民國113年 第1梯次 06203 移動式起重機操作─伸臂可伸縮(擬真系統)單一級 學科考古題與答案

第1題

起吊荷物重心位置誤判時,應 1. 直接吊起 2. 不讓閒人接近 3. 隨時放下吊鉤校正 4. 向主管報告。

答案：(3) 隨時放下吊鉤校正

解析：起吊前若誤判荷物重心，吊起後易傾斜、擺動甚至翻倒，極為危險。正確處置應先將吊鉤隨時放下（或將荷物降回地面），重新確認重心、調整吊點與索具後再吊，不得貿然直接吊起。雖不讓閒人接近、向主管報告亦屬安全作為，但根本解決之道在於放下吊鉤校正重心後再作業，以確保荷物平衡與吊掛穩定。

第2題

起重機之槽輪中稱為平衡輪,幾乎不回轉,其目的為保持左右鋼索平衡,其所受之應力,應為 1. 剪負荷 2. 靜負荷 3. 扭轉負荷 4. 拉張負荷。

答案：(4) 拉張負荷

第3題

穿環掛之吊掛法與用馬鞍環之吊掛法,對鋼索之折損程度,那種吊法比較嚴重? 1. 兩種吊法差不多 2. 穿環掛之吊法 3. 都不嚴重,可以忽略 4. 用馬鞍環之吊法。

答案：(2) 穿環掛之吊法

解析：穿環掛是將鋼索直接穿過吊環或構件再折回，鋼索在彎曲處產生急劇彎曲與相互摩擦，彎曲半徑小、應力集中大，對鋼索之折損（疲勞與磨耗）最嚴重；使用馬鞍環（卸扣）吊掛時，鋼索受力較為平順、彎曲半徑較大，損傷較小。因此穿環掛之吊法對鋼索折損較嚴重。作業應儘量以馬鞍環等適當索具代替穿環掛，以延長鋼索使用壽命並確保安全。

第4題

移動式起重機工作中,風力達到16m/s 時應 1. 降低旋轉速度 2. 降低額定速度 3. 停止工作 4. 降低吊升速度。

答案：(3) 停止工作

解析：依《起重升降機安全規則》，移動式起重機於作業中風速達秒速 16 公尺（約 7 級風）以上時，應停止作業，以免荷物受風晃動、起重機穩定度下降而翻倒。降低旋轉、吊升或額定速度皆不足以抵禦強風造成之失穩風險，故正確作為為停止工作。強風作業前應確實確認天候與風速，超過限值即停機，並將伸臂收妥以維安全。

第5題

格子式伸臂之輔助伸臂裝置角度在吊重狀態時最大不要超過 1. 20 度 2. 40 度 3. 30 度 4. 10 度。

答案：(3) 30 度

解析：格子式伸臂的輔助伸臂（又稱副臂、fly jib）在吊重作業時，其與主伸臂間的夾角過大會使輔助伸臂根部承受異常彎矩，且重心前移導致傾覆力矩增加，故安全作業規範要求吊重狀態下輔助伸臂裝置角度最大不宜超過30度。一般以30度為上限，超過時應降低額定荷重或調整工法。其餘20度、10度雖更安全但非規範上限；40度則已超過容許值，易生危險。因此選3。

第6題

移動式伸臂起重機伸臂之角度計需要保持正常機能 1. 裝設於駕駛室右側 2. 裝設於操作室外 3. 裝設於伸臂上操作者易見處 4. 裝設於駕駛室左側。

答案：(3) 裝設於伸臂上操作者易見處

解析：移動式伸臂起重機的伸臂角度計（仰角計）用以顯示伸臂與水平夾角，是判斷額定荷重與穩定性的重要儀表，必須保持正常機能且裝設於操作者容易看見的位置，以便隨時監看。規範並未限定在駕駛室左側或右側，亦非裝於操作室外；重點在「操作者易見處」。選項3「裝設於伸臂上操作者易見處」雖述及伸臂上，但核心正確觀念為應置於操作者易見之處，故為最適答案。其他指定方位或裝於室外的說法均不正確。

第7題

下列何者歸類為移動式起重機? 1. 鐵路及水上起重機 2. 貨櫃起重機 3. 升高伸臂起重機 4. 人字臂起重桿。

答案：(1) 鐵路及水上起重機

解析：依起重機分類，移動式起重機係指具有自行走能力、可作業於不同地點者，包含卡車起重機、履帶起重機、輪胎起重機、鐵路起重機及水上（浮式）起重機等。故鐵路及水上起重機歸類為移動式起重機。貨櫃起重機多為岸邊龍門或橋式固定設備；升高伸臂起重機屬固定式起重機；人字臂起重桿（人字臂架）亦為固定式起重桿，均非移動式。因此答案為1。

