民國105年 第1梯次 06400 升降機裝修乙級 學科考古題與答案

第1題

下列公式何者表示下圖邏輯電路? 1. D = + 2. D = ‧ ( B +) 3. D = A +B +C 4. D = + + 。

答案：(2) D = ‧ ( B +)

第2題

依建築技術規則規定,下述何者為不燃材料? 1. 三夾板 2. 耐燃合板 3. 磚塊 4. 耐燃纖維板。

答案：(3) 磚塊

解析：建築技術規則所稱「不燃材料」,係指遇火不燃燒、不產生有害氣體且不起火之材料。磚塊為無機石材經高溫窯燒製成,屬典型不燃材料。三夾板為木質膠合板,本質可燃;耐燃合板與耐燃纖維板僅經阻燃藥劑處理,屬「耐燃材料」而非「不燃材料」,遇高溫仍可能燃燒。二者等級不同,不可混淆。故正解為磚塊。

第3題

升降階梯上、下乘降板是鄰接建築樓層地板,通常為了防滑也以花格鋼板製作並以什麼螺 栓固定? 1. 六角螺栓 2. 地腳螺栓 3. 膨脹螺栓 4. 平頭螺栓。

答案：(4) 平頭螺栓

解析：乘降板是銜接車廂與建築樓地板的踏板，表面必須保持平整，避免乘客鞋跟或行李卡住、絆倒。花格鋼板本身有凸紋可防滑，固定時採平頭（沉頭）螺栓，鎖緊後頭部可埋入板面、與鋼板齊平，不會凸出形成絆倒點，也便於日後拆卸保養。六角螺栓頭部凸出板面；地腳螺栓用於將機座固定於基礎；膨脹螺栓靠擴張力固定於混凝土，三者頭部或用途都不適合此處要求平整的需求。故選4。

第4題

三用電表是屬於那一型的電儀表? 1. 整流型 2. 電動力型 3. 感應型 4. 動圈型。

答案：(1) 整流型

解析：三用電表(萬用電表)之表頭本體為永久磁鐵動圈式,測直流直接驅動;測交流時須經二極體整流電路將交流轉為直流後再驅動動圈,故以整體測量原理分類屬「整流型」電儀表。電動力型、感應型多用於交流電力表;若只論表頭雖為動圈,但題目問儀表型式,標準歸類為整流型。故選整流型。

第5題

依建築物升降設備設置及檢查管理辦法,檢查機構對其指派之檢查員不得 1. 管理 2. 核發證照 3. 登錄 4. 監督。

答案：(2) 核發證照

解析：依建築物升降設備設置及檢查管理辦法,為避免利益衝突、確保檢查公正性,檢查機構對其指派之檢查員不得自行「核發證照」;檢查員資格證照由主管機關核發。檢查機構僅得對所屬檢查員為管理、登錄與監督等內部職權,發證權限不在其內。故選核發證照。

第6題

依C N S 規定,鋼索式升降機100 %負載時,其原動機之電流值應於其額定電流值之多少 %以下? 1. 125 2. 100 3. 110 4. 120 。

答案：(3) 110

解析：依CNS升降機相關標準，鋼索式升降機於100%額定負載（滿載）運轉時，其原動機（曳引機馬達）之電流值應控制在其額定電流值之110%以下。此規定目的在確認馬達選用與機械負載匹配適當，避免滿載時電流過大造成馬達過熱、絕緣劣化或效率低落。計算觀念為：若馬達額定電流為I，則滿載實測電流I實測≤1.10×I即合格，例如額定30A者滿載不得超過33A。若電流超過此限值，通常表示平衡配重不當、鋼索張力異常或馬達容量不足，應檢修調整。其餘數值非屬此項CNS規範之滿載電流上限。

第7題

夾式電流表是利用何種原理,配合其他零件所組成 1. 佛來銘左手 2. 安培左手 3. 比流器 4. 比壓器。

答案：(3) 比流器

解析：夾式電流表的工作原理為電流互感器（比流器）。使用時只需夾住欲量測之單根導線，將該導線視為互感器一次側，儀表內部之二次繞組與電流表串聯，藉電磁感應依變流比量出一次側電流值，故正確答案為比流器。

第8題

一馬達之效率為80 %,在220 V 電源處,獲取8 A 之輸入電流,則其輸出馬力為 1. 2 . 36 2. 1760 3. 1 . 89 4. 1408 。

答案：(3) 1 . 89

解析：輸入電功率 P_in=V×I=220×8=1760 W(假設功率因數為1)。效率 η=80%,輸出功率 P_out=P_in×η=1760×0.8=1408 W。換算馬力:1 HP=746 W,輸出馬力=1408÷746≈1.886≈1.89 HP。選項2(1760)為輸入瓦數、選項4(1408)為輸出瓦數,均非馬力值;選項1(2.36)不符計算。故正解為 1.89。

第9題

1 馬力等於多少k g f m / s ? 1. 362 2. 764 3. 75 4. 102 。

答案：(3) 75

解析：依工程單位換算,1 公制馬力(PS)等於 75 kgf·m/s。驗算:1 PS=735.5 W,1 kgf·m/s=9.8 W,故 735.5÷9.8≈75 kgf·m/s。英制馬力(HP)約 76 kgf·m/s,但台灣技術考試習以公制馬力 75 kgf·m/s 為準。選項362、764、102 均與換算不符。故選 75。

第10題

若一週期性之三角波,如下圖所示,從0 μ s 到2 μ s 為正向斜波,則三角波之頻率為 1. 1 M Z 2. 0 . 25 M H Z 3. 200 K H Z 4. 50 k H Z 。

