第1題
電氣設備失火時,下列何種滅火器材最合適? 1. 泡沫滅火器 2. 水 3. 乾粉滅火器 4. 乾砂。
答案:(3) 乾粉滅火器
解析:電氣設備帶電燃燒時,滅火藥劑必須不導電。乾粉滅火器噴出的粉末不導電,兼具隔離氧氣與抑制燃燒連鎖反應的效果,適用於電氣火災。水與泡沫滅火劑含水分會導電,可能造成觸電並損壞設備;乾砂雖不導電,但覆蓋降溫效果有限、難以迅速撲滅且會污染設備,故以乾粉滅火器最合適。
民國104年 第2梯次 06104 固定式起重機操作─架空式(機上操作)單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
電氣設備失火時,下列何種滅火器材最合適? 1. 泡沫滅火器 2. 水 3. 乾粉滅火器 4. 乾砂。
答案:(3) 乾粉滅火器
解析:電氣設備帶電燃燒時,滅火藥劑必須不導電。乾粉滅火器噴出的粉末不導電,兼具隔離氧氣與抑制燃燒連鎖反應的效果,適用於電氣火災。水與泡沫滅火劑含水分會導電,可能造成觸電並損壞設備;乾砂雖不導電,但覆蓋降溫效果有限、難以迅速撲滅且會污染設備,故以乾粉滅火器最合適。
當總經理等高級主管蒞臨起重作業現場時,我正在進行起重作業,荷件還在運行中,我應該 1. 任其行動,顧好自己就好 2. 趕快把荷件捲下地面,好跟總經理打招呼 3. 馬上放下工作,舉手敬禮,喊總經理好 4. 有禮貌的請他們移駕到作業區外。
答案:(4) 有禮貌的請他們移駕到作業區外
解析:起重作業中荷件仍在運行,操作者必須全神貫注,不得離開操作位置或分心,任何打招呼、敬禮的動作都可能造成誤操作。正確做法是維持作業安全,並以禮貌方式請主管及訪客移駕到作業區外,避免被吊掛物撞擊。放下荷件好打招呼、放下工作敬禮、任其行動,都會中斷作業管制而增加危害。
物體如不受外力作用時 1. 靜止者會保持靜止狀態 2. 運動者自動加速 3. 在運動者自動減速 4. 斜面上者會自動滑落。
答案:(1) 靜止者會保持靜止狀態
解析:依牛頓第一運動定律(慣性定律),物體不受外力或所受外力合力為零時,靜者恆靜,動者恆作等速度直線運動,所以靜止的物體會保持靜止。運動者不會自動加速或減速,必須有外力作用;斜面上的物體會滑落,是因為重力沿斜面的分力作用,並非「不受外力」的情形。
固定式起重機有關電磁剎車,下列敘述何者正確? 1. 制動衝程及來令間隙採自動調整 2. 馬達轉動時,剎車鎖緊 3. 靠彈簧力量制動,電磁力鬆弛 4. 電磁力制動,彈簧力量鬆弛。
答案:(3) 靠彈簧力量制動,電磁力鬆弛
解析:電磁剎車採常閉式設計:馬達通電運轉時,電磁力克服彈簧力將剎車釋放(鬆弛),使軸可以轉動;一旦停止供電,電磁力消失,彈簧力立即將剎車鎖緊制動,可防止荷件滑落,所以是「靠彈簧力量制動、電磁力鬆弛」。馬達轉動時剎車是鬆開而非鎖緊,故第2、4項敘述與實際動作相反。
下列何者為非破壞檢查 1. 彎曲試驗 2. 衝擊試驗 3. 抗拉試驗 4. 磁粉探傷試驗。
答案:(4) 磁粉探傷試驗
解析:非破壞檢查(NDT)是指在不破壞材料或構件的前提下,檢測其內部或表面缺陷的方法;磁粉探傷試驗是將待測鐵磁性工件磁化後,撒上磁粉,當表面或近表面有裂紋時,會產生磁漏而吸附磁粉形成痕跡,可據此判斷缺陷位置,工件仍可繼續使用。彎曲試驗、衝擊試驗與抗拉試驗都必須對試片施加外力直到變形或斷裂,屬於破壞性試驗,試驗後試片無法復原,故不屬非破壞檢查。
紅外線之防撞裝置失效時,會產生之現象為 1. 防撞功能失效 2. 防撞功能不變 3. 不影響操作安全 4. 防撞警報會響。
答案:(1) 防撞功能失效
解析:紅外線防撞裝置係利用紅外線發射與接收來偵測障礙物,當偵測到鄰近起重機或障礙時發出警報或停止動作。若該裝置失效(如發射器、接收器故障或線路中斷),則其偵測與防護機能喪失,亦即防撞功能失效,無法再提供預警或自動停止的保護。因此失效時的現象就是防撞功能失效,而非功能不變或不影響安全。至於防撞警報會響,通常是裝置正常運作偵測到障礙時才響,失效時反而不會正確動作。故答案選1。
屋外起重機之捲揚及橫行正常,但直行無法作動,可能原因為 1. 總電源斷電 2. 過負荷 3. 油壓式軌道夾極限開關故障 4. 過捲揚極限開關動作。
答案:(3) 油壓式軌道夾極限開關故障
解析:屋外起重機為防止強風吹移,通常裝設油壓式軌道夾(夾軌器)。捲揚與橫行機構正常,表示總電源、過負荷保護及過捲揚極限開關均無問題;唯獨直行無法作動,最可能是軌道夾未鬆開。若軌道夾極限開關故障,控制迴路會判定夾軌器仍處於夾持狀態而禁止直行馬達啟動。總電源斷電會使全部動作停止,過負荷也會使各機構同時停止,過捲揚極限開關動作只會限制捲揚上升,均與本題現象不符。
荷件瞬間急速起吊時,會造成鋼索斷裂原因為 1. 慣性定律 2. 反作用定律 3. 速度定律 4. 反射定律。
答案:(1) 慣性定律
