第1題
機械停車設備設有旋轉台時,其前端與地面前端間之垂直距離應在多少公分以下? 1. 3 2. 4 3. 2 4. 5 。
答案:(4) 5
民國102年 第1梯次 12700 機械停車設備裝修乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
機械停車設備設有旋轉台時,其前端與地面前端間之垂直距離應在多少公分以下? 1. 3 2. 4 3. 2 4. 5 。
答案:(4) 5
下列各種焊接中何種焊接法工件本身不會熔化? 1. 電子束焊 2. 氣焊 3. 電弧焊 4. 軟焊。
答案:(4) 軟焊
解析:軟焊(Brazing/Soldering)僅熔化熔點較低的焊料(軟焊劑),藉由毛細管作用填充工件縫隙,工件本身不熔化;電子束焊、氣焊、電弧屬熔化焊,工件與填充材料皆會局部熔化形成熔池。
以三用電表量得A C 110 V ,其電壓之峰對峰值為 1. 310 V 2. 410 V 3. 110 V 4. 220 V 。
答案:(1) 310 V
解析:三用電表量測交流電壓時,指針或數值顯示者為有效值(RMS)。正弦波峯值換算公式為 Vpeak = Vrms × √2 ≈ Vrms × 1.414。代入 Vrms = 110 V,得 Vpeak = 110 × 1.414 ≈ 155.6 V。峰對峰值(peak-to-peak, Vpp)為正半波與負半波峰值之和,故 Vpp = 2 × Vpeak = 2 × 155.6 ≈ 311 V,約為 310 V,故選 310 V。其餘選項:110 V 為有效值本身;220 V 約為兩倍有效值(Vrms×2);410 V 則明顯過大,均不符合峰對峰值之定義與計算結果。
多段式中其停車空間為所容納車全寬再加 1. 0 . 2 m 2. 0 . 25 m 3. 0 . 5 m 4. 0 . 15 m 。
答案:(4) 0 . 15 m
解析:依「機械停車設備設置基準」規定,多段式機械停車設備之停車空間寬度,應為其所容納車輛之全寬再加 15 公分(0.15 m)以上,以容納車門開啟及人員進出所需餘裕,並避免車輛進出時擦撞。故正確值為 0.15 m。其他數值如 0.2 m、0.25 m、0.5 m 雖均大於 0.15 m,但非基準所規範之標準加寬值;設計時應以法規最低要求 0.15 m 為準,過小不符安全規範,過大則浪費空間。
一般重型鋼與輕型鋼之區分以厚度為準,多少以下屬輕型鋼? 1. 6 mm 2. 5 mm 3. 3 mm 4. 4 mm。
答案:(4) 4 mm
鋼料種類符號S M 400 中之「S M 」,係表示用途為何種鋼料? 1. 一般結構用 2. 建築結構用 3. 焊接結構用 4. 土木結構用。
答案:(3) 焊接結構用
解析:依據 JIS 鋼材符號系統,SM 400 中之「SM」為焊接結構用軋鋼材(Rolled steels for welded structure,JIS G 3106)之代號,表示該鋼材適用於需施銲之結構件,具良好焊接性,常見如 SM 400、SM 490。相對地,SS 為一般結構用軋鋼材(JIS G 3101),SN 為建築結構用軋鋼材(JIS G 3136)。故 SM 表示焊接結構用,選項 3 正確;其餘「一般結構用」「建築結構用」「土木結構用」均非 SM 之定義。
機械式停車設備所使用之聯結器,必須能夠至少承受其材料最大容許應力之幾倍? 1. 10 2. 6 3. 4 4. 8 。
答案:(3) 4
機械停車設備無人操作之方式應為下列何種? 1. C 方式 2. A 方式 3. O 方式 4. B 方式。
答案:(2) A 方式
解析:依機械停車設備相關規範,操作方式依是否由專人看管區分為 A、B、C 等方式,其中「A 方式」為使用者自行操作之無人操作方式,駕駛人自行將車輛駛入並操作設備存放,現場無管理員看管;「B 方式」則為由管理人員操作之有人操作方式。故無人操作對應 A 方式,選項 2 正確。C 方式多為全自動或特殊型式,O 方式並非標準操作方式分類;若現場需有人協助,應採 B 方式而非 A 方式。
