第1題
勞工向雇主申訴工作場所違反有關安全衛生規定時, 1. 雇主應採取必要改善措施 2. 雇主得解僱勞工 3. 雇主得將勞工調職 4. 雇主得調整勞工待遇。
答案:(1) 雇主應採取必要改善措施
解析:依《職業安全衛生法》第19條第2項,勞工發現有職業災害發生之虞或工作場所違反安全衛生規定時,得向雇主申訴;雇主不得因此予以解僱、調職或其他不利處分,並應採取必要改善措施。選項2、3、4均屬法令禁止之不利處分。
民國105年 第1梯次 06104 固定式起重機操作─架空式(機上操作)單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
勞工向雇主申訴工作場所違反有關安全衛生規定時, 1. 雇主應採取必要改善措施 2. 雇主得解僱勞工 3. 雇主得將勞工調職 4. 雇主得調整勞工待遇。
答案:(1) 雇主應採取必要改善措施
解析:依《職業安全衛生法》第19條第2項,勞工發現有職業災害發生之虞或工作場所違反安全衛生規定時,得向雇主申訴;雇主不得因此予以解僱、調職或其他不利處分,並應採取必要改善措施。選項2、3、4均屬法令禁止之不利處分。
所謂半導體係指物質導電性能呈 1. 好像會導電又好像不會導電 2. 一方向會導電另一方向不會導電 3. 左半邊導電右半邊不導電 4. 白天導電晚上不能導電。
答案:(2) 一方向會導電另一方向不會導電
兩只額定電壓100 V 之電燈泡,要聯接到200 V 的電源上時,應採用何種聯接法 1. 交叉聯 2. 並聯 3. 串聯 4. 複聯。
答案:(3) 串聯
解析:兩顆 100 V 電燈泡串聯後,總電壓會分配到兩燈泡上,各承受 100 V,符合額定電壓;並聯時各燈泡仍承受 200 V 會燒毀。交叉聯與複聯非標準接法術語。故應採用串聯。
下列對電氣之說明,正確者為何? 1. 三相交流電為3 個單相交流波,被此間隔一定時間作大小變化之集合 2. 一般家庭配置的電氣為單相直流電 3. 單相交流,對時間而言,電源之大小或方向經常保持一定 4. 工廠動力用電源,大部使用單相交流電。
答案:(1) 三相交流電為3 個單相交流波,被此間隔一定時間作大小變化之集合
解析:三相交流電確由三組相位差 120° 的單相交流電壓組成。選項 2 錯誤:家庭用電為單相交流電而非直流電。選項 3 錯誤:單相交流電大小與方向會隨時間週期性變化。選項 4 錯誤:工廠動力多採用三相交流電。
測量電壓是用 1. 安培計 2. 歐姆計 3. 瓦特計 4. 伏特計。
答案:(4) 伏特計
解析:電壓的單位為伏特(V),測量電壓應使用伏特計(電壓表),使用時須與被測電路並聯,且內阻越大越好,以免影響原電路。安培計測電流,須串聯於電路;歐姆計測電阻,須在停電狀態下測量;瓦特計測電功率。因此測量電壓選伏特計。
拇指向上,餘四指握拳向上揮動之指揮手勢是表示吊桿 1. 仰上 2. 伸長 3. 俯下 4. 縮短。
答案:(1) 仰上
解析:依起重機吊掛指揮手勢,手掌握拳、拇指向上,其餘四指握拳並向上揮動,代表吊桿仰上(升起吊臂)。若拇指朝下並向下揮動,則表示吊桿俯下;吊桿伸長與縮短另有不同的手勢,通常以雙手或手指張合方向表示。操作人員應熟記手勢,避免誤判造成碰撞或翻覆。
索徑10 mm鋼索,安全係數為5,若起吊5 公噸荷件時,穿繞複式滑車之標準掛數為 1. 4 2. 3 3. 5 4. 2 。
答案:(3) 5
解析:鋼索斷裂荷重估算式約為 50×d²(kgf),d 為索徑(mm)。代入 d=10 mm,得 50×100=5000 kgf,約等於 5 公噸。安全荷重=斷裂荷重÷安全係數=5÷5=1 公噸/掛。起吊 5 公噸荷件所需掛數=5÷1=5 掛,故標準掛數為 5。掛數不足會使單索承受過大張力而有斷索危險。
鋼鐵構件之銲道外觀非破壞檢查最常用的方法是 1. 螢光檢查 2. 目視檢查 3. X 光檢查 4. 磁粉探傷檢查。
答案:(2) 目視檢查
解析:鋼構焊道外觀檢查最基本、最常用、成本最低的非破壞檢查方法為目視檢查(VT),可發現表面裂紋、咬邊、未熔合等缺陷。磁粉檢查(MT)與螢光滲透檢查(PT)屬表面檢查進階手法,X 光(RT)為內部檢查,皆非最常用之外觀檢查法。
起重機起吊荷件作水平移動時,荷件底部原則上應離地約 1. 2 . 5 公尺 2. 1 公尺 3. 2 公尺 4. 1 . 5 公尺。
答案:(3) 2 公尺