答案：(2) 0 . 25 M H Z

第11題

不受電源頻率變動影響之電器為 1. 變壓器 2. 電阻器 3. 日光燈 4. 感應電機。

答案：(2) 電阻器

解析：電阻器遵循歐姆定律,其阻值由材料電阻率與幾何尺寸決定,與電源頻率無關,故不受頻率變動影響。變壓器之感抗與頻率成正比,頻率變動影響激磁電流與電壓比;感應電機之同步轉速與頻率成正比;日光燈受頻率影響閃爍與安定器特性。故選電阻器。

第12題

液壓升降機其液壓橡膠管之安全係數應在多少以上? 1. 6 2. 7 3. 10 4. 4 。

答案：(3) 10

解析：依建築物升降設備設置及檢查管理辦法相關規定,液壓升降機之液壓橡膠管(高壓軟管)其安全係數應在 10 以上,意即軟管爆破壓力須達系統最高工作壓力之十倍,以防止高壓液壓回路失效造成危害。選項6、7、4 均低於規範所定最低安全係數要求。故選 10。

第13題

依C N S 規定,升降機機械室之屋頂堅固且能耐火,並承受不小於多少小時之防火時效? 1. 1 . 5 2. 0 . 5 3. 1 4. 2 。

答案：(4) 2

解析：依據 CNS 2473 升降機安全規範與建築技術規則規定，升降機機械室之屋頂應為堅固耐火構造，其防火時效不得小於 2 小時，以確保火災發生時機械室結構不倒塌，維持升降機控制系統與曳引機基本功能，利於救災與人員疏散。選項 1 (1.5)、2 (0.5)、3 (1) 均未達法規要求的 2 小時標準。

第14題

液壓式汽車升降機,車廂地板邊緣與各樓門檻間之間隙,其水平方向縫隙應在4 公分以 內,高差應在多少公分以內? 1. 6 2. 4 3. 3 4. 5 。

答案：(4) 5

解析：汽車升降機供車輛進出，車廂地板邊緣與各樓門檻間的間隙必須加以限制，以免車輪卡住或人員踩空。依建築技術規則建築設備編對汽車升降機的規定，水平方向縫隙應在4公分以內，高低差則應在5公分以內。間隙過大易使輪胎陷落、乘客絆倒；高低差過大則車輛進出會跳動、底盤受損。四個選項中符合規定的高低差為5公分，即選項4。

第15題

以有禮貌的行為善待顧客,作必要的說明、指導及交付勞務或貨品稱之為 1. 協同 2. 服務 3. 敬業 4. 守紀。

答案：(2) 服務

解析：服務之定義為以禮貌、專業態度善待顧客，提供必要說明、指導並交付勞務或貨品，以滿足顧客需求。選項 1 協同指合作共事，選項 3 敬業指專心致志於本職工作，選項 4 守紀指遵守紀律規範，均非題目描述之核心定義。

第16題

專業技術人員因未據實記載維護保養結果被撤銷登記,需於多少年後方得重新申請核發? 1. 2 2. 4 3. 1 4. 3 。

答案：(4) 3

解析：專業技術人員受託辦理昇降設備維護保養，須依規定項目逐項檢查，並據實簽認、記載於維護保養紀錄表，這是追溯設備狀況與責任歸屬的重要依據。若未據實記載，主管建築機關得撤銷或廢止其登記；依建築物昇降設備設置及檢查管理辦法，經撤銷或廢止登記後，須屆滿3年才能重新申請核發，期間不得再執行業務。故選項4的3年正確，1年、2年、4年均與規定不符。

第17題

力學所用之基本量為 1. 力、功、能、質量 2. 時間、空間、力、質量 3. 力、能、時間、空間 4. 力、速度、空間、時間。

答案：(2) 時間、空間、力、質量

解析：力學四大基本量為時間、空間（長度）、質量、力。在工程力學（靜力學、動力學）中，這四個量為獨立基本單位，其他如速度、加速度、功、能量等均為導出量。選項 1、3、4 皆包含導出量（功、能、速度），不符合基本量定義。

第18題

建築技術規則建築設計施工編所謂之高層建築物,係指建築物高度在多少公尺以上? 1. 50 2. 100 3. 70 4. 90 。

答案：(1) 50

解析：依建築技術規則建築設計施工編用詞定義，高層建築物係指建築物高度在五十公尺以上，或樓地板面積達一定規模、樓層達十六層以上者。此分類目的在於高層建築因避難、消防、結構與設備需求較複雜，須適用更嚴格之設計與防火避難規範。故題述高度門檻為五十公尺，50公尺正確；100公尺以上屬超高層，70、90公尺均非法定定義值。

第19題

一個工作對國家、社會、團體或他人所產生的正面效應,貢獻愈大,幫助愈多,獲得的肯 定也會 1. 無關 2. 無限大 3. 愈大 4. 愈小。

答案：(3) 愈大

解析：工作價值觀中，一個工作對國家、社會、團體或他人產生之正面效應與貢獻愈大、幫助愈多，其社會認同度與獲得之肯定（如榮譽、地位、回報）也會愈大。此為職業倫理與工作價值之基本邏輯，選項 1 無關、2 無限大、4 愈小均不合理。

第20題

帶輪傳動中,若T 1 表示皮帶的緊邊張力,T 2 表示皮帶的鬆邊張力,則有效挽力為 1. T 1 / T 2 2. T 2 -T 1 3. T 1 -T 2 4. T 1 +T 2 。

