民國99年 第1梯次 00100 冷凍空調裝修丙級 學科考古題與答案

第1題

電容器4 μ F ,6 μ F 並聯使用其總電容為 1. 2 2. 2 . 4 3. 10 4. 24 μ F 。

答案：(3) 10

解析：電容器並聯時，各電容器兩端電壓相同，總電容等於各電容直接相加：C＝C1＋C2＝4＋6＝10 μF。若是串聯則為倒數相加，C＝(4×6)／(4＋6)＝2.4 μF，故 2.4 是串聯值而非並聯值。故選 3。

第2題

水冷式冷氣機壓縮機電流太大,其可能原因為 1. 冷凝器結垢 2. 冷卻水量過大 3. 冷媒太少 4. 負載太小。

答案：(1) 冷凝器結垢

解析：水冷式冷凝器結垢會使熱傳效果變差，冷凝溫度與冷凝壓力上升，壓縮機壓比增大、需做更多功，運轉電流因而變大。冷卻水量過大反而降低冷凝溫度使電流下降；冷媒太少會使吸入壓力與冷媒流量降低，電流減少；負載太小同樣使電流減少。故選 1。

第3題

冷凝器太髒,高壓會 1. 降低 2. 升高 3. 不變 4. 無關。

答案：(2) 升高

解析：冷凝器負責把冷媒凝結時放出的熱排到室外。散熱鰭片積塵或堵塞後，空氣側熱交換變差，冷凝熱無法有效排出，冷凝溫度與對應的冷凝壓力就會上升，形成高壓過高。高壓升高會使壓縮機電流增加，嚴重時觸發高壓保護。清潔冷凝器可恢復散熱、降低高壓。

第4題

錶壓力為20 k g / c m G 等於 1. 21 . 033 k g / c m a b s 2. 18 . 967 k g / c m a b s 3. 34 . 71 p s i a 4. 18 . 967 p s i a 。

答案：(1) 21 . 033 k g / c m a b s

解析：絕對壓力＝錶壓力＋大氣壓力，以大氣壓 1.033 kg/cm² 計算：20 kg/cm²G＝20＋1.033＝21.033 kg/cm²abs。換算英制約為 21.033×14.223≈299 psia，因此 34.71 psia 與 18.967 psia 都不正確；18.967 是把大氣壓誤用相減的結果。故選 1。

第5題

R - 22 在5 °C之蒸發壓力約為 1. 6 k g / c m a b s 2. 6 k g / c m G 3. 10 k g / c m a b s 4. 10 k g / c m G 。

答案：(1) 6 k g / c m a b s

解析：冷媒的飽和壓力會隨溫度變化；R-22 在 5°C 時的飽和壓力約為 5.8 kgf/cm² abs，四捨五入後約等於 6 kgf/cm² abs。壓力錶所顯示的是表壓，表壓＝絕對壓力－大氣壓力（約 1.03 kgf/cm²），所以此時約為 4.8 kgf/cm²G，而不是 6 kgf/cm²G。10 kgf/cm² abs 所對應的飽和溫度遠高於 5°C，因此正確答案是絕對壓力 6 kgf/cm² abs。

第6題

冷媒具有 1. 臨界溫度低、臨界壓力高 2. 臨界溫度低、臨界壓力低 3. 臨界溫度高、臨界壓力高 4. 臨界溫度高、臨界壓力低之特性才容易壓縮液化。

答案：(4) 臨界溫度高、臨界壓力低之特性才容易壓縮液化

解析：冷媒要能被壓縮機加壓後液化，冷凝溫度必須低於其臨界溫度，因此希望臨界溫度高，才能在常溫環境下以較低壓力凝結；同時臨界壓力低，壓縮機所需升壓比小、耗功少、機件耐壓要求也低。若臨界溫度低於環境溫度，冷媒會處於超臨界狀態而無法液化。故選臨界溫度高、臨界壓力低。

第7題

冷媒量不足時,會有的現象是 1. 高壓壓力變高 2. 低壓壓力變高 3. 電流變小 4. 電流變大。

答案：(3) 電流變小

解析：冷媒量不足時，系統循環的冷媒質量減少，蒸發器與冷凝器熱交換量下降，高、低壓均偏低；壓縮機所壓縮的氣體質量減少、負載變輕，運轉電流隨之變小。故冷媒不足現象為電流變小，選項3正確；電流變大多出現在冷媒過多或冷凝器散熱不良。

第8題

分離式冷氣機蒸發壓力太高可能原因為 1. 液管過細 2. 冷媒不足 3. 安裝距離過長 4. 冷凝器太髒。

答案：(4) 冷凝器太髒

解析：分離式冷氣多採毛細管或膨脹閥節流，冷凝器太髒會使散熱不良、冷凝壓力升高，節流元件前後壓差變大，流入蒸發器的冷媒量增加，蒸發壓力因而偏高，同時冷凝溫度高、冷房能力下降，故選4。液管過細或安裝距離過長，會使液管壓降過大、供液不足，蒸發壓力反而偏低。冷媒不足時低壓同樣偏低且過熱度大。檢修時應先清洗冷凝器鰭片、檢查風扇運轉與周圍通風，再判斷是否為冷媒量問題。

