首頁 / 高考三級 觀光行政(選試觀光英語)考古題 / 民國115年 高考三級 觀光行政(選試觀光英語) 觀光資源規劃 民國115年 高考三級 觀光行政(選試觀光英語) 觀光資源規劃考古題
民國115年 高考三級 觀光行政(選試觀光英語) 觀光資源規劃收錄考選部官方試題，共 4 題可線上瀏覽，考選部未公告本科目答案。
題目與答案
呼應全球氣候變遷的趨勢，低碳旅遊是近來重要的旅遊趨勢，請說明低
碳旅遊的內涵；並請以臺灣某一國家風景區為例，說明如何盤點與分析
適合推動的低碳旅遊與策略。（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方） 一、低碳旅遊（low-carbon tourism）的內涵：指在旅遊產品生命週期的各階段，以減少溫室氣體排放為核心，同時兼顧在地經濟與遊憩品質的旅遊型態。其範疇涵蓋運輸、住宿、餐飲、遊憩活動與廢棄物等五大構面，精神在於「慢遊、在地、減量、共享」，並扣合我國二○五○淨零轉型十二項關鍵戰略中的「淨零綠生活」。 二、以日月潭國家風景區為例的盤點方法：可採生命週期盤查（LCA）與碳足跡（ISO 14067）架構，建立範疇一至範疇三的排放清冊；運輸面以運具別運量、旅次起迄調查及電信信令資料推估；住宿面蒐集住房率與單位面積能耗；活動面盤點遊湖船、纜車與自行車道；並調查垃圾量與廚餘產生量。 三、分析重點：先找出「碳排熱點」，例如自駕旅次占比、柴油遊湖船與住宿空調用電；再以基線情境與減碳情境比較，估算運具移轉的減碳量與單位減碳成本；最後以「減碳潛力×執行可行性×地方接受度」矩陣排序，篩選優先項目，並設定可監測的關鍵績效指標（KPI）。 四、推動策略：運輸端擴增台灣好行、電動巴士與環潭自行車道，並推動電動遊湖船；住宿端輔導環保旅店與綠建築標章；餐飲端推廣在地食材與惜食；遊憩端導入電子票證、總量管制與碳抵換；治理端由管理處結合南投縣政府、日月潭商圈與台電、客運業者公私協力，並以碳標籤與綠色遊程行銷。 五、限制與配套：偏鄉公共運輸班次不足、電動載具充電設施與初期成本高、碳抵換易流於形式，且旅客行為改變需長期誘因。宜以補助、綠色金融、碳費與環境教育並行，並每年滾動檢討盤查結果，避免「漂綠」（greenwashing）。
野柳是北臺灣歷史悠久的觀光遊憩區，因為其地質資源的特殊性成立野
柳地質公園，呼應永續旅遊的風潮，請以此遊憩區為例，說明其發展永
續旅遊的規劃步驟。（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方） 一、資源調查與課題界定：先就野柳地質公園的地質（蕈狀岩、薑石、燭台石、女王頭）、地形、海岸生態、文化與遊憩設施進行普查，建立資源清冊與地質敏感度分級；同時蒐集遊客量、停留時間、客源結構與地方意見，界定「保育優先、教育導向」的發展課題。 二、願景與目標設定：依IUCN保護區類別精神，設定「地質保育、環境教育、永續觀光」三重目標，並轉化為可量化指標，如地質景觀劣化速率、遊客滿意度、在地就業率與人均碳排，作為後續規劃與考核依據。 三、承載力分析與分區管制：估算生態承載力、設施承載力與社會心理承載力，劃設核心保育區、緩衝區與遊憩服務區；採總量管制、線上預約、時段分流與旺季差別費率，並以木棧道與圍籬導引動線，降低踩踏與觸摸對蕈狀岩的損害。 四、遊憩設施與解說規劃：以「減量、低衝擊」為原則設置步道、觀景平台、無障礙動線與遮陽設施；建置地質解說牌、AR互動、環境教育課程與認證解說員，並與學校、地質學會合作發展戶外教學，提升遊客的地質素養與保育意識。 五、經營管理與監測：建立女王頭等指標景觀的監測與維護機制，定期量測頸圍與風化速率；導入環境管理系統與綠色旅遊目的地認證（GSTC）；並訂定遊客行為規範與勸導機制，以及保險與緊急應變計畫。 六、社區參與及利益共享：結合萬里區漁村、在地商家與解說員，發展「地質＋漁村」套裝遊程與在地農漁產品；建立回饋金或社區基金，讓居民成為保育夥伴，降低觀光發展與居民生活之間的衝突。
