第1題
輸電線路延架線時所使用之滑車溝槽底部之直徑至少須為導線直徑之 1. 25 倍 2. 20 倍 3. 30 倍 4. 35 倍。
答案:(1) 25 倍
民國105年 第2梯次 16900 輸電架空線路裝修乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
輸電線路延架線時所使用之滑車溝槽底部之直徑至少須為導線直徑之 1. 25 倍 2. 20 倍 3. 30 倍 4. 35 倍。
答案:(1) 25 倍
161 k V 輸電線路( 三相式) 每相送電電流為1000 A ,該輸電線送電容量約為 1. 480 M V A 2. 200 M V A 3. 280 M V A 4. 160 M V A 。
答案:(3) 280 M V A
解析:三相輸電線路的送電容量 S=√3 × 線電壓 × 線電流。代入 V=161 kV=161,000 V、I=1000 A,得 S=1.732 × 161,000 × 1000 ≒ 2.789 × 10^8 VA,即約 279 MVA,接近 280 MVA。480 MVA 需電流約 1720 A,200 MVA 與 160 MVA 則明顯偏低,均與 1000 A 的條件不符。故選 280 MVA。
加裝保護條或防( 制) 震器主要可以 1. 防止生銹 2. 防止電暈 3. 防止導線震盪 4. 防止雷害。
答案:(3) 防止導線震盪
解析:架空導線受穩定微風吹拂時,會在背風側產生卡門渦流,使導線持續上下振動(微風振動),長期反覆彎曲將造成懸垂線夾出口處的股線疲勞斷裂。防(制)震器可吸收振動能量、抑制振幅;保護條(護線條)纏繞於導線外層,除增加耐磨與分散線夾壓力外,也兼具阻尼作用,主要目的都是防止導線震盪。防止電暈要靠加大導線等效直徑或均壓環,防止雷害則靠架空地線與避雷器,防止生銹靠鍍鋅或塗裝。故選 3。
兩回線共架鐵塔線路採用差絕緣時,其目的係減少鐵塔直接雷擊時,兩回線同時跳脫之機 會,因此其差絕緣係數一般取 1. 15 % 2. 20 % 3. 5 % 4. 10 % 。
答案:(4) 10 %
勞工暴露在噪音日時量平均音壓級90 分貝之工作場所,其工作日容許暴露時間為多少小 時 1. 4 2. 2 3. 8 4. 6 。
答案:(3) 8
解析:依「職業安全衛生設施規則」噪音容許暴露標準,日時量平均音壓級90分貝之容許暴露時間為8小時。我國採5分貝交換率,音壓級每上升5分貝容許時間減半:90分貝基準8小時、95分貝4小時、100分貝2小時、105分貝1小時。故90分貝對應8小時,選項3正確。其餘選項數值均小於8小時,不符法規基準。
台電公司目前用於更換477 M C M ( 26 / 7 ) A C S R 或A C S R / A W 導線之特別耐熱鋼心鋁線( X T A C I R ) ,依材規每條導線於最大連續容許運轉溫度時之送電電流須多少? 1. 1000 安培以上 2. 1100 安培以上 3. 900 安培以上 4. 800 安培以上。
答案:(2) 1100 安培以上
聚合礙子主要用途為 1. 防鹽霧害用 2. 防風害用 3. 防雪害用 4. 防雷用。
答案:(1) 防鹽霧害用
解析:聚合礙子(複合礙子)以矽橡膠等聚合物為外套,表面具優異撥水性(疏水性),污穢受潮時不易形成連續水膜,可顯著降低漏電流與飛絡(flashover)機率。台電多將其運用於沿海、鹽害嚴重地區以抗鹽霧污染,故主要用途為防鹽霧害,選項1正確。其輕量化利於施工,但非以防風、防雪或防雷為主要目的。
