民國113年 第3梯次 02000 汽車修護甲級 學科考古題與答案

第1題

如圖所示為4 前進檔自動變速箱,若直接離合器與後離合器ON,OD 制動帶未作用,第二制動帶 作用束緊,則輸出軸在下列何種狀態? 1. 前進減速 2. 前進直接傳動 3. 倒車 4. 前進超速傳動。

答案：(1) 前進減速

第2題

關於電瓶下列敘述何者正確? 1. 電瓶電容量負載測試時電壓應在9.6V 以上表示電瓶良好 2. 兩個電容量不同的電瓶充電時以使用串聯充電較多 3. 以電瓶電動勢的大小來判斷電瓶充放電的程度 4. 溫度高時量出電水比重比標準溫度時的比重高。

答案：(1) 電瓶電容量負載測試時電壓應在9.6V 以上表示電瓶良好

解析：電瓶負載測試時，在規定電流下放電，端電壓應維持在 9.6V 以上才表示電瓶良好；低於此值表示電瓶老化或容量不足。電動勢大小無法單獨判斷充放電程度，串聯充電非一般採用，且高溫時比重較低而非較高。

第3題

屋頂隔熱可有效降低空調用電,下列何項措施較不適當? 1. 屋頂儲水隔熱 2. 鋪設隔熱磚 3. 屋頂綠化 4. 於適當位置設置太陽能板發電同時加以隔熱。

答案：(1) 屋頂儲水隔熱

第4題

12V 的電瓶一個與12V48W 的燈泡兩個如下圖之接線,問燈泡一個的電阻為多少? 1. 6Ω 2. 3Ω 3. 1.5Ω 4. 1Ω。

答案：(2) 3Ω

第5題

通常A/T 車輛之車速增加時,調壓閥油壓(Governor pressure)是 1. 變低 2. 不變 3. OD 檔不變 4. 變高因此車輛靜止間無法檢查。

答案：(4) 變高因此車輛靜止間無法檢查

解析：自動變速箱的調壓閥(Governor)油壓隨車速上升而升高，車速越快離心力越大，油壓也越大，因此車速增加時調壓閥油壓變高。靜止時因無車速，無法以行車狀態檢查該油壓特性。

第6題

起動馬達的電樞軸如發生彎曲,在作負荷試驗時,會有什麼情況? 1. 轉速慢,扭力和電流皆大 2. 轉速和扭力大、電流小 3. 轉速慢和扭力小、電流大 4. 轉速快、扭力和電流皆大。

答案：(3) 轉速慢和扭力小、電流大

解析：電樞軸彎曲會使電樞與磁極（場繞）間產生不正確間隙而相互磨擦，機械阻力增大。作負荷試驗時，因轉動阻力大，馬達轉速變慢、輸出扭力減小，且需更大電流才能維持轉動，故呈現轉速慢、扭力小、電流大之現象，對應選項3。

第7題

事業招人承攬時,其承攬人就承攬部分負雇主之責任,原事業單位就職業災害補償部分之責任為 何? 1. 仍應與承攬人負連帶責任 2. 視職業災害原因判定是否補償 3. 依工程性質決定責任 4. 依承攬契約決定責任。

答案：(1) 仍應與承攬人負連帶責任

解析：依職業安全衛生法第31條（原勞工安全衛生法第17條）規定，事業單位交付承攬時，承攬人就其承攬部分負雇主之責任；原事業單位就職業災害補償部分，仍應與承攬人負連帶責任。此為法定連帶補償責任，不因工程性質或契約約定而免除，故選連帶責任。

第8題

差速器盆形齒輪(Ring gear)磨擦接觸面落在跟部(Heel end)如何修正較正確? 1. 調整盆形齒輪接近角尺齒輪 2. 調整盆形輪遠離角尺齒輪(Pinion) 3. 角尺齒輪下方加墊片 4. 盆形齒輪換新。

答案：(1) 調整盆形齒輪接近角尺齒輪

第9題

有關MT 車液壓式離合器系統之敘述,下列何者正確? 1. 離合器踏板-離合器總泵-液壓油-釋放撥叉-分泵-推桿-釋放軸承 2. 離合器踏板-離合器總泵-分泵-推桿-液壓油-釋放撥叉- 釋放軸承 3. 離合器踏板-離合器總泵-液壓油-分泵-推桿-釋放撥叉-釋放軸承 4. 離合器踏板-分泵-推桿-液壓油-離合器總泵-釋放撥叉-釋放軸承。

答案：(3) 離合器踏板-離合器總泵-液壓油-分泵-推桿-釋放撥叉-釋放軸承

解析：液壓式離合器作用順序為：踩下離合器踏板壓迫離合器總泵，總泵推動液壓油經油管至分泵，分泵推桿推動釋放撥叉，撥叉再撥動釋放軸承壓迫離合器壓板釋放。故正確序為踏板→總泵→液壓油→分泵→推桿→釋放撥叉→釋放軸承，對應選項3。

第10題

起動馬達雙線圈式電磁開關中,只要點火開關一直在起動位置,一直有電流通過以吸住鐵蕊,不 使其退出,使馬達繼續搖轉引擎的電磁開關線圈是 1. Pull-in coil 2. Field coil 3. Hold-in coil 4. Ignition coil。

答案：(3) Hold-in coil

解析：雙線圈式電磁開關中，Pull-in coil負責初始吸合鐵蕊；一旦接合，Hold-in coil持續通電吸住鐵蕊，使馬達持續搖轉引擎，直到點火開關離開起動位置。

第11題

下列何者「不是」全球暖化帶來的影響? 1. 熱浪 2. 地震 3. 洪水 4. 旱災。

答案：(2) 地震

解析：全球暖化導致氣溫上升與氣候失調，衍生極端氣候事件，包括熱浪、洪水、旱災等。地震係因地殼板塊構造活動、斷層錯動等地質作用所引起，屬地質現象，與全球暖化無直接因果關係，故「不是」暖化影響者為地震（選項2）。

第12題

汽車工場在設計時,電線最大負載電流20A,問最多能供應220V 的馬達幾匹馬力? 1. 約3.9hp 2. 約4.9hp 3. 約5.9hp 4. 約6.9hp。

