民國101年 第1梯次 00100 冷凍空調裝修甲級 學科考古題與答案

第1題

吸收式空調主機採用 1. 純水 2. 氨( N H ) 3. 溴化浬( L i B r ) 4. 氯化鈉( N a C l ) 為冷媒。

答案：(1) 純水

第2題

在空氣性質圖中, A B 過程代表 1. 純加熱 2. 純減熱 3. 純加濕 4. 純減濕。

答案：(1) 純加熱

第3題

一般冰水迴路,膨脹水箱應置於水迴路 1. 最低處 2. 最高處 3. 視情況而定 4. 無限制。

答案：(2) 最高處

解析：一般開式膨脹水箱多設置於冰水系統之最高處。其主要目的在於維持系統內水位並提供靜水壓頭，使系統在任何點均能維持正壓，以減少空氣侵入。同時也方便系統排氣。若設於最低處，將無法有效維持系統最高點之正壓。

第4題

冷媒系統加壓探漏確定無漏,但抽真空時絕對壓力無法下降,非其原因為 1. 系統內尚有水份 2. 真空泵不良 3. 真空泵所用皮管或接頭漏氣 4. 周圍溫度太高。

答案：(4) 周圍溫度太高

解析：抽真空時無法將絕對壓力下降至應有數值，常見原因多與系統內殘留水分、真空泵本身性能不良、真空軟管或接頭漏氣有關。系統內若含水分，在低壓下會不斷蒸發產生水蒸氣，使真空度難以下降。單純「周圍溫度太高」本身並非直接造成真空泵無法抽降絕對壓力之機械性漏氣或泵效不良原因，故選項4較不符合此現象。

第5題

某貫穿型比流器,其額定值貫穿一匝時為100 / 5 A ,若裝於額定量50 安培之電路時,則比流 器應貫穿導線變為 1. 1 2. 2 3. 3 4. 8 匝。

答案：(2) 2

解析：貫穿型比流器的二次電流由一次側「安匝數」決定，一次額定 100 A 貫穿 1 匝時，安匝數為 100×1＝100 安匝。改裝於 50 A 電路時，要維持二次側 5 A 的標準輸出，須使一次安匝數不變，即 50×N＝100，解得 N＝2 匝。匝數增加會使一次側有效安匝數改變，因此 1 匝只能得到 50/2.5 A 的比流，3 匝或 8 匝則會使二次電流偏大或偏小，量測比例失真。

第6題

螺旋式壓縮機不卸載時,何者不會改變? 1. 吸入冷媒質量 2. 吐出冷媒質量 3. 吸入冷媒體積 4. 吐出冷媒體積。

答案：(3) 吸入冷媒體積

解析：螺旋式壓縮機屬容積式機械，轉子每轉所掃過的吸入腔容積由轉子尺寸與轉速決定，卸載時這個「吸入冷媒體積」並不會改變。卸載是靠滑閥使部分氣體在壓縮開始前回流至吸入側，實際被壓縮的氣體質量因此減少，吐出冷媒質量也隨之下降；吐出氣體體積因質量減少而變小。所以質量與吐出體積都會變，只有吸入體積維持定值。

第7題

由冷媒系統中移出、輸入貯存容器中,不需要測試可以再使用者,稱謂 1. 收回( R e c o v e r y ) 2. 再生( R e c y c l i n e ) 3. 再處理( R e c l a i m ) 4. 再循環( R e c i r c u l a t i o n ) 。

答案：(1) 收回( R e c o v e r y )

解析：依冷媒處理作業的定義，「收回（Recovery）」只是把冷媒從系統移出並送入外部貯存容器，不經過任何測試或淨化處理即可再使用，故選 1。再生（Recycle）須經油分離、乾燥過濾等現場處理；再處理（Reclaim）則須化驗並處理到符合新冷媒規格才能回用。再循環並非此處的標準作業名稱。三者差別在於處理深度與是否須檢驗。

第8題

下列情況之空調工程,何者與職業道德無關? 1. 偷工減料 2. 圍標得標 3. 浪費能源 4. 工程費用。

答案：(4) 工程費用

解析：職業道德談的是從業人員在誠信、安全與社會責任上的行為準則。偷工減料違反誠信與品質責任；圍標得標破壞公平競爭與公共利益；浪費能源涉及社會責任與環保，皆屬職業道德範疇。工程費用屬於契約、成本與估價的商業事項，只要依約計價即為正常業務行為，與職業道德無直接關聯，故選 4。

第9題

蒸發器與回流管過熱( S u p e r h e a t ) ,主要功能為 1. 提高冷凍效果 2. 減少壓縮機做功,即提高壓縮效果 3. 防止液壓縮 4. 防止乾壓縮。

答案：(3) 防止液壓縮

解析：蒸發器出口與回流管保留適當過熱度，代表冷媒在蒸發器內已完全汽化，可避免液態冷媒被吸入壓縮機而造成液壓縮（液擊），保護閥片與軸承，故選 3。過熱度並不能提高冷凍效果，反而使有效蒸發面積減少；也不會減少壓縮機的功；防止乾壓縮是靠足夠的冷媒流量與過熱度不要過大，並非過熱度的主要功能。