第8題

一般而言,柴油引擎於冷車發動時,有爆震及排黑煙之現象係為 1. 汽缸壓力過低 2. 燃燒不完全 3. 噴射壓力過低 4. 汽缸壓力過高。

答案：(2) 燃燒不完全

解析：柴油引擎冷車發動時，氣缸壁溫度低、燃油霧化不良且著火延遲期變長，導致燃油未能充分燃燒即排出，呈現黑煙；同時燃燒壓力急升會有敲擊（爆震）聲，此皆屬燃燒不完全現象。汽缸壓力過低或噴射壓力過低雖可能加劇，但題目所述「爆震及排黑煙」的直接歸因為燃燒不完全。汽缸壓力過高並非冷車現象。故選2。

第9題

四口三位方向控制閥中,與液壓泵出油口連接的孔口為 1. P 口 2. T 口 3. A 口 4. B 口。

答案：(1) P 口

第10題

纖維吊帶最怕 1. 風吹 2. 下雪 3. 雨淋 4. 日曬。

答案：(4) 日曬

解析：纖維吊帶（尼龍、聚酯等合成纖維織帶）強度來自纖維本身，最忌諱紫外線照射與高熱，長期日曬會使纖維老化、強度顯著下降，係使用上最需避免者。風吹、下雪、雨淋雖非理想環境，但對纖維強度影響遠小於紫外線與高溫；潮濕後晾乾即可，唯應避免陽光直射曝曬。故答案為4。

第11題

我國已制定能源管理系統標準為 1. CNS 14001 2. CNS 50001 3. CNS 22000 4. CNS 12681。

答案：(2) CNS 50001

第12題

有關氣冷式柴油引擎的構造,下列何者正確? 1. 汽缸有水套 2. 無風扇 3. 汽缸無水套 4. 有水泵。

答案：(3) 汽缸無水套

解析：氣冷式柴油引擎以空氣為冷卻介質，汽缸外鑄有散熱片，並無水套、水泵、水箱等水冷構件；為強制通風散熱，必須裝設冷卻風扇。故「汽缸無水套」為正確敘述。選項1有水套、選項4有水泵均屬水冷式特徵；選項2無風扇錯誤，氣冷式反而需風扇。因此選3。

第13題

下列何種吊掛用具不准再繼續使用? 1. 鋼索一撚間有百分之六的素線截斷 2. 鏈條環的斷面直徑減少達製造時的百分之六 3. 鏈條其中五個環長之長度延伸超過製造時長度的百分之六 4. 鋼索直徑減少達公稱直徑的百分之五。

答案：(3) 鏈條其中五個環長之長度延伸超過製造時長度的百分之六

解析：吊掛用具報廢基準：鋼索一撚間素線截斷達10%以上、鋼索直徑減少達公稱直徑7%以上才不准使用，故6%截斷與5%直徑減少尚可續用；鏈條斷面直徑減少達製造時10%以上方報廢，6%仍可用。鏈條伸長方面，規定五個環長之長度延伸超過製造時5%即不得繼續使用，題述已達6%，已超過容許限度，故不准再用。因此答案為3。

第14題

直徑0.2 公尺,長1 公尺之鋼質圓棒,其重量約為若干公斤? 1. 210 2. 290 3. 330 4. 250。

答案：(4) 250

解析：鋼質圓棒體積 V＝πr²h，直徑0.2 m 故半徑 r＝0.1 m，長度 h＝1 m：V＝π×(0.1)²×1＝0.0314 m³。鋼材密度約 7850 kg/m³（或 7.85 t/m³），重量 W＝V×密度＝0.0314×7850≈246.5 kg，約 250 kg。選項4最接近。其餘210、290、330 與計算值偏差較大。故答案為4。

第15題

伸臂角度器,可讓操作者明瞭 1. 伸臂與吊鉤之角度 2. 伸臂的旋轉角度 3. 伸臂與水平線之角度 4. 伸臂與鉛垂線之角度。

答案：(3) 伸臂與水平線之角度

解析：伸臂角度器（Boom Angle Indicator）是移動式起重機的重要安全儀表，其功能是即時顯示伸臂與水平線所夾的角度。操作人員依據此角度配合負荷表（Load Chart）查詢該角度、該伸臂長度下的額定吊掛荷重，確保不超載作業。選項1的吊鉤角度會隨鋼索長度變化而非固定；選項2的旋轉角度由旋轉角度指示器顯示；選項4的鉛垂線角度為伸臂與垂直線夾角，非標準讀數依據。

第16題

下列敘述,何者正確? 1. 重心與穩定度無關 2. 重心愈低,穩定度愈差 3. 重心愈高,穩定度愈佳 4. 重心愈低,穩定度愈佳。

答案：(4) 重心愈低,穩定度愈佳

解析：穩定度原理指出：物體重心愈低、支撐基底愈寬、重心投影點愈接近支撐基底幾何中心，穩定度愈佳。起重機作業時，重心降低可增加抗傾覆力矩，降低傾覆風險。選項1錯誤，重心位置直接影響穩定度；選項2、3敘述與物理原理相反，重心愈高穩定度愈差。

