民國97年 第1梯次 00100 冷凍空調裝修丙級 學科考古題與答案

第1題

窗型冷氣機在正常負載下運轉,如電壓為額定的95 %,其運轉電流會: 1. 不變 2. 減少 3. 增加 4. 不一定。

答案：(3) 增加

解析：窗型冷氣壓縮機為感應電動機，輸出功率需維持一定。電壓降至額定 95% 時，依 P≈V×I×功率因數，電壓下降會使電流上升以維持所需轉矩與功率；同時轉差增大，也會使電流增加。因此正常負載下電壓偏低時，運轉電流通常增加，長期可能造成過載跳脫或壓縮機損壞。

第2題

瓦特是何者之單位: 1. 電流 2. 壓力 3. 功率 4. 熱量。

答案：(3) 功率

第3題

建築工程製圖之平面圖的正上方,一般方位係表示 1. 東 2. 南 3. 西 4. 北。

答案：(4) 北

解析：建築平面圖通常以圖面正上方作為北方，並在圖上繪製指北針或方位標示，讓施工與閱讀者能判讀建築物朝向。若圖說沒有特別註明，正上方即代表北，右方為東、下方為南、左方為西。因此方位標示應選「北」。閱讀圖說時仍應先確認有無旋轉或指北針偏移，以免方位判讀錯誤。

第4題

冷凍系統抽真空之主要目的為 1. 容易充灌冷媒 2. 容易充灌油 3. 乾燥系統 4. 抽除雜質。

答案：(3) 乾燥系統

解析：抽真空的主要目的是把系統內的空氣、氮氣等不凝結氣體與水氣一併抽出，使系統保持乾燥。水氣若殘留，會與冷凍油及冷媒作用生成酸性物質，侵蝕線圈絕緣，也可能在毛細管或膨脹閥處結冰造成冰堵，因此抽真空同時具有乾燥系統的功能。抽真空後系統呈負壓，充灌冷媒確實較容易，但這只是附帶的好處；充灌冷凍油並非抽真空的目的；雜質（如銲渣、氧化皮）須靠吹洗、更換乾燥過濾器處理，抽真空無法帶走固體雜質。

第5題

一般銀銲時之火焰調整宜採用 1. 氧化焰 2. 中性焰 3. 還原焰 4. 氧化焰及還原焰。

答案：(2) 中性焰

解析：銀銲銅管時，火焰宜調整為中性焰，氧氣與乙炔比例約1：1，火焰溫度高且不易使銅管過度氧化。氧化焰氧氣過多，會造成金屬氧化、銲道脆化；還原焰乙炔過多，易產生碳灰污染銲道。故一般銀銲採用中性焰，答案為 2。

第6題

下列何者是對的? 1. 蒸發器之功用是在排除熱量 2. 電冰箱流通蒸發器內部之冷媒僅為液態冷媒 3. 電冰箱之蒸發器安裝於毛細管與壓縮機之間 4. 電冰箱蒸發器為銅管製成。

答案：(3) 電冰箱之蒸發器安裝於毛細管與壓縮機之間

解析：電冰箱蒸發器安裝於毛細管與壓縮機之間；低壓液態冷媒經毛細管節流後進入蒸發器，吸收冰箱內熱量而蒸發，再被壓縮機吸回。蒸發器功能是吸收熱量，不是排除熱量，排除熱量為冷凝器；蒸發器內冷媒為液氣混合，且常用鋁管或鋼管，不一定是銅管。故選 3。

第7題

液體變為氣體時所發生熱量變化稱為: 1. 蒸發熱 2. 昇華熱 3. 溶解熱 4. 冷凝熱。

答案：(1) 蒸發熱

解析：液體吸收熱量變成氣體的相變過程稱為蒸發，所需熱量稱為蒸發熱（潛熱）。例如水在100°C汽化約需2257 kJ/kg，冷媒在蒸發器內吸收蒸發熱，使環境降溫。昇華熱是固體直接變氣體；溶解熱是溶解過程；冷凝熱是氣體變液體時放出的熱量。故選 1。

第8題

一大氣壓相當於 1. 1 . 033 p s i a 2. 14 . 7 i n H g 3. 29 . 92 c m H g 4. 76 c m H g 。

答案：(4) 76 c m H g

解析：標準大氣壓的等值換算：1 atm＝760 mmHg＝76 cmHg＝29.92 inHg＝14.7 psi＝1.033 kg/cm²。題目問一大氣壓相當於多少，故 76 cmHg 正確。1.033 是 kg/cm² 的數值，不是 psia；14.7 的單位應為 psi 而非 inHg；29.92 的單位應為 inHg 而非 cmHg。單位與數值必須成對記憶，換算時先確認長度單位是公分還是英吋，才不會混淆。

第9題

單相馬達使用啟動繼電器之功能是: 1. 防止馬達過熱 2. 保護馬達過載 3. 保護啟動線圈 4. 切斷啟動線圈。

答案：(4) 切斷啟動線圈

解析：單相感應馬達的啟動繼電器串接於啟動線圈迴路；啟動時啟動線圈通電，產生相位差轉矩，當轉速上升、電流下降後，繼電器動作切斷啟動線圈，避免啟動線圈長時間通電過熱燒毀。防止馬達過熱與過載保護通常由過載保護器負責，保護啟動線圈是切斷後的作用。故選 4。