強力螺栓之容許應力其剪切應力是拉伸應力約幾倍? 1. 0 . 5 2. 0 . 1 3. 0 . 7 4. 0 . 3 。
答案:(1) 0 . 5
一個100 W 的燈泡,當供應電壓減少為一半時,其消耗功率亦隨之減少為 1. 1 / 2 2. 1 / 4 3. 1 / 8 4. 1 / 3 。
答案:(2) 1 / 4
解析:燈泡可視為定電阻負載,其消耗功率公式為 P = V² / R(R 為燈絲電阻,視為定值)。當供應電壓由 V 減半為 V/2 時,新功率 P' = (V/2)² / R = V² / (4R) = P / 4。原功率 P = 100 W,故新功率為 100 / 4 = 25 W,即減少為原來的 1/4。選項 2 正確。若誤用 P = V × I 或忽略電阻不變,可能誤算為 1/2;但功率與電壓平方成正比,電壓減半則功率變為四分之一。
供應二具以上電動機之幹線或分路導線,其安培容量應不得低於所供應電動機額定電流之總 和加上多少百分比之電動機額定電流? 1. 20 2. 25 3. 15 4. 10 。
答案:(2) 25
解析:依據電業法施行細則及內線規定第 1330-2 條,供應二具以上電動機之幹線或分路導線,其安培容量應不得低於所供應全部電動機額定電流之總和,加上其中額定電流最大者之 25%。這是為了因應電動機同時啟動或最大負載運轉時的電流衝擊,確保導線不致過熱。選項 1 (20%)、3 (15%)、4 (10%) 均不符合法規規定的百分比。
一般製作平鍵應選用什麼材料較適合? 1. S 15 C 2. S 25 C 3. F C 25 4. S 50 C 。
答案:(4) S 50 C
機械停車設備機座鋼骨結構之柱受力,主要為何種力? 1. 扭力 2. 彎力 3. 拉力 4. 壓力。
答案:(4) 壓力
解析:機械停車設備的機座鋼骨結構柱子,主要承擔來自樓板、載車板、汽車自重及活荷重的垂直向下載荷,傳遞至基礎。因此柱子受力狀態以軸向壓力為主。雖然風力或地震會產生彎矩 (選項 2) 或剪力,但在靜態設計與主要受力分析中,壓力 (選項 4) 是決定柱截面尺寸與穩定性的關鍵內力。扭力 (選項 1) 與拉力 (選項 3) 非柱子主要受力。
起槽接合最主要決定方式因素為 1. 厚度 2. 材料 3. 結構形狀 4. 不一定。
答案:(1) 厚度
為利用汽車升降機而規劃台數,按車庫樓地板面積每多少平方公尺以內者至少設置1 部升降 機? 1. 1500 平方公尺以內 2. 1100 平方公尺以內 3. 1200 平方公尺以內 4. 1000 平方公尺以內。
答案:(3) 1200 平方公尺以內
有關拌合水泥砂漿之敘述,下列何者不正確? 1. 拌合時應乾拌均勻後才可加水濕拌 2. 拌合水之潔淨度,會影響水泥砂漿的凝結強度 3. 拌合後之水泥砂漿應立即使用,不宜久置 4. 拌合水之多寡與工作度無關。
答案:(4) 拌合水之多寡與工作度無關
解析:水泥砂漿的工作度 (流動性/易施工性) 直接受拌合水量影響:用水越多,工作度越大 (較稀);用水越少,工作度越小 (較乾)。選項 4 說「拌合水之多寡與工作度無關」顯然錯誤。選項 1 正確描述標準拌合順序 (先乾拌砂石水泥均勻,再加水濕拌);選項 2 正確指出水質雜質 (如鹽類、酸鹼) 會影響水泥水化反應與終極強度;選項 3 正確說明水泥砂漿應在初凝前 (通常 30-60 分鐘內) 用完,久置會發生水化反應失去可塑性。
下列整流電路,何者可得全波整流輸出? 1. A 與D 2. C 與D 3. A 與B 4. B 與C 。
答案:(4) B 與C
建築平面圖“ "符號表示 1. 旋轉門 2. 雙向門 3. 雙拉門 4. 雙開門。
答案:(1) 旋轉門
鋼料種類符號S S 400 中之「S S 」,係表示用途為何種鋼料? 1. 土木結構用 2. 建築結構用 3. 焊 接結構用 4. 一般結構用。
答案:(4) 一般結構用