第9題

水、冰、空氣、冷凍油之中,比熱最大為 1. 空氣 2. 水 3. 冰 4. 冷凍油。

答案：(2) 水

第10題

窗冷機安裝斜度一般以向外傾斜 1. 4 度以下 2. 5 ~10 度 3. 20 度以上 4. 10 ~20 度為宜。

答案：(2) 5 ~10 度

解析：窗型冷氣運轉時，蒸發器會產生冷凝水，機體必須向室外側略微下傾，讓水沿排水孔排出，避免冷凝水倒流到室內或積在機內。安裝實務上，傾斜度一般以 5～10 度為宜，既能順利排水，也不會因過度傾斜而影響機體固定與風扇運轉。因此選 5～10 度。

第11題

飽和氣態之冷媒如溫度繼續上昇,則成 1. 過冷氣體 2. 過熱氣體 3. 過冷液體 4. 過熱液體。

答案：(2) 過熱氣體

解析：乾飽和氣態冷媒在定壓下若繼續加熱，溫度會升高到超過該壓力所對應的飽和溫度，此時的狀態稱為過熱氣體（過熱蒸氣）。冷凍循環中，壓縮機排氣端就是過熱氣體，蒸發器出口也須保持少量過熱度，以確保沒有液態冷媒被吸入壓縮機而造成液壓縮。過冷液體是指飽和液體再降溫；「過冷氣體」與「過熱液體」並非冷凍循環的標準狀態名稱，因此不選。

第12題

依據C N S 規定,配線圖中之符號 為 1. 保險絲 2. 天線 3. 無熔線開關 4. 電感器。

答案：(3) 無熔線開關

第13題

攝氏溫度計將大氣壓下純水的冰點、沸點間共分為 1. 32 2. 100 3. 180 4. 212 等分,每等分稱為攝氏一度。

答案：(2) 100

解析：攝氏溫標（°C）的定義是以大氣壓下純水的冰點為0 °C，沸點為100 °C，並將這兩點之間均勻分為100等分，每一等分即定義為攝氏一度。此為安德斯·攝耳修斯（Anders Celsius）所採用的百等分劃法，與華氏溫標的180等分明顯不同。因此正確答案為選項2。

第14題

易燃物務必搬離銲接地點至少 1. 5 2. 10 3. 15 4. 20 公尺範圍以外(含上下空間)。

答案：(2) 10

解析：銲接時會產生高溫火花與熔融金屬飛濺，可能引燃周邊可燃物，所以施工前應把易燃物搬離銲接地點至少 10 公尺，並且要注意上下空間，必要時再用防火毯遮擋。5 公尺的距離不足，15、20 公尺雖更安全，但一般作業規範的最低要求是以 10 公尺為原則，故選 10 公尺。

第15題

冷媒系統之探漏壓力應較耐壓試驗壓力為 1. 高 2. 低 3. 不一定 4. 無關。

答案：(2) 低

解析：探漏試驗的目的在檢查管路接頭、閥件及焊接處是否有洩漏，加壓壓力應低於耐壓試驗壓力。耐壓試驗用來確認管材與接頭能承受系統最高壓力，因此壓力較高；若探漏時加壓超過耐壓試驗壓力，可能造成管路變形、接頭損壞或安全風險。實務上應依系統低壓側、高壓側分別規定加壓，並在安全範圍內觀察壓力變化。

第16題

箱型冷氣機系統在冷凝器和膨脹閥之間裝有 1. 壓縮機 2. 消音器 3. 低壓貯液器 4. 乾燥過濾器。

答案：(4) 乾燥過濾器

解析：冷凝器出口至膨脹閥之間屬高壓液管段，此處裝設乾燥過濾器，內含乾燥劑與濾網，可吸收系統中的水分並過濾雜質，防止膨脹閥或毛細管發生冰堵與髒堵。壓縮機位於低壓側，介於蒸發器與冷凝器之間；消音器通常裝在壓縮機排氣側，以降低排氣脈動噪音；低壓貯液器（累積器）則裝在蒸發器出口與壓縮機吸入口之間，防止液態冷媒回到壓縮機。因此介於冷凝器與膨脹閥之間的元件為乾燥過濾器。

第17題

在常溫及標準大氣壓力下,R - 134 a 冷媒呈 1. 液體 2. 氣體 3. 固體 4. 液氣混合狀態。

答案：(2) 氣體

解析：R-134a在標準大氣壓（1 atm）下的沸點約為-26.1℃，因此常溫（約25℃）已遠高於其沸點；若置於開口容器中會劇烈沸騰並完全汽化，呈氣體狀態。只有當溫度低於沸點，或被加壓、冷卻至飽和溫度以下時，才會出現液體或液氣共存。實務上冷媒以鋼瓶加壓保存，瓶內才是液氣共存；一旦釋放到大氣即為氣體，故答案為氣體。

第18題

依C N S 規定配線圖中之符號 為 1. 直流伏特計 2. 電池 3. 繼電器 4. 電壓切換開關。

答案：(1) 直流伏特計

第19題

密閉式壓縮機選用之冷媒,不該有下列何項性質 1. 沸點低 2. 潛熱大 3. 臨界溫度高 4. 電的良導體。

答案：(4) 電的良導體

解析：密閉式壓縮機的馬達線圈直接浸在冷媒與冷凍油中，如果冷媒導電，就會破壞線圈絕緣，造成漏電或短路，所以冷媒不可為電的良導體。低沸點有利於低溫蒸發，潛熱大有利於單位質量制冷，臨界溫度高則有利於在常溫環境下冷凝散熱，這些都是選用冷媒時應具備的性質。

