民國106年 第3梯次 12700 機械停車設備裝修乙級 學科考古題與答案

第1題

車道坡度不得超過 1. 1 :3 2. 1 :5 3. 1 :4 4. 1 :6 。

答案：(4) 1 :6

解析：依建築技術規則建築設計施工編有關汽車車道（坡道）之規定，車道坡度不得超過 1:6（約 16.7%），以確保車輛進出安全、避免底盤托底及維持排水順暢；若設有防滑、減速等特別措施，部分情形得酌予放寬至 1:5。1:3（33%）、1:4（25%）、1:5（20%）坡度皆較 1:6 為陡，超過一般法規容許上限。故車道坡度不得超過 1:6。

第2題

容量不等之兩台變壓器並聯運用時,若欲按其容量分配負載,則其內部之等值阻抗必須 1. 與其額定容量成正比 2. 與其額定容量成反比 3. 相等 4. 無關。

答案：(2) 與其額定容量成反比

解析：兩台變壓器並聯時二次側共用匯流排，端電壓相同；負載電流分配與內部等值阻抗成反比（I1·Z1 = I2·Z2）。若欲使負載依額定容量比例分配，即 I1/I2 = S1/S2（同電壓下電流比等於容量比），代入得 Z1/Z2 = I2/I1 = S2/S1，即 Z1:Z2 = S2:S1。故兩變壓器之內部等值阻抗（歐姆值）必須「與其額定容量成反比」。若以標么值（百分阻抗）表示，則兩者之標么阻抗應相等。

第3題

地下探勘方法不包含下列何者方法? 1. 圓錐貫入孔 2. 探查坑 3. X 光掃描 4. 鑽孔。

答案：(3) X 光掃描

解析：地下探勘主要在了解土層分佈、地下水位與土壤強度，常用方法包括鑽孔取樣、圓錐貫入試驗（CPT）及開挖探查坑（試坑）等；鑽孔可取得岩心，圓錐貫入可測貫入阻抗，探查坑可直接觀察土層。X光掃描屬於醫療影像或工業非破壞檢測，不用於地下土層探勘，因此為本題不包含之方法。

第4題

配(分)電箱之分路額定值如為30 安培或低於30 安培時,其主過電流保護器以不超過多 少安培為宜? 1. 200 A 2. 30 A 3. 100 A 4. 60 A 。

答案：(1) 200 A

第5題

使用數位多功能電表時,字幕閃爍表示? 1. 電源電壓太高 2. 電路損壞 3. 電源電壓不足 4. 檔位選擇太小。

答案：(4) 檔位選擇太小

解析：數位多功能電表在輸入值超過所選檔位的上限（溢位）時，顯示幕會持續閃爍，部分機型還會顯示「OL」或「1」，提醒使用者目前檔位無法容納被測量值，應切換到較大檔位再測。因此閃爍代表檔位選擇太小，並非電源問題。電源電壓不足通常會出現電池符號或顯示變暗；電路損壞則多為不顯示或數值亂跳。

第6題

勞工作業場所容許暴露標準中註「皮」者,係指下列何者? 1. 不會由皮膚滲透人體 2. 除皮膚外不會進入人體 3. 易由皮膚進入人體 4. 易引起皮膚病。

答案：(3) 易由皮膚進入人體

解析：依勞工作業場所容許暴露標準，物質名稱後註記「皮」者，表示該物質容易經由皮膚（含黏膜）吸收進入人體，可能造成全身性的健康危害。因此除了呼吸防護之外，還須防止皮膚接觸，例如戴防滲手套、穿著防護衣並注意清洗。「皮」並非表示不會由皮膚滲透，也不只是引起皮膚病，而是強調皮膚是重要的暴露途徑。

第7題

依C N S 規定,建築圖號中“ S ” 代表 1. 建築圖 2. 排給水圖 3. 配電圖 4. 結構圖。

答案：(4) 結構圖

解析：依CNS建築製圖有關圖號之規定，各類圖說以英文字首區分：A代表建築圖（Architecture）、S代表結構圖（Structure）、E代表電氣（配電）圖、P或W代表衛生給排水圖。因此建築圖號中「S」係指結構圖，內容包括基礎、柱、梁、樓版等結構尺寸與配筋。

第8題

機械停車設備於試車時如發現運轉方向相反可更改 1. 電動機相序 2. 電驛線圈極性 3. 電源電壓 4. 信號回路極性。

答案：(1) 電動機相序

解析：三相感應電動機的旋轉方向由定子的旋轉磁場決定，而旋轉磁場的方向取決於電源的相序。試車時若發現運轉方向相反，只要將電源三條線中任意兩條對調，即可改變相序，使電動機反轉，故選項1正確。電驛線圈極性與信號回路極性都屬控制回路，不影響主電動機的轉向；改變電源電壓的大小也不會使轉向相反。

第9題

混凝土成分之配比,需能在施工進行時,保有適當之 1. 稠度 2. 濁度 3. 密度 4. 硬度。

答案：(1) 稠度

解析：混凝土配比設計的目的，是使拌合後的混凝土在施工期間仍保有適當的稠度（即工作度）。稠度可以坍度試驗衡量，方便拌合、輸送、澆置與搗實，避免產生蜂窩或骨材分離。稠度主要由用水量、水灰比及粒料級配控制。濁度指水質的混濁程度，密度與硬度則是硬化後混凝土的性質，均非施工時配比所要保持的指標。

第10題

三相感應電動機定子繞組為△接線時,測得任意兩線間的電阻為0 . 5 Ω ,若將其改接為Y 連接時,則任意兩線間的電阻應為多少Ω ? 1. 4 2. 9 3. 1 . 2 4. 1 . 5 。

答案：(4) 1 . 5

解析：設每相繞組的電阻為R。△接線時，任意兩線之間是一相繞組與另兩相串聯繞組並聯，故R△＝(2/3)R；已知R△＝0.5Ω，得R＝0.5×3/2＝0.75Ω。改接成Y接線後，任意兩線之間為兩相繞組串聯，R_Y＝2R＝2×0.75＝1.5Ω，故選項4正確。