答案：(3) 約5.9hp

第13題

有一液體扭力變換器,當輸入與輸出的轉速分別為1500rpm 及1300rpm 時,輸入與輸出軸的扭矩 各為65kg-m 及70kg-m,則此變換器的傳動效率為多少%? 1. 95 2. 97 3. 90 4. 93。

答案：(4) 93

解析：變換器傳動效率為輸出功率與輸入功率之比。功率＝扭矩×角速度，角速度與轉速成正比，故效率＝(輸出扭矩×輸出轉速)/(輸入扭矩×輸入轉速)＝(70×1300)/(65×1500)＝91000/97500≈0.9333，即93%。因此選項4正確。其他選項未符合此計算結果。

第14題

汽車修理廠為業務須要備置預備引擎,得向公路監理機關申領預備引擎使用證 1. 該引擎不一定是新品,但必須經公路監理機關檢驗合格 2. 該引擎必須是新品,具新品證明則可 3. 該引擎必須是新品,並須經公路監理機關檢驗合格 4. 該引擎不一定是新品,只要完整則可。

答案：(3) 該引擎必須是新品,並須經公路監理機關檢驗合格

解析：汽車修理廠備用引擎申請使用證，引擎應為新品並經公路監理機關檢驗合格，以確保品質與合法性。故必須新品且檢驗合格，選項3正確。選項1、4允許非新品不符規定；選項2雖新品但缺少監理檢驗要求。

第15題

機車為空氣污染物之主要排放來源之一,下列何者可降低空氣污染物之排放量:A.將四行程機車 全面汰換成二行程機車;B.推廣電動機車;C.降低汽油中之硫含量? 1. ABC 皆正確 2. 僅AB 3. 僅AC 4. 僅BC。

答案：(4) 僅BC

第16題

如果排氣門早開48°,V 型6 缸四行程引擎之動力總重疊度數為 1. 48° 2. 72° 3. 50° 4. 45°。

答案：(2) 72°

第17題

根據性別平等工作法,下列何者非屬職場性騷擾? 1. 公司員工執行職務時,遭到同事以「女人就是沒大腦」性別歧視用語加以辱罵,該員工感覺其人格尊嚴受損 2. 公司員工執行職務時,客戶對其講黃色笑話,該員工感覺被冒犯 3. 雇主對求職者要求交往,作為僱用與否之交換條件 4. 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍。

答案：(4) 公司員工下班後搭乘捷運,在捷運上遭到其他乘客偷拍

解析：性別平等工作法所稱職場性騷擾需發生於執行職務或與工作相關情境。選項4發生於下班後捷運上、加害者為其他乘客，與職場無關，故非屬職場性騷擾。選項1～3皆符合職場性騷擾態樣。

第18題

交流發電機加裝兩個中性點整流粒是為了 1. 在低轉速時,增加輸出電流 2. 在高轉速時,增加輸出電流 3. 在低轉速時,增加輸出電壓 4. 在高轉速時,增加輸出電壓。

答案：(2) 在高轉速時,增加輸出電流

第19題

配備有恆溫空調系統的車輛,其外界溫度感知器(Outside Temperature Sensor)大多裝在下列何者 附近? 1. 壓縮機 2. 蒸發器 3. 儀錶板上 4. 冷凝器。

答案：(4) 冷凝器

解析：恆溫空調的外界溫度感知器需測量真實環境溫度，通常安裝於車頭前方冷凝器附近或保險桿後方，避免引擎熱輻射與路面反射熱干擾。壓縮機、蒸發器、儀錶板位置皆無法正確反映外界環境溫度。

第20題

汽油引擎於接近理論混合比操作時,其有關排氣排放濃度之敘述,下列何者正確? 1. NOx 偏高 2. HC 偏高 3. CO 偏高 4. NOx 偏低。

答案：(1) NOx 偏高

解析：理論混合比（λ=1）時燃燒溫度最高，氮氧化物（NOx）生成量最大；CO 與 HC 因氧氣充足而充分氧化，濃度較低。故接近理論混合比操作時 NOx 偏高。選項 2、3、4 與燃燒化學原理不符。

第21題

我國汽機車移動污染源空氣污染防制費的徵收機制為何? 1. 隨水費徵收 2. 購車時徵收 3. 依牌照徵收 4. 隨油品銷售徵收。

答案：(4) 隨油品銷售徵收

解析：我國汽機車移動污染源空氣污染防制費係依「空氣污染防制費收費辦法」，於油品銷售時隨油徵收，按油品種類與數量計算費額，由加油站或油品銷售業者代徵，非隨水費或牌照徵收。購車時徵收為其他國家或不同制度採用，與我國現行機制不符。

第22題

依環境教育法,環境教育之戶外學習應選擇何地點辦理? 1. 海洋世界 2. 森林遊樂區 3. 遊樂園 4. 環境教育設施或場所。

答案：(4) 環境教育設施或場所

解析：環境教育法第19條規定，環境教育之戶外學習應選擇環境教育設施或場所辦理，以確保學習內容與環境保護相關且具教育意義。森林遊樂區雖具自然資源，但未必登記為環境教育設施或場所；海洋世界與遊樂園屬商業遊憩設施，非法定環境教育場所。

第23題

一般而言,水中溶氧量隨水溫之上升而呈下列哪一種趨勢? 1. 增加 2. 不一定 3. 減少 4. 不變。

答案：(3) 減少

解析：水溫上升時，水分子熱運動增強，氣體（含氧氣）溶解度下降，因此水中溶氧量（DO）一般隨水溫上升而減少。此為物理溶解度規律，與水體生物耗氧無關。故選項「減少」正確，「增加」「不變」「不一定」均不符一般趨勢。

第24題

有流產病史之孕婦,宜避免相關作業,下列何者為非? 1. 避免重體力勞動的職務 2. 避免砷或鉛的暴露 3. 避免提舉3 公斤重物的職務 4. 避免每班站立7 小時以上之作業。

答案：(3) 避免提舉3 公斤重物的職務

解析：有流產病史孕婦宜避免重體力勞動、有害物質暴露（如砷、鉛）及長時間站立等。提舉3公斤重物屬於輕度負荷，並非應避免之「重物」，因此「避免提舉3公斤重物」並非合理限制，為本題之「非」項。其他選項均為應避免之作業。