第10題

單相馬達如要改變轉向可更換 1. 電源線 2. 啟動線圈接線 3. 電容器接線 4. 根本無法改變。

答案：(2) 啟動線圈接線

解析：單相感應馬達的轉向由主線圈與啟動線圈的磁場相位決定；若要改變轉向，可對調啟動線圈的兩端接線，使啟動線圈電流相位反轉，即可反轉旋轉磁場。單相電源線對調不會改變轉向；電容器接線通常依原廠設計，不可任意變更；並非根本無法改變。故選 2。

第11題

冷卻水塔風扇停止運轉時則冷媒系統高壓將 1. 昇高 2. 降低 3. 不變 4. 正常。

答案：(1) 昇高

解析：冷卻水塔風扇停止運轉後，冷卻水與空氣的熱交換效率大幅下降，水溫隨之上升，冷凝器能帶走的熱量減少，冷凝溫度與冷凝壓力因而升高，也就是冷媒系統高壓昇高。高壓昇高會使壓縮機排氣溫度上升、運轉電流增加、耗電變差，嚴重時還會觸發高壓保護開關跳脫。因此高壓不會降低、不變或維持正常。

第12題

電冰箱不冷,運轉電流低最常見的原因可能為 1. 冷媒漏 2. 電壓太低 3. 室內氣溫太高 4. 存放物品太多。

答案：(1) 冷媒漏

第13題

理想冷媒特性須: 1. 臨界溫度低 2. 沸點高 3. 潛熱值大 4. 潛熱值小。

答案：(4) 潛熱值小

第14題

在相同之環境中,同一風扇之運轉則其風量與轉速成 1. 正比 2. 反比 3. 平方正比 4. 平方反比。

答案：(1) 正比

解析：依風扇定律，在相同環境（空氣密度不變）下，風量與轉速成正比，即 Q∝N；轉速加倍，風量也加倍。同一組定律中，風壓與轉速平方成正比、軸功率與轉速三次方成正比，所以「平方正比」對應的是風壓，不是風量。若為反比，轉速提高風量反而減少，與實際送風現象不符。因此本題選正比。

第15題

1 馬力相當於: 1. 647 2. 746 3. 764 4. 1000 W 。

答案：(2) 746

解析：功率單位的換算：1 英制馬力（HP）＝746 W，故 1 馬力相當於 746 W。計算上以 1 HP＝746 W 為準，例如 3 馬力約為 3×746＝2238 W。公制馬力（PS）約為 735.5 W，與本題所列數值不同。選項 647 與 764 皆非標準換算值；1000 W 約等於 1000÷746≒1.34 馬力，也不等於 1 馬力。冷凍空調負載估算與壓縮機選用常以此換算，須熟記。

第16題

一般分離式冷氣機所使用的冷媒為 1. R - 507 2. R - 134 a 3. R - 22 4. R - 717 。

答案：(3) R - 22

解析：一般家用分離式冷氣機傳統上使用 R-22（HCFC-22）冷媒，因會破壞臭氧層已逐步淘汰，新款多改用 R-32、R-410A 等。R-134a 常用於汽車空調與冰箱；R-507 為工業冷凍混合冷媒；R-717 為氨，具毒性與刺激性，多用於工業冷凍。故選 3。

第17題

若用一燈炮測量壓縮機M . C . S 三接點間之亮度時,何者較亮: 1. M S 2. C S 3. C M 4. 不一定。

答案：(3) C M

解析：壓縮機的 C 為共同端，M 為運轉繞組端，S 為啟動繞組端。運轉繞組的線徑較粗、電阻最小，因此測試燈跨接 C-M 時迴路電流最大、亮度最高；C-S 的啟動繞組電阻較大，亮度較低；M-S 是兩繞組串聯，電阻最大、最暗。

第18題

依據C N S 規定配線圖中之符號 為 1. 電燈分電盤 2. 天線 3. 電力總配電盤 4. 感應器。

答案：(3) 電力總配電盤

第19題

蒸發過程,係沿下列何者變化 1. 等壓力線 2. 等熵線 3. 等焓線 4. 等體積線。

答案：(1) 等壓力線

第20題

銅管擴杯形口目的是: 1. 冷媒管縮脹 2. 彎曲操作 3. 便於銲接 4. 增加冷凍效果。

答案：(3) 便於銲接

解析：擴杯形口（擴管、swaging）是把銅管端部用擴管器撐大成一喇叭杯狀，孔徑略大於另一支同規格銅管，讓兩管能套接重疊後再以銀銲或硬銲填縫。杯口重疊段提供毛細間隙，銲料受毛細作用均勻滲入，接頭氣密性與機械強度都比對接佳，所以主要目的在便於銲接並確保接頭品質。擴杯並不能改變冷媒流量或使管內冷媒「縮脹」，也不是為了彎管成形；彎管另有彎管器操作。冷凍效果取決於系統匹配與熱交換，單靠管端擴杯不會提升。

第21題

銅管與鋁管不適用於 1. 碳鹵化合物 2. 氨 3. 乙二醇 4. 液氮之冷媒系統。

答案：(2) 氨

解析：氨（NH3）冷媒對銅會產生腐蝕作用，鋁也不耐氨，所以氨系統的配管多採用鋼管，銅管與鋁管不適用。碳鹵化合物冷媒系統常可使用銅管；乙二醇可作為載冷劑。配管材料須依冷媒種類與腐蝕性選擇。

