民國106年 第2梯次 06201 移動式起重機操作─伸臂可伸縮單一級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
危險性工作場所非經勞動檢查機構審查或檢查合格,事業單位不得使勞工在該場所作業,係 屬何種法令所規範? 1. 職業災害勞工保護法 2. 職業安全衛生法 3. 勞動基準法 4. 勞動檢查法。
答案：(4) 勞動檢查法
解析：危險性工作場所之審查與檢查，係規範於「勞動檢查法」。該法授權訂定「危險性工作場所審查暨檢查辦法」，明定事業單位如設置經指定之高壓室內作業、露天開挖、隧道等危險性工作場所，非經勞動檢查機構審查或檢查合格，不得使勞工在該場所作業。此屬勞動檢查機構對場所之准入管制，並非勞動基準法之工時或勞動契約事項，亦非職業災害勞工保護法之災後保護規定，更非職業安全衛生法之一般安全衛生管理事項，故應歸屬勞動檢查法規範，選項4正確。
起重機之溫度繼電器跳脫,需檢查何項 1. 有無過電壓 2. 有無過電流 3. 有無過電阻 4. 有無過電容。
答案：(2) 有無過電流
解析：溫度繼電器（熱動電驛）利用雙金屬片受熱彎曲的動作，當電流超過額定值使內部發熱元件升溫，雙金屬片彎曲即推動接點跳脫，切斷電路以保護馬達或線路免於過載燒毀，因此跳脫後應檢查是否有過電流。過電壓通常由電壓繼電器或避雷器防護；過電阻、過電容並非此類保護電驛的動作原因，故其餘選項不正確。
依職業安全衛生教育訓練規則規定,新僱勞工所接受之一般安全衛生教育訓練,不得少於3 小時,但從事電焊作業,應再增列幾小時之安全衛生教育訓練? 1. 2 2. 0 . 5 3. 1 4. 3 。
答案：(4) 3
解析：依職業安全衛生教育訓練規則規定，雇主對新僱勞工應施以一般安全衛生教育訓練，時數不得少於3小時；若勞工從事電焊、氣焊等作業，因伴隨火災、感電、有害氣體與弧光等危害，應再增列3小時安全衛生教育訓練。故本題答案為3小時。0.5、1、2小時均未達法規增列的時數，不能作為本題答案。
安裝鋼索索夾結頭時, 1. 無一定規則遵循 2. 索夾鞍座置鋼索鬆端 3. 索夾U 型螺栓置於鋼索鬆端 4. 索夾U 型螺栓置於鋼索荷重端。
答案：(3) 索夾U 型螺栓置於鋼索鬆端
解析：鋼索索夾的正確裝法為「鞍座壓長端、U型螺栓壓短端」：鞍座應貼合受力側（荷重端）的鋼索，U型螺栓則置於鋼索鬆端（短端）。如此受力時索夾才能均勻夾緊，且鞍座圓弧面不會割傷主受力鋼索。若將U型螺栓置於荷重端，螺栓橫桿會壓傷承載鋼索而降低強度；索夾安裝確有一定規則，不可任意為之。
10 立方公尺的容器裝滿純水時的重量( 容器重量不計) 約為若干公噸? 1. 1 2. 10 3. 0 . 1 4. 100 。
答案：(2) 10
解析：純水密度約為1 g/cm³，換算成工程常用單位即1公噸/立方公尺（1 m³的水重1公噸）。容器容積10立方公尺，裝滿純水時重量為10 × 1 = 10公噸（容器重量不計）。1公噸與0.1公噸明顯偏小，100公噸則偏大十倍，均與計算結果不符，故選10公噸。
1 k g / c m 壓力相當於 1. 14 . 2 p s i 2. 14 . 7 p s i 3. 17 . 4 p s i 4. 21 . 7 p s i 。
答案：(1) 14 . 2 p s i
解析：單位換算：1公斤等於2.2046磅，1平方公分等於0.155平方英吋，因此1 kg/cm² = 2.2046 ÷ 0.155 ≈ 14.22 psi，約為14.2 psi。14.7 psi是1大氣壓（atm）的數值，並非1 kg/cm²；17.4 psi與21.7 psi換算後都明顯偏離，故本題選14.2 psi。
主伸臂在某一作業半徑的額定總荷重及輔助伸臂的最大吊重能力之和與使用副吊鉤起吊荷件 時的額定總荷重相比較 1. 前者應較重 2. 兩者相等 3. 前者應較輕 4. 視作業環境而定。
答案：(1) 前者應較重
解析：移動式起重機使用副吊鉤時，容許吊重受輔助伸臂本身強度限制，其額定總荷重通常小於「主伸臂在該作業半徑的額定總荷重加上輔助伸臂最大吊重能力」之和。也就是說，前者（兩者相加）應較重，後者才是副吊鉤實際可吊的上限。故選前者應較重，而非兩者相等或前者較輕；作業環境不影響此一額定值的比較關係。
6 × 37 鋼索,其代表之意義為該鋼索係 1. 6 股、37 絲 2. 37 股、6 絲 3. 直徑6 m m 、37 絲 4. 直徑 37 m m 、6 股。
答案：(1) 6 股、37 絲
解析：鋼索規格6 × 37中，前面的6代表鋼索由6股（strand）撚製而成，後面的37代表每一股內含37根鋼絲（wire）。股數與絲數會影響鋼索的柔軟度與耐磨性，絲數多者較柔軟、適合繞經滑輪。此標示與鋼索直徑無關，故「直徑6 mm、37絲」或「直徑37 mm、6股」的解釋都不正確，37股6絲亦為前後顛倒。
起吊細緻荷件或軟質物品時,最適當的吊掛用具為 1. 起重磁鐵 2. 鋼索 3. 纖維索 4. 鏈條。
答案：(3) 纖維索
