民國105年 第1梯次 20000 國貿業務丙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
買方以信用狀付款時,開狀前即應先投保貨物運輸保險之貿易條件? 1. F C A 2. C I F 3. C I P 4. D D P 。
答案：(1) F C A
解析：貿易條件決定誰負投保義務。FCA下賣方只須在指定地點將貨物交付買方指定之運送人，風險即移轉，運送契約與保險均由買方安排，因此買方必須在貨物交付運送人前完成投保，實務上會在開發信用狀、安排艙位之前即辦妥。CIF與CIP均由賣方負責運送並投保，保險費含在價格內；DDP則由賣方承擔運送至目的地之全部風險與費用，也由賣方投保。故選FCA。
信用狀有關提單之敘述為「F U L L S E T O F C L E A N O N B O A R D O C E A N B I L L S O F L A D I N G M A D E O U T T O O R D E R O F S H I P P E R M A R K E D “ F R E I G H T P R E P A I D ” 」,受益人押 匯時必須提示何種提單? 1. 全套、清潔及記名式提單 2. 備運、清潔及指示式提單 3. 全套、運費預付及指示式提單 4. 清潔、運費到付及指示式提單。
答案：(3) 全套、運費預付及指示式提單
解析：解析信用狀文字：FULL SET（全套）、CLEAN（清潔）、ON BOARD（備運）、MADE OUT TO ORDER OF SHIPPER（指示抬頭給船東/賣方）、MARKED FREIGHT PREPAID（運費預付）。故受益人須提示全套、運費預付、指示式之清潔備運海運提單。選項 3 完整涵蓋三大關鍵要件。
是否符合信用狀內容所規定之最後裝運日期,係審查下列何種單據的日期作比較得知? 1. 提單 2. 裝貨單 3. 匯票 4. 商業發票。
答案：(1) 提單
解析：UCP 600 第 14 條及 ISBP 規定，裝運日期以提單上之「裝船日期」或「受託運送日期」為準，作為判斷是否逾期裝運（Late Shipment）之依據。裝貨單非銀行審單單據，匯票與商業發票無裝運日期欄位。
T h e d i s t r i b u t i o n p r o b l e m h a s f i n a l l y b e e n s o l v e d . _ _ _ _ _ _ , a n o t h e r p r o b l e m h a s a r i s e n . 1. T h e r e f o r e 2. H o w e v e r 3. A s a r e s u l t 4. W h i l e 。
答案：(2) H o w e v e r
解析：句意為「分銷問題終於解決了，__ ，又出現另一問題」。前後句語意轉折，需用表轉折之連接副詞 However（然而）。Therefore 表因果、As a result 表結果、While 表同時或對比但語氣較弱，均不符合「解決後卻又有新問題」之強烈轉折邏輯。
在C I P 的貿易條件下,發生海上運輸的保險事故,通常由誰向保險公司提出索賠? 1. 賣方 2. 買方 3. 運輸公司 4. 押匯銀行。
答案：(2) 買方
解析：CIP 條款下賣方雖負責投保，但保險契約利益人為買方，保單通常開立為指示式或空白抬頭，買方持保單向保險公司直接索賠。賣方僅負責支付保費並提供保單，非索賠主體；運輸公司與押匯銀行均無保險利益，不得索賠。
運送人為防止誤遭索賠,收貨時如貨物或包裝有瑕疵,會將該狀況載明於提單上,該提單稱 為 1. S t a l e B / L 2. R e c e i v e d f o r S h i p m e n t B / L 3. U n c l e a n B / L 4. o n b o a r d B / L 。
答案：(3) U n c l e a n B / L
解析：提單依有無瑕疵批註分為清潔提單與不清潔提單。運送人於收貨時發現貨物或包裝有破損、短少、受潮等情形，為避免日後遭收貨人索賠，會將該狀況以文字載明於提單上，此即「不清潔提單」（Unclean B/L，亦稱 Dirty B/L、Foul B/L）。銀行依信用狀慣例通常拒收此類提單，故出口商須改善包裝或換取清潔提單。Stale B/L 指遲期提單，即裝船後過久才提示；Received for Shipment B/L 指備運提單，表示貨物已收妥待運；On board B/L 指裝船提單，證明貨物已裝上船舶，三者均與瑕疵批註無關。
海運廠商出口貨物可不必繳納下列何種稅捐費用? 1. 關稅 2. 特別驗貨、監視費 3. 商港服務費 4. 推廣貿易服務費。
答案：(1) 關稅
解析：我國為獎勵出口，外銷品在出口時原則上免征關稅；若原料進口時已課徵關稅，尚可依外銷品沖退稅辦法申請退還，因此海運出口廠商不必繳納關稅。相對地，商港服務費是使用港埠設施應繳的費用，推廣貿易服務費則按出口貨價萬分之四計收，均屬出口時須負擔的規費；特別驗貨、監視費係海關應申請人要求派員特別辦理驗貨或監視所收取的費用，亦須繳納。故選項 1 為正確答案。
很高興報價如下:( 譯成英文) 1. W e p l e a s e t o q u o t e a s t h e f o l l o w i n g : 2. W e a r e p l e a s e d t o q u o t e a s f o l l o w s : 3. W e a r e p l e a s e d t o q u o t e a s f o l l o w i n g : 4. W e a r e p l e a s e d q u o t i n g a s f o l l o w : 。
答案：(2) W e a r e p l e a s e d t o q u o t e a s f o l l o w s :
解析：本句是報價函常用的開頭套語，主詞 We 之後須接 be 動詞 are，再接過去分詞 pleased 表達「樂意」，其後搭配不定詞 to quote，最後以 as follows 引出報價內容。as follows 為固定慣用語，follows 必須加 s，且不加 the。選項 1 的 We please to quote 缺少 be 動詞，句型不成立；選項 3 的 as following 用法錯誤；選項 4 的 be pleased 後應接 to V，不能接 quoting，且 as follow 少了 s。故選項 2 語法與慣用語皆正確。
我國廠商開發新產品,因行銷通路未能有效建立,只好將所設計之產品,依國外客戶所授與 品牌或商標製造出口,形成另一種產銷模式,稱為 1. O D M 2. O E M 3. O B M 4. O C M 。
答案：(1) O D M
進口貨品與輸入許可證內容不符時應如何處理? 1. 重新申請簽證 2. 申請註銷 3. 申請修改 4. 請海關放行。
答案：(3) 申請修改
解析：進口貨品如與輸入許可證所載內容不符，例如品名、規格、數量、金額或輸出入國家有出入，進口人應向經濟部國際貿易署（原國際貿易局）申請修改輸入許可證，使申報內容與實際到貨一致，海關方得據以通關放行。若重新申請簽證，將使原證失效並延誤通關；申請註銷則適用於不再進口的情形；請海關放行則於法無據，海關查驗發現單貨不符本即不得放行。故正確處理方式為申請修改。