解析:起重機吊掛荷件作水平移動時,荷件底部原則上應離地約 2 公尺,使荷件下方保持淨空,避免撞及地面人員、機具或堆置物料,也可減少荷件擺動撞擊障礙物的機會。離地過低容易擦撞地面物品,過高則使重心提高、擺動加大且視野受阻。移動前應確認吊掛穩固、周遭無人,並以低速平穩操作。
我們用手提貨物時,有受力的感覺,這種力的來源就是 1. 壓力 2. 地心引力 3. 扭力 4. 拉力。
答案:(2) 地心引力
解析:手提貨物時手臂必須向上施力才能支撐荷重,這股向下作用於貨物的力來自地球對物體的吸引力,即地心引力(重力),其大小等於物體質量乘以重力加速度。壓力是垂直作用於面之力,扭力為使物體迴轉之力矩,拉力為沿軸向拉伸之力,三者都不是手提重物時感受到的重量來源。
職業道德須有下列何項的規範? 1. 投機 2. 破壞 3. 倫理 4. 強迫。
答案:(3) 倫理
解析:職業道德係指從事特定職業時應遵循的行為規範與價值準則。投機、破壞、強迫均違反正當職業行為,唯有「倫理」是職業道德的核心。職業倫理要求從業人員誠信、負責、尊重安全與他人權益;起重機操作攸關人命與設備安全,更須以倫理自我約束,故答案為倫理。
如電壓110 伏特之線路內,裝設300 瓦特之照明燈六盞,其無熔絲開關或保險絲至少應裝幾 安培 1. 10 安培 2. 5 安培 3. 20 安培 4. 15 安培。
答案:(3) 20 安培
解析:六盞燈總功率 P=300W×6=1800W,線路電壓110V,依 I=P/V 得 I=1800÷110≒16.4A。無熔絲開關或保險絲的額定電流必須大於負載電流,才能正常供電且具保護作用。10A、15A 都小於16.4A,送電即可能跳脫或熔斷,因此至少要選用20A 的規格。
預防導體絕緣物因劣化而漏電之下列措施中,錯誤的為 1. 不使其受潮濕 2. 應定期用火烤易受潮處 3. 不使其受摩擦等損傷 4. 應防日曬雨淋。
答案:(2) 應定期用火烤易受潮處
解析:預防絕緣物因劣化漏電,應保持乾燥、避免受潮、防日曬雨淋、避免摩擦損傷。選項2「應定期用火烤易受潮處」錯誤,因火烤會使絕緣物受熱老化、熔化,甚至引發火災,且無法真正防潮。正確作法是通風乾燥與防潮處理,故錯誤者為用火烤。
地控起重機之操作器的按鈕方向標示" 上下" 是指 1. 橫行 2. 拉進 3. 捲揚 4. 直行。
答案:(3) 捲揚
解析:地控起重機操作器按鈕方向標示中,「上下」指吊鉤或荷件上升與下降,即「捲揚」機構(捲筒收放鋼索)。橫行為小車左右移動,直行為大車前後行走,拉進非標準術語。故上下對應捲揚,答案為3。
檢測連接兩軸間之中心偏差,以何種儀器最恰當? 1. 厚薄規 2. 測微計 3. 間隙儀 4. 游標尺。
答案:(2) 測微計
測量電壓時必須將電壓錶以何種方式接於電路上 1. 任意方式均可 2. 並聯 3. 複聯 4. 串聯。
答案:(2) 並聯
解析:電壓是兩點間電位差,測量時電壓錶必須與被測電路「並聯」,使其兩端承受相同電位差以讀取電壓。若串聯會改變電路電流而無法測得正確電壓,且可能損壞錶頭;電流錶才需串聯。故答案為並聯。
如重心偏在荷件之上方或一端時,應特別注意起吊時 1. 荷件會搖晃 2. 吊索會斷裂 3. 吊索會脫落 4. 荷件會向偏重邊傾斜。
答案:(4) 荷件會向偏重邊傾斜
解析:當荷件重心偏於上方或一端時,起吊後重力作用線偏離吊點,荷件會向偏重一側傾斜(翻轉),易致吊索鬆脫或撞擊。故應特別注意荷件向偏重邊傾斜,起吊前應確認重心、調整吊點或使用平衡樑使受力均勻。故答案為4。
直流電動機的速度控制方式是 1. 電動油壓機剎車法 2. 定電壓控制法 3. 渦流剎車法 4. 改變極數。
答案:(2) 定電壓控制法
解析:直流電動機轉速與電樞電壓成正比,實務上以改變電樞電壓(電壓控制法)調速,「定電壓控制法」屬直流調速方式。選項4「改變極數」為交流感應電動機調速法,不適用直流機;選項1、3皆為剎車(制動)方法而非速度控制。故答案為2。
用鋼索、吊鏈、鉤環等,使荷物懸掛於起重機具之吊鉤等吊具上,引導起重機具吊升荷物, 並移動至預定位置後,再將荷物卸放、堆置等一連串相關作業稱為 1. 監控作業 2. 指揮作業 3. 吊掛作業 4. 起重作業。
答案:(3) 吊掛作業
解析:吊掛作業的定義,是指以鋼索、吊鏈、鉤環等索具,把荷物懸掛在起重機的吊鉤等吊具上,再由起重機吊升荷物、移動到預定位置,最後卸放、堆置的一連串作業。這整個流程涵蓋了掛鉤、起吊、搬運與卸放,因此稱為吊掛作業。監控作業偏重於觀察與監督;指揮作業是指以手勢或訊號引導操作者;起重作業則泛指起重機本身的運轉,這三者都不能完整涵蓋由索具懸掛荷物並引導吊升的內容。