第20題

若將冷媒系統中之毛細管在檢修時切短,則其過熱度會 1. 增加 2. 減少 3. 保持不變 4. 發生追逐現象。

答案：(2) 減少

第21題

冰的溶解熱約為 1. 970 B T U / l b 2. 539 k c a l / k g 3. 80 k c a l / k g 4. 144 k c a l / k g 。

答案：(3) 80 k c a l / k g

解析：冰融化為水時吸收的潛熱稱為溶解熱（融解熱），約為 80 kcal/kg（或 144 BTU/lb）。539 kcal/kg 為水蒸發潛熱，970 BTU/lb 亦為汽化潛熱，故冰的溶解熱正確值為 80 kcal/kg。

第22題

電冰箱、冷凍箱及冷藏展示櫃之消耗電量測試單位,均應以 1. 起動時之電流數( A ) 乘電壓( V ) 換算 2. 起動時之瓦特數( W ) 3. 連續運轉1 小時之瓦特數( W - h ) 4. 連續運轉24 小時之瓦時( W - h / d a y ) 。

答案：(4) 連續運轉24 小時之瓦時( W - h / d a y )

解析：電冰箱、冷凍箱及冷藏展示櫃都是長時間運轉的器具，耗電量應以連續運轉 24 小時的瓦時表示，單位為 W-h/day，這樣才能反映一整天包含開關門、除霜等實際使用情況下的耗能。起動電流乘電壓只是瞬間視在功率，起動瓦特數或僅運轉 1 小時的瓦時，都不足以代表每日耗電量。

第23題

若用一燈炮測量壓縮機M . C . S 三接點間之亮度時,何者較亮 1. M S 2. C S 3. C M 4. 不一定。

答案：(3) C M

解析：以燈泡串接測試 M、C、S 三端子時，燈泡亮度與迴路阻抗成反比。C-M 之間是主繞組，線徑較粗、電阻最小，所以燈泡最亮；C-S 是起動繞組，電阻較大；M-S 是兩繞組串聯，電阻最大、燈泡最暗。因此三接點間以 C-M 較亮。

第24題

一般家用插座之保險絲應接在何條線上 1. 地線 2. 火線 3. 中性線 4. 綠色線。

答案：(2) 火線

解析：依用電安全與電工法規觀念，保險絲（或無熔絲開關）應裝在火線（非接地之電源側），當過電流熔斷時才能切斷電源，使器具不帶電，維護人員檢修才安全。若接在中性線或地線上，即使保險絲熔斷，器具仍可能帶電而失去保護作用；綠色線一般為接地線，更不得串接保險絲。

第25題

壓縮機未充填冷凍油會有那些現象 1. 高壓過高 2. 低壓過低 3. 電流偏低 4. 壓縮機損壞。

答案：(4) 壓縮機損壞

解析：冷凍油負責潤滑軸承、活塞與軸封，並協助散熱與密封。壓縮機若未充填冷凍油，運動件會乾摩擦，溫度急速上升，絕緣與機械零件受損，最後造成壓縮機燒毀或卡死。高壓過高、低壓過低或電流偏低，都不是未充油時直接且必然出現的現象，因此選壓縮機損壞。

第26題

頻率為60 H z 之6 極感應電動機如轉差率為0 . 05 時,其轉速為 1. 1140 2. 1200 3. 1500 4. 1800 r p m 。

答案：(1) 1140

解析：感應電動機的同步轉速公式為 Ns＝120f/P，其中 f＝60 Hz、P＝6，所以 Ns＝120×60÷6＝1200 rpm。轉差率 s＝0.05 時，轉子實際轉速 N＝Ns(1－s)＝1200×(1－0.05)＝1200×0.95＝1140 rpm。因此答案為 1140 rpm；1200 rpm 只是同步轉速，不是實際轉速。

第27題

以防止感電事故為目的裝置漏電斷路者應採用 1. 高感度高速型 2. 高感度延時性 3. 中感度高速 型 4. 中感度延時性。

答案：(1) 高感度高速型

解析：漏電斷路器依感度與動作時間分類。以防止人體感電為目的時，必須在漏電電流尚小、通電時間尚短時就切斷電源，因此應選用高感度高速型；高感度通常指感度電流在30mA以下，高速型則在0.1秒內動作。延時型雖可減少短暫洩漏造成的誤跳，但人體觸電時會延後跳脫，危險性較高；中感度型的靈敏度不足。潮濕場所的插座及冷凍空調設備回路，常採用此類保護。

第28題

冷凍系統中因高壓過高而發生積碳之處是在 1. 吸氣閥 2. 排氣閥 3. 旁通閥 4. 冷凝器入口。

答案：(2) 排氣閥

解析：壓縮機排氣閥承受高壓高溫的排氣，若冷凝壓力過高，排氣溫度會顯著上升，冷凍油可能裂解、碳化，因而在排氣閥附近形成積碳。吸氣閥處於低壓低溫側，溫度較低；旁通閥與冷凝器入口不是本題所指的高壓積碳位置。因此因高壓過高而積碳之處為排氣閥。