解析：纖維索（如尼龍索、麻索）質地柔軟、表面摩擦係數高，吊掛時不易刮傷或壓傷細緻、軟質荷件，且本身重量輕、具有彈性，可吸收部分衝擊。起重磁鐵只適用於導磁性金屬，且接觸面容易刮傷荷件表面；鋼索與鏈條剛性大、與荷件接觸面積小，容易在荷件上留下壓痕或割傷。因此起吊細緻或軟質物品時，以纖維索最適當。
下列敘述,何者錯誤? 1. 固定滑車可改變出力的大小 2. 活動滑車不可改變力的方向 3. 固定滑車可改變力的方向 4. 活動滑車可改變出力的大小。
答案：(1) 固定滑車可改變出力的大小
解析：固定滑車的軸心固定不動，只能改變施力的方向，並不能省力，所以「可改變出力的大小」是錯誤敘述。活動滑車會隨荷件一起移動，可用較小的出力吊起荷重，具有省力效果；單獨使用時並不改變施力方向。因此選項1為錯誤者，選項2、3、4的敘述均符合滑車基本原理。
荷件起吊時,會使荷件傾斜脫落的原因為 1. 吊掛索徑選擇錯誤 2. 重量估測不準確 3. 超過額定荷重起吊 4. 重心位置估測錯誤。
答案：(4) 重心位置估測錯誤
解析：荷件起吊後傾斜、脫落，主要原因是吊掛點與荷件重心不在同一鉛垂線上；重心位置估測錯誤會使荷件離地後偏擺傾斜，各吊索受力不均，荷件便容易滑脫。吊掛索徑選擇錯誤影響的是安全係數與斷索風險；重量估測不準或超過額定荷重，則會造成過載、伸臂變形或起重機翻倒，並非傾斜脫落的主因。
如換裝比原尺寸較粗之鋼索會使 1. 捲胴儲存鋼索之長度增加 2. 捲胴儲存鋼索之長度減少 3. 起重機的吊重能力降低 4. 起重機的吊重能力增加。
答案：(2) 捲胴儲存鋼索之長度減少
解析：捲胴可纏繞的鋼索長度與鋼索直徑有關：直徑加粗後，每一圈佔用的捲胴寬度變大，同一層可纏繞的圈數減少，各層堆疊的外徑也更快增大，因此捲胴能儲存的鋼索長度減少。起重機的吊重能力由結構強度、伸臂長度及額定荷重表決定，不會因換裝較粗鋼索而增加；鋼索自重增加反而使有效吊重下降。
吊掛用鋼索自吊鉤脫落所生的事故稱為 1. 擠壓 2. 翻倒 3. 墜落 4. 飛落。
答案：(4) 飛落
解析：吊掛用鋼索若未掛妥、吊鉤防脫裝置失效或吊索受力不均，鋼索會從吊鉤脫出，荷件因而飛出，此類災害稱為「飛落」。擠壓是指人員被夾在物體或機具之間；翻倒是指起重機因超載或支撐不良而傾覆；墜落則指人員或荷件由高處掉落。本題情節為鋼索脫鉤後荷件飛出，故屬飛落。
機械式起重機,當伸臂捲胴之起伏安全鎖鎖住時 1. 伸臂不能俯下 2. 伸臂不能仰上 3. 荷件不能捲下 4. 荷件不能捲上。
答案：(1) 伸臂不能俯下
解析：伸臂起伏（俯仰）捲胴的安全鎖，作用是在油壓或傳動失效時防止伸臂因自重突然俯下，因此鎖住時伸臂不能俯下，但仰上方向仍可操作。荷件的捲上、捲下由捲揚捲胴及制動器控制，與伸臂起伏安全鎖無關，故不能選荷件不能捲上或捲下。
調整柴油引擎氣門間隙,係指調整氣門與下列何者間的間隙? 1. 氣門導管 2. 氣門座 3. 搖臂 4. 氣門彈簧。
答案：(3) 搖臂
解析：氣門間隙是指氣門桿末端與搖臂（或挺桿、凸輪從動件）之間的間隙。引擎冷卻時須依廠家規範以厚薄規調整，預留金屬受熱膨脹的空間，間隙過小會使氣門關閉不密、漏氣甚至燒毀，過大則產生敲擊聲並縮短氣門開啟時間。氣門導管負責導向、氣門座負責密封，兩者並非調整間隙的部位。
手旗高舉並畫圓的指揮動作是表示 1. 吊鉤捲上 2. 伸臂俯下 3. 吊鉤捲下 4. 伸臂仰上。
答案：(1) 吊鉤捲上
解析：依吊掛手勢指揮信號，指揮者手臂高舉、手心向內並在頭上畫圓，表示「吊鉤捲上」，即把吊鉤或荷件向上捲起。吊鉤捲下是手臂向下、手心向內擺動；伸臂俯下與仰上則以手臂向前伸出後上下擺動表示。因此畫圓動作對應吊鉤捲上。
移動式起重機行駛時,為求安全,下列何者正確 1. 路基鬆動崩塌,可減速慢行通過 2. 注意起重機旁的車和人,猛按喇叭警告行駛 3. 行駛中,如有安全顧慮時,應下車查看並派人前導指揮 4. 道路有障礙物應慢速通過。
答案：(3) 行駛中,如有安全顧慮時,應下車查看並派人前導指揮
解析：起重機行駛路線若路基鬆軟、崩塌或路面有障礙，不能只靠減速勉強通過；正確作法是先停車、下車查看，必要時派人前導指揮，確認路徑、地耐力與間隙都安全後再通行。選項1在路基已鬆動崩塌的情況下減速慢行，仍可能因支撐失效而傾覆；選項2猛按喇叭只會驚嚇周邊人員，無助於確認路況；選項4僅強調慢速通過障礙物，未先查看承載與淨空，仍有碰撞或翻覆風險。
下列何種危害性化學品分類不會使用下圖式? 1. 易燃氣膠 2. 易燃氣體 3. 金屬腐蝕物 4. 易燃液體。 ( 圖式外框標準為紅色)
答案：(3) 金屬腐蝕物
以打入方式鎖緊,能耐橫向力的螺栓為 1. 基礎螺栓 2. 擴孔螺栓 3. 鑲嵌螺栓 4. 蝶狀螺栓。
答案：(2) 擴孔螺栓
解析：擴孔螺栓（絞孔螺栓、配合螺栓）是先將螺栓孔鉸削至與螺栓桿相同尺寸，再以打入方式裝配，使螺栓桿與孔壁緊密貼合，橫向力由孔壁與螺栓的剪力承受，故能耐橫向力且不易鬆動。基礎螺栓埋設於混凝土基礎，主要承受拉力與剪力，並非打入式配合；鑲嵌螺栓、蝶狀螺栓也不是靠孔壁密合來承受橫向力的緊固件，因此本題選擴孔螺栓。
公司負責人為了要節省開銷,將員工薪資以高報低來投保全民健保及勞保,是觸犯了刑法上 之何種罪刑? 1. 工商秘密罪 2. 侵占罪 3. 背信罪 4. 詐欺罪。
答案：(4) 詐欺罪