解析:JIS G 3101 (CNS 2473) 規定,鋼料種類符號中「SS」代表「Steel Structure」,即一般結構用鋼。SS400 表示一般結構用鋼,最小屈服強度約 245 N/mm² (厚度 ≤ 16mm 時),抗拉強度 400-510 N/mm²。選項 1 土木結構用常用 SM 系列 (如 SM490);選項 2 建築結構用常用 SN 系列 (如 SN400);選項 3 焊接結構用常用 SM 或特殊焊接結構用鋼 (如 WTM)。
工具鋼之熱處理目的是為了提高其硬度,使用之方法為何? 1. 退火 2. 淬火 3. 回火 4. 正常化。
答案:(2) 淬火
解析:工具鋼欲提高硬度,需經淬火使鋼材組織轉變為馬丹散體,獲得高硬度與耐磨性;退火、正常化僅能軟化或細化組織,回火則用於消除淬火應力並調整韌性,皆非提升硬度的主要製程。
為防止繼電器接點產生火花,一般均在接點兩端併接 1. 電感器 2. 電阻器 3. 二極體 4. 電容體。
答案:(4) 電容體
解析:繼電器接點斷開時,線圈感抗產生高壓反電動勢導致火花;併聯電容器可吸收瞬態能量、緩和電壓上升率,有效抑制電弧。電阻、電感、二極體在交流或雙向電路較不適合作為跨接防火花元件。
汽車用升降機機械室出入口寬度應多少公尺以上? 1. 0 . 9 2. 1 . 1 3. 0 . 5 4. 0 . 7 。
答案:(4) 0 . 7
變壓器鐵蕊使用疊成薄矽網片,其目的在於減少 1. 銅損失 2. 機械損失 3. 渦流損失 4. 磁帶損失。
答案:(3) 渦流損失
解析:變壓器鐵芯疊裝絕緣矽鋼片,將大渦流路徑分割為許多小截面,增加渦流電阻,大幅降低渦流損耗(鐵損之一)。銅損為繞組電阻發熱,機械損失為振動摩擦,磁帶損失非標準術語。
一般欲精確量測工件之外徑,應使用何種量具? 1. 規矩塊 2. 鋼尺 3. 外分厘卡 4. 內分厘卡。
答案:(3) 外分厘卡
解析:外徑精密量測首選外徑千分尺(外分厘卡),分解能 0.01 mm,符合精密加工公差需求。鋼尺分解能僅 0.5–1 mm,規矩塊為長度基準而非直接量測工具,內分厘卡量測內徑。
機械停車設備機座鋼骨結構之梁受力,主要為何種力? 1. 壓力 2. 扭力 3. 彎力 4. 拉力。
答案:(3) 彎力
單點接面電晶體(U J T )之B 1 與B 2 腳反接時會 1. 燒毀 2. 導通 3. 輸出之極性相反 4. 無法動作。
答案:(4) 無法動作
國際基本公差中之“ H "字母是表示 1. 基孔制公差 2. 大工件公差 3. 基軸制公差 4. 小工件公差。
答案:(1) 基孔制公差
解析:ISO 286 國際公差帶代號中,大寫 H 代表孔的基準偏差為零(ES=0),即基孔制;小寫 h 代表軸的基準偏差為零(基軸制)。選項 1 正確對應基孔制定義。
安裝高功率電晶體時 1. 需直接固定於印刷電路板上 2. 需以散熱器固定即可 3. 需與散熱器保持散熱距離 4. 需以散熱器鎖緊並塗以散熱油。
答案:(4) 需以散熱器鎖緊並塗以散熱油
解析:高功率電晶體運作時會產生大量熱能,若散熱不良將導致熱失控而損壞。安裝時必須使用散熱器並將其鎖緊固定,同時在電晶體背板與散熱器接觸面塗抹散熱矽脂(散熱油),以填補微觀氣隙、降低熱阻抗,確保熱能有效傳導至散熱片再對流散熱。選項1無散熱器無法勝任高功率;選項2僅固定未塗矽脂,接觸熱阻過大;選項3「保持距離」違背散熱原則。
配電盤常用之瓦時計屬於 1. 動鐵型電表 2. 電流力計型電表 3. 感應型電表 4. 動圈型電表。
答案:(3) 感應型電表
解析:瓦時計(電度表)用於測量電能,其運作原理為感應型:電壓線圈與電流線圈產生交流磁場,作用於鋁盤產生渦流轉矩,轉速與功率成正比,經計數機構積分顯示電能。動鐵型與動圈型多用於電流表、電壓表;電流力計型可測交直流功率但結構複雜、成本高,不適合作為長期運行的電度表。
構材I 30 × 30 × 6 表示厚度 1. 6 cm 2. 6 mm 3. 30 mm 4. 30 cm。
答案:(2) 6 mm
解析:依據 CNS 標準,等腳角鋼規格標示為「邊寬×邊寬×厚度」,單位為毫米。I 30×30×6 表示邊寬 30 mm、厚度 6 mm。選項1、4單位錯誤;選項3誤將邊寬視為厚度。
鉚釘之容許剪應力應為其接合板之降伏應力之幾倍? 1. 0 . 45 2. 0 . 35 3. 0 . 53 4. 0 . 63 。