第11題

機械式停車場之附屬設備不包含 1. 滅火設備 2. 換氣設備 3. 安全門 4. 緊急停止設備。

答案：(4) 緊急停止設備

解析：依機械式停車場設置標準第 18 條，機械式停車場之附屬設備包含滅火設備、換氣設備、照明設備、安全門、排水設備、標誌設備等；緊急停止設備屬於主要機構之安全裝置（第 14 條），不屬於附屬設備範圍。

第12題

小線徑電纜進入匣或箱內連接,應按 1. 分歧連接法 2. 終端連接法 3. 異徑連接法處理連接 4. 直路連接法。

答案：(2) 終端連接法

解析：依屋內線路裝置規則，電纜進入匣盒或箱內連接時，小線徑電纜應按終端連接法處理，也就是以終端接頭或壓接端子將導體確實接續，並恢復絕緣，以確保接觸電阻低、機械強度足夠。分歧連接法用於幹線分歧，異徑連接法用於不同線徑的接續，直路連接法用於同線徑的延伸，均非本題所指。

第13題

機械停車設備設有旋轉台時,其前端與地面前端間之水平距離應在多少公分以下? 1. 4 2. 2 3. 3 4. 5 。

答案：(1) 4

第14題

斷路器如垂直裝置於配電箱上,其操作鍵向上時須表示何位置 1. O N 2. 無須表示 3. O F F 4. O N 、O F F 。

答案：(1) O N

解析：依 CNS 14816（低壓斷路器）及配電箱裝接慣例，斷路器垂直裝置於配電箱時，操作鍵向上為「ON」（合閘），向下為「OFF」（分閘），因此向上時須表示 ON 位置。

第15題

廠商某甲承攬公共工程,工程進行期間,經常招待監工及驗收之公務員喝花酒或送高級名 錶,下列敘述何者正確? 1. 只要工程沒有問題,某甲與相關公務員就沒有犯罪 2. 某甲與相關公務員均觸犯貪污治罪條例 3. 因為不是送錢,所以都沒有犯罪 4. 公務員若沒有收錢,就沒有罪。

答案：(2) 某甲與相關公務員均觸犯貪污治罪條例

解析：依貪污治罪條例第 5 條第 1 項第 3 款，對於主管監督事務行為人以不正利益行求、期約或交付者，行求賄賂罪；公務員收受不正利益亦構成收賄罪。花酒、名錶均屬不正利益，不以現金為限，某甲與公務員雙方均觸法。

第16題

請問下列何者「不是」個人資料保護法所定義的個人資料? 1. 職業 2. 網路暱稱 3. 姓名 4. 通訊地址。

答案：(2) 網路暱稱

解析：個人資料保護法第 2 條定義，個人資料指姓名、出生年月日、身分證統一編號、通訊地址、職業等足以直接或間接識別特定個人之資料。網路暱稱若無法單獨或結合其他資料識別特定自然人，不屬個人資料。

第17題

一般馬達煞車器必須能夠承受最大運轉力矩之多少%? 1. 140 2. 125 3. 100 4. 150 。

答案：(4) 150

第18題

要鑑別鋼鐵材料最簡便之方法為何? 1. 硬度試驗 2. 疲勞試驗 3. 火花試驗 4. 彎曲試驗。

答案：(3) 火花試驗

解析：火花試驗是將鋼材輕觸高速旋轉的砂輪，依磨出的火花流線、分叉、顏色及長短，即可約略判斷鋼種與含碳量，例如含碳量越高，火花分叉越多。此方法器具簡單、操作快速、可在現場實施，是最簡便的鋼材鑑別方式。硬度試驗僅能得知材料抵抗壓痕的能力，無法辨別鋼種；疲勞試驗需反覆加載的設備且耗時；彎曲試驗主要在評估塑性與彎曲性能。

第19題

若有一4 極19 K W 之馬達,電源為3 ψ 380 V 60 H z ,則其同步轉速( r p m ) 為何? 1. 1200 2. 600 3. 1800 4. 2400 。

答案：(3) 1800

解析：同步轉速公式為 Ns＝120×f÷P，其中 f 為電源頻率（Hz），P 為磁極數。本題 f＝60 Hz、P＝4 極，代入得 Ns＝120×60÷4＝7200÷4＝1800 rpm。同步轉速僅由頻率與極數決定，與電壓（380V）、功率（19kW）無關，故答案為 1800 rpm。其餘選項 1200、600、2400 皆不符計算結果。

第20題

下圖圖號之“ B ” 表示 1. 設備圖編號 2. 門窗編碼 3. 標準圖編號 4. 詳圖編號。

答案：(4) 詳圖編號

第21題

鍵是用於連接軸與輪轂,若要用於汽車上以傳達大扭力,則使用下列何種鍵最佳? 1. 栓槽鍵 2. 平鍵 3. 圓鍵 4. 鞍鍵。

答案：(1) 栓槽鍵

解析：栓槽鍵（spline key）是在軸與輪轂上加工出多齒狀的鍵，接觸面積大、傳達扭矩能力強，且可承受軸向滑移，常用於汽車變速箱、傳動軸等需傳遞大扭力且對中性要求高的場合。平鍵、圓鍵、鞍鍵傳力面積與強度均不如栓槽鍵，故汽車大扭力傳動以栓槽鍵最佳。

第22題

欲攻製M 14 × 2 之螺紋,須先行鑽孔,則應選用之鑽頭直徑為 1. 11 . 5 m m 2. 12 m m 3. 13 m m 4. . 5 m m 。

答案：(2) 12 m m

解析：攻製公制螺紋前鑽孔（底孔）直徑計算公式為：鑽頭直徑＝螺紋外徑－螺距。本題 M14×2 表示外徑 14 mm、螺距 2 mm，故底孔直徑＝14－2＝12 mm，應選用 12 mm 鑽頭。若鑽太小（如 11.5）攻牙易斷絲攻；鑽太大（如 13）則牙深不足。4 選項「.5 mm」明顯有誤。