第25題

下列何者是以步進馬達方式控制? 1. 電動窗 2. 恆溫空調機混合門 3. 電動後視鏡 4. 雨刷馬達。

答案：(2) 恆溫空調機混合門

解析：恆溫空調機混合門（blend door）需精確定位角度以控制冷熱氣混合比例，常採步進馬達驅動以達到定位控制。電動窗、電動後視鏡多用一般直流馬達加齒輪機構；雨刷馬達亦為直流馬達。故以步進馬達方式控制者為恆溫空調機混合門。

第26題

使用膜片式離合器機構之車輛,下列那一種情況較不可能產生離合器片打滑? 1. 離合器釋放軸承有雜音 2. 離合器沾上油污 3. 離合器壓板膜片彈簧彈力不足 4. 離合器壓板翹曲。

答案：(1) 離合器釋放軸承有雜音

解析：膜片式離合器打滑主因摩擦力不足或壓力不足：油污污染摩擦片、壓板膜片彈簧彈力不足、壓板翹曲均會降低接合壓力或摩擦係數而打滑。釋放軸承（分离轴承）有雜音屬軸承磨損或潤滑不良，影響操作噪音與分离順暢，但不直接降低接合壓力，較不可能造成離合器片打滑。

第27題

引擎冷卻系統中,節溫器閥設計在引擎出水口端(汽缸蓋上)或水泵進水口端前方(汽缸體上)差異 之敘述,下列何者不正確? 1. 出水口端之節溫器閥的初開溫度較高 2. 引擎暖機中,出水口端之節溫器的旁通水流經節溫器流回至水泵 3. 引擎暖機中,進水口端之節溫器的旁通水流未經節溫器,直接流回至水泵,故其節溫器閥的初開溫度低 4. 出水或進水口端之節溫器的初開溫度均高。

答案：(4) 出水或進水口端之節溫器的初開溫度均高

解析：節溫器安裝位置不同，旁通水路設計與初開溫度不同：出水口端（汽缸蓋）因旁通水經節溫器流回水泵，暖機較慢，初開溫度較高；進水口端（汽缸體）旁通水不經節溫器直接回泵，暖機較快，初開溫度較低。因此「出水或進水口端之節溫器的初開溫度均高」之敘述不正確。

第28題

VE 型柴油噴射泵,當柱塞之洩放孔自控制套筒露出時產生 1. 均壓行程 2. 噴射結束行程 3. 進油行程 4. 噴射開始行程。

答案：(2) 噴射結束行程

解析：VE型分配式柴油噴射泵中，柱塞上之洩放孔（spill port）自控制套筒露出時，高壓油洩回低壓腔，噴射壓力下降，噴射結束。故該瞬間產生噴射結束行程，而非均壓、進油或噴射開始行程。

第29題

減輕皮膚燒傷程度之最重要步驟為何? 1. 立即刺破水泡 2. 立即在燒傷處塗抹油脂 3. 在燒傷處塗抹麵粉 4. 儘速用清水沖洗。

答案：(4) 儘速用清水沖洗

解析：燒傷後最重要的第一步是降溫：立即用大量乾淨清水沖洗燒傷處約15～20分鐘，可帶走餘熱、阻止組織繼續受損並減輕疼痛。不可刺破水泡，以免傷口感染；也不可塗抹油脂或麵粉，這些物質會封住熱氣、妨礙散熱，並增加清創困難與感染風險。沖洗後以乾淨紗布覆蓋，儘速就醫處理。

第30題

某甲於公司擔任業務經理時,未依規定經董事會同意,私自與自己親友之公司訂定生意合約,會 觸犯下列何種罪刑? 1. 侵占罪 2. 貪污罪 3. 詐欺罪 4. 背信罪。

答案：(4) 背信罪

解析：背信罪是為他人處理事務，意圖為自己或第三人不法利益，或損害本人利益，而違背其任務，致生損害於本人財產。業務經理受公司委任處理業務，未經董事會同意私自與親友公司簽約，屬違背任務並可能損害公司。侵占罪須易持有他人之物為所有；貪污罪以公務員身分為前提；詐欺罪須施用詐術使人陷於錯誤交付財物。

第31題

真空補助煞車系統,簡易檢查氣密之方法是將引擎發動後踩住煞車,煞然後引擎熄火,踏板行程 維持不變達 1. 60 秒 2. 10 秒 3. 5 秒 4.

答案

• 4

第32題

如圖所示的點火系統電路中,電阻R1 的功能為 1. 保護白金組 2. 保護電晶體Tr1 3. 使Tr1 電晶體的射極、基極構成逆向偏壓 4. 使Tr1 電晶體的射極、基極構成順向偏壓。

答案：(4) 使Tr1 電晶體的射極、基極構成順向偏壓

第33題

使用真空錶測試引擎進氣岐管真空時,下列何者不能測知 1. 進氣岐管是否漏氣 2. 那一缸活塞環磨損 3. 氣門正時是否正確 4. 排氣系統是否堵塞。

答案：(2) 那一缸活塞環磨損

解析：真空錶接在進氣岐管上，量測的是整體引擎的真空度，可判斷岐管是否漏氣（真空偏低或指針抖動）、氣門正時是否正確（真空值異常偏低或不穩）、排氣系統是否堵塞（加速時真空無法建立或下降）。但真空錶無法分辨是哪一缸活塞環磨損，這必須做壓縮壓力測試或汽缸漏氣試驗，逐缸比較才能定位。

第34題

燃油電動泵內電刷與整流子間易引起火花而不會發生危險,其主要原因為缺少 1. 氫氣 2. 氯氣 3. 氧氣 4. 氮氣。

答案：(3) 氧氣

解析：電動燃油泵的電刷與整流子摩擦會產生火花，但泵浦安裝於油箱內並浸在汽油中，周圍充滿汽油蒸氣而缺乏氧氣。燃燒需要燃料、氧氣與熱源三要素，沒有氧氣就無法引燃，因此火花不致造成危險。氫氣、氯氣、氮氣都不是空氣中支持燃燒的主要氣體，故本題選氧氣。

第35題

排氣量為1500cc 的四缸四行程引擎,當指示平均有效壓力為10kgf/cm 2,機械效率80%,則於 3200rpm 時之制動馬力為多少PS 1. 41.66 2. 43.66 3. 40.66 4. 42.66。