有關包裝之注意標誌用語,下列何者正確? 1. K E E P D R Y :保持乾燥 2. F L A M M A B L E :易碎品 3. F R A G I L E :易燃品 4. P O I S O N :不可掛鉤。
答案：(1) K E E P D R Y :保持乾燥
解析：國際貿易包裝標誌須正確對應，以免搬運人員誤解而致損害。KEEP DRY 意為「保持乾燥」，屬指示性標誌，故選項 1 正確。FLAMMABLE 指「易燃品」，並非易碎品；FRAGILE 指「易碎品」，並非易燃品，兩者恰好顛倒。POISON 意為「有毒物品」，並非「不可掛鉤」，不可掛鉤的英文慣用語為 USE NO HOOKS。此類標誌須以英文清楚標示於外箱，並配合圖案使用，以確保運輸與儲存安全。
出口廠商於辦理輸出保險後,如需要資金融通,可出具下列何者向銀行取得週轉資金? 1. 要保書 2. 保險證明書 3. 貨物輸出通知書 4. 銀行保證函。
答案：(2) 保險證明書
解析：出口廠商投保輸出保險後，取得保險證明書（或保單），可將其質押或轉讓予銀行作為擔保，辦理輸出保單貸款或押匯融資以取得週轉資金。要保書為投保申請文件，貨物輸出通知書為報關文件，銀行保證函由銀行開立，均非出口商憑以融資的保險權利憑證。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列何種貿易條件的風險移轉點非裝運港裝載於船舶上? 1. C I P 2. C I F 3. F O B 4. C F R 。
答案：(1) C I P
解析：依 Incoterms 2010，CIP（運費及保險費付至）屬裝運地交貨的規則，賣方於貨物交付第一運送人時即完成交貨，風險自該時點移轉予買方，並非以裝載於船舶上為界。CIF 與 CFR 雖同樣由賣方負擔運費（CIF 另含保險），但風險移轉點均在裝運港貨物裝載於船舶上；FOB 亦以貨物裝上船舶為風險分界。故本題所指風險移轉點非「裝載於船舶上」者為 CIP，選項 1 正確。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列何種貿易條件須由賣方負責洽訂運輸契約? 1. F O B 2. E X W 3. F C A 4. C F R 。
答案：(4) C F R
解析：依 Incoterms 2010，CFR（成本及運費）屬 C 組條件，賣方須自行負擔費用洽訂並支付將貨物運至指定目的港的運輸契約，但風險仍於裝運港裝船時移轉買方。FOB 與 FCA 屬 F 組，由買方負責安排主運送；EXW 屬 E 組，賣方僅在自身場所備妥貨物，一切運送安排均由買方負擔。故須由賣方洽訂運輸契約者為 CFR，選項 4 正確。
I n c o t e r m s 2010 以下列何種貿易條件取代D A F、D E S、D E Q 與D D U ? 1. D A P、D A T 2. D A T、 D D P 3. F A S 、D D P 4. C I F 、D A P 。
答案：(1) D A P、D A T
解析：Incoterms 2010 將舊版的 DAF、DES、DEQ 與 DDU 整合，改以 DAP 與 DAT 兩個條件取代。DAP 是賣方在指定目的地將貨物置於買方處置之下；DAT 則是在指定目的地運輸終端卸貨後交付。DDP 雖仍存在，但並非用來取代這四個條件；FAS、CIF 屬海運相關條件，故選 DAP、DAT。
對於品質不良糾紛,仲裁地之選擇宜採 1. 起岸地主義 2. 被告地主義 3. 第三國主義 4. 離岸地主義。
答案：(1) 起岸地主義
解析：品質不良糾紛通常須在貨物運抵目的地後檢驗，才能判斷瑕疵是否於運輸途中發生，因此仲裁地宜採起岸地主義，讓買方就近辦理公證、檢驗並保全證據。若採被告地或第三國主義，買方舉證與處理成本較高；離岸地主義則在出口地，對目的地品質爭議較不利。
進口商對同一出口商之相同產品重複訂貨時,最適合開發來支付貨款的信用狀是 1. 預支信用狀 2. 擔保信用狀 3. 遠期信用狀 4. 循環信用狀。
答案：(4) 循環信用狀
解析：循環信用狀在約定期間及額度內可重複使用，每批裝運後額度自動恢復，適合進口商對同一出口商、相同產品重複訂貨，可免逐筆申請開狀。預支信用狀是裝運前先付款；擔保信用狀用於履約或付款保證；遠期信用狀則是延期付款，均不能解決重複訂貨的開狀手續。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列貿易條件何者屬S h i p p e d Q u a l i t y T e r m s ? 1. F O B 2. D A T 3. D A P 4. D D P 。
答案：(1) F O B
解析：Shipped Quality Terms 指以裝運地交貨時的品質為準，FOB 屬之。賣方在裝運港將貨物裝上船即完成交貨，之後品質風險原則上由買方負擔。DAT、DAP、DDP 均屬目的地交貨條件，品質認定偏向目的地狀態，屬於 landed quality terms，故本題選 FOB。
依據I n c o t e r m s 2010 之規定,C a r r i a g e a n d I n s u r a n c e P a i d t o N e w Y o r k ,其N e w Y o r k 係指下列何者? 1. P o r t o f L o a d i n g 2. P o r t o f D i s c h a r g e 3. P l a c e o f D e s t i n a t i o n 4. P l a c e o f R e c e i p t 。
答案：(3) P l a c e o f D e s t i n a t i o n
解析：CIP 即 Carriage and Insurance Paid to，後接的地名是指定目的地，因此 CIP New York 的 New York 為 Place of Destination。CIP 適用於任何運輸方式，指定地不一定是卸貨港；Port of Loading 是裝貨港，Place of Receipt 是收貨地，均與本條件所載目的地不同。
在C I F 的貿易條件之下,運輸保險通常是 1. 買方投保,買方提出保險索賠 2. 賣方投保,賣方提出保險索賠 3. 買方投保,賣方提出保險索賠 4. 賣方投保,買方提出保險索賠。
答案：(4) 賣方投保,買方提出保險索賠
解析：CIF（成本、保險費及運費）條件下，賣方須負責安排海運、支付運費，並投保貨物運輸保險、支付保險費，故保險由賣方辦理。但貨物在裝運港裝上船（越過船舷）後，風險即移轉給買方，買方為保險利益歸屬者，且保單通常背書轉讓給買方，因此貨物發生損失時由買方向保險公司提出索賠。
進出口貿易業務所利用的市場資料中屬次級資料者為 1. 出國訪問所得資料 2. 本國公會及各職業團體所發佈之經貿刊物 3. 通信調查所獲資料 4. 委託國外市調機構取得之資料。
答案：(2) 本國公會及各職業團體所發佈之經貿刊物
解析：次級資料是他人已蒐集、整理並發布的既有資料，例如本國公會、職業團體發行的經貿刊物、政府統計及市調報告，取得成本較低。出國訪問、通信調查及委託國外市調機構，都是針對特定問題親自蒐集資料，屬於初級資料，故選公會刊物。
