民國109年 第2梯次 06201 移動式起重機操作─伸臂可伸縮單一級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
假設吊重性能表上顯示在10 公尺作業半徑的額定總荷重為10 公噸,在12 公尺作業半徑的額定總荷 重為8 公噸,則在11.5 公尺作業半徑的額定總荷重應為 1. 9 公噸 2. 8 公噸 3. 10 公噸 4. 9.5 公噸。
答案：(2) 8 公噸
解析：吊重性能表只對表列半徑提供額定值，中間半徑須保守取值。若以直線內插：10＋(11.5－10)/(12－10)×(8－10)＝10＋0.75×(－2)＝8.5 公噸，但 8.5 公噸並非表列值，且 11.5 公尺已接近 12 公尺，基於安全不得取用高於較大半徑（12 公尺）的荷重，故採較小者 8 公噸。9.5 公噸與 9 公噸都高於內插值 8.5 公噸，會造成超載；10 公噸更是 10 公尺半徑才有的額定值。
在噪音防治之對策中,從下列哪一方面著手最為有效? 1. 傳播途徑 2. 偵測儀器 3. 噪音源 4. 個人防護具。
答案：(3) 噪音源
起重作業時,翻倒事故最常見的原因為 1. 輕負荷作業 2. 天候不良 3. 人為疏忽 4. 機械故障。
答案：(3) 人為疏忽
解析：起重機翻倒事故大多源自操作者的人為疏忽，例如未依吊重性能表作業而超載、作業半徑估算錯誤、外伸撐座未完全伸出或下方地盤承載力不足、迴轉或急停過猛、吊索未保持垂直而斜拉等。這些都屬可事前防範的人為因素。天候不良與機械故障雖可能造成事故，但並非常見主因；輕負荷作業本身不會導致翻倒。
柴油引擎的燃燒室種類中,熱效率最高的是那一種燃燒室? 1. 空氣室式 2. 渦流室式 3. 預燃燒室式 4. 直接噴射室式。
答案：(4) 直接噴射室式
解析：直接噴射室式的噴油嘴直接將柴油噴入活塞頂上的燃燒室，進氣道不設渦流或預燃室，氣體流動損失與節流損失最小、燃燒室表面積相對較小、熱損失少，因此熱效率最高、燃油消耗率最低。渦流室式、預燃燒室式及空氣室式均需先將燃油噴入副室，氣流與熱損失較大，熱效率較低，但燃燒較柔和、噪音與排氣較佳。
柴油引擎之燃料點火燃燒是藉 1. 壓縮空氣熱 2. 預熱塞 3. 噴射泵 4. 火星塞。
答案：(1) 壓縮空氣熱
解析：柴油引擎採壓縮著火方式：進氣行程吸入純空氣，壓縮行程將空氣壓縮至 high 壓力，溫度升高到柴油自燃點以上，噴油嘴再將柴油霧化噴入，柴油即自行點火燃燒，故點火來源是壓縮空氣熱。火星塞用於汽油引擎的電點火；預熱塞僅在冷車起動時輔助加熱，非正常燃燒的點火方式；噴射泵只負責加壓與定時輸油，本身不點火。
單位時間所做的功稱為 1. 燃料消費率 2. 功率 3. 機械效率 4. 扭矩。
答案：(2) 功率
解析：功率的定義是單位時間內所完成的功，公式為 P＝W/t；引擎常用馬力或千瓦表示，亦可由扭矩與轉速換算（P＝2πNT）。扭矩是使軸旋轉的力矩，只代表轉動作用的大小，不含時間因素；機械效率是輸出功與輸入功的比值，為無因次量；燃料消費率是單位功率每小時所消耗的燃油量，屬經濟性指標，皆非單位時間所作的功。
用目視檢查液壓油,在下列何種狀況下仍可繼續使用 1. 變成黑褐色 2. 透明中微有色彩 3. 變成乳白色 4. 有泡沫產生。
答案：(2) 透明中微有色彩
解析：液壓油正常的外觀是透明、略帶淡黃或淡紅色澤，代表油品乾淨、沒有水分與雜質，可以繼續使用。變成黑褐色，表示油品氧化劣化或混入雜質、金屬磨屑；變成乳白色，是混入水分產生乳化；有泡沫產生，則是系統吸入空氣或油品消泡性變差。這三種情況都會使潤滑、傳壓與散熱能力下降，造成動作遲滯、油溫升高，甚至損壞油泵與閥件，應查明原因並更換油品，不可再繼續使用。
風速在8.0-10.8 公尺/秒之範圍時,相當於幾級風? 1. 2 級 2. 3 級 3. 5 級 4. 4 級。
答案：(3) 5 級
二行程柴油引擎汽缸蓋上的氣門是 1. 皆為排氣門 2. 皆為進氣門 3. 進排氣門各半 4. 進氣門多於排氣門。
答案：(1) 皆為排氣門
解析：二行程柴油引擎多採單流掃氣設計，新鮮空氣是由汽缸套下部的掃氣孔送入：活塞下行時露出掃氣孔，加壓空氣便進入汽缸，並把廢氣往上推。因此汽缸蓋上只裝排氣門，在排氣階段開啟排出廢氣，所以蓋上的氣門皆為排氣門。同時配置進氣門與排氣門是四行程引擎的特徵，進排氣門各半或進氣門多於排氣門的說法，都不符合二行程柴油引擎的構造。
