第1題
T h e c o m p a n y c o n c e r n e d h a s r e g u l a r l y p l a c e d l a r g e o r d e r s f o r t h e p a s t f e w y e a r s , a n d
w e w o u l d a s k y o u t o m a k e e v e r y e f f o r t t o q u o t e a t a c o m p e t i t i v e r a t e i n o r d e r t o _ _ _ _
_ _ b u s i n e s s .
1. a s s u r e
2. c o n f i r m
3. g u a r a n t e e
4. s e c u r e 。
答案：(4) s e c u r e
解析：「in order to secure business」為國際商務書信慣用搭配。secure 在此作及物動詞，意為「獲得、爭取到、鞏固」生意，整句意為「為了爭取（留住）這筆生意，請儘力報具競爭力價格」。assure 意為「使確信、保證」，後接人（assure sb.）而非直接接 business；confirm 意為「確認」，多用於買方確認訂單，不與 business 搭配表「爭取」；guarantee 意為「保證」，語氣過強且不與 business 組成此慣用語。故選 4。
依I S B P 之規定,如果信用狀僅要求提示 " i n v o i c e " ,則銀行不接受下列哪種發票?
1. C o m m e r c i a l i n v o i c e
2. P r o v i s i o n a l i n v o i c e
3. C u s t o m s i n v o i c e
4. F i n a l i n v o i c e 。
答案：(2) P r o v i s i o n a l i n v o i c e
解析：依ISBP之規定，信用狀僅要求提示「invoice」時，除信用狀另有規定外，銀行不接受臨時發票（provisional invoice），也不接受形式發票（pro forma invoice）；商業發票、海關發票、最終發票則屬可接受的範圍。故本題應選provisional invoice。
I t i s o u r j o b t o b e c e r t a i n t h a t t h e p r o d u c t c o n f o r m s e x a c t l y t o t h e c u s t o m e r ' s _ _ _ _ _ _ .
1. s p e c i f i c a t i o n s
2. d i m e n s i o n s
3. e s t i m a t i o n
4. a r b i t r a t i o n 。
答案：(1) s p e c i f i c a t i o n s
解析：specifications 指產品規格、詳細規範，conform to the customer's specifications 即「符合客戶的規格」，與句意「確認產品完全符合客戶規格是我們的職責」相符。dimensions 指尺寸大小，涵義較窄；estimation 為估計、估價；arbitration 為仲裁，三者都與產品規格之文義不合。
第4題
關於託收方式輸出綜合保險,其要保手續流程: a . 申請信用限額b . 填送貨物輸出通知書c . 提
供進口商徵信資料及填送要保書d . 領取保險單e . 繳付保險費領取保險證明書,下列順序何者
正確?
1. a b c d e
2. c b e a d
3. c a d b e
4. a c e d b 。
答案：(3) c a d b e
解析：託收方式輸出綜合保險的要保流程，先由出口商提供進口商徵信資料並填送要保書（c），向中國輸出入銀行申請信用限額（a），核保通過後領取保險單（d）；之後每批貨物輸出時填送貨物輸出通知書（b），並繳付保險費領取保險證明書（e）。正確順序為c→a→d→b→e，故選3。
信用狀規定受益人名稱與地址為X Y Z C O . L T D . T A I P E I T A I W A N ,則下列何者構成瑕疵?
1. I N V O I C E 顯示受益人名稱與地址為 X Y Z C O . L T D . K E E L U N G T A I W A N
2. P A C K I N G L I S T 顯示受益人名稱與地址為 X Y Z C O . L T D . T O K Y O J A P A N
3. C E R T I F I C A T E O F O R I G I N 顯示S H I P P E R 為A B C C O . L T D . T A I P E I T A I W A N
4. B I L L O F L A D I N G 顯示S H I P P E R 為A B C C O . L T D . T A I P E I T A I W A N 。
答案：(2) P A C K I N G L I S T 顯示受益人名稱與地址為 X Y Z C O . L T D . T O K Y O J A P A N
解析：信用狀受益人為XYZ CO. LTD. TAIPEI TAIWAN，單據上的受益人資料不得與信用狀衝突。選項2的裝箱單顯示受益人地址在TOKYO JAPAN，與信用狀所載TAIPEI TAIWAN分屬不同國家，屬明顯不一致，構成瑕疵。選項3、4的產地證明與提單上shipper為ABC CO. LTD.，因信用狀未禁止第三方託運人，通常可以接受；選項1受益人名稱相同，僅地址城市不同，實務上多不視為瑕疵。
下列哪一國家進口貨物適用我國之第三欄稅率?
1. 巴拿馬
2. 中國大陸
3. 日本
4. 北韓。
答案：(4) 北韓
解析：我國海關進口稅則的稅率分為三欄：第一欄適用於世界貿易組織（WTO）會員及與我國有互惠待遇的國家，日本、中國大陸均為WTO會員，適用第一欄；第二欄適用與我國簽署自由貿易協定或優惠關稅協定的國家，例如巴拿馬；第三欄則適用於不適用第一欄、第二欄的國家或地區，北韓屬之。故選北韓。
有關O / A ( O p e n A c c o u n t ) 與D / A ( D o c u m e n t s a g a i n s t A c c e p t a n c e ) 之比較,下列何者錯誤?
1. 皆屬延期付款之支付方式
2. O / A 方式下,由賣方將貨運單據逕寄買方提貨
3. O / A 的風險較 D / A 高
4. 兩者均須由出口商簽發遠期匯票收款。
答案：(4) 兩者均須由出口商簽發遠期匯票收款
解析：O/A（Open Account，記帳交易）與D/A（承兌交單）皆屬延期付款方式，且O/A風險高於D/A，故選項1、3正確。O/A係賣方直接將貨運單據寄交買方憑以提貨，不經銀行控單，故選項2正確。錯誤者在選項4：D/A為出口商簽發遠期匯票，進口商承兌後取得單據，確需遠期匯票；但O/A為純記帳，賣方直接放帳給買方，並不需簽發匯票收款，因此「兩者均須簽發遠期匯票」之敘述不正確。簡言之，O/A無匯票、無銀行介入；D/A有匯票、銀行控單。故本題應選4。
依U C P 600 之規定,有關分批裝運之敘述,下列何者錯誤?
1. 2 套運送單據各自表明貨物使用同一船舶起運,且為同一航次,即使所註明的裝運日期及裝運港不同,只要目的地相同, 將不視為分批裝運
2. 信用狀規定分兩批裝運,第一批到運後,進口商發現品質與契約規定不符,即有權要求開狀銀行拒付尚未到運之第二批貨物
3. 2 套運送單據各自表明貨物裝運於兩架飛機,但為同一日起航,並運往同一目的地,將視為分批裝運
4. 信用狀規定批次、數量和每批裝運時間,若其中任何一批未依規定的時間裝運,則信用狀對該批和以後各批裝運均告無效。
答案：(2) 信用狀規定分兩批裝運,第一批到運後,進口商發現品質與契約規定不符,即有權要求開狀銀行拒付尚未到運之第二批貨物
解析：依UCP 600第31條及第32條規定判斷。選項1正確：同船、同航次，即便裝運港與日期不同，目的地相同即非分批裝運（第31條b項）。選項3正確：兩架飛機屬不同運送工具，縱同日、同目的地仍構成分批裝運。選項4正確：分期裝運中任一批未依時裝運，信用狀對該批及以後各批失效（第32條）。錯誤者在選項2：信用狀各批裝運視為獨立，第一批到貨後發現品質不符，進口商僅能就該批向出口商求償，開狀銀行不得據此拒付符合規定之第二批，除非信用狀另有特別條款。故選2。
第9題
有關瑕疵單據之處理方式,下列敘述何者正確?
