第1題
在地面上操作起重機作業時,雇主應給操作者的防護具為 1. 安全帽 2. 救生網 3. 高處工作椅 4. 救生帶。
答案:(1) 安全帽
民國105年 第2梯次 06102 固定式起重機操作─伸臂式單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
在地面上操作起重機作業時,雇主應給操作者的防護具為 1. 安全帽 2. 救生網 3. 高處工作椅 4. 救生帶。
答案:(1) 安全帽
勞工發生災害,在職業災害未認定前,勞工得先請 1. 留職停薪 2. 特別休假或公假 3. 公傷、病假 4. 普通傷病假。
答案:(4) 普通傷病假
解析:勞工發生災害,於職業災害尚未經勞動部或相關機關認定前,尚無法確認是否為職業災害,故勞工得先請普通傷病假,並保留就醫證明與相關紀錄。待職災認定通過後,再依規定轉為公傷病假並補償。若貿然請公傷病假,於未認定前不符規定。故選4。
直徑為1 公尺的鐵球重量約為若干公噸 1. 4 . 1 2. 5 . 3 3. 7 . 8 4. 2 . 3 。
答案:(1) 4 . 1
解析:鐵球為球體,體積V=(4/3)πr³,半徑r=0.5公尺,V=(4/3)×π×0.5³=(4/3)×π×0.125≈0.5236立方公尺。鐵之密度約7.85公噸/立方公尺,重量=0.5236×7.85≈4.11公噸。故直徑1公尺鐵球約重4.1公噸,與選項1相符。故選1。
起吊荷件下降中突然停止,則其吊索所承受的最大張力約為原荷重之若干倍 1. 1 2. 10 3. 2 4. 5 。
答案:(3) 2
解析:荷件下降中突然停止,會因慣性產生動態衝擊,吊索瞬間張力大於靜荷重。依起重作業經驗,平穩下降時突然停止所生的最大張力約為原荷重之2倍,此為安全估算之常用倍率;若為急墜急停則更大。故一般取2倍,選項3正確。
物體如不受外力作用時 1. 斜面上者會自動滑落 2. 在運動者自動減速 3. 運動者自動加速 4. 靜止者會保持靜止狀態。
答案:(4) 靜止者會保持靜止狀態
直徑0 . 2 公尺長度1 公尺之鋼質圓柱體( 軸) 其重量約為 1. 250 2. 260 3. 230 4. 280 公斤。
答案:(1) 250
解析:鋼圓柱(軸)體積V=πr²h,直徑0.2公尺故半徑r=0.1公尺,V=π×0.1²×1=π×0.01≈0.0314立方公尺。鋼密度約7850公斤/立方公尺,重量=0.0314×7850≈246.5公斤,約250公斤。故選1。
電動機停止運轉,電磁切斷即產生制動力之制動器為 1. 電動油壓推上機制動器 2. 渦流制動器 3. 電磁制動器 4. 圓板制動器。
答案:(3) 電磁制動器
解析:電磁制動器在通電時吸合使制動器鬆開,當電動機停止運轉或電路斷電時,電磁鐵失去吸力,靠制動彈簧的壓力立即將制動片壓緊於制動鼓而產生制動力,故稱「斷電制動」。此種制動方式符合「電動機停止運轉,電磁切斷即產生制動力」之敘述,為起重機最常用的安全制動機構之一。
起重作業之指揮,由具吊掛作業資格之人員擔任,主要應為考慮 1. 可由二人指揮 2. 允許有猶豫動作 3. 對危險具有應變能力 4. 會操作起重機。
答案:(3) 對危險具有應變能力
解析:起重作業的指揮人員必須具備對現場環境、荷件、吊掛方式及周邊危險的判斷能力,並在突發狀況發生時能即時判斷、下達正確指揮以採取應變措施。勞動安全衛生相關觀念強調指揮者的安全判斷與應變責任,而非單純會操作起重機或採取多數人指揮方式。
