民國97年 第2梯次 20000 國貿業務乙級 學科考古題與答案

第1題

信用狀條款中規定提示瑕疵單據押匯時將扣除瑕疵費,該費用係依下列何者指示扣除? 1. 押匯銀行 2. 補償銀行 3. 開狀銀行 4. 付款銀行。

答案：(3) 開狀銀行

第2題

有關保險索賠,下列敘述何者正確? 1. 在國際貿易中,投保人向保險公司投保了全險後,運輸途中任何外來危險所造成的貨物毀損均可向保險公司索賠 2. 在C I F 條件下,由賣方辦理保險索賠,在C F R 條件下,由買方辦理保險索賠,因此在貨物運輸過程中貨物發生毀損,前者由賣方負責,後者由買方負責 3. 保險索賠時應提出的文件中,通常並不包含提單在內 4. 貨物發生全損時,無論為實際全損或推定全損,其賠償金額,均為該批貨物的全部保險金額 。

答案：(4) 貨物發生全損時,無論為實際全損或推定全損,其賠償金額,均為該批貨物的全部保險金額

解析：貨物發生全損時，不論是實際全損或推定全損，保險人均按該批貨物的全部保險金額賠付，因此選項4正確。選項1不正確：全險仍列有除外責任，例如貨物固有瑕疵、自然耗損、延遲，以及未加保的戰爭、罷工風險，並非任何外來危險都賠。選項2不正確：CIF與CFR的風險都在裝運港貨物越過船舷時移轉給買方，發生毀損應由買方向保險人索賠。選項3不正確：提單是索賠時通常必須提出的文件之一。故選4。

第3題

進口商於付款贖單提貨後,發現外包裝與買賣契約之約定稍有出入,依據聯合國國際買賣契 約公約( C I S G ) 之規定, 該進口商不得向出口商 1. 請求賠償 2. 取消買賣契約 3. 要求替換包裝 4. 要求折價解決。

答案：(2) 取消買賣契約

解析：依聯合國國際買賣契約公約（CISG）規定，買方得否解除（取消）契約取決於是否構成「根本違約」。CISG第25條定義，僅當違約致使他方實質上喪失依契約預期之利益，方屬根本違約；第49條明定買方僅於根本違約時方得宣告契約無效。題中外包裝「稍有出入」屬輕微不符，尚非根本違約，故進口商不得取消買賣契約。惟買方仍得依第45條請求損害賠償、依第46條第3項要求修補（含更換包裝）或依第50條要求減價解決。故不得為之者為取消契約，選項2。

第4題

信用狀內容規定m a d e o u t t o o r d e r o f s h i p p e r n o t i f y a p p l i c a n t a n d m a r k e d f r e i g h t p r e p a i d 請問下列說明那一項是正確? 1. 提單註明待申請人指示,通知託運人,註記運費付訖 2. 提單註明待收貨人指示,通知託運人,註記運費付訖 3. 提單註明待託運人指示,通知申請人,註記運費付訖 4. 提單註明待收貨人指示,通知申請人,註記運費付訖。

答案：(3) 提單註明待託運人指示,通知申請人,註記運費付訖

解析：信用狀要求提單「made out to order of shipper」，即提單收貨人欄應記載「待託運人指示」，由託運人背書轉讓；「notify applicant」指通知人為信用狀申請人；「freight prepaid」指運費已付訖。故提單應註明待託運人指示、通知申請人、註記運費付訖，選項3正確。選項1、2、4分別誤為待申請人或收貨人指示，或通知託運人。

第5題

根據U C P 600 之規定,銀行在審查單據中對下列何者不負責?a . 單據真實性的實質審查 b . 單 據有效性的實質審查 c . 貨物狀況 d . 契約內容 e . 買賣雙方履約情況 1. a b d e 2. a b c d e 3. a b 4. c d e 。

答案：(2) a b c d e

解析：UCP 600第34條明定，銀行對單據之形式、充分性、正確性、真實性、偽造及法律效力不負責任，亦不負責貨物之描述、數量、品質、狀況、包裝、交付、價值或存在，以及託運人、運送人、受貨人、保險人等之誠信、行為、清償能力或履約情形。因此a、b、c、d、e五項銀行均不負責，選項2正確。

第6題

若交易條件為C I F ,則賣方需提供給買方下列 a . 商業發票b . 保險單c . 運費待收的海運提單d . 運費已付的海運提單中的哪三種單據? 1. a b c 2. a b d 3. b c d 4. a c d 。

答案：(2) a b d

解析：CIF條件下賣方義務含：提供商業發票（a）、投保並提供保險單（b）、訂艙付運費並取得運費已付提單（d）。運費待收提單（c）屬FOB條件買方自行訂艙時出現。故正確組合為a、b、d。

第7題

某進口商申請開發60 d a y s S e l l e r ' s U s a n c e & 120 d a y s B u y e r ' s U s a n c e 信用狀,下列敘述何 者正確? 1. 買方負擔60 天利息; 到期由買方償還本金 2. 賣方負擔60 天利息; 到期由買方償還本金 3. 買方負擔120 天利息; 到期由賣方償還本金 4. 賣方負擔120 天利息; 到期由賣方償還本金。

答案：(2) 賣方負擔60 天利息; 到期由買方償還本金

解析：Seller's Usance（賣方遠期）是指受益人（賣方）在遠期期間負擔貼現利息，故60天利息由賣方負擔；Buyer's Usance（買方遠期）則由開狀申請人（買方）負擔利息。兩者併用時，賣方負擔前段60天利息，買方負擔其餘期間利息，匯票到期時仍由買方償還本金。選項1把60天利息改由買方負擔，與Seller's Usance的定義相反；選項3、4稱120天利息全由一方負擔，且稱到期由賣方償還本金，均與信用狀由買方付款的基本架構不符。

第8題

有關S W I F T 信用狀的敘述,下列何者錯誤? 1. 有一定的格式代號引導 2. 可構成有效的正本信用狀 3. S W I F T 發出的信用狀可自動核對密碼,可辨別真偽 4. S W I F T L / C 內文應載明開狀銀行的確切保證文字。

答案：(4) S W I F T L / C 內文應載明開狀銀行的確切保證文字

解析：SWIFT信用狀以MT700等固定格式代號(如Field 59、44等)引導，電文經密碼核對可辨真偽，並得作為有效正本信用狀，此三項敘述均正確。依UCP600及SWIFT作業，MT700格式本身即構成開狀銀行之確切保證(engagement)，內文無須另載「本行茲保證…」文字；故「應載明確切保證文字」之說法錯誤，本題選錯誤者為4。

第9題

有關進口關稅完稅價格之敘述,下列何者正確? 1. 各國多以F O B 價格作為進口關稅完稅價格 2. 為貨物課完關稅之後的價格 3. 為從價課關稅的貨物,核計關稅所依據的價格 4. 海關核估完稅價格時,依關稅法規定的優先順序,「類似貨物的交易價格」較「同樣貨物的交易價格」 為優先。

答案：(3) 為從價課關稅的貨物,核計關稅所依據的價格

解析：完稅價格係從價課稅貨物計算關稅之課稅基礎，依關稅法第4條為貨物到達進口口岸前之正常交易價格（含運費、保費等至進口口岸成本）。選項1錯誤：我國採CIF價格而非FOB。選項2錯誤：完稅價格為課稅前價格。選項4錯誤：估價優先順序為交易價格→同樣貨物交易價格→類似貨物交易價格。

第10題

廠商申請輸入在第三國家完全生產之貨品,但使用中國大陸之商標品牌,請問該貨品進口之 處理原則? 1. 依一般地區貨品之輸入規定處理 2. 應視為大陸物品,予以限制 3. 由國貿局專案核准 4. 由行政院陸委會裁決。

