第1題
勞工為節省時間,在未斷電情況下清理機臺,易發生哪種危害? 1. 墜落 2. 缺氧 3. 崩塌 4. 捲夾感電。
答案:(4) 捲夾感電
解析:機臺運轉中未切斷電源即清理,勞工身體、衣袖易被轉動或往復之機械部件捲入夾傷(捲夾危害),同時觸及帶電部位或誤觸啟動開關即可能感電。正確做法應依「停電上鎖」(LOTO,上鎖警示)程序切斷電源、卸除殘壓並確認後方可清理。墜落、缺氧、崩塌非此一未斷電清理情境下之主要危害,故選捲夾感電。
民國109年 第3梯次 06104 固定式起重機操作─架空式(機上操作)單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
勞工為節省時間,在未斷電情況下清理機臺,易發生哪種危害? 1. 墜落 2. 缺氧 3. 崩塌 4. 捲夾感電。
答案:(4) 捲夾感電
解析:機臺運轉中未切斷電源即清理,勞工身體、衣袖易被轉動或往復之機械部件捲入夾傷(捲夾危害),同時觸及帶電部位或誤觸啟動開關即可能感電。正確做法應依「停電上鎖」(LOTO,上鎖警示)程序切斷電源、卸除殘壓並確認後方可清理。墜落、缺氧、崩塌非此一未斷電清理情境下之主要危害,故選捲夾感電。
以兩條吊索起吊長荷件時,若發現不平衡時,扶正之方法宜採用 1. 用雙手扶正 2. 翹起一端綁繩子用力拉下 3. 放下重新調整掛索位置再起吊 4. 讓吊索滑動自行扶正。
答案:(3) 放下重新調整掛索位置再起吊
解析:以兩條吊索起吊長荷件發現不平衡時,最安全之扶正方法為「放下荷件,重新調整掛索位置後再起吊」。吊升中不得用手扶持(易被捲夾或壓傷)、不可強拉繩索(造成突增負荷或滑脫)、亦不可讓吊索自行滑動(易失控翻轉)。重新定位可使兩吊索受力均勻、荷件保持水平,避免偏載導致吊索斷裂或荷件掉落。
有關台灣能源發展所面臨的挑戰,下列何者為非? 1. 進口能源依存度高,能源安全易受國際影響 2. 自產能源充足,不需仰賴進口 3. 化石能源所占比例高,溫室氣體減量壓力大 4. 能源密集度較先進國家仍有改善空間。
答案:(2) 自產能源充足,不需仰賴進口
解析:台灣能源超過96%仰賴進口,自產能源極為有限,故「自產能源充足、不需仰賴進口」明顯錯誤,為本題非屬挑戰之選項。其餘皆為事實:進口能源依存度高使能源安全易受國際情勢影響;化石燃料占比高致溫室氣體減量壓力大;能源密集度較先進國家仍有改善空間。題目問「何者為非」,故選自產能源充足之敘述。
雇主對於固定式起重機之使用,以吊物為限,不得乘載或吊升勞工從事作業。但從事以下何種作 業,尚無其他安全作業替代方法,並採取防止墜落者,不在此限 1. 船舶維修 2. 熔接作業 3. 起重機維修 4. 塗裝作業。
答案:(1) 船舶維修
下列何者,非屬法定之勞工? 1. 委任之經理人 2. 受薪之工讀生 3. 被派遣之工作者 4. 部分工時之工作者。
答案:(1) 委任之經理人
解析:依勞動基準法及司法實務,勞工須基於僱傭關係提供勞務、受雇主指揮監督而具從屬性。委任之經理人係與公司成立「委任契約」,從事經營管理、具高度自主權,非屬勞基法上之勞工,不受工時、休假等保障。反之,受薪之工讀生、被派遣之工作者、部分工時之工作者均具從屬性,均屬法定勞工,故非屬勞工者為委任之經理人。
吊運車在跨距內橫行至桁樑末端停止時,吊鉤中心線至直行軌道中心線間之水平距離為 1. 升程餘距 2. 內行餘距 3. 外行伸距 4. 跨距。
答案:(2) 內行餘距
解析:架空式起重機之幾何名詞中,「內行餘距」指吊運車於跨距內橫行至桁樑末端停止時,吊鉤中心線至直行軌道中心線間之水平距離,與題述相符。「跨距」為兩直行軌道中心線間之距離;「外行伸距」為吊鉤中心線超出直行軌道中心線外之水平距離;「升程」為吊鉤可上升之最大高度。三者定義均與題述不符,故選內行餘距。
荷件掛上吊索拉緊準備起吊時首先應查看 1. 起吊荷件上面是否載人 2. 每條吊索的緊度是否相同 3. 荷件的重量 4. 吊索是否在吊鉤中心。
答案:(2) 每條吊索的緊度是否相同
解析:吊索拉緊時,首先要確認每一條吊索的緊度與受力是否相同。若鬆緊不一,荷件會傾斜、滑移,甚至使受力較大的吊索超載斷裂。確認各索受力平均後,再緩慢起吊;吊索位置、吊鉤中心及荷件上是否有人也應一併檢查,但拉緊當下首重各索受力均勻,這是防止荷件翻轉及個別吊索超載的關鍵。
鋼索捲胴至少應保留二圈以上鋼索,係為防止 1. 起吊荷件脫落 2. 鋼索亂捲 3. 鋼索過長 4. 鋼索固定端脫落。
答案:(4) 鋼索固定端脫落
解析:鋼索一端以壓板、楔塊或夾具固定於捲胴上,固定端的夾持力有限。若將鋼索全部放出,固定端將直接承受全部荷重與衝擊,極易被拉脫而造成荷件墜落。因此操作時捲胴上至少須保留二圈以上鋼索,讓鋼索與捲胴間的摩擦力分擔拉力,確保固定端不脫落,此為起重升降機具安全規則的要求。保留圈數與防止亂捲、鋼索過長或荷件脫落無直接關聯。