左圖係表示何種儀錶識別符號 1. 操作油壓力錶 2. 冷卻液溫度錶 3. 操作油溫度錶 4. 引擎機油壓力錶。
答案：(2) 冷卻液溫度錶
操作桿之操作間隙擴大,如安全尚無顧慮時, 1. 作業完畢後應即檢修 2. 應立即停機檢修 3. 大修時再修 4. 可不必報修。
答案：(1) 作業完畢後應即檢修
解析：操作桿間隙（遊隙）擴大，表示連桿、銷軸或先導油壓機構已有磨耗，會使操作反應遲鈍、微動控制變差，難以精準控制吊升與迴轉。雖經判斷安全上尚無立即顧慮，仍應在本次作業結束後即安排檢修調整，不可拖到大修才處理，更不能不必報修，以免間隙持續擴大而操作失靈。若間隙已影響煞車、制動或安全裝置功能，則須立即停機檢修，不得繼續作業。
小吳是公司的專用司機,為了能夠隨時用車,經過公司同意,每晚都將公司的車開回家,然而,他發 現反正每天上班路線,都要經過女兒學校,就順便載女兒上學,請問可以嗎? 1. 不可以,這是公司的車不能私用 2. 可以,要資源須有效使用 3. 可以,反正順路 4. 可以,只要不被公司發現即可。
答案：(1) 不可以,這是公司的車不能私用
台灣電力公司電價表所指的夏月用電月份(電價比其他月份高)是為 1. 7/1~10/31 2. 6/1~9/30 3. 4/1~7/31 4. 5/1~8/31。
答案：(2) 6/1~9/30
起吊荷件迴轉時,若速度太快,下列敘述何者錯誤? 1. 荷件較不穩定 2. 作業半徑會變小 3. 荷件重量不變 4. 作業半徑會變大。
答案：(2) 作業半徑會變小
解析：迴轉速度越快，荷件產生的離心力越大，荷件會向外甩，使作業半徑變大，而不是變小；同時荷件擺盪加劇，穩定性變差，容易碰撞周遭人員或物體，也可能因力矩增加造成翻車。荷件本身的重量並不會因迴轉而改變。題目問的是錯誤敘述，作業半徑會變小與實際情形相反，故選2。操作時應以低速平穩迴轉，必要時以牽引繩控制荷件。
移動式起重機起吊荷件時,於自由下降(free fall)中突然停止,可能導致危險或機件損壞的主要因素為 1. 重力加速度 2. 向心力 3. 離心力 4. 風力。
答案：(1) 重力加速度
解析：自由下降是放鬆煞車讓荷件靠自重下落，荷件受重力加速度作用持續加速，動能不斷累積。若中途突然停止，這股動能必須在極短時間內被吸收，形成遠大於荷件靜重的衝擊荷重，並經由鋼索、捲胴、煞車及伸臂結構傳遞，可能造成鋼索斷裂、煞車失效或結構損傷，甚至翻覆。向心力與離心力是迴轉時的作用力，風力也非主要因素，故主要因素為重力加速度。
有一50 公噸移動式起重機其捲上速度為每分鐘30 公尺(1 條掛索時),當吊鉤掛索為3 條時,吊鉤捲 上速度應為每分鐘 1. 10 公尺 2. 20 公尺 3. 40 公尺 4. 30 公尺。
答案：(1) 10 公尺
解析：吊鉤捲上速度與掛索條數成反比。捲胴每分鐘捲入鋼索的長度固定為30公尺，掛索3條時，這30公尺由三條鋼索分擔，吊鉤只上升三分之一。計算式：吊鉤速度＝捲上速度÷掛索條數＝30÷3＝10（公尺／分鐘）。掛索條數越多，吊升越慢，但可分擔負載、提高可吊重量；單條掛索則最快。因此本題答案為每分鐘10公尺。
下列何者不是自來水消毒採用的方式? 1. 紫外線消毒 2. 加入氯氣 3. 加入二氧化碳 4. 加入臭氧。
答案：(3) 加入二氧化碳
如換裝比原尺寸較粗之鋼索會使 1. 起重機的吊重能力增加 2. 捲胴儲存鋼索之長度增加 3. 起重機的吊重能力降低 4. 捲胴儲存鋼索之長度減少。
答案：(4) 捲胴儲存鋼索之長度減少
解析：更換較粗鋼索不會提高起重機的額定吊重能力，因為吊重能力受伸臂強度、機構及安定性限制；鋼索直徑變大後，同一捲胴每層能纏繞的圈數減少，可儲存的鋼索長度因而減少。鋼索過粗還可能無法正確嵌入滑輪溝槽。故選4，並非吊重能力增加或儲存長度增加。
吊重性能表所示之額定總荷重,應扣除或加上下列何種重量後,才是真正起吊之安全荷重 1. 扣除配重 2. 扣除吊鉤及吊具 3. 加上配重 4. 加上吊鉤及吊具。
答案：(2) 扣除吊鉤及吊具