答案：(1) 依一般地區貨品之輸入規定處理

第11題

依I S B P 規定,有關匯票的簽發日期之說明下列何者適當? 1. 不可早於提示日,也不可與提示日同一日 2. 宜早於B / L d a t e 幾日 3. 不可早於B / L d a t e ,可與B / L d a t e 同一日 4. 宜早於B / L d a t e ,不可與B / L 同一日。

答案：(3) 不可早於B / L d a t e ,可與B / L d a t e 同一日

解析：依ISBP對匯票發票日的處理原則，匯票必須載明簽發日期，且不得早於提單（B/L）日期，但可以與提單日期為同一日。理由在於匯票是憑裝運後取得的貨運單據簽發，若發票日早於裝運日，單據日期順序會與信用狀所證實的裝運事實互相矛盾，開狀銀行容易以瑕疵單據拒付。選項1把限制放在「提示日」，但提示是事後行為，發票日本可早於提示日；選項2、4主張「宜早於B/L date」，方向與前述原則相反，故不適當。

第12題

某廠商於96 年10 月1 日自高雄港進口貨物,若該批貨物於10 月11 日轉運至五堵中國貨櫃 場,並於11 月20 日向基隆關稅局五堵支局報關,則其應繳之滯報費為 1. N T D 5 , 000 2. N T D 6 , 000 3. N T D 8 , 000 4. N T D 10 , 000 。

答案：(1) N T D 5 , 000

第13題

有關基本交易條件之敘述,下列何者正確? 1. 憑規格方式約定品質交易時,目前我國主要是採C A S 標準,歐盟採U L 標準,美國採C E 標準 2. 10 , 000 M / T s h i p p i n g w e i g h t , l o s s i n w e i g h t e x c e e d i n g 5 % s h a l l b e f o r s e l l e r ' s a c c o u n t . 卸貨時如缺量達7 % ,則買方應付93 % 貨款 3. 國際貿易如以重量計價時,一般多按貨物的N e t W e i g h t 計價;海運費如以重量計費時,船公司則按貨物的G r o s s W e i g h t 計費 4. 如契約規定裝運期限為〝S h i p m e n t i n t h e e n d o f J u l y 〞, 則依U C P 600 所解釋之裝運期限為7 月30 日之前。

答案：(3) 國際貿易如以重量計價時,一般多按貨物的N e t W e i g h t 計價;海運費如以重量計費時,船公司則按貨物的G r o s s W e i g h t 計費

解析：國際貿易買賣合約中，貨價多按淨重計算；海運費核收標準則依毛重（含包裝）計費，此為國際慣例。選項1標準搭配錯誤（美採UL、歐盟採CE）。選項2缺量條款屬品質容許差異，非付款比例規定。選項4「end of July」依UCP600解釋為7月31日而非30日。

第14題

下列何者不是「有效報價」的要件? 1. 報價是向非特定人發出 2. 報價人明確表示願依所提條件訂約 3. 報價內容十分確定 4. 報價需具備各種基本交易條件。

答案：(1) 報價是向非特定人發出

解析：有效報價（Offer）要件：意思表示特定、確定、表明受拘束意願。報價可向特定人或非特定人發出（廣告多視為要約邀請），非必須向非特定人。選項1非必要要件。選項2、3、4均為有效報價構成要件。

第15題

某箱貨物其外包裝上之裝運標誌為:C H I C A G O V I A S E A T T L E C / N O :86 / 250 M A D E I N T A I W A N,下列敘述何者錯誤? 1. C H I C A G O 為P O R T O F L O A D I N G 2. S E A T T L E 為P O R T O F D I S C H A R G E 3. C / N . 86 / 250 為整批貨物共計250 箱 4. M A D E I N T A I W A N 為C O U N T R Y O F O R I G I N 。

答案：(1) C H I C A G O 為P O R T O F L O A D I N G

解析：裝運標誌中「VIA SEATTLE」表示經西雅圖轉運，芝加哥為最終目的地（Place of Delivery），非裝貨港。裝貨港應為台灣高雄/基隆等港。SEATTLE為轉運港，非卸貨港。C/NO 86/250表箱號第86箱共250箱。MADE IN TAIWAN為產地標示。故選項1敘述錯誤。

第16題

有關公平貿易的敘述,下列何者錯誤? 1. 經公平貿易組織認證的特許商以高於市價價格購買小農的農產品 2. 公平貿易能確保消費者所花的錢有更多的比例進到農夫手中 3. 台灣已有商家取得公平貿易組織的認證 4. 在台灣買杯貼有公平貿易標章的咖啡,價錢會比較便宜些。

答案：(4) 在台灣買杯貼有公平貿易標章的咖啡,價錢會比較便宜些

解析：公平貿易核心為保障生產者合理回報，認證商品價格通常高於一般市場價格（含公平貿易溢價），非較便宜。選項1、2、3敘述均正確：公平貿易組織認證、確保利益流向生產端、台灣已有通過認證商家。故選項4錯誤。

第17題

根據U C P 600 規定,開狀銀行收到單據後,需在五個營業日內決定是否接受,否則將 1. 視為拒絕接受 2. 視為接受 3. 視申請人是否決定接受 4. 視押匯銀行而定。

答案：(2) 視為接受

解析：UCP600第14條b項規定，開狀銀行自提示日之次日起，有最多五個銀行營業日可審查單據；第16條f項進一步規定，若開狀銀行未在期限內發出拒付通知，即不得再主張單據不符，實務效果等同視為接受。因此本題應選2，而非視為拒絕、交由申請人決定或取決於押匯銀行。

第18題

包裝外箱尺寸每箱22 × 20 × 8 ( i n c h ),共出貨50 箱,船公司報價U S $ 60 / C B M / T O N,每箱毛重 20 K G S ,則運費為 1. U S $ 140 2. U S $ 520 3. U S $ 320 4. U S $ 174 。

答案：(4) U S $ 174

解析：每箱材積＝22×20×8＝3,520立方英寸；1立方英寸約0.000016387立方公尺，故每箱約0.05768 CBM，50箱約2.884 CBM。總毛重＝20×50＝1,000公斤＝1公噸。運費按CBM/TON取較大者計費，2.884大於1，故以2.884 CBM計算：60×2.884≒173.04，約US$174，選4。

第19題

依I n c o t e r m s 2000 規定,在C I F 的貿易條件之下是 1. 買方投保,買方提出保險索賠 2. 賣方投保,賣方提出保險索賠 3. 買方投保,賣方提出保險索賠 4. 賣方投保,買方提出保險索賠。

答案：(4) 賣方投保,買方提出保險索賠

解析：Incoterms 2000的CIF條件下，賣方須負責洽訂海上運輸、投保貨物保險並支付保費；但貨物風險在裝運港越過船舷時即移轉給買方。保單通常以買方為被保險人，或由賣方背書轉讓給買方，因此發生保險事故後，由買方持保單向保險公司提出索賠，故選4。

第20題

公證公司除提供客戶的檢驗服務外,同時也因應一些開發中國家要求,為防止走私及逃稅等, 在出口國執行 1. P S I 檢驗 2. P D A 檢驗 3. C N S 檢驗 4. D N A 檢驗。

答案：(1) P S I 檢驗

解析：PSI（Pre-shipment Inspection，裝運前檢驗）係應開發中國家政府要求，委託公證行於出口國裝運前對貨物價格、數量、品質進行檢驗，以防止走私、逃稅及資金外流。PDA、CNS、DNA 均非此項國際貿易檢驗制度代稱。