為防止荷件吊運中吊索斷裂 1. 選用較大的吊桿仰角 2. 荷件起吊離地時暫停檢查,確認安全無虞後再起吊 3. 應裝設防止吊索脫落的舌片 4. 操作人員應充分了解起重機的起吊能力。
答案:(2) 荷件起吊離地時暫停檢查,確認安全無虞後再起吊
解析:吊索在實際使用中可能因磨損、扭結、腐蝕或使用不當而產生隱藏缺陷。正確作法為荷件起吊離地僅一小段距離(試吊)時暫停,於此時仔細檢查吊索、吊鉤、繩索連接點及荷件平衡狀況,確認各部均安全無虞後再繼續起吊。此「試吊暫停檢查」是防止吊索於全載起吊過程中突然斷裂而造成重大危害最直接且有效的預防措施。
計算力矩時,力與力臂須成何種角度 1. 60 ° 2. 90 ° 3. 0 ° 4. 30 ° 。
答案:(2) 90 °
解析:力矩公式為 M=F×L,L 為力臂,即轉軸至作用力線之垂直距離。當作用力與力臂(轉軸至作用點連線)互相垂直、夾角 90° 時,力臂等於作用點至轉軸距離,力矩達最大;若夾角 0° 力通過轉軸,力臂為 0 無力矩。故計算力矩時力與力臂須成 90°。選項1、3、4均無法使力臂取垂直距離最大值。故正確為2。
凡形狀複雜或重心不明之荷件用吊索吊掛時,最好選擇幾條吊索? 1. 三條 2. 一條 3. 四條 4. 二條。
答案:(3) 四條
解析:當荷件形狀複雜或重心不明時,若僅以一條或二條吊索吊掛,極易因重心偏移而導致荷件傾斜、翻轉甚至脫落。採用四條吊索吊掛時,較易於調整各吊索長度使四點受力趨於均衡,從而較準確地掌握並維持荷件重心位置於吊掛系統的支撐範圍內,以提升吊運穩定性與安全性。
勞資和諧影響的是 1. 勞工獲利 2. 政府獲利 3. 勞資互利 4. 雇主獲利。
答案:(3) 勞資互利
解析:勞資和諧的核心觀念在於雙方認知勞動關係並非純粹對立,而是基於相互依存的合作關係。雇主需依賴勞工生產、營運,勞工則需仰賴雇主提供工作機會與報酬,唯有在相互尊重、溝通與權益兼顧下,方能達成「勞資互利」的目標,進而維持穩定的生產與工作秩序。
我們用手提貨物時,有受力的感覺,這種力的來源就是 1. 扭力 2. 壓力 3. 拉力 4. 地心引力。
答案:(4) 地心引力
下列說明錯誤者為何? 1. 安全荷重=斷裂荷重× 安全係數 2. 吊掛用鋼索之安全係數要6 以上 3. 斷裂荷重=安全荷重× 安全係數 4. 安全係數=斷裂荷重÷ 安全荷重。
答案:(1) 安全荷重=斷裂荷重× 安全係數
解析:吊具或繩索設計上,所謂「安全荷重」(容許荷重)係指在考量安全係數下,實際容許使用的最大負荷。其關係式應為:安全荷重 = 斷裂荷重 ÷ 安全係數。選項1將乘除顛倒,錯誤地以「斷裂荷重×安全係數」求得安全荷重,實際上會大幅高估容許使用值,屬於極危險的錯誤觀念。
二個並聯電阻,分別為6 歐姆和12 歐姆,其總電阻是幾歐姆 1. 6 2. 4 3. 18 4. 12 。
答案:(2) 4
鋼鐵構件之銲道外觀非破壞檢查最常用的方法是 1. 目視檢查 2. 磁粉探傷檢查 3. 螢光檢查 4. X 光檢查。
答案:(1) 目視檢查
解析:對鋼鐵構件銲道而言,非破壞檢查首要且最常用的方法為目視檢查。檢查人員可直接觀察銲道表面是否有裂紋、未熔合、氣孔、咬邊、凹陷、焊瘤等肉眼可辨識之缺陷。其他方法如磁粉、螢光、X光等雖然較精密,但多用於輔助或對表面難以判定、或需檢查內部缺陷時使用,並非最常用於一般銲道外觀檢查者。
利用橡膠等柔性物來緩和迴轉衝擊力之聯軸器,稱為 1. 鏈軸聯軸器 2. 齒輪聯軸器 3. 剛性聯軸器 4. 撓性聯軸器。
答案:(4) 撓性聯軸器
阻止兩物體相對運動的力是 1. 離心力 2. 向心力 3. 摩擦力 4. 扭力。
答案:(3) 摩擦力