解析:荷件靜止時具有慣性,當起重機瞬間急速起吊,荷件必須在極短時間內由靜止加速到起吊速度,依慣性定律,荷件會抵抗這種運動狀態的改變,因而對鋼索產生遠大於荷件靜重的衝擊拉力。加速度愈大、起吊時間愈短,額外的動態負荷愈大,超過鋼索的安全荷重時便可能斷裂。實務上應緩慢拉緊吊索再行起吊,以降低衝擊。反作用定律、速度定律與反射定律均與此現象無關。
下列何種遙控方式必須在遙控器與起重機接收器間成直線時,始發生作用? 1. 微波遙控 2. 超音波遙控 3. 紅外線遙控 4. 無線電遙控。
答案:(3) 紅外線遙控
解析:紅外線屬於直線傳播的光波,無法繞過障礙物,因此紅外線遙控器必須對準起重機上的接收器,且兩者之間保持直線、無遮蔽時才能正常作用;一旦有柱子、人員或荷件阻擋,訊號即中斷。微波與無線電波屬於電磁波,具繞射與穿透能力,不要求嚴格直線;超音波雖為機械波,但可利用反射與散射傳遞,亦不必限定在一直線上。故須成直線者為紅外線遙控。
一條斷裂荷重為20 公噸的吊鏈,其最大安全荷重為若干公噸? 1. 4 2. 6 3. 2 4. 8 。
答案:(1) 4
解析:吊鏈等吊掛用具的最大安全荷重,是以斷裂荷重除以安全係數求得,即安全荷重=斷裂荷重÷安全係數。吊鏈之安全係數一般取5,代入本題:20公噸÷5=4公噸,故最大安全荷重為4公噸。計算時不可直接以斷裂荷重使用,否則毫無安全餘裕;起吊時並應確認荷重不超過此安全荷重,且吊鏈無扭結、變形或裂紋,才能確保作業安全。
利用橡膠等柔性物來緩和迴轉衝擊力之聯軸器,稱為 1. 剛性聯軸器 2. 鏈軸聯軸器 3. 撓性聯軸器 4. 齒輪聯軸器。
答案:(3) 撓性聯軸器
解析:聯軸器用以連接兩軸並傳遞動力,若中間加入橡膠、彈簧等彈性元件,可吸收運轉震動、緩和啟動或迴轉時的衝擊,並容許兩軸間少許偏心與角度偏差,此即撓性聯軸器,故選3。剛性聯軸器為金屬直接連接,無緩衝能力且要求兩軸對心精確;齒輪聯軸器與鏈軸聯軸器雖具撓性,但主要靠機械嚙合傳動,緩和衝擊的效果不如橡膠等柔性材質。
起重機的作業半徑與起吊能力的關係是 1. 作業半徑愈小,起吊能力愈大 2. 作業半徑愈大,起吊能力愈大 3. 作業半徑之大小與起吊能力無關 4. 作業半徑愈小,起吊能力愈小。
答案:(1) 作業半徑愈小,起吊能力愈大
解析:起重機的起吊能力受安定度與構造強度限制,作業半徑(吊鉤中心至旋轉中心的水平距離)愈大,荷件對機體產生的傾覆力矩等於荷重乘以作業半徑,力矩愈大愈容易傾覆,故容許起吊重量必須降低;反之,作業半徑愈小,傾覆力矩愈小,可吊起的重量愈大。因此作業半徑與起吊能力成反比關係,操作時應依原廠荷重性能表,在對應半徑下作業,不可超載。
原動機如發生振動時,應優先檢查何者? 1. 聯軸器 2. 原動機本體 3. 底座螺栓 4. 支撐軸承。
答案:(3) 底座螺栓
解析:原動機發生振動時,應先檢查底座螺栓是否鬆動。底座螺栓是固定原動機於機架的關鍵,一旦鬆脫,原動機失去穩固支撐便會產生明顯振動,且可能造成聯軸器偏心、軸承異常磨損,甚至機件飛脫。檢查順序上,先確認最外層、最容易鬆動且影響最大的固定件,再依序檢查聯軸器的對心、支撐軸承的磨耗及原動機本體內部。底座螺栓的檢查最簡便且可立即改善,故列為優先。
荷件掛上吊索拉緊準備起吊時首先應查看 1. 起吊荷件上面是否載人 2. 荷件的重量 3. 吊索是否在吊鉤中心 4. 每條吊索的緊度是否相同。
答案:(4) 每條吊索的緊度是否相同
解析:荷件掛上吊索並拉緊準備起吊時,首先應查看每條吊索的緊度是否相同。若各吊索緊度不一,較鬆的吊索在起吊瞬間會突然受力,形成衝擊負荷,容易造成吊索斷裂或荷件傾斜、翻轉;緊度相同則荷重均勻分攤於各索,吊掛才能保持平衡。確認各索受力均勻後,再檢查吊索是否位於吊鉤中心、荷件重量是否在額定荷重內,以及荷件上是否有人,依序完成安全確認再行起吊。
1 k g / 壓力相當於 1. 14 . 2 p s i 2. 21 . 7 p s i 3. 17 . 4 p s i 4. 14 . 7 p s i 。
答案:(1) 14 . 2 p s i
解析:壓力單位換算:1 kg/cm² 代表每平方公分承受 1 公斤重。1 公斤等於 2.2046 磅,1 平方英吋等於 6.4516 cm²,因此 1 kg/cm² = 2.2046 ÷ 6.4516 × … 更直觀的算法是 1 kg/cm² = 2.2046 lb ÷ 0.155 in² ≒ 14.22 psi,也就是俗稱的 14.2 psi。所以 14.7 psi 是 1 大氣壓(atm)的近似值,並非 1 kg/cm²,兩者不可混用。
荷件重量超過起重機之吊升荷重時,如何處理較合適 1. 增加吊鉤鋼索掛數 2. 換用較粗鋼索 3. 增加配重 4. 換吊升荷重較大之起重機。
答案:(4) 換吊升荷重較大之起重機
解析:吊升荷重是起重機在設計時,對結構、捲揚機、煞車與鋼索整體所訂出的安全上限。增加吊鉤鋼索掛數或換用較粗鋼索,只是改變鋼索規格,並不會提高機架強度與捲揚能力,仍可能造成結構破壞;增加配重反而使機體負擔更大。唯一正確作法,是改用吊升荷重較大的起重機,並在作業前確認荷重與吊掛角度,嚴禁超載使用。
