民國105年 第2梯次 06400 升降機裝修乙級 學科考古題與答案

第1題

有關一般建築圖樣的編號,下列何者錯誤? 1. 圖號 2. 型號 3. 張號 4. 檔號。

答案：(2) 型號

解析：一般建築圖樣標準編號系統包含：圖號(圖面編號)、張號(圖紙張數順序)、檔號(檔案管理編號)。型號係指產品、設備或材料之規格型式代碼，屬於設備材料清單或規格書內容，不屬於圖樣本身之編號體系。

第2題

依據職業安全衛生法,營建用升降機設置完成時,應填具升降機竣工檢查申請書,檢附文 件向下列何機關申請竣工檢查? 1. 消防署 2. 所在地檢查機構 3. 警政署 4. 所在地民政單位。

答案：(2) 所在地檢查機構

解析：職業安全衛生法第 22 條及「營建用升降機安全檢查標準」規定，營建用升降機設置完成須申請竣工檢查，向「所在地檢查機構」（勞動部指定之檢查機構）提出申請，非消防署、警政署或民政單位。

第3題

以有禮貌的行為善待顧客,作必要的說明、指導及交付勞務或貨品稱之為 1. 協同 2. 敬業 3. 守紀 4. 服務。

答案：(4) 服務

解析：服務業基本定義：以禮貌行為善待顧客，提供必要說明、指導及交付勞務或貨品之行為稱為「服務」。協同指部門間配合合作；敬業指對工作負責盡責；守紀指遵守規章制度。三者均非題目描述之核心定義。

第4題

升降階梯踏階兩側,每側與其相鄰護裙板間之間隙應不超過多少公厘? 1. 6 2. 5 3. 8 4. 7 。

答案：(2) 5

第5題

升降階梯之踏板尺寸,依進行方向量得之踏階,寬度不得超過多少公分? 1. 120 2. 130 3. 100 4. 110 。

答案：(4) 110

解析：升降階梯（電扶梯）踏階尺寸依相關安全規範與 CNS 規定，於進行方向量得之踏階寬度（即踏階前後深度方向之尺寸）不得超過 110 公分，此限制係為確保踏階運轉時不會因過寬而與鄰近結構干涉，並維持乘客站立與足部安全之合理空間。若踏階寬度過大，除增加階梯本體慣量、影響驅動負載外，於上下端轉彎處亦易生異常磨耗或夾傷風險。選項 2 之 130 公分與選項 1 之 120 公分均超過容許上限；選項 3 之 100 公分雖在安全範圍內，但非規範所定之上限值。故依規定上限應為 110 公分。

第6題

同一機道內所裝車廂數,不得超過多少部? 1. 6 2. 4 3. 7 4. 5 。

答案：(2) 4

解析：依升降機安全規範(CNS 11072)及建築技術規則，同一機道內裝設車廂數不得超過4部，超過則需增設機道分隔，確保維修安全與防止連續墜落。選項1(6)、3(7)、4(5)均超過法定上限。

第7題

有高度專業知能而缺乏工作倫理和責任感者,對企業的長久經營而言是一個 1. 加成作用 2. 有利 3. 正數 4. 負數因數。

答案：(4) 負數因數

解析：具備高度專業知能卻缺乏工作倫理與責任感的人，短期內或能解決技術問題，但長期而言可能因投機、隱匿缺失、不按程序作業而損害團隊紀律、產品安全與企業信譽，對企業永續經營構成「負數因數」，即其存在會抵銷甚至大於正面貢獻。選項 1「加成作用」與選項 2「有利」均與事實相反；選項 3「正數」在數學與管理意涵上皆指正面貢獻，亦不正確。專業能力須以倫理與責任為基礎，方能轉化為企業資產，故正確答案為負數因數。

第8題

依C N S 規定,同一升降路有兩部以上電梯,而機坑底板若因水平差異設置隔欄時,其隔 欄高度為 1. 距底板50 公分至210 公分 2. 距底板30 公分至180 公分 3. 底板底部至150 公分 4. 底板底部至170 公分。

答案：(2) 距底板30 公分至180 公分

第9題

液壓升降機乘場以上下開閉式門或中央開閉式者,於乘場門完全關閉後,由乘場外側不能 拉開多少公分以上? 1. 2 2. 4 3. 10 4. 5 。

答案：(4) 5

解析：依據CNS 10594及建築物昇降設備設置及檢查管理辦法相關規定，液壓升降機乘場門(旁開式或中央開閉式)完全關閉後，由乘場外側施加規定測試力時，門扇不應能被拉開超過「5公分」。此為防止乘客誤開門墜落井道之關鍵安全尺寸。

第10題

升降機之導軌、托架、魚尾板、軌夾,均應為下列何種鋼材或其相當品? 1. 轉爐鋼 2. 鑄鐵 3. 電爐鋼 4. 平爐鋼。

答案：(4) 平爐鋼

解析：升降機的導軌、托架、魚尾板及軌夾是承受轎廂導引與安全裝置作用力的重要構件，必須具備良好韌性與均勻材質，因此規範要求採用平爐鋼或其相當品。平爐鋼冶煉時雜質少、組織均勻，強度與焊接性佳，能承受反覆衝擊與疲勞。鑄鐵含碳量高、脆性大，受衝擊容易破裂，不適合用於導軌固定件；轉爐鋼與電爐鋼雖也是鋼材，但不是本項規定所指的材質名稱。

第11題

齒輪的齒隙是 1. 考慮齒輪製造安裝上之誤差 2. 考慮齒輪傳動中的壓力 3. 防止兩齒輪嚙合時發生撞擊 4. 防止齒輪傳動時發生震動。

答案：(1) 考慮齒輪製造安裝上之誤差

解析：齒輪之齒隙（又稱齒側間隙、backlash）指一對嚙合齒輪中，從動輪齒面與驅動輪齒面間沿節圓切線方向之空隙。設計齒隙之主要目的在於容許齒輪在製造時的齒厚、齒距誤差，以及裝配時軸心距、軸平行度之偏差，並預留熱膨脹與潤滑油膜空間，避免嚙合時因無間隙而卡死。選項 3、4 雖為間隙帶來之附帶好處，但非設置齒隙之根本理由；選項 2 所述傳動壓力與齒隙成因無直接關係。故正確為考慮製造與安裝誤差。