起重機於確定作業位置時,應先考慮 1. 吊索與荷件之配合,以求作業穩定 2. 地質、地形及周圍環境,並確認枕木有否墊穩 3. 作業半徑內設置安全範圍標示 4. 禁止人員進入荷件吊運範圍。
答案：(2) 地質、地形及周圍環境,並確認枕木有否墊穩
解析：選定作業位置時，首先要確認地質與地形承載力，並檢查外伸撐座（或車輪）下方枕木是否墊穩、有無沉陷疑慮，同時評估周圍環境如電線、建築物與人員動線，以避免作業中傾覆。選項1的吊索與荷件配合、選項3的作業半徑安全標示、選項4的禁止人員進入吊運範圍，都是位置確定後在吊掛作業階段才實施的安全措施，並非選位時最優先考量。
因磨擦力較大,不適於高速迴轉的軸承為 1. 徑向滾珠軸承 2. 錐形滾珠軸承 3. 止推滾珠軸承 4. 平軸承。
答案：(4) 平軸承
解析：平軸承屬滑動軸承，軸頸與軸襯直接面接觸滑動，接觸面積大、摩擦阻力大，運轉時發熱與磨耗明顯，因此不適合高速迴轉，需靠潤滑油維持油膜。選項1徑向滾珠軸承、選項2錐形滾珠軸承、選項3止推滾珠軸承均為滾動軸承，以滾珠滾動接觸，摩擦係數小、發熱少，適用於高速運轉；其中錐形滾珠軸承可同時承受徑向與軸向負荷，止推軸承專承受軸向負荷。
下列有關鋼索之敘述,何者錯誤? 1. 素線撚向與股線撚向相反者,稱為「普通撚」 2. 鋼索之素線經鍍鋅是增加強度 3. 直徑20 m m ,6 股37 絲鋼索之斷裂荷重約為20 噸 4. 鋼索芯裝用麻繩是為使鋼索更有柔軟性。
答案：(2) 鋼索之素線經鍍鋅是增加強度
解析：鋼索素線鍍鋅的目的是防鏽、抗腐蝕，並不能增加鋼索的斷裂強度，故選項2敘述錯誤。選項1正確：素線撚向與股線撚向相反者稱普通撚（正撚），相同者稱蘭格撚。選項3正確：6股37絲鋼索斷裂荷重可估為50×D²（kg），D＝20mm時為50×400＝20000kg，約20噸。選項4正確：麻繩芯（FC）較為柔軟，可增加鋼索撓性並含油潤滑。
液壓式起重機之釋壓閥係屬防止 1. 過捲揚 2. 過負荷 3. 過仰角 4. 過旋轉。
答案：(2) 過負荷
解析：釋壓閥（安全閥）的作用是當液壓系統壓力超過設定值時自動開啟洩壓，使油壓維持在安全範圍，防止吊重超過額定負荷造成過負荷，並避免油管爆裂或液壓元件損壞。過捲揚由過捲揚預防裝置（限位開關）制止；過仰角由仰角限制器控制；過旋轉則靠迴旋角度限制裝置，三者皆非釋壓閥的功能，故選項2正確。
用目視檢查液壓油,在下列何種狀況下仍可繼續使用 1. 變成黑褐色 2. 變成乳白色 3. 透明中微有色彩 4. 有泡沫產生。
答案：(3) 透明中微有色彩
解析：正常液壓油應清澈透明、略帶原有色澤，表示油質良好、未受污染，可繼續使用。選項1變成黑褐色，代表油品氧化劣化、過熱或積碳，潤滑與傳動性能下降；選項2變成乳白色，是混入水分產生乳化，會鏽蝕機件並失去潤滑性；選項4有泡沫產生，表示吸入空氣或消泡劑失效，會造成壓力不穩與動作遲滯。三者均應查明原因並換油處理。
起重作業中,由吊掛作業人員指揮時, 1. 指揮手須具有未滿3 公噸起重機操作合格證照 2. 應對危險具有應變能力 3. 可由二人指揮 4. 允許有猶豫動作。
答案：(2) 應對危險具有應變能力
解析：吊掛作業由吊掛作業人員指揮時，指揮者應具備起重吊掛安全知識，能判斷荷重、吊掛方式與作業半徑，並對突發危險具有應變能力，才能及時下令停止或避讓。指揮應由一人統一為之，手勢信號明確、不得猶豫，以免操作者誤判；未滿3公噸的起重機本不需技術士證照，要求此證照並不合理，故選項1、3、4均不正確。
依職業安全衛生法施行細則規定,下列何者係指工作場所中,為特定之工作目的所設之場所? 1. 就業場所 2. 公共場所 3. 施工場所 4. 作業場所。
答案：(4) 作業場所
解析：依《職業安全衛生法施行細則》第2條第1款規定，「作業場所」係指工作場所中，為特定之工作目的所設之場所。就業場所為勞工從事工作之場所範圍較廣；公共場所為供公眾使用之場所；施工場所屬營造業特定用語，非法條定義。
使用兩條吊索起吊荷件,單條吊索的張力與荷件重量相等時之吊舉角為 1. 30 度 2. 90 度 3. 120 度 4. 60 度。
答案：(3) 120 度
解析：兩條吊索對稱起吊，單條吊索張力T，荷重W，夾角θ。垂直向平衡：2T·cos(θ/2)=W。題給T=W，代入得2W·cos(θ/2)=W → cos(θ/2)=0.5 → θ/2=60° → θ=120°。
橫放地面之長柱,從左端扶起約需80 公斤的力,從右端扶起約需40 公斤的力,則該長柱重 心至長柱右端的距離等於長柱長度的幾分之幾 1. 3 / 4 2. 4 / 5 3. 1 / 2 4. 2 / 3 。
答案：(4) 2 / 3
解析：設長柱長L、重W，重心距右端x。以右端為支點計算力矩：左端施力80公斤×L = W×x。以左端為支點：右端施力40公斤×L = W×(L-x)。兩式相除得 80/40 = x/(L-x) → 2 = x/(L-x) → 2L-2x=x → x=2L/3，即重心距右端為長度2/3處。
下列有關工廠通道的清潔與維護之敘述,何者不正確? 1. 地面應隨時保持乾燥清潔 2. 防止油類濺灑地面,遇汙染應立即清洗乾燥 3. 通道應保持暢通及清潔 4. 為了存貨及提貨方便,可將成品放置於通道或樓梯間。