解析：吊重性能表上的額定總荷重，是指該伸臂長度與作業半徑下容許的總重量，內容包含荷件、吊鉤、吊具（吊索、吊帶、夾具等）及掛索鋼索的重量。因此真正能吊起的荷件重量，必須由額定總荷重中扣除吊鉤及吊具的重量，才是安全荷重。配重屬於起重機本身結構的一部分，不計入吊掛重量，故不必加上或扣除。選用時還須確認實際作業半徑與伸臂長度符合表列條件。
引擎使用之燃料油要選擇合乎標準規格品,主要原因之一為避免 1. 成本增加 2. 曲軸磨損 3. 馬力不足 4. 選購不便。
答案：(3) 馬力不足
封閉中的液體一部份加壓力,則液體其他部份會傳出同大小的壓力,這種原理稱為 1. 能量不滅原理 2. 槓桿原理 3. 阿基米德原理 4. 巴斯噶原理。
答案：(4) 巴斯噶原理
解析：巴斯噶原理（帕斯卡原理）指出，密閉液體任一部分受壓時，壓力會以相同大小傳遞到液體各處及容器壁，液壓千斤頂與煞車系統即應用此原理。能量不滅原理說明能量轉換，槓桿原理處理力矩平衡，阿基米德原理則與浮力有關，皆不能解釋密閉液體的壓力傳遞。
某一直列六汽缸柴油引擎,其燃燒室容積為50C.C.,總排氣量為6,000C.C.,則該引擎的活塞位移容 積為若干C.C.? 1. 120 2. 1000 3. 1050 4. 300。
答案：(2) 1000
解析：總排氣量等於各汽缸活塞位移容積的總和，六缸引擎為6000÷6＝1000 C.C.／缸。燃燒室容積50 C.C.是活塞到達上死點後剩餘的壓縮空間，計算排氣量時不列入；活塞位移容積指上死點至下死點所掃過的體積。若問每缸總容積，才需將1000加50成為1050 C.C.。
有關氣冷式柴油引擎的構造,下列何者正確? 1. 汽缸有水套 2. 有水泵 3. 汽缸無水套 4. 無風扇。
答案：(3) 汽缸無水套
解析：氣冷式柴油引擎在汽缸外壁鑄有散熱片，並以風扇強制空氣流過散熱片，將燃燒產生的熱量直接散入大氣，因此汽缸體不設水套，也沒有水泵、水箱等水冷卻系統。選項中「汽缸無水套」正確；氣冷式仍需冷卻風扇，故「無風扇」錯誤，有水套或水泵則是水冷式引擎的特徵。
荷件起吊時,會使荷件傾斜脫落的原因為 1. 重量估測不準確 2. 重心位置估測錯誤 3. 吊掛索徑選擇錯誤 4. 超過額定荷重起吊。
答案：(2) 重心位置估測錯誤
解析：荷件傾斜脫落通常是吊掛點未通過荷件重心，或對重心位置估測錯誤，起吊後重力與吊索拉力形成力矩，使荷件偏轉、傾斜，甚至滑脫。重量估測不準或超過額定荷重主要會造成超載、伸臂變形或翻覆；吊索徑選擇錯誤則可能導致索斷，並非造成傾斜脫落的直接原因。
溫室氣體減量及管理法所稱主管機關,在中央為下列何單位? 1. 國家發展委員會 2. 行政院環境保護署 3. 經濟部能源局 4. 衛生福利部。
答案：(2) 行政院環境保護署
企業內部之營業秘密,可以概分為「商業性營業秘密」及「技術性營業秘密」二大類型,請問下列何 者屬於「技術性營業秘密」? 1. 人事管理 2. 客戶名單 3. 產品配方 4. 經銷據點。
答案：(3) 產品配方
伸臂角度器,可讓操作者明瞭 1. 伸臂與鉛垂線之角度 2. 伸臂的旋轉角度 3. 伸臂與水平線之角度 4. 伸臂與吊鉤之角度。
答案：(3) 伸臂與水平線之角度
解析：伸臂角度器用來顯示伸臂與水平線之間的夾角，操作者依此角度配合額定荷重表，判斷作業半徑與可吊重量；伸臂越接近水平，作業半徑通常越大而額定荷重越小。它不表示車體旋轉角度，也不是伸臂與鉛垂線或吊鉤間的角度，故選「與水平線之角度」。
直列式六汽缸柴油引擎的爆發順序中,下列何者正確? 1. 1-6-2-3-4-5 2. 1-4-2-6-3-5 3. 1-3-2-5-4-6 4. 1- 2-3-4-5-6。
答案：(2) 1-4-2-6-3-5
解析：直列六缸引擎曲軸每120°點火一次，1與6、2與5、3與4分別位於同一曲柄相位，同組兩缸的爆發需相隔360°。1-4-2-6-3-5中，相鄰點火皆隔120°，且1與6、2與5、3與4各相隔三個間隔，符合均勻點火與運轉平衡；其他順序會使同組汽缸間隔不當或點火間隔不均。
依職業安全衛生法施行細則規定,下列何者非屬特別危害健康之作業? 1. 會計作業 2. 游離輻射作業 3. 噪音作業 4. 粉塵作業。
答案：(1) 會計作業
「起重機的安定性試驗方位」,分為: 1. 左方、右方 2. 上方、下方 3. 前方、上方 4. 前方、後方。
答案：(4) 前方、後方
