第1題
液壓缸活塞有效受壓面積20 平方公分,液壓工作壓力每平方公分100 公斤時,液壓缸之推 桿的出力為若干公斤? 1. 2000 2. 50 3. 1000 4. 100 。
答案:(1) 2000
解析:液壓缸出力公式為F=P×A,P為工作壓力、A為活塞有效受壓面積。代入F=100 kg/cm²×20 cm²=2000 kg。因此推桿出力為2000公斤。50公斤是把面積與壓力相除的錯誤算法;100公斤只是每平方公分的壓力值;1000公斤則是把20誤當成10平方公分計算,均不符公式。
民國107年 第1梯次 06201 移動式起重機操作─伸臂可伸縮單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
液壓缸活塞有效受壓面積20 平方公分,液壓工作壓力每平方公分100 公斤時,液壓缸之推 桿的出力為若干公斤? 1. 2000 2. 50 3. 1000 4. 100 。
答案:(1) 2000
解析:液壓缸出力公式為F=P×A,P為工作壓力、A為活塞有效受壓面積。代入F=100 kg/cm²×20 cm²=2000 kg。因此推桿出力為2000公斤。50公斤是把面積與壓力相除的錯誤算法;100公斤只是每平方公分的壓力值;1000公斤則是把20誤當成10平方公分計算,均不符公式。
下列何者會使作業半徑減小? 1. 於斜坡朝上坡方向作業時 2. 急速旋轉時 3. 起吊重荷件時 4. 於斜坡朝下坡方向作業時。
答案:(1) 於斜坡朝上坡方向作業時
解析:在斜坡上朝上坡方向作業時,車體前傾會使伸臂相對水平面的仰角變大,伸臂的水平投影長度(作業半徑)因而減小;反之朝下坡作業時仰角變小、水平投影變長,作業半徑反而增大,穩定性更差。急速旋轉會因離心力使荷件向外擺盪,實際作業半徑增大;起吊重荷件主要造成伸臂撓曲與額定總荷重降低,並非本題所指的幾何半徑減小。
下列何者非屬電氣之絕緣材料? 1. 漂白水 2. 絕緣油 3. 空氣 4. 氟氯烷。
答案:(1) 漂白水
一般人生活產生之廢棄物,何者屬有害廢棄物? 1. 廢日光燈管 2. 廢玻璃 3. 廚餘 4. 鐵鋁罐。
答案:(1) 廢日光燈管
一般而言,水中溶氧量隨水溫之上升而呈下列哪一種趨勢? 1. 減少 2. 增加 3. 不變 4. 不一定。
答案:(1) 減少
柴油引擎的潤滑油,宜使用下列何種機油? 1. S A E 50 - 70 2. S A E 30 - 40 3. S A E 10 - 20 4. S A E 80 - 90 。
答案:(2) S A E 30 - 40
解析:柴油引擎壓縮比高、燃燒室溫度高,且需承受較大的熱負荷與剪切作用,宜使用黏度較高、耐高溫油膜強度佳且清淨分散性好的機油,一般選用SAE 30~40。SAE 10~20黏度偏低,高溫下油膜容易破裂,潤滑不足;SAE 50~70及SAE 80~90黏度過高,低溫起動困難、泵送不易、流動散熱差。仍應依原廠規範與環境溫度選用適當黏度等級。
下列何者不是導致過捲揚的主要原因? 1. 過捲預防裝置失效 2. 荷件左右或前後擺動過大 3. 伸長伸臂 4. 捲揚鋼索捲上。
答案:(2) 荷件左右或前後擺動過大
下列何種方式沒有辦法降低洗衣機之使用水量,所以不建議採用? 1. 選擇快洗行程 2. 選擇有自動調節水量的洗衣機,洗衣清洗前先脫水1 次 3. 兩、三件衣服也丟洗衣機洗 4. 使用低水位清洗。
答案:(3) 兩、三件衣服也丟洗衣機洗
以下何者不是油壓或氣壓軟管的目視安全檢查項目? 1. 是否固定良好 2. 是否洩漏 3. 橡膠表面是否破裂或凸出 4. 是否阻塞。
答案:(4) 是否阻塞
解析:油壓/氣壓軟管目視檢查重點在外觀可見缺陷:固定是否良好防止磨損(1)、接頭與管身是否洩漏(2)、橡膠表面有無龜裂、鼓包、脫層(3)。內部阻塞(4)屬流體通暢性問題,無法由外觀目視判斷,需靠壓力測試或流量測試確認,故非目視檢查項目。
機械式起重機,若利用行星齒輪傳動使荷件動力下降時,下列敘述何者正確? 1. 行星齒輪支架被煞住不動 2. 太陽齒輪為被動件 3. 環齒輪為主動件 4. 太陽齒輪與環齒輪迴轉方向相同。
答案:(1) 行星齒輪支架被煞住不動
解析:行星齒輪機構動力下降(煞車/減速)時,為產生大扭矩輸出,須固定行星架(行星齒輪支架)作為反作用力臂,此時太陽齒輪為主動輸入,環齒輪為被動輸出,兩者旋向相同。選項1正確描述此工況;選項2、3主被動錯誤;選項4雖旋向相同但非此工況關鍵特徵。
