第1題
若買賣契約中未約定交貨時間,則下列敘述何者錯誤? 1. 法律上多默示賣方應於「合理時間」 內履行交貨義務 2. 交貨時間一般由貨物性質、運輸情形與市場情形等因素決定 3. 若未發生交貨時間之糾紛,則無解釋之必要 4. 在此情形下,交貨時間無限期,因此最好將切確交貨時間明訂於契約中。
答案:(4) 在此情形下,交貨時間無限期,因此最好將切確交貨時間明訂於契約中
民國103年 第1梯次 20000 國貿業務乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
若買賣契約中未約定交貨時間,則下列敘述何者錯誤? 1. 法律上多默示賣方應於「合理時間」 內履行交貨義務 2. 交貨時間一般由貨物性質、運輸情形與市場情形等因素決定 3. 若未發生交貨時間之糾紛,則無解釋之必要 4. 在此情形下,交貨時間無限期,因此最好將切確交貨時間明訂於契約中。
答案:(4) 在此情形下,交貨時間無限期,因此最好將切確交貨時間明訂於契約中
有關我國所簽署之自由貿易協定,下列何者錯誤? 1. 與巴拿馬所簽署之貿易協定為我國的第一個自由貿易協定 2. 與中國大陸所簽署E C F A 的早收清單於2011 年開始實施 3. 與瓜地馬拉、尼加拉瓜、薩爾瓦多所簽署之協定於2008 年生效實施 4. 廠商出口貨品至巴拿馬,如要適用與巴拿馬貿易協定之優惠關稅待遇,必須在貨品出口前申請取得原產地證明書。
答案:(3) 與瓜地馬拉、尼加拉瓜、薩爾瓦多所簽署之協定於2008 年生效實施
W e h o n o r o u r c u s t o m e r s w i t h r e f u n d s i f t h e y a r e _ _ _ _ _ _ o u r p r o d u c t s . 1. u n s a t i s f a c t o r y t o 2. u n f a v o r a b l e t o 3. d i s s a t i s f i e d w i t h 4. u n i n t e r e s t e d i n 。
答案:(3) d i s s a t i s f i e d w i t h
解析:dissatisfied with 為標準搭配,表達『對……不滿意』。unsatisfactory to 需接人稱受詞(如 unsatisfactory to customers),unfavorable to 意為『對……不利』、uninterested in 為『對……無興趣』,語意皆不符退款語境。
W e w i l l n o t r e n e w o u r c o n t r a c t _ _ _ _ _ _ . 1. s o l o n g a s w e c o n t i n u e t r a d i n g 2. u n l e s s y o u a r e a b l e t o o f f e r b e t t e r t e r m s 3. i n c a s e y o u w a n t t o c o n t i n u e o u r b u s i n e s s r e l a t i o n s h i p 4. p r o v i d e d t h a t y o u m a k e p r o m p t d e l i v e r y 。
答案:(2) u n l e s s y o u a r e a b l e t o o f f e r b e t t e r t e r m s
解析:unless 表『除非……否則』,符合『若無法提供更優惠條件,不續約』的商務邏輯。so long as 表『只要……就』,in case 表『萬一』、provided that 表『以……為條件』,代入句意皆與不續約決策邏輯不符。
有關涵蓋至少兩種不同運送方式之運送單據,若部份裝運允許下,而所提示一套以上之正本 複合運送單據作為一份伴書下單一提示之一部分,並載明不同之運輸工具及不同之收受、發 送、接管或裝運日期時,則應以何日作為計算提示日期之基準? 1. 最早日期 2. 最晚日期 3. 任何日期 4. 信用狀最後裝運日期。
答案:(1) 最早日期
依照e U C P 之規定,若電子單據於傳送過程中遭受毀損、變更、刪改以致內容短缺或無法辨 識,其補救辦法下列敘述何者正確? 1. 請提示人修改 2. 請提示人改用書面提示 3. 應告知提示人於二十一個曆日內重行提示 4. 應告知提示人於三十個曆日內重行提示。
答案:(4) 應告知提示人於三十個曆日內重行提示
解析:依eUCP(UCP電子補編)規定,當電子紀錄於傳送中遭毀損、變更、刪改致內容短缺或無法辨識時,收受銀行應通知提示人,提示人須於收受通知後三十個曆日內重行提示(re-present)。此30曆日為eUCP明定之補正期限,以保障提示人有合理時間補正,故選4。選項1(請提示人修改)、2(改用書面提示)均非eUCP規定之補救方式;選項3所稱21個曆日並非eUCP對電子單據毀損重提示之規定期限。
依I S B P 之規定,有關日期之敘述,下列何者錯誤? 1. 即使信用狀未特別要求,匯票應表明簽發日期 2. 為避免含糊不清,日期最好全部以數字表達 3. 煙燻證明書的簽發日期可晚於裝運日期 4. 如信用狀要求「裝運前檢驗證明」時,該單據必須透過名稱或內容或簽發日期來表明該「檢驗」發生在裝運日當天或之前。
答案:(2) 為避免含糊不清,日期最好全部以數字表達
T h e g o o d s s u p p l i e d i n a c c o r d a n c e w i t h o u r o r d e r n o . B 503 h a v e b e e n c h e c k e d , a n d w e f o u n d t h a t t h e r e i s a _ _ _ _ _ _ b e t w e e n t h e g o o d s s e n t a n d t h e q u a n t i t y s h o w n o n t h e i n v o i c e . 1. d i v i d e n d 2. d i f f e r e n c e s 3. d i s c r e p a n c y 4. d i s p u t e 。
答案:(3) d i s c r e p a n c y
解析:句子結構為 “there is a ___”,空格須填單數名詞。discrepancy(不符、差異)為單數,指貨物實際交運數量與發票所載數量間之不相符,語意與文法皆正確。differences 為複數,與 “a” 衝突;dividend 為股息、紅利,dispute 為爭端、糾紛,皆不契合「貨物與發票數量間有___」之語境。故選3。
下列何者非F C A 貿易條件之價格組成項目? 1. 利潤 2. 包裝、檢驗費用 3. 出口通關之相關費用 4. 轉運所衍生之相關費用。
答案:(4) 轉運所衍生之相關費用
解析:FCA(Free Carrier,交貨承運人)賣方價格組成包含:貨物成本、包裝與檢驗費、將貨物運至指定交貨地並交付承運人之費用、出口通關費用及利潤。風險於貨交承運人時移轉買方,後續之主運費、保險及轉運(transshipment)所衍生費用均由買方負擔,非屬賣方FCA價格項目。故選4。選項1、2、3均為賣方應負擔之成本。
在國際貨櫃運輸中貨櫃依用途可區分數種,業者依貨物特性選定貨櫃形式,下列敘述何者較 不適當? 1. F l a t R a c k 適用於裝運木材、鋼板等 2. T a n k C o n t a i n e r 適用於裝運液體貨與氣體貨等 3. O p e n T o p 適用於裝運牲畜、動物等 4. G a r m e n t o n H a n g e r s 適用於裝運高級服飾如大衣、西裝等。
答案:(3) O p e n T o p 適用於裝運牲畜、動物等
解析:Open Top櫃頂部可開啟,適合裝運超高、重大件貨物(如機械、鋼材),以吊車由頂部裝卸。牲畜、動物運輸需通風、飲水、糞便處理設備,須使用專用Pen Container或通風貨櫃,Open Top非適宜選擇。選項1 Flat Rack適用木材鋼板,2 Tank Container適用液體氣體,4 Garment on Hangers適用高級服飾,皆正確。
下列敘述何者錯誤? 1. 信用狀規定S h i p p i n g d o c u m e n t s m u s t s h o w P / O N O . 123 ,出口商製作匯票時,可不顯示P / O N O . 123 2. 發票是出口單據中最重要的單據,能讓相關當事人瞭解一筆交易的全貌,其他單據都是以其為依據 3. 在遠期匯票中,用60 d a y s a f t e r B / L d a t e 與60 d a y s f r o m B / L d a t e 表達匯票期限,到期日相同 4. 如信用狀對運送單據未另有其他規定,則其託運人僅限信用狀受益人。