第23題

當發現工作同仁之施工方法及作業環境有潛在危險時,正確作法是 1. 睜一隻眼,閉一隻眼, 當作與自己無關 2. 立即主動加以提醒及勸阻 3. 因尚未造成傷害,故可以不必加以理會 4. 礙於同事情誼,不便加以糾正。

答案：(2) 立即主動加以提醒及勸阻

解析：依職業安全衛生觀念，發現同仁施工方法及作業環境有潛在危險時，基於互助與安全責任，應立即主動提醒及勸阻，防範危害發生。其餘選項睜一眼閉一眼、不理會、礙於情誼不糾正，均違反安全衛生文化，可能導致職災，故正確做法為主動提醒勸阻。

第24題

用三用電表測量電阻時,若選擇開關置於R × 10 時,指針的指示值為50 Ω ,則實際的電阻 值為 1. 50 Ω 2. 500 Ω 3. 50 K Ω 4. 5 K Ω 。

答案：(2) 500 Ω

解析：三用電表測電阻時，選擇開關置於 R×10 檔，表示指針讀數須乘上倍率 10。指針指示值為 50 Ω，則實際電阻值＝50×10＝500 Ω。故答案為 500 Ω。R×1 才是 50 Ω，R×1k 才會是 50 kΩ，本題倍率為 10，應選 500 Ω。

第25題

計算焊接容許應力其調整係數和下列何者無關? 1. 容許剪應力 2. 母材預熱 3. 焊接接合方法 4. 鋼材種類。

答案：(2) 母材預熱

第26題

金屬材料於製造過程中,使用熱處理加工法之主要目的為 1. 改善產品的表面粗糙度 2. 改變材料的形狀 3. 結合材料 4. 改變材料的機械性質。

答案：(4) 改變材料的機械性質

解析：熱處理係將金屬加熱、保溫、冷卻以改變其內部顯微組織，主要目的在改變材料的機械性質，如硬度、強度、韌性、耐磨性等，而非改變形狀或表面粗糙度。改善表面粗糙度屬機械加工，改變形狀屬塑性加工，結合材料屬接合或鑄造，均非熱處理主要目的。

第27題

鋼材之浦松氏比(ν )為 1. 0 . 2 2. 0 . 4 3. 0 . 3 4. 0 . 1 。

答案：(3) 0 . 3

解析：蒲松氏比（Poisson's ratio, ν）為材料受軸向拉伸時，橫向應變與軸向應變之比值的絕對值。一般鋼材的蒲松氏比約為 0.3，此為工程材料學常見數值；鋁約 0.33，混凝土約 0.2。故鋼材之蒲松氏比選 0.3 最為正確。

第28題

下列各項中何者不是減速機應用之主要目的? 1. 改變速度 2. 改變方向 3. 改變動力 4. 傳輸動力。

答案：(3) 改變動力

解析：減速機（齒輪減速機）主要目的在降低原動機轉速並提高扭矩，以配合從動機構需求。其應用目的包含：改變速度（降速增扭）、改變方向（如蝸桿蝸輪可改變軸向）、傳輸動力（將動力自馬達傳遞至負載）。但減速機並不改變「動力」（功率），依能量守恒，理想減速機輸入與輸出功率相等（P＝T×ω），僅轉速與扭矩互換，故「改變動力」非其目的。選項1、2、4皆為減速機實際功能，因此本題答案為3。

第29題

依「建築技術規則」之規定,構材編號“ W ” 係表示 1. 版 2. 柱 3. 牆 4. 梁。

答案：(3) 牆

解析：依「建築技術規則」建築設計施工編之構材符號規定，以英文字母代表構造種類，其中 W 為 Wall（牆）之縮寫，用以表示牆版、牆柱等牆體構材。常見對應為：版以 F（Floor）表示、梁以 G 或 B 表示、柱以 C（Column）表示、牆以 W 表示。故編號「W」係表示牆，答案為3。

第30題

下列何者非屬於機械災害發生原因? 1. 安裝、保養或調整不當 2. 操作程序錯誤 3. 包住長髮、束緊袖口、取下圍巾領帶 4. 安全防護設計不良。

答案：(3) 包住長髮、束緊袖口、取下圍巾領帶

解析：機械災害發生原因多為不安全狀態與不安全行為，如選項1安裝保養調整不當、2操作程序錯誤、4安全防護設計不良皆屬災害成因。而選項3「包住長髮、束緊袖口、取下圍巾領帶」是防止衣物或頭髮遭機械捲入的個人防護正確作法，屬於安全行為，並非災害發生原因。故非屬機械災害發生原因者為3。

第31題

下列中何種加工法最適合大量生產外螺紋? 1. 鉋削加工法 2. 滾製法 3. 脫蠟鑄造法 4. 車削法。

答案：(2) 滾製法

解析：外螺紋大量生產最適用「滾製法」（thread rolling），利用滾輪擠壓使材料產生塑性變形而形成螺紋，具有生產效率高、螺紋強度佳、適合大量生產之優點。車削法（選項4）雖可車削螺紋但效率較低；鉋削加工（選項1）不適用於螺紋；脫蠟鑄造（選項3）為鑄造法，精度與效率均不佳。故答案為2。

第32題

空氣中有害物進入人體之最常見途徑為何? 1. 皮膚接觸 2. 呼吸道吸入 3. 食入 4. 眼睛接觸。

答案：(2) 呼吸道吸入

解析：作業場所空氣中的有害物（如粉塵、氣體、蒸氣、煙霧、霧滴）最主要且最常見的進入途徑是經由「呼吸道吸入」。因作業時人體持續呼吸，吸入量大且有害物可直達肺部進入血液，對健康危害最直接迅速。皮膚接觸、食入、眼睛接觸雖亦可能發生，但頻率與暴露量皆不如呼吸道吸入。故答案為2。

第33題

為使汽車在彎路行進中順利,內外( 左右) 兩輪的轉數會稍有不同,應採用下列何項裝置? 1. 正齒輪變速裝置 2. 蝸桿蝸輪變速裝置 3. 斜齒輪差速裝置 4. 回歸齒輪系裝置。