第29題

電冰箱在正常運轉時,壓縮機之吸入溫度較蒸發溫度 1. 高 2. 低 3. 相同 4. 不一定。

答案：(1) 高

解析：電冰箱正常運轉時，蒸發器出口的冷媒會再吸收少量熱量形成過熱，使壓縮機吸入溫度高於蒸發溫度，此差值稱為過熱度。如此可確保進入壓縮機的是過熱蒸氣，避免液態冷媒被吸入造成液壓縮，損壞閥片。若吸入溫度等於或低於蒸發溫度，代表可能帶液，屬異常狀態。

第30題

氣銲點火時冒黑煙係表示 1. 氧氣不足 2. 乙炔不足 3. 氧氣太多 4. 焊具火嘴太小。

答案：(1) 氧氣不足

解析：氣銲使用氧乙炔混合氣時，火焰種類隨混合比例改變。當氧氣供應不足，混合比偏向乙炔過剩時即形成還原焰，此時乙炔未能完全燃燒，會析出游離碳粒而產生黑煙。選項2乙炔不足會形成氧化焰，選項3氧氣太多亦然，選項4火嘴太小僅影響火焰大小而非燃燒比例。故冒黑煙最常表示氧氣不足。

第31題

壓縮機馬達之轉速 1. 可隨負荷大小調速 2. 可手動高低二段變速 3. 可自動二段變速 4. 不能變速。

答案：(4) 不能變速

第32題

窗型冷氣機之溫度開關使用範圍 1. - 20 °C~0 °C 2. 0 °C~15 °C 3. 15 °C~33 °C 4. 33 °C~50 °C。

答案：(3) 15 °C~33 °C

第33題

冷凍機使用之過載繼電器 1. 必須大於馬達之容量 2. 必須小於馬達容量 3. 必須配合馬達容量 4. 可以不受限制。

答案：(3) 必須配合馬達容量

第34題

硬銲係指銲條熔解溫度在 1. 800 2. 500 3. 427 4. 127 °C以上。

答案：(3) 427

解析：硬銲（brazing）定義為填料金屬熔點高於 427°C（800°F）的銲接方式，常配合銀銅磷或銅鋅合金填料；軟銲（soldering）則熔點低於 427°C。選項 427°C 符合硬銲門檻，故選 3。

第35題

電氣設備著火,撲救時須用 1. 泡沫滅火劑 2. 乾粉滅火劑 3. 蘇打滅火器 4. 中性滅火劑。

答案：(2) 乾粉滅火劑

第36題

冷媒R - 134 a 的鋼瓶顏色是 1. 紅色 2. 黑色 3. 淺藍色 4. 綠色。

答案：(3) 淺藍色

第37題

電冰箱的三星標誌是表示冷凍室溫度可達到 1. - 10 2. - 12 3. - 15 4. - 18 °C。

答案：(4) - 18 °C

第38題

複合壓力錶刻度盤內圈上紅色之刻度是指示冷媒之 1. 飽和壓力 2. 飽和溫度 3. 絕對濕度 4. 相對濕度。

答案：(2) 飽和溫度

解析：複合壓力錶同時標示壓力與對應的冷媒飽和溫度，內圈紅色刻度通常讀取飽和溫度，方便由壓力直接查知冷媒在該壓力下的蒸發或凝結溫度，因此選 2。飽和壓力是外圈壓力刻度所讀；絕對濕度與相對濕度屬空氣性質，不是壓力錶刻度。

第39題

依C N S 規定電力基本之符號「 」為 1. 瓦時計 2. 電池 3. 接地 4. 功率因數計。

答案：(3) 接地

第40題

三相馬達之電源線斷一條時,若送上電源( O N ) ,則可能 1. 馬達不轉 2. 馬達會轉,但啟動電流較大 3. 會反轉 4. 以單相馬達之特性運轉。

答案：(1) 馬達不轉

第41題

除濕機除濕能力降低時應 1. 改大乾燥過濾器 2. 改大風扇 3. 改大壓縮機 4. 清洗冷卻盤管。

答案：(4) 清洗冷卻盤管

第42題

窗型冷氣機之壓縮機馬達及風扇馬達 1. 不必 2. 務必 3. 視現場情況而定 4. 無限制接地。

答案：(2) 務必

解析：窗型冷氣機的壓縮機馬達與風扇馬達都使用交流電，金屬外殼一旦絕緣劣化就可能帶電，因此「務必」接地。接地線把漏電流導入大地，使外殼電位趨近零，並讓無熔絲開關或漏電斷路器在故障時迅速跳脫，保護檢修人員與使用者免於感電。實務上電源線的綠色或黃綠雙色線即為接地線，須牢固鎖在機殼接地端子，不可剪斷或空接；「不必接地」或「視現場情況」的說法都不符電氣安全要求。

第43題

冷媒系統中有多餘的空氣時,冷凝壓力比正常時為 1. 高 2. 低 3. 相等 4. 無影響。

答案：(1) 高

解析：冷媒系統若混入空氣等不凝結氣體，空氣會聚積在冷凝器高壓側，佔據部分冷凝面積並增加系統總壓力，因此冷凝壓力會高於正常值；同時排氣溫度升高、冷凝效率下降。排除空氣需抽真空或放空氣操作。

