民國98年 第1梯次 17000 機電整合乙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
在選用電磁閥做為控制氣壓缸運動的敘述,何者為誤 1. 電磁閥的線圈規格不影響氣壓的出力大小 2. 電磁閥流量大小與氣壓缸速度無關 3. 電磁閥與氣壓缸之安裝越近越好 4. 使用間接作動型電磁閥應注意引導壓力的供給。
答案：(2) 電磁閥流量大小與氣壓缸速度無關
解析：氣壓缸速度 v＝進氣流量 Q／活塞面積 A，電磁閥的流量規格（Cv 值或有效斷面積）直接限制進入氣缸的流量，因此流量大小與缸速有關，敘述 2 錯誤。線圈規格只影響驅動電壓與耗電，不改變氣壓推力；閥與缸越近，管路容積越小、響應越快；間接作動型需先建立引導壓力才能切換，皆為正確敘述。
光學編碼器之那幾相通常做為四倍頻計算用 1. A 2. B 3. C 4. A + B 。
答案：(4) A + B
解析：光學編碼器內部有 A、B 兩組光柵，會輸出彼此相位差 90 度的正交方波。只取單相（A 或 B）計數時，每個脈波週期只得到 1 個計數，稱為一倍頻；若同時對 A 相與 B 相的上升緣、下降緣都計數，一個週期可得 4 個計數，即四倍頻，解析度提高為原本的 1/4，並可由兩相先後判斷旋轉方向。因此四倍頻必須同時取用 A 相與 B 相，故選 4。
如下圖為一個數位比較器,有二個輸入A 與B ,三個輸出X 、Y 、Z 。下列何者敘述為真 1. X = A ☉B 2. 當A = B 時,X = 1 3. 當A = 1 ,B = 0 時,Y = 1 4. 當A = 0 ,B = 1 時,Z = 1 。
答案：(1) X = A ☉B
如下圖所示X 3 接點,一般應使用何指令 1. L D 2. O R 3. A N D 4. 無法書寫。
答案：(3) A N D
鮑率( B a u d R a t e ) 為每秒傳送之 1. 位元組( B y t e ) 2. 位元( B i t ) 3. 字元( C h a r a c t e r ) 4. 字( W o r d ) 數。
答案：(2) 位元( B i t )
解析：鮑率（Baud Rate）定義為每秒傳送之訊號狀態變化數，在數位非同步串列通訊中常等同每秒傳送之位元（Bit）數，故選2。位元組（Byte）為8位元、字元與字（Word）則依編碼或CPU架構而異，均非鮑率定義。常見鮑率如9600、19200、115200，即每秒傳送相應位元數，為通訊設定基本參數。
校正氣體流率時,下列何者屬於一級標準 1. 乾式氣體計 2. 皂泡計 3. 濕式氣體計量計 4. 浮子流量計。
答案：(2) 皂泡計
解析：一級（初級）標準是指不需依賴其他流量計校正，就能直接由基本量（長度、時間）算出流量的標準。皂泡計讓皂泡隨氣流在刻度管內移動，由管徑、移動距離與時間即可算出體積流率，故屬一級標準；乾式氣體計、濕式氣體計量計與浮子流量計都須校正，屬工作（二級）標準。
氣- 油壓轉換缸中若有氣泡,可能會使輸出活塞桿 1. 速度變快 2. 速度變慢 3. 速度變零 4. 速度不穩。
答案：(4) 速度不穩
解析：氣-油壓轉換缸先以氣壓推動油液，再由不可壓縮的油推動活塞桿，因此出力平穩、速度均勻。若油腔混入氣泡，氣體可被壓縮，形成彈性蓄壓與爬行現象，活塞桿速度會忽快忽慢、定位不準。氣泡不會使速度單純變快、變慢或變成零，故選速度不穩。
常用差動增量式旋轉編碼器( R o t a r y e n c o d e r ) 共有多少條線 1. 2 條 2. 3 條 3. 4 條 4. 6 條以上。
答案：(4) 6 條以上
為防止氣油壓壓力量表會隨系統壓力變化而抖動,下列何種方式不適用 1. 在壓力量表入口處加裝一個節流閥 2. 在壓力量表入口處加裝一個切斷閥 3. 在壓力量表入口處加裝一個阻尼管 4. 在壓力量表入口處加大管徑。
答案：(4) 在壓力量表入口處加大管徑
有一真空吸盤以水平吊舉,要吸取4 k g f 之重物,其真空壓-65 k p a 、安全率取4 ,應選用 多大有效盤徑之吸盤 1. ψ 25 2. ψ 32 3. ψ 40 4. ψ 50 。
答案：(4) ψ 50
解析：水平吊舉吸著力 F=ΔP×A，真空壓-65 kPa表示壓差ΔP=65 kPa=0.663 kgf/cm²。考慮安全率4，所需吸著力 F=4 kgf×4=16 kgf。面積 A=F/ΔP=16/0.663≈24.1 cm²。圓盤 A=πd²/4，故 d=√(4A/π)=√(4×24.1/3.1416)≈5.54 cm=55.4 mm。計算所需有效盤徑約55 mm，選項中未含φ55，依須足以承受且取較大規格之原則，所列最大之φ50(4)為最穩妥選擇（實務應選≥φ55者）。
下列何者以夾爪挾持後,當外力可克服工件與治具之間摩擦力,工件仍有5 個自由度 1. 2. 3. 4. 。
下圖每次快速壓放啟動閥s t 一次後,與下列何者功能相同 1. 2. 3. 4. 。
電磁閥入口壓力與出口壓力之比值超過多少以上,其通過該閥之空氣流速為音速 1. 0 . 89 2. 1 . 89 3. 2 . 89 4. 3 . 89 。