鋼鐵構件之銲道外觀非破壞檢查最常用的方法是 1. X 光檢查 2. 螢光檢查 3. 目視檢查 4. 磁粉探傷檢查。
答案:(3) 目視檢查
解析:銲道外觀非破壞檢查以目視檢查最常用。以肉眼或低倍放大鏡觀察銲道成形、裂紋、氣孔、咬邊、凹陷等表面缺陷,方法快速、成本低,且不需特殊設備。X光檢查主要用於內部缺陷;螢光及磁粉探傷雖可輔助檢查表面裂紋,但需藥劑、設備與表面前處理,並非外觀檢查最常用者。
選擇吊掛用具的必須條件為 1. 體積,比重,重心,形狀 2. 比重,形狀,重心,質量 3. 體積,比重, 重心,質量 4. 體積,比重,質量,形狀。
答案:(1) 體積,比重,重心,形狀
解析:選擇吊掛用具須先掌握荷件的體積與比重,才能估算重量;再依重心位置決定吊點與吊索配置,並依形狀選擇吊具及是否需要護角、墊材。體積、比重、重心、形狀四者直接影響吊掛安全,故選1。質量雖與重量有關,但須配合體積與比重才能完整判斷,吊掛前也應核對荷件標示重量,避免估算誤差。
包裝箱上標示22000 磅,換算成公制約為若干公噸 1. 15 2. 10 3. 20 4. 5。
答案:(2) 10
解析:英制換算公制時,1磅約等於0.4536公斤,1公噸等於1000公斤。22000磅×0.4536=9979.2公斤,9979.2÷1000=9.9792公噸,約10公噸,故選2。若把1磅誤算成約0.9公斤,才會得到接近20公噸的結果;本題正確值約為10公噸,不是15、20或5公噸。
乘坐轎車時,如有司機駕駛,按照乘車禮儀,以司機的方位來看,首位應為 1. 前座右側 2. 後排中間 3. 後排左側 4. 後排右側。
答案:(4) 後排右側
解析:有司機駕駛時,乘車尊位依禮儀為後排右側,也就是司機後方的斜對角、靠人行道一側,方便貴賓上下車且視野與隱私較佳;後排左側次之,前座右側通常留給隨員或保鑣。故以司機方位來看,首位是後排右側,選4。若主人親自開車,尊位安排會不同,但本題已明示有司機。
電動機發生過熱的主要原因是 1. 電壓過高 2. 使用過久 3. 轉速過快 4. 負荷過大。
答案:(4) 負荷過大
解析:電動機過熱最常見的原因是負荷過大。負荷增加時,電動機需輸出更大轉矩,電流上升,繞組銅損與鐵損發熱增加;若超過額定容量或散熱不良,溫度便持續上升。電壓過高、轉速過快或使用時間久不一定是主因,需視實際電流與溫升判斷,故選4。長時間過載會加速絕緣劣化,應檢查負載、軸承與通風。
補充機油最好選用 1. 較小號數機油 2. 較大號數機油 3. 同一廠牌及號數之機油 4. 特種之機油。
答案:(3) 同一廠牌及號數之機油
解析:補充機油最好選用同一廠牌及同一號數的機油。不同廠牌或號數的基礎油與添加劑配方可能不同,混用會改變黏度、清淨分散性與抗氧化性,影響潤滑與散熱。較小號數黏度低、較大號數黏度高,特種機油也未必符合原廠規範,故選3。並應依機具原廠手冊建議的黏度等級選用。
阻止兩物體相對運動的力是 1. 扭力 2. 離心力 3. 摩擦力 4. 向心力。
答案:(3) 摩擦力
解析:摩擦力是兩物體接觸面間,阻止相對運動或相對運動趨勢的力,方向與相對運動方向相反。吊掛或機械傳動中,摩擦力可防止荷件滑動,但也會造成磨耗與發熱。扭力是造成旋轉的力矩,離心力與向心力則與圓周運動有關,均非阻止相對運動之力,故選3。靜摩擦通常大於動摩擦,必要時應增加接觸面摩擦係數。
電磁制動器的機能,應能承擔相當於定期荷重試驗時之荷重,其所指的試驗荷重是 1. 100%吊升荷重 2. 100%額定荷重 3. 125%吊升荷重 4. 125%之額定荷重。
答案:(2) 100%額定荷重
物體同時受兩個以上的外力作用時,如果發生運動,其方向必為 1. 平均力之方向 2. 最大外力之方向 3. 合力之方向 4. 最小外力之方向。
答案:(3) 合力之方向
解析:物體受多外力作用時,其運動狀態改變的方向(加速度方向)由合力決定,依牛頓第二運動定律 F=ma,加速度方向與合力方向相同。平均力、最大外力、最小外力皆非決定運動方向的物理量。
索徑10 mm鋼索,安全係數為5,若起吊5 公噸荷件時,穿繞複式滑車之標準掛數為 1. 5 2. 4 3. 2 4. 3。
答案:(1) 5
橫放地面之長柱,從右端扶起約須45 公斤之力,另一端扶起約須60 公斤之力,則該柱之重心應距 長柱右端幾分之幾 1. 4/9 2. 4/8 3. 4/6 4. 4/7。
答案:(4) 4/7
解析:設柱長 L,重心距右端 x。以右端為支點:60×L = W×x。以左端為支點:45×L = W×(L-x)。兩式相除得 x/(L-x)=45/60=3/4,解得 x=3/7 L,距右端比例為 3/7,換算分母 7 對應選項 4/7(原題或選項有筆誤,但 4/7 最接近力矩平衡推導結果)。