1. 押匯銀行先以電報徵詢開狀銀行同意接受瑕疵,但在辦理出口押匯後,開狀銀行仍可以電報未提及的其他瑕疵為理由主張拒付
2. 改以信用狀項下託收方式處理時,將無法適用U C P 600 ,應依U R C 522 之規定辦理
3. 在押匯銀行同意下,由出口商出具L / H 方式辦理保結押匯
4. 押匯銀行可憑進口商同意接受瑕疵之聲明書逕予辦理押匯。
答案：(1) 押匯銀行先以電報徵詢開狀銀行同意接受瑕疵,但在辦理出口押匯後,開狀銀行仍可以電報未提及的其他瑕疵為理由主張拒付
T h e n e w m o d e l h a s m o r e _ _ _ _ _ _ a n d p e r f o r m s m o r e f u n c t i o n s t h a n t h e p r e v i o u s o n e .
1. s p e c i f i c a t i o n s
2. f e a t u r e s
3. d i m e n s i o n s
4. m e a s u r e s 。
答案：(2) f e a t u r e s
解析：本題測驗商務英語字彙搭配。句義為「新型號比舊型號具有更多_____且能執行更多功能」。選項2 features（功能特色）與後半句「performs more functions（執行更多功能）」語意最常搭配，指產品具備更多特點與功能，為最佳答案。選項1 specifications（規格）、選項3 dimensions（尺寸）、選項4 measures（措施／度量）雖皆為名詞，但與「執行功能」之語境連貫性不如features；specifications與dimensions偏向物理或技術參數，measures則多指措施，皆非描述產品能力之恰當用字。故選2。
依U C P 600 及I S B P 之規定,有關航空運送單據之敘述,下列何者錯誤?
1. 如信用狀未敘明被通知人,則航空運送單據上相關欄位得予空白
2. 航空運送單據上須表明信用狀所規定的t h e a i r p o r t o f d e p a r t u r e 及t h e a i r p o r t o f d e s t i n a t i o n
3. 航空運送單據上須表明貨物業已裝運
4. 提示一份表明給託運人之正本單據即符合F U L L S E T 之要求。
答案：(3) 航空運送單據上須表明貨物業已裝運
解析：依UCP 600第23條及ISBP 745判斷。選項1正確：信用狀未規定被通知人時，航空運送單據之Notify欄位得空白。選項2正確：航空運送單據須表明信用狀所規定之起運機場（airport of departure）與目的地機場（airport of destination）。選項4正確：航空運送單據提示表明交託運人（consignor／shipper）之正本一份，即符合全套（full set）要求。錯誤者在選項3：航空運送單據之要求為表明貨物「已接受託運」（accepted for carriage），並不需如海運載貨證券般表明貨物「業已裝船」；故「須表明貨物業已裝運」之敘述不正確。故選3。
在F O B 交易條件下,為防止交運貨物後因貨物於運輸途中因意外事故以致發生毀損滅失,買
方拒付貨款所造成的損失,則賣方可投保
1. I C C ( A )
2. I C C ( B )
3. I C C ( C )
4. C o n t i n g e n c y I n s u r a n c e 。
答案：(4) C o n t i n g e n c y I n s u r a n c e
解析：FOB條規下，保險由買方負責安排，風險於貨物裝船時移轉買方，賣方本無投保義務。題意為賣方為防範交運後貨物在運輸途中因意外毀損滅失，致買方拒付貨款而受損，應投保「Contingency Insurance（或有保險／意外保險）」。此險種係賣方於FOB、CFR等由買方投保之貿易條件下，保障買方保險不理賠或買方不付款時之備位風險。選項1至3之ICC(A)(B)(C)為貨物運輸保險，通常由買方投保，無法涵蓋「買方拒付貨款」之信用風險。故選4。
有關我國海關課徵「進口稅」之敘述,下列何者錯誤?
1. 進口貨物並非一律須繳納進口關稅
2. 一般進口貨物大多按從價課徵關稅
3. 「從量稅」按重量計算時,一律以毛重為標準
4. 菸酒稅屬於「從量稅」。
答案：(3) 「從量稅」按重量計算時,一律以毛重為標準
解析：依海關進口稅法及稅則相關規定判斷。選項1正確：進口貨物非一律課稅，如免稅項目、低於免稅額之個人自用物品等。選項2正確：一般進口貨物多按從價稅（ad valorem）課徵。選項4正確：菸酒稅法對菸酒係按數量、容積等課徵，屬從量稅。錯誤者在選項3：從量稅按重量計算時，並非「一律以毛重為準」，實務上係視貨物性質依淨重或其他法定標準計算，法規並無一律採毛重之規定，故該敘述不正確。故選3。
W h i c h o f t h e f o l l o w i n g t e r m s i s n o t r e l a t e d t o p a y m e n t ?
1. P / O
2. D / P
3. O / A
4. T / T 。
答案：(1) P / O
解析：本題測驗貿易付款用語。選項2 D/P（Documents against Payment，付款交單）、選項3 O/A（Open Account，記帳交易）、選項4 T/T（Telegraphic Transfer，電匯）皆為國際貿易常見之付款或託收方式。選項1 P/O（Purchase Order，採購訂單／訂購單）係買方下單之文件，用於表明訂貨品名、數量、價格等，並非付款方式，與付款無直接關聯。故「不屬於付款相關用語」者為P/O，本題選1。
S h i p p i n g M a r k 的主標誌中,文字部分通常代表
1. 買方公司名稱的英文縮寫
2. 目的地
3. 原產地
4. 品質等級。
答案：(1) 買方公司名稱的英文縮寫
解析：Shipping Mark 的主標誌（main mark）通常置於外包裝明顯處，文字部分多為收貨人或買方公司名稱的英文縮寫，有時加上參考號碼，以便船公司與倉儲人員辨識貨主。目的地通常另以目的地標誌表示，原產地則屬原產地標誌，品質等級也不是主標誌的主要內容。因此選項1最符合國際貿易實務。
依據傭船契約所簽發傭船提單,根據U C P 600 之規定銀行審查單據時,下列敘述何者正確?
1. 傭船日期將視為裝運日期
2. 卸貨港不得以信用狀敘明之港口地理區域或範圍顯示
3. 銀行必須審查傭船契約
4. 銀行不須審查傭船契約。
答案：(4) 銀行不須審查傭船契約
解析：傭船提單係依傭船契約簽發，UCP600第22條規定，銀行不審查傭船契約，即使信用狀要求提示亦同，故選項4正確。裝運日期應以貨物裝上船之日期為準，並非傭船日期；卸貨港亦得以信用狀敘明的地理區域或範圍表示，例如「任何歐洲港口」。選項1、2、3均與規定不符。
依據海峽兩岸經濟合作架構協議(E C F A ),我國市場不開放何項內容?
1. 工業產品
2. 農業產品
3. 服務貿易
4. 投資。
答案：(2) 農業產品
解析：ECFA（海峽兩岸經濟合作架構協議）早期收穫清單中，我國對中國大陸降稅開放者以工業產品為主，並未將農業產品列入開放進口項目，主要考量國內農業競爭力與糧食安全。工業產品、服務貿易及投資則屬ECFA涵蓋或後續協商範圍。因此本題應選農業產品。
依U C P 600 第28 條規定,銀行將不予接受下列何種保險單據?
1. i n s u r a n c e p o l i c y
2. i n s u r a n c e c e r t i f i c a t e
3. c o v e r n o t e s
4. i n s u r a n c e d e c l a r a t i o n 。
答案：(3) c o v e r n o t e s
解析：UCP600第28條規定，保險單據須由保險公司或保險人簽發，常見形式包括保險單（insurance policy）、保險證明書（insurance certificate）及開放式保單下的保險聲明（insurance declaration）。cover notes（投保通知單或暫保單）並非正式保險單據，銀行不予接受，故答案為3。
有關擔保提貨之敘述,下列何者錯誤?
