民國114年 第2梯次延期考區 06201 移動式起重機操作─伸臂可伸縮單一級 學科考古題與答案

第1題

關於綠色採購的敘述,下列何者錯誤? 1. 採購的產品對環境及人類健康有最小的傷害性 2. 以精美包裝為主要首選 3. 選購對環境傷害較少、污染程度較低的產品 4. 採購由回收材料所製造之物品。

答案：(2) 以精美包裝為主要首選

第2題

起重機之溫度繼電器跳脫,需檢查何項? 1. 有無過電壓 2. 有無過電容 3. 有無過電流 4. 有無過電阻。

答案：(3) 有無過電流

解析：溫度繼電器（過熱保護元件）跳脫，主因多為馬達或電氣迴路過載，使電流異常增大、元件發熱而動作。故應檢查有無過電流（選項3）。過電壓由電壓保護裝置處理，電容、電阻異常通常不會直接造成過熱跳脫，均非溫度繼電器動作之直接原因。

第3題

鋼索之末端處理,使用索夾結頭時,索徑25mm 之鋼索,需用索夾數若干個? 1. 3 2. 1 3. 5 4. 7。

答案：(3) 5

解析：索夾結頭靠索夾與鋼索間的夾持力固定，索夾數量須隨索徑增大而增加。依起重作業常用規範，索徑25mm之鋼索應使用5個索夾；索夾間距約為索徑的6倍，且最後一個索夾要緊靠索眼，結頭才能發揮應有強度。只裝1個或3個，夾持長度不足，受力時容易滑脫；索夾數超過需要量，並不會讓結頭更牢固，反而增加安裝與檢查的負擔。

第4題

下列有關鋼索之敘述,何者錯誤? 1. 鋼索之素線經鍍鋅是增加強度 2. 素線撚向與股線撚向相反者,稱為「普通撚」 3. 直徑20mm,6 股37 絲鋼索之斷裂荷重約為20 噸 4. 鋼索芯裝用麻繩是為使鋼索更有柔軟性。

答案：(1) 鋼索之素線經鍍鋅是增加強度

解析：鋼索素線鍍鋅的目的在防鏽、耐腐蝕，並非增加強度；鋅層較軟，鍍鋅後斷裂荷重甚至略低於同規格光面鋼索，故此敘述錯誤。普通撚是素線撚向與股線撚向相反，兩者相同者為蘭氏撚（平行撚）。6×37、直徑20mm鋼索以斷裂荷重約50×d²（kg）估算，50×20²＝20,000kg，約20噸。麻芯可儲存潤滑油並使鋼索較具柔軟性。

第5題

有關氣冷式柴油引擎的構造,下列何者正確? 1. 汽缸有水套 2. 汽缸無水套 3. 無風扇 4. 有水泵。

答案：(2) 汽缸無水套

解析：氣冷式柴油引擎在汽缸外壁鑄有散熱片，以增大散熱面積，並靠風扇強制送風把熱量帶走，所以汽缸周圍沒有水套，也沒有水泵、水箱等水冷系統元件。水套、水泵與散熱水箱都是水冷式引擎的特徵。因此「汽缸無水套」是正確敘述，而「汽缸有水套」「無風扇」「有水泵」都不符合氣冷式的構造。

第6題

下列何者不是纖維吊帶廢棄標準? 1. 有顯著之損傷 2. 已斷一股子索者 3. 已腐蝕者 4. 一撚間斷絲超過10%。

答案：(4) 一撚間斷絲超過10%

解析：纖維吊帶的廢棄標準著眼於帶體顯著損傷、子索已斷一股，以及受酸鹼、藥品侵蝕而腐蝕等情形。吊帶由合成纖維編織而成，內部沒有金屬素線，不會出現「斷絲」，所以「一撚間斷絲超過10%」是鋼索（鋼絲繩）的廢棄判定，並非纖維吊帶的廢棄標準。

第7題

使用雙爪鉤吊舉鋼板時,下列何者為是? 1. 使用2 根爪鉤穿環吊 2. 3 條吊索穿過6 根爪鉤,採纏繞吊法 3. 2 條吊索穿過4 根爪鉤,採半掛(勒緊)吊法 4. 吊索直結爪鉤直接拉吊荷物。

答案：(3) 2 條吊索穿過4 根爪鉤,採半掛(勒緊)吊法

解析：雙爪鉤吊舉鋼板時，應以2條吊索分別穿過4根爪鉤，採半掛（勒緊）吊法，使爪鉤確實夾住鋼板兩側，荷重由兩條吊索平均分擔，鋼板較不易滑脫或翻轉。吊索直接掛在爪鉤上拉吊，或讓爪鉤穿環、纏繞，都會使爪鉤受力不均、夾持不良，增加荷物掉落的風險。

第8題

下列何者不是自來水消毒採用的方式? 1. 紫外線消毒 2. 加入臭氧 3. 加入氯氣 4. 加入二氧化碳。

答案：(4) 加入二氧化碳

第9題

因故意或過失而不法侵害他人之營業秘密者,負損害賠償責任該損害賠償之請求權,自請求權人知 有行為及賠償義務人時起,幾年間不行使就會消滅? 1. 7 年 2. 10 年 3. 5 年 4. 2 年。

答案：(4) 2 年

第10題

主伸臂在某一作業半徑的額定總荷重及輔助伸臂的最大吊重能力之和與使用副吊鉤起吊荷物時的額 定總荷重相比較 1. 前者應較重 2. 視作業環境而定 3. 兩者相等 4. 前者應較輕。