使用於軸線不一致,而容許較大角度差之二軸連接用之聯軸器是 1. 萬向聯軸器 2. 齒輪聯軸器 3. 鏈聯軸器 4. 撓性聯軸器。
答案:(1) 萬向聯軸器
解析:萬向聯軸器(Universal joint)專門用於兩軸線不一致且有較大夾角(可達20°~30°)的傳動連接;齒輪聯軸器允許微小角向誤差,鏈聯軸器與撓性聯軸器主要吸收徑向/軸向微小位移,不適用大角度。
直徑20 公厘之鋼索,其斷裂荷重應為 1. 15 2. 25 3. 10 4. 20 公噸。
答案:(4) 20 公噸
解析:鋼索斷裂荷重的估算式為 W(kg) ≒ 50 × d²,其中 d 為鋼索直徑(公厘)。代入 d = 20:W = 50 × 20² = 50 × 400 = 20,000 kg,即 20 公噸。此式依一般 6×19 鋼索、抗拉強度約 140~160 kgf/mm² 的經驗值而來,可快速估算。實際選用時還須除以安全係數(一般吊升用約 6),才是容許的安全荷重,不可直接把斷裂荷重當成可吊重量。
如重心偏在荷件之上方或一端時,應特別注意起吊時 1. 荷件會向偏重邊傾斜 2. 吊索會脫落 3. 荷件會搖晃 4. 吊索會斷裂。
答案:(1) 荷件會向偏重邊傾斜
解析:起吊時荷件是否平穩,取決於吊點與重心(CG)的相對位置。當重心偏在荷件上方或某一端時,重心不在吊點正下方,起吊瞬間荷件會因重力力矩作用而向偏重的一側傾斜、擺動,甚至可能使吊索滑出或荷件翻落。故重心偏一側時,應特別注意荷件會向偏重邊傾斜,並應調整吊點使吊點通過重心正上方以保持平衡。
當馬達運轉溫度升高時,其絕緣性能會 1. 不變 2. 增加 3. 不一定 4. 降低。
答案:(4) 降低
解析:馬達線圈的絕緣材料有耐熱等級限制,運轉溫度升高會加速絕緣劣化,使絕緣電阻下降、絕緣性能降低,嚴重時造成匝間短路或接地故障。因此馬達須依規定保持通風散熱,並裝設過載保護;溫度異常升高通常代表過載、散熱不良或軸承磨損,應查明原因,不能視為性能不變或提升。
橫放地面之長柱,從一端扶起約須45 公斤之力,另一端扶起約須60 公斤之力則該柱之重量 約為 1. 90 公斤 2. 75 公斤 3. 105 公斤 4. 120 公斤。
答案:(3) 105 公斤
解析:設柱長為 L,重心距扶起端 A 為 x。從 A 端扶起時以 B 端為支點,力矩平衡為 45×L=W×(L-x);從 B 端扶起時以 A 端為支點,力矩平衡為 60×L=W×x。將兩式相加可得 W×L=(45+60)×L,因此柱重 W=45+60=105 公斤。
起重機在使用中若發生異常聲響或異臭時,應如何處理? 1. 繼續使用同時檢查 2. 繼續使用不必檢查 3. 繼續使用完工後再檢查 4. 立即停止使用並檢查。
答案:(4) 立即停止使用並檢查
解析:運轉中出現異常聲響或異臭,常是軸承磨損、齒輪異常、鋼索跳槽、煞車打滑或電氣線路過熱、絕緣燒損的前兆。依起重機操作安全原則,發現異狀應立即停止使用、切斷電源並檢查,排除故障後才能再作業。若繼續運轉或等完工再查,可能在負載中突然失效,造成荷件墜落或人員傷亡。
可用於兩軸相交來傳達動力的齒輪是 1. 雙螺旋齒輪 2. 蝸桿齒輪 3. 正齒輪 4. 斜齒輪。
答案:(4) 斜齒輪
解析:兩軸相交(通常成90度)而要傳達動力時,須使用斜齒輪(傘齒輪),因其齒形呈圓錐面排列,可在相交軸間嚙合傳動。正齒輪與雙螺旋齒輪(人字齒輪)都用於兩平行軸;蝸桿齒輪雖可使兩軸成直角,但屬於交錯軸(不相交)傳動。故選斜齒輪。
所謂半導體係指物質導電性能呈 1. 一方向會導電另一方向不會導電 2. 左半邊導電右半邊不導電 3. 白天導電晚上不能導電 4. 好像會導電又好像不會導電。
答案:(1) 一方向會導電另一方向不會導電
用鋼索、吊鏈、鉤環等,使荷物懸掛於起重機具之吊鉤等吊具上,引導起重機具吊升荷物, 並移動至預定位置後,再將荷物卸放、堆置等一連串相關作業稱為 1. 指揮作業 2. 監控作業 3. 吊掛作業 4. 起重作業。
答案:(3) 吊掛作業
解析:依起重吊掛相關用語,以鋼索、吊鏈、鉤環、卸扣等索具將荷物懸掛於起重機吊鉤,並引導其吊升、移動至定位後卸放、堆置之一連串作業,稱為「吊掛作業」。故選3。指揮作業係指指揮者以信號引導操作者;起重作業為較廣義含操作與吊掛之整體;監控作業並非此定義之用語。本題強調以索具懸掛、引導、卸放之過程,即屬吊掛作業。
繞掛吊索時不需思考的事項為 1. 荷件放置場地 2. 荷件之形狀與吊掛位置 3. 吊舉角以60 度以下為準 4. 吊索之強度要足夠,且須注意不壓傷荷件。
答案:(1) 荷件放置場地