答案:(4) 如信用狀對運送單據未另有其他規定,則其託運人僅限信用狀受益人
解析:依 UCP 600 第14條(k),運送單據上所顯示的託運人或發貨人不必為信用狀受益人,故第4項錯誤。信用狀要求 Shipping documents 顯示 P/O NO.,匯票屬財務單據,不在拘束範圍,可不顯示;商業發票記載交易全貌,是各單據的核心;遠期匯票以 after B/L date 或 from B/L date 表示期限時,計算均不含裝運日,到期日相同。
M u c h a s w e w o u l d l i k e t o d o b u s i n e s s w i t h y o u , _ _ _ _ _ _ . 1. w e a r e u n a b l e t o a c c e p t y o u r o r d e r a t t h e p r i c e y o u r e q u e s t e d 2. w e w i l l b e p l e a s e d t o f u l f i l l y o u r o r d e r N o . A 116 3. w e a r e p r e p a r e d t o g i v e a f u r t h e r r e d u c t i o n o f 5 % i n o u r q u o t e d p r i c e 4. w e e x p e c t t o r e c e i v e a n e w s u p p l y s h o r t l y 。
答案:(1) w e a r e u n a b l e t o a c c e p t y o u r o r d e r a t t h e p r i c e y o u r e q u e s t e d
解析:“Much as we would like to do business with you” 意為「雖然我們非常希望與貴方交易」,為讓步副詞片語,後句須接轉折、表達無法成交之內容。選項1「我們無法依貴方要求之價格接受訂單」為典型婉拒句型,前後邏輯一致。選項2、3、4皆為正面承接(履約、降價、即將供貨),與 much as 之讓步語氣矛盾。故選1。
依I S B P 規定有關傭船提單之規定,下列敘述何者正確? 1. 〝C o n g e n b i l l 〞( 康金提單) 或〝T a n k e r B i l l o f L a d i n g 〞( 油輪提單) ,對傭船契約並無任何進一步之註記或援引,就其本身而言,不構成對傭船契約之註記或援引 2. 傭船提單上所表明貨物之說明,必須與信用狀中所規定相同 3. 傭船提單上資料之任何更正只經託運人確認即可 4. 若傭船提單以t o o r d e r 方式簽發時,應由銀行背書。
答案:(1) 〝C o n g e n b i l l 〞( 康金提單) 或〝T a n k e r B i l l o f L a d i n g 〞( 油輪提單) ,對傭船契約並無任何進一步之註記或援引,就其本身而言,不構成對傭船契約之註記或援引
解析:依ISBP規定,傭船提單(Charter Party B/L)若僅使用 “Congenbill” 或 “Tanker Bill of Lading” 等格式,而無其他對傭船契約之進一步註記或援引,就其本身而言,不構成對傭船契約之註記或援引,故選項1正確。選項2:傭船提單貨物說明得為概括記載,無須與信用狀完全相同;選項3:單據更正須經簽發人(運送人)證實,非僅託運人確認;選項4:to order 提單應由託運人背書,非銀行。故選1。
( A ) 進口原料生產( B ) 古董拍賣( C ) 進口家電自用( D ) 購買國防戰機( E ) 購買外國證券( F ) 國內廠 商替外國原廠加工,以上何者不適用C I S G 之規定來解決買賣糾紛? 1. A B C D E F 2. B C D E F 3. A B C D E 4. B D E F 。
答案:(2) B C D E F
解析:依CISG(聯合國國際貨品買賣契約公約)第2條,下列不適用本公約:拍賣(B,第2條b款)、供私人或家屬使用之購買(C,第2條a款)、股票及投資證券(E,第2條d款)、船舶與飛機(D,第2條e款)。F為代工(加工)契約,由國外委託方供料、國內廠商加工,非貨品買賣,亦不適用。A進口原料生產屬商業買賣,適用CISG。故不適用者為B、C、D、E、F,選2。
_ _ _ _ _ _ w i t h o u t p r i o r n o t i c e , a n d w e r e s e r v e t h e r i g h t t o c h a n g e p r o d u c t s p e c i f i c a t i o n s , s u p p o r t i n g d o c u m e n t a t i o n a n d p a c k a g i n g a t a n y t i m e . 1. T e r m s m a y a d j u s t 2. C o s t s a r e p o s s i b l e t o i n c r e a s e 3. P r i c e s a r e s u b j e c t t o c h a n g e 4. O f f e r s l i k e l y t o b e w i t h d r a w n 。
答案:(3) P r i c e s a r e s u b j e c t t o c h a n g e
解析:空格後接 “without prior notice”,搭配 “we reserve the right to change...”,此為標準報價附註句型 “Prices are subject to change without prior notice”,意為「價格可能隨時變更,不另行通知」,與後段保留變更產品規格、文件及包裝之權利語意連貫。選項1、2、4(條件、成本、要約)與 “without prior notice” 及保留變更權利之慣用搭配不符。故選3。
買賣雙方約定付款條件為不可撤銷信用狀,則在P u r c h a s e O r d e r 中有關p a y m e n t 的敘述, 下列何者最適當? 1. b y i r r e v o c a b l e L / C i n o u r f a v o r 2. b y i r r e v o c a b l e L / C i n y o u r f a v o r 3. b y i r r e v o c a b l e L / C i n b a n k ' s f a v o r 4. b y r e v o c a b l e L / C i n s h i p p e r ' s f a v o r 。
答案:(2) b y i r r e v o c a b l e L / C i n y o u r f a v o r
依I S B P 規定有關保險單據及承保範圍之規定,下列敘述何者錯誤? 1. 保險承保範圍之計算, 均須超過小數點兩位 2. 保險單據得敘明其承保係適用免賠額或僅賠超額 3. 保險單據不應表明提示任何索賠之有效期限 4. 保險單據要求由簽發人,被保險人或一標名主體副署時,該保險單據須經副署。
答案:(1) 保險承保範圍之計算, 均須超過小數點兩位
解析:依 ISBP 745 第 A16 條及相關實務,保險承保範圍之計算(如 CIF 價格加成 110%)只須計算至小數點後兩位即可,並無「均須超過小數點兩位」之強制規定;選項 2、3、4 均符合 ISBP 規定:保單得載明免賠額、不得註明索賠有效期限、註明須副署時必須經副署。故選項 1 敘述錯誤。
國際貨櫃運輸在空櫃欲離開貨櫃管制站前,由貨櫃場管制站人員與拖車司機會同就貨櫃裡外 表面做檢查,並填寫簽字。此種表單稱為 1. M / R 2. C L P 3. C L L 4. E I R 。
答案:(4) E I R
解析:EIR(Equipment Interchange Receipt,設備交接單)是貨櫃場管制站人員與拖車司機在空櫃進出場站前,共同檢查櫃體內外狀況並簽署確認的表單。M/R 為裝船單,CLP 為貨櫃裝箱單,CLL 非標準國貿單據代碼。
W e a w a i t y o u r s h i p p i n g i n s t r u c t i o n s , a n d i m m e d i a t e l y w e h e a r f r o m y o u , w e w i l l s e n d y o u o u r _ _ _ _ _ _ . 1. a c k n o w l e d g e m e n t o f o r d e r 2. a d v i c e o f d i s p a t c h 3. s h i p p i n g o r d e r 4. s h i p p i n g d o c u m e n t s 。