第17題

下列有關鋼索之敘述,何者錯誤? 1. 素線撚向與股線撚向相反者,稱為「普通撚」 2. 直徑20mm, 6 股37 絲鋼索之斷裂荷重約為20 噸 3. 鋼索之素線經鍍鋅是增加強度 4. 鋼索芯裝用麻繩是為使鋼索更有柔軟性。

答案：(3) 鋼索之素線經鍍鋅是增加強度

解析：鋼索素線鍍鋅（Galvanized）主要目的是防蝕防銹，延長使用壽命，並非增加強度；其抗拉強度取決於鋼材材質與熱處理。選項1正確：普通撚（Regular Lay）指素線撚向與股線撚向相反；選項2正確：6×37級鋼索經驗公式斷裂荷重約為D²×0.05（噸），20mm約20噸；選項4正確：纖維芯（FC）提供柔軟性與潤滑油儲存。

第18題

對於核計勞工所得有無低於基本工資,下列敘述何者有誤? 1. 不計入休假日出勤加給之工資 2. 不計入競賽獎金 3. 應計入加班費 4. 僅計入在正常工時內之報酬。

答案：(3) 應計入加班費

第19題

起重機的定期檢查合格,其有效期間最長為 1. 一年 2. 三年 3. 二年 4. 四年。

答案：(3) 二年

解析：依職業安全衛生設施規則第78條及起重機械檢查規範，移動式起重機定期檢查合格證明書有效期間為2年。期滿前應申請複檢，逾期未檢不得使用。選項1、2、4年限均不符合法規規定。

第20題

起重機指揮者,張開手掌後握拳,表示 1. 水平移動 2. 緊急停止 3. 預備 4. 停止。

答案：(4) 停止

第21題

物體的重量與同體積4°C之純水重量之比稱為該物體的 1. 質量 2. 重量 3. 密度 4. 比重。

答案：(4) 比重

解析：比重（Specific Gravity）定義為：某物質在特定溫度下的密度與4°C純水密度（1 g/cm³）之比值，無因次。題目敘述「物體重量與同體積4°C純水重量之比」即為比重定義。選項1質量為物質含量；選項2重量為重力作用力；選項3密度為單位體積質量（kg/m³）。

第22題

圓球體積的略算公式為 1. (直徑)2×0.8 2. (直徑)3×0.8 3. (直徑)2×高×0.3 4. (直徑) 3×0.53。

答案：(4) (直徑) 3×0.53

解析：球體積公式V=4/3πr³=π/6·d³。π/6≈0.5236，工程上常取0.53作略算，故V≈0.53×d³。選項1、2係數錯誤；選項3為圓柱體積略算公式（0.785≈0.8/4之變形）。

第23題

根據性別平等工作法,下列何者非屬職場性騷擾? 1. 公司員工執行職務時,客戶對其講黃色笑話, 該員工感覺被冒犯 2. 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍 3. 雇主對求職者要求交往,作為僱用與否之交換條件 4. 公司員工執行職務時,遭到同事以「女人就是沒大腦」性別歧視用語加以辱罵,該員工感覺其人格尊嚴受損。

答案：(2) 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍

第24題

輪行起重機作業時,外伸撐座伸出時應伸出最長,並且讓車體呈 1. 平行於路面 2. 水平狀態 3. 垂直於路面 4. 保持前低後高。

答案：(2) 水平狀態

解析：輪行起重機作業時，外伸撐（Outrigger）必須全伸至最大跨距，並調整千斤頂使車體呈水平狀態（氣泡水平儀居中）。水平車體可確保負荷表額定值有效、重心穩定、旋轉平順。選項1、3、4均不符合作業安全規範。

第25題

設A 為主伸臂重量、B 為輔助伸臂重量、C 為主吊鉤重量、D 為副吊鉤重量、E 為荷件重量。若起 重機已安裝輔助伸臂及副吊鉤,當使用輔助吊鉤起吊荷件時,下列何者為其額定總荷重? 1. B、 C、D、E 2. C、D、E 3. D、E 4. A、B、C、D、E。

答案：(2) C、D、E

第26題

蝸桿與蝸輪相吻合,其兩軸間的狀態 1. 不平行又不相交,成斜角傳動 2. 不平行又不相交,互成直角傳動 3. 不平行但斜角傳動 4. 不平行但相交傳動。

答案：(2) 不平行又不相交,互成直角傳動

解析：蝸桿與蝸輪傳動屬於空間交叉傳動，其兩軸並不平行也不相交。實際應用上多採互成直角的傳動方式，以獲得大減速比、傳動平穩及一定程度的自鎖特性。選項1雖描述不平行不相交，卻未指出直角，故以2最為符合。

第27題

檢視起重機的安全裝置、離合器、制動器、控制器等之機能是否正常應於下列何情況下實施 1. 半載 2. 空載 3. 滿載 4. 隨意。

答案：(2) 空載

解析：安全裝置、離合器、制動器、控制器等機能，應於空載狀態下實施檢查。空載時各機構動作無負荷，較易觀察是否卡滯、異常或失靈，亦能避免在有載情況下誤操作而造成危險。半載或滿載均不適合作為此類機能檢查的狀態。