解析:繞掛(穿繞)吊索時,應思考荷件形狀與吊掛位置(選項2)、依吊舉角原則控制兩吊索夾角在60度以下以免張力過大(選項3)、確認吊索強度足夠且不壓傷荷件(選項4)。至於「荷件放置場地」(選項1)屬吊掛完成後的「置放」階段考量,並非繞掛吊索當下本身所需思考之事項,故為不需思考者。實務上應先確認吊點、重心與吊索安全係數,再依指揮平穩吊運至預定場地。
起重機的桁架上設置人行道,其寬度至少應為多少公分以上 1. 80 2. 60 3. 20 4. 70 。
答案:(2) 60
解析:依《起重升降機具安全規則》對固定式起重機的規定,桁架上設有供人員通行的人行道時,其寬度應在 60 公分以上,使檢修人員有足夠立足與通行空間,並須設置欄杆、扶手等防墜設施。20 公分過窄無法通行,70、80 公分雖較寬,但法規要求的下限是 60 公分,故選 60 公分。
正常用電狀況下,迴路中通過導線的電流稱為 1. 洩漏電流 2. 固定電流 3. 額定電流 4. 安全電流。
答案:(3) 額定電流
解析:額定電流是指設備或導線在正常使用條件下,依設計所能承受並持續通過的電流值,通常標示於銘牌或規格表,作為選用導線、無熔絲開關與過載保護的依據。洩漏電流是經由絕緣不良流向大地的微小電流;安全電流則是導線容許的載流上限。正常迴路中實際流通、作為設計基準的電流即為額定電流。
三角形物體的重心為中線距底邊多少距離 1. 1 / 2 2. 1 / 4 3. 1 / 3 4. 1 / 5 。
答案:(3) 1 / 3
解析:三角形的重心是三條中線的交點,位於每條中線由頂點起算的三分之二處,因此重心到底邊的距離恰好是中線長的三分之一。以等腰或任意三角形推導都相同:把三角形切成許多平行底邊的細條,細條面積隨高度線性增加,其合力作用點就在距底邊三分之一高處。實務上吊掛三角形鋼板或桁架時,吊點須設在重心正上方才不會傾斜翻轉,所以1/3是唯一正確比例;1/2是矩形、平行四邊形的形心位置,並非三角形。
鋼板長2 公尺,寬1 公尺,厚10 m m 之鋼板,其重量約為多少公斤 1. 350 2. 450 3. 250 4. 150 。
答案:(4) 150
解析:先算體積:長2 m×寬1 m×厚0.01 m=0.02 m³。鋼鐵密度約7.85 g/cm³,換算為7850 kg/m³。重量=體積×密度=0.02×7850=157 kg,四捨五入約150公斤,故選150。計算時厚度10 mm必須先換成0.01 m,若誤用10直接相乘會得到20 m³而嚴重高估。起重機吊掛前概估重量是選用吊具與確認額定荷重的第一步,鋼板類可用「面積×厚度×7.85」快速估算。
既能減少拉力,又能改變拉力方向之滑車為 1. 定滑車 2. 動滑車 3. 導向滑車 4. 複滑車。
答案:(4) 複滑車
解析:定滑車固定不動,只能改變拉力方向,不能省力;動滑車隨負荷移動,可將所需拉力減為約一半,但拉力方向仍朝上,無法改變方向。複滑車是把定滑車與動滑車組合在同一吊掛系統中,既靠動滑車的倍數關係減少拉力,又靠定滑車把拉力導向便於操作的方位,因此同時具備省力與改變方向兩種功能。導向滑車僅用來引導鋼索走向,避免鋼索摩擦結構物,並不改變力的大小。
檢查吊鏈的使用標準,是舊吊鏈五環延伸長度不得超過製造時長度的 1. 5 % 2. 10 % 3. 15 % 4. 7 %。
答案:(1) 5 %
解析:吊鏈在使用中會因鏈環磨耗、節距伸長而使斷面減小、強度下降,因此檢查時以「五環延伸長度」作為判廢依據,其伸長量不得超過製造時該段長度的5%,超過即應淘汰更新。量測時將五個鏈環拉直,比較現長與原始長度,伸長率=(現長-原長)÷原長×100%。若放任伸長繼續使用,鏈環可能突然斷裂造成吊物墜落,故5%是保守的安全界線,不可放寬至7%或10%。
操作者與吊掛者之間能確實保持確實之連絡時,操作者 1. 仍須用對講機連絡 2. 仍應確保充份視界 3. 仍需聽從指揮者的指揮 4. 所站位置須裝設警報裝置。
答案:(3) 仍需聽從指揮者的指揮
解析:操作者與吊掛者之間即使能以對講機或手勢確實保持連絡,操作者仍須依指揮者的指揮動作,因為指揮者掌握吊掛物的綑綁狀況、周邊人員位置與現場變化,是整個吊掛作業的協調核心。保持連絡的目的是讓指揮信號能即時傳達,並不代表操作者可以自行判斷取代指揮。若信號不明確、有疑慮或多人同時指揮,操作者應先停止動作並確認後再操作,以確保安全。故仍須聽從指揮者指揮為正確觀念。
三相感應電動機之電源頻率與同步轉速成 1. 反比 2. 正比 3. 無關 4. 指數比。
答案:(2) 正比
解析:三相感應電動機的同步轉速公式為 Ns=120f/P,其中f為電源頻率(Hz)、P為極數。極數固定時,轉速與頻率成正比:頻率愈高,旋轉磁場每秒變換次數愈多,轉速愈快。例如4極馬達在60 Hz下同步轉速為120×60÷4=1800 rpm,在50 Hz下則為120×50÷4=1500 rpm。實務上以變頻器調速即是改變頻率來控制轉速。故兩者成正比,而非反比、無關或指數關係。