答案：(1) 前者應較重

解析：使用副吊鉤（輔助伸臂）作業時，額定總荷重受輔助伸臂本身結構與自重限制，須自主伸臂能力中扣除輔助伸臂重量，通常遠小於主伸臂在同一作業半徑的額定總荷重。主伸臂額定總荷重既已大於副吊鉤的額定總荷重，兩者相加當然更大於後者，所以前者應較重。

第11題

普通撚6×37 鋼索的素線有若干條? 1. 222 2. 637 3. 466 4. 144。

答案：(1) 222

解析：6×37表示鋼索由6股撚成，每股有37條素線，故素線總數為6×37＝222條，此數不含麻芯或鋼芯。144條約為6×24鋼索的素線數（6×24＝144），637則是把股數與絲數直接併寫成一個數的誤解。因此正確條數為222條。

第12題

荷物下降中突然停止,產生之衝擊負荷最大可為原荷物重量之 1. 2 倍 2. 4 倍 3. 1 倍 4. 3 倍。

答案：(1) 2 倍

解析：荷物下降中緊急煞停時，除了原有靜荷重外，還要承受制動瞬間產生的衝擊，依起重機設計慣例，此衝擊負荷最大以原荷重之2倍估算，故吊索、制動器及相關結構須有足夠安全係數。1倍等於沒有衝擊，3倍、4倍則非一般制動衝擊所採用的係數。

第13題

液壓系統中的蓄壓器,其功用之一為 1. 穩定系統壓力 2. 防止系統超壓 3. 可替代逆止閥 4. 可替代卸載閥。

答案：(1) 穩定系統壓力

解析：蓄壓器利用氣體壓縮性儲存液壓能，可吸收泵浦脈動與衝擊壓力，並在負載變化時補充油量、維持系統壓力穩定，所以「穩定系統壓力」是其主要功用。防止系統超壓須靠溢流閥（安全閥）；逆止閥控制單向流動、卸載閥控制卸載，蓄壓器都不能取代，也不能當作安全閥使用。

第14題

1 馬力的電等於多少瓦特? 1. 2000 2. 1592 3. 1000 4. 746。

答案：(4) 746

解析：電馬力換算為功率時，1 hp＝746 W（約0.746 kW），故1馬力電等於746瓦特。1000 W是1 kW，不是1馬力；1592、2000均非電馬力換算值。公制馬力約735.5 W，與電馬力不同，但本題採電馬力，實務上1 hp電動機額定輸出約746 W。

第15題

起重機之安全裝置的修復時機是 1. 限期 2. 定期 3. 工作完成後 4. 立即。

答案：(4) 立即

解析：安全裝置是防止過捲、過荷、翻倒等事故的最後防線，一旦發現故障或失效，應立即停止作業並修復，不得以「限期」、「定期」或「工作完成後」再處理，否則作業中可能失去保護而發生重大危害。修復後並應確認功能正常，始得繼續操作；平時亦應依起重升降機具安全規則保持其有效。

第16題

移動式起重機工作中,風力達到16m/s 時應 1. 降低旋轉速度 2. 停止工作 3. 降低額定速度 4. 降低吊升速度。

答案：(2) 停止工作

解析：風速達16 m/s約相當於7級風，作用在吊臂與吊荷上的風荷載明顯增加，會造成吊荷擺動、吊臂受力變大及機身翻倒風險，因此應立即停止工作，並依程序收臂、固定。降低旋轉、額定或吊升速度只是減速，並未消除強風造成的傾覆與失控危險，不能取代停工。

第17題

移動式起重機應具有於行駛方向為水平且堅固地面上,不致翻倒之左右安定度,該左右方向傾斜度 是多少? 1. 5 度 2. 30 度 3. 10 度 4. 20 度。

答案：(2) 30 度

第18題

我國已制定能源管理系統標準為 1. CNS 14001 2. CNS 22000 3. CNS 50001 4. CNS 12681。

答案：(3) CNS 50001

第19題

起重機之捲揚鋼索,如更換為公稱直徑相同,斷裂荷重為原鋼索斷裂荷重110%之進口鋼索,則該 起重機之額定荷重 1. 增加7% 2. 維持不變 3. 增加10% 4. 增加5%。

答案：(2) 維持不變

解析：額定荷重是起重機原廠依構造強度、安定度、吊臂長度與作業半徑等條件所訂，並非只由鋼索斷裂荷重決定。換裝同公稱直徑、斷裂荷重為原鋼索110%的鋼索，雖提高鋼索本身的安全餘裕，仍不得據此把整機額定荷重增加10%、7%或5%，應維持原標示值。

第20題

履帶式起重機在平坦而堅實之良好地面作短距離行進時,宜將所起吊荷物置於何方行駛較安全? 1. 左方 2. 前方 3. 後方 4. 右方。

答案：(2) 前方

解析：履帶式起重機的縱向（前後）安定性優於橫向，短距離行進時應把吊荷置於前方，並盡量降低吊荷、收短吊臂，使重心落在履帶支承範圍內，同時保持良好視線。置於左右側會加大側向傾覆力矩；置於後方則視線與控制較不利，故以正前方行駛較安全。

第21題

吊鉤安全係數,其值取多少? 1. 6 2. 4 3. 7 4. 5。

答案：(2) 4

解析：吊鉤的安全係數取4以上，即吊鉤之斷裂荷重至少須為額定荷重的4倍，以承受吊掛時的衝擊與動態負載。6通常用於鋼索、5用於鏈條，兩者不可與吊鉤混淆；7則非本項規定的數值。安全係數代表強度餘裕，數值不足即可能因吊鉤變形或斷裂造成墜落事故。