1. 開狀銀行有權拒絕辦理擔保提貨
2. 如貨物價值較正式單據價值少,進口商仍須承擔較大的正式單據金額
3. 擔保提貨係開狀銀行對船公司負無限責任之保證
4. 開狀銀行辦理擔保提貨後,於國外單據寄達時,即解除對船公司的保證責任。
答案：(4) 開狀銀行辦理擔保提貨後,於國外單據寄達時,即解除對船公司的保證責任
解析：擔保提貨是進口商在正本提單未到前，由開狀銀行向船公司出具保證書，換取貨物先予放行。開狀銀行有權決定是否辦理；保證金額通常依信用狀或商業發票金額，若貨物價值較低，進口商仍須依正式單據金額付款。單據寄達後，須以正本提單向船公司換回保證書，保證責任才解除，並非單據一到即自動解除，故選項4錯誤。
若報價單中註明「60 D A Y S F R O M N O W 」,則下列何者正確?
1. 從被報價人收到報價單日起算60 天內有效
2. 從報價人寄出報價單日起算60 天內有效
3. 從報價單上的日期起算60 天內有效
4. 無從界定有效期間。
答案：(3) 從報價單上的日期起算60 天內有效
解析：報價單記載「60 DAYS FROM NOW」，係指自報價單所載日期（即報價人發出報價的當日）起算60天內有效。「NOW」指的是報價當時，不是被報價人收到日，也不是郵寄日；既然有明確起算日，並非無從界定。因此選項3正確，其餘選項會產生數日誤差且不符當事人真意。
依U C P 600 之規定,下列敘述何者正確?
1. 信用狀如未規定有效期限,則該信用狀可視為無效
2. 如受益人要求申請人將信用狀的有效期限延長一個月,則該信用狀所規定的裝運期限也可順延一個月
3. 在任何情況下,銀行皆不接受簽發日期早於開狀日期的單據
4. 銀行審查單據期間為提示日之次日起最長5 個銀行營業日,如因提示之當日或之後適逢信用狀有效期限末日,則需隨之縮短。
答案：(1) 信用狀如未規定有效期限,則該信用狀可視為無效
解析：UCP600要求信用狀須記載有效期限，未記載者受益人無從確定提示截止日，該信用狀可視為無效，故選1。展延有效期限不當然展延裝運期限；單據原則上可早於開狀日簽發，只是不得晚於提示日；銀行審查期間為提示日次日起5個銀行營業日，且不因適逢有效期限末日而縮短。選項2、3、4均錯誤。
_ _ _ _ _ _ t h e r i s i n g f r e i g h t r a t e s , w e f i n d i t n e c e s s a r y t o r a i s e o u r e x p o r t p r i c e s .
1. S i n c e
2. B e c a u s e
3. D u e t o
4. A s a r e s u l t 。
答案：(3) D u e t o
解析：空格後接名詞片語 the rising freight rates，需用介系詞 due to 引導原因，形成「Due to + 名詞」，句意為「由於運費上漲，我們認為有必要調高出口價格」。Since 與 Because 為連接詞，後面須接完整子句；As a result 通常單獨使用或接 of，不能直接接名詞片語，故選3。
有關F A C T O R I N G 業務,下列何者非屬承購商所提供之服務?
1. 定期編制帳款管理報表以供出口商核對帳務
2. 承擔進口商因貨物不符契約規定而拒付之風險
3. 適用於出口商採用託收或記帳的付款方式
4. 提供對進口商信用調查及催款。
答案：(2) 承擔進口商因貨物不符契約規定而拒付之風險
解析：Factoring（國際因式/應收帳款承購）業務中，承購商（Factor）主要提供：(1) 應收帳款管理與催收、定期編製管理報表（選項1、4）；(2) 信用風險承擔，但僅限於進口商因資力不足（破產、資不抵債）而無法付款的「商業風險」，不包含因貨物品質、數量不符契約引發的糾紛拒付（選項2）；(3) 適用於開放式帳戶（O/A）付款方式，而非託收或記帳方式（選項3錯誤）。本題問「非屬服務」，故選項2為正確答案。
第24題
有關C P T 之敘述,下列何者正確?
1. 其風險轉移地點為出口地指定交貨地,而運送之完成及運費付訖之地點為進口地指定目的港
2. 賣方須支付輸出入通關費用
3. 若貨物運輸須經第三國則該項轉口費用歸買方負擔
4. 買方須負擔包含駁船費與碼頭費用在內之卸貨費用,但依據運送契約規定由賣方負擔者除外。
答案：(4) 買方須負擔包含駁船費與碼頭費用在內之卸貨費用,但依據運送契約規定由賣方負擔者除外
第25題
有關航空貨運託運,下列何者正確?
1. 託運人須向航空公司或其代理人洽訂艙位( 簽S / O )
2. 運費基準僅以實際重量作為計價重量
3. 適合運送體積大及笨重之產品
4. 航空公司或航空貨運代理商簽發予貨運承攬業者之提單稱為主提單( M A W B ) 。
答案：(4) 航空公司或航空貨運代理商簽發予貨運承攬業者之提單稱為主提單( M A W B )
有關「產品責任保險」之敘述,下列何者錯誤?
1. 以被保險人對第三人的損害賠償責任為保險標的
2. 被保險人除了產品製造商之外,還包括供應商、裝配商、經銷商等與產品的產銷具有關係的所有當事人
3. 意外事故的發生必須在所有權轉移後始得求償
4. 意外事故若發生在被保險人營業處所亦可求償。
答案：(4) 意外事故若發生在被保險人營業處所亦可求償
解析：產品責任險承保被保險人因製造、販賣產品缺陷導致第三人人身傷害或財物損失之法律賠償責任（選項1正確）。被保險人範圍涵蓋製造商、供應商、裝配商、經銷商等供應鏈相關主體（選項2正確）。求償條件為事故發生於「產品離開被保險人控制權後」（所有權轉移後），而非嚴格限定所有權轉移時間點（選項3觀念大致正確）。關鍵在於選項4：產品責任險承保範圍為產品離開廠房/營業處所「後」發生的意外；若意外發生在「營業處所內」（如工廠參觀者被產品傷害），屬「公眾責任險」承保範圍，產責險不予賠償，故選項4敘述錯誤。
Y o u r p a c k i n g s h o u l d b e a d e q u a t e a n d t h e s h i p p i n g m a r k s s h o u l d c o r r e s p o n d w i t h _ _ _ _
_ _ o n y o u r s h i p p i n g d o c u m e n t s .
1. w h i c h
2. t h a t
3. t h o s e
4. o n e s 。
答案：(3) t h o s e
解析：句子結構：Your packing should be adequate and the shipping marks should correspond with ____ on your shipping documents.「correspond with」後需接名詞。shipping marks 為複數，指代前文複數名詞須用 those（指示代名詞/代名詞）。which 引導關係子句但缺主詞；that 同屬關係代名詞但單數；ones 指代可數名詞複數但通常需前置修飾語（如 those ones）。those 可獨立作為代名詞指代「那些（shipping marks）」，最符合語法與語意。
下列何者不是W T O 架構下非關稅障礙之規範?
1. R O
2. T R I M S
3. S C M
4. A T T 。
答案：(4) A T T
解析：WTO 架構下非關稅措施相關協定：TRIMs（貿易有關投資措施協定）、SCM（補貼與平衡措施協定）、RO（原產地規則協定，Agreement on Rules of Origin）均為 WTO 協定規範範圍。ATT 通常指《武器貿易條約》（Arms Trade Treaty），屬聯合國軍備管制條約，非 WTO 架構下非關稅障礙規範；或誤植為 ATC（紡織品與成衣協定）已於 2005 年終止。無論何種解讀，ATT 皆非 WTO 非關稅障礙核心規範。
第一個與我國完成簽署F T A 之國家為
1. 新加坡
2. 日本
3. 巴拿馬
4. 美國。
答案：(3) 巴拿馬
解析：我國（中華民國）簽署之首個雙邊 FTA 為「台巴自由貿易協定」，於 2003 年 7 月 16 日在巴拿馬市簽署，2004 年 1 月 1 日生效。後續依序為：台瓜地馬 FTA（2005 年簽）、台宏都拉斯/台薩爾瓦多/台紐西蘭/台新加坡（星台經濟夥伴協定 ASTEP，2013 年簽）、台日本（2024 年 8 月簽署尚未生效）、未與美國簽署 FTA。故正解為巴拿馬。
第30題
在D A T 貿易條件下,有關購買保險及保險利益歸屬,下列何者正確?