下列何者非環境管理系統有關物質安全資料表( M S D S ) 記載內容? 1. 販售資料 2. 物理及化學物質 3. 廢棄處置方法 4. 安全處置與儲存方法。
答案:(1) 販售資料
解析:依「危害性化學品通識規則」及環境管理系統,物質安全資料表(MSDS/SDS)記載物理及化學性質、安全處置與儲存方法、廢棄處置方法等16大項危害與防護資訊。MSDS旨在提供使用、儲存與緊急處置資訊,並不包含商品販售、價格或行銷等販售資料,故選項1非其記載內容,為正確答案。
從事高度多少公尺以上之高架作業,勞工應確實使用安全帶 1. 1 公尺 2. 4 公尺 3. 3 公尺 4. 2 公尺。
答案:(4) 2 公尺
解析:依「職業安全衛生設施規則」,高架作業係指工作場所邊緣或開口部下方有墜落危險,且離地面或水面高度在2公尺以上之作業。雇主對於2公尺以上之高架作業,應使勞工確實使用安全帶、安全母索等防墜設備,並設置安全網或踏板等防護措施。故高度2公尺以上即須使用安全帶,選項4正確。
既設副線電驛電纜跨越一般道路時,其離地面之基本垂直間隔至少須幾公尺以上 1. 5 . 5 2. 4 3. 6 4. 5 。
答案:(1) 5 . 5
解析:依台電輸電線路設計規範,架空線路跨越一般道路時,導線或電纜與路面應保持之最小垂直間隔,係為避免車輛通行或作業時碰撞、感電。既設副線(控制、電驛)電纜跨越一般道路,其基本垂直間隔至少須5.5公尺以上,以確保安全淨距。故選項1正確。其餘4、5、6公尺等數值不符該基本間隔規定。
在惡劣天候工作環境之下大雨為一次降雨量達多少公厘以上,禁止從事高架作業 1. 80 公厘 2. 60 公厘 3. 50 公厘 4. 70 公厘。
答案:(3) 50 公厘
所謂圓密爾係以直徑為1 密爾( = 1 / 1000 吋) 所定之圓面積,其1 圓密爾等於 1. 50 . 67 × 10 - 6 平方公分 2. 506 . 7 × 10 - 6 平方公厘 3. 506 . 7 × 10 - 6 平方公分 4. 50 . 67 × 10 - 6 平方公厘。
答案:(2) 506 . 7 × 10 - 6 平方公厘
解析:圓密爾(circular mil, CM)定義為直徑1密爾(1 mil=1/1000吋)之圓面積。計算:1 mil=0.0254公厘,面積=π×(d/2)²=π/4×(0.0254)²=0.7854×6.4516×10⁻⁴=5.067×10⁻⁴ mm²=506.7×10⁻⁶ mm²。故1圓密爾等於506.7×10⁻⁶平方公厘,選項2正確。若以平方公分表示則為50.67×10⁻⁶ cm²,與選項1數值相同僅單位相異。
以250 V 高阻計量測副線電纜線間及對遮蔽銅片等之絕緣電阻至少應在幾M Ω 以上者為 合格 1. 50 2. 10 3. 40 4. 25 。
答案:(1) 50
解析:以250V高阻計(絕緣電阻計)測試副線電纜時,是在線間及線對遮蔽銅片之間加壓,量測絕緣層漏電流所換算出的電阻值。絕緣良好時,電阻會非常高,一般以50MΩ以上作為合格門檻;若量測值明顯偏低,代表絕緣受潮、老化或已有局部損傷,運轉時可能漏電或擊穿。測試前應確認電纜兩端已脫離電源並充分放電,測試中不得碰觸導體,以確保人身與設備安全。