第22題

柴油引擎燃料的正確噴射時間為 1. 進氣行程上死點前 2. 壓縮行程上死點前 3. 進氣行程下死點後 4. 壓縮行程上死點後。

答案：(2) 壓縮行程上死點前

解析：柴油引擎採用壓縮點火。活塞把空氣壓縮到接近壓縮行程上死點時，缸內溫度已高到足以讓噴入的柴油自行著火，因此噴射正時設定在壓縮行程上死點前，使柴油有時間霧化、與空氣混合，並在略過上死點後燃燒膨脹。若在進氣行程噴油，氣缸尚未壓縮、溫度不足；若等到上死點後才噴射，則燃燒過遲、功率下降且排氣冒黑煙。

第23題

下列何項「不是」照明節能改善需優先考量之因素? 1. 照度是否適當 2. 照明方式是否適當 3. 照明之品質是否適當 4. 燈具之外型是否美觀。

答案：(4) 燈具之外型是否美觀

解析：照明節能改善應先看是否「用對光」：照度是否適當，避免過亮或不足；照明方式是否適當，例如一般照明與局部照明搭配；照明品質是否適當，包括眩光、演色性與均勻度。燈具外型美觀屬於景觀或室內設計考量，和用電效率、照度需求沒有直接關係，因此不是節能改善的優先因素。

第24題

下列說明何者為誤? 1. 設履帶式起重機之總重為W kg,履帶板著地之面積為A cm2,則其著地壓為W A kg/cm 2 2. 履帶式起重機之履帶板有寬式與窄式二種,改變履帶板之面積可改變著地壓力 3. 外伸撐座設於車輪外側伸出支持台車之腳架 4. 卡車式起重機之驅動方式,除特殊外,一般均為後輪驅動。

答案：(1) 設履帶式起重機之總重為W kg,履帶板著地之面積為A cm2,則其著地壓為W A kg/cm 2

解析：著地壓力是單位面積承受的重量，公式為 P＝W／A（kg/cm²），不是 W×A；總重 W 固定時，履帶板越寬、著地面積 A 越大，著地壓力越小，故第二項正確。外伸撐座確實從車輪外側伸出以擴大支持基座；一般卡車式起重機也多採後輪驅動。第一項把壓力寫成重量乘面積，單位與物理意義都不合理。

第25題

一旦大氣中的二氧化碳含量增加,會引起哪一種後果? 1. 溫室效應惡化 2. 海平面下降 3. 臭氧層破洞 4. 冰期來臨。

答案：(1) 溫室效應惡化

第26題

液壓油冷卻器是裝置於液壓系統之 1. 液壓馬達之入口端 2. 液壓泵出口端 3. 出油端 4. 回油端。

答案：(4) 回油端

解析：液壓油經泵、閥與液壓馬達作功後，會吸收節流與摩擦產生的熱量，最後經回油路返回油箱，因此冷卻器多裝在回油端，先降溫再回油箱，避免油溫過高使黏度下降、油封老化及效率降低。回油路壓力較低，冷卻器承受的壓力較小；若裝在高壓側，冷卻器須耐高壓且會增加壓力損失，並非一般配置。

第27題

作業後,吊鉤應停置於 1. 近上限處 2. 稍離地面 3. 地面 4. 離地面約2 公尺處。

答案：(1) 近上限處

解析：作業結束後應將吊鉤升至接近上限的位置，使吊鉤遠離地面人員與障礙物，並減少吊鉤擺動碰撞的機會；同時讓起重索保持適當張力，避免鬆脫或糾纏。若把吊鉤放在地面，容易被人員踢碰、遭地面積水或泥砂污染，也可能因鋼索鬆弛而脫槽；停在離地約2公尺處仍屬低處，防護效果不如近上限。

第28題

1 度的電能等於多少瓦特小時? 1. 1000 2. 746 3. 1592 4. 2000。

答案：(1) 1000

解析：「度」是電能的實用單位，1度等於1千瓦小時（kWh）。由功率乘時間可得：1 kW × 1 h ＝ 1000 W × 1 h ＝ 1000 Wh，所以1度電等於1000瓦特小時。746 W約等於1英制馬力，是功率換算值，不是1度電的能量；1592與2000均不符千瓦小時的定義。

第29題

一手掌輕托另一隻手肘的指揮動作,是表示 1. 操作速度減慢 2. 使用主吊鉤作業 3. 使用副吊鉤作業 4. 操作速度增快。

答案：(3) 使用副吊鉤作業

解析：依起重機指揮手勢規定，一手掌輕托另一隻手肘之動作，表示「使用副吊鉤作業」（選項3）。主吊鉤通常以食指或拇指向上等專屬手勢表示；操作速度減慢或增快亦各有固定手勢，與托肘動作無關，故應選副吊鉤。

第30題

移動式起重機正常操作使用,其作業範圍在下列何種情形下,尚不致有翻倒之虞? 1. 路肩崩塌 2. 埋設脆弱地下物 3. 地盤軟弱 4. 起重機下方鋪設具有充分強度及足夠面積之鐵板或墊料。

答案：(4) 起重機下方鋪設具有充分強度及足夠面積之鐵板或墊料

解析：起重機作業前必須確認地面承載力，必要時在支撐腳或履帶下方鋪設具有充分強度及足夠面積的鐵板、墊料，把集中載重分散到較大面積，降低著地壓力，才能避免不均勻沉陷與翻倒。路肩崩塌、地盤軟弱或埋有脆弱地下物，都會使支撐面突然失去承載力，即使起重機未超載也可能傾覆，因此不可在該處作業。

第31題

起重機不慎碰到高壓電,除人碰觸起重機可能觸電外,在起重機半徑10 公尺內走動,也可能觸電 是因為 1. 步間電壓 2. 接觸電壓 3. 閃絡電擊 4. 感應電壓。