答案：(3) T 1 -T 2

解析：帶輪傳動中，有效挽力（有效拉力）為緊邊張力 T1 與鬆邊張力 T2 之差值，即 T1 - T2。此有效挽力乘以帶輪半徑即為傳遞扭矩。選項 1 為張力比（與滑動有關）、2 為負值（方向錯誤）、4 為張力和（無物理意義），均非有效挽力定義。

第21題

無障礙升降機到達,門開啟至關閉之時間,不應少於多少秒? 1. 7 2. 5 3. 11 4. 9 。

答案：(2) 5

解析：依據無障礙升降機相關規範（CNS 10048、建築物無障礙設計規範），升降機到達後門開啟至關閉之時間，不應少於 5 秒，確保輪椅使用者或行動不便者有足夠時間進出。選項 1 (7)、3 (11)、4 (9) 雖較長但非法規最低要求標準。

第22題

主鋼索接觸槽輪部份佔其圓周 1. 四分之一 2. 三分之一 3. 五分之一 4. 六分之一時,其槽輪之直徑得為主鋼索直徑的36 倍以上 。

答案：(1) 四分之一

第23題

供殘障者使用之升降機,其出入口前方多少公分處之地板面應設置引導設施? 1. 20 2. 10 3. 40 4. 30 。

答案：(4) 30

解析：依建築物無障礙設施相關設計規範，供行動不便者及殘障者使用之升降機，其出入口前方30公分處的地板面應設置引導設施，使輪椅使用者與視障者能明確辨識乘場位置、順利對準出入口並安全進出。若距離過近，輪椅迴轉與等待空間不足；距離過遠則引導效果不佳。因此20、10、40公分均不符規定，正確值為30公分。

第24題

通常以電磁開關操作三相馬達之正反轉電路時,應具有何種保護電路? 1. 旁通 2. 均壓 3. 互鎖 4. 互通。

答案：(3) 互鎖

解析：以電磁開關（電磁接觸器）操作三相馬達正反轉時，正轉與反轉兩組接觸器若同時激磁，電源相間將直接短路，造成熔絲燒斷甚至設備損壞。因此必須設置互鎖電路，包含電氣互鎖（將對方接觸器的常閉接點串入自身線圈回路）及機械互鎖，確保任一組動作時另一組無法投入。旁通、均壓、互通皆不具備防止同時動作的功能，故選互鎖。

第25題

升降機之基礎應能承受各鋼索上張力所生翻轉力矩總值之多少倍以上? 1. 7 2. 2 3. 1 . 5 4. 4。

答案：(2) 2

解析：依據勞動部職業安全衛生署「升降機安全標準」及 CNS 14335 升降機製造與安裝規範，升降機基礎結構須能承受各鋼索張力產生翻轉力矩總值之 2 倍以上，以確保機房結構在最大負載與動態衝擊下仍具足夠安全係數。

第26題

安裝牽引式升降機之捲揚主機時,兩點吊起捲揚主機之吊掛用具的垂直線應通過捲揚主機 1. 中心 2. 馬達側 3. 減速機側 4. 重心。

答案：(4) 重心

解析：安裝牽引式升降機捲揚主機時，須以兩點吊掛方式吊起；兩條吊索垂直線的交點應通過捲揚主機的重心。若吊點偏向馬達側或減速機側，主機離地後會因力矩不平衡而傾斜、擺盪，不僅難以對準基礎螺栓孔，也會使吊索受力不均而增加危險。因此吊掛用具配置以重心為準，而非機體幾何中心，故選重心。

第27題

有關一般建築圖樣的編號,下列何者錯誤? 1. 檔號 2. 張號 3. 型號 4. 圖號。

答案：(3) 型號

解析：一般建築圖樣的編號系統，主要用來標示圖說在整套工程圖中的位置與歸屬，常見類別包括檔號（區分工程案卷）、張號（整套圖的頁次順序）及圖號（各類圖說如平面圖、立面圖、詳圖的編號）。型號通常指設備或材料的規格型號，並非建築圖樣的編號類別。因此「型號」為錯誤項目，本題應選型號。

第28題

機械效率各為80 %、85 %和90 %的三部機械串聯使用,其總機械效率為 1. 85 % 2. 255 % 3. 90 % 4. 61 . 2 %。

答案：(4) 61 . 2 %

解析：多部機械串聯使用時，前一部機械的輸出即為後一部的輸入，總機械效率等於各單機效率的連乘積，而非相加或取平均。計算式為：η總＝0.80×0.85×0.90＝0.612，換算為百分比即61.2%。效率相乘後必定小於任一單機效率，故不可能出現255%或維持90%，85%也只是其中一部機械的效率，正確答案為61.2%。

第29題

升降機之負荷試驗,其電流值的讀取是 1. 減速時 2. 啟動時 3. 恆速時 4. 停止時獲得。

答案：(3) 恆速時

解析：升降機負荷試驗的目的，在於確認額定載重下電動機與傳動系統的實際運轉狀況。啟動瞬間會產生遠大於額定值的啟動電流（突入電流），停止時電流則迅速下降，兩者皆不能代表實際負載；必須待車廂以額定速度穩定運轉、電流趨於穩定之恆速狀態時讀取，所得電流值才可作為判斷負載與調整依據。故選恆速時。

第30題

一電阻220 歐姆,兩端加電壓110 伏特,則產生的功率為 1. 2 瓦 2. 0 . 5 瓦 3. 55 瓦 4. 60 瓦。

答案：(3) 55 瓦

解析：電阻功率計算公式為 P = V²/R。代入 V = 110 V，R = 220 Ω，得 P = 110²/220 = 12100/220 = 55 W。選項 3 正確。其他選項數值與計算結果不符。

