民國105年 第3梯次 08102 下水道設施操作維護─機電設備乙級 學科考古題與答案

民國105年 第3梯次 08102 下水道設施操作維護─機電設備乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。

題目與答案

第1題

絕緣材料之絕緣電阻值,除受濕氣影響外,亦受溫度影響,當溫度升高時,則絕緣電阻值 1. 變為0 2. 減低 3. 升高 4. 不變。

答案:(2) 減低

解析:絕緣電阻與溫度呈負相關:溫度升高時,絕緣材料內離子/電子活動加劇、漏電流增加,導致絕緣電阻值顯著減低。經驗公式常採 R₂ = R₁ × k^(θ₁-θ₂),溫度每升高 10 ℃,絕緣電阻約下降一半。選項 1、3、4 均不符合物理特性。

第2題

活塞環漏氣對引擎損害是 1. 增加曲軸旋轉阻力 2. 促使機油劣化 3. 加速活塞環及汽缸磨損 4. 增加進氣阻力。

答案:(2) 促使機油劣化

解析:活塞環漏氣會使高溫高壓燃燒氣體竄入曲軸箱,帶入碳粒、水分與酸性物質,污染並加速機油氧化劣化(選項 2 正確)。選項 1 錯:漏氣反而降低氣缸壓力,減小曲軸旋轉阻力;選項 3 錯:磨損屬長期磨耗結果,非漏氣直接造成;選項 4 錯:漏氣不影響進氣道阻力。

第3題

兩只非等值電容器並聯後,在分路中,下列何者相等? 1. 端電壓 2. 線電流 3. 電容抗 4. 電容量。

答案:(1) 端電壓

解析:並聯電路特性:兩端電壓相同(選項 1 正確);電流依電容量大小分配(I = V/Xc,選項 2 錯);電容抗 Xc = 1/(2πfC) 隨電容量不同而異(選項 3 錯);電容量為元件固有參數,並聯後總電容量為個別電容量之和,並非相等(選項 4 錯)。

第4題

齒輪固定鍵驅力最大的是 1. 方型鍵 2. 半圓鍵 3. 栓槽鍵 4. 平鍵。

答案:(3) 栓槽鍵

解析:栓槽鍵是在軸與輪轂上製成多個齒槽相互嚙合,鍵與軸幾乎一體,接觸面積大且受力平均,能傳遞最大扭矩並保持較佳對中性。方型鍵與平鍵主要靠鍵側面擠壓傳動,承載能力較小;半圓鍵多用於輕負荷或定位,傳扭能力有限,因此以栓槽鍵的驅動能力最大。

第5題

盤面型電表的正確安裝方法為 1. 傾斜45 ° 2. 水平 3. 傾斜60 ° 4. 垂直。

答案:(4) 垂直

解析:盤面型電表的指針與可動線圈需在特定姿勢下取得重力平衡,安裝時應使盤面保持垂直。垂直安裝可讓軸承受力與零點校正一致,讀值較準確;若水平或傾斜45°、60°,指針重力的分量改變,會造成零點偏移與讀值誤差,所以正確安裝方式為垂直。

第6題

三相感應電動機並聯電容器之主要目的為 1. 減少線路電流 2. 增加線路電流 3. 減少電動機損失 4. 增加電動機容量。

答案:(1) 減少線路電流

解析:三相感應電動機為感性負載,並聯電容器可提供所需無效功率,提高功率因數。依 I=P/(√3×V×cosφ),功率因數提高後,同一輸出下線路電流會下降,線路銅損與壓降也減少。電容器不會增加電動機輸出容量,對電動機內部損失影響有限,故主要目的為減少線路電流。

第7題

複動型液壓缸單向作用遲緩的原因是 1. 操作壓力太低 2. 操控活門柱塞磨損 3. 活塞皮碗損壞 4. 操作壓力太高。

答案:(2) 操控活門柱塞磨損

第8題

下列何者為非撓性聯軸器? 1. 鏈條式聯軸器 2. 行星齒輪聯軸器 3. 皮帶輪聯軸器 4. 齒輪式聯軸器。

答案:(2) 行星齒輪聯軸器

解析:鏈條式、皮帶輪式與齒輪式聯軸器均允許少量徑向、角向或軸向偏差,可吸收震動與安裝誤差,屬於撓性聯軸器。行星齒輪聯軸器以齒輪嚙合傳遞動力,不靠彈性元件吸收偏差,對兩軸對中要求較高,故歸類為非撓性(剛性)聯軸器,本題應選行星齒輪聯軸器。

第9題

在下列何種異常狀況,不用停止引擎來作檢修或維護? 1. 冷卻水溫度已顯著上昇 2. 引擎轉速降低 3. 潤滑油之壓力表急遽降低 4. 運轉部分發生異常之音響。

答案:(2) 引擎轉速降低

解析:冷卻水溫度顯著上升可能使引擎過熱,潤滑油壓力急遽降低可能造成軸承燒毀,運轉部分出現異常音響則可能是鬆脫或磨損,這三種情況都應立即停機檢查。引擎轉速降低可能只是負載增加或調速器作用,尚可先觀察、調整,不必立刻停止引擎檢修,故選轉速降低。

第10題

為去除管口之毛邊可使用下列何種工具? 1. 螺絲起子 2. 砂輪機 3. 鑿子 4. 絞刀。

答案:(4) 絞刀

解析:管口切削後內緣常留有毛邊,可用絞刀伸入管口旋轉修整,能均勻削除毛邊並保持管口圓度與內徑。砂輪機雖可研磨,但不易伸入管內且容易過度切削;螺絲起子與鑿子不適合用來修整管口毛邊,因此應選絞刀。