第10題

R - 717 的缺點為 1. 最昂貴的冷媒 2. 洩漏時難測漏 3. 有氣爆之危險 4. 常溫下化學性質不穩定。

答案：(3) 有氣爆之危險

解析：R-717 即氨，具可燃性，在空氣中的體積濃度約達 15～28% 時有燃爆危險，為其主要缺點之一，故選 3。氨價格低廉，並非最昂貴的冷媒；洩漏時有強烈刺鼻臭味，也可用石蕊試紙檢出，並不難測漏；常溫下化學性質穩定，只是會腐蝕銅、鋅等金屬。因此 1、2、4 的敘述都不正確。

第11題

空調箱排水管應有存水彎,其存水高度應 1. 1 吋以上 2. 2 吋以上 3. 依空調箱大小而定 4. 依風車靜壓而定。

答案：(4) 依風車靜壓而定

解析：空調箱凝結水排水管設置存水彎，是為了以水封阻隔箱內負壓或正壓，避免空氣被吸入或把水吹出。水封高度必須能克服風車在排水口的靜壓，靜壓越大，存水彎的有效水柱就要越高，一般約為風車靜壓水柱高再加 1 吋，故選 4。固定 1 吋或 2 吋無法涵蓋不同靜壓；只依空調箱大小決定也不正確，關鍵在風車靜壓。

第12題

三台離心式冰水機水泵並聯之系統,在部份負載時,其中兩部水泵停止運轉,在未設置自動 節流元件之情況下,唯一運轉之水泵,其運轉電流會 1. 升高 2. 降低 3. 不變 4. 不一定。

答案：(2) 降低

第13題

吸收式冰水主機運轉時之不可凝結氣體係集中於 1. 發生器 2. 冷凝器 3. 蒸發器 4. 吸收器。

答案：(2) 冷凝器

第14題

離心式主機加壓探漏,應採用冷媒加何種氣體較為適當 1. 氧氣 2. 氮氣 3. 空氣 4. 二氧化碳。

答案：(2) 氮氣

解析：離心式主機加壓探漏應使用氮氣（N₂），因為氮氣屬惰性氣體，不含水分與氧氣，不會造成冷媒系統內部腐蝕、氧化或形成酸性物質；氧氣與空氣含氧氣與水分易導致腐蝕，二氧化碳在高壓下易液化且不穩定，均不適合。

第15題

中央空調監控系統使用的感測器類比輸出電流 1. 0 ~100 2. 4 ~100 3. 0 ~20 4. 4 ~20 m A D C 。

答案：(4) 4 ~20 m A D C

解析：工業儀表與中央空調監控系統的感測器類比輸出標準訊號為 4~20 mA DC。採用 4 mA 為零點（活零點）可區別斷線（0 mA）與正常零值，抗干擾能力強，傳輸距離長，為國際通用標準（如 ISA-S50.1）。

第16題

二次冷媒進出系統時,溫差12 °C,流量每分鐘200 公升,比熱1 . 2 ,比重0 . 8 ,其總負荷為 1. 164520 2. 138240 3. 115200 4. 29380 k c a l / h 。

答案：(2) 138240

解析：總負荷 Q = m × Cp × ΔT。質量流率 m = 體積流量 × 比重 = 200 L/min × 0.8 kg/L = 160 kg/min = 9,600 kg/h。代入公式：Q = 9,600 × 1.2 × 12 = 138,240 kcal/h。

第17題

空調箱之熱水三通控制閥,在風車停止運轉時,應在 1. 全關 2. 全開 3. 半開 4. 關機前之位置。

答案：(4) 關機前之位置

第18題

當空氣密度、風扇大小、分配系統不變時,風車之轉速增加一倍時,風車之軸動力增加 1. 2 倍 2. 4 倍 3. 6 倍 4. 8 倍。

答案：(4) 8 倍

解析：風扇定律：軸動力（功率）與轉速之三次方成正比（P ∝ N³）。轉速增加一倍（N₂ = 2N₁），功率比 = (2)³ = 8 倍。風量與轉速成正比，壓力與轉速平方成正比，功率與轉速三次方成正比。

第19題

若控制閥進出兩端之壓降不變,則其流量係數與下列何者成正比? 1. 流量之平方 2. 流量之開方 3. 流量之三次方 4. 流量。

答案：(4) 流量

解析：控制閥流量係數 Cv = Q / √(ΔP/SG)。當壓降 ΔP 與比重 SG 不變時，Cv ∝ Q，即流量係數與流量成正比。選項 1~3 的平方、開方、三次方關係均不符合此公式。

第20題

潔淨室( C l e a n R o o m ) 採用之空調箱通常採用鼓風式( B l o w T h r u ) ,下列那一個原因不正確 1. 使空調箱之冷凝水易於排出 2. 避免污染空氣被吸入空調箱內 3. 減少空調箱尺寸 4. 正壓式空調箱設計。

答案：(3) 減少空調箱尺寸

解析：潔淨室空調箱採鼓風式（Blow-through）主要原因：(1) 風機在冷盤管前送風，箱內呈正壓，冷凝水易排出；(2) 正壓防止未過濾髒空氣滲入箱內污染；(4) 符合正壓式設計。減少箱體尺寸並非鼓風式的主要設計考量，故不正確。

第21題

為避免空調防火風門及空調排煙風門發生火災,下列何者是欠缺職業道德的 1. 施工安裝注意細節 2. 設計完善 3. 平時維護保養 4. 自行更改隔間及風管。

答案：(4) 自行更改隔間及風管

解析：自行更改隔間及風管屬於未經核准變更消防防煙分區與風管系統，嚴重違反建築法、消防法與職業道德，恐導致防火風門、排煙風門失效、煙火擴散。施工細節、設計完善、定期維護均為應盡專業責任，非道德缺失。