答案:(3) 0 . 53
油壓安全閥為當油壓異常增升到常用壓力的 1. 1 . 25 倍 2. 1 . 5 倍 3. 2 . 5 倍 4. 2 倍開始作用。
答案:(1) 1 . 25 倍
解析:依《機械式停車設備設置標準》及相關油壓系統安全規範,安全閥整定壓力為系統正常最大工作壓力之 1.25 倍(即 125%),旨在壓力異常升高時開啟卸荷,保護油壓元件與管路不致破裂。1.5 倍以上屬破壞性試驗壓力,非正常動作設定值。
升降機式機械停車裝置之索輪與鋼索接觸部分之長度在多少以下時,其直徑應在鋼索直徑之36 倍以上? 1. 三分之一 2. 五分之一 3. 四分之一 4. 二分之一。
答案:(3) 四分之一
解析:依《機械式停車設備技術規範》(參照電梯技術規範 CNS 10002),當索輪與鋼索接觸長度(繞抱角對應弧長)小於索輪直徑 1/4 時,為確保足夠摩擦力防止打滑,規定索輪直徑應 ≥ 36 倍鋼索直徑。若接觸長度 ≥ 1/4 直徑,直徑比可放寬至 30 倍。
在A 方式之支持搬器其鏈條或鋼索其安全係數為多少? 1. 10 2. 5 3. 12 4. 7 。
答案:(2) 5
電梯式停車設備平衡鉛錘和緩衝器間之距離,當採用彈簧緩衝器且速度為7 . 5 ~15 m / m i n,並 為置車板方式設計,其最大距離為(mm) 1. 700 2. 800 3. 900 4. 600 。
答案:(4) 600
二極50 H z 之交流電動機其同步轉速為 1. 1800 r p m 2. 3200 r p m 3. 3600 r p m 4. 3000 r p m 。
答案:(4) 3000 r p m
解析:交流同步轉速公式 Ns=120×f÷P。題目為二極(P=2)、頻率 50Hz,代入得 Ns=120×50÷2=3000 rpm。同步轉速為旋轉磁場速度,實際轉子轉速略低於此值(存在轉差率)。若誤用四極公式會得 1500,誤用 60f/P 亦得 1500;3600 為 60Hz 二極之值。故正確為 4(3000rpm)。
鋼骨結構鋼料之容許剪應力約為其容許拉伸應力之 1. 0 . 7 2. 0 . 6 3. 0 . 8 4. 0 . 9 。
答案:(3) 0 . 8
機械停車設備如採共乘操作方式者,簡稱為 1. A 方式 2. C 方式 3. B 方式 4. D 方式。
答案:(2) C 方式
搬器底面與出入口底面間之間隙其垂直距離應不大於多少公分? 1. 5 2. 3 3. 6 4. 4 cm。
答案:(1) 5
針對各種不同型式設計置車板構造,基於安全考慮其安全係數至少為多少以上? 1. 2 . 5 2. 4 . 0 3. 3 . 0 4. 3 . 5 。
答案:(2) 4 . 0
台灣超高壓電力系統之最高電壓為多少? 1. 2 . 5 k V 2. 161 k V 3. 345 k V 4. 1 . 1 k V 。
答案:(3) 345 k V
解析:依據「電業法」施行細則及台灣電力公司輸電系統規劃,台灣超高壓電力系統之最高電壓為 345 kV。台灣輸電電壓等級分為配電(11.4kV、22.8kV)、次輸電(69kV、161kV)與超高壓(345kV)。選項 2 的 161 kV 屬次輸電等級;選項 1 的 2.5 kV 及選項 4 的 1.1 kV 屬低壓配電範圍。
不銹鋼高爾夫球桿頭形狀複雜,熔點高,適合用下列那種方法製造? 1. 壓鑄模鑄造法 2. 瀝鑄法 3. 石膏模鑄造法 4. 瓷殼模脫蠟鑄造法。
答案:(4) 瓷殼模脫蠟鑄造法
解析:不銹鋼高爾夫球桿頭形狀複雜、熔點高且需高尺寸精度與表面品質,適合採用瓷殼模脫蠟鑄造法(Investment Casting / Lost-wax Casting)。此法可製作極複雜外形、壁厚均勻且表面光滑之高熔點合金鑄件。選項 1 壓鑄模鑄造法適用低熔點合金(鋅、鋁);選項 2 瀝鑄法適用大型鑄鐵件;選項 3 石膏模鑄造法耐火度不足,難以澆注高熔點不銹鋼。
事業單位僱用人數在幾人以下即應設置勞工安全衛生管理人員? 1. 200 人 2. 100 人 3. 50 人 4. 30 人。