第11題

空氣壓縮機之儲氣桶為確保安全,應裝置 1. 減壓閥 2. 持壓閥 3. 止回閥 4. 安全閥。

答案:(4) 安全閥

解析:儲氣桶內為壓縮空氣,壓力超過設定值時必須能自動排氣洩壓,因此應裝置安全閥,以防止桶體超壓破裂。減壓閥用於調降出口壓力,持壓閥用於維持設定壓力,止回閥用於防止氣流逆流,三者均不具備超壓保護功能,故選安全閥。

第12題

有關充電器與電瓶的敘述,下列何者為非? 1. 充電電流愈大愈好 2. 利用比重計可以測量充電容量是否足夠 3. 接頭上如有綠色氧化銅存在應立即除去 4. 充電時要注意電源與電瓶之極性是否相同。

答案:(1) 充電電流愈大愈好

解析:充電電流不是愈大愈好。電流過大會使極板過熱、活性物質脫落、電解液劇烈冒氣沸騰,縮短電瓶壽命;一般以電瓶容量安時數的十分之一左右作為定電流充電的參考值。比重計量測電解液比重可判斷充電程度;接頭上的綠色銅氧化物會增加接觸電阻,必須清除;充電器正極須接電瓶正極,極性不可相反。因此敘述錯誤者為選項1。

第13題

" " 符號,表示 1. 比壓器 2. 比流器 3. 自耦變壓器 4. 電容器。

答案:(3) 自耦變壓器

第14題

能使空氣產生高壓的是 1. 蓄力器 2. 空壓機 3. 制動缸 4. 儲氣槽。

答案:(2) 空壓機

解析:空壓機利用電動機或引擎帶動活塞、螺桿或葉片,把機械能轉換成空氣的壓力能,是產生高壓空氣的來源。蓄力器(蓄壓器)用來儲存壓力油或氣並吸收脈動;制動缸是把壓力能轉為機械動作的執行元件;儲氣槽只是儲存空壓機送出的壓縮空氣、穩定壓力,本身不產生壓力。故選項2正確。

第15題

柴油引擎的燃燒循環採用 1. 等容 2. 等溫 3. 等壓 4. 等容等壓。

答案:(4) 等容等壓

解析:柴油引擎的燃燒並非單純等容或等壓,而是混合(雙燃燒)循環:著火後先有一段近似等容的急速燃燒,壓力上升,隨後噴入的燃油在近似等壓下繼續燃燒。理論上的狄塞爾循環以等壓加熱簡化描述,實際引擎則兼具等容與等壓兩種過程,因此選項4「等容等壓」最符合實際燃燒循環。

第16題

牙距越小,其固定則 1. 越快 2. 越慢 3. 越鬆 4. 越緊。

答案:(4) 越緊

解析:牙距是相鄰兩牙的軸向距離。牙距愈小,每吋牙數愈多,螺旋角愈小,自鎖性愈好,且牙面接觸面積大、受力均勻,鎖緊後不易因振動而回鬆,所以固定愈緊。反之牙距大者鎖入快但自鎖性差。選項2「越慢」是指鎖入速度,並非本題所問的固定緊密程度,故選項4正確。

第17題

柴油引擎的爆震產生於 1. 後燃時期 2. 直接燃燒時期 3. 放任燃燒時期 4. 著火遲延時期。

答案:(3) 放任燃燒時期

第18題

比壓器( P T ) 之二次電壓額定值為多少伏特? 1. 220 2. 110 3. 380 4. 460 。

答案:(2) 110

解析:比壓器(PT,potential transformer)用來把高電壓按固定比例降為低電壓,供電表、保護電驛及指示儀表使用。其二次側額定電壓一般訂為110 V,使儀表與電驛可採低壓標準規格,並在二次側開路時不致產生危險高壓。220 V、380 V、460 V 屬常用的低壓電源或動力電壓等級,並非比壓器二次側的標準額定值,故選110 V。

第19題

交流正弦波之最大值為有效值之多少倍? 1. 1 / 2. 2 3. 4. 2 / 3 。

答案

  • 3

第20題

四行程柴油引擎完成一次循環,曲軸旋轉 1. 360 ° 2. 180 ° 3. 540 ° 4. 720 ° 。

答案:(4) 720 °

解析:四行程引擎每一循環包含進氣、壓縮、動力(燃燒膨脹)、排氣四個行程,活塞上下往返四次,曲軸需旋轉兩圈。一圈為360°,兩圈即360°×2=720°。柴油引擎同為四行程往復式引擎,其曲軸轉角關係相同,故完成一次循環曲軸旋轉720°,選項4正確。

第21題

無熔絲開關與閘刀開關比較,前者之主要優點為 1. 安裝容易 2. 短路保護特性佳 3. 啟斷故障電流值大 4. 無須更換熔絲。

答案:(4) 無須更換熔絲

解析:無熔絲開關(NFB)以熱動元件與電磁跳脫元件保護電路,故障跳脫後只要把扳手復歸即可再送電,不必像閘刀開關那樣更換燒斷的熔絲,可重複使用、維護方便,這是它相對於熔絲式閘刀開關最明顯的優點;此外它體積小、動作快、啟斷容量大。故選項4正確。

第22題

運轉中抽水機如其負載電流不穩定時之處置方法為 1. 關閉進水閥 2. 停機檢查 3. 繼續運轉 4. 關閉出水閥。

答案:(2) 停機檢查

解析:抽水機運轉中負載電流不穩定,表示機組可能有機械故障(如軸承損壞、葉輪異物卡住、軸彎曲)或電氣故障(如缺相、繞組短路)。繼續運轉會導致過熱、燒毀馬達或機械結構損壞,必須立即停機檢查找出原因。關閉進出水閥屬於流量控制手段,無法解決電流不穩的根本原因,且關閉出水閥易導致水錘效應。

