民國102年 第1梯次 20000 國貿業務丙級 學科考古題與答案

第1題

有關L / C 押匯單據之提示期限,若L / C 未做規定,依U C P 600 第14 條c 項規定應於下列何 時提示? 1. 裝運日後3 日內 2. 裝運日後7 日內 3. 裝運日後15 日內 4. 裝運日後不遲於21 日為之。

答案：(4) 裝運日後不遲於21 日為之

解析：依據UCP 600 第14條c項規定：若信用狀未規定提示期限，銀行將不接受發單日後逾21日提示之單據。此條款旨在確保單據於合理時間內提示，避免單據過期風險，故正確答案為「裝運日後不遲於21日為之」。

第2題

依U C P 600 規定,信用狀有效日期及提示單據之截止日,若適逢銀行休假日,則 1. 仍按當日計算 2. 需提前至上一個銀行營業日 3. 可順延至次一個銀行營業日 4. 修改信用狀以符合要求。

答案：(3) 可順延至次一個銀行營業日

解析：依據UCP 600 第6條及第30條規定：信用狀有效期限或提示單據期限之最後一日若為銀行休假日，則順延至次一銀行營業日。此規定保障受益人權益，避免因銀行休業導致無法履行義務。

第3題

依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列貿易條件何者屬S h i p p e d Q u a l i t y T e r m s ? 1. D A T 2. D D P 3. D A P 4. F O B 。

答案：(4) F O B

解析：依Incoterms 2010規定，Shipped Quality Terms（裝運條件/起運條件）指風險於貨物裝上船舶時移轉，屬此類者僅有F組條件（FCA、FAS、FOB）及C組條件（CFR、CIF、CPT、CIP）。選項中FOB屬F組條件，風險在裝船船舷移轉，故為正確答案；DAT、DDP、DAP均屬到達條件。

第4題

Y o u w i l l n o t i c e t h a t t h e p r i c e s q u o t e d a r e _ _ _ _ _ _ f o r a p r o d u c t o f t h i s q u a l i t y . 1. e x t r e m e l y c o m p e t i n g 2. e x t r e m e l y c o m p e t i t i v e 3. e x t r e m e c o m p e t i t i o n 4. e x t r e m e c o m p e t i t o r s 。

答案：(2) e x t r e m e l y c o m p e t i t i v e

解析：句子結構需填入形容詞作補語。competitive（有競爭力的）為形容詞，competition（競爭）為名詞，competitor（競爭者）為名詞，competing（競爭的）雖為形容詞但通常作定語極少作補語，且習慣用語為extremely competitive。故選extremely competitive。

第5題

當信用狀要求提示I N V O I C E I N 3 C O P I E S 時, 則下列何種情況將不被接受? 1. 提示1 張正本及2 張副本 2. 提示3 張正本 3. 提示3 張副本 4. 提示2 張正本及1 張副本。

答案：(3) 提示3 張副本

解析：依據UCP 600 第14條a項：「單據份數要求若未註明『正本』，得以複本替代。」但若信用狀明確要求『INVOICE IN 3 COPIES』（3份），依國際慣例及銀行實務，至少需有一份正本（Original）供海關或買方保存，純粹提示3張副本（Copies）無正本，銀行將拒絕承兌/付款。其他選項皆含至少1份正本，符合要求。

第6題

貿易單據可分為契約單據、財務單據、貨運單據,下列何者於押匯或託收時不必提示? 1. 報價單、訂單、售貨確認書 2. 檢驗合格證、包裝單 3. 商業發票、保險單、提單 4. 信用狀、匯票。

答案：(1) 報價單、訂單、售貨確認書

解析：押匯或託收時須提示之單據為財務單據（匯票、商業發票）、貨運單據（提單、保險單）及官方/其他單據（原產地證明、檢驗證明等）。報價單、訂單、售貨確認書屬契約成立階段之文件（契約單據），非銀行買單或託收所需之單據，故不必提示。

第7題

F O B & C 貿易條件中的「C 」代表 1. C u s t o m s 2. C o s t 3. C o m m i s s i o n 4. C l e a r e d 。

答案：(3) C o m m i s s i o n

第8題

信用狀正本送達賣方之途徑,下列哪一種方式最常見? 1. 透過求償銀行轉交 2. 通知銀行轉交 3. 開狀申請人轉交 4. 開狀銀行直接寄給賣方。

答案：(2) 通知銀行轉交

解析：依據UCP 600 第9條及國際慣例，開狀銀行通常委託通知銀行將信用狀正本轉交受益人（賣方）。通知銀行負責核對信用狀真偽並轉遞，此為最常見途徑；求償銀行僅負責償付，開狀申請人不直接轉交，開狀銀行直接郵寄風險較高且非主流。

第9題

下列何者不屬於特別關稅? 1. 報復關稅 2. 菸酒稅 3. 反傾銷稅 4. 平衡稅。

答案：(2) 菸酒稅

解析：特別關稅是指為了特定貿易或經濟目的，在一般進口關稅之外另外加徵的關稅，包括反傾銷稅、平衡稅（反補貼稅）、報復關稅及防衛（緊急）關稅等。反傾銷稅是對低價傾銷並造成國內產業損害者加徵；平衡稅是抵銷出口國政府補貼；報復關稅是對他國歧視性待遇的反制。菸酒稅屬國內消費稅性質，於進口或出廠時課徵，目的在財政收入與消費調節，並非針對貿易行為的特別關稅，故不屬於特別關稅。

第10題

依I n c o t e r m s 2010 之規定,在E X W 條件下,賣方需不需要負責把貨物裝上買方所提供之運 輸工具? 1. 不需要 2. 不確定 3. 由賣方決定 4. 需要。

答案：(1) 不需要

解析：Incoterms 2010 的 EXW（工廠交貨）是賣方責任最輕的條件。賣方僅須在其營業處所（工廠、倉庫）將貨物備妥並置於買方處置，即完成交貨；將貨物裝上買方派來的運輸工具、辦理出口通關、內陸運輸及後續一切費用與風險，均由買方負擔。因此賣方不需要負責裝車。實務上若賣方願代為裝載，應改用 FCA 條件或於契約中另行約定，否則裝載費用與貨損風險仍歸買方。

