第1題
下圖中5 Ω 電阻器之消耗功率為 1. 100 W 2. 200 W 3. 300 W 4. 500 W 。
答案:(4) 500 W
民國100年 第2梯次 12700 機械停車設備裝修乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
下圖中5 Ω 電阻器之消耗功率為 1. 100 W 2. 200 W 3. 300 W 4. 500 W 。
答案:(4) 500 W
感應電動機負載側個別裝設電容器時,其容量以能提高該電動機之無負載功率因數達多少百 分比時為最大值 1. 100 2. 95 3. 90 4. 85 。
答案:(1) 100
垂直循環式之搬器之尺寸其寬應在可容納之汽車全寬再加 1. 500 mm 2. 250 mm 3. 200 mm 4. 150 mm。
答案:(4) 150 mm
解析:依機械停車設備安全相關規範,搬器(載車板)內部尺寸應可容納指定車型。垂直循環式之搬器寬度,規定應在可容納汽車之全寬再加150mm(15公分)以上,以保留車輛進出與定位餘裕,故選4。
支持搬器重量之制動器,應具有負載之最大扭矩之多少%以上之扭矩 1. 200 % 2. 150 % 3. 225 % 4. 250 %。
答案:(2) 150 %
解析:依機械停車設備安全規範,支持搬器重量之制動器(保持制動器)其制動扭矩不得小於負載所產生最大扭矩之150%以上,以提供足夠安全裕度防止搬器滑落,故選2(150%)。此規定確保即使部分摩擦失效仍能可靠保持荷重。
鋼材之縱向彈性係數(E )為多少k g f / cm? 1. 0 . 3 2. 810 , 000 3. 2 , 100 , 000 4. 0 . 03 。
答案:(3) 2 , 100 , 000
解析:鋼材之縱向彈性係數(楊氏係數 E)約為2.1×10^6 kgf/cm²,即2,100,000 kgf/cm²,故選3。彈性係數代表材料在彈性範圍內應力與應變之比;選項1、4之0.3與0.03為蒲松比數量級,非E值;選項2之810,000則偏離鋼材實測值。
機械停車設備內之人行道,自梁下起算多少距離? 1. 1 . 8 m 2. 2 . 1 m 3. 1 . 6 m 4. 1 . 4 m 。
答案:(1) 1 . 8 m
解析:依機械停車設備安全規範,設備內設置供人員通行之人行道,自梁下緣起算應保持1.8m以上之淨高,以確保維修人員通行安全、避免碰撞,故選1。此淨高為人員通道之最低要求,不足時易生職業安全危害。
下列中何種加工法不能適用於齒輪之製造? 1. 鑄造法 2. 粉末冶金法 3. 車削加工法 4. 鉋削加工法。
答案:(3) 車削加工法
解析:齒輪可用鑄造法(鑄齒輪)、粉末冶金法(燒結齒輪坯再精整)、鉋削加工法(齒輪刨床成形刨削齒形)製造。車削加工法以車床旋轉工件、刀具作徑向或軸向進給,僅能加工圓柱等迴轉面,無法形成齒輪齒形輪廓,故不能用於齒輪製造,選3。
在B 方式之支持搬器其鏈條或鋼索其安全係數為多少? 1. 5 2. 7 3. 10 4. 12 。
答案:(2) 7
解析:依機械停車設備安全規範,B方式(支持式)支持搬器之鏈條或鋼索,其安全係數規定為7以上,以承受搬器與車輛總重並留安全裕度,故選2。安全係數為破斷荷重與實際最大使用荷重之比,須大於1以策安全。
單相變壓器如以下圖方式接線時,則電壓表V 之指示值應為 1. V 1 - V 2 2. V 1 + V 2 3. V 1 / V 2 4. V 2 / V 1 。
答案:(1) V 1 - V 2
四連桿機構傳動,在某些條件下會有死點產生,如何消除此點之產生? 1. 變更速度 2. 變更質量 3. 使用飛輪 4. 調整作用力。
答案:(3) 使用飛輪
解析:四連桿機構在曲柄與連桿共線時會出現死點(dead point),此時傳動角為0°、有效驅動力為零而無法自行通過。利用飛輪之轉動慣量儲存動能,可帶動曲柄越過共線位置以消除死點現象,故選3。
車道之內側曲線半徑應為 1. 6 m 2. 5 . 5 m 3. 5 m 4. 6 . 5 m 。