第23題

台灣氣溫最適合使用之引擎機油是 1. S A E 50 2. S A E 15 W - 50 W 3. S A E 10 W 4. S A E 20 。

答案:(2) S A E 15 W - 50 W

第24題

" " 符號,表示 1. 放大器 2. 電晶體 3. 二極體 4. 電阻。

答案:(3) 二極體

解析:題目所述符號為二極體電路符號:一個三角形指向一條垂直線,代表單向導電特性。三極體符號有三個腳位(集極、基極、射極)並含箭頭;放大器通常用三角形符號;電阻為鋸齒狀或長方形。

第25題

下列那一項不是感應電動機的特點? 1. 便宜 2. 堅固 3. 啟動電流小 4. 啟動電流大。

答案:(3) 啟動電流小

解析:感應電動機特點為結構簡單、堅固耐用、價格便宜、維護容易,但啟動電流大(通常為額定電流 5~7 倍),屬於其缺點而非特點。選項 3「啟動電流小」與事實相反,故為非特點。

第26題

液壓系統之保護系統的作業中,不讓液壓缸壓力過高的是 1. 方向閥 2. 液壓泵浦 3. 壓力閥 4. 流量閥。

答案:(3) 壓力閥

解析:液壓系統中防止壓力過高的保護元件為壓力閥(如溢流閥、安全閥)。當系統壓力超過設定值時,壓力閥開啟卸荷或限壓,保護泵浦、缸體及管路。方向閥控制油流方向,泵浦提供動力油源,流量閥控制速度,均無過壓保護功能。

第27題

公制1 / 50 游標卡尺可量測的最小量度是多少m m ? 1. 0 . 02 2. 0 . 05 3. 0 . 1 4. 0 . 01 。

答案:(1) 0 . 02

解析:公制 1/50 游標卡尺意指游標 50 格對應主尺 49 格,最小讀值 = 主尺最小刻度(1mm) / 50 = 0.02mm。計算公式:最小讀值 = 1mm ÷ 分度數 = 1 ÷ 50 = 0.02mm。

第28題

螺栓之裝卸順序為 1. 直線排列是由中央向兩端交互鎖緊 2. 一律由小而大順序拆卸 3. 圓形排列是順時針逐一鎖緊 4. 大小不同時由大而小來拆。

答案:(1) 直線排列是由中央向兩端交互鎖緊

第29題

瓦時計之屋內配線設計圖符號為 1. 2. 3. 4. 。

答案

  • 4

第30題

比流器使用之主要目的為 1. 擴大電壓表之測定範圍 2. 擴大瓦特計之測定範圍 3. 擴大電流表之測定範圍 4. 擴大高阻計之測定範圍。

答案:(3) 擴大電流表之測定範圍

解析:比流器(CT)利用電磁感應,將一次側之大電流依匝數比降為二次側小電流(通常額定 5 A 或 1 A),供電流表、電驛及保護電路使用,故其主要目的為擴大電流表之測定範圍,並使量測回路與高壓、大電流隔離。擴大電壓表範圍者為比壓器(PT);高阻計係量測絕緣電阻。故選擴大電流表之測定範圍。

第31題

油壓閘門之液壓機構中,油泵浦可使液壓油的壓力 1. 等於大氣壓力 2. 隨氣壓而定 3. 高於大氣壓力 4. 低於大氣壓力。

答案:(3) 高於大氣壓力

解析:油壓系統係利用油泵浦將機械能轉換為液壓能,使液壓油建立高於大氣壓力的壓力,方能推動油壓缸或油壓馬達帶動閘門做功。油泵浦(如齒輪泵、葉片泵、柱塞泵)出口為加壓側,輸出壓力遠大於大氣壓力(約 1 atm=101.3 kPa),實際操作壓力常達數十至數百 kgf/cm²。大氣壓力僅是環境基準壓,液壓油若僅等於大氣壓便無法克服負載;低於大氣壓為負壓(僅出現在泵浦吸油側),故出口壓力必高於大氣壓力。選項 1、2、4 均與液壓加壓原理不符。

第32題

自動電壓調整器之英文縮寫為 1. O C B 2. A V R 3. P C B 4. A C B 。

答案:(2) A V R

解析:自動電壓調整器的英文是 Automatic Voltage Regulator,取三個單字的字首即為 AVR。它的功能是持續偵測發電機或匯流排電壓,電壓偏低時增加激磁電流、偏高時減少激磁電流,使輸出電壓維持在設定值。OCB 是油斷路器(Oil Circuit Breaker)、ACB 是空氣斷路器(Air Circuit Breaker),兩者都是保護開關設備的代稱,不具穩壓功能;PCB 也不是電壓調整器的縮寫。因此只有 AVR 符合題意。

第33題

一般接地電阻計在測量時,其輔助接地棒須用 1. 5 支 2. 3 支 3. 4 支 4. 2 支。

答案:(4) 2 支

解析:一般接地電阻計採三極法測量,端子分為 E(被測接地極)、P(電位極)與 C(電流極)。除了既有的接地極之外,還須打入電位輔助接地棒與電流輔助接地棒各一支,合計 2 支。佈線時 P 棒置於 E 與 C 之間,三者的間距依儀器說明書採適當距離,通常各為數公尺以上,以形成均勻的電位分佈,讀值才準確。5 支、4 支、3 支皆非三極法的配置數量。

第34題

用來隔離引擎和管路系統之間振動的柔性接頭,其裝置位置 1. 視管徑大小而定 2. 應儘量遠離引擎 3. 應儘量靠近引擎 4. 視引擎機型而定。

答案:(3) 應儘量靠近引擎

解析:柔性接頭(避震接頭)的作用是把引擎這個振動源與剛性的管路系統隔開。裝置位置應儘量靠近引擎,讓振動在最短距離內就被吸收、阻斷,避免經由管壁與支架傳到建築結構,造成噪音與接頭鬆脫。若裝得離引擎太遠,中間那段剛性管仍會傳遞振動,隔離效果就打折扣。至於管徑大小或引擎機型,影響的是接頭規格的選用,並非決定裝置位置的原則,故選 3。