第22題

轎車用冷氣系統一般採用 1. 毛細管 2. 限流孔式 3. 壓力式膨脹閥 4. 感溫式膨脹閥控制冷媒流量。

答案：(4) 感溫式膨脹閥控制冷媒流量

第23題

單位面積所受之重量稱為 1. 比重 2. 密度 3. 比容 4. 壓力。

答案：(4) 壓力

解析：壓力定義為單位面積上所承受的正向力，公式 P＝F／A，工程常用單位如 kgf/cm²、Pa、bar。比重是某物質密度與參考物質（水）密度之比值，為無因次量；密度是單位體積的質量，即 m／V；比容是單位質量所占體積，為密度的倒數。三者都與體積、質量相關，只有壓力是以面積分攤力量的概念，符合「單位面積所受之重量」的描述，故選壓力。

第24題

一般窗型冷暖氣機所用之四通閥( F o u r - W a y V a l v e ) 裝置,當不通電時則成 1. 冷氣用 2. 暖氣用 3. 阻止冷媒回至壓縮機 4. 冷暖氣皆可用。

答案：(1) 冷氣用

解析：四通閥（Four-Way Valve）在熱泵式冷暖氣機中用以切換冷媒流向。其構造多採電磁先導閥控制滑塊，當線圈不通電時，先導壓力使滑塊位於冷氣運轉之位置，此時冷媒循環路徑使蒸發器位於室內側進行製冷。僅在線圈通電後才切換至暖氣運轉路徑，因此不通電時應成為冷氣用。

第25題

冷媒量不足時,會有的現象是 1. 高壓壓力變高 2. 低壓壓力變高 3. 電流變小 4. 電流變大。

答案：(3) 電流變小

解析：冷媒量不足時，系統循環的冷媒質量減少，蒸發器與冷凝器熱交換量下降，高、低壓均偏低；壓縮機所壓縮的氣體質量減少、負載變輕，運轉電流隨之變小。故冷媒不足現象為電流變小，選項3正確；電流變大多出現在冷媒過多或冷凝器散熱不良。

第26題

窗型冷氣機所沒有的功用為 1. 調節溫度 2. 清潔空氣 3. 減濕 4. 加濕。

答案：(4) 加濕

解析：窗型冷氣機運轉時，蒸發器盤管表面溫度低於室內空氣的露點，空氣通過時水氣會凝結排出，因此兼具減濕作用；機內濾網可攔阻塵埃，達到清潔空氣的效果；透過壓縮機啟停或變頻調控，則可調節室內溫度。加濕需要加濕器或噴霧裝置來提高相對濕度，窗型冷氣只會除水、不會補水，長期運轉反而使室內偏乾，故「加濕」不是它的功能。

第27題

一般家用冰箱冷藏室內溫度約 1. 0 ~5 °C 2. 10 ~15 °C 3. 0 ~5 °F 4. 10 ~15 °F。

答案：(1) 0 ~5 °C

解析：家用冰箱冷藏室為兼顧食物保鮮與抑制微生物生長，溫度一般設定在 0～5°C。10～15°C 對冷藏而言偏高，容易加速食物腐敗；0～5°F 約為 -18～-15°C，屬於冷凍室溫度範圍，不是冷藏室溫度。

第28題

按理想氣體定律,若氣體被壓縮時: 1. 壓力增高、溫度降低、體積減小 2. 壓力增高、溫度上升、體積減小 3. 壓力降低、溫度上升、體積減小 4. 壓力降低、溫度降低、體積減小。

答案：(2) 壓力增高、溫度上升、體積減小

解析：理想氣體狀態方程式為PV＝nRT，或寫成PV/T＝常數。氣體被壓縮時體積V減小，外界對氣體作功使其內能增加，若過程接近絕熱，壓力P與溫度T會同時上升，故選2。選項1、4稱溫度降低，與壓縮作功升溫的現象不符；選項3稱壓力降低，與體積減小後分子碰撞頻率增加、壓力上升的結果相反。

第29題

冷氣機的冷卻效果主要是由於冷媒在蒸發器中 1. 液化 2. 固化 3. 昇華 4. 氣化。

答案：(4) 氣化

解析：冷氣機蒸發器內的低壓液態冷媒吸收室內空氣的熱量後氣化，利用相變時吸收的大量潛熱達到冷卻效果，蒸發器風扇再將冷空氣吹入室內。液化發生於冷凝器，是放出熱量；固化與昇華不是冷凍循環中蒸發器的主要作用，因此冷卻效果主要來自冷媒氣化。

第30題

造成低壓太低之原因是: 1. 負荷過大 2. 冷媒太多 3. 冷媒太少 4. 電壓太低。

答案：(3) 冷媒太少

解析：低壓太低通常表示蒸發器內冷媒量不足或供液不足，最常見原因是冷媒太少。負荷過大或冷媒太多會使蒸發壓力偏高；電壓太低主要影響馬達啟動與運轉電流，並非造成低壓偏低的直接原因。

