民國98年 第3梯次 00100 冷凍空調裝修乙級 學科考古題與答案

第1題

冰水主機之防凍開關應置於何處 1. 冰水入口 2. 冰水出口 3. 冷卻水入口 4. 冷卻水出口。

答案：(2) 冰水出口

解析：冰水主機的防凍保護要偵測蒸發器內最可能先結冰的位置，也就是冰水離開蒸發器的出口處；當出水溫度接近低溫設定或水流不足導致溫度驟降時，防凍開關即切斷壓縮機，防止蒸發器管束凍裂。冰水入口水溫較高，冷卻水側與冰水迴路無直接防凍關係，因此應置於冰水出口，選 2。

第2題

有一冰水機組,將72 L / m i n 之水由11 °C降溫至6 °C,如其冷媒冷凍效果為40 k c a l / k g ,則理 論上冷媒循環量為 1. 9 2. 200 3. 360 4. 540 k g / h r 。

答案：(4) 540 k g / h r

解析：冰水放熱量 Q＝水量×溫差。水量 72 L/min＝72×60＝4320 kg/hr（水密度以1 kg/L計），Q＝4320×(11−6)＝21600 kcal/hr。冷媒循環量＝Q÷冷媒冷凍效果＝21600÷40＝540 kg/hr。選項1的9、選項2的200明顯與計算值不符；選項3的360是漏乘部分水量換算或誤用溫差所致，均不正確。

第3題

真空泵之回轉方向必須 1. 右轉 2. 左轉 3. 依照機上箭頭方向 4. 左右轉均無所謂。

答案：(3) 依照機上箭頭方向

解析：真空泵多為旋片式或往復式，內部有潤滑油，吸排氣閥與油路都有固定方向設計。若逆向迴轉，潤滑油可能被吸入待抽真空的系統，造成油污染，也無法建立所需真空，甚至損壞泵體。因此運轉前必須確認迴轉方向與機身箭頭標示一致。左右轉均無所謂的說法錯誤，任意右轉或左轉也可能與設計方向相反。故應依照機上箭頭方向。

第4題

冰水流量開關應裝設在 1. 冰水泵之入水端 2. 冰水泵之出水處至冰水器之入口處 3. 冰水器之出口端 4. 只要在冰水管路中任何處皆可。

答案：(3) 冰水器之出口端

第5題

使用R - 22,額定容量100 U S R T 之冰水主機,運轉中測得冰水流量為1 . 2 m / m i n,進水溫度 為11 °C,出水溫度為7 °C,則冰水器之實際容量為 1. 80 2. 95 3. 100 4. 120 U S R T 。

答案：(2) 95

第6題

非共沸冷媒系統如果要補充少量冷媒時,應由 1. 高壓儲液器 2. 低壓儲液器 3. 高壓吐氣管 4. 低壓吸氣管以液態補充冷媒。

答案：(2) 低壓儲液器

第7題

使用R - 22 冷媒之水冷式冷凝器,若運轉中進水溫度27 °C,出水溫度29 °C,高壓壓力16 . 5 k g / c m G (冷媒飽和溫度為45 °C)則 1. 低負載運轉中 2. 冷卻水濾篩太髒 3. 冷凝器太髒需清洗 4. 屬正常運轉。

答案：(3) 冷凝器太髒需清洗

第8題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 方形送風管 2. 方形回風管 3. 圓形送風管 4. 圓形回風管。

答案：(1) 方形送風管

第9題

某一出風口之有效截面積是0 . 1 m ,測定之平均風速是10 m / m i n ,則其風量應為 1. 0 . 1 2. 1 3. 10 4. 100 C M M 。

答案：(2) 1

解析：風量等於有效截面積乘以平均風速：Q = A × V。代入 A = 0.1 m²、V = 10 m/min，得 Q = 0.1 × 10 = 1 m³/min，即 1 CMM（每分鐘立方公尺）。計算時須注意單位一致，面積用平方公尺、風速用每分鐘公尺，結果才會是 CMM；若風速以 m/s 表示則須先乘以 60 換算。0.1 CMM 是誤把面積當成風量、漏乘風速的結果；10 CMM 則是把風速直接當風量，兩者單位與數值皆不正確。

第10題

水冷式、氣冷式兩種箱型空調機,哪一種保護開關設定值是不相同的? 1. 高壓開關 2. 過熱保護器 3. 油壓開關 4. 低壓開關。

答案：(1) 高壓開關

解析：水冷式與氣冷式的差異在於冷凝方式與冷凝溫度：水冷式以冷卻水塔散熱，冷凝溫度約 35～40 °C；氣冷式以室外空氣散熱，冷凝溫度常達 45～50 °C 以上。冷凝壓力等於冷凝溫度對應的飽和壓力，兩者相差甚大，故高壓開關的設定值必須不同，氣冷式須設定得較高，否則夏天高溫時會頻繁跳脫。過熱保護器依馬達繞組耐溫設定、油壓開關依潤滑需求設定、低壓開關依蒸發溫度設定，均與冷凝散熱方式無直接關係。

第11題

使用R - 22 之冰水主機,運轉中高壓錶為14 k g / c m G (飽和溫度40 °C),低壓錶為4 . 5 k g / c m G (飽和溫度2 . 5 °C),油壓錶為8 k g / c m G ,冰水進水溫度12 °C,冰水出水溫度7 °C, 冷卻水進水溫度30 °C,出水溫度35 °C則 1. 滿載正常運轉 2. 冷媒稍為不足 3. 冷媒過多 4. 油壓偏低。