若在法令許可條件下,使用搭乘設備乘載或吊升勞工從事作業,該搭乘設備周圍應設置多少 高度以上之扶手 1. 七十公分 2. 九十公分 3. 一百公分 4. 八十公分。
答案:(4) 八十公分
固定式起重機具有二個以上吊具時,較大吊具之負荷稱為 1. 主負荷 2. 輔助負荷 3. 吊升荷重 4. 額定荷重。
答案:(1) 主負荷
雇主僱用之起重機操作人員,其具備之條件為 1. 具有汽車駕駛執照 2. 無限制 3. 大學畢業 4. 經中央主管機關認可之訓練或技能檢定合格。
答案:(4) 經中央主管機關認可之訓練或技能檢定合格
解析:依《職業安全衛生法》及《起重升降機具安全規則》,雇主僱用固定式起重機操作人員,應僱用具中央主管機關(勞動部)認可之訓練或技能檢定合格資格者。起重機操作具危險性,非任何人皆可擔任,亦不要求大學學歷或汽車駕照。選項1汽車駕照與起重機操作無關;選項2無限制明顯錯誤;選項3大學畢業非法定條件。故答案為4。
沿著絕緣體表面流動的電流會造成高溫而燃燒相當危險,這種電流稱為 1. 安全電流 2. 框架電流 3. 額定電流 4. 洩漏電流。
答案:(4) 洩漏電流
解析:洩漏電流指絕緣劣化、受潮、積塵或破損時,電流沿絕緣體表面或內部泄漏流通;因路徑電阻大,會局部發熱、碳化,嚴重時引起燃燒或感電,故需裝設漏電斷路器並定期檢測絕緣電阻。安全電流是導體可容許通過而不致過熱的電流;額定電流為設備銘牌標示的正常工作電流;框架電流並非標準用語。故選4。
500 W 之電熱器使用100 V 之電壓時,其電流及電阻為 1. 20 A ,5 Ω 2. 5 A ,20 Ω 3. 0 . 5 A ,2 Ω 4. 2 A ,0 . 5 Ω 。
答案:(2) 5 A ,20 Ω
解析:依電功率公式 P=V×I,電流 I=P÷V=500W÷100V=5A。再由歐姆定律 R=V÷I=100V÷5A=20Ω,故電流5A、電阻20Ω。選項1(20A,5Ω)電流過大不符;選項3(0.5A,2Ω)、選項4(2A,0.5Ω)數值均與計算結果不符。答案為2。
勞工於工作時間中,基於生理需求於飲水時發生事故,致受傷害,應視為 1. 職業病 2. 職業災害 3. 普通疾病 4. 個人傷病。
答案:(2) 職業災害
解析:依《職業安全衛生法》第2條,職業災害指勞工於就業場所之作業活動及相關活動中,因作業或相關活動引起之事故。勞工於工作時間、在工作場所內基於生理需求飲水,屬就業上必要行為,其間發生之事故視為職業災害。職業病指疾病而非事故傷害;普通疾病、個人傷病均不適用。答案為2。
如果吊鉤不在荷件重心之正上方,荷件起吊離地前會 1. 搖擺 2. 傾斜 3. 迴轉 4. 平穩。
答案:(2) 傾斜
解析:吊掛時若吊鉤未位於荷件重心正上方,起吊時荷件兩側鋼索受力不均,重心偏側之一方會先被拉起,故荷件起吊離地前會發生傾斜。搖擺、迴轉多發生於吊離後移動過程中;平穩必須吊鉤在重心正上方才可能達成。因此未對正重心時首先出現的現象是傾斜。答案為2。
鋼索使用在船舶等需耐腐蝕性的場所,應該要 1. 塗油漆 2. 作鋁陽極處理 3. 鍍鋅 4. 作發色處理。
答案:(3) 鍍鋅
解析:船舶等潮濕、高鹽分環境腐蝕性強,鋼索須做防鏽處理。鍍鋅(熱浸或電鍍)可在鋼索表面形成鋅層,利用鋅之犧牲性防護耐腐蝕,為起重用鋼索之標準處理方式。塗油漆易剝落不耐久;鋁陽極處理與發色處理非鋼索防鏽常規作法。故需耐腐蝕場所應鍍鋅。答案為3。
起重機使用之原動機中,不能改變旋轉方向的是 1. 內燃機 2. 液壓馬達 3. 電動機 4. 蒸汽機。
答案:(1) 內燃機
解析:內燃機(柴油機、汽油機)由活塞往復帶動曲軸,旋轉方向固定,正常運轉下無法改變旋轉方向。電動機可換相改變轉向;液壓馬達可改變油流方向反轉;蒸汽機可控制進汽方向反轉。故四者中不能改變旋轉方向者為內燃機。答案為1。
感應馬達之起動電流比正常滿載電流約 1. 多10 倍 2. 少1 倍 3. 少10 倍 4. 多1 倍。
答案:(1) 多10 倍
解析:感應馬達起動時轉子靜止、轉差率最大,感應電流甚大,起動電流約為滿載電流之5~8倍,部分場合可達約10倍,遠大於額定電流。故起動電流比正常滿載電流約多10倍。選項2、3「少」與事實相反;選項4多1倍即2倍,明顯偏低不符實際。答案為1。
起重機起吊荷件作水平移動時,荷件底部原則上應離地約 1. 2 . 5 公尺 2. 1 . 5 公尺 3. 1 公尺 4. 2 公尺。
答案:(4) 2 公尺
普通撚之鋼索比蘭格撚之鋼索 1. 容易磨損 2. 柔軟性好 3. 壽命較長 4. 容易鬆散。
答案:(1) 容易磨損
將Y-△起動器使用於三相感應電動機之作用為 1. 於起動時有大電流 2. 減少起動電流 3. 增大起動轉距 4. 加快起動。
答案:(2) 減少起動電流
解析:Y-△起動將定子繞組起動時接成Y接法,相電壓降為線電壓的1/√3,起動電流約為全壓起動(△接)的1/3,主要目的為減少起動電流對電網衝擊;代價是起動轉距也降為1/3,並非增大轉跠或加快起動。