第31題

在氧乙炔銲接時,所使用之火焰何者之燃燒溫度為最高 1. 中性焰 2. 氧化焰 3. 還原焰 4. 藍色焰。

答案：(2) 氧化焰

解析：氧乙炔火焰由氧氣與乙炔混合燃燒形成，依混合比例分為氧化焰、中性焰與還原焰。氧化焰的氧氣比例較高，燃燒較完全，火焰溫度最高；中性焰次之，還原焰因乙炔過剩、燃燒不完全，溫度較低。銲接時應依母材與作業需求調整火焰，並非溫度最高就一定適用。

第32題

窗型冷氣機主要是以 1. 毛細管 2. 膨脹閥 3. 貯液器 4. 蒸發器來降壓。

答案：(1) 毛細管

解析：窗型冷氣機冷卻能力小、運轉工況變動不大，採用毛細管節流降壓。毛細管是一段細長銅管，高壓液態冷媒通過時因摩擦阻力而壓力驟降，變成低壓液氣混合狀態進入蒸發器。其構造簡單、成本低、無活動件。膨脹閥用於負載變化大的大型或中央空調系統；貯液器是儲存液態冷媒的容器，不具降壓功能；蒸發器是吸熱蒸發的熱交換器，並非降壓元件。

第33題

冷媒系統處理過程中,「站空」之主要目的為 1. 抽真空 2. 讓高低壓獲得平衡時間 3. 觀察系統有無洩漏或有無水分存在 4. 讓真空泵暫停運轉。

答案：(3) 觀察系統有無洩漏或有無水分存在

解析：「站空」是指抽真空後停止真空泵，讓系統靜置一段時間，再觀察真空表指針是否回升。若指針回升，代表系統可能有洩漏；若真空度不易維持，也可能表示系統內仍有水分未排除。因此主要目的是檢查洩漏與水分，並非只是抽真空或等待高低壓平衡。

第34題

轎車冷氣系統連接用管路以 1. 銅管 2. 鐵管 3. 鋼管 4. 合成橡皮高壓軟管居多。

答案：(4) 合成橡皮高壓軟管居多

解析：轎車行駛時會有引擎震動與車身扭動，冷氣管路必須能撓曲並吸收位移，因此連接管路多採用合成橡膠高壓軟管，兼具耐壓與安裝便利性。銅管、鐵管及鋼管剛性較大，較不適合承受車輛持續振動的配管環境。

第35題

U型真空計讀取時應 1. 垂直放置 2. 水平放置 3. 傾斜45 度 4. 依使用者方便而定。

答案：(1) 垂直放置

第36題

不燃性之保溫材料是 1. 普利龍 2. P E 發泡體 3. P U 發泡體 4. 玻璃棉。

答案：(4) 玻璃棉

解析：保溫材料依燃燒性可分為不燃與可燃兩類。玻璃棉屬無機礦物纖維，熔點高、本身不燃燒，常用於風管與設備保溫，兼具隔熱與吸音效果。普利龍（EPS）、PE發泡體與PU發泡體都是有機高分子發泡材料，遇火會燃燒、熔融滴落，並產生大量濃煙與有毒氣體，屬於可燃材料。題目問不燃性者，故選玻璃棉。

第37題

窗型冷氣機電路系統中,運轉電容器是跨接在壓縮機之那兩點上 1. C . S 2. M . S 3. C . M 4. M . C。

答案：(2) M . S

解析：窗型冷氣機壓縮機端子代號中，C為共用端、M（或R）為運轉端、S為啟動端。永久電容分相式（PSC）接法是把運轉電容器跨接在M與S之間，也就是與啟動繞組串聯，使啟動繞組電流相位超前運轉繞組，產生啟動轉矩，並在運轉中持續改善功率因數。若改接在C與M之間，等於直接並聯於主繞組，無法形成相位差，壓縮機就建立不起啟動轉矩。

第38題

試車送電時,不須考慮轉向的壓縮機為 1. 迴轉式 2. 往復式 3. 渦卷式 4. 離心式。

答案：(2) 往復式

第39題

開機時,曲軸箱泡沫太多,可能是曲軸箱內之: 1. 氣體冷媒過多 2. 液體冷媒過多 3. 氣體冷媒過少 4. 液體冷媒過少。

答案：(2) 液體冷媒過多

解析：開機時曲軸箱壓力下降，若箱內液態冷媒過多，會使溶解在潤滑油中的冷媒迅速汽化，產生大量泡沫，甚至把潤滑油帶出。氣態冷媒過多不會造成這種大量泡沫現象，因此原因是液體冷媒過多。

第40題

壓縮機之C . M . S 三接線端,如測得之電阻值如下:M - S 為∞Ω,C - M 為∞Ω,C - S 為14 Ω , 其主要原因為 1. 啟動線圈斷路 2. 運轉線圈斷路 3. 兩線圈皆斷路 4. 運轉線圈短路。

答案：(2) 運轉線圈斷路

解析：C-S 測得 14Ω，表示啟動繞組仍導通；C-M 為∞，表示運轉繞組斷路。由於 M-S 之間是 C-M 與 C-S 兩繞組串聯，運轉繞組斷路後 M-S 也會呈現∞。因此主要原因是運轉線圈斷路。