第11題

廠商辦理擔保提貨,主要是先向船公司換取下列何種單證,以辦理報關提貨? 1. D / O 2. S / O 3. B / L 4. C / O 。

答案：(1) D / O

解析：擔保提貨是在提單尚未寄達、貨物已到港時，由進口商向銀行申請簽具擔保提貨書，再憑此向船公司換發小提單（D/O，Delivery Order），之後辦理報關提貨。B/L是海運提單，S/O是裝貨單，C/O是產地證明，這些都不是向船公司換取提貨所用的單證，因此選第1項。

第12題

貨物出口檢驗之費用,係依下列哪一項貿易條件作為計算基礎? 1. F O B 2. C I F 3. C F R 4. E X W。

答案：(1) F O B

解析：出口貨物檢驗規費係以 FOB（船上交貨）價格為計算基礎，依商品檢驗規費收費標準按 FOB 價值的一定費率計收。因檢驗作業在出口地辦理，貨物尚未進入國際運送階段，故以離岸價格為準，不含國際運費與保險費。CIF 含運費及保險費、CFR 含運費，兩者價格均高於 FOB，若以其計費將使規費虛增；EXW 為工廠交貨價，未含出口地內陸運費與通關費用，亦非計費基礎。

第13題

有關S e c o n d a r y L / C 之敘述,下列何者錯誤? 1. 又稱為B a c k t o B a c k L / C 2. S e c o n d a r y L / C 之有效期限較M a s t e r L / C 短 3. 通常S e c o n d a r y L / C 之金額較M a s t e r L / C 大 4. 若該S e c o n d a r y L / C 係開給國外供應商則屬於三角貿易。

答案：(3) 通常S e c o n d a r y L / C 之金額較M a s t e r L / C 大

解析：Secondary L/C（副信用狀）又稱 Back to Back L/C（背對背信用狀），係中間商以 Master L/C 為擔保，向本地銀行申請開給實際供應商的信用狀。因該狀金額僅供採購貨物之用，通常小於 Master L/C，差額即中間商利潤，故「金額較 Master L/C 大」的敘述錯誤。其有效期限須早於 Master L/C 到期，讓中間商有時間換單押匯；若開給國外供應商，即形成中間商分別與買方、供應商交易的三角貿易。

第14題

船公司報出「A L L I N 」之運費時,下列何者不包括在內? 1. 轉船附屬費 2. 貨櫃處理費 3. 基本費率 4. 幣值附加費。

答案：(2) 貨櫃處理費

解析：ALL IN（全包運費）指船公司報價已包含基本費率及各種附加費，如燃料附加費、幣值附加費、轉船附屬費、港口擁擠附加費等，託運人無須再逐項加計。貨櫃處理費（貨櫃場裝卸、吊櫃等作業費）通常由貨櫃場或碼頭另行收取，不列入海運費報價。因此船公司報 ALL IN 時，基本費率、幣值附加費與轉船附屬費均含在內，只有貨櫃處理費不包括。

第15題

海關進口稅則之稅率分為三欄,適用第二欄稅率之國家或地區,下列敘述何者錯誤? 1. 世界貿易組織會員 2. 特定低度開發國家或地區 3. 與我簽署自由貿易協定之國家或地區特定進口貨物 4. 特定開發中國家或地區。

答案：(1) 世界貿易組織會員

解析：依關稅法規定，海關進口稅則的稅率分三欄：第一欄適用於世界貿易組織會員，以及與我國有互惠待遇的國家或地區；第二欄為優惠稅率，適用於特定低度開發國家或地區，以及與我國簽署自由貿易協定或經濟合作協定之國家或地區的特定進口貨物；第三欄則適用於與我國無互惠待遇的國家或地區。世界貿易組織會員適用第一欄稅率，而非第二欄，故此敘述錯誤。

第16題

凡廠商與銀行每次有結匯行為發生時,都應有 1. 質押權利總設定書 2. 結匯證實書 3. 出口押匯約定書 4. 保結書。

答案：(2) 結匯證實書

解析：廠商與銀行每次辦理結匯（出口押匯、匯入款結售或進口結匯）時，均須製作結匯證實書，作為外匯收支的憑證，供中央銀行外匯局統計，並可作為廠商申報營業稅、辦理沖退稅的依據。質押權利總設定書與出口押匯約定書，是廠商首次向銀行申請押匯時簽訂的總約定文件；保結書則是單據有瑕疵時，出口商為順利押匯所出具的保證文件，三者均非每次結匯必備。

第17題

對於品質不良糾紛,仲裁地之選擇宜採 1. 第三國主義 2. 離岸地主義 3. 被告地主義 4. 起岸地主義。

答案：(4) 起岸地主義

解析：品質不良糾紛的爭點在於貨物抵達目的地後的實際狀況，須經公證或檢驗才能認定瑕疵程度與責任歸屬。採起岸地（目的地）主義，仲裁人可就近勘驗貨物、調取檢驗報告與公證資料，買方便於舉證求償，程序最經濟。離岸地主義著重裝船時的狀態，對到貨後才發現的品質問題較難查證；第三國主義雖具中立性，卻增加時間與費用；被告地主義則對買方較為不利。

第18題

W a r s a w - O x f o r d R u l e s 只解釋下列哪一種貿易條件? 1. C I F 2. F O B 3. C & I 4. C F R 。

答案：(1) C I F

解析：Warsaw-Oxford Rules 1932（華沙牛津規則）由國際商會制訂，專門針對 CIF（Cost, Insurance and Freight；起運港船上交貨加運費、保險費）貿易條件下買賣雙方權利義務做詳細解釋。其餘貿易條件如 FOB、CFR 等係由 Incoterms 規範，C&I 為僅含成本與保險費、不含運費之變體，亦非該規則對象。故本題正確答案為 CIF。FOB 與 CFR 屬 Incoterms 解釋範圍，非華沙牛津規則所涵蓋。

第19題

依U C P 600 規定,除信用狀上另有規定外,銀行可否接受提單簽發日期早於開狀日期? 1. 不可以 2. 需先經買方同意 3. 可以 4. 視狀況而定。

答案：(3) 可以

解析：依 UCP 600 規定，除信用狀另有指示外，銀行審單係就單據表面是否符合信用狀條款為準，並未禁止提單簽發日期早於開狀日期。實務上貨物裝運常於開狀前即完成，提單日期早於開狀日並不構成單據瑕疵，銀行得予接受。故選項1「不可以」與規定不符；選項2「需先經買方同意」及選項4「視狀況而定」均非 UCP 600 之標準立場，正確為可以接受。