下列有關配衡閥之敘述,何者正確? 1. 降低壓力,使荷件緩慢捲下 2. 緊急時,使荷件快速著地 3. 可防止荷件自由下降 4. 捲下時,防止捲揚馬達逆轉。
答案:(3) 可防止荷件自由下降
解析:配衡閥(平衡閥/對中閥)裝於捲揚馬達回油路,利用載荷感應壓力控制開度,主要功能為防止荷件自重導致馬達失速自由下墜(3),並使下降速度受流量控制而平穩。選項1屬節流閥功能;選項2違背安全原則;選項4描述逆轉防止屬單向閥或剎車功能。
手臂伸出,姆指下指,屈伸其餘手指的指揮動作是表示 1. 伸臂仰上及吊鉤捲上 2. 伸臂俯下及吊鉤捲上 3. 伸臂仰上及吊鉤捲下 4. 伸臂俯下及吊鉤捲下。
答案:(2) 伸臂俯下及吊鉤捲上
下列何者會隨著伸臂傾斜角度而變化? 1. 斷裂荷重 2. 額定荷重 3. 衝擊荷重 4. 吊升荷重。
答案:(2) 額定荷重
解析:額定荷重為起重機在特定工作半徑、伸臂長度、傾角下允許吊掛的最大荷重,隨伸臂傾角變化工作半徑而改變(角度越大半徑越小,額定荷重越大)。斷裂荷重為材料屬性常數;衝擊荷重取決於作業動態;吊升荷重為實際吊掛重量,均不直接隨角度定義變化。
將手旗高舉放頭上後,向上揮動,是表示 1. 作業停止 2. 起重機前進 3. 伸臂仰上 4. 吊鉤捲上。
答案:(3) 伸臂仰上
專利權又可區分為發明、新型與新式樣三種專利權,其中,發明專利權是否有保護期限?期 限為何? 1. 有,20 年 2. 無期限,只要申請後就永久歸申請人所有 3. 有,50 年 4. 有,5 年。
答案:(1) 有,20 年
一般而言,螢光燈的發光效率與長度有關嗎? 1. 無關,發光效率只與色溫有關 2. 有關,越長的螢光燈管,發光效率越高 3. 有關,越長的螢光燈管,發光效率越低 4. 無關,發光效率只與燈管直徑有關。
答案:(2) 有關,越長的螢光燈管,發光效率越高
有一50 公噸移動式起重機其捲上速度為每分鐘30 公尺( 1 條掛索時),當吊鉤掛索為3 條時, 吊鉤捲上速度應為每分鐘 1. 30 公尺 2. 10 公尺 3. 20 公尺 4. 40 公尺。
答案:(2) 10 公尺
解析:捲揚機捲線速度固定,吊鉤速度 = 捲線速度 ÷ 掛索條數。單條掛索時吊鉤速度30 m/min,三條掛索時速度 = 30 ÷ 3 = 10 m/min。此為滑輪組機械效益原理:掛索條數越多,吊鉤速度越慢、力量越大。
下列敘述,何者正確? 1. 重心愈低,穩定度愈差 2. 重心愈高,穩定度愈佳 3. 重心愈低,穩定度愈佳 4. 重心與穩定度無關。
答案:(3) 重心愈低,穩定度愈佳
解析:重心愈低,物體的穩定度愈佳。這是物理力學基本原理:重心越低,支撐面內的重力作用線越不易超出支撐範圍,抗傾覆能力越強。選項 1、2 與物理事實相反;選項 4 錯誤,重心高度直接影響穩定度。
下列何者非為職業病預防之危害因子? 1. 化學性危害 2. 遺傳性疾病 3. 人因工程危害 4. 物理性危害。
答案:(2) 遺傳性疾病
解析:職業病預防的危害因子依勞動部規範分為物理、化學、生物、人因工程及異常負荷五大類。遺傳性疾病屬個體先天因素,非工作環境危害因子,故不屬職業病預防管理範疇。選項 1、3、4 皆為公認危害因子類別。
甲公司將其新開發受營業秘密法保護之技術,授權乙公司使用,下列何者不得為之? 1. 要求 被授權人乙公司在一定期間負有保密義務 2. 約定授權使用限於特定之內容、一定之使用方法 3. 約定授權使用限於一定之地域、時間 4. 乙公司因此可以未經甲公司同意,再授權丙公司。
答案:(4) 乙公司因此可以未經甲公司同意,再授權丙公司
柴油引擎燃料的正確噴射時間為 1. 進氣行程下死點後 2. 壓縮行程上死點後 3. 進氣行程上死點前 4. 壓縮行程上死點前。
答案:(4) 壓縮行程上死點前
解析:柴油引擎採壓縮著火,燃料噴射必須在壓縮行程上死點(TDC)前幾度(BTDC)進行,利用高壓高溫空氣使燃霧瞬間自燃。選項 1、3 屬進氣行程,氣缸溫壓過低無法著火;選項 2 已過上死點,活塞下降氣缸壓力下降,不利燃燒。
內燃機的活塞移動一個行程,曲軸旋轉若干角度? 1. 90 2. 720 3. 180 4. 360 。
答案:(3) 180
解析:四衝程內燃機一循環需曲軸旋轉 720°(兩周),包含進氣、壓縮、做功、排氣四個行程,每行程對應曲軸旋轉 180°(半周)。選項 1 為 90° 錯誤;選項 2 為全循環角度;選項 4 為兩行程角度。
物體的重量與同體積4 °C之純水重量之比稱為該物體的 1. 比重 2. 質量 3. 密度 4. 重量。