答案:(2) a d v i c e o f d i s p a t c h
解析:此為賣方回覆買方詢價或訂單確認的商務書信慣用語:「We await your shipping instructions, and immediately we hear from you, we will send you our advice of dispatch.」(我們等候您的裝運指示,一收到您的通知,即寄發裝運通知書)。Advice of dispatch 即裝運通知書,通知買方貨物已裝船啟運。
以C F S 方式出口貨物時,作業內容包括:a . 卡車送貨b . 向運送人簽S / O c . 備貨完成d . 櫃場點 收存倉e . 櫃場裝櫃加封f . 船邊裝船g . 貨物通關放行,下列何者為正確的流程? 1. a d b c e g f 2. b c a g d e f 3. c b a d g e f 4. c b d a e g f 。
答案:(3) c b a d g e f
解析:CFS(貨櫃集散站)出口流程:(c) 備貨完成 → (b) 向運送人簽發 S/O 取得提單/訂艙確認 → (a) 卡車將貨送至 CFS → (d) 櫃場點收存倉 → (e) 櫃場裝櫃加封 → (g) 貨物通關放行 → (f) 船邊裝船。故正確順序為 c → b → a → d → e → g → f。
我國「貨品暫准通關證」之簽證機構為 1. 關務署 2. 國際貿易局 3. 中華民國對外貿易發展協會 4. 中華民國商業總會。
答案:(3) 中華民國對外貿易發展協會
依I S B P 規定有關單據簽字,下列敘述何者錯誤? 1. 單據副本無須簽署或加註日期 2. 空運提單〝h a n d l i n g i n f o r m a t i o n 〞框位均需填註資料並簽字 3. 空運提單上「託運人或其代理人之簽字」之空格均無須簽字 4. 若單據表明〝T h i s d o c u m e n t i s n o t v a l i d u n l e s s c o u n t e r s i g n e d ( o r s i g n e d ) b y ( n a m e o f t h e p e r s o n o r e n t i t y ) 〞則應簽字。
答案:(2) 空運提單〝h a n d l i n g i n f o r m a t i o n 〞框位均需填註資料並簽字
有關匯票之敘述,下列何者正確? 1. 數字與文字金額相牴觸時,則應以文字所表示之金額作為要求之金額而予以審查 2. 可以為約略金額,但不可超過信用狀可使用餘額 3. 如信用狀僅以S W I F T 代號表述匯票之付款銀行時,匯票上不得顯示該銀行之全名為付款銀行 4. 依U C P 600 之規定,可以開狀申請人為付款人。
答案:(1) 數字與文字金額相牴觸時,則應以文字所表示之金額作為要求之金額而予以審查
解析:依 UCP 600 第 18 條 b 項,匯票文字金額與數字金額不一致時,以文字金額為準。選項 2 錯誤於匯票金額不得為約略金額;選項 3 錯誤於信用狀以 SWIFT 代號表述付款銀行時,匯票仍得顯示該銀行全名;選項 4 錯誤於開狀申請人不得為匯票付款人(付款人應為開狀行或指定償付行)。
A n o p e n a c c o u n t t r a n s a c t i o n i s a s a l e w h e r e t h e g o o d s a r e s h i p p e d a n d d e l i v e r e d _ _ _ _ _ _ . 1. u p o n r e c e i p t o f p a y m e n t 2. w i t h i n 30 d a y s a f t e r r e c e i p t o f p a y m e n t 3. b e f o r e p a y m e n t i s d u e 4. w i t h o u t e x p o r t c r e d i t i n s u r a n c e 。
答案:(3) b e f o r e p a y m e n t i s d u e
解析:Open Account(賒帳交易,簡稱O/A)是指賣方先將貨物裝運交付買方,買方於約定期限內再行付款的交易方式。因此,貨物是在付款到期日之前即已裝運交付,亦即「before payment is due」。選項1「upon receipt of payment」描述的是CAD或CWO等先付款後交貨的方式;選項2「within 30 days after receipt of payment」不符合O/A先交貨後付款的特性;選項4「without export credit insurance」與O/A的定義無關,O/A交易可以搭配出口信用保險來降低風險,但並非其定義要素。
I n c h e c k i n g o u r r e c o r d s , w e f i n d t h a t y o u r a c c o u n t s h o w s a n u n p a i d _ _ _ _ _ _ o f $ 305 . 80 . 1. b a l a n c e 2. a m o u n t s 3. o v e r d u e 4. r e m a i n i n g 。
答案:(1) b a l a n c e
解析:句意為「查核紀錄發現貴戶帳戶有未付餘額 $305.80」,balance(餘額)最符合語境。amounts 指金額複數、overdue 為形容詞「逾期的」、remaining 為「剩餘的」,均不適合填入空格作名詞受詞。
有關F A C T O R I N G 業務,下列何者非屬承購商所提供之服務? 1. 定期編制帳款管理報表以供出口商核對帳務 2. 適用於出口商採用託收或記帳的付款方式 3. 承擔進口商因貨物不符契約規定而拒付之風險 4. 提供對進口商信用調查及催款。
答案:(3) 承擔進口商因貨物不符契約規定而拒付之風險
解析:承購商(factor)主要提供應收帳款管理、帳務報表、進口商徵信、催收,並承擔進口商信用風險,例如破產或無力付款;但貨物不符契約、品質瑕疵等商業糾紛,屬於買賣雙方爭議,承購商通常不承擔。因此第3項「承擔因貨物不符契約而拒付之風險」並非承購商服務。第1、2、4項均屬應收帳款承購常見內容。
若契約中有關付款條件為〝P a y m e n t s h a l l b e e f f e c t e d b y r e m i t t a n c e w i t h i n 180 d a y s a f t e r y o u r r e c e i p t o f g o o d s . 〞,可知此付款條件為 1. U s a n c e L / C 2. D e f e r r e d P a y m e n t L / C 3. D / A 4. O / A 。
答案:(4) O / A
解析:此條款約定進口商收到貨物後180天內,以匯款(remittance)支付貨款,屬於記帳交易(O/A)的延期付款安排。D/A須以匯票承兌交換單據;Usance L/C及Deferred Payment L/C則由銀行開狀並負付款責任,均與「收到貨物後逕行匯款」不同。故選O/A。
M u c h t o o u r r e g r e t , t h e c o n s i g n m e n t i s f o u n d f a r _ _ _ _ _ _ t o t h e o r i g i n a l s a m p l e s d e s p i t e o u r i n d i c a t i o n o f t h e s p e c i a l i m p o r t a n c e a t t a c h e d t o t h e q u a l i t y . 1. w o r s e 2. i n f e r i o r 3. l o w e r 4. p o o r e r 。
答案:(2) i n f e r i o r
解析:形容品質「較差」時,英文慣用 inferior to,表示低於、次於某標準;本句 far inferior to the original samples 即「遠不如原樣品」。worse、lower、poorer 雖也可表示較差,但比較結構通常接 than,不能直接接 to。本題在測固定搭配與比較介系詞,故選 inferior。