第20題

下列何者通常不是信用狀上所要求的押匯文件? 1. 出口押匯申請書 2. 提單 3. 匯票 4. 商業發票。

答案：(1) 出口押匯申請書

解析：信用狀所要求之押匯單據，通常指商業發票、提單（運送單據）、保險單據、匯票等用於證明貨物運送及求償之單據。出口押匯申請書係出口商向押匯銀行申請融資時填具之銀行內部作業表單，並非信用狀條款所要求提示之單據，故不列入信用狀所求文件。提單、匯票、商業發票均屬典型押匯單據，因此本題答案為出口押匯申請書。

第21題

補償交易的進行如需開發信用狀,一般以何種信用狀為佳? 1. 背對背信用狀 2. 擔保信用狀 3. 綠條款信用狀 4. 紅條款信用狀。

答案：(1) 背對背信用狀

解析：補償交易（對等交易）常經由中間商進行，或需以新信用狀支應後續採購，實務上多以背對背信用狀（Back-to-Back L/C）為佳：以原開來之主信用狀為擔保，開狀銀行另開一張轉開信用狀給實際供應商。紅條款信用狀係允許預支款項、綠條款為質押預支、擔保信用狀則具保證性質，均非補償交易之典型工具，故以背對背信用狀最為合適。

第22題

受益人為取得信用狀押匯額度時,所提供給押匯銀行的質押權利總設定書簡稱為 1. L / I 2. M / T 3. L / H 4. T / T 。

答案：(3) L / H

解析：受益人為取得信用狀押匯額度，須向押匯銀行提供「質押權利總設定書」，其英文為 Letter of Hypothecation，簡稱 L/H，用以表彰將相關單據及貨物權利質押予銀行作為擔保。L/I 為 Letter of Indemnity（賠償保證書），M/T 為 Mail Transfer（信匯），T/T 為 Telegraphic Transfer（電匯），均非質押總設定書之簡稱，故本題答案為 L/H。

第23題

信用狀未註明天然氣之交貨數量不得增減,但受益人於裝運時多裝了百分之三,依U C P 600 之規定,則其押匯金額應為信用狀金額之若干? 1. 100 % 2. 103 % 3. 110 % 4. 105 % 。

答案：(1) 100 %

解析：依 UCP 600 第30條(b)項規定，除信用狀以包裝單位或件數表明數量，或明定數量不得增減外，貨物數量允許有±5%之差異。本題天然氣多裝3%在容許範圍內，單據可被接受；但同條但書明定，支取之總金額不得超過信用狀金額。因此縱使數量增加，押匯金額仍受信用狀金額上限限制，僅能為信用狀金額之 100%，故答案為 100%。

第24題

於招攬交易時,所寄送的價目表( P r i c e L i s t ) 其主要性質為 1. 可替代買賣契約 2. 可供申請開發信用狀之用 3. 屬於穩固報價 4. 僅供買方參考。

答案：(4) 僅供買方參考

解析：價目表（Price List）為賣方於招攬交易時散發之參考性質文件，僅列示商品項目與參考價格供買方評估，不具備報價之確定力，亦不構成要約或買賣契約。其性質係邀請買方進一步詢價，屬非穩固報價，更不能替代買賣契約或用於申請開發信用狀。故其主要性質為僅供買方參考，正確答案為此項。

第25題

下列何者不屬於輸出保險之承保危險範圍? 1. 國家風險 2. 信用危險 3. 海上貨物基本危險 4. 政治危險。

答案：(3) 海上貨物基本危險

解析：我國輸出保險（由輸出入銀行等機構承保）主要承保出口過程中之信用危險、政治危險及國家風險等非技術性風險，以保障出口商應收帳款之安全。至於海上貨物基本危險（如海難、火災、沉沒等）係由海上貨物保險承保，屬於運輸保險範疇，不在輸出保險之承保範圍內。故海上貨物基本危險非輸出保險之承保危險，答案為此項。

第26題

下列何者不符合出口包裝之原則? 1. 應符合買方的指示 2. 應符合進口國海關的規定 3. 包裝愈牢固愈好,不必節省包裝材料 4. 包裝材料要適合貨物性質。

答案：(3) 包裝愈牢固愈好,不必節省包裝材料

解析：出口包裝的基本原則是保護貨物、節省成本並符合交易與法規要求：應依買方指示、進口國海關規定，選用適合貨物性質的材料。牢固程度要與運輸風險及成本相稱，並非愈牢固愈好，也不應任意浪費包裝材料。第3項主張不必節省包裝材料，違反成本與資源效率原則，故為不符合者。

第27題

國貿實務中計算包裝尺寸經常用才積 ,一才( C F T ) 等於 1. 1728 立方呎 2. 1278 立方吋 3. 1872 立方吋 4. 1728 立方吋。

答案：(4) 1728 立方吋

解析：才積（CFT）以立方英尺為單位，1 才就是 1 立方英尺。由於 1 英尺等於 12 吋，所以 1 立方英尺＝12×12×12＝1,728 立方吋。實務上量取長、寬、高（吋）後相乘，再除以 1,728 即得才數。選項4正確；選項1的單位寫成立方呎，2、3的數值也不符。

第28題

依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列何種貿易條件須由賣方負責洽訂運輸契約? 1. F O B 2. F C A 3. C F R 4. E X W 。

答案：(3) C F R

解析：依 Incoterms 2010，CFR（成本加運費）賣方須洽訂並支付將貨物運至指定目的港的運輸契約，但貨物風險仍在裝船時移轉給買方。FOB 與 FCA 的主運送由買方安排，EXW 賣方只負責備妥貨物，運送亦由買方處理。因此須由賣方負責洽訂運輸契約者為 CFR。

第29題

20 呎貨櫃簡稱為 1. T E U 2. F E U 3. O C P 4. H Q 。

答案：(1) T E U

解析：20呎貨櫃的國際標準計量單位是 TEU（Twenty-foot Equivalent Unit，二十呎等效單位），一個20呎櫃計為1 TEU，常用於港口裝卸量與船運統計；40呎櫃則計為2 TEU。FEU 指40呎等效單位；OCP 是內陸共通點；HQ 是高櫃。三者都不是20呎貨櫃的簡稱，故選1。

第30題

辦理進口貨品報關時,下列作法何者正確? 1. 將簽審代號「M W 0 」之貨品改申報其他准許自大陸進口貨品號列報關進口 2. 對高關稅率之貨品申報較低交易價格,以降低關稅成本 3. 故意將高關稅率之貨品以低稅率貨品號列報關進口 4. 依據貨品應歸屬之正確號列報關進口。