第31題

建造執照逾期未能完工得申請展期,每次不得超過幾個月,否則執照作廢 1. 5 2. 3 3. 4 4. 6 。

答案：(4) 6

第32題

直接液壓式汽車升降機,其防爆閥之裝設位置,下列何者為正確? 1. 液壓閥門側 2. 液壓管路中 3. 液壓缸側 4. 柱塞。

答案：(3) 液壓缸側

解析：直接液壓式汽車升降機之防爆閥（破裂閥）必須裝設於液壓缸側（油缸進油口直連），當油管破裂時能即時關閉油路，防止轎廂失控下墜；裝於管路中或閥門側均無法達到直接保護油缸之目的。

第33題

員工不兼職,完整履行勞動契約,契約結束時業務移交清楚,契約結束後不與原雇主作營 業之競爭是謂 1. 敬業 2. 守紀 3. 忠誠 4. 誠信。

答案：(4) 誠信

解析：題目描述員工不兼職、完整履約、業務移交清楚、離職後不競爭，屬勞動基準法第 9-1 條及民法第 484 條所定「誠信義務」（善良管理人注意義務）之具體表現，包含忠實執行職務、禁業競爭與保護營業秘密等誠信行為。

第34題

在工作態度上,傳統行業作業員比較重視 1. 年資經驗 2. 實力與成就 3. 自我表現 4. 現實。

答案：(1) 年資經驗

解析：傳統行業作業員受終身雇用制與資歷序列薪資影響，工作態度普遍重視「年資經驗」，認為資歷代表技術累積與可靠度；相對地，新興產業或知識型工作較重視實力成就與自我表現。

第35題

要令同步電動機自線路取用超前功因之電流,則下列作法何者正確? 1. 增加負載 2. 提高頻率 3. 增加激磁 4. 減少激磁。

答案：(3) 增加激磁

第36題

工作倫理中最重要的態度與行為是 1. 服務 2. 誠信 3. 敬業 4. 守紀。

答案：(3) 敬業

第37題

升降機之信號照明回路絕緣電阻在電壓150 V 以下時,應多少M Ω 以上? 1. 0 . 1 2. 0 . 5 3. 0 . 4 4. 0 . 2 。

答案：(1) 0 . 1

第38題

升降機之電動機額定電流為20 A,作0 %負荷試驗時,測得多少A 時,可判定其符合標準? 1. 2 A 2. 220 A 3. 110 A 4. 22 A 。

答案：(4) 22 A

解析：0%負荷即無載運轉試驗，量測電流不得超過額定電流的110%，作為判定馬達激磁與鐵損是否正常的界線。計算：20 A×1.1＝22 A，因此測得22 A尚在容許上限內，可判定符合標準。2 A僅為額定值的10%，與感應電動機實際無載電流（仍需相當比例激磁電流）差距過大，不可能合格；220 A與110 A分別是額定值的11倍與5.5倍，遠超容許範圍，代表繞組短路或量測錯誤。

第39題

下列何種建築物不適用建築法? 1. 實施都市計畫地區 2. 經內政部指定地區 3. 實施區域計劃地區 4. 經行政院核可之特種建築物。

答案：(4) 經行政院核可之特種建築物

解析：《建築法》之適用範圍原則上涵蓋實施都市計畫地區、實施區域計劃地區及經內政部指定地區等。然而，經行政院核可之特種建築物，通常另有專法或特殊規定加以規範，並不一定全然適用建築法，故選項 4 最符合題意。

第40題

某一斜面之斜角為45 ° ,則機械利益為 1. 3 2. 2 3. 1 4. 4 。

答案：(2) 2

第41題

焊接時皮膚長期曝露在電弧光照射下,會產生脫皮現象,是因為電弧光中含有 1. 可視光線 2. 紫外線 3. 紅外線 4. X 光線。

答案：(2) 紫外線

解析：電弧光譜含大量紫外線，長期曝露會引起光電性皮膚炎，出現紅腫、脫皮，類似嚴重曬傷，眼睛則可能發生電光性眼炎。可視光線只影響視覺，不會造成脫皮；紅外線主要帶來熱效應，可能灼傷或誘發白內障；X光線並非一般焊接電弧的主要成分。防護上應使用含濾光鏡片的焊接面罩、長袖工作服及遮光屏，避免皮膚直接曝露。

第42題

電樞反應產生後,使得每極有效磁通 1. 減少 2. 不一定 3. 增加 4. 不變。

答案：(1) 減少

解析：電樞反應是電樞電流產生的磁動勢與主磁場相互作用，造成兩項影響：一是交磁效應使氣隙磁通分布畸變，中性軸偏移；二是去磁效應使每極有效磁通減少。磁通減少後，發電機感應電勢下降、端電壓降低，電動機則因磁通減弱而轉速略為上升。因此每極有效磁通是減少，而非增加、不變或不一定；實務上可用補償繞組或增加磁場電流來改善。

第43題

車廂在各樓層停止時,出入口之樓地板與車廂地板邊緣水平方向縫隙應在多少公分以內? 1. 4 2. 3 3. 2 4. 5 。

答案：(1) 4

解析：依建築技術規則建築設備編昇降設備的規定，車廂在各樓層平層停止時，車廂地板與樓地板邊緣的水平方向縫隙應在4公分以內。此限制在避免乘客腳部、高跟鞋、輪椅前輪或搬運推車卡入縫隙，造成跌倒或夾傷。選項5公分已超過規定的上限，不符要求；3公分、2公分雖較小，但題目問的是容許的最大值，故以4公分為正確界限。