解析：移動式起重機的安定性試驗需分別在伸臂朝向車體前方及後方時施行，因為前、後方向的傾覆支點、重心位置與支承反力不同，抗翻覆能力也不一樣；必須確認這兩個方位都不致翻覆。選項中的左方、右方、上方、下方均不是本題所指的兩個試驗方位。
液壓缸活塞有效受壓面積20 平方公分,液壓工作壓力每平方公分100 公斤時,液壓缸之推桿的出力 為若干公斤? 1. 2000 2. 50 3. 100 4. 1000。
答案：(1) 2000
解析：液壓缸推桿出力依公式 F＝P×A 計算，P為液壓工作壓力、A為活塞有效受壓面積。代入P＝100 kg/cm²、A＝20 cm²，得F＝100×20＝2000 kg。這是理論推力，實務上還會因摩擦、背壓及密封阻力而略減；不能把壓力與面積相除或只取其中一項。
一般而言,柴油引擎於冷車發動時,有爆震及排黑煙之現象係為 1. 汽缸壓力過高 2. 噴射壓力過低 3. 汽缸壓力過低 4. 燃燒不完全。
答案：(4) 燃燒不完全
解析：柴油引擎冷車發動時，汽缸壁與進氣溫度低，柴油霧化、蒸發較差，著火延遲變長，燃燒不完全，未燃燒的碳粒隨廢氣排出而形成黑煙；燃燒急劇則造成爆震。因此現象主要源自燃燒不完全。汽缸壓力過高不是冷車起動的典型現象；壓力過低雖可能造成起動困難，但與排黑煙的直接原因不同。
液壓油過濾器安裝於回油管路上時,下列之敘述,何者正確? 1. 過濾芯子須耐高壓 2. 不能直接保護液壓組件 3. 可有效保護液壓泵 4. 會影響液壓泵的供油量。
答案：(2) 不能直接保護液壓組件
解析：回油過濾器裝在回油管路，位於液壓泵及執行元件之後，主要攔截回流油箱的污染物，屬於低壓側，濾芯不必耐高壓；因不在泵的吸油或出油側，不能直接保護液壓泵，也不能直接保護上游組件，故選「不能直接保護液壓組件」。它可維持油箱油液清潔，間接延長系統壽命。
移動式起重機之捲揚鋼索的安全係數,至少應為 1. 6 2. 4 3. 4.5 4. 3.55。
答案：(3) 4.5
下列何者會隨著伸臂傾斜角度而變化? 1. 額定荷重 2. 吊升荷重 3. 斷裂荷重 4. 衝擊荷重。
答案：(1) 額定荷重
解析：額定荷重會隨伸臂傾斜角度（作業半徑）改變；角度越大、半徑越小，額定荷重通常越大，但須依原廠荷重表且受伸臂長度等限制。吊升荷重是實際吊物重量，斷裂荷重是材料破壞強度，衝擊荷重是動態附加荷重，皆不因角度直接改變。
下列有關內接齒輪液壓泵的敘述,何者錯誤? 1. 主、被動齒輪的齒數不同 2. 內部齒輪為主動輪 3. 外部齒輪為主動輪 4. 主、被動齒輪的迴轉方向相同。
答案：(3) 外部齒輪為主動輪
解析：內接齒輪泵由驅動軸帶動內部齒輪（主動輪），再帶動外圍的內齒環（被動輪），兩者迴轉方向相同；內、外齒輪齒數不同，才能形成週期變化的齒間容積，完成吸油與壓油。敘述3稱外部齒輪為主動輪，與實際相反；外部齒輪應為被動輪，故錯誤者為3。
引擎運轉中,發電機轉動正常時,電瓶充電警示燈會 1. 有時亮光,有時熄滅 2. 熄滅 3. 亮光 4. 閃光。
答案：(2) 熄滅
解析：引擎運轉且發電機正常發電時，電瓶充電警示燈應熄滅；起動前或充電系統故障（發電機不發電、皮帶斷裂、線路異常）時才亮起。若忽亮忽滅可能是接觸不良，閃光或持續亮燈均非正常。因此正常情況下警示燈為熄滅。
起重機於確定作業位置時,應先考慮 1. 地質、地形及周圍環境,並確認枕木有否墊穩 2. 禁止人員進入荷件吊運範圍 3. 吊索與荷件之配合,以求作業穩定 4. 作業半徑內設置安全範圍標示。
答案：(1) 地質、地形及周圍環境,並確認枕木有否墊穩
解析：起重機確定作業位置時，首重地基承載與地形、地質及周圍障礙，並確認外伸撐座、枕木墊穩，避免沈陷、翻覆。禁止人員進入吊運範圍、吊索與荷件配合、作業半徑內設置標示，都是定位後作業前之安全措施，並非選定位置時最先考慮。
在引擎的動力單位中HP 係指 1. 法制馬力 2. 英制馬力 3. 中制馬力 4. 美制馬力。
答案：(2) 英制馬力
解析：HP是Horse Power的縮寫，屬英制馬力；公制馬力常以PS表示。1英制馬力約745.7 W（0.7457 kW），1公制馬力約735.5 W。引擎標示HP時即採英制馬力換算，因此選英制馬力。
如果馬桶有不正常的漏水問題,下列何者處理方式是錯誤的? 1. 通知水電行或檢修人員來檢修,徹底根絕漏水問題 2. 因為馬桶還能正常使用,所以不用著急,等到不能用時再報修即可 3. 滴幾滴食用色素到水箱裡,檢查有無有色水流進馬桶,代表可能有漏水 4. 立刻檢查馬桶水箱零件有無鬆脫,並確認有無漏水。