海上貨物運輸基本險之保險責任的終止係以 1. 保險單所記載之目的地受貨人倉庫或儲存處所 2. 保險單所記載之目的地之倉庫或儲存處所為正常運送過程以外的儲存 3. 被保險貨物自貨輪於最終卸貨港卸載完畢之日起屆滿60 天 4. 所列選項之三種終止情形以先發生者為準。
答案：(4) 所列選項之三種終止情形以先發生者為準
解析：海上貨物運輸基本險的責任終止，原則上以保險單所載目的地受貨人倉庫或儲存處所為準；若貨物在該地作正常運送過程以外的儲存，或自最終卸貨港卸載完畢起屆滿六十天仍未送達，責任也會終止。上述三種情形以先發生者為準，故選項 4 最完整。
如信用狀要求的運送單據為航空運送單據,則適用下列何種貿易條件? 1. C I F 2. F C A 3. F A S 4. F O B 。
答案：(2) F C A
解析：FCA 適用於任何運輸方式，包括航空運輸；賣方在指定地點將貨物交給買方指定的運送人，即完成交貨，因此信用狀要求航空運送單據時，宜採用 FCA。CIF、FAS、FOB 均屬海運或內水運輸條件，對應海運提單及港口交貨，與航空運送單據不符。
W e h a v e i n s t r u c t e d o u r b a n k e r s t o _ _ _ _ t h e L / C . 1. c o r r e c t i n g 2. s e t t l e 3. r e v i s e d 4. a m e n d 。
答案：(4) a m e n d
解析：題意為「我們已指示往來銀行修改信用狀」。句中 instructed our bankers to 之後須接動詞原形，amend 為原形動詞，意為修改信用狀條件（如金額、裝運期限、受益人）。correcting 為動名詞或現在分詞，不能直接放在 to 之後；revised 為過去式或過去分詞，文法不合；settle 意為結算、清償，與修改信用狀的語意不符。
進口大陸貓熊之檢疫機構係 1. 標準檢驗局 2. 農委會動植物防疫檢疫局 3. 關稅局 4. 國際貿易局。
答案：(2) 農委會動植物防疫檢疫局
解析：活體動物（含貓熊）輸入我國的檢疫業務，依動物傳染病防治條例及輸入檢疫相關規定，由農委會動植物防疫檢疫局辦理，負責隔離檢疫與健康證明審查。標準檢驗局主管一般商品檢驗；關稅局負責通關與課徵稅費；國際貿易局主管貿易政策與輸出入許可，三者均非動物檢疫主管機關。
A t t h e f a i r , w e w i l l _ _ _ _ _ _ s o m e o f o u r n e w l y - d e v e l o p e d p r o d u c t s . 1. s e c u r e 2. p r o c u r e 3. e x h i b i t 4. e x p a n d 。
答案：(3) e x h i b i t
解析：句意為「在商展中，我們將展出一些新開發的產品」。exhibit 意為展出、陳列，符合商展（fair）情境，且 will 之後接原形動詞，文法正確。secure 意為確保或取得；procure 意為採購；expand 意為擴張，三者放入句中均無法表達在展覽會展示新產品的意思。
O u r s u p p l i e r h a s i n f o r m e d u s t h a t t h e i t e m i s o u t o f s t o c k a t p r e s e n t . ( 譯成中文) 1. 目前供應商已告知庫存的項目 2. 供應商告知庫存的商品已當作贈品送出 3. 供應商告知贈品缺貨 4. 供應商告知該商品目前已無庫存。
答案：(4) 供應商告知該商品目前已無庫存
解析：out of stock 是國際貿易常用語，意為缺貨、無庫存；at present 意為目前。整句譯為「我們的供應商已告知，該商品目前無庫存」。其餘選項把 out of stock 誤解為「庫存項目」或「贈品缺貨」，且原句並無 gift 或 free sample 等贈品字樣，故不正確。
下列何者不屬於信用狀的特性? 1. 有價證券性 2. 文義性 3. 單據交易性 4. 無因性。
答案：(1) 有價證券性
U n d e r t h e c i r c u m s t a n c e s , w e h a v e n o c h o i c e _ _ _ _ _ _ _ _ t h e o r d e r . 1. b u t c a n c e l 2. b u t w i l l c a n c e l 3. b u t t o c a n c e l 4. b u t c a n c e l i n g 。
答案：(3) b u t t o c a n c e l
解析：have no choice but to 加原形動詞，是固定句型，表示「別無選擇，只能……」。句意為「在這種情況下，我們別無選擇，只能取消訂單」。but 之後須接帶 to 的不定詞，故用 but to cancel；but cancel 缺少 to，but will cancel 與 but canceling 均不符合此句型結構。
依我國法律,商務仲裁之約定應以 1. 口頭 2. 特定形式 3. 書面 4. 公證方式為之。
答案：(3) 書面
解析：依仲裁法規定，當事人間以仲裁方式解決爭議的合意（仲裁協議），應以書面為之，口頭約定不成立。書面不限於單一文件，往來信函、電傳、電子郵件等足以證明合意者亦可。特定形式與公證方式均非法律所要求，故選書面。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列何種貿易條件的進口通關費用由賣方負擔? 1. C I P 2. E X W 3. F O B 4. D D P 。
答案：(4) D D P
解析：依 Incoterms 2010，DDP（完稅後交貨）屬 D 組條件，賣方須負擔將貨物運至指定目的地的一切費用與風險，包括出口及進口的通關手續、進口關稅與稅捐，故進口通關費用由賣方負擔。CIP 賣方雖負擔運費與保險，進口通關仍由買方辦理；EXW 與 FOB 的進口通關費用亦均由買方負擔。
我們另外寄上樣品。( 譯成英文) 1. W e a r e s e n d i n g y o u o u r s a m p l e s i n a n o t h e r m a i l . 2. W e a r e s e n d i n g y o u o u r s a m p l e s i n a n o t h e r e n v e l o p e . 3. W e a r e s e n d i n g y o u o u r s a m p l e s u n d e r s e p a r a t e c o v e r . 4. W e a r e s e n d i n g y o u o u r s a m p l e s u n d e r s e p a r a t e p o s t . 。
答案：(3) W e a r e s e n d i n g y o u o u r s a m p l e s u n d e r s e p a r a t e c o v e r .