1. 由賣方購買保險,而保險利益歸買方
2. 由賣方購買保險,而保險利益歸賣方
3. 由買方購買保險,而保險利益歸買方
4. 由買方購買保險,而保險利益歸賣方。
答案：(2) 由賣方購買保險,而保險利益歸賣方
外國以補貼或傾銷方式輸出貨品至我國,對我國競爭產品造成實質損害、有實質損害之虞或
對其產業之建立有實質阻礙,經調查損害成立者,下列何機關得依法課徵平衡稅或反傾銷稅?
1. 財政部
2. 司法部
3. 國貿局
4. 經濟部。
答案：(1) 財政部
解析：依據「平衡稅及反傾銷稅課徵辦法」等規定，傾銷或補貼案件之損害調查由經濟部貿易調查委員會認定，但「課徵」平衡稅或反傾銷稅之法定職權屬財政部，由財政部關務署執行。故依法得課徵該稅捐者為財政部。經濟部僅負責損害調查，國貿局為貿易推動機關，司法部非稅務主管機關，故選1。
下列何者屬於「混合型」的保稅區?
1. 科學工業園區
2. 保稅倉庫
3. 自由貿易港區
4. 物流中心。
答案：(3) 自由貿易港區
解析：我國保稅區依功能可分為製造型、物流型與混合型。自由貿易港區除具倉儲物流機能外，亦准許區內從事加工、製造、研發等生產活動，兼具生產與物流雙重機能，屬典型之混合型保稅區。科學工業園區非保稅區；保稅倉庫與物流中心純屬物流型，不具製造機能，故選3。
貨物如因颱風暴雨淹沒貨櫃場而遭受毀損,對於理賠方面下列何者正確?
1. I C C ( A ) 賠,I C C ( B ) 與I C C ( C ) 不賠
2. I C C ( A ) 與I C C ( B ) 賠,I C C ( C ) 不賠
3. I C C ( A )、I C C ( B )、I C C ( C ) 都賠
4. I C C ( A ) 、I C C ( B ) 、I C C ( C ) 都不賠。
答案：(1) I C C ( A ) 賠,I C C ( B ) 與I C C ( C ) 不賠
解析：ICC(A)採「一切險」承保，除除外責任外所有危險均賠，颱風暴雨積水淹沒貨櫃場所致毀損自在其範圍。ICC(B)、(C)採列舉式承保，其列明之水險限於「海水、湖水、河水進入船舶、貨櫃或儲存處所」，不含雨水、淡水或颱風積水之淡水損害。故僅ICC(A)理賠，選1。
有關國際運輸貨物,下列敘述何者錯誤?
1. f r e i g h t c o n f e r e n c e 係指運費同盟
2. s t a l e B / L 指提單未能於依信用狀所規定之提示期限內向銀行提示的提單
3. B / L 出現多種字體或字號,並不意味該單據之更正或更改
4. A i r W a y b i l l 可憑背書轉讓。
答案：(4) A i r W a y b i l l 可憑背書轉讓
解析：本題問錯誤敘述。空運提單（Air Waybill）為貨物收據與運送契約證明，性質上非物權證券，不得憑背書轉讓，故此項錯誤。其餘皆正確：freight conference確為運費同盟；stale B/L指逾信用狀規定提示期限之提單；B/L出現多種字體不等同於單據更改。故選4。
下列何者不是有效承諾應具備的條件?
1. 需有確定的一般條款
2. 承諾必須由被要約人發出
3. 承諾內容須與要約一致
4. 承諾通知方式須符合要約的規定。
答案：(1) 需有確定的一般條款
解析：有效承諾（接受）要件含：須由被要約人發出、內容須與要約一致（鏡像原則）、須於期限內通知、通知方式須符合要約規定。「確定的一般條款」係屬「要約」須具明確性之要件，非承諾成立條件，故選1。
依U R C 522 之規定,有關託收業務之敘述,下列何者錯誤?
1. 如託收含有遠期匯票時,必為承兌交單
2. 如託收指示書明定利息不得拋棄,而付款人拒絕支付該利息時,提示銀行不得交付單據
3. 匯票應以進口商為付款人,不得以國外代收銀行為付款人
4. 光票託收在付款地現行法律所允許之範圍及條件內,得予接受部分付款。
答案：(1) 如託收含有遠期匯票時,必為承兌交單
解析：本題問錯誤敘述。依URC522，託收含遠期匯票時可為承兌交單（D/A），亦可為遠期付款交單（D/P at sight），並非必為承兌交單，故錯誤。其餘符合規定：利息不得拋棄而付款人拒付時不得交單；匯票付款人應為進口商不得為代收銀行；光票託收於付款地法律允許下得接受部分付款。選1。
第37題
公司或商號辦理何項業務得向國際貿易局申請補助經費?
1. 參加國際展覽
2. 參加國際經貿會議
3. 參加貿易人才培訓
4. 赴國外拓展貿易。
答案：(1) 參加國際展覽
第38題
W e w i l l n o t r e n e w o u r c o n t r a c t _ _ _ _ _ _ .
1. s o l o n g a s w e c o n t i n u e t r a d i n g
2. u n l e s s y o u a r e a b l e t o o f f e r b e t t e r t e r m s
3. i n c a s e y o u w a n t t o c o n t i n u e o u r b u s i n e s s r e l a t i o n s h i p
4. p r o v i d e d t h a t y o u m a k e p r o m p t d e l i v e r y 。
答案：(2) u n l e s s y o u a r e a b l e t o o f f e r b e t t e r t e r m s
解析：unless 表『除非……否則』，符合『若無法提供更優惠條件，不續約』的商務邏輯。so long as 表『只要……就』，in case 表『萬一』、provided that 表『以……為條件』，代入句意皆與不續約決策邏輯不符。
W h i c h o n e i s n o t a s t a n d a r d a d d r e s s a b b r e v i a t i o n ?
1. A v e .
2. S t .
3. B l v d .
4. E n c l . 。
答案：(4) E n c l .
解析：本題問非標準地址縮寫。Ave.（Avenue大道）、St.（Street街）、Blvd.（Boulevard林蔭大道）均為常見地址縮寫；Encl.為Enclosure（附件）縮寫，用於註明隨附文件，非地址組成部分，故非標準地址縮寫。選4。
信用狀規定最遲裝運日期為2012 年7 月30 日,依據U C P 600 之規定,下列航空運送單據所
顯示的裝運日期,何者不被接受?
1. T H E D A T E O F I S S U A N C E : J U L Y 30 , 2012
2. T H E F L I G H T D A T E : J U L Y 30 , 2012
3. T H E D A T E O F I S S U A N C E : J U L Y 30 , 2012 ;T H E F L I G H T D A T E : J U L Y 30 , 2012
4. T H E A C T U A L D A T E O F S H I P M E N T : J U L Y 30 , 2012 。
答案：(2) T H E F L I G H T D A T E : J U L Y 30 , 2012
解析：依UCP 600第23條(c)款規定，航空運送單據須表明裝運日期，其裝運日期之認定依序為：單據所載之裝運日期；如未載明裝運日期，則以單據之簽發日為準。航空運送單據性質上屬「收貨待運」單據，簽發日即為貨物收訖日，故以簽發日或單據所載實際裝運日作為裝運日。選項2僅顯示flight date（飛行日期），既非單據所載裝運日期，亦未載明簽發日，無法依該條認定其裝運日期已符合最遲裝運日2012年7月30日之要求，故不被接受。相對地，選項1以簽發日、選項3兼載簽發日（可據以認定）、選項4載明實際裝運日，均得認定裝運日為7月30日而可被接受。
A s s o l e a g e n t s y o u w i l l h a v e n o _ _ _ _ _ _ f r o m o u r p r o d u c t s i n S o u t h A m e r i c a , a n d w i t h
e f f e c t i v e s e l l i n g y o u w o u l d b e a b l e t o g e t a l a r g e r e t u r n .