答案：(1) 步間電壓

解析：高壓電線碰觸地面或接地物體時，電流會由接觸點向大地四周擴散，使地面形成電位梯度；離接觸點越近，電位越高。人體雙腳分別站在不同電位的兩點時，兩腳之間便產生電位差，這個電位差稱為步間電壓（跨步電壓），電流會經由兩腳流過人體而造成電擊，所以即使沒有直接碰觸起重機，在半径10公尺內走動仍有觸電風險；正確做法是小步、併腳或單腳跳離。接觸電壓是指手碰帶電體與腳站立點之間的電位差；閃絡是絕緣距離不足造成空氣游離放電；感應電壓則是電磁感應所生，三者都不是本題所述「走動即可能觸電」的成因。

第32題

10 立方公尺的容器裝滿純水時的重量(容器重量不計)約為若干公噸? 1. 0.1 2. 100 3. 10 4. 1。

答案：(3) 10

解析：純水在常溫下的密度約為 1 g/cm³，換算成常用單位即 1 kg/L，也就是每立方公尺（1000公升）重約1000公斤，等於1公噸。因此容器裝滿10立方公尺純水時，重量＝體積×密度＝10 m³ × 1 公噸/m³ ＝ 10 公噸（容器自重不計）。選項0.1公噸與1公噸都明顯偏小，100公噸則大了十倍，只有10公噸符合計算結果。實際吊掛時還須再加上容器重量，並確認起重機額定荷重與吊掛角度造成的索力增加。

第33題

採4 條吊掛方法吊掛3 公噸荷物時應選用下列何種規格吊掛鋼索較佳? 1. 6x37 2. IWRC6xFi(25) 3. 6x24 4. IWSC7x19。

答案：(3) 6x24

第34題

下列何者不是導致過捲揚的主要原因? 1. 捲揚鋼索捲上 2. 荷物左右或前後擺動過大 3. 過捲預防裝置失效 4. 伸長伸臂。

答案：(2) 荷物左右或前後擺動過大

解析：過捲揚指吊鉤組捲升至伸臂頂端造成鋼索過捲，主因為過捲預防裝置失效及操作人員持續捲上等疏失（選項3、1均屬相關）。荷物左右或前後擺動過大（選項2）屬吊物撞擊、飛落或搖晃危害，並非導致過捲揚之直接原因，故選2。

第35題

由主動葉輪、渦輪及定子所構成之傳動組件稱為 1. 差速器 2. 扭力變換器 3. 末級傳動箱 4. 變速箱。

答案：(2) 扭力變換器

解析：扭力變換器（torque converter）由主動葉輪（泵輪）、渦輪（ turbine）及定子（導輪）三元件構成，內部充滿油液：引擎帶動泵輪，泵輪將油液甩向渦輪推動輸出軸，油液再經定子導流回泵輪，定子承受反作用力矩而使輸出扭力增大，故能達到自動變速與扭力放大的效果。差速器是使左右車輪轉速不同、以便轉彎的齒輪組；末級傳動箱（final drive）負責最後減速並放大扭力；變速箱則是藉齒輪組改變速比。三者構造與作用皆與「主動葉輪、渦輪、定子」的組合不同。

第36題

依環境基本法第3 條規定,基於國家長期利益,經濟、科技及社會發展均應兼顧環境保護。但如果 經濟、科技及社會發展對環境有嚴重不良影響或有危害時,應以何者優先? 1. 環境 2. 社會 3. 科技 4. 經濟。

答案：(1) 環境

第37題

捲揚鋼索直徑應比槽輪的槽溝直徑 1. 略小 2. 略大 3. 相等 4. 不一定。

答案：(1) 略小

解析：捲揚鋼索須落坐在槽輪的槽溝內，靠槽溝兩側支撐與導引，因此鋼索直徑應略小於槽溝直徑，鋼索才能順利嵌入槽底並均勻受力。若鋼索直徑大於槽溝，鋼索會被槽溝兩側肩部夾住、無法落底，形成局部擠壓與彎折，加速磨耗與斷絲，也容易脫槽；若兩者相等，則幾乎沒有間隙，稍有磨損或異物即會卡滯。實務上槽溝直徑會比鋼索標稱直徑略大，並隨鋼索磨耗檢查槽溝磨損量，磨損過大時應更換槽輪，以免鋼索受損。

第38題

移動式起重機停置作業場所,下列敘述何者正確? 1. 上部作業與下部走行無關連 2. 氣壓筒壓力與剎車無關連 3. 未拉手剎車,可能導致車體滑溜失控翻覆 4. 在斜坡處時才要拉上手剎車。

答案：(3) 未拉手剎車,可能導致車體滑溜失控翻覆

解析：移動式起重機停放於作業場所時，底盤必須保持穩定，手煞車（停車煞車）應確實拉上，必要時再加輪擋。若未拉手煞車，遇地面傾斜、鬆軟或受外力推撞，車體可能滑動，一旦滑動即可能造成重心偏移而翻覆，故選項3正確。上部迴旋作業與下部走行共用同一底盤與支撐，兩者並非無關；氣壓筒壓力不足會使氣壓煞車制動力降低，與煞車確有關連；手煞車不是只在斜坡才拉，平坦地面停放同樣應拉上，故其餘敘述皆不正確。

第39題

調整柴油引擎氣門間隙,係指調整氣門與下列何者間的間隙? 1. 氣門彈簧 2. 氣門座 3. 搖臂 4. 氣門導管。

答案：(3) 搖臂

解析：柴油引擎的氣門間隙，是指氣門桿末端與搖臂（或挺桿、凸輪從動件）之間的間隙。引擎運轉時零件受熱膨脹，若不留間隙，氣門可能被頂開而無法緊閉，造成漏氣、壓縮不良甚至氣門燒毀；間隙過大則氣門開啟時間縮短、產生敲擊聲與磨損。因此須在冷車規定狀態下，依廠家規範以厚薄規調整搖臂上的調整螺絲。氣門彈簧是關閉氣門的彈力元件；氣門座是氣門頭與汽缸頭貼合的密封面；氣門導管負責導引氣門桿，三者都不是調整間隙的對象。