答案:(1) 比重
解析:比重(Specific Gravity)定義為物質重量與同體積 4°C 純水重量之比值,無量綱。密度為單位體積質量(kg/m³);質量為物質含量;重量為重力作用力。選項 2、3、4 定義均不符。
設荷件重為w,所加有效力為p ,則滑車的機械效率等於 1. w -p 2. w +p 3. w / p 4. w × p 。
答案:(3) w / p
解析:滑車組機械效率 η = 輸出功 / 輸入功 = (荷重 w × 荷重位移) / (作用力 p × 作用力位移)。理想情況下位移比為機械利益,實際效率公式常簡化表示為 η = w / (n×p)(n 為繩數),題目選項中 w/p 最接近效率概念(忽略繩數係數)。選項 1、2、4 次元分析錯誤。
在常溫下,下列何種油之黏度最高? 1. 齒輪油 2. 剎車油 3. 引擎機油 4. 液壓油。
答案:(1) 齒輪油
解析:常溫下黏度由高到低通常為:齒輪油(SAE 90/140 等高黏度等級)> 引擎機油 > 液壓油 > 剎車油(DOT 3/4 低黏度以利傳壓)。齒輪油需承受高接觸壓力,基礎油黏度最高。選項 2 剎車油黏度最低;選項 3、4 介於兩者之間。
設A 為主伸臂重量、B 為輔助伸臂重量、C 為主吊鉤重量、D 為副吊鉤重量、E 為荷件重量。 若起重機已安裝輔助伸臂及副吊鉤,當使用輔助吊鉤起吊荷件時,下列何者為其額定總荷 重? 1. D 、E 2. B 、C 、D 、E 3. A 、B 、C 、D 、E 4. C 、D 、E 。
答案:(4) C 、D 、E
下列有關液壓系統洩漏的敘述,何者正確? 1. 液壓泵出油管洩漏須用儀器檢查 2. 外部洩漏會損耗液壓油,但不會有其他效應 3. 液壓油工作溫度不會影響內部洩漏 4. 液壓泵進油管洩漏不易目視察覺。
答案:(4) 液壓泵進油管洩漏不易目視察覺
解析:液壓泵進油管屬吸油側,壓力低於大氣壓,洩漏時空氣易混入油液(氣蝕),液壓油不易向外噴灑,故不易目視察覺。選項 1 出油管高壓洩漏噴灑明顯;選項 2 外部洩漏除損耗油液,仍造成環境汙染、滑倒危害及壓力下降;選項 3 油溫升高黏度下降,間隙洩漏量顯著增加。
荷件上如標示為「有害物」者,係包括 1. 氧化性物質 2. 毒性物質 3. 爆炸性物品 4. 粉塵物品。
答案:(2) 毒性物質
解析:起重機吊掛作業所稱「有害物」,是指對人體健康會造成急性或慢性危害的物質,本題選項中以毒性物質最具代表性,例如有機溶劑、農藥、重金屬等,接觸或吸入後可能中毒。氧化性物質與爆炸性物品的危害來自火災、爆炸等能量釋放,一般歸類為「危險物」;粉塵雖然會危害呼吸道,但通常另依粉塵作業相關規範管理,不列為此處所稱的有害物。因此選毒性物質。
下列何者為外伸撐座之安全閥? 1. 順序閥 2. 導向逆止閥 3. 減壓閥 4. 配衡閥。
答案:(2) 導向逆止閥
解析:外伸撐座承受整台起重機與吊重,若油壓管路破裂或引擎熄火,油缸可能回縮造成傾覆。導向逆止閥平時鎖住油缸,需有操作油壓才能開啟,可防止撐座意外收縮,故為其安全閥。順序閥控制動作先後,減壓閥降低壓力,配衡閥多用於防止負荷自由下墜。
安裝鋼索索夾結頭時, 1. 無一定規則遵循 2. 索夾U 型螺栓置於鋼索荷重端 3. 索夾U 型螺栓置於鋼索鬆端 4. 索夾鞍座置鋼索鬆端。
答案:(3) 索夾U 型螺栓置於鋼索鬆端
解析:鋼索索夾的正確裝法是:鞍座(座殼)壓在鋼索的荷重端(受力側),U型螺栓則套在鬆端(尾端)。原因是U型螺栓會把鋼索壓扁,若放在荷重端,會使主要受力段產生壓痕、斷絲,降低鋼索強度與安全係數;把鞍座放在荷重端,可使受力段保持完整。此外,索夾的數量與間距也有規定,不能任意安裝,也不能只靠一個索夾就完成結頭。故選「索夾鞍座置於鋼索鬆端」以外的正確做法,也就是U型螺栓置於鬆端。
左圖係表示何種儀錶識別符號 1. 操作油壓力錶 2. 操作油溫度錶 3. 空氣過濾器 4. 引擎機油壓力錶。
答案:(1) 操作油壓力錶
勞工工作時右手嚴重受傷,住院醫療期間公司應按下列何者給予職業災害補償? 1. 前1 年平均工資 2. 前6 個月平均工資 3. 基本工資 4. 原領工資。
答案:(4) 原領工資
解析:依《勞動基準法》第59條規定,勞工因職業災害受傷或罹病時,雇主應補償其必需的醫療費用;在醫療期間不能工作時,應按「原領工資」數額給予補償。原領工資是指勞工遭遇職業災害前的正常工作時間所得工資,並非前1年平均工資或前6個月平均工資;後兩者多用於計算資遣費、退休金等。基本工資只是法定最低標準,不能取代原領工資。因此本題應選原領工資。