第28題

下列何者不屬於卡車式起重機行駛傳動裝置之組件? 1. 變速箱 2. 差速器 3. 離合器 4. 液壓馬達。

答案：(4) 液壓馬達

解析：卡車式起重機行駛傳動裝置主要由動力輸出至車輪的機械元件組成，一般包括變速箱、離合器、差速器等。液壓馬達則屬液壓系統元件，主要用於起重作業之迴轉、伸縮、起升等機構，並非行駛傳動裝置的組件。

第29題

起重作業時,翻倒事故最常見的原因為 1. 人為疏忽 2. 天候不良 3. 輕負荷作業 4. 機械故障。

答案：(1) 人為疏忽

第30題

柴油引擎預熱塞故障,下列敘述何者正確 1. 噴油嘴不會作動 2. 水溫過低 3. 起動困難 4. 運轉時有噪音。

答案：(3) 起動困難

解析：柴油引擎係靠壓縮空氣產生高溫以達到柴油自燃。預熱塞的功能是在低溫起動時預熱燃燒室或進氣空氣，以提升壓縮後的溫度。若預熱塞故障，燃燒室溫度不足，將使柴油不易自燃而導致引擎起動困難。

第31題

鋼索之安全荷重法規上有明確規定,但尼龍帶並沒有,因此尼龍帶要怎麼使用才安全? 1. 依據尼龍帶原廠之規定來使用 2. 根據自己經驗判斷 3. 請示上級 4. 比照鋼索規定來使用。

答案：(1) 依據尼龍帶原廠之規定來使用

解析：與鋼索在部分情況下有較明確慣用的考量不同，尼龍帶（合成纖維吊帶）並無統一的法定強制安全荷重表。使用時應依照原廠之使用說明書所載的安全工作荷重、吊掛方式、使用環境及注意事項來決定，方能確保安全使用。

第32題

台灣年降雨量是世界平均值的2.6 倍,卻仍屬缺水地區,下列何者不是真正缺水的原因? 1. 水庫蓋得太少 2. 降雨量在地域、季節分佈極不平均 3. 台灣由於山坡陡峻,以及颱風豪雨雨勢急促,大部分的降雨量皆迅速流入海洋 4. 台灣自來水水價過於便宜。

答案：(1) 水庫蓋得太少

第33題

Bar 是 1. 流量單位 2. 重量單位 3. 面積單位 4. 壓力單位。

答案：(4) 壓力單位

解析：Bar（巴）是壓力單位，1 bar 等於 100 kPa，也就是 10^5 Pa，約等於 1 大氣壓；工程上常與 MPa 換算，1 MPa 等於 10 bar。流量常用 L/min 或 m^3/s，重量用 N 或 kgf，面積用 m^2，因此 Bar 不屬於流量、重量或面積單位。

第34題

下列何者對飲用瓶裝水之形容是正確的:A.飲用後之寶特瓶容器為地球增加了一個廢棄物;B.運送 瓶裝水時卡車會排放空氣污染物;C.瓶裝水一定比經煮沸之自來水安全衛生? 1. AB 2. BC 3. ABC 4. AC。

答案：(1) AB

第35題

下列導致事故發生的原因中,何者與工作環境無關 1. 通風不良 2. 不適當的防護 3. 分心、驚恐 4. 不適當的燈光。

答案：(3) 分心、驚恐

解析：通風不良、不適當的防護、不適當的燈光多屬工作環境的條件問題。而分心、驚恐則屬於個人心理狀態，會影響注意力與反應，並非工作環境本身的因素，因此與工作環境無關者為選項3。

第36題

操作人員如有精神不振或睡眠不足現象, 1. 應特別注意操作 2. 只要有指揮人員,可以操作 3. 只要指揮人員同意,可以繼續作業 4. 應更換操作人員。

答案：(4) 應更換操作人員

解析：起重機操作需持續的判斷力、協調性及迅速反應。精神不振或睡眠不足會顯著降低注意力與反應速度，易引發誤判而造成事故。為確保作業安全，應即時更換操作人員，並避免在此狀態下繼續作業。

第37題

鋼索槽輪之溝槽底部產生嚴重股痕是因為 1. 鋼索直徑比槽輪槽溝直徑小 2. 鋼索直徑比槽輪的槽溝直徑略小 3. 與鋼索直徑無關 4. 鋼索直徑比槽輪的槽溝直徑略大。

答案：(1) 鋼索直徑比槽輪槽溝直徑小

解析：鋼索槽輪溝槽的設計應使溝槽直徑與鋼索直徑相匹配。當鋼索直徑比槽溝直徑小，鋼索在溝槽內左右晃動，接觸應力集中於溝槽底部，長期摩擦造成鋼索股線磨損而產生嚴重股痕；若尺寸接近或略大則接觸較均勻。因此股痕主因是鋼索直徑小於槽溝直徑。

第38題

溫室氣體排放量:指自排放源排出之各種溫室氣體量乘以各該物質溫暖化潛勢所得之合計量,以 1. 氧化亞氮(N 2O) 2. 二氧化碳(CO 2) 3. 六氟化硫(SF6) 4. 甲烷(CH 4) 當量表示。