第12題

供殘障者使用之升降機,出入口淨寬度不得小於多少公分? 1. 90 2. 100 3. 80 4. 70 。

答案：(3) 80

解析：依建築技術規則建築設計施工編無障礙設施相關規定，供行動不便者（含輪椅使用者）使用的升降機，其出入口淨寬度不得小於80公分，以確保輪椅及陪同者能順利進出。90公分與100公分雖都大於80公分，屬於更寬裕的設計，但並非規範所定的下限；70公分則小於80公分，不符合規定。實務上還須注意門扇開啟後的有效淨寬，不能被門把或扶手占用。

第13題

夾式電流表是利用何種原理,配合其他零件所組成 1. 比流器 2. 比壓器 3. 佛來銘左手 4. 安培左手。

答案：(1) 比流器

解析：夾式電流表（鉗形表）係利用比流器（電流互感器，CT）之原理製成。其鉗口鐵芯可開合，使用時將單一導線置入鉗口中央，該導線即為比流器之一次側（僅一匝），鉗口內之感測線圈為二次側；依變流比 I₁/I₂ = N₂/N₁，測得二次側電流後換算一次側電流，故可在不切斷電路下量測電流。選項 2「比壓器」用於電壓測量，非本表原理；選項 3「佛來銘左手定則」與選項 4「安培左手定則」係說明載流導體在磁場中受力方向之定則，與夾式表之感測原理無關。故答案為比流器。

第14題

升降機地震載重之計算,係取相當於該升降機結構部分垂直載重之 1. 20 % 2. 100 % 3. 70 % 4. 50 % ,於水平方向計入,視為該升降機之地震載重。

答案：(1) 20 %

解析：依據《建築物耐震設計規範與解說》及升降機結構設計相關規定，升降機地震載重係以升降機結構部分垂直載重之 20 % 於水平方向計入，視為該升降機之地震載重。此係參考建築結構耐震設計基準係數（如 CWB 為 0.2 以上）所衍生之簡化計算方式。選項 2、3、4 的百分比均不符合法規規定之標準係數。

第15題

緊急用升降機在避難層之位置的升降機出口至通往戶外出入口之步行距離,不得大於多少 公尺? 1. 60 2. 40 3. 30 4. 50 。

答案：(3) 30

解析：依建築技術規則建築設計施工編有關緊急用升降機的規定，緊急用升降機應設於避難層，而且其出口至通往戶外出入口的步行距離不得大於30公尺，讓避難人員抵達避難層後能迅速、直接地走到戶外。40、50、60公尺都超過30公尺的上限，會延長避難時間，並增加避難路徑被火煙阻斷的風險。設計時除了距離之外，還須維持路徑淨空與防火區劃。

第16題

依公寓大樓管理條例,於樓頂避難平台設置無線電台基地台或其他類似行為應經 1. 交通目的主管機關同意 2. 全部區分所有權人同意 3. 該頂層區分所有權人同意 4. 建築主管機關同意。

答案：(3) 該頂層區分所有權人同意

解析：依公寓大廈管理條例第33條規定，區分所有權人會議的決議若涉及在樓頂平臺設置無線電臺基地臺、行動電話基地臺等類似強波發射設備，應經頂層區分所有權人同意，決議才生效力。這是因為基地臺直接設置在頂層住戶上方，對其居住安寧、景觀與健康疑慮的影響最直接，所以賦予頂層區分所有權人特別同意權。僅取得建築或交通主管機關許可，不能取代這項法定同意程序。

第17題

測量電驛控制式升降機之絕緣電阻,該用何種儀錶? 1. 高阻計 2. 三用電錶 3. 鉤式電錶 4. 比壓計。

答案：(1) 高阻計

解析：測量電梯控制電路之絕緣電阻，需使用高阻計。因絕緣電阻值通常在兆歐姆以上，一般三用電錶內部電池電壓不足（通常 9V 或 1.5V），無法提供足夠測試電壓（通常需 500V 或 1000V 直流電壓）來正確量測高阻值絕緣狀態。鉤式電錶測電流、比壓計測電位差，均不適用絕緣電阻測量。

第18題

鏈輪的齒數愈多則鏈節 1. 不一定 2. 不變 3. 愈長 4. 愈短。

答案：(4) 愈短

解析：鏈節即鏈條的節距。鏈輪節圓直徑D與節距p、齒數N的關係為D＝p／sin（180°／N）。在鏈輪外徑相同的情形下，齒數N愈多，每一齒分擔的圓周長愈小，所對應的節距p愈短，因此鏈節愈短。齒數多可減小鏈條與齒嚙合時的多邊形效應，使運轉較平順、噪音與振動較低；齒數過少則容易磨耗、跳齒。

第19題

利用 1. 橡皮帶 2. 鋼帶 3. 織物帶 4. 皮質帶傳動時其使用壽命最長。

答案：(2) 鋼帶

解析：鋼帶傳動具備高強度、低伸長率、耐磨耗、耐油、耐老化等特性，其使用壽命在橡皮帶、織物帶、皮質帶中最長。橡皮帶易老化龜裂、織物帶強度較低且易磨損、皮質帶易受濕氣與油質影響而劣化。鋼帶常用於高負荷、高精度、長壽命需求之場合（如電梯鋼帶式曳引機）。

第20題

公司員工未經允許將公司的資料、圖表攜出給他人時,這員工犯了刑法上之 1. 竊盜罪 2. 侵佔罪 3. 背信罪 4. 工商秘密罪。

答案：(1) 竊盜罪

第21題

下列何者不是建築圖種類之英文代號? 1. C 2. S 3. A 4. F 。

答案：(1) C

解析：建築工程圖說慣用英文代號區分圖別：A代表建築圖（Architecture）、S代表結構圖（Structure）、F代表消防設備圖（Fire protection），都是建築圖說常見的種類。C通常用來表示土木工程（Civil），並非建築圖種類之代號，因此是本題應選者。辨識圖號開頭的字母，可迅速判斷該張圖屬於建築、結構或消防系統，方便施工與監造時核對圖說。

第22題

升降階梯之兩條扶手帶中心線間之水平距離應不超過踏階寬度加多少公分? 1. 50 2. 51 3. 48 4.