答案：(4) 42.66

解析：四行程引擎每分鐘動力行程數為轉速的一半：3200÷2＝1600次。指示馬力 Pi＝Pmi×排氣量×動力行程數÷450000（1 PS＝75 kgf·m/s＝450000 kgf·cm/min），代入 Pi＝10×1500×1600÷450000＝53.33 PS。制動馬力＝指示馬力×機械效率＝53.33×0.8＝42.66 PS，故選42.66。

第36題

有關恆溫空調系統中,陽光感知器的特性敘述,下列何者正確? 1. 空氣混合控制板與暖氣閥會在溫暖的季節中關閉 2. 在空調操作中,當陽光的強度增加時,鼓風機風扇速度會增加 3. 壓縮機的速度會在外部溫度高時增加 4. 空調會在夜間或行駛於黑暗的地方時自動關閉(即隧道或停車場)。

答案：(2) 在空調操作中,當陽光的強度增加時,鼓風機風扇速度會增加

解析：陽光感知器裝在儀表板上方，以光電元件感測太陽輻射強度。日照越強，車室熱負荷越大，空調電腦會提高鼓風機轉速、降低出風溫度，以維持設定溫度。它不會關閉空氣混合控制板或暖氣閥，也不會改變壓縮機轉速（壓縮機多為定排量或依冷媒壓力控制），更不會在夜間或隧道中自動關閉空調。

第37題

檢查煞車踏板之踩緊高度(Depressed height),正確作法 1. 引擎熄火、踏力規定值 2. 引擎發動、 踏力規定值 3. 引擎發動、踏力無限值 4. 引擎熄火、輕踩踏板。

答案：(2) 引擎發動、 踏力規定值

解析：量測煞車踏板踩緊高度時，須在引擎發動、真空倍力器正常作動的狀態下，以規定的踏板踏力踩下，再量踏板面至指定基準的距離。若引擎熄火，倍力器沒有真空輔助，踏板會又硬又高，量測值無法與標準值比對；踏力也必須依規定值施加。故正確作法為引擎發動、踏力規定值。

第38題

下列有關工作場所安全衛生之敘述何者有誤? 1. 事業單位應備置足夠的零食自動販賣機 2. 對於勞工從事其身體或衣著有被污染之虞之特殊作業時,應備置該勞工洗眼、洗澡、漱口、更衣、洗濯等設備 3. 勞工應定期接受健康檢查 4. 事業單位應備置足夠急救藥品及器材。

答案：(1) 事業單位應備置足夠的零食自動販賣機

解析：工作場所安全衛生要求雇主提供必要設施：勞工身體或衣著可能被污染的作業，應設置洗眼、洗澡、漱口、更衣及洗濯設備；應備置足夠的急救藥品與器材；勞工並應定期接受健康檢查。零食自動販賣機屬福利設施，並非安全衛生法規所要求的必要設備，故此敘述有誤。

第39題

VE 型柴油噴射泵,撥動下列何者可改變柱塞的有效行程? 1. 正時器 2. 齒桿 3. 控制套筒 4. 調速套筒。

答案：(3) 控制套筒

解析：VE分配式柴油噴射泵中，柱塞由凸輪環驅動往復運動以加壓燃油，柱塞外圍的控制套筒（溢流環）位置決定溢流孔開啟時機。控制套筒軸向移動會改變柱塞有效行程，有效行程越長、噴油量越多；調速器即透過移動控制套筒調節噴油量。齒桿是直列式噴射泵的控制機構，正時器只改變噴射正時，不改變有效行程。

第40題

檢查噴油嘴滴油時,將噴油嘴裝於噴油嘴試驗器上,扳動試驗器搖桿使油壓錶指針上升至 1. 與噴射壓力相等 2. 比規定高20kg/cm2 3. 比規定低20kg/cm 2 4. 100kg/cm2。

答案：(3) 比規定低20kg/cm 2

解析：檢查噴油嘴滴油時，重點是在針閥尚未開啟前觀察噴孔密封。將試驗器壓力升至較規定噴射壓力低約20 kg/cm²，保持一段時間，若噴孔有滲漏或滴油，表示針閥與閥座密封不良。若加壓到與噴射壓力相等，針閥會開啟噴油，無法判讀滴油；比規定高20 kg/cm²也會開啟，100 kg/cm²則不是本項檢查的標準壓力。

第41題

常見輪胎邊緣(Bead)紅色記號與鋼圈(Rim)白色記號對準,目的在於調整 1. 徑向均一性 2. 橫向均一性 3. 動平衡 4. 靜平衡。

答案：(1) 徑向均一性

解析：輪胎胎邊的紅色記號通常標示徑向力變動最大或徑向偏擺的高點，鋼圈上的白色記號則標示徑向偏擺的低點。安裝時將兩者對準，可讓高點與低點相互抵消，改善輪胎與鋼圈組合後的徑向均一性，減少行駛振動。這是徑向均一性的調整，不是以配重塊校正的動平衡或靜平衡；橫向均一性主要與胎面左右方向的偏擺有關。

第42題

汽車修理業者在道路上停放承修車輛,執法人員應令業者將車輛移置適當場所而業者不予移置者 1. 得由執法人員為之,並收取移置費 2. 可協商在一定時間內改善 3. 得告之執法人員保證1 小時內移置則可 4. 執法人員應協助移置。

答案：(1) 得由執法人員為之,並收取移置費

解析：依道路交通管理處罰條例第57條，汽車修理業在道路上停放承修車輛，交通勤務警察或依法執行交通稽查任務人員應責令業者將車移置適當場所；業者不移置時，得由執法人員逕行移置，並收取移置費。這是公權力的逕行移置，不是與業者協商改善期限，也不是接受業者保證1小時內移置，或由執法人員無償協助移置。

第43題

冷卻系統中之水箱阻塞不通時應如何處裡? 1. 高壓空氣沖洗 2. 蘇打水或高壓槍沖洗 3. 肥皂水沖洗 4. 硫酸沖洗。

答案：(2) 蘇打水或高壓槍沖洗

解析：水箱內部因水垢或鏽泥而阻塞時，可使用蘇打水循環，利用其鹼性軟化水垢，再以高壓水槍沖洗，必要時由反向沖洗帶出沉積物。高壓空氣沒有溶解或沖刷水垢的能力，肥皂水對礦物質水垢效果有限；硫酸具強腐蝕性，會損壞水箱、橡膠管及引擎水路，不可使用。