既設輸電線路所使用架空輸電導線主要導線材料是 1. 鐵 2. 錫 3. 鋁 4. 銅。
答案:(3) 鋁
解析:架空輸電導線首重重量輕、導電率佳且機械強度足夠。鋁的導電率僅次於銅,密度約為銅的三分之一,相同重量下可拉得更長、弛度更小,因此既設輸電線路普遍採用鋁線或鋼心鋁線(ACSR),由鋼心承受張力、外層鋁線負責導電。銅雖導電性最好,但價格高、重量大;鐵的電阻高且易鏽蝕;錫導電性差、強度低,都不適合作為長距離輸電的主要導線材料。
使用起子時 1. 十字起子刃部要磨尖 2. 選擇合適尺寸的起子 3. 一字起子刃部要磨尖 4. 十字起子可當一字起子使用。
答案:(2) 選擇合適尺寸的起子
解析:使用起子前,應先依螺絲頭部的尺寸與型式選用合適的起子,使刃部的寬度與厚度和螺絲槽密合,才能有效傳遞扭力,且不損傷螺絲槽。刃部磨尖會使接觸面變小、容易滑脫,反而造成螺絲頭崩牙或手部受傷;十字與一字起子的刃型不同,不可互相替代,否則同樣會滑脫。使用時應垂直施力,並避免把起子當成撬棒或鑿子使用,以維護工具與作業安全。
在河床中設立鐵塔時,其基礎一般採用 1. 混凝土基礎 2. 土壤基礎 3. 沉箱基礎 4. 深基礎。
答案:(3) 沉箱基礎
解析:河床平時可作為塔基位置,但汛期水流沖刷會使河床面下降,塔基若僅淺埋,極易被淘空。沉箱基礎是先把中空沉箱下沉至預定深度,再於箱內澆置混凝土,可將載重傳遞至較深、較穩定的承載層;箱體本身也能抵抗水流沖刷與側向力,因此跨河段的鐵塔常採用。混凝土基礎與土壤基礎都屬淺基礎,而深基礎只是通稱,並非本題所指的特定型式。
特高壓線路之木桿頂端直徑最少應為多少公厘以上 1. 250 2. 150 3. 200 4. 120 。
答案:(3) 200
解析:特高壓線路的機械張力與絕緣要求都比一般線路高,木桿必須有足夠的梢徑(頂端直徑),才能承受導線張力、風壓及礙子連重量,並維持應有的安全係數。依線路設計規定,特高壓線路木桿頂端直徑最少應在200公厘以上;梢徑不足時,桿頂容易因彎矩過大而開裂或折斷。施工時應依設計圖說選用合格桿材,並檢查腐朽、裂紋等缺陷。
傅倫第( F e r r a n t i ) 效應是因為線路何者原因所引起 1. 電感 2. 電容 3. 電阻 4. 電暈。
答案:(2) 電容
解析:傅倫第效應發生在輕載或無載的長距離高壓線路上。線路對地電容在交流電壓下會持續產生充電電流,此電容性電流流經線路的電感時,會使受電端電壓反而高於送電端電壓;線路愈長、電壓愈高、負載愈輕,此現象就愈明顯。此現象與線路的電容(及電感)有關,並非電阻壓降或電暈放電造成。運轉時可投入並聯電抗器吸收充電電流,以抑制受電端過電壓。
69 k V 輸電線路若礙子連裝置為6 只時,則極限絕緣間距為 1. 100 m m 2. 250 m m 3. 150 m m 4. 200 m m 。
答案:(2) 250 m m
下列何者不屬道路施工交通安全設施項目 1. 交通錐 2. 檢電器 3. 活動型拒馬 4. 固定型拒馬。
答案:(2) 檢電器
解析:道路施工交通安全設施包括交通錐、活動型拒馬、固定型拒馬、警示燈、施工標誌及紐澤西護欄等,用來區隔施工區與通行區,並引導車流。檢電器(驗電器)是電氣作業前確認線路是否帶電的安全器具,屬於防止感電的設備,與道路交通維持無關。施工前應依交通維持計畫布置設施,並視現場車流調整漸變段長度,以確保用路人與施工人員安全。
耐張型木桿之人型接桿其接桿長度至少應為 1. 1 . 5 2. 3 3. 2 . 0 4. 2 . 5 公尺。