因工作進度關係,要求員工加班超時工作 1. 只要不同意,不論理由一律解僱 2. 依勞基法予以加班費,且並徵求員工同意 3. 依勞基法規定外加二成予以員工加班,但員工拒絕,可以懲處 4. 依勞基法規定予以加班費,但不須徵求員工同意。
答案:(2) 依勞基法予以加班費,且並徵求員工同意
解析:依《勞動基準法》第24條、第32條規定,延長工時需經勞方同意,並依法給付加班費(平日前2小時1.34倍、再延長1.67倍;例假日依時數給付1.34~2.67倍)。未經同意即強迫加班屬違法,亦不得以拒絕加班為由懲處或解僱。
荷件裝載不平衡或堆置不安定,下列敘述何者不正確 1. 為趕時間,無可厚非 2. 吊升過程可能因重心移動發生事故 3. 可能會翻倒壓傷作業人員 4. 可能因搬運或運送路程中損壞內部成品。
答案:(1) 為趕時間,無可厚非
解析:荷件裝載不平衡或堆置不安定屬重大作業缺失,絕非「無可厚非」。吊升時重心移動易導致荷件翻轉、晃動撞擊人員或設備,亦可能因路途顛簸損壞內部成品。選項2、3、4皆為可能發生之風險,故1敘述不正確。
下列何者為當天之作業開始前,不需檢查亦可以之項目 1. 過捲預防裝置 2. 制動器的機能 3. 減速裝置 4. 離合器的機能。
答案:(3) 減速裝置
解析:依《職業安全衛生設施規則》第101條(起重機械檢查),作業前須檢查:制動器、離合器、過捲預防裝置、限位裝置、鋼索、吊鉤等關鍵安全部件機能。減速裝置(齒輪箱)屬傳動部件,日常作業前不列入必檢項目,定期檢查時才需確認潤滑與異音。
阻止兩物體相對運動的力是 1. 向心力 2. 摩擦力 3. 離心力 4. 扭力。
答案:(2) 摩擦力
解析:摩擦力是指當兩物體接觸面有相對運動趨勢或相對運動時,在接觸面上產生、阻礙相對運動的力。向心力為使物體作圓周運動之徑向力,離心力為慣性參考系下的虛擬力,扭力為使物體產生轉動之力矩。
職業道德推展的對象應 1. 限於起重機操作人員 2. 限於起重機吊掛人員 3. 限於主管人員 4. 全面推行。
答案:(4) 全面推行
解析:職業道德包含誠信、責任、安全第一、團隊合作等核心價值,適用於所有從業人員與管理階層。起重機作業涉及操作員、吊掛指揮員、維護人員、主管及相關作業人員,皆須具備正確職業道德以確保作業安全,故應全面推行。
互成直角不相交兩軸間之動力傳動,應選用何種齒輪 1. 正齒輪 2. 螺旋齒輪 3. 斜齒輪 4. 蝸桿齒輪。
答案:(4) 蝸桿齒輪
解析:蝸桿齒輪組(蝸桿與蝸輪)適用於互成直角、不相交(交錯)兩軸間動力傳動,可獲得大減速比與自鎖功能。正齒輪與斜齒輪僅適用平行軸,螺旋齒輪雖可用於交錯軸但承載能力低、效率差,非主流選擇。
吊掛荷件時,吊舉角最好不要超過幾度 1. 30 2. 10 3. 60 4. 90 。
答案:(3) 60
要能有效控制吊鉤上下限,應選用何種過捲預防極限開關 1. 重錘式 2. 螺桿式 3. 滾輪桿式 4. V 桿形式。
答案:(2) 螺桿式
防止鋼索過捲的防護設備為 1. 安全閥 2. 緩衝器 3. 過捲預防裝置 4. 連鎖器。
答案:(3) 過捲預防裝置
解析:過捲預防裝置的功能是:當吊鉤或鋼索捲揚超過設定位置時,自動切斷捲揚馬達電源並使制動器作動,避免鋼索繼續捲入捲筒而發生斷裂、脫槽,或吊鉤撞擊機體。安全閥是壓力系統的保護元件,例如液壓迴路或鍋爐,與鋼索過捲無關;緩衝器用來吸收碰撞能量,減少撞擊損害;連鎖器用於防止誤操作,例如門未關妥或操作順序錯誤時禁止運轉,三者都不具備防止鋼索過捲的功能。
可將交流電變為直流電的設備是 1. 變流器 2. 變壓器 3. 整流器 4. 電阻器。
答案:(3) 整流器
解析:整流器利用二極體(或閘流體)單向導電的特性,把交流電的負半波翻轉或截除,使輸出成為方向固定的直流電,常見於起重機電磁煞車、控制電源與充電迴路。變流器(inverter)功能相反,是把直流轉換為交流,常用於變頻驅動;變壓器只能改變交流電壓大小,輸出仍為交流,不會變成直流;電阻器僅能降壓、限流並把電能轉為熱能,無法改變電流方向,因此不具整流作用。
電子元件最大缺點是 1. 耗電率高 2. 怕潮濕也怕高溫 3. 使用壽命短 4. 故障率高。
答案:(2) 怕潮濕也怕高溫
解析:電子元件多由半導體接面、印刷電路板與細小焊點組成,濕氣會造成絕緣劣化、漏電、短路與金屬腐蝕;高溫則使接面溫度上升、漏電流增加,甚至熱跑脫而燒毀,並加速電容乾涸與焊點疲勞,因此「怕潮濕也怕高溫」是最大缺點。控制用電子元件功率通常很小,耗電率並不特別高;使用壽命在正常散熱與乾燥環境下可相當長;故障率高的說法也不成立,多數故障其實源自潮濕、高溫與電源品質不良。
電動機發生過熱的主要原因是 1. 電壓過高 2. 負荷過大 3. 轉速過快 4. 使用過久。
答案:(2) 負荷過大
