第1題
電冰箱冷凍油的介電強度須 1. 越低越好 2. 越高越好 3. 不一定 4. 無關。
答案:(2) 越高越好
解析:冷凍油在壓縮機內會與冷媒混合,並直接接觸馬達繞組與接線端子,因此必須具備良好的絕緣性能。介電強度代表油品抵抗電壓擊穿的能力,數值越高,絕緣性能越好,可避免繞組絕緣劣化或漏電短路。若介電強度偏低,通常表示油中已含水或含雜質,容易造成絕緣破壞。所以冷凍油的介電強度是越高越好,並非越低、不一定或與絕緣無關。
民國102年 第1梯次 00100 冷凍空調裝修丙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
電冰箱冷凍油的介電強度須 1. 越低越好 2. 越高越好 3. 不一定 4. 無關。
答案:(2) 越高越好
解析:冷凍油在壓縮機內會與冷媒混合,並直接接觸馬達繞組與接線端子,因此必須具備良好的絕緣性能。介電強度代表油品抵抗電壓擊穿的能力,數值越高,絕緣性能越好,可避免繞組絕緣劣化或漏電短路。若介電強度偏低,通常表示油中已含水或含雜質,容易造成絕緣破壞。所以冷凍油的介電強度是越高越好,並非越低、不一定或與絕緣無關。
喇叭口接頭其防漏的方式是靠 1. 防漏膠帶 2. 快速膠 3. 燒焊 4. 銅由令與螺帽間之密合。
答案:(4) 銅由令與螺帽間之密合
解析:喇叭口接頭是將銅管端擴成喇叭形,使其錐面與接頭(由令)的錐面相互貼合,再由螺帽鎖緊加壓,形成金屬對金屬的密封面來防止冷媒洩漏。防漏膠帶與快速膠無法承受冷媒側的壓力與溫度變化,還可能污染系統;燒焊屬於硬焊接合,是另一種接管方式,並非喇叭口接頭的防漏原理。因此防漏是靠銅由令與螺帽間之密合。
使用氧乙炔銲接時,容器須 1. 直立並用鏈條固定 2. 橫置、直立均可 3. 倒置 4. 橫置或倒置。
答案:(1) 直立並用鏈條固定
解析:氧乙炔鋼瓶內裝的是高壓氣體,使用時必須直立放置,並以鏈條或固定架固定於牆面或推車上,防止傾倒撞斷瓶頭閥件,造成高壓氣體噴出甚至爆炸。乙炔瓶尤其不可橫置或倒置,否則瓶內的丙酮可能隨乙炔流出,影響燃燒穩定並增加危險。因此容器須直立並用鏈條固定,橫置、倒置或兩者均可的說法都不正確。
冷卻水塔風扇停止運轉時則冷媒系統高壓將 1. 昇高 2. 降低 3. 不變 4. 正常。
答案:(1) 昇高
解析:冷卻水塔風扇停止運轉後,冷卻水與空氣的熱交換效率大幅下降,水溫隨之上升,冷凝器能帶走的熱量減少,冷凝溫度與冷凝壓力因而升高,也就是冷媒系統高壓昇高。高壓昇高會使壓縮機排氣溫度上升、運轉電流增加、耗電變差,嚴重時還會觸發高壓保護開關跳脫。因此高壓不會降低、不變或維持正常。
窗型冷氣機發生回流管結霜,下列何者非其原因? 1. 出回風短路循環 2. 冷房負荷太小 3. 空氣過濾網堵塞 4. 冷媒太少。
答案:(4) 冷媒太少
解析:回流管結霜的共通原因是蒸發器熱負荷或風量不足,使冷媒在蒸發器內無法完全蒸發,液態冷媒被吸入回流管,造成管壁溫度低於冰點而結霜。出回風短路循環、冷房負荷太小、空氣過濾網堵塞,都會造成這種液態回流。冷媒量太少時,系統過熱度反而變大,回流管溫度偏高,結霜通常出現在毛細管出口或蒸發器前段,因此不是回流管結霜的原因。
標準低壓三相電動機分路不裝配 1. N F B 2. 電磁開關 3. O L 4. 啟動電容器。
答案:(4) 啟動電容器
解析:三相感應電動機通入三相電源後會自行產生旋轉磁場,起動轉矩足夠,因此不需要起動電容器或起動繞組。起動電容器是單相電動機(如電容起動式)用來製造相位差、產生起動轉矩的元件。標準低壓三相電動機分路通常裝設 NFB(無熔線斷路器)作為短路保護、電磁開關作為啟停控制,以及 OL(過載電驛)作為過載保護,並不裝配啟動電容器。
無熔線斷路器英文縮寫代號可記為 1. F S 2. S W 3. N F B 4. F N B 。
答案:(3) N F B
解析:無熔線斷路器的英文全名為 No Fuse Breaker,縮寫記為 NFB,是一種利用電磁跳脫與熱動跳脫來達成短路及過載保護的開關,動作後可手動復歸重複使用,廣泛用於低壓分路保護。FS、SW 並非此元件的標準縮寫(SW 一般指開關),FNB 也不是正確代號。因此無熔線斷路器應記為 NFB。
電冰箱系統,如僅將毛細管剪短,則其蒸發壓力會 1. 昇高 2. 降低 3. 不變 4. 先降低後昇高。
答案:(1) 昇高
解析:毛細管是系統的節流裝置,長度越長、阻力越大,降壓越多;長度剪短後阻力減少,節流效果減弱,進入蒸發器的冷媒量增加,蒸發壓力因而昇高,蒸發溫度也跟著上升。蒸發壓力昇高會使低壓側溫度偏高、除濕與冷房效果變差,並使壓縮機負載與運轉電流增加。因此僅將毛細管剪短,蒸發壓力會昇高,並非降低、不變或先降後昇。