第21題

在C I P 的貿易條件下,發生海上運輸的保險事故,通常由何者向保險公司提出索賠? 1. 出口商 2. 進口商 3. 運輸公司 4. 押匯銀行。

答案：(2) 進口商

解析：CIP條件下，賣方負責安排運送及投保，保險至少涵蓋買方風險至指定目的地；貨物風險則於賣方將貨物交付第一運送人時移轉給買方。保單權益歸買方，發生海上運輸保險事故時，通常由進口商即買方向保險公司索賠，故選2，而非出口商、運輸公司或押匯銀行。

第22題

有關信用狀進口單據之審查原則,下列敘述何者正確? 1. 信用狀統一慣例之規定為審查唯一依據 2. B E N E F I C I A R Y M U S T S E N D O N E S E T N O N - N E G O T I A B L E D O C U M E N T S T O A P P L I C A N T B Y D H L 為信用狀之非單據化條件 3. 審查時間為提示日之當日起最長五個銀行營業日 4. 單據表面顯示與事實不符者應追究原因。

答案：(2) B E N E F I C I A R Y M U S T S E N D O N E S E T N O N - N E G O T I A B L E D O C U M E N T S T O A P P L I C A N T B Y D H L 為信用狀之非單據化條件

解析：UCP600第14條h項規定，信用狀若含某項條件，卻未規定應提示何種單據證明符合，銀行將視為非單據化條件而不予理會。選項2僅要求受益人寄送非可轉讓單據，未要求提示快遞收據等證明文件，故屬非單據化條件。選項1錯在UCP600並非唯一依據，尚須依信用狀條款及ISBP；選項3應自提示日次日起算五個銀行營業日；選項4銀行僅審查單據表面，不探究事實。

第23題

依U C P 600 規定,信用狀的最後裝運日期是2008 年9 月11 日,有效日期是2008 年10 月1 日,但因於9 月11 日發生罷工暴動影響貨物的裝運,請求延期是否可行? 1. 可延期裝運,有效期順延 2. 不可延期裝運,但有效期可順延 3. 可延期,有效期不能順延 4. 不可延期裝運,有效期亦不可順延。

答案：(4) 不可延期裝運,有效期亦不可順延

解析：UCP600第36條規定，銀行對罷工、暴動、戰爭等不可抗力所致後果不負責任，信用狀不因裝運地發生罷工而自動延長裝運期或有效期限；信用狀若在銀行營業中斷期間屆期，銀行恢復營業後亦不得再對該信用狀付款。因此本題不可延期裝運，有效期亦不可順延，須由開狀銀行修改信用狀始能變更，故選4。

第24題

下列何者非為我國貿易法之規定,出進口人會損害我國商譽或產生貿易障礙之執業禁止行 為? 1. 未依誠實及信用方法履行交易契約 2. 未依規定委託報關行代理報關手續 3. 以不正當方法擾亂貿易秩序 4. 使用不實之輸出入許可證明文件。

答案：(2) 未依規定委託報關行代理報關手續

解析：貿易法第17條列出出進口人不得有之行為，包括未依誠實及信用方法履行交易契約、以不正當方法擾亂貿易秩序、使用不實之輸出入許可證或相關貿易許可、證明文件，以及其他損害我國商譽或產生貿易障礙之行為。是否委託報關行代理報關，屬報關作業方式，並非該條所定之禁止行為，故選2。

第25題

我國航空運輸危險物品、物質之分類,按危害型態分為幾大類? 1. 四 2. 七 3. 九 4. 十三類。

答案：(3) 九

解析：國際民航組織（ICAO）及IATA將航空運輸危險物品依危害型態分為九大類：爆炸物、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化性物質及有機過氧化物、毒性及感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質、雜項危險物質。我國空運危險物品制度亦採用此九類架構，故選3，而非四類、七類或十三類。

第26題

為避免運費上漲的風險,以賣方立場而言,在下列I n c o t e r m s 2000 條件中最好以哪一個作為 交易條件? 1. F O B 2. C F R 3. C I F 4. D E S 。

答案：(1) F O B

解析：FOB（Free On Board）條件下，賣方僅負責將貨物裝上指定船舶為止的費用與風險，主運費由買方負擔。因此當運費上漲時，額外成本由買方吸收，賣方不受影響。CFR 與 CIF 均由賣方負責安排並支付主運費，運費上漲風險由賣方承擔。DES 條件下賣方須負擔將貨物運至目的港的一切費用與風險，對賣方而言運費風險最大。故從賣方立場，FOB 最能規避運費上漲風險。

第27題

若L / C 之有效期限為2007 年5 月10 日,最後裝運日為2007 年4 月20 日,若L / C 上沒規 定運送單據簽發後應提示之特定期間,則最遲應於何日提示押匯? 1. 2007 年5 月10 日 2. 2007 年5 月5 日 3. 2007 年4 月25 日 4. 2007 年4 月30 日。

答案：(1) 2007 年5 月10 日

解析：依據 UCP 600 第14條(c)款規定，若信用狀未規定運送單據簽發後的特定期間內提示，則單據必須在裝運日後21個日曆天內提示，但無論如何不得遲於信用狀的有效期限。本題裝運日為4月20日，加21天為5月11日；但信用狀有效期為5月10日，5月11日已超過有效期。因此最遲提示日為5月10日，即信用狀到期日。

第28題

我進口商計畫進口一批貨物,請德國出口商報價。4 月1 日,出口商報價電報中稱:" O F F E R V A L I D B E F O R E A P R I L 30 T H F O B H A M B U R G U S D 29 P E R C T N 300 C A N S E A C H C T N S H I P M T D U R I N G J U N E F R O M H A M B U R G." 進口商4 月2 日回電:" C O U N T E R O F F E R Y R A P R I L 1 S T F O B H A M B U R G U S D 27 P E R C T N 300 C A N S E A C H C T N S H I P M T B E F O R E A P R I L 24 T H F R O M H A M B U R G " 。到4 月24 日進口商仍未收到回電。根據該貨價有上漲趨 勢的預測,進口商於4 月26 日又發電" Y R A P R I L 1 S T O F F E R W E A C C E P T " 。 下列敘述何 者為正確的? 1. 因為出口商未對進口商4 月2 日的還價及時回覆,所以出口商的原報價繼續約束其至4 月30 日,進口商4 月26 日的接受因而是有效的 2. 因為出口商未回覆進口商4 月 2 日及4 月26 日的電報,所以進口商可以在4 月2 日及4 月26 日的電報中選擇對其有利的內容 3. 儘管出口商未對進口商4 月2 日的還價按時回覆,但是出口商的原報價並未由於甲公司的還價而終止,故進口商4 月26 日的接受是有效的 4. 儘管出口商未對進口商4 月2 日的還價按時回覆,但是出口商的原報價由於進口商的還價而終止,除非出口商對進口商4 月26 日的接受予以確認,否則進口商4 月26 日的接受是無效的。

答案：(4) 儘管出口商未對進口商4 月2 日的還價按時回覆,但是出口商的原報價由於進口商的還價而終止,除非出口商對進口商4 月26 日的接受予以確認,否則進口商4 月26 日的接受是無效的

解析：依據國際契約法原則（如 CISG 第19條），還價（Counter Offer）一旦送達原要約人，原要約即告終止。進口商4月2日的回電將價格從29美元改為27美元，並變更裝運期，構成還價，使出口商4月1日的原報價失效。因此，進口商4月26日發電表示接受原報價時，該原報價已不存在，此「接受」實為新的要約，必須經出口商確認才能成立契約。選項4正確描述此法律效果。