起重機運轉注意事項中,下列何者為錯誤的 1. 運轉中不得清潔及加油等保養工作 2. 荷件捲下時,速度不得太快 3. 絕對禁止急速橫向起吊 4. 荷件不必升離地面一定高度再作水平移位。
答案:(4) 荷件不必升離地面一定高度再作水平移位
解析:起重機運轉時,荷件應先升離地面一定高度再水平移動,以避免拖曳、碰撞或絆倒人員。選項4「荷件不必升離地面一定高度再作水平移位」錯誤。其餘選項(運轉中禁止清潔加油、捲下勿太快、禁止急速橫向起吊)均正確。故錯誤者為4。
橫放地面之長柱,從一端扶起約須45 公斤之力,另一端扶起約須60 公斤之力則該柱之重量 約為 1. 90 公斤 2. 75 公斤 3. 120 公斤 4. 105 公斤。
答案:(4) 105 公斤
解析:設柱長L、重量W,重心距45kg端為x。自一端扶起:45×L=W×x;自另一端扶起:60×L=W×(L−x)。兩式相加得(45+60)×L=W×x+W×(L−x)=W×L,故105L=WL,W=105公斤。兩端扶起力之和即等於柱重,答案為4(105公斤)。
高阻計是用來測 1. 電解液電阻 2. 接地電阻 3. 接觸電阻 4. 絕緣電阻。
答案:(4) 絕緣電阻
解析:高阻計(又稱絕緣電阻計、Megger)是利用手搖發電機或電子電路產生高壓直流,測量電氣設備、配線、馬達對地之「絕緣電阻」,單位為百萬歐姆(MΩ)。接地電阻另有專用接地電阻計;接觸電阻用毫歐計或電橋;電解液電阻非其用途。起重機定期檢查即以高阻計測量捲揚機、控制盤絕緣以防觸電,故選4。
起吊重荷件時,使用較理想之吊索規格為 1. 6 × 37 2. 6 × 19 3. 6 × 30 4. 6 ×
答案:(1) 6 × 37
解析:鋼索規格以「股數×每股絲數」表示。6×37為6股、每股37絲,絲數多故柔軟性高,適合須反覆彎曲、打結、綁縛之吊索;6×19絲數少、較硬耐磨,多用於起重機捲揚等走行索。起吊重荷件之吊索以柔軟易綁縛為佳,故選6×37,即答案1。
將齒輪或車輪固定於軸時應使用 1. 螺栓 2. 鉚釘 3. 鍵 4. 聯軸器。
答案:(3) 鍵
解析:鍵(key)裝置於軸與輪轂(齒輪、車輪、皮帶輪)之鍵槽間,可傳遞扭矩並防止相對轉動,使輪牢固固定於軸上,是軸系固定之標準機件。螺栓、鉚釘多用於板件結合;聯軸器用於連接兩軸。故齒輪或車輪固定於軸應使用鍵,答案3。
操作者與吊掛者之間能確實保持確實之連絡時,操作者 1. 仍應確保充份視界 2. 仍需聽從指揮者的指揮 3. 所站位置須裝設警報裝置 4. 仍須用對講機連絡。
答案:(2) 仍需聽從指揮者的指揮
職業災害發生的人為原因,主要是: 1. 不安全的行為加不安全的環境 2. 不安全的行為加不守法的勞工 3. 不安全的工具加不安全的環境 4. 不安全的物料加不安全的環境。
答案:(2) 不安全的行為加不守法的勞工
鋼索使用在船舶等需耐腐蝕性的場所,應該要 1. 塗油漆 2. 作發色處理 3. 鍍鋅 4. 作鋁陽極處理。
答案:(3) 鍍鋅
解析:鋼索用於船舶、碼頭、沿海等高濕、高鹽分之腐蝕環境,應採「鍍鋅鋼索(galvanized wire rope)」,鋅層具犧牲性防蝕可防鋼鐵生鏽。塗油漆於彎曲處易剝落難維持;發色處理、鋁陽極處理非鋼索常規防蝕法。故耐腐蝕場所應鍍鋅,答案3。
物體如不受外力作用時 1. 斜面上者會自動滑落 2. 在運動者自動減速 3. 運動者自動加速 4. 靜止者會保持靜止狀態。
答案:(4) 靜止者會保持靜止狀態
解析:牛頓第一運動定律(慣性定律):物體不受外力(或合外力為零)時,靜止者保持靜止,運動者保持等速直線運動。選項1斜面滑落受重力分力;2、3自動減速/加速均需外力作用,均違背定律。
未加入勞保而遭遇職災之勞工,得向 1. 勞保局申領職業災害保險死亡、殘廢補助 2. 勞保局申領殘廢死亡給付 3. 雇主要求依職業安全衛生法給予死亡殘廢給付 4. 雇主要求依勞保給付標準要求給付。
答案:(1) 勞保局申領職業災害保險死亡、殘廢補助
解析:依《職業災害勞工保護法》規定,未參加勞工保險而遭遇職業災害之勞工,得向勞保局申請職業災害保險之死亡、殘廢補助,此為對未納保勞工之保障。該補助係向勞保局申領,而非向雇主依勞保給付標準請求,故答案1。
起重機之捲揚鋼索,如更換為公稱直徑相同,斷裂荷重為原鋼索斷裂荷重110 % 之進口鋼索, 則該起重機之額定荷重 1. 增加5 % 2. 增加7 % 3. 維持不變 4. 增加10 % 。
答案:(3) 維持不變