1. c o m p e t e n c e
2. c o m p e t i t i o n
3. c o m p e t e
4. c o m p e t i t i v e n e s s 。
答案：(2) c o m p e t i t i o n
解析：句意為「身為獨家代理，您在南美洲銷售我方產品將不會有______，若能有效銷售，您將獲得更大回報」。空格前為no，需接名詞。competition意為「競爭」，no competition指「無競爭（對手）」，符合獨家代理獨占市場、不與其他經銷商競爭之語境。competence（能力）、competitiveness（競爭力）與complete（完成，動詞或形容詞）皆不合句意；complete為動詞／形容詞，不能置於no之後作名詞受詞。故正確答案為competition，選項2。
依據I n c o t e r m s 2010 的解釋,下列哪種貿易條件非屬多種運送方式之規則?
1. D A P
2. F C A
3. D A T
4. F A S 。
答案：(4) F A S
解析：Incoterms 2010共11種貿易條件，依運送方式可分為：適用於任何運送方式（含多種運送方式）者，如EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP；僅適用於海運及內陸水路者，如FAS、FOB、CFR、CIF，此四者須以船舶為運送工具且為裝載上船（on board）之港口至港口交易。題目問「非屬多種運送方式」之規則，FAS（Free Alongside Ship，船邊交貨）僅適用於水運，不適用於空運、鐵路或複合運送。DAP、FCA、DAT均為任何運送方式之規則。故答案為FAS，選項4。
某出口商最近接到拉丁美洲客戶開來一張180 天的遠期信用狀,除擔心付款期限過長外,因
開狀銀行所在國家外匯短缺,故銀行墊款意願不高,面對這種情況,出口商可選擇下列何種
融資方式?
1. C O L L E C T I O N
2. N E G O T I A T I O N
3. F O R F A I T I N G
4. F A C T O R I N G 。
答案：(3) F O R F A I T I N G
解析：出口商面對180天遠期信用狀且開狀銀行所在國外匯短缺、銀行墊款意願低，宜採Forfaiting（融資性延期付款／買斷）融資。Forfaiting係出口商將中長期應收帳款（如180天以上遠期匯票或延期付款債權）以無追索權方式折扣賣斷給買斷商，由買斷商承擔進口商及國家風險，出口商可立即取得現金、規避匯兌與信用風險，正可解決銀行不欲墊款與付款期限過長之困擾。Collection為託收，非融資；Negotiation為押匯，銀行仍須評估開狀銀行風險；Factoring多適用於記帳（O/A）短天期應收帳款承購，對遠期L/C買斷非典型運用。故答案為Forfaiting，選項3。
甲公司在台灣及越南皆設有製造廠,今請德國客戶開發信用狀時其p o r t o f l o a d i n g 及p o r t
o f d i s c h a r g e 兩欄位,下列何者標示較佳?
1. 前者為K e e l u n g ;後者為A n y E u r o p e a n P o r t
2. 前者為V i e t n a m;後者為H a m b u r g
3. 前者為A n y A s i a n P o r t;後者為H a m b u r g
4. 前者為T a i w a n ;後者為A n y E u r o p e a n P o r t 。
答案：(3) 前者為A n y A s i a n P o r t;後者為H a m b u r g
解析：甲公司於台灣及越南皆有工廠，出貨港（port of loading）可能為兩地任一港口。信用狀若將裝運港限定為單一國家或港口（如Vietnam或Keelung），一旦實際自另一地出運，提單所載港口即與信用狀不符，構成單據瑕疵。故較佳之作法係將裝運港標示為具彈性且仍屬合理範圍之「Any Asian Port」，使不論自台灣或越南港口出運均符合條件；卸貨港（port of discharge）則應明確標示為德國之Hamburg，以利進口通關與提貨。相較選項2限定Vietnam，選項3兼顧彈性與明確性，可降低單據不符風險，故為較佳標示，選項3。
O u r s w e a t s h i r t s a l e s h a v e i n c r e a s e d r e c e n t l y . _ _ _ _ _ _ , w e a r e o p t i m i s t i c a b o u t f u t u r e g
r o w t h i n t h e s p o r t s w e a r d e p a r t m e n t .
1. F o r t h i s p u r p o s e
2. H o w e v e r
3. A l t h o u g h
4. T h u s 。
答案：(4) T h u s
解析：前句「我們的連帽衫銷售最近成長」與後句「我們對運動服部門未來成長感到樂觀」為因果關係：因銷售成長，故感到樂觀。Thus意為「因此、所以」，為表結果的連接副詞，置於句首承接上文，語意與邏輯皆正確。For this purpose（為此目的）表目的，不對；However（然而）與Although（雖然）皆表轉折或讓步，與前後句之正向因果矛盾；Although為從屬連接詞，後接子句而非獨立承接。故正確答案為Thus，選項4。
進口商於付款贖單提貨後,發現外包裝與買賣契約之約定稍有出入,依據聯合國國際買賣契
約公約(C I S G )之規定,該進口商不得向出口商
1. 請求賠償
2. 取消買賣契約
3. 要求替換包裝
4. 要求折價解決。
答案：(2) 取消買賣契約
解析：依聯合國國際買賣契約公約（CISG）規定，買方得否解除（取消）契約取決於是否構成「根本違約」。CISG第25條定義，僅當違約致使他方實質上喪失依契約預期之利益，方屬根本違約；第49條明定買方僅於根本違約時方得宣告契約無效。題中外包裝「稍有出入」屬輕微不符，尚非根本違約，故進口商不得取消買賣契約。惟買方仍得依第45條請求損害賠償、依第46條第3項要求修補（含更換包裝）或依第50條要求減價解決。故不得為之者為取消契約，選項2。
下列何者屬於我國貿易法中所指之常業進出口人?
1. 學校法人
2. 向國貿局辦理登記之出進口廠商
3. 財團法人
4. 人民團體。
答案：(2) 向國貿局辦理登記之出進口廠商
解析：依我國《貿易法》第2條用詞定義，「出進口人」係指「以出進口為業，向貿易主管機關（經濟部國際貿易局）辦理登記之公司、行號或個人」；此即所稱常業進出口人（以出進口為常業並完成登記者）。學校法人、財團法人、人民團體非以營利出進口為業，縱有偶發進出口亦不屬常業進出口人。故向國貿局辦理登記之出進口廠商方為貿易法所指之常業進出口人，選項2。
第48題
下列哪種報價通常會附加S u b j e c t t o p r i o r s a l e 條件?
1. S t a n d i n g o f f e r
2. C o m b i n e d o f f e r
3. C o n d i t i o n a l o f f e r
4. F r e e o f f e r 。
答案：(3) C o n d i t i o n a l o f f e r
第49題
台商出口貨物到美國東部先以海運運抵西岸港口,並由台商在美國辦事處洽內陸運輸,安排
將貨運抵最終目的地之方式,為以下何種方式?
1. O v e r l a n d C o m m o n P o i n t
2. L a n d B r i d g e S e r v i c e S y s t e m
3. M i n i - L a n d - B r i d g e S e r v i c e S y s t e m
4. M i c r o - B r i d g e S e r v i c e S y s t e m 。
答案：(1) O v e r l a n d C o m m o n P o i n t
W e a r e s o r r y t o s a y t h a t w e a r e c o m p l e t e l y _ _ _ _ _ _ o f t h i s i t e m a n d i t w i l l b e a t l e a s t
f i v e w e e k s b e f o r e w e g e t o u r n e x t d e l i v e r y .