利用兩台起重機共同起吊特重或體積龐大之荷件時,下列何種措施不當? 1. 僅限一人指揮 2. 工作前領班須向兩台起重機操作手說明起重計畫 3. 由二人指揮 4. 將吊索安排在適當位置,使起重機得正確分擔吊重。
答案:(3) 由二人指揮
解析:兩台起重機共同起吊同一荷件(協同吊掛)時,必須由一人統一指揮,因為兩個指揮者的手勢或口令一旦不一致,兩台起重機的動作就會互相牽扯,造成荷件擺盪、吊索受力不均,甚至單機超載。工作前領班應向兩位操作手說明起重計畫、吊掛位置、各機分擔的重量與作業順序;吊索也要安排在適當位置,使兩機能依額定荷重正確分擔。由二人指揮屬於不當措施,故選3。
配備四組滑車( 槽輪) 的起重機,如僅需使用兩組滑車,鋼索穿繞時宜使用 1. 第一及第二組滑車 2. 第一及第四組滑車 3. 第一及第三組滑車 4. 第三及第四組滑車。
答案:(2) 第一及第四組滑車
解析:四組槽輪的吊鉤或固定滑輪組,若只需要使用兩組,應選用位置對稱的第1及第4組,讓鋼索拉力平均分布在滑車軸的兩端,減少軸的彎矩、吊鉤偏擺與軸承偏載。若只用相鄰的兩組,例如第1、2組或第3、4組,拉力會集中在軸的一側,容易使吊鉤傾斜、鋼索跳槽磨損,加速零件損壞。故宜使用第一及第四組滑車。
使用四條吊索起吊荷件,吊舉角120 度,安全係數6 ,斷裂荷重60 公噸時,則可起吊荷件 若干公噸? 1. 40 2. 30 3. 20 4. 10 。
答案:(3) 20
解析:每條吊索的張力公式為 T=W/(n×cos(θ/2)),其中 W 為荷重、n 為吊索數、θ 為兩索夾角。θ=120°,cos60°=0.5,n=4,故 T=W/(4×0.5)=W/2,即每條索承受荷重的一半。單索容許荷重=斷裂荷重÷安全係數=60÷6=10 公噸。令 W/2=10,得 W=20 公噸,故可起吊 20 公噸。
下列有關內接齒輪液壓泵的敘述,何者錯誤? 1. 內部齒輪為主動輪 2. 外部齒輪為主動輪 3. 主、被動齒輪的迴轉方向相同 4. 主、被動齒輪的齒數不同。
答案:(2) 外部齒輪為主動輪
解析:內接齒輪液壓泵是由內部齒輪(齒數較少)作為主動輪,與泵軸相連並由動力帶動;外部齒環為被動輪,兩者迴轉方向相同,靠齒數差與月牙形隔板形成容積變化來吸油、壓油。因此「內部齒輪為主動輪」「主、被動齒輪迴轉方向相同」「齒數不同」都是正確敘述,只有「外部齒輪為主動輪」錯誤,故選2。
翻轉作業時,荷件之吊點、重心及支點在何種情況下,可順利向右側翻轉? 1. 吊點與重心成一直線,且向右側傾斜 2. 三點成一直線,且向左側傾斜 3. 三點成一直線,且與水平面垂直 4. 吊點與支點成一直線,且向右側傾斜。
答案:(4) 吊點與支點成一直線,且向右側傾斜
起重機之溫度繼電器跳脫,需檢查何項 1. 有無過電壓 2. 有無過電容 3. 有無過電阻 4. 有無過電流。
答案:(4) 有無過電流
解析:溫度繼電器(過載保護元件)是利用雙金屬片受熱彎曲來切斷電路,會跳脫代表迴路電流過大,使線圈、馬達或電阻元件溫升超過設定值,因此應先檢查有無過電流,例如超載吊重、電壓偏低、接點接觸不良或散熱不良等。過電壓、過電容、過電阻都不是造成溫度繼電器動作的直接原因。故選「有無過電流」。
安全門或緊急出口平時應維持何狀態? 1. 與一般進出門相同,視各樓層規定可開可關 2. 門應關上但不可上鎖 3. 保持開門狀態以保持逃生路徑暢通 4. 門可上鎖但不可封死。
答案:(2) 門應關上但不可上鎖
自來水淨水步驟,何者為非? 1. 煮沸 2. 沉澱 3. 過濾 4. 混凝。
答案:(1) 煮沸
一般荷件試吊,其底部離地面高度約為幾公尺? 1. 1 . 5 2. 2 3. 1 4. 0 .3 。
答案:(4) 0 .3
解析:試吊的目的是確認吊索受力是否正常、荷件是否平衡,以及捲揚煞車作動是否可靠。因此荷件只需離地約0.3公尺(30公分),這樣就能觀察吊索與吊具的受力狀況;即使吊索滑脫或荷件翻轉,墜落高度小,衝擊能量也有限。若把荷件拉高到1公尺或1.5公尺,衝擊能量會明顯增加,人員也容易站到吊物下方,風險隨之升高。故試吊高度以0.3公尺為原則。
以打入方式鎖緊,能耐橫向力的螺栓為 1. 擴孔螺栓 2. 蝶狀螺栓 3. 基礎螺栓 4. 鑲嵌螺栓。
答案:(1) 擴孔螺栓
解析:擴孔螺栓的螺栓孔須先以鉸刀精加工,使孔徑與螺栓桿部形成緊配合,安裝時以打入或輕擊方式裝妥。螺栓桿部直接與孔壁接觸來承受剪力,因此能抵抗橫向力,常用於承受反覆橫向載重的接頭。一般螺栓的孔徑比螺栓大,主要靠夾緊力與摩擦力固定;承受橫向力時接頭容易滑移,抵抗橫向力的能力較差。