答案：(4) 依據貨品應歸屬之正確號列報關進口

解析：進口報關應依貨物實際性質、成分與用途，正確歸列稅則號列，並依《關稅法》誠實申報完稅價格。選項1擅自變更簽審代號或貨品號列，涉及逃避貿易管制；選項2低報交易價格、選項3以低稅率號列申報高稅率貨品，均屬不實申報，可能被補稅處罰。選項4才是適法作法。

第31題

I n r e g a r d t o y o u r i n v o i c e N o 23130 f o r $ 2 , 578 , w h i c h w e e x p e c t e d t o b e c l e a r e d t w o w e e k s a g o , w e s t i l l h a v e n o t y e t r e c e i v e d y o u r _ _ _ _ _ _ . 1. t r a n s f e r 2. a c c o u n t 3. p a y 4. r e m i t t a n c e 。

答案：(4) r e m i t t a n c e

解析：句意是發票號碼23130、金額2,578美元，原本兩週前就應結清，但至今仍未收到對方的「匯款」。商業英文常用 remittance 表示進口商透過銀行匯付的貨款，並與 receive 搭配。transfer 泛指移轉，account 是帳戶，pay 在此不作物質名詞；故選 remittance。

第32題

O w i n g t o a f i r e i n o u r w a r e h o u s e , w e h a v e t o _ _ _ _ _ _ t h e s h i p p i n g d a t e t o A u g u s t 15 . 1. f o r w a r d 2. p o s t p o n e 3. s c h e d u l e 4. c a n c e l 。

答案：(2) p o s t p o n e

解析：句意為「由於我們倉庫發生火災，必須將裝船日期延後到8月15日」。postpone to 表示延期至某一時點，符合火災導致出貨順延、但仍須交運的情境。forward 是轉寄或運送，schedule 是安排，cancel 是取消；本題並非取消裝運，故選 postpone。

第33題

出口商遭到進口商索賠時,會要求進口商提供 1. 保險證明 2. 運送人報告 3. 公證報告 4. 進口地政府證明。

答案：(3) 公證報告

解析：進口商提出索賠時，出口商為確認貨損或短少的真實原因與程度，通常要求提供由獨立公證人或檢驗機構出具的公正報告。該報告可記載檢驗經過、損害情形與責任判斷，作為協商或理賠依據。保險證明僅證明投保事實，政府證明亦不當然能證明貨損，故選公證報告。

第34題

海運提單是由下列何者簽發? 1. 港務局 2. 進口地的船公司 3. 出口地的船公司 4. 報關行。

答案：(3) 出口地的船公司

解析：海運提單由運送人簽發，實務上即由出口地裝貨港的船公司或其授權代理人為之，用以證明貨物已裝船，並作為運送契約及物權憑證；提單簽發人須對託運人負運送責任。港務局並非本批貨物的運送人；進口地船公司與報關行也不負責簽發出口提單，故選3。

第35題

關於P r o f o r m a I n v o i c e 之敘述,下列何者錯誤? 1. 只要進口商接受,即可視同契約 2. 可供買方向銀行申請外匯或開發信用狀 3. 可供買方向其政府申請輸入許可證 4. 賣方交貨後簽發給買方。

答案：(4) 賣方交貨後簽發給買方

解析：Proforma Invoice（形式發票）是賣方在交易成立前、尚未交貨時即簽發給買方的預估發票，主要功能包括：作為買賣雙方洽簽契約的基礎（買方接受後可視同契約）、供買方向銀行申請外匯或開發信用狀、以及向其政府申請輸入許可證。因此選項4稱「賣方交貨後簽發」是錯誤的，交貨後簽發的應是Commercial Invoice（商業發票），而非Proforma Invoice。

第36題

貿易條件為C I P 投保運輸保險時,除非特殊情況或L / C 上另有規定外,通常以何者為保單上 A s s u r e d ? 1. L / C 申請人 2. L / C 受益人 3. 保險公司 4. 開狀銀行。

答案：(2) L / C 受益人

解析：CIP（Carriage and Insurance Paid To）條件下，由賣方負責投保貨物運輸保險。在信用狀交易中，賣方即為L/C受益人，保單上的Assured（被保險人）通常以L/C受益人為名義人，再由受益人背書轉讓給開狀銀行或L/C申請人，以確保保險權益能隨貨物移轉。選項1的L/C申請人為買方，選項3保險公司是承保人而非被保險人，選項4開狀銀行是信用狀的開立者，均非保單上的Assured。

第37題

一般情況下,從事三角貿易以何種貿易條件買進最為理想? 1. D D P 條件 2. C F R 條件 3. C I F 條件 4. F O B 條件。

答案：(2) C F R 條件

第38題

貨物如通過第三國,但第三國並不介入其中貿易過程,就該第三國而言,係屬 1. 過境貿易 2. 出口貿易 3. 進口貿易 4. 三角貿易。

答案：(1) 過境貿易

解析：當貨物經過第三國國境，但第三國並未參與該筆交易的買賣過程時，對該第三國而言即屬「過境貿易」（Transit Trade）。過境貿易的特徵是貨物僅通過該國關境或國境，該國既不買也不賣，僅提供轉運通道。三角貿易是從買賣雙方的角度定義的貿易型態，涉及三個國家的買賣關係；出口貿易與進口貿易則分別指本國將貨物賣出或從外國買進，皆不符合題意中第三國未介入貿易過程的情境。

第39題

下列何者屬於國際貿易契約文件? 1. 包裝單 2. 報價單 3. 保險單 4. 海關發票。

答案：(2) 報價單

解析：國際貿易契約文件是指交易雙方在洽簽契約階段所使用的文件。報價單（Quotation）是賣方向買方提出交易條件的書面文件，內容包含商品規格、數量、價格、貿易條件等，經買方接受後即構成契約的一部分，屬於契約文件。包裝單（Packing List）是裝運時說明包裝明細的附屬文件；保險單（Insurance Policy）是保險契約證明；海關發票（Customs Invoice）是供進口國海關課稅使用的文件，此三者皆屬履約階段的裝運或通關文件，而非契約文件。