答案：(1) 滿載正常運轉

第12題

冷凍油積存蒸發盤管內,無法回到壓縮機之可能原因有 1. 回流管太小 2. 回流管太大 3. 蒸發溫度太高 4. 風量太大。

答案：(2) 回流管太大

解析：冷凍油要隨吸氣管內的冷媒氣流回到壓縮機，必須有足夠的氣流速度。若回流管（吸氣管）管徑太大，管內流速降低，油滴容易沉積在蒸發盤管及低處，無法被帶回壓縮機。管徑太小會使流速提高，但壓力損失增大；蒸發溫度太高或風量太大主要影響負荷與過熱度，不是油積存的直接原因。故選2。

第13題

R - 134 a 冷媒於液體時呈 1. 白 2. 綠 3. 無 4. 灰色。

答案：(3) 無

解析：R-134a 在液態與氣態下均為無色透明，無法由顏色辨識，實務上須靠壓力錶、溫度或檢漏儀判斷系統狀態。冷媒鋼瓶上的色碼（R-134a 常用淺藍色）屬於容器識別標示，並非冷媒本身顏色，也不代表液態會呈白、綠或灰色。因此「液體呈白色、綠色、灰色」的說法都不正確，本題應選無色。

第14題

冷媒R - 22 在大氣壓力下,其蒸發溫度約為 1. - 29 . 8 2. - 40 . 75 3. - 50 . 75 4. - 60 . 8 °C。

答案：(2) - 40 . 75

解析：R-22（氯二氟甲烷）在標準大氣壓（101.325 kPa）下的正常沸點為 -40.75 °C（約 -40.8 °C）。此特性使其適合中高溫冷凍與空調應用。對照：R-134a 沸點 -26.1 °C、R-410A 沸點 -51.6 °C、R-717（氨）沸點 -33.3 °C。

第15題

系統內有不冷凝氣體存在時 1. 油視窗有氣泡 2. 冷媒視窗有氣泡 3. 高壓壓力比冷凝溫度之飽和壓力為高 4. 高壓偏低。

答案：(3) 高壓壓力比冷凝溫度之飽和壓力為高

第16題

如果凝結器之散熱量為冷凍負荷之1 . 25 倍,當負荷為3000 k c a l / h r 而冷卻水進出水溫差為5 °C,則其冷卻水量為 1. 1 . 25 2. 12 . 5 3. 30 4. 150 L P M 。

答案：(2) 12 . 5

解析：凝結器總散熱量＝冷凍負荷 × 1.25＝3000 × 1.25＝3750 kcal/hr。冷卻水吸熱公式 Q＝m × c × ΔT，水的比熱 c＝1 kcal/kg·°C，故 m＝3750 ÷（1 × 5）＝750 kg/hr；水密度約 1 kg/L，即 750 L/hr，換算每分鐘 750 ÷ 60＝12.5 LPM。選項1的 1.25 是倍數不是水量；30 與 150 均與代入結果不符。

第17題

箱型冷氣機發生系統低壓過低之現象,下列何者非其可能原因 1. 空氣過濾網堵塞 2. 進風量過低 3. 冷媒漏 4. 冷媒量過多。

答案：(4) 冷媒量過多

解析：箱型冷氣機低壓過低原因：空氣過濾網堵塞（選項1）或進風量過低（選項2）導致蒸發器換熱不足、蒸發溫度下降；冷媒漏失（選項3）使循環量減少、低壓下降。冷媒量過多（選項4）會造成冷凝壓力升高、壓縮機負荷增加，甚至液體回衝，表現為高壓側壓力過高，而非低壓過低。

第18題

一般乙炔筒之工作壓力,應調整為 1. 1 . 5 ~2 . 0 2. 1 . 0 ~1 . 5 3. 0 . 5 ~1 . 0 4. 0 . 2 ~0 . 5 k g / c m G 。

答案：(4) 0 . 2 ~0 . 5 k g / c m G

解析：乙炔屬於可燃且受壓易分解的氣體，使用時必須經減壓器降壓，一般工作壓力調整在0.2～0.5 kg/cm²G，且不得超過1.0 kg/cm²G，以確保安全。選項1的1.5～2.0、選項2的1.0～1.5及選項3的0.5～1.0 kg/cm²G都偏高，不適合一般乙炔作業。故選4。

第19題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 控制閥 2. 旋塞閥 3. 安全閥 4. 浮球閥。

答案：(1) 控制閥

第20題

一般正常運轉時,壓縮機之排氣溫度較冷媒之冷凝溫度 1. 高 2. 低 3. 相同 4. 不一定。

答案：(1) 高

解析：壓縮機排氣是壓縮後的高壓過熱蒸氣，其溫度受吸入蒸氣溫度、壓縮比及壓縮效率影響；冷凝溫度僅是高壓側冷媒開始凝結的飽和溫度。正常運轉時，排氣溫度必須高於冷凝溫度，兩者之差即排氣過熱度。若排氣溫度等於或低於冷凝溫度，反而表示狀態異常。因此選高。

第21題

抽真空時,如發生停電應立即 1. 關閉複合壓力錶閥門,並關掉真空泵 2. 等待電力公司供電 3. 祇關掉真空泵就可以 4. 不必理會,等再來電時讓真空泵自動開動。