解析:起重機額定荷重係由機體結構強度、支承穩定度等最弱構件決定,非單由鋼索強度決定。更換同直徑、斷裂荷重為原110%之鋼索,雖鋼索安全裕度提高,但整機額定荷重仍依原設計與結構限制維持不變,不得因此提高吊重,故答案3。
起吊荷件時吊鉤應在 1. 圖心之正上方 2. 面心之正上方 3. 中心之正上方 4. 重心之正上方。
答案:(4) 重心之正上方
解析:起吊荷件時,吊鉤必須位於荷件「重心」之正上方,使鋼索鉛直通過重心,荷件方能保持水平、不傾斜擺動,確保吊運安全。圖心、面心、中心等並不等同重心;唯有重心決定物體受力平衡位置,故吊鉤應在重心正上方。
荷件上如標示為「有害物」者,包括 1. 爆炸性物品 2. 毒性物品 3. 氧化性物質 4. 粉塵物品。
答案:(2) 毒性物品
解析:依《職業安全衛生法》危險物及有害物通識規則,有害物包含毒性物質、腐蝕性物質、刺激性物質、致癌物質及其他經指定者;爆炸性物品、氧化性物質屬「危險物」而非有害物。故荷件標示「有害物」者包括毒性物品,答案2。
鋼索索徑之量測以下列何者之平均值為準? 1. 鋼索內接圓直徑 2. 鋼索素線徑之和 3. 鋼索外接圓直徑 4. 鋼索子索徑之和。
答案:(3) 鋼索外接圓直徑
解析:鋼索索徑是通過索股外緣、與鋼索軸線垂直的兩平行切線間距離,也就是外接圓直徑。量測時通常在同一斷面互相垂直量兩次再取平均值,以避開股溝與單股凸起造成的誤差。內接圓直徑會落在股與股之間,素線徑之和及子索徑之和都不是整條鋼索的外徑,不能作為索徑。
吊鏈的安全檢查項目中,下列何者不是主要項目? 1. 是否有裂痕 2. 是否伸長 3. 鏈環扭曲或彎曲 4. 生銹。
答案:(4) 生銹
解析:吊鏈檢查以會直接降低強度或造成斷裂的缺陷為主,包括鏈環裂痕、伸長變形、扭曲彎曲及嚴重磨損等。生銹多屬表面現象,輕微銹蝕可以除銹保養,通常不列為主要判定項目;只有腐蝕已使斷面明顯減少時,才須另作強度評估,因此本題選生銹。
機上操作之架空式起重機直行所用剎車原則上應使用 1. 按扭式 2. 腳踏式 3. 手拉式 4. 旋轉式。
答案:(2) 腳踏式
解析:依CNS及職業安全衛生設施規則,機上操作架空式起重機之行走剎車,原則上應採用腳踏式,以利操作員雙手操控主鉤、副鉤及小車等動作時,仍能立即啟動剎車確保安全。按扭式、手拉式、旋轉式均非行走剎車標準配置。
使用兩條鋼索起吊4 . 2 噸的荷件時,如吊舉角60 °,則每條鋼索所受之張力為 1. 1 . 8 2. 2 . 1 3. 2 . 4 4. 2 . 9 噸。
答案:(3) 2 . 4
解析:使用兩條鋼索對稱起吊荷件時,每條鋼索分擔的張力 T 計算公式為 T = W / (2 × cosθ),其中 W 為荷重,θ 為吊舉角(鋼索與豎直線夾角)。本題 W = 4.2 公噸,θ = 60°,cos60° = 0.5,代入得 T = 4.2 / (2 × 0.5) = 4.2 / 1 = 2.4 公噸。選項 1 (1.8) 與 2 (2.1) 均低於正確值,選項 4 (2.9) 高於正確值。
吊掛鋼索末端採用編結結頭處理而成的結合效率僅可達 1. 65 ~70 % 2. 75 ~95 % 3. 95 ~100 % 4. 100 %以上。
答案:(2) 75 ~95 %
解析:鋼索末端以手工編結(splice)製作眼環時,繩股互相穿插彎曲,會造成應力集中與纖維損傷,其結合效率僅約75~95%,低於鋼索本身強度。若採壓縮套管或正確安裝的鋼索夾,效率通常較高,但仍難以達到母索的100%。因此吊掛作業估算安全工作荷重時,須依結合效率打折,不能以鋼索原始的斷裂荷重直接計算。
起重機應於銘牌標示製造廠名和製造日期外,尚應標示 1. 吊升荷重 2. 額定荷重 3. 揚程 4. 跨距。
答案:(1) 吊升荷重
為緩和起重機碰重時所產生之衝擊,在安全防護上應裝設 1. 緩衝器 2. 軌夾裝置 3. 風速計 4. 防止脫落裝置。
答案:(1) 緩衝器
解析:起重機碰撞時會產生動能與衝擊力,緩衝器可吸收撞擊能量、延長減速距離,降低對桁架、端樑及軌道之損害。軌夾裝置用於防止因風力等造成之滑行,風速計用於監測風速,防止脫落裝置用於避免吊鉤或荷件脫落,三者均不能緩和碰撞衝擊。
起重機作業中,起吊荷件於離地約30 公分暫停檢查的目的下列何者為非 1. 注意作業環境 2. 確認吊索的強度及起重機的穩定度 3. 注意伸臂的強度 4. 注意荷件會不會從吊索中滑脫。
答案:(1) 注意作業環境
起重機的桁架上設置人行道,其寬度至少應為多少公分以上 1. 60 2. 70 3. 20 4. 80 。