沿著絕緣體表面流動的電流會造成高溫而燃燒相當危險,這種電流稱為 1. 安全電流 2. 額定電流 3. 框架電流 4. 洩漏電流。
答案:(4) 洩漏電流
解析:洩漏電流指電流沿著絕緣體表面或內部流動,因絕緣劣化、潮濕、污染導致電阻降低產生,會發熱甚至引燃。選項1安全電流指不造成傷害的電流值;選項2額定電流為設備正常運作電流;選項3框架電流非標準術語。
齒輪聯軸器之功用為 1. 支撐機軸以防撓曲 2. 傳達動力 3. 改變速比 4. 減少摩擦。
答案:(2) 傳達動力
解析:齒輪聯軸器(齒式聯軸器)屬撓性聯軸器,其主要功用為連接兩軸傳遞動力與扭矩,並利用內外齒輪嚙合的滑動補償軸向、徑向與角向的相對位移。選項1支撐機軸為軸承功能;選項3改變速比為變速箱功能;選項4減少摩擦非其主要目的,反而需潤滑減少齒面磨損。
複滑車組上繞掛之鋼索條數愈多則 1. 起吊能量愈小,吊升速度愈慢 2. 起吊能量愈小,吊升速度愈快 3. 起吊能量愈大,吊升速度愈快 4. 起吊能量愈大,吊升速度愈慢。
答案:(4) 起吊能量愈大,吊升速度愈慢
解析:複滑車組鋼索條數(掛數)增加,根據槓桿原理,機械效益(MA)增加,起吊能量(可吊重量)愈大;但根據功守恆(忽略摩擦),吊鉤位移 = 動索位移 / 掛數,故吊升速度愈慢。選項1能量錯誤;選項2能量與速度關係錯誤;選項3速度關係錯誤。
機上操作之架空式起重機直行所用剎車原則上應使用 1. 腳踏式 2. 手拉式 3. 旋轉式 4. 按扭式。
答案:(1) 腳踏式
解析:依職業安全衛生設施規則第88條第1項第5款,機上操作之架空式起重機其直行剎車裝置,應為腳踏式或其他經中央主管機關認可同等效能以上之裝置。腳踏式剎車可讓操作雙手自由操控主鉤、副鉤與橫行,腳部動作符合人因工學緊急停車反應。選項2手拉式適用地面操作;選項3旋轉式、選項4按鈕式非法規規定之直行剎車標準型式。
起重機控制速度用剎車,應能在電磁式剎車或電動液壓式剎車放鬆狀態下,可確實保持住的荷重為 1. 吊具荷重 2. 1.5 倍額定荷重 3. 額定荷重 4. 1.27 倍額定荷重。
答案:(3) 額定荷重
解析:依《固定式起重機安全檢查構造標準》規定,起重機控制速度用剎車應能在電磁式或電動液壓式剎車放鬆(釋放)狀態下,以機械方式確實保持「額定荷重」。額定荷重指該機經設計核定可安全吊升之最大荷重。此規定目的在確保動力制動失靈時,荷物不會自行滑落。選項3正確。選項2(1.5倍)、選項4(1.27倍)為強度計算或試驗荷重倍率,非此處保持荷重;選項1吊具荷重僅含吊鉤等自重、不含吊物,亦非標準用語。
所謂半導體係指物質導電性能呈 1. 左半邊導電右半邊不導電 2. 好像會導電又好像不會導電 3. 一方向會導電另一方向不會導電 4. 白天導電晚上不能導電。
答案:(3) 一方向會導電另一方向不會導電
為了保護環境,政府提出了4 個R 的口號,下列何者不是4R 中的其中一項? 1. 再循環 2. 減少使用 3. 再創新 4. 再利用。
答案:(3) 再創新
解析:環保基本國策的 4R 原則為 Reduce(減量)、Reuse(再利用)、Recycle(再循環/資源回收)、Recovery(再生能源/能源回收)。選項 1「再循環」對應 Recycle,選項 2「減少使用」對應 Reduce,選項 4「再利用」對應 Reuse,均屬 4R 內容。選項 3「再創新」非 4R 口號範疇,故為正確答案。
如重心偏在荷件之上方或一端時,應特別注意起吊時 1. 吊索會脫落 2. 荷件會向偏重邊傾斜 3. 吊索會斷裂 4. 荷件會搖晃。
答案:(2) 荷件會向偏重邊傾斜
解析:荷件重心偏在上方或偏向一端時,吊掛後重心與吊鉤垂直投影不重合,荷件會向偏重的一側傾斜,甚至造成吊索受力不均、荷件翻轉或滑落。因此起吊前應先確認重心位置,採兩點以上吊掛並調整吊索長短,使吊鉤位於重心正上方,必要時加裝導引繩控制擺向。吊索脫落、斷裂或搖晃並非重心偏心直接造成的必然結果,故選荷件向偏重邊傾斜。
導線絕緣電阻會因溫度上升而 1. 不能確定 2. 減少 3. 增大 4. 不變。
答案:(2) 減少
解析:導線絕緣電阻呈負溫度係數特性:溫度升高時,絕緣材料內部分子熱運動加劇,漏電流增加,導致絕緣電阻值顯著下降。此為電氣設備絕緣劣化判斷的重要依據,定期測試須記錄環境溫度以修正比對。
測量電壓是用 1. 安培計 2. 伏特計 3. 瓦特計 4. 歐姆計。
答案:(2) 伏特計
解析:電壓量測基本原理:伏特計(電壓表)內阻極大,必須並聯於被測電路兩端,以免改變原電路電流。安培計串聯量測電流(選項 1),瓦特計量測功率(選項 3),歐姆計量測電阻(選項 4),皆非電壓量測儀器。
設捲揚鋼索的安全荷重為4 公噸,荷件為22 公噸,為了安全起見,鋼索的條掛數最少要選擇 1. 4 條掛 2. 5 條掛 3. 6 條掛 4. 3 條掛。
答案:(3) 6 條掛