答案:(4) 2 . 5 公尺
輸電線路常因空中雷電或線路本身切換產生之雷突波或開關突波導致設備受到損壞,常使 用何種方式來作為過電壓的保護以達供電安全 1. 架設複導體 2. 增加礙子數 3. 架設地線或避雷器 4. 增設過電流保護電驛。
答案:(3) 架設地線或避雷器
解析:雷擊或線路切換會產生雷突波與開關突波,使導線電位瞬間升高。防護做法是「攔截」與「洩放」並行:在導線上方架設架空地線(遮蔽線),把雷擊電流導向大地,避免直接擊中導線;並在變電所或線路重要處裝設避雷器,於過電壓時導通泄放能量、電壓恢復後自動恢復絕緣。複導體在於降低電抗與電暈;增加礙子數只是提高絕緣耐壓等級,並不能限制突波電壓;過電流電驛反應的是電流,不是過電壓。
在相同跨距及線種時,輸電線路架線弛度愈大,導線張力 1. 愈小 2. 愈大 3. 不影響 4. 定值。
答案:(1) 愈小
解析:架空線的弛度與張力成反比,常用公式為 S=wL²/(8T),其中 S 為弛度、w 為單位長度重量、L 為跨距、T 為導線張力。整理後 T=wL²/(8S),在跨距 L 與線種(w 固定)相同的情況下,S 出現在分母,弛度愈大代表張力愈小,反之拉得愈緊弛度愈小、張力愈大。因此架線時放鬆導線會使弛度增加、張力下降,選「愈小」。
輸電線路導線線種477 M C M ( 26 / 7 ) 鋁素線股數為 1. 26 2. 19 3. 7 4. 33 。
答案:(1) 26
解析:導線標稱 477 MCM(26/7)中,477 MCM 是總截面積(MCM 為千圓密爾),括號內「26/7」表示絞線的股數組合:斜線前為外層鋁素線股數,斜線後為鋼芯股數。因此鋁素線為 26 股、鋼芯為 7 股,屬於鋼芯鋁絞線(ACSR),兼顧導電性與機械強度。19 與 33 並非此規格的鋁股數,7 則是鋼芯股數,容易混淆。
一般交通不便之山區,69 k V 輸電線路設計時,較常使用 1. 鋼管桿 2. 水泥桿 3. 鐵柱 4. 角鋼桿。
答案:(4) 角鋼桿
解析:69 kV 線路在山區交通不便地段,材料搬運與吊裝是選桿關鍵。角鋼桿(格架式鐵塔)構件可拆散,由人力或索道分段運送上山,再於現場以螺栓組立,不需要大型吊車進場,故最常採用。鋼管桿與水泥桿整支重量大,須靠吊車或大型運輸車輛;鐵柱亦屬整體式構件,山區搬運困難。因此設計時以角鋼桿為主。
支線與電桿最有效角度為 1. 30 度 2. 90 度 3. 45 度 4. 60 度。
答案:(3) 45 度
解析:支線的作用是把電桿承受的不平衡張力傳到大地錨錠。設支線張力為 T、與電桿夾角為 θ,則水平分力為 Tsinθ、沿桿向下的垂直分力為 Tcosθ。θ=45 度時兩分力相等,既能有效抵抗導線側向拉力,又能提供足夠下壓使桿基穩定,且支線長度與材料用量經濟,故為最有效角度。30 度水平分力偏小;90 度支線呈水平,雖水平分力最大,但無垂直分力幫助壓住桿基。
1 K W H 為幾度? 1. 1000 度 2. 100 度 3. 1 度 4. 10 度。
答案:(3) 1 度
解析:「度」是電能的常用計量單位,1 度即 1 千瓦小時(kWh),代表功率 1 kW 的負載連續使用 1 小時所消耗的電能。換算關係為 1 kWh=1000 W×3600 s=3.6×10⁶ 焦耳。因此 1 kWh 就等於 1 度,不是 10 度、100 度或 1000 度;1000 度是 1000 kWh,兩者相差一千倍,作答時須注意單位。