有關國際貨物運輸保險,下列敘述何者錯誤? 1. 保險單正本若無背書,倘發生理賠情事則進口商將不得以受益人權利申請理賠 2. 依U C P 600 規定,銀行不接受投保通知書 3. 保險金額為保險契約中所定的最低賠償額 4. 出口商向保險公司損害賠償請求權的時效為兩年。
答案:(3) 保險金額為保險契約中所定的最低賠償額
解析:保險金額是保險人的最高賠償限額,並非最低賠償額;實際理賠仍須按保險價額、損失程度及保單約定計算,可能低於保險金額。依UCP600,銀行不接受投保通知書(cover note);保險單正本未經背書,進口商通常無法以受益人地位索賠;保險契約請求權時效為二年。故錯誤者為第3項。
下列針對選擇貿易條件的敘述,何者錯誤? 1. 一般大宗物資的買賣,雙方大部分會要求以F A S 或F O B 來交易 2. 當本國幣有貶值趨勢時,本國進口商應該盡量選用F O B 來交易,而非C I F 3. 為了增加競爭力,即使出口商不方便辦理進口通關,也應盡量以D D P 來交易 4. 一般外匯短缺的國家多會要求該國的出口商盡量選用C I F 來交易,而非F O B 。
答案:(3) 為了增加競爭力,即使出口商不方便辦理進口通關,也應盡量以D D P 來交易
解析:DDP下賣方須辦理進口通關並繳納進口稅費,若出口商不熟悉或不方便辦理進口通關,強行採用DDP將使其承擔無法履行的義務與風險,不能只因想增加競爭力就採用。FAS/FOB適合大宗物資;本國幣貶值時進口商採FOB可自行安排運保;外匯短缺國家常要求出口商採CIF以增加外匯收入。故選3。
一國政府若採扶植國輪政策,通常會要求 1. 出口採F O B 交易 2. 進口採F O B 交易 3. 進口採C I F 交易 4. 出口採F A S 交易。
答案:(2) 進口採F O B 交易
解析:所謂扶植國輪政策,係政府為獎勵本國籍船舶、提升國內航運業競爭力,要求進出口儘量由本國船隊承運。貿易條件決定由誰安排運輸:進口若採 FOB(買方安排運輸),本國進口商即可指定本國輪裝運;反之若進口採 CIF,則由外國賣方安排運輸,多改用外國船舶。出口方面則宜採 CIF,由本國出口商安排運輸以使用國輪。題目四選項中,僅選項2「進口採 FOB 交易」符合扶植國輪之精神(進口商掌握運輸指派權)。選項1出口 FOB 使外國買方控制運輸;選項3進口 CIF 由賣方指定船;選項4出口 FAS 亦由買方安排運輸,均不利國輪。故答案為2。
受益人提示瑕疵單據時,下列何種作法非押匯銀行之處理方法? 1. 請受益人修改瑕疵 2. 請受益人出具認賠書 3. 電詢進口商是否接受瑕疵 4. 建議受益人改為託收方式。
答案:(3) 電詢進口商是否接受瑕疵
O u r s w e a t s h i r t s a l e s h a v e i n c r e a s e d s t e a d i l y o v e r t h e p a s t t w o y e a r s ; _ _ _ _ _ _ , w e a r e o p t i m i s t i c a b o u t f u t u r e g r o w t h i n t h e s p o r t s w e a r d e p a r t m e n t . 1. t h u s 2. h o w e v e r 3. n e v e r t h e l e s s 4. w h e r e a s 。
答案:(1) t h u s
解析:前句說運動衫銷售在過去兩年穩定成長,後句說對運動服飾部門未來成長感到樂觀,兩者是因果順接:因為銷售持續成長,所以預期未來也樂觀。thus 表示「因此」,符合語意。however、nevertheless 表轉折;whereas 為從屬連接詞,不能放在分號後以逗號連接主要子句。故選thus。
進出口產品若影響食品安全時,得依貿易法第17 條哪一款規定辦理? 1. 侵害我國或他國依法保護之智慧財產權 2. 未依規定標示來源識別、產地或標示不實 3. 未依規定申報來源識別碼、 商標或申報不實 4. 未依誠實及信用方法履行交易契約。
答案:(4) 未依誠實及信用方法履行交易契約
外國以傾銷方式輸出貨品至我國,對我國競爭產品造成實質損害、有實質損害之虞或對其產 業之建立有實質阻礙,經調查損害成立者,下列何機關得依法執行課徵反傾銷稅? 1. 國貿局 2. 司法部 3. 經濟部 4. 財政部。
答案:(4) 財政部
解析:依平衡稅及反傾銷稅課徵實施辦法,外國貨品傾銷的調查與產業損害的認定,由經濟部(國際貿易局)負責;經調查認定傾銷成立且对我国競爭產品造成實質損害、有實質損害之虞,或對產業建立有實質阻礙者,再由財政部關稅稅率審議小組審議,並由財政部公告課徵反傾銷稅,實務上由海關代為徵收。因此有權執行課徵的機關為財政部,選項4正確。
T h e s t i p u l a t i o n s i n t h e l e t t e r o f c r e d i t s h o u l d _ _ _ _ _ _ s t r i c t l y t o t h e t e r m s s e t o u t i n o u r s a l e s c o n f i r m a t i o n . 1. c o n f o r m 2. c o n f i r m 3. c o n c e r n 4. c o n s i d e r 。
答案:(1) c o n f o r m
解析:conform to 是「符合、遵照」的固定搭配,句意為信用狀上的規定應嚴格符合銷售確認書所載條件。confirm 是及物動詞「確認」,不接 to;concern 意為「涉及」;consider 意為「考慮」,均不符合句意與搭配。故選 conform。
若契約中規定〝2 , 000 P C S , p l u s o r m i n u s 8 % , d e l i v e r e d q u a n t i t y 〞,則下列賣方交貨之 數量何者不會造成違約? 1. 起運地之交貨數量為1800 P C S 2. 起運地之交貨數量為1860 P C S 3. 目的地之交貨數量為1800 P C S 4. 目的地之交貨數量為1870 P C S 。
答案:(4) 目的地之交貨數量為1870 P C S
解析:契約載明「2,000 PCS, plus or minus 8%, delivered quantity」,表示以「目的地交貨數量」為準,容許 ±8% 公差。計算:2000 × 8% = 160,故可接受範圍為 2000 − 160 = 1840 至 2000 + 160 = 2160 PCS。選項4 目的地交貨 1870 PCS 落於 1840~2160 區間內,不構成違約。選項3 目的地 1800 低於 1840,已違約;選項1、2 為起運地數量,非契約所定 delivered quantity 之認定基礎。故答案為 4。
為防止出口商與不肖船公司勾結詐騙貨款,進口商應以下列何種貿易條件來規避? 1. C F R 2. C I P 3. F C A 4. C P T 。
答案:(3) F C A
解析:FCA下由買方指定並簽訂運送契約,承運人由進口商選任,可避免出口商與不肖船公司勾結、以假運送或假提單詐取貨款。CFR、CPT、CIP均由賣方安排主要運送,承運人選擇權在出口商,較難防範此類勾結。故選FCA。
對於通關時貨物的查驗,下列何者錯誤? 1. 以抽驗為原則,但必要時得全部查驗 2. 報關行須會同驗貨海關人員進行查驗工作 3. 若申請「預報進口」,則可先分估與徵稅,等到貨物進口於船邊時再進行驗放 4. 納稅義務人或貨主對於海關的認定有疑義時,以海關的認定為準。
答案:(4) 納稅義務人或貨主對於海關的認定有疑義時,以海關的認定為準
解析:依《關稅法》第 29 條,海關查驗貨物以抽驗為原則,必要時得全部查驗(選項 1 正確);第 30 條規定報關行應會同海關人員查驗(選項 2 正確);第 37 條預報進口制度允許先分估徵稅,貨到船邊再驗放(選項 3 正確)。選項 4 錯誤:納稅義務人對海關認定有疑義時,得依《關稅法》第 31 條申請複查,或依行政訴訟法提起訴願、行政訴訟,並非以海關認定為唯一準據。
關於託收輸出綜合保險,下列敘述何者錯誤? 1. 保險契約的權益可轉讓給國內銀行,以保險證明書向銀行辦理融資,以利資金流通與增進拓銷能力 2. 出口廠商可憑輸出保險的保障,積極開發新興市場,逐步分散市場 3. 保險費於實際出口後繳付,不需預繳 4. 承保帳款天期無限制。
答案:(4) 承保帳款天期無限制
解析:出口綜合保險承保帳款天期並非無限制,依經濟部國際貿易署「輸出保險業務辦法」及中央信託局(現臺灣銀行)承保規定,一般以 180 天或 360 天為上限,超過需專案核准。選項 1、2、3 均正確:保險權益可轉讓銀行融資、協助開發新興市場、保費於實際出口後繳付無需預繳。