冷凝器排放熱量係為蒸發器所吸收熱量與壓縮熱 1. 相加 2. 相減 3. 依負載而變 4. 無關。
答案:(1) 相加
解析:依冷凍循環能量平衡觀念,冷凝器必須排出來自兩個來源的熱量:一為蒸發器吸收的低溫熱量,另一為壓縮機將冷媒壓縮時所輸入的機械功轉化而成的壓縮熱。因此冷凝器排放熱量=蒸發器吸收熱量+壓縮熱,應為相加關係。若採相減將無法符合能量守恆原理,故正確為選項1。
氣銲點火時冒黑煙係表示 1. 氧氣不足 2. 乙炔不足 3. 氧氣太多 4. 焊具火嘴太小。
答案:(1) 氧氣不足
解析:氣銲使用氧乙炔混合氣時,火焰種類隨混合比例改變。當氧氣供應不足,混合比偏向乙炔過剩時即形成還原焰,此時乙炔未能完全燃燒,會析出游離碳粒而產生黑煙。選項2乙炔不足會形成氧化焰,選項3氧氣太多亦然,選項4火嘴太小僅影響火焰大小而非燃燒比例。故冒黑煙最常表示氧氣不足。
冷媒充填過多會使壓縮機負載電流 1. 升高 2. 降低 3. 不穩定 4. 不變。
答案:(1) 升高
壓縮機馬達之轉速: 1. 可隨負荷大小調速 2. 可手動高低二段變速 3. 可自動二段變速 4. 不能變速。
答案:(4) 不能變速
解析:一般小型冷凍空調裝置所用之往復式或旋轉式壓縮機,多採單相或三相感應馬達驅動。感應馬達在定頻電源下,其同步轉速幾乎固定,僅於啟動與運轉間有微小滑差,無法隨負荷大小或手動自動方式隨意變速。要變速需配合變頻驅動器,並非馬達本身具備定速以外之調速功能,故正確為不能變速。
冷凍能力越大則冷凝器散熱量: 1. 越大 2. 越小 3. 無關 4. 不變。
答案:(1) 越大
解析:冷凍能力即單位時間內蒸發器所吸收的冷凍負荷。依能量平衡,壓縮機所需處理的冷媒量會隨冷凍能力增加而上升,壓縮機輸入功亦隨之增加,故冷凝器必須排出的熱量(蒸發器吸熱量+壓縮熱)亦會隨之增大。兩者為正相關關係,並非無關或固定不變,因此冷凍能力越大,冷凝器散熱量越大。
依C N S 標準,電冰箱之電源連接部份,電容器等之連接部份如露出者,其絕緣電阻測試需在 1. 1 k Ω 2. 10 k Ω 3. 0 . 3 M Ω 4. 1 M Ω 以上。
答案:(3) 0 . 3 M Ω
一般窗型冷氣機在C N S 標準條件下測試,其高壓壓力約在: 1. 0 ~2 2. 5 ~10 3. 8 ~14 4. 15 ~20 k g / c m G 的範圍內。
答案:(4) 15 ~20 k g / c m G 的範圍內
解析:一般窗型冷氣機採用定頻往復式或旋轉式壓縮機,在CNS所規定之標準試驗條件下運轉時,高壓側(冷凝壓力)會因室外散熱條件而上升。實務上多落在約15~20 kg/cm²G的範圍內。選項3雖接近但上限較低,選項4最符合一般窗型機種於標準條件下之高壓壓力範圍,故正確為選項4。
一般窗型冷暖氣機所用之四通閥( F o u r - W a y V a l v e ) 裝置,當不通電時則成 1. 冷氣用 2. 暖氣用 3. 阻止冷媒回至壓縮機 4. 冷暖氣皆可用。
答案:(1) 冷氣用
解析:四通閥(Four-Way Valve)在熱泵式冷暖氣機中用以切換冷媒流向。其構造多採電磁先導閥控制滑塊,當線圈不通電時,先導壓力使滑塊位於冷氣運轉之位置,此時冷媒循環路徑使蒸發器位於室內側進行製冷。僅在線圈通電後才切換至暖氣運轉路徑,因此不通電時應成為冷氣用。
窗型冷氣機如過濾網堵塞時,則其運轉電流較正常者為 1. 高 2. 低 3. 一樣 4. 不一定。
答案:(2) 低
解析:窗型冷氣機運轉時,若空氣過濾網堵塞,將導致通過蒸發器之空氣量大幅減少。蒸發器熱交換量下降,使得蒸發器表面溫度降低,吸氣壓力隨之下降,壓縮機之吸入密度亦降低。結果壓縮機所壓縮的冷媒質量減少,整體運轉電流較過濾網暢通時為低,故正確為選項2。
電冰箱中乾燥過濾器前後有明顯溫度差,係表示: 1. 冷媒太多 2. 冷媒太少 3. 系統有水份 4. 乾燥過濾器部份堵塞。
答案:(4) 乾燥過濾器部份堵塞
解析:乾燥過濾器內部裝有濾網與乾燥劑,正常情況下冷媒通過時前後溫度幾乎相同。若濾網部分堵塞,冷媒在該處節流降壓,前段維持較高溫度、後段因降壓而明顯變冷,兩端就會出現明顯溫差,嚴重時後段甚至結霜。實務上可用手觸或測溫比較兩端,並更換過濾器處理。冷媒太多會使過冷度與排氣壓力整體偏高,冷媒太少則過熱度大、低壓偏低,兩者都不會只造成過濾器前後的局部溫差;系統含水則表現為冰堵或間歇性不冷。故選4。