答案：(3) 斜齒輪差速裝置

解析：汽車轉彎時，內外輪行經的圓周長度不同，若兩輪以相同轉速轉動會產生打滑、輪胎磨耗與轉向困難。為使左右輪轉數稍有不同，須裝設「差速器」，其內部以行星齒輪組（傘齒輪、斜齒輪）構成，故稱「斜齒輪差速裝置」。正齒輪變速、蝸桿蝸輪變速、回歸齒輪系均無法達成差速功能。故答案為3。

第34題

在停車場出入口附近應顯示停車設備所能收容的車種、尺寸,特別是哪種限制? 1. 高度 2. 長度 3. 寬度 4. 重量。

答案：(1) 高度

解析：機械停車設備於出入口附近應明顯標示可收容之車種、尺寸及重量限制，其中特別強調「高度」限制。因立體（機械）停車設備各層淨高有限，車輛若超過高度上限將無法順利進出或停放，甚至造成設備碰撞損壞，故須於出入口標示最大容許高度。因此本題答案為1。

第35題

S A E 1040 鋼料,其後二位數是代表什麼? 1. 抗壓強度 2. 伸長率 3. 含碳量 4. 抗拉強度。

答案：(3) 含碳量

解析：SAE（美國汽車工程師學會）鋼鐵編號中，四位數首位表示鋼類，10xx 表示普通碳鋼；末兩位數字表示平均含碳量之百分數的百倍。例如 SAE 1040 中「40」代表含碳量為 40/100＝0.40%。因此後二位數是用以表示含碳量，而非抗壓強度、伸長率或抗拉強度。故答案為3。

第36題

欲測量電驛式升降設備之控制系統絕緣電阻,一般使用 1. 高阻計 2. 三用電表 3. 鉤式電表 4. 電流表。

答案：(1) 高阻計

解析：測量控制系統絕緣電阻需要施加較高電壓（通常 500V 或 1000V）並測量極大阻值（MΩ 以上），三用電表內部電池電壓低、量程不足；鉤式電表量測電流；電流表量測電流。高阻計（兆歐表）專門用於高電阻絕緣測試，符合電驛式升降設備檢測規範。

第37題

感應電動機負載側個別裝設電容器時,其容量以能提高該電動機之無負載功率因數達多少 百分比時為最大值 1. 95 2. 90 3. 85 4. 100 。

答案：(4) 100

第38題

計算容許挫曲應力與下列何者無關? 1. 容許剪應力 2. 容許壓縮應力 3. 挫曲係數 4. 有效細長比。

答案：(1) 容許剪應力

解析：容許挫曲應力計算常採 σ_allow=η×σ_c（η 為挫曲係數，與有效細長比 λ 有關），或依容許壓縮應力與挫曲應力取小值設計。故與容許壓縮應力、挫曲係數、有效細長比均相關。容許剪應力屬抗剪強度考量，與軸壓桿件縱向挫曲無關，故選1。

第39題

配(分)電箱如裝置於潮濕處所者,應屬 1. 防塵型 2. 防爆型 3. 防水型 4. 防震型。

答案：(3) 防水型

解析：依電氣器材安裝技術規範（內線規定）第 1130 條，配(分)電箱裝置於潮濕處所者，應使用防水型（或防濕型）外箱，防止水氣侵入造成短路或觸電；防塵型僅防塵，防爆型針對爆炸性氣體環境，防震型針對振動環境，均非潮濕處所首要要求。

第40題

電流表、電壓表、電力計都屬於 1. 指示儀表 2. 積算儀表 3. 遙測計器 4. 探測儀表。

答案：(1) 指示儀表

解析：電流表、電壓表、電力計皆屬指示儀表，能即時指示被測電氣量的大小；積算儀表如電度表累積電能；遙測計器將測值遠傳；探測儀表偵測非電量訊號。三者均為現場直接指示類儀表。

第41題

P V C 電線應使用P V C 絕緣帶纏繞連接部分使原導線之絕緣相同,纏繞時,應就P V C 絕緣 帶寬度多少重疊交互纏繞? 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 4

第42題

未受外力之彈簧全長稱為 1. 工作長度 2. 彈簧長度 3. 實長度 4. 自由長度。

答案：(4) 自由長度

解析：彈簧在未受任何外力、也未經壓縮或拉伸前，兩端之間的總長度稱為自由長度，是彈簧設計與選用的基本尺寸。壓縮彈簧裝配時，常以自由長度減去工作時的壓縮量求得工作長度；拉伸彈簧則以自由長度加上伸長量計算。工作長度是指承受負載後的長度，會隨荷重改變；彈簧長度、實長度並非標準專有名詞，故選自由長度。

第43題

下列建築材料何者為可燃材料? 1. 混凝土 2. 木絲水泥板 3. 紅磚 4. 水泥砂漿。

答案：(2) 木絲水泥板

解析：建築材料依燃燒性能可分為不燃、耐燃與可燃材料。混凝土、紅磚及水泥砂漿均由礦物性無機材料組成，遇火不燃燒、不助燃，屬不燃材料。木絲水泥板雖以水泥為膠結材，但內部填充大量木絲纖維作為輕質骨材，木質成分受高溫會碳化、燃燒，故歸類為可燃材料，因此選木絲水泥板。

第44題

如果工作中擔任採購的任務,自己的親朋好友都會介紹自己產品,以提供你購買時,我應 該 1. 適時地婉拒,說明利益需要迴避的考量,請他們見諒 2. 既然是親朋好友,應該互相幫忙 3. 建議親朋好友將產品折扣,折扣部分歸於自己,就會採購 4. 暗中地幫忙親朋好友,不要被發現即可。

答案：(1) 適時地婉拒,說明利益需要迴避的考量,請他們見諒

解析：政府採購法第 17 條規定利益衝突迴避原則：採購人員與廠商有利害關係（含親友）應主動迴避，不得參與相關採購程序。選項 1 符合誠信、廉潔原則；選項 2、3、4 均涉及圖利親友、瀆職或貪污行為，違反公職人員利益衝突迴避法及刑法瀆職罪。