第22題

感溫式膨脹閥感溫棒安裝,下列何者敘述不正確 1. 水平直管 2. 靠近蒸發器出口 3. 感溫棒的連接毛細管朝下 4. 均壓管比感溫棒靠近壓縮機。

答案：(3) 感溫棒的連接毛細管朝下

解析：感溫棒應夾裝在蒸發器出口附近的水平直管上，保持管面清潔並與管壁良好接觸，同時避開管底容易積液的位置；毛細管通常由感溫棒上方或側面引出並固定，若朝下，容易受管路低溫、冷凍油或液態冷媒影響而產生感溫誤差。均壓管則接在感溫棒下游、較靠近壓縮機處，以補償吸氣管的壓降。因此，不正確的敘述是「感溫棒的連接毛細管朝下」。

第23題

下列那一種控制方式必有控制差距( D i f f e r e n t i a l ) ? 1. P 控制 2. P I D 控制 3. O N - O F F 控制 4. 無 段控制。

答案：(3) O N - O F F 控制

解析：ON-OFF 控制只有全開與全關兩種狀態；為了避免壓縮機或加熱器頻繁啟停，必須設定切入與切出兩個動作點，這兩點之間的溫差就是控制差距（差動量）。例如 26℃ 起動、24℃ 停止，控制差距為 2℃。P 控制的主要問題是比例偏移；PID 可持續調整輸出；無段控制也屬於連續調節，因此都不必然存在固定的 ON-OFF 控制差距。

第24題

吸收式冰水機之結晶形成原因,下列敘述何者為正確? 1. 吸收劑流量充足 2. 供給蒸氣不足 3. 冷卻水入口溫度太低 4. 冷凝器散熱良好。

答案：(3) 冷卻水入口溫度太低

解析：溴化鋰吸收式冰水機結晶的根本原因是溶液濃度過高或溫度過低，使溴化鋰超過其溶解度。冷卻水入口溫度太低時，吸收器及低溫熱交換器內的濃溶液被過度冷卻，溶解度下降，容易析出結晶。吸收劑流量充足可稀釋溶液；供給蒸氣不足會使發生器濃度降低；冷凝器散熱良好並非直接致因。因此正確選項為冷卻水入口溫度太低。

第25題

下列各種自動控制系統,何者最具防爆效果? 1. 油壓式 2. 電氣式 3. 電子式 4. 氣壓式。

答案：(4) 氣壓式

解析：氣壓式控制以壓縮空氣為工作介質，現場不需用電，也沒有電動機、繼電器接點或電子電路產生電弧與火花的風險，因此在易燃、易爆場所最具防爆效果。電氣式與電子式都可能因接點跳火、靜電或短路而引燃；油壓式仍需電磁閥等電氣元件，且油液可燃，防爆性不如氣壓式。

第26題

在一大氣壓力下,下列何種冷媒之沸點溫度為最高? 1. R - 123 2. R - 407 C 3. R - 134 a 4. R - 22 。

答案：(1) R - 123

解析：冷媒於一大氣壓（101.3 kPa）下之飽和沸點約為：R-123 約27.8°C、R-134a 約-26.1°C、R-22 約-40.8°C、R-407C（混合冷媒）約-43.8°C。沸點越高代表在相同壓力下愈難汽化、飽和溫度愈高。比較四者，R-123 的27.8°C明顯高於其餘三者（其餘均為負溫度），故於一大氣壓下沸點最高者為R-123，答案選1。

第27題

空調用R - 134 a 之冰水機,低壓側壓力 1. 高於大氣壓 2. 低於大氣壓 3. 等於大氣壓 4. 低於R - 123 系統。

答案：(1) 高於大氣壓

解析：R-134a 的標準沸點約為 -26.1℃；空調冰水機的蒸發溫度通常在 5℃ 左右，對應飽和壓力約 3.5 bar abs（約 2.5 bar 表壓），因此低壓側高於大氣壓。R-123 的標準沸點約 27.8℃，在 5℃ 時飽和壓力低於 1 大氣壓，屬於負壓運轉；所以 R-134a 低壓側反而高於 R-123，並非低於。正確答案為高於大氣壓。

第28題

冷媒系統要判斷系統內是否有不凝結氣體存在時,應在 1. 滿載運轉中 2. 輕載運轉中 3. 無載運轉中 4. 停機一段時間後 ,比較系統內之飽合壓力與溫度來判斷較佳。

答案：(4) 停機一段時間後 ,比較系統內之飽合壓力與溫度來判斷較佳

解析：系統內有不凝結氣體時，它會佔據冷凝器空間並形成額外分壓，使同一溫度下的實測壓力高於冷媒飽和壓力。判斷時應先停機一段時間，讓系統溫度與壓力穩定，再量測冷凝器或液管的溫度與壓力，查冷媒飽和溫度壓力表比較；若壓力明顯偏高，即可能有空氣等不凝結氣體。滿載或輕載運轉時條件變動大，較不準確。

第29題

空調箱之送風量遠大於設計值而造成異常噪音時,應如何處理? 1. 關小回風及外氣引入風門 2. 將風車之飛輪換成較小之直徑 3. 將傳動馬達之飛輪( P u l l y ) 換成較小之直徑 4. 將出風口風門關小。