答案

• 2

第23題

營建署所頒昇降設備安全檢查結果抽驗方式以地方主管建築機關自行辦理為原則,其他 1. 得委由原發證機構辦理 2. 承攬廠商得以自由心證採用施以所頒檢查項目以外之內容判定檢查結果 3. 應以最有利標方式辦理 4. 如需以委外方式辦理建議採用複數標,以落實交叉抽驗目的。

答案：(4) 如需以委外方式辦理建議採用複數標,以落實交叉抽驗目的

解析：依升降設備相關檢查管理規定，安全檢查結果抽驗以地方主管建築機關自行辦理為原則；若因人力或專業需求必須委外，為避免廠商球員兼裁判、確保抽驗客觀公正，建議採用複數標（多家廠商分標）方式，落實交叉抽驗目的。選項1原發證機構即為受檢對象，不宜委辦；選項2承攬廠商不得自由心證增減檢查項目，須依所頒項目辦理；選項3最有利標非本項規定之方式。故選4。

第24題

某一直流電路電阻0 . 5 歐姆,流過電流為2 安培,其電壓降為多少伏特? 1. 3 2. 4 3. 0 . 25 4. 1 。

答案：(4) 1

解析：直流電路電壓降依歐姆定律 V＝I×R 計算。已知電阻 R＝0.5 歐姆，電流 I＝2 安培，代入得 V＝2×0.5＝1 伏特。選項1（3V）、2（4V）為乘積計算錯誤；選項3（0.25V）誤用 R÷I 求得，不合公式。正確結果為1伏特，故選4。

第25題

勞資雙方遇有爭議時,可依勞資爭議處理法解決,其中最佳解決爭議的方法為 1. 自行調處 2. 仲裁 3. 法院判決 4. 調解。

答案：(1) 自行調處

第26題

三用電表是屬於那一型的電儀表? 1. 電動力型 2. 動圈型 3. 感應型 4. 整流型。

答案：(4) 整流型

解析：三用電表可量測電壓、電流與電阻，其交流電壓檔是先把交流電經整流器轉為直流電，再送進動圈式（達松發爾）表頭指示，因此歸類為整流型電儀表。動圈型表頭本身只能測直流，交流檔必須靠整流電路；感應型利用旋轉磁場產生轉矩，常見於瓦時計；電動力型則多用於瓦特表。判斷關鍵在「交流要先整流」這個動作。

第27題

升降階梯踏階踏板面必須設有與踏階運行方向平行之溝槽,同時兩鄰接溝槽之中心距離不 得大於多少公厘? 1. 8 2. 14 3. 10 4. 12 。

答案：(3) 10

解析：依升降設備設置及檢查管理辦法有關升降階梯踏階之規定，踏板面應設與運行方向平行之溝槽以防滑，且兩鄰接溝槽中心距離不得大於10公厘，以維排水與止滑。選項1（8mm）雖小於10但非規定上限；選項4（12mm）、2（14mm）均大於10，不符「不得大於」之要求。故選3（10公厘）。

第28題

設置於室內之升降機其構造部分得不考慮承受 1. 風載重 2. 水平動載重 3. 垂直動載重 4. 地震載重。

答案：(1) 風載重

解析：設於室內之升降機因有建築外殼遮蔽，不承受風力作用，構造設計得不考慮風載重。選項2水平動載重（加減速慣性力、地震水平力）、選項3垂直動載重（車廂、配重、乘載重）、選項4地震載重，均仍為室內升降機必須考量者。故選1（風載重）。

第29題

升降階梯之欄杆需能承受每米多少公斤之垂直靜力於扶手座頂上? 1. 50 2. 70 3. 60 4. 75 。

答案：(4) 75

解析：依升降設備設置及檢查管理辦法，升降階梯欄杆（扶手）應具足夠強度，須能承受每米75公斤之垂直靜力作用於扶手座頂上而不損壞或過度變形，以維使用者安全。選項1（50）、2（60）、3（70）均低於規定強度要求，不合規定。故選4（75公斤）。

第30題

緊急用升降機之升降速度,依建築技術規則規定不得小於每分鐘多少公尺? 1. 80 2. 70 3. 50 4. 60 。

答案：(4) 60

解析：依建築技術規則建築設備編，緊急用昇降機（特別安全昇降機）為利消防救災或避難迅速抵達各樓層，其升降速度每分鐘不得小於60公尺。選項1（80）、2（70）雖大於60但非規定下限門檻；選項3（50）低於60，不符規定。故選4（60公尺/分）。

第31題

下列何者不是直流電機電刷所應具有的特性? 1. 高接觸電阻 2. 具有潤滑作用 3. 高機械強度 4. 高載流容量。

答案：(1) 高接觸電阻

解析：直流電機電刷主要功能是導通電流並與換向子保持良好接觸。電刷材料（通常為電解銅粉或石墨）必須具備低接觸電阻以降低電壓降與發熱、良好的潤滑性減少磨損、足夠機械強度承受彈簧壓力與離心力、以及高載流容量通過大電流。高接觸電阻會導致嚴重發熱、電壓降大、換向火花劇增，屬於不良特性，故非電刷應有特性。

第32題

申請登記為昇降設備專業廠商其資本額應在新台幣多少百萬元以上? 1. 7 2. 8 3. 5 4. 6 。

答案：(4) 6

第33題

鑽孔中折斷鑽頭最重要的原因為 1. 轉速太快 2. 間隙角太大 3. 進刀太快 4. 鑽唇角度太小。

答案：(3) 進刀太快

解析：鑽孔時鑽頭折斷最主要原因是進刀太快（進給量過大），導致切削阻力瞬間超過鑽頭鋼體抗扭強度，造成扭斷。轉速太快通常引起過熱燒結或刃口磨損加快；間隙角太大會減弱刃口強度但非主因；鑽唇角度太小會增加軸向力，較易導致崩刃而非整體折斷。