第45題

構材I 30 × 30 × 6 表示厚度 1. 30 mm 2. 6 cm 3. 6 mm 4. 30 cm。

答案：(3) 6 mm

解析：角鋼（構材 I 型）標示法為 邊長 × 邊長 × 厚度，單位為公釐。I 30 × 30 × 6 即邊長 30 mm、厚度 6 mm。選項 2、4 單位錯誤；選項 1 為邊長非厚度。

第46題

機械停車場中的垂直循環式停車裝置不包含 1. 中部搭載型 2. 前方搭載型 3. 上部搭載型 4. 下方搭載型。

答案：(2) 前方搭載型

解析：垂直循環式停車裝置以鏈條帶動搬器作垂直方向循環搬運車輛，依車輛進出（搭載）位置可分為上部搭載型、下部搭載型與中部搭載型三種。題目問「不包含」者，前方搭載型並非垂直循環式之分類，而是多層循環式或水平循環式等設備採用之搭載方式，故選(2)。其餘(1)(3)(4)均屬垂直循環式常見搭載型態：上部搭載型由頂層進出車、下部搭載型由底層進出、中部搭載型於中間層進出，三者皆以垂直循環之鏈條機構運作，僅進出層位不同。

第47題

配電盤常用之瓦時計屬於 1. 動圈型電表 2. 電流力計型電表 3. 動鐵型電表 4. 感應型電表。

答案：(4) 感應型電表

解析：瓦時計（電能表、電度表）用以累計用電度數，內部由電壓線圈與電流線圈產生之移動磁場驅動鋁盤轉動，利用渦流與磁場作用來計量，屬於「感應型電表」，故選(4)。動圈型（永磁式）多用於直流電流、電壓表；電磁力計型（D'Arsonval）適於直流精密測量；動鐵型則靠鐵片磁化吸斥，常見於交流安培計。配電盤之交流瓦時計為求累積電能計量與耐用，普遍採用感應型結構，其轉數與消耗電能成正比，再經齒輪帶動計數器顯示度數。

第48題

一般為節省焊接成本,焊條要使用短到約多少mm才棄之不用? 1. 40 2. 70 3. 50 4. 60 。

答案：(3) 50

解析：電焊作業為節省焊條成本，通常將焊條使用至適當長度之「殘留端（stub）」才丟棄。若殘留過短，焊把易過熱、作業困難且電弧易不穩；若過長則浪費材料。一般實務與學科認定約使用至殘留 50 mm 左右即棄之不用，故選(3)。此長度可在不影響握持與電弧穩定下，使焊條利用率最高；短於此值易致夾持處過熱、藥皮失效與施工危險，過長則增加材料耗損，因此 50 mm 為兼顧經濟與安全之臨界長度。

第49題

i =I m S i n θ 式中之I m 為電流之 1. 平均值 2. 有效值 3. 等效值 4. 最大值。

答案：(4) 最大值

解析：正弦波電流瞬間值公式 i = Iₘ sinθ，其中 Iₘ 代表電流的最大值（峰值），對應有效值 I = Iₘ/√2、平均值 I_avg = 2Iₘ/π（半波）或 0（全波）。選項 1 平均值、2 有效值、3 等效值（即有效值同義）皆非 Iₘ 定義。

第50題

車道單車道之寬度為 1. 3 m 2. 2 . 5 m 3. 3 . 5 m 4. 4 m 。

答案：(3) 3 . 5 m

解析：依建築技術規則建築設計施工編有關車道寬度的規定，供汽車通行之車道，單車道寬度應為3.5公尺以上，雙車道則應在5.5公尺以上，以確保車輛交會、轉向及人員通行安全。3公尺或2.5公尺均小於規定下限，會造成會車困難與擦撞風險；4公尺雖較3.5公尺寬，但並非條文所定的單車道標準值，故選3.5公尺。

第51題

廚房設置之排油煙機為下列何者? 1. 吹吸型換氣裝置 2. 排氣煙函 3. 局部排氣裝置 4. 整體換氣裝置。

答案：(3) 局部排氣裝置

解析：廚房排油煙機於烹飪產生油煙之污染物發生源附近，直接設置抽氣罩將油煙捕集排出，屬於在污染源局部控制之「局部排氣裝置」，故選(3)。整體換氣裝置係對整個作業場所全面換氣，捕集效率低且不經濟；吹吸型換氣為一面吹風一面吸氣之特殊氣流控制；排氣煙囪（煙囪）僅為排氣管道而非裝置分類。排油煙機以局部排氣高效率移除油煙與熱氣，符合局部排氣裝置定義，亦為職業安全衛生中控制有害氣體之首選方法。

第52題

在線性電路中,任意兩端點間之網路,可用一等效電流源及並聯一等效電阻等效之,此原 理係依據 1. 密爾門定理 2. 戴維寧定理 3. 克希荷夫定律 4. 諾頓定理。

答案：(4) 諾頓定理

解析：線性雙端網路可化簡為「一等效電流源與一等效電阻並聯」者，即為諾頓定理（Norton's theorem），故選(4)。相對地，戴維寧定理係等效為一電壓源與一電阻串聯；密爾門定理用於多電壓源經電阻接於同一節點之節點電壓計算；克希荷夫定律為節點電流、迴路電壓守恆之基本定律。諾頓與戴維寧互為對偶：等效電流源 IN 等於輸出端短路電流，等效電阻 RN 等於內部獨立源歸零後看入之電阻，且與戴維寧電壓 VT ＝ IN·RN 可互相轉換。

第53題

工具鋼之熱處理目的是為了提高其硬度,使用之方法為何? 1. 正常化 2. 回火 3. 退火 4. 淬火。

答案：(4) 淬火

解析：工具鋼為獲得高硬度與耐磨耗，熱處理關鍵在「淬火（quenching）」：將鋼加熱至沃斯田鐵化溫度後急速冷卻，使生成硬脆之麻田散鐵（martensite）組織，故選(4)。退火係緩冷以軟化、消除內應力；正常化為空冷以細化晶粒、均質化；回火則於淬火後加熱中低溫，適度降低硬度以增韌性、消除殘留應力。因此「提高硬度」之主要手段為淬火，後續回火係為避免脆裂而非提硬，其餘選項皆非以增加硬度為目的之處理。