第44題

根據性別平等工作法,下列何者非屬職場性別歧視? 1. 雇主考量男性賺錢養家之社會期待,提供男性高於女性之薪資 2. 雇主事先與員工約定倘其有懷孕之情事,必須離職 3. 雇主考量女性以家庭為重之社會期待,裁員時優先資遣女性 4. 有未滿2 歲子女之男性員工,也可申請每日六十分鐘的哺乳時間。

答案：(4) 有未滿2 歲子女之男性員工,也可申請每日六十分鐘的哺乳時間

解析：依性別平等工作法，雇主不得因性別而有差別待遇。以男性應賺錢養家為由給男性較高薪資，或以女性以家庭為重為由優先資遣女性，都是性別刻板印象造成的歧視；事先約定懷孕即離職，則構成懷孕歧視。未滿2歲子女的男性員工也可依第18條申請每日60分鐘哺（集）乳時間，這是法律保障的平等權利，並非歧視。

第45題

測試功能正常的起動馬達如圖所示,當開關ON 時、是 1. 電磁開關吸入線圈作動將起動馬達小齒輪推出 2. 電磁開關吸入線圈及吸住線圈作動將起動馬達小齒輪拉回 3. 電磁開關吸住線圈作動將 起動馬達小齒輪推出 4. 起動馬達電樞運轉。

答案：(1) 電磁開關吸入線圈作動將起動馬達小齒輪推出

第46題

冷卻水溫度感知器是屬於何種型式 1. 電壓產生型 2. 正係數熱敏電阻型 3. 數位型 4. 負係數熱敏電阻型。

答案：(4) 負係數熱敏電阻型

解析：冷卻水溫感知器多採用負溫度係數（NTC）熱敏電阻。水溫升高時，NTC的電阻值下降，感知器與ECU內部電阻形成分壓，訊號電壓隨之改變，ECU再據以修正噴油與點火。正係數熱敏電阻（PTC）的電阻會隨溫度升高而增加，特性相反；電壓產生型與數位型也不是冷卻水溫感知器的主要型式。

第47題

液壓動力輔助轉向機,下列敘述何者正確? 1. 設定油泵吐出量,低速時較大 2. 油壓泵使用煞車油 3. 高速行駛操作力與手動轉向機相同 4. 最高油泵壓力20kg/cm2。

答案：(1) 設定油泵吐出量,低速時較大

解析：液壓動力轉向泵由引擎帶動，系統以流量控制閥調節供油：低速時供給較大油量，使停車或低速大轉角操作輕便；高速時減少輔助油量，避免方向盤過輕並保留路感。油壓泵應使用專用動力轉向油，不可使用煞車油；系統最高壓力通常遠高於20 kg/cm²，高速時的操作力也不會與純手動轉向機相同。

第48題

汽車之冷卻系統在更換冷卻水後 1. 有副水箱者需放空氣 2. 不必放空氣 3. 無副水箱者需放空氣 4. 引擎或水管高於水箱者需放空氣。

答案：(4) 引擎或水管高於水箱者需放空氣

解析：更換冷卻水後，系統內的空氣會聚集在最高點。若引擎本體、節溫器座或暖氣水管的位置高於水箱，空氣無法從水箱蓋自然排出，就必須打開放空氣螺絲或暖氣放氣閥排氣；否則會形成氣阻，使水循環不良、水溫升高。有無副水箱不是判斷是否需要放空氣的唯一依據，不能一概而論。

第49題

汽車冷氣出風口溫度忽高、忽低,其可能故障原因為 1. 冷氣系統中有水份 2. 膨脹閥調整不當 3. 冷媒量不足 4. 壓縮機電磁離合器故障。

答案：(1) 冷氣系統中有水份

解析：系統混入水份會在膨脹閥口結冰堵塞，導致冷媒流量間歇性中斷，出風口溫度忽冷忽熱。膨脹閥調整不當、冷媒不足、離合器故障通常表現為持續不冷或壓力異常，而非周期性溫度波動。

第50題

有關OBDII故障碼(DTC)P0133 之敘述,下列何者正確? 1. 是SAE 之DTC 2. 是製造廠特定之 DTC 3. 是車身之DTC 4. 是底盤之DTC。

答案：(1) 是SAE 之DTC

解析：OBD-II 規範中，故障碼以字首區分系統：P 為動力系統（Powertrain）、B 為車身（Body）、C 為底盤（Chassis）、U 為網路通訊（Network）。代碼格式中，第一個數字或依SAE定義，P0XXX多為SAE統一定義之通用動力系統故障碼，P0133即屬此類。因此P0133應歸屬SAE之DTC，而非製造廠特定、車身或底盤之DTC。

第51題

有關循跡控制系統(TCS)之敘述,技師甲說:汽車在加速瞬間若驅動輪將打滑,可將噴射時間延 長,以防止車輪打滑;技師乙說:汽車在加速瞬間若驅動輪將打滑,可將變速箱降低一個檔位, 以防止車輪打滑,下列何者正確? 1. 技師甲對,技師乙錯 2. 技師甲及技師乙均對 3. 技師甲及技師乙均錯 4. 技師甲錯,技師乙對。

答案：(3) 技師甲及技師乙均錯

解析：TCS 偵測驅動輪打滑時，主要透過「減少引擎扭矩」（延遲點火時機、關閉節流閥、減少噴油量）或「施加煞車」來抑制打滑。技師甲說延長噴射時間會增加扭矩，加劇打滑，錯誤；技師乙說降檔會提高輪扭，同樣加劇打滑，錯誤。故雙方均錯。

第52題

下列有關Traction Control System 的敘述何者正確 1. 能防止在結冰路面上急加速時驅動輪驅動力不足 2. 能增加在積雪路面上急加速時驅動輪驅動力 3. 儀錶板TCS 指示燈持續一直亮著時表示警告駕駛者該系統故障 4. 能防止左右驅動輪在摩擦係數相差很大路面上產生單側打滑。

答案：(3) 儀錶板TCS 指示燈持續一直亮著時表示警告駕駛者該系統故障

解析：Traction Control System（TCS）的主要功能是偵測驅動輪打滑，並透過減少引擎輸出或對打滑輪施加煞車來限制驅動力，以改善起步或加速時的附著能力。儀錶板上TCS指示燈在系統正常作動時可能短暫閃爍，若持續一直亮著，通常表示系統偵測到故障而自動關閉或進入失效狀態，需予以警示駕駛者。TCS並非用來「增加」驅動力（選項1、2說法相反），亦非主要用來平衡左右摩擦係數差異的扭力分配（該功能多屬差速器控制或扭力分配系統的概念），因此選項3最為正確。