第40題

在商品買賣風險中,下列何者為常見的非市場風險? 1. 仿冒品及假貨風險 2. 市場索賠 3. 消費者拒買 4. 外匯兌換損失。

答案：(4) 外匯兌換損失

第41題

投棄係屬於海損中的何種類型? 1. 單獨海損 2. 推定全損 3. 共同海損 4. 實際全損。

答案：(3) 共同海損

解析：投棄（Jettison）是指在船舶遭遇海難等緊急危險時，為保全船體及剩餘貨物的共同安全，船長主動將部分貨物拋棄入海的行為。此行為符合共同海損（General Average）的構成要件：必須是為解除船貨共同危險、出於船長有意且合理的行為、且確實達到保全船貨的效果。因此投棄所產生的損失，應由所有受益方（船方、貨方、運費方）依各自獲救價值比例分攤。單獨海損是僅由受損方自行承擔的意外損失；實際全損與推定全損則屬於全部損失的類別，與投棄性質不同。

第42題

下列付款條件中,何者對外銷到外匯短絀國家的出口商較有保障? 1. C o n f i r m e d L / C 2. O / A 3. D / A 4. D / P 。

答案：(1) C o n f i r m e d L / C

解析：出口至外匯短絀國家時，最大的風險是當地進口商雖有意付款，但該國政府可能因外匯存底不足而限制匯出，導致進口商無法順利匯款。Confirmed L/C（保兌信用狀）由開狀銀行以外的另一家銀行（通常位於出口國或第三國）加以保兌，保兌銀行負有獨立付款責任。即使開狀銀行所在國發生外匯管制，出口商仍可向保兌銀行請求付款，獲得雙重銀行信用保障。O/A為賒帳，風險最高；D/A僅憑買方承兑即可取單；D/P雖須付款取單，但若買方無法取得外匯仍無法完成交易，三者皆無第三方銀行擔保，保障不足。

第43題

W e h a v e t o i n f o r m y o u t h a t t h e m o d e l i n q u e s t i o n h a s a l r e a d y b e e n d i s c o n t i n u e d . ( 譯成 中文) 1. 您所詢問的模型已寄出,就此通知 2. 有問題的機種已經停產,就此通知 3. 有疑問的模 型已不再能繼續使用,就此通知 4. 該機種已停產,就此通知。

答案：(4) 該機種已停產,就此通知

解析：discontinued 意為「停產、停止供應」，model in question 指「所詢問的機種／該機種」，而非「有問題的」。譯為「該機種已停產」最貼切。選項1「已寄出」是 shipped 之誤譯；選項2、3將 in question 誤譯為「有問題／有疑問」，偏離原意，故選4最準確。

第44題

O u r p r i c e s a r e r e l a t i v e l y l o w i n c o m p a r i s o n w i t h _ _ _ _ _ _ . 1. t h e i r s 2. t h e y 3. t h e m 4. t h e i r 。

答案：(1) t h e i r s

解析：本句比較對象為 prices，空格須指代「他們的價格」。theirs 為名詞性物主代詞，等同 their prices，可作介系詞 with 的受詞。they 為主格、them 為受格、their 為形容詞性物主代詞，皆不能直接指代價格名詞，故選 theirs（選項1）。

第45題

依I n c o t e r m s 2010 之規定,C I F 賣方風險之轉移分界點為何? 1. 貨物送至卸貨港為止 2. 貨物送至買方指定地點 3. 由買賣雙方依實際狀況洽談 4. 貨物送至裝運港裝載於船舶上為止。

答案：(4) 貨物送至裝運港裝載於船舶上為止

解析：依 Incoterms 2010，CIF 賣方雖負責運費與保險費至目的港，但風險移轉點與 FOB 相同，均在裝運港貨物「裝載於船舶上」時由賣方移轉給買方。此後貨物滅失或毀損由買方承擔，故風險分界點為裝運港裝載於船舶上為止（選項4）。

第46題

下列何者不是相對貿易? 1. 易貨交易 2. 補償交易 3. 委託加工 4. 相對採購。

答案：(3) 委託加工

解析：相對貿易（counter trade）指交易雙方互為買賣、以非純現金方式進行，包括易貨交易、補償交易、相對採購等。委託加工係一方提供原料、他方代為加工並收費，屬加工貿易，不具相對買賣性質，故非相對貿易（選項3）。

第47題

W e h a v e _ _ _ _ _ _ f r o m t h e C h a m b e r o f C o m m e r c e i n B o s t o n t h a t y o u a r e a l e a d i n g m a n u f a c t u r e r o f w a t e r p r o o f w a t c h e s i n T a i w a n . 1. k n o w n 2. t o l d 3. l e a r n e d 4. w r i t t e n 。

答案：(3) l e a r n e d

解析：句中 have ___ from the Chamber of Commerce 表「從商會獲悉／得知」。learn 的過去分詞 learned 與 have 構成現在完成式，為商用書信慣用語，意為獲悉。known（熟知）、told 須用被動 been told、written（寫）皆不合語意，故選 learned（選項3）。

第48題

下列哪一項保險與國際貿易較不相關? 1. 輸出信用保險 2. 產品責任保險 3. 貨物保險 4. 旅行平安保險。

答案：(4) 旅行平安保險

解析：國際貿易常見保險含貨物保險（運送中貨物）、輸出信用保險（保障買方不付款）、產品責任保險（產品致損賠償）。旅行平安保險係保障旅客個人人身意外，與貿易貨物或交易履約較無直接關聯，故最不相關（選項4）。

第49題

T h i s p r o d u c t i s n o t o n l y o f t h e h i g h e s t q u a l i t y b u t a l s o v e r y _ _ _ _ _ _ . 1. r e a s o n a b l e p r i c e 2. r e a s o n a b l e p r i c e d 3. r e a s o n a b l y p r i c i n g 4. r e a s o n a b l y p r i c e d 。

答案：(4) r e a s o n a b l y p r i c e d

解析：not only...but also 連接對等結構，前為 of the highest quality 形容詞片語，後亦應接形容詞。very 修飾副詞 reasonably，再修飾過去分詞 priced（被定價的），reasonably priced 意為「價格合理」。故選 reasonably priced（選項4）。

第50題

下列何者不是買方向銀行申請信用狀開狀時通常要填具或提出的文件? 1. 開狀申請書 2. 輸入許可證或交易憑證 3. 進口報單 4. 開發信用狀約定書。

答案：(3) 進口報單

解析：買方向銀行申請開發信用狀時，須填具開狀申請書、簽具開發信用狀約定書，並依規定提示輸入許可證或交易憑證等文件，供銀行審核交易真實性與核給額度。進口報單是貨物運抵後向海關申報通關所用的文件，開狀階段貨物尚未進口，銀行不會要求提示，故其非開狀必備文件。