第41題

以電鑽鑽孔時應注意 1. 戴濾光護目鏡 2. 戴手套 3. 不須接地 4. 不得戴手套。

答案：(4) 不得戴手套

第42題

箱型冷氣機系統在冷凝器和膨脹閥之間裝有 1. 壓縮機 2. 消音器 3. 低壓貯液器 4. 乾燥過濾器。

答案：(4) 乾燥過濾器

解析：冷凝器出口至膨脹閥之間屬高壓液管段，此處裝設乾燥過濾器，內含乾燥劑與濾網，可吸收系統中的水分並過濾雜質，防止膨脹閥或毛細管發生冰堵與髒堵。壓縮機位於低壓側，介於蒸發器與冷凝器之間；消音器通常裝在壓縮機排氣側，以降低排氣脈動噪音；低壓貯液器（累積器）則裝在蒸發器出口與壓縮機吸入口之間，防止液態冷媒回到壓縮機。因此介於冷凝器與膨脹閥之間的元件為乾燥過濾器。

第43題

熱泵式窗型冷氣機在冬季運轉暖氣時,室外溫度愈低則暖氣能力 1. 愈小 2. 愈大 3. 不變 4. 無關。

答案：(1) 愈小

解析：熱泵式冷氣機在暖氣模式下，以室外空氣作為低溫熱源。室外溫度愈低，蒸發器能吸收的熱量愈少，蒸發壓力與冷媒循環量下降，壓縮機排出的冷凝熱也隨之減少，因此暖氣能力與性能係數（COP）都變小；若室外盤管低於露點或冰點，還需進行化霜，能力會再降低。所以室外溫度愈低，暖氣能力愈小，並非不變或無關。

第44題

下列電線中之導電率最好的是 1. 銅線 2. 鋁線 3. 鐵線 4. 銀線。

答案：(4) 銀線

解析：導電率的高低決定材料傳導電流的能力。就常用金屬而言，銀（Ag）之導電率最高，其次為銅（Cu），再依序為鋁（Al）、鐵（Fe）等。雖然銅線在實際配線工程中最為普遍（兼具導電性、機械強度、價格與加工性），但純物質導電率比較上，銀線的導電率仍優於銅線。因此正確答案為銀線。

第45題

電冰箱內之蒸發器置於冷藏室上方,其主要是利用熱的 1. 對流 2. 輻射 3. 傳導 4. 蒸發而使內部冷度均勻。

答案：(1) 對流

解析：蒸發器置於冷藏室上方，周圍空氣被冷卻後密度變大而下沉，下方較暖的空氣則上升補位，形成自然對流循環，使箱內各處溫度趨於均勻。這是利用熱對流而非熱輻射或熱傳導；傳導只在物體接觸時發生，輻射則不需介質且方向性強，均不足以帶動整個箱體的空氣循環。「蒸發」是冷媒吸熱相變的過程，不是熱量傳遞方式，故不能作為使冷度均勻的機制。

第46題

冷凍機使用之過載繼電器 1. 必須大於馬達之容量 2. 必須小於馬達容量 3. 必須配合馬達容量 4. 可以不受限制。

答案：(3) 必須配合馬達容量

第47題

冷媒系統中水份不會造成 1. 低溫處結冰 2. 鍍銅現象 3. 形成酸類 4. 高壓過高。

答案：(4) 高壓過高

解析：系統中的水分主要危害有四：流經毛細管或膨脹閥等低溫節流處時結冰堵塞（冰塞）；與冷媒及冷凍油反應生成鹽酸、氫氟酸等酸類，腐蝕金屬並劣化絕緣；在壓縮機高溫下與銅管反應造成鍍銅現象，使軸承與閥片受損；並使冷凍油乳化、產生污泥。水分並不會直接使系統高壓異常升高，排氣壓力偏高通常來自冷凝器散熱不良、冷媒過多、不凝結氣體（空氣）混入或負荷過大。因此「高壓過高」並非水分造成的現象。

第48題

0 °C相當於S I 單位 1. - 273 2. 32 3. 273 4. 460 K 。

答案：(3) 273

解析：攝氏溫度換算為 SI 熱力學溫度（克氏溫度）的公式為 T(K)=t(°C)+273.15，所以 0°C＝273.15K，約為 273K。−273 是絕對零度的攝氏值，32 是華氏冰點，460 並非 0°C 所對應的 K 值。

第49題

銅管銲接時,氧氣的工作壓力為 1. 0 . 2 ~0 . 6 2. 1 . 2 ~5 3. 6 ~9 4. 10 ~15 k g / c m G 。

答案：(2) 1 . 2 ~5

第50題

若將使用電壓為220 V 之3 k W 電熱器接於110 V 電源時,其發熱量應為 1. 645 2. 1290 3. 2580 4. 3000 k c a l / h 。

答案：(1) 645

解析：電熱器電阻固定，R=V²/P=220²/3000≈16.13Ω；接上 110V 時，P=110²/16.13≈750W=0.75kW。換算發熱量，1kW≈860kcal/h，因此 0.75×860≈645kcal/h。

第51題

在壓縮過程中是: 1. 等焓壓縮 2. 等熵壓縮 3. 等溫壓縮 4. 等比壓縮。

答案：(2) 等熵壓縮

解析：冷凍循環的理論壓縮過程假設汽缸與外界無熱交換、且無摩擦損失，因此視為等熵壓縮，壓縮功可由進出口焓差計算。實際壓縮因摩擦與熱傳會產生熵增，但等熵壓縮仍是分析與計算的標準理想模型。