下列何者是「兩岸經濟合作架構協議」的英文全名? 1. C l o s e r E c o n o m i c P a r t n e r s h i p A r r a n g e m e n t b e t w e e n C h i n a a n d T a i w a n 2. E c o n o m i c C o o p e r a t i o n F r a m e w o r k A g r e e m e n t 3. E c o n o m i c C o o p e r a t i o n F r e e T r a d e A g r e e m e n t 4. E c o n o m i c C o o p e r a t i o n F u n d a n d A g r e e m e n t 。
答案:(2) E c o n o m i c C o o p e r a t i o n F r a m e w o r k A g r e e m e n t
解析:「兩岸經濟合作架構協議」(ECFA)正式英文全名為 Economic Cooperation Framework Agreement,於 2010 年 6 月 29 日在重慶簽署。選項 1 為較舊版非正式翻譯;選項 3、4 並非官方定名。
有關貿易條件E X W 與F C A 之敘述,下列何者錯誤? 1. 一般而言,E X W 報價較F C A 便宜 2. E X W 條件下,賣方並無裝載貨物的義務,但若實際由賣方裝載貨物,則風險移轉點與F C A 無異 3. E X W 下,賣方有義務協助買方取得貨物輸出許可證,及( 或) 為其運送至最終目的地所需之任何單據及資訊( 包括貨物安檢資訊) 4. 〝E x w o r k s 〞、〝E x F a c t o r y 〞、〝E x M i l l 〞與 〝E x P l a n t a t i o n 〞等,實際上是同一類貿易條件,一般總稱為〝L o c o T e r m s 〞。
答案:(2) E X W 條件下,賣方並無裝載貨物的義務,但若實際由賣方裝載貨物,則風險移轉點與F C A 無異
解析:依 Incoterms 2020,EXW 風險移轉點在賣方處所(交貨給買方指定承運人時);FCA 風險移轉點在賣方將貨物交給買方指定承運人(若地點在賣方處所,則裝載完成時)。若 EXW 由賣方實際裝載,風險仍於貨物交付買方承運人時移轉,並不等同 FCA(FCA 要求賣方負責裝載並辦理出口通關)。選項 1、3、4 均正確:EXW 報價通常較 FCA 便宜;賣方有協助取得出口許可及單據義務;Ex Works、Ex Factory、Ex Mill、Ex Plantation 同屬 Loco Terms。
有關貿易條件之敘述,下列何者錯誤? 1. F C A 、F A S 、F O B 下,出口商均須負責出口通關 2. D A T、D A P、D D P 下,進口商均須負責進口通關 3. C I F 及C I P 下,出口商均須負責買保險 4. D A T 、D A P 、D D P 等均屬進口地交貨之貿易條件。
答案:(2) D A T、D A P、D D P 下,進口商均須負責進口通關
解析:依 Incoterms 2020,D 類條件中:DAP、DDP 由賣方負責進口通關(DDP 含繳稅),唯 DAT(已併入 DPU)下進口通關由買方負責。故選項 2 錯誤。選項 1 正確:FCA、FAS、FOB 均由賣方辦理出口通關;選項 3 正確:CIF、CIP 均由賣方投保;選項 4 正確:DAT/DPU、DAP、DDP 均為到達進口地交貨條件。
有關貿易融資,下列敘述何者錯誤? 1. 開狀是開狀銀行給進口商融資,押匯是押匯銀行給出口商融資 2. D / A 是出口商給進口商融資,O / A 是進口商給出口商融資 3. 賣方遠期信用狀是出口商給進口商融資,買方遠期信用狀是開狀銀行給進口商融資 4. 進口商向銀行申請遠期信用狀「對外30 天且對內60 天」是出口商給進口商30 天的融資期間和開狀銀行給進口商60 天的融資期間。
答案:(2) D / A 是出口商給進口商融資,O / A 是進口商給出口商融資
解析:貿易融資方向:開狀銀行給進口商融資(選項 1 正確);押匯銀行給出口商融資(選項 1 正確);D/A(承兌交單)由出口商給進口商融資(正確);O/A(開戶交易)同屬出口商給進口商融資,選項 2 稱 O/A 為進口商給出口商融資,錯誤。選項 3、4 皆正確:賣方遠期信用狀為出口商融資,買方遠期信用狀為開狀銀行融資;「對外 30 天、對內 60 天」即出口商給 30 天、銀行給 60 天融資。
倘信用狀未規定單據之提示期間,則下列何者適用U C P 600 第14 條敘明於裝運日後21 個曆 日內提示? 1. F o r w a r d e r ' s c e r t i f i c a t e o f t r a n s p o r t 2. C a r g o r e c e i p t 3. R o a d t r a n s p o r t d o c u m e n t 4. D e l i v e r y o r d e r 。
答案:(3) R o a d t r a n s p o r t d o c u m e n t
有關空運提單,下列敘述何者錯誤? 1. 空運出口之隨機文件( f o r c o n s i g n e e ) 係隨同貨物一併到達目的地交予收貨人迅速辦理提貨手續 2. 出口商僅憑一份提單( o r i g i n a l 1 ) 就可辦理押匯 3. 若不向航空公司申報交運貨物價值,則在提單填入N V D 4. 航空運費係以重量作為計價基準,運價的基本單位以每1 公斤或每1 磅為標準。
答案:(2) 出口商僅憑一份提單( o r i g i n a l 1 ) 就可辦理押匯
解析:空運提單(Air Waybill)性質上為「非物權證券」,託運人不能憑以提貨,亦不得轉讓。其正本通常一式三份:Original 1隨貨交收貨人、Original 2交託運人、Original 3由承運人留存。出口商辦理押匯時,應提示託運人持有之正本(如Original 2或3)及相關單據,而非僅憑隨貨同行之Original 1,故選項2敘述錯誤。選項1正確(隨機文件隨貨送達供收貨人快速提貨);選項3正確(未向航空公司申報貨值時填NVD=No Value Declared);選項4正確(空運費以重量為基準,每1公斤或每1磅計價)。
有關記帳( O / A ) 輸出綜合保險,下列敘述何者錯誤? 1. 只協助規避國外買主信用危險 2. 承保帳款天期最長可達360 天 3. 保險費於實際出口後繳付,不需預繳 4. 保險期間自完成貨物裝運日起至約定付款日止。
答案:(1) 只協助規避國外買主信用危險
解析:O/A 輸出綜合保險(Outward/Overnight Account Receivable Insurance)不僅規避國外買主信用風險(商業風險),亦涵蓋戰爭、革命、匯兌管制等政治風險,故「只協助規避國外買主信用危險」敘述錯誤。其他選項:承保帳期最長 360 天、保費出口後實報實銷、保險期間自裝運日起至約定付款日止,均符合財團法人中華民國輸出入銀行相關規定。
W e w o u l d b e g r a t e f u l i f y o u w o u l d i n t r o d u c e u s t o a n y c o m p a n i e s _ _ _ _ _ _ t h i s l i n e o f p r o d u c t s . 1. e n g a g e i n 2. s p e c i a l i z i n g i n 3. d e a l t i n 4. i n t e r e s t i n g i n 。
答案:(2) s p e c i a l i z i n g i n
解析:句意:「若貴方能介紹經營此產品線之公司,我們將不勝感激。」specialize in 為不及物動詞片語,意為「專營、專攻」,常用於公司主詞;engage in 亦可但較無專業語感;deal in 需搭配 deal in products,不說 companies deal in this line;interesting in 文法錯誤(應 be interested in)。
有關仲裁之敘述,下列何者正確? 1. 如一方不服仲裁可以提起訴訟 2. 屬友好協商解決糾紛的方式,但其結果不具有法律的強制性 3. 可以多次交由不同的仲裁機構執行仲裁,直至雙方達成滿意結果為止 4. 法院受理某爭議,一方於答辯中提出雙方簽有仲裁協議,則法院應停止訴訟程序,裁定駁回起訴。
答案:(4) 法院受理某爭議,一方於答辯中提出雙方簽有仲裁協議,則法院應停止訴訟程序,裁定駁回起訴