答案:(2) 100 人
解析:依據「職業安全衛生法」第 18 條及「勞工安全衛生管理辦法」第 6 條規定,事業單位僱用勞工人數在 100 人以上者,應置專任勞工安全衛生管理人員;100 人以下者得兼任。題目詢問「僱用人數在幾人以下即應設置」,意指未滿 100 人時仍需設置(兼任即可),故門檻為 100 人。選項 1 的 200 人為特定高風險業業務擴大適用標準;選項 3 的 50 人、選項 4 的 30 人為醫護、檢查人員配置不同基準。
同步電動機之轉速於下列何種條件時才能產生轉矩? 1. 高於同步轉速 2. 低於同步轉速 3. 等於同步轉速 4. 不同於同步轉速。
答案:(3) 等於同步轉速
解析:同步電動機之轉子磁場與定子旋轉磁場必須同步(等於同步轉速)才能產生穩定平均轉矩。若轉速高於或低於同步轉速,轉子極性與定子旋轉磁場相對位置持續變化,正負轉矩交替抵消,平均轉矩為零。選項 4「不同於同步轉速」涵蓋高於與低於兩種情況,皆無法產生有效轉矩,故不正確。此為同步電機「鎖定轉矩」特性之基本原理。
四連桿機構傳動,在某些條件下會有死點產生,如何消除此點之產生? 1. 變更質量 2. 調整作用力 3. 變更速度 4. 使用飛輪。
答案:(4) 使用飛輪
解析:四連桿機構在死點位置瞬時傳動比為零,無法輸出扭矩。工程上常加裝飛輪(flywheel),利用其轉動慣性儲存動能,使連桿通過死點時靠慣性繼續運動。變更質量、調整作用力或變更速度皆無法從根本解決幾何死點卡死問題。
中央主管機關應發佈年度勞工安全衛生檢查實施方針的時間為何? 1. 二年 2. 三年 3. 每年 4. 每 6 個月。
答案:(3) 每年
解析:依據「職業安全衛生法」第 8 條第 2 項規定,中央主管機關應每年發佈一次年度勞工安全衛生檢查實施方針。此方針作為各級檢查機關執行年度檢查計畫之依據,包含檢查重點、對象選定原則及執行時程。選項 1 的二年、選項 2 的三年、選項 4 的每 6 個月均不符法規明定之年度發佈頻率。
2 馬力/ 300 伏以下之固定裝置電動機,其操作器雖得以一般開關代替,但其最小額定電流值 不得低於全載電流之多少倍? 1. 1 . 25 2. 2 3. 0 . 75 4. 2 . 5 。
答案:(2) 2
機械式停車場之附屬設備不包含 1. 安全門 2. 緊急停止設備 3. 換氣設備 4. 滅火設備。
答案:(2) 緊急停止設備
測量升降設備加減速,行走及停止之振動值大小的單位是 1. d b 2. G A L ( 3 ) 3. M M / S 4. M / S 。
答案:(2) G A L ( 3 )
載有電流之導體 1. 不應有磁場產生 2. 不一定有磁場產生 3. 不會有磁場產生 4. 必然有磁場產生。
答案:(4) 必然有磁場產生
解析:根據電磁學基本原理(安培定律、畢奧-薩伐爾定律),載有電流的導體周圍必然會產生磁場,磁場方向遵循右手定則,大小與電流成正比。此為基本物理現象,不因導體材質、形狀或環境而消失。選項1、2、3描述均違背基本電磁學定律。
依建築技術規則之規定,構材編號“ W "係表示 1. 柱 2. 梁 3. 版 4. 牆。
答案:(4) 牆
解析:依據《建築技術規則》第45條及構材編號表規定,構材代號「W」代表Wall(牆)。其他代號:C為Column(柱)、B為Beam(梁)、S為Slab(版/樓板)。此為建築圖說識圖基本知識,考生必須熟記各構材代號對照。
交流三相感應電動機連接成Y接,若每相阻抗為6 +j 8 歐姆,線電壓為380 伏,則線電流為 多少安培? 1. 16 2. 18 3. 20 4. 22 。
答案:(4) 22
三相Y 接2300 V / 1750 K V A 之交流發電機其額定電流為 1. 439 A 2. 262 A 3. 252 A 4. 759 A 。
答案:(1) 439 A
解析:三相交流發電機額定電流計算公式:I = S / (√3 × V_L)。代入數值:S = 1750 kVA = 1,750,000 VA,V_L = 2300 V。I = 1,750,000 / (1.732 × 2300) = 1,750,000 / 3983.6 ≈ 439.3 A。選項1為439 A,最為接近。選項2、3、4數值皆偏離計算結果。