職業道德貴在 1. 實踐 2. 能力 3. 知識 4. 反省。
答案:(1) 實踐
下列項目何者不是電磁剎車器鬆開動作遲緩原因 1. 電磁線圈電壓降到額定電壓之85 % 2. 剎車鼓表面溫度過高 3. 制動彈簧長度過短 4. 銷的接觸處有生鏽。
答案:(2) 剎車鼓表面溫度過高
使用遙控器操作起重機時,操作員於運轉前應先 1. 察看遙控器上有無方向標示 2. 背上遙控器 3. 確認遙控器之作動方向 4. 拉下遙控器之開關。
答案:(3) 確認遙控器之作動方向
起重機作業後,下列何種動作是錯的 1. 所有控制桿置於停止位置 2. 伸臂放置於固定位置 3. 確實剎車後,再鬆開離合器 4. 吊鉤離地面不要超過二公尺高。
答案:(4) 吊鉤離地面不要超過二公尺高
解析:起重機作業結束後,吊鉤應升至最高位置(或至少距地面 2 公尺以上),以免阻礙通行或造成碰撞危險。選項 4 說「吊鉤離地面不要超過二公尺高」是錯誤的作業程序。選項 1、2、3 分別為控制桿歸零、伸臂固定、確實剎車後再鬆開離合器,皆為正確的收機步驟。
「出淤泥而不染」指的是一個人的什麼表現? 1. 自律精神 2. 自我中心 3. 專業素養 4. 自命非凡。
答案:(1) 自律精神
解析:「出淤泥而不染」出自周敦頤《愛蓮說》,形容人在不良環境中仍能堅守本分、不隨波逐流,對應職業道德中的「自律精神」。選項 2 自我中心、選項 4 自命非凡均為貶義;選項 3 專業素養雖屬正面,但非此成語核心意涵。
荷件掛上吊索拉緊準備起吊時首先應查看 1. 荷件的重量 2. 每條吊索的緊度是否相同 3. 起吊荷件上面是否載人 4. 吊索是否在吊鉤中心。
答案:(2) 每條吊索的緊度是否相同
架空式起重機桁架之伸出、縮入動作,稱為 1. 梭動 2. 伸出 3. 平曳 4. 伸縮。
答案:(1) 梭動
機上操作之架空式起重機直行所用剎車原則上應使用 1. 按扭式 2. 旋轉式 3. 手拉式 4. 腳踏式。
答案:(4) 腳踏式
解析:依《起重升降機具安全規則》第 53 條,機上操作之架空式起重機直行剎車裝置,原則上應採用腳踏式,以利雙手操作控制桿且能迅速剎車。按鈕式、旋轉式、手拉式均非主管機關規定之標準型式。
起重升降機具安全規則不適用的機械是 1. 人字臂起重桿 2. 緩降機 3. 固定式起重機 4. 移動式起重機。
答案:(2) 緩降機
解析:起重升降機具安全規則所規範的對象,主要是固定式起重機、移動式起重機、人字臂起重桿、升降機及營建用提升機等以吊升、升降方式搬運荷物的設備。緩降機是火災避難時供人藉繩索由高處緩慢下降的避難器具,用途在逃生而非起重搬運,因此不適用該規則;其管理另屬消防避難器具範疇。由設備用途即可判斷,人字臂起重桿及各型起重機均在規範內。
計算起重機之動荷重時,捲揚鋼索在垂直部份之揚程多少公尺以上始須加計鋼索重量? 1. 20 2. 40 3. 30 4. 50 。
答案:(4) 50
下列何者為非破壞檢查 1. 衝擊試驗 2. 抗拉試驗 3. 磁粉探傷試驗 4. 彎曲試驗。
答案:(3) 磁粉探傷試驗
解析:非破壞檢查 (NDT) 在不損壞工件前提下檢測缺陷。磁粉探傷試驗 (MT) 利用磁場與磁粉顯示表面及近表面裂紋,屬典型 NDT。衝擊試驗、抗拉試驗、彎曲試驗皆需製備試片並破壞,屬破壞性試驗。
起重機之吊鉤、抓斗等吊具有效之上下垂直移動距離稱為 1. 跨距 2. 升程餘距 3. 內行餘距 4. 揚程。
答案:(4) 揚程