答案：(4) 為了存貨及提貨方便,可將成品放置於通道或樓梯間
吊鏈的安全檢查項目中,下列何者不是主要項目? 1. 是否有裂痕 2. 是否伸長 3. 鏈環扭曲或彎曲 4. 生銹。
答案：(4) 生銹
移動式起重機每日作業前應實施 1. 最大荷重之檢查 2. 液壓系統測試 3. 安全裝置及控制器之性能檢查 4. 安定性試驗。
答案：(3) 安全裝置及控制器之性能檢查
解析：依《職業安全衛生設施規則》第112條之1第1項，移動式起重機每日作業前，應檢查安全裝置（如力矩限制器、幅度限制器）及控制器之性能。最大荷重檢查、液壓系統測試、安定性試驗屬定期或特定檢查項目，非每日必做。
荷件上如標示為「有害物」者,係包括 1. 粉塵物品 2. 氧化性物質 3. 爆炸性物品 4. 毒性物質。
答案：(4) 毒性物質
解析：依《職業安全衛生標示及通識規則》附表1全球調和制度（GHS）分類，「有害物」為第6類毒性物質之標示用語（符號為骷髏交叉骨）。氧化性物質屬第5類、爆炸性物品屬第1類、粉塵非單一危害分類。
液壓油的引火點約為攝氏幾度? 1. 180 ° 至240 ° 2. 120 ° 至180 ° 3. 240 ° 至300 4. 80 ° 至120 ° 。
答案：(1) 180 ° 至240 °
解析：一般工業用液壓油（礦物油基）引火點約在180°C～240°C之間。120°C以下屬低引火點油品，240°C以上為高溫專用油，80°C～120°C則接近柴油或煤油範圍，非標準液壓油引火點。
引擎在正常情況下,轉速愈高,則其機油最高壓力 1. 不變 2. 愈高 3. 愈低 4. 不一定。
答案：(1) 不變
下列敘述,何者正確? 1. 重心愈高,穩定度愈佳 2. 重心與穩定度無關 3. 重心愈低,穩定度愈差 4. 重心愈低,穩定度愈佳。
答案：(4) 重心愈低,穩定度愈佳
解析：起重機之作業穩定度取決於重心位置與傾覆臨界線之關係。當整機重心愈低，重力作用線距離傾覆邊緣愈遠，抗傾覆力矩之安全餘裕愈大，穩定度愈佳；反之重心愈高，重心投影愈容易接近甚至超過支承底邊，稍有側載或地面不平即可能傾覆，穩定度愈差。此為穩定力矩與重心高度成反比之基本力學觀念。故「重心愈低，穩定度愈佳」正確。選項1謂重心愈高穩定度愈佳、選項3謂重心愈低穩定度愈差，均與力學原理相悖；選項2謂兩者無關亦不正確。
下列有關雙動作液壓缸的敘述,何者正確? 1. 推桿縮回比伸出速率慢 2. 活塞截面積與推桿之出力無關 3. 活塞截面積大,推桿出力大 4. 活塞截面積與推桿速率無關。
答案：(3) 活塞截面積大,推桿出力大
解析：雙動液壓缸的出力公式為 F＝P×A，其中 P 是液壓油壓力，A 是活塞受壓面積；在油壓相同的情況下，活塞截面積越大，推桿出力就越大，因此選項3正確。推桿速率方面，v＝Q/A，流量 Q 相同時，截面積越大，速度越慢，所以速率與截面積有關；而且縮回時受壓的是活塞面積扣除推桿斷面後的環形面積，比伸出時小，縮回速率反而比伸出快，因此「縮回比伸出慢」的說法正好相反。出力也不可能與活塞截面積無關。
規格16 . 0 × 24 × 12 P R 之輪胎的鋼圈外徑為 1. 24 吋 2. 16 吋 3. 36 吋 4. 12 吋。
答案：(1) 24 吋
解析：輪胎規格「16.0×24×12PR」的判讀方式為：16.0 表示輪胎斷面寬度（吋），24 表示鋼圈（輪圈）外徑 24 吋，12PR 表示簾布層級數為 12 層級。因此鋼圈外徑是 24 吋，選項1正確。16 吋是斷面寬度，不是鋼圈直徑；12 吋是層級數，不是尺寸；36 吋並未出現在規格中。
荷件重量超過起重機之吊升荷重時,應如何作業? 1. 換用較粗鋼索 2. 增加吊鉤鋼索掛數 3. 增加配重 4. 換吊升荷重較大之起重機。
答案：(4) 換吊升荷重較大之起重機
解析：吊升荷重是起重機在特定伸臂長度、作業半徑與外伸撐座狀態下的額定能力，代表機具結構強度與安定度的上限，不能靠現場加掛鋼索或加配重來突破。換用較粗鋼索或增加掛數，只提高鋼索本身的破斷強度，伸臂、旋轉盤、外伸撐座與配重形成的傾覆力矩並未改變；增加配重又會破壞力矩平衡，可能造成後傾，且超出原廠設計。唯一正確作法，是換用吊升荷重較大的起重機，因此選項4正確。
在常溫下,下列何種油之黏度最高? 1. 剎車油 2. 齒輪油 3. 液壓油 4. 引擎機油。
答案：(2) 齒輪油
解析：常溫下比較這四種油品：齒輪油要承受齒面高壓與衝擊負荷，常採用黏度等級最高的配方，例如 85W-140 之類，常溫時流動性最差、黏度最高；引擎機油須兼顧低溫啟動與潤滑，黏度較低；液壓油要求良好流動性，才能讓傳動反應靈敏，黏度更低；剎車油多為低黏度合成液，並要求高沸點與抗吸水。因此黏度最高者為齒輪油，選項2正確。
下列何種動作不是起重機在空鉤( 沒有荷件) 時傾覆的主要原因? 1. 添加配重過重 2. 未放置外伸撐座進行旋轉動作 3. 長伸臂俯下超過規定角度 4. 機體未保持水平,伸臂由後方向側方旋轉時。
答案：(1) 添加配重過重