解析：「我們另外寄上樣品」在國貿書信中的標準譯法為 "We are sending you our samples under separate cover."。"under separate cover"是固定商業用語，意指「另函／另批郵寄」，精確對應原文「另外寄上」。選項1 "in another mail"、選項2 "in another envelope"均非慣用說法，過於直譯；選項4 "under separate post"並非正確片語。故正確答案為3。
依據U C P 600 之規定,信用狀有效期限因颱風銀行停止營業,其有效期限 1. 可順延一日 2. 可順延至次一營業日 3. 可順延兩日 4. 不可順延。
答案：(4) 不可順延
我國海關對貨物進出口值的統計,係根據何種貿易條件? 1. 出口F O B;進口F O B 2. 出口C I F; 進口C I F 3. 出口F O B ;進口C I F 4. 出口C I F ;進口F O B 。
答案：(3) 出口F O B ;進口C I F
解析：我國海關進出口貿易統計採國際慣例：出口按FOB（起運港船上交貨）價值統計，進口按CIF（運費保險費在內）價值統計。此因出口不包含運費保險費，進口則含運保費，方能正確反映國際收支與貿易條件。故出口FOB、進口CIF，選3。其他組合與海關統計方式不符。
出進口人應秉持下列何項原則,利用仲裁、調解或和解程序,積極處理貿易糾紛? 1. 誠信原則 2. 利潤至高原則 3. 迴避不理會原則 4. 堅持不妥協原則。
答案：(1) 誠信原則
解析：貿易糾紛發生後，出進口人應依貿易法所定誠信原則，優先利用仲裁、調解或和解等訴訟外爭議處理程序，理性尋求解決，以維護交易秩序、客戶關係與商譽。利潤至高原則並非處理糾紛的法定或商業倫理原則；迴避不理會可能使損失擴大並影響請求權行使；堅持不妥協則容易使爭議升高。故正解為誠信原則。
海運提單( O c e a n B / L ) 上,如加註F r e i g h t C o l l e c t 字樣,則其貿易條件為 1. F O B 2. C F R 3. C I F 4. C I P 。
答案：(1) F O B
解析：B/L上標示"Freight Collect"（運費到付）表示運費由目的地收貨人支付，賣方未負擔主運費，此即FOB條件下賣方義務（買方安排並支付運費）。反之CFR、CIF（及CIP）由賣方預付運費，B/L應標"Freight Prepaid"。故運費到付對應FOB，答案1。其他選項均為賣方付運費之條件，與題意不符。
有關I n s u r a n c e P o l i c y 與I n s u r a n c e C e r t i f i c a t e 兩者之敘述,下列何者錯誤? 1. I n s u r a n c e P o l i c y 可供向保險索賠之用 2. I n s u r a n c e C e r t i f i c a t e 為生效中的保險證明 3. 兩者之保險效力不同 4. 兩者均可供做押匯之用。
答案：(3) 兩者之保險效力不同
解析：本題問「錯誤」敘述。Insurance Policy（保險單）與Insurance Certificate（保險證明書）均為保險契約之證明，二者法律效力相同，皆可據以索賠及押匯；證明書係保險單之簡式，效力並無不同。故選項3「兩者之保險效力不同」為錯誤。選項1、2、4均正確：保險單可索賠、證明書為生效證明、二者皆可供押匯。答案3。
空運貨物之託運,將貨物運到機場進倉庫需經多少小時後,始可報關檢驗放行? 1. 12 小時 2. 24 小時 3. 36 小時 4. 48 小時。
答案：(1) 12 小時
出口押匯所提示之保險單據,被保險人為下列何者時,須於保險單背面空白背書? 1. 保兌銀行 2. 開狀銀行 3. 賣方 4. 買方。
答案：(3) 賣方
解析：出口押匯提示保險單據時，若被保險人（insured）為賣方（出口商），賣方須在保險單背面為空白背書（blank endorsement），將保險利益與求償權轉讓予買方或押匯銀行，使單據得以流通押匯。若被保險人為買方、開狀銀行或保兌銀行，則無須賣方背書。故本題答案3（賣方）。
進口商應憑下列那一項單據辦理進口報關提貨事宜? 1. 提單 2. 大副收據 3. 裝貨單 4. 提貨單。
答案：(4) 提貨單
解析：進口商辦理進口報關與提貨，須憑「提貨單」（Delivery Order, D/O）。D/O為船公司或其代理人於收回正本B/L後簽發、供進口商向碼頭倉庫提取貨物之憑證。提單（B/L）為物權證券，多用於押匯與報關提示；大副收據、裝貨單均屬出口端單據。故實際提貨憑證為提貨單，答案4。
我國加入W T O 係以下列哪一名義申請加入? 1. 台灣 2. 台澎金馬關稅領域 3. 台灣關稅領域 4. 中華民國。
答案：(2) 台澎金馬關稅領域
解析：我國於2002年加入WTO，係以「台澎金馬個別關稅領域」(Separate Customs Territory of Taiwan, Penghu, Kinmen and Matsu, 簡稱TPKM)名義申請並加入。此一安排係因國際政治現實，避免與中華人民共和國之會員資格重疊，而採關稅領域名義，於WTO內部則以「中華台北」(Chinese Taipei)稱之。故「台澎金馬關稅領域」為正確選項。其他如「台灣」「中華民國」「台灣關稅領域」均非當時正式申請所用名義。
我國課徵進口關稅之完稅價格,原則上以下列何者為準? 1. 起岸價格 2. 國內售價 3. 離岸價格 4. 完稅價格表。
答案：(1) 起岸價格
解析：依關稅法第29條，進口貨物之完稅價格，以該貨物之交易價格作為計算根據；而交易價格之基礎原則上為CIF，即起岸價格（成本Cost、保險費Insurance、運費Freight三者之和）。故完稅價格原則上以起岸價格為準。離岸價格(FOB)不含運費及保險費，不足以作為課稅基礎；國內售價與完稅價格表均非一般進口課稅之計算基準。
有關信用狀之有效期限,應以下列何者規定,對受益人較為有利? 1. 受益人國家為準 2. 開狀申請人國家為準 3. 開狀銀行櫃台為準 4. 償付銀行櫃台為準。