解析:揚程(升程)指吊鉤、抓斗等吊具能有效上下垂直移動的距離,代表起重機可把荷物吊起或放下的高度範圍。跨距一般指起重機兩側軌道、支柱或橋樑兩端之間的橫向距離;升程餘距與內行餘距則是行程末端為避免撞擊而保留的安全距離,不是吊具的有效垂直行程。依定義判斷,答案為揚程。
起重機使用之原動機中,不能改變旋轉方向的是 1. 蒸汽機 2. 電動機 3. 液壓馬達 4. 內燃機。
答案:(4) 內燃機
對荷件作半掛(吊索兩端掛在吊鉤上),如荷件重心偏左側,各角之摩擦力不足時,起吊後 會發生何種現象? 1. 兩邊吊索所受之張力均等 2. 荷件水平起吊 3. 荷件會向左側滑落 4. 荷件會向右側滑落。
答案:(3) 荷件會向左側滑落
屋外起重機之捲揚及橫行正常,但直行無法作動,可能原因為 1. 過捲揚極限開關動作 2. 過負荷 3. 總電源斷電 4. 油壓式軌道夾極限開關故障。
答案:(4) 油壓式軌道夾極限開關故障
解析:屋外起重機的直行(行走)機構在出發前,安全連鎖會先確認「軌道夾(抗風夾軌器)」已解除夾緊。軌道夾用於防止強風吹動起重機滑走;當油壓式軌道夾極限開關故障時,控制系統誤判軌道夾仍夾緊,便切斷直行迴路使起重機無法行走,但捲揚與橫行不受影響,現象相符。選項1過捲揚極限開關只保護起升,動作時停止吊鉤上升而非直行;選項2過負荷同樣只限制吊重與起升;選項3總電源斷電則全部機構皆停止,不會只有直行失效。故最可能原因為軌道夾極限開關故障。
1 公升的容積等於若干立方公分 1. 10 2. 10000 3. 100 4. 1000 。
答案:(4) 1000
解析:容積單位換算:1公升(L)=1立方公寸,而1公寸=10公分,故1立方公寸=10×10×10=1000立方公分(cm³,即c.c.)。因此1公升=1000立方公分。選項1(10)、選項3(100)均過小;選項2(10000)過大;唯選項4的1000符合單位換算關係。
指揮人員為明確指揮,應採用之指揮方法是 1. 方便的 2. 熟悉的 3. 指定的 4. 習慣的。
答案:(3) 指定的
解析:起重機吊掛作業中,指揮人員與操作人員必須使用雙方事先約定、統一且明確的指揮方式,例如依職業安全衛生設施規則及起重機吊掛作業標準所規範的手勢、旗號或無線電口令等「指定」信號,才能避免誤解造成工安事故。若憑個人「方便的」「熟悉的」或「習慣的」方式指揮,各人動作未必一致,極易產生歧義。因此指揮為求明確,應採用經作業前協調所「指定」的標準指揮方法,而非隨操作者習慣,故選3。
颱風將來襲時,設在屋外的走行起重機要 1. 升高吊臂 2. 繫緊控索 3. 拆卸電源 4. 鎖好軌夾裝置及固定錨。
答案:(4) 鎖好軌夾裝置及固定錨
起重機起吊荷件作水平移動時,荷件底部原則上應離地約 1. 2 公尺 2. 1 . 5 公尺 3. 2 . 5 公尺 4. 1 公尺。
答案:(1) 2 公尺
吊運車在起重機桁架上作水平移動的裝置稱為 1. 橫行裝置 2. 捲揚裝置 3. 平動裝置 4. 直行裝置。
答案:(1) 橫行裝置
電磁制動器的機能,應能承擔相當於定期荷重試驗時之荷重,其所指的試驗荷重是 1. 125 % 之額定荷重 2. 125 % 吊升荷重 3. 100 % 額定荷重 4. 100 % 吊升荷重。
答案:(3) 100 % 額定荷重
鋼索做索環時,固定鋼索用之金屬品為 1. 鋼索夾 2. 套環 3. 螺絲搭扣 4. 馬鞍環。
答案:(1) 鋼索夾
解析:製作鋼索索環(繩圈、眼環)時,先將鋼索端彎成環狀,環內通常襯入「套環(thimble)」以防磨損,但真正把鋼索本體與其自由端夾緊固定的金屬配件是「鋼索夾(U型夾、克令夾)」,以螺栓鎖緊使繩端不鬆脫。選項2套環僅作為環內襯墊,不具夾固功能;選項3螺絲搭扣(鬆緊螺旋扣)用於調整索具長度;選項4馬鞍環(卸扣)用於連結吊具與荷物。題目問「固定鋼索用之金屬品」,故為鋼索夾,選1。