答案：(1) 關閉複合壓力錶閥門,並關掉真空泵

解析：抽真空時系統處於負壓，停電會使真空泵停止運轉；若複合壓力錶（歧管錶）的閥門仍開啟，泵內真空泵油會因系統與泵體間的壓差被吸回管路，造成油污染、冷媒系統堵塞與抽真空失敗。復電後真空泵若自動再起動，也容易在無人監控下瞬間抽氣。因此正確作法是先關閉複合壓力錶閥門，切斷系統與泵的通路，再關掉真空泵電源，不可放任其自動再啟動。

第22題

密閉式配管系統之水泵淨高揚程為 1. 接膨脹水箱之高度 2. 0 3. 水泵之高度 4. 熱交換器之高度。

答案：(2) 0

解析：密閉式配管系統的水在封閉迴路中循環，泵吸入側與吐出側的靜水頭大小相等、方向相反，會互相抵消，因此淨高揚程為0。泵實際所需的揚程只用來克服管路摩擦損失、閥件及熱交換器等設備的壓力損失。膨脹水箱的高度決定系統的靜壓力，不是泵的淨高揚程；水泵本身或熱交換器的高度也不會另外形成淨揚程。故選2。

第23題

由空氣線圖解析,如經純加熱過程時,其變化過程前之露點溫度較變化後為 1. 高 2. 低 3. 相同 4. 不一定。

答案：(3) 相同

解析：空氣線圖上，純加熱過程沿等含濕量（等絕對濕度）線向右上方進行，水蒸氣含量維持不變。露點溫度只與含濕量（水蒸氣分壓）有關，含濕量不變，露點就不變，故加熱前後露點相同。加熱會使乾球溫度上升、相對濕度下降，但不會改變露點。選項1、2誤以為露點會隨乾球溫度升降而改變；選項4則忽略純加熱為等濕量過程，結果是確定的。

第24題

半密式往復式冰水主機之低壓開關應裝接自於 1. 蒸發器上方 2. 蒸發器下方 3. 回流管上 4. 壓縮機低壓端接口上。

答案：(4) 壓縮機低壓端接口上

解析：低壓開關的作用是感測壓縮機吸氣側壓力，當蒸發壓力過低時切斷電源以保護壓縮機，避免低壓運轉造成回油不良或凍結。因此應裝接在壓縮機低壓端（吸氣維修閥）接口上，直接取得壓縮機入口壓力。若接在蒸發器上方、下方或回流管上，會因管路壓降、液位或安裝位置影響感測值，無法真實反映壓縮機吸氣壓力。

第25題

過熱度太大時: 1. 曲軸箱冷凍油黏度增加 2. 排氣溫度上升 3. 蒸發器負荷增加 4. 冷媒比容變小。

答案：(2) 排氣溫度上升

解析：過熱度＝吸氣溫度－蒸發溫度。過熱度太大表示蒸發器供液不足或吸氣管沿途吸熱過多，回到壓縮機的蒸氣溫度偏高，經壓縮後排氣溫度明顯上升，易使冷凍油劣化、排氣閥過熱。蒸發器負荷大時通常過熱度變小而非變大；氣體溫度升高，比容會變大而非變小；曲軸箱油溫上升則黏度降低。故選2。

第26題

冷凍主機之高壓壓力升高時,馬達運轉電流 1. 降低 2. 升高 3. 不變 4. 不一定。

答案：(2) 升高

第27題

控制冷卻水的綠藻和細菌的生長的氯濃度為 1. 小於0 . 1 2. 0 . 3 ~0 . 6 3. 0 . 9 ~1 . 2 4. 大於1 . 2 p p m 。

答案：(2) 0 . 3 ~0 . 6

解析：冷卻水塔與循環水系統常以加氯方式抑制綠藻、細菌及生物膜生長，操作上通常將游離餘氯維持在0.3～0.6 ppm。濃度太低無法有效殺菌，太高則可能加速金屬腐蝕並造成環境負荷。因此0.3～0.6 ppm是兼顧殺菌效果與設備保護的常用控制範圍。

第28題

往復式壓縮機啟動頻繁原因為 1. 冷卻水溫太低 2. 油壓開關跳脫設定太高 3. 冷氣負荷太小 4. 冰水溫度開關設定溫差太小。

答案：(4) 冰水溫度開關設定溫差太小

解析：往復式壓縮機的啟停由冰水溫度開關控制。若設定的溫差（差動值）太小，冰水溫度只要稍微下降就停機、稍微回升又啟動，運轉時間短、啟停次數多，形成短循環，容易造成接觸器接點燒損、馬達過熱與油潤滑不良。正常應把溫差設定在適當範圍，使每次運轉有足夠時間建立油壓與穩定冷凍循環。冷卻水溫太低影響的是冷凝壓力偏低；油壓開關設定太高屬於保護跳脫，並非正常啟停控制；冷氣負荷太小雖會縮短運轉時間，但可透過溫差設定改善，本題所指的直接設定因素為溫差太小。

第29題

一往復式壓縮機於標準測試狀態下,若壓縮比增加,則 1. 容積效率變大 2. 輸入功率增大 3. 冷凍能力增加 4. 容積效率不變。

答案：(2) 輸入功率增大

解析：壓縮比定義為排氣絕對壓力除以吸入絕對壓力。壓縮比增大時，餘隙容積內殘留的高壓氣體膨脹後佔去更多活塞行程，實際吸入的新鮮冷媒變少，容積效率ηv＝1－C[(P2/P1)^(1/n)－1]隨之下降；同時每公斤冷媒所需壓縮功增加，輸入功率增大。容積效率不會變大，也不可能維持不變；冷凍能力因循環冷媒量減少而降低，並非增加。