答案：(3) 將傳動馬達之飛輪( P u l l y ) 換成較小之直徑

解析：風車風量與轉速近似成正比，而皮帶傳動時風車轉速＝馬達轉速×馬達皮帶輪直徑／風車皮帶輪直徑。將馬達皮帶輪換小可降低風車轉速與風量，消除因風量過大產生的噪音。關小風門只增加系統阻力，可能使噪音更大；把風車飛輪換小反而提高轉速，會使風量與噪音更嚴重。因此應更換較小的馬達皮帶輪。

第30題

下列何種狀況最危險 1. 氮氣試壓未經減壓閥及壓力錶 2. 大量液態冷媒回流壓縮機 3. 系統未加冷凍油 4. 冷媒系統內有大量水份。

答案：(1) 氮氣試壓未經減壓閥及壓力錶

解析：氮氣鋼瓶內的壓力高達百餘公斤，若未經減壓閥與壓力錶就直接接入系統，等於把鋼瓶全壓灌入管路，遠超過系統耐壓與試驗壓力，可能造成管路爆裂、接頭飛脫及人員重傷，危險性最高。大量液態冷媒回流會造成壓縮機液壓縮；系統無冷凍油會磨損；水分會造成冰堵與腐蝕，但通常不是瞬間爆炸性危害。

第31題

工程完工後,應提供 1. 施工圖 2. 管路立體圖 3. 竣工圖 4. 設計圖。

答案：(3) 竣工圖

解析：工程完工驗收時，承包商須依現場實際施工與變更結果繪製竣工圖，標明實際管徑、高程、設備位置及修改處，作為日後操作、維護、擴建與驗收計價的依據。施工圖與設計圖屬施工前的規劃文件，無法反映現場變更；管路立體圖只是表達管路走向的輔助圖說，不能取代竣工圖。

第32題

若冷媒瓶直徑10 c m,冷媒液位高度50 c m,R - 22 冷媒30 °C時之飽和壓力為11 . 123 k g / c m , 密度為1170 . 8 k g / m ,則冷媒重量約為 1. 6 . 2 2. 4 . 59 3. 4 . 1 4. 3 k g 。

答案：(2) 4 . 59

解析：先求液體體積 V=πd²h/4=3.1416×0.1²×0.5/4≈0.00393 m³，再乘密度 1170.8 kg/m³，得 0.00393×1170.8≈4.59 kg。計算時須先把直徑10 cm換算成0.1 m、液位50 cm換算成0.5 m，單位一致才不會算錯。6.2 kg、4.1 kg、3 kg 都與正確代入值不符。

第33題

比例式積分控制器,其積分調節作用之目的 1. 消除穩態之偏差 2. 使其作線性控制 3. 降低其靈敏度 4. 縮短其動作時間。

答案：(1) 消除穩態之偏差

解析：比例式積分（PI）控制中，比例作用輸出與偏差成正比，負載變動後會留下穩態偏差（offset）；積分作用則將偏差隨時間累積，只要偏差不為零就持續改變輸出，直到偏差被消除，故積分調節的目的就是消除穩態偏差。它並非用來使控制線性化、降低靈敏度或縮短動作時間，那些屬比例帶或微分作用的範疇。

第34題

中央系統冰水主機控制電路中高壓開關及油壓開關 1. 皆手動回復 2. 高壓開關手動回復,油壓開關自動回復 3. 高壓開關自動回復,油壓開關手動回復 4. 皆自動回復。

答案：(1) 皆手動回復

解析：離心式冰水主機的高壓開關與油壓開關都屬安全保護元件，動作後必須手動復歸；待查明冷凝壓力過高或潤滑油壓不足的原因並排除後，才可再啟動，以免故障未排除就反覆運轉而損壞壓縮機。因此兩者皆為手動回復，並非一者自動、一者手動，也不是皆自動回復。

第35題

油箱內溫度升高時,氟氯烷系冷媒與油之溶解度會 1. 增加 2. 減少 3. 不變 4. 不一定。

答案：(2) 減少

解析：氟氯烷系冷媒在潤滑油中的溶解度隨油溫升高而下降，溫度愈高，冷媒愈不易溶於油中，會從油裡析出。曲軸箱加熱器即利用此特性：停機時加熱油品，使溶入的冷媒逸出，防止啟動時潤滑油被稀釋、潤滑不良及泡沫帶油。因此溫度升高時溶解度會減少，並非增加或不變。

第36題

風管內任意斷面的動壓與風速的關係為 1. 正比 2. 平方正比 3. 立方正比 4. 反比。

答案：(2) 平方正比

解析：風管內動壓 Pv=½ρV²，在空氣密度一定時，動壓與風速的平方成正比；反過來說，風速與動壓的平方根成正比。所以風速加倍時，動壓會變成原來的四倍。正比、立方正比與反比都不符合這個平方關係，可用此式推算風速或選用風機。

第37題

已知室內乾球溫度32 °C相對濕度85 %,室外乾球溫度26 °C相對濕度50 %,室內顯熱負荷850 k C a l / h ,室內潛熱負荷150 k C a l / h ,冷卻盤管露點溫度13 . 4 °C,試求室內顯熱因數比( R S H F ) 1. 0 . 15 2. 0 . 75 3. 0 . 85 4. 0 . 95 。

答案：(3) 0 . 85

解析：顯熱因數比 RSHF=RSH/(RSH+RLH)=850/(850+150)=850/1000=0.85。分子只計顯熱負荷850 kcal/h，分母為室內總負荷1000 kcal/h，表示總負荷中約85%為顯熱、15%為潛熱。0.15是潛熱所占比率，0.75與0.95皆與計算值不符；室內外乾濕球條件及盤管露點在本題求RSHF時不必代入。