所謂半導體係指物質導電性能呈 1. 白天導電晚上不能導電 2. 一方向會導電另一方向不會導電 3. 左半邊導電右半邊不導電 4. 好像會導電又好像不會導電。
答案:(2) 一方向會導電另一方向不會導電
兩只額定電壓100 V 之電燈泡,要聯接到200 V 的電源上時,應採用何種聯接法 1. 交叉聯 2. 複聯 3. 串聯 4. 並聯。
答案:(3) 串聯
解析:兩顆額定電壓均為100 V的燈泡,若直接並聯接到200 V電源,每顆都承受200 V將超過額定電壓而燒毀。將兩燈泡串聯後,總電壓200 V依兩燈泡電阻分壓;因規格相同電阻相等,各分得200÷2=100 V,恰為額定電壓可正常點亮。選項4並聯使每顆承受200 V錯誤;選項1交叉聯、選項2複聯(混聯)在此均非必要且無法保證均壓。故應採串聯聯接,選3。
屋外起重機的軌夾裝置,不使用之時機為 1. 橫行 2. 直行 3. 作業後 4. 強風來襲時。
答案:(2) 直行
為節省用力,並改變力的方向應選用 1. 動滑車 2. 定滑車 3. 複滑車 4. 單滑車。
答案:(3) 複滑車
10 立方公尺的容器裝滿純水時的重量( 容器重量不計) 約為多少公噸 1. 0 . 1 2. 1 3. 10 4. 100 。
答案:(3) 10
解析:純水密度約為1000 kg/m³,重量=體積×密度=10 m³×1000 kg/m³=10000 kg。因1公噸=1000 kg,故10000 kg÷1000=10公噸。計算:W=V×ρ=10×1000=10000 kg=10 t。選項1(0.1)、選項2(1)均過小;選項4(100)是誤將公升與立方公尺或噸與公斤混淆後的錯誤結果。容器重量不計,故滿水重約10公噸,選3。
既能減少拉力,又能改變拉力方向之滑車為 1. 定滑車 2. 導向滑車 3. 複滑車 4. 動滑車。
答案:(3) 複滑車
解析:複滑車(又稱滑車組)由定滑車與動滑車組合而成:其中的動滑車可分散索具張力,使所需拉力小於荷重而「減少拉力」;其中的定滑車則將施力方向導引為向下拉而荷物上升,達到「改變拉力方向」的效果,故複滑車兼具省力與變向兩種功能。相對地,定滑車(選項1)與導向滑車(選項2)都只改變方向、不省力;單一動滑車(選項4)雖可省力(約荷重一半),但施力與荷物同向,不改變方向。因此兼具二者特性者為複滑車,選3。
下列何種負荷易發生機件疲勞破壞? 1. 壓縮負荷 2. 拉張負荷 3. 交替負荷 4. 衝擊負荷。
答案:(3) 交替負荷
吊運車在跨距內橫行至桁樑末端停止時,吊鉤中心線至直行軌道中心線間之水平距離為 1. 升程餘距 2. 跨距 3. 內行餘距 4. 外行伸距。
答案:(3) 內行餘距
因工作進度關係,要求員工加班超時工作 1. 依勞基法予以加班費,且並徵求員工同意 2. 只要不同意,不論理由一律解僱 3. 依勞基法規定予以加班費,但不須徵求員工同意 4. 依勞基法規定外加二成予以員工加班,但員工拒絕,可以懲處。
答案:(1) 依勞基法予以加班費,且並徵求員工同意
解析:依「勞動基準法」第32條規定,雇主使勞工在正常工時外工作(加班),應經工會同意,事業單位無工會者經勞資會議同意;且依第24條須給付加班費(前2小時加給1/3、後2小時加給2/3)。加班屬正常工作時間之延長,須徵得勞工同意,不得強迫;選項2、4以解僱或懲處強迫加班違反勞基法;選項3稱不須徵求同意亦與法規不符。故正確做法為依法給付加班費並取得員工同意,選1。