第30題

空調箱之濕度控制係採用 1. 乾球溫度開關 2. 濕球溫度開關 3. 相對濕度開關 4. 絕對濕度開關來控制。

答案：(3) 相對濕度開關

解析：空調箱的濕度控制採用濕度開關（濕度控制器），一般為相對濕度開關，感測回風的相對濕度，再控制加濕器或冷卻盤管、加熱器的動作以維持設定濕度。乾球溫度開關只感測溫度，無法直接控制濕度；濕球溫度開關感測的是濕球溫度，須再換算；絕對濕度開關在實務上並不作為空調箱的控制元件。

第31題

等質線又稱 1. 乾度線 2. 濕球線 3. 乾球線 4. 飽和線。

答案：(1) 乾度線

解析：等質線是熱力性質圖中「乾度相同」各點連成的線；乾度（quality）表示濕蒸汽中飽和蒸汽所占的質量比例，因此等質線又稱乾度線。在蒸汽乾度圖或冷媒性質圖上，等質線可用來查得濕蒸汽的狀態。濕球線是等濕球溫度線，乾球線是等乾球溫度線，飽和線則是相對濕度100%的界線，三者都不是等質線。因此選1。

第32題

回流管過熱現象將會造成何種效果 1. 壓縮功降低 2. 冷凝器負荷減少 3. 壓縮機排氣溫度降低 4. C O P 降低。

答案：(4) C O P 降低

解析：回流管（吸氣管）過熱度過大，表示蒸發器供液不足或節流過度，回氣溫度升高會使吸入氣體比容增大、單位容積吸氣質量減少，壓縮每公斤冷媒所需的壓縮功與排氣溫度都上升，冷凝器負荷反而增加，整體冷凍能力下降而耗電增加，因此 COP 降低。選項1、2 的方向與實際相反；選項3 也錯，排氣溫度會隨吸氣溫度上升而升高，並非降低。

第33題

三相感應電動機以Y - △啟動時,其啟動轉矩為全電壓啟動時之 1. 1 / 2. 1 / 3 3. / 2 4. 。

答案

• 2

解析：Y-△ 啟動是先將定子繞組接成 Y 接，再切換為 △ 接運轉。Y 接時每相繞組所受電壓為全電壓（線電壓）的 1／√3，而感應馬達的轉矩與施加電壓的平方成正比，故啟動轉矩變為 (1／√3)²＝1／3 倍。也就是說，Y-△ 啟動雖能把啟動電流降至全電壓啟動的 1／3，但啟動轉矩也同時降為 1／3，適用於啟動負載較輕的場合。因此答案為 1／3。

第34題

銲接前清潔工作物,其主要目的是 1. 防止氧化 2. 美觀 3. 節省燃料 4. 除銹及去除氧化物。

答案：(4) 除銹及去除氧化物

解析：銲接前清潔的主要目的，是除去工作物表面的鐵銹、氧化膜、油污與水分，使銲料能與母材良好濕潤並形成健全銲道。若氧化物未清除，容易造成夾渣、氣孔與未熔合。防止氧化通常靠保護氣體或銲劑，美觀與節省燃料並非清潔的主要目的，所以選除銹及去除氧化物。

第35題

冷媒在液管中發生閃變時會使冷凍能力 1. 降低 2. 不變 3. 增加 4. 兩者不相關。

答案：(1) 降低

解析：液管中若因壓降或吸熱而產生閃變（flash gas），部分液態冷媒提前蒸發成氣泡，到達膨脹閥與蒸發器時，實際可供蒸發吸收熱量的液態冷媒質量減少，單位質量冷媒的制冷效果下降，冷凍能力因而降低。此外閃變氣體占據管路體積，使質量流量減少，膨脹閥也容易因氣泡而作動不穩。因此閃變會使冷凍能力降低，而非增加或不變。

第36題

密閉型壓縮機內部溫度開關動作,可能原因為 1. 冷媒不足 2. 液壓縮 3. 吸入閥破裂 4. 電流不足。

答案：(1) 冷媒不足

第37題

下列那一種冷媒是由R - 125 ,R - 143 a 組合而成的共沸冷媒,用來替代R - 502 1. R - 507 A 2. R - 408 A 3. R - 407 A 4. R - 409 A 。

答案：(1) R - 507 A

解析：R-507A 是由 R-125 與 R-143a 各約 50% 混合而成的近共沸冷媒，其溫度滑移極小，常用來替代臭氧層破壞性冷媒 R-502，適用於中低溫冷凍。R-407A 為 R-32／R-125／R-134a 的非共沸混合冷媒；R-408A 與 R-409A 雖也是混合冷媒，但組成不含此二者各半的配比。因此依「R-125＋R-143a、替代 R-502」的條件，答案為 R-507A。