答案:(3) 5 m
一24 極60 H z 之三相感應電動機,滿載時之轉差率若為0 . 05,則此時之轉速大約多少r p m ? 1. 240 2. 285 3. 320 4. 360 。
答案:(2) 285
解析:三相感應電動機之同步轉速公式為 Ns = 120f / P,其中 f 為電源頻率(Hz)、P 為極數。代入 f = 60 Hz、P = 24 極,得 Ns = 120 × 60 / 24 = 7200 / 24 = 300 rpm。感應電動機因旋轉磁場與轉子間存在轉差,實際轉速 Nr = Ns × (1 - s),s 為轉差率。滿載轉差率 s = 0.05,故 Nr = 300 × (1 - 0.05) = 300 × 0.95 = 285 rpm。其餘選項未正確代入公式或忽略轉差率計算,故正確為 285 rpm。
淬火後之鋼鐵材料會變脆,常需再調整其組織及機械性質,一般使用何種處理? 1. 球化處理 2. 正常化 3. 回火 4. 退火。
答案:(3) 回火
解析:鋼鐵淬火(quenching)後組織中生成麻田散鐵(martensite),硬度與強度雖提高,但內部殘留應力大且材質變脆,直接使用者易龜裂或斷裂。為調整其組織與機械性質(降低脆性與過高硬度、適度提高韌性),通常在淬火後再施以「回火」(tempering)處理,於臨界溫度以下加熱並適當冷卻。正常化、退火、球化處理多用於改善加工性或前置處理,並非針對淬火後脆化之主要調質手段。故正確為回火。
比較滾動與滑動軸承,下列何者為滾動軸承之優點? 1. 安裝容易 2. 可承受大負載 3. 可承受衝擊負載 4. 摩擦阻力小。
答案:(4) 摩擦阻力小
解析:滾動軸承以滾動元件(鋼珠、滾子)介於內外環間,接觸為點或線接觸,摩擦以滾動為主,故「摩擦阻力小」為其相較於滑動軸承最顯著之優點,可減少能量損耗、起動容易且效率較高。相對地,滑動軸承靠油膜承載,雖可承受大負載與衝擊負載(選項2、3 實為滑動軸承優點),但摩擦阻力較大。選項1 安裝容易雖亦為滾動軸承特點之一,本題在比較二者差異下,最具代表性且常作為考點之優點為摩擦阻力小。故選4。
第一角法右側視圖的位置在前視圖之 1. 上方 2. 下方 3. 左方 4. 右方。
答案:(3) 左方
解析:第一角法(第一角投影)為我國與歐洲地區採用之製圖投影方式,其原則為「物體介於觀察者與投影面之間」。以前視圖為基準配置時:俯視圖置於前視圖上方,仰視圖置於下方,右側視圖置於前視圖「左方」,左側視圖置於右方。這是因為將物體向右旋轉90度投影至左側投影面,故右側面之視圖出現在前視圖左側。第三角法才將右側視圖置於前視圖右方。故本題正確為左方。
置車板地板面前端和出入口地板面前端間之垂直距離應保持多少以下 1. 3 cm 2. 4 cm 3. 5 cm 4. 6 cm。
答案:(3) 5 cm
解析:機械停車設備之置車板地板面前端與出入口地板面前端間之垂直距離(高低落差),依機械停車設備安全相關規範應保持在5公分(5 cm)以下,以避免車輛進出時因落差過大造成底盤托底、輪胎卡住或人員絆倒,並確保駕駛順利上下車。3 cm、4 cm雖更安全但非規範上限值;6 cm已超過容許值,易生安全疑慮。故應選5 cm。
機械式停車場安全標準(C N S 13350 - 3 )中,升降機式之機械室支撐梁所使用鋼材之安全係數 為 1. 2 倍 2. 3 倍 3. 4 倍 4. 7 倍。
答案:(3) 4 倍
若一R L C 電路在頻率為ω 時發生共振,則此時之電路總阻抗為 1. j ω L 2. R + j ω L 3. R 4. 。
解析:在串聯 RLC 電路中,總阻抗 Z = R + j(ωL - 1/ωC)。當電路發生串聯共振時,電感抗 XL = ωL 與電容抗 XC = 1/ωC 大小相等、相位相反而互相抵消,即 ωL = 1/ωC,此時電抗部分為零,總阻抗只剩電阻項 Z = R,且為純電阻性,電流與電壓同相、電流達最大值。選項1、2 仍含電抗成分,非共振時之總阻抗。故正確為 R。