第44題

壓縮機失油之可能原因為 1. 冷媒過多 2. 冷媒不足 3. 冷凍油過多 4. 冷凍油溫度太高。

答案：(2) 冷媒不足

解析：壓縮機的冷凍油靠吸入冷媒的流速帶回曲軸箱。冷媒量不足時，低壓側氣體密度與流速都下降，油無法隨氣流回流，油便滯留在蒸發器與管路中，造成壓縮機失油；同時低壓過低會使油起泡、油位下降。冷媒過多通常導致高壓升高、液壓縮或回油過量，並非失油主因；冷凍油過多不會造成失油；油溫過高則是油劣化、碳化的問題。

第45題

電冰箱內之蒸發器置於冷藏室上方,其主要是利用熱的 1. 對流 2. 輻射 3. 傳導 4. 蒸發而使內部冷度均勻。

答案：(1) 對流

解析：蒸發器置於冷藏室上方，周圍空氣被冷卻後密度變大而下沉，下方較暖的空氣則上升補位，形成自然對流循環，使箱內各處溫度趨於均勻。這是利用熱對流而非熱輻射或熱傳導；傳導只在物體接觸時發生，輻射則不需介質且方向性強，均不足以帶動整個箱體的空氣循環。「蒸發」是冷媒吸熱相變的過程，不是熱量傳遞方式，故不能作為使冷度均勻的機制。

第46題

冷凍油與鹵素冷媒混合後,冷凍油之黏滯度會 1. 變大 2. 不變 3. 變小 4. 不一定。

答案：(3) 變小

解析：鹵素冷媒（如 R-12、R-22、R-134a 等）對冷凍油的溶解性強，冷媒溶入油中後會使油被稀釋，黏滯度變小、流動性增加。因此配管設計與壓縮機選油時，必須考慮運轉時油被稀釋、停機時冷媒大量溶解的情況，以確保潤滑油膜仍足以保護軸承與汽缸。故冷凍油與鹵素冷媒混合後黏滯度會變小，答案為3。

第47題

窗型冷氣機主要是以 1. 毛細管 2. 膨脹閥 3. 貯液器 4. 蒸發器來降壓。

答案：(1) 毛細管

解析：窗型冷氣機冷卻能力小、運轉工況變動不大，採用毛細管節流降壓。毛細管是一段細長銅管，高壓液態冷媒通過時因摩擦阻力而壓力驟降，變成低壓液氣混合狀態進入蒸發器。其構造簡單、成本低、無活動件。膨脹閥用於負載變化大的大型或中央空調系統；貯液器是儲存液態冷媒的容器，不具降壓功能；蒸發器是吸熱蒸發的熱交換器，並非降壓元件。

第48題

按理想氣體定律,若氣體被斷熱膨脹時 1. 壓力增高、溫度降低、體積減小 2. 壓力增高、溫度上升、體積減小 3. 壓力減少、溫度降低、體積增加 4. 壓力減少、溫度上升、體積增加。

答案：(3) 壓力減少、溫度降低、體積增加

解析：絕熱膨脹時，氣體對外作功，但過程中沒有熱量進出（Q=0），因此內能下降，溫度隨之降低；同時體積膨脹變大，依絕熱過程的壓力與體積關係，壓力會下降。三者關係為壓力減少、溫度降低、體積增加。其餘選項不是壓力方向相反，就是溫度上升，與膨脹降溫的物理現象矛盾。

第49題

不會影響人體之熱平衡舒適度為 1. 溫度與濕度 2. 通風換氣 3. 空氣適當之流動 4. 噪音。

答案：(4) 噪音

解析：人體熱平衡舒適度主要由溫度、濕度、風速、輻射熱、著衣量與代謝量決定。溫度影響顯熱交換，濕度影響汗液蒸發的潛熱散失，空氣流動可帶走體熱並促進對流與蒸發，通風換氣則關係空氣品質與新鮮度，都會改變人體散熱。噪音屬於聽覺與心理層面的干擾，會令人煩躁、影響專注與睡眠，但不會直接改變人體的產熱與散熱平衡，因此不是熱舒適度的影響因子。

第50題

一大氣壓相當於 1. 1 . 033 p s i a 2. 14 . 7 i n H g 3. 29 . 92 c m H g 4. 76 c m H g 。

答案：(4) 76 c m H g

解析：標準大氣壓的等值換算：1 atm＝760 mmHg＝76 cmHg＝29.92 inHg＝14.7 psi＝1.033 kg/cm²。題目問一大氣壓相當於多少，故 76 cmHg 正確。1.033 是 kg/cm² 的數值，不是 psia；14.7 的單位應為 psi 而非 inHg；29.92 的單位應為 inHg 而非 cmHg。單位與數值必須成對記憶，換算時先確認長度單位是公分還是英吋，才不會混淆。

第51題

窗型冷氣機安裝之理想高度為 1. 屋內最高處 2. 比人略高處 3. 人腰處 4. 隨意安裝。

答案：(2) 比人略高處

解析：窗型冷氣機安裝高度應使冷空氣能有效擴散並避免直吹人體。理想高度為比人略高處，約距地面1.7～2.5公尺，可兼顧空氣循環與維修便利。屋內最高處易造成冷熱分層，人腰處冷氣直吹不適，隨意安裝則影響效果與排水。