答案：(2) 1 . 89
解析：氣體流經閥口時，當下游壓力與上游壓力之比（P₂/P₁）低於臨界壓力比即發生阻塞流，流速達音速。對空氣（比熱比 k=1.4），臨界壓力比=(2/(k+1))^(k/(k−1))=(2/2.4)^3.5≈0.528。題目問「入口壓力與出口壓力之比值」即 P₁/P₂，當 P₁/P₂ > 1/0.528 ≈ 1.89 時，流速達音速（阻塞流）。故比值超過 1.89 即為音速流，答案為選項2。
如圖為一平移夾爪取放裝置。1 為平移臂( p a r a l l e l g r a m a r m ) ,2 為夾爪,3 為旋轉盤,4 為 馬達。下列何者轉盤與夾爪平移運動方向不合理 1. 2. 3. 4. 。
使用D C 24 V 電源時,要供應T T L I C 解碼七段顯示器電源,應加裝何種穩壓器 1. 7447 2. 7448 3. 7805 4. 7812 。
答案：(3) 7805
解析：TTL IC（如7447/7448 解碼驅動七段顯示器）額定工作電壓為+5V。系統電源DC 24V 須降壓穩壓至5V 供給。78xx 為三端穩壓IC，「7805」即輸出+5V（輸入須高於輸出約2~3V，24V 足夠）。7812 輸出12V 不適用；7447、7448 是BCD-七段解碼/驅動IC，非穩壓器。故應加裝7805，選3。
一般常在油壓元件的調整螺桿上加掛一個螺帽,其功能為 1. 增加螺桿強度 2. 微調之用 3. 調整後定位用 4. 配重。
答案：(3) 調整後定位用
解析：油壓元件調整螺桿上的螺帽通常作為鎖緊螺帽或定位螺帽。調整壓力、流量或行程後，利用螺帽將螺桿鎖固，可防止因震動、壓力脈動或外力而自行轉動，確保設定值維持穩定。它並不是用來增加螺桿強度、進行微調或作為配重；微調仍須轉動螺桿本身。因此其主要功能是調整後定位，選3。
雇主對高壓氣體儲存能力在多少以上之儲槽,應每年定期測定其沉陷狀況一次 1. 一公噸 2. 二公噸 3. 三公噸 4. 四公噸。
答案：(1) 一公噸
若一減速機之型號為4 G N 100 K ,下列敘述何者不正確 1. 4 表示尺寸編號 2. G N 表示效率 3. 100 表示減速比 4. K 表示滾珠軸承。
答案：(2) G N 表示效率
解析：減速機型號 4GN100K 的欄位依序代表框號（尺寸）、減速機型式代號、減速比與軸端規格。GN 是齒輪減速機的系列／型式代號，用來說明減速機構的種類，並非效率；效率通常以百分比標示於型錄性能表，不會用兩個字母表示。100 代表減速比 1:100，4 代表尺寸（框號）編號，故「GN 表示效率」的敘述不正確。
液壓缸活塞面積A 為40 c m ,作用在活塞桿上之軸向負荷F 為1200 k g f,進油量Q = 12 L / m i n, 則活塞之前進速度為 1. 300 2. 400 3. 500 4. 600 c m / m i n 。
答案：(1) 300
解析：活塞前進速度 v＝流量 Q／活塞面積 A。先統一單位：Q＝12 L/min＝12000 cm³/min，A＝40 cm²，代入得 v＝12000÷40＝300 cm/min。軸向負荷 F＝1200 kgf 只影響所需的液壓壓力（p＝F/A），不會改變速度，因此答案為 300 cm/min。
下列何者不是使用聯軸器的功能 1. 調整兩軸心中心線有限角度的偏差 2. 調整兩軸心中心線不 同心的微量偏差 3. 在兩軸間傳遞運動或動力 4. 減少軸的傳動摩擦阻力。
答案：(4) 減少軸的傳動摩擦阻力
解析：聯軸器裝在兩軸之間，主要功能是傳遞運動與動力，並容許兩軸中心線的微量偏心、偏角或軸向位移，例如撓性聯軸器可吸收安裝誤差與運轉振動。但它並不具備「減少軸的傳動摩擦阻力」的功能，反而因多了一組接合面，會增加些許傳動損失；真正降低摩擦的是軸承與適當潤滑。因此不是聯軸器功能者為選項4。選項1、2 屬偏角與偏心補償，選項3 為傳遞動力，皆為聯軸器的正常用途。
有一單桿雙動液壓缸之活塞直徑160 m m ,推力要求5000 k g f ,活塞速度須為3 . 8 m / m i n ,泵 之全效率是80 %。若泵至液壓缸的壓力損失為10 k g f / c m ,則動力單元中的溢流閥所需設 定的壓力要 1. 15 2. 25 3. 35 4. 45 k g f / c m 。
答案：(3) 35
解析：推力由活塞面積決定：A＝π/4×D²＝π/4×16²≈201.06 cm²。所需工作壓力＝5000/201.06≈24.9 kgf/cm²。泵到液壓缸之間有 10 kgf/cm² 的壓力損失，溢流閥設定值須補足此損失，故設定壓力＝24.9＋10≈34.9 kgf/cm²，取 35 kgf/cm²，選 3。若只設定 25 kgf/cm²，扣除管路損失後缸內壓力僅約 15 kgf/cm²，推力明顯不足。
為加快油壓缸之活塞速度,使用何種迴路為正確 1. 進油(m e t e r - i n )控制 2. 排油(m e t e r - o u t ) 控制 3. 分洩(b l e e d - o f f )控制 4. 差動迴路。
答案：(4) 差動迴路