第35題

以接地銅棒做接地極時,應垂直釘沒於地面下幾公尺以上? 1. 1 2. 1 . 8 3. 1 . 5 4. 2 。

答案:(1) 1

第36題

減少危險的發生,應從何事項先著手改善? 1. 行政管理 2. 工程改善 3. 教育訓練 4. 健康管理。

答案:(2) 工程改善

解析:危害控制的優先順序為消除、取代、工程控制、行政管理、個人防護具。工程改善屬於本質安全設計,從源頭把危害消除或降低,例如加裝護罩、改善通風、降低噪音、增設連鎖裝置,效果最持久且不依賴人員配合,所以應優先著手。行政管理如作業標準、輪班與警示標示,以及教育訓練,都屬於需靠人員遵守的次級手段;健康管理則偏向事後的健康追蹤,並非第一線的改善措施。

第37題

高壓受電設備中,用得最多的保護電驛為 1. 3 E 電驛 2. 過壓電驛 3. 過流電驛 4. 低電壓電驛。

答案:(3) 過流電驛

解析:高壓受電設備最常見的故障是短路與過載,兩者都會造成電流異常升高,因此用得最多的保護電驛是過流電驛(OCR)。它依電流大小與時間曲線動作,偵測到過電流即令斷路器跳脫,隔離故障範圍。過壓電驛與低電壓電驛屬於電壓異常保護,通常只在電壓偏差時才裝設,數量相對較少;3E 電驛並非一般所稱的通用保護電驛類別,故以過流電驛最符合題意。

第38題

1 P S (馬力)=75 公斤-公尺/秒,相當於 1. 1 . 25 公斤-公尺/ 分 2. 1 . 25 公斤-公尺/ 時 3. 4500 公斤-公尺/ 分 4. 4500 公斤-公尺/ 時。

答案:(3) 4500 公斤-公尺/ 分

解析:題目給定 1 PS(馬力)等於 75 公斤-公尺/秒,也就是每秒可作 75 公斤-公尺的功。換算成每分鐘要乘以 60:75 × 60 = 4500 公斤-公尺/分,故選 4500 公斤-公尺/分。若把 75 除以 60 會得到 1.25,這是換算方向相反的錯誤結果;而 4500 公斤-公尺/時則是把「每分」誤當成「每時」,兩者都不符單位換算。

第39題

以100 / 5 A 比流器附安培計測定某線路電流,如安培計讀數為3 A ,則線路電流應為 1. 15 A 2. 30 A 3. 100 A 4. 60 A 。

答案:(4) 60 A

解析:比流器規格 100/5 A 表示一次側額定 100 A 對應二次側 5 A,其比值為 100 ÷ 5 = 20,也就是一次側電流為二次側讀值的 20 倍。安培計接在二次側,讀數 3 A,故線路電流為 3 × 20 = 60 A,選 4。15 A 與 30 A 分別是把比值誤用成 5 倍與 10 倍;100 A 則是直接取比流器的一次額定值,未依實際讀值換算,均不正確。

第40題

須要用手動泵浦供油的時機是 1. 引擎起動後 2. 供油泵故障時 3. 引擎重負荷供油不足時 4. 排除燃料系統內空氣時。

答案:(4) 排除燃料系統內空氣時

解析:柴油或汽油引擎的燃料系統在拆修、更換濾清器或油箱見底後,管路內會吸入空氣,形成氣阻,使噴油泵無法建立正常油壓,引擎便會起動困難或運轉不順。此時必須先以手動泵浦(手壓泵)加壓,把燃料系統內的空氣排出,待放氣螺絲流出不含氣泡的連續油流後再起動。引擎起動後、重負荷供油不足或供油泵故障,都不是使用手動泵浦的時機;供油泵故障應檢修或更換泵浦。

第41題

鍍鉻之活塞環裝於 1. 第一道 2. 第四道 3. 第三道 4. 第二道。

答案:(1) 第一道

解析:活塞環由第一道(最靠近燃燒室)往下一一編號。第一道環工作環境最惡劣,承受最高燃燒溫度、最大氣體壓力,且潤滑條件最差,因此須採耐磨、耐熱的表面處理,例如鍍鉻(硬鉻)以降低磨耗、延長壽命;第二、三道主要負責刮油與密封,通常不鍍鉻。故鍍鉻活塞環裝於第一道,答案為 1。

第42題

" " 符號,表示 1. 按鈕開關b接點 2. 電磁開關b接點 3. 電磁開關a接點 4. 按鈕開關a 接點。

答案:(2) 電磁開關b接點

第43題

裝置避雷器的正確位置應在 1. 任一隱蔽位置 2. 被保護器具最高位置 3. 最接近被保護器具位置 4. 任一方便施工位置。

答案:(3) 最接近被保護器具位置

解析:避雷器(突波吸收器)的作用是把雷擊或開關突波導入大地,並限制被保護器具端的電壓。依電氣設備裝置相關規範,避雷器應裝設於最接近被保護器具的位置,且引接線愈短、愈直愈好,以降低引線阻抗造成的電壓降與反射波,才能有效箝制突波電壓。若裝在隱蔽處或僅求施工方便而遠離器具,引線過長將使保護效果大打折扣,故選 3。