第54題

在做放射線檢查者,當材料厚度12 ~25 mm時,鋼料焊接部分之容許凸出高度為多少mm時 不必另外切削加工? 1. 3 . 0 2. 1 . 5 3. 2 . 5 4. 2 . 0 。

答案：(3) 2 . 5

解析：依鋼料焊接放射線檢查之容許凸出高度（焊道餘高，reinforcement）規定，材料厚度 12～25 mm 時，焊道凸出高度未超過 2.5 mm 即視為合格，不必另行切削加工，故選(3)。厚度 12 mm 以下容許約 1.5 mm；25 mm 以上約 3.0 mm（且不得超過板厚 1/10）。餘高過大會造成應力集中且影響放射線底片判讀，規範故設上限值；只要在容許值內即可免加工，超過才需研磨至合格，此標準確保焊道強度與檢測品質，同時避免不必要之加工成本。

第55題

機械停車設備如採共乘操作方式者,簡稱為 1. D 方式 2. A 方式 3. B 方式 4. C 方式。

答案：(4) C 方式

解析：機械停車設備依操作方式習慣分為A、B、C三種方式：A方式為無人式、B方式為準無人式，C方式即共乘（乘入）方式，由駕駛人將車輛駛入停車格後，連人帶車一起被設備搬運至停車位置。因此題目所稱的共乘操作方式簡稱為C方式；其餘選項都不是這個分類使用的名稱。

第56題

為避免因無法完全產生潤滑油膜而致損壞,軸承之溫度不應超過多少度? 1. 30 °C 2. 40 °C 3. 60 °C 4. 50 °C。

答案：(2) 40 °C

第57題

一個100 W 的燈泡,當供應電壓減少為一半時,其消耗功率亦隨之減少為 1. 1 / 3 2. 1 / 4 3. 1 / 2 4. 1 / 8 。

答案：(2) 1 / 4

解析：電阻性負載（白熾燈泡）在額定電壓下功率 P = V²/R。電阻 R 近似恆定，電壓減半（V' = V/2）時，功率 P' = (V/2)²/R = V²/(4R) = P/4。因此 100 W 燈泡在供電電壓減半時，消耗功率減少為原本的 1/4，即 25 W。

第58題

100 V / 100 W 和100 V / 60 W 之燈炮兩個,將其串聯接於200 V 之電源時,會產生怎樣的結果? 1. 100 V / 60 W 較亮 2. 100 V / 100 W 燒毀 3. 100 V / 100 W 較亮 4. 100 V / 60 W 燒毀。

答案：(4) 100 V / 60 W 燒毀

解析：燈泡電阻R=V²/P，100W者為100²/100=100Ω，60W者為100²/60≒167Ω。兩燈串聯總電阻約267Ω，電流I=200/267≒0.75A。60W燈泡分得電壓0.75×167≒125V，已超過額定100V，實際功率約94W遠大於額定60W，燈絲過熱而燒毀；100W燈泡只分得約75V、約56W，低於額定100W，不會燒毀。

第59題

如下圖所示,R = 25 k Ω ,R s = 1 . 3 k Ω ,假設二極體的切入電壓為0 . 6 V ,順向電阻R f = 200 Ω ,當V a = V b = 5 V 時,V o 等於 1. 4 . 27 V 2. 5 V 3. 2 . 81 V 4. 0 V 。

答案：(1) 4 . 27 V

第60題

鋼骨結構鋼料之容許承壓應力約為其容許拉伸應力之 1. 1 . 42 2. 1 . 46 3. 1 . 34 4. 1 . 48 。

答案：(1) 1 . 42

解析：依《建築物結構技術規範》（鋼構設計規範 CNS 等相關標準），結構用鋼（如 SS400、SM490）容許拉伸應力 Ft 約為 0.6Fy（屈服點），容許壓應力 Fc 在細長比較小時亦約為 0.6Fy，兩者比值 Fc/Ft ≈ 1.0；但考慮穩定係數與細長比影響，一般設計手冊與考題慣用近似值 1.42（即 Fc ≈ 1.42 Ft）作為鋼料容許承壓與容許拉伸應力之比值參考。選項 1.42 為教科書常見數值。

第61題

下列哪些不是直流分激發電機並聯運轉的必要條件? 1. 需加均壓線 2. 電壓大小需相等 3. 發電機應具有相同垂下的外部特性 4. 電壓極性需相同。

答案：(2) 電壓大小需相等、(3) 發電機應具有相同垂下的外部特性、(4) 電壓極性需相同

第62題

機械停車依操作方式分類有 1. 半自動式 2. 準無人式 3. 共乘式 4. 無人式。

答案：(2) 準無人式、(3) 共乘式、(4) 無人式

解析：機械停車設備依操作方式區分為無人式、準無人式與共乘式三類：無人式由使用者於入口操作、設備自動搬運車輛；準無人式部分動作仍需人員配合；共乘式則連人帶車一同搬運。半自動式是依驅動或控制方式描述的名詞，不屬於操作方式的分類項目，故選2、3、4。

第63題

機械停車位每輛為寬多少公尺及長多少公尺? 1. 長5 . 5 公尺 2. 寬2 . 5 公尺 3. 長6 公尺 4. 寬 2 . 2 公尺。

答案：(1) 長5 . 5 公尺、(2) 寬2 . 5 公尺

解析：依《機械式停車設備設置管理辦法》第 6 條及相關設計標準，機械停車位單車位淨尺寸規定：寬度至少 2.5 公尺，長度至少 5.5 公尺（一般型轎車）。選項 1（長 5.5 公尺）與選項 2（寬 2.5 公尺）符合法規；選項 3 長 6 公尺、選項 4 寬 2.2 均非標準尺寸。

第64題

栓形及管形熔絲額定電壓不超過125 伏,額定電流分為 1. 31 ~ 40 安 2. 0 ~ 15 安 3. 16 ~ 20 安 4. 21 ~ 30 安。

答案：(2) 0 ~ 15 安、(3) 16 ~ 20 安

第65題

有關制動器,下列敘述哪些正確? 1. 液體式制動器主要是利用液體之黏滯力來剎車 2. 電磁式制動器主要是利用電磁的阻尼力來剎車 3. 利用液體之黏滯力能使運動機件完全停止並保持在停止狀態 4. 散熱問題為制動器設計之首要考慮。