行(受)賄罪成立要素之一為具有對價關係,而作為公務員職務之對價有「賄賂」或「不正 利益」,下列何者不屬於「賄賂」或「不正利益」? 1. 開工邀請觀禮 2. 免除債務 3. 招待吃大餐 4. 介紹工作。
答案:(1) 開工邀請觀禮
檢視起重機的安全裝置、離合器、制動器、控制器等之機能是否正常應於下列何情況下實施 1. 滿載 2. 隨意 3. 半載 4. 空載。
答案:(4) 空載
解析:安全裝置、離合器、制動器、控制器等機能是否正常,屬於作業前的日常檢點,必須在空載、未吊荷件的狀態下實施;如此一來,即使制動器或控制器失靈,也不會造成荷件墜落傷人。滿載或半載下的試驗屬於額定荷重與性能確認,須依規定另訂程序、在管制條件下進行,不能當作日常機能檢點。
下列何者為驅動液壓泵的裝置 1. 原動機 2. 液壓缸 3. 洩壓閥 4. 液壓馬達。
答案:(1) 原動機
解析:液壓泵是將機械能轉換為液壓能的元件,必須由引擎等原動機經取力裝置帶動迴轉,才能吸油、加壓並送出壓力油。液壓馬達是把壓力油轉回機械能的執行元件;液壓缸同樣是執行元件,負責直線往復動作;洩壓閥屬於壓力控制閥,只限制系統最高壓力,本身不產生動力,無法驅動泵。
移動式起重機之柴油引擎於發動或熄火時, 1. 捲揚剎車踏板須鎖牢 2. 所有操縱桿須在作業位置 3. 捲揚剎車踏板須鬆開 4. 旋轉剎車須鬆開。
答案:(1) 捲揚剎車踏板須鎖牢
解析:引擎發動或熄火時,液壓系統尚未建立壓力或即將失去壓力,捲揚煞車若未鎖牢,捲筒可能因荷件自重而滑轉,故應先將捲揚煞車踏板踩下鎖定。所有操縱桿須置於中位,也就是非作業位置,以免起動瞬間產生動作;旋轉煞車則應鎖住,防止迴旋部受風或地面傾斜而轉動。
鋼索索徑以下列何者為準? 1. 鋼索內接圓直徑 2. 鋼索素線徑之和 3. 鋼索子索徑之和 4. 鋼索外接圓直徑。
答案:(4) 鋼索外接圓直徑
解析:鋼索索徑的定義是鋼索外接圓的直徑,也就是量測時跨越外側素線最高點到對側最高點的距離,代表鋼索最外緣的實際尺寸,用來選配滑輪槽、捲筒與索夾。內接圓直徑或各素線徑相加,都不能代表鋼索整體外徑;若據以選用滑輪,會造成槽徑不合、鋼索磨損或脫槽。
齒輪式液壓泵迴轉一轉,所排出的油量稱為該泵的 1. 效率 2. 流量 3. 容量 4. 馬力。
答案:(3) 容量
解析:液壓泵每迴轉一轉所排出的油量稱為該泵的容量,也稱排量,單位常以cm³/rev表示,屬於泵的幾何規格,由齒輪尺寸與齒間容積決定。流量是單位時間送出的油量,等於容量乘以轉速;效率是實際流量與理論流量之比;馬力則是所需功率。四者觀念不同,不可混用。
全液壓式捲揚裝置,荷件動力下降時,液壓泵的轉速不宜維持於低轉速,主要原因為 1. 防止引擎熄火 2. 避免剎車釋放不良 3. 提高工作效率 4. 避免荷件下降速度過慢。
答案:(2) 避免剎車釋放不良
解析:全液壓式捲揚裝置的煞車多採彈簧制動、油壓釋放;動力下降時,須靠泵建立足夠的控制油壓才能完全放開煞車。泵若維持低轉速,控制油壓與流量不足,煞車釋放不完全,會出現下降遲滯、忽快忽慢或無法微調。下降速度是由流量控制閥節流調節,不是靠降低泵轉速來控制。
如換裝比原尺寸較粗之鋼索會使 1. 起重機的吊重能力降低 2. 起重機的吊重能力增加 3. 捲胴儲存鋼索之長度減少 4. 捲胴儲存鋼索之長度增加。
答案:(3) 捲胴儲存鋼索之長度減少
解析:鋼索直徑變粗時,單位長度體積增加,捲胴容積固定,依公式 L = V / (π×(d/2)²) 可知長度 L 與直徑 d 呈反比關係,故儲存長度減少。選項1、2錯在吊重能力取決於鋼索最小破斷張力與安全係數,非單純由直徑粗細決定;選項4邏輯與物理公式相反。
實施「垃圾費隨袋徵收」政策的好處為何:A . 減少家戶垃圾費用支出B . 全民主動參與資源 回收C . 有效垃圾減量? 1. A C 2. B C 3. A B C 4. A B 。
答案:(3) A B C
用目視檢查液壓油,在下列何種狀況下仍可繼續使用 1. 透明中微有色彩 2. 變成乳白色 3. 變成黑褐色 4. 有泡沫產生。
答案:(1) 透明中微有色彩
解析:正常液壓油應清澈透明、僅略帶淡黃或淡紅色澤,代表未混入水分、未氧化劣化,仍可繼續使用。若變成乳白色,表示混入水分或空氣而乳化;變成黑褐色,表示油品氧化變質、含大量雜質;有泡沫產生,多為吸入空氣或消泡劑失效。上述現象都會降低潤滑與傳壓能力,造成動作遲滯、油溫上升,必須查明原因並更換油品。