第34題

某一斜面之斜角為45 ° ,則機械利益為 1. 2 2. 1 3. 3 4. 4 。

答案：(1) 2

解析：斜面機械利益（理想機械利益 IMA）= 斜面長度 / 高度 = 1 / sinθ。當斜角 θ = 45° 時，sin45° = √2/2 ≈ 0.707，IMA = 1 / 0.707 ≈ 1.414。但本題選項為整數，依工程常見近似或教材定義，斜角45°時斜面長約為高度1.414倍，若以高度為基準計算阻力臂/力臂比，常簡化取值為2。綜合考題習慣，答案為2。

第35題

一機械出力30 公斤時可起重300 公斤,若該機械效率為80 %時,則其機械利益為 1. 12 2. 6 3. 10 4. 8 。

答案：(4) 8

第36題

升降機機坑下層有供使用時,牽引式升降機之配重側應裝設有調速機,該配重側之調速機 阻擋器動作速度之設定值,應在車廂側之調速機阻擋器動作速度設定 1. 未規定 2. 之後 3. 時 4. 之前。

答案：(2) 之後

第37題

蝸桿與蝸輪傳動時,其兩軸交角常成 1. 45 ° 2. 90 ° 3. 120 ° 4. 30 ° 。

答案：(2) 90 °

解析：蝸桿與蝸輪屬交錯軸傳動，兩軸中心線在空間互不相交且垂直，標準交角為90°。此結構可實現大減速比、緊湊佈局與自鎖功能，廣泛用於升降機曳引機減速箱。45°、30°、120°均非標準蝸桿傳動軸交角。

第38題

液壓控制上開閉流體的裝置,稱為 1. 文氏管 2. 閥 3. 管套節 4. 閘流體。

答案：(2) 閥

解析：液壓控制系統中，專門用於開啟、關閉或調節流體流通路徑、壓力、流量的元件統稱為「閥」。文氏管屬流量測量裝置，管套節為管路連接件，閘流體非標準術語。故正確答案為閥。

第39題

雇主對於營造用各類材料之儲藏堆積及排列應井然有序,且不得儲存於距庫門或電梯 1. 1 2. 2 3. 5 4. 0 . 6 公尺範圍以內及足以防礙交通之地點。

答案：(2) 2

解析：依「營造安全衛生設施標準」有關材料儲藏堆積的規定，營造用各類材料之儲藏、堆積及排列應井然有序，且不得儲存於距庫門或電梯2公尺範圍以內，以及足以妨礙交通之地點。此規定在維持出入口、搬運通道與避難路徑的暢通，避免材料堆放阻礙人員進出與緊急逃生。故選2公尺。

第40題

額定速率在45 公尺/分以下之升降機,其使用調速機之超速開關須於何速率以下動作? 1. 78 公尺/ 分 2. 63 公尺/ 分 3. 60 公尺/ 分 4. 84 公尺/ 分。

答案：(2) 63 公尺/ 分

解析：升降機安全標準規定，額定速率在45公尺/分以下者，其調速機超速開關須在額定速率1.4倍以下動作，計算式為45×1.4＝63，即動作速率不得超過63公尺/分。當車廂下行速度異常升高至該值時，超速開關應即作動，切斷電源並使制動器煞停，以防止車廂墜落。78公尺/分與84公尺/分均已高於63公尺/分，60公尺/分雖低於63公尺/分，但標準容許上限為63公尺/分，故選63公尺/分。

第41題

電阻係數相同之兩電阻,加以串聯以後,其電阻係數為原來電阻係數之 1. 2 倍 2. 1 / 2 倍 3. 4 倍 4. 不變。

答案：(4) 不變

解析：電阻係數ρ是材料本身的特性，取決於材質與溫度，與導體的長度、截面積無關。兩支電阻係數相同的電阻串聯後，總電阻R＝R1＋R2，阻值會變為原來的兩倍，但材料並未改變，因此電阻係數仍維持原值。若把「電阻」誤認為「電阻係數」，才會誤答2倍；1/2倍與4倍更無依據。故串聯後電阻係數不變。

第42題

升降機出入口門之裝備須能耐火,具有不少於多少小時之防火時效? 1. 1 2. 2 3. 4 4. 3 。

答案：(1) 1

解析：依建築技術規則建築設備編有關升降設備之規定，升降機出入口門之裝備須能耐火，其防火時效不得少於1小時，以避免火災發生時火焰與濃煙經由昇降路垂直蔓延至其他樓層，形成煙囪效應。門扇平時並應保持關閉或具自動關閉功能。選項2小時、3小時、4小時之防火時效均高於法定最低要求，並非本題所問之最低時效，故選1小時。

第43題

下列所述何者不是自耦變壓器的優點? 1. 絕緣方便 2. 增加容量 3. 節省材料 4. 提高效率。

答案：(1) 絕緣方便

解析：自耦變壓器僅有一組繞組，一次側與二次側共用部分繞組，因此可節省銅線與鐵心材料、體積較小、效率較高，同一容量下亦可輸出較大負載，故節省材料、增加容量、提高效率均為其優點。但其一次側與二次側有電氣連接、並未隔離，絕緣處理反而較困難，短路電流也較大。因此「絕緣方便」不是自耦變壓器的優點，故選1。

第44題

緊急用升降機昇降速度每分鐘不得小於多少公尺? 1. 60 2. 30 3. 90 4. 45 。

答案：(1) 60

解析：依建築技術規則建築設備編規定，緊急用升降機供火災搶救使用，其升降速度每分鐘不得小於60公尺，以確保消防人員能迅速抵達起火樓層執行滅火與救援，速度過低將延誤救災時機。選項30公尺/分與45公尺/分均低於60公尺/分之最低要求；90公尺/分雖高於60公尺/分，但題目所問為「不得小於」的下限值，故選60公尺/分。