第52題

冷氣機停止後不能馬上再啟動是保護: 1. 風扇馬達 2. 毛細管 3. 保險絲 4. 壓縮機。

答案：(4) 壓縮機

解析：壓縮機停止後，系統高低壓尚未平衡；若立即再啟動，壓縮機必須克服較大的壓差，啟動電流會大幅增加，容易使過載保護跳脫或燒損馬達繞組，也可能因潤滑尚未恢復而磨損。因此，延遲再啟動主要是保護壓縮機。風扇馬達、毛細管與保險絲都不是這項延遲保護的主要對象。

第53題

水冷式冷氣機壓縮機電流太大,其可能原因為: 1. 冷凝器結垢 2. 冷卻水量過大 3. 冷媒太少 4. 負載太小。

答案：(1) 冷凝器結垢

第54題

依據C N S 規定,配線圖中之符號 為 1. 保險絲 2. 天線 3. 無熔線開關 4. 電感器。

答案：(3) 無熔線開關

第55題

水的蒸發潛熱為 1. 144 B T U / l b 2. 860 B T U / l b 3. 473 k c a l / k g 4. 540 k c a l / k g 。

答案：(4) 540 k c a l / k g

解析：水在大氣壓下沸騰（100℃）時的汽化潛熱約 540 kcal/kg，約相當於 970 BTU/lb。144 BTU/lb 是冰熔化成水所用的熔化潛熱，不是汽化潛熱；860 是 1 kWh 約等於 860 kcal 的能量換算值，容易混淆；473 與水的一般潛熱數值不符。故選 540 kcal/kg。

第56題

二極三相感應馬達之同步轉速應為 1. 1150 2. 1750 3. 3550 4. 3600 r p m 。

答案：(4) 3600 r p m

解析：三相感應馬達的同步轉速公式為 Ns＝120f／P；台灣供電頻率為 60 Hz，二極馬達的極數 P＝2，因此 Ns＝120×60÷2＝3600 rpm。感應馬達的實際滿載轉速會略低於同步轉速，約 3550 rpm，所以題目問同步轉速時應選 3600 rpm；1150 rpm 與 1750 rpm 分別接近六極與四極馬達的轉速。

第57題

空氣中的水蒸氣含量超過飽和點後即凝結成水,此凝結溫度為: 1. 乾球溫度 2. 濕球溫度 3. 有效溫度 4. 露點溫度。

答案：(4) 露點溫度

解析：空氣中的水蒸氣達到飽和後，若再降溫便會開始凝結成水滴，這個開始凝結的溫度稱為露點溫度，因此選 4。乾球溫度只是空氣的實際溫度；濕球溫度是水分蒸發冷卻後測得的溫度；有效溫度則用於評估人體冷熱舒適感，並非凝結溫度。

第58題

電冰箱管路系統,毛細管加長,其餘條件不變,則庫內溫度: 1. 昇高 2. 降低 3. 不變 4. 不一定。

答案：(1) 昇高

解析：毛細管是節流裝置，加長會增加管路阻力，使進入蒸發器的冷媒流量減少，整體冷凍能力下降，因此庫內溫度反而升高。雖然節流增加可能使蒸發壓力略降，但冷媒流量不足會使吸熱量減少，降溫效果變差，不能只憑蒸發溫度判斷。在其他條件不變下，答案為升高。

第59題

電冰箱冷凝器最常用之冷卻方式是: 1. 蒸發式 2. 水冷式 3. 氣冷式 4. 不一定。

答案：(3) 氣冷式

解析：電冰箱的冷凝器通常設置在冰箱背部或兩側，利用周圍空氣自然對流帶走冷媒凝結時放出的熱量，因此屬於氣冷式。部分機型會加裝風扇強制散熱，但仍以空氣為冷卻介質。水冷式需要冷卻水塔或水源，蒸發式則利用水蒸發吸熱，兩者多用於大型冷凍空調或工業設備，一般家用冰箱少見，所以最常用的是氣冷式。

第60題

外氣濕球溫度昇高時,冷卻水塔能力會: 1. 不穩定 2. 減小 3. 增加 4. 不變。

答案：(2) 減小

第61題

高壓過高,低壓過高,且電流亦過大,表示 1. 冷媒過多 2. 冷媒太少 3. 膨脹閥阻塞 4. 蒸發器散 熱不良。

答案：(1) 冷媒過多

解析：高壓過高、低壓過高且運轉電流過大，表示系統內冷媒量超過正常充填量；過多液態冷媒佔據冷凝器容積，使冷凝壓力上升，壓縮機負荷與電流也增加。冷媒太少會使低壓偏低、電流偏小；膨脹閥阻塞會使低壓降低、流量減少，皆與高低壓同時偏高不符。

第62題

窗型冷氣機發生回流管結霜,下列何者非其原因? 1. 出回風短路循環 2. 冷房負荷太小 3. 空氣過濾網堵塞 4. 冷媒太少。

答案：(4) 冷媒太少

解析：回流管結霜的共通原因是蒸發器熱負荷或風量不足，使冷媒在蒸發器內無法完全蒸發，液態冷媒被吸入回流管，造成管壁溫度低於冰點而結霜。出回風短路循環、冷房負荷太小、空氣過濾網堵塞，都會造成這種液態回流。冷媒量太少時，系統過熱度反而變大，回流管溫度偏高，結霜通常出現在毛細管出口或蒸發器前段，因此不是回流管結霜的原因。

