管道及保護制度。
答案:(4) 吹哨者(w h i s t l e b l o w e r )管道及保護制度
下列何種危害性化學品分類通常不會使用以下圖式? 1. 致癌物質 2. 金屬腐蝕物 3. 腐蝕/刺激皮膚物質 4. 嚴重損傷/刺激眼睛物質。 ( 圖式外框標準為紅色)
答案:(1) 致癌物質
鋼鐵構件之銲道外觀非破壞檢查最常用的方法是 1. 螢光檢查 2. 磁粉探傷檢查 3. 目視檢查 4. X 光檢查。
答案:(3) 目視檢查
起吊軟質荷件時,應選用何種吊掛用具? 1. 吊鏈 2. 鋼索 3. 銅索 4. 纖維索。
答案:(4) 纖維索
解析:軟質荷件(如紙捲、橡膠、食品等)質地較軟,若使用吊鏈或鋼索,鏈節或鋼絲易切傷、壓損荷件表面造成貨損。纖維索(如尼龍繩、合成纖維帶)柔軟具彈性,與荷件接觸面積大且不傷材質,為吊掛軟質荷件之適當用具。銅索並非起重吊掛標準用具;吊鏈與鋼索適用堅硬荷件。故選4。
荷件重量超過起重機之吊升荷重時,如何處理較合適 1. 增加配重 2. 換用較粗鋼索 3. 增加吊鉤鋼索掛數 4. 換吊升荷重較大之起重機。
答案:(4) 換吊升荷重較大之起重機
解析:吊升荷重為起重機結構與穩定度所容許之最大吊重,超過即可能傾覆或斷裂,屬整機安全限制。增加配重、改用較粗鋼索或增加吊鉤鋼索掛數,均無法提升機械本身之吊升荷重能力;粗鋼索僅提高鋼索強度而非整機荷重。唯一合宜作法為更換吊升荷重較大之起重機以符合安全荷重。故選4。