答案：(2) 二氧化碳(CO 2)

第39題

吊鉤下掛三條吊索時,吊舉角應如何選取? 1. 三個夾角的總合值 2. 隨便選取 3. 三個夾角的平均值 4. 過三個吊掛點的圓,其直徑所應對應的角度。

答案：(4) 過三個吊掛點的圓,其直徑所應對應的角度

解析：三條吊索吊掛時，各吊索間夾角會因吊掛點位置不同而改變，不能把三個夾角相加、平均或任意選取。依吊掛幾何，應以通過三個吊掛點的外接圓為基準，取該圓直徑所對應的角度作為吊舉角，才能合理代表整體吊掛角度並估算索具張力。

第40題

各型移動式起重機,機動能力的優劣順序為 1. 輪型越野式、履帶式、卡車式 2. 卡車式、輪型越野式、履帶式 3. 履帶式、卡車式、輪型越野式 4. 履帶式、輪型越野式、卡車式。

答案：(2) 卡車式、輪型越野式、履帶式

第41題

用兩條吊索對長棒作半纏繞吊掛,如第一條吊索之索眼編號為a 及b,第二條吊索之索眼編號為c 及d,則四個索眼掛在單吊鉤上之排列順序為 1. abcd 2. abdc 3. acbd 4. acdb。

答案：(3) acbd

第42題

在下列工作項目中,何者不可戴手套工作 1. 電銲 2. 起重 3. 鑽孔 4. 剪板。

答案：(3) 鑽孔

解析：鑽孔時鑽頭與主軸高速旋轉，戴手套容易被旋轉中的鑽頭或夾頭捲入，造成手指、手腕纏繞甚至斷裂，因此操作鑽床不得戴手套。電銲須戴隔熱絕緣手套，起重吊掛須戴防割耐磨手套，剪板作業也須防護手部，這些場合戴手套反而是必要的安全措施。

第43題

一條斷裂荷重為20 公噸的鏈條,其最大安全荷重為若干公噸? 1. 6 2. 4 3. 8 4. 2。

答案：(2) 4

解析：鏈條的最大安全荷重＝斷裂荷重÷安全係數。起重用鏈條的安全係數一般取5，因此20÷5＝4公噸。6公噸相當於安全係數約3.3，8公噸約2.5，2公噸則為10，均非一般起重鏈條採用之安全係數。作業時不得以斷裂荷重直接起吊，應依吊掛方式、角度與磨損狀況再行折減，以保留足夠安全餘裕。

第44題

下列何者不屬於方向控制閥? 1. 逆止閥 2. 切換閥 3. 轉動閥 4. 梭動閥。

答案：(3) 轉動閥

解析：方向控制閥的功能是控制液壓油流動方向，常見型式包括逆止閥、梭動閥與切換閥；逆止閥只允許單向通過，梭動閥依壓力選擇油路，切換閥則切換油路。轉動閥並非此類方向控制閥的標準分類，故選3。判題時應從元件功能而非名稱外觀來分類。

第45題

履帶型移動式起重機的指揮手勢中,在身前用兩個拳頭,相對的作圓周運動係指揮起重機 1. 向後轉彎 2. 前進或後退 3. 旋轉 4. 向前轉彎。

答案：(2) 前進或後退

第46題

下列國際環保公約,何者限制各國進行野生動植物交易,以保護瀕臨絕種的野生動植物? 1. 華盛頓公約 2. 巴塞爾公約 3. 蒙特婁議定書 4. 氣候變化綱要公約。

答案：(1) 華盛頓公約

第47題

左圖係表示何種儀錶識別符號 1. 操作油濾清器 2. 燃油量錶 3. 引擎機油壓力錶 4. 冷卻液溫度錶。

答案：(1) 操作油濾清器

第48題

如果起重機左右撐座無法完全伸出,應以何者的額定荷重為準 1. 最大和最小伸出之撐座平均值 2. 最大伸出之撐座 3. 憑經驗 4. 最小伸出之撐座。

答案：(4) 最小伸出之撐座

解析：撐座的額定荷重取決於實際伸出量，左右撐座無法完全伸出時，應以伸出較少（最小伸出）那一側的額定荷重為準，因為整體穩定性與承載能力受最不利條件控制。不可取最大伸出側、平均值或憑經驗，否則可能超載。選4。

第49題

針對在我國境內竊取營業秘密後,意圖在外國、中國大陸或港澳地區使用者,營業秘密法是否可以 適用? 1. 無法適用 2. 可以適用,但若屬未遂犯則不罰 3. 可以適用並加重其刑 4. 能否適用需視該國家或地區與我國是否簽訂相互保護營業秘密之條約或協定。