第40題

移動式起重機作業應設置警戒區,與下列無關的是? 1. 避免人員通過吊舉物下方 2. 起重機與周圍建物應保持適當距離 3. 至少應大於作業半徑 4. 外伸撐座要完全伸出。

答案：(4) 外伸撐座要完全伸出

解析：警戒區的功能，是把吊掛作業可能造成危害的範圍隔離出來，避免人員穿越吊舉物下方，並讓起重機與周圍建物保有安全距離；警戒半徑通常至少要大於作業半徑。外伸撐座是否完全伸出，屬於起重機架設與安定性的檢查項目，並非劃設警戒區的依據，因此選4。

第41題

減輕皮膚燒傷程度之最重要步驟為何? 1. 立即刺破水泡 2. 在燒傷處塗抹麵粉 3. 立即在燒傷處塗抹油脂 4. 儘速用清水沖洗。

答案：(4) 儘速用清水沖洗

第42題

輪胎充氣壓力太高會磨損 1. 胎肩 2. 鋼圈 3. 胎唇 4. 胎面。

答案：(4) 胎面

解析：輪胎充氣壓力過高時，胎體斷面中央會向外鼓起，接地壓力集中在胎面中央，行駛時中央部位磨損較快；壓力過低則兩側胎肩磨損。鋼圈與胎唇主要負責輪胎的組裝與氣密，不是判斷胎壓過高時的主要磨損位置。因此本題選胎面，答案4。

第43題

圓球體積的略算公式為 1. (直徑)3×0.53 2. (直徑) 2×高×0.3 3. (直徑) 3×0.8 4. (直徑) 2×0.8。

答案：(1) (直徑)3×0.53

解析：球體體積公式為V＝4/3πr³，因r＝d/2，可改寫成V＝πd³/6。π/6約等於0.5236，實務略算常取0.53，所以體積約為（直徑）³×0.53。體積應與直徑的三次方成正比，不是直徑平方乘高或直徑平方乘0.8，故選1。

第44題

吊車作業不當會造成整台翻覆的原因是 1. 安定力矩小於翻倒力矩 2. 安定支點飄移 3. 安定力矩大於翻倒力矩 4. 翻倒支點飄移。

答案：(1) 安定力矩小於翻倒力矩

解析：起重機是否翻覆，要看安定力矩與翻倒力矩的平衡。安定力矩主要由機身自重及支撐基座產生，翻倒力矩則隨吊重、作業半徑增大而增加；當翻倒力矩大於安定力矩，即安定力矩小於翻倒力矩時，機身會繞翻倒支點旋轉而翻覆。因此答案為1。

第45題

購買下列哪一種商品對環境比較友善? 1. 過度包裝的商品 2. 一次性的產品 3. 用過即丟的商品 4. 材質可以回收的商品。

答案：(4) 材質可以回收的商品

第46題

起重作業時,吊鉤需先引導至 1. 荷件的中心正上方 2. 荷件的左端 3. 荷件的重心正上方 4. 荷件的右端。

答案：(3) 荷件的重心正上方

解析：吊掛前應把吊鉤引導到荷件的重心正上方，讓吊索張力的合力線通過重心，荷件才能保持平衡，避免傾斜、擺盪或單側吊索超載。幾何中心只有在重量分布均勻且形狀對稱時才接近重心；形狀不規則或重心偏移時，不能只看中心位置。故選3。

第47題

鋼索安全荷重5.3 公噸,二條吊掛,吊舉角90°暫不考慮吊鉤吊索之重量時,請問能吊貨物幾公噸? 1. 16.14 2. 12.57 3. 7.52 4. 9.14。

答案：(3) 7.52

解析：兩條吊索之夾角為90°，每條吊索與垂直線的夾角為45°。每條可承受的垂直分力為5.3×cos45°≒5.3×0.707≒3.75公噸，兩條合計約7.50公噸，接近選項7.52公噸。計算時不可直接把5.3乘以2，因傾斜吊索的垂直承載力會隨角度折減，故選3。

第48題

下列何者非為移動式起重機操作時應具備的一機三證? 1. 起重機操作職類技術士證 2. 大貨車駕駛執照 3. 起重機檢查合格證 4. 吊掛人員證書。

答案：(2) 大貨車駕駛執照

解析：移動式起重機作業常見的「一機三證」，包括起重機檢查合格證、起重機操作人員技術士證，以及吊掛作業人員證書，分別確認機械安全、操作資格與吊掛指揮資格。大貨車駕駛執照只代表道路駕駛資格，並非操作起重機從事吊掛作業所必備的三證之一，故選2。

第49題

液壓泵的容量與每分鐘迴轉數的乘積即為該泵的 1. 壓力 2. 容量 3. 馬力 4. 流量。

答案：(4) 流量

解析：液壓泵每迴轉一圈會排出一定容積，稱為排量；把排量（每轉體積）乘以每分鐘迴轉數，就得到每分鐘輸出的液體體積，也就是流量。壓力主要由系統負載與阻抗決定，馬力則是流量與壓力共同形成的功率，不能只靠排量乘轉速求得，故選4。