一7 . 5 K W 之電動機,若每天平均使用4 小時,則每月將消耗大約多少電力 1. 30 度 2. 300 度 3. 600 度 4. 900 度。
答案:(4) 900 度
解析:電力消耗量(用電度數)計算公式為:用電度數 = 功率(kW)× 使用時間(小時)。本題電動機功率 7.5 kW,每日平均使用 4 小時,則每日耗電 = 7.5 × 4 = 30 度(kWh)。以每月 30 天估算,每月耗電 = 30 × 30 = 900 度。若以約 28 天計算亦接近 840 度,題目以 30 天計得 900 度。其餘選項 30、300、600 度均未正確乘算使用時間。故正確為 900 度。
用基礎版將建築物各種載重均傳佈於地基土壞之基礎構造稱為 1. 墩基 2. 樁基 3. 版基 4. 土基。
答案:(3) 版基
解析:「版基」係以一整片鋼筋混凝土基礎版,將上部建築物所承受的各種靜、活載重均勻擴散(傳佈)到下方地基土壤,藉由增大受力面積來降低地基承壓力,又稱筏基(筏式基礎,raft foundation),多用於地質較軟弱或柱距密、載重大的場合。墩基(獨立塊狀深基礎)與樁基(插入地層的長桿件)都是把載重集中傳遞至深層堅實土層,並非以整片版全面擴散;「土基」指承載的土壤本身,並非基礎構造名稱。綜上,以基礎版將載重均佈於地基者為版基,故選3。
油壓式停車設備在置車板上升時,油壓可能異常增高,因此系統須設置 1. 安全閥 2. 減焰器 3. 真空/ 壓力兩用閥 4. 警報器。
答案:(1) 安全閥
解析:油壓式停車設備於置車板上升過程中,若遇油路阻塞、負載過大或方向閥故障,系統油壓可能異常升高,超過油壓缸與管路之容許強度,導致爆管或設備損壞。依機械停車設備安全規範,油壓系統必須設置「安全閥」(又稱溢流閥、relief valve),當油壓超過設定值即自動卸載溢流,限制系統最高壓力以保障安全。選項2減焰器為消防防火設備;選項3真空/壓力兩用閥非油壓過壓保護;選項4警報器僅能示警,無法主動限制壓力。故正確為安全閥。
勞工安全衛生法,係於民國幾年由總統令公佈實施 1. 民國60 年 2. 民國63 年 3. 民國70 年 4. 民國73 年。
答案:(2) 民國63 年
解析:依《勞工安全衛生法》沿革,該法係於民國63年4月16日由總統令公布實施,為我國職業安全衛生基本法制,規範雇主應設置安全衛生設施、實施健康管理及教育訓練等義務;後於民國100年修正更名為「勞工職業安全衛生法」,民國108年再修正為「職業安全衛生法」。民國60年時尚無此法,民國70年、73年均晚於實際公布年度,故依法規沿革正確年度為民國63年,選2。
單相感應電動機定部繞組串接電容器的目的為,使運轉與起動線圈間之電流相位相差約 1. 90 ° 2. 120 ° 3. 180 ° 4. 270 ° 。
答案:(1) 90 °
解析:單相感應電動機僅主繞組通電時,氣隙磁場為脈動場、起動轉矩為零,無法自行起動。於起動繞組(輔助繞組)串接電容器,利用電容使該支路電流領先電壓,與運轉繞組電流產生相位差,理想約90°,藉以形成旋轉磁場而產生起動轉矩。若相位差過小則旋轉磁場微弱、起動無力;180°則兩磁通相消;270°相當於-90°,雖可旋轉但標準設計取約90°為最佳。故選1。
C N S 規格配管用碳素鋼鋼管(瓦斯管)之代號為何? 1. S T P G 2. S G P 3. S T B 4. S P T G 。
答案:(2) S G P
解析:依CNS國家標準,配管用碳素鋼鋼管(俗稱瓦斯管、黑鐵管)之代號為SGP(Steel Pipe for Ordinary Piping,配管用碳素鋼鋼管),為一般低壓給水、瓦斯等配管常用。STPG係「壓力配管用碳素鋼鋼管」,適用於承受壓力之配管;STB為「鍋爐用碳素鋼鋼管」;SPTG並非標準配管鋼管代號。故配管用碳素鋼鋼管(瓦斯管)代號為SGP,選2。
配電盤常用之瓦時計屬於 1. 動鐵型電表 2. 電流力計型電表 3. 感應型電表 4. 動圈型電表。
答案:(3) 感應型電表
