民國115年 高考三級 航空駕駛(選試直昇機飛行原理) 航行學
第2題
請說明管制飛航之航空器如發現有異於其現行飛航計畫時，應採取之措 施有那些？（25 分）
題目
請說明管制飛航之航空器如發現有異於其現行飛航計畫時，應採取之措 施有那些？（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、通報義務：依飛航規則（對應國際民航公約附約二第三點六點二節）規定，管制飛航中之航空器如發現實際情況與現行飛航計畫（current flight plan）不符，應在可行範圍內儘速通知相關飛航管制單位，說明差異項目、發生原因及擬採行之修正措施，不得逕自變更而不通報。
- 二、量化門檻：實務上明定五種應即通報之情形：平均航速與飛航計畫所報者相差百分之五以上；到達某一報告點之時間相差三分鐘以上；航向相差十度以上；飛航空層與計畫所報不同；位置與計畫所報不符。任一情形發生即負通報義務，不得以差異不大為由省略。
- 三、修訂飛航計畫：通報後應向航管提出修訂（amend）現行飛航計畫之請求，經核准後依新計畫飛航；在未獲核准前，仍應依原許可之航向、高度及隔離方式飛航。如因天氣、燃油或性能必須立即改變，應先以無線電告知並請求優先處理。
- 四、避讓與緊急處置：如因避讓、天氣或機械因素無法維持指定高度或隔離，應依空中避讓規則及優先權規定避讓，並立即通知航管；必要時宣告緊急（MAYDAY）或緊急狀況（PAN-PAN），說明位置、高度、航向、油量與意圖。通訊失效時，依通訊失效程序，按最後許可與既定航路、高度繼續飛航。
- 五、落地後報告：落地後應向航管單位及所屬航空公司提報差異內容，填具飛航差異報告，供飛安分析與系統改善；如涉及飛安事件，並應依飛航安全調查相關規定通報。此一架構兼顧飛航安全、隔離確保與事後可追溯性。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。