第53題

按照現行法律規定,侵害他人營業秘密,其法律責任為: 1. 刑事責任與民事損害賠償責任皆不須負擔 2. 僅需負民事損害賠償責任 3. 刑事責任與民事損害賠償責任皆須負擔 4. 僅需負刑事責任。

答案：(3) 刑事責任與民事損害賠償責任皆須負擔

解析：依據台灣現行《營業秘密法》規定，侵害他人營業秘密者，除應負民事損害賠償責任外，情節符合者亦可能構成刑事責任。故侵害營業秘密在法律上屬於民事與刑事責任並行之行為，並非僅負擔其中一種。

第54題

引擎熄火後水箱內的水氣凝結期間,壓力式水箱蓋內各控制活門的動作為 1. 壓力活門、真空活門都關閉 2. 壓力活門開、真空活門關 3. 壓力活門關、真空活門開 4. 壓力活門、真空活門都打開。

答案：(3) 壓力活門關、真空活門開

解析：壓力式水箱蓋內設有壓力活門與真空活門。引擎運轉時冷卻系統受熱膨脹，壓力上升達設定值後壓力活門開啟排氣；引擎熄火後，冷卻水溫度下降導致體積收縮，系統內形成負壓。此時為防止軟管因負壓而塌陷，真空活門會開啟以使外氣補入系統，壓力活門則在低於其設定壓力下保持關閉。因此熄火且水氣凝結期間，動作為壓力活門關、真空活門開。

第55題

在檢修附有煞車輔助增壓器之煞車系統時,在引擎發動時踩踏住煞車踏板,然後將引擎熄火,下 列檢修動作之判斷敘述何者操作正確?技師甲說:如果可以維持30 秒以上表示真空管單向閥未 打開故障;技師乙說:該試驗稱為增壓器之無負載氣密試驗, 1. 技師甲、乙皆非 2. 技師乙對 3. 技師甲、乙皆對 4. 技師甲對。

答案：(2) 技師乙對

解析：針對附有真空式煞車輔助增壓器之煞車系統，常用的檢查方式為「真空保存試驗」（亦稱無負載氣密試驗）。操作方式為：引擎發動時踩下煞車踏板數次以建立真空後，維持踏板壓力並將引擎熄火，觀察踏板是否緩慢上升。若系統氣密良好（含單向閥正常關閉以保持真空），踏板可維持相當時間而上升緩慢；若真空管單向閥故障而無法關閉，真空會不斷洩漏，踏板上升會較快，維持時間會明顯縮短。因此技師甲所述「維持30秒以上表示真空管單向閥未打開故障」與正確判斷相反。技師乙稱該試驗為增壓器之無負載氣密試驗，名稱上符合慣用說法，故僅技師乙正確。

第56題

某技師檢修電系時在電錶上讀取到一組數位方波,而脈波的ON-OFF 時間分別是20ms/30ms,則 其duty cycle ratio 為多少? 1. 40% 2. 20% 3. 10% 4. 50%。

答案：(1) 40%

解析：數位方波的工作週期（Duty Cycle Ratio）定義為導通時間（ON）占整個週期（ON + OFF）之百分比。公式：Duty Cycle (%) = (TON / (TON + TOFF)) × 100%。代入題目數值：TON = 20ms，TOFF = 30ms，週期 = 50ms，故 (20 ÷ 50) × 100% = 40%。

第57題

若真空輔助煞車的大氣與真空兩面壓力差為0.6kgf/cm 2 時,膜片直徑為15cm,則作用於膜片之 作用力為 1. 270kgf 2. 9kgf 3. 106kgf 4. 135kgf。

答案：(3) 106kgf

解析：膜片作用力計算公式為 F = ΔP × A，其中 ΔP = 0.6 kgf/cm²，膜片面積 A = π × (d/2)² = π × (7.5)² ≈ 176.71 cm²。代入得 F = 0.6 × 176.71 ≈ 106 kgf，故選項 3 正確。

第58題

電鍋剩飯持續保溫至隔天再食用,或剩飯先放冰箱冷藏,隔天用微波爐加熱,就加熱及節能觀點 來評比,下列何者是對的? 1. 優先選電鍋保溫方式,因為馬上就可以吃 2. 兩者一樣 3. 持續保溫較省電 4. 微波爐再加熱比較省電又方便。

答案：(4) 微波爐再加熱比較省電又方便

解析：電鍋持續保溫需長時間耗電維持溫度，而微波爐加熱時間短、熱效率高，僅需幾分鐘即可將冷藏飯菜加熱至食用溫度，總耗電量遠低於長時間保溫，且使用便利，故選項 4 正確。

第59題

有關可變氣門正時的敘述,下列何者錯誤? 1. 水溫低時,應增加氣門重疊角度,以增加進氣並減少活塞上行阻力 2. 引擎低速時,應減少氣門重疊角度以確保引擎穩定度 3. 起動時應減少氣門重疊角度以減少進氣側排氣回流 4. 引擎高速時,應延後進氣門關閉以改善容積效率。

答案：(1) 水溫低時,應增加氣門重疊角度,以增加進氣並減少活塞上行阻力

解析：水溫低時引擎需快速升溫，應減少氣門重疊角度以減少廢氣殘留並提高燃燒效率，而非增加重疊角度。選項 2、3、4 均符合可變氣門正時控制邏輯：低轉速減少重疊確保怠速穩定、起動減少重疊防止排氣回流、高轉速延後進氣門關閉利用慣性衝氣提升容積效率。

第60題

照明控制可以達到節能與省電費的好處,下列何種方法最適合一般住宅社區兼顧節能、經濟性與 實際照明需求? 1. 加裝DALI 全自動控制系統 2. 晚上關閉所有公共區域的照明 3. 走廊與地下停車場選用紅外線感應控制電燈 4. 全面調低照明需求。