國內目前輸電線路使用最多之絕緣礙子為 1. 陶瓷礙子 2. 玻璃礙子 3. 橡膠礙子 4. 聚合礙子。
答案:(1) 陶瓷礙子
工作時所產生的垃圾 1. 須依垃圾的種類與特性詳予分類處理 2. 不論任何垃圾可以不須分類 3. 僅考慮有無輻射性質分類即可 4. 僅考慮垃圾的有毒與否加以分類即可。
答案:(1) 須依垃圾的種類與特性詳予分類處理
解析:施工現場產生之垃圾,應依「廢棄物清理法」及相關環保規定,依其種類與特性詳細分類處理(如一般事業廢棄物、有害事業廢棄物、資源回收物、可燃與不可燃等),以利回收、清運與妥善處置,避免污染環境與觸法。選項2「不須分類」違反分類回收與減量之法定要求;選項3僅看輻射性、選項4僅看有毒與否,皆過於狹隘,無法涵蓋可回收性、腐蝕性、易燃性等必要特性,故均不正確。正確做法為依垃圾種類與特性詳予分類。
計算架空線路支持物水平橫荷重時,規定可不考慮 1. 電線張力因線路角度作用於支持物之荷重 2. 支持物本身之風壓荷重 3. 電線之風壓荷重 4. 支持物上雨水荷重。
答案:(4) 支持物上雨水荷重
解析:計算支持物「水平橫荷重」時,考量作用於水平橫方向之外力,包含:電線之風壓荷重、支持物本身之風壓荷重,以及電線張力因線路轉角作用於支持物之角度橫向分力,三者均須列入。至於「支持物上雨水荷重」屬鉛直(向下)方向之載重,應歸入垂直荷重計算,不計入水平橫荷重。故規定於水平橫荷重計算中可不考慮者為選項4雨水荷重。選項1、2、3皆為水平橫荷重之必要組成部分。
電桿與支桿所成之夾角以幾度最為有效 1. 20 2. 26 3. 30 4. 15 。
答案:(2) 26
營建工程施工機具引擎、農業機械引擎、發電用引擎、產生動力用引擎及其他燃油之內燃 機引擎所使用之汽油及柴油中硫分含量需低於 1. 30 p p m 2. 70 p p m 3. 50 p p m 4. 20 p p m 。
答案:(3) 50 p p m
解析:依我國對營建工程施工機具、農業機械、發電用引擎、產生動力用及其他燃油內燃機引擎所使用汽油及柴油之硫分限值規定,其硫分含量須低於50 ppm(百萬分之一),以降低硫化物排放造成之空氣污染與酸雨危害。選項1(30 ppm)、2(70 ppm)、4(20 ppm)均非此類非道路及固定式燃油引擎燃料之法定硫分限值。故本題正確答案為低於50 ppm,對應選項3。
40 W 日光燈三支,每日使用5 小時,共使用30 日,則用電量為 1. 20 度 2. 15 度 3. 18 度 4. 10 度。
答案:(3) 18 度
解析:用電量單位為「度」,即千瓦小時(kWh),公式:用電量=總功率(kW)×使用時數(h)。三支40W日光燈總功率=40W×3=120W=0.12kW;每日使用5小時、共30日,總時數=5×30=150小時。總用電量=0.12kW×150h=18kWh=18度。故選項3(18度)正確。選項1(20度)、2(15度)、4(10度)均與上述計算結果不符,例如若誤算成2支燈管或4小時才會得到其他數值,均不正確。
輸電線路耐張礙子連裝置礙子插梢頭應 1. 向下 2. 向上 3. 向電源側 4. 向負載側。
答案:(2) 向上
下列何者為休克處理方法 1. 頭部放低 2. 讓病人姿勢抬高 3. 保持病人正常體溫 4. 穿緊衣服。
答案:(3) 保持病人正常體溫