第51題

依據U C P 600 之規定,信用狀不得變更何種條件轉讓? 1. 貨物數量 2. 交易金額 3. 裝船期限 4. 押匯期限。

答案：(1) 貨物數量

解析：依 UCP 600 第38條，可轉讓信用狀除金額、單價、有效期限、提示期限、最遲裝運日、當事人等例外項目得變更外，其餘須與原證一致。貨物數量不屬例外，轉讓時不得變更；交易金額、裝船期限、押匯（提示）期限均屬可變更項目，故選1。

第52題

依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列何種貿易條件的進口通關費用由賣方負擔? 1. C I P 2. E X W 3. F O B 4. D D P 。

答案：(4) D D P

解析：依 Incoterms 2010，DDP（完稅後交貨）屬 D 組條件，賣方須負擔將貨物運至指定目的地的一切費用與風險，包括出口及進口的通關手續、進口關稅與稅捐，故進口通關費用由賣方負擔。CIP 賣方雖負擔運費與保險，進口通關仍由買方辦理；EXW 與 FOB 的進口通關費用亦均由買方負擔。

第53題

進口貨品與輸入許可證內容不符時應如何處理? 1. 申請修改 2. 申請註銷 3. 重新申請簽證 4. 請海關放行。

答案：(1) 申請修改

第54題

有關S W I F T 信用狀的敘述,下列何者錯誤? 1. S W I F T L / C 內文應載明開狀銀行的確切保證文字 2. S W I F T 發出的信用狀可自動核對密碼,可辨別真偽 3. 可構成有效的正本信用狀 4. 有一定的格式代號引導。

答案：(1) S W I F T L / C 內文應載明開狀銀行的確切保證文字

解析：SWIFT信用狀透過SWIFT系統之安全認證機制（如BKE雙邊金鑰交換）自動驗證真偽，其標準化訊息格式（如MT700）本身即具備效力，無須於內文另行載明開狀銀行之確切保證文字，故此敘述錯誤。選項2正確，SWIFT系統可自動核對密碼以辨別真偽；選項3正確，SWIFT訊息可構成有效正本信用狀；選項4正確，SWIFT信用狀有MT700、MT701等標準格式代號引導。

第55題

買方因市場行情變化而假藉理由向賣方提出之索賠屬於 1. 誤解索賠 2. 市場索賠 3. 正當索賠 4. 賣方索賠。

答案：(2) 市場索賠

解析：買方因市場行情變化（如價格下跌）而假藉各種理由向賣方提出之索賠，在貿易實務上稱為「市場索賠」（Market Claim）。此類索賠並非因賣方違約或貨物品質問題所致，而是買方試圖將市場風險轉嫁給賣方之手段。選項1「誤解索賠」指因雙方認知差異所產生之索賠；選項3「正當索賠」為合理合法之索賠，與題意不符；選項4「賣方索賠」索賠方向相反。

第56題

正本空運提單為一式三聯,出口商應持下列那一聯至銀行辦理押匯? 1. O r i g i n a l 3 2. O r i g i n a l 2 3. O r i g i n a l 4 4. O r i g i n a l 1 。

答案：(1) O r i g i n a l 3

解析：空運提單（Air Waybill）正本一式三聯中，Original 1（綠色）為發單航空公司留存聯；Original 2（粉紅色）隨貨送交收件人；Original 3（藍色）為託運人（Shipper）收執聯。出口商即託運人，辦理押匯時應持Original 3至銀行提示議付，此聯為託運人持有之正本，可證明貨物已交運。選項2為收件人聯，選項3之Original 4不存在於標準空運提單，選項4為航空公司留存聯。

第57題

貨物或船舶發生海損雖未達全部滅失但受損過鉅,救援或修理費用高於其價值者稱為 1. 推定全損 2. 共同海損 3. 單獨海損 4. 全損。

答案：(1) 推定全損

解析：推定全損（Constructive Total Loss）指保險標的物雖未實際全部滅失，但因受損嚴重，其救助、修理或復原費用將超過該標的物修復後之價值，在經濟上已不具修復意義，故法律上推定為全損。此時被保險人得委付（Abandonment）標的物予保險人，請求全損賠償。選項2「共同海損」為船貨面臨共同危險時所生之犧牲與費用分攤；選項3「單獨海損」為特定利益方自行負擔之部分損失；選項4「全損」為實際全部滅失，與題意「未達全部滅失」不符。

第58題

中華民國輸出入貨品分類號別( C . C . C . C o d e ) 前8 位碼是 1. 檢查號別 2. 統計號別 3. 貿易號別 4. 稅則號別。

答案：(4) 稅則號別

解析：中華民國輸出入貨品分類號別（C.C.C. Code）前8位碼為「稅則號別」，其中前6碼遵循國際關稅合作理事會制訂之 harmonized system（HS）分類標準，第7、8碼為我國自行增列之子目號別，用以決定進口貨品適用之關稅稅率。第9、10碼則為統計號別，供貿易統計分析之用。選項1「檢查號別」與選項3「貿易號別」並非C.C.C. Code之正式分類名稱；選項2「統計號別」對應的是第9、10碼而非前8碼。

第59題

儘管原物料價格上漲,我們仍維持原價。( 譯成英文) 1. I n s p i t e o f t h e r i s e i n r a w m a t e r i a l p r i c e s , w e m a i n t a i n o u r e x i s t i n g p r i c e s . 2. R a w m a t e r i a l p r i c e s h a v e r a i s e d , b u t w e m a i n t a i n o u r e x i s t i n g p r i c e s . 3. A l t h o u g h p r i c e s o f r a w m a t e r i a l s h a v e d e c r e a s e d , w e m a i n t a i n o u r o l d p r i c e s . 4. D e s p i t e p r i c e s o f r a w m a t e r i a l s h a v e r i s e n , o u r p r i c e s r e m a i n u n c h a n g e d 。

答案：(1) I n s p i t e o f t h e r i s e i n r a w m a t e r i a l p r i c e s , w e m a i n t a i n o u r e x i s t i n g p r i c e s .