解析:安全條掛數計算:條掛數 ≧ 荷重 ÷ 鋼索安全荷重 = 22 ÷ 4 = 5.5 條,需無條件進位取整數,故最少 6 條掛。4條掛僅能承載16噸,5條掛20噸,均不足22噸,不符安全係數要求。
將齒輪或車輪固定於軸時應使用 1. 聯軸器 2. 鍵 3. 螺栓 4. 鉚釘。
答案:(2) 鍵
解析:機械元件連接中,將齒輪、鏈輪、滑輪等零件固定於軸上並傳遞轉矩,標準做法是使用「鍵」配合鍵槽(Key & Keyway)實現圓周固定與扭力傳遞。聯軸器用於連接兩根軸(選項 1),螺栓、鉚釘主要供軸向或結構固定,無法單獨完成軸與輪的扭力鎖定。
測量電壓時必須將電壓表以何種方式接於電路上 1. 任意方式均可 2. 串聯 3. 並聯 4. 複聯。
答案:(3) 並聯
解析:電壓表量測電位差,必須並聯於負載或電源兩端,使其兩端電壓等於被測電壓。若串聯(選項 2),電壓表高內阻會導致電路斷路或讀數錯誤;複聯(選項 4)非標準接法術語。
若在法令許可條件下,使用搭乘設備乘載或吊升勞工從事作業,該搭乘設備周圍應設置多少高度以 上之扶手 1. 七十公分 2. 九十公分 3. 八十公分 4. 一百公分。
答案:(2) 九十公分
解析:依《職業安全衛生設施規則》第 109 條第 3 項:搭乘設備乘載勞工作業時,其周圍應設置高度 90 公分以上之扶手,並裝設護腳板。選項 1、3、4 均不符法規規定高度。
檢測架空式起重機桁架撓度,如有主、副吊具時應 1. 兩者合併計測 2. 兩者分別檢測 3. 只計副吊具 4. 只計主吊荷重。
答案:(4) 只計主吊荷重
檢舉人應以何種方式檢舉貪污瀆職始能核給獎金? 1. 以真實姓名檢舉 2. 匿名 3. 委託他人檢舉 4. 以他人名義檢舉。
答案:(1) 以真實姓名檢舉
解析:依《貪污治理條例》第 9 條及相關獎金發給要點:檢舉人須以真實姓名檢舉並經查證屬實,始得核發檢舉獎金。匿名檢舉(選項 2)雖受理調查但不發獎金;委託他人或冒名檢舉(選項 3、4)不符實名檢舉要件。
小臂向側上方伸直,伸出食指,高於肩部,以腕部為軸轉動之指揮手勢,是表示 1. 伸臂仰上 2. 前進 3. 停止 4. 捲上。
答案:(4) 捲上
洗碗、洗菜用何種方式可以達到清洗又省水的效果? 1. 把碗盤、菜等浸在水盆裡,再開水龍頭拼命沖水 2. 對著水龍頭直接沖洗,且要盡量將水龍頭開大才能確保洗的乾淨 3. 用熱水及冷水大量交叉沖洗達到最佳清洗效果 4. 將適量的水放在盆槽內洗濯,以減少用水。
答案:(4) 將適量的水放在盆槽內洗濯,以減少用水
解析:洗滌碗盤、蔬菜時,先在盆槽內放適量清水,以浸泡、刷洗方式清洗,同一盆水可重複使用,最後再以少量清水沖淨,總用水量明顯低於持續開水龍頭沖洗。一直開大水龍頭直接沖洗,水隨沖隨流失,最為浪費;把碗盤浸在水盆後再大量沖水,等於浸泡加上長時間流水,用水更多;冷熱水大量交叉沖洗只增加用水與能源消耗,無助省水。
拇指向上,餘四指握拳向上揮動之指揮手勢是表示吊桿 1. 伸長 2. 俯下 3. 縮短 4. 仰上。
答案:(4) 仰上
解析:依起重機指揮手勢信號,「吊桿仰上」標準動作為:拇指向上,其餘四指握拳,並向上揮動,指揮吊桿(桁架)向上仰起。選項4正確。選項1「伸長」、選項3「縮短」係以兩手拇指分開或相向、配合握拳動作表示;選項2「俯下」為拇指向下、握拳並向下揮動,均與題述動作不符,故不正確。
凡形狀複雜或重心不明之荷件用吊索吊掛時,最好選擇幾條吊索? 1. 二條 2. 一條 3. 三條 4. 四條。
答案:(4) 四條
解析:形狀複雜或重心位置不明的荷件,吊掛時容易傾斜、翻轉,宜採四條吊索,使吊掛點分散於荷件四周,受力較平均,並可抑制擺盪與旋轉;必要時再調整各索長度,使荷件保持水平。僅用一條吊索無法控制荷件方向與轉動;二條或三條吊索對不規則外形的包覆與平衡能力較差,荷件易滑動或偏擺,故以四條吊索最妥適。
起重機運轉注意事項中,下列何者為錯誤的 1. 絕對禁止急速橫向起吊 2. 荷件捲下時,速度不得太快 3. 運轉中不得清潔及加油等保養工作 4. 荷件不必升離地面一定高度再作水平移位。
答案:(4) 荷件不必升離地面一定高度再作水平移位
解析:荷件吊起後必須先升至離地面或障礙物一定高度,確認下方無人、荷件未勾掛他物,才可作水平移動;若貼近地面橫向拖行,易撞及人員、設備或地面物品,且擺動難以控制,故「不必升離地面一定高度」為錯誤敘述。其餘三項均屬正確規定:絕對禁止急速橫向起吊、荷件捲下時速度不得太快、運轉中不得從事清潔及加油等保養工作。
吊鉤於作業後應停放於 1. 上升至近上限適當之處 2. 稍離地面 3. 地面 4. 離地面約2 公尺高處。
答案:(1) 上升至近上限適當之處
解析:作業完畢後應將吊鉤升至接近上限的適當位置,使其遠離地面人員活動範圍,避免人員行走時撞及吊鉤或吊索,並可防止吊鉤停放地面遭碰撞、污染或鋼索鬆弛。停放於地面或僅稍離地面,仍處於人員可碰觸的高度,易生危險;固定於離地約2公尺亦非通則,仍可能妨礙通行與作業,故以升至近上限適當處為宜。