解析：起重機於空鉤（無吊掛荷件）狀態下傾覆，主因多來自不當操作使機體喪失穩定：未放下外伸撐座即旋轉，支承面積不足；長伸臂俯下超過規定角度，前傾力矩過大；機體未保持水平而由後方向側方旋轉，產生側向傾覆力矩；上述皆為空鉤傾覆之主要操作原因。至於「添加配重過重」，配重目的在平衡吊重所生後傾力矩，適度增加反有助前向穩定，且過重配重多屬裝備選用問題，非現場操作動作所致，故並非空鉤傾覆之典型主要原因，選項1為題目所求。
履帶式起重機之捲揚鋼索的單索拉力為5 公噸,使用6 掛鋼索時,其最大起吊重量約為 1. 20 公噸 2. 25 公噸 3. 22 . 5 公噸 4. 30 公噸。
答案：(4) 30 公噸
下列何種情況,捲揚鋼索承受拉力最大? 1. 吊運中急速旋轉 2. 捲上中急速煞車 3. 吊運中荷件搖晃 4. 吊索鬆弛中急速起吊。
答案：(4) 吊索鬆弛中急速起吊
解析：捲揚鋼索所受拉力在「吊索鬆弛中急速起吊」時最大。當鋼索處於鬆弛狀態，荷件實際未受力懸掛，若此時急遽操作捲揚機起吊，鋼索瞬間繃緊並強制帶動荷件，會產生極大之衝擊荷重（shock load），其動態張力遠超靜態荷重，甚至可達數倍而導致斷索。相較之下，吊運中急速旋轉、荷件搖晃或捲上中急速煞車，均為荷件已懸掛狀態下之動態增量，衝擊程度不及由鬆弛瞬拉所生者。故操作規範禁止鋼索鬆弛時急速起吊，選項4正確。
下列何種吊掛用具不准再繼續使用? 1. 鋼索直徑減少達公稱直徑的百分之五 2. 鏈條環的斷面 直徑減少達製造時的百分之六 3. 鋼索一撚間有百分之六的素線截斷 4. 鏈條其中五個環長之長度延伸超過製造時長度的百分之六。
答案：(4) 鏈條其中五個環長之長度延伸超過製造時長度的百分之六
解析：依吊掛用具的報廢標準判斷：鋼索直徑減少達公稱直徑 7% 才不得使用，減少 5% 尚未達標準；鋼索一撚間素線截斷達 10% 才報廢，6% 未達；鏈條環的斷面直徑減少達製造時 10% 才報廢，6% 未達。鏈條以五個環長量測，伸長超過製造時長度 5% 即不得使用，本項已達 6%，超過 5% 的界限，因此選項4正確。
柴油引擎燃燒室容積為1 個單位,排氣量為19 個單位,則該引擎的壓縮比為 1. 20 : 1 2. 18 : 1 3. 21 : 1 4. 19 : 1 。
答案：(1) 20 : 1
解析：壓縮比公式為（排氣量＋燃燒室容積）÷燃燒室容積。排氣量19單位、燃燒室容積1單位，代入得（19＋1）÷1＝20，因此壓縮比為20:1。18:1是排氣量減燃燒室容積的結果，19:1只取排氣量，21:1則多加了2單位，均不符合壓縮比定義。
假設吊重性能表上顯示在10 公尺作業半徑的額定總荷重為10 公噸,在12 公尺作業半徑的 額定總荷重為8 公噸,則在11 . 5 公尺作業半徑的額定總荷重應為 1. 9 . 5 公噸 2. 9 公噸 3. 8 公噸 4. 10 公噸。
答案：(3) 8 公噸
解析：吊重性能表的額定總荷重隨作業半徑增大而遞減，10 公尺為 10 公噸、12 公尺為 8 公噸。若以直線內插計算：斜率＝(8－10)/(12－10)＝－1 公噸/公尺，11.5 公尺約為 10－1×1.5＝8.5 公噸；但性能表未列出的半徑不得取比表中更大的值，須採保守原則，取較大半徑（12 公尺）的 8 公噸。實務上介於兩表列半徑之間時，一律以較大半径對應的較低額定荷重為上限，才能確保安定度與伸臂強度安全，故選 8 公噸。
鋼的比重為 1. 7 . 85 2. 13 . 6 3. 2 . 3 4. 8 . 89 。
答案：(1) 7 . 85
解析：比重是物體密度與同體積水密度（4℃ 純水）的比值，沒有單位。鋼鐵的比重約為 7.85，代表同體積鋼材的重量約為水的 7.85 倍，這是吊掛作業估算荷重的基本數據。選項 13.6 為汞（水銀）的比重，2.3 約為混凝土的比重，8.89 則為銅的比重，三者都不是鋼。牢記 7.85 這個數值，配合體積即可快速推算鋼材重量。
橫放地面之長柱,從左端扶起約需60 公斤的力,從右端扶起約需50 公斤的力,則該長柱的 重量約為若干公斤? 1. 110 2. 100 3. 90 4. 120 。
答案：(1) 110
解析：長柱橫放時，兩端各為支點，以力矩平衡求解。設柱長 L、重 W、重心距左端 d₁、距右端 d₂，則 d₁＋d₂＝L。从左端扶起時以右端為支點：60×L＝W×d₂；從右端扶起時以左端為支點：50×L＝W×d₁。兩式相加得 (60＋50)×L＝W×(d₁＋d₂)＝W×L，故 W＝110 公斤。此結果與重心位置無關，兩端扶持力之和即等於柱重；因此 100、90、120 公斤皆不符力矩平衡的計算結果。
設荷件重為w,所加有效力為p ,則滑車的機械效率等於 1. w +p 2. w / p 3. w × p 4. w -p 。
答案：(2) w / p
解析：機械效率的定義為「輸出功（或輸出功率）÷ 輸入功（或輸入功率）」，是無因次的比值，一定小於 1。滑車組中荷件重 W 代表有效輸出，所加有效力 P 代表輸入，因此機械效率 η＝W/P。若要換算成百分比，再乘以 100% 即可。W＋P、W×P、W－P 都不具備「輸出除以輸入」的比值意義，無法表示能量損失的比例，故不採用。實際滑車因軸承摩擦與繩索剛性，效率通常低於 100%。