起重機安定性試驗之荷重係採額定荷重之幾倍? 1. 1 . 27 2. 1 . 25 3. 1 . 0 4. 1 . 1 。
答案:(1) 1 . 27
馬達起動時有嗚咽響,又有無力感是因為 1. 接地不正常 2. 電阻不正常 3. 電流不正常 4. 電壓不正常。
答案:(4) 電壓不正常
起重機作業時,為安全起見,下列何者有誤 1. 起重機機體上加設" 禁止進入" 標示 2. 起重機旋 轉中鳴放警報器 3. 指派警衛擔任吊掛人員 4. 作業半徑範圍外設置圍欄及安全標示,禁止閒人進入。
答案:(3) 指派警衛擔任吊掛人員
設捲揚鋼索的安全荷重為4 公噸,荷件為22 公噸,為了安全起見,鋼索的條掛數最少要選擇 1. 4 條掛 2. 5 條掛 3. 3 條掛 4. 6 條掛。
答案:(4) 6 條掛
解析:每條鋼索安全荷重4公噸,荷件22公噸,所需條掛數為22÷4=5.5條,不可使用小數條掛,故至少需6條掛才足夠承載,並保有安全餘裕。選4條或5條均不足,3條更不足。
吊舉角與吊索張力及荷件所受壓力的關係,何者為正確 1. 吊舉角大,張力小,壓力亦小 2. 吊舉角大,張力小,壓力大 3. 吊舉角大,張力大,壓力小 4. 吊舉角大,張力大,壓力亦大。
答案:(4) 吊舉角大,張力大,壓力亦大
吊運作業中,吊索意外脫落原因為 1. 荷物超重 2. 吊鉤槽輪卡住 3. 捲揚鋼索斷裂 4. 吊鉤未裝防脫裝置。
答案:(4) 吊鉤未裝防脫裝置
解析:吊索意外脫落多因吊鉤缺少防脫裝置(安全鎖),荷物振動或擺動時鋼索自鉤口滑出。超重、槽輪卡住、鋼索斷裂等較易造成斷裂或卡阻,而非單純脫落。裝設防脫裝置可防止鋼索滑脫。
勞工於工作時間中,基於生理需求於飲水時發生事故,致受傷害,應視為 1. 個人傷病 2. 職業災害 3. 職業病 4. 普通疾病。
答案:(2) 職業災害
解析:勞工於工作時間中因生理需求飲水而發生事故受傷,依職業安全衛生相關認定,屬於工作場所、工作時間內因工作而發生之事故,應視為職業災害,而非個人傷病、職業病或普通疾病。
互成直角不相交兩軸間之動力傳動,應選用何種齒輪 1. 螺旋齒輪 2. 斜齒輪 3. 蝸桿齒輪 4. 正齒輪。
答案:(3) 蝸桿齒輪
解析:互成直角且軸線不相交的兩軸,應選用蝸桿齒輪(蝸輪與蝸桿)傳動。蝸桿與蝸輪的軸線通常成九十度,既不平行也不相交,且可獲得較大的減速比與自鎖效果。正齒輪及螺旋齒輪一般用於平行軸間;斜齒輪則用於兩軸相交的傳動,例如直角相交的錐形齒輪。依軸線的相交與平行關係,即可選出蝸桿齒輪。
為了用電安全,起重機電路之額定電流,應比安全電流 1. 大 2. 小 3. 相同 4. 可大可小。
答案:(2) 小
解析:額定電流是設備在正常負載下長期運轉所需的電流;安全電流(容許電流)則是導線或電路可承受而不致過熱的最大電流。為防止絕緣劣化、電線過熱甚至起火,電路設計應使正常工作電流小於安全電流,並以斷路器或熔絲作過載保護。若額定電流大於安全電流,導線將長期處於過載狀態,失去用電安全。因此額定電流應比安全電流小。
要起吊荷物時,應先確認吊掛安全無虞後,再慢慢捲上至 1. 吊索拉緊後先暫停 2. 離地2 公尺高暫停 3. 離地30 公分暫停 4. 離地20 公分暫停。
答案:(1) 吊索拉緊後先暫停
使整台起重機移動的裝置為 1. 捲揚裝置 2. 橫行裝置 3. 起伏裝置 4. 直行裝置。
答案:(4) 直行裝置