第44題

升降階梯依建築技術規則規定其級寬不得小於多少公分? 1. 55 2. 35 3. 45 4. 50 。

答案：(4) 50

第45題

如下圖所示,若以伏特錶(額定值300 V ,內阻300 K Ω )跨接於電容器兩端,則伏特錶 應指示為 1. 200 V 2. 100 V 3. 150 V 4. 125 V 。

答案：(4) 125 V

第46題

某四極、60 H z 之三相感應電動機,其滿載轉速為1 , 755 r p m ,轉差率約為何? 1. 4 % 2. 2 . 5 % 3. 3 . 5 % 4. 5 %。

答案：(2) 2 . 5 %

解析：三相感應電動機同步轉速公式 Ns＝120f／P，代入f＝60 Hz、P＝4，得Ns＝120×60／4＝1800 rpm。轉差率 S＝（Ns－N）／Ns×100%，代入滿載轉速1755 rpm，S＝（1800－1755）／1800×100%＝45／1800×100%＝2.5%。故選2。4%、3.5%、5%換算成轉速分別約為1728、1737、1710 rpm，與實測1755 rpm不符。

第47題

升降機之制動器煞車襯皮與煞車鼓間隙,一般參考值為 1. 2 m m ~2 . 5 m m 2. 3 m m 3. 0 . 5 m m ~1 m m 4. 1 . 5 m m ~2 m m 。

答案：(3) 0 . 5 m m ~1 m m

解析：電磁制動器通電放鬆時，煞車襯皮與煞車鼓之間須保留微小間隙，一般參考值為0.5 mm～1 mm。間隙過大（如2 mm以上）會使制動行程變長、煞停時衝擊與噪音增大，甚至延長停止距離；間隙過小則襯皮易與煞車鼓摩擦，造成過熱、異音與磨耗。故選3。檢修時應以厚薄規量測並依製造廠規範調整，確保制動可靠且放鬆完全。

第48題

下列何者為無向量? 1. 力 2. 位移 3. 速度 4. 速率。

答案：(4) 速率

解析：在物理學中，無向量又稱純量，只具有大小，不具方向性，僅以數值與單位即可完整描述。力、位移、速度都是向量，除了大小之外還須指明方向，例如力往何處作用、位移朝何方、速度往哪一方向前進。速率是速度的大小，只表示運動的快慢，不包含方向，因此屬於無向量。本題應選速率。

第49題

下列機件何者可用來儲存能量? 1. 彈簧 2. 齒輪 3. 軸承 4. 凸輪。

答案：(1) 彈簧

解析：彈簧具有彈性形變特性，能將機械功轉化為彈性位能儲存，並在釋放時轉換回機械能，屬典型儲能元件。齒輪僅傳遞動力與改變轉速扭矩，軸承負責支撐轉軸減少摩擦，凸輪則將旋轉運動轉換為往復運動，三者皆不具儲能功能。

第50題

相同的兩個電阻串聯後其阻值為並聯時的多少倍? 1. 1 / 2 2. 2 3. 1 / 4 4. 4 。

答案：(4) 4

解析：設單一電阻為 R。串聯總阻值 Rs = R + R = 2R；並聯總阻值 Rp = (R×R)/(R+R) = R/2。倍數 = Rs / Rp = 2R ÷ (R/2) = 4 倍。

第51題

依C N S 規定,升降機機械室之樓梯,其與水平面之傾斜角度應不超過多少度? 1. 30 2. 75 3. 60 4. 45 。

答案：(3) 60

解析：依 CNS 升降機相關規定，機械室內供人員上下及搬運維修工具使用的樓梯，其與水平面的傾斜角度不得超過 60 度。此上限兼顧人員攀爬安全與機械室空間配置：角度過陡（如 75 度）易失足滑落，過於平緩則佔用過多平面空間。30 度、45 度雖更平緩、更安全，但規範所訂的上限值為 60 度，故選 60 度。

第52題

依C N S 規定,支持樑為鋼筋水泥構造者其安全係數要求至少應為多少? 1. 7 . 5 2. 4 3. 7 4. 6。

答案：(3) 7

第53題

每座緊急用升降機間之樓地板面積不得小於多少平方公尺? 1. 10 2. 7 . 5 3. 12 . 5 4. 5 。

答案：(1) 10

解析：依建築技術規則，緊急用昇降機是供消防人員搶救、避難使用的特別安全設備，其機間樓地板面積不得小於 10 平方公尺，以容納機廂出入口、等候迴旋空間及消防人員攜帶裝備操作的餘裕。7.5、5 平方公尺均小於 10 平方公尺，空間不足；12.5 平方公尺雖大於 10，但並非規範所定的最小面積，故以 10 平方公尺為下限。

第54題

三相交流發電機採用短節距繞組之目的為何? 1. 改善感應電勢波形 2. 提高電 3. 提高感應電勢 4. 提高互感量。

答案：(1) 改善感應電勢波形

解析：短節距繞組（Short-pitch winding）能減弱或消除特定次數諧波（特別是 5 次、7 次），使感應電勢波形更接近正弦波，改善波形品質，並非為提高電壓值或互感量。

第55題

制動器的材料不需要下列何種條件? 1. 耐腐蝕 2. 耐高溫耐磨耗 3. 自動給油裝置 4. 摩擦係數高散熱佳。

答案：(3) 自動給油裝置

解析：升降機制動器摩擦面材料需具備高摩擦係數、良好散熱、耐高溫耐磨、耐腐蝕等特性，以確保制動可靠。制動器屬乾式摩擦，嚴禁加油潤滑（否則摩擦係數驟降導致制動失效），故不需自動給油裝置。