第63題

有50 k g 的水要由5 °C加熱至25 °C需熱量是: 1. 1000 k c a l 2. 10000 k c a l 3. 1000 B T U 4. 1000000 B T U 。

答案：(1) 1000 k c a l

解析：加熱量公式為 Q＝m×c×ΔT，水的比熱 c＝1 kcal／(kg·°C)，m＝50 kg，ΔT＝25－5＝20°C，因此 Q＝50×1×20＝1000 kcal。1 kcal 約等於 3.968 BTU，故 1000 kcal 約為 3968 BTU，不是 1000 BTU，也不是 1,000,000 BTU。

第64題

氣冷式冷氣機,若室外氣溫降低時,則壓縮機之運轉電流: 1. 增加 2. 降低 3. 不變 4. 不一定。

答案：(2) 降低

解析：氣冷式冷氣機利用室外空氣冷凝散熱。室外氣溫降低時，冷凝溫度與冷凝壓力隨之下降，壓縮機所需的壓縮比與負荷減小，因此運轉電流降低。相反地，室外氣溫升高會使冷凝壓力上升、電流增加。本題選降低。

第65題

冷凍系統之冷凍油應: 1. 不含水份 2. 燃點低 3. 耐壓低 4. 凝固點高。

答案：(1) 不含水份

解析：冷凍油負責潤滑壓縮機，若含有水分，可能與冷媒或油作用形成酸及油泥，也可能在毛細管或膨脹閥處結冰造成冰堵，因此應不含水分。冷凍油應具備較高閃火點、良好絕緣耐壓及較低凝固點；燃點低、耐壓低、凝固點高都是不良性質。

第66題

電動機通常使用狀態下,人體易接觸之轉動部份,須安裝 1. 電阻器 2. 保護罩 3. 保險絲 4. 電容器。

答案：(2) 保護罩

解析：電動機運轉時，人員容易接觸的轉動部位，例如皮帶輪、聯軸器或風扇，須加裝保護罩或護柵，以防衣物、頭髮或肢體被捲入而造成傷害。電阻器、保險絲與電容器屬於電氣元件，功能不在於隔離機械轉動部位，不能取代保護罩。

第67題

一般窗型冷氣機蒸發器,出回風之乾球溫度溫差約為 1. 0 ~2 2. 3 ~5 3. 8 ~14 4. 15 ~25 °C。

答案：(3) 8 ~14

解析：窗型冷氣機蒸發器的出風與回風乾球溫度差，一般約為 8~14 °C，可用來判斷冷房能力與風量是否正常。溫差在此範圍表示蒸發器吸熱正常、風量適當。若只有 0~2 °C 或 3~5 °C，代表溫差過小，可能是冷媒不足、壓縮機效率差或風量過大；若達 15~25 °C，則溫差過大，常見原因為風量不足、濾網髒堵或蒸發器結冰，會使出風溫度過低且冷房不均。

第68題

低壓壓力過低,冷凝器不熱,電流減少,其故障為: 1. 冷媒過多 2. 管路阻塞 3. 冷凝器散熱不良 4. 壓縮不良。

答案：(2) 管路阻塞

解析：低壓過低、冷凝器不熱、運轉電流減少，代表冷媒循環量明顯不足，系統流路某處受阻（如毛細管、乾燥過濾器或配管堵塞），冷媒送不到蒸發器與冷凝器，冷凝器因而「不熱」，壓縮機做功減少使電流下降。冷媒過多會使低壓偏高、冷凝器燙、電流上升；冷凝器散熱不良則高壓升高、電流增大，都與題述相反。壓縮不良雖也可能低壓偏低、電流下降，但通常高壓同步偏低且冷凝器仍有溫升，不如管路阻塞典型。

第69題

以防止感電事故為目的裝置漏電斷路者應採用 1. 高感度高速型 2. 高感度延時性 3. 中感度高速型 4. 中感度延時性。

答案：(1) 高感度高速型

解析：漏電斷路器依感度與動作時間分類。以防止人體感電為目的時，必須在漏電電流尚小、通電時間尚短時就切斷電源，因此應選用高感度高速型；高感度通常指感度電流在30mA以下，高速型則在0.1秒內動作。延時型雖可減少短暫洩漏造成的誤跳，但人體觸電時會延後跳脫，危險性較高；中感度型的靈敏度不足。潮濕場所的插座及冷凍空調設備回路，常採用此類保護。

第70題

95 %R H 時濕球溫度比乾球溫度: 1. 高 2. 低 3. 一樣 4. 無關。

答案：(2) 低

解析：濕球溫度是空氣中的水在蒸發時，因吸收潛熱而使溫度下降所達到的平衡溫度，因此濕球溫度恆低於或等於乾球溫度。相對濕度95%表示空氣已接近飽和，水分蒸發量很少、蒸發吸熱有限，乾濕球溫差會縮小到僅約1～2°C，但濕球仍低於乾球；唯有相對濕度達100%完全飽和時，兩者才相等。故本題濕球溫度比乾球溫度低。

第71題

電冰箱冷凍油的介電強度須 1. 越低越好 2. 越高越好 3. 不一定 4. 無關。

答案：(2) 越高越好

解析：冷凍油在壓縮機內會與冷媒混合，並直接接觸馬達繞組與接線端子，因此必須具備良好的絕緣性能。介電強度代表油品抵抗電壓擊穿的能力，數值越高，絕緣性能越好，可避免繞組絕緣劣化或漏電短路。若介電強度偏低，通常表示油中已含水或含雜質，容易造成絕緣破壞。所以冷凍油的介電強度是越高越好，並非越低、不一定或與絕緣無關。