第38題

低壓跳脫可能原因 1. 空調箱風車反轉 2. 冷媒太多 3. 過熱度太小 4. 過冷度太大。

答案：(1) 空調箱風車反轉

解析：低壓跳脫是低壓開關感測到吸氣壓力低於設定值而切斷電路。空調箱風車反轉時，通過蒸發器盤管的風量幾乎為零或方向錯誤，熱負荷驟減，冷媒吸不到足夠熱量，蒸發溫度與蒸發壓力快速下降，低壓開關即動作跳脫。冷媒太多或過冷度太大都會使高壓側壓力升高，屬於高壓跳脫；過熱度太小表示膨脹閥供液過多，吸氣壓力偏高，也不會造成低壓跳脫。

第39題

箱型冷氣機運轉時,低壓過高是因為 1. 吸入閥破裂 2. 冷卻器結霜 3. 過濾器堵塞 4. 負載太低。

答案：(1) 吸入閥破裂

解析：箱型冷氣機低壓過高，常見原因是壓縮機吸入閥破裂或損壞，使高壓氣體在壓縮過程中回漏到低壓側，造成低壓升高、高壓降低及冷度不足。冷卻器結霜會使熱交換變差，過濾器堵塞會造成節流，兩者通常使低壓偏低；負載太低時，蒸發器吸熱少，低壓也不會升高。因此選吸入閥破裂。

第40題

冷媒溫度下降,乾燥劑吸水能力 1. 增加 2. 減少 3. 不變 4. 不一定。

答案：(1) 增加

解析：乾燥劑（如矽膠）吸水的物理吸附過程會放熱，低溫有利於吸附平衡往吸附側進行，所以冷媒溫度下降時，乾燥劑的吸水能力增加。實務上乾燥過濾器在較低溫的液管端可維持較好的除水效果；溫度升高反而會使已吸附的水分較易脫附。此題問的是乾燥劑的吸附能力，不是冷媒對水的溶解度。

第41題

該符號代表水管 1. 垂直上升 2. 垂直下降 3. 終止 4. 彎曲下降。

答案：(1) 垂直上升

第42題

感溫式膨脹閥之主要機能是 1. 調節冷媒蒸發溫度 2. 調節冷媒過熱度 3. 調節冷媒吐出溫度 4. 調節冷媒過冷度。

答案：(2) 調節冷媒過熱度

第43題

聽覺感受程度之單位“ P h o n "之數據與“ d B "數據相同時其音頻約為 1. 0 H z 2. 500 H z 3. 1 K H z 4. 20 K H z 。

答案：(3) 1 K H z

解析：Phon（響度級）是以 1 kHz 純音的聲壓級為基準所建立的等響曲線單位；在 1 kHz 時，人耳對各聲壓級的響度感受與儀器讀值一致，因此 phon 值恰好等於 dB 值，此點即為 phon 定義的參考頻率。頻率偏離 1 kHz 後，因外耳與中耳的頻率響應不同，等響曲線會彎曲，同一 dB 值所對應的 phon 值就不再相等，故 0 Hz、500 Hz、20 kHz 皆非定義點。

第44題

往復式壓縮機油壓偏低之可能原因為 1. 低壓過低 2. 高低壓差太小 3. 高壓太低 4. 軸承磨損。

答案：(4) 軸承磨損

解析：往復式壓縮機的油壓由曲軸帶動油泵建立，油經軸承間隙潤滑後回流曲軸箱。軸承磨損時間隙變大，油大量由間隙洩漏，油泵打出的油壓便建立不起來，是油壓偏低的常見原因。油壓表所示為油泵壓力與低壓（吸入壓）之差，低壓過低會使此差值看起來偏大，而非偏低；高壓太低或高低壓差太小並非油泵建立油壓的直接因素。

第45題

下列何者非熱氣旁通的目的 1. 蒸發器除霜 2. 防止吸氣壓力過低 3. 控制冷媒蒸發溫度 4. 防止液態冷媒進入壓縮機。

答案：(3) 控制冷媒蒸發溫度

第46題

在一冷凍循環系統中,過冷液體是出現在 1. 壓縮機出口 2. 冷凝器出口 3. 膨脹閥出口 4. 蒸發器出口。

答案：(2) 冷凝器出口

解析：冷凝器出口的液態冷媒，溫度已降到該冷凝壓力下之飽和溫度以下，稱為過冷液（subcooled liquid）。此過冷度可確保進入膨脹閥的是純液體，避免液管中提前閃發產生氣泡而降低閥門流量。對照其他位置：壓縮機出口為高溫高壓過熱蒸氣；膨脹閥出口為低溫低壓的氣液混合（閃發氣）；蒸發器出口則為過熱蒸氣。因此過冷液出現在冷凝器出口。

第47題

加壓於一定質量之氣體則 1. 體積溫度均上升 2. 體積減小溫度上升 3. 體積膨脹溫度不變 4. 體積減小溫度下降。

答案：(2) 體積減小溫度上升

解析：定量氣體在密閉空間被加壓（壓縮）時，外界對氣體作功，體積因而減小；依理想氣體方程式 PV=mRT，質量不變下體積變小、壓力升高，且壓縮功轉為內能，溫度隨之上升，故為「體積減小、溫度上升」。選項1稱體積也上升，與壓縮現象矛盾；選項3體積膨脹溫度不變屬等溫膨脹，需同時加熱與降壓；選項4體積雖減小，但溫度下降不符壓縮升溫的實際情形。