答案：(2) 因為馬桶還能正常使用,所以不用著急,等到不能用時再報修即可
下列何者不屬於卡車式起重機行駛傳動裝置之組件? 1. 液壓馬達 2. 差速器 3. 變速箱 4. 離合器。
答案：(1) 液壓馬達
解析：卡車式起重機的行駛傳動裝置屬於傳統汽車底盤系統，主要包含離合器、變速箱、傳動軸、差速器與驅動軸等機械傳動組件。液壓馬達屬於上車作業系統（如伸縮臂、迴轉、絞車）的動力執行元件，不屬於行駛傳動裝置之組件。
安裝鋼索索夾結頭時, 1. 索夾U 型螺栓置於鋼索荷重端 2. 索夾U 型螺栓置於鋼索鬆端 3. 索夾鞍座置鋼索鬆端 4. 無一定規則遵循。
答案：(2) 索夾U 型螺栓置於鋼索鬆端
解析：鋼索索夾安裝原則為「鞍座扣活端，U型螺栓扣死端」。活端（荷重端）承受張力，必須由鞍座支撐以保護鋼索不受損傷；死端（鬆端）無張力，由U型螺栓壓緊固定。因此U型螺栓置於鋼索鬆端（死端）為正確做法。
假設吊重性能表所列的額定總荷重為7,000 公斤,主吊鉤重量為500 公斤,副吊鉤重量為200 公斤, 吊具為50 公斤,則荷件的重量不得超過 1. 6,750 公斤 2. 6,450 公斤 3. 6,250 公斤 4. 7,000 公斤。
答案：(3) 6,250 公斤
解析：實際可吊荷件重量 = 額定總荷重 - （主吊鉤重量 + 副吊鉤重量 + 吊具重量）。代入數值：7,000 - (500 + 200 + 50) = 6,250 公斤。吊鉤與吊具屬於吊掛裝置重量，必須從額定總荷重中扣除。
雙手握拳置於身前,拇指向外指是表示 1. 起重機移動 2. 伸臂仰上 3. 伸臂伸長 4. 作業停止。
答案：(3) 伸臂伸長
解析：依據起重機手勢訊號規範，雙手握拳置於身前、拇指向外指（大拇指朝外伸展）代表「伸臂伸長」訊號。拇指向內指才代表「伸臂縮短」；雙手前後擺動才是「起重機移動」；雙臂伸直掌心向下壓則是「作業停止」。
一般伸臂之過仰防止裝置,設定伸臂最大仰角為 1. 90° 2. 60° 3. 30° 4. 80°。
答案：(4) 80°
解析：一般伸臂式起重機之過仰防止裝置，依勞安法施行規則及CNS規範，通常設定伸臂最大仰角為80度。若超過此角度，重心線可能落在支點後方導致起重機向後傾覆，故須在80度時強制停止仰臂動作。
下列何種生活小習慣的改變可減少細懸浮微粒(PM2. 5)排放,共同為改善空氣品質盡一份心力? 1. 每天喝500cc 的水 2. 使用吸塵器 3. 少吃燒烤食物 4. 養成運動習慣。
答案：(3) 少吃燒烤食物
下列何者為伸臂式起重機之正確操作方法 1. 外伸撐座未完全伸出 2. 伸臂迴轉時動作要慢 3. 作業半徑過大 4. 外伸撐座地基不夠堅固。
答案：(2) 伸臂迴轉時動作要慢
解析：伸臂式起重機操作安全規範：外伸撐座必須完全伸出並墊實地基（選項1、4錯誤）；作業半徑不可超過性能表規定（選項3錯誤）。伸臂迴轉時慣性大、離心力強，動作必須平緩慢速，避免荷物擺動造成傾覆或結構損壞，故選項2為正確操作方法。
液壓缸活塞截面積A,推桿之推力F,則液壓缸內油的壓力為 1. F-A 2. F/A 3. F×A 4. F+A。
答案：(2) F/A
解析：液壓缸輸出推力F等於油液壓力P乘以活塞受壓面積A，即帕斯卡原理公式 F = P × A。移項求壓力得 P = F / A。選項1、3、4之單位與物理意義均不符。
下列何種吊掛用具不准再繼續使用? 1. 鋼索一撚間有百分之六的素線截斷 2. 鏈條其中五個環長之長度延伸超過製造時長度的百分之六 3. 鏈條環的斷面直徑減少達製造時的百分之六 4. 鋼索直徑減少達公稱直徑的百分之五。
答案：(2) 鏈條其中五個環長之長度延伸超過製造時長度的百分之六
解析：依勞動部「吊掛作業安全設施標準」第27條規定：鏈條任五環長度延伸超過製造時長度5%即應報廢（選項2為6%＞5%，不准使用）。鋼索一撚間斷線達10%才報廢（選項1僅6%尚可使用）；鏈條斷面直徑減少10%才報廢（選項3僅6%尚可使用）；鋼索直徑減少7%才報廢（選項4僅5%尚可使用）。
大氣壓為1kg/cm 2,壓力計為60kg/cm2 時,絕對壓力應為若干kg/cm2? 1. 59 2. 60 3. 62 4.