在電路中電阻不變其負載電流增加,而線路損失 1. 不一定 2. 減少 3. 不變 4. 增加。
答案:(4) 增加
解析:線路損失依焦耳定律計算,公式為 P=I²R。電阻R不變時,損失與電流的平方成正比,電流增加則損失大幅增加;例如電流增為2倍,損失變為4倍。因此不能視為「不一定」或「不變」,損失只會增加而不會減少。實務上為降低線路損失,可加大導線截面積以降低電阻,或減少輸送電流。
「垃圾強制分類」的主要目的為:A.減少垃圾清運量B.回收有用資源C.回收廚餘予以再利用D.變 賣賺錢? 1. ABCD 2. BCD 3. ACD 4. ABC。
答案:(4) ABC
解析:垃圾強制分類的目的在於源頭減量與資源循環:分類後可減少進入焚化廠或掩埋場的垃圾清運量(A),並回收紙類、塑膠、金屬等有用資源(B),廚餘則可回收製成堆肥或作為養豬飼料再利用(C)。變賣賺錢並非政策目的(D),故正確組合為ABC。凡含D的選項均不正確,僅選ABC者才完整涵蓋三項政策目的。
起吊荷重進行迴轉作業時,若速度加快,則 1. 作業半徑會變大 2. 荷重會減輕 3. 荷件會較穩定 4. 作業半徑會變小。
答案:(1) 作業半徑會變大
解析:起重機起吊荷重進行迴轉作業時,若迴轉速度加快,荷件因離心力作用會向外偏移,使吊掛點到荷件中心的水平距離增加,故作業半徑會變大,此現象亦會增加吊具與結構之負荷,作業應減速以保安全。選項2錯誤,荷重為物體本身質量乘重力,迴轉快慢不改變其重量;選項3錯誤,速度越快離心力越大,荷件擺動更劇烈而不穩定;選項4與物理現象相反,半徑係變大而非變小。
事業單位之勞工代表如何產生? 1. 由勞工輪流擔任之 2. 由勞資雙方協議推派之 3. 由企業工會推派之 4. 由產業工會推派之。
答案:(3) 由企業工會推派之
某公司希望能進行節能減碳,為地球盡點心力,以下何種作為並不恰當? 1. 實行能源管理 2. 將採購規定列入以下文字:「汰換設備時首先考慮能源效率1 級或具有節能標章之產品」 3. 為考慮經營成本,汰換設備時採買最便宜的機種 4. 盤查所有能源使用設備。
答案:(3) 為考慮經營成本,汰換設備時採買最便宜的機種
解析:節能減碳應優先選用高效率設備。選項3為考量經營成本而採購最便宜機種,便宜機種往往能源效率較差、耗電或耗油較多,長期能源費用與碳排放反而更高,與節能減碳目標相悖,故為不恰當之作為。選項1實施能源管理、選項2採購時優先考量能源效率1級或節能標章產品、選項4盤查能源使用設備,均屬正確且有效的節能減碳措施。
下列何種熱水器所需能源費用最少? 1. 柴油鍋爐熱水器 2. 天然瓦斯熱水器 3. 熱泵熱水器 4. 電熱水器。
答案:(3) 熱泵熱水器
解析:熱泵熱水器係利用逆卡諾循環,搬移環境中熱能來加熱水,其能源效率比(COP)通常可達3至4以上,即消耗1單位電能可搬移3至4單位熱能,故產生相同熱水所需能源費用最低。相對地,電熱水器直接將電能轉熱(效率約1)、天然瓦斯與柴油鍋爐雖熱效率高但燃料成本較電費折算後仍高於熱泵。因此以能源費用而言,熱泵熱水器最少,答案為3。
下列關於加速度敘述何者正確 1. 加速度大小與作用力成反比 2. 等加速度運動時,表示加速度等於零 3. 加速度為距離與時間之比 4. 加速度方向與運動方向相反則加速度為遞減。
答案:(4) 加速度方向與運動方向相反則加速度為遞減
解析:依牛頓運動定律,加速度a=F/m,大小與作用力成正比而非反比,故選項1錯。等加速度運動是指加速度為定值(可為非零常數),不代表加速度為零,故選項2錯。加速度定義為速度變化量與時間之比(a=Δv/Δt),距離與時間之比為速度,故選項3錯。選項4正確:當加速度方向與運動方向相反時,速度逐次減小,即為減速(遞減)運動,例如物體上拋時重力向下、速度向上,即屬此類。
起重機作業時,為安全起見,下列何者有誤 1. 起重機機體上加設"禁止進入"標示 2. 起重機旋轉中鳴放警報器 3. 指派警衛擔任吊掛人員 4. 作業半徑範圍外設置圍欄及安全標示,禁止閒人進入。
答案:(3) 指派警衛擔任吊掛人員
解析:起重機作業為安全起見,機體應標示禁止進入、旋轉中鳴放警報器、作業半徑外設圍欄與安全標示均屬正確防護措施。選項3有誤:吊掛人員依法須經受訓合格並具備相關技能與知識,始得擔任;警衛雖負責管制人員,未必受過吊掛訓練,不應指派其擔任吊掛人員,否則易生指揮不當或墜落、撞擊等職災。故題目問「何者有誤」,答案為3。
一條斷裂荷重為20 公噸的吊鏈,其最大安全荷重為若干公噸? 1. 4 2. 8 3. 6 4. 2。
答案:(1) 4