首節及末節伸臂各長6 m,中間節伸臂具有3 m、6 m、9 m 各一節,欲按裝總長30 m 之格子式 伸臂,自主伸臂底端起,中間節之按裝順序應為 1. 9 m、6 m 、3 m 2. 3 m 、9 m、6 m 3. 3 m 、6 m 、 9 m 4. 6 m 、9 m 、3 m 。
答案：(3) 3 m 、6 m 、 9 m
外伸撐座座板下方置放枕木或鋼板的主要目的為 1. 增加起重機的起吊能力 2. 增加接地壓力 3. 減少起重機的穩定性 4. 減少接地壓力。
答案：(4) 減少接地壓力
解析：外伸撐座是把集中載重傳到地面的關鍵，底座下面鋪設枕木或鋼板可增大承壓面積。依壓力公式 P＝F/A，在總荷重不變的前提下，承壓面積 A 越大，接地壓力 P 越小，可避免地面局部沉陷、龜裂或撐座下陷造成機身傾斜。接地壓力降低後穩定性提高，但並不會增加起重機本身的起吊能力，起吊能力仍受吊重性能表限制。因此「增加接地壓力」「減少穩定性」「增加起吊能力」都不正確。
四行程柴油引擎的構造,由正時齒輪控制的機件為 1. 機油泵 2. 水泵 3. 渦輪增壓機 4. 凸輪軸。
答案：(4) 凸輪軸
解析：四行程柴油引擎的氣門必須配合曲軸的轉角，在正確的進氣、壓縮、動力、排氣時機開閉，這個動作由凸輪軸上的凸輪控制。曲軸前端經正時齒輪（或正時鏈條、皮帶）以 2：1 的轉速比帶動凸輪軸，使凸輪軸轉一圈、曲軸轉兩圈，完成一個循環。機油泵、水泵多由齒輪或皮帶附屬驅動，渦輪增壓機則靠排氣氣流驅動，皆不屬於正時齒輪控制的機件。
下列有關配衡閥之敘述,何者正確? 1. 捲下時,防止捲揚馬達逆轉 2. 降低壓力,使荷件緩慢捲下 3. 可防止荷件自由下降 4. 緊急時,使荷件快速著地。
答案：(3) 可防止荷件自由下降
解析：配衡閥（又稱平衡閥、保持閥）裝在捲揚馬達的迴路中，其功能是當操作閥回到中位或油管破裂時，能閉鎖油路、托住荷件，防止荷件因自重而自由下降或失速墜落，故「可防止荷件自由下降」正確。它並不是用來降低系統壓力使荷件緩慢下放，也不允許緊急時讓荷件快速著地；而「防止捲揚馬達逆轉」只是閉鎖油路後附帶的現象，並非配衡閥的主要定義，因此選項 3 最為適切。
使用外伸撐座時,下列敘述何者錯誤? 1. 完全伸出外伸撐座 2. 輪胎應離地面少許距離 3. 外伸撐座橫樑下方應墊放枕木 4. 利用外伸撐座調整車身水平。
答案：(3) 外伸撐座橫樑下方應墊放枕木
解析：枕木或墊板應墊在外伸撐座的腳盤（浮盤）正下方，用以擴大承壓面積、分散接地壓力；橫樑屬伸縮結構，墊在橫樑下方既無法有效傳遞載重，也可能妨礙撐座完全伸出，故3錯誤。使用撐座時須完全伸出，以撐座頂起使輪胎離地少許，讓全部荷重經撐座傳至地盤，並以各撐座調整車身水平，選項1、2、4均為正確要領。
直徑為1 公尺的鐵球重量約為若干公噸? 1. 7 . 8 2. 4 . 1 3. 5 . 3 4. 2 . 3 。
答案：(2) 4 . 1
解析：鐵的密度約為 7.85 公噸/立方公尺。直徑 1 公尺球體體積 = 4/3 × π × (0.5)³ ≈ 0.5236 立方公尺。重量 = 7.85 × 0.5236 ≈ 4.11 公噸，最接近選項 2 的 4.1 公噸。
液壓伸縮式伸臂是以何種支點作起伏運動? 1. 迴轉中心 2. 伸臂之腳梢 3. 油壓缸之上腳梢 4. 油壓缸之下腳梢。
答案：(2) 伸臂之腳梢
解析：液壓伸縮式伸臂的起伏運動是以伸臂的腳梢（底部銷軸連接處）為支點，透過油壓缸推動伸臂上下擺動。選項 1 迴轉中心屬於旋轉動作支點，選項 3、4 為油壓缸本身的連接點而非伸臂起伏的支點。
兩手掌交握置於腰前的指揮動作表示 1. 伸臂旋轉 2. 緊急停止 3. 履帶起重機移動 4. 鎖緊各部機構。
答案：(4) 鎖緊各部機構
解析：兩手掌交握置於腰前為國際通用起重機指揮信號中的「鎖緊各部機構」（或稱剎車/鎖定），指示操作員將所有機構鎖定停止動作。選項 1 伸臂旋轉通常以手臂水平伸展指示方向，選項 2 緊急停止為雙臂高舉交叉揮動，選項 3 履帶移動以雙拳前後運動表示。
格子式伸臂的俯仰支撐鋼索其中一條損壞,則至少必須更換 1. 該條支撐鋼索 2. 所有的支撐鋼索 3. 同組等長的支撐鋼索 4. 所有等長的支撐鋼索。
答案：(3) 同組等長的支撐鋼索
解析：格子式伸臂的俯仰支撐鋼索通常成組排列，同組等長鋼索承受相同負荷與疲勞。依起重機檢查規範，一條損壞時，至少須更換同組等長的所有支撐鋼索，確保張力均勻且安全。單換該條（選項 1）會造成新舊鋼索彈性模數差異導致負荷不均；換所有（選項 2、4）範圍過大不符經濟原則。
起重作業時,翻倒事故最常見的原因為 1. 天候不良 2. 機械故障 3. 人為疏忽 4. 輕負荷作業。
答案：(3) 人為疏忽
解析：起重作業翻倒事故的統計資料顯示，絕大多數（約80%以上）主因為人為疏忽，包含超載作業、未伸展支腿、地基軟弱未加墊板、作業半徑超出負荷表範圍、操作不當產生慣性衝擊等。天候不良、機械故障、輕負荷作業雖可能為誘因，但非最常見主因。
起重機之捲揚鋼索,如更換為公稱直徑相同,斷裂荷重為原鋼索斷裂荷重110 % 之進口鋼索, 則該起重機之額定荷重 1. 維持不變 2. 增加7 % 3. 增加10 % 4. 增加5 % 。