解析：差動迴路在油壓缸伸出時，將活塞桿端的回油導回無桿端，與泵浦流量合併進入缸內，等於只以活塞桿截面積推動負載，故伸出速度比一般迴路快，適用於快速前進。進油節流、排油節流與分洩控制都屬於流量控制迴路，主要用來調慢或穩定速度，並非加快。
運算放大器如下圖所示,則輸出v o = 1. 2. 3. 4. 。
有一步進馬達驅動之導螺桿(導程為4 m m )式工作平台,其中馬達輸出軸與導螺桿間配有一 轉速比10 : 1 之減速齒輪組。若此步進馬達之步進角度為0 . 9 ° ,如工作平台移動2 m m ,則馬 達之控制命令應為 1. 1000 2. 1200 3. 2000 4. 4000 p u l s e s 。
答案：(3) 2000
解析：步進馬達每轉脈波數 = 360° ÷ 0.9° = 400 pulses。導程 4 mm，平台移動 2 mm 需螺桿轉 2 ÷ 4 = 0.5 轉；馬達與螺桿間為 10:1 減速，故馬達須轉 0.5 × 10 = 5 轉。控制命令脈波數 = 5 × 400 = 2000 pulses。若忽略減速比會得到 200，若把減速比方向弄反則得 8000，皆與 2000 不符，故選 2000。
若有一類比式感重量感測模組之電壓輸出0 V ~+ 5 V 表示待測物之線性為0 g ~+ 50 g ,且其精 確度為0 . 02 g 時,則最少應使用 1. 10 2. 12 3. 16 4. 8 b i t s A D C 才能滿足其解析度需求。
答案：(2) 12
解析：解析度需求＝量測範圍÷精確度＝50 g÷0.02 g＝2500 階。ADC 位元數 n 必須滿足 2^n ≥ 2500：2^11＝2048 仍小於 2500，不足；2^12＝4096 ≥ 2500，可分辨約 50/4096≈0.0122 g，優於 0.02 g 的要求，故最少需 12 bits。8 bits 僅 256 階、10 bits 僅 1024 階，皆不足；16 bits 雖可勝任，但並非「最少」需求。
有一6 極60 H z 之感應馬達,其滿載時之轉差率2 . 5 %,則其輸出轉數應為 1. 1130 2. 1150 3. 1170 4. 1200 r p m 。
答案：(3) 1170
解析：感應馬達同步轉速公式為 Ns＝120f/P，f 為頻率（Hz）、P 為極數。代入 f＝60 Hz、P＝6，得 Ns＝120×60/6＝1200 rpm。轉差率 S＝(Ns－N)/Ns，滿載時 S＝2.5%＝0.025，故實際轉速 N＝Ns(1－S)＝1200×(1－0.025)＝1200×0.975＝1170 rpm。因此輸出轉數為 1170 rpm。選項4 的 1200 rpm 是同步轉速，尚未扣除轉差；選項1、2 的 1130、1150 rpm 分別對應約 5.8% 與 4.2% 的轉差率，都大於題給的 2.5%，與題意不符。
一個15 ° / s t e p 的步進馬達,若依順時針走60 步,再依逆時針走10 步,假設它從0 ° 開始,則 最後的位置在 1. 順時針15 ° 2. 順時針30 ° 3. 逆時針15 ° 4. 逆時針30 ° 。
答案：(2) 順時針30 °
解析：步進馬達每一步固定轉 15°，位置以累積步數換算角度。順時針走 60 步：60×15°＝900°，900°÷360°＝2 圈餘 180°，即停在順時針 180° 處。再逆時針走 10 步：10×15°＝150°，由順時針 180° 退回 150°，得到 180°－150°＝30°，方向仍為順時針。因此最後位置在順時針 30°，對應選項 2。
工廠中易爆炸場所維修工具儘量採用 1. 油壓式 2. 電動式 3. 純氣動式 4. 氣電式。
答案：(3) 純氣動式
解析：工廠易爆炸場所（如存在易燃氣體、粉塵）最須防範火花引燃。純氣動式工具以壓縮空氣為動力，運轉中不產生電火花，相對安全；電動式與氣電式可能因電氣火花或過熱引發危險；油壓式雖無電火花，但高壓油管破裂噴濺仍有風險且維修較複雜。故易爆炸場所維修工具儘量採用純氣動式，選項3正確。
一理想的電壓源,其內阻應為 1. 無窮大 2. 隨負載而定 3. 趨近零 4. 無關。
答案：(3) 趨近零
解析：理想電壓源的端電壓不隨負載電流改變，其內部電壓降為零，因此內阻必須趨近於零（0Ω）。實際電壓源因有內阻，負載電流越大，內阻造成的壓降越大，端電壓越低。相對地，理想電流源的內阻為無窮大，才能輸出固定電流。內阻隨負載而變或無關的說法都不符理想電源的定義。
理想的調壓閥,壓力與流量的關係敘述何者正確 1. 壓力和流量成正比 2. 壓力為固定值 3. 壓力和流量成反比 4. 壓力和溫度成反比。
答案：(2) 壓力為固定值
解析：調壓閥（減壓閥/壓力調整閥）之功能為將較高的一次側壓力調降至設定的二次側壓力並維持穩定。理想調壓閥的特性是：在額定流量範圍內，出口壓力保持為設定值（固定值），不受下游流量變動影響，即壓力不隨流量成正比或反比變化。因此壓力與流量之關係應為「壓力為固定值」，對應選項2。選項1、3所述正比/反比關係不成立；選項4將壓力與溫度關聯亦非調壓閥之基本特性。
有一曲柄與滑塊機構,其曲柄迴轉半徑50 m m,則滑塊移動最大行程為 1. 50 2. 100 3. 150 4. 200 m m 。