第44題

直流電表之靈敏度與 1. 固定磁場密度成正比 2. 可動線圈匝數成反比 3. 控制彈簧之彈力成正比 4. 可動線圈導線截面積成反比。

答案:(1) 固定磁場密度成正比

解析:直流電表的靈敏度指產生滿刻度偏轉所需的微小電流,所需電流愈小愈靈敏。可動線圈所受轉矩 T=N·B·I·A(N 為匝數、B 為固定磁場密度、A 為線圈面積),而控制彈簧的恢復轉矩與偏轉角及彈簧常數成正比。因此靈敏度與磁場密度 B、線圈匝數 N 成正比,與彈簧彈力成反比;選項 2 稱匝數成反比、選項 3 稱彈簧彈力成正比皆與此相反,故選 1。

第45題

萬向接頭傳動顫抖的發生原因,下列何者為誤? 1. 主動件固定鬆動 2. 速度不穩定 3. 等速接頭軸承損壞 4. 被動件固定鬆動。

答案:(2) 速度不穩定

解析:萬向接頭(十字軸式)在兩軸有夾角時,本身即具有輸出轉速呈周期性忽快忽慢的特性,這是其運動學上的固有現象,並非故障;欲消除須採等速接頭或成對使用。傳動會顫抖的真正原因,通常是主動件或從動件固定鬆動、十字軸軸承磨損、軸承缺油或間隙過大等。題目問「何者為誤」,速度不穩定屬固有特性而非造成顫抖的故障原因,故選 2。

第46題

下列何者不是添加潤滑油之目的? 1. 吸收熱量 2. 增加轉速 3. 減少兩機件間之摩擦 4. 減少動力損失。

答案:(2) 增加轉速

解析:潤滑油的主要目的在於:在兩機件摩擦面間形成油膜以減少摩擦與磨耗、降低動力損失、帶走摩擦熱與吸收熱量、防止鏽蝕、密封與清除雜質等。轉速高低取決於動力輸出、負載與傳動設計,添加潤滑油並不會使轉速增加,故「增加轉速」不是潤滑的目的,答案為 2。

第47題

" " 符號,表示 1. 限時復歸接點 2. 壓力開關 3. 限時接點 4. 微動開關。

答案:(4) 微動開關

第48題

有關引擎排煙顏色的分析,下列何者為非? 1. 白煙表示管路內有水分凝結 2. 藍煙表示燃燒室內潤滑油太多 3. 黑煙表示燃油燃燒不完全 4. 黃煙表示正時不當。

答案:(4) 黃煙表示正時不當

解析:引擎排煙顏色是判斷燃燒狀況的重要依據:白煙多為管路或燃燒室內水分凝結、汽缸床墊漏水所致;藍煙是潤滑油竄入燃燒室被燒掉,常見於活塞環磨損、汽門導管油封漏油;黑煙則是燃油過濃、噴油霧化不良造成燃燒不完全。點火或噴油正時不當通常表現為爆震、回火、出力下降與耗油增加,並非以「黃煙」判定,故選項4的敘述有誤,為本題答案。

第49題

離合器片沾有油污時應如何處理? 1. 更換新品 2. 照舊使用 3. 浸入煤油中清洗 4. 用柴油清洗。

答案:(1) 更換新品

解析:離合器片屬摩擦材料,靠摩擦係數傳遞扭矩;沾到機油後油會滲入摩擦材質的孔隙,使摩擦係數大幅下降,造成起步打滑、抖動與傳輸扭矩不足。用煤油或柴油清洗只能帶走表面油污,孔隙內的油膜難以完全去除,清洗溶劑還可能軟化摩擦片與背板的黏結劑,裝回後很快又打滑。因此正確處理方式是更換新品,不可照舊使用,也不建議以溶劑清洗。

第50題

機具保養卡欄中,除註明使用年限的日期外,應標明 1. 本次更換及檢修項目與下次保養日期 2. 下次保養日期 3. 本次保養項目 4. 本次保養日期、項目及下次保養日期。

答案:(1) 本次更換及檢修項目與下次保養日期

第51題

i ( t ) = 10 s i n ( 377 t + 10 ° ) 之電流頻率為多少H z ? 1. 377 2. 50 3. 60 4. 120 。

答案:(3) 60

解析:正弦式電流表示為 i(t)=Im sin(ωt+θ),式中 Im 為振幅、ω 為角頻率(rad/s)、θ 為相位角。本題 ω=377 rad/s,頻率 f=ω/2π=377/(2×3.14)≒60 Hz。因 2π×60≒377,也可直接看出為 60 Hz 系統。選項1的 377 是角頻率而非頻率,選項2的 50 Hz 對應 ω≒314,選項4的 120 為 60 Hz 的兩倍(全波整流脈動頻率),皆非本題答案。

第52題

更換轉軸護油圈時應加注 1. 煤油或柴油 2. 機油 3. 鋤膠黃油或二硫化鉬黃油 4. 汽油。

答案:(3) 鋤膠黃油或二硫化鉬黃油

解析:護油圈(油封)安裝時,唇部與彈簧須保持清潔,並在唇口塗抹鋰基黃油或含二硫化鉬的黃油,作為組裝時的初期潤滑,避免起動瞬間乾摩擦使唇口燒傷、翻唇而漏油。煤油、柴油、汽油都是溶劑,會溶解或軟化橡膠唇口、洗掉原有潤滑脂,反而加速油封劣化與滲漏,故不可用來當作安裝潤滑劑,選項3正確。

第53題

在密閉室中發動引擎常會發生 1. 氮氣中毒 2. 一氧化碳中毒 3. 氫中毒 4. 二氧化碳中毒。

答案:(2) 一氧化碳中毒

解析:汽油引擎在密閉空間運轉時,因氧氣供應不足與混合比過濃,燃燒不完全會大量產生一氧化碳。一氧化碳與血紅素的結合力遠高於氧氣,吸入後形成一氧化碳血紅素,使血液喪失攜氧能力,造成頭暈、昏迷甚至死亡,即所謂一氧化碳中毒。氮氣與氫氣並非此情境的主要危害;二氧化碳濃度升高主要造成缺氧窒息,與一氧化碳中毒的機制不同,故選項2正確。