第38題

在三相馬達中,相與相之間的電壓差,不得大於 1. 2 % 2. 5 % 3. 10 % 4. 20 %。

答案：(1) 2 %

解析：三相電源的相間電壓不平衡度一般規定不得大於 2%，算法為先求三相電壓平均值，再取最大偏差除以平均值換算百分比。電壓不平衡會使馬達各相電流嚴重不均，負序電流造成額外銅損與溫升，長期運轉易使繞組過熱絕緣劣化。5%、10%、20% 都已超出容許範圍，會明顯影響馬達壽命與轉矩特性，故以 2% 為限。

第39題

冷凍機所使用之乙二醇鹵水濃度降低時,其比重和黏滯度( V i s c o s i t y ) 皆 1. 升高 2. 降低 3. 不變 4. 比重降低黏滯度升高。

答案：(2) 降低

解析：乙二醇鹵水濃度降低，代表溶液中乙二醇的比例減少，比重與黏滯度都會隨之下降；反之濃度提高時，比重與黏滯度上升、比熱下降。比重與黏度同時降低會改變泵浦的揚程與流量特性，因此配管與泵浦選用須依實際濃度查圖修正。比重降低而黏度升高，在方向上互相矛盾，並不成立。

第40題

冷媒鋼瓶著綠色者是 1. R - 22 2. R - 134 a 3. R - 407 C 4. R - 410 A 。

答案：(1) R - 22

解析：冷媒鋼瓶依規定以瓶身顏色區分冷媒種類：R-22為綠色，R-134a為淺藍（天藍）色，R-410A為粉紅色，R-407C為褐色（橙褐色）。因此著綠色者為R-22。充填或回收時須先確認顏色標示與瓶上鋼印名稱，避免不同冷媒混用而造成系統污染或性能異常。

第41題

離心機啟動後,一直無法加載其可能原因為 1. 高壓太低 2. 油壓太低 3. 馬達Y - △啟動器,以Y 啟動後沒轉換成△ 4. 電壓太低。

答案：(3) 馬達Y - △啟動器,以Y 啟動後沒轉換成△

第42題

三角型接線若相電流為6 . 3 A ,則線電流為 1. 6 . 3 2. 10 . 9 3. 18 . 9 4. 25 . 2 A 。

答案：(2) 10 . 9

第43題

離心式壓縮機油箱之溫度,在停機時應維持在 1. 常溫 2. 30 °C~40 °C 3. 41 °C~50 °C 4. 50 °C~60 °C。

答案：(4) 50 °C~60 °C

第44題

S I 制之溫度單位為 1. °C 2. °F 3. K 4. R。

答案：(3) K

解析：國際單位制（SI）的熱力學溫度基本單位為開爾文（Kelvin，K），攝氏度（°C）為導出單位，華氏度（°F）與蘭金（R）屬英制或美國常用單位，非 SI 基本單位。

第45題

冰水機在試車調整中判斷冷媒量時,應在設計條件下,維持 1. 滿載 2. 半載 3. 輕載 4. 無載運轉。

答案：(1) 滿載

解析：冰水機在設計條件下進行試車調整與冷媒量判斷時，應維持滿載運轉，使系統在額定負載與設計蒸發/凝結條件下達到穩定，才能正確評估冷媒充填量是否適中；半載、輕載或無載狀態下的判斷會因負載不足而失真。

第46題

下列那一種不是壓力的單位? 1. p s i 2. P a 3. k g 4. m m H g 。

答案：(3) k g

第47題

冷凍空調系統運轉中發現水管路有振動及水壓錶上下擺動時表示 1. 冷凝器水側端結垢 2. 冷媒系統中有不凝結氣體 3. 該管路水量不足 4. 該管路水量太大。

答案：(3) 該管路水量不足

解析：冷凍空調系統水管路振動且水壓錶上下擺動，常表示管路水量不足，造成水泵或水流不穩定、壓力波動；水量過大通常表現為壓力偏高或流速過快而非此種不規則擺動，結垢或不凝結氣體則偏向溫度或壓力異常。

第48題

離心式冰水機系統,若油冷卻器是利用冰水作為冷卻時,則冰水應引自 1. 冰水泵之入口側 2. 冰水泵之出口側 3. 冰水器出口側 4. 冷卻水泵之入口側。

答案：(2) 冰水泵之出口側

第49題

螺旋式冰水主機若其容量為分段控制方式則其多段式溫度控制開關之感溫器( S e n s o r ) 應裝在 1. 空調箱之回風管 2. 冰水器之進水口處 3. 冰水器之出水口處 4. 盤管之出風側。

答案：(2) 冰水器之進水口處

第50題

電空轉換器( E P - t r a n s d u c e r ) 之目的為何種訊號之轉換? 1. 電子式轉氣動式 2. 氣動式轉電子式 3. 電子式轉油壓式 4. 油壓式轉電子式。

答案：(1) 電子式轉氣動式

解析：EP 是 Electro-Pneumatic 的縮寫，中文稱為電空轉換器，功能是把電子式控制訊號（例如 0～10 V 或 4～20 mA）轉換成氣動訊號（常見 0.2～1.0 kg/cm²），用以驅動氣動式閥門、風門或 damper 定位器，因此是電子式轉氣動式。反向把氣壓訊號轉成電子訊號的裝置稱為 PE 轉換器；選項中的油壓式並非 EP 轉換器的應用範圍。

第51題

地下工地場所之一氧化碳濃度限制為何? 1. 5 p p m 以下 2. 50 p p m 以下 3. 500 p p m 以下 4. 5000 p p m 以下。