使用安全帶之主要目的為防止何種災害 1. 窒息 2. 墜落 3. 擠壓 4. 感電。
答案：(2) 墜落
從事於易踏穿材料構築之屋頂修繕作業時,應有何種作業主管在場執行主管業務? 1. 模板支撐 2. 屋頂 3. 施工架組配 4. 擋土支撐組配。
答案：(2) 屋頂
不當抬舉導致肌肉骨骼傷害,或工作點/坐具高度不適導致肌肉疲勞之現象,可稱之為下列何者? 1. 被撞事件 2. 不安全環境 3. 不當動作 4. 感電事件。
答案：(3) 不當動作
解析：不當動作是指勞工在作業中所採取的姿勢或動作超出身體負荷，例如彎腰搬抬、扭轉軀幹抬舉、反覆同一動作，或工作檯面、座椅高度不合適而必須長時間前傾、聳肩，因而造成肌肉骨骼傷害與肌肉疲勞。被撞事件屬於碰撞型的意外事故，不安全環境指機具、通道、照明等環境缺陷，感電事件則是電流通過人體所致，三者都不是由動作或姿勢不良引起，因此本題應選不當動作。
操作非伺服控制的液壓起重機,在起重作業時應 1. 隨意操作 2. 固定引擎於適當轉速再作業 3. 使用腳油門控制作業速度的快慢 4. 視荷件的重量決定引擎的轉速。
答案：(2) 固定引擎於適當轉速再作業
解析：非伺服控制的液壓起重機沒有比例電控，吊升、迴旋速度會隨引擎轉速升降而改變，所以作業前應先把引擎固定在製造廠規定的適當轉速，再靠操作閥控制動作快慢，使油壓與流量穩定、荷件不晃動。若用腳油門隨時加減速，轉速忽高忽低，吊升速度難以拿捏，容易造成荷件擺盪或油壓衝擊；隨意操作更違反安全作業規定；轉速應依機具設定固定，並非依荷件重量隨時調整。
翻倒力矩與下列何者無關? 1. 荷件重量 2. 吊車重量 3. 荷件中心至翻倒支點間之長度 4. 伸臂重量。
答案：(2) 吊車重量
解析：翻倒力矩是荷重乘上荷重作用線到翻倒支點的力臂，支點通常是外伸撐座或輪胎接地點，所以荷件重量、荷件中心至支點的長度，以及伸臂本身重量換算到臂端的力矩，都會加大翻倒力矩。吊車本身重量則位在支點內側，產生的力矩方向相反，是抵抗翻倒的安定力矩，因此不列入翻倒力矩的計算，本題選吊車重量。
履帶型移動式起重機的指揮手勢中,在身前用兩個拳頭,相對的作圓周運動係指揮起重機 1. 向前轉彎 2. 旋轉 3. 向後轉彎 4. 前進或後退。
答案：(4) 前進或後退
使用四條吊索起吊荷件,吊舉角120 度,安全係數6,斷裂荷重60 公噸時,則可起吊荷件若干公噸? 1. 40 2. 30 3. 20 4. 10。
答案：(3) 20
解析：每條吊索的張力公式為 T＝W／(n×cos(θ/2))，其中 W 為荷重、n 為吊索數、θ 為兩索夾角。θ＝120°，cos60°＝0.5，n＝4，故 T＝W／(4×0.5)＝W／2，即每條索承受荷重的一半。單索容許荷重＝斷裂荷重÷安全係數＝60÷6＝10 公噸。令 W／2＝10，得 W＝20 公噸，故可起吊 20 公噸。
根據性別工作平等法,下列何者非屬職場性騷擾? 1. 雇主對求職者要求交往,作為雇用與否之交換條件 2. 公司員工執行職務時,遭到同事以「女人就是沒大腦」性別歧視用語加以辱罵,該員工感覺其人格尊嚴受損 3. 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍 4. 公司員工執行職務時,客戶對其講黃色笑話,該員工感覺被冒犯。
答案：(3) 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍
手旗高舉放頭上後向下揮的指揮動作是表 1. 捲下 2. 伸臂仰上 3. 伸臂俯下 4. 捲上。
答案：(3) 伸臂俯下
解析：手旗（指揮旗）高舉過頭頂後向下揮動，表示「伸臂俯下」（降低起重臂）。依起重機指揮信號原則：旗舉頭上向下揮為俯臂，向上揮為仰臂。捲上、捲下係以握拳或食指作上下動作表示，與旗幟頭頂上下揮動的意義不同，故本題指向伸臂俯下，選3。
10 立方公尺的容器裝滿純水時的重量(容器重量不計)約為若干公噸? 1. 1 2. 10 3. 100 4. 0.1。
答案：(2) 10
解析：純水在常溫下的密度約為 1 g/cm³，換算成公制即 1 公噸／立方公尺（1 m³ 的水重約 1 公噸）。容器容積 10 立方公尺，裝滿純水時重量＝10 m³×1 公噸／m³＝10 公噸，容器重量不計。故選 10 公噸；1 公噸、0.1 公噸與 100 公噸均與計算結果不符。
將手旗高舉放頭上後,向上揮動,是表示 1. 作業停止 2. 吊鉤捲上 3. 起重機前進 4. 伸臂仰上。
答案：(4) 伸臂仰上