答案：(3) 可以適用並加重其刑

第50題

一般起重機壓縮空氣系統使用約7kg/cm2 的壓力,如有超壓現象應先檢查 1. 安全閥 2. 調壓閥 3. 儲氣筒 4. 過濾器。

答案：(2) 調壓閥

解析：壓縮空氣系統的調壓閥負責將壓力維持在設定值（約7 kg/cm2）；若出現超壓，先檢查調壓閥是否卡滯、設定錯誤或失效，再檢查安全閥等保護元件。安全閥是最後防線，不能取代調壓功能；儲氣筒與過濾器主要涉及儲氣與雜質過濾，並非超壓的首要原因。選2。

第51題

維修保養工作時,液壓系統蓋子與接頭不可任意打開,免因壓力造成傷害,程序應 1. 報告後即進行 2. 冬天較冷可立即進行 3. 立即進行 4. 等待降溫及洩壓後才可進行。

答案：(4) 等待降溫及洩壓後才可進行

解析：液壓系統內部存有高壓油，維修保養時若任意打開蓋子或接頭，殘餘壓力可能噴出高溫油液，造成灼傷或高壓噴濺傷害。正確程序應先停止運轉，等待系統降溫並確實洩壓後，再拆裝保養。選項1報告後即進行、選項2冬天較冷可立即進行、選項3立即進行，均忽略殘壓與高溫風險，違反安全作業程序，故選4。

第52題

伸臂之長度、仰角同時變換時,其起吊能力會 1. 不變 2. 變小 3. 變化 4. 變大。

答案：(3) 變化

第53題

液壓油冷卻器是裝置於液壓系統之 1. 液壓馬達之入口端 2. 出油端 3. 液壓泵出口端 4. 回油端。

答案：(4) 回油端

解析：液壓油冷卻器用以帶走系統運轉產生的熱量，一般裝設於回油端（回油管路上），使執行元件回流的油液先經冷卻再回油箱，避免熱油直接進入油箱影響油質與元件壽命。選項1、3位於泵或馬達入口，選項2出油端泛指壓力油出口，皆非冷卻器標準位置；油溫尚未充分熱交換前不宜設冷卻器，故選4。

第54題

起重與吊掛作業追求的目標是甚麼? 1. 作業效率優於作業安全 2. 兼顧作業安全與作業效率 3. 作業效率 4. 作業安全。

答案：(2) 兼顧作業安全與作業效率

解析：起重與吊掛作業應以安全為前提，同時兼顧效率，不可為求效率犧牲安全，也不可只重安全而完全不顧生產。故目標是兼顧作業安全與作業效率，選2。選項1以效率優於安全、選項3只重效率，皆錯誤；選項4只重安全，未能兼顧實務生產需求，亦非完整目標。

第55題

貨物10 公噸使用鋼索二條吊掛,吊舉角60°時每條鋼索張力幾公噸? 1. 7.07 2. 5.8 3. 5 4. 7.9。

答案：(2) 5.8

解析：兩條鋼索吊掛，吊舉角（兩索夾角）為60°，則每條鋼索與鉛垂線夾角為30°。總重10公噸由兩條平均分擔，垂直分力各為5公噸。張力T滿足 T×cos30°=5，故 T=5÷cos30°=5÷0.866=5.77≈5.8公噸。選項1、4數值偏大，選項3為未計角度的垂直分力值，均未正確計入角度影響，故選2。

第56題

下列何者為外伸撐座之安全閥? 1. 配衡閥 2. 順序閥 3. 導向逆止閥 4. 減壓閥。

答案：(3) 導向逆止閥

解析：外伸撐座（外伸腳）油缸為防止油管破裂或漏油導致撐座突然縮回、機體傾倒，會加裝導向逆止閥（先導式逆止閥），在無控制壓力時自動鎖住油液、保持撐座位置，為其安全鎖止裝置。配衡閥多用於吊臂起伏油路；順序閥用於動作順序控制；減壓閥用於降壓，皆非撐座專用安全鎖止閥，故選3。

第57題

荷物的吊掛採用環眼吊法時應確認: 1. 貨主是否同意 2. 雇主是否同意 3. 吊眼是否有油漆 4. 吊眼的強度是否足夠。

答案：(4) 吊眼的強度是否足夠

解析：採用環眼吊法（吊眼、吊耳吊掛）時，關鍵在於吊眼本身之強度是否足以承受荷重，若強度不足可能在吊升中斷裂造成墜落災害，故應確認吊眼強度足夠。選項1貨主同意、選項2雇主同意並非技術確認重點；選項3油漆與強度無關，故選4。

第58題

移動式起重機轉彎行駛時,下列何傳動組件會產生轉彎圓滑順暢之功效? 1. 扭力變換器 2. 變速箱 3. 末級傳動箱 4. 差速器。

答案：(4) 差速器

解析：車輛轉彎時左右車輪行駛距離不同，差速器（差速齒輪組）能讓左右驅動輪以不同轉速轉動，使轉彎圓滑順暢且不傷輪胎與傳動系。扭力變換器負責自動變扭；變速箱負責檔位變速；末級傳動箱為最終減速，皆不具轉彎差速功能，故選4。