1 k c a l / h 等於: 1. 0 . 86 2. 0 . 252 3. 3 . 967 4. 3 . 414 B T U / h 。
答案:(3) 3 . 967
解析:換算基準為 1 kcal = 3.968 BTU,因此 1 kcal/h ≈ 3.967 BTU/h,故選3。選項1的 0.86 是功率換算係數,表示 1 W ≈ 0.86 kcal/h,方向相反,不能拿來換算 kcal/h 為 BTU/h。選項2的 0.252 是能量單位關係,即 1 BTU ≈ 0.252 kcal。選項4的 3.414 則是 1 W ≈ 3.412 BTU/h 的係數,屬於瓦特換算 BTU/h 用。解題時只要記得 kcal 與 BTU 的比值約為 3.97,即可快速判斷。
蒸發器結霜太多,會使 1. 高壓過高,啟動電流上升 2. 高壓過高,運轉電流上升 3. 高壓降低, 運轉電流降低 4. 高壓過低,低壓過高。
答案:(3) 高壓降低, 運轉電流降低
解析:蒸發器結霜過厚時,霜層形成額外熱阻,空氣側熱傳變差,吸熱量減少,蒸發溫度與蒸發壓力隨之下降。低壓降低使回氣比容增大、冷媒質量流量減少,壓縮機做功能量減少,運轉電流因而下降;排氣壓力(高壓)也同步降低。所以現象是高壓降低、運轉電流降低,故選3。選項1、2稱高壓過高並不符合,因為結霜是減少吸熱而非增加負載;結霜也不會造成高壓過低而低壓過高的組合,那是膨脹閥開度過大或液態冷媒回流的特徵。
一般U型真空計內所盛之液體為 1. 甲醇 2. 乙醇 3. 丙烷 4. 水銀。
答案:(4) 水銀
解析:U 型真空計利用液柱高度差來量測壓力,常用水銀。水銀密度約 13.6 g/cm³,密度大,少量液柱即可產生較大壓力,儀器體積較小;且水銀蒸氣壓低、化學性質穩定,讀值不易受揮發影響。甲醇、乙醇與丙烷密度小且易揮發,水蒸氣壓較高,都不適合做真空計的工作液。
電冰箱噴漆過程中,調漆時應添加 1. 香蕉水 2. 松香水 3. 凡立水 4. 汽油。
答案:(1) 香蕉水
解析:噴漆作業所用的漆料多屬硝化纖維系或壓克力系,調薄時須使用對應的漆料稀釋劑,俗稱香蕉水,才能調整黏度以適合噴槍霧化,故選1。松香水(礦油精)主要用於油性調合漆的稀釋,與噴漆用漆料相容性不同,混用易造成漆膜光澤差或乾燥不良。凡立水是透明塗料本身,並非溶劑。汽油雖可作清洗油污之用,但揮發速率與溶解力不適合調漆,且安全性差。調漆應依漆料說明選用正確稀釋劑並注意通風與防火。
電線之線徑不變時電阻與長度成: 1. 正比 2. 反比 3. 平方根比 4. 平方比。
答案:(1) 正比
解析:依電阻公式 R = ρL/A,其中 ρ 為材料電阻係數、L 為導線長度、A 為截面積。當線徑不變時,截面積 A 固定,電阻 R 與長度 L 成正比,長度加倍則電阻加倍,故選1。反比是截面積與電阻的關係:線徑越粗、A 越大,電阻越小。平方根比與平方比都不符公式的線性關係。實務上配線越長,電壓降與線路損失越大,因此長距離配線須加大線徑,正是此公式的應用。
窗型冷氣機安裝之理想高度為 1. 屋內最高處 2. 比人略高處 3. 人腰處 4. 隨意安裝。
答案:(2) 比人略高處
解析:窗型冷氣機安裝高度應使冷空氣能有效擴散並避免直吹人體。理想高度為比人略高處,約距地面1.7~2.5公尺,可兼顧空氣循環與維修便利。屋內最高處易造成冷熱分層,人腰處冷氣直吹不適,隨意安裝則影響效果與排水。
以防止感電事故為目的裝置漏電斷路者應採用 1. 高感度高速型 2. 高感度延時性 3. 中感度高速型 4. 中感度延時性。
答案:(1) 高感度高速型
解析:漏電斷路器依感度與動作時間分類。以防止人體感電為目的時,必須在漏電電流尚小、通電時間尚短時就切斷電源,因此應選用高感度高速型;高感度通常指感度電流在30mA以下,高速型則在0.1秒內動作。延時型雖可減少短暫洩漏造成的誤跳,但人體觸電時會延後跳脫,危險性較高;中感度型的靈敏度不足。潮濕場所的插座及冷凍空調設備回路,常採用此類保護。
R - 134 a 與R - 22 之膨脹閥是 1. 可以 2. 不可以 3. 部份可以 4. 視壓縮機而定相互替代使用。
答案:(2) 不可以
解析:膨脹閥的孔口尺寸與感溫囊充填流體,是針對特定冷媒的熱物性與容積冷凍能力設計校正的。R-134a 與 R-22 的飽和壓力、單位容積冷凍能力及適用潤滑油都不同,R-22 常用礦物油或烷基苯油,R-134a 系統多用酯類油(POE),互換會造成流量不匹配、過熱度失控,甚至潤滑不良與壓縮機損壞,因此不可以相互替代,故選2。實務上更換冷媒時,膨脹閥、乾燥過濾器與潤滑油都須一併選用對應規格。