第50題

下列何者非屬公司對於企業社會責任實踐之原則? 1. 加強個人資料揭露 2. 發展永續環境 3. 落實公司治理 4. 維護社會公益。

答案：(1) 加強個人資料揭露

第51題

移動式起重機所用齒輪油一般為 1. SAE 90 2. SAE 10 3. SAE 40 4. SAE 30。

答案：(1) SAE 90

解析：齒輪油負責潤滑齒輪與軸承，工作時齒面承受極高壓應力，因此需具備高黏度與極壓添加劑，常見黏度等級為 SAE 90（如 SAE 80W-90、85W-140 等齒輪油規格）。SAE 10、30、40 屬於引擎機油黏度分類，黏度與配方不符合齒輪箱高負荷、滑動接觸的潤滑需求，若誤用會造成齒面磨損、異音甚至崩齒。

第52題

索徑10 mm鋼索,安全係數為5,若起吊5 公噸荷件時,穿繞複式滑車之標準掛數為 1. 8 2. 4 3. 6 4. 2。

答案：(3) 6

解析：鋼索切斷荷重常用估算法 W＝50×d²（kg，d 為索徑 mm），代入 d＝10 得 W＝50×100＝5000 kg＝5 公噸。安全荷重＝切斷荷重÷安全係數＝5÷5＝1 公噸／掛。起吊 5 公噸所需掛數＝5÷1＝5 掛，複式滑車掛數須為整數並取標準規格，故選 6 掛，使每掛承受約 0.83 公噸，低於 1 公噸之安全荷重。

第53題

下列何者非屬防止搬運事故之一般原則? 1. 採取適當之搬運方法 2. 以機動車輛搬運 3. 儘量增加搬運距離 4. 以機械代替人力。

答案：(3) 儘量增加搬運距離

解析：防止搬運事故的基本原則是縮短搬運距離、減少人力負荷與暴露時間，並以機械代替人力、採取適當搬運方法。增加搬運距離會延長作業時間、增加人員與荷物接觸機會及疲勞累積，反而提高事故風險，故「儘量增加搬運距離」不屬於防護原則。以機動車輛或機械搬運可降低人體搬運造成的傷害。

第54題

知道可作業半徑,但想要了解荷物到底能不能吊到指定位置,要查 1. 作業範圍圖 2. 性能曲線表 3. 額定總荷重表 4. 荷重曲線圖。

答案：(1) 作業範圍圖

解析：已知作業半徑欲確認荷物能否到達指定位置（含高度與可及空間），應查閱作業範圍圖（選項1），其標示吊鉤可到達之空間包絡範圍。性能曲線表、荷重曲線圖表示各半徑之額定吊重能力，額定總荷重表僅列容許荷重，均無法直接判斷能否到達該位置。

第55題

引擎發動後,機油警告燈一直不熄滅,可能原因為 1. 機油壓力過高 2. 機油溫度過高 3. 機油太少 4. 機油太多。

答案：(3) 機油太少

解析：機油警告燈亮起代表引擎機油壓力低於設定值，並非溫度或油量過多的指示。機油量太少時，油泵吸入不足、油壓建立不良，燈號便持續亮著；若繼續運轉可能造成潤滑不足、軸承燒毀與引擎損壞，應立即停機檢查油面並補充機油。機油壓力過高或溫度過高通常不會以「壓力不足」燈號表現。

第56題

單手舉起敬禮之指揮手勢表示 1. 位置指示 2. 謝謝 3. 開始 4. 作業完畢。

答案：(4) 作業完畢

解析：依起重機指揮手勢，單手舉起至頭側呈敬禮狀，表示「作業完畢」，告知操作者結束吊掛動作並可收工。開始作業通常以手臂向前或繞圈等動作表示，位置指示則以手指方向指示吊運目的地；謝謝並非標準指揮手勢。指揮手勢須統一，避免誤解造成動作錯置。

第57題

鋼纜(索)之裸線其線料經熱處理後,如何製成? 1. 保溫拉製 2. 加熱製成 3. 冷拉製成 4. 硬拉製成。

答案：(3) 冷拉製成

解析：鋼索裸線製造時，先將線材施以熱處理（退火、正常化等）調整組織與機械性質，再於常溫下經眼模反覆抽拉，即「冷拉」製程。冷拉可使線材斷面縮小、強度與硬度提高、表面光滑，並具備良好尺寸精度。保溫拉製、加熱製成或硬拉並非此製程的標準名稱，冷拉後再撚製成股與索。

第58題

移動式起重機相關重大職災中發生頻率最高的災害類型? 1. 物體飛落 2. 被夾、被撞 3. 起重機翻覆 4. 人員墜落。

答案：(1) 物體飛落

第59題

起吊荷件時,若麻芯鋼索的表面滲出油來,係表示 1. 鋼索變形 2. 超過鋼索的斷裂荷重 3. 鋼索腐蝕 4. 超過鋼索的安全荷重。

答案：(4) 超過鋼索的安全荷重

解析：麻芯鋼索在製造時會浸漬潤滑油於麻芯與鋼絲間，正常使用時油脂會逐漸消耗。當操作載荷超過鋼索安全荷重（即超過允許應力）時，鋼索受過大張力導致股、絲間相對位移劇烈擠壓，將麻芯內儲存的潤滑油擠出至表面，此為超載的明顯徵兆。選項1鋼索變形（如扭結、扁平）屬結構損傷非滲油主因；選項2斷裂荷重為極限強度，達到前鋼索早已斷裂；選項3腐蝕表現為鏽蝕、斷絲，非滲油。

第60題

下列何者不是主管機關設置水質監測站採樣的項目? 1. 水溫 2. 氫離子濃度指數 3. 溶氧量 4. 顏色。

答案：(4) 顏色

解析：依「水污染防治法」施行細則及水質監測站設置規範，主管機關設置水質監測站之例行採樣檢測項目包含水溫、氫離子濃度指數（pH）、溶氧量（DO）、電導度、懸浮固體等物理化學指標。顏色屬感官檢查項目，雖可納入河川污染狀況判定，但非自動監測站或例行定量採樣之必測標準項目。