解析:直行裝置是使整台起重機沿軌道或地面移動的機構,例如橋型起重機的大車行走,可改變整台機器的作業位置。捲揚裝置負責吊鉤的上升與下降;橫行裝置使吊運車沿橋樑橫向移動,只移動小車而非整台機體;起伏裝置則改變伸臂的仰角。題目強調整台起重機移動,故應選直行裝置。
兩手平行伸出,作順時針方向轉動的指揮動作表示 1. 荷件順時針方向倒轉 2. 起重機順時針方向迴轉 3. 起重機前行 4. 荷件緩慢捲上。
答案:(1) 荷件順時針方向倒轉
起吊荷件時,吊索必需掛在吊鉤中心的原因為 1. 因起吊荷件會擺動 2. 因起吊荷件會傾倒 3. 為防鋼索脫落 4. 因吊鉤中心之強度最強,末端較弱。
答案:(4) 因吊鉤中心之強度最強,末端較弱
解析:吊鉤在鉤背中央(鞍部)斷面最厚、斷面係數最大,強度最高;越往鉤尖斷面越薄、強度越低。吊索若掛在鉤尖附近,力量集中在較弱部位,容易使吊鉤開口擴大、變形甚至斷裂,荷件也會因受力偏心而傾斜。因此吊索必須掛在吊鉤中心,使合力沿吊鉤中心線傳遞。防止荷件擺動、傾倒靠控制吊掛重心與起吊速度;防止鋼索脫落則靠防脫舌片或綑綁方式,都不是掛在中心的主要理由。
沿著絕緣體表面流動的電流會造成高溫而燃燒相當危險,這種電流稱為 1. 額定電流 2. 安全電流 3. 洩漏電流 4. 框架電流。
答案:(3) 洩漏電流
解析:沿絕緣體表面流動、因絕緣劣化或表面污損而產生高溫危險的電流稱為「洩漏電流」(漏電)。當絕緣物表面附有水分、塵埃時,電流會沿表面微量流動並局部發熱,嚴重時引燃,故需接地與漏電斷路器防護。額定電流為設備設計容許值;安全電流為不致危害之電流上限;框架電流非此現象之專用術語。故正確為選項3「洩漏電流」。
指揮人員用哨子的輔助信號中「預備」是 1. 連續短音 2. 一長一短 3. 一長音 4. 連續兩短音。
答案:(3) 一長音
解析:依起重機吊掛作業指揮信號,哨音輔助信號中「預備」(含注意、警告)為「一長音」,用以提醒作業人員就位準備。停止多為連續短音或一長一短;緊急停止為急促連續短音;兩短音非預備信號。故預備對應選項3「一長音」。
防止固定軸的旋轉及軸方向的滑出,通常採用何種鍵裝置 1. 半圓鍵 2. 鍵板 3. 帶頭鍵 4. 平鍵。
答案:(2) 鍵板
未加入勞保而遭遇職災之勞工,得向 1. 勞保局申領殘廢死亡給付 2. 雇主要求依勞保給付標準要求給付 3. 勞保局申領職業災害保險死亡、殘廢補助 4. 雇主要求依職業安全衛生法給予死亡殘廢給付。
答案:(3) 勞保局申領職業災害保險死亡、殘廢補助
解析:勞工保險採申報加保制,未加保者與勞保局之間沒有保險關係,不能請領勞保的殘廢、死亡給付。依職業災害勞工保護法,未加入勞工保險而遭遇職業災害的勞工,在雇主未依勞動基準法給予補償時,得比照勞工保險條例的標準、按最低投保薪資向勞保局申請職業災害殘廢、死亡補助。職業安全衛生法並無死亡、殘廢給付的規定;雇主對職災勞工的補償責任是依勞動基準法辦理,並非直接依勞保給付標準發給。
保險絲之主要用途為 1. 防止過電壓 2. 接地保護 3. 短路保護 4. 防止電源欠相。
答案:(3) 短路保護
解析:保險絲(fuse)串接於電路中,當電流超過額定值(如短路、過載)時,熔絲因過熱熔斷而切斷電路,故主要用途為「短路保護」及過電流保護。防止過電壓應用避雷器;接地保護用接地線與漏電斷路器;防止電源欠相非保險絲功能。故正確為選項3「短路保護」。
吊掛荷件時,吊舉角最好不要超過幾度 1. 10 2. 30 3. 90 4. 60 。
答案:(4) 60
解析:吊掛時吊索與鉛直線形成「吊舉角」α,單條吊索張力 T = W ÷ (2 cos α)(W為荷重)。α越大(吊索越水平)張力越大:α=60°時 T = W/(2×0.5)=W,已等於全重;α超過60°則 T 大於W,極危險。故吊舉角(自鉛直量起)最好不超過60°,以免張力倍增導致斷索。故正確為選項4「60」。