答案：(2) 100
解析：曲柄滑塊機構中，滑塊行程等於曲柄迴轉半徑的兩倍，也就是曲柄旋轉一圈時，滑塊最遠與最近位置之間的距離。公式為 S = 2r；將 r = 50 mm 代入，得 S = 2 × 50 = 100 mm。因此最大行程為 100 mm，選項 1 的 50 mm 只是迴轉半徑，並非行程。
若有一控制器之12 b i t 線性A D C 模組,其輸入電流範圍為0 ~+ 20 m A ,此A D C 最小可測得 之電流變化(解析度)為 1. 1 2. 2 . 44 3. 4 . 88 4. 10 m A 。
答案：(3) 4 . 88
解析：n 位元線性 ADC 之解析度（1 LSB）等於滿量程範圍除以 2ⁿ。本題為 12 bit，輸入電流範圍 0～+20 mA，故最小可分辨電流變化 = 20 mA ÷ 2¹² = 20 ÷ 4096 ≈ 0.00488 mA。換算為微安培即 0.00488 mA × 1000 = 4.88 µA，選項中之 4.88 即以 µA 表示之解析度值。選項 1、2.44、10 均不符合 20/4096 之計算結果，故正確為具 4.88 之選項。
% R H 是代表何種物理量 1. 比重 2. 比熱 3. 相對溼度 4. 絕對溼度。
答案：(3) 相對溼度
解析：％RH 為 relative humidity 的縮寫，即相對溼度，表示空氣中實際水蒸氣分壓與同溫度飽和水蒸氣壓的比值，再乘以100％。比重是密度比值，比熱是單位質量升高一度所需的熱量，絕對溼度則是單位體積空氣所含的水蒸氣質量，三者定義均不同。
下列何者不屬於工業控制中所用的場區匯流排( F i e l d B u s ) 1. C C L i n k 2. A S - I 3. I D E B u s 4. M o d B u s 。
答案：(3) I D E B u s
解析：場區匯流排（Fieldbus）是控制器與現場設備間的通訊協定，CC-Link、AS-I、Modbus 均屬之：CC-Link 為高速現場網路，AS-I 用於感測器／致動器層，Modbus 為常見的串列通訊協定。IDEBus（IDE）是硬碟機的平行排線介面，屬電腦內部儲存裝置匯流排，缺乏工業現場通訊所需的多節點交換與即時性機制，故不屬於 Fieldbus。
P L C 一個計數器若能計數三位數,若使用二個計數器組合使用,其最大能計數 1. 四位數 2. 五位數 3. 六位數 4. 九位數。
答案：(3) 六位數
解析：三位數計數器最大計數值為 999。兩個計數器串接使用時，低位計數器每累計滿 1000 個脈波即輸出一個脈波給高位計數器，高位再累計三位數，等於 10³ × 10³ = 10⁶，最大可計到 999999，合計 6 位數。位數是相加而非相乘，故不是九位數；四位、五位也不符 3 + 3 的組合結果。
蓄壓器功用何者錯誤 1. 可提高油壓缸的活塞速度 2. 可提高油壓缸的出力 3. 可減少系統的油脈動 4. 可做為系統緊急用油之需。
答案：(2) 可提高油壓缸的出力
解析：蓄壓器（accumulator）在油壓系統中主要功能包括：吸收泵浦吐出之脈動與衝擊（選項3正確）、作為停電或異常時的緊急能源（選項4正確）、以及在瞬間需求大流量時補充泵浦流量，使作動器速度提升（選項1正確）。然而油壓缸出力F = 系統壓力P × 活塞有效面積A，出力取決於系統設定壓力與缸徑，蓄壓器無法提高系統壓力上限，故不能提高油壓缸出力。因此本題詢問「何者錯誤」，答案為選項2。
對具有六槽之日內瓦機構,下列敘述何者有誤 1. 為一種間歇運動機構 2. 可做為分度裝置 3. 主動輪每轉一圈可使從動輪轉動90 ° 4. 日內瓦輪為從動輪。
答案：(3) 主動輪每轉一圈可使從動輪轉動90 °
解析：日內瓦機構為間歇運動機構（選1正確），常用作分度裝置（選2正確），其日內瓦輪即為從動輪（選4正確）。六槽（n=6）機構中，主動輪每轉一圈（單銷）帶動從動輪轉過一個槽距，轉角=360°/6=60°，並非90°；四槽時方為90°。故敘述有誤者為選3。計算公式：從動輪每週期轉角θ=360°÷槽數，六槽即60°，此為解題核心。
標準元件中,螺釘或銷等所開之槽或孔,在繪圖時,除非有特殊目的,否則應將其俯視圖予 以旋轉 1. 15 度 2. 30 度 3. 45 度 4. 60 度。
答案：(3) 45 度
解析：依工程製圖慣例，螺釘、銷等零件上的槽或孔，在俯視圖中除非有特殊目的，通常旋轉 45 度繪製，使槽孔方向不與水平或垂直中心線重合，避免與其他線條混淆並便於標註。15 度、30 度、60 度都不是標準慣用的簡化畫法。
輪與軸之間在傳遞有衝擊性之重負載時,宜使用何種機件連接 1. 銷 2. 鍵 3. 彈簧 4. 螺釘。
答案：(2) 鍵
解析：輪與軸之間的連接以鍵最適合承受衝擊性重負載。鍵置於軸與輪轂的鍵座中，靠剪力與承壓傳遞扭矩，接觸面積大、剛性好；斜鍵還可藉楔緊效果消除背隙，適合負載變動大或有衝擊的場合。銷主要用於定位、防鬆或傳遞較小扭矩；彈簧是儲能與緩衝元件，無法固定輪轂；螺釘雖可固定，但承受衝擊扭矩時容易鬆脫。