第29題

有關裝運條件之敘述,下列何者不正確? 1. 依U C P 600 之規定,信用狀條款中若未明確註明是否允許" 分批裝運" 與" 轉運" 時,則應視為允許分批裝運和轉運 2. 依U C P 600 之規定,使用 p r o m p t、i m m e d i a t e l y 、a s s o o n a s p o s s i b l e 等類似語時,銀行將視為無記載而不予理會,故應避免使用,以防糾紛發生 3. 裝運通知(s h i p p i n g a d v i c e )為買方發給賣方之通知,主要作用是提醒賣方準時裝運 4. 國際貿易上,一般多以提單之o n b o a r d d a t e 為裝運日。

答案：(3) 裝運通知(s h i p p i n g a d v i c e )為買方發給賣方之通知,主要作用是提醒賣方準時裝運

解析：裝運通知（Shipping Advice）是由「賣方」在貨物裝運後發給「買方」的通知，內容包含船名、裝運日、貨物明細等，主要目的是讓買方能夠及時辦理保險（特別是在 FOB 或 FCA 條件下由買方投保時）及準備接貨事宜。選項3將方向說反了，因此為不正確的敘述。選項1符合 UCP 600 第31條(b)及第20條(c)之規定；選項2符合 UCP 600 第3條對模糊時間用語的處理原則；選項4為國際貿易實務的正確通則。

第30題

國內製造廠商與3 P L 聯盟,開拓大陸市場,利用保稅倉庫做為發貨地點( h u b ),爭取客戶,則 製造廠商可利用下列何種貿易條件與當地客戶交易? 1. C I F 2. C I P 3. D D U 4. D D P 。

答案：(3) D D U

解析：DDU（Delivered Duty Unpaid，未完稅交貨）條件下，賣方負責將貨物運至進口國指定目的地，負擔運送過程中的一切費用與風險，但不負責辦理進口通關手續及繳納進口關稅。本題情境中，台灣製造商利用大陸保稅倉庫作為發貨樞紐，貨物存放於保稅倉庫尚未完成進口通關，以 DDU 條件交易時，由當地客戶（買方）自行負責進口通關及繳稅，賣方無需處理大陸當地的進口手續，實務上較為可行。DDP 則要求賣方辦理進口通關並繳稅，對外國賣方而言難度較高。

第31題

根據U R C 522 之規定,提示銀行於向託收銀行發出拒付通知後幾天內,若仍未接獲有關單據 嗣後處理之指示,則可將該單據退回? 1. 7 天 2. 21 天 3. 30 天 4. 60 天 。

答案：(4) 60 天

解析：依URC 522規定，提示銀行向託收銀行發出拒付通知後，若在60天內仍未接獲託收銀行有關單據嗣後處理之指示，提示銀行即可將單據退回，且不再負相關責任。此60天期間旨在讓託收銀行有充分時間洽詢委託人；7天、21天、30天均短於規定之60天，不能作為退回單據之期限，故選60天。

第32題

依U C P 600 對提單之規定,請問下列那種運送單據無須表明貨物已裝載於標名之船舶或飛機 之事實? 1. 傭船提單 2. 複合運送提單 3. 不可轉讓海運貨單 4. 空運提單。

答案：(2) 複合運送提單

第33題

出口商必須履行L / C 規定條件,才能獲得付款、承兌或讓購,請問提示下列那一項保險單據 不屬於瑕疵單據? 1. 保險單據的簽發日期晚於裝運日期 2. L / C 要求保險證明書時,提示保險單 3. L / C 要求保險單據正本2 份,提示保險單正本1 份,副本1 份 4. L / C 要求保險單e n d o r s e d i n b l a n k ,受益人未在保單背書。

答案：(2) L / C 要求保險證明書時,提示保險單

解析：依據 ISBP（國際標準銀行實務）的規定，若信用狀要求提示保險證明書（Insurance Certificate），受益人提示保險單（Insurance Policy）亦屬可接受，反之亦然。這是因為兩者均屬於 UCP 600 第28條所稱的「保險單據」範疇，具有同等效力，不構成瑕疵。選項1構成瑕疵，因 UCP 600 第28條(e)款規定保險單據日期不得晚於裝運日。選項3構成瑕疵，因信用狀要求2份正本卻僅提示1份正本。選項4構成瑕疵，因未依規定完成空白背書。

第34題

在提單中運送人的責任制問題上《海牙規則》採用的是下列哪種責任? 1. 不負過失責任 2. 完全過失責任 3. 不完全過失責任 4. 過失責任 。

答案：(3) 不完全過失責任

解析：《海牙規則》（Hague Rules）對運送人採用「不完全過失責任」制度。所謂不完全過失責任，是指運送人原則上須對因其過失造成的貨損負責，但《海牙規則》第4條第2項列舉了多項免責事由，其中最關鍵的是「航海過失免責」——即船長、船員或引水人在航行或船舶管理上的過失所導致的貨損，運送人得以免責。這與「完全過失責任」（運送人對所有過失均須負責，無航海過失免責）不同，也不同於「不負過失責任」。因此選項3為正確答案。

第35題

出口一部價值100 , 000 美元之精密儀器並已投保,若運送途中貨輪相撞儀器嚴重受損,維修 費110 , 000 美元,則該機器之損害可裁定 1. 單獨海損 2. 全損 3. 推定全損 4. 共同海損。

答案：(3) 推定全損

解析：本題計算推定全損（Constructive Total Loss, CTL）。推定全損指貨物受損後，其修復費用超過貨物本身價值，或修復後價值仍低於毀損狀態者。判斷公式：修復費用＞貨物價值 → 推定全損。題中儀器價值100,000美元，修理費110,000美元，因110,000＞100,000（修理費大於貨物價值），修復顯不經濟，構成推定全損，被保險人得按全損向保險人索賠（須為委付）。非共同海損（無共同安全犧牲）、非單獨海損（非部分損）、亦非實際全損（貨物尚未滅失）。考生須牢記：修理費超過貨物價值即屬推定全損，此為ICC條款理賠重要計算觀念。

第36題

下列哪一項規定違反W T O 國民待遇原則? 1. 政府規定來自外國的童裝必須檢驗是否含有螢光物質,國產童裝則毋須檢驗 2. 政府規定來自中國的進口貨品必須航經第三國港口,其他國家的進口產品則可以直航 3. 政府規定來自外國的汽車與國產汽車均須通過相同的檢驗標準 4. 政府規定來自狂牛疫區的牛肉不准進口。

答案：(1) 政府規定來自外國的童裝必須檢驗是否含有螢光物質,國產童裝則毋須檢驗

解析：WTO國民待遇原則（GATT第3條）要求進口產品在稅收與法規上不得低於國產同類產品。選項1規定進口童裝須檢驗螢光物質而國產童裝免檢，構成事實上歧視性待遇，違反國民待遇。選項2涉及中國大陸進口規定屬兩岸特殊關係非WTO最惠國待遇範疇；選項3內外銷同標準符合國民待遇；選項4基於SPS衛生檢疫措施屬合理例外。

第37題

契約中計算重量的方法很多,其中用於水分含量不穩定的貨物( 如羊絨) 的計量方法為下列何 者? 1. 毛重 2. 皮重 3. 淨重 4. 公量。

答案：(4) 公量

解析：公量係指扣除包裝材料與正常自然耗損（如水分揮發）後之淨重，適用於羊絨、棉花、茶葉等水分含量不穩定貨物，避免運輸途中重量變動引發糾紛。毛重含包裝，皮重僅包裝重，淨重未扣除自然耗損，均不適合此類貨物。