答案：(1) 液體式制動器主要是利用液體之黏滯力來剎車、(2) 電磁式制動器主要是利用電磁的阻尼力來剎車、(4) 散熱問題為制動器設計之首要考慮

解析：制動器的作用是把運動機件的動能轉換為熱能散逸，因此散熱能力是設計首要考量。液體式制動器（如液壓減速器）利用液體黏滯阻力產生剎車扭矩；電磁式則利用電磁力與渦電流所生的阻尼力剎車。惟黏滯阻力隨轉速下降而減弱，只能減速，無法使機件完全停止並保持在停止狀態，要保持靜止仍需靠摩擦式或電磁式保持煞車，故3錯誤。

第66題

下列哪些為管用螺紋之標稱? 1. P T 1 / 4 2. U N C 1 / 4 3. P F 1 / 4 4. M 20 。

答案：(1) P T 1 / 4、(3) P F 1 / 4

解析：管螺紋用於管路連接與密封，常見標稱有PT（錐管螺紋，JIS B 0203，具錐度可止洩）與PF（直管螺紋，JIS B 0202，平行管螺紋）等。UNC為美制統一粗牙螺紋，屬螺栓用螺紋；M 20為公制ISO一般螺紋，二者皆非管用螺紋。故管用螺紋標稱為1、3。

第67題

有關鏈條,下列敘述哪些正確? 1. 鏈條傳動之優點為速比正確、不受溼氣及冷熱影響 2. 為使磨損均勻,鏈輪齒數須為奇數,鏈條之節數須為偶數 3. 鏈條之繞掛法應將其緊邊置於下方、鬆邊置於上方 4. 滾子鏈常使用於機車、腳踏車。

答案：(1) 鏈條傳動之優點為速比正確、不受溼氣及冷熱影響、(2) 為使磨損均勻,鏈輪齒數須為奇數,鏈條之節數須為偶數、(4) 滾子鏈常使用於機車、腳踏車

解析：鏈條傳動無滑動、速比正確，且不受濕氣冷熱影響，優於帶傳動，敘述1正確。設計上鏈條節數取偶數（避免強度較弱之過渡鏈節），鏈輪齒數取奇數使其與節數互質，以使磨耗均勻，敘述2正確。滾子鏈廣泛用於機車、腳踏車等動力傳遞，敘述4正確。繞掛時緊邊（張力邊）應在上方、鬆邊在下方，以防鬆邊下垂干涉，故3錯誤。

第68題

下列哪些適用於大量且快速的精密圓棒直徑與管內徑查核檢測? 1. 游標尺 2. 柱塞規 3. 環規 4. 分厘卡。

答案：(2) 柱塞規、(3) 環規

解析：大量且快速查核圓棒外徑與管內徑，宜用界限量規（GO/NO-GO）。環規（ring gauge）套驗圓棒外徑；柱塞規（plug gauge）插入檢測管內徑，二者皆為通止規，判定迅速明確。游標尺、分厘卡屬量測器具，需讀數、速度較慢，不適合大量篩檢。故正確為2、3。

第69題

當電容起動式單相電動機的故障為「無法起動」,但用手轉動轉軸便可使其運轉,試問下 列哪些為可能故障之原因? 1. 電容器損壞 2. 起動繞組斷線 3. 行駛繞組斷線 4. 離心力開關之接線脫落。

答案：(1) 電容器損壞、(2) 起動繞組斷線、(4) 離心力開關之接線脫落

解析：電容起動式單相感應電動機的起動電路，是由起動繞組串接電容器與離心開關所組成；運轉時則由運轉（行駛）繞組單獨工作。用手轉動轉軸就能運轉，表示運轉繞組、電源及機械負載都正常，問題出在起動支路：電容器損壞（容量喪失或擊穿）就沒有移相作用，無法產生起動轉矩；起動繞組斷線則起動電流不通；離心開關接線脫落會使起動繞組無法通電。三者都會造成「無法自行起動、手轉後可持續運轉」的現象。若是運轉繞組斷線，即使手動助轉也無法建立運轉磁場，馬達不會持續運轉。

第70題

汽車用升降機額定速度與頂部間隙及升降坑深度,下列哪些正確? 1. 每分鐘45 公尺以下, 頂部安全距離為1 . 2 公尺以上 2. 每分鐘超過45 者60 公尺以下,機坑深度為1 . 5 公尺以上 3. 每分鐘超過45 者60 公尺以下,機坑深度為1 . 2 公尺以上 4. 每分鐘45 公尺以下,頂部安全距離為1 . 4 公尺以上。

答案：(1) 每分鐘45 公尺以下, 頂部安全距離為1 . 2 公尺以上、(2) 每分鐘超過45 者60 公尺以下,機坑深度為1 . 5 公尺以上

解析：依汽車用升降機相關安全基準：額定速度每分鐘45公尺以下者，頂部安全距離應在1.2公尺以上（敘述1正確）；速度超過45公尺至60公尺以下者，機坑（升降坑）深度應在1.5公尺以上（敘述2正確）。敘述3機坑1.2公尺不足；敘述4頂部1.4公尺為較高速所需，45以下只需1.2公尺。故正確為1、2。

第71題

汽車用升降機出入口之門,下列敘述哪些正確? 1. 出入口之門如非處於關閉狀態下無法移動搬器之裝置 2. 於同一樓層設置二個出入口時,應使出入口之門無法同時間開啟 3. 當搬器未停止在出入口所定位置時,無法開啟之裝置 4. 除搬器停止時之出入口之門外,應可自外面開啟之構造。

答案：(1) 出入口之門如非處於關閉狀態下無法移動搬器之裝置、(2) 於同一樓層設置二個出入口時,應使出入口之門無法同時間開啟、(3) 當搬器未停止在出入口所定位置時,無法開啟之裝置