冷氣機之負載電流是以: 1. 瓦特表 2. 功率表 3. 三用表 4. 夾式電流表量之。
答案:(4) 夾式電流表量之
解析:量測冷氣機運轉負載電流,最方便的是夾式電流表(勾表),利用比流器原理夾住單一導線感應磁場,不必斷線即可讀取交流電流,故選4。瓦特表與功率表量的是電功率(瓦特),不是電流本身。三用電表雖有電流檔,但須串聯斷開線路,量測大電流時還得切換端子,現場操作不便且一般檔位容量較小。使用勾表時須只夾一條導線,若同時夾住電源線的火線與中性線,磁場相互抵消將讀不到電流。
分離式冷氣機蒸發壓力太高可能原因為 1. 液管過細 2. 冷媒不足 3. 安裝距離過長 4. 冷凝器太髒。
答案:(4) 冷凝器太髒
解析:分離式冷氣多採毛細管或膨脹閥節流,冷凝器太髒會使散熱不良、冷凝壓力升高,節流元件前後壓差變大,流入蒸發器的冷媒量增加,蒸發壓力因而偏高,同時冷凝溫度高、冷房能力下降,故選4。液管過細或安裝距離過長,會使液管壓降過大、供液不足,蒸發壓力反而偏低。冷媒不足時低壓同樣偏低且過熱度大。檢修時應先清洗冷凝器鰭片、檢查風扇運轉與周圍通風,再判斷是否為冷媒量問題。
冷媒瓶內,若一半是液態冷媒,則上半部是: 1. 真空 2. 過熱 3. 飽和 4. 過冷氣態冷媒。
答案:(3) 飽和
解析:冷媒在密閉鋼瓶內同時存在液體與氣體,當液體與蒸氣長時間接觸並達成熱力平衡時,兩者溫度相同,且氣相處於該溫度下的飽和狀態,因此鋼瓶上半部是「飽和蒸氣」,壓力即為該溫度對應的飽和壓力。若上半部壓力低於飽和壓力,液體會持續蒸發補充,直到重達平衡為止,所以不可能維持真空。過熱蒸氣是指溫度高於飽和溫度的蒸氣,必須持續加熱且無液體共存才可能形成;過冷則專指液態冷媒溫度低於飽和溫度,兩者都不會出現在與液體共存的瓶內氣空間。
R - 134 a 之分子式: 1. 2. 3. 4. 。
冷媒系統中水份不會造成 1. 低溫處結冰 2. 鍍銅現象 3. 形成酸類 4. 高壓過高。
答案:(4) 高壓過高
解析:系統中的水分主要危害有四:流經毛細管或膨脹閥等低溫節流處時結冰堵塞(冰塞);與冷媒及冷凍油反應生成鹽酸、氫氟酸等酸類,腐蝕金屬並劣化絕緣;在壓縮機高溫下與銅管反應造成鍍銅現象,使軸承與閥片受損;並使冷凍油乳化、產生污泥。水分並不會直接使系統高壓異常升高,排氣壓力偏高通常來自冷凝器散熱不良、冷媒過多、不凝結氣體(空氣)混入或負荷過大。因此「高壓過高」並非水分造成的現象。
冷媒應具備之條件 1. 冷凝壓力須高 2. 冷凝壓力須低 3. 氣態時比容積要大 4. 蒸發潛熱小。
答案:(2) 冷凝壓力須低
解析:理想冷媒在冷凝側的飽和壓力應盡量低,如此可降低壓縮機的壓縮比與排氣溫度,減少耗電並減輕管路與冷凝器耐壓需求。此外,氣態時比容積要小,才能提高單位體積冷凍能力、縮小壓縮機尺寸;蒸發潛熱要大,使單位質量冷媒攜帶更多熱量;臨界溫度要高、凝固點要低、毒性與可燃性要低、化學穩定性要好。故「冷凝壓力須低」為正確條件,而冷凝壓力高、氣態比容積大、蒸發潛熱小均屬不利特性。
單相壓縮機再重新啟動時需間隔3 ~5 分鐘原因是: 1. 讓壓縮機休息 2. 讓電動機冷卻 3. 讓高低壓平衡 4. 讓蒸發器除霜。
答案:(3) 讓高低壓平衡
解析:單相壓縮機停機後,冷凝側仍為高壓、蒸發側為低壓,若立即再啟動,壓縮機必須克服極大的高低壓差,起動轉矩不足會造成過電流,導致過載保護跳脫甚至燒毀馬達。因此需間隔3~5分鐘,讓冷媒經由毛細管或膨脹閥由高壓側流回低壓側,使系統高低壓趨於平衡,起動負載降至最低。這段時間並非為了讓壓縮機休息或馬達冷卻,蒸發器除霜則屬定期化霜控制的功能,與起動間隔無關。
使用電冰箱時,下列何者非節約能源之選項? 1. 開門次數要少 2. 冷凝器保持通風良好 3. 多水份食物應加蓋 4. 貼緊牆壁。
答案:(4) 貼緊牆壁
解析:電冰箱的冷凝器多配置於兩側或背板,須靠自然對流散熱。若冰箱貼緊牆壁,背部散熱空間不足,冷凝溫度與壓力上升,壓縮機運轉時間延長、耗電增加,因此「貼緊牆壁」非節能作法,通常建議背面與牆面保持約10公分以上間距。開門次數少可減少冷氣外洩與熱空氣侵入;冷凝器保持通風良好可提高散熱效率、降低冷凝壓力;含水分食物加蓋可減少水分蒸發,避免蒸發器結霜與除霜負荷增加。以上三項均有助節約能源。
一般飲水機之熱水溫度,係利用何種熱源? 1. 凝結熱 2. 壓縮熱 3. 電熱絲加熱 4. 蒸發潛熱。
答案:(3) 電熱絲加熱