答案：(1) 受益人國家為準
解析：信用狀有效期限(expiry date)之指定地點，若規定以受益人國家為準（即在受益人所在國家之銀行櫃檯到期），受益人較有充裕時間製作單據並辦理提示，無須顧慮跨國郵遞或時差，對受益人最為有利。若以開狀銀行或償付銀行櫃台為準，受益人須在貨物抵達前將單據送達開狀地，時間壓力大、風險高。故答案為受益人國家為準。
下列哪一項信用狀,不以清償貨款為目的? 1. 即期信用狀 2. 擔保信用狀 3. 循環信用狀 4. 遠期信用狀。
答案：(2) 擔保信用狀
解析：擔保信用狀（Standby L/C）又稱備用信用狀，其目的並非直接用以清償貨款，而是作為履約擔保之用。正常交易情況下，買方仍以其他方式付款；僅當買方違約未能付款時，賣方才得憑擔保信用狀請求開狀銀行代為給付，性質類似保證函。選項 1 即期信用狀、選項 3 循環信用狀、選項 4 遠期信用狀，三者皆以清償貨物價款為主要目的，屬於商業信用狀的範疇。
投棄係屬於海損中的何種類型? 1. 推定全損 2. 實際全損 3. 單獨海損 4. 共同海損。
答案：(4) 共同海損
解析：投棄(jettison)指船舶遇海上危險時，為共同安全目的，有意將部分貨物拋入海中以減輕船載之行為。因其係為保全船貨共同安全所為之「有意犧牲」，依海商法及國際慣例，屬共同海損(general average)，其損失由船貨雙方依比例分攤。實際全損、推定全損係保險標的之滅失程度；單獨海損則為偶然意外所致之部分損失，皆非投棄之性質。
經通知銀行通知之信用狀,對賣方的主要好處為 1. 不會遺失 2. 能確認真實性 3. 較迅速 4. 節省費用。
答案：(2) 能確認真實性
解析：通知銀行(advising bank)受開狀銀行之託，將信用狀通知受益人（賣方），其主要功能在於驗證信用狀之真實性，確認該信用狀確由開狀銀行所開立，避免賣方收受偽造信用狀而遭受損失。通知銀行僅負通知與確認真實性之責，不因此承擔付款義務。故對賣方主要好處為能確認真實性；通知未必更迅速、亦不節省費用，亦非保證不遺失。
依進出口貨物預行報關處理準則之規定,進口商得於載運船舶抵埠前幾日內持有關文件向海 關預行報關? 1. 三日 2. 五日 3. 十日 4. 十五日。
答案：(2) 五日
解析：依「進出口貨物預行報關處理準則」，進口貨物之進口人得於載運船舶抵埠前5日內，檢附提貨單、發票、裝箱單等有關文件向海關預行報關，海關先收單審核，俟船舶到港、貨物卸存後再辦理查驗與放行，以縮短通關時間。三日、十日、十五日均非該準則所定得預行報關之期間；期間過長亦難以掌握實際到港船期與艙單資料。故選五日。
Y o u w i l l n o t i c e t h a t t h e p r i c e s q u o t e d a r e _ _ _ _ _ _ f o r a p r o d u c t o f t h i s q u a l i t y . 1. e x t r e m e l y c o m p e t i n g 2. e x t r e m e c o m p e t i t i o n 3. e x t r e m e c o m p e t i t o r s 4. e x t r e m e l y c o m p e t i t i v e 。
答案：(4) e x t r e m e l y c o m p e t i t i v e
解析：本句意為「您會注意到，對這種品質的產品而言，所報價格是極具競爭力的」。空格修飾形容詞competitive，須用副詞extremely（極其），故應為extremely competitive。extreme為形容詞，不能修飾形容詞；competition為名詞；competitors為名詞（競爭者），均不符合語法。因此答案為extremely competitive。
M A W B 與H A W B 最大的不同點是 1. 簽發人 2. 貨物收據 3. 運輸契約憑證 4. 提貨功能。
答案：(1) 簽發人
解析：MAWB（Master Air Waybill，主提單）由航空公司簽發，HAWB（House Air Waybill，分提單）由貨運承攬業者（forwarder）簽發，二者最大不同在於簽發人(issuer)不同。兩者均為貨物收據、運輸契約憑證，亦均具提貨功能，差異不在功能而在出具主體。故答案為簽發人。
下列何者屬於國際貿易契約文件? 1. 保險單 2. 報價單 3. 包裝單 4. 海關發票。
答案：(2) 報價單
解析：國際貿易契約文件是指交易雙方用來確認買賣條件、權利義務的文件，例如報價單（Quotation）、訂單（Order）、買賣契約（Sales Contract）等。報價單載明品名、規格、數量、價格、交期與付款條件，經對方接受後即成為契約成立的依據，因此屬於契約文件。保險單是保險公司簽發的保險單據；包裝單是記載包裝方式與件數的貨運單據；海關發票則是供通關與課稅使用的通關文件。這三者都不是契約文件。
下列何者非屬保稅區域? 1. 保稅倉庫 2. 加工出口區 3. 科學園區 4. 自家工廠倉庫。
答案：(4) 自家工廠倉庫
解析：保稅區域是指經海關核准登記、受海關監管，貨物進出可免徵或延緩課徵關稅的特定區域，例如保稅倉庫、加工出口區、科學園區、自由貿易港區、保稅工廠等。自家工廠倉庫若未向海關申請登記為保稅倉庫或保稅工廠，就不受海關監管，貨物存放其中仍應依規定課稅，因此不屬於保稅區域。
產品購回協定中,購買機械設備的一方大多為 1. 開發中國家 2. 已開發國家 3. 外匯充裕國家 4. 外匯短缺國家。
答案：(1) 開發中國家
解析：產品購回協定係指賣方（通常為已開發國家）出售機械設備、技術或廠房給買方（通常為開發中國家），約定未來以該設備生產之產品作為償付價款之方式。開發中國家常因外匯短缺、資金不足，難以一次付清大型設備款項，故採購回協定以產品抵償，達成引進技術與設備之目的。