一支單桿雙動氣壓缸以垂直方向拉起52 k g f 之重物,其負荷率η =70 % 、使用壓力P =6 k g f / c m 、d (桿徑)=1 / 3 D (缸徑)計,宜選用缸徑 1. ψ 25 2. ψ 32 3. ψ 40 4. ψ
答案：(4) ψ
解析：氣壓缸上拉時，受力側為桿側環形面積 A=π/4×(D²−d²)，已知 d=D/3，故 A=π/4×D²×(1−1/9)=0.698D²。負荷率 η=負荷／理論出力，理論出力需 52÷0.7=74.3 kgf，所需面積 A=74.3÷6=12.4 cm²。代入 0.698D²=12.4，得 D²=17.7，D=4.2 cm≈42 mm，須選大於此值的標準缸徑 ψ50。若選 ψ40，環形面積 11.2 cm²，出力 6×11.2×0.7≈47 kgf，不足以拉起 52 kgf。
若有一控制器之12 b i t 線性D A C 模組,其輸出電壓範圍為0 V ~+ 10 V ,此D A C 最小可輸出 之電壓變化(解析度)為 1. 1 2. 2 . 44 3. 4 . 88 4. 10 m V 。
答案：(2) 2 . 44
解析：n位元DAC之解析度（最小電壓變化量）公式為：解析度 = 滿刻度電壓 / (2ⁿ − 1)。本題12 bit、輸出0~+10 V，代入得 10 V ÷ (2¹² − 1) = 10 ÷ 4095 ≈ 0.00244 V = 2.44 mV。若以2ⁿ為分母計算則為10 ÷ 4096 ≈ 2.44 mV，結果相同。故最小可輸出電壓變化為2.44 mV，對應選項2（2.44，單位mV）。選項1（1 mV）、4（10 mV）均與計算不符；選項3（4.88 mV）約為8 bit之解析度。
下列何者不得做為過電流的保護裝置 1. 銅線 2. 保險絲 3. 積熱熔絲 4. 斷路器。
答案：(1) 銅線
解析：過電流保護裝置必須在電流超過設定值時自動切斷電路或限制電流。保險絲靠金屬熔斷、積熱熔絲（熱動過載電驛）靠雙金屬片受熱彎曲、斷路器靠電磁跳脫或熱動元件，三者皆能在過電流時動作。銅線只是導體，電流過大時僅發熱、電壓降增加，不會自動切斷，嚴重時熔毀甚至引發火災，因此不得當作過電流保護裝置。
如下圖所示,輸入信號X 1 O N ,30 秒後則 1. Y 4 無法輸出 2. Y 4 輸出一個掃描時間 3. Y 4 保持 O N 狀態 4. Y 4 動作後5 秒O F F 。
答案：(3) Y 4 保持 O N 狀態
下列何種記憶體具有停電保持記憶功能,且有較多的儲存次數 1. F L A S H R O M 2. R A M 3. E E P R O M 4. E P R O M 。
答案：(1) F L A S H R O M
解析：FLASH ROM（快閃記憶體）屬非揮發性記憶體，斷電後資料仍可保存，且能以電氣方式整塊抹除後重複寫入，寫入次數可達數萬次以上，常用於程式碼與參數儲存。RAM 須持續供電，停電資料即流失；EPROM 須以紫外線抹除，寫入次數與使用便利性都差；EEPROM 雖同樣具停電保持特性，但寫入速度慢、單位成本高，較不適合大量資料儲存。
如圖為一附緩衝器之線性驅動單元。1 為氣壓缸活塞桿,2 為固定支配板,3 為螺紋檔塊,4 為緩衝器,5 為氣壓缸。若氣壓缸做前後運動時,無法到達正確的端點,應調整 1. 1 或2 2. 2 和3 3. 3 或4 4. 4 和5 的位置較為迅速。
答案：(3) 3 或4
下列那一種螺紋最常做為連結機件用 1. 方型螺紋 2. 斜方形螺紋 3. V 型螺紋 4. 梯型螺紋。
答案：(3) V 型螺紋
解析：V型螺紋的牙型角一般為60°，牙峰較尖，旋合時接觸面會產生較大摩擦力，自鎖性好，常用於螺栓、螺帽等機件連結與緊固。方型螺紋、梯型螺紋及斜方螺紋的牙型較適合傳遞運動或動力，常作為導螺桿等傳動用途，而非一般連結。V型螺紋製造成本低、互換性佳，是緊固件最普遍的螺紋。
若有一熱敏電阻的電阻與溫度關係為R T = 50 + 5 T,其中R T 為熱敏電阻的電阻值(單位Ω ), T 為溫度(單位°C)。下圖中,若V o 電壓為3 伏特,此時溫度應為 1. 20 2. 30 3. 40 4. 50 °C。
答案：(2) 30
有一支雙動氣壓缸(ψ 32 × 12 × 200 s t )在操作壓力為5 k g f / c m 下往復一次,其消耗空氣量約 為 1. 1 . 08 2. 10 . 8 3. 1 . 79 4. 17 . 9 N 1 。
答案：(3) 1 . 79
解析：雙動缸往復一次的空氣量須分別計算推出側與拉回側。活塞面積A1=π/4×3.2²≈8.04 cm²；拉回側需扣除桿面積，A2=π/4×(3.2²−1.2²)≈6.91 cm²。行程20 cm，往復體積V=(8.04+6.91)×20≈299 cm³。表壓5 kgf/cm²約為絕對壓力6 kgf/cm²，換算自由空氣量Q=299×6≈1794 cm³≈1.79 Nl，故選3。
有關油壓管線,下列何者是壓力損失的原因 1. 流速太慢 2. 管徑太大 3. 油溫太低 4. 壓力太高。
答案：(3) 油溫太低