答案:(1) 60
解析:依固定式起重機安全檢查構造標準,桁架上供人員通行的人行道,其淨寬至少應為60公分,並須有適當護欄及腳趾板,才能讓檢修人員安全通行。20公分過窄;70公分及80公分雖較寬,但題目問法定最低值,故選60公分。
最容易產生變形及殘留應力的加工法是 1. 鍛接法 2. 電弧銲法 3. 錫銲法 4. 鉚接法。
答案:(2) 電弧銲法
解析:電弧銲以電弧產生局部高溫,母材與銲道受熱不均,冷卻時收縮又受周圍冷金屬拘束,遂產生熱應力;當應力超過降伏強度即留下殘留應力,薄件或拘束大時更易翹曲變形。錫銲溫度低、鉚接屬機械接合,鍛接雖有熱作但影響範圍通常較小,故以電弧銲最明顯。
勞工發生災害,在職業災害未認定前,勞工得先請 1. 普通傷病假 2. 留職停薪 3. 公傷、病假 4. 特別休假或公假。
答案:(1) 普通傷病假
解析:依職業災害勞工保護法規定,職業災害尚未認定前,勞工可先請普通傷病假;一旦經認定為職業災害,再依相關規定改給公傷病假及職災補償。留職停薪、特別休假或公假都不是此階段當然可先請的假別,故選普通傷病假。
兩端相隔距離很長的兩塔間,設纜索軌道,吊運車在其上作橫行移動,可作為水壩打造混凝 土、橋樑、建築等工程用的起重機為 1. 纜索式起重機 2. 橋型起重機 3. 架空式起重機 4. 升高式起重機。
答案:(1) 纜索式起重機
解析:題目描述「兩端相隔距離很長的兩塔間,設纜索軌道,吊運車在其上作橫行移動」,這正是纜索式起重機的結構特徵。纜索式起重機利用塔架間張設的鋼纜作為軌道,吊運車在鋼纜上運行,適用於大跨度、大高差的水壩、橋樑、建築工程。橋型起重機是架設於軌道上的橋架結構;架空式起重機泛指架空運行的起重機;升高式起重機非標準分類名稱。
四極60 週率同步電動機的轉速為多少r p m 1. 900 2. 1800 3. 450 4. 3600 。
答案:(2) 1800
解析:同步電動機轉速公式為 n = 120f / p,其中 f 為電源頻率(台灣為 60 Hz),p 為極數。代入 n = 120 × 60 / 4 = 7200 / 4 = 1800 rpm。選項 2 為 1800,符合計算結果。
勞資和諧影響的是 1. 僱主獲利 2. 勞資互利 3. 政府獲利 4. 勞工獲利。
答案:(2) 勞資互利
對於所從事的工作,以一種鍥而不捨的態度,力求所進行的工作達到盡善盡美的境界,我們 稱之為何? 1. 敬業精神 2. 倫理道德 3. 知識經濟 4. 樂天知命。
答案:(1) 敬業精神
解析:題目描述「對工作鍥而不捨、追求盡善盡美」的態度,即為「敬業精神」的核心內涵。倫理道德為廣義行為規範;知識經濟為產業型態;樂天知命為人生態度,均非專指工作專注與精益求精的職業素養。
10 立方公尺的容器裝滿純水時的重量( 容器重量不計) 約為多少公噸 1. 1 2. 0 . 1 3. 100 4. 10 。
答案:(4) 10
解析:純水密度約 1 公噸/立方公尺(1000 kg/m³)。10 立方公尺純水質量 = 體積 × 密度 = 10 m³ × 1 t/m³ = 10 公噸。選項 4 為 10,符合計算。
操作人員如有精神不振或睡眠不足現象, 1. 應更換操作人員 2. 應特別注意操作 3. 只要有指揮人員,可以操作 4. 只要指揮人員同意,可以繼續作業。
答案:(1) 應更換操作人員
固定式起重機具有二個以上吊具時,較大吊具之負荷稱為 1. 吊升荷重 2. 主負荷 3. 輔助負荷 4. 額定荷重。
答案:(2) 主負荷
下列何者是缺乏職業道德的現象? 1. 敬業精神 2. 偷工減料 3. 謹守分際 4. 克盡職守。
答案:(2) 偷工減料
在周圍氣溫攝氏15 度至45 度之情況下,齒輪箱內潤滑油最適宜之粘度為S A E 1. 90 號 2. 120 號 3. 60 號 4. 30 號。
答案:(1) 90 號
解析:齒輪箱潤滑油的黏度必須同時滿足低溫易流動、高溫仍能維持油膜這兩個條件。周圍氣溫在攝氏15~45度屬於常溫偏高的作業環境,選用SAE 90號齒輪油,其黏度適中,運轉升溫後仍能附著於齒面形成足夠油膜,減少齒面磨耗與異音。SAE 30號、60號的黏度低於90號,高溫下油膜容易變薄,潤滑不足;SAE 120號的黏度高於90號,低溫起動時阻力大、流動性差,潤滑油不易迅速分布到各齒面。因此在此氣溫範圍內以SAE 90號最適宜。
直徑為1 公尺的鐵球重量約為若干公噸 1. 4 . 1 2. 2 . 3 3. 5 . 3 4. 7 . 8 。