答案：(2) 50 p p m 以下

解析：地下工地（坑內）通風不良時，內燃機具排氣與人員呼吸會累積一氧化碳，依職業安全衛生法規對地下作業場所空氣品質的要求，一氧化碳濃度須維持在 50 ppm 以下，超過就應加強通風或停止作業。5 ppm 接近一般環境背景值，要求過嚴，不符實務；500 ppm 與 5000 ppm 則遠高於容許暴露濃度，會造成頭暈、意識喪失甚至中毒死亡，不可作為限制值。

第52題

負壓系統之主機運轉時排氣量會逐漸減少,但經停機後再起動運轉,高壓會逐漸升高,排氣 量加大,其原因為 1. 冷卻水量太大 2. 冷媒低壓端漏氣 3. 冷媒高壓端漏氣 4. 冷媒量不足。

答案：(3) 冷媒高壓端漏氣

第53題

冰水器之過熱度太大無法調整,其可能原因為 1. 冷媒不足 2. 冷媒過多 3. 冰水器容量不足 4. 冷凝器容量不足。

答案：(1) 冷媒不足

解析：過熱度是指蒸發器出口冷媒溫度高於該處蒸發溫度的差值，正常約 5～8 °C。過熱度過大且調不下來，代表蒸發器內液態冷媒不足、末端管排已無液膜可用，最常見原因就是冷媒充填量不足（也可能是膨脹閥開度太小或感溫包失效）。冷媒過多會使過熱度變小，甚至回液造成液壓縮；冰水器或冷凝器容量不足屬於選機設計問題，不會直接表現為過熱度過大。

第54題

冷凍空調系統滿載運轉記錄( 儀錶精準) 中,發現冷媒之冷凝液溫較冷卻水出水溫高出5 °C以上 時,表示 1. 冷凝器水側端結垢 2. 系統中有不凝結氣體 3. 冷卻水量不足 4. 冷卻水塔散熱不良。

答案：(1) 冷凝器水側端結垢

解析：冷凝液溫與冷卻水出水溫的差值稱為趨近溫度（approach），正常約 1～3 °C。當此差值超過 5 °C，表示冷凝器熱傳效率明顯下降，最常見的原因是水側管束結垢、污塞或水垢附著，使冷卻水無法有效帶走熱量，冷凝溫度因而升高。冷卻水量不足會使冷卻水進出水溫差變大；冷卻水塔散熱不良則整體冷卻水溫偏高；不凝結氣體會使冷凝壓力與排氣溫度同時異常上升，需另由高壓表判斷。

第55題

三相馬達4 極,頻率為50 H z ,轉差率0 . 03 ,則此馬達之轉速為 1. 1500 2. 1455 3. 1400 4. 1355 r p m 。

答案：(2) 1455

解析：同步轉速 Ns = 120 × f ÷ P，4 極、50 Hz 時 Ns = 120 × 50 ÷ 4 = 1500 rpm。轉子實際轉速 N = Ns × (1 − s) = 1500 × (1 − 0.03) = 1500 × 0.97 = 1455 rpm。1500 rpm 是同步轉速，尚未計入轉差；1400 rpm 與 1355 rpm 對應的轉差分別約 6.7 % 與 9.7 %，與題目給的 0.03 不符。

第56題

冰水管路中空氣過多時會使冷媒系統 1. 高壓過高 2. 低壓過低 3. 壓縮機之馬達過熱 4. 冷凝器溫度過高。

答案：(2) 低壓過低

解析：冰水管路中若混入過多空氣，會在管路高點或冰水器內形成氣塞，使冰水循環量減少、冰水器水側熱傳變差；蒸發器換熱不足，冷媒蒸發溫度與蒸發壓力因而下降，造成低壓過低，嚴重時低壓保護會跳脫。空氣存在於水側，不會直接使冷凝壓力或高壓升高；壓縮機馬達過熱通常源於電壓不平衡、過載或散熱不良，與水側空氣沒有直接因果關係。

第57題

中央系統冰水主機控制電路中溫度開關與防凍開關 1. 皆自動回復 2. 溫度開關自動回復,防凍開關手動回復 3. 皆手動回復 4. 溫度開關手動回復,防凍開關自動回復。

答案：(2) 溫度開關自動回復,防凍開關手動回復

解析：在中央系統冰水主機控制中，溫度開關（低溫保護）多屬自動回復型，當溫度回升至設定值以上即自動復歸。而防凍開關（蒸發器防凍保護）一旦動作，代表已發生接近結冰之異常，為防止未排除凍結隱患即再度啟動，設計上多採手動回復，須由維修人員檢查、排除原因後方可復歸。

第58題

電擊昏迷者,若嘴唇、舌及指甲轉青時,則顯示其 1. 缺氧 2. 驚嚇過度 3. 脫水 4. 缺血。

答案：(1) 缺氧

第59題

H F C 冷媒回收入鋼瓶為顧慮安全,其容量以不超過 1. 50 % 2. 60 % 3. 80 % 4. 100 % 為原則。

答案：(3) 80 %

解析：HFC 冷媒回收至鋼瓶時，須顧及液體受熱膨脹及鋼瓶內壓上升之安全。依冷媒回收作業安全原則，一般以鋼瓶充填容量不超過80 %為原則，留有足夠氣相空間以容納溫度上升時之體積膨脹，降低鋼瓶超壓風險。

