民國111年 地方四等 教育行政 心理學概要
第2題
以倫敦計程車司機和巴士司機進行的記憶力研究，兩組受試者的年齡、 學歷、駕駛量，以及心理壓力都大致相同。結果發現計程車司機記路記 得比較好，如果要規劃新路徑，表現…
題目
以倫敦計程車司機和巴士司機進行的記憶力研究，兩組受試者的年齡、 學歷、駕駛量，以及心理壓力都大致相同。結果發現計程車司機記路記 得比較好，如果要規劃新路徑，表現也比較好。 大腦的硬體上，計程車司機是灰質還是白質的體積比巴士司機大？ （5 分） 你認為計程車司機為何會表現比較好？（10 分） 請以此實驗說明大腦可塑性（plasticity）是什麼，和其限制。（10 分）
參考解答（AI 生成，非官方）
- 一、灰質。以結構性磁振造影（MRI）比較倫敦計程車司機與巴士司機，研究發現計程車司機的後海馬迴（posterior hippocampus）灰質（grey matter）體積較大，前海馬迴灰質則相對較小；白質（white matter）並非該研究的主要差異所在。因此本題應回答灰質，且宜指出是「後海馬迴灰質」而非全腦灰質普遍增加。
- 二、表現較好的原因。兩組在年齡、學歷、駕駛量與心理壓力大致相同，差異主要來自工作對空間導航的需求：計程車司機須通過「倫敦知識」（The Knowledge）考試，熟記街道與地標，並依乘客目的地即時規劃、替代路線與回程，長期形成高度組織化的空間認知地圖與策略。巴士司機多行固定路線，空間規劃需求較低。故其優勢可解釋為專家知識、持續的空間工作記憶與認知投入，以及經驗促發的海馬迴結構調整。
- 三、大腦可塑性的意義。可塑性（plasticity）指大腦會因經驗、學習、練習或損傷，調整神經連結、灰質厚度、皮質表徵與功能網路的能力；包括結構可塑性與功能可塑性。計程車司機的研究顯示，成年大腦並非固定不變，長期且高強度的空間訓練可能伴隨海馬迴灰質增加，行為表現與神經結構之間具有經驗依賴的關聯。
- 四、可塑性的限制。可塑性並非無限：變化具領域特定性，空間訓練未必提升語言或一般智力；有敏感期與年齡差異，兒童通常比成人更具可塑性；訓練需長期、足夠強度，且可能出現 trade-off（如後海馬迴增加而前海馬迴減少）；橫斷面研究只能顯示相關，不能完全證明因果。故不宜宣稱任何腦力訓練都能全面增進認知功能。
AI 依官方試題文字產生的參考解答，非考選部公告答案，內容僅供備考參考。