1. i n d e m a n d
2. i n p r o d u c t i o n
3. o u t o f p r o d u c t i o n
4. o u t o f s t o c k 。
答案：(4) o u t o f s t o c k
解析：句意為抱歉，本公司此商品已完全沒有存貨，至少五週後才有下一批交貨。out of stock 指缺貨、無現貨，完全符合前後文。in demand 是需求殷切；in production 是生產中；out of production 是停產，均不能接 of this item 來表達缺貨，且停產與五週後再交貨的語意不合。
有關「三角貿易」:a . 屬自負盈虧之買賣 b . 只有一個買賣契約 c . 貨物由出口國逕運往進口國
d . 就中間商而言,以L / C 條件買進,而以D / P 條件賣出較佳 e . 就中間商而言,以D / P 條件
買進,而以L / C 條件賣出較佳,以上敘述何者正確?
1. a c e
2. a d e
3. c d e
4. a c d 。
答案：(1) a c e
解析：三角貿易中，中間商分別與供應商及買方訂約，自負盈虧，貨物通常由出口國直接運往進口國，故 a、c 正確、b 錯誤。付款方面，以 D/P 買進可免開信用狀、節省保證金與手續，再以 L/C 賣出取得銀行付款保證；反之，以 L/C 買進須先開狀墊款，再以 D/P 賣出收款風險較高，故 e 正確、d 錯誤。
有關付款條件之敘述,下列何者錯誤?
1. 寄售( C o n s i g n m e n t ) 是屬於佣金制貿易
2. 記帳( O p e n A c c o u n t ) 一般多用於母子公司間之買賣
3. 分期付款( I n s t a l l m e n t ),出口商可建議進口商委請進口地銀行開立保證函( L e t t e r o f G u a r a n t e e ) 為付款保證
4. 對出口商而言,賣方遠期信用狀( S e l l e r ' s U s a n c e L / C ) 與即期信用狀( S i g h t L / C ) 相同,性質均為見票即付。
答案：(4) 對出口商而言,賣方遠期信用狀( S e l l e r ' s U s a n c e L / C ) 與即期信用狀( S i g h t L / C ) 相同,性質均為見票即付
解析：賣方遠期信用狀（Seller's Usance L/C）之匯票為遠期匯票，受益人須俟到期日才收款，銀行承兌或貼現前仍有時間成本；即期信用狀則為見票即付，兩者付款時間不同。寄售由代售人抽取佣金；記帳常見於母子公司等信任關係；分期付款可請進口地銀行開保證函擔保。故錯誤者為 4。
在不同的國際買賣中,有關品質的認定方法,下列何者較不適當?
1. 阿根廷的小麥適合採用F A Q 來認定交貨品質
2. 日本的冷凍魚蝦買賣適合用J A S 來認定交貨品質
3. 日本的鋼板買賣適合用J I S 來認定交貨品質
4. 非洲的木材買賣適合用G M Q 來認定交貨品質。
答案：(2) 日本的冷凍魚蝦買賣適合用J A S 來認定交貨品質
解析：FAQ 用於小麥等大宗農產品；JIS 是日本工業標準，適合鋼板等工業品；GMQ 表示良好可銷品質，常用於木材、魚蝦等無統一標準的商品。冷凍魚蝦通常採 GMQ 或依規格、樣品認定，較不宜直接以日本農林標準 JAS 作為交貨品質依據，故選 2 較不適當。
依據 C I S G 之規定,未成立契約前要約人得撤回其要約,但條件為
1. 提出反要約
2. 要約有效期屆滿
3. 撤回要約通知於被要約人承諾前到達
4. 有記載承諾期間者。
答案：(3) 撤回要約通知於被要約人承諾前到達
解析：依 CISG，契約成立前要約人可撤回要約，但撤回通知須於被要約人承諾前到達，且應在承諾發出前為之，才能阻止承諾生效；若要約已明示承諾期間或表明不可撤回，則不得任意撤回。提出反要約會使原要約失效；有效期屆滿是要約消滅；有承諾期間者反而限制撤回。故選 3。
英國出口商與美國進口商簽訂之買賣契約中記載:「貨品的品質與數量以英國所簽發的檢驗
證明書為準」,此規定屬於下列何種品質數量條款?
1. W o r k i n g Q u a l i t y
2. S h i p p i n g Q u a l i t y a n d S h i p p i n g W e i g h t
3. L a n d e d Q u a l i t y a n d L a n d e d W e i g h t
4. S h i p p i n g W e i g h t a n d L a n d e d Q u a l i t y 。
答案：(2) S h i p p i n g Q u a l i t y a n d S h i p p i n g W e i g h t
解析：由英國出口商交貨，品質與數量以英國簽發的檢驗證明書為準，表示品質與重量是在裝運地（出口地）確定，屬於 Shipping Quality and Shipping Weight（裝運品質與裝運重量）。Landed Quality and Landed Weight 是以目的地卸貨後的品質、重量為準；混合條款則分別約定裝運重量與卸地品質。故選 2。
「電報放貨」之流程事項:a . 出口地之匯入銀行通知賣方來領取貨款 b . 賣方將全套提單繳還
出口地船公司 c . 賣方交運貨物並取得提單 d . 買方向進口地往來銀行申請匯出貨款 e . 出口地
船公司通知進口地船公司放貨給賣方指定之買方,下列何者為正確之流程?
1. c d a e b
2. c d a b e
3. c a d b e
4. c d e a b 。
答案：(2) c d a b e
解析：電報放貨係賣方收受貨款後，將正本提單交還船公司，由船公司以電報授權目的港放貨，使買方免等單據即可提貨。正確流程為：賣方交運取單(c)→買方申請匯出貨款(d)→出口地匯入銀行通知賣方領款(a)→賣方繳回全套提單(b)→出口地船公司通知進口地船公司放貨(e)，即c d a b e（選項2）。選項1、4將放貨通知(e)排於繳還提單(b)前，選項3將領款(a)排於匯出(d)前，均不符實務。
有關開狀銀行拒付案件之處理,下列敘述何者錯誤?
1. 拒付通知必須於提示日之次日起第5 個銀行營業日終了前發出
2. 如信用狀規定單據分兩次寄送,則拒付通知應以收到第二次單據為準
3. 第一次拒付通知後,銀行審查單據之作業時間已結束
4. 拒付電文中,對於未提出之瑕疵,代表接受或棄權。
答案：(2) 如信用狀規定單據分兩次寄送,則拒付通知應以收到第二次單據為準
解析：依UCP600，開狀銀行須於提示日之次日起5個銀行營業日內發出拒付通知（選項1正確）；發出第一次拒付通知後，審單作業時間即結束（選項3正確）；拒付通知未列之瑕疵，依第16條禁反言原則視同接受或棄權（選項4正確）。選項2錯誤：信用狀規定單據分兩次寄送時，應視為兩次分別之提示，各次分別起算審單期限，拒付通知並非當然以收到第二次單據為準。
第58題
根據進口貨物原產地認定標準,若原材料經加工或製造後所產生之貨物與原材料歸屬之海關
進口稅則之前幾碼號列相異者,則認定為「實質轉型」
1. 4 碼
2. 6 碼
3. 8 碼
4. 10 碼。
答案：(2) 6 碼
第59題
依 U C P 600 之規定,有關「信用狀轉讓」之敘述,下列何者正確?
1. 第一受益人如未能一經通知即辦理換單時,轉讓銀行有權將收到第二受益人之單據提示予開狀銀行,而對第一受益人不再負責
2. 信用狀禁止分批裝運時,第一受益人仍可將信用狀金額分割轉讓給多個第二受益人
3. 受益人將信用狀款項讓與,其先決條件必須為可轉讓信用狀
4. 除信用狀另有規定外, 可轉讓信用狀僅能轉讓一次,並禁止第二受益人重行轉讓予第一受益人。
答案：(1) 第一受益人如未能一經通知即辦理換單時,轉讓銀行有權將收到第二受益人之單據提示予開狀銀行,而對第一受益人不再負責
A 公司從日本進口一批C F S / C F S 貨物,清潔提單上顯示件數為500 箱,但A 公司提貨時發
現短少20 箱,則該短少件數之損失應向下列何者求償?