解析:依《仲裁法》第 7 條,法院受理訴訟時,若被告於言詞辯論終結前提出仲裁協議,法院應裁定駁回起訴。選項 1 錯:仲裁判斷具確定力,不得再提訴訟;選項 2 錯:仲裁屬法律強制解決方式,裁判具法律拘束力;選項 3 錯:同一爭議僅能仲裁一次,不得多次仲裁。
若有一宗買賣,該批貨物在進儲出口港運送人之碼頭倉庫時,遭倉庫大火燒毀,最後貨物的 損失歸買方負擔,試問該交易下的貿易條件應為何? 1. D A T 2. F O B 3. C I F 4. C I P 。
答案:(4) C I P
解析:依 Incoterms 2010,各貿易條件風險移轉時點不同:FOB 與 CIF 均於貨物「裝載於船舶上」時風險移轉買方;DAT 於目的地終端交付時移轉;CIP 則於賣方將貨物「交付第一運送人」時即移轉買方。本題貨物尚在出口港運送人碼頭倉庫(尚未裝船)即遭火災燒毀,若適用 FOB 或 CIF,此時風險仍屬賣方,損失應由賣方負擔,與題述「買方負擔」不符;DAT 風險移轉更晚,亦不符。唯 CIP 於貨物交運送人(即進儲其碼頭倉庫受領)時風險已移轉買方,故倉庫火災損失歸買方。故選 4。
依據I n c o t e r m s 2010 的解釋,有關C I F 之敘述,下列何者正確? 1. 賣方須負責將貨物運到指定目的港交貨 2. 是由賣方負責辦理運輸保險,故有關貨物在海上的一切風險應由賣方承擔 3. 賣方只要按照契約規定將貨物裝船並提交合格的貨運單證,即履行了交貨的義務,而無須做到事實上的實物交付 4. 若貨物在海上發生危險事故,則買方可以拿契約、提單與保險單分別向出口商、船公司與保險公司進行索賠。
答案:(3) 賣方只要按照契約規定將貨物裝船並提交合格的貨運單證,即履行了交貨的義務,而無須做到事實上的實物交付
解析:CIF 屬「象徵性交貨」(symbolic delivery)之裝運契約。賣方義務在於按約將貨物裝船,並取得清潔提單、保險單等合格單證,將單證交付買方即完成交貨,無須將貨物實際運抵目的港,風險自裝船時即移轉買方,故選項 3 正確。選項 1 誤以為交貨地在目的港,實則 CIF 之交貨(風險移轉)發生於裝船港;選項 2 錯誤,賣方雖代辦保險,但海上風險自裝船起由買方承擔,賣方不負貨物滅失責任;選項 4 錯誤,海上事故買方應憑保險單向保險人、依提單向運送人求償,風險既已移轉,原則上不得向出口商(賣方)就海上事故索賠。
T h e c o m p a n y c o n c e r n e d h a s r e g u l a r l y p l a c e d l a r g e o r d e r s f o r t h e p a s t f e w y e a r s , a n d w e w o u l d a s k y o u t o m a k e e v e r y e f f o r t t o q u o t e a t a c o m p e t i t i v e r a t e i n o r d e r t o _ _ _ _ _ _ b u s i n e s s . 1. a s s u r e 2. c o n f i r m 3. g u a r a n t e e 4. s e c u r e 。
答案:(4) s e c u r e
解析:「in order to secure business」為國際商務書信慣用搭配。secure 在此作及物動詞,意為「獲得、爭取到、鞏固」生意,整句意為「為了爭取(留住)這筆生意,請儘力報具競爭力價格」。assure 意為「使確信、保證」,後接人(assure sb.)而非直接接 business;confirm 意為「確認」,多用於買方確認訂單,不與 business 搭配表「爭取」;guarantee 意為「保證」,語氣過強且不與 business 組成此慣用語。故選 4。
進口貨物在輸出或產製國家之製造、生產、銷售、運輸過程,直接或間接領受補貼,致損害 中華民國產業者,除依海關進口稅則徵收關稅外,得另徵適當的 1. 平衡稅 2. 反傾銷稅 3. 報復關稅 4. 機動關稅。
答案:(1) 平衡稅
解析:依我國關稅法及「平衡稅與反傾銷稅課徵實施辦法」,進口貨物在輸出或產製國製造、生產、銷售、運輸過程中,直接或間接領受補貼(subsidy),致損害中華民國產業者,除徵收關稅外,得另徵「平衡稅」(countervailing duty),以抵銷其補貼利益。反傾銷稅(選項 2)係針對以低於正常價格傾銷(dumping)之貨物,與補貼無關;報復關稅(選項 3)為因他國歧視待遇所為之報復性課稅;機動關稅(選項 4)係依物價變動機動調整之關稅。三者均非針對補貼,故選 1。
有關擔保提貨之敘述,下列何者錯誤? 1. 凡全額結匯之客戶皆可辦理 2. 貨物僅限以海運方式運送 3. 擔保提貨係銀行對運送人負無限責任之保證 4. 進口商日後不得拒付超押之單據。
答案:(1) 凡全額結匯之客戶皆可辦理
我國A 公司4 月12 日根據英國B 公司4 月10 日的信函,做出報價〝Y o u r t e n t h o f f e r s u b j e c t t o r e p l y r e a c h i n g u s s i x t e e n t h C I F H a m b u r g U S D 4 . 00 . . . . . . 〞下列敘述何者正確? 1. 若 B 公司於14 日發電表示接受,但是由於電信局投遞延誤,該接受電報於17 日到達A 公司, 根據聯合國國際貨物買賣公約( C I S G ) 之規定,接受是有效的 2. 若A 公司於15 日收到B 公司於14 日發出電報稱:〝Y o u r t w e l f t h a c c e p t p r o v i d e d U S D 3 . 50 . . . . . . 〞則契約即告成立 3. B 公司接受的有效期限為英國當地時間16 日 4. B 公司接受的有效期限為我國當地時間
答案:(4) B 公司接受的有效期限為我國當地時間
解析:要約文義 "subject to reply reaching us sixteenth" 採「到達主義」,且 "us" 指我國 A 公司,故接受須「到達」A 公司所在地(臺灣)方生效,期限自應以我國(臺灣)當地時間 16 日為準,選項 4 正確。選項 3 誤以為期限為英國當地時間,然接受效力以到達要約人時、地認定,與要約人所在時區一致。選項 2 錯誤:B 回電 "accept provided USD 3.50" 變更價格(屬實質條件),依 CISG 第 19 條構成拒絕原要約並為新要約(counter-offer),契約不成立。選項 1 所述依 CISG 第 21 條第 2 項,因傳遞機構遲延致遲到之接受原則上仍有效,惟須要約人未立即表示反對,其效力附條件,非絕對。
有關國際貿易契約的「基本條件」與「一般條件」之敘述,下列何者錯誤? 1. 「基本條件」 又稱為「主要條件」;「一般條件」又稱為「次要條件」 2. 每一份契約均須同時約定「基本條件」與「一般條件」以構成契約之合法性 3. 包裝條款屬「基本條件」 4. 檢驗條款屬「一般條件」。
答案:(2) 每一份契約均須同時約定「基本條件」與「一般條件」以構成契約之合法性
解析:國際貿易契約條件區分為「基本條件」(又稱主要條件)與「一般條件」(又稱次要條件)。前者涵蓋品名、品質、數量、包裝、價格、運輸、保險、支付等交易核心事項;後者涵蓋檢驗、索賠、仲裁、不可抗力等。故選項1(基本=主要、一般=次要)、選項3(包裝屬基本條件)、選項4(檢驗屬一般條件)均正確。選項2錯誤:契約之合法性並不以同時約定兩類條件為要件;一般條件未明文約定時,得依法律規定或國際貿易慣例補充,不影響契約效力,因此「均須同時約定以構成合法性」之敘述不正確。
N e a r l y a l l t h e m o d e l s y o u s a w a t o u r f a s h i o n s h o w a r e o b t a i n a b l e , e x c e p t t u r t l e n e c k s i n b l u e , o f w h i c h t h e s m a l l e r s i z e s h a v e b e e n _ _ _ _ _ _ . 1. i n p r o d u c t i o n 2. d i s c o n t i n u i n g 3. s o l d o u t 4. s e l l i n g l i k e a h o t c a k e 。
答案:(3) s o l d o u t
解析:句意為「時裝秀所見款式幾乎都可供貨,唯藍色高領衫之小尺寸已___」。前文 obtainable(可取得)之例外,應指該等商品已無法取得。sold out 意為「售罄」,故小尺寸已售罄而無法供貨,符合語意,選項 3 正確。in production(選項 1)指仍在生產中,將來可得,非不可取得;discontinuing(選項 2)為「停產中」,且 "have been discontinuing" 文法別扭,亦非指缺貨;selling like a hot cake(選項 4)喻「熱銷」,表示受歡迎但仍可買到,與「無法取得」之例外語意相反。故選 3。