第60題

一般常用之雙螺旋式壓縮機,其公螺旋及母螺旋均設計為 1. 對稱型 2. 非對稱型 3. 相同螺牙 4. 相同轉速。

答案：(2) 非對稱型

解析：雙螺旋式（螺桿）壓縮機之公螺旋與母螺旋並非等斷面，而是設計成非對稱型齒形。兩者齒數、齒形及嚙合間隙不同，藉由此非對稱嚙合形成連續漸進之容積壓縮，達到較平順之吸排氣與較佳之壓縮效率。

第61題

冷卻水塔於運轉中,水溫逐漸升高其原因為 1. 冷卻水塔選用太大 2. 水量太大 3. 灑水頭卡住不旋轉 4. 水塔風車風量太大。

答案：(4) 水塔風車風量太大

第62題

水冷除霜系統僅適用於 1. 5 2. - 7 3. - 18 4. - 25 °C以上之冷凍冷藏庫。

答案：(2) - 7

第63題

下列何種情況,空調水泵無需設置逆止閥? 1. 單一水泵設於屋頂時 2. 水泵設於地下室時 3. 並聯水泵時 4. 當區域水泵使用時。

答案：(1) 單一水泵設於屋頂時

第64題

三相△接線平衡負載,電源電壓220 V ,負載電流50 A ,功率因數0 . 9 ,則總功率為 1. 20 2. 17 3. 16 4. 15 k W 。

答案：(2) 17

解析：三相平衡負載採△接線時，線電壓=負載相電壓，線電流=√3×負載相電流，但計算三相總有功功率公式為 P=√3×V_L×I_L×cosφ（直接以線電壓、線電流代入）。代入：√3×220 V×50 A×0.9≈1.732×220=381.04、381.04×50=19052、19052×0.9≈17147 W，約17.15 kW，故選17 kW。

第65題

空調用冰水主機之冰水防凍開關跳脫設定值大約為 1. 1 2. 3 . 5 3. 5 4. 10 °C。

答案：(2) 3 . 5

解析：冰水主機為防止蒸發器內冰水結冰、脹破管束，會裝設低溫防凍開關（冰水出水溫度過低時跳脫停機）。正常冰水出水約 7°C、回水約 12°C，防凍設定必須低於正常出水溫度、又高於 0°C，一般約在 3～4°C，故 3.5°C 最合理。若設 1°C，已接近冰點，保護作用不足；設 5°C 則太接近運轉出水溫度，容易誤跳脫；設 10°C 更高於正常出水溫度，主機根本無法啟動。此設定需與冰水流量、水質及負載變化一併考量。

第66題

風管符號「 」表示 1. 送氣風道剖面 2. 排氣風道剖面 3. 天花板出風口 4. 天花板回風口。

答案：(4) 天花板回風口

第67題

直接傳動之螺旋式冰水主機其馬達通常採用之極數為 1. 二極 2. 四極 3. 八極 4. 十二極。

答案：(1) 二極

解析：螺旋式壓縮機轉子轉速高、體積緊湊，若採直接傳動（聯軸器），馬達轉速必須與壓縮機轉子轉速相近。台灣電力頻率 60Hz，二極馬達同步轉速為 120f/P＝120×60/2＝3600 rpm，滿載約 3550 rpm，正好匹配，因此直接傳動之螺旋式冰水主機通常採用二極馬達。四極馬達同步轉速僅 1800 rpm、八極 900 rpm、十二極 600 rpm，轉速偏低，須加裝增速齒輪或皮帶輪才能帶動，不屬於直接傳動的典型配置。

第68題

離心式壓縮機之啟動程序是 1. 油泵先,壓縮機馬達後 2. 壓縮機馬達先,油泵後 3. 壓縮機馬達與油泵同時 4. 壓縮機馬達與排氣泵同時。

答案：(1) 油泵先,壓縮機馬達後

解析：離心式壓縮機轉速高，主軸軸承完全依賴潤滑油建立油膜並帶走熱量，所以啟動前必須先啟動油泵，待油壓建立、油溫與油位正常後，才允許啟動壓縮機馬達；否則瞬間乾轉會造成軸承燒毀。停機順序則相反，先停壓縮機馬達，待轉子完全停止後再停油泵，以持續潤滑與冷卻。故「油泵先、壓縮機馬達後」為正確程序，兩者同時或馬達先啟動都可能因缺油而損壞機組。

第69題

皮帶傳動之離心式風車,現場測得之風量為設計值之兩倍時,如要調整風量為設計值,處理 方式為: 1. 更換風車之飛輪,使其直徑為原來的一半 2. 更換傳動馬達之飛輪( P u l l y ) ,使其直徑為原來的一半 3. 更換傳動馬達之飛輪( P u l l y ) ,使其直徑為原來的兩倍 4. 更換風車及馬達之飛輪,使其直徑為原來之兩倍。

答案：(2) 更換傳動馬達之飛輪( P u l l y ) ,使其直徑為原來的一半

解析：依風機定律，風量 Q 與轉速 N 成正比（Q∝N）；皮帶傳動時轉速與皮帶輪直徑成反比，N∝D馬達／D風車。現場風量為設計值 2 倍，表示轉速為原來 2 倍，欲恢復設計風量須把轉速降為一半，因此將馬達側飛輪（Pulley）直徑改為原來的一半即可。若把風車飛輪改為一半，轉速反而再增為 2 倍，風量變成 4 倍；把馬達飛輪改為 2 倍同樣使風量再增大，皆與需求相反。