答案：(3) 走廊與地下停車場選用紅外線感應控制電燈

解析：一般住宅社區走廊與地下停車場人流車流間歇性，裝設紅外線人體感應器可於無人時自動關燈或降低亮度，有人時瞬間點亮，兼顧節能、建置成本經濟與照明安全需求。DALI 系統成本過高、全關燈違反安全規範、全面調低照度恐不符法規最低照度標準。

第61題

如圖所示進行汽缸壓縮壓力檢修之檢測數據,後續再進行第二次濕汽缸壓縮壓力檢測其數據也幾 乎相同,針對壓力偏低缸故障原因的敘述何者錯誤? 1. 排汽門燒毀 2. 進汽門座燒毀 3. 汽缸床墊燒毀 4. 活塞環斷裂。

答案：(3) 汽缸床墊燒毀、(4) 活塞環斷裂

第62題

對顧客抱怨所持的心態,下列敘述何者正確? 1. 了解後迅速採取行動進行處理,避免小怨積大 2. 顧客提出的要求,應該先傾聽了解並先致意 3. 對無理的顧客要求,不予理會 4. 視抱怨為改善的動力。

答案：(1) 了解後迅速採取行動進行處理,避免小怨積大、(2) 顧客提出的要求,應該先傾聽了解並先致意、(4) 視抱怨為改善的動力

解析：服務業處理顧客抱怨原則為：① 迅速回應處理，避免事態擴大（選項 1）；② 先傾聽了解再致意回應，展現尊重（選項 2）；③ 視抱怨為改善契機，建立長期信任（選項 4）。選項 3 「不予理會」違背服務精神，即使要求無理也應禮貌溝通說明。

第63題

實施汽缸漏氣試驗時,可以檢測下列何種故障? 1. 活塞環磨損 2. 進氣門與座密閉不良 3. 汽缸床墊洩漏 4. 進氣門桿與導管間隙過大。

答案：(1) 活塞環磨損、(2) 進氣門與座密閉不良、(3) 汽缸床墊洩漏

解析：汽缸漏氣試驗（Cylinder Leakage Test）係將壓縮空氣注入已達壓縮上死點之汽缸，觀察洩漏處來判定密封狀況。活塞環磨損會使空氣由環隙洩漏至曲軸箱（1正確）；進氣門與座密閉不良會使空氣由進氣歧管洩出（2正確）；汽缸床墊洩漏則會使空氣洩漏至相鄰汽缸或水套（3正確）。進氣門桿與導管間隙過大雖會造成機油上竄，但在此試驗中多不以「大量漏氣」顯現，故（4）不屬主要檢測對象。

第64題

如圖所示,當鎖緊及放鬆引擎進氣歧管時,其操作順序何者錯誤? 1. 放鬆 2. 鎖緊 3. 鎖緊 4. 放鬆 。

答案：(1) 放鬆、(2) 鎖緊、(4) 放鬆

第65題

如圖所示,係一NOx 儲存式觸媒(NOx storage catalyst)之柴油引擎排氣後處理系統,有關該系統 之敘述下列何者正確? 1. 觸媒儲存材料為BaCO3 2. NO x 儲存式觸媒具強烈吸附NO2 之特性 3. 當 NOx sensor 偵測排氣之NO2 含量高時,會藉由Broadband lambda oxygen sensor 改變排氣之λ 值 4. 燃料硫含量不會影響系統效能。

答案：(1) 觸媒儲存材料為BaCO3、(2) NO x 儲存式觸媒具強烈吸附NO2 之特性

第66題

如圖所示,參考電壓為5 V,下列何種狀況下,所測得的ECT 感知器訊號電壓為0 V? 1. 電路斷路 2. ECT 感知器短路 3. ECM 內部電路短路 4. 電路間短路。

答案：(2) ECT 感知器短路、(4) 電路間短路

第67題

道路交通安全規則之附則,汽車方向燈相關規定,下列敘述何者正確? 1. 閃爍次數每分鐘在60 次以上,80 次以下 2. 方向燈鄰近淡黃色頭燈者限用橙色 3. 燈色應為橙色或黃色 4. 左右兩燈具應對稱裝設。

答案：(2) 方向燈鄰近淡黃色頭燈者限用橙色、(3) 燈色應為橙色或黃色、(4) 左右兩燈具應對稱裝設

第68題

某車型的引擎轉速為2000rpm,自排變速箱在直接傳動的情形下,角尺齒輪為24 齒,盆形齒輪為 96 齒,右前輪轉速為800rpm,下列敘述何者錯誤? 1. 左前輪轉速為200 rpm 2. 最終齒輪比為 4:1 3. 角尺齒輪轉速為1000rpm 4. 目前此車為右轉彎。

答案：(3) 角尺齒輪轉速為1000rpm、(4) 目前此車為右轉彎

第69題

如圖所示之斷裂式軸承蓋(cracked cap)連桿之設計,下列何者不是其設計之目的 1. 軸承蓋與連桿更佳之材料強度 2. 軸承蓋與連桿更佳之結合強度 3. 軸承蓋與連桿更佳之製造彈性 4. 軸承蓋與連桿更佳之對正組裝。

答案：(1) 軸承蓋與連桿更佳之材料強度、(2) 軸承蓋與連桿更佳之結合強度、(3) 軸承蓋與連桿更佳之製造彈性

第70題

如圖所示有關TPS 之敘述,下列何者錯誤? 1. 感測節氣門位置及加減速操作狀況,將其訊號送給電腦做為電腦控制引擎點火正時、噴油嘴噴油量 2. TPS 斷路時引擎無法發動 3. 油門全開時, VTA 與E2 之間的電壓為2.0V 以下 4. VC 與E2 的電壓為3.0V。

答案：(2) TPS 斷路時引擎無法發動、(3) 油門全開時, VTA 與E2 之間的電壓為2.0V 以下、(4) VC 與E2 的電壓為3.0V

第71題

如圖所示為複合式動力車輛(HEV)之敘述,下列何者正確? 1. 為串聯式複合動力系統 2. 引擎直接帶動發電機以進行高效發電 3. 馬達的負載較大,體積、重量較重 4. 為串並聯複合式動力系統。

答案：(1) 為串聯式複合動力系統、(2) 引擎直接帶動發電機以進行高效發電、(3) 馬達的負載較大,體積、重量較重

第72題

如圖所示為起動電路圖,當檢測時發現V1=10.5V,V2=10.8V,V3=0V,下列敘述何者錯誤? 1. 電源到啟動馬達B 端線路斷路 2. 起動馬達磁場線圈斷路 3. 電瓶電容量不足 4. 電源與點火開關間線路電阻過大。