解析：油壓管路之壓力損失主要來自流體黏性摩擦與局部阻力。油溫太低會使油液黏度上升，流動阻力增大，造成沿程壓力損失增加，故選3。反之，流速太慢（選項1）與管徑太大（選項2）都會降低流速、減小摩擦損失；壓力太高（選項4）是系統設定或損失造成的結果，並非產生損失之原因。正確觀念為低油溫、高黏度、高流速、管徑過小皆會使壓力損失上升。
一般而言,自動化機構(械)在組裝時,下列何者是首先要組裝的元件 1. 機構 2. 感測器 3. 氣油壓管路 4. 電氣線路。
答案：(1) 機構
解析：自動化機構組裝通常依「先機械、後感測、再氣液壓、最後電控」的原則。先建立機械本體與傳動機構，確認基準、平行度及動作順暢後，再安裝感測器，接著配置氣油壓管路，最後才做電氣線路與整機調機。若先裝感測器或管路，後續調整機構時容易碰撞損壞或需重拆，因此首要組裝元件為機構。
下列分度盤傳動組件機構,哪一種精度較高 1. 日內瓦機輪 2. 蝸桿與蝸輪 3. 棘輪 4. 動力輥輪式。
答案：(4) 動力輥輪式
下列傳動元件,何者在驅動中不會產生滑動 1. V 型皮帶 2. 平皮帶 3. 圓形皮帶 4. 齒形皮帶。
答案：(4) 齒形皮帶
解析：齒形皮帶內側具有齒形，與齒形帶輪相互嚙合，屬於嚙合式傳動，運轉時不會滑動，可維持正確的轉速比與相位。V型皮帶、平皮帶與圓形皮帶都靠摩擦力帶動，張力不足或負載過大時會打滑，無法保證同步。
有一步進馬達驅動之導螺桿(導程為8 m m )式工作平台,其中馬達輸出軸與導螺桿間配有一 減速齒輪組。如工作平台之位移解析度為0 . 001 m m ,步進馬達之步進角度為0 . 9 度,則此減 速齒輪組之減速比應為 1. 1 / 2 2. 1 / 5 3. 1 / 10 4. 1 / 20 。
答案：(4) 1 / 20
解析：步進角 0.9°，馬達每轉一圈需 360÷0.9=400 步。設減速比為 i（馬達轉 i 圈、導螺桿轉 1 圈），每步螺桿轉動 0.9÷360÷i 圈，平台位移＝(0.9/360)÷i×8 mm＝0.02÷i mm。令其等於 0.001 mm，得 i=20，即減速比 1/20。若採 1/10，位移為 0.002 mm；採 1/5 則為 0.004 mm，解析度皆達不到 0.001 mm 的要求。
有一步進馬達驅動一定位工作平台,其中馬達輸出軸配有一轉速比20 : 1 之減速齒輪組,齒輪 組之輸出軸接至導螺桿。若導螺桿每轉動10 圈,平台移動50 m m 。如果此步進馬達之步進 角度為1 . 8 ° ,則馬達每轉一步,工作平台應移動 1. 5 2. 2 . 5 3. 1 . 25 4. 0 . 5 μ m 。
答案：(3) 1 . 25
解析：步進馬達每轉步數 = 360/1.8 = 200 步/轉。減速比20:1表示輸出軸轉1圈需馬達轉20圈，故輸出軸每圈需 200×20 = 4000 步。導螺桿10圈移動50mm，故1圈 = 5mm = 5000μm。每步移動量 = 5000/4000 = 1.25μm，選3。
在繪製視圖之線條時,下列敘述何者不正確 1. 當輪廓線與中心線重疊時,應優先畫出輪廓線 2. 當輪廓線與隱藏線重疊時,應優先畫出輪廓線 3. 當割面線與中心線重疊時,應優先畫出割 面線 4. 當中心線與隱藏線重疊時,應優先畫出中心線。
答案：(4) 當中心線與隱藏線重疊時,應優先畫出中心線
解析：工程圖線條重疊時有固定優先順序：輪廓線（可見外形）最優先，其次隱藏線，再其次中心線；割面線與中心線重疊時則以割面線優先，因為割面線決定剖視位置，資訊較重要。因此中心線與隱藏線重疊時應畫隱藏線，敘述 4 把優先權給了中心線，並不正確。敘述 1、2 符合輪廓線最優先，敘述 3 符合割面線優先於中心線。
下列有關步進馬達之敘述何者不正確 1. 步進角度越小位移解析度越高 2. 轉動步進數與控制脈衝數成正比 3. 定位解析度與步進角度大小無關 4. 其轉速與控制脈衝頻率成正比。
答案：(3) 定位解析度與步進角度大小無關
解析：步進馬達的步進角就是每收到一個脈衝所轉動的角度，步進角越小，每轉的步數越多，位移解析度越高；轉動的步數由脈衝數決定，轉速則由脈衝頻率決定，兩者都成正比。定位解析度實際上由步進角與傳動機構（例如螺桿導程）共同決定，所以「與步進角度大小無關」的說法錯誤。選項1、2、4都是步進馬達的基本特性。
危害通識圖示背景顏色為藍色代表 1. 禁水性物質 2. 氧化性物質 3. 有毒性物質 4. 易燃性物質。
答案：(1) 禁水性物質
一般連座型(共用同一個氣壓源)之多個電磁閥中的某一個線圈,每隔一段時間就會故障, 其最有可能之原因為該閥的 1. 口徑較小 2. 激磁時間較長 3. 使用電流較小 4. 使用壓力較高。
答案：(2) 激磁時間較長
解析：連座型（共用同一氣壓源）多閥中，若某一線圈周期性故障，最可能原因是該閥激磁（持續通電）時間較長，線圈長時間通電發熱累積而過熱燒毀。口徑較小、使用電流較小、使用壓力較高均非線圈週期性燒毀的主因，故選項2正確。
氣壓缸中所謂I S O 規格,是指 1. 氣壓缸的出力 2. 內部缸體的結構 3. 外型尺寸 4. 材料的規定。
答案：(3) 外型尺寸