用哨子做輔助信號中,半長音的信號是 1. 捲下 2. 捲上 3. 預備 4. 停止。
答案:(4) 停止
吊鉤鍛造後應施以何種處理以消除殘留應力 1. 淬火 2. 回火 3. 高週波 4. 滲碳。
答案:(2) 回火
升高伸臂式起重機作業後,如週邊無障礙物,為防強風來襲,不當的措施為 1. 吊桿對準風吹之方向 2. 鎖緊旋轉煞車 3. 吊桿固定在傾斜角60 度處 4. 吊鉤升至最上限之位置。
答案:(2) 鎖緊旋轉煞車
鋼索的安全荷重為鋼索所能承受的 1. 最大荷重 2. 最小荷重 3. 斷裂荷重 4. 平均荷重。
答案:(1) 最大荷重
通常添注潤滑油效果最佳之時機為 1. 保養檢查時 2. 作業中 3. 作業後 4. 作業前。
答案:(3) 作業後
三相感應電動機之電源頻率與同步轉速成 1. 指數比 2. 反比 3. 正比 4. 無關。
答案:(3) 正比
職業安全衛生法中所稱之雇主包含 1. 生產部門之領班 2. 處理勞工事務之人 3. 事業經營負責人 4. 生產部門之技術管理員。
答案:(3) 事業經營負責人
解析:依《職業安全衛生法》第3條第1款規定,雇主指事業經營負責人、代表事業經營負責人執行管理職務之人或受僱於事業經營負責人監督、指揮受僱人從事勞動之人。選項3「事業經營負責人」最符合法定雇主定義核心。領班、人事人員、技術管理員屬管理階層或專業人員,除非受權代表負責人,否則非法定雇主。
不正確的防止感電措施是 1. 絕緣要完全良好 2. 定期檢查感電防止設備 3. 有感電之虞的部份加裝避雷設施 4. 電路不受潮。
答案:(3) 有感電之虞的部份加裝避雷設施
體格檢查發現受僱勞工不適於某種工作時,雇主 1. 得強迫從事該項工作 2. 可解僱勞工 3. 隨勞工意願作決定 4. 不得使其從事該項工作。
答案:(4) 不得使其從事該項工作
解析:依《勞工健康保護規則》第31條及《職業安全衛生法》第23條,體格檢查發現勞工不適任原工作時,雇主不得使其從事該項工作,應採取調換工作、縮短工時或其他必要健康保護措施。強迫從事(選項1)違反健康保護義務;逕行解僱(選項2)可能構成違法解僱;非由勞工意願單方面決定(選項3)。
將Y-△起動器使用於三相感應電動機之作用為 1. 於起動時有大電流 2. 加快起動 3. 增大起動轉距 4. 減少起動電流。
答案:(4) 減少起動電流
繞掛吊索時不需思考的事項為 1. 荷件放置場地 2. 吊索之強度要足夠,且須注意不壓傷荷件 3. 吊舉角以60 度以下為準 4. 荷件之形狀與吊掛位置。
答案:(1) 荷件放置場地
解析:繞掛吊索要考慮荷件重量、形狀、重心與吊掛位置,吊索強度是否足夠、是否壓傷荷件,以及吊舉角。吊舉角(兩索間夾角)越大,索的張力越大,公式 T=W/(2cos(θ/2)):夾角60度時每索約承受0.58W,90度時約0.71W,120度時達1.0W,故夾角宜在60度以內。荷件放置場地屬於吊運路線與作業環境規劃,與繞掛方式無關,故選項1不需在繞掛時思考。
「吃得苦中苦、方為人上人」這是什麼精神的表現? 1. 獨立精神 2. 愚人精神 3. 敬業精神 4. 樂群精神。
答案:(3) 敬業精神
解析:「吃得苦中苦、方為人上人」強調堅忍奮鬥、踏實苦幹、不畏艱辛以達成目標,屬「敬業精神」核心內涵。獨立精神(選項1)側重自主獨立;愚人精神(選項2)非正向價值觀;樂群精神(選項4)著重團隊合作人際和諧,均不符該諺語意涵。