解析:瓦時計(電度表)用於測量電能,其運作原理為感應型:電壓線圈與電流線圈產生交流磁場,作用於鋁盤產生渦流轉矩,轉速與功率成正比,經計數機構積分顯示電能。動鐵型與動圈型多用於電流表、電壓表;電流力計型可測交直流功率但結構複雜、成本高,不適合作為長期運行的電度表。
構材I 30 × 30 × 6 表示厚度 1. 30 cm 2. 30 mm 3. 6 cm 4. 6 mm。
答案:(4) 6 mm
解析:角鋼標示法為 I 高度×寬度×厚度(單位 mm)。I30×30×6 表示等邊角鋼,邊長 30 mm,厚度 6 mm。結構圖說與材料表均以 mm 標示截面尺寸,非 cm。
升降滑動式縱列時前後停車空間應為多少距離? 1. 0 . 15 m 2. 0 . 2 m 3. 0 . 5 m 4. 0 . 6 m 。
答案:(2) 0 . 2 m
升降機式之主索輪直徑必須是鋼索直徑之幾倍以上? 1. 25 2. 28 3. 38 4. 40 。
答案:(4) 40
解析:依機械停車設備安全規範,升降機式設備之主索輪(驅動輪)直徑必須大於鋼索直徑一定倍數,以減小鋼索彎曲應力、延長鋼索壽命並確保升降安全;規定主索輪直徑不得小於鋼索直徑之40倍。若取25倍、28倍或38倍均不足,會使鋼索彎曲半徑過小、反覆彎曲疲勞加速而斷裂。故主索輪直徑應為鋼索直徑40倍以上,選4。
三相橋式全波整流回路之輸入電壓若為A C 220 V ,則其輸出端為D C 多少伏特 1. 242 2. 311 3. 286 4. 377 。
答案:(2) 311
解析:三相橋式全波整流輸出直流電壓之峰值等於輸入線電壓之峰值。公式:Vdc(peak)=√2 × VLL。代入VLL=AC 220 V,得Vdc=1.414×220≈311 V,此即直流側出現之最高電壓(未經濾波時平均值約為1.35×220≈297 V,但選項中以峰值311 V對應)。故輸入AC 220 V時,輸出端DC電壓約為311 V,選2。
為避免因無法完全產生潤滑油膜而致損壞,軸承之溫度不應超過多少度? 1. 30 °C 2. 40 °C 3. 50 °C 4. 60 °C。
答案:(2) 40 °C
一直流電源供電器,無載時輸出電壓為30 V,滿載時輸出電壓為25 V,則電壓調整率為 1. 16 . 6 % 2. 20 % 3. 60 % 4. 83 . 3 %。
答案:(2) 20 %
解析:電壓調整率(Voltage Regulation)用以表示電源負載變化時輸出電壓的穩定程度,公式為:電壓調整率=(無載電壓-滿載電壓)÷滿載電壓×100%。題目無載30V、滿載25V,代入計算:(30-25)÷25×100%=5÷25×100%=20%。因此正確答案為20%。由此可知滿載時電壓下降5V,下降幅度相對滿載電壓25V為兩成,調整率愈小代表電源穩壓特性愈好。
鋼骨結構鋼料之容許剪應力約為其容許拉伸應力之 1. 0 . 6 2. 0 . 7 3. 0 . 8 4. 0 . 9 。
答案:(3) 0 . 8
鋼骨結構使用之型鋼其抗拉強度為其抗壓強度之多少倍? 1. 0 . 5 2. 2 3. 1 4. / 2 。
答案:(3) 1
解析:型鋼為均質金屬材料,其抗拉強度與抗壓強度在本質上相同,材料受拉與受壓的極限應力大致相等(比例約為1)。鋼結構設計中,鋼材的降伏強度與極限強度不因受力方向(拉或壓)而改變,故抗拉強度約為抗壓強度的1倍,答案3。
氣炬切割時火焰中心溫度約為幾°C? 1. 700 ~1500 2. 1500 ~2300 3. 2300 ~3000 4. 3000 ~3500 。
答案:(4) 3000 ~3500
解析:氣炬(氧乙炔)切割時,乙炔與氧氣燃燒產生高溫火焰,其內焰(火焰中心)溫度最高可達約3000~3500°C,足以使鋼材表面達到熔點並藉氧化鐵移除。選項4之3000~3500°C符合氧乙炔切割火焰中心之實際高溫範圍;其餘區間溫度過低,不足以有效進行氣炬切割作業。
事業單位平時雇用勞工人數在幾人以上,應設勞工安全衛生組織? 1. 30 人 2. 50 人 3. 100 人 4. 200 人。
答案:(3) 100 人