依I S B P 之規定,有關裝箱單之敘述,下列何者錯誤? 1. 信用狀未敘明簽發人之名稱時,任何實體得簽發裝箱單 2. 裝箱單上所顯示之發票號碼及日期得與其他單據上所顯示者不同,但前提是該裝箱單之簽發人不是受益人 3. 如信用狀表明特別包裝要求,但並未規定用以表明符合該要求之單據時,銀行將不予理會裝箱單上所顯示的包裝資料 4. 銀行僅審查裝箱單上所顯示之各項總值。
答案:(3) 如信用狀表明特別包裝要求,但並未規定用以表明符合該要求之單據時,銀行將不予理會裝箱單上所顯示的包裝資料
有關世界貿易組織( W T O ) 之敘述,下列何者錯誤? 1. 貿易總額占全球比重超過95 % 2. 我國以正式會員身分參與 3. 藉由參與W T O ,我國對外貿易可享有公平合理之待遇 4. 因我國為觀察員,不可與各會員國進行諮商談判。
答案:(4) 因我國為觀察員,不可與各會員國進行諮商談判
解析:題問「何者錯誤」。我國於 2002 年以「臺澎金馬個別關稅領域」(中華臺北)名義加入 WTO,具正式會員地位,得與各會員國進行諮商談判。選項 4 稱「我國為觀察員,不可進行諮商談判」與事實不符,為錯誤敘述,故選 4。選項 1 正確:WTO 成員貿易額占全球逾 95%;選項 2 正確:我國以正式會員(單獨關稅領域)身分參與;選項 3 正確:參與 WTO 可享最惠國待遇等公平合理待遇。三者均無誤。
有關「包裝標誌」之敘述,下列何者正確? 1. 包裝上所標示的每包重量及體積,若為配合進口國海關之要求,則所使用之單位應為進口國所通常使用之度量衡單位 2. 主標誌、目的地標誌及品質標誌為三個不可或缺的項目 3. 為方便買方提貨,宜標示出買方公司名稱 4. 為方便辨識貨物,宜標示出貨物名稱。
答案:(1) 包裝上所標示的每包重量及體積,若為配合進口國海關之要求,則所使用之單位應為進口國所通常使用之度量衡單位
解析:包裝標誌中,重量(毛重、淨重)與體積(尺寸)標示,為配合進口國海關作業或當地習慣,應使用該進口國通常使用之度量衡單位(如美國用磅、英制),以利通關與辨識,選項 1 正確。選項 2 錯誤:不可或缺者為主標誌(shipping mark)、目的地標誌與件數號碼標誌,品質標誌非必要;選項 3、4 均錯誤:為免暴露貨物內容、減少被竊風險,外包裝通常不標示買方公司全名或貨物名稱,而以外銷標記(符號、代號、目的港、件號)表示,詳細品名與買方資料載於發票與裝箱單。故選 1。
下列書信內容屬何種函件?O u r a g e n t s i n B r u s s e l s h a v e a s k e d u s f o r q u o t a t i o n s f o r 30 , 000 d e c o r a t i v e t e a p o t s t o b e e x p o r t e d t o B e l g i u m . P l e a s e l e t u s k n o w w h a t q u a n t i t i e s y o u a r e a b l e t o d e l i v e r a t r e g u l a r i n t e r v a l s , q u o t i n g y o u r b e s t t e r m s F O B A m s t e r d a m . 1. i n q u i r y 2. o f f e r 3. c o u n t e r - o f f e r 4. o r d e r 。
答案:(1) i n q u i r y
解析:本函由買方向賣方探詢30,000個裝飾茶壺的報價,並詢問可定期交貨的數量及FOB Amsterdam條件,屬買方主動請賣方提供交易條件的詢價函(inquiry)。offer是賣方提出具體交易條件、供對方接受即成立契約的報價;counter-offer是買方對報價內容還價或修改;order則是買方確定依某條件訂購。本函僅止於詢問,尚未下單,故為inquiry。
有關買賣契約中基本交易條件之敘述,下列何者正確? 1. 憑規格約定品質時,目前我國主要是採C A S 標準,歐盟採U L 標準,美國採A S T M 標準 2. 樣品多由買方所提供,稱為買方樣品 3. 國際貿易如以重量計價時,一般多按貨物的N e t W e i g h t 計價 4. 如契約規定裝運期限為〝S h i p m e n t a t t h e b e g i n n i n g o f J u l y 〞,則依U C P 600 所解釋之裝運期限為7 月1 日之前。
答案:(3) 國際貿易如以重量計價時,一般多按貨物的N e t W e i g h t 計價
解析:國際貿易以重量計價時,慣例上多以淨重(Net Weight)為計價基礎,包裝重量不列入,故選項3正確。我國國家標準為CNS,UL與ASTM均為美國機構所定標準,選項1的對應有誤。樣品通常由賣方提供,稱賣方樣品(seller's sample),選項2不對。信用狀實務將「beginning of July」解釋為7月1日至7月10日的期間,並非7月1日之前,選項4亦誤。
依U R C 522 之規定,有關匯票之承兌,提示銀行應負責檢視下列何者? 1. 簽字之真實性 2. 簽署承兌之任何簽字人之權限 3. 承兌實質之合法性 4. 承兌形式外觀顯示完整而正確。
答案:(4) 承兌形式外觀顯示完整而正確
解析:依URC 522規定,提示銀行就匯票承兌僅負形式審查責任,須確認承兌在外觀上顯示完整且正確,例如承兌文字、簽署及日期等形式要件齊備。至於簽字是否真實、簽署承兌之人是否有權限,以及承兌在實質上是否合法有效,均屬當事人間的實質問題,提示銀行不予審查亦不負責,故選項4正確,其餘三項均超出提示銀行的審查範圍。
依據聯合國國際貨物複合運輸公約規定,下列何者非複合運送人對貨物的責任期間? 1. 將貨物交付受貨人 2. 將貨物交付銀行 3. 依交貨地適用的法律或規章將貨物交給主管機關或其他第三人 4. 如果受貨人不向複合運送人提領貨物時,則按複合運送契約或按交貨地適用的法律或特定商業慣例,將貨物置物於受貨人支配之下。
答案:(2) 將貨物交付銀行
解析:依聯合國國際貨物複合運輸公約,複合運送人的責任期間自接管貨物時起,至交付貨物時止。所謂交付,包括將貨物交給受貨人、依交貨地適用的法律或規章交給主管機關或其他第三人,以及受貨人不提領時依契約或交貨地法令、商業慣例將貨物置於受貨人支配之下。將貨物交付銀行並非公約所列的交付方式,故選項2不屬於責任期間的終點。
有關託收之敘述,下列何者錯誤? 1. 就出口商而言,遠期付款交單風險要比承兌交單的風險來的大 2. 就銀行而言,承作託收的風險要小於信用狀交易 3. 在由出口商指定進口地的代收銀行情形下,出口地的託收銀行對代收銀行的錯誤或疏漏不負責任 4. 除另有約定外,代收銀行僅能將所收取之金額付給託收銀行。
答案:(1) 就出口商而言,遠期付款交單風險要比承兌交單的風險來的大
解析:依《託收統一規則》(URC 522),D/A(承兌交單)只要買方在匯票上承兌,代收銀行即交付單據,日後買方到期不付款,出口商只能自行追償,風險最高;遠期 D/P 仍以「付款」為交單條件,買方未付款就取不到單據,故遠期 D/P 風險小於 D/A,選項1的敘述正好相反。銀行辦理託收只代收款项、不負付款責任,風險小於開狀銀行的付款承諾。出口商指定進口地代收銀行時,託收銀行依其指示辦理,對該行的錯誤或疏漏不負責;除另有約定外,代收銀行也只能把收得的款项交付託收銀行。
依I S B P 之規定,信用狀匯票期限為〝a t 30 d a y s a f t e r B / L d a t e 〞,則在計算匯票到期日時, B / L d a t e 應做何解釋? 1. 簽發日期 2. 裝載日期 3. 簽發日期和裝載日期兩者之較早日期 4. 簽發日期和裝載日期兩者之較晚日期。
答案:(2) 裝載日期
解析:依ISBP的解釋,信用狀條款以「B/L date」起算期間時,提單日期原則上以貨物裝載日期(即已裝船日期)為準。當提單的簽發日期與裝載日期不一致時,應以裝載日期作為起算基準,而非簽發日期,也不是兩者中較早或較晚者。因此「at 30 days after B/L date」應自裝載日起算30日,據以決定匯票到期日,故選項2正確。
若交貨條件為C I P K e n n e d y A i r p o r t ,則貨物風險於何時轉移給買方? 1. 在起運地交給航空公司接管時 2. 在起運地裝機時 3. 在K e n n e d y A i r p o r t 下機時 4. 在K e n n e d y A i r p o r t 下機交買方處置時。