答案:(1) 4 . 1
解析:鐵球直徑1公尺,半徑r=0.5公尺,體積V=4/3×π×r³=4/3×3.14×0.5³≒0.5236立方公尺。鐵(鑄鐵)密度約7.8公噸/立方公尺,故重量W=體積×密度=0.5236×7.8≒4.08公噸,約為4.1公噸。選項2的2.3、選項3的5.3、選項4的7.8,與上述計算結果4.1公噸均不相符;其中7.8是密度數值,並非這顆鐵球的重量。
工作是人類生活不可或缺的一部分,但是對於工作的態度有人是抱怨連連,有人又神采奕奕, 這兩種極端的區別,是下列哪一種原因所造成? 1. 只考量工作的報酬率高與否 2. 對自己的能力高估了 3. 沒有建立正確的觀念 4. 常認為自己學非所用。
答案:(3) 沒有建立正確的觀念
解析:同樣的工作,有人抱怨、有人神采奕奕,差別主要來自個人是否建立正確的工作觀念與職業倫理。若把工作視為自我實現、對團隊與社會有貢獻的活動,即使辛苦也能從中獲得成就感;反之,若心中只有「划不划算」,就容易放大不滿。只考量報酬高低、高估自己能力、認為學非所用,都是觀念偏差後衍生的現象,而非根本原因。因此培養正確的職業觀念,才是改善工作態度的關鍵。
交流電的最大值是有效值的 1. 0 . 7 倍 2. 1 . 4 倍 3. 1 倍 4. 2 倍。
答案:(2) 1 . 4 倍
解析:正弦交流電的瞬時值可寫成 v=Vm·sinθ,其有效值(均方根值)定義為發熱量等效的直流值,經積分可得 Vrms=Vm/√2。移項後最大值 Vm=√2×Vrms≈1.414×Vrms,即最大值約為有效值的1.4倍。以台電單相110V為例,其峰值約為110×1.414≈155.6V,配線與絕緣耐壓須以峰值考量。0.7倍恰為有效值對最大值的比值(1/√2≈0.707),方向顛倒;1倍與2倍均不符正弦波的數學關係。
手臂伸向看得見的地方,手掌向移動的方向水平擺動之指揮手勢是表示 1. 捲上 2. 伸臂迴轉方向 3. 吊臂仰上 4. 指定位置。
答案:(2) 伸臂迴轉方向
要能有效控制吊鉤上下限,應選用何種過捲預防極限開關 1. 滾輪桿式 2. 重錘式 3. V桿形式 4. 螺桿式。
答案:(4) 螺桿式
鋼索一撚間素線截斷之最大容許限度是 1. 7 % 2. 5 % 3. 10 % 4. 15 %。
答案:(3) 10 %
解析:鋼索的報廢判定中,素線截斷率是以「一撚間」為計算範圍,也就是一個撚距內同一股鋼索的素線總數為分母。當一撚間素線截斷數超過該撚素線數的10%時,鋼索的有效斷面積大幅減少,承載能力與抗疲勞性明顯下降,必須更換。5%與7%並非素線截斷率的限值,其中直徑減少量達7%是另一項鋼索直徑的報廢基準,不可與截斷率混用;15%則已超過容許限度,屬必須汰換的狀態。
起吊荷件作翻轉作業時,特別要注意的位置為 1. 吊點、支點與重心等位置 2. 掛吊位置 3. 排放位置 4. 荷件中心與圓心位置。
答案:(1) 吊點、支點與重心等位置
解析:荷件翻轉時,重心位置決定其翻轉方向與所需力矩,支點決定旋轉軸,吊點則決定吊索受力方向與荷件姿態。三者若未事先確認,翻轉瞬間重心會突然越過支點而造成急速翻倒,產生衝擊荷重,使吊索超載或荷件滑落。因此作業前應先標定重心、選定支點、確認吊點位置與吊索角度,並在翻轉路徑上淨空。掛吊位置、排放位置只是作業中的附屬考量,荷件中心與圓心也不等同於重心,皆不足以涵蓋翻轉作業的關鍵。
電磁制動器的機能,應能承擔相當於定期荷重試驗時之荷重,其所指的試驗荷重是 1. 100 % 吊升荷重 2. 100 % 額定荷重 3. 125 % 吊升荷重 4. 125 % 之額定荷重。
答案:(2) 100 % 額定荷重
使整台起重機移動的裝置為 1. 直行裝置 2. 捲揚裝置 3. 起伏裝置 4. 橫行裝置。
答案:(1) 直行裝置
解析:起重機四大基本機構:捲揚裝置(吊鉤上下)、起伏裝置(吊臂角度變化)、迴轉裝置(上車體旋轉)、行走/直行裝置(整台機械移動)。題目詢問使整台起重機移動者,即為直行裝置(行走裝置)。橫行裝置屬門座起重機小車左右移動,非整台移動。
一般麻心鋼索如使用於高熱場所,其最高溫度至少不得超過攝氏多少度 1. 200 ° 2. 100 ° 3. 150 ° 4. 120 ° 。
答案:(3) 150 °
限制雇主對職業災害罹災勞工於醫療期間終止勞動契約,是依據何法規? 1. 勞保條例 2. 職業安全衛生法 3. 職業災害保護法 4. 勞動基準法。
答案:(4) 勞動基準法