R e g a r d i n g t h e d a m a g e d g o o d s , w e h a v e f i l e d a _ _ _ w i t h t h e i n s u r a n c e c o m p a n y . 1. c l a i m 2. c o m p l a i n t 3. c o m p e n s a t i o n 4. c o m m i s s i o n 。
答案：(1) c l a i m
解析：file a claim with the insurance company 意思是「向保險公司提出索賠」。claim 是保險、貿易領域的固定用語，指依保單或契約請求理賠或賠償，與介系詞 with（向某機構）搭配正確。complaint 指抱怨、申訴，並非請求保險理賠；compensation 指賠償（金），通常說 claim compensation for...；commission 指佣金，與貨損求償無關。
在進口地提貨時,由進口商以B / L 去換領之單據是 1. D e l i v e r y O r d e r 2. S h i p p i n g O r d e r 3. B i l l o f L a d i n g 4. C a r g o R e c e i p t 。
答案：(1) D e l i v e r y O r d e r
解析：進口貨物到港後，進口商持提單（B/L）向船公司或其代理換發 Delivery Order（小提單、交貨單），再憑此向碼頭倉庫提領貨物。Shipping Order 是託運時船公司發給託運人的裝貨單，用於出口裝船；Bill of Lading 本身就是提單，是換領的憑證，並非換得的單據；Cargo Receipt 只是貨物收據，不具提貨效力。
貨物如通過第三國,但第三國並不介入其中貿易過程,就該第三國而言,係屬 1. 出口貿易 2. 進口貿易 3. 過境貿易 4. 三角貿易。
答案：(3) 過境貿易
解析：貨物經第三國領土運送，但第三國並不介入買賣過程、不負責結匯，只提供運輸通道並收取過境費用，這種情形對第三國而言即為過境貿易（Transit Trade）。三角貿易則是第三國商人實際介入交易，先向出口國購買再轉售給進口國，並從中賺取差價；兩者差別在於第三國是否成為交易當事人。出口貿易與進口貿易是就交易當事國本身而言。
東協( A S E A N ) 加「三」的「三」係指哪三國? 1. 中國、香港、台灣 2. 中國、日本、韓國 3. 中國、香港、日本 4. 日本、韓國、台灣。
答案：(2) 中國、日本、韓國
解析：東協加三（ASEAN+3）是指東南亞國家協會十個會員國，再加上中國、日本、韓國三個東北亞國家，形成區域經濟合作機制，涵蓋高峰會、財金與經貿合作等。香港、台灣並非東協加三的成員，因此含香港或台灣的選項都不正確。
依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列何種貿易條件需附加起運港的名稱? 1. F O B 2. C F R 3. C I F 4. C & I 。
答案：(1) F O B
解析：Incoterms 2010 中，FOB 後面必須接「起運港」（port of shipment），例如 FOB Keelung，表示賣方在指定起運港將貨物裝上船後即完成交貨。CFR 與 CIF 後面接的是「目的港」（port of destination），例如 CIF Rotterdam，而不是起運港。C&I 並非 Incoterms 2010 所規範的貿易條件，只是實務上將成本加保險費的俗稱，故不列入。
S h i p p i n g M a r k 的主要功能不包括 1. 搬運時易於識別 2. 簡化賣方單據之製作 3. 保護貨物減少損壞 4. 促銷商品。
答案：(4) 促銷商品
解析：裝運標誌（Shipping Mark）的主要功能在於標示收貨人、目的地、件號與包裝注意事項，使搬運、裝卸、點收時易於識別，並可簡化賣方製作裝運單據與通關文件。促銷商品屬於廣告與行銷手段，並非裝運標誌的功能，故選項 4 不包括在內。
下列何種遲延交貨的原因,買賣雙方均不需負責? 1. 起因於賣方之故意或過失 2. 起因於第三者之故意或過失 3. 起因於買方之故意或過失 4. 起因於不可抗力事故。
答案：(4) 起因於不可抗力事故
解析：遲延交貨的責任要看原因歸屬。若因不可抗力事故（如天災、戰爭、政府禁令、港口封閉等）致無法履行，屬契約的免責事由，依國際貿易慣例及契約中的不可抗力條款，買賣雙方均不負賠償責任。反之，起因於賣方故意或過失者，由賣方負責；起因於買方故意或過失者，由買方負責；起因於第三者的故意或過失，因賣方對其履行輔助人（製造商、運送人）須向買方負責，仍由賣方承擔。故選不可抗力。
W e w i l l g r a n t y o u a 3 % d i s c o u n t i f y o u r o r d e r _ _ _ _ _ _ i s o v e r £15 , 000 f o r o n e s h i p m e n t . 1. v a l u e 2. q u a n t i t y 3. q u a l i t y 4. w o r t h y 。
答案：(1) v a l u e
解析：句意為「若貴方單筆出貨訂單金額超過15,000英鎊，本公司將給予3%折扣」。order value 指訂單金額，符合 over £15,000 的語意。quantity 指數量，與金額條件不符；quality 指品質，無法以英鎊金額衡量；worthy 是形容詞「值得的」，不能置於 order 之後當名詞用。故選 value。
利用定期船運,不論貨物數量之多寡,在貨物裝船後則憑著下列那一項單證,來換取B / L ? 1. L / C 2. I n v o i c e 3. M a t e ' s R e c e i p t 4. P a c k i n g L i s t 。
答案：(3) M a t e ' s R e c e i p t
解析：定期船（liner）裝貨時，船方會先簽發大副收據（Mate's Receipt），證明貨物已收妥裝船，託運人再憑此向船公司換發正式提單（B/L）。信用狀、商業發票與裝箱單屬押匯及通關文件，並非換取提單的憑證，故選 Mate's Receipt。