解析：選項1「In spite of the rise in raw material prices, we maintain our existing prices.」語法正確，in spite of 後接名詞片語 the rise in raw material prices，完整表達「儘管原物料價格上漲，我們仍維持原價」之意。選項2「have raised」語法錯誤，raise 為及物動詞需接受詞，此處應使用不及物動詞 rise 之過去分詞 risen。選項3「decreased」意為下降，與題意「上漲」相反。選項4「Despite prices of raw materials have risen」語法錯誤，despite 應接名詞片語而非完整子句。

第60題

進口商簽發本票或信託收據( T / R ) 先向銀行領取單據辦理提貨,適用於以下何種方式之進口結 匯? 1. 付款交單 2. 承兌交單 3. 遠期信用狀 4. 即期信用狀。

答案：(3) 遠期信用狀

解析：遠期信用狀（Usance L/C）項下，進口商於單據到達開狀銀行後，得簽發信託收據（T/R）或本票向銀行借取單據，先行提貨販售，待到期日再行付款贖單。此機制使進口商無須立即付款即可取得貨物，加速資金周轉。選項1「付款交單（D/P）」須付款後方能取得單據；選項2「承兌交單（D/A）」以承兌匯票為取單條件，非以T/R為之；選項4「即期信用狀」須立即付款取單，無須簽發T/R。

第61題

美國對外貿易定義將F O B 之解釋分為 1. 7 種 2. 5 種 3. 6 種 4. 4 種。

答案：(3) 6 種

解析：美國商會所訂《美國對外貿易定義》（Revised American Foreign Trade Definitions 1941）將 FOB 分為 6 種，依運輸方式及風險移轉地點不同而異，包含：FOB 內陸指定起運地、FOB 內陸運送工具上、FOB 火車或船上、FOB 船邊、FOB 船上（出口港）等。此與國際商會 Incoterms 的 FOB 僅指「裝運港船上交貨」不同，考生應區分兩套規則。故正確為 6 種。

第62題

以保護瀕臨絕種野生動植物為目的之國際條約或協定書為 1. 蒙特婁議定書 2. 里約宣言 3. 京都議定書 4. 華盛頓公約。

答案：(4) 華盛頓公約

解析：《華盛頓公約》全名為「瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約」（CITES，1973 年簽署於華盛頓），目的在管制瀕危動植物之國際貿易，防止其因過度交易而滅絕。蒙特婁議定書管制臭氧層破壞物質；京都議定書規範溫室氣體減量；里約宣言為環境與發展原則宣言，均非針對瀕危物種。故答案為華盛頓公約。

第63題

下列何者為整廠輸出之特色? 1. 成交金額小 2. 附加價值低 3. 交易期間長 4. 交易風險低。

答案：(3) 交易期間長

解析：整廠輸出（Turnkey Project，又稱整套設備輸出）指將工廠之設計、設備、技術、安裝與訓練一併輸出。其特色為：成交金額大、附加價值高、技術含量高、交易期間長（常達數年），且因涉及跨國工程與融資，交易風險高。故「交易期間長」正確；其餘選項所稱金額小、附加價值低、風險低均與事實相反。

第64題

經通知銀行通知之信用狀,對賣方的主要好處為 1. 較迅速 2. 能確認真實性 3. 不會遺失 4. 節省費用。

答案：(2) 能確認真實性

解析：信用狀經通知銀行（Advising Bank）通知賣方的主要好處在於：通知銀行會核對信用狀表面真實性，確認其非偽造，使賣方免於收受假信用狀之風險。通知銀行僅負通知與核對之責，不必然較迅速、不保證不遺失，亦不代為節省費用。故對賣方最關鍵之利益為能確認信用狀真實性。

第65題

貿易從業人員離職後對於前公司之營業秘密之處理方式,下列何者正確? 1. 仍應保守機密 2. 可善加利用以獲取利益 3. 透露給媒體獲取利益 4. 販售機密給競爭同業。

答案：(1) 仍應保守機密

解析：依營業秘密法規定，營業秘密不因員工離職而失效，離職後對於在職期間知悉之前公司營業秘密，仍負有保密義務，不得洩漏或為自己及他人使用。將機密販售同業、透露媒體或自行利用牟利，均可能構成侵害營業秘密之民事賠償與刑事責任。故正確處理方式為仍應保守機密。

第66題

由買方提供作為買賣貨物之樣品稱為 1. S h i p p i n g S a m p l e 2. S e l l e r ' s S a m p l e 3. B u y e r ' s S a m p l e 4. C o u n t e r S a m p l e 。

答案：(3) B u y e r ' s S a m p l e

解析：由買方提供、作為買賣貨物標準之樣品稱為 Buyer's Sample（買方樣品）。Seller's Sample 為賣方提供之樣品；Shipping Sample 為裝運時所取之裝船樣品；Counter Sample 為賣方依買方樣品仿製後回寄確認之回樣（又稱 Confirmation Sample）。故由買方提供者為 Buyer's Sample。

第67題

W e _ _ _ _ _ _ i n h i g h q u a l i t y b i c y c l e s . 1. m a n u f a c t u r e 2. p r o v i d e 3. s p e c i a l i z e 4. r a n g e 。

答案：(3) s p e c i a l i z e

解析：空格後接介系詞 in，搭配「high quality bicycles」語意，應選 specialize（專精、專營），形成「We specialize in high quality bicycles.」意為「我們專營高品質自行車」。manufacture 為製造，後不接 in；provide 多接 with/for；range 作動詞為「涵蓋範圍」，亦不接 in。故用 specialize 最符合外貿書信慣用語法。

第68題

提單上受貨人( c o n s i g n e e ) 欄如為「T o o r d e r o f i s s u i n g b a n k 」,是指提單必須經由何人背 書後,才能提貨? 1. 押匯銀行 2. 開狀銀行 3. 保兌銀行 4. 通知銀行。

答案：(2) 開狀銀行

解析：提單 consignee 欄記載「To order of issuing bank」意指向開狀銀行（Issuing Bank）指示式抬頭，該提單為指示式提單，須經開狀銀行背書後，受貨人方能憑以向船公司提貨。押匯銀行、保兌銀行、通知銀行均非該欄指定之背書人。故應由開狀銀行背書，答案為開狀銀行。

第69題

以C E M a r k 約定品質是 1. 商標交易 2. 標準品交易 3. 規格交易 4. 說明書交易。

答案：(3) 規格交易

解析：CE Mark（Conformité Européenne）代表產品符合歐盟相關指令的安全、健康、環保等基本要求，屬於規格交易。買賣雙方依據特定技術規格、標準進行交易，買方依規格驗收，而非依商標、標準品或說明書為主。

