民國115年 高考三級 交通行政 運輸學
第2題
高雄國際航空站即將試辦網約計程車進入機場載客計畫，該試辦計畫與 那些中央及地方主管機關業務有關？請問未來如何在兼顧消費者選擇、 相關業者與主管機關權責範圍內研提…
題目
高雄國際航空站即將試辦網約計程車進入機場載客計畫，該試辦計畫與 那些中央及地方主管機關業務有關？請問未來如何在兼顧消費者選擇、 相關業者與主管機關權責範圍內研提可行方法與配套措施？（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、涉及機關：中央包括交通部（政策核定）、民用航空局（高雄國際航空站場站管理、機場秩序與排班計程車管理）、公路局（計程車客運業與多元化計程車監理、職業駕照與車輛檢驗）；地方包括高雄市政府交通局（計程車費率、營業區域、接送動線與停車管理）、警察局（治安與交通執法）、工務機關（道路設施）。平台與車隊另涉計程車客運服務業許可。
- 二、權責釐清與法制基礎：機場土地與航站秩序屬民航局權責，計程車營業管理屬公路局與市府交通局；試辦應以機場排班計程車管理要點或試辦計畫為基礎，明定網約車上下客區、停等區、電子圍籬、總量與時段管制，並確認平台、車隊、駕駛之執照、保險與申訴責任，避免多頭馬車。
- 三、兼顧消費者選擇與公平競爭：要求平台揭示車資、預估時間、車輛與駕駛資訊，提供多元支付與無障礙車種；保留一定比例排班計程車優先載客時段與席位，避免削價競爭；明定機場附加費或服務費上限，並保障旅客申訴與退費機制。對排班計程車業者則以輔導轉型、媒合平台、補助無障礙車輛等方式降低衝擊。
- 四、配套措施：規劃專用上下客區與候車空間，導入車牌辨識、GPS與科技執法取締違停；平台須介接主管機關資料，落實駕駛資格、車輛檢驗、旅客責任險與第三人責任險；設置無障礙預約專線與保留名額；建立個資保護、資安與申訴處理規範；試辦前與工會、車隊、平台充分協商。
- 五、成效評估與退場：設定旅客滿意度、平均候車時間、排班車載客率、違規與事故率、無障礙服務達成率等KPI，試辦期滿公開評估；未達標者調整總量、費率或終止；並將成功模式法制化，滾動修正機場排班管理與地方自治規定。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。