第52題

在正常運轉中壓縮機之排氣溫度較冷凝溫度 1. 高 2. 相同 3. 低 4. 不一定。

答案：(1) 高

第53題

依據政府節約能源規定,一般辦公場所,室溫不超過 1. 26 2. 27 3. 28 4. 29 °C不開冷氣機。

答案：(3) 28

第54題

電冰箱溫度開關是藉 1. 除霜 2. 控制冷媒流量 3. 改變蒸發溫度 4. 停開壓縮機馬達之方式來調整箱內溫度。

答案：(4) 停開壓縮機馬達之方式來調整箱內溫度

解析：電冰箱的溫度開關（恆溫器）內含感溫囊或感溫棒，偵測冷藏室或蒸發器溫度。當箱內溫度降到設定值時，開關接點跳開，切斷壓縮機馬達電源而停止製冷；溫度回升到設定上限時接點閉合，壓縮機再啟動，如此反覆把箱內溫度維持在設定範圍。除霜由除霜定時器與加熱器負責；冷媒流量由毛細管控制；蒸發溫度是壓縮機運轉的結果，並非開關直接改變的對象。

第55題

分離式冷氣機之冷媒吸入管保溫主要目的為防止 1. 冷媒過冷 2. 冷媒過熱 3. 碰傷 4. 震動噪音。

答案：(2) 冷媒過熱

解析：分離式冷氣機的吸入管內是低溫低壓氣態冷媒，溫度低於周圍環境，若不加保溫，外界熱量會經管壁傳入，使冷媒在進入壓縮機前的過熱度過大，比容增大、單位質量製冷量下降，壓縮機排氣溫度升高、效率變差，管表面也會結露滴水。因此保溫的主要目的在防止冷媒過熱（並兼具防結露）。冷媒過冷是液管的問題；防碰傷與減震噪音屬機械保護，並非保溫的主要功能。

第56題

表壓力之單位為 1. p s i a 2. k g / c m a b s 3. k g / c m G 4. k p a a b s 。

答案：(3) k g / c m G

解析：壓力量測有絕對壓力與表壓力兩種基準。表壓力（gauge pressure）以當時的大氣壓力為零點，單位須加註 G 或 gauge，例如 kg/cm²G；而 psia、kg/cm²abs、kPa abs 的 abs 代表 absolute，是以完全真空為零點的絕對壓力，讀值比表壓力大約多一個大氣壓（約 101.3 kPa、14.7 psi）。本題問的是表壓力單位，四項中只有 kg/cmG 屬於表壓力，故選 3。

第57題

冷媒系統中,冷媒過分缺少時,將使 1. 低壓壓力降低 2. 高壓壓力升高 3. 壓縮機閥片受損 4. 冷凍負荷劇增。

答案：(1) 低壓壓力降低

解析：冷媒量不足時，蒸發器內液態冷媒減少，吸熱能力下降，蒸發溫度與蒸發壓力隨之降低，因此低壓端壓力下降、過熱度變大，壓縮機排氣溫度也會升高。高壓壓力不會因冷媒少而升高，反而可能略為下降；閥片受損通常導因於液壓縮或排氣溫度過高；冷凍負荷由庫體熱量與外界條件決定，不會因冷媒量少而劇增。

第58題

銅管擴杯形口目的是 1. 冷媒管縮脹 2. 彎曲操作 3. 便於銲接 4. 增加冷凍效果。

答案：(3) 便於銲接

解析：擴杯形口（swaging）是把管端擴成杯狀，使另一支同徑銅管能插入定位，兩管搭接後再以硬銲填滿間隙，可確保接頭同心、間隙均勻、銲料滲透良好，達到便於銲接與防止洩漏的目的。它並非用來使冷媒管縮脹、彎管或直接增加冷凍效果。

第59題

依據C N S 規定配線圖中之符號 為 1. 電燈分電盤 2. 天線 3. 電力總配電盤 4. 感應器。

答案：(3) 電力總配電盤

第60題

窗型冷氣機所沒有的功用為 1. 調節溫度 2. 清潔空氣 3. 減濕 4. 加濕。

答案：(4) 加濕

解析：窗型冷氣機運轉時，蒸發器盤管表面溫度低於室內空氣的露點，空氣通過時水氣會凝結排出，因此兼具減濕作用；機內濾網可攔阻塵埃，達到清潔空氣的效果；透過壓縮機啟停或變頻調控，則可調節室內溫度。加濕需要加濕器或噴霧裝置來提高相對濕度，窗型冷氣只會除水、不會補水，長期運轉反而使室內偏乾，故「加濕」不是它的功能。

第61題

冷凍系統中,若使用之毛細管較標準流量大時,將產生 1. 高壓降低,低壓升高 2. 低壓降低, 高壓升高 3. 高低壓均降低 4. 高低壓均升高之現象。

答案：(1) 高壓降低,低壓升高

解析：毛細管是固定孔徑的節流裝置，流量由孔徑與長度決定。若孔徑較標準大，進入蒸發器的冷媒量增加，蒸發壓力（低壓）因而升高；同時節流降壓效果不足、冷凝器需處理的冷媒量增加，高低壓差變小，排氣壓力（高壓）下降。故現象為高壓降低、低壓升高。選項 2、4 的變化方向與此相反；選項 3 說高低壓均降低，也不符合節流孔過大的結果。

第62題

冷卻水塔風扇停止運轉時則冷媒系統高壓將 1. 昇高 2. 降低 3. 不變 4. 正常。

答案：(1) 昇高

解析：冷卻水塔風扇停止運轉後，冷卻水與空氣的熱交換效率大幅下降，水溫隨之上升，冷凝器能帶走的熱量減少，冷凝溫度與冷凝壓力因而升高，也就是冷媒系統高壓昇高。高壓昇高會使壓縮機排氣溫度上升、運轉電流增加、耗電變差，嚴重時還會觸發高壓保護開關跳脫。因此高壓不會降低、不變或維持正常。