第59題

下列說明何者為誤 1. 後方安定度為捲揚鋼索突然斷裂時,能抵禦向後仰之翻倒力矩的安定度 2. 計算前方安定度時,不僅荷重,也要包含伸臂重量 3. 前方安定度係倒轉力矩為分子,安定力矩為分母之比值 4. 額定速率係指在額定荷重下,使其上升、旋轉或起伸臂時,各該運轉之最高速率。

答案：(3) 前方安定度係倒轉力矩為分子,安定力矩為分母之比值

解析：安定度比值通常定義為安定力矩除以倒轉力矩，用以衡量抵抗傾覆的能力；題目第3項將倒轉力矩當分子、安定力矩當分母，與正確定義相反，故為誤。其餘選項：後方安定度確實考慮捲揚鋼索斷裂時的後仰傾覆力矩；前方安定度計算需同時納入荷重與伸臂重量；額定速率定義也正確。

第60題

一支具有兩組萬向軸結器之傳動軸組立時,其內側的兩軛應互成 1. 平行 2. 45 度 3. 90 度 4. 60 度。

答案：(1) 平行

解析：具兩組萬向接頭之傳動軸，為消除單一萬向節造成的轉速不均、恢復等速傳動，中間軸兩端的兩個軛（即內側兩軛）須裝在同一平面內，也就是互成平行。若成90°、45°或60°，轉速波動無法相互抵消，會產生振動與磨耗，故選1。

第61題

要選用耐蝕性好、重量輕和柔軟性好的吊索,則應選用 1. 鋼索 2. 彈力索 3. 吊鍊 4. 纖維索。

答案：(4) 纖維索

第62題

溫室氣體減量及管理法所稱主管機關,在中央為下列何單位? 1. 國家發展委員會 2. 經濟部能源局 3. 環境部 4. 衛生福利部。

答案：(3) 環境部

解析：溫室氣體減量及管理法第3條規定，本法所稱主管機關：中央為環境部（原行政院環境保護署，2023年組織調整升格為環境部）；直轄市、縣（市）為各該政府環境保護局。因此中央主管機關為環境部，而非國家發展委員會、經濟部能源局或衛生福利部。

第63題

液壓系統中的蓄壓器,其功用之一為 1. 穩定系統壓力 2. 防止系統超壓 3. 可替代逆止閥 4. 可替代卸載閥。

答案：(1) 穩定系統壓力

第64題

下列何者「不是」室內空氣污染源? 1. 廢紙回收箱 2. 建材 3. 油漆及塗料 4. 辦公室事務機。

答案：(1) 廢紙回收箱

第65題

起重作業時,為防止荷件撞擊上部迴轉體及操作室,伸臂角度最少勿超過幾度? 1. 58 度 2. 88 度 3. 68 度 4. 78 度。

答案：(4) 78 度

解析：伸臂角度過大、接近垂直時，吊鉤與荷件會靠近伸臂根部、上部迴轉體及操作室，容易發生碰撞。因此作業時伸臂角度不宜超過78度，以保持荷件與車體的安全距離；58度、68度雖更遠，但題目問的是容許上限，88度則更接近垂直，碰撞風險更高。選4。

第66題

下列何者「違反」個人資料保護法? 1. 網路購物公司為辦理退貨,將客戶之住家地址提供予宅配公司 2. 學校將應屆畢業生之住家地址提供補習班招生使用 3. 公司基於人事管理之特定目的,張貼榮譽榜揭示績優員工姓名 4. 縣市政府提供村里長轄區內符合資格之老人名冊供發放敬老金。

答案：(2) 學校將應屆畢業生之住家地址提供補習班招生使用

第67題

對於吹哨者保護規定,下列敘述何者有誤? 1. 為實施勞動檢查,必要時得告知事業單位有關勞工申訴人身分 2. 事業單位不得對勞工申訴人終止勞動契約 3. 任何情況下,事業單位都不得有不利勞工申訴人之行為 4. 勞動檢查機構受理勞工申訴必須保密。

答案：(1) 為實施勞動檢查,必要時得告知事業單位有關勞工申訴人身分

第68題

起吊重心不在中央的荷件, 1. 主索受力比輔索小 2. 主索與輔索等長 3. 主索比輔索短 4. 主索比輔索長。

答案：(3) 主索比輔索短

解析：起吊重心不在中央的荷件時，重心會偏向一側，該側吊索承受較大荷重。若以主索與輔索兩條吊索吊掛，為使荷件保持水平，靠近重心側的主索長度需較短，另一側輔索較長；若兩索等長，荷件會向重側傾斜。故選3，實際作業仍須核算吊索安全荷重與吊掛角度。

第69題

起重升降機具安全規則不適用的機械是 1. 固定式起重機 2. 移動式起重機 3. 堆高機 4. 人字臂起重桿。

答案：(3) 堆高機

解析：《起重升降機具安全規則》適用於固定式起重機、移動式起重機、人字臂起重桿及升降機等起重升降機具；堆高機主要用於搬運，不是該規則所稱的起重升降機具，另依堆高機相關安全衛生規定管理。因此選3。