解析：手旗高舉頭上後向上揮動，表示「伸臂仰上」（舉高起重臂）。對照信號：旗舉頭上向下揮為俯臂、向上揮為仰臂。作業停止為兩旗交叉或水平揮動，吊鉤捲上為食指向上動作，前進為手臂前推，均非本動作。故本題選伸臂仰上，選4。
用二條吊索起吊荷件,當吊舉角為60 度時,每條吊索上之張力為吊舉角0 度時的若干倍? 1. 1.04 2. 1. 41 3. 1.00 4. 1.16。
答案：(4) 1.16
解析：兩條吊索分擔荷重W時，每條吊索的張力為 T＝W／(2×cos(θ/2))，其中θ為兩索間的吊舉角。吊舉角0度（兩索近乎平行垂直）時，T＝W／2＝0.5W；吊舉角60度時，T＝W／(2×cos30°)＝W／1.732＝0.577W。兩者比值為0.577÷0.5＝1.155，約等於1.16倍。張力會隨吊舉角增大而增加，因此1.00不可能；1.41是吊舉角90度（T＝0.707W，比值1.414）的情形，1.04則對應更小的角度，皆不符60度。
移動式起重機作業前,現場人員先行協商的目的為 1. 注意周邊人員不要進入工地 2. 瞭解作業環境及內容與作業方式,並研究協調作業安全 3. 設置拉繩,以輔助控制荷件穩度 4. 標示作業半徑範圍。
答案：(2) 瞭解作業環境及內容與作業方式,並研究協調作業安全
解析：起重作業前，雇主與現場相關人員應先進行作業前協商，內容包括確認作業環境（地盤承載力、地上物、架空線路、鄰近道路）、荷件重量與形狀、吊掛方式、吊車位置與作業半徑、指揮信號與人員分工，並就危險因素研擬安全對策。這是職業安全衛生相關法規所要求的作業前危害評估與溝通機制。其餘選項如阻止人員進入工地、設置拉繩、標示作業半徑，都只是協商後可能採取的個別安全措施，並非協商本身的目的。
引擎性能曲線中,於何轉速時,燃料消耗率最小? 1. 高速 2. 低速 3. 無法由性能曲線得知 4. 中速。
答案：(4) 中速
解析：引擎性能曲線中的燃料消耗率（比油耗，常用g/Ps·h或g/kW·h表示）在中速運轉時最低，也就是燃油效率最佳。低速時燃燒不完全、散熱損失比例高；高速時摩擦損失與進排氣阻力增加，兩端都會使單位出力耗油量上升。因此曲線呈中間低、兩端高的U形，最低點落在中速區，這也是起重機作業時宜選用經濟轉速的原因。此資訊可直接由性能曲線讀出，故「無法由性能曲線得知」不成立。
裝用格子式伸臂之輪型起重機,如遇颱風將來襲時,下列預防措施,何者不正確? 1. 剎住旋轉剎車並鎖上旋轉固定銷 2. 將吊鉤垂放到地面 3. 停放在堅實平坦的地面並放置外伸撐座 4. 將伸臂放置於地面上。
答案：(2) 將吊鉤垂放到地面
引擎性能曲線中,於何種轉速時,扭矩最大? 1. 中速 2. 高速 3. 低速 4. 無法由性能曲線得知。
答案：(1) 中速
解析：柴油引擎扭矩曲線通常呈現低轉速扭矩較小、隨轉速上升扭矩增加至峰值（最大扭矩點），再隨轉速進一步升高而下降的特性。最大扭矩轉速一般落在額定轉速的60%~80%區間，屬於中速範圍。低速時渦輪增壓尚未建立足夠增壓，進氣量不足，扭矩受限；高速時機械摩擦損失大、充氣效率下降，扭矩同樣下降。選項4錯誤，性能曲線圖即可直接讀取最大扭矩對應轉速。
普通撚6×37 鋼索的素線有若干條? 1. 144 2. 637 3. 466 4. 222。
答案：(4) 222
解析：鋼索標示6×37代表由6股撚成，每股由37條素線組成，故素線總數為6×37＝222條。此種普通撚鋼索柔軟度適中、耐磨性佳，常用於起重機吊掛。144條約相當於6×24的構造；637只是構造代號，不是素線數；466並非此標示下的合理乘積。計算時只要把握「股數×每股素線數」即可，但須注意37條中通常包含一顆纖維芯或鋼芯，考題以標稱股構造計算。
電氣設備裝設於有潮濕水氣的環境時,最應該優先檢查及確認的措施是? 1. 有無過載及過熱保護設備 2. 有無可能傾倒及生鏽 3. 電氣設備上有無安全保險絲 4. 有無在線路上裝設漏電斷路器。
答案：(4) 有無在線路上裝設漏電斷路器
一條斷裂荷重為20 公噸的鏈條,其最大安全荷重為若干公噸? 1. 8 2. 2 3. 6 4. 4。
答案：(4) 4
解析：鏈條之最大安全荷重（安全使用荷重）＝斷裂荷重÷安全係數，起重用鏈條一般取安全係數5。代入得20÷5＝4公噸，故最大安全荷重為4公噸。8公噸相當於安全係數僅2.5，安全裕度不足；6公噸約為係數3.3；2公噸則為係數10，過於保守而浪費能力。實務上除計算外，還須確認鏈條無變形、裂痕、伸長或鏽蝕，且吊掛角度會使各鏈段受力增加，仍須依製造廠標示荷重使用。