第54題

電容器之配線容量,不得低於電容器額定電流多少倍? 1. 1 . 25 2. 1 . 15 3. 1 . 35 4. 1 . 05 。

答案:(3) 1 . 35

解析:依電力設備裝置規則(參 NEC 460 電容器章),電容器分路之導線(配線)載流量不得低於電容器額定電流之 1.35 倍(135%)。公式:導線容許電流 I_w ≥ 1.35 × I_cap(額定電流)。因電容器持續滿載運轉,且系統諧波會使實際電流高於額定值,配線須有足夠裕度以免過熱、絕緣劣化。1.05、1.15、1.25 倍均不足,僅 1.35 倍符合規範最低要求,故選 3。

第55題

一般稱“ 4 分” 白鐵管之標稱管徑為 1. 3 / 8 " 2. 1 / 2 " 3. 1 / 4 " 4. 1 / 8 " 。

答案:(2) 1 / 2 "

解析:管徑俗稱的「分」源自英制,1 英吋等於 8 分,故 4 分即 4/8 英吋=1/2 英吋(標稱約 12.7 mm),一般稱「4 分白鐵管」即標稱管徑 1/2"。選項1的 3/8" 為 3 分,選項3的 1/4" 為 2 分,選項4的 1/8" 為 1 分,均與 4 分不符。需注意標稱管徑與實際外徑、內徑不同,選用配件時仍應依管徑規格對照。

第56題

職業道德應有之行為是 1. 自利性 2. 暴利性 3. 合法性 4. 機會性。

答案:(3) 合法性

解析:職業道德的核心是敬業、誠信與負責,並以「合法」為最基本的行為底線;從事下水道機電設備維護時,須依相關法規與作業規範施作,不得為私利而偷工減料或洩漏業務資料。自利性只顧自身好處,暴利性追求不當超額利潤,機會性則投機取巧,三者都可能損害雇主、使用者及公共安全,均非職業道德應有之行為,故選合法性。

第57題

骨折大量出血時應先 1. 將骨折自行接妥 2. 止血 3. 清洗傷口 4. 送醫治療。

答案:(2) 止血

解析:骨折合併大量出血時,失血性休克比骨折本身更立即危及生命,因此急救順序為先止血(直接加壓、止血帶等),再固定骨折並送醫。自行把骨折接妥易造成二次傷害與感染;清洗傷口屬傷口處理,並非大量出血時的第一優先;送醫治療是最終處置,仍須先完成止血與固定,故選止血。

第58題

鉛皮電纜之彎曲不可損傷其絕緣,其彎曲處之內側半徑須為電纜外徑之 1. 8 倍 2. 6 倍 3. 3 倍 4. 12 倍。

答案:(4) 12 倍

第59題

使用三用電表來判斷電容器好壞時,三用電表應選用那一檔? 1. D C V 2. A C V 3. Ω 4. D C m A 。

答案:(3) Ω

解析:判斷電容器好壞係利用電阻檔(Ω)對電容器充電:探棒跨接兩端時,指針應先大幅偏轉(充電電流大),再逐漸退回無窮大,表示容量正常;若指針停在零歐姆表示內部短路,完全不動則表示開路或已失效。DCV、ACV、DCmA 檔無法呈現充放電現象,且測量前須先將電容器放電,故選Ω檔。

第60題

抽水機水封經長久使用,更換水封時應為 1. 軸觸面移動即可 2. 更換原尺寸水封即可 3. 水封內徑應縮小,軸觸面磨光 4. 水封內徑應加大,軸觸面磨光。

答案:(3) 水封內徑應縮小,軸觸面磨光

解析:水封(軸封)靠與軸面貼合來止漏,長期運轉後軸的接觸面會磨損、起溝,使軸徑略微變小;更換新水封時應先將軸觸面磨光修整,再選用內徑比原尺寸縮小者,才能恢復適當的壓縮量與貼合度而不再滲漏。僅移動軸觸面或沿用原尺寸水封,會因間隙過大而持續漏水,故選內徑縮小並磨光軸面。

第61題

用P V C 絕緣帶纏繞導線連接部分使其與原導線絕緣相同,纏繞時下列敘述何者正確? 1. 就P V C 絕緣帶寬度二分之一重疊纏繞 2. P V C 絕緣帶顏色應和原導線絕緣外皮相同 3. 應交互纏繞來回共纏四層 4. 掩護原導線之絕緣外皮15 公厘以上。

答案:(1) 就P V C 絕緣帶寬度二分之一重疊纏繞、(3) 應交互纏繞來回共纏四層、(4) 掩護原導線之絕緣外皮15 公厘以上

解析:依屋內線路裝置規則及電工實務:1.PVC絕緣帶纏繞須以帶寬1/2重疊(半邊重疊)確保密合厚度。3.交互纏繞來回共四層(往返兩次)達到足夠絕緣強度與機械保護。4.纏繞範圍須掩護原導線絕緣外皮15公厘以上,防止端部受力脫落。2.顏色無強制規定同色,通常用黑色或相色標識。

第62題

如下圖所示之電路圖,當A 2、A 3 之接點閉合時,各指示燈的亮度,下列敘述何者是正確 的? 1. G L 4 半亮 2. G L 3 全亮 3. G L 2 不亮 4. G L 1 微亮。

答案:(2) G L 3 全亮、(4) G L 1 微亮

第63題

抽水機運轉中造成軸承溫度或馬達過熱,其產生異常高溫的可能原因有哪些? 1. 軸承磨損 2. 潤滑油不足 3. 電流過低 4. 潤滑油冷卻循環不良。

答案:(1) 軸承磨損、(2) 潤滑油不足、(4) 潤滑油冷卻循環不良

解析:軸承溫度異常升高或馬達過熱,常見原因包括軸承磨損(滾動面損傷、間隙變大而摩擦生熱)、潤滑油不足(油膜無法形成,金屬直接接觸摩擦)以及潤滑油冷卻循環不良(熱量無法帶走)。電流過低通常代表負載偏輕,並不會造成過熱;過載、電流過高才是發熱的主因,故選1、2、4。