第56題

依C N S 規定,升降階梯轉動機之各部分,若為鋼或青銅製造者,以靜載重計之,其安全 係數不得小於? 1. 5 2. 4 3. 8 4. 10 。

答案：(3) 8

解析：依 CNS 對升降階梯（電扶梯）轉動機的規定，各部分以靜載重計算安全係數時，鋼或青銅製造者不得小於 8，鑄鐵製品則不得小於 10。鋼與青銅韌性、延展性較佳，鑄鐵脆性大，故對鑄鐵要求更高的安全係數。4、5 偏低，不足本項要求；10 是鑄鐵件的標準，不適用於鋼或青銅，故選 8。

第57題

升降機機械室之高度不得低於多少公尺? 1. 2 2. 1 . 5 3. 1 . 9 4. 1 . 7 。

答案：(1) 2

解析：依據台灣《升降機安全規則》第37條規定，升降機機械室之高度不得低於2公尺。此規定確保維護人員有足夠作業空間進行檢修與保養，並能安全操作控制盤、曳引機等設備。選項2（1.5公尺）、選項3（1.9公尺）、選項4（1.7公尺）均低於法定最低標準，不符合規定。

第58題

電氣火災屬於 1. D 2. C 3. A 4. B 類火災,最有效的滅火劑為乾粉。

答案：(2) C

解析：火災分類中，A 類為木材、紙張、紡織品等普通可燃物，B 類為汽油、油脂等可燃液體，C 類為電氣火災，D 類為鉀、鈉、鎂等金屬火災。電氣火災發生時設備仍可能帶電，須使用不導電的滅火劑，乾粉（及二氧化碳）能迅速隔絕氧氣且不導電，故電氣火災屬 C 類，最有效的滅火劑為乾粉。

第59題

當升降機之速度超過120 公尺/ 分以上時,車廂水平係於最下層時車廂底部與油壓緩衝器 間之距離為多少公厘? 1. 150 ~300 2. 600 ~900 3. 250 ~500 4. 400 ~700 。

答案：(1) 150 ~300

解析：依據《升降機安全規則》第61條及CNS 10053標準，當升降機速度超過120公尺/分時，使用油壓緩衝器。車廂位於最下層樓面時，車廂底部與油壓緩衝器活塞頂端之距離（緩衝行程餘量）應為150至300公厘。此設計確保緩衝器有足夠行程吸收動能，且避免車廂撞擊底坑結構。選項2、3、4數值範圍均不符合法規規定。

第60題

升降機的配重作用是 1. 用力寡而見功多 2. 減少機械磨耗 3. 避免墜落 4. 使支點的反作用力等分為二。

答案：(1) 用力寡而見功多

解析：升降機配重（平衡重）主要作用是平衡車廂與額定載重約40-50%的重量，使曳引機只需克服「車廂與配重之重量差」及慣性力，即「用力寡而見功多」，大幅減輕馬達負荷、節省能源並穩定曳引力。選項2（減少磨耗）為間接效益非主要目的；選項3（避免墜落）靠安全鉗、限速器等安全裝置；選項4（支點反作用力等分）非配重設計目的。

第61題

要調節異步電動機的轉速,可從下列哪些入手? 1. 變頻調速 2. 電流調速 3. 轉差率調速 4. 變極調速。

答案：(1) 變頻調速、(3) 轉差率調速、(4) 變極調速

解析：異步電動機轉速公式 n = 60f(1-s)/p。調速方法：1.變頻調速（改變電源頻率f）最常用；3.轉差率調速（改變轉差率s，如繞線轉子串聯電阻）屬傳統調速；4.變極調速（改變極對數p）為定速比調速。選項2電流調速非標準調速方式（電流為負載結果非控制變數），故不列入。

第62題

液壓升降機之優點,下列哪些是優點? 1. 升降行程長 2. 電動機馬力較小 3. 車廂頂部距離較短 4. 機房位置不受約束。

答案：(3) 車廂頂部距離較短、(4) 機房位置不受約束

第63題

110 k V 及以下供配電系統的設計,為減小電壓偏差可採取下列哪些措施? 1. 補償無功功率 2. 增大變壓器容量 3. 正確選擇變壓變比和電壓分接頭 4. 降低配電系統阻抗。

答案：(1) 補償無功功率、(3) 正確選擇變壓變比和電壓分接頭、(4) 降低配電系統阻抗

解析：依據《電力用戶配線規範》及配電系統設計原則，降低電壓偏差措施：1.補償無功功率（裝設電容器提高功率因數，減少線路電壓降）；3.正確選擇變壓變比與分接頭（調整變壓器輸出電壓補償線損）；4.降低配電系統阻抗（粗化導線、縮短路徑、環狀供電）。選項2增大變壓器容量主要解決過載與短路容量問題，對降低電壓偏差效果有限非主要措施。

第64題

某一檢查員在電梯機坑內,於電梯在最底樓、自動狀態下,欲檢查超載開關有無動作時, 僅由某一保養員,擋住電梯安全邊,最後竟發生檢查員由高處墜落於坑底身亡事件,有關 檢查員發生的意外,下列敘述哪些正確? 1. 保養員安全邊沒擋好,導致門關,電梯應答外乘客呼梯,高速運行 2. 檢查員被電梯一直帶到4 樓,由於食指支撐身體重量,到4 樓時陳某終於不敵而放手,墜入坑底 3. 檢查員可先切機坑安全開關,電梯停止後,再進行測試超載有無動作 4. 檢查員認為,只用食指勾壓超載微動開關一下,電梯若突然啟動,將手放掉即可。

答案：(1) 保養員安全邊沒擋好,導致門關,電梯應答外乘客呼梯,高速運行、(2) 檢查員被電梯一直帶到4 樓,由於食指支撐身體重量,到4 樓時陳某終於不敵而放手,墜入坑底