觀光圈是近年來交通部觀光署推動區域觀光發展的重要政策。請問觀光
圈推動區域觀光發展的主要原因與優勢為何？並舉例說明觀光圈的角
色與任務。（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方） 一、政策背景與推動原因：交通部觀光署自二○二○年起推動「觀光圈」（tourism circle）政策，全臺劃設約十八至二十個觀光圈。主因在於過去觀光資源由中央管理處與地方政府分頭治理，資源零散、品牌模糊；加上國旅市場需深化、國際旅客偏好深度體驗，故以區域為單元進行整合。 二、主要優勢：（1）資源整合，串聯食宿遊購行與交通節點，形成完整旅遊產業鏈；（2）品牌形塑，以在地特色建立區域識別；（3）規模經濟，共同行銷與聯合採購降低成本；（4）公私協力，讓業者、社區與公部門共同決策；（5）數位轉型與數據治理，提升國際競爭力。 三、組織角色與任務：觀光圈多以「區域觀光推動平台」運作，性質近似目的地管理組織（DMO）。觀光署各管理處擔任輔導與資源提供者；地方政府負責基礎建設與法規；領頭業者與觀光協會負責整合產業鏈；社區與原住民族部落提供在地內容；學界與顧問協助診斷、培訓與品牌設計。 四、實例說明：以大東北角觀光圈為例，串聯福隆、草嶺古道、龜山島、舊草嶺隧道與貢寮、雙溪、平溪，推動自行車、賞鯨、古道健行與低碳運具，並以「山、海、鐵道」為品牌；皇冠海岸觀光圈則以野柳、觀音山、北海岸與淡水，結合地質、宗教與自行車旅遊，辦理跨域聯合行銷與國際踩線。 五、挑戰與精進：須避免觀光圈「有形無實」、經費過度依賴補助、成員參與意願不一，以及行政區界與生活圈不一致等問題；宜建立常態性治理機制、績效指標與收益分享，並以滾動式修正確保區域均衡發展。
原住民族文化資源是臺灣觀光旅遊重要的一環。請以原住民旅遊為例，
說明文化資源轉換成原住民旅遊的重要類型？並說明此一資源轉換發
展的重要議題（至少兩個）。（25 分）
參考解答（AI 生成，非官方） 一、文化資源轉換的意義：原住民族文化資源包括物質文化（石板屋、織繡、木雕、陶器）、非物質文化（祭典、歌舞、口傳神話、生態知識）與文化景觀（部落空間、獵徑、傳統領域）。透過「轉譯」而非「複製」，將其轉化為可體驗、可消費且能回饋部落的旅遊產品。 二、重要類型：（1）文化體驗型，如部落深度旅遊、小米收穫體驗、獵人學校；（2）祭典展演型，如豐年祭、戰祭的開放參觀與文化館演出；（3）工藝文創型，如織布、琉璃珠、藤編DIY與文創商品；（4）飲食農產型，如風味餐、紅藜與咖啡莊園；（5）住宿型，如接待家庭、傳統屋體驗；（6）解說導覽型，由部落培訓導覽員述說在地故事。 三、議題一：文化真實性與商品化。觀光化容易把祭典壓縮成「表演時段」，造成儀式神聖性流失與文化扁平化。宜由部落自主決定開放範圍與拍攝規範，區分「可觀光」與「不可觀光」的界線，並以文化真實性而非舞台效果作為品質標準。 四、議題二：部落自主、諮商同意與利益回饋。依《原住民族基本法》第二十一條，於原住民族土地從事開發或資源利用，應諮商並取得部落同意，且分享相關利益。實務上須避免外部旅行社壟斷客源，宜建立部落公司或合作社、導覽公定價與回饋金機制，確保經濟收益留在部落。 五、其他議題與建議：尚須關注承載力與環境衝擊、文化智慧財產權（traditional cultural expressions）保護、族人培力與青年返鄉、淡旺季落差及旅遊安全。建議採以部落為主體的「由下而上」規劃，結合原民會、觀光署與學界輔導，建立認證與品質標章，並以數位平台行銷，使文化資源轉換成為族群尊嚴與地方發展的雙贏。