信用狀內容出現「T h i s C r e d i t i s a v a i l a b l e w i t h t h e a d v i s i n g B a n k b y n e g o t i a t i o n . 」,表 示該信用狀係 1. 直接信用狀 2. 自由讓購信用狀 3. 限押信用狀 4. 延期付款信用狀。
答案：(3) 限押信用狀
解析：信用狀條款載明「本信用狀在通知銀行讓購」，即把讓購地點限定於特定銀行，屬限押信用狀（restricted L/C）。若寫成 available with any bank by negotiation 才是自由讓購信用狀；直接信用狀是在開狀銀行使用；延期付款信用狀則以 deferred payment 表示，均與本題文義不符。
A s t h e p h o t o c o p i e r i s s t i l l u n d e r _ _ _ _ _ _ , w e ' l l r e p a i r i t f o r f r e e . 1. w a r r a n t y 2. s t a n d a r d 3. i n s t r u c t i o n 4. c o n s t r u c t i o n 。
答案：(1) w a r r a n t y
解析：句意為「由於影印機仍在保固期內，我們將免費維修」。under warranty 是「在保固期內」的固定用法，符合免費維修的情境。standard 指標準、instruction 指說明、construction 指構造，三者放入 under ___ 都無法表達保固的意思，故選 warranty。
依U C P 600 之規定,信用狀一經保兌,則保兌銀行所負之確定義務與下列何者完全相同? 1. 開狀銀行 2. 通知銀行 3. 押匯銀行 4. 補償銀行。
答案：(1) 開狀銀行
解析：依UCP 600規定，信用狀經保兌後，保兌銀行對受益人負擔與開狀銀行完全相同之確定付款或讓購義務，受益人可直接向保兌銀行請求付款。通知銀行僅負通知及查核表面真實性之責，不負付款義務；押匯銀行只是讓購單據；補償銀行僅負責償付，均不負與開狀銀行相同的確定義務。
信用狀之押匯銀行接到瑕疵單據,下列何者不是適當之處理方式? 1. 修改單據 2. 電報押匯 3. 改為託收 4. 無權過問逕行付款。
答案：(4) 無權過問逕行付款
解析：押匯銀行收到瑕疵單據時，可請受益人修改或補正單據、以電報押匯（憑保證書或電提方式）向開狀行求償，或將案件改為託收處理。若未經開狀行授權即逕行付款，等於自行承擔單據遭拒付的風險，並非適當處理方式，故選「無權過問逕行付款」。
一般而言,仲裁人的遴選方式為依 1. 當事人同意 2. 仲裁機構選定 3. 法院選定 4. 按照公約規定。
答案：(1) 當事人同意
解析：仲裁建立在當事人自治之上，仲裁人原则上由雙方當事人合意選定，並載明於仲裁協議或契約的仲裁條款中。只有在當事人未約定或無法達成一致時，才由仲裁機構依其仲裁規則代為選定；法院原則上不介入選定仲裁人。故一般而言係依當事人同意為之。
為確保交易貨物符合契約規定,貿易商會針對貨物進行檢查,但下列何種作法非屬必要? 1. 檢查時應作成記錄 2. 了解客戶之檢查方法 3. 於貨物在目的港船上時,作第二次檢查 4. 與製造過程中之各單位主管會同檢查。
答案：(3) 於貨物在目的港船上時,作第二次檢查
解析：依題意詢問「非屬必要」之作法。貿易商為確保貨物符合契約，應於生產過程中實施品質管制，會同製造各單位主管檢查（選項4必要）、檢查時作成紀錄以備查核（選項1必要）、並了解客戶之檢查方法俾便配合（選項2必要）。至於選項3「於貨物在目的港船上時作第二次檢查」，目的港船上之檢查通常屬進口商於目的地驗貨之權利，依貿易條規出口商並無義務在目的港船上再為檢查；由出口商跨海赴目的港船上複驗，實務上並非必要，亦非貿易商必須履行之義務，故選項3非屬必要之作法。
出口商可向下列何者投保輸出保險? 1. 中央信託局 2. 外貿協會 3. 中國輸出入銀行 4. 中國生產力中心。
答案：(3) 中國輸出入銀行
解析：輸出保險是由政府政策性金融機構承擔出口貿易風險的工具，我國由中國輸出入銀行辦理。出口商可向該行投保輸出保險，以保障國外買主信用風險、政治風險及匯率等損失。中央信託局之業務已併入臺灣銀行，並非辦理輸出保險的機構；外貿協會主要負責貿易推廣與展覽；中國生產力中心則以經營管理輔導為主。因此正確選項為中國輸出入銀行。
依I S B P 及U C P 600 銀行審單原則,下列何者錯誤? 1. 除匯票外,銀行可接受所有單據得由受益人以外之人簽發 2. 銀行收到所提示單據非屬信用狀所要求者,將不予理會 3. 拼字錯誤或繕打錯誤不影響該字或該句意義時,不構成單據瑕疵 4. 銀行需審核單據上數學計算明細。
答案：(4) 銀行需審核單據上數學計算明細
依U C P 600 之規定,除信用狀另有規定外,下列單據何者可不必簽署? 1. 商業發票 2. 保險單據 3. 產地證明書 4. 運送單據。
答案：(1) 商業發票
解析：依UCP 600規定，各類單據之簽署要求不同。商業發票（第18條）僅要求看似由受益人出具、以申請人為抬頭，並未規定須簽署，故商業發票可不必簽署。反之，保險單據（第28條）須看似由保險人或其代理人簽署；運送單據（第19～25條，如提單、空運託運單等）須表明運送人身分並簽署；產地證明書雖UCP未強制定型，但實務上多須簽署或認證始具效力。綜上，除信用狀另有規定外，四者中僅商業發票得免簽署，故答案為選項1。
_ _ _ i s u s u a l l y w r i t t e n i n a n e m a i l o r a t t h e e n d o f a b u s i n e s s l e t t e r b e f o r e t h e n a m e s o f t h e p e o p l e w h o w i l l r e c e i v e a c o p y . 1. P . S . 2. R e f . 3. E n c . 4. C . C . 。
答案：(4) C . C .