第48題

不燃性之保溫材料是 1. 普利龍 2. P E 發泡體 3. P U 發泡體 4. 玻璃棉。

答案：(4) 玻璃棉

解析：保溫材料依燃燒性可分為不燃與可燃兩類。玻璃棉屬無機礦物纖維，熔點高、本身不燃燒，常用於風管與設備保溫，兼具隔熱與吸音效果。普利龍（EPS）、PE發泡體與PU發泡體都是有機高分子發泡材料，遇火會燃燒、熔融滴落，並產生大量濃煙與有毒氣體，屬於可燃材料。題目問不燃性者，故選玻璃棉。

第49題

冷媒分流器,其裝置方向應維持 1. 60 度角 2. 45 度角 3. 水平 4. 垂直向下。

答案：(4) 垂直向下

第50題

蒸發器除霜的主要目的是 1. 避免蒸發器凍裂 2. 避免食物凍壞 3. 減少食物的含水量 4. 維持冷凍效果。

答案：(4) 維持冷凍效果

解析：蒸發器表面結霜會形成熱阻並阻塞空氣通道，使蒸發溫度降低、吸熱量與冷凍能力下降，嚴重時風量不足。除霜的主要目的就是去除霜層、恢復熱傳與風量，維持冷凍效果。避免蒸發器凍裂或食物凍壞屬於運轉控制的附帶保護，減少食物含水量則不是除霜的功能。

第51題

物質完全不含熱量是在 1. 0 °F 2. 0 °C 3. 0 K 4.

答案

• 3

第52題

燒燬的壓縮機冷凍油通常呈現什麼狀態? 1. 酸化有強烈的刺鼻味 2. 鹼化無味 3. 冷凍油乳化狀 4. 冷凍油黏度變小。

答案：(1) 酸化有強烈的刺鼻味

解析：壓縮機燒毀時，馬達線圈絕緣漆與冷凍油在高溫下分解、氧化，生成酸性物質及碳化顆粒，油品顏色變黑、黏度變大，並散發出強烈刺鼻的焦酸味，因此呈酸化且有刺鼻味。乳化狀是系統滲入水分所致；黏度變小通常是液態冷媒溶入油中稀釋；鹼化無味更不是燒毀後的特徵。

第53題

最適用於大風量,低靜壓場合之風機為 1. 前傾式 2. 後傾式 3. 翼截面式 4. 軸流式。

答案：(4) 軸流式

解析：軸流式風機的氣流沿葉輪軸向流動，葉片掃掠面積大、轉速較低，特性為風量大、靜壓低，適合一般通風、冷卻塔及大型空間換氣。前傾式、後傾式與翼截面式均屬離心式風機，氣流由軸向進入後以徑向流出，可產生較高靜壓，常用於風管系統；在大風量、低靜壓場合仍以軸流式最適用。

第54題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 方形送風管 2. 方形回風管 3. 圓形送風管 4. 圓形回風管。

答案：(4) 圓形回風管

第55題

若冷媒液管過冷度為3 °C,蒸發器之飽和蒸發溫度為2 °C,在蒸發器之出口溫度為6 °C,則其 過熱度為 1. 2 2. 3 3. 4 4. 6 °C。

答案：(3) 4

解析：過熱度的定義是蒸發器出口的冷媒溫度減去該處的飽和蒸發溫度，即 6°C−2°C＝4°C，代表冷媒離開蒸發器時已完全蒸發後再升高的溫度，用以確認沒有液壓縮。題目給的液管過冷度 3°C 是冷凝側液管的指標，與吸氣過熱度無關，不能相減或混用。選項 1 的 2 是飽和蒸發溫度本身，選項 2 的 3 是過冷度數值，選項 4 的 6 是出口溫度，皆非過熱度。

第56題

若乾球溫度不變,氣冷式冷凝器盤管之冷卻能力隨外氣濕球溫度增加而 1. 減少 2. 增加 3. 不變 4. 時增時減。

答案：(3) 不變

第57題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 離心式壓縮機 2. 往復式壓縮機 3. 迴轉式壓縮機 4. 螺旋式壓縮機。

答案：(3) 迴轉式壓縮機

第58題

下列何者不是吸收式循環之系統元件 1. 發生器 2. 壓縮機 3. 吸收器 4. 冷凝器。

答案：(2) 壓縮機

第59題

濕球溫度一定,但乾球溫度明顯上升,會使氣冷式冷凝器之容量 1. 降低 2. 增大 3. 不變 4. 失效。

答案：(1) 降低

解析：氣冷式冷凝器靠室外空氣帶走冷凝熱，熱傳量主要取決於冷凝溫度與空氣乾球溫度之差。濕球溫度固定而乾球溫度明顯上升時，空氣與冷凝盤管的溫差變小，散熱能力下降，冷凝壓力隨之升高，壓縮機效率變差，冷凝器容量因而降低。此現象與空氣相對濕度下降與否無直接關係。

第60題

下列何者不會是冷凍空調系統中水分的來源? 1. 冷凍油乾燥不完全 2. 冷媒中的水分 3. 抽真空時乾燥不完全 4. 外界空氣由系統高壓側滲入。

答案：(4) 外界空氣由系統高壓側滲入

第61題

三相220 V 之電路中,負載電流20 A ,功率因數為0 . 8 ,其消耗電力為 1. 3520 2. 4400 3. 6097 4. 7097 瓦。

答案：(3) 6097

解析：三相電路實功率公式為 P＝√3×V×I×cosθ。代入 V＝220 V、I＝20 A、cosθ＝0.8：√3×220×20×0.8＝1.732×220＝381.0，再×20＝7620.8，×0.8＝6096.6 W，約為 6097 W。選項 1 的 3520 W 只是 220×20×0.8，等同單相算法，漏乘了 √3；選項 2 的 4400 W 是 220×20，未計入功率因數；選項 4 的 7097 W 對應的功率因數約 0.93，與題目給的 0.8 不符。