第38題

有關輸出保險之敘述,下列何者正確? 1. 為國家政策性之保險,非以營利為目的,故其承保機構為中央銀行, 2. 保險金額有限制,無法按貨物價值全額投保,故出口商尚須承擔部分風險 3. 保險標的為輸出貨物,故運輸時貨物毀損,皆可獲得理賠 4. 被保險人只限於出口廠商。

答案：(2) 保險金額有限制,無法按貨物價值全額投保,故出口商尚須承擔部分風險

解析：我國輸出保險為政策性保險，承保機構為台灣輸出入銀行（非央行），被保險人不限出口廠商（含貿易商、生產廠商等），保險標的為出口商之應收帳款風險而非貨物本身，且設有最高保險金額比率（通常為發票金額90%-95%），出口商需自行承擔自負額風險。

第39題

信用狀要求提示單據:a . S i g n e d C o m m e r c i a l I n v o i c e i n 3 c o p i e s b . F u l l s e t o f c l e a n o n b o a r d o c e a n B i l l o f L a d i n g . m a r k e d F r e i g h t C o l l e c t , N o t i f y a c c o u n t e e c . P a c k i n g L i s t i n 3 c o p i e s d . C e r t i f i c a t e o f O r i g i n i n d u p l i c a t e . 依I N C O T E R M S 2000 之規定,係屬下列何種 貿易條件? 1. E X W 2. F C A 3. C I P 4. D E S 。

答案：(2) F C A

解析：信用狀要求全套清潔已裝船海運提單且標示「運費到付」、通知收貨人，依Incoterms 2000規定，僅FCA條件下買方指定承運人、賣方交貨於承運人時辦理裝運並取得提單，運費由買方負擔（Freight Collect）。EXW無運輸義務，CIP/CIF須付運費至目的港，DES屬到岸價賣方付運費。

第40題

下列敘述何者錯誤? 1. 國際貿易最主要是根據比較利益的原則來操作 2. 國際行銷商品移動不 ㄧ定會跨越國界 3. 國際貿易亦涉及產品發展、通路管理等活動 4. 國際行銷的主體為公司企業。

答案：(3) 國際貿易亦涉及產品發展、通路管理等活動

第41題

關於國際貿易契約的敘述,下列何者錯誤? 1. 代理契約中代理人必須自負盈虧 2. 經銷契約中經銷人可享有經銷賣方特定商品的權利 3. 預先簽訂之「一般交易協議書」的效力低於「個別交易協議書」 4. 契約中的基本交易條件通常包括品質、數量、價格、付款、交貨、保險等項。

答案：(1) 代理契約中代理人必須自負盈虧

解析：代理契約中，代理人只是居間促成交易，以佣金為報酬，不承擔買賣盈虧；自負盈虧、買斷商品再轉售者為經銷商，故選項1敘述錯誤。經銷契約通常授予經銷商在特定地區銷售特定商品的權利；一般交易協議書屬原則性約定，個別交易協議書針對單筆交易，效力優先；品質、數量、價格、付款、交貨、保險均屬基本交易條件。

第42題

若買方提供樣品請賣方按樣品承做,為避免將來品質糾紛,賣方最好提供 1. a d v a n c e s a m p l e 2. s h i p m e n t s a m p l e 3. c o u n t e r s a m p l e 4. s e l l e r ' s s a m p l e 。

答案：(3) c o u n t e r s a m p l e

解析：對樣品（Counter sample）係賣方依買方提供之樣品製作並寄回確認，雙方簽署封存作為日後驗收品質基準，最能避免品質糾紛。預先樣品/裝運樣品/賣方樣品均無雙方共同確認之法律效力。

第43題

賣方遠期信用狀內容如未載明貼現息由誰負擔時,則該信用狀的貼現息應由下列何者負擔? 1. 申請人 2. 受益人 3. 開狀銀行 4. 承兌銀行。

答案：(2) 受益人

第44題

若買賣雙方希望以不可撤銷、可轉讓的即期信用狀付款,則契約條款應為 1. P a y m e n t b y s i g h t d r a f t , d o c u m e n t s a g a i n s t p a y m e n t 2. P a y m e n t b y s i g h t d r a f t u n d e r a n r e v o c a b l e a n d t r a n s f e r a b l e L / C 3. P a y m e n t b y d r a f t a t s i g h t u n d e r a n i r r e v o c a b l e a n d c o n f i r m e d L / C 4. P a y m e n t b y d r a f t a t s i g h t u n d e r a n i r r e v o c a b l e a n d t r a n s f e r a b l e L / C 。

答案：(4) P a y m e n t b y d r a f t a t s i g h t u n d e r a n i r r e v o c a b l e a n d t r a n s f e r a b l e L / C

解析：不可撤銷信用狀對應Irrevocable L/C，可轉讓對應Transferable L/C，即期匯票對應Draft at sight。選項4完整對應：Payment by draft at sight under an irrevocable and transferable L/C。選項1缺L/C種類；選項2用Revocable（可撤銷）錯誤；選項3用Confirmed（保兌）非題目要求。

第45題

有關海關發票之敘述,下列何者錯誤? 1. 其作用與領事發票完全不同 2. 供作進口國海關統計之用 3. 供作進口國對進口貨物決定其課稅價格的根據 4. 供作進口國海關查核出口商有無傾銷情事。

答案：(1) 其作用與領事發票完全不同

解析：海關發票是進口國海關為核定完稅價格、編製貿易統計及查核出口商有無傾銷而要求提供的文件，作用與領事發票相近，兩者都是進口國官方要求、供通關與課稅參考的證明文件，因此「其作用與領事發票完全不同」的敘述錯誤。其餘三項——供統計之用、作為課稅價格依據、查核傾銷情事——均為海關發票的正確用途，故本題應選 1。

第46題

根據民法第365 條規定,買方於收到貨品時發現有瑕疵,應於多少日內向賣方請求解約或賠 償? 1. 一年 2. 半年 3. 三個月 4. 一個月。

答案：(2) 半年

解析：依民法第365條規定，買受人因物有瑕疵而得解除契約或請求減少價金者，應先依第356條規定通知賣方，並於通知後六個月（即半年）內行使權利，逾期則權利消滅。但賣方故意不告知瑕疵者，不在此限。因此買方發現瑕疵後應於半年內請求解約或賠償。(1)一年為消滅時效之誤解；(3)三個月與(4)一個月皆非本條所定之期間。

第47題

U C P 600 規定〝S h i p m e n t s i n 3 e q u a l l o t s d u r i n g m a r c h / m a y 〞,請問下列哪一項敘述是錯 誤? 1. 可在3 月至5 月的任何一個月內將所有貨物一次裝在同一條船,分做三套提單。 2. 可在3 月、4 月、5 月內分三批裝運,製作三套提單。 3. 可將貨物分三批裝於三條不同的船,製作一套提單。 4. 可在3 月份裝部分1 / 3 貨物製作一套提單,4 月份或5 月將剩餘貨物2 / 3 裝一條船,製作兩套提單。

答案：(3) 可將貨物分三批裝於三條不同的船,製作一套提單。

第48題

依聯合國國際買賣契約公約(C I S G )之規定,買方喪失宣告契約解除權力有下列哪一種? 1. 買方造成不能返還原貨物 2. 貨物銷售前固有瑕疵 3. 在檢驗時改變原性狀 4. 交貨不付款。