一般荷件試吊,其底部離地面高度約為幾公尺? 1. 1.5 2. 1 3. 2 4. 0.3。
答案：(4) 0.3
解析：一般荷件試吊時，先將荷件吊離地面約0.3公尺（約30公分）後停止，短暫停頓觀察，確認吊索受力均勻、荷件重心平衡不歪斜、吊鉤與吊索無滑脫、煞車與離合器能可靠制動、地面與外伸撐座無沉陷，再繼續起吊。高度不宜過高，以免萬一滑落造成更大衝擊或人員傷害；也不宜貼地，否則無法判斷荷件是否真的離地與平衡。1、1.5、2公尺都太高，發生墜落時危害明顯增大，故選0.3公尺。
利用垃圾焚化廠處理垃圾的最主要優點為何? 1. 減少處理後的垃圾體積 2. 去除垃圾中所有毒物 3. 減少空氣污染 4. 減少處理垃圾的程序。
答案：(1) 減少處理後的垃圾體積
生活中經常使用的物品,下列何者含有破壞臭氧層的化學物質? 1. 寶特瓶 2. 噴霧劑 3. 免洗筷 4. 保麗龍。
答案：(2) 噴霧劑
一般輪型越野式起重機,起重能力最大的方位在起重機 1. 後方 2. 右側 3. 前方 4. 左側。
答案：(3) 前方
設液壓缸頭端油口流量為Q,其活塞截面積為A,則推桿之伸出速率等於 1. Q/A 2. Q+A 3. Q×A 4. Q- A。
答案：(1) Q/A
解析：液壓缸的流量連續性關係為：進入缸內的流量 Q 等於活塞截面積 A 乘上推桿移動速率 v，即 Q＝A×v，移項得 v＝Q/A。因此流量固定時，活塞截面積越大，推桿伸出越慢；截面積越小，推桿伸出越快。選項2、4把流量與面積相加減，兩者單位不同，相加減沒有物理意義；選項3為 Q×A，單位是流量乘面積，也不是速度。實務上可調整油泵流量或節流閥，來改變伸臂伸出速率。
規格16.0×24×12 PR 之輪胎的鋼圈外徑為 1. 24 吋 2. 16 吋 3. 12 吋 4. 36 吋。
答案：(1) 24 吋
解析：輪胎規格 16.0×24×12PR 的判讀方式如下：16.0 代表胎面寬度 16 吋，24 代表適用鋼圈（輪圈）的標稱外徑 24 吋，12PR 代表簾布層強度等級（ply rating），與尺寸無關。因此鋼圈外徑為 24 吋。16 吋是胎寬，不是鋼圈直徑；12 是層級數，不是長度；36 吋在本規格中沒有對應意義，不能把 16 與 24 相加當成外徑。胎寬、鋼圈徑與層級數三者各自獨立，判讀時不可混淆。
起重作業中安全裝置有失效現象時,操作者應立即停止作業並 1. 請檢驗人員檢點 2. 先行報告主管後再作處理 3. 請修護人員檢修 4. 即行檢查。
答案：(2) 先行報告主管後再作處理
一條吊索對折穿繞圓棒之吊法有如下二種,a種用折彎之一端繞圓棒後,穿過兩索環緊掛在吊鉤上, b種用兩索環纏繞圓棒後穿過折彎端拉緊掛在吊鉤上,何種吊掛法較不損傷鋼索? 1. 均不損傷 2. a 3. 二者相同 4. b。
答案：(2) a
解析：a種（折彎端繞圓棒後穿過兩索環掛鉤）較不損傷鋼索，選2。其以對折雙股繞過圓棒，彎曲半徑較大、應力分散；索環（已成環）僅掛吊鉤而不纏圓棒。b種以單股索環纏繞圓棒，彎曲半徑小、局部彎曲應力大，易傷鋼索，故a種較佳。
下列有關著作權之概念,何者正確? 1. 以傳達事實之新聞報導,依然受著作權之保障 2. 國外學者之著 作,可受我國著作權法的保護 3. 著作權要待向智慧財產權申請通過後才可主張 4. 公務機關所函頒之公文,受我國著作權法的保護。
答案：(2) 國外學者之著 作,可受我國著作權法的保護
下列何種液壓泵較適宜作高壓泵? 1. 柱塞泵 2. 螺旋泵 3. 齒輪泵 4. 輪葉泵。
答案：(1) 柱塞泵
解析：柱塞泵（活塞泵）靠柱塞在缸內往復運動，擠壓密閉容積的油液；由於配合間隙精密、密封良好，容積效率高，可承受數百 kgf/cm² 的高壓，因此適合作為高壓泵。齒輪泵構造簡單、成本低，但內部洩漏較大，多用於中低壓系統；輪葉泵壓力中等、流量平穩；螺旋泵（螺桿泵）流量均勻、噪音低，屬中低壓用途。液壓起重機的伸臂伸縮、俯仰與支撐等重負荷迴路，須選用柱塞泵。
格子式伸臂的俯仰支撐鋼索其中一條損壞,則至少必須更換 1. 所有等長的支撐鋼索 2. 同組等長的支撐鋼索 3. 所有的支撐鋼索 4. 該條支撐鋼索。
答案：(2) 同組等長的支撐鋼索
解析：格子式（桁架式）伸臂的俯仰支撐鋼索通常成組配置，同一組內各條鋼索等長，並共同分擔伸臂重量與吊重。若其中一條損壞而只換該條，新索與舊索的伸長量、彈性及預張力不同，會使同組其他鋼索承受較大拉力而加速疲勞，甚至連鎖斷裂。因此至少應更換同組等長的支撐鋼索，使各索受力一致。只換一條不符安全原則；更換所有支撐鋼索或所有等長鋼索，則超出必要範圍。