解析：商務書信或電郵中，C.C.為Carbon Copy（副本）之縮寫，置於信件末端，用以列出本信副本將寄送給哪些人，即「將收到副本者」之姓名，故符合題述「在收副本者姓名之前」。P.S.為附言（Postscript），置於簽名後之補充；Ref.為參考號（Reference）；Enc.為附件（Enclosure），標示隨信所附文件。三者功能均非標示副本收件人，故選項4正確。
在國際貿易過程中,可能出現進口商藉故不開發信用狀之情況,此一風險稱為 1. 政治風險 2. 匯兌風險 3. 信用風險 4. 法律風險。
答案：(3) 信用風險
解析：進口商簽約後藉故不開發信用狀，致出口商無法依約出貨收款，此屬交易對手不履行契約義務之風險，性質上為買方信用不足或惡意違約，歸類為「信用風險」。政治風險指戰爭、禁運、外匯管制等政府行為；匯兌風險指匯率波動造成之損失；法律風險指適用法律或爭議管轄之不確定。本題係進口商個別違約，非總體政經或匯率因素，故答案為選項3信用風險。
信用狀條款中規定提示瑕疵單據押匯時將扣除瑕疵費,該費用係依下列何者指示扣除? 1. 押匯銀行 2. 補償銀行 3. 開狀銀行 4. 付款銀行。
答案：(3) 開狀銀行
貨物出口檢驗之費用,係依下列哪一項貿易條件作為計算基礎? 1. E X W 2. F O B 3. C F R 4. C I F。
答案：(2) F O B
解析：出口貨物檢驗規費的計收，實務上以 FOB 價格作為計算基礎，也就是以貨物本身在出口地的價值乘上規定費率計收，並訂有最低收費金額。採 FOB 的原因是它只計貨物價值，不含國際運費與保險費，計費基礎單純且與檢驗標的（貨物本身）相符。CFR 含運費、CIF 更含運費與保險費，若以其為基礎，會把非貨物價值的運保費用一併計入，使檢驗費偏高；EXW 為工廠交貨價，並非檢驗費計費所採的基礎。故選2。
訂定國際貿易慣例、規則及公約的最主要目的是 1. 改善各國的關係 2. 便於在交易時居於有利的地位 3. 使交易條件標準化以減少糾紛 4. 增加外匯收入。
答案：(3) 使交易條件標準化以減少糾紛
解析：國際貿易慣例、規則及公約（如Incoterms、UCP 600、ISBP、聯合國國際貨物買賣公約等）之主要功能，在於將各國歧異之貿易條件、單據要求與權責劃分予以「標準化」，使買賣雙方於訂約與履約時有所依循，減少因解釋不同而衍生之糾紛，並提升交易效率。其目的並非偏向某方、改善國際關係或增加外匯收入，故選項3「使交易條件標準化以減少糾紛」為最主要目的，答案為選項3。
貨物進口自運輸工具進口日之翌日起算幾天內未報關將被變賣? 1. 15 天 2. 30 天 3. 35 天 4. 60 天。
答案：(3) 35 天
某製鞋廠欲出清其球鞋庫存,但其樣式繁多,為避免交易的品質糾紛,則其品質應以下列何 者為準? 1. s a l e b y s t a n d a r d 2. s a l e b y s e l l e r ' s s a m p l e 3. s a l e b y i n s p e c t i o n 4. s a l e b y b u y e r ' s s a m p l e 。
答案：(3) s a l e b y i n s p e c t i o n
解析：庫存品樣式繁多且欲出清時，雙方常約定以「實物檢驗」為品質依據。Sale by Inspection 意指買方親自檢驗貨物品質後再決定購買，適用於樣式繁雜、難以以樣品或標準說明之情況，可避免日後品質糾紛。Sale by Sample 僅適單一樣式，Sale by Standard 適用有公認標準之大宗商品。
當承諾由買方發出時,賣方為了使對方瞭解其已收到承諾通常再發出另一封函件,稱為 1. 重複報價 2. 賣方報價 3. 售貨確認書 4. 契約通知書。
答案：(3) 售貨確認書
解析：國際貿易實務中，當承諾由買方發出（如發出訂單 Order），賣方為確認已收到承諾並表明接受訂單條件，會發出售貨確認書。此文件具有確認契約成立之效力。重複報價係指再次報價；賣方報價係賣方主動發出之報價；契約通知書非標準貿易術語。
H A W B 是由下列何者簽發? 1. 航空公司 2. 航空貨運代理商 3. 航空貨運承攬業者 4. 國際航空運輸協會。
答案：(3) 航空貨運承攬業者
當出口地的船公司所發行之海運提單全套收回後,以F A X 通知進口地船公司放貨,稱為 1. c l e a n B / L 2. s t a l e B / L 3. s u r r e n d e r e d B / L 4. c o m b i n e d t r a n s p o r t B / L 。
答案：(3) s u r r e n d e r e d B / L
解析：Surrendered B/L（解匯提單/電放提單）係指出口地船公司收回全套正本提單後，授權進口地代理憑電傳或書面通知放貨，無需正本提單提貨。Clean B/L 為清潔提單；Stale B/L 為過期提單；Combined Transport B/L 為聯運提單。