答案：(1) 買方造成不能返還原貨物

解析：依CISG第82條，買方若已無法按原狀返還所受領之貨物，即喪失宣告契約解除之權利；但若其不能返還非因買方行為或不行為所致、貨物係因檢驗而毀損變質，或貨物在發現瑕疵前已於正常營業過程中售出，則仍得解除。選項1是買方自己造成不能返還，正是喪失解除權的典型情形。選項3屬「檢驗所致」的例外，買方仍可解除；選項2、4與解除權喪失無關。

第49題

下列哪一項進口稅費之計算不以D P V ( 完稅價格) 為基準? 1. 關稅 2. 貨物稅 3. 推廣貿易服務費 4. 商港服務費。

答案：(4) 商港服務費

解析：進口關稅以完稅價格（DPV）乘以稅率計算；貨物稅的課稅價格亦以關稅完稅價格加計關稅為基礎；推廣貿易服務費則按完稅價格的一定比率計收，三者都與 DPV 連動。商港服務費是依貨物性質、重量（噸位）等標準計收，屬於使用港口設施的代價，與完稅價格無關。故不以 DPV 為計算基準者為商港服務費，選4。

第50題

2005 年中國大陸毛巾低價大量銷入我國而致使國內業者產出大幅萎縮。因此,廠商於2005 年8 月24 日向經濟部申請對自大陸進口毛巾採行大陸貨品進口救濟措施案。試問該案最後判 定是屬於何種貿易救濟措施? 1. 緊急保護之貿易防衛措施 2. 補貼措施 3. 反傾銷措施 4. 反補貼措施。

答案：(3) 反傾銷措施

第51題

倘出口商出貨的商業發票金額為U S D 11 , 200 ,其中運費U S D 1 , 000 ,保費U S D 200 ,貿易條 件為C I F,則最低投保金額應為 1. U S D 11 , 000 2. U S D 11 , 200 3. U S D 12 , 100 4. U S D 12 , 320。

答案：(4) U S D 12 , 320

解析：CIF條件下，商業發票金額已包含運費與保費，故CIF價值即USD 11,200。依Incoterms及信用狀統一慣例，最低投保金額為CIF價值加一成，即11,200×110%＝12,320，故選4。若誤以FOB價（11,200－1,000－200＝10,000）加一成計算，會得11,000，但那是FOB基礎，本題條件為CIF，應以11,200為計算基礎。

第52題

D / P、D / A 輸出綜合保險在交運貨物後,應於裝船日起幾天內填寫「貨物輸出通知書」寄送承 保機構? 1. 三天 2. 五天 3. 七天 4. 十天。

答案：(2) 五天

第53題

廠商辦理貨物進口手續時,直接由各地關稅局人員核估貨價後徵稅驗放,不必經過關稅總局 驗估中心查價,此進口核價方式稱 1. 先放後核 2. 先核後放 3. 即核即放 4. 先放後稅。

答案：(3) 即核即放

解析：進口貨物通關核價方式中，「即核即放」指由各地關稅局（現制為各關）人員逕行核估完稅價格，經徵稅後即予驗放，不必再送關稅總局驗估中心查價，可縮短通關時間。「先放後核」是先放行、事後再審核；「先核後放」則須先完成審核才放行，兩者與題意不符。故選3。

第54題

T h e s e l l e r d e l i v e r s t h e g o o d s t o t h e c a r r i e r n o m i n a t e d b y h i m b u t t h e s e l l e r m u s t i n a d d i t i o n p a y t h e c o s t o f c a r r i a g e n e c e s s a r y t o b r i n g t h e g o o d s t o t h e n a m e d d e s t i n a t i o n . 上述說明係為I N C O T E R M S 2000 中何種貿易條件? 1. C P T 2. C F R 3. C I P 4. F O B 。

答案：(1) C P T

解析：題意為賣方將貨物交付其指定之運送人，並另支付將貨物運至指定目的地所需之運費，此即CPT（運費付至）。CPT風險於貨物交付第一運送人時移轉。CFR雖亦由賣方付運費，但僅適用海運且風險以貨物越過船舷為界；CIP尚須由賣方投保；FOB則由買方負擔主運費。故選CPT。

第55題

依據I n c o t e r m s 2000 之規定,賣方風險在C I F 條件下之移轉分界點為何? 1. 貨物送至裝運港實際越過船舷欄杆為止 2. 貨物送至卸貨港為止 3. 貨物送至買方指定地點 4. 由買賣雙方依實際狀況洽談。

答案：(1) 貨物送至裝運港實際越過船舷欄杆為止

解析：Incoterms 2000下CIF屬裝運地交貨條件，賣方風險於貨物在裝運港實際越過船舷欄杆時移轉予買方，而非延伸至卸貨港或買方指定地點。賣方雖須負擔運費並投保，但費用負擔與風險移轉點並不一致，風險不隨費用延伸至目的地。故選1。

第56題

依聯合國國際買賣契約公約(C I S G )之規定,賣方交貨地點,下列何者為特定地點? 1. 第一運送人 2. 製造或儲存地點 3. 目的港交貨 4. 營業地點。

答案：(3) 目的港交貨

第57題

國際貿易中之交易客體的體積或重量甚大、結構複雜、價格昂貴者,通常以下列何者決定品 質? 1. 等級 2. 裝運樣品 3. 目錄或說明書 4. 國家標準規格。

答案：(3) 目錄或說明書

解析：國際貿易中，交易客體體積大、結構複雜、價格昂貴（如大型機械、整廠設備）時，買方無法親自查驗實物，且難以依等級、國家標準或裝運樣品決定品質。此類交易通以目錄、說明書、藍圖、技術規格書等書面資料作為品質決定依據，雙方在契約中明訂以目錄或說明書為準，貨物須符合其所載規格、性能與參數。選項1等級適用於標準化大宗商品；選項2裝運樣品適用於可取樣之大宗貨物；選項4國家標準規格僅為最低門檻，非個別契約品質依據。

第58題

未具出進口廠商資格之出口人〈包括個人〉輸出貨品,應向經濟部國際貿易局申請簽證。但 輸出「限制輸出貨品表」外之貨品,其離岸價格( F O B ) 在多少金額以下者免簽證? 1. 美金三萬元或等值者 2. 美金二萬元或等值者 3. 美金一萬元或等值者 4. 美金五千元或等值者。

答案：(2) 美金二萬元或等值者

第59題

有關航空運送單據,下列敘述何者正確? 1. 具流通性 2. 具代表貨物所有權之權利證明 3. 除信用狀另有規定外,銀行將不接受未表明貨物業已接受待運之航空運送單據 4. 不具收據及契約憑證之作用。

答案：(3) 除信用狀另有規定外,銀行將不接受未表明貨物業已接受待運之航空運送單據

解析：航空運送單據（Air Waybill, AWB）為非流通證券，不具所有權轉移功能（排除選項1、2），但具運費收據、運送契約證明、保險證明、海關申報單等效力（排除選項4）。依UCP 600第23條，銀行除信用狀另有規定外，不接受未表明貨物已接受待運或已裝運之航空運送單據，即「收託運貨物」或「待運」字樣，且需載明實際裝運日期。選項3正確描述銀行審單實務要求。

第60題

如果航空運送單據中同時包含下述四種日期,則何者將被視為裝運日期? 1. 空運單據簽發日期 2. 載有專門批註註明實際發送日期 3. 與航班飛行班次和日期相關的資訊 4. 收貨日期。

答案：(2) 載有專門批註註明實際發送日期

解析：依UCP 600第23條a項(v)及國際標準銀行實務（ISBP 745），航空運送單據上之裝運日期判定優先順序為：1.實際裝運日期之專門批註；2.簽發日期；3.航班飛行日期。若單據同時包含專門批註註明實際發送日期（選項2），該日期即被視為裝運日期，優先於簽發日期（選項1）及航班資訊（選項3）。收貨日期（選項4）為到貨時間，非裝運日期。