影響鋼骨結構壽命無關的項目為 1. 焊接部位 2. 疲勞 3. 生鏽 4. 磨耗。
答案:(4) 磨耗
解析:鋼骨結構壽命主要影響因素包含:焊接部位品質(殘留應力、缺陷)、疲勞(反覆荷重導致裂縫擴展)、生鏽(腐蝕減少斷面積)。磨耗通常指機械運動介面材料損失,非建築結構鋼材主要劣化模式,鋼結構靜態承載下不發生磨耗。故磨耗與鋼骨結構壽命關聯性最低。
下列量具中,何種量具無法量測面之平面度? 1. 光學平鏡 2. 雷射干涉儀 3. 塊規 4. 水平儀。
答案:(3) 塊規
解析:塊規(gauge block)是精密長度標準件,用於校對量具、設定尺寸或比較量測,本身為平直方塊,無法直接評估一個「面」的平面度。光學平鏡利用干涉條紋可判讀平面度;雷射干涉儀可掃描平面並以數據運算平面度誤差;水平儀(含電子式)可沿面移動量測傾斜變化以評估平面度。因此本題唯一無法量測面之平面度者為塊規,選項3正確,其餘三者皆具備平面度量測能力。
下列何者不適合做為垂直定線之工具? 1. 水準尺 2. 水準儀 3. 垂球 4. 經緯儀。
答案:(2) 水準儀
解析:垂直定線(plumbing)目的是定出鉛直線。垂球利用重力自然下垂,是最直接之垂直定線工具;經緯儀可轉動望遠鏡成鉛直視準線,進行垂直定線與投點。水準儀之設計在於建立「水平視線」以量測高程差,其視準軸為水平,無法用於垂直定線;水準尺只是配合水準儀讀取高程之尺,本身不具定線功能。故不適合做為垂直定線工具者為水準儀,選項2正確。
下列建築材料何者為可燃材料? 1. 紅磚 2. 木絲水泥板 3. 混凝土 4. 水泥砂漿。
答案:(2) 木絲水泥板
解析:依建築材料燃燒性能分類,紅磚、混凝土、水泥砂漿均屬不燃材料(incombustible),遇火不助燃亦不顯著燃燒。木絲水泥板是以木絲(木纖維)與水泥混合製成,因含木質成分,受熱會分解燃燒,在題列四者中為唯一具可燃性者。故選項2正確。考生應注意:含木質、紙質、塑膠成分之材料多歸為可燃,純無機礦物材料多為不燃,此為材料選用之基本安全觀念。
水平循環式其停車空間之尺寸為以所容納之汽車全寬加 1. 0 . 15 m 2. 0 . 2 m 3. 0 . 6 m 4. 0 . 5 m 。
答案:(1) 0 . 15 m
解析:機械停車設備之停車空間(載車板或停放空間)尺寸,依相關設置標準,其寬度應為所能容納汽車之全寬加0.15 m(即15 cm之安全間距,兩側各約7.5 cm),以提供車輛進出與定位之餘裕,避免擦撞。題目所問「全寬加」之增量即為0.15 m。其長度方向另有規範增量。故選項1(0.15 m)正確;其餘0.2、0.5、0.6 m均非寬度之規定值。
鋼構造之構材編號“ L L "係代表 1. 下弦構材 2. 欄柵 3. 上弦構材 4. 腹構材。
答案:(1) 下弦構材
解析:鋼構造圖說中構材編號依位置與功能給定代號。在桁架或機械停車設備鋼構中,「LL」為下弦構材(lower chord)之代號,代表位於桁架下方、主要承受拉力之弦桿。上弦構材位於上方承受壓力,腹構材為連接上下弦之斜桿或豎桿,欄柵為樓板支承用小梁,均非「LL」所指。故「LL」代表下弦構材,選項1正確。閱圖時應對照該工程構材代號表確認其受力角色。
下列何種機件之剖面線常以塗黑表示? 1. 螺桿 2. 軸 3. 螺帽 4. 型鋼。
答案:(4) 型鋼
解析:工程圖學規範(CNS 3242 / ISO 128)規定,剖面圖中型鋼(如工字鋼、槽鋼、角鋼等)因截面積小、結構特殊,剖面線常以塗黑(實心)表示,以區別於一般實體零件的斜線剖面。螺桿、軸、螺帽等旋轉體類機件剖面時,通常仍繪製標準斜線剖面線,不塗黑。
對於皮帶或鏈條傳動其張力之調整,一般最不常使用之方法為何? 1. 調整螺栓 2. 改變長度 3. 重力張力輪 4. 移動固定位置。
答案:(2) 改變長度
解析:皮帶或鏈條傳動調整張力之常用方法有:調整螺栓(如惰輪座或馬達座之螺栓微調)、移動固定位置(平移馬達或軸承座以改變中心距)、重力張力輪(以配重或自重之張緊輪維持張力)。相對地,「改變長度」指更換不同長度之皮帶或鏈條,屬維修更換而非日常張力「調整」手段,既不方便也不常用。故最不常使用之方法為改變長度,選項2正確。