第61題

如移動式起重機主伸臂重300 公斤,吊鉤重25 公斤,吊索重7 公斤,荷件重15,000 公斤,則該起 重機的額定總荷重為 1. 15,332 公斤 2. 15,000 公斤 3. 15,025 公斤 4. 15,032 公斤。

答案：(4) 15,032 公斤

解析：額定總荷重＝吊升荷件重＋吊鉤重＋吊索重，主伸臂為起重機本體結構不計入。代入：15,000＋25＋7＝15,032公斤，故選4。選項1誤併入伸臂300公斤；選項3漏計吊索；選項2僅計荷件重，皆不正確。

第62題

柴油引擎預熱塞故障,下列敘述何者正確? 1. 起動困難 2. 噴油嘴不會作動 3. 運轉時有噪音 4. 水溫過低。

答案：(1) 起動困難

解析：柴油引擎依賴壓縮空氣高溫自燃，冷態起動時氣缸溫度不足須靠預熱塞預熱燃燒室。預熱塞故障導致燃燒室溫度過低，柴油霧化後難以自燃，造成起動困難或無法起動。選項2噴油嘴由高壓油泵驅動與預熱塞無關；選項3運轉噪音多因機械磨損、燃燒異常；選項4水溫過低屬冷卻系統故障（如節溫器、水泵）。

第63題

荷重試驗的實施時機是在 1. 高架作業時 2. 出租出借時 3. 竣工檢查時 4. 作業檢點時。

答案：(3) 竣工檢查時

解析：依職業安全衛生法第21條及起重機械檢查規範，移動式起重機新製、進口、遷裝或大修後，必須經「竣工檢查」合格始得使用。竣工檢查包含靜負荷試驗（1.25倍額定荷重）與動負荷試驗（1.1倍額定荷重），以驗證結構強度與機能。出租出借前需定期檢查，作業檢點為每日操作前目視檢查，高架作業非試驗時機。

第64題

移動式起重機移車前,下列動作何者為錯 1. 吊桿收放撐架上 2. 收回外伸撐座 3. 吊具掛上吊鉤 4. 插上旋轉鎖定插梢。

答案：(3) 吊具掛上吊鉤

解析：移動式起重機移車（行駛）前須完成收車作業：主吊桿放下並固定於支撐架、外伸撐座全數收回、旋轉體鎖定插梢插入固定、吊鉤收妥固定。吊具（吊鉤、吊索）應卸下並妥善固定於車身或工具箱，嚴禁掛留於吊鉤上移車，防止吊具擺盪打擊人員、設備或影響行駛穩定。選項1、2、4均為正確收車步驟。

第65題

設荷件重為w,所加有效力為p,則滑車的機械效率等於 1. w×p 2. w/p 3. w+p 4. w-p。

答案：(2) w/p

解析：滑車組機械效率 η 定義為輸出功 / 輸入功。理想情況下（無摩擦），輸入力 P 移動距離 s，輸出力 W 移動距離 s/n（n 為繩枝數），功守恆 P·s = W·(s/n)。實際操作中輸入功大於輸出功，效率 η = 輸出功/輸入功 = (W × 位移)/(P × 位移) = W/P（同位移比例下）。選項1、3、4量綱錯誤，非效率公式。

第66題

使用安全帶之主要目的為防止何種災害? 1. 窒息 2. 墜落 3. 感電 4. 擠壓。

答案：(2) 墜落

解析：安全帶（全身式防墜落系統）依職業安全衛生設施規則第98條，專供高處作業防止人員墜落使用。核心功能為在墜落瞬間制動並將衝擊力分散至軀幹，防止人體撞擊地面或構造物。選項1窒息屬密閉空間或有害氣體防護；選項3感電需絕緣防護具；選項4擠壓屬夾點、重物防護，均非安全帶設計目的。

第67題

蝸桿之螺旋數為2,蝸輪之齒數為50,該蝸桿齒輪傳動之減速比為 1. 1:25 2. 1:15 3. 1:20 4. 1: 10。

答案：(1) 1:25

解析：蝸桿齒輪傳動的減速比（速比）計算公式為：速比 = 蝸輪齒數 ÷ 蝸桿螺旋數（條數）。本題蝸輪齒數為 50，蝸桿螺旋數為 2，代入公式得 50 ÷ 2 = 25，即減速比為 1:25。此為機械設計基本公式，蝸桿每轉一圈帶動蝸輪移動一齒，故條數越少、齒數越大，減速比越高。

第68題

依公職人員利益衝突迴避法規定,公職人員甲與其小舅子乙(二親等以內的關係人)間,下列何種 行為不違反該法? 1. 甲、乙兩人均自認為人公正,處事坦蕩,任何往來都是清者自清,不需擔心任何問題 2. 關係人乙經政府採購法公開招標程序,並主動在投標文件表明與甲的身分關係,取得甲服務機關之年度採購標案 3. 甲要求受其監督之機關聘用小舅子乙 4. 小舅子乙以請託關說之方式,請求甲之服務機關通過其名下農地變更使用申請案。

答案：(2) 關係人乙經政府採購法公開招標程序,並主動在投標文件表明與甲的身分關係,取得甲服務機關之年度採購標案

解析：依公職人員利益衝突迴避法第6條，公職人員不得要求受其監督機關聘用關係人（選項3違法）；不得關說請託（選項4違法）；主觀認為清白不構成抗辯（選項1違法）。選項2經公開招標且主動揭露關係，符合法定程序，不違反該法。