第65題

依C N S 10594 ,下列哪些升降機得不設置調速機? 1. 額定速度在每分鐘15 公尺以下者 2. 設置有捲揚用鋼索斷裂時,能自動阻止車廂之升降之制動裝置者 3. 揚程在15 公尺公下者 4. 車廂之底面積在1 . 5 平方公尺以下者。

答案：(2) 設置有捲揚用鋼索斷裂時,能自動阻止車廂之升降之制動裝置者、(4) 車廂之底面積在1 . 5 平方公尺以下者

第66題

下列敘述哪些正確? 1. 昇降階梯,主要部份之安全係數,以靜載重計之,其桁架及大樑安全係數,不得小於5 2. 速度壓之風速,應視當地實際情形中取最大值 3. 強度計算中,風載重之計算公式,W = q C A ,其中A 代表受風面積 4. 強度計算中,風載重之計算公式,W = q C A ,其中C 代表風力系數。

答案：(1) 昇降階梯,主要部份之安全係數,以靜載重計之,其桁架及大樑安全係數,不得小於5、(2) 速度壓之風速,應視當地實際情形中取最大值、(3) 強度計算中,風載重之計算公式,W = q C A ,其中A 代表受風面積、(4) 強度計算中,風載重之計算公式,W = q C A ,其中C 代表風力系數

解析：昇降階梯（電扶梯）的強度計算以靜載重為準，主要結構的桁架及大樑安全係數不得小於5，以確保長期反覆載重下的安全性，故第1項正確。風載重計算式為W＝q×C×A：q為速度壓（由設計風速換算），風速應依當地實際氣象條件取最大值；C為風力係數（受形狀、迎風面影響）；A為受風面積。三者的定義分別對應第2、3、4項，故四項皆正確。

第67題

一般原動件與從動件運動的傳達方式可分為直接與間接傳動,下列哪些為直接傳動機件? 1. 齒輪 2. 鋼索 3. 凸輪 4. 連桿。

答案：(1) 齒輪、(3) 凸輪

第68題

既有公共建築物昇降設備無障礙設施下列哪些無需改善? 1. 免設機廂入口之觸覺裝置 2. 已設置輪椅乘坐操作盤無需改善 3. 現存殘障標誌與規範未完全相同者 4. 機廂內扶手。

答案：(1) 免設機廂入口之觸覺裝置、(2) 已設置輪椅乘坐操作盤無需改善、(3) 現存殘障標誌與規範未完全相同者、(4) 機廂內扶手

第69題

下列哪些選項之病房、臥室、寢室屬於建築技術規則設計施工篇第76 條第5 款但書所列, 其連接走廊之防火門得不受同款前述「應朝避難方向開啟之限制」? 1. 護理機構 2. 旅館客房 3. 老人福利機構 4. 精神復健機構。

答案：(1) 護理機構、(3) 老人福利機構、(4) 精神復健機構

解析：建築技術規則第76條第5款但書規定：醫院、療養院、護理機構(1)、老人福利機構(3)、精神復健機構(4)等病房/寢室，其通往走廊之防火門得朝內開啟（不受朝避難方向開啟限制）。旅館客房(2)不在但書列舉範圍內，仍須朝避難方向開啟。

第70題

決定升降機之捲揚馬達規格容量主要為 1. 載重量 2. 額定速度 3. 配重重量 4. 鋼索輪直徑。

答案：(1) 載重量、(2) 額定速度

解析：捲揚馬達容量核心取決於輸出功率P=F×v。所需牽引力F由載重量(1)、配重平衡係數、摩擦係數決定；額定速度(2)直接決定功率大小。配重重量(3)僅影響不平衡力大小，非獨立決定因素；鋼索輪直徑(4)影響轉速與扭矩分配，但非主要規格決定依據。

第71題

阻波器有什麼作用? 1. 起減少高頻能量損耗的作用 2. 變頻器都有裝阻波器 3. 阻止高頻電流向其他分支洩漏 4. 阻波器是載波通信及高頻保護不可缺少的高頻通信元件。

答案：(1) 起減少高頻能量損耗的作用、(3) 阻止高頻電流向其他分支洩漏、(4) 阻波器是載波通信及高頻保護不可缺少的高頻通信元件

第72題

電測儀錶誤差分為 1. 引用誤差 2. 絕對誤差 3. 相對誤差 4. 單位誤差。

答案：(1) 引用誤差、(2) 絕對誤差、(3) 相對誤差

解析：電測儀錶的誤差依表示方式分為三類：絕對誤差＝測量值－真值，帶有單位，直接反映偏差大小；相對誤差＝絕對誤差÷真值（常以百分比表示），可比較不同量測值下的準確程度；引用誤差（標稱誤差）＝絕對誤差÷儀錶滿刻度值，用來標示儀錶本身的準確等級。三者即為誤差的分類方式。「單位誤差」並非儀錶誤差的分類名稱，故不選。

第73題

有關C N S 10594 之規定,下列敘述哪些正確? 1. 支持樑部分,鋼筋水泥構造者,其安全係數值7 以上 2. 昇降機強度計算之容許應力值,載人用昇降機( 含人貨兩昇降機) 之車廂, 其安全係數值為7 以上 3. 非載人用昇降機之車廂( 含病床、載貨及載汽車者),其安全係數值為6 以上 4. 支持樑部分,鋼骨構造者,其安全係數值為4 以上。