第70題

依圖示,吊掛方法是 1. 環眼吊法 2. 穿環吊法 3. 半掛吊法 4. 纏繞吊法。

答案：(2) 穿環吊法

第71題

吊重荷件時若外伸撐座未全伸出可能造成 1. 撐座縮腿 2. 捲揚鋼索斷裂 3. 吊掛鋼索脫落 4. 起重機翻覆。

答案：(4) 起重機翻覆

解析：移動式起重機作業時須將外伸撐座（外伸撐腿）全伸出並確實著地承壓，以加大支承底面積、降低整機重心並提高抗傾覆穩定度。若撐座未全伸出，支撐跨距變小，作業半徑內的穩定力矩不足，吊重時極易因傾覆力矩大於穩定力矩而發生起重機翻覆，這是最直接且危險的後果。捲揚鋼索斷裂或吊掛鋼索脫落多與超過額定荷重、鋼索磨耗或吊掛方式不當有關；撐座縮腿則通常是液壓或鎖固不良所致，非未全伸出的主要直接危害。故操作前應確認四支撐座確實全伸、承壓均勻，並依性能曲線圖作業。

第72題

首節及末節伸臂各長6m,中間節伸臂具有3m、6m、9m 各一節,欲按裝總長30m 之格子式伸臂, 自主伸臂底端起,中間節之按裝順序應為 1. 6m、9m、3m 2. 3m、9m、6m 3. 3m、6m、9m 4. 9m、 6m、3m。

答案：(3) 3m、6m、9m

解析：總長需求30m，首節6m加末節6m共12m，中間節須湊滿18m；而3m、6m、9m三節恰為18m，故三節皆須裝用。格子式伸臂（桁架式）按裝時，自主伸臂底端（根部）起，應由短而長依序銜接，即先裝3m、再6m、最後9m，使根部高應力段剛性較佳、便於對位組立並維持直線度。若由長而短或跳接，易造成鎖固不良、對位困難與應力集中。因此正確順序為3m、6m、9m，裝妥後並應確認各節銷子與螺栓確實定位。

第73題

1 kg/cm 2 壓力相當於 1. 14.7psi 2. 17.4psi 3. 21.7psi 4. 14.2psi。

答案：(4) 14.2psi

解析：1 kgf/cm²約等於0.9807 atm；1 atm=14.7 psi，故1 kgf/cm²≈14.2 psi。選項14.7psi為1 atm對應值，非1 kgf/cm²。

第74題

依職業安全衛生設施規則規定,下列何者非屬於車輛系營建機械? 1. 堆高機 2. 平土機 3. 鏟土機 4. 推土機。

答案：(1) 堆高機

第75題

依職業安全衛生法規定,事業單位勞動場所發生死亡職業災害時,雇主應於多少小時內通報勞動檢 查機構? 1. 48 2. 24 3. 8 4. 12。

答案：(3) 8

第76題

一般而言,下列那一個防治策略是屬經濟誘因策略? 1. 放流水標準 2. 環境品質標準 3. 許可證制度 4. 可轉換排放許可交易。

答案：(4) 可轉換排放許可交易

第77題

柴油引擎之燃料點火燃燒是藉 1. 噴射泵 2. 火星塞 3. 預熱塞 4. 壓縮空氣熱。

答案：(4) 壓縮空氣熱

第78題

身為公司員工必須維護公司利益,下列何者是正確的工作態度或行為? 1. 施工時以省時、省料為獲利首要考量,不顧品質 2. 服務時首先考慮公司的利益,然後再考量顧客權益 3. 工作時謹守本分, 以積極態度解決問題 4. 將公司逾期的產品更改標籤。

答案：(3) 工作時謹守本分, 以積極態度解決問題

第79題

移動式起重機之性能曲線圖的橫座標為 1. 伸臂傾斜角度 2. 額定總荷重 3. 伸臂前端距地高度 4. 作業半徑。

答案：(4) 作業半徑

解析：移動式起重機的性能曲線圖（亦稱作業能力線圖或額定荷重圖）用以表示在不同作業條件下可吊升的安全荷重。其橫座標（X軸）為「作業半徑」，即吊鉤垂直線至迴轉中心的水平距離；縱座標（Y軸）為「額定總荷重」。隨作業半徑增大，起重機穩定度與結構強度容許的荷重隨之降低，曲線因而向右下方遞減。伸臂傾斜角度與伸臂長度是決定作業半徑的參數，伸臂前端距地高度則非圖面直接座標。操作員應依現場量得之作業半徑查圖求取對應額定荷重，嚴禁超載。

第80題

起重機吊掛作業時,吊掛人員應跟隨在荷物的 1. 後方 2. 下方 3. 上方 4. 前方。

答案：(1) 後方

解析：起重機吊掛作業時，吊掛人員應站在荷物後方或側後方，保持視線接觸並觀察荷物移動狀態，避免站在荷物下方、前方或移動路徑上，以防荷物搖擺、脫落或起重機移動時造成夾擠、撞擊危險。