解析:依《職業安全衛生管理辦法》(原《勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法》)規定,事業單位平時雇用勞工人數在100人以上者,應設置勞工安全衛生組織(二級或一級管理單位)。30人以上未滿100人僅需置管理人員,未滿30人則設甲、乙種人員。故應設組織之門檻為100人,正確答案為100人。
計算焊接容許應力其調整係數和下列何者無關? 1. 焊接接合方法 2. 鋼材種類 3. 容許剪應力 4. 母材預熱。
答案:(4) 母材預熱
垂直循環式其出入口僅供汽車出入時其高度需為 1. 2 . 1 M 2. 1 . 8 M 3. 1 . 6 M 4. 1 . 4 M 。
答案:(3) 1 . 6 M
下列建築材料何者為可燃材料? 1. 水泥砂漿 2. 紅磚 3. 混凝土 4. 木絲水泥板。
答案:(4) 木絲水泥板
解析:依建築技術規則建築構造編第 92 條,可燃材料指不屬於不燃材料、難燃材料之材料。木絲水泥板含木質纖維,遇火可燃燒,屬可燃材料;水泥砂漿、紅磚、混凝土均為不燃材料。
起槽接合最主要決定方式因素為 1. 材料 2. 厚度 3. 結構形狀 4. 不一定。
答案:(2) 厚度
解析:銲接接頭之槽口(起槽、groove)形式與尺寸,主要係依據母材厚度來決定。厚度愈大,所需之槽口角度、根部間隙與開槽深度隨之增加,以確保銲道全滲透與強度。材料、結構形狀等為次要考量,故起槽接合最主要之決定因素為厚度,正確答案為厚度。
有關拌合水泥砂漿之敘述,那一項不正確? 1. 拌合水之潔淨度,會影響水泥砂漿的凝結強度 2. 拌合後之水泥砂漿應立即使用,不宜久置 3. 拌合水之多寡與工作度無關 4. 拌合時應乾拌均勻後才可加水濕拌。
答案:(3) 拌合水之多寡與工作度無關
解析:拌合水之多寡直接影響水泥砂漿之工作度(和易性、流動性),水量適當可增加工作度,過多則易析離、強度降低,故「拌合水之多寡與工作度無關」之敘述不正確。其餘選項均正確:水之潔淨度影響凝結與強度;拌合後應立即使用以免初凝;應先乾拌均勻再加水的濕拌程序正確。故答案為選項3。
齒輪、皮帶輪等機件與軸的連接以何種方式為最恰當? 1. 定位螺釘 2. 收縮緊固 3. 鍵 4. 銷。
答案:(3) 鍵
解析:齒輪、皮帶輪等機件與軸的連接最常採用鍵連接(如平鍵、半圓鍵、楔鍵等),鍵能承受較大的轉矩與徑向力,定位精確且拆裝方便,為標準機械設計慣例。定位螺釘僅適合輕載或輔助定位;收縮緊固(過盈配合)多用於大型齒輪或無鍵槽場合,非最常規;銷主要用於剪力傳遞或定位,不適合作為主要動力傳遞連接。
汽車用升降機支持搬器之或鏈條其安全係數應為 1. 5 2. 6 3. 7 4. 10 。
答案:(4) 10
測量電動機之線圈內阻時,以選用何種儀表較適當 1. 惠斯登電橋 2. 克爾文電橋 3. 柯勞許電橋 4. 三用電表。
答案:(1) 惠斯登電橋
懸吊鏈輪之節圓直徑必須大於鏈條節距幾倍以上才合格? 1. 3 2. 4 3. 5 4. 6 。
答案:(3) 5
解析:依 CNS 或機械設計手冊規範,懸吊鏈輪之節圓直徑應大於鏈條節距 5 倍以上(D ≥ 5p),以確保鏈條啮合順暢、減少多邊形效應與動載衝擊,延長鏈條壽命。3、4 倍過小會造成劇烈振動與磨損;6 倍雖更佳但非最低合格標準。
焊接時發生噴濺較多其原因為何? 1. 電流太小 2. 電流太大 3. 焊條已受潮 4. 速度太快。
答案:(2) 電流太大
解析:焊接電流過大會使電弧力量過強,熔池金屬受強烈電磁收縮力與氣體膨脹力作用產生劇烈噴濺;電流太小反而導致電弧不穩、熔深不足;焊條受潮主要產生氣孔;速度太快造成熔寬窄、未熔合。因此電流太大是噴濺過多主因。
下列量具中,何種量具無法量測面之平面度? 1. 雷射干涉儀 2. 光學平鏡 3. 塊規 4. 水平儀。
答案:(3) 塊規
解析:塊規(量塊)是長度基準,用於傳遞尺寸量值或校正其他量具,無法直接測量平面度。雷射干涉儀可測平面度(配合反射鏡);光學平鏡配合單色光源可干涉法檢測平面度;水平儀可測量大面積平面度(配合水平儀座)。
為確保砂輪安裝後之迴轉不產生振動,應做何種檢查? 1. 平衡檢查 2. 外觀檢查 3. 音響檢查 4. 敲擊檢查。