答案：(1) 維持不變
下列何者為伸臂式起重機之正確操作方法 1. 作業半徑過大 2. 外伸撐座未完全伸出 3. 伸臂迴轉時動作要慢 4. 外伸撐座地基不夠堅固。
答案：(3) 伸臂迴轉時動作要慢
解析：伸臂迴轉時動作要慢是正確操作方法，可減少慣性力與離心力對機身穩定性的影響，防止傾覆。選項 1 作業半徑過大、選項 2 外伸撐座未完全伸出、選項 4 外伸撐座地基不夠堅固，皆屬違反安全操作規範的危險狀況，嚴禁作業。
在斜坡上作業,履帶型移動式起重機之前方朝上坡方向, 1. 會增加吊重能力 2. 會減小吊重能力 3. 會使旋轉順暢 4. 會增加作業半徑。
答案：(1) 會增加吊重能力
解析：履帶型起重機在斜坡作業時，若前方朝上坡方向，因上坡側地面較高，當吊鉤位於前方（上坡側）時，荷件相對於機體的「水平作業半徑」會比平地時縮小；依吊重性能曲線，作業半徑越小，容許吊重越大，故前方朝上坡可提升該方向吊重能力。相對地，若後方（下坡側）朝上則半徑增大、吊重能力降低。重點觀念：斜坡方向影響有效半徑，半徑小則吊重大，指揮與架設時應儘量使重點位於上坡側以增加安全裕度。
下列何種液壓泵較適宜作高壓泵? 1. 柱塞泵 2. 螺旋泵 3. 輪葉泵 4. 齒輪泵。
答案：(1) 柱塞泵
解析：柱塞泵（柱塞式液壓泵）結構適合高壓運作，常用於 200~350 bar 甚至超高壓系統，屬起重機主迴路常用高壓泵。齒輪泵（選項 4）多用於中低壓；葉片泵（選項 3）壓力較低；螺旋泵（選項 2）屬低壓大流量泵，不適合高壓。
齒輪式液壓泵迴轉一轉,所排出的油量稱為該泵的 1. 流量 2. 效率 3. 容量 4. 馬力。
答案：(3) 容量
解析：液壓泵每迴轉一轉所排出之油量體積稱為「容量」（排量），常用單位為 cm³/rev。流量是單位時間內排出之油量（如 L/min），與容量之關係為流量＝容量×轉速；效率是實際輸出與理論值之比值，馬力則為功率單位，三者都不是每轉排油體積。故選容量。
手旗高舉放頭上後向下揮的指揮動作是表 1. 伸臂俯下 2. 捲上 3. 伸臂仰上 4. 捲下。
答案：(1) 伸臂俯下
解析：依起重機指揮手勢（旗語）標準，將手旗高舉過頭頂後向下揮動，係表示「伸臂俯下」（降下伸臂，Boom down），用於要求操作手降低伸臂角度。此與「伸臂仰上」之手勢（高舉後向上揮）方向相反。選項2捲上、4捲下係指荷件升降，其旗語多為頭上或下方作圓圈運動，而非過頭向下揮；3伸臂仰上方向恰相反。故本題正確為1。關鍵口訣：過頭向下揮＝俯下伸臂。
機械式伸臂主材斷裂時,處理方法是 1. 斷裂處切換 2. 斷裂處銲接後補強 3. 勉強再使用 4. 整節伸臂換新。
答案：(4) 整節伸臂換新
解析：伸臂主材屬於主要受力構件，一旦斷裂，若以銲接、補強或切換方式修補，會破壞原廠材料的熱處理與疲勞強度，焊道附近也容易產生應力集中，因此無法恢復設計承載能力。正確做法是依製造廠規範將整節伸臂換新，並重新檢查安全裝置與結構，嚴禁勉強使用，以確保作業安全。
四口三位方向控制閥中,與液壓泵出油口連接的孔口為 1. T 口 2. B 口 3. A 口 4. P 口。
答案：(4) P 口
解析：四口三位方向控制閥的四個油口分別為：P 口（Pressure）連接液壓泵出油口，供給壓力油；T 口（Tank）連接油箱回油口；A、B 口分別連接執行元件（如油缸、馬達）的兩個油口。題目詢問與液壓泵出油口連接的孔口，正確答案為 P 口。
由主動葉輪、渦輪及定子所構成之傳動組件稱為 1. 扭力變換器 2. 變速箱 3. 末級傳動箱 4. 差速器。
答案：(1) 扭力變換器
解析：主動葉輪、渦輪與定子三元件組合即為扭力變換器，利用液體在葉輪間循環，達成扭矩放大與轉速變化，常用於移動式起重機傳動系統。變速箱主要藉齒輪組改變速比；末級傳動箱負責最終減速；差速器則使左右車輪可以不同轉速，三者構造與功能均與題意不同。
移動式起重機伸臂起伏液壓控制油路上,為安全起見,必定裝置有下列那一種控制閥? 1. 卸載閥 2. 配衡閥 3. 減壓閥 4. 轉動閥。
答案：(2) 配衡閥
解析：伸臂起伏油壓缸承受伸臂與荷重造成之重力負載，一旦油管破裂或引擎熄火，為防止伸臂失控下降，迴路中必須設置配衡閥（平衡閥），可在無壓力時鎖住油缸並控制下降速度。卸載閥用於洩壓保護，減壓閥調降壓力，轉動閥控制迴轉，均非防止伸臂墜落之主要元件。
移動式起重機使用長伸臂在工作場所內走動時,應將外伸撐座放下離地面少許,伸臂角度控 制在 1. 50 度 2. 10 度 3. 30 度 4. 70 度。
答案：(4) 70 度
解析：移動式起重機以長伸臂在場內走動時，外伸撐座應放下並離地少許，以便隨時支撐；伸臂角度應維持在 70 度左右，接近直立。如此可使重心靠近迴旋中心、縮小作業半徑，降低傾覆力矩，並減少伸臂因晃動而受損。若角度降到 10 度或 30 度，幅度與傾覆力矩會大幅增加，行走時容易翻覆，故不採用。
積載型卡車起重機之額定總荷重係指於下列何種條件時之值? 1. 重車時,前方 2. 重車時,前方、側方及後方 3. 空車時,側方及後方 4. 空車時,前方。
答案：(3) 空車時,側方及後方