第64題

下列有關柴油引擎的敘述,何者正確? 1. 轉速增加時,正時器會使噴射泵凸輪軸向前旋轉一個角度 2. 噴油嘴針閥磨損,不會影響噴油量 3. 噴油正時太早,可將噴射泵順其凸輪軸旋轉方向推動使之延後 4. 調速器彈簧過強,會使引擎加速不易。

答案:(1) 轉速增加時,正時器會使噴射泵凸輪軸向前旋轉一個角度、(3) 噴油正時太早,可將噴射泵順其凸輪軸旋轉方向推動使之延後、(4) 調速器彈簧過強,會使引擎加速不易

第65題

當R L C 並聯電路發生諧振時,下列敘述何者是正確的? 1. 電感抗與電容抗相等 2. 功率因數為1 3. 總阻抗為最大 4. 有效功率最大。

答案:(1) 電感抗與電容抗相等、(2) 功率因數為1、(3) 總阻抗為最大

解析:RLC並聯電路諧振時,感抗與容抗大小相等(XL=XC),兩支路電流互相抵消,總電流最小、總阻抗最大(Z=R,呈純電阻性),電壓與電流同相,功率因數等於1。但在定電壓電源下,有效功率 P=V²/R 與頻率無關,諧振時並非最大(功率最大是串聯諧振的特性),故選1、2、3。

第66題

在低壓工業配線中可做為記憶電路之裝置者有 1. 保持電驛 2. 互鎖裝置電路 3. 自保持電路 4. 棘輪電驛。

答案:(1) 保持電驛、(3) 自保持電路

第67題

有關電動機分路各元件容量選擇的規定,下列敘述何者是正確的? 1. 操作器應具有啟斷電動機堵轉電流的啟斷容量 2. 各電動機過載保護不超過電動機額定電流的1 . 15 倍 3. 分路導線安全容量不低於電動機額定電流的1 . 25 倍 4. 分路過電流保護不超過電動機額定電流的 2 . 5 倍。

答案:(1) 操作器應具有啟斷電動機堵轉電流的啟斷容量、(2) 各電動機過載保護不超過電動機額定電流的1 . 15 倍、(3) 分路導線安全容量不低於電動機額定電流的1 . 25 倍、(4) 分路過電流保護不超過電動機額定電流的 2 . 5 倍

解析:依屋內線路裝置規則之電動機分路規定,操作器須能啟斷電動機堵轉電流,故選項1正確;過載保護用來防止繞組長時間過熱,其額定電流不得超過電動機額定電流的1.15倍,選項2正確;分路導線的安培容量須至少為額定電流的1.25倍,以承受啟動電流並限制壓降,選項3正確;分路過電流保護為避免啟動瞬間誤跳,得放寬至不超過額定電流的2.5倍,選項4亦正確。因此四項皆正確。

第68題

測試柴油引擎的汽缸壓縮壓力應有的要領 1. 拆除噴射泵連接器總成 2. 取下空氣濾清器芯子,同時拆除各缸的噴油嘴總成 3. 每次測試時應先將表洩壓 4. 取下空氣濾清器芯子,同時拆除預測汽缸的噴油嘴總成。

答案:(2) 取下空氣濾清器芯子,同時拆除各缸的噴油嘴總成、(3) 每次測試時應先將表洩壓

第69題

相對運動之二機件用何種方法減少磨損 1. 銅片 2. 機油的油膜 3. 軸承或精密軸承片 4. 機件本體。

答案:(2) 機油的油膜、(3) 軸承或精密軸承片

解析:相對運動的機件之間若直接接觸,會因摩擦而發熱、磨耗。機油油膜可將兩金屬面隔開,形成液體潤滑,降低摩擦係數與磨損,故2正確;軸承或精密軸承片以低摩擦材料及滾動或滑動配合,使相對運動面不直接磨耗,故3正確。單純銅片若無適當潤滑與配合,仍會磨損,不是主要減磨方法;機件本體直接接觸更會增加磨損,故1、4不選。

第70題

有關共管( 軌) 式電子控制柴油噴射系統,下列敘述何者正確? 1. 各缸噴油嘴作用由電腦( E C U ) 控制 2. 引擎轉速感知器提供電腦噴油順序的訊號 3. 高壓油泵產生的油壓高低與引擎轉速無關 4. 高壓系統油壓由一個高壓油泵產生。

答案:(1) 各缸噴油嘴作用由電腦( E C U ) 控制、(3) 高壓油泵產生的油壓高低與引擎轉速無關、(4) 高壓系統油壓由一個高壓油泵產生

第71題

流體控制系統的主要優點是 1. 不受控制路徑的限制 2. 動力效率較高 3. 系統控制確實 4. 不受控制路徑溫度的影響。

答案:(1) 不受控制路徑的限制、(3) 系統控制確實

解析:流體控制利用管路傳遞壓力油或壓縮空氣,管路可依現場配置繞行,不受控制路徑方向與位置限制,故1正確;搭配方向、壓力、流量控制閥,可對執行元件做穩定且確實的控制,故3正確。流體在管路、閥件中會有壓力損失與洩漏,動力效率通常低於機械或電氣傳動,故2不選;油溫改變會使黏度變化,影響流量與壓力,故4不選。