答案:(1) 平衡檢查
解析:砂輪安裝後若質量不平衡,高速迴轉時會產生離心力導致振動,影響研磨精度與安全。因此必須進行靜平衡或動平衡檢查修正。外觀檢查只能發現裂紋缺陷;敲擊檢查(聲音檢查)用於判斷砂輪內部裂紋;兩者均無法發現不平衡量。
「建築物附設機械停車設備」規範中有關車輛規格限制之標示牌顏色,何者為正確 1. 白底黑字 2. 綠底白字 3. 藍底白字 4. 紅底白字。
答案:(2) 綠底白字
高張力螺栓之容許應力F 8 T 之材料其容許拉伸應力為 1. 3 . 3 t / cm 2. 3 . 1 t / cm 3. 2 . 5 t / cm 4. 2 . 0 t / cm。
答案:(3) 2 . 5 t / cm
低壓屋內配線導線之線徑不得小於多少公厘 1. 0 . 75 2. 1 . 25 3. 1 . 6 4. 2 . 0 。
答案:(3) 1 . 6
解析:依「用電設備裝置基準」第 145 條第 1 項,低壓屋內配線使用之導線線徑不得小於 1.6 mm(單線)或 2.0 mm²(絞線)。題目詢問「線徑」,故為單線最小 1.6 mm。選項 1 0.75 mm 為信號或控制線常見規格,非動力配線最小值;選項 2 1.25 mm 為舊標準或特定場合;選項 4 2.0 mm 為絞線截面積對應直徑,非線徑規定。
直流機試驗中定期檢驗必須施行的項目為 1. 溫升試驗 2. 極性試驗 3. 效率 4. 試驗絕緣電阻。
答案:(4) 試驗絕緣電阻
解析:直流機定期檢驗依電業法施行細則及 CNS 規定,必須施行絕緣電阻試驗,確認絕緣狀態良好。溫升試驗(選項 1)屬型式試驗,出廠或大修後才做;極性試驗(選項 2)屬安裝或維修後接線確認項目,非定期檢驗固定項目;效率測試(選項 3)屬型式試驗或特殊需求,非定期必測。
容量不等之兩台變壓器並聯運用時,若欲按其容量分配負載,則其內部之等值阻抗必須 1. 相等 2. 無關 3. 與其額定容量成正比 4. 與其額定容量成反比。
答案:(4) 與其額定容量成反比
解析:兩台容量不等變壓器並聯運轉,欲使負載按額定容量分配,其內部等值阻抗(百分比阻抗)必須與額定容量成反比。即 Z%₁ / Z%₂ = S₂ / S₁,大容量變壓器阻抗較小,小容量阻抗較大,才能使短路電流與容量成正比,達成負載按比例分擔。選項 1 相等會導致小容量變壓器過載;選項 2 無關違背並聯原理;選項 3 成正比會使大容量變壓器分擔過多負載。
升降設備通常採用何種激磁方式之直流電動機 1. 串激 2. 分激 3. 積複激 4. 差複激。
答案:(3) 積複激
解析:升降設備(電梯)要求起動轉矩大、轉速調節範圍廣、載重變化時轉速穩定,故採用積複激直流電動機。串激(選項 1)空載危險轉速過高;分激(選項 2)起動轉矩不足;差複激(選項 4)特性不穩定,極少用於電梯。積複激兼具分激定速與串激大起動轉矩優點,符合電梯運轉需求。
一電路如下圖,如各支電阻R 均相等,當開關S 接上時,則電動機M 將 1. 順時鐘轉 2. 逆時鐘轉 3. 靜止不動 4. 有激磁聲但不轉。
答案:(3) 靜止不動
機械停車設備無人操作之方式應為下列何種? 1. A 方式 2. B 方式 3. C 方式 4. O 方式。
答案:(1) A 方式
超過一公尺以上之金屬管其所使用導線線徑在多少公厘以上時應使用絞線? 1. 1 . 2 2. 2 . 0 3. 2 . 6 4. 3 . 2 。
答案:(4) 3 . 2
液壓傳動是應用何種定理? 1. 波義耳定理 2. 巴斯卡定理 3. 虎克定理 4. 牛頓定理。
答案:(2) 巴斯卡定理
解析:液壓傳動系統係應用巴斯卡定理:密閉容器內之流體受壓力作用時,壓力會等大地傳遞至各處。利用此原理,小面積活塞施加小力,經液體傳遞至大面積活塞產生大力,實現力的放大與傳動。波義耳定理(選項 1)為氣體壓縮性關係;虎克定理(選項 3)為彈性體應力應變關係;牛頓定理(選項 4)為力學運動定律,均非液壓傳動核心原理。
變壓器之二次線圈匝數增加時,若一次線圈之電壓及匝數不變則二次側電壓將 1. 升高 2. 降低 3. 不變 4. 無關係。