下列何種情況,捲揚鋼索承受拉力最大? 1. 吊索鬆弛中急速起吊 2. 吊運中急速旋轉 3. 吊運中荷件搖晃 4. 捲上中急速煞車。
答案:(1) 吊索鬆弛中急速起吊
解析:吊索鬆弛中急速起吊會產生衝擊載荷,依動態放大係數原理,瞬間張力可達靜態張力數倍,遠大於旋轉、搖晃或捲上煞車產生的慣性力。選項2旋轉產生離心力較小;選項3搖晃屬低頻擺動;選項4捲上煞車雖有慣性但通常有緩衝機制,衝擊小於落差產生的動載荷。
冷凍食品該如何讓它退冰,才是既「節能」又「省水」? 1. 烹煮前盡早拿出來放置退冰 2. 直接用水沖食物強迫退冰 3. 用熱水浸泡,每5 分鐘更換一次 4. 使用微波爐解凍快速又方便。
答案:(1) 烹煮前盡早拿出來放置退冰
兩手平行伸出,作順時針方向轉的指揮動作表示 1. 起重機順時針方向旋轉 2. 荷件緩慢捲上 3. 起重機前行 4. 荷件順時針方向反轉。
答案:(4) 荷件順時針方向反轉
動力不能逆向傳遞之齒輪組為何? 1. 螺旋齒輪 2. 斜齒輪 3. 正齒輪 4. 蝸桿鍋輪。
答案:(4) 蝸桿鍋輪
解析:蝸桿蝸輪組具有自鎖特性,當引蝸桿齒數較少、導程角小於摩擦角時,動力只能從蝸桿傳給蝸輪,無法逆向傳遞。正齒輪、斜齒輪、螺旋齒輪皆可雙向傳動,無自鎖功能。此特性常用於起重機構制動保持載荷。
起重作業時,吊鉤需先引導至 1. 荷件的左端 2. 荷件的中心正上方 3. 荷件的重心正上方 4. 荷件的右端。
答案:(3) 荷件的重心正上方
解析:起重作業安全規範要求吊鉤必須垂直對準荷件重心正上方起吊,否則會產生水平分力導致荷件傾斜、擺動甚至翻倒。選項1、4偏離重心會造成偏載;選項2「中心」僅對幾何中心正確,非對稱荷件幾何中心≠重心,故以重心為準。
首節及末節伸臂各長6 m ,中間節伸臂具有3 m 、6 m 、9 m 各一節,欲按裝總長30 m 之格子 式伸臂,自主伸臂底端起,中間節之按裝順序應為 1. 6 m、9 m、3 m 2. 9 m 、6 m、3 m 3. 3 m、9 m 、6 m 4. 3 m 、6 m 、9 m 。
答案:(4) 3 m 、6 m 、9 m
操作非伺服控制的液壓起重機,在起重作業時應 1. 固定引擎於適當轉速再作業 2. 使用腳油門控制作業速度的快慢 3. 視荷件的重量決定引擎的轉速 4. 隨意操作。
答案:(1) 固定引擎於適當轉速再作業
解析:非伺服控制液壓起重機無流量壓力閉迴路補償,引擎轉速直接決定液壓泵流量與系統壓力。作業前須將引擎固定於額定轉速(通常1800~2200rpm),確保穩定流量壓力;若用腳油門(選項2)會造成動作忽快忽慢,危險且無法精確控制;選項3、4違反操作規範。
6 × 37 鋼索,其代表之意義為該鋼索係 1. 直徑6 m m 、37 絲 2. 37 股、6 絲 3. 直徑37 mm 、6 股 4. 6 股、37 絲。
答案:(4) 6 股、37 絲
解析:鋼索代號標示規則為「股數×每股絲數」。6×37 即表示 6 股、每股 37 絲,總絲數 222 根。選項1、3誤把數字當直徑單位mm;選項2將股數與絲數顛倒。此結構屬高柔性鋼索,常用於頻繁彎曲場合。
移動式起重機全機重心至翻倒支點的水平距離與全機重量的乘積為 1. 翻倒力矩 2. 安定力矩 3. 後傾力矩 4. 前傾力矩。
答案:(2) 安定力矩
解析:安定力矩的定義是「全機重量 × 全機重心至翻倒支點(傾倒線)的水平距離」,這個力矩的作用方向與傾倒方向相反,用來抵抗翻倒,因此稱為安定力矩。相對地,翻倒力矩是由吊掛荷重(含吊具)乘以荷件重心至支點的距離,兩者相互抗衡:安定力矩大於翻倒力矩時,機體才不會傾倒。至於前傾、後傾力矩,只是依傾倒方向所作的區分,並非此乘積的定義。本題的乘積只涉及全機自重與重心位置,故選安定力矩。
醫療院所用過的棉球、紗布、針筒、針頭等感染性事業廢棄物屬於 1. 資源回收物 2. 一般廢棄物 3. 一般事業廢棄物 4. 有害事業廢棄物。
答案:(4) 有害事業廢棄物
吊掛用鋼索自吊鉤脫落所生的事故稱為 1. 飛落 2. 擠壓 3. 翻倒 4. 墜落。
答案:(1) 飛落
解析:吊掛用鋼索或索具自吊鉤脫落,使荷件脫離吊掛系統而飛出、掉落,稱為「飛落」,屬於吊掛作業常見的災害類型之一,成因多為吊鉤未裝防滑舌片、索具掛法不當或搖晃碰撞。墜落是指人員自高處掉落,與荷件脫鉤不同;擠壓是人員被夾在荷件與機體或地面之間;翻倒則是起重機因超載、外伸撐座未伸出或地盤軟弱而傾覆。三者都不是「鋼索脫鉤」所指的事故型態。