解析:一般飲水機(開飲機)的熱水槽是在常壓下以電熱絲(電熱管)直接加熱生飲水,屬電阻式加熱,並以溫度感測器與恆溫控制維持約90~95℃的保溫狀態,必要時再煮沸殺菌。凝結熱與蒸發潛熱屬於冷凍循環中熱量的搬移與相變熱,壓縮熱則是壓縮機排氣所帶的熱,三者雖在熱泵式熱水器或熱回收機種中可作為加熱來源,但非一般飲水機的加熱方式。故選電熱絲加熱。
一般氧氣瓶之滿瓶壓力約為 1. 20 2. 100 3. 150 4. 250 k g / c m G 。
答案:(3) 150
解析:一般工業用氧氣鋼瓶在常溫下滿瓶時的錶壓力約為150 kg/cm²G(約14.7 MPa),此為常見的充填壓力規格。使用時須經減壓閥降壓,並嚴禁接觸油脂,以免高壓氧與油類劇烈反應引發燃燒爆炸。20 kg/cm²G偏低,不符滿瓶壓力;100 kg/cm²G與250 kg/cm²G亦非一般氧氣瓶的標準充填壓力。實際數值仍應以瓶身鋼印標示的耐壓與充填規定為準。
乾燥過濾器部分堵塞時在其 1. 入口處結霜 2. 出口處結霜 3. 入口處發燙 4. 出口處發燙。
答案:(2) 出口處結霜
解析:乾燥過濾器部分堵塞時,冷媒通過濾網產生節流壓降,壓力下降使冷媒溫度隨飽和溫度一起降低,因此在出口側形成低溫甚至結霜、結露現象,這是判斷濾網阻塞的典型徵兆。阻塞也會造成蒸發器供液不足、過熱度過大、吸氣壓力偏低與冷凍能力下降。入口側因位於高壓高溫端,不會結霜,也不會發燙;出口側因節流降溫而不會發燙。故選出口處結霜。
試車送電時,不須考慮轉向的壓縮機為 1. 迴轉式 2. 往復式 3. 渦卷式 4. 離心式。
答案:(2) 往復式
使用暖氣最具能源效率的是用: 1. 電熱 2. 熱泵 3. 燃油 4. 燃氣來作功。
答案:(2) 熱泵
解析:熱泵是利用逆卡諾循環,從低溫側吸熱再提升溫度供暖,理論上可由1單位電力獲得超過1單位之熱量,COP通常大於1。電熱僅將電能全部轉換為熱,燃油、燃氣雖可供暖但多屬直接燃燒,整體能源利用效率普遍低於熱泵,故最具能源效率者為熱泵。
三相電源每相之相位角相差為 1. 360 ° 2. 180 ° 3. 120 ° 4. 90 ° 。
答案:(3) 120 °
解析:三相交流電源由三組大小相等、頻率相同、相位互差120°的相電壓組成,計算方式為一個週期360°除以3相,即360°/3=120°。三相繞組在空間上亦相隔120°電機角,因此可產生旋轉磁場,使三相感應馬達自行起動並輸出平穩轉矩。相位差180°為單相變壓器二次側的極性關係,90°常見於二相系統,360°則等於同相位,均非三相電源的相位關係。
假設無磨擦狀態,蒸發與冷凝過程是 1. 等溫等壓 2. 等溫降壓 3. 降溫等壓 4. 變溫變壓之變化。
答案:(1) 等溫等壓
解析:在理想無摩擦且兩相共存的狀態下,純冷媒於蒸發器內吸熱汽化及冷凝器內放熱凝結,壓力與飽和溫度對應固定,故過程近似等溫等壓。若有壓力降或過熱、過冷才會產生溫壓變化,題意假設無磨擦狀態下應選等溫等壓。
某一冷氣機其容量為每分鐘吸收332 k c a l 之熱量,其公制冷凍噸約為 1. 0 . 1 2. 0 . 33 3. 6 4. 6 . 6 。
答案:(3) 6
解析:公制冷凍噸定義為每小時熔化1公制噸(1000 kg)0 ℃冰所需熱量,等於3320 kcal/h。題目每分鐘吸收332 kcal,換算每小時為332×60=19920 kcal/h。再以19920÷3320=6,故約為6公制冷凍噸,正確選項為3。
排水橫管(水平配管)之管徑小於75 公厘(即ψ 3 " )以下時,其坡度( s l o p e ) 應不得小於 1. 1 / 30 2. 1 / 50 3. 1 / 100 4. 1 / 200 。
答案:(2) 1 / 50
解析:依冷凍空調排水配管實務,水平橫管若管徑小於75 mm(3吋)以下,為確保冷凝水順暢排出並避免積水,坡度需有足夠傾斜。規範上此類小管徑橫管之最小坡度不得小於1/50。坡度1/50較1/100、1/200更陡,較符合小管徑不易自流之需求。
電冰箱充灌冷媒時應: 1. 以液態由低壓端充灌 2. 可將R - 22 充入R - 134 a 系統中 3. 不要讓液體冷媒濺到眼睛及皮膚 4. 以氣態由高壓端充灌。
答案:(3) 不要讓液體冷媒濺到眼睛及皮膚
解析:冷媒具揮發性及低溫特性,液態冷媒接觸眼睛或皮膚極易造成凍傷,充灌作業時務必注意防護並避免濺出。R-22與R-134a為不同分子結構之冷媒,絕不可混充;充灌方式應依系統設計,且液態冷媒不應直接由高壓端大量充入。故僅選項3符合安全原則。
如要在一小時內,使30 公斤20 °C之水變為0 °C之冰時,需要移走若干熱量? 1. 3000 2. 4000 3. 5000 4. 6000 k c a l / h 。