A C 電源線部份之接點 1. 為加強散熱,需直接暴露於空氣中 2. 必須以束線帶束在一起 3. 為防止漏電,必須用螺絲固定 4. 必須以熱縮套管絕緣。
答案:(4) 必須以熱縮套管絕緣
解析:AC電源線之接點若裸露易生感電、短路與漏電危險,必須確實絕緣處理。熱縮套管套入接點加熱收縮後可形成密著之絕緣層,是接點絕緣之標準做法。選項1直接暴露錯誤且危險;選項2以束線帶束緊與絕緣無關,且多條導線併束反增風險;選項3螺絲固定僅為機械接合,尚須絕緣才防漏電。故必須以熱縮套管絕緣,選項4正確。
為避免因無法完全產生潤滑油膜而致損壞,軸承之溫度不應超過多少度? 1. 50 °C 2. 60 °C 3. 40 °C 4. 30 °C。
答案:(3) 40 °C
制動器(B r a k e )接觸面上的材料(煞車來令片)不必具備之條件為何? 1. 散熱良好 2. 耐高溫 3. 耐磨、耐蝕 4. 摩擦係數小。
答案:(4) 摩擦係數小
解析:煞車來令片(摩擦材)需具備耐高溫、耐磨、散熱良好等特性,以承受煞車製熱並維持穩定摩擦力。摩擦係數應適中偏大(通常0.3-0.5),若摩擦係數過小會導致制動力不足、煞車距離過長,違反安全要求,因此「摩擦係數小」非必要條件。
「建築物附設機械停車設備」規範中標示注意安全事項之標示牌,其顏色規定為 1. 紅底白字 2. 藍底白字 3. 黃底黑字 4. 白底黑字。
答案:(3) 黃底黑字
解析:依《建築物附設機械停車設備設置標準》第12條規定,安全注意標示牌應採用黃底黑字,符合CNS 10081警告標誌顏色規範,用於提醒使用者注意夾點、轉動部件等危險區域。紅底白字通常用於禁止標誌,藍底白字用於指令標誌,白底黑字用於一般資訊標誌。
運轉中,將單相感應電動機的主線圈兩端反接,則其旋轉方向 1. 不一定 2. 停止 3. 不變 4. 反向旋轉。
答案:(3) 不變
解析:單相感應電動機旋轉方向由啟動繞組(輔助線圈)與主繞組的相對極性決定。僅反接主線圈兩端,主、輔助線圈相對極性不變,產生的旋轉磁場方向維持不變,故電動機旋轉方向不變。若要改變旋向,需將主線圈或啟動線圈其中一組反接,不能兩組同時反接。
三相感應電動機採用Y- △起動方式,當電動機起動時,下列敘述何者錯誤? 1. 繞組為Y接 2. 繞組所加的電壓小於額定電壓 3. 可提高起動轉矩 4. 可降低起動電流。
答案:(3) 可提高起動轉矩
解析:Y-△起動時,起動階段繞組採Y接,每相繞組電壓為線電壓/√3(約0.577倍),起動電流降為直接起動的1/3,但起動轉矩同樣降為直接起動的1/3,屬降低起動轉矩而非提高。此法適用空載或輕載起動,選項3敘述錯誤。
下圖在建築平面圖符號係代表 1. 橫拉門 2. 折疊門 3. 單開門 4. 旋轉門。
答案:(3) 單開門
水泥與砂拌合成之水泥砂漿(M o r t a r )通常不得使用於 1. 黏結鋼骨結構 2. 疊砌磚塊 3. 粉刷地板 4. 粉刷牆壁。
答案:(1) 黏結鋼骨結構
解析:水泥砂漿屬剛性材料,無法適應鋼骨結構的彈性變形與熱膨脹差異,黏結面易產生龜裂脫落。工程實務上鋼骨結構表面處理通常採用環氧樹脂砂漿、聚合物砂漿或機械錨固等柔性/高黏著材料。疊砌磚塊、粉刷地板牆壁均為水泥砂漿常見用途。
所謂構造部分之材料容許應力之計算都是以何者計算為基礎? 1. 降伏點 2. 依個別決定 3. 不一定 4. 破壞點。
答案:(1) 降伏點
解析:依《建築技術規則》建築構造編及結構設計規範,鋼構造容許應力設計法以材料降伏點(Fy)為基準,容許應力 = Fy / 安全係數(通常1.5~1.67)。混凝土構造則以壓縮強度(f'c)為基準。破壞點屬極限狀態設計基準,非容許應力法依據。
汽車升降機採1:2 間接式,當機廂位置於最下階時機廂與緩衝器之安全距離為350 mm,緩衝 器之最大壓縮值為150 mm,柱塞之下餘隙應大於多少mm以上? 1. 250 2. 200 3. 100 4. 150 。
答案:(2) 200