下列對於移動式起重機操作上之敘述,何者不正確? 1. 所吊荷件重量超過吊重性能表所列重量時,配重加一點,以利平衡 2. 作業時必須全神貫注 3. 有外伸撐座時,原則上一定要完全伸 出使用 4. 機體要保持水平。
答案:(1) 所吊荷件重量超過吊重性能表所列重量時,配重加一點,以利平衡
解析:吊重性能表所列的額定荷重,是在規定之作業半徑、伸臂長度與配重狀態下,經安定性與結構強度計算所得的容許值。荷件超過表列重量時,唯一正確的做法是停止作業、改用更大噸級機具或縮小作業半徑,絕不可以增加配重來「平衡」;因為擅自加配重會改變機體重心與廠商設定的安定條件,不僅無法提高額定荷重,還可能造成結構過載與翻倒。其餘三項(全神貫注、外伸撐座完全伸出、機體保持水平)均為正確的操作原則。
下列何種液壓泵較適宜作高壓泵? 1. 輪葉泵 2. 齒輪泵 3. 螺旋泵 4. 柱塞泵。
答案:(4) 柱塞泵
解析:柱塞泵靠柱塞在缸內往復運動吸、排油,配合精密配合間隙與閥件,容積效率高、洩漏少,且零件受壓方式有利,可耐受 300~400 bar 以上的高壓,因此最適合作為高壓泵,常用於起重機的吊升與伸臂油路。齒輪泵與輪葉泵結構簡單、成本低,但受限於徑向壓力與間隙洩漏,一般屬中低壓泵;螺旋泵雖運轉平順、噪音低,仍以中壓、輸送用途為主,耐壓能力不及柱塞泵。
履帶型移動式起重機的指揮手勢中,在身前用兩個拳頭,相對的作圓周運動係指揮起重機 1. 向前轉彎 2. 向後轉彎 3. 前進或後退 4. 旋轉。
答案:(3) 前進或後退
荷重試驗時,如該起重設備之額定荷重超過200 公噸時,其荷重試驗值為額定荷重加上多 少公噸之荷重? 1. 50 2. 30 3. 20 4. 40 。
答案:(1) 50
解析:依「起重升降機具安全規則」規定,移動式起重機實施荷重試驗時,試驗荷重之取值為:額定荷重未滿200公噸者,取額定荷重之1.25倍;額定荷重超過200公噸者,以額定荷重再加50公噸。題目明定額定荷重超過200公噸,故荷重試驗值=額定荷重+50公噸,正確為50公噸。此規定考量大型起重機若仍採1.25倍試驗,所需試驗荷重過鉅、現場難以準備與執行,故改以定額加載方式辦理,兼顧結構安全驗證與實務可行性。選項2之30公噸、選項3之20公噸、選項4之40公噸均非該法規所定之加載數值。
移動式起重機的旋轉控制油路,通常使用那一型液壓馬達? 1. 單向變量 2. 單向定量 3. 雙向變量 4. 雙向定量。
答案:(4) 雙向定量
解析:起重機的旋轉機構須能正、反兩個方向運轉,故選用可雙向驅動的液壓馬達;而轉速的調整通常由控制閥改變供油流量來達成,馬達本身排油量固定即可,因此採用雙向定量馬達,構造簡單、扭矩穩定、操控直接。單向馬達無法反轉,不能作為旋轉驅動;變量馬達雖可改變排油量,但多用於需大範圍調速或節能的迴路,成本較高,並非一般旋轉油路的標準配置。
穿繞滑車的鋼索掛數愈多,則 1. 荷件速率快;吊重能力小 2. 荷件速率慢;吊重能力大 3. 荷件速率快;吊重能力大 4. 荷件速率慢;吊重能力小。
答案:(2) 荷件速率慢;吊重能力大
解析:滑車組的鋼索掛數(支持索數)為 n 時,荷件重量由 n 根索分擔,每根索張力約為荷重的 1/n(未計摩擦損失),因此掛數愈多,單索受力愈小,整體吊重能力愈大。但鋼索被收捲的長度必須是荷件上升距離的 n 倍,故荷件上升速率約為鋼索捲收速率的 1/n,即掛數愈多、荷件速率愈慢。兩者互為取捨,故選「荷件速率慢;吊重能力大」。
二行程柴油引擎汽缸蓋上的氣門是 1. 皆為排氣門 2. 皆為進氣門 3. 進排氣門各半 4. 進氣門多於排氣門。
答案:(1) 皆為排氣門
解析:二行程柴油引擎多採單流掃氣設計,新鮮空氣是由汽缸套下部的掃氣孔送入:活塞下行時露出掃氣孔,加壓空氣便進入汽缸,並把廢氣往上推。因此汽缸蓋上只裝排氣門,在排氣階段開啟排出廢氣,所以蓋上的氣門皆為排氣門。同時配置進氣門與排氣門是四行程引擎的特徵,進排氣門各半或進氣門多於排氣門的說法,都不符合二行程柴油引擎的構造。
四口三位方向控制閥中,與液壓泵出油口連接的孔口為 1. T 口 2. A 口 3. P 口 4. B 口。
答案:(3) P 口
解析:四口三位方向控制閥具有 P、T、A、B 四個油口:P(Pump)是壓力供給口,直接與液壓泵的出油口相接;T(Tank)是回油口,負責把油導回油箱;A、B 則分別連接到液壓缸或馬達兩側的工作口,用來控制致動器伸出與縮回。因此與泵出油口連接的孔口是 P 口。T 口若誤接泵浦,回油將無處宣洩,壓力會異常升高;A、B 是負載側工作口,不能當作進油口使用。