答案:(1) 3000
解析:分兩段計算:水由20°C降到0°C放出顯熱,Q1=mcΔT=30×1×20=600 kcal;0°C水結成0°C冰放出凝固潛熱,Q2=m×80=30×80=2400 kcal。合計600+2400=3000 kcal,且需在1小時內完成,故移除熱量率為3000 kcal/h。若只算顯熱得600,只算潛熱得2400,均不完整。
用鉸刀清除毛邊時銅管應: 1. 管口向上 2. 管口平放 3. 管口向下 4. 方向不拘。
答案:(3) 管口向下
解析:銅管經切割後內緣易產生毛邊,若不清除極易造成膨脹閥、毛細管或過濾器堵塞。操作鉸刀清除毛邊時應將管口向下,使切削下之銅屑隨重力落出,避免落入管內。若管口向上或平放反而易使銅屑掉入管路,故應選管口向下。
R - 22 水冷式箱型機運轉之高壓壓力約為 1. 10 ~12 2. 14 ~16 3. 18 ~20 4. 20 ~22 k g / c m G 。
答案:(2) 14 ~16
冷媒系統中有多餘的空氣時,冷凝壓力比正常時為 1. 高 2. 低 3. 相等 4. 無影響。
答案:(1) 高
解析:冷媒系統若混入空氣等不凝結氣體,空氣會聚積在冷凝器高壓側,佔據部分冷凝面積並增加系統總壓力,因此冷凝壓力會高於正常值;同時排氣溫度升高、冷凝效率下降。排除空氣需抽真空或放空氣操作。
人體電流效應,會引起肌肉痙孿的電流值約為 1. 0 . 1 m A 2. 1 m A 3. 10 m A 4. 30 m A 以上。
答案:(3) 10 m A
解析:人體觸電電流效應:約 1mA 可感知、約 10mA 會引起肌肉痙攣而無法自行鬆手、30mA 以上可能導致心室纖維顫動與致命危險。因此引起肌肉痙攣的電流值約為 10mA。
冷媒系統中可利用毛細管長短來控制 1. 氣態冷媒流量 2. 液態冷媒溫度 3. 冷媒旁通流量 4. 冷媒過冷度。
答案:(2) 液態冷媒溫度
常溫下何種冷媒之飽和壓力最低 1. R - 134 a 2. R - 22 3. R - 407 C 4. R - 717 。
答案:(1) R - 134 a
解析:常溫(約 25℃)下各冷媒飽和壓力:R-134a 約 0.66MPa、R-22 約 1.04MPa、R-407C 約 1.14MPa、R-717(氨)約 1.0MPa。因此 R-134a 的飽和壓力最低,系統工作壓力較低。
一般銲接銅管時,乙炔之工作壓力應調整為 1. 1 . 5 ~2 . 0 2. 1 . 0 ~1 . 5 3. 1 . 2 ~3 4. 0 . 2 ~0 . 6 k g / c m G 。
答案:(4) 0 . 2 ~0 . 6 k g / c m G
依據C N S 規定配線圖中之符號 為 1. 直流電源 2. 交流電源 3. 線圈 4. 紅色指示燈。
答案:(4) 紅色指示燈
S P D T 開關是表示一種: 1. 單極雙投式 2. 單極單投式 3. 雙極單投式 4. 雙極雙投式。
答案:(1) 單極雙投式
電源之電壓降不得超過標準電壓值之 1. 3 % 2. 5 % 3. 10 % 4. 15 %。
答案:(2) 5 %
將銅管做退火處理是為了 1. 防止氧化 2. 加強銅管材質 3. 方便擴管 4. 防止生銅綠。
答案:(3) 方便擴管
依C N S 規定之電冰箱如採用冷氣強制循環方式,在除霜中及除霜完成後,冷凍負載溫度上升 須在 1. 2 2. 5 3. 10 4. 15 °C以下。
答案:(2) 5
依據C N S 規定配線圖中之符號 為 1. 常閉接點 2. 常開接點 3. 限時動作a 接點 4. 過熱保護接點。
答案:(3) 限時動作a 接點
家用除濕機的除濕過程: 1. 經冷凝器加溫除濕 2. 經蒸發器降溫除濕 3. 先經冷凝器再經蒸發器 4. 先經蒸發器再經冷凝器除濕卻不降溫。
答案:(4) 先經蒸發器再經冷凝器除濕卻不降溫
解析:家用除濕機多採用冷凍循環式除濕原理:空氣先經蒸發器,因蒸發器溫度低於露點而使水氣凝結析出,即達到降溫除濕的效果。凝結後的空氣再流經冷凝器,利用壓縮機排出之高溫熱量將其再加溫,最後以接近原空氣溫度或略高之乾燥空氣排出室內。此過程僅去除水氣,並非將室內整體降溫,故選擇「先經蒸發器再經冷凝器除濕卻不降溫」最為正確。
箱型冷氣機排水管應裝設 1. 考克 2. 凡而 3. U型存水彎 4. 過濾器以利正常運作。
答案:(3) U型存水彎