答案:(1) 升高
解析:變壓器電壓比公式 V2/V1=N2/N1,推得 V2=V1×(N2/N1)。一次側電壓 V1 與匝數 N1 不變時,二次側匝數 N2 增加,比值 N2/N1 變大,故二次側電壓 V2 隨之升高。其他選項:匝數增加不會降低或使二次側電壓不變。
將材料加熱至變態溫度以上,其後急速冷卻以提高其硬度之方法稱為 1. 淬火 2. 回火 3. 正常化 4. 退火。
答案:(1) 淬火
解析:淬火(quenching)係將鋼材加熱至沃斯田鐵化溫度(變態溫度)以上,保溫後急速冷卻(如水淬、油淬),使形成麻田散體等高硬度組織的熱處理方法。回火是淬火後再加熱以降低脆性;正常化為加熱後於靜止空氣中冷卻;退火則緩慢冷卻以軟化材料、消除內應力。故題意「加熱至變態溫度以上再急速冷卻以提高硬度」即為淬火。
下圖符號是表示屋內配線設計圖之 1. 電燈分電盤 2. 電力分電盤 3. 電燈總配電盤 4. 電力總配電盤。
答案:(1) 電燈分電盤
圖中若R 2 之電阻值加大時,則流過R 1 之電流I 1. 0 2. 不變 3. 變大 4. 變小。
答案:(2) 不變
避雷針之接地電阻應於多少Ω 以下? 1. 1 2. 5 3. 10 4. 100 。
答案:(3) 10
解析:依建築物防雷設備相關規範,避雷針(避雷設備)之接地裝置其接地電阻應在10Ω以下,以確保雷擊電流能迅速洩入大地,降低設備損壞與人員感電風險。選項1之1Ω、選項2之5Ω屬特殊低阻值要求,非避雷針通用標準;選項4之100Ω過大,無法有效導引雷電流,不符防雷保護需求。故答案為10Ω以下。
在一直流回路中,若電功率為20 瓦特,電阻為0 . 2 Ω,則其電壓應為 1. 10 V 2. 5 V 3. 4 V 4. 2 V 。
答案:(4) 2 V
解析:直流回路中電功率 P、電壓 V、電阻 R 之關係為 P = V²/R。已知 P=20W、R=0.2Ω,代入得 V² = P×R = 20×0.2 = 4,故 V = √4 = 2V。驗算:V=2V 時電流 I = V/R = 2/0.2 = 10A,功率 P = V×I = 2×10 = 20W 符合。其餘選項10V、5V、4V代入後功率分別為500W、125W、80W,均不符。故答案為2V。
依建築技術規則規定,構材編號“ F "係表示 1. 基礎 2. 梁 3. 柱 4. 承重牆。
答案:(1) 基礎
解析:依建築結構製圖之構材符號慣例,英文字母代表不同構件,其中「F」為 Foundation(基礎)之縮寫,表示基礎構材。常見符號如柱多標 C(Column)、梁標 B(Beam)、牆標 W(Wall)。題目所列梁、柱、承重牆各有其對應符號,均非以 F 表示,故構材編號 F 係表示基礎。
感應電勢之大小與匝數及磁通變化量之乘積成 1. 正比 2. 反比 3. 平方比 4. 無關。
答案:(1) 正比
解析:依法拉第電磁感應定律,感應電勢 e = -N·(dΦ/dt),其中N為匝數、dΦ/dt為磁通變化率。感應電勢大小與匝數N及磁通變化量之乘積成正比;式中負號表示方向,由冷次定律決定。故兩者乘積愈大,感應電勢愈大,呈正比關係,答案為選項1。選項2、3、4均與定律不符。
減極性之單相變壓器,原線圈和副線圈的“ +"號,必 1. 不在同方向 2. 在同一方向 3. 不受限制 4. 短路連接。
答案:(2) 在同一方向
承受剪力之螺栓其容許剪切力和何者無關? 1. 螺栓有效直徑 2. 剪切面數量 3. 容許剪切應力 4. 接合材料板厚。
答案:(4) 接合材料板厚
解析:螺栓容許剪切力計算公式為:容許剪切力 = 容許剪切應力 × 單一剪切面積 × 剪切面數量,其中單一剪切面積 = (π/4)×d²(d 為螺栓有效直徑)。由此可知容許剪切力與螺栓有效直徑、剪切面數量、容許剪切應力成正比。接合材料板厚僅影響螺栓之握距與承壓強度,與螺栓本身容許剪切力之計算無關。故答案為接合材料板厚。
對於軸承之使用中,何者可以不必列入考慮之因素? 1. 保養 2. 環境溫度 3. 噪音 4. 潤滑油種類。