用二條吊索起吊荷件,當吊舉角為60 度時,每條吊索上之張力為吊舉角0 度時的若干倍? 1. 1 . 04 2. 1 . 00 3. 1 . 41 4. 1 . 16 。
答案:(4) 1 . 16
解析:兩條吊索吊掛時,每條張力 T=W/(2cos(θ/2)),θ 為兩索間的吊舉角。θ=0° 時 T=W/2;θ=60° 時 T=W/(2cos30°)=W/(2×0.866)=0.577W。兩者比值=0.577W÷0.5W=1.155,約為 1.16 倍。吊舉角越大,垂直分力越不足,鋼索張力越大;本題 60° 時僅較 0° 時增加約 16%,故選 1.16。
柴油引擎之機油壓力,一般約為若干k g / c m 2 ? 1. 3 ~5 2. 5 ~7 3. 7 ~9 4. 1 ~3 。
答案:(1) 3 ~5
解析:柴油引擎正常運轉時,機油壓力一般維持在 3~5 kg/cm²,怠速時略低,高速或冷車時稍高。壓力過低代表潤滑不足,可能造成軸承燒毀;壓力過高則可能是洩壓閥卡住或油路阻塞。1~3 kg/cm² 偏低,5~7 kg/cm² 及 7~9 kg/cm² 則超出一般柴油引擎常用的機油壓力範圍,故選 3~5 kg/cm²。
設捲揚鋼索的安全荷重為4 公噸,荷件重量為22 公噸。為了安全起見,鋼索的掛數最少要 選擇 1. 6 掛 2. 4 掛 3. 5 掛 4. 3 掛。
答案:(1) 6 掛
解析:所需掛數=荷件重量÷每掛安全荷重=22÷4=5.5;掛數必須是整數且不得低於計算值,故須無條件進位取 6 掛。若取 5 掛,每掛分擔 22÷5=4.4 公噸,已超過安全荷重 4 公噸;4 掛時每掛分擔 5.5 公噸、3 掛時每掛約 7.33 公噸,均超出安全荷重,故最少需 6 掛。
不正確的防止感電措施是 1. 絕緣要完全良好 2. 定期檢查感電防止設備 3. 有感電之虞的部份加裝避雷設施 4. 電路不受潮。
答案:(3) 有感電之虞的部份加裝避雷設施
請問下列何者「不是」個人資料保護法所定義的個人資料? 1. 身分證號碼 2. 護照號碼 3. 綽號 4. 最高學歷。
答案:(3) 綽號
當伸臂觸及高壓電線時,操作人員若有必要離開駕駛室,下列動作何者是錯誤的? 1. 單腳跳離起重機 2. 小心的跳離駕駛室,切勿攀爬下機 3. 快速跳離起重機 4. 手扶起重機,雙腳著地。
答案:(4) 手扶起重機,雙腳著地
解析:伸臂碰觸高壓電線時機體會帶電,人體若一手扶機體、雙腳同時著地,電流便會經手臂、軀幹與雙腳流入大地,形成感電迴路,十分危險。正確做法是不可攀爬下機,應雙腳併攏或以單腳跳離,過程中身體任一部位都不可同時接觸機體與地面,並儘速離開至安全距離後再求救。故「手扶起重機、雙腳著地」是錯誤動作。
柴油引擎的燃燒室種類中,熱效率最高的是那一種燃燒室? 1. 空氣室式 2. 預燃燒室式 3. 渦流室式 4. 直接噴射室式。
答案:(4) 直接噴射室式
解析:直接噴射式燃燒室是將燃油以高壓直接噴入活塞頂部的燃燒室,進氣通道沒有節流損失、燃燒室表面積小、散熱損失少,壓縮比與熱效率都較高。預燃燒室式、渦流室式與空氣室式都屬於間接噴射,因副室通道造成氣流節流與散熱損失,熱效率較低,冷車起動也較不易。故熱效率最高者為直接噴射室式。
下列敘述,何者不是造成起重機向後翻倒的原因? 1. 伸臂的仰角過大 2. 擅自增加配重 3. 斜坡上進行旋轉作業 4. 旋轉速度太快。
答案:(4) 旋轉速度太快
解析:向後翻倒的本質是重心或力矩偏向機體後方:伸臂仰角過大時(空吊尤甚),吊重形成的前傾力矩消失,配重與伸臂自重形成後傾力矩;擅自增加配重會加大後方力矩;在斜坡上迴轉,機身傾斜使重心投影偏向低側,也可能向後傾覆。迴轉速度太快所產生的離心力使荷件向外(荷件側)擺出、作業半徑變大,主要造成向前或側向翻倒,故不是向後翻倒的原因。
一般所稱液壓排檔變速箱係由下列何種組合所構成? 1. 變速箱與差速器 2. 扭力變換器與差速器 3. 飛輪離合器與差速器 4. 扭力變換器與變速箱。
答案:(4) 扭力變換器與變速箱
解析:液壓排檔變速箱(自動變速箱)由扭力變換器與齒輪變速箱組合而成:扭力變換器利用泵輪、渦輪與導輪間的油流傳遞並放大引擎扭力,同時取代傳統離合器作為動力接續;後端再由行星齒輪組依車速與負荷自動換檔。差速器位於傳動軸之後的驅動軸總成,不屬於變速箱本體;飛輪離合器則屬手排系統的元件,故選扭力變換器與變速箱。