解析：ISO規格係指氣壓缸之外部安裝尺寸與介面標準（如ISO 6431、ISO 6432），目的是讓不同廠牌氣壓缸在安裝尺寸上可互換，重點在「外型尺寸」標準化，故選3。氣壓缸出力取決於缸徑與使用壓力（F=P×A），並非ISO規格所定；內部結構與材料由各廠自行設計。ISO僅規範安裝介面、軸心高度、法蘭孔距等外形尺寸，使現場維修與替換更便利。
肘節機構的功能一般應用於下列何者 1. 夾具 2. 調速器 3. 分度 4. 旋轉機構。
答案：(1) 夾具
解析：肘節機構（toggle mechanism）在接近死點時，微小位移可換取極大輸出力，並具自鎖特性，因此常用於夾具、快速夾鉗等需要大夾緊力的場合。調速器利用離心力調速、分度機構靠分度盤或棘輪定位、旋轉機構多由馬達與齒輪組成，均非肘節機構的主要應用。
下列那種機構可做雙向變換特性但具有反向死點問題 1. 日內瓦機構 2. 蝸輪減速模組 3. 索引迴轉分度機構 4. 曲柄與直線滑台。
答案：(4) 曲柄與直線滑台
解析：曲柄與直線滑台（曲柄滑塊機構）可將迴轉運動轉為直線運動，也能反過來把直線運動轉為迴轉運動，具雙向變換特性；但連桿與曲柄共線時會出現死點，反向啟動或換向時可能卡住，需靠飛輪慣性或相位偏移克服。日內瓦機構屬間歇分度，蝸輪模組常具自鎖性，索引迴轉機構用於分度定位，皆非此題所述的反向死點特性，故選4。
當P L C 有異常發生時應如何處置 1. 讀出程式 2. 讀出錯誤碼 3. 重灌程式 4. 刪除程式。
答案：(2) 讀出錯誤碼
解析：PLC 發生異常時，第一步應讀出錯誤碼（error code）或故障碼，再對照操作手冊的故障一覽表，判斷是電源、I/O 模組、通信、程式或記憶體等哪一類問題，然後針對原因排除。任意讀出程式、重灌程式或刪除程式，不但無助於診斷，還可能破壞原有控制程式與參數，擴大故障範圍，因此不是正確的處置順序。
有一個有效斷面積10 m m 之電磁閥,其入口、出口壓力分別為6 k g f / c m 與2 . 5 k g f / c m , 則通過該閥的流量約為 1. 580 2. 680 3. 780 4. 880 l / m i n ( A N R ) 。
答案：(3) 780
一支單桿雙動氣壓缸以垂直方向推升20 k g f 之重物,其負荷率η =70 % 、使用壓力P =6 k g f / c m 、d (桿徑)=1 / 3 D (缸徑)計,宜選用缸徑 1. ψ 25 2. ψ 32 3. ψ 40 4. ψ 50 之氣壓缸。
答案：(1) ψ 25
L E D 的發光度 1. 與順向電流成正比 2. 與順向電流成反比 3. 與逆向電壓成正比 4. 與逆向電壓成反比。
答案：(1) 與順向電流成正比
解析：LED 屬電流驅動元件，在額定順向電流範圍內，發光亮度大致與順向電流成正比，因此常用 PWM 或定電流方式調光。逆向電壓超過崩潰電壓時會造成元件損壞，並非發光強度的控制因素；所以「與逆向電壓成正比」或「成反比」都不成立，而「與順向電流成反比」也與實際特性相反。
下圖為前視圖和俯視圖,請選出正確的右側視圖 1. 2. 3. 4. 。
二軸間距較遠,而速度比又需要精確穩定時,使用下列何種傳動機構為佳 1. 凸輪 2. 線輪 3. 鏈輪 4. 滑輪。
答案：(3) 鏈輪
解析：兩軸距離較遠且要求速度比精確穩定時，鏈輪搭配鏈條傳動因鏈節與齒嚙合不會打滑，可保持準確傳動比並適應較長中心距。皮帶與滑輪或線輪容易因摩擦不足而滑動、速度比不穩定；凸輪用於特定運動規律而非定速比傳動。故選3。
馬達容量為50 毫升/ 轉,速率為1500 轉/ 分且壓降為200 巴。輸入壓力 180 k g f / c m ,使用容積效率92 % 及機械效率95 % ,則馬達實際產的功率為 1. 11 . 9 2. 23 . 8 3. 47 . 6 4. 95 . 2 千瓦。
答案：(2) 23 . 8
解析：每轉排量50 mL/rev、轉速1500 rpm，理論流量Q＝50×1500＝75000 mL/min＝75 L/min。液壓功率P＝pQ/600＝200×75/600＝25 kW。輸出轉矩須扣除機械效率，實際輸出功率＝25×0.95＝23.75，約23.8 kW。容積效率92%表示要達到相同轉速需較多輸入流量（75/0.92≈81.5 L/min），屬輸入側的容積損失，不再從輸出功率扣一次，故答案為23.8 kW。
如圖為2 個輸送帶與工件分配裝置。1 為進給輸送帶,2 為工件,3 為導向邊條,4 為搖臂, 5 為2 支氣壓缸的連接套件,6 為氣壓缸,7 為感測器。欲達成8 種不同顏色工件的判別,則 7 的感測器須有色階辨識能力。下列何者有此功能 1. 電感式 2. 電容式 3. 光學式 4. 超音波感測器。
答案：(3) 光學式
如圖為一取放裝置。若迴轉驅動器11 與推桿2 所組成曲柄機構單元的移行距離設計不良,可 能導致 1. 夾爪7 在上方無法正確打開與閉合 2. 工件承托板5 下方的雙輸送帶6 不能運轉 3. 工件9 無法在進給導槽10 進料 4. 夾爪7 會與工件9 產生碰撞。
答案：(4) 夾爪7 會與工件9 產生碰撞
電位計是一種將何種現象轉換為電氣訊號輸出的裝置 1. 磁場變化 2. 光度強弱 3. 溫度高低 4. 位置改變。