指針型電表面板上設置鏡面( 刻度下方成扇形) 是為了避免何種誤差? 1. 儀器 2. 電路 3. 環境 4. 人為。
答案:(4) 人為
解析:指針型電表(類比表)面板刻度下方設有弧形鏡面,目的是讓使用者讀數時將指針與其在鏡中之倒影對齊(重合)後再讀數,以消去因眼睛視角偏斜所產生之「視差(parallax)誤差」。此誤差來自讀數者觀察位置不當,屬於「人為誤差」。選項1儀器誤差(如軸承摩擦、刻度不準)、2電路誤差(如內阻影響量測)、3環境誤差(如溫濕度)均非鏡面所欲改善者。故鏡面設計是為避免人為誤差,答案為選項4。
從事副線電纜測試後,為防止感電事故,下列何者試驗其芯線可不需放電 1. 絕緣試驗 2. 扭曲試驗 3. 短路試驗 4. 電容試驗。
答案:(3) 短路試驗
滅火器材之選擇使用是依 1. 埸所 2. 氣候 3. 風向 4. 燃燒物而定。
答案:(4) 燃燒物而定
解析:滅火器材的選擇應依燃燒物種類(火災種類)而定,例如普通可燃物、油類、電氣設備、金屬等各有適用的滅火劑;場所、氣候、風向會影響滅火操作與人員安全,但不是選擇滅火器的首要依據。若未依燃燒物選用,可能造成滅火無效、復燃,或用導電性滅火劑擴大電氣火災危險。
電力系統最高運轉電壓一般為標稱電壓之 1. 1 . 50 2. 1 . 10 3. 1 . 20 4. 1 . 05 。
答案:(4) 1 . 05
解析:電力系統最高運轉電壓通常取標稱電壓的 1.05 倍,以保留電壓變動、變壓器分接頭調整及調度裕度;例如 161 kV 系統最高約為 161×1.05=169.05 kV,實務上以 170 kV 表示。標稱電壓是系統設計的基準,最高運轉電壓則是設備絕緣耐壓的依據;1.10、1.20、1.50 都偏高,不符合一般定義。
161 k V 架空輸電線路跨越高速公路時,應使用之建設等級為 1. 三級 2. 特級 3. 二級 4. 一級。
答案:(2) 特級
解析:依架空輸電線路建設等級之規定,跨越高速公路屬重要跨越,須採用最高之特級建設等級,以提高鐵塔、導線及絕緣設計的安全係數。特級適用於高速公路、鐵路等重要跨越,設計時採用較高安全係數與較大電氣淨距;161 kV 線路跨越高速公路時,不能只用一級、二級或三級,若降級將無法滿足跨越高速公路之防護要求。
下列何者不是鋼管桿之特點? 1. 比鐵塔用地面積少 2. 運輸容易 3. 施工時間較鐵塔短 4. 可不需拉設支線檔拉。
答案:(2) 運輸容易
解析:鋼管桿的優點是佔地面積比鐵塔小、現場組立較快、可採自立式設計而減少拉線;但鋼管桿桿身長、重量大,搬運與吊裝需要特殊車輛及機具,運輸並不比鐵塔容易,鐵塔構件則可分散搬運。因此「運輸容易」不是鋼管桿的特點,鋼管桿適合用地受限處,但不代表搬運方便。
電線之弛角和大於幾度時懸垂型鐵塔須變更為耐張型鐵塔設計 1. 50 度 2. 40 度 3. 30 度 4. 60 度。
答案:(2) 40 度
使用電子式高阻計時,若顯示面板上出現電池電壓不足時 1. 應立刻更換相同型號電池 2. 可由其他型號電池代替 3. 不管它 4. 可以繼續使用。
答案:(1) 應立刻更換相同型號電池
解析:電子式高阻計出現電池電壓不足符號時,代表電池電壓已低於正常工作範圍,會使高阻計輸出電壓不足、讀值偏低或不穩定,甚至誤判絕緣良好。應立即更換相同型號電池,不可用其他型號替代,也不可繼續使用或置之不理,以免影響測試準確度與作業安全。