答案:(1) 在起運地交給航空公司接管時
解析:CIP條件下,賣方須將貨物交付給指定的第一運送人(此處為航空公司)接管,即完成交貨義務,貨物風險自該時點起移轉給買方。運費雖已付至Kennedy Airport,但那只表示賣方負擔運費至目的地,並不表示風險也延後至目的地才移轉。因此風險在起運地交給航空公司接管時即移轉,而非裝機、下機或於目的地交買方處置時,故選項1正確。
有關進口關稅完稅價格之敘述,下列何者正確? 1. 各國多以F O B 價格作為進口關稅完稅價格 2. 為貨物課完關稅之後的價格 3. 為從價課關稅貨物核計關稅時所依據的價格 4. 海關核估完稅價格時,依關稅法規定的優先順序,「類似貨物的交易價格」較「同樣貨物的交易價格」為優先。
答案:(3) 為從價課關稅貨物核計關稅時所依據的價格
解析:完稅價格是海關對從價課徵關稅的貨物核計關稅時所依據的價格,也就是計算稅額的基礎,故選項3正確。各國進口關稅完稅價格多採CIF價格,而非FOB價格,選項1有誤。完稅價格是課稅前的計價基礎,並非課完關稅後的價格,選項2不對。依關稅法核估順序,同樣貨物的交易價格優先於類似貨物的交易價格,選項4的順序顛倒。
台灣甲公司將生產基地外移至東南亞地區,但其原物料必須從台灣總公司直接出口至越南 廠,為求快速辦理提貨手續,下列何種提單最適宜? 1. O r d e r B / L 2. S e a w a y B i l l 3. N e g o t i a b l e B / L 4. C h a r t e r B / L 。
答案:(2) S e a w a y B i l l
解析:Seaway Bill(海運單)屬不可轉讓的運送單據,不是物權憑證,收貨人只要證明身分即可提貨,不必等待正本提單寄達,最適合總公司與海外廠間講求快速提貨的關係企業交易。Order B/L與Negotiable B/L均須背書轉讓並繳回正本才能提貨,作業較慢;Charter B/L為傭船提單,適用於大宗散裝貨的傭船運輸,與本題情境不符,故選項2最適宜。
有關出口押匯,下列敘述何者錯誤? 1. U C P 雖未定義出口押匯,但其義等同讓購 2. 出口押匯所適用之匯率通常為銀行牌告買入匯率,或預先辦妥之預售遠期匯率 3. 出口押匯完成後,押匯銀行應簽發出口結匯證實書給出口商 4. 如需支付國外代理商佣金時,出口商應填寫匯出匯款申請書。
答案:(1) U C P 雖未定義出口押匯,但其義等同讓購
根據我國貿易法「輸出入配額」之規定,下列何者錯誤? 1. 因貿易談判之需要或履行協定、 協議,經濟部國際貿易局得對貨品之輸出入數量,採取無償或有償配額或其他因應措施 2. 有償配額,指由經濟部國際貿易局與有關機關協商後公告,以公開標售或依一定費率收取配額管理費之有償方式處理配額者 3. 輸出入配額,不得作為質權或強制執行之標的 4. 無償取得之配額,可以轉讓。
答案:(4) 無償取得之配額,可以轉讓
解析:依我國貿易法及施行細則有關輸出入配額:為貿易談判或履行協定,國際貿易局得採無償或有償配額等措施(正確);有償配額以公開標售或收管理費方式處理(正確);配額不得作為質權或強制執行標的(正確)。第 4 點錯誤:無償取得之配額原則上不得轉讓,有償配額始得轉讓,故『無償配額可以轉讓』不正確,為本題答案。
根據C I S G 之規定,當事人之行為是否屬於根本違約,其所導致的法律後果不同之處為 1. 能否要求損害賠償 2. 能否採取其他救濟措施 3. 能否宣告契約無效(解除契約) 4. 能否採用仲裁的方式解決爭議。
答案:(3) 能否宣告契約無效(解除契約)
解析:CISG第25條規定,根本違約指一方違約實質上剝奪他方依契約所預期之利益。根本違約與非根本違約最大法律後果差異在於:受害方得宣告契約避免(解除契約),非根本違約僅得請求履行、減價或損害賠償,不得解除契約。選項1、2損害賠償與其他救濟非根本違約專屬。選項4仲裁條款效力不受違約程度影響。
一艘開往馬尼拉之貨輪裝載夾板、花布、茶葉、玩具等貨物,途中遇暴風致船身傾斜,船長 下令將夾板、花布等投棄,以確保船貨之安全,則此夾板、花布之投棄損失屬於 1. 單獨海損 2. 全損 3. 推定全損 4. 共同海損。
答案:(4) 共同海損
解析:船長為確保船舶與貨物共同安全,故意將部分貨物(夾板、花布)投棄海中,此屬為共同安全、合理地做出之特別犧牲,符合《海商法》第200條及York-Antwerp Rules之共同海損構成要件。單獨海損僅特定貨物受損且無故意犧牲行為;全損指標的物完全滅失;推定全損係損失達保險價額多數或無法收回。
有關國際貨櫃運輸,當貨櫃運送到進口港後,其提領貨物的相關流程: a 船邊進口 b 提領貨物 c 報關 d 海關驗放 e 併櫃拆櫃 f 換取D / O g 繳交費用h 繳交倉租,下列順序何者正確? 1. a e g f c d h b 2. a b c d e f g h 3. a g e f c d b h 4. a g f e c h d b 。
答案:(1) a e g f c d h b
出進口人有違規情形遭受國際貿易局處以行政處分時,出進口人若有不服得向國際貿易局 1. 聲明異議 2. 陳情 3. 提起訴願 4. 提起行政訴訟。
答案:(1) 聲明異議
有關O B U 之敘述,下列何者錯誤? 1. O B U 尚未辦理人民幣業務 2. O B U 原則上不受本地外匯管理條例及金融管理條例限制 3. O B U 之營業收入免繳營業稅、營利事業所得稅及印花稅 4. 除依法院裁判或法律規定外,O B U 對第三人無提供資料的義務。
答案:(1) O B U 尚未辦理人民幣業務
解析:依國際金融業務條例,OBU 原則上不受外匯管理條例及金融管理條例限制,其營業收入免徵營利事業所得稅、營業稅及印花稅,且除依法院裁判或法律規定外,對第三人無提供資料的義務,故 2、3、4 均正確。OBU 開放人民幣業務後,已可辦理人民幣相關業務,故「尚未辦理人民幣業務」的敘述錯誤,選 1。
Y o u r r e c e n t a c t i o n n o t t o r e p l a c e t h e d e f e c t i v e c r a n e c o n s t i t u t e s a f l a g r a n t _ _ _ _ _ _ o f c o n t r a c t . 1. b r e a c h 2. v i o l a t e 3. d a m a g e 4. b r e a k a g e 。
答案:(1) b r e a c h
解析:句意:你方未更換有缺陷之起重機,構成嚴重違約。flagrant為形容詞,後接名詞作受詞,breach(名詞,違約)符合語法;violate為動詞不可直接當受詞;damage(損害)語意不符「違約」;breakage(破損)指物品毀壞。正確填入breach。
下列何者是輸出貨品以我國為原產地者應符合之條件? 1. 貨品之加工、製造或原材料涉及我國與其他國家或地區共同參與者,以在我國境內產生最終實質轉型者為限 2. 原材料經加工或製造後所產生之貨品與其原材料歸屬之我國海關進口稅則前四位碼號列相同者 3. 貨品之加工或製造雖未造成號列改變,但已完成重要製程或附加價值率超過百分之十五者 4. 貨品之組合或混合作業,未使組合後或混合後之貨品與被組合或混合貨品之特性造成重大差異。
答案:(1) 貨品之加工、製造或原材料涉及我國與其他國家或地區共同參與者,以在我國境內產生最終實質轉型者為限
解析:依《貨品原產地認定標準》第3條,貨品涉及二國以上共同生產者,以在該國境內發生最終實質轉型為原產地。選項2為「稅則歸類不變」原則,非充分條件;選項3「重要製程或附加價值率超過15%」係特定產品(如紡織品)之認定標準,非通用條件;選項4組合/混合未造成特性重大差異,通常不予賦予原產地資格。
在貨物運輸保險中,下列哪種情況下係投保I C C ( A ) 與I C C ( B ) 賠,I C C ( C ) 不賠? 1. 拖車翻覆貨物毀壞 2. 颱風引起河水倒灌貨櫃場毀損貨物 3. 核彈試爆使貨物遭輻射污染 4. 恐佈份子劫船破壞貨物。
答案:(2) 颱風引起河水倒灌貨櫃場毀損貨物
有關交貨條件,下列何者對賣方較為有利? 1. P r o m p t s h i p m e n t 2. S h i p m e n t w i t h i n 45 d a y s a f t e r r e c e i p t o f L / C 3. P a r t i a l s h i p m e n t s p r o h i b i t e d 4. T r a n s h i p m e n t p r o h i b i t e d 。
答案:(2) S h i p m e n t w i t h i n 45 d a y s a f t e r r e c e i p t o f L / C