答案：(4) 位置改變
解析：電位計本質是可變電阻，滑動接點在電阻體上的位置改變時，分壓比或電阻值也隨之改變，因此輸出電壓或電流與位移量成比例，屬於位置（位移）感測器。磁場變化通常由霍爾元件或磁阻元件感測；光度強弱使用光敏電阻、光二極體；溫度高低則用熱電偶或RTD。故選位置改變。
使用電動起子時,何者非正確之程序 1. 調整至最高扭矩,以鎖緊螺絲 2. 選擇正確之轉向 3. 選擇適中之螺絲起子頭 4. 鑽夾確實夾緊螺絲起子頭。
答案：(1) 調整至最高扭矩,以鎖緊螺絲
解析：使用電動起子應依螺絲規格與鎖附需求選定合適扭力，再選正確轉向、適當起子頭並確實夾緊於鑽夾頭。若將扭力直接調至最高，易因過大扭矩造成螺絲滑牙、工件損傷或起子過載，並非正確程序。其餘選項皆為正確操作：選擇正確轉向、選適中起子頭、確實夾緊。故「調整至最高扭矩以鎖緊螺絲」是錯誤作法，答案為選項1。
下列有關光學編碼器之敘述何者不正確 1. 為常用之數位式感測元件 2. 絕對式編碼器不受斷電影響感測 3. 編碼器之A 相通常做為機械零點設定用 4. 使用四倍頻可提升感測解析度。
答案：(3) 編碼器之A 相通常做為機械零點設定用
解析：光學編碼器輸出脈波，是常用的數位式感測元件；A、B 兩相相位差 90 度，用來計數並判別正反轉，真正作為機械零點（原點）設定的是 Z 相或 INDEX 訊號，因此第 3 項敘述錯誤。絕對式編碼器每個位置都有唯一編碼，斷電後位置資料不會流失，重新送電也不必歸零。四倍頻是同時取 A、B 相的上升緣與下降緣，共四個邊緣計數，可把解析度提高為原來的四倍。
如所示邏輯電路圖,下列何者為其等效電路 1. 2. 3. 4. 。
有一使用減速機( i = 15 ) 之機械,在台灣試車時,速度符合要求,當該機外銷至日本( 50 H z ) 仍 須保持相同速度,減速比需選用 1. i = 7 . 5 2. i = 9 3. i = 12 . 5 4. i = 15 。
答案：(3) i = 12 . 5
解析：感應馬達的同步轉速與電源頻率成正比（n＝120f／P），因此轉速比等於頻率比。台灣為 60Hz，日本為 50Hz，同一部馬達在日本運轉時的轉速只有台灣的 50／60＝0.833 倍。若要使機械的輸出速度維持不變，就必須把減速機的減速比依相同比例縮小：i'＝15×(50／60)＝12.5。若仍用 i＝15，輸出速度會降為原來的 5／6，變成太慢；而 i＝7.5 或 i＝9 又會使輸出速度超過原要求，因此選 i＝12.5。
自動化機器在規劃編輯程式時,應先編輯 1. 急停 2. 步進 3. 順序動作 4. 復歸程式,以防撞機或爆炸的危險。
答案：(1) 急停
解析：自動化機器規劃編輯程式時，基於安全優先原則，應先建立急停（E-Stop）程式與安全連鎖邏輯，確保異常時能立即切斷動力、停止運動，以防撞機、爆炸或人員危害。順序動作、步進、復歸等程式應在急停保護完備後再行編輯，故優先編輯者為急停。
依照勞工作業環境測定實施辦法,高溫作業場所應測定 1. 氧氣含量 2. 輻射線 3. 綜合溫度熱指數 4. 通風量。
答案：(3) 綜合溫度熱指數
解析：依「勞工作業環境測定實施辦法」，高溫作業場所應實施綜合溫度熱指數（WBGT）測定，將乾球溫度、自然濕球溫度與黑球溫度綜合計算，以評估勞工的熱暴露危害。氧氣含量屬於缺氧作業場所的測定項目；輻射線與通風量雖各有測定方法，但都不是高溫作業場所的主要指標。故選綜合溫度熱指數。
電位計的構造是採用 1. 可變電阻 2. 可變電容 3. 可變電感 4. 電晶體原理設計的 。
答案：(1) 可變電阻
解析：電位計基本上是由電阻體與可沿電阻體滑動的滑臂組成，改變滑臂位置即可改變輸出端與端點間的電阻值，因此屬於可變電阻的應用。它並非利用可變電容、可變電感或電晶體放大原理；常見用途是分壓與位置回授。
為加快油壓缸之活塞速度,使用何種迴路為錯誤 1. 預充閥 2. 蓄壓器 3. 增壓器 4. 高低壓複合泵迴路。
答案：(3) 增壓器
解析：欲提高油壓缸活塞速度，應增加進油量或採大流量回路。高低壓複合泵於快進時使用大流量低壓泵、蓄壓器可瞬間補充大流量、預充閥（充液閥）使油缸直接自油箱快速充油，三者皆可加快速度。增壓器（booster）係將低壓大流量轉換為高壓小流量，依 P₁Q₁=P₂Q₂，壓力升高則流量降低，用以提升壓力與推力而非速度，故用以加快活塞速度為錯誤。答案為選項3。
有關固態繼電器S S R ( S o l i d S t a t e R e l a y ) 之敘述,下列何者不正確 1. 與繼電器一樣具機械式接點 2. 具低電壓驅動特性 3. 使用壽命較繼電器長 4. 具有訊號隔離功能。
答案：(1) 與繼電器一樣具機械式接點
解析：固態繼電器(SSR)以半導體（SCR、TRIAC、MOSFET）切換，內部「沒有」機械式接點，故無接點磨損、火花與機械壽命限制。題目問「何者不正確」，選項1「與繼電器一樣具機械式接點」是錯誤敘述，即為答案。其餘皆為SSR正確特性：低電壓（如3~32VDC）即可驅動；因無機械接點，壽命較電磁繼電器長；輸入輸出間多採光耦合，具訊號隔離功能。故選1。