第70題

在空氣性質圖中, A B 過程代表 1. 加熱減濕 2. 減熱減濕 3. 加熱加濕 4. 減熱加濕。

答案：(1) 加熱減濕

第71題

冬天開離心式主機,要正常維持一定之高壓,以 1. 控制冷卻水塔風車O N - O F F 2. 自動控制冷水流量 3. 自動控制冷媒流量 4. 自動控制壓縮機容量 ,可獲得最好最穩定之效果。

答案：(2) 自動控制冷水流量

第72題

V A V 送風系統應維持風管內之 1. 風量 2. 靜壓 3. 風速 4. 阻力一定。

答案：(2) 靜壓

解析：VAV（變風量）系統是藉由改變送風量來因應室內負荷變化，當風量改變時，風管摩擦損失與風量平方成正比，若不加控制，幹管靜壓會隨末端風門開度劇烈變動，造成各 VAV 箱風量互相干擾。因此需在主風管設置靜壓感測器，以變頻器調整風機轉速，使風管內靜壓維持一定（靜壓復歸控制），末端風門才能穩定調節風量。維持風量一定即失去 VAV 意義，風速與阻力一定亦非控制目標。

第73題

在10 k g / c m 級之絞牙配水管管徑不得超過 1. 100 2. 125 3. 150 4.

答案

• 1

第74題

壓縮機高壓排氣管水平部份 1. 應向壓縮機下斜 2. 應向凝結器下斜 3. 保持絕對水平 4. 任意配接均可。

答案：(2) 應向凝結器下斜

解析：壓縮機高壓排氣管水平段應朝凝結器方向下斜（一般約 1/100～1/200 的坡度），使排氣中被帶出的冷凍油能順著氣流與重力流入凝結器，再經蒸發器、吸氣管回到壓縮機，維持正常潤滑。若向壓縮機下斜或保持絕對水平，冷凍油會滯留在水平管段形成油塞，造成回油不良、壓縮機潤滑不足與效率下降。故配管時排氣水平管必須順流向向下傾斜，並避免過長與過多彎頭。

第75題

下列那一種控制方式之信號為數位式而非類比式? 1. P 動作 2. P I 動作 3. P I D 動作 4. 二位置動作( T w o - p o s i t i o n ) 。

答案：(4) 二位置動作( T w o - p o s i t i o n )

解析：二位置動作（Two-position，即 ON-OFF 控制）輸出只有全開與全關兩種狀態，屬於離散式的數位信號，例如電磁閥、继电器或風機啟停控制。P（比例）、PI（比例積分）、PID（比例積分微分）動作則是依偏差量連續運算，輸出為 4～20mA 或 0～10V 等連續變化的類比信號，用於比例閥、變頻器等。因此只有二位置動作屬於數位式而非類比式控制。

第76題

下列那一種控制方式會造成偏差( O F F S E T ) ? 1. P 動作 2. P I 動作 3. P I D 動作 4. 二位置動作( T w o - p o s i t i o n ) 。

答案：(1) P 動作

解析：P動作的輸出與偏差量成正比，只有當偏差存在時才會產生修正量，因此負載變動後會穩定在一個仍有偏差的平衡點，此即OFFSET。加入I動作後，積分會持續累積偏差，直到偏差為零；PID同時具有比例、積分、微分作用，也能消除穩態偏差。二位置動作只有開與關兩種狀態，表現為上下限跳動或週期振盪，並不是比例控制特有的殘餘偏差。

第77題

下列何種閥件不適合用來調整水系統之流量,僅適合用於關斷水流 1. 閘閥 2. 蝶閥 3. 球塞閥 4. 球型閥。

答案：(1) 閘閥

解析：閘閥（Gate Valve）以閘板垂直升降來啟閉，全開時通路幾乎與管徑相同、阻力小，適合當作關斷用；但若長時間在半開狀態節流，閘板與閥座易受水流沖蝕與振動，故不適合調整流量。球型閥（Globe Valve）流道彎折，可藉閥塞位置節流，適合流量調整；蝶閥亦可作節流；球塞閥則以快速啟閉為主。水系統配管通常以閘閥關斷、以球型閥或平衡閥調流量。

第78題

氯氣所使用之防毒面罩,其吸收罐之代表顏色為 1. 黑灰色 2. 紅色 3. 綠色 4. 白色。

答案：(1) 黑灰色

第79題

下列那些風管管件可做為排風口風量之平衡: 1. 分風片 2. 梯型導風片 3. 調風風門 4. 逆止風門。

答案：(3) 調風風門

解析：排風口風量平衡需要可調整且能鎖定的節流元件。調風風門裝在支管或出風口，調整葉片開度即可改變局部阻力與風量，調整後鎖定作為平衡之用。分風片與梯型導風片主要用於導流、分配或降低渦流，不作風量平衡；逆止風門只防止氣流逆向，不能連續調整風量。

第80題

三通閥C v 值之選用應依照 1. 水管壓力 2. 壓降與流量 3. 盤管容量 4. 冰水溫度。

答案：(2) 壓降與流量

解析：Cv值為閥門流量係數，表示在1 psi（或相當單位）壓降下，每分鐘可通過之水流量（美制加侖）。選用三通閥時，必須依系統所需的「流量」與「壓降（壓力損失）」來決定Cv值大小，方能確保閥門在全開與調節時皆能維持設計流量。水管壓力、盤管容量、冰水溫度雖與系統設計有關，但並非直接決定Cv值之參數；Cv值之本質即為流量與壓降的函數關係，故應依壓降與流量選用。