解析:電動機過熱最常見的原因是負荷過大(超載),使定子電流超過額定值,銅損(I²R)與鐵損增加,溫升超過絕緣耐熱等級,長期下來絕緣劣化而燒毀。電壓過高雖會使磁通與鐵損略增,但不是過熱的主因;轉速由電源頻率與極數決定,並非獨立可調的發熱原因;「使用過久」本身不會發熱,除非伴隨散熱不良、軸承磨損或絕緣老化。故選負荷過大。
防止職業災害,保障工作者安全及健康的法律是 1. 勞工保險條例 2. 職業安全衛生法 3. 職業災害勞工保護法 4. 勞動基準法。
答案:(2) 職業安全衛生法
解析:《職業安全衛生法》第1條明定其立法目的為「防止職業災害,保障工作者安全及健康」,是規範雇主安全衛生設施、教育訓練、自動檢查與災害通報的主要法律。《勞工保險條例》處理保險給付與傷病、失能、死亡補償;《職業災害勞工保護法》偏向職災發生後的補助與重建保護;《勞動基準法》則規定工資、工時、休假與退休等勞動條件的最低標準,均非以防止職災為主要立法目的。
減速比大於15 的傳動齒輪為 1. 斜齒輪組 2. 正齒輪 3. 蝸桿齒輪 4. 雙螺旋齒輪。
答案:(3) 蝸桿齒輪
解析:蝸桿與蝸輪傳動時,蝸桿每轉一圈,蝸輪只前進一個齒,因此單級減速比可輕易達到15以上(常見10~60,甚至更大),且體積小、運轉平順並具自鎖性,適合起重機的捲揚與制動。正齒輪、斜齒輪與雙螺旋(人字)齒輪都屬平行軸或相交軸齒輪組,單級減速比通常僅約3~8,要達到15以上必須採多級串聯,構造較複雜、體積也較大,故以蝸桿齒輪最符合。
勞資和諧最的影響是 1. 勞工獲利 2. 勞資互利 3. 政府獲利 4. 僱主獲利。
答案:(2) 勞資互利
解析:勞資和諧建立在誠信協商、合理待遇、暢通溝通與共同參與之上,結果是勞資互利:勞工獲得安定就業、合理報酬與安全衛生保障,雇主則得到穩定人力、較低的爭議與流動成本,並提升生產效率與品質。若只強調勞工、雇主或政府其中一方的獲利,等於要求另一方犧牲,弱勢方權益受損後必然產生對立與爭議,和諧反而無法長久,因此單方獲利的說法並不正確。
安全裝置失靈之修復時機是 1. 限期 2. 定期 3. 立即 4. 工作完成後。
答案:(3) 立即
解析:起重機安全裝置(如過捲預防、過負荷預防裝置)一旦失靈即失去保護功能,極易釀成吊物墜落或翻覆等重大職災。依職業安全衛生設施相關規定,安全裝置須保持正常動作,發現失靈應立即停止使用並「立即」修復或更換,不得待限期、定期或工作完成後再處理,以免危險持續。其他選項均會使作業處於無保護狀態,不符安全規範。
雇主對於固定式起重機之使用,以吊物為限,不得乘載或吊升勞工從事作業。但從事以下何 種作業,尚無其他安全作業替代方法,並採取防止墜落者,不在此限 1. 船舶維修 2. 塗裝作業 3. 熔接作業 4. 起重機維修。
答案:(1) 船舶維修
直徑為1 公尺的鐵球重量約為若干公噸 1. 7 . 8 2. 4 . 1 3. 2 . 3 4. 5 . 3 。
答案:(2) 4 . 1
解析:鐵球為球體,體積V=4/3πr³。直徑1公尺則半徑r=0.5公尺,V=4/3×3.1416×0.5³=0.5236立方公尺。鐵之密度約7870 kg/m³(即7.87噸/m³),重量=體積×密度=0.5236×7.87≈4.12公噸,約4.1噸。其他數值4.1以外之選項與計算結果不符,故選2。
下列何者無法由吊重性能表中獲知? 1. 捲揚鋼索的直徑及規格 2. 吊升荷重 3. 吊桿角度、吊桿長度及作業半徑 4. 吊鉤重量。
答案:(1) 捲揚鋼索的直徑及規格
解析:吊重性能表(荷重性能表)記載各吊桿長度、吊桿角度、作業半徑所對應之吊升荷重,以及吊鉤重量等資訊,供操作員查表確認安全荷重。然捲揚鋼索之直徑及規格屬機械裝備明細,列於設備規格書而非吊重性能表。選項2、3、4均為性能表可查得之項目,故選1。
使用遙控器操作起重機時,操作員於運轉前應先 1. 察看遙控器上有無方向標示 2. 拉下遙控器之開關 3. 確認遙控器之作動方向 4. 背上遙控器。
答案:(3) 確認遙控器之作動方向
解析:遙控操作起重機前,因遙控器之左右、上下方向可能與機上操作相反,操作員必須先「確認遙控器之作動方向」是否與機具動作一致,方能安全運轉,避免誤動作。察看標示雖有幫助,關鍵仍在實際確認作動方向;拉開關、背遙控器非首要安全確認動作,故選3。
使用兩條鋼索起吊4 . 2 噸的荷件時,如吊舉角60 °,則每條鋼索所受之張力為 1. 2 . 9 2. 2 . 1 3. 2 . 4 4. 1 . 8 噸。
答案:(3) 2 . 4
解析:兩條鋼索對稱起吊,吊舉角60°指兩索頂端夾角為60°,則每索與鉛直線夾角θ=30°。每索張力T=W÷(2cosθ)=4.2÷(2×cos30°)=4.2÷(2×0.866)=4.2÷1.732≈2.42噸,約2.4噸。吊舉角越大(越接近水平)張力越大,此結果與選項2.4相符,故選3。
「吃得苦中苦、方為人上人」這是什麼精神的表現? 1. 愚人精神 2. 樂群精神 3. 獨立精神 4. 敬業精神。