解析:箱型冷氣機(窗型或分離箱型等)之凝結水排出管,為防止下水道或排水系統之臭氣逆流入室內,必須裝設U型存水彎。U型存水彎內可保留適量積水形成水封,藉由此水封阻隔惡臭氣體上升。一般排水配管若僅直通,極易產生虹吸或臭氣倒流,故在冷凍空調裝修實務上,箱型冷氣機排水管多以U型存水彎為正確做法。
飽和氣態之冷媒如溫度繼續上昇,則成 1. 過冷氣體 2. 過熱氣體 3. 過冷液體 4. 過熱液體。
答案:(2) 過熱氣體
解析:乾飽和氣態冷媒在定壓下若繼續加熱,溫度會升高到超過該壓力所對應的飽和溫度,此時的狀態稱為過熱氣體(過熱蒸氣)。冷凍循環中,壓縮機排氣端就是過熱氣體,蒸發器出口也須保持少量過熱度,以確保沒有液態冷媒被吸入壓縮機而造成液壓縮。過冷液體是指飽和液體再降溫;「過冷氣體」與「過熱液體」並非冷凍循環的標準狀態名稱,因此不選。
可適用於220 V,60 H z 及200 V,50 H z 之全密型壓縮機,其容量用於220 V 60 H z 時要比用於 200 V 50 H z 1. 大 2. 小 3. 一樣 4. 不一定。
答案:(1) 大
解析:全密型壓縮機之輸出容量與供電電壓及頻率有關。當使用220 V、60 Hz時,相較於200 V、50 Hz,馬達之電壓較高、同步轉速亦因頻率較高而提升,致使壓縮機之理論排氣容積率及驅動扭矩均較大,實際冷凍能力亦較大。因此在此雙電壓、雙頻率適用範圍下,以220 V、60 Hz運轉時,其容量會比200 V、50 Hz運轉時來得大。
真空度0 m m H g 之壓力等於 1. 0 k g / c m G 2. 1 . 033 k g / c m a b s 3. 0 . 544 k g / c m G 4. 0 . 544 k g / c m a b s 。
答案:(2) 1 . 033 k g / c m a b s
解析:真空度0 mmHg表示系統內壓力等於外界大氣壓,並沒有形成真空。1標準大氣壓可換算為760 mmHg,也等於1.033 kg/cm² abs,因此真空度0 mmHg對應1.033 kg/cm² abs。若以表壓力表示則約為0 kg/cm²G,但本題選項以絕對壓力呈現,故選2。
單相220 V ,60 H z ,4 極馬達,其同步轉速為多少: 1. 1800 2. 1750 3. 1200 4. 1150 r p m 。
答案:(1) 1800
解析:單相感應馬達之同步轉速公式為:n_s(r.p.m.)= 120 × f / P,其中f為頻率(Hz),P為極數。代入本題:120 × 60 / 4 = 7200 / 4 = 1800 r.p.m。須注意此為理論同步轉速,實際轉子轉速會略低於同步轉速,但題目詢問的是「其同步轉速為多少」,故應以1800 r.p.m.作答。
下列電線中之導電率最好的是 1. 銅線 2. 鋁線 3. 鐵線 4. 銀線。
答案:(4) 銀線
解析:導電率的高低決定材料傳導電流的能力。就常用金屬而言,銀(Ag)之導電率最高,其次為銅(Cu),再依序為鋁(Al)、鐵(Fe)等。雖然銅線在實際配線工程中最為普遍(兼具導電性、機械強度、價格與加工性),但純物質導電率比較上,銀線的導電率仍優於銅線。因此正確答案為銀線。
頻率60 週,每分鐘同步轉速3600 轉的馬達其極數為多少? 1. 2 2. 4 3. 6 4. 8 極。
答案:(1) 2
解析:由同步轉速公式反推極數:P = 120 × f / n_s。代入已知條件:f=60 Hz,n_s=3600 r.p.m.,則 P = 120 × 60 / 3600 = 7200 / 3600 = 2 極。亦即每分鐘3600轉、60 Hz之同步轉速對應於2極馬達,此為高速小型馬達中最常見的極數關係。
形態改變而溫度不變之熱量變化即為 1. 潛熱 2. 顯熱 3. 比熱 4. 焓。
答案:(1) 潛熱
解析:熱量依其作用可分為顯熱與潛熱。顯熱是指物質在加熱或冷卻時,溫度改變但形態(固、液、氣)不變所吸收或放出的熱量。潛熱則是指物質在定壓或定溫下,僅改變物態而溫度維持不變時所吸收或放出的熱量,例如水在100 ℃沸騰變成水蒸氣時,雖持續加熱卻溫度不再上升,所加入的熱量即為蒸發潛熱。因此「形態改變而溫度不變之熱量變化」指的是潛熱。
在相同之環境中,同一風扇之運轉則其風量與轉速成 1. 正比 2. 反比 3. 平方正比 4. 平方反比。
答案:(1) 正比
解析:依風扇定律,在相同環境(空氣密度不變)下,風量與轉速成正比,即 Q∝N;轉速加倍,風量也加倍。同一組定律中,風壓與轉速平方成正比、軸功率與轉速三次方成正比,所以「平方正比」對應的是風壓,不是風量。若為反比,轉速提高風量反而減少,與實際送風現象不符。因此本題選正比。