第61題

下列何者非為國際貿易契約之簽訂方式? 1. 以契約書方式簽訂 2. 以確認書方式簽訂 3. 事前簽訂一般交易協議書 4. 買賣雙方自行簽訂,無須對方同意。

答案：(4) 買賣雙方自行簽訂,無須對方同意

解析：國際貿易契約簽訂方式主要有三種：1.契約書雙方簽署；2.確認書方式（買方開立訂單，賣方以確認書承諾）；3.事先簽訂一般交易協議書（GTA），後續以訂單確認書形成個別契約。選項4「買賣雙方自行簽訂,無須對方同意」違反契約成立需「要約」與「承諾」合致之合意原則，單方簽訂無法律拘束力，非正當簽訂方式。

第62題

下列何種貿易方式係由出口商將貨物運往國外後,委託國外廠商代為銷售,國外廠商僅從中 抽取佣金,而盈虧風險仍由出口商自行負責? 1. 三角貿易 2. 寄售貿易 3. 商業方式貿易 4. 易貨方式貿易。

答案：(2) 寄售貿易

解析：寄售貿易係出口商將貨物運至國外委託代銷商（寄售行）銷售，貨物所有權仍屬出口商，代銷商僅抽取佣金，未售出貨物可退回，盈虧風險由出口商自負。選項1三角貿易涉及三方買賣轉手；選項3商業方式貿易指一般買賣行為；選項4易貨貿易為以貨易貨不使用貨幣結算。

第63題

依I n c o t e r m s 2000 之規定,下列何種貿易條件的風險移轉點與其他三者不同? 1. C I P 2. C P T 3. F C A 4. C F R 。

答案：(4) C F R

解析：Incoterms 2000風險移轉點：CIP與CPT同屬C組，風險在貨物交付第一承運人時移轉（出發地）；FCA風險在貨物交付買方指定承運人時移轉（出發地）；CFR屬C組但僅適用海運，風險在貨物裝上船舶船艙時移轉（裝運港船艙邊）。前三者風險移轉點均在出發國，唯CFR在裝運港船上，故CFR與其他三者不同。

第64題

下列有關國際貿易契約之敘述何者錯誤? 1. 契約條款的效力以基本條款優於一般條款 2. P u r c h a s e C o n f i r m a t i o n 為賣方單方製作的確認書 3. 不可抗力條款屬於契約的一般條款 4. 確認書經雙方簽署後,即等同契約書效力 。

答案：(2) P u r c h a s e C o n f i r m a t i o n 為賣方單方製作的確認書

解析：Purchase Confirmation為買方開立之確認書（購買確認書），並非賣方單方製作；賣方製作的是Sales Confirmation（銷售確認書）。選項1正確：基本條款（品質、數量、價格、裝運、付款、保險、索賠、仲裁）優於一般條款；選項3正確：不可抗力條款屬一般條款；選項4正確：確認書經雙方簽署具契約書同等效力。

第65題

下列那種報價通常會附加S u b j e c t t o p r i o r s a l e 條件? 1. S t a n d i n g o f f e r 2. C o m b i n e d o f f e r 3. C o n d i t i o n a l o f f e r 4. F r e e o f f e r 。

答案：(3) C o n d i t i o n a l o f f e r

第66題

下列國家a . 日本b . 泰國c . 巴拿馬d . 瓜地馬拉中,目前已與我國簽訂自由貿易協定的國家有哪 些? 1. a b 2. b c 3. c d 4. a d 。

答案：(3) c d

解析：我國對外簽署之自由貿易協定（FTA），與中美洲友邦巴拿馬（2003 年簽署）、瓜地馬拉（2005 年簽署）均有協定；日本與泰國目前均尚未與我國簽訂 FTA。題目所列四國中，已簽 FTA 者為 c 巴拿馬與 d 瓜地馬拉，對應選項 3（c d）。我國 FTA 夥伴多集中於中南美洲友邦，亞洲主要國家尚無正式 FTA。

第67題

出口商提示押匯單據時,下列哪種情況構成瑕疵單據? 1. 提單上註記「s h i p p e d i n a p p a r e n t g o o d o r d e r a n d c o n d i t i o n 」 2. 信用狀規定貨物為「500 s e t s o f T V ,p a r t i a l s h i p m e n t s p r o h i b i t e d 」,受益人提示之發票為「500 s e t s o f T V p l u s 6 s e t s f o r s a m p l e 」 3. 提單上註記 「p a c k a g i n g m a y n o t b e s u f f i c i e n t f o r t h e s e a j o u r n e y 」 4. 信用狀規定貨物敘述為「f o u n t a i n p e n 」,受益人提示單據上貨物敘述為「f o u n t a n p e n 」。

答案：(2) 信用狀規定貨物為「500 s e t s o f T V ,p a r t i a l s h i p m e n t s p r o h i b i t e d 」,受益人提示之發票為「500 s e t s o f T V p l u s 6 s e t s f o r s a m p l e 」

第68題

廠商從泰國進口某貨品未標示產地,但標示「I T A L I A N D E S I G N 」字樣,請問該貨品如何通 關放行? 1. 將〝I T A L l A N D E S I G N 〞撕掉即可通關進口 2. 可逕行通關進口 3. 不可通關進口 4. 向國貿局專案申請放行。

答案：(2) 可逕行通關進口

第69題

下列何種運送方式適合同一託運人( s h i p p e r ) 及同一受貨人( c o n s i g n e e ) ? 1. C Y / C F S 2. C Y / C Y 3. C F S / C Y 4. C F S / C F S 。

答案：(2) C Y / C Y

解析：CY/CY（Container Yard to Container Yard）指整櫃交運（FCL/FCL），出口地貨櫃場收整櫃、目的地貨櫃場交整櫃，適合同一託運人裝櫃、同一受貨人拆櫃之情形。CFS/CFS（LCL/LCL）為併櫃，由船公司貨櫃站集運多託運人貨物、目的地分送多受貨人，非同一人。CY/CFS 為一託運人對多受貨人；CFS/CY 為多託運人對一受貨人。故選 CY/CY。

第70題

關於買賣違約時司法救濟方法的敘述,下列何者錯誤? 1. 損害賠償 2. 解除契約 3. 中止運送貨物 4. 實際履行。

答案：(3) 中止運送貨物

解析：買賣違約之司法救濟方法須經法院裁判，包括損害賠償（請求方賠償）、解除契約（使契約效力消滅）、實際履行（請求判命依約履行）等。而「中止運送貨物」（Stoppage in transit）係未收貨賣方於買方無力清償時，依買賣法對運送中貨物行使之自力救濟或物權性權利，非向法院請求之司法救濟方法。本題問何者錯誤，答案為中止運送貨物。

第71題

澳商按C I F K a o h s i u n g 向台商出售一批散裝大豆1 , 000 M / T,契約規定數量可增減5 %但價格 未作規定,澳商按契約多裝5 %,裝船時大豆國際市場價格上漲15 %,請問多裝部分之價格 一般原則應如何計算? 1. 按契約價格 2. 按裝船日之市價 3. 按到貨日之市價 4. 重新議價。

答案：(1) 按契約價格

解析：解析：本題為溢短裝條款（more or less clause）。契約約定數量可增減5%，係買賣雙方事先同意之數量彈性，價格既未另行約定，多裝部分之價款原則上應按契約原定價格計算。此符合CISG第52條第1項規定：賣方交付數量超過契約約定者，買方若收受超過部分，應按契約價格支付價款。選項2、3主張按裝船日或到貨日市價計算，僅適用於契約未約定價格之情形，本題已有契約價格，故不採；選項4『重新議價』亦非原則。因此多裝5%應按契約價格（USD 4.00/pc）計收。