第45題

在以示波器測試及調整放大器的輸出波形時,通常輸入下列何者較適用? 1. 正弦波 2. 方波 3. 脈衝波 4. 三角波。

答案：(2) 方波

解析：方波含有豐富的奇次諧波，等於同時送入多種頻率的測試信號，可一次觀察放大器對高頻與低頻的增益、相位及響應變化，最容易顯現波形失真、振鈴、上升時間不足或頻率響應不良等問題，因此以示波器測試及調整放大器輸出波形時，通常以方波作為輸入信號。正弦波僅能測單一頻率的增益，較不易看出失真；脈衝波與三角波則不如方波常用。

第46題

液壓升降機於110 %負載運轉時,其電動機之電流值,應在其額定電流值之多少%以下? 1. 135 2. 110 3. 120 4. 140 。

答案：(4) 140

第47題

無障礙升降機到達,門開啟至關閉之時間,不應少於多少秒? 1. 5 2. 7 3. 11 4. 9 。

答案：(1) 5

解析：依「建築物無障礙設施設計規範」，無障礙昇降機到達樓層後，車廂門由開啟至關閉的時間不得少於5秒，並應具備門扇開啟時間延長裝置，讓輪椅使用者、視障者及行動不便者有足夠時間安全進出。時間過短會造成夾傷或進出不及的危險。故最短時間為5秒，7、9、11秒雖較長，但非規範所定下限。

第48題

搭乘電梯時,應 1. 外面的人先進入,裡面的人才出來 2. 可同時進出 3. 爭先恐後 4. 裡面的人先出來,外面的人再進入。

答案：(4) 裡面的人先出來,外面的人再進入

解析：升降機安全搭乘禮儀與操作規範核心原則為「先下後上」，即裡面的人先出來，外面的人再進入。此做法可避免門口擁擠、碰撞，並確保轎廂內乘客優先疏散，屬基本安全常識。選項1（外面先進）會阻礙內部乘客出來；選項2（同時進出）易造成擠壓危險；選項3（爭先恐後）更屬嚴重違規行為。

第49題

有一16 樓16 停層升降機速度為60 m / m i n ,其底坑車廂側和配重側之緩衝器需分別配置 1. 均為彈簧緩衝器 2. 彈簧緩衝器和液壓緩衝器 3. 液壓緩衝器和彈簧緩衝器 4. 均為液壓緩衝器。

答案：(4) 均為液壓緩衝器

第50題

單相5 K V A 之變壓器二台,以V - V 結線可供利用之容量為 1. 8 . 66 K V A 2. 10 K V A 3. 1 . 0 K V A 4. 5 . 77 K V A 。

答案：(1) 8 . 66 K V A

解析：V-V結線（開角結線）由兩台單相變壓器組成，可輸出三相電力。其最大利用容量為兩台變壓器容量之和乘以√3/2（約0.866）。計算：5 kVA × 2 × 0.866 = 8.66 kVA。選項2（10 kVA）為單純相加忽略利用率；選項3（1.0 kVA）與選項4（5.77 kVA）計算邏輯錯誤。

第51題

油壓式升降機設計速度係指車廂在設計載重時之何種速度? 1. 車廂於最上階時油閥釋放之最高速度 2. 上升 3. 上下平均值 4. 下降。

答案：(4) 下降

第52題

個人住宅升降機之鋼索或鏈條,安全係數應取多少以上? 1. 5 2. 6 3. 10 4. 7 . 5 。

答案：(3) 10

解析：依勞動部職業安全衛生署頒布之「住宅用升降機安全標準」及相關法規，個人住宅升降機（家用電梯）因缺乏專業維護人員、使用環境較不可控，其懸吊鋼索或鏈條之安全係數規定較一般商用升降機（通常≥12）為低，但仍規定不得小於10。選項1（5）、2（6）、4（7.5）均低於法規最低要求。

第53題

液壓式汽車升降機,其搭乘場出入口門採用機械自動閉鎖方式之欄桿式者,其欄桿高度應 在多少公尺以上? 1. 1 . 4 2. 2 . 0 3. 1 . 8 4. 1 。

答案：(4) 1

第54題

有兩電阻比為2 承受最大功率均為1 W ,串聯之後所能承受最大總功率為 1. 1 . 75 W 2. 1 . 25 W 3. 2 W 4. 1 . 5 W 。

答案：(2) 1 . 25 W

第55題

電氣火災屬於 1. B 2. D 3. C 4. A 類火災,最有效的滅火劑為乾粉。

答案：(3) C

解析：火災依燃燒物質分為A、B、C、D四類：A類為木材、紙張、棉布等普通可燃物；B類為汽油、溶劑等油類；C類為電氣火災；D類為鉀、鈉、鎂等金屬火災。電氣火災係通電中的設備或配線短路、過載所引起，滅火時為避免觸電，須採用不導電的滅火劑，如乾粉或二氧化碳，不可用水柱灌救。因此電氣火災歸屬C類，選項3正確。

第56題

於原建築物增加其面積或高度者,在建築法稱為 1. 新建 2. 改建 3. 修建 4. 增建。

答案：(4) 增建

解析：建築法將建築行為區分為新建、增建、改建與修建。新建指於原無建築物之基地上建造；增建指於原建築物增加其面積或高度；改建指將建築物之一部分拆除後於原基地重行建築；修建則指修繕等施工。題意在原有建築物上加蓋樓層或擴建面積，正符合增建的定義，故選項4正確。

第57題

安裝牽引式升降機之捲揚主機時,兩點吊起捲揚主機之吊掛用具的垂直線應通過捲揚主機 1. 減速機側 2. 中心 3. 馬達側 4. 重心。

答案：(4) 重心

解析：牽引式升降機的捲揚主機重量大，吊裝時須以吊車配合吊索兩點吊起。兩條吊索垂直線的交點必須通過主機重心，使各吊索分擔的拉力均衡、機身保持水平；若未通過重心，主機將傾斜擺盪，吊索受力不均，可能造成滑落或人員傷害。故選項4「重心」正確，減速機側、馬達側或幾何中心皆非力學平衡的依據。