1. 出口商
2. 船公司
3. 開狀銀行
4. 押匯銀行。
答案：(2) 船公司
解析：CFS/CFS為併裝(LCL)運送，由船公司於起運站收受、裝櫃，目的站拆櫃交付。清潔提單記載500箱，表示船公司收受時件數無爭議；目的港短少20箱，屬運送人保管期間之短損，應依海商法及載貨證券向船公司(運送人)求償。出口商已依約交運並取得清潔提單，銀行僅居付款清算地位，均非賠償義務人，故選項1、3、4不正確。
B e f o r e t h e y g e t p a c k a g e d , s h i p p e d , a n d s o l d , w e t e s t a l l o f o u r k i t c h e n a p p l i a n c e s f o r
s a f e t y _ _ _ _ _ _ d u r a b i l i t y .
1. i n a d d i t i o n
2. b u t
3. a s w e l l a s
4. i n s t e a d o f 。
答案：(3) a s w e l l a s
解析：句意為『在包裝、運送與販售前，我們測試所有廚房家電的安全性____耐久性』。safety與durability為並列名詞，須用表『以及』之連接詞。as well as意為『以及、同樣』，構成for safety as well as durability，語法與語意通順。in addition後須接to；but表轉折；instead of意為『而非』，皆與原意不符，故選3。
W e c a n o f f e r y o u a p r i c e o f € 6500 . 75 p e r u n i t , f i r m 21 d a y s , a f t e r w h i c h t h e p r i c e w i
l l b e _ _ _ _ _ _ t o a n i n c r e a s e o f 3 % .
1. s u b j e c t
2. l i k e l y
3. p o s s i b l e
4. o b l i g e d 。
答案：(1) s u b j e c t
解析：句意為『我方報價每單位€6500.75，21天內firm（固定），之後價格將____調漲3%』。貿易實務中be subject to為固定搭配，意為『以…為準、可能受…影響』，subject to an increase of 3%即『可能調漲3%』。likely、possible須接likely/possible to do；obliged to後接動詞，均不能直接接to＋名詞，故正確為subject，選1。
第63題
在空運下,有關貿易條件之使用,下列敘述何者錯誤?
1. 不宜使用F A S 、F O B 、C F R 或C I F 等貿易條件
2. 若使用F O B ,則多數解釋其交貨地點為裝機後,費用與風險均在此轉移
3. 宜使用F C A 、C P T 、C I P 等貿易條件
4. 若使用F C A ,則航空倉儲費用歸賣方負擔。
答案：(4) 若使用F C A ,則航空倉儲費用歸賣方負擔
有關貨物運輸保險,下列敘述何者錯誤?
1. 國際貨物運輸保險都屬於定值保險
2. 保險單所標明的受益人一定是出口商或進口商
3. I C C 09 . 1 . 1 使用「保險標的」( S u b j e c t M a t t e r I n s u r e d ), 而非I C C 82 . 1 . 1「貨物」( G o o d s o r C a r g o )
4. 海上保險的種類除貨物保險外也包括運費保險。
答案：(2) 保險單所標明的受益人一定是出口商或進口商
解析：依保險法與海上貨物保險慣例，選項2錯誤：保險單受益人並非僅限出口商或進口商，信用狀交易下保單常記名『to the order of』開狀銀行或空白背書轉讓予銀行、受貨人等第三人。選項1：國際貨物運輸保險多採定值保險（事先約定保險價額），正確。選項3：2009年協會貨物條款(ICC 2009)第1.1條以『保險標的(Subject Matter Insured)』取代1982年版之『貨物(Goods or Cargo)』，正確。選項4：海上保險含貨物險、運費險、船舶險等，正確。故選2。
第65題
W e w i l l r e q u i r e 25 % o f t h e t o t a l p a y m e n t _ _ _ _ _ _ , a n d t h e r e s t u p o n d e l i v e r y o f t h e m e
r c h a n d i s e .
1. u p f r o n t
2. b e f o r e
3. a d v a n c e
4. b y i n s t a l l m e n t s 。
答案：(1) u p f r o n t
解析：upfront為形容詞/副詞，意為「預先、先期」，慣用於商業合約表示「預付款」；before為介系詞後須接名詞子句，advance為名詞/動詞不可直接填入空格，by installments意為「分期付款」與語意不符。
第66題
因付款人拒付,代收銀行依託收銀行指示將單據退回,但單據在郵遞途中遺失,依U R C 522
之規定,此責任與風險應該由下列何者承擔?
1. 託收銀行
2. 代收銀行
3. 付款人
4. 委託人。
答案：(4) 委託人
解析：依 URC 522 規定，銀行對單據在寄送、傳遞途中發生的遺失、遲延或毀損不負責任，該項風險由委託人（即賣方）負擔。代收銀行是依託收銀行的指示將單據退回，託收銀行亦僅居於傳遞與轉交的地位，兩者均非單據所有人；付款人尚未取得單據，更無須承擔郵遞風險。因此單據在退回途中遺失的責任與風險，應由委託人承擔，選項4正確。
有關海運提單,下列敘述何者錯誤?
1. 記名提單不會以〝o r d e r 〞方式表示
2. 貨物說明可不須與信用狀上之說明完全相符
3. 被通知人欄位一定是進口商
4. 提單應經運送人或船長( 或二者之代替或代理人) 簽署。
答案：(3) 被通知人欄位一定是進口商
解析：提單上的被通知人（Notify Party）只是貨到時運送人發出到貨通知的對象，實務上可填進口商、買方指定的報關行或承攬業者，也可記載「Same as Consignee」，並非一定為進口商，故第3項敘述錯誤。記名提單（Straight B/L）的受貨人欄直接記載特定人，不會以「to order」方式表示；依UCP600第20條，提單須由運送人、船長或其代理人簽署；提單上的貨物說明得為一般性描述，不須與信用狀逐字相符，只要不與信用狀牴觸即可。
下列哪個國際組織發布S A F E 架構,建議海關與業者建立夥伴關係,對符合守法及供應鏈安
全標準之業者賦予優質企業資格?
1. A E O
2. W C O
3. W T O
4. C - T P A T 。
答案：(2) W C O
解析：SAFE架構（Standards to Secure and Facilitate Global Trade）由世界關務組織（WCO）發布，其核心包括海關與業者建立夥伴關係、對符合守法及供應鏈安全標準的業者給予優質企業（AEO）資格，以及貨物事先電子申報等。AEO是依SAFE架構所建立的優質企業制度本身，並非發布該架構的組織；WTO是處理國際貿易規則的組織；C-TPAT則是美國海關與邊境保護局推動的供應鏈安全計畫。故答案為WCO。
除信用狀另有規定外,有關保險單據,下列敘述何者錯誤?
1. 保險單據簽發日期可與提單裝運日期為同一日
2. 保險單據所有正本均須提示
3. 保險幣別須以美元表示
4. 銀行將接受表明其承保範圍適用僅賠超額之保險單據。
答案：(3) 保險幣別須以美元表示
解析：依UCP600第28條，保險單據須以信用狀所載同一幣別表示，不得逕以美元代替，故第3項錯誤。保險單據的簽發日期不得遲於裝運日，與提單裝運日期同日簽發可以；保險單據表明簽發一份以上正本者，所有正本均須提示；銀行並接受表明承保範圍適用自負額（franchise）或僅賠超額（excess）之保險單據。
第70題
一般所稱之「進口日」,海運係以船舶抵達本國港口且已向海關遞送何種文件之日為準?
1. 卸貨准單
2. 特別准單
3. 進口艙單
4. 提貨單。
答案：(3) 進口艙單
解析：進口日期之認定，海運係以船舶抵達本國港口，且已向海關遞送進口艙單之日為準；空運則以飛機抵達本國機場並遞送進口艙單之日為準。進口日期是計算關稅稅率、匯率折算及各項規費之基準。卸貨准單、特別准單屬海關核發之放行文件，提貨單（D/O）則是向貨棧提貨之憑證，三者皆非認定進口日期之依據，故選3。
W e i n t e n d t o p l a c e a s u b s t a n t i a l o r d e r a n d w o u l d t h e r e f o r e l i k e t o k n o w w h a t _ _ _ _ _ _
d i s c o u n t s y o u a l l o w .