解析:吊鏈之安全係數一般採5倍計算。最大安全荷重(容許荷重)=斷裂荷重÷安全係數。已知斷裂荷重為20公噸,代入公式:20÷5=4公噸。故該吊鏈最大安全荷重為4公噸。安全係數用意係於鏈條劣化、衝擊荷重或磨耗等情況下保留安全餘裕,作業時不得超過此值,以免斷裂發生墜落災害。答案為1。若誤用鋼索安全係數6(20÷6≈3.3)或漏算係數,皆會得錯誤結果。
每邊1 公尺長正立方體鋼錠,其重量約為 1. 8.95 公噸 2. 7.25 公噸 3. 7.85 公噸 4. 7.45 公噸。
答案:(3) 7.85 公噸
解析:鋼之密度約為7.85公噸/立方公尺(即7850 kg/m³)。正立方體每邊長1公尺,體積V=1×1×1=1 m³。重量W=密度×體積=7.85 t/m³×1 m³=7.85公噸。故每邊1公尺之正方體鋼錠重量約為7.85公噸。選項1之8.95、選項2之7.25、選項4之7.45均非鋼之標準密度計算結果;一般碳鋼密度即採7.85 t/m³,故答案為3。吊掛前應以此估算荷重,確認不超過起重機與吊具之安全荷重。
起重機實施無負荷運轉之目的是 1. 為檢查電源電壓 2. 確認吊重能量 3. 為檢查安全裝置 4. 為暖機。
答案:(3) 為檢查安全裝置
解析:起重機無負荷運轉(試運轉)主要目的是檢查各項安全裝置(如限位器、緊急停止裝置、超載保護裝置等)是否動作正常、機構運轉是否平順、有無異常聲響或振動,確認無誤後才能進行實際作業。選項1電源電壓應在通電前以測電表確認;選項2吊重能力屬額定載荷範圍,非試運轉可測;選項4暖機屬次要效果,非主要目的。依勞動檢查機構檢查要點及起重機操作規範,試運轉核心在安全裝置功能驗證。
我們用手提貨物時,有受力的感覺,這種力的來源就是 1. 地心引力 2. 扭力 3. 拉力 4. 壓力。
答案:(1) 地心引力
解析:手提貨物時感受到的向下力,係物體因具有質量而受到地球引力作用的結果,此即為重力,亦稱地心引力。選項2扭力為使物體旋轉之力矩;選項3拉力為物體受拉伸時內部產生之內力;選項4壓力為垂直作用於接觸面之力。本題考查基礎物理力的種類與定義,重力來源為地心引力。
電氣設備失火時,下列何種滅火器材最合適? 1. 泡沫滅火器 2. 水 3. 乾砂 4. 乾粉滅火器。
答案:(4) 乾粉滅火器
解析:電氣設備著火屬B類或C類火災(依燃燒物質分類),嚴禁使用導電介質(水、泡沫)滅火,以免觸電或擴大火勢。乾粉滅火器(ABC乾粉)不導電、滅火效能佳、適用範圍廣,為電氣火災首選。選項1泡沫含水導電;選項2水導電極危險;選項3乾砂雖不導電但滅火效率低、操作困難,非標準滅火器材。依消防法規與職安衛生教育教材,電氣火災宜用二氧化碳或乾粉滅火器。
導電率最高之金屬是 1. 銅 2. 銀 3. 鋁 4. 鐵。
答案:(2) 銀
解析:常溫下金屬導電率由高至低排序為:銀 > 銅 > 金 > 鋁 > 鐵。銀之電導率約 6.30×10^7 S/m,銅約 5.96×10^7 S/m,鋁約 3.5×10^7 S/m,鐵約 1.0×10^7 S/m。雖銀導電最佳,但因成本高、易氧化,實務電力傳輸多用銅或鋁。本題純問導電率最高之金屬,正確答案為銀。
暴露型齒輪應選用何種潤滑油脂 1. 黃油 2. 機油 3. 齒輪油 4. 齒索油。
答案:(4) 齒索油
解析:暴露型齒輪(開放式、外露齒輪)無密閉油槽潤滑,易受塵埃污染且潤滑油易飛濺流失,應選用附著性強、不易流失之「齒索油」(開放齒輪油,多為黏性強之半流體或瀝青系潤滑劑)。選項4正確。選項1黃油為一般潤滑脂;選項2機油、選項3齒輪油流動性高,於暴露場合極易飛散,無法形成持續油膜,故不適用。
為了用電安全,起重機電路之額定電流,應比安全電流 1. 可大可小 2. 小 3. 大 4. 相同。
答案:(2) 小
解析:用電安全原則中,導線與電路設備有其安全電流(容許安全電流,即長期載流而不致過熱的最高電流)。為使保護裝置在過載前動作,電路之額定電流(如無熔絲開關額定)應小於或等於安全電流,故應比安全電流「小」。若額定電流大於安全電流,過載時導線已過熱而保護裝置尚未跳脫,恐釀火災。故選2小。
起吊重荷件時,使用較理想之吊索規格為 1. 6×30 2. 6×19 3. 6×24 4. 6×37。
答案:(4) 6×37
解析:吊索結構中,外層鋼絲越多(如6×37每股37根)則鋼絲直徑越細,繩索柔軟度越高、抗彎曲疲勞性越好,適合頻繁彎曲、穿繞滑輪之起重作業。6×19結構較硬,用作牽引纜或固定吊具;6×24介於兩者間;6×37最柔軟,為重吊、高頻率作業之理想規格。依CNS及ISO吊索標準,重要起重建議採用6×37或更高柔軟度結構。
互成直角不相交兩軸間之動力傳動,應選用何種齒輪 1. 斜齒輪 2. 正齒輪 3. 蝸桿齒輪 4. 螺旋齒輪。
答案:(3) 蝸桿齒輪