第72題

有關火災分類,下列敘述何者是正確的? 1. 儲油室火災是B 類 2. 木材工廠火災是A 類 3. 瓦斯爆炸引起火災是D 類 4. 變電室火災是C 類。

答案:(1) 儲油室火災是B 類、(2) 木材工廠火災是A 類、(4) 變電室火災是C 類

解析:火災分類中,A類為木材、紙張、棉布等普通可燃固體;B類為石油、油脂等可燃液體;C類為通電中的電氣設備;D類為鉀、鈉、鎂等可燃金屬。儲油室屬油類火災,為B類,故1正確;木材工廠屬普通可燃物,為A類,故2正確;變電室火災涉及通電設備,為C類,故4正確。瓦斯爆炸不屬於D類金屬火災,故3不選。

第73題

下列有關物料管理的敘述,何者是正確的? 1. 物料採購不可盲目,應先利用現有的庫存 2. 採購是物料流通工作的起點 3. 物料入庫驗收應檢查數量,物料品質可不檢驗 4. 安全庫存量與存貨需求量有關,與訂貨間隔期無關。

答案:(1) 物料採購不可盲目,應先利用現有的庫存、(2) 採購是物料流通工作的起點

解析:物料管理的原則是「先耗用庫存、再辦理採購」,採購前須查核現有庫存與實際需求,以免重複購置造成積壓、占用資金與倉儲空間。採購是物料流通的起點:物料須經請購、採購、驗收入庫,才能進入領用、保管與耗用流程,所以採購是物料管理的第一環。入庫驗收必須同時核對數量與品質(規格、外觀、性能),若只點數量而不驗品質,不良品就會流入使用端。安全庫存是為因應訂貨間隔期(前置時間)內的需求變動與交期延誤而設置,與存貨需求量、訂貨間隔期都有關,因此第4項敘述不正確。

第74題

採用二瓦特計法測量三相功率時,若兩瓦特計之讀數相等且為正值時,下列敘述何者是正 確的? 1. 為電感性負載 2. 為電阻性負載 3. 負載之功因為1 4. 負載之功因角為0 度。

答案:(2) 為電阻性負載、(3) 負載之功因為1、(4) 負載之功因角為0 度

解析:二瓦特計法測三相功率時,總功率P=W1+W2,無效功率Q=√3(W1-W2)。當兩瓦特計讀數相等且均為正值,即W1=W2,則Q=0,表示負載無無效功率,功率因數cosθ=1,功因角θ=0度,負載呈電阻性,故2、3、4正確。若為電感性負載,電流落後電壓,兩瓦特計讀數通常不相等,故1不選。

第75題

下列有關職業道德的敘述,何者是正確的? 1. 不輕言離職是職業道德之一 2. 職業道德是指職業行為是否合於情、理、法的一種道德判斷準則 3. 遵守公司規定與要求是員工基本的職業道德 4. 有勇氣糾正或揭發公司違法情事。

答案:(1) 不輕言離職是職業道德之一、(2) 職業道德是指職業行為是否合於情、理、法的一種道德判斷準則、(3) 遵守公司規定與要求是員工基本的職業道德、(4) 有勇氣糾正或揭發公司違法情事

解析:職業道德是職業行為是否符合情、理、法的判斷準則,故2正確;員工遵守公司合法規定與工作要求,是基本的紀律與責任,故3正確;不輕言離職並非限制正常轉職,而是強調對工作與契約負責的敬業態度,故1正確;發現公司違法情事時,有勇氣糾正或依法揭發,展現誠信與社會責任,故4正確。四項均屬職業道德的正確敘述。

第76題

柴油引擎負載時,冒黑煙且引擎無力的原因有 1. 噴射泵正時器故障 2. 機件自然磨損 3. 噴油嘴突然噴油過多 4. 空氣濾清器阻塞。

答案:(1) 噴射泵正時器故障、(4) 空氣濾清器阻塞

第77題

在配線設計圖中,下列哪些符號是屬於接地型的插座? 1. 2. 3. 4. 。

答案

  • 2、4

第78題

變壓器之外殼標示:7 . 2 -50 ,其數字代表意義為 1. 7 . 2 代表電流 2. 7 . 2 代表電壓 3. 50 代表電流 4. 50 代表容量。

答案:(2) 7 . 2 代表電壓、(4) 50 代表容量

解析:變壓器外殼標示的兩個數字,前者為一次側額定電壓(單位 kV),後者為額定容量(單位 kVA)。7.2-50 即一次側額定電壓 7.2 kV、額定容量 50 kVA,因此 7.2 代表電壓、50 代表容量,兩者都不是電流值。選用變壓器時,須先核對系統電壓與負載容量是否相符,避免過電壓或過載。

第79題

一般馬達驅動轉速改變方式有哪些? 1. 加裝電抗器 2. 加裝變頻器 3. 加裝減速器 4. 加裝電容器。

答案:(2) 加裝變頻器、(3) 加裝減速器

解析:馬達轉速改變方式:選項2變頻器改變電源頻率(n=120f/p)屬電氣調速,為現代主流無級調速方式;選項3減速器透過齒輪機械減速屬機械調速,廣泛用於固定速比場合。選項1電抗器用於限流或改善功率因子,選項4電容器用於功率因子補償或單相馬達啟動,兩者均無法改變馬達同步轉速。

第80題

一般工業配線之指示燈顏色,是以 1. 綠色表示停止中 2. 黃色表示警告 3. 紅色表示運轉中 4. 白色表示電源。

答案:(1) 綠色表示停止中、(2) 黃色表示警告、(3) 紅色表示運轉中、(4) 白色表示電源

解析:工業配線配電盤指示燈的慣用顏色為:紅色表示運轉中(或帶電),綠色表示停止中,黃色表示警告、注意或異常,白色表示電源指示。這套用色是現場配盤人員與操作人員共同的語言,目的在讓人一眼判斷設備目前狀態,減少誤操作與誤送電。四項敘述都符合一般工業配線的用色慣例。