第62題

較佳效果的冷媒不應該具備以下何種特性 1. 蒸發溫度低 2. 凝固點低 3. 臨界溫度低 4. 比容低。

答案：(3) 臨界溫度低

第63題

當冷媒飽和氣體之溫度相同,R - 22 冷媒之飽和壓力較R - 410 A 冷媒者為 1. 高 2. 低 3. 一樣 4. 無法比較。

答案：(2) 低

解析：飽和氣體溫度相同時，比較的是各冷媒在該溫度下的飽和蒸氣壓。R-410A 屬高壓冷媒，其組成與蒸氣壓曲線使同溫度下的飽和壓力明顯高於 R-22；因此 R-22 的飽和壓力較低。實務上相同蒸發溫度下 R-410A 的運轉壓力比 R-22 高出數成，系統耐壓與壓力開關設定也不同，故選 2。

第64題

滅火原理中,C 類火災應用 1. 冷卻法 2. 窒息法 3. 隔離法 4. 抑制法。

答案：(3) 隔離法

第65題

冰水機之防凍開關感測棒應裝置在 1. 冰水器之回水管上 2. 冰水器之出水管上 3. 壓縮機之吸氣管上 4. 壓縮機吐出管上。

答案：(2) 冰水器之出水管上

解析：冰水機的防凍（低溫）開關感測棒應裝在冰水器出水管上，因為出水處水溫最低，最能代表冰水是否接近結凍溫度，一旦水溫過低即可切斷壓縮機，防止冰水器凍裂。若裝在回水管，量到的是負荷側回水，溫度較高，無法即時反映冰水器內部最低溫，保護會失效。裝在壓縮機吸氣管或吐出管量測的是冷媒溫度，不能作為冰水防凍依據。

第66題

15 k W 的水泵,效率為0 . 6 ,循環水量為400 G P M ,則水泵揚程可達 1. 60 2. 100 3. 120 4. 150 f t 。

答案：(3) 120

解析：水泵功率與流量、揚程的關係為 P(kW)＝Q(GPM)×H(ft)×0.7457／(3960×η)，此式由 1 HP＝3960 GPM·ft 的水馬力定義換算而來。代入 Q＝400 GPM、η＝0.6、P＝15 kW，得 H＝15×3960×0.6／(400×0.7457)＝35640／298.3≒119.5 ft，約為 120 ft。若揚程只有 60 ft，所需功率約 7.5 kW；若為 150 ft，則需約 18.8 kW，兩者都與 15 kW 不符，故選 120 ft。

第67題

冷卻管路積有空氣時,冰水主機會發生 1. 高壓過低 2. 高壓過高 3. 低壓過低 4. 低壓過高。

答案：(2) 高壓過高

解析：冷卻水管路積存空氣會形成氣阻，使冷卻水流量減少，冷凝器的熱交換能力下降，冷凝溫度與冷凝壓力隨之上升，冰水主機的高壓側壓力會過高，可能觸發高壓保護。低壓側主要受蒸發器負荷與冷媒量影響，不會因冷卻水側積氣而直接過低。故選2。

第68題

風管系統送風量6000 m / h r,風速6 m / s e c 時摩擦損失為0 . 08 m m A q / m,若風量改變為3000 m / h r 時其風速為 1. 9 2. 6 3. 3 4. 1 m / s e c 。

答案：(3) 3

解析：同一風管斷面積下，風量與風速成正比（Q＝A×V）。原風量6000 m³/hr＝6000/3600＝1.667 m³/s，風速6 m/s，故斷面積A＝1.667÷6＝0.278 m²。風量改為3000 m³/hr＝0.833 m³/s，斷面積不變，風速V＝0.833÷0.278＝3 m/s。也就是風量減半、管徑相同時，風速由6 m/s降為3 m/s，摩擦損失也會隨之降低。

第69題

往復式壓縮機外調式卸載裝置之溫度感測器應裝於 1. 冷凝器入水口 2. 冷凝器出水口 3. 冰水器入水口 4. 冰水器出水口處。

答案：(3) 冰水器入水口

第70題

三相電壓量測每二相的電壓值為,221 V / 230 V / 227 V ,試求不平衡電壓的百分比為 1. 2 . 1 % 2. 2 . 2 % 3. 2 . 3 % 4. 2 . 4 %。

答案：(2) 2 . 2 %

解析：三相電壓不平衡率通常以「最大電壓偏差÷三相平均電壓×100%」計算。平均電壓=(221+230+227)/3=226 V；各相偏差為|221-226|=5 V、|230-226|=4 V、|227-226|=1 V，最大偏差為5 V。不平衡率=5÷226×100%≒2.21%，四捨五入為2.2%。

第71題

R - 134 a 冷媒的「a 」所代表的意義為 1. 單一成份冷媒 2. 顯熱大小 3. 比熱大小 4. 焓值大小。

答案：(1) 單一成份冷媒

解析：冷媒編號依 ASHRAE 命名規則，鹵素冷媒以分子中碳、氫、氟、氯的原子數編號；分子式相同但原子排列不同者（同分異構物），會在編號後加小寫字母區分，R-134 與 R-134a 即為異構物關係。故「a」是區別異構物的標記，並非代表顯熱、比熱或焓值大小。R-134a 為單一成分冷媒，不是共沸或非共沸混合冷媒（混合物通常編為 R-4xx、R-5xx 系列）。