答案：(2) 起動馬達磁場線圈斷路、(3) 電瓶電容量不足、(4) 電源與點火開關間線路電阻過大

第73題

如圖所示車輛之控制單元電路,開關透過端子1 輸入電源訊號後,控制單元會透過端子2 供應電 源使燈點亮,有關此電路故障之判斷,下列何者正確? 1. 開關輸出端與控制單元端子1 間斷路, 燈會亮起 2. 燈泡搭鐵端與車身短路,保險絲燒斷燈泡不亮 3. 端子2 至燈泡電源端短路或斷路, 燈泡不作用 4. 保險絲端與開關電源端短路,會使保險絲燒斷。

答案：(3) 端子2 至燈泡電源端短路或斷路, 燈泡不作用、(4) 保險絲端與開關電源端短路,會使保險絲燒斷

第74題

為提升顧客滿意度防止顧客流失,若您為服務廠廠長,請問要注意下列哪項指標? 1. 廠每日營業額是否達成目標 2. 顧客滿意度指標 3. 每台車的消費金額高低是否合理 4. 定期保養的回廠率。

答案：(2) 顧客滿意度指標、(3) 每台車的消費金額高低是否合理、(4) 定期保養的回廠率

解析：顧客流失多半源自不滿與不信任，廠長應以顧客滿意度指標（CSI）為核心，持續追蹤回饋並改善服務流程；同時檢視每車消費金額是否合理，避免過度維修或收費爭議；並觀察定期保養回廠率，它直接反映顧客留存與再購意願。每日營業額只是營收結果，屬於財務面指標，無法說明顧客感受，不能當作防止流失的顧客面管理依據。

第75題

某引擎轉速為1440rpm,檔位在5 檔(齒輪比為0.8:1),驅動小齒輪為32 齒,環齒輪為144 齒, 左後軸轉速314rpm,下列敘述何者正確? 1. 車輛現在正在右轉彎 2. 變速箱輸出轉數為1800 rpm 3. 車輛現在正在左轉彎 4. 右後軸轉速486rpm。

答案：(2) 變速箱輸出轉數為1800 rpm、(3) 車輛現在正在左轉彎、(4) 右後軸轉速486rpm

解析：變速箱輸出轉速＝引擎轉速÷該檔齒輪比＝1440÷0.8＝1800rpm。最終傳動比＝環齒輪÷驅動小齒輪＝144÷32＝4.5，平均車軸轉速＝1800÷4.5＝400rpm。左後軸314rpm低於400rpm，為內側輪；右後軸＝2×400－314＝486rpm，為外側輪。內側輪較慢即表示車輛正向左轉彎，故右後軸轉速486rpm正確。

第76題

有關100 kPa 壓力之單位轉換,下列何者正確? 1. 100 kg/cm 2 2. 1 bar 3. 1 MPa 4.

答案

• 2、4

第77題

如圖所示,係依修護手冊說明,安裝乾電池、開關及其他相關元件線路,其檢測目的之敘述,下 列何者正確? 1. 可以協助判斷ECU 相關元件及線路至點火線圈側故障 2. 可以檢測高壓線電阻 3. 可以檢測火星塞跳火電壓 4. 可以協助判斷點火線圈總成側故障。

答案：(1) 可以協助判斷ECU 相關元件及線路至點火線圈側故障、(4) 可以協助判斷點火線圈總成側故障

第78題

有關起動馬達測試操作之敘述,下列何者正確 ? 1. 如圖(a)所示,先將電磁開關M 端導線拆下, 以接線將電瓶(+)端與ST 端連接,再以接線將電瓶(-)端分別與M 端及車身連接,進行吸入測試 2. 如圖(b)所示,測試操作下,在正常狀態時驅動小齒輪會向內退回 3. 如圖(a)所示,測試操作下,在正常狀態時驅動小齒輪不會向外推出 4. 於圖(a)所示,測試操作下,將電磁開關M 端與電瓶(-)端連接之接線分離,如圖(b)所示,進行吸住測試。

答案：(1) 如圖(a)所示,先將電磁開關M 端導線拆下, 以接線將電瓶(+)端與ST 端連接,再以接線將電瓶(-)端分別與M 端及車身連接,進行吸入測試、(4) 於圖(a)所示,測試操作下,將電磁開關M 端與電瓶(-)端連接之接線分離,如圖(b)所示,進行吸住測試

第79題

汽油噴射引擎在減速時,其燃料切斷作用模式與下列何者有關? 1. 點火時間 2. 冷卻水溫 3. 引擎轉速 4. 節氣門位置。

答案：(2) 冷卻水溫、(3) 引擎轉速、(4) 節氣門位置

解析：減速斷油必須同時滿足幾個條件：節氣門全關（怠速接點導通）、引擎轉速高於設定門檻，以及冷卻水溫已達正常工作溫度。轉速太低不斷油可避免熄火與頓挫；水溫未達標準時斷油會造成抖動、燃燒不良與排放惡化。點火時間是電腦依負荷與轉速計算的點火控制參數，並非判斷是否切斷供油的依據。

第80題

有關煞車性能之敘述,何者正確? 1. 汽車行駛中若車輪被鎖定,易造成輪胎磨損 2. 汽車行駛中若前輪被鎖定,將失去方向控制性 3. 汽車行駛中若後輪被鎖定,易產生甩尾現象 4. 煞車鼓之摩擦力矩較車輪之摩擦力矩為大時,其煞車效果最佳。

答案：(1) 汽車行駛中若車輪被鎖定,易造成輪胎磨損、(2) 汽車行駛中若前輪被鎖定,將失去方向控制性、(3) 汽車行駛中若後輪被鎖定,易產生甩尾現象

解析：車輪被鎖死後，輪胎與地面由滾動摩擦變成滑動摩擦，接地面局部劇烈磨耗。前輪鎖死時輪胎失去側向導引力，方向盤轉動也無法改變行進方向；後輪鎖死則失去側向抓地力，車尾向外滑出而甩尾。煞車力上限受輪胎與地面摩擦力限制，煞車鼓摩擦力矩大於輪胎摩擦力矩只會使車輪鎖死、煞車距離反而拉長，並非效果最佳。