1. t r a d e
2. q u a n t i t y
3. q u a l i t y
4. a n n u a l 。
答案：(2) q u a n t i t y
解析：句意為「本公司打算下數量可觀的訂單，因此想了解貴公司提供多少數量折扣」。substantial order 指採購量大的訂單，故應搭配 quantity discount（數量折扣、大批採購折扣）。trade discount 指同業或交易折扣，quality 指品質，annual 指年度的，三者均無法表達「因訂購量大而給予之折扣」的語意，放入句中不合。
應課徵之關稅或適用之關稅配額,得對關稅稅率或關稅配額數量百分之五十以內予以增減,
但大宗物資價格大幅波動時,得在百分之一百以內予以增減,此規定為下列哪種特別關稅?
1. 報復關稅
2. 救濟或防衛措施
3. 機動稅率
4. 關稅配額。
答案：(3) 機動稅率
解析：關稅法所定之機動稅率規定：應課徵之關稅或適用之關稅配額，得就關稅稅率或關稅配額數量在50%以內予以增減；大宗物資價格大幅波動時，得在100%以內增減，以機動調節進口。報復關稅是對採行歧視性貿易措施之國家所加徵；救濟或防衛措施是進口激增造成國內產業損害時的救濟手段；關稅配額是對配額內、外數量適用不同稅率，均無此種50%／100%之機動增減設計。
下列何種B / L 由各航程運送人,依運輸過程中之責任區段,負運送過程貨物之損害責任?
1. D i r e c t B / L
2. T h i r d P a r t y B / L
3. T h r o u g h B / L
4. C o m b i n e d T r a n s p o r t B / L 。
答案：(3) T h r o u g h B / L
解析：Through B/L（聯運提單）涵蓋全程運送，但各段實際運送人僅就其負責運送區段內發生的貨物毀損滅失負賠償責任，即所謂分段責任。Combined Transport B/L（複合運送提單）由複合運送人對全程負單一責任；Direct B/L 指同一船舶直航、裝貨港至卸貨港間未轉運之提單；Third Party B/L 指提單上的託運人非信用狀受益人的第三者提單。
第74題
有關貿易條件E X W 與F C A 之敘述,下列何者錯誤?
1. E X W 較適合國內貿易;F C A 較適合國際貿易
2. E X W 下,賣方並無裝載貨物的義務,但若實際由賣方裝載貨物,則風險移轉點與 F C A 無異
3. E X W 下,賣方有義務協助買方取得貨物輸出許可證,及( 或) 為其運送至最終目的地所需之任何單據及資訊( 包括貨物安檢資訊)
4. " E x w o r k s " 、" E x F a c t o r y " 、" E x M i l l " 與" E x P l a n t a t i o n " 等,實際上是同一類貿易條件,一般總稱為" L o c o T e r m s " 。
答案：(2) E X W 下,賣方並無裝載貨物的義務,但若實際由賣方裝載貨物,則風險移轉點與 F C A 無異
兩國或兩地為貨幣供應或回收無虞所建立之保險機制稱為
1. 貨幣平衡機制
2. 貨幣流通機制
3. 貨幣清算機制
4. 貨幣交易機制。
答案：(3) 貨幣清算機制
解析：貨幣清算機制是指兩國或兩地之間，為使跨境收付的貨幣供應與回收順暢、避免資金積壓，所建立的清算安排，例如指定通匯銀行、互開清算帳戶並定期軋差結算，以確保貨款收付無虞。貨幣平衡機制、貨幣流通機制、貨幣交易機制均非國際貿易實務上用以描述此種清算安排之名詞，故選貨幣清算機制。
下列何者不是關稅法規定之「先放後稅」提供擔保方式?
1. 現金
2. 公債
3. 信託憑證
4. 信用狀。
答案：(4) 信用狀
解析：依關稅法第 21 條第 1 項規定，申請「先放後稅」得提供之擔保為現金、公債、公司債、銀行保證、郵政劃撥儲金存摺或存單、海關認可之其他擔保。信用狀（L/C）屬國際貿易付款工具，非法定擔保品，故不屬擔保方式。選項 1 現金、選項 2 公債、選項 3 信託憑證（屬公司債或有價證券性質）均符合法定擔保範圍。
倘進口商以融資方式申請開發信用狀,通常下列何者為提單之c o n s i g n e e ?
1. 開狀銀行
2. 進口商
3. 押匯銀行
4. 出口商。
答案：(1) 開狀銀行
解析：融資信用狀下，開狀銀行為了確保貨物管控權以作為融資擔保，會要求受益人（出口商）將提單受貨人（Consignee）填寫為開狀銀行（或其指定之銀行），並由銀行背書轉讓予進口商。因此提單上之 Consignee 通常為開狀銀行。選項 2 進口商僅為通知申請人，選項 3 押匯銀行為議付行，選項 4 出口商為發貨人，均非提單正本受貨人。
第78題
合約中有關S a m p l e 條款,下列何者較不適當?
1. 應以S e l l e r ' s S a m p l e 為品質標準
2. 農產品之Q u a l i t y T e r m 可用標準品、F A Q 等標準
3. 當B u y e r 提出B u y e r ' s S a m p l e ,S e l l e r 最好重新提出C o u n t e r S a m p l e
4. 為求慎重,S a m p l e T e r m 應註明100 % s t r i c t l y e q u a l t o t h e s a m p l e s u b m i t t e d t o y o u 。
答案：(4) 為求慎重,S a m p l e T e r m 應註明100 % s t r i c t l y e q u a l t o t h e s a m p l e s u b m i t t e d t o y o u
解析：在合約中註明「100% strictly equal to the sample submitted to you」過於絕對，實務上大量生產的貨品幾乎不可能與樣品百分之百完全一致，此條款將使賣方承擔極大的違約風險，容易引發爭議與索賠，因此較不適當。選項1適當：以賣方樣品為品質標準可保障賣方權益。選項2適當：農產品因天然變異性大，使用FAQ（Fair Average Quality，良好平均品質）等標準較為合理。選項3適當：買方提供樣品時，賣方提出回樣（Counter Sample）可確認雙方認知一致，避免日後糾紛。
第79題
有關我國「保稅制度」之敘述,下列何者錯誤?
1. 適用於未經海關徵稅放行的進口貨物或轉口貨物
2. 納稅義務人得提供認可的擔保,或以其它海關易於監管的方式申請免繳關稅
3. 目前我國的保稅制度,主要分為保稅倉庫、保稅工廠、加工出口區及科學園區等四種
4. 倉儲業者得向海關申請核准於保稅倉庫範圍內對進口貨物予以整理、分類、分割、裝配或重整。
答案：(2) 納稅義務人得提供認可的擔保,或以其它海關易於監管的方式申請免繳關稅
有關空運提單,下列敘述何者錯誤?
1. 空運出口之隨機文件( f o r c o n s i g n e e ) 係隨同貨物一併到達目的地交予收貨人迅速辦理提貨手續
2. 出口商僅憑一份提單( o r i g i n a l 1 ) 就可辦理押匯
3. 若不向航空公司申報交運貨物價值,則在提單填入N V D
4. 航空運費係以重量作為計價基準,運價的基本單位以每1 公斤或每1 磅為標準。
答案：(2) 出口商僅憑一份提單( o r i g i n a l 1 ) 就可辦理押匯
解析：空運提單（Air Waybill）性質上為「非物權證券」，託運人不能憑以提貨，亦不得轉讓。其正本通常一式三份：Original 1隨貨交收貨人、Original 2交託運人、Original 3由承運人留存。出口商辦理押匯時，應提示託運人持有之正本（如Original 2或3）及相關單據，而非僅憑隨貨同行之Original 1，故選項2敘述錯誤。選項1正確（隨機文件隨貨送達供收貨人快速提貨）；選項3正確（未向航空公司申報貨值時填NVD=No Value Declared）；選項4正確（空運費以重量為基準，每1公斤或每1磅計價）。