第72題

下列敘述何者錯誤? 1. 關稅同盟並不包括勞動的自由移動 2. 共同市場內的會員國對外採取ㄧ 致性的關稅 3. 自由貿易區會員國間的限制最少 4. 經濟聯盟包括政治整合。

答案：(4) 經濟聯盟包括政治整合

解析：經濟整合程度由低而高為：自由貿易區、關稅同盟、共同市場、經濟聯盟、政治聯盟。關稅同盟僅取消內部關稅並採共同對外關稅，尚不包括勞動自由移動（屬共同市場層次），選項 1 正確；共同市場繼承關稅同盟之共同對外關稅，選項 2 正確；自由貿易區為整合程度最低、限制最少之形式，選項 3 正確。經濟聯盟係協調會員國經濟（財政、貨幣）政策，政治整合屬更高之政治聯盟層次，故選項 4 敘述錯誤。

第73題

在C F S / C F S 作業方式下,在起運地之裝櫃作業及在目的地之拆櫃作業由何者負責? 1. 出口商 2. 船公司 3. 進口商 4. 海關。

答案：(2) 船公司

解析：CFS/CFS（Container Freight Station to CFS）為併櫃運送（LCL/LCL）。貨櫃場（CFS）係由船公司（運送人）設置經營，起運地由船公司將多個託運人貨物併裝入櫃（裝櫃），目的地再由船公司拆櫃分送各受貨人（拆櫃）。故裝櫃與拆櫃作業均由船公司負責；出口商、進口商僅負責交貨與收貨，海關負責監管而非裝拆櫃。

第74題

某進口商進口一批大閘蟹,提貨後發現其含沙量超過正常值,無法洗清則該批貨應屬 1. g o o d m e r c h a n t a b l e q u a l i t y 2. f a i r a v e r a g e 3. n o t g o o d m e r c h a n t a b l e q u a l i t y 4. g r a d e q u a l i t y 。

答案：(3) n o t g o o d m e r c h a n t a b l e q u a l i t y

解析：大閘蟹含沙量超過正常值且無法洗清，已不具同類貨物通常應有之用途與市場可銷售性，屬於 not good merchantable quality（不具適銷品質）。good merchantable quality 強調可正常販售；fair average quality 指農產品之中等平均品質；grade quality 指分級品質。本題屬品質瑕疵，並非等級或平均品質問題，故選3。

第75題

I n c o t e r m s 2000 條件中,C 類與F 類之主要不同,在於 1. C 類較F 類多負擔風險 2. F 類較C 類多負擔保險費用 3. C 類較F 類多負擔主運送費用 4. F 類較C 類多負擔前段運、保費。

答案：(3) C 類較F 類多負擔主運送費用

解析：Incoterms 2000 的 C 類（CFR、CIF、CPT、CIP）由賣方負擔主運送費用，F 類（FCA、FAS、FOB）則由買方安排主運送並負擔主運費。C 類並未因此多承擔風險，風險原則上仍在裝運地交貨時移轉；選項2稱 F 類較 C 類多負擔保險費用並不正確，因 CIF、CIP 下由賣方投保。故選3。

第76題

在可轉讓信用狀及允許部份裝運之下,A 公司( 受益人) 將信用狀金額U S D 50 , 000 ,分別轉讓 予廠商甲U S D 20 , 000 、乙U S D 5 , 000 、丙U S D 10 , 000 、丁U S D 15 , 000 ,依U C P 600 第三十 八條之規定,該張信用狀係屬幾次之轉讓? 1. 四次 2. 三次 3. 二次 4. 一次。

答案：(4) 一次

解析：UCP600第38條規定，可轉讓信用狀僅得轉讓一次；即使受益人將信用狀金額分割轉讓給甲、乙、丙、丁等多個第二受益人，只要各次轉讓合計未逾原信用狀金額，仍視為一次轉讓。本題A公司分別轉讓20,000、5,000、10,000、15,000美元，合計50,000美元，屬部分轉讓，轉讓次數為一次，故選4。

第77題

除信用狀另有規定外,銀行將接受下列何種單據? 1. 發票日期在信用狀有效期限後 2. 保險單據生效日期在裝船日期後 3. 提單所示裝船日期在信用狀規定裝船日期後 4. 商業發票對貨物之記載與信用狀完全一致。

答案：(4) 商業發票對貨物之記載與信用狀完全一致

解析：依UCP600，商業發票對貨物之敘述須與信用狀相符，故4為銀行可接受者。發票日期不得晚於信用狀有效期限；保險單據之生效日期不得晚於裝船日期；提單所示裝船日期不得逾信用狀規定之最後裝船日。選項1、2、3均構成瑕疵，銀行得拒付。故選4。

第78題

信用狀規定「K I N T T I N G F A B R I C 10 , 000 K G S ,U S D 4 . 00 P E R K G ;S W E A T E R 5 , 000097 國貿業務乙 6 - 6 ( 序001 ) P I E C E S ,U S D 2 . 00 P E R P I E C E ;A M O U N T A B O U T U S D 50 , 000 ,P A R T I A L S H I P M E N T S N O T A L L O W E D 」。則出口數量最多各為何? 1. K I N T T I N G F A B R I C 10 , 000 K G S,S W E A T E R 5 , 000 P I E C E S 2. K I N T T I N G F A B R I C 10 , 500 K G S,S W E A T E R 5 , 250 P I E C E S 3. K I N T T I N G F A B R I C 10 , 000 K G S ,S W E A T E R 5 , 250 P I E C E S 4. K I N T T I N G F A B R I C 10 , 500 K G S , S W E A T E R 5 , 000 P I E C E S 。

答案：(4) K I N T T I N G F A B R I C 10 , 500 K G S , S W E A T E R 5 , 000 P I E C E S

解析：信用狀金額「ABOUT USD 50,000」依UCP600第30條a款可有10%增減，上限為50,000×1.1＝55,000美元。數量未標明ABOUT，針織布10,000 KGS屬重量，依第30條b款可有5%增減，最多10,000×1.05＝10,500 KGS；毛衣5,000 PIECES以件計，屬包裝單位或個別件數，不得增減，仍為5,000件。總價10,500×4＋5,000×2＝52,000美元，未逾55,000美元，故選4。

第79題

有關我國O B U 交易對象之限制,下列何者錯誤? 1. 境外個人 2. 境外之法人在台分支機構 3. 國內之D B U 4. 國內之O B U 。

答案：(2) 境外之法人在台分支機構

解析：依國際金融業務條例，OBU之往來對象原則上以在中華民國境內無住所、居所、營業處所或事務所之境外個人、法人、政府機關或金融機構為限。境外法人在台分支機構在台設有營業處所，不屬境外對象，故2錯誤。境外個人、國內DBU及國內OBU屬規定可往來之對象（金融機構間外幣交易），故1、3、4非錯誤。

第80題

依聯合國國際買賣契約公約(C I S G )之規定,契約當事人之一方宣告解除契約,解除雙方在 契約中的義務,是否仍應負任何損害賠償? 1. 要 2. 不要 3. 依法院判決決定 4. 雙方調解決定。

答案：(1) 要

解析：依CISG第81條，解除契約雖使雙方免除契約中之給付義務，但仍不影響因他方違約而可請求之損害賠償。也就是說，解除契約與損害賠償請求權可以並存；已受領之給付應返還。故契約之一方宣告解除契約後，仍可能負損害賠償責任，答案為1。