第72題

喇叭口接頭其防漏的方式是靠 1. 防漏膠帶 2. 快速膠 3. 燒銲 4. 銅由令與螺帽間之密合。

答案：(4) 銅由令與螺帽間之密合

解析：喇叭口接頭會先用擴管器把銅管端擴成喇叭狀，再以螺帽鎖緊，使喇叭面緊壓在銅由令的錐形座上；它靠銅面與接頭座的金屬密合來防止冷媒洩漏。防漏膠帶主要用於螺紋的輔助密封，快速膠不耐冷媒與壓力，燒銲則屬於另一種硬銲接頭，並非喇叭口接頭的防漏原理。

第73題

利用Y-Δ 啟動鼠籠式的三相感應馬達,可將啟動電流降低為全壓啟動方式的幾分之幾? 1. / 3 2. 1 / 3 3. / 2 4. 1 / 。

答案：(2) 1 / 3

解析：鼠籠式三相感應馬達採 Y-Δ 啟動時，啟動時定子繞組接成星形（Y），每相繞組所承受電壓為線電壓之 1/√3。由於線電流與相電流相等，啟動線電流僅為直接全壓（Δ）啟動時之 1/3。啟動轉矩亦相應降為全壓啟動之 1/3，故可有效降低啟動電流衝擊。

第74題

某一3 H P 之送風機馬達轉速為400 r p m,若轉速需要600 r p m 時,則其馬達力數應選用 1. 4 2. 5 3. 10 4. 20 H P 。

答案：(3) 10

解析：送風機與馬達遵循相似定律，軸功率與轉速的三次方成正比，即 P₂＝P₁×(N₂/N₁)³。代入 P₁＝3 HP、N₁＝400 rpm、N₂＝600 rpm，得 P₂＝3×(600/400)³＝3×1.5³＝3×3.375＝10.125 HP。選用馬達時須取不小於計算值的標準規格，故選 10 HP。若只按轉速比一次方估算（3×1.5＝4.5 HP），會嚴重低估風量增加所伴隨的功率成長，運轉時馬達將過載燒毀，因此 4、5 HP 都不足。

第75題

冰水系統如果冷媒充灌過多會使冷媒之過冷度 1. 增加 2. 不變 3. 減少 4. 時增時減。

答案：(1) 增加

解析：冷媒充灌過多時，多餘液體會佔據冷凝器下部管路，液態冷媒在冷凝器出口停留時間變長、被過度冷卻，過冷度因此增加。過冷度增加雖有助於膨脹閥前保持液態，但冷凝壓力與排氣溫度也會上升、耗電增加，嚴重時液壓過高。因此充灌量應依規定重量或過冷度、過熱度曲線調整，不可過量。

第76題

氣冷式冷凝器之表面風速一般約在 1. 0 . 5 2. 1 3. 3 4. 10 m / s e c 左右。

答案：(3) 3

解析：氣冷式冷凝器以風扇強制空氣流過盤管，表面風速一般約3 m/s左右；風速太低會使熱傳效果不足，太高則增加風扇耗電與噪音。0.5或1 m/s偏低，10 m/s又過高，因此選3 m/s。

第77題

10 °C之絕對溫度為 1. 0 2. 10 3. 110 4. 283 K 。

答案：(4) 283 K

解析：絕對溫度與攝氏溫度的換算為 K＝°C＋273，代入 10＋273＝283 K。0 K 是絕對零度，相當於－273 °C；選項 10 只是攝氏讀數未換算；110 則是把 10 誤加 100 的錯誤數值。因此 10 °C 的絕對溫度為 283 K，故選4。

第78題

使用感溫式膨脹閥之冷媒循環系統,若冷媒量充填過少則會 1. 過冷度變大 2. 過冷度變小 3. 過熱度變大 4. 過熱度變小。

答案：(3) 過熱度變大

解析：冷媒充填量過少時，系統內可用液態冷媒不足，蒸發器供液量減少，吸氣壓力下降，蒸發器出口蒸氣無法被充分冷卻，過熱度因而變大。感溫式膨脹閥雖會開大試圖補償，但充填量不足時仍無法維持設定過熱度；此時冷凝器液量也少，過冷度不會變大，過熱度也不會變小。

第79題

4 極馬達,頻率60 H z ,轉差率為0 . 05 其轉速為 1. 1710 2. 18000 3. 3420 4. 3600 r p m 。

答案：(1) 1710

解析：感應馬達同步轉速公式 Ns＝120f／P，其中 f 為頻率、P 為極數。代入 f＝60 Hz、P＝4，得 Ns＝120×60／4＝1800 rpm。實際轉速 N＝Ns×(1－s)，轉差率 s＝0.05，故 N＝1800×0.95＝1710 rpm。3600 rpm 是 2 極馬達的同步轉速；3420 rpm 則是 2 極馬達在轉差率 0.05 時的轉速（3600×0.95）；18000 rpm 在數值上明顯不合理。因此正確轉速為 1710 rpm。

第80題

選用安全閥不需考慮 1. 容器大小 2. 冷媒種類 3. 高壓壓力 4. 壓縮機種類。

答案：(4) 壓縮機種類