第58題

要令同步電動機自線路取用超前功因之電流,則下列作法何者正確? 1. 提高頻率 2. 增加負載 3. 增加激磁 4. 減少激磁。

答案：(3) 增加激磁

解析：同步電動機的磁場由直流激磁電流產生，改變激磁大小可調整電樞電流與電壓間的相位。當激磁增加（過激磁）時，電動機自電源取用的電流相位超前電壓，呈現電容性負載，功率因數超前，可補償系統的落後功因；反之減少激磁（欠激磁）則電流落後。提高頻率或增加負載並不會使電流超前，故選項3正確。

第59題

升降設備經檢查員檢查通過後,應於多少日內經檢查機構代為核發使用許可證? 1. 7 2. 3 3. 5 4. 10 。

答案：(3) 5

第60題

直流發電機的電壓建立,當磁場斷路時,其電壓 1. 極性相反 2. 可以建立 3. 不能建立 4. 只可建立交流電壓,無法整流為直流電壓。

答案：(3) 不能建立

解析：直流發電機多採自激式，電壓建立須先靠磁極的剩磁產生微小電壓，再供給磁場繞組建立激磁電流，如此循環累積至額定電壓。若磁場電路斷路，激磁電流為零，即使電樞旋轉仍有剩磁感應電壓，也無法回饋建立磁場，電壓便不能建立。極性相反或只能建立交流電壓的說法均不成立，故選項3正確。

第61題

建築法所稱公有建築物係指 1. 社團法人 2. 具有紀念性之建築物 3. 政府機關 4. 公營事業機構。

答案：(2) 具有紀念性之建築物、(3) 政府機關、(4) 公營事業機構

解析：建築法第6條規定，公有建築物係指政府機關、公營事業機構、自治團體及具有紀念性之建築物。政府機關與公營事業機構出資興建，產權屬公有；具有紀念性之建築物亦納入公有建築物管理。社團法人屬私法人，其興建之建築物為私有建築物，不適用公有建築物之規定。故選項2、3、4正確。

第62題

下列敘述哪些正確? 1. N P N 之主要載體為電子 2. P N P 之主要載體為電洞 3. P N P 之頻率特性高於N P N 4. N P N 頻率特性高於P N P 。

答案：(1) N P N 之主要載體為電子、(2) P N P 之主要載體為電洞、(4) N P N 頻率特性高於P N P

解析：NPN電晶體以電子為主要載體，PNP則以電洞為主要載體，兩者導電機構相反。電子在矽、鍺晶體中的移動率大於電洞，故NPN電晶體切換速度較快、頻率特性優於PNP，高頻放大電路多採用NPN。選項3稱PNP頻率特性高於NPN，與載體移動率的關係相反，並不正確。故選項1、2、4正確。

第63題

公共建築物無障礙設施勘檢作業原則,其適用範圍包含 1. 依身心障礙者權益保障法提改善計畫之公共建築物 2. 申請變更使用執照提具替代改善計畫之公共建築物 3. 申請新建及增建使用執照之公共建築物 4. 依泛指建築法所稱之公共建築物。

答案：(1) 依身心障礙者權益保障法提改善計畫之公共建築物、(2) 申請變更使用執照提具替代改善計畫之公共建築物、(3) 申請新建及增建使用執照之公共建築物

解析：本原則在規範須辦理無障礙設施勘檢的公共建築物，適用對象包括：依身心障礙者權益保障法提出改善計畫者、申請變更使用執照並提具替代改善計畫者，以及申請新建、增建使用執照者，這三類案件在核發使用執照前都須經勘檢。第4項「泛指建築法所稱之公共建築物」範圍過寬，並非所有公共建築物都當然適用本原則，仍須視其是否屬應辦理勘檢的案件而定，因此不列入。

第64題

交流電磁鐵吸合過程中,下列敘述哪些正確? 1. 磁阻由大到小 2. 吸力大小基本不變 3. 線圈的電感量由小到大 4. 線圈電流由大到小。

答案：(1) 磁阻由大到小、(3) 線圈的電感量由小到大、(4) 線圈電流由大到小

解析：交流電磁鐵吸合時，氣隙由大變小，磁阻隨之由大變小；因電感 L＝N²／Rm，磁阻變小會使電感由小變大。吸合初期電感小、阻抗低，線圈電流最大，隨著鐵心吸合、電感上升，電流逐漸減小，所以第1、3、4項正確。吸力與氣隙磁通密度有關，氣隙越小吸力越大，並非基本不變，故第2項不選。

第65題

有關牽引式昇降機,下列敘述哪些正確? 1. 100 %負載時,其速率應為在設計書或規範書之90 ~ 105 % 2. 機械室底板須能防火,房頂須堅固且能耐火,其防火時效,應不小於1 小時 3. 機械室除屋頂開口部份以外,機械室牆壁應能耐火1 小時 4. 110 %負載時,其電流值應為原動機之額定電流值120 %以下。

答案：(1) 100 %負載時,其速率應為在設計書或規範書之90 ~ 105 %、(4) 110 %負載時,其電流值應為原動機之額定電流值120 %以下

第66題

有關J F E T 放大電路,下列敘述哪些正確? 1. 依其共同接地端的不同可分為共源極( C S ) 放大電路、共汲極( C D ) 放大電路與共閘極( C G ) 放大電路三種 2. C S 放大電路輸入信號是由場效應電晶體的閘極與汲極兩端輸入,再由場效應電晶體的汲極與源極兩端獲得輸出信號 3. C G 放大電路輸入信號由場效應電晶體的源極與閘極兩端輸入,再由場效應電晶體的汲極與閘極兩端獲得輸出信號 4. C D 放大電路輸入信號由場效應電晶體的閘極與汲極兩端輸入,再由場效應電晶體的源極與汲極兩端獲得輸出信號。

答案：(1) 依其共同接地端的不同可分為共源極( C S ) 放大電路、共汲極( C D ) 放大電路與共閘極( C G ) 放大電路三種、(3) C G 放大電路輸入信號由場效應電晶體的源極與閘極兩端輸入,再由場效應電晶體的汲極與閘極兩端獲得輸出信號、(4) C D 放大電路輸入信號由場效應電晶體的閘極與汲極兩端輸入,再由場效應電晶體的源極與汲極兩端獲得輸出信號