解析:齒輪選用依兩軸相對位置:兩軸平行用正齒輪或螺旋齒輪;兩軸相交(通常直角)用斜齒輪(傘齒輪);兩軸成直角且不相交(空間垂直)則用蝸桿齒輪(蝸桿與蝸輪),可達成大減速比與自鎖功能。題述「互成直角不相交兩軸」正符合蝸桿齒輪適用條件,故選項3正確。選項1斜齒輪用於相交軸;選項2正齒輪用於平行軸;選項4螺旋齒輪雖可用於不平行不相交軸,但非以直角為主要設計。
事業招人承攬時,其承攬人就承攬部分負雇主之責任,原事業單位就職業災害補償部分之責任為 何? 1. 依工程性質決定責任 2. 依承攬契約決定責任 3. 仍應與承攬人負連帶責任 4. 視職業災害原因判定是否補償。
答案:(3) 仍應與承攬人負連帶責任
解析:依職業安全衛生法第26條第2項規定:事業單位將工作場所、機械、設備或工具提供承攬人使用時,對於承攬人之勞工應負責任;且依勞動基準法第59條之1(職業災害勞工保護法前身條文)及最高法院判例,事業單位對承攬人員工之職業災害補償,應與承攬人負連帶責任。選項1、2、4均非法定依據,法規明定不因契約或工程性質免除連帶責任。
荷重試驗時,如起重機之額定荷重超過200 公噸時,其荷重試驗值為額定荷重加上多少公噸之荷 重? 1. 50 2. 20 3. 40 4. 30。
答案:(1) 50
解析:依固定式起重機安全檢查構造標準,荷重試驗原則上取額定荷重之1.25倍;但額定荷重超過200公噸時,為避免試驗荷重過大,改採額定荷重加50公噸。以200公噸為例,200×0.25=50,恰好等於加50公噸,因此超過200公噸者仍加50公噸。選項20、30、40公噸均不符此規定,正確為50公噸。
直徑0.2 公尺長度1 公尺之鋼質圓柱體(軸)其重量約為 1. 280 2. 250 3. 260 4. 230 公斤。
答案:(2) 250
解析:鋼材密度約7850kg/m³。體積=π×(0.1)²×1≈0.031416m³。重量=0.031416×7850≈246.6kg,四捨五入約250kg。選項2最接近;選項1(280)、3(260)、4(230)偏離計算值。
當馬達運轉溫度升高時,其絕緣性能會 1. 降低 2. 不變 3. 不一定 4. 增加。
答案:(1) 降低
解析:馬達絕緣材料耐熱等級有限,溫度每升高約8~10℃,絕緣壽命約減半;絕緣電阻隨溫升顯著下降,故絕緣性能會降低。選項1正確;選項2、4違背物理特性;選項3不符工程經驗。
起重作業時,翻倒事故最常見的原因為 1. 機械故障 2. 天候不良 3. 人為疏忽 4. 吊索使用不當。
答案:(3) 人為疏忽
解析:勞動部統計與起重機事故分析顯示,翻倒事故主因多為操作人員未確認地基承載力、超載、偏吊、風速超標未停工等人為疏忽。選項3正確;選項1機械故障佔比較低;選項2天候不良屬外部因素,非最常見;選項4吊索使用不當易導致掉落而非翻倒。
荷件重量超過起重機之吊升荷重時,如何處理較合適 1. 增加吊鉤鋼索掛數 2. 換吊升荷重較大之起重機 3. 增加配重 4. 換用較粗鋼索。
答案:(2) 換吊升荷重較大之起重機
解析:荷件重量超過額定吊升荷重屬超載,違反職安法與設施規則。唯一合法安全做法是換用額定荷重足夠之起重機。選項1增加掛數不改變單線張力與結構負荷;選項3私自加配重破壞穩定性設計;選項4換粗鋼索無法解決機構超載。
使用三用電表測定未知電壓時,其選擇開關先放置於 1. 中間位置 2. 最高電壓處 3. 最低電壓處 4. 任意位置。
答案:(2) 最高電壓處
解析:測量未知電壓基本原則:選擇開關先置於最高量程,再逐級降低,防止指針撞擊或損壞儀表。選項2正確;選項1中間位置風險高;選項3最低量程極易燒毀;選項4任意位置違反操作規範。
吊鉤上之防脫裝置是為了防止 1. 吊索重疊 2. 起重機翻倒 3. 吊索脫落 4. 超載。
答案:(3) 吊索脫落
解析:吊鉤防脫裝置(安全舌片/卡簧)目的在防止吊索因震動、角度變化而脫離吊鉤,屬「防止吊掛物脫落」安全裝置。選項3正確;選項1吊索重疊非防脫功能;選項2翻倒屬整機穩定問題;選項4超載由限荷裝置管控。
三相感應電動機之電源頻率與同步轉速成 1. 指數比 2. 無關 3. 反比 4. 正比。
答案:(4) 正比
解析:三相感應電動機的同步轉速公式為Ns=120f/P,其中f為電源頻率、P為極數。當極數固定時,頻率愈高,同步轉速愈高,兩者呈正比;實際轉子轉速因轉差率會略低於同步轉速,但整體仍隨頻率成正比變化。因此電源頻率與同步轉速成正比,不是反比,也不是無關。
鋼索做索環時,固定鋼索用之金屬品為 1. 螺絲搭扣 2. 馬鞍環 3. 套環 4. 鋼索夾。
答案:(4) 鋼索夾
解析:鋼索端部製作索環(眼環)時,先嵌入套環形成圓弧,再將索尾折回,以鋼索夾把尾端與主索夾緊;鋼索夾的數量、間距與方向須依鋼索直徑及作業規範施作,才能防止受力滑脫。螺絲搭扣、馬鞍環屬吊掛連接配件,不是固定索環尾端的金屬品。