答案：(1) 支持樑部分,鋼筋水泥構造者,其安全係數值7 以上、(3) 非載人用昇降機之車廂( 含病床、載貨及載汽車者),其安全係數值為6 以上、(4) 支持樑部分,鋼骨構造者,其安全係數值為4 以上

解析：CNS 10594 對升降機強度計算之安全係數規定：支持樑採鋼筋混凝土造者須在7以上，鋼骨造者須在4以上；車廂部分，載人用（含人貨兩用）須在10以上，非載人用（含病床、載貨、載汽車）須在6以上。選項2把載人車廂寫成7以上，數值偏低，不符規定；其餘三項之構造別與數值均與規範一致。

第74題

有關磁力線,下列敘述哪些正確 1. 磁力線本身具有伸縮的特性 2. 磁鐵內部磁力線係由N 極至S 極 3. 磁力線為封閉曲線 4. 磁力線離開或進入磁鐵時必垂直於磁鐵表面。

答案：(1) 磁力線本身具有伸縮的特性、(3) 磁力線為封閉曲線、(4) 磁力線離開或進入磁鐵時必垂直於磁鐵表面

解析：磁力線的基本特性：在磁鐵外部由N極出發進入S極，在磁鐵內部則由S極指向N極，首尾相連形成封閉曲線；磁力線之間有互相排斥、沿線方向有收縮（縮短）的趨勢，故具有伸縮特性；磁力線進出磁鐵表面時與表面垂直。選項2的方向說反了，磁鐵內部並非由N極到S極。

第75題

公共建築物無障礙設施勘檢作業原則,其適用範圍包含 1. 依身心障礙者權益保障法提改善計畫之公共建築物 2. 依泛指建築法所稱之公共建築物 3. 申請變更使用執照提具替代改善計畫之公共建築物 4. 申請新建及增建使用執照之公共建築物。

答案：(1) 依身心障礙者權益保障法提改善計畫之公共建築物、(3) 申請變更使用執照提具替代改善計畫之公共建築物、(4) 申請新建及增建使用執照之公共建築物

解析：依「公共建築物無障礙設施勘檢作業原則」，勘檢對象為申請新建、增建使用執照之公共建築物、申請變更使用執照並提具替代改善計畫者，以及依身心障礙者權益保障法提具改善計畫之公共建築物。並非所有建築法所稱之公共建築物都一律辦理勘檢，故選項2「泛指」全部公共建築物的說法過寬，不予選取。

第76題

依職業安全衛生標示設置準則其標示之形狀種類有 1. 正方形或長方形 2. 尖端向上之正三角形 3. 圓形 4. 尖端向下之正三角形。

答案：(1) 正方形或長方形、(2) 尖端向上之正三角形、(3) 圓形、(4) 尖端向下之正三角形

第77題

下列敘述哪些正確? 1. 車廂內日光燈裝置線路採並聯方式連接 2. 常見的牽引輪繩槽有V 型槽、半圓槽和凹型槽,其中V 型槽的牽引能力最強 3. 安全回路、門回路裝置線路採串聯方式連接 4. 減速開關設置的多少與電梯運行速度有關,而上、下限位元開關則不論電梯運行快慢均只須上、下各設一組。

答案：(2) 常見的牽引輪繩槽有V 型槽、半圓槽和凹型槽,其中V 型槽的牽引能力最強、(3) 安全回路、門回路裝置線路採串聯方式連接、(4) 減速開關設置的多少與電梯運行速度有關,而上、下限位元開關則不論電梯運行快慢均只須上、下各設一組

第78題

金屬材料製造過程中,使用使用熱處理加工法的目的為 1. 改變材料物理性質 2. 結合材料性質 3. 改變材料形狀 4. 改變材料機械性質。

答案：(1) 改變材料物理性質、(4) 改變材料機械性質

解析：熱處理是將金屬加熱到適當溫度，保溫後以不同速率冷卻，藉由組織變化調整材料性能。其主要目的在改變機械性質（硬度、強度、韌性、耐磨性），也可改變磁性、導電性等物理性質，並消除內應力、改善切削性。改變形狀屬於塑性加工或切削加工；結合材料則靠焊接、鉚接等方式，均非熱處理之目的。

第79題

在110 k V 及以下供配電系統無功補償設計中,考慮並聯電容器分組時,應滿足下列哪些 要求? 1. 配套設備的技術參數相適應 2. 分組電容器投切時,不應產生諧振 3. 增加分組組數和減少分組容量 4. 足電壓偏差的運行範圍。

答案：(1) 配套設備的技術參數相適應、(2) 分組電容器投切時,不應產生諧振、(4) 足電壓偏差的運行範圍

解析：依無功補償設計原則，並聯電容器分組時應使電容器與配套設備（開關、熔斷器、串聯電抗器等）的技術參數相適應；投切任一分組時不得與系統發生諧振，以免過電壓、過電流；分組容量還須能滿足系統電壓偏差的運行範圍。分組組數與容量應依無功負荷變化及電壓調節需求綜合決定，並非一味增加組數、減小容量，故選項3不選。

第80題

下列哪些是螺紋滾軋法之優點? 1. 可滾製內、外螺紋 2. 節省材料 3. 適用於大量生產 4. 製品之強度變大。

答案：(2) 節省材料、(3) 適用於大量生產、(4) 製品之強度變大

解析：螺紋滾軋法利用模具對圓桿施加壓力，使材料塑性流動成形，過程中不產生切屑，可節省材料，且成形速度快、尺寸精度高，適合大量生產；滾壓屬冷作加工，材料纖維連續並產生加工硬化，製品強度與疲勞抵抗提高。滾軋一般只能製作外螺紋，內螺紋仍須以攻牙或車削加工，故選項1不選。