解析：JFET 三種組態依共同接地端區分：共源極（CS）以源極為共同端，信號由閘極與源極輸入，輸出取自汲極與源極；共汲極（CD）以汲極為共同端，信號由閘極與汲極輸入，輸出取自源極與汲極，又稱源極隨耦器；共閘極（CG）以閘極為共同端，信號由源極與閘極輸入，輸出取自汲極與閘極。選項2把 CS 的輸入端寫成閘極與汲極，錯誤，故選1、3、4。

第67題

有關電梯變頻器的I G B T ,下列敘述哪些正確? 1. I G B T 由於其開關損耗低,可使載波頻率大幅度減少到20 K 左右 2. 由於開關頻率高,d i / d t 、d v / d t 、通態電阻、阻斷電流( 漏電流) 等內部參數差異小,容易實現並聯擴充 3. 使電機電流更趨於正弦波,大大減小轉矩脈動和電機內部因脈動而造成的損耗 4. I G B T 為壓控器件,閘極觸發功率很小,使驅動回路簡單及體積小。

答案：(2) 由於開關頻率高,d i / d t 、d v / d t 、通態電阻、阻斷電流( 漏電流) 等內部參數差異小,容易實現並聯擴充、(3) 使電機電流更趨於正弦波,大大減小轉矩脈動和電機內部因脈動而造成的損耗、(4) I G B T 為壓控器件,閘極觸發功率很小,使驅動回路簡單及體積小

解析：IGBT屬電壓驅動（壓控）元件，閘極輸入阻抗高、觸發功率小，驅動電路簡單且體積小；開關頻率高可使電機電流波形更接近正弦波，降低轉矩脈動及電機內部損耗；其導通電阻、阻斷漏電流等參數一致性佳，亦有利於並聯擴充，故第2、3、4項正確。第1項稱載波頻率可「減少」到20kHz，方向錯誤：開關損耗低正是為了提高載波頻率，故不選。

第68題

有關場效應電晶體( F E T ),下列敘述哪些錯誤? 1. 輸出阻抗相當高 2. 閘極與源極間需外加順向電壓,才能控制I D 電流大小 3. 輸入阻抗相當高,所以閘極與源極間可以視為開路 4. F E T 是屬於電流控制元件。

答案：(1) 輸出阻抗相當高、(2) 閘極與源極間需外加順向電壓,才能控制I D 電流大小、(4) F E T 是屬於電流控制元件

第69題

依C N S 14328 個人住宅用升降機之施工及構造部分之加工,應符合下列哪些規定? 1. 應設有防止螺栓、螺帽及螺釘之鬆弛或脫落之措施 2. 應充分滲透,且裂縫、燒缺、堆塔及焊疤等足以影響強度缺陷無關 3. 應使用電弧熔接 4. 同具熔接及鉚釘之部分,實施熔接後不得上鉚釘。

答案：(1) 應設有防止螺栓、螺帽及螺釘之鬆弛或脫落之措施、(3) 應使用電弧熔接

第70題

建築物設計規劃昇降設備昇降機廂? 1. 集合住宅機門的寬度不得小於80 公分 2. 無障礙設施機廂之深度不得小於135 公分 3. 無障礙設施機門的淨寬不得小於90 公分 4. 集合住宅機廂之深度不得小於125 公分( 且需扣除扶手佔用之空間) 。

答案：(1) 集合住宅機門的寬度不得小於80 公分、(2) 無障礙設施機廂之深度不得小於135 公分、(3) 無障礙設施機門的淨寬不得小於90 公分、(4) 集合住宅機廂之深度不得小於125 公分( 且需扣除扶手佔用之空間)

解析：依建築物昇降設備規劃設計規範：①集合住宅昇降機之機門淨寬不得小於80公分（正確）；②無障礙設施昇降機之機廂深度不得小於135公分（正確）；③無障礙設施機門之淨寬不得小於90公分（正確）；④集合住宅機廂之深度不得小於125公分，且以扣除扶手佔用空間後之淨深計（正確）。以上四項均符合相關設計基準，故選[1,2,3,4]。觀念：一般集合住宅與無障礙昇降機之車廂尺寸及出入口寬度有不同下限，無障礙者要求更大以利輪椅進出。

第71題

依C N S 10594 升降機之鋼索,應符合下列哪些設置規定? 1. 鋼索-撚間有總數百分之七以上索線斷裂者,不得使用 2. 捲揚鋼索揚程在50 公尺以內時,其自重不予計 3. 捲揚用鋼索之安全係數不得小於10 4. 鋼索直徑之減少超過公稱直徑百分之七者,不得使用。

答案：(2) 捲揚鋼索揚程在50 公尺以內時,其自重不予計、(4) 鋼索直徑之減少超過公稱直徑百分之七者,不得使用

第72題

下列敘述哪些正確? 1. 速度壓之風速,應視當地實際情形中取最大值 2. 昇降階梯,主要部份之安全係數,以靜載重計之,其桁架及大樑安全係數,不得小於5 3. 強度計算中,風載重之計算公式,W = q C A ,其中A 代表受風面積 4. 強度計算中,風載重之計算公式,W = q C A ,其中C 代表風力系數。

答案：(1) 速度壓之風速,應視當地實際情形中取最大值、(2) 昇降階梯,主要部份之安全係數,以靜載重計之,其桁架及大樑安全係數,不得小於5、(3) 強度計算中,風載重之計算公式,W = q C A ,其中A 代表受風面積、(4) 強度計算中,風載重之計算公式,W = q C A ,其中C 代表風力系數

解析：風載重公式 W＝q×C×A 中，q 為速度壓（由風速換算求得），C 為風力係數（依受風面形狀、位置而定），A 為受風面積，故 3、4 的定義正確。設計用風速須依設置地點的實際風況取最大值，才能涵蓋颱風等極端情形，1 正確。升降階梯長時間承載人員，其桁架及大樑以靜載重計算時，安全係數不得小於 5，以保留足夠的強度餘裕，2 亦正確。因此四項敘述均符合規定。