第69題

起吊荷物超過吊重性能表粗黑線下部額定總荷重時 1. 伸臂有反折翻覆的危險 2. 機械有損壞的危機 3. 機身有翹起翻覆的危險 4. 無危險可專心作業。

答案：(3) 機身有翹起翻覆的危險

解析：吊重性能表粗黑線上部通常代表結構強度極限（如伸臂反折風險），下部代表穩定極限（機身翹起翻覆風險）。超過下部額定總荷重時，力矩超過配重平衡能力，導致機身翹起翻覆，選項3正確。選項1屬結構極限，屬上部區域風險。

第70題

採用6 股37 絲之鋼纜(索),其捲筒(槽輪)與鋼纜(索)直徑之比值最少應在多少以上? 1. 25 2. 16 3. 20 4. 23。

答案：(1) 25

解析：依勞動檢查規範及起重機安全標準，6×37結構鋼索屬B級或C級，其捲筒/槽輪直徑與鋼索直徑之比(D/d)最小值為25。選項1符合規定。選項2(16)適用6×19，選項3(20)較低，選項4(23)不符最小標準。

第71題

鋼索的安全荷重為鋼索作業時所能使用的 1. 斷裂荷重 2. 平均荷重 3. 最小荷重 4. 最大荷重。

答案：(4) 最大荷重

解析：鋼索安全荷重（Safe Working Load, SWL）指鋼索在作業條件下允許承受的最大荷重，計算公式為最小破斷荷重除以安全係數。故選項4「最大荷重」正確。選項1斷裂荷重為極限值，選項2平均荷重、選項3最小荷重均非定義。

第72題

兩手平行伸出,作順時針方向轉的指揮動作表示 1. 起重機順時針方向旋轉 2. 起重機前行 3. 荷件緩慢捲上 4. 荷件順時針方向翻轉。

答案：(4) 荷件順時針方向翻轉

第73題

起重機吊著額定荷重做迴轉動作時,迴轉中途時忽然就整台翻倒,以下選項中不可能的原因是什 麼? 1. 安全裝置失效 2. 旋轉太快 3. 腳墊下地面承受力不夠 4. 旋轉太慢。

答案：(4) 旋轉太慢

解析：額定荷重迴轉時翻倒，主因通常為：地基承載力不足（選項3）、迴轉過快產生離心力與慣性力導致力矩超限（選項2）、力矩限制器等安全裝置失效（選項1）。旋轉太慢（選項4）不會產生額外動態力矩，反而較安全，不可能導致翻倒。

第74題

加裝輔助伸臂的移動式起重機,主伸臂長80m,作業半徑10m 時的額定總荷重為5T。使用副吊鉤 起吊荷件,作業半徑不變,額定總荷重為4T,則輔助伸臂的最大起吊能力為若干公噸? 1. 5 2. 3 3. 4 4. 6。

答案：(3) 4

解析：加裝輔助伸臂（副吊鉤）時，其最大起吊能力受限於主伸臂同作業半徑下的額定總荷重減去副吊鉤自重（或換算）。題目給主臂額定5T，用副鉤時額定4T，差值1T通常為副臂/副鉤重量，但選項無1T。依實務規範，副吊鉤額定總荷重即為輔助伸臂最大起吊能力，故為4T（選項3）。

第75題

柴油引擎之潤滑大都採用 1. 噴射式 2. 部份壓力式 3. 噴濺式 4. 完全壓力式。

答案：(4) 完全壓力式

解析：柴油引擎的潤滑以完全壓力式為主：機油泵將機油加壓，經濾清器、主油道送至曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等，持續供油形成油膜，能承受高負荷與高溫。噴濺式只靠曲軸甩油，部份壓力式僅對部分機件加壓，潤滑不足；噴射式不是一般潤滑方式的分類。因此柴油引擎大都採用完全壓力式。

第76題

依職業安全衛生管理辦法規定,下列何者非屬「自動檢查」之內容? 1. 勞工健康檢查 2. 機械之定期檢查 3. 機械、設備之重點檢查 4. 機械、設備之作業檢點。

答案：(1) 勞工健康檢查

第77題

依勞動基準法規定,下列何者屬不定期契約? 1. 有繼續性的工作 2. 臨時性或短期性的工作 3. 特定性的工作 4. 季節性的工作。

答案：(1) 有繼續性的工作

第78題

故意侵害他人之營業秘密,法院因被害人之請求,最高得酌定損害額幾倍之賠償? 1. 4 倍 2. 1 倍 3. 2 倍 4. 3 倍。

答案：(4) 3 倍

第79題

一般X 形外伸撐座允許的吊升荷重為多少公噸? 1. 250 2. 1000 3. 25 4. 100。

答案：(3) 25

解析：X形外伸撐座常見於中型移動式起重機，一般設計容許吊升荷重約25公噸；但實際吊重仍須依該機型吊重性能表、外伸撐座伸出量、作業半徑及地面承載力判定，不能僅憑撐座形式認定。250公噸與1000公噸遠高於此類撐座常見容量，100公噸也不是一般X形撐座的代表值，故選25公噸。

第80題

操作及指揮人員最常用的指揮方式為 1. 手勢 2. 口令 3. 旗號 4. 哨音。

答案：(1) 手勢

解析：手勢是操作人員與指揮人員最常用的指揮方式，因為動作直接、立即，不必依賴旗幟或哨子等器材；在視線良好時，可清楚表達卷上、卷下、停止、旋轉及伸縮臂等指令。口令容易受引擎與環境噪音干擾，旗號雖適合遠距離但需另備旗幟，哨音能表達的訊息有限，因此以手勢最普遍。