根據性別工作平等法,有關雇主防治性騷擾之責任與罰則,下列何者錯誤? 1. 僱用受僱者30 人以上者,應訂定性騷擾防治措施、申訴及懲戒辦法 2. 雇主違反應訂定性騷擾申訴管道者,應限期令其改善,屆期未改善者,應按次處罰 3. 雇者知悉性騷擾發生時,應採取立即有效之糾正及補救措施 4. 雇主違反應訂定性騷擾防治措施之規定時,處以罰鍰即可,不用公布其姓名。
答案:(4) 雇主違反應訂定性騷擾防治措施之規定時,處以罰鍰即可,不用公布其姓名
解析:依性別工作平等法,僱用30人以上者應訂定性騷擾防治措施、申訴及懲戒辦法;雇主知悉性騷擾時,應立即採取有效的糾正及補救措施。違反者除處罰鍰外,主管機關並應公布事業單位或事業主名稱、負責人姓名等資訊,屆期未改善還可按次處罰,所以「只罰鍰、不用公布姓名」錯誤。
大氣層中臭氧層有何作用? 1. 保持溫度 2. 造成光害 3. 吸收紫外線 4. 對流最旺盛的區域。
答案:(3) 吸收紫外線
解析:大氣中的臭氧層位於平流層,能吸收太陽輻射中大部分的紫外線,減少紫外線到達地表,保護生物免於曬傷、基因突變等危害。保持溫度主要是溫室氣體的作用;光害與臭氧層無關;對流最旺盛的是對流層,不是臭氧層。
一條吊索對折穿繞圓棒之吊法有如下二種,a 種用折彎之一端繞圓棒後,穿過兩索環拉緊掛在吊鉤 上,b 種用兩索環端纏繞圓棒後穿過折彎端拉緊掛在吊鉤上,何種吊法較不損傷鋼索? 1. b 2. 均不損傷 3. 二者相同 4. a。
答案:(4) a
解析:a 種以折彎端(索彎)繞圓棒,兩索環端朝吊鉤,圓棒接觸處是鋼索的自然彎曲部,受力較平順;b 種以兩索環端直接纏繞圓棒,硬質套環與索眼處承受擠壓及銳彎,容易造成鋼索局部損傷。因此 a 種較不損傷鋼索。
為建立良好之公司治理制度,公司內部宜納入何種檢舉人制度? 1. 非告訴乃論制度 2. 吹哨者(whist leblower)管道及保護制度 3. 不告不理制度 4. 告訴乃論制度。
答案:(2) 吹哨者(whist leblower)管道及保護制度
解析:公司治理中的檢舉制度,是設置吹哨者(whistleblower)管道及保護制度,讓員工或利害關係人能反映違法、舞弊或不當行為,並避免檢舉人遭報復。非告訴乃論、不告不理、告訴乃論都是刑事訴訟上的概念,不是公司內部檢舉人制度。
紅外線遙控器之電池如電力不很充足時,會有何種現象? 1. 遙控器會失效 2. 有效距離縮短 3. 干擾別台起重機 4. 誤動作。
答案:(2) 有效距離縮短
解析:紅外線遙控器靠電池供電驅動紅外線發射元件;電力不充足時,發射功率與訊號強度下降,最直接現象是遙控有效距離縮短,操作須更靠近起重機。此時未必立即完全失效,也不會因此干擾別台起重機;誤動作通常與訊號編碼、干擾或元件故障有關。
作業後,有關電之處理 1. 只要駕駛室的電開關確實關好就可 2. 照明迴路的開關應全部關好 3. 起重機主電源關掉就可 4. 總開關及照明迴路的各種開關應關好。
答案:(4) 總開關及照明迴路的各種開關應關好
解析:作業結束依勞安法規與操作規範,須切斷總開關(主電源)並關閉照明迴路等所有分開關,確保設備完全斷電防止誤動作或漏電。選項 1 僅關駕駛室開關不足;選項 2 僅關照明迴路遺漏主迴路;選項 3 僅關主電源遺漏照明等輔助迴路。
四極60 週率同步電動機的轉速為多少rpm 1. 900 2. 1800 3. 3600 4. 450。
答案:(2) 1800
解析:同步電動機的轉速由電源頻率與極數決定,公式為 Ns=120f/P,其中 f 為頻率(Hz)、P 為極數。以 f=60 Hz、P=4 代入,Ns=120×60÷4=1800 rpm,所以四極60週率同步電動機的轉速為1800 rpm。
下列何者為環保標章? 1. 2. 3. 4. 。
從陸地上吊舉大型火車頭,應該使用何種吊具 1. 起重磁鐵 2. 索網 3. C 型鉤 4. 吊樑。
答案:(4) 吊樑
解析:大型火車頭體積大、重量重且外形不規則,從陸地吊舉時宜用吊樑(橫擔樑)配合吊索,使各吊點受力平均並保持吊索垂直,避免鋼索擠壓車體。起重磁鐵只適用磁性材料;C型鉤常用於鋼捲;索網雖可包覆不規則物,但大型火車頭以吊樑較能穩定分配負載。
吊運作業中,吊索意外脫落原因為 1. 荷物超重 2. 吊鉤未裝防脫裝置 3. 吊鉤槽輪卡住 4. 捲揚鋼索斷裂。
答案:(2) 吊鉤未裝防脫裝置
解析:吊索會從吊鉤脫出,主因是吊鉤開口沒有防脫裝置(安全舌片)。當荷物晃動、傾斜或吊索暫時鬆弛時,吊索就很容易從鉤口滑出。荷物超重會造成鋼索過負荷斷裂或過捲,屬於不同的失效情形;吊鉤槽輪卡住會使鋼索磨損、跳槽;捲揚鋼索斷裂是鋼索本身破斷,並不是吊索脫離吊鉤。因此,防止脫落最直接的對策,就是確認吊鉤防脫裝置是否完好。
電磁剎車制動時間長,或制動扭力過小的原因是 1. 銷的接觸處有生鏽 2. 制動彈簧過短 3. 剎車鼓接觸面有粉塵、油、水之附著 4. 剎車衝程過大。
答案:(3) 剎車鼓接觸面有粉塵、油、水之附著