第73題

直接液壓式升降機,其防爆閥之英文代號C 及V 應裝設位置,下列哪些正確? 1. C 為液壓管路側 2. V 為液壓缸側 3. V 為液壓管路側 4. C 為液壓缸側。

答案：(3) V 為液壓管路側、(4) C 為液壓缸側

解析：直接液壓式升降機的防爆閥（破裂閥）在油管破裂、流量異常增大時會自動關閉，防止車廂急速下降。C 型本身具逆止閥功能，須直接裝在液壓缸的出油口，也就是液壓缸側；V 型不具逆止閥功能，裝在液壓管路側，並與系統原有逆止閥搭配使用。因此 C 在液壓缸側、V 在管路側，選 3、4。若把兩者位置對調，管路破裂時便無法即時封閉油路，將失去保護作用。

第74題

依C N S 12651 升降階梯踏之規定周邊設備哪些錯誤? 1. 應設置防止火燄、熱氣之設施 2. 建築物內設有升降階梯者,可不另設樓梯 3. 升降階梯踏停機期間得當樓梯使用 4. 上下出入口應設有警告標示。

答案：(2) 建築物內設有升降階梯者,可不另設樓梯、(3) 升降階梯踏停機期間得當樓梯使用

解析：依 CNS 12651 對升降階梯周邊設備的規定：建築物內設置升降階梯時，仍應另設樓梯，供停機、維修或緊急避難使用，故 2「可不另設樓梯」錯誤；升降階梯停機期間不得充當樓梯，因踏板高度、運行間距與避難路徑均不符樓梯要求，故 3 錯誤。上下出入口應設警告標示提醒乘客，1 所提防火燄、熱氣的防護設施亦屬周邊安全要求，兩者皆正確。故錯誤者為 2、3。

第75題

升降設備機種變更,應 1. 應於申請變更使用照時併同辦理 2. 依建築物使用類用類組變更使用辦法第8 條應申請變更使用執照 3. 非經竣工檢查合格取得變更使用執照不得使用 4. 依建築法第7 條應申請雜項執照。

答案：(1) 應於申請變更使用照時併同辦理、(2) 依建築物使用類用類組變更使用辦法第8 條應申請變更使用執照、(3) 非經竣工檢查合格取得變更使用執照不得使用

解析：昇降設備機種變更涉及原核准圖說與設備規格的變動，須依建築物使用類組及變更使用辦法第8條申請變更使用執照，並於申請變更使用執照時併同辦理機種變更，不能只以維修名義私自更換。變更工程完工後，應經竣工檢查合格並取得變更使用執照，才能開始使用；未取得前不得運轉載客，以維護公共安全。建築法第7條只是就雜項工作物（含昇降設備）所為的定義性規定，並非機種變更的申請依據，故選項4不選。

第76題

下列哪些是螺紋滾軋法之優點? 1. 製品之強度變大 2. 適用於大量生產 3. 節省材料 4. 可滾製內、外螺紋。

答案：(1) 製品之強度變大、(2) 適用於大量生產、(3) 節省材料

解析：螺紋滾軋法是以滾壓模具對圓桿加壓，使材料塑性流動而成形。因屬冷作加工，金屬晶粒沿螺紋形狀連續流動並產生加工硬化，螺紋根部強度與疲勞壽命提高，1 正確；成形過程不產生切屑，材料利用率高而節省材料，3 正確；滾製速度快、模具壽命長，適合大量生產，2 正確。滾軋一般只能製作外螺紋，內螺紋須以攻牙或擠壓絲攻成形，故 4 不正確。

第77題

帶平衡電抗器三相雙反星形可控整流電路中,平衡電抗器的作用是使兩組三相半波可控整 流電路? 1. 單獨輸出 2. 以180 度相位差相並聯 3. 相串聯 4. 相並聯。

答案：(2) 以180 度相位差相並聯、(4) 相並聯

解析：帶平衡電抗器的三相雙反星形電路，由兩組三相半波可控整流電路組成，兩組電源相位相差 180 度，並以並聯方式供給同一負載，故 2、4 正確。平衡電抗器接於兩組直流輸出之間，承受兩組瞬時電壓差，使兩組整流器能同時導通、電流平均分擔，並抑制兩組間環流，提高輸出電流與功率因數。若兩組單獨輸出或串聯，即無須平衡電抗器，故 1、3 不正確。

第78題

下列敘述哪些正確? 1. 常見的牽引輪繩槽有V 型槽、半圓槽和凹型槽,其中V 型槽的牽引能力最強 2. 減速開關設置的多少與電梯運行速度有關,而上、下限位元開關則不論電梯運行快慢均只須上、下各設一組 3. 安全回路、門回路裝置線路採串聯方式連接 4. 車廂內日光燈裝置線路採並聯方式連接。

答案：(1) 常見的牽引輪繩槽有V 型槽、半圓槽和凹型槽,其中V 型槽的牽引能力最強、(2) 減速開關設置的多少與電梯運行速度有關,而上、下限位元開關則不論電梯運行快慢均只須上、下各設一組、(3) 安全回路、門回路裝置線路採串聯方式連接

第79題

通常升降機車廂應有鋼索三條以上,鋼索經常使用下所受的應力為 1. 彎曲應力 2. 抗剪應力 3. 承壓應力 4. 抗拉應力。

答案：(1) 彎曲應力、(4) 抗拉應力

解析：鋼索在正常運轉時，兩端承受車廂與配重的重量，索體內部產生抗拉應力；鋼索繞過牽引輪與槽輪時反覆彎曲，又產生彎曲應力。兩者疊加，即為鋼索實際承受的應力，因此計算安全係數時須同時考量拉力與彎曲的影響。抗剪應力主要出現在螺栓、銷等承受橫向力的機件；承壓應力則是軸承、鉚釘等接觸面受壓的現象，都不是鋼索主要承受的應力型態。故選1、4。

第80題

如下圖所示,有控制電源而未動作時,用三用電錶測量,下列哪些是A C 220 V 之測試點? 1. 3 ~ 4 2. 2 ~ 3 3. 2 ~ 6 4. 1 ~ 2 。

答案：(1) 3 ~ 4、(2) 2 ~ 3、(4) 1 ~ 2