解析:依勞動基準法規定,勞工因職業災害而致傷病,在醫療期間雇主不得終止勞動契約;但雇主因天災、事變或其他不可抗力致事業不能繼續,經報請主管機關核定者,不在此限。此規定的目的在保障職災勞工於復健治療期間的工作權與經濟安全。勞保條例規範的是保險給付與傷病給付,職業安全衛生法重在雇主的安全衛生義務與職災預防,並非終止契約的限制依據;職業災害保護法並非此限制的法源,故本題應選勞動基準法。
起重機使用之原動機中,不能改變旋轉方向的是 1. 蒸汽機 2. 電動機 3. 內燃機 4. 液壓馬達。
答案:(3) 內燃機
解析:往復式內燃機的旋轉方向由起動與凸輪機構決定,運轉中不能像電動機那樣改變接線相序,也不能像液壓馬達那樣改變油流方向來反轉,必須透過變速箱或傳動機構才能改變起重機的升降方向。蒸汽機可藉閥動機構改變進汽方向而反轉;電動機與液壓馬達均可反轉。因此不能改變旋轉方向者為內燃機。
為節省用力,並改變力的方向應選用 1. 定滑車 2. 動滑車 3. 複滑車 4. 單滑車。
答案:(3) 複滑車
1000 W 的水銀燈,使用20 個小時共耗電多少度 1. 15 2. 20 3. 10 4. 5 。
答案:(2) 20
解析:耗電度數(用電量)的計算公式為:用電度數(度,kWh)=功率(kW) × 使用時間(h)。題目中水銀燈功率為 1000 W,先換算成 kW:1000 W ÷ 1000 = 1 kW;使用時間為 20 小時。代入計算:1 kW × 20 h = 20 kWh,即 20 度電。故選 20。此題為單位換算與電能基本公式的應用,重點在於功率必須先由瓦特(W)轉換為千瓦(kW),再乘以小時數,得到的就是「度(千瓦小時)」。若未做單位換算而以 1000×20 直接計算,會誤得 20000 的錯誤結果。
在電路中電阻不變其負載電流增加,而線路損失 1. 不一定 2. 不變 3. 增加 4. 減少。
答案:(3) 增加
解析:線路損失(線損)的功率公式為 P_loss = I²R,其中 I 為線路電流、R 為線路電阻。題目明確指出電阻 R 保持不變,當負載電流 I 增加時,因損失與電流的平方成正比,I² 隨之增大,故線路損失必定增加。因此選「增加」。此觀念常與電壓降公式 V_drop = IR 並用:電流變大時,不僅線損增加,導線發熱也會加劇,可能造成絕緣劣化。若誤以為電流增加會使損失減少或不變,是忽略了平方關係,屬於基本電學觀念錯誤。
在地面上操作起重機作業時,雇主應給操作者的防護具為 1. 救生帶 2. 安全帽 3. 高處工作椅 4. 救生網。
答案:(2) 安全帽
解析:依職業安全衛生法規及營造安全衛生設施標準相關規定,於地面上操作起重機作業時,作業場所上方可能有吊掛物通過或存在墜落物、碰撞危害,雇主應提供操作者佩戴安全帽,以防頭部受傷。因此選「安全帽」。至於救生帶、高處工作椅、救生網多用於高架、高處作業或防止墜落之人員保護,地面操作起重機並非高處作業,不適用此類防護具。本題重點在辨識作業場所的危害類型與對應的個人防護具,地面作業以防頭部傷害之安全帽為主。
露天儲存桶裝油料時,應使油桶 1. 側臥 2. 正立 3. 斜置 4. 倒立。
答案:(1) 側臥
起吊荷件時,不當的措施為 1. 確認吊鉤在荷件重心正上方始慢慢捲上 2. 當吊索拉緊應暫停確認吊索吊掛妥善始得再捲上 3. 如荷件發生擺動時,應儘速用手去阻止 4. 當荷件離地面應即再暫停確認吊掛狀態。
答案:(3) 如荷件發生擺動時,應儘速用手去阻止
解析:起吊荷件時,若荷件發生擺動,正確作法是降低捲揚速度、平穩操作,或以牽引繩控制擺動,絕不可用手去阻止,因手易遭夾傷或撞擊,極為危險,故「如荷件發生擺動時,應儘速用手去阻止」為不當措施,選此項。其餘選項均為正確操作:吊鉤應在重心正上方再捲上、吊索拉緊時暫停確認、荷件離地後再暫停檢查吊掛狀態,皆是標準安全起吊程序。本題測驗對不當(禁止)行為的辨識能力。
起吊軟質荷件時,應選用何種吊掛用具? 1. 鋼索 2. 吊鏈 3. 銅索 4. 纖維索。
答案:(4) 纖維索
解析:起吊軟質荷件(如布料、繩索、橡膠、紙品等易損傷或不耐壓物品)時,應選用「纖維索」等具柔軟性、不傷荷件的吊掛用具,以避免鋼索、吊鏈等硬性用具勒傷、切傷荷件表面。故選「纖維索」。鋼索與吊鏈強度雖高,但質硬且接觸面小,易造成軟質物壓痕或切斷;「銅索」並非常見標準吊掛用具。本題重點在依荷件材質選用合適吊具,軟質荷件宜用柔性吊材以保護荷件並兼顧安全。
起重機之吊鉤、抓斗等吊具有效之上下垂直移動距離稱為 1. 內行餘距 2. 跨距 3. 揚程 4. 升程餘距。