第63題

窗型冷氣機液態充灌冷媒係由 1. 低壓端 2. 高壓端 3. 膨脹閥 4. 系統中任何一點充灌。

答案：(2) 高壓端

解析：液態冷媒充灌必須由高壓端（液管側）注入，通常讓壓縮機停止，利用冷媒瓶與系統的壓力差使液體流入，可縮短充灌時間並確保充灌量準確。若由低壓端（吸氣側）以液態充灌，液體會直接進入壓縮機腔體，運轉時造成液壓縮（液擊），損壞閥片與連桿。膨脹閥處或系統中任意一點都不是液態充灌的正確位置，故選 2。

第64題

冷媒系統高壓異常升高,其可能原因是 1. 蒸發器結霜 2. 冷媒量太少 3. 高壓側有不凝結氧體 4. 冷媒洩漏。

答案：(3) 高壓側有不凝結氧體

解析：高壓異常升高的常見原因，包括冷凝器散熱不良（髒污、風量不足、冷卻水溫過高）及高壓側混入不凝結氣體（空氣、氮氣）。不凝結氣體不會在冷凝器中凝結，會佔據冷凝面積使分壓上升，排氣壓力與排氣溫度明顯偏高。蒸發器結霜會使蒸發壓力（低壓）下降；冷媒量太少或洩漏則高低壓都偏低、過熱度變大。故選 3。

第65題

小型密閉式壓縮機大部分在排氣口端裝有 1. 過濾器 2. 乾燥器 3. 冷卻裝置 4. 消音裝置。

答案：(4) 消音裝置

解析：小型密閉式壓縮機的排氣是間歇脈動氣流，會在排氣口端加裝消音器（muffler），利用膨脹室與孔板降低氣流脈動與噪音，並減少管路振動。過濾器與乾燥器一般裝在液管或毛細管前，用來除去雜質與水分；冷卻裝置多用於大型機組。排氣口端不是裝設乾燥過濾器的位置，故選 4。

第66題

三相電源每相之相位角相差為 1. 360 ° 2. 180 ° 3. 120 ° 4. 90 ° 。

答案：(3) 120 °

解析：三相交流電源由三組大小相等、頻率相同、相位互差120°的相電壓組成，計算方式為一個週期360°除以3相，即360°/3=120°。三相繞組在空間上亦相隔120°電機角，因此可產生旋轉磁場，使三相感應馬達自行起動並輸出平穩轉矩。相位差180°為單相變壓器二次側的極性關係，90°常見於二相系統，360°則等於同相位，均非三相電源的相位關係。

第67題

塑膠管插入連接之深度約為管外徑之 1. 0 . 2 ~0 . 5 2. 1 ~1 . 5 3. 2 ~2 . 5 4. 3 ~3 . 5 倍長。

答案：(2) 1 ~1 . 5

解析：塑膠管採承插膠合接合時，插入深度須足以提供足夠的膠合面積與抗拉、抗彎強度，一般約為管外徑的 1~1.5 倍。以 20 mm 管為例，插入約 20~30 mm，接合面才不易滲漏或脫落。深度僅 0.2~0.5 倍時膠合面積太小，受壓容易漏水；2 倍以上則浪費管材、施工困難，管內也易殘留膠劑。故選 2。

第68題

斷熱膨脹過程,係沿下列何者變化? 1. 等壓力線 2. 等熵線 3. 等焓線 4. 等體積線。

答案：(3) 等焓線

解析：斷熱膨脹（節流）過程中，冷媒通過毛細管或膨脹閥的時間極短，來不及與外界交換熱量，可視為絕熱且不對外作功，焓值近似不變，在莫里耳圖上沿等焓線由高壓液態降到低壓氣液混合狀態，同時壓力與溫度下降、熵值略增。等熵線是理想絕熱壓縮的過程；等壓線對應蒸發與冷凝；等體積線並非冷凍循環的主要過程。故選 3。

第69題

在壓縮機單相馬達中,運轉線圈之電阻較啟動線圈為 1. 大 2. 小 3. 相等 4. 不一定。

答案：(2) 小

解析：單相感應馬達的運轉線圈置於槽底，線徑較粗、匝數較少，電阻較小；啟動線圈線徑細、匝數多，電阻較大。兩線圈並聯，使啟動電流在時間相位上產生差異，形成旋轉磁場與啟動轉矩。因此運轉線圈的電阻比啟動線圈小。若兩者電阻相等就無法產生相位差，故選項 3 不成立，選項 4 的「不一定」也不正確，故選 2。

第70題

冰箱外殼結露是因為 1. 天氣太冷 2. 冰箱冷度充足 3. 熱絕緣不良 4. 冷凝器散熱良好。

答案：(3) 熱絕緣不良

解析：冰箱外殼結露是水氣凝結現象。當箱體隔熱（熱絕緣）材料老化、受潮或厚度不足時，箱內低溫會傳導到外殼，使外殼表面溫度降到周遭空氣的露點以下，空氣中的水蒸氣便在外殼凝結成水滴。天氣太冷只會降低環境濕度與露點，不易結露；冷度充足與冷凝器散熱良好都不會讓外殼變冷，故與結露無直接關係。