冷媒回路系統作無氧化銲接時,一般充灌管內惰性氣體的流量約為: 1. 0 . 3 ~0 . 5 2. 3 ~5 3. 30 ~50 4. 300 ~500 / m i n 。
答案:(2) 3 ~5
就潛熱量之比較,R - 134 a 比R - 22 1. 大 2. 相等 3. 小 4. 不一定。
答案:(3) 小
解析:比較汽化潛熱須在同一蒸發溫度下。以 0℃ 附近為例,R-134a 的汽化潛熱約 190~200 kJ/kg,R-22 約 200~210 kJ/kg,因此 R-134a 的潛熱比 R-22 小。又 R-134a 分子量較大、單位容積冷凍能力較低,相同冷凍能力下需要較大的冷媒循環量。選項「大」與實際數據相反,「相等」與「不一定」也不符。
所謂E E R 是指 1. 冷凍能力/輸入功率 2. 冷凍能力/輸出功率 3. 輸入功率/冷凍能力 4. 輸出功率/冷凍能力。
答案:(1) 冷凍能力/輸入功率
解析:EER是Energy Efficiency Ratio的縮寫,中文為能源效率比值,定義為冷凍能力除以輸入功率,即EER=冷凍能力/輸入功率。EER數值越大,代表消耗同樣電功率可獲得較多冷凍能力,能源效率越高。若把分子、分母顛倒,會變成每單位冷凍能力所需的功率,並非EER的定義,故選1。
一般轎車冷氣其冷凝器通常與引擎水箱前後串列,主要是靠 1. 循環水 2. 蒸發器之冷凝水 3. 自然對流 4. 空氣強制冷卻之方式來散熱。
答案:(4) 空氣強制冷卻之方式來散熱
解析:轎車冷凝器通常與引擎水箱前後串列,行駛時靠車速引入的氣流,加上冷凝器風扇強制送風,以空氣強制對流把冷媒凝結熱排到外界。引擎循環水的作用是冷卻引擎本體,並不能用來冷凝冷媒;蒸發器滴下的冷凝水量少且位置不同;引擎室空間狹小、溫度高,單靠自然對流散熱量不足。
冷媒具有 1. 臨界溫度低、臨界壓力高 2. 臨界溫度低、臨界壓力低 3. 臨界溫度高、臨界壓力高 4. 臨界溫度高、臨界壓力低之特性才容易壓縮液化。
答案:(4) 臨界溫度高、臨界壓力低之特性才容易壓縮液化
解析:冷媒要能被壓縮機加壓後液化,冷凝溫度必須低於其臨界溫度,因此希望臨界溫度高,才能在常溫環境下以較低壓力凝結;同時臨界壓力低,壓縮機所需升壓比小、耗功少、機件耐壓要求也低。若臨界溫度低於環境溫度,冷媒會處於超臨界狀態而無法液化。故選臨界溫度高、臨界壓力低。
電冰箱在正常運轉時,壓縮機之吸入溫度較蒸發溫度 1. 高 2. 低 3. 相同 4. 不一定。
答案:(1) 高
解析:電冰箱正常運轉時,蒸發器出口的冷媒會再吸收少量熱量形成過熱,使壓縮機吸入溫度高於蒸發溫度,此差值稱為過熱度。如此可確保進入壓縮機的是過熱蒸氣,避免液態冷媒被吸入造成液壓縮,損壞閥片。若吸入溫度等於或低於蒸發溫度,代表可能帶液,屬異常狀態。
依據C N S 規定配線圖中之符號 為 1. 電燈分電盤 2. 天線 3. 電力總配電盤 4. 感應器。
答案:(3) 電力總配電盤
壓縮機氣缸間隙容積越小,則容積效率: 1. 越低 2. 越高 3. 無關 4. 不一定。
答案:(2) 越高
解析:往復式壓縮機的容積效率可表示為 ηv=1-C[(P2/P1)^(1/n)-1],其中 C 為間隙容積比、P2/P1 為排氣與吸氣壓力比。間隙容積越小,殘留在餘隙的高壓氣體越少,再膨脹所佔去的容積也越小,實際吸入的新鮮冷媒量越多,容積效率越高。故選越高,並非越低或無關。
水的蒸發潛熱為 1. 144 B T U / l b 2. 860 B T U / l b 3. 473 k c a l / k g 4. 540 k c a l / k g 。
答案:(4) 540 k c a l / k g
解析:水在大氣壓下沸騰(100℃)時的汽化潛熱約 540 kcal/kg,約相當於 970 BTU/lb。144 BTU/lb 是冰熔化成水所用的熔化潛熱,不是汽化潛熱;860 是 1 kWh 約等於 860 kcal 的能量換算值,容易混淆;473 與水的一般潛熱數值不符。故選 540 kcal/kg。
兩個12 μ F 電容器串聯時,其等效電容為 1. 6 2. 12 3. 24 4. 36 μ F 。
答案:(1) 6
依C N S 規定計器順序控制之符號 為 1. 真空計 2. 電池 3. 電流計 4. 溫度記錄計。
答案:(4) 溫度記錄計
氣冷熱泵式冷氣機做暖氣運轉時之主要熱源為 1. 室外空氣 2. 室內空氣 3. 室內機器及人體發生熱 4. 電器。
答案:(1) 室外空氣