解析:1:2間接式汽車升降機,柱塞行程為機廂行程1/2。機廂最下端距緩衝器350mm,扣除緩衝器最大壓縮150mm,機廂觸底時柱塞距缸底餘隙 = 350/2 - 150/2 = 175 - 75 = 100mm。但法規要求柱塞下餘隙應大於緩衝器壓縮量(150mm)以確保安全,故答案為200mm(選項2)較符合實務安全裕度要求。
勞工安全衛生法,主管機關在中央為 1. 內政部 2. 經濟部 3. 勞委會 4. 交通部。
答案:(3) 勞委會
解析:依《勞工安全衛生法》第3條,中央主管機關為勞動部(舊稱行政院勞工委員會,簡稱勞委會)。內政部主管建築法令,經濟部主管工業標準,交通部主管運輸工具,均非職安法中央主管機關。
柱塞、汽缸或油壓配管之脆性金屬材料其安全係數應為 1. 10 2. 7 3. 5 4. 4 。
答案:(1) 10
解析:依機械停車設備液壓系統相關安全規範,柱塞、汽缸及油壓配管等採脆性金屬材料者,因其延展性差、破壞前無明顯變形預兆,須取較高安全係數以策安全,規定最小安全係數為10。相對地,延性(韌性)金屬材料之安全係數則為5。選項2(7)、3(5)、4(4)均低於脆性材料應有之10,不符規定,故正確為10。
禁止擅入之告示寫著「禁止進入停車裝置」內應認定其操作方式為 1. A 方式 2. D 方式 3. B 方式 4. C 方式。
答案:(1) A 方式
兩台Y - Y 結線之變壓器若有一台發生故障時,是否可改為V - V 結線繼續供電 1. 負載小時可以 2. 可以 3. 不可以 4. 不一定。
答案:(3) 不可以
機械停車設備中依操作方式區分,簡稱B 方式者為 1. 全自動操作方式 2. 共乘操作方式 3. 無人操作方式 4. 準無人操作方式。
答案:(4) 準無人操作方式
解析:依《機械式停車設備安全檢查標準》與 CNS 14621,操作方式分類:A 方式為全自動、B 方式為準無人(須有操作人員在場監控但無人駕駛)、C 方式為共乘(須專人操作)。故 B 方式簡稱為準無人操作方式。
鋼筋混凝土構造中,混凝土的主要作用是 1. 抗拉力 2. 抗扭力 3. 抗壓力 4. 抗剪力。
答案:(3) 抗壓力
解析:鋼筋混凝土(RC)構造中,混凝土抗壓強度高但抗拉強度低(約僅抗壓之1/10),故主要承擔壓力;鋼筋則佈置於受拉側以承受拉力。因此混凝土之主要作用是抗壓力。選項1(抗拉力)實由鋼筋負責;選項2(抗扭力)、4(抗剪力)亦非混凝土之主要功能。故正確為抗壓力。
C N S 2473 材料之縱向彈性係數(k g / cm)為 1. 2 . 1 × 10 2. 2 . 0 × 10 3. 2 . 3 × 10 4. 2 . 2 × 10 。
答案:(1) 2 . 1 × 10
解析:CNS 2473 為一般結構用碳鋼(如SS400)材料標準。鋼材之縱向彈性係數(楊氏係數)E 約為2.1×10⁶ kgf/cm²(即210 GPa),與鋼種關聯不大,工程上普遍採用此值。選項2(2.0×10⁶)、3(2.3×10⁶)、4(2.2×10⁶)均與通用鋼材彈性係數不符。故正確為2.1×10⁶ kg/cm²。
於高度二公尺以上之鋼架上作業時所使用交流電焊機,應有 1. 自動電擊防止裝置 2. 防日曬保 護罩 3. 工業安全警告標示 4. 耐震裝置。
答案:(1) 自動電擊防止裝置
解析:依職業安全衛生設施規則,於高度2公尺以上之鋼架等處所從事電焊作業,所使用的交流電焊機應裝設自動電擊防止裝置,以降低作業人員觸電危險。選項2(防日曬保護罩)、3(工業安全警告標示)、4(耐震裝置)均非該法規對高處電焊機之強制安全要求。故正確為自動電擊防止裝置。
所有鋼索之捲筒必須有凹槽或提供鋼索脫離之機構,而且鋼索最少須繞捲筒固定死的多少圈 數? 1. 1 . 5 2. 2 3. 3 4. 2 . 5 。
答案:(2) 2
解析:依機械停車設備及起重升降機相關安全規範,捲筒須設凹槽或防脫機構,且鋼索固定端在捲筒上至少應保留2圈以上之安全圈數,以防鋼索於受力時鬆脫滑出。選項1(1.5圈)低於最低安全要求;選項3(3圈)、4(2.5圈)雖多於2圈但非規定之最小值標準。故正確為最少2圈。