第70題

T h e f o l l o w i n g i s a l i s t o f o u r _ _ _ _ _ _ p r o d u c t s . 1. f a s t - g r o w n 2. m o s t c h e a p 3. b e s t - s e l l i n g 4. l a t e - d e v e l o p e d 。

答案：(3) b e s t - s e l l i n g

解析：句子 The following is a list of our ______ products 需要填入形容詞修飾 products。best-selling（暢銷的）為複合形容詞，語法正確且商務語意通順；fast-grown 非慣用語、most cheap 應為 cheapest、late-developed 非商品常用語。

第71題

依I n c o t e r m s 2010 之規定,F O B 、C F R 和C I F 三種貿易條件不同之處為 1. 賣方負擔的費用 2. 風險移轉點 3. 運輸方式 4. 交貨地點。

答案：(1) 賣方負擔的費用

解析：依 Incoterms 2010，FOB、CFR、CIF 三者風險移轉點相同（貨物越過船舷），交貨地點同為裝運港，運輸方式均限海運/內河運輸。差別在賣方負擔費用：FOB 不含運費保費，CFR 含運費不含保費，CIF 含運費保費。

第72題

依I n c o t e r m s 2010 之規定,下列貿易條件之敘述何者不正確? 1. D A P 指定目的地 2. F O B 指定目的港 3. F A S 指定裝運港 4. C F R 指定目的港。

答案：(2) F O B 指定目的港

解析：Incoterms 2010 規定：DAP 指定目的地正確；FAS 指定裝運港正確；CFR 指定目的港正確。FOB 應為指定裝運港，而非目的港，故選項 2 錯誤。

第73題

航空快遞業務( A i r E x p r e s s S e r v i c e ) 公司派專人從發貨人處提取貨物後,運抵目的地由專人 提貨辦妥通關手續後,直接送達收貨人,此種運輸方式稱為 1. D o o r t o D o o r s e r v i c e 2. D o o r t o F a c t o r y S e r v i c e 3. D o o r t o C u s t o m s S e r v i c e 4. D o o r t o W a r e h o u s e S e r v i c e 。

答案：(1) D o o r t o D o o r s e r v i c e

第74題

下列何者為併裝/ 整拆? 1. L C L / L C L 2. F C L / L C L 3. L C L / F C L 4. F C L / F C L 。

答案：(3) L C L / F C L

第75題

貿易從業人員對於本國進出口簽審規定,下列何者錯誤? 1. 應遵守相關規定從事貿易 2. 對於規定不清楚時可以不遵守 3. 對於規定不清楚時可請教主管機關或專家 4. 隨時注意規定有無更新或修改。

答案：(2) 對於規定不清楚時可以不遵守

第76題

下列何種遲延交貨的原因,買賣雙方均不需負責? 1. 起因於第三者之故意或過失 2. 起因於不可抗力事故 3. 起因於買方之故意或過失 4. 起因於賣方之故意或過失。

答案：(2) 起因於不可抗力事故

解析：依民法第 230 條及國際買賣慣例（如 CISG 第 79 條），不可抗力為雙方均不可歸責事由，導致遲延交貨時雙方均免責。第三人故意過失通常由債務人負責；買賣雙方自身故意過失則自負責任。

第77題

貨物進口自運輸工具進口日之翌日起算幾天內未報關將被變賣? 1. 15 天 2. 35 天 3. 30 天 4. 60 天。

答案：(2) 35 天

第78題

因為五月一日放假,所以我們會在五月二日送貨。( 譯成英文) 1. B e c a u s e o f M a y 1 i s a h o l i d a y , w e w i l l s e n d y o u r s h i p m e n t o n M a y 2 . 2. D u e t o M a y 1 i s a h o l i d a y , s o w e w i l l s e n d y o u r s h i p m e n t o n M a y 2 . 3. S i n c e M a y 1 i s a h o l i d a y , w e w i l l s e n d y o u r s h i p m e n t o n M a y 2 . 4. B e c a u s e M a y 1 i s a h o l i d a y , s o w e w i l l s e n d y o u r s h i p m e n t o n M a y 2 . 。

答案：(3) S i n c e M a y 1 i s a h o l i d a y , w e w i l l s e n d y o u r s h i p m e n t o n M a y 2 .

解析：because of 是介系詞片語，後面只能接名詞或動名詞，不能接「May 1 is a holiday」這種完整子句；due to 用法相同，後面接子句也錯誤，而且 due to…so、because…so 都是中文式雙重連接，英文一個句子通常只保留一個連接詞。since 可引導原因副詞子句，表示「由於」，句型為 Since＋子句，主要子句前不再加 so，故選項3的句構正確。

第79題

W e _ _ _ _ _ _ i m p o r t i n g S w i s s c h e e s e a n d w o u l d a p p r e c i a t e r e c e i v i n g y o u r c u r r e n t c a t a l o g a n d e x p o r t p r i c e l i s t . 1. a r e i n t e r e s t e d i n 2. i n t e r e s t 3. a r e i n t e r e s t i n g t o 4. i n t e r e s t i n 。

答案：(1) a r e i n t e r e s t e d i n

解析：be interested in 是固定用法，意思是「對……有興趣」，其中 in 為介系詞，後面須接名詞或動名詞，本句接 importing；主詞 We 須搭配 be 動詞 are，因此寫成 We are interested in importing…。interest 當動詞時是及物動詞，句型為 interest sb. in sth.，主詞不能是 We 自己；interesting 表示「令人感興趣的」，主詞通常是事物，人當主詞時應使用 interested。

第80題

在C I P 的貿易條件下,發生海上運輸的保險事故,通常由誰向保險公司提出索賠? 1. 賣方 2. 運輸公司 3. 押匯銀行 4. 買方。

答案：(4) 買方

解析：CIP（運費及保險費付至……）條件下，賣方須負責洽訂運輸並投保貨物運輸保險，但貨物風險在賣方將貨物交付第一運送人時即移轉給買方，保險利益也隨風險一併移轉。因此貨物在海上發生承保事故時，通常由承擔風險的買方（或其受讓人）檢附保單、提單等文件向保險公司索賠，賣方不再負擔運輸途中的風險。運輸公司只在運送人本身有過失時才負賠償責任。