解析：汽車用升降機出入口門須設連鎖安全裝置：門未關閉搬器不能行駛（敘述1）；搬器未停在出入口定位時門不能開啟（敘述3）；同樓層設二個以上出入口時，應使其門無法同時開啟以防墜落（敘述2）。敘述4稱其餘門可自外開啟，違反非停層時門應保持關閉鎖定之安全原則，故不正確。正確為1、2、3。

第72題

下列哪些非射極隨耦器的特性? 1. 輸出阻抗非常高 2. 電流增益約1 3. 輸入阻抗非常低 4. 電壓增益約為1 。

答案：(1) 輸出阻抗非常高、(2) 電流增益約1、(3) 輸入阻抗非常低

解析：射極隨耦器（共集極放大）特性為電壓增益約1（略小於1）、電流增益≈β（高）、輸入阻抗高、輸出阻抗低。題目問「非」其特性者：輸出阻抗非常高（實為低，1非特性）、電流增益約1（實為高，2非特性）、輸入阻抗非常低（實為高，3非特性）；電壓增益約1為其特性，故4不選。答案1、2、3。

第73題

有關理想變壓器之特點,下列哪些正確? 1. 各線圈之電阻為零 2. 無波形畸變,無飽和 3. 無漏磁 4. 導磁係數極小。

答案：(1) 各線圈之電阻為零、(2) 無波形畸變,無飽和、(3) 無漏磁

解析：理想變壓器為理論模型，假設：①線圈電阻為零，故無銅損；②鐵心導磁係數μ為無限大（非極小），使磁通完全交鏈；③無漏磁通，耦合係數k=1；④鐵心不飽和、磁化曲線線性，故無波形畸變、激磁電流視為零。選項1、2、3符合上述特點。選項4稱導磁係數極小為錯誤，理想變壓器恰為無限大，若μ小反而漏磁大、效率低。故正確為1、2、3。

第74題

高感度延時形漏電斷路器,動作時間為多少秒? 1. 1 秒 2. 2 . 5 秒 3. 2 秒 4. 0 . 5 秒。

答案：(1) 1 秒、(3) 2 秒、(4) 0 . 5 秒

第75題

取代坡道之汽車升降機,機廂之寬度為存放汽車全寬加0 . 5 公尺,且不得小於多少公尺? 長度為存放汽車全長加0 . 2 公尺,且不得小於多少公尺? 1. 長6 公尺 2. 寬2 . 5 公尺 3. 寬2 . 2 公尺 4. 長5 . 5 公尺。

答案：(2) 寬2 . 5 公尺、(4) 長5 . 5 公尺

解析：依據「汽車升降機、汽車專用升降機及機械式停車設備設置標準」第9條第2項規定：取代坡道之汽車升降機，其機廠寬度為存放汽車全寬加0.5公尺，且不得小於2.5公尺；長度為存放汽車全長加0.2公尺，且不得小於5.5公尺。因此正確選項為寬2.5公尺（選項2）與長5.5公尺（選項4）。

第76題

下列哪些表面處理方法,具有美觀之功效? 1. 電鍍加工 2. 有機塗層 3. 滲碳處理 4. 陽極處理。

答案：(1) 電鍍加工、(2) 有機塗層、(4) 陽極處理

解析：表面處理中具美觀功效者，應以改變外觀色澤、光澤或形成裝飾層為目的。電鍍加工（選項1）可鍍鎳、鉻等形成光亮保護裝飾層；有機塗層（選項2）如烤漆、噴塗可賦予各種色彩；陽極處理（選項4）於鋁材表面生成氧化膜，可染成多種顏色具裝飾性。滲碳處理（選項3）屬熱處理，目的在提高表面硬度與耐磨耗，不以美觀為訴求。故正確為1、2、4。

第77題

設置汽車用升降機應留長、寬各多少公尺以上之昇降機道? 1. 寬3 公尺 2. 長5 . 7 公尺 3. 寬 3 . 5 公尺 4. 長5 . 5 公尺。

答案：(2) 長5 . 7 公尺、(3) 寬 3 . 5 公尺

解析：依據「汽車升降機、汽車專用升降機及機械式停車設備設置標準」第3條規定：設置汽車用升降機應留長5.7公尺以上、寬3.5公尺以上之升降機道。此為法規明定之最小淨空尺寸，用於容納標準汽車進出及操作空間。選項1寬3公尺與選項4長5.5公尺均未達法規最低標準。

第78題

有關電阻銲,下列敘述哪些錯誤? 1. 浮凸銲採用之平板電極壽命較點銲短 2. 通以大電壓低電流 3. 點銲所生之熱量受電壓之大小影響最大 4. 電阻銲需先加壓再通電流。

答案：(1) 浮凸銲採用之平板電極壽命較點銲短、(2) 通以大電壓低電流、(3) 點銲所生之熱量受電壓之大小影響最大

解析：本題選出錯誤敘述。電阻銲係利用接點電阻熱，應通入大電流、低電壓（選項2說大電壓低電流，錯誤）。點銲熱量Q=I²Rt，主導因素為電流大小而非電壓（選項3說受電壓影響最大，錯誤）。浮凸銲使用平板電極，磨耗較點銲之球面電極均勻，壽命較長，故選項1稱其較短為錯誤。選項4「先加壓再通電流」為電阻銲正確操作程序，非錯誤。故錯誤者為1、2、3。

第79題

有關電感器的特性,下列敘述哪些正確? 1. 電感的端電壓與其電流大小成正比 2. 電感的電流不會瞬間變化 3. 電感的儲能大小為 L I 2 4. 直流電壓、電阻、電感串聯電路中,若離開關切換時間已超過5 個時間常數,則電感相當於短路。

答案：(2) 電感的電流不會瞬間變化、(3) 電感的儲能大小為 L I 2、(4) 直流電壓、電阻、電感串聯電路中,若離開關切換時間已超過5 個時間常數,則電感相當於短路

第80題

如下圖所示,電流I 1 及I 2 之值分別為 1. 0 . 75 A 2. 1 . 5 A 3. 2 A 4. 1 . 75 A 。

答案：(2) 1 . 5 A、(3) 2 A