第71題

特別低壓設施係指電壓在 1. 30 2. 60 3. 100 4. 220 伏特以下並使用小變壓器。

答案：(1) 30

解析：依用戶用電設備裝置規則，特別低壓設施是指電壓在30伏特以下，並使用小變壓器供電的設施。此類電壓較低，觸電危險相對小，但仍須注意絕緣、變壓器容量及過電流保護。60伏特、100伏特及220伏特皆高於30伏特，不符特別低壓的電壓門檻，因此本題選30伏特。

第72題

測量電壓,電壓表和負載成 1. 串聯 2. 並聯 3. 直流串聯交流並聯 4. 串並聯。

答案：(2) 並聯

解析：電壓表是量測兩點間電位差的儀表，使用時應與待測負載並聯，使電壓表兩端承受與負載相同的電壓。電壓表內阻很大，並聯後分流很小，不致明顯影響電路。若將電壓表串聯，電路阻抗大幅增加，電流幾乎為零，無法正確量測。串聯是電流表的接法，因此本題選並聯。

第73題

1 馬力相當於 1. 647 2. 746 3. 764 4. 1000 W 。

答案：(2) 746

解析：馬力與瓦特的換算關係為1 HP約等於746 W，這是冷凍空調與電機領域常用的英制馬力近似值。若已知馬力數，可用「瓦特數＝馬力數×746」計算，例如1.5 HP約為1119 W。選項647、764及1000皆不符合標準換算；其中764只是與746數字相近，並非正確值。

第74題

R - 22 水冷式箱型機運轉之高壓壓力約為 1. 10 ~12 2. 14 ~16 3. 18 ~20 4. 20 ~22 k g / c m G 。

答案：(2) 14 ~16

第75題

窗型冷氣機不冷,壓縮機電流太大之原因為 1. 冷媒不足 2. 毛細管堵塞 3. 壓縮機不良 4. 冷凝器散熱不良。

答案：(4) 冷凝器散熱不良

解析：冷凝器散熱不良時，冷凝溫度與冷凝壓力會上升，壓縮機必須克服更高的壓差，壓縮功與運轉電流因此增大；同時冷媒液化不足，蒸發器吸熱能力下降，造成冷氣不冷。冷媒不足通常使吸氣壓力與電流偏低；毛細管堵塞會使冷媒流量減少，電流一般不會明顯偏大。壓縮機不良雖可能使電流異常，但散熱不良是最典型且直接的原因。

第76題

蒸發器的冷媒壓力愈低,則蒸發溫度 1. 愈低 2. 不變 3. 越高 4. 不穩定。

答案：(1) 愈低

解析：冷媒在蒸發器內為液氣共存的飽和狀態，其飽和溫度與飽和壓力呈一對一對應關係：壓力愈低，對應的飽和溫度就愈低。因此蒸發壓力下降時，蒸發溫度隨之降低，製冷劑與負載的溫差變大。實務上可透過調整膨脹閥或降低蒸發壓力來取得較低蒸發溫度，但壓力過低會使壓縮比增大、效率下降並可能造成蒸發器結霜。蒸發溫度不會固定不變，也不是壓力低反而溫度升高，更非毫無規律的不穩定，故選項1正確。

第77題

溫度一定空氣愈乾燥則濕球溫度 1. 愈低 2. 愈高 3. 一樣 4. 不一定。

答案：(1) 愈低

第78題

一般冷凝器與蒸發器之熱交換面積關係為 1. 冷凝器較小 2. 蒸發器較小 3. 相等 4. 不一定,需視設計而定。

答案：(2) 蒸發器較小

解析：冷凝器排出的熱量等於蒸發器吸收的熱量加上壓縮機輸入的功，即 Q冷凝＝Q蒸發＋W壓縮，所以冷凝器的熱負荷較大。為維持適當的冷凝溫度與運轉效率，一般設計會採用較大的冷凝器熱交換面積，因此蒸發器面積相對較小。若兩者相等或冷凝器較小，將不易排出壓縮功所產生的附帶熱量，冷凝壓力會偏高。

第79題

何種型式的銅管管壁最薄 1. K 型 2. M 型 3. L 型 4. A 型。

答案：(2) M 型

解析：銅管依壁厚分為 K、L、M 等型號。K 型管壁最厚，耐壓高，適用於地下埋設等場合；L 型為一般冷凍空調配管常用；M 型管壁最薄，適用於低壓或排水等負載較輕的場合。A 型並非此壁厚分級中的標準型號，因此管壁最薄者為 M 型。選購時須依使用壓力與配管位置選擇，不可任意以薄壁管取代厚壁管。

第80題

系統運轉後,下列何者不可能是壓縮機損壞的原因? 1. 未充填冷凍油 2. 未充填冷媒 3. 系統太髒 4. 溫度設定錯誤。

答案：(4) 溫度設定錯誤

解析：壓縮機損壞常與潤滑、冷媒量及系統清潔度有關。未充填冷凍油會使軸承與運動零件失去潤滑，造成磨損或卡死；未充填冷媒可能使壓縮機因吸氣過熱而燒毀；系統太髒則可能造成異物磨損、毛細管堵塞或酸性物質腐蝕。溫度設定錯誤只影響室內溫控與壓縮機啟停時間，不會直接造成壓縮機機械或電氣損壞，故選溫度設定錯誤。