第72題

一般家用插座之保險絲應接在何條線上 1. 地線 2. 火線 3. 中性線 4. 綠色線。

答案：(2) 火線

解析：依用電安全與電工法規觀念，保險絲（或無熔絲開關）應裝在火線（非接地之電源側），當過電流熔斷時才能切斷電源，使器具不帶電，維護人員檢修才安全。若接在中性線或地線上，即使保險絲熔斷，器具仍可能帶電而失去保護作用；綠色線一般為接地線，更不得串接保險絲。

第73題

R - 134 a 與R - 22 之膨脹閥是 1. 可以 2. 不可以 3. 部份可以 4. 視壓縮機而定相互替代使用。

答案：(2) 不可以

解析：膨脹閥的孔口尺寸與感溫囊充填流體，是針對特定冷媒的熱物性與容積冷凍能力設計校正的。R-134a 與 R-22 的飽和壓力、單位容積冷凍能力及適用潤滑油都不同，R-22 常用礦物油或烷基苯油，R-134a 系統多用酯類油（POE），互換會造成流量不匹配、過熱度失控，甚至潤滑不良與壓縮機損壞，因此不可以相互替代，故選2。實務上更換冷媒時，膨脹閥、乾燥過濾器與潤滑油都須一併選用對應規格。

第74題

分離式冷氣機在現場配管完成後 1. 吐出管應保溫 2. 吸入管應保溫 3. 吸入、吐出管均應保溫 4. 所配之管路均應保溫。

答案：(2) 吸入管應保溫

解析：分離式冷氣機的吸入管（低壓回氣管）內流的是低溫低壓過熱蒸氣，溫度通常低於周圍空氣，若未包覆保溫材，管內冷媒會吸收外界熱量，造成過熱度過大、回氣溫度與排氣溫度升高、冷凍能力下降，管表面也會結露滴水，因此吸入管必須保溫。吐出管內為高溫高壓氣體，溫度高於環境，通常不需保溫（僅就防燙與安全另作處理），故不必「所配管路均應保溫」。

第75題

下列冷媒,何者不可用鹵素檢漏燈,判別其漏洩: 1. R - 717 2. R - 134 a 3. R - 22 4. R - 407 C 。

答案：(1) R - 717

第76題

冷氣機安裝時外殼 1. 必須接地 2. 不得接地 3. 視情況而定 4. 接於火線。

答案：(1) 必須接地

解析：依用戶用電設備裝置規則（屋內線路裝置規則）的精神，電氣機具的非帶電金屬外殼應施行接地，使絕緣劣化漏電時，故障電流能經接地線流散並促使保護元件動作，降低人員感電風險。冷氣機外殼為金屬且內部有壓縮機、風扇馬達等電氣部品，安裝時必須確實接地，且嚴禁將外殼接到火線，否則外殼帶電反而更危險。

第77題

銲劑功能為 1. 清除工作面氧化物 2. 降低銲條溶解溫度 3. 使銅管不易變形 4. 增強銅管機械強度。

答案：(1) 清除工作面氧化物

解析：銲劑（助熔劑）的主要作用是在加熱過程中清除母材與銲料表面的氧化物、油脂及雜質，並降低熔融銲料的表面張力、防止再加熱時氧化，使銲料能濕潤並附著於金屬面。它並不負責降低銲條本身的熔點，熔點由銲料合金成分決定；也不會改變銅管的剛性而使銅管不易變形，更不具備提升銅管機械強度的功能。銅管變形與強度屬於設計、支撐與施工技術層面，與銲劑無關，因此選項1正確。

第78題

迴轉式壓縮機其曲軸箱壓力係與下列何者相同 1. 低壓壓力 2. 介於低高壓力間 3. 高壓壓力 4. 吸氣壓力。

答案：(3) 高壓壓力

第79題

冷凍系統在冷凝器和毛細管中間裝有 1. 油分離器 2. 乾燥過濾器 3. 液氣分離器 4. 熱交換器。

答案：(2) 乾燥過濾器

解析：冷凍系統的標準流程為壓縮機→冷凝器→乾燥過濾器→毛細管（膨脹裝置）→蒸發器。冷凝器與毛細管之間裝設乾燥過濾器，作用是以乾燥劑吸收系統中的水分、以濾網攔截銲渣與雜質，防止毛細管發生冰塞（水分結冰）與髒塞（雜質堵塞）。油分離器裝於壓縮機吐出側，液氣分離器裝於蒸發器出口，熱交換器則介於冷凝器與吸入管之間。

第80題

一般家用電冰箱除霜可用 1. 熱氣 2. 熱水 3. 蒸氣 4. 冷水來除霜。

答案：(1) 熱氣

解析：一般家用電冰箱的除霜方式包括停機自然除霜、電熱除霜與熱氣除霜。熱氣除霜是把壓縮機排出的高溫高壓冷媒氣體，經電磁閥導引至蒸發器盤管，利用其顯熱將霜層融化，熱量來自系統本身，不必額外耗用電熱，較為節能，是常見設計。熱水、蒸氣、冷水並非冰箱除霜方式，且水與蒸氣進入箱內會增加結霜與結冰問題。