答案:(4) 潤滑油種類
下列各種焊接法中,哪一種方法工件所受之外力最小? 1. 摩擦焊接 2. 雷射焊接 3. 對頭焊接 4. 點焊。
答案:(2) 雷射焊接
解析:雷射焊接係以高能量密度雷射光束照射接合處,使材料局部熔化而結合,工件幾乎不受外加機械力,故所受外力最小。相對而言,摩擦焊接需施加軸向壓力並靠相對摩擦生熱;對頭焊接需大夾持與頂鍛力;點焊需電極施加加壓力。故在四者中,工件承受外力最小者為雷射焊接。
鋼料種類符號S S 400 中之「S S 」係表示用途為何種鋼料? 1. 一般結構用 2. 建築結構用 3. 焊接結構用 4. 土木結構用。
答案:(1) 一般結構用
解析:依 JIS 鋼材符號,SS400 中第一個 S 為 Steel(鋼),第二個 S 為一般構造用(Structural,一般結構用軋鋼),數字 400 表示降伏強度約 400 N/mm²。故 SS 係指一般結構用鋼料。建築結構用為 SN(如 SN400)、焊接結構用為 SM(如 SM400),土木結構用並非 SS 之涵義。故答案為一般結構用。
測量升降設備加減速,行走及停止之振動值大小的單位是 1. d b 2. G A L ( 3 ) 3. M / S 4. M M / S 。
答案:(2) G A L ( 3 )
單相分相式感應電動機欲改變旋轉方向,可改變其 1. 電源兩線端接線 2. 起動線圈兩線端接線 3. 電源電壓 4. 電源頻率。
答案:(2) 起動線圈兩線端接線
解析:單相分相式感應電動機(電容啟動/分相啟動)改變旋轉方向的方法,是對調起動線圈(或主線圈)兩端的接線,使起動繞組電流相位關係反向,進而改讉轉向。選項 1 對調電源兩線無法改變相位差;選項 3、4 改變電壓或頻率僅影響轉速與轉矩,不改變旋轉方向。
在機械停車設備之附屬設備中何者和設計結構最有關係 1. 通風設備 2. 照明設備 3. 電源設備 4. 防火設備。
答案:(4) 防火設備
解析:機械停車設備之附屬設備中,防火設備(如防火門、防火卷簾、自動噴灑系統等)直接關係到建築物防火分區劃分、耐火等級及疏散動線,必須在結構設計階段納入配置與開口加強,影響結構佈置最為直接。通風、照明、電源屬機電管線配置,對主體結構影響較小。
結構計算中所承受載重之大小,其衝擊數應乘以 1. 1 . 5 2. 1 . 25 3. 1 . 2 4. 1 。
答案:(3) 1 . 2
承受拉伸力之螺栓其容許拉伸力和何者無關? 1. 接合材料板厚 2. 容許拉伸應力 3. 材質 4. 螺栓有效截面積。
答案:(1) 接合材料板厚
解析:螺栓容許拉伸力公式為 P = σa × Ae,其中 σa 為容許拉伸應力(由材質決定)、Ae 為螺栓有效截面積。由此式可知,容許拉伸力與容許拉伸應力、材質、有效截面積有關;而「接合材料板厚」僅影響被結合件的承壓與接合長度,與螺栓本身所能承受的容許拉伸力無關。故選接合材料板厚。
防止墜落之圍欄若機坑之深度未滿多少距離則可免設 1. 0 . 5 m 2. 1 . 0 m 3. 1 . 5 m 4. 2 m 。
答案:(1) 0 . 5 m
雇主對於營造用各類材料之儲藏堆積及排列,應井然有序,且不得儲存於距庫門或升降機多 少公尺範圍以內及足以妨礙交通之地點? 1. 1 2. 2 3. 5 4. 10 。
答案:(2) 2
一般製作平鍵應選用什麼材料較適合? 1. S 50 C 2. S 25 C 3. S 15 C 4. F C 25 。
答案:(1) S 50 C
鋼材之浦松氏比(ν )為 1. 0 . 1 2. 0 . 2 3. 0 . 3 4. 0 . 4 。
答案:(3) 0 . 3
解析:鋼材的浦松比(Poisson's ratio)在彈性範圍內公認取值為 0.3,為結構力學、鋼構設計(如 CNS、AISC、Eurocode)通用常數。0.1、0.2 偏低屬陶瓷/混凝土範圍;0.4 接近橡膠或不可壓縮材料。
同步電動機之轉速於下列何種條件時才能產生轉矩 1. 等於同步轉速 2. 高於同步轉速 3. 低於同步轉速 4. 不同於同步轉速。
答案:(1) 等於同步轉速