答案:(4) 敬業精神
解析:「吃得苦中苦,方為人上人」強調肯承受辛苦、埋首本分工作以精進自我,是敬業精神的表現。敬業精神指對工作盡責、認真、不畏艱苦。愚人精神非職場正面用語;樂群精神強調與人合作合群;獨立精神強調自主,均不符此句所彰顯的任事盡責、刻苦從業態度,故選敬業精神。
所謂紅丹漆是一種含有四氧化三鉛成份的紅色油漆,其主要用途為 1. 防銹底漆 2. 防污面漆 3. 配色顏料 4. 表面裝飾。
答案:(1) 防銹底漆
解析:紅丹漆含四氧化三鉛(Pb3O4)成分,附著力強且能抑制鋼鐵表面鏽蝕,主要作為「防銹底漆」使用,塗裝於金屬表面打底。其非裝飾面漆、防污漆或配色顏料,故選1。其他選項均非紅丹漆之主要用途。
起重機的吊鉤上那一部位之強度最強 1. 中心點 2. 每一個部份強度都一樣 3. 頸部 4. 開口端部。
答案:(1) 中心點
勞工發生災害,在職業災害未認定前,勞工得先請 1. 公傷、病假 2. 普通傷病假 3. 特別休假或公假 4. 留職停薪。
答案:(2) 普通傷病假
解析:依勞工請假規則,職業災害尚未經認定前,勞工得先請普通傷病假;之後若經認定為職業災害,雇主應將該期間改以公傷病假處理,不得逕予拒絕。因此選項2正確。公傷病假是認定後之給假,特別休假、公假或留職停薪並非此階段當然可先行適用之假別。
起吊荷件時,不當的措施為 1. 確認吊鉤在荷件重心正上方始慢慢捲上 2. 當荷件離地面應即再暫停確認吊掛狀態 3. 如荷件發生擺動時,應儘速用手去阻止 4. 當吊索拉緊應暫停確認吊索吊掛妥善始得再捲上。
答案:(3) 如荷件發生擺動時,應儘速用手去阻止
解析:起吊時應先確認吊鉤位於荷件重心正上方,再緩慢捲上;吊索拉緊及荷件剛離地時均應暫停檢查,確認無滑脫、傾斜後再繼續。荷件擺動時應停止操作、待其穩定,絕不可用手直接阻擋,以免手指被夾或人員被撞擊。選項3正是危險且不當的措施。
起重作業之指揮,由具吊掛作業資格之人員擔任,主要應為考慮 1. 對危險具有應變能力 2. 允許有猶豫動作 3. 會操作起重機 4. 可由二人指揮。
答案:(1) 對危險具有應變能力
解析:起重作業指揮由具吊掛作業資格人員擔任,主要考量其經過訓練,能辨識吊掛不平衡、人員進入危險區等狀況,對突發危險具應變與制止能力,確保指揮正確。指揮應迅速果斷,不允許猶豫動作;且原則上由一人統一指揮,不可二人同時指揮以避免混淆。會操作起重機非必要條件。故選1。
在地面上操作起重機作業時,雇主應給操作者的防護具為 1. 救生網 2. 高處工作椅 3. 安全帽 4. 救生帶。
答案:(3) 安全帽
解析:在地面操作起重機時,操作者站在吊掛物附近,可能被掉落的荷件、斷裂的吊索或搖擺的吊鉤撞擊頭部,因此雇主應依規定提供安全帽,並要求操作者正確佩戴;必要時再搭配安全鞋、手套等防護具。救生網、救生帶屬於高處作業或水上作業的墜落防護設備;高處工作椅是作業平台的一種,並非個人防護具,也不能保護頭部免受撞擊。
吊運大件平鋼板時宜採用 1. C 形鉤 2. 止滑鉤 3. 吊籠 4. 吊箱。
答案:(2) 止滑鉤
660 W的電氣設備,電壓220 V時電流為幾安培? 1. 1 / 3 2. 5 3. 7 4. 3 。
答案:(4) 3
解析:電功率公式為P=V×I,因此電流I=P÷V。將P=660 W、V=220 V代入,I=660÷220=3 A,所以選項4正確。計算時電壓單位為伏特、功率為瓦特,所得電流單位即為安培;若顛倒相除,會得到約0.33 A,5 A、7 A也與計算結果不符。
為保護勞工的身體健康與權益,對在職勞工應實施定期健康檢查是依據 1. 職業災害勞工保護 法 2. 勞動基準法 3. 勞工保險條例 4. 職業安全衛生法。
答案:(4) 職業安全衛生法
解析:依職業安全衛生法規定,雇主對在職勞工應定期實施一般健康檢查,以及早發現與工作有關之健康危害並採取保護措施。此項義務之主要法源為職業安全衛生法,並非勞工保險條例或勞動基準法;職業災害勞工保護法主要處理職災勞工之保護與補助,故選項4正確。
檢視起重機的安全裝置、離合器、制動器、控制器等之機能是否正常,應於下列何情況下實 施 1. 隨意 2. 空載 3. 滿載 4. 半載。
答案:(2) 空載
解析:起重機之安全裝置、離合器、制動器及控制器等,應在空載狀態下檢視其機能與動作是否正常,確認無異音、卡滯或失效後再投入作業。空載測試可避免因裝置異常而在滿載或半載時發生失控、荷件墜落等危險;隨意測試更不符合作業前檢查規定,故選項2正確。
依法應負責宣導職業安全衛生法及其相關法律規定之人或單位為 1. 工會幹部 2. 勞動部 3. 媒體 4. 雇主。
答案:(4) 雇主
解析:依職業安全衛生法,雇主負有宣導安全衛生法令及提供必要安全衛生教育訓練之責任,應使勞工瞭解相關規定並遵守。勞動部是主管機關,負責法規制定與監督檢查;工會幹部、媒體並非本法所定應負責宣導之義務主體,故選項4正確。