答案:(3) 揚程
解析:起重機之吊鉤、抓斗等吊具,能夠有效上下垂直移動的距離稱為「揚程」(亦稱吊升高度、捲揚高度),即從最低可達位置到最高可達位置的垂直行程。故選「揚程」。相關用語:「跨距」指架空式起重機兩軌道間的水平距離;「升程餘距」係指吊具上升到極限位置時與上方結構間應保留的安全距離;「內行餘距」為橋形起重機小車行駛極限與端樑間的安全間距。本題考起重機專用術語定義,重點在區分揚程與跨距、餘距等不同幾何參數。
遇有人感電受傷失去知覺時,應儘速切斷電源後,再 1. 請醫生救治 2. 灌些少量開水 3. 施行人工呼吸急救 4. 灌些酒促其甦醒。
答案:(3) 施行人工呼吸急救
解析:感電急救的黃金法則為「先斷電、後急救」。當發現感電者失去知覺時,第一步務必儘速切斷電源,確保施救者安全。電源切斷後,若傷者呼吸心跳停止,應立即施行心肺復甦術(CPR),包含人工呼吸與胸外按壓。選項 1 請醫生雖必要但非最即時之現場急救措施;選項 2 灌開水與選項 4 灌酒對失去知覺者極危險,易造成誤吸性肺炎或窒息,絕對禁止。
起重機起吊荷件時,必需將荷件之重心儘量放在何處起吊? 1. 高處位 2. 低處位 3. 後方位 4. 前方位。
答案:(2) 低處位
解析:起吊荷件時,應將荷件重心儘量放在「低處位」起吊,亦即讓荷件重心越低越好、吊鉤位於重心正上方。重心低可使吊掛後荷件較為穩定,不易擺動或翻轉,提升作業安全;若重心偏高或吊點偏離重心,荷件易傾斜、旋擺,增加危害。故選「低處位」。此觀念與一般穩定度原理一致:重心越低、支撐面越穩。配合題意,起吊前應確認重心位置並使吊鉤垂直通過重心,以保持平衡。
防止職業災害,保障工作者安全及健康的法律是 1. 勞動基準法 2. 職業災害勞工保護法 3. 勞工保險條例 4. 職業安全衛生法。
答案:(4) 職業安全衛生法
解析:職業安全衛生法第1條明定其立法目的為「防止職業災害,保障工作者安全及健康」,是規範雇主安全衛生責任的主要法規。勞動基準法主要在訂定工資、工時、休假等勞動條件;職業災害勞工保護法偏重職災發生後的補助、重建與保護;勞工保險條例則是投保與保險給付事項。因此題幹所述目的所對應的法規為職業安全衛生法。
自歐洲進口的鋼板樁其比重為 1. 10 . 21 2. 9 . 65 3. 5 . 67 4. 7 . 85 。
答案:(4) 7 . 85
解析:鋼材的比重(密度)普遍公認值為7.85 g/cm³(或 7850 kg/m³)。歐洲進口的鋼板樁材質屬結構用碳鋼,其比重同樣為7.85。選項1的10.21接近鉛,選項2的9.65接近銅,選項3的5.67無對應常見金屬,均非鋼材正確數值。
荷件重量超過起重機之吊升荷重時,如何處理較合適 1. 換用較粗鋼索 2. 換吊升荷重較大之起重機 3. 增加配重 4. 增加吊鉤鋼索掛數。
答案:(2) 換吊升荷重較大之起重機
解析:荷件重量超過起重機額定吊升荷重屬超載作業,嚴格禁止。唯一合適處理為更換吊升荷重較大之起重機;換粗鋼索(選項 1)不改變機械結構強度,增加配重(選項 3)恐造成結構破壞,增加掛數(選項 4)雖減少單索張力但機構負荷仍超額定。
檢查吊鏈的使用標準,是舊吊鏈五環延伸長度不得超過製造時長度的 1. 10 % 2. 15 % 3. 5 % 4. 7 %。
答案:(3) 5 %
解析:吊鏈在使用中會因拉力產生塑性伸長,節距變大代表鏈環已變形、斷面強度下降,起吊時容易斷裂。檢查時以五環為一量測段,比較延伸後長度與製造時長度,延伸量不得超過5%,超過即應汰換。10%、15%、7% 皆大於5%,都不是規定的容許值。
一般軸結器之鍵會變形或破壞之原因為承受 1. 剪力 2. 壓力 3. 拉力 4. 彎曲力。
答案:(1) 剪力
解析:鍵裝在軸與輪轂的鍵槽中,主要用來傳遞扭矩。扭矩 T 經由軸半徑 r 傳給鍵時,鍵所受作用力 F=T/r,方向與鍵的橫斷面平行,屬於剪力,故鍵的破壞形式為剪斷,設計時以剪應力 τ=F/A 檢核。壓力、拉力、彎曲力都不是鍵的主要受力形式。
起重作業旋轉速度太快造成意外事故的真正原因為 1. 離心力 2. 地心引力 3. 向心力 4. 萬有引力。
答案:(1) 離心力
解析:迴轉中的荷件與吊具可視為繞旋轉中心運動,轉速越快、迴轉半徑越大,所需離心力 F=mrω² 越大。當離心力超過吊索、制動器及起重機結構所能承受的範圍,荷件會向外甩、擺幅加大,甚至造成機體翻倒或荷件脫落。地心引力、向心力、萬有引力都不是轉速太快導致失控的直接原因。