解析：積載型卡車起重機之額定總荷重，係依車輛空車、支撐腳依規定伸出，且起重機在側方及後方作業之最不利穩定條件訂定；前方通常受駕駛室限制，重車時會改變軸荷重與穩定性，不能沿用同一額定值。故額定總荷重係指空車時側方及後方之值。
下列何者不是起重機作業前應注意事項 1. 指揮信號有無統一規定 2. 起重機是否檢查合格 3. 起吊荷物時不可突然停止或緊急煞住 4. 起重機安全裝置是否齊全。
答案：(3) 起吊荷物時不可突然停止或緊急煞住
解析：作業前應確認指揮信號統一、起重機檢查合格、安全裝置齊全，並完成吊索與作業環境檢查。選項3所稱起吊中不可突然停止或緊急煞住，是操作中之安全要領，目的在避免荷物搖擺、衝擊及吊索鬆脫，並非作業前檢查事項；其餘三項均屬作業前應注意事項，故選3。
用二條吊索起吊荷件,當吊舉角為60 度時,每條吊索上之張力為吊舉角0 度時的若干倍? 1. 1 . 00 2. 1 . 16 3. 1 . 41 4. 1 . 04 。
答案：(2) 1 . 16
解析：二條吊索對稱起吊，吊舉角為兩索間夾角θ時，每條張力T＝W／(2cos(θ/2))。θ＝0°時T0＝W／2；θ＝60°時T＝W／(2cos30°)＝W／1.732，比值為1／cos30°＝1.155，約1.16倍。角度越大，吊索張力越大，故選1.16。
由組織成員自發性產生而非由組織正式規定的主動行為命名為 1. 組織自發行為 2. 組織認同行為 3. 組織公民行為 4. 組織公益行為。
答案：(3) 組織公民行為
解析：組織公民行為（OCB）是指員工出於自願，超越正式職務說明與組織正式規範，主動表現出有利於組織與同事的行為，例如主動協助、維護組織形象及提供建設性建議。它不是組織以制度強制規定的角色內行為，也不是單純認同組織或公益活動，故選組織公民行為。
起重作業時,吊鉤需先引導至 1. 荷件的重心正上方 2. 荷件的右端 3. 荷件的中心正上方 4. 荷件的左端。
答案：(1) 荷件的重心正上方
解析：吊掛時吊鉤應先移至荷件重心正上方，使吊索張力與荷重作用線通過重心，荷件較不易傾斜、旋轉或擺盪。幾何中心不一定等於重心，形狀對稱或內部重量分布不均時尤須注意；吊鉤對準重心正上方才能保持穩定並降低翻轉風險，故不可只對準中心或左右端。
某一直列六汽缸柴油引擎,其燃燒室容積為50 C . C .,總排氣量為6 , 000 C . C .,則該引擎的活 塞位移容積為若干C . C . ? 1. 120 2. 1050 3. 300 4. 1000 。
答案：(4) 1000
解析：總排氣量等於各汽缸活塞位移容積的總和，六汽缸引擎為 6 × 單缸活塞位移容積。已知總排氣量 6,000 C.C.，故單缸活塞位移容積＝6,000 ÷ 6＝1,000 C.C.。燃燒室容積 50 C.C. 是活塞在上死點時留下的餘隙容積，用來計算壓縮比（(1,000＋50)÷50＝21），不列入排氣量。因此答案為 1,000 C.C.。
工業安全與衛生的基本目標是 1. 維護公司的利益,避免公司財務損失 2. 維護工作者的安全與健康,避免意外事故發生 3. 維護企業形象,避免品質不良 4. 維護生產線正常運作,確保產能充裕。
答案：(2) 維護工作者的安全與健康,避免意外事故發生
解析：工業安全衛生以保護工作者為核心，透過危害辨識、風險評估與控制，預防職業災害及職業病，維護生命安全與身心健康。公司利益、企業形象與產能雖可能間接受益，但都與安全衛生工作的首要目的不同；若把財務或生產放在安全之前，容易忽略危害控制。因此基本目標是維護工作者安全與健康、避免意外事故。
設液壓缸頭端油口流量為Q,其活塞截面積為A,則推桿之伸出速率等於 1. Q +A 2. Q × A 3. Q / A 4. Q -A 。
答案：(3) Q / A
解析：液壓缸的流量連續性關係為 Q＝A×v，其中 Q 為進入缸內的流量、A 為活塞有效受壓面積、v 為推桿伸出速度。將公式移項可得 v＝Q÷A，所以伸出速率等於 Q/A。面積愈大，在相同流量下速度愈慢；Q×A 不是速度，Q＋A、Q－A 也不具流速的物理意義。
液壓缸活塞有效受壓面積20 平方公分,液壓工作壓力每平方公分100 公斤時,液壓缸之推桿 的出力為若干公斤? 1. 50 2. 2000 3. 100 4. 1000 。
答案：(2) 2000
解析：液壓缸推力公式為 F＝P×A。題目壓力 P＝100 公斤/平方公分，活塞有效受壓面積 A＝20 平方公分，代入得 F＝100×20＝2,000 公斤。計算時壓力與面積單位須一致，平方公分相互消去後即以公斤表示。因此推桿出力為 2,000 公斤，不是 100、1,000 或 50 公斤。
移動式起重機之柴油引擎於發動或熄火時, 1. 旋轉剎車須鬆開 2. 捲揚剎車踏板須鎖牢 3. 捲揚剎車踏板須鬆開 4. 所有操縱桿須在作業位置。
答案：(2) 捲揚剎車踏板須鎖牢
解析：引擎發動或熄火時，捲揚剎車踏板須鎖牢，使捲揚機構保持制動，防止吊重或吊鉤因震動、液壓暫時失效而滑落。起動前也應確認各操縱桿在空檔或規定位置，不可放在作業位置。旋轉剎車若鬆開，車體可能因外力轉動；因此依安全操作要求，應鎖牢捲揚剎車。