使用高阻計量測電驛副線電纜單蕊絕緣電阻時,應測量 1. 遮蔽層對遮蔽層 2. 一段導體之兩端 3. 導體對導體 4. 導體對遮蔽層。
答案:(4) 導體對遮蔽層
解析:單蕊電纜的絕緣電阻是量測芯線導體與外圍遮蔽層(或鎧裝、接地層)之間的絕緣電阻;高阻計一端接導體、另一端接遮蔽層,施加直流高壓後讀取電阻值。導體對導體在單蕊電纜無意義,遮蔽層對遮蔽層也不是絕緣測試,一段導體兩端則是測導體電阻。測試後仍須放電,以防殘留電荷感電。
營建工程噪音之測量地點除在陳情人所指定其居住生活之地點測定之,以主管機關指定該 營建工地周界外任何地點測定之,並應距離最近建築物牆面線幾公尺以上 1. 2 . 5 公尺 2. 2 公尺 3. 1 . 5 公尺 4. 1 公尺。
答案:(4) 1 公尺
解析:依營建工程噪音管制規定,營建工地周界外的測量地點,必須距離最近建築物牆面線1公尺以上;這樣規定是為了避免測點太靠近建築物,使量測結果無法代表周界外的噪音。陳情人所指定的居住生活地點,則是另一種法定測量地點。選項中的2公尺、1.5公尺、2.5公尺都不是本題規定的數值,因此選1公尺。
砍伐樹木時,欲倒下方向之楔口應較反方向 1. 高10 公分 2. 為低 3. 為高 4. 一樣高。
答案:(2) 為低
解析:伐木時,先在預定倒向側鋸出楔口,再從相反側做背切;背切應高於楔口,並保留鉸鏈木,以引導樹木倒向。因此倒向側的楔口會比反側低,樹木才能朝楔口方向傾倒;若兩側一樣高或楔口較高,就無法形成有效的定向鉸鏈。故選「為低」。
重機械無法到達之山區鐵塔裝建通常使用的方法為 1. 台棒法 2. 直升機拉吊法 3. 人工垂吊法 4. 吊車裝建法。
答案:(1) 台棒法
解析:重機械無法到達的山區,常採台棒法施工:在塔位架設台棒(吊桿),配合滑車、吊索及絞盤,將鐵塔構件逐段吊升組立。吊車法需要道路與吊車;直升機拉吊成本高,並非常態;人工垂吊對較重構件不安全。故選台棒法。
輸電系統中,採用高電壓送電,下列何者錯誤? 1. 可減少絕緣設備之費用 2. 可使電暈之損失增大 3. 可減少線路損失,提高輸電效率 4. 可減少開關設備之容量。
答案:(1) 可減少絕緣設備之費用
解析:採用高電壓送電時,由P=VI可知相同功率下電壓越高電流越小,可減少I²R線路損失、提升效率(選項3正確),並降低開關設備之電流額定容量(選項4正確);但電壓越高越易產生電暈,電暈損失隨電壓上升而增大(選項2正確)。至於絕緣設備,高電壓需更厚絕緣與更大間隔,費用反而增加,故「可減少絕緣設備之費用」為錯誤敘述,選項1即為答案。
第二級建設強度線路木桿之安全係數為 1. 1 . 0 2. 2 . 4 3. 1 . 33 4. 2 . 0 。
答案:(3) 1 . 33
電桿與支線所成之夾角以幾度最為經濟 1. 45 2. 30 3. 75 4. 60 。
答案:(1) 45
解析:支線(拉線)與電桿所成夾角以45度最為經濟。支線張力T之水平分力Tx=T·sinθ提供抗張拉力,垂直分力Ty=T·cosθ則增加電桿下壓;當θ=45°時水平與垂直分量相等(sin45°=cos45°),材料使用最省且支撐效率最佳,故一般採45度(即支線與地面、與電桿均成45度)。
下列何者為連接站鐵塔? 1. J P 型 2. G 1 型 3. R 2 型 4. 4 X 2 型。
答案:(1) J P 型
解析:連接站通常設在架空輸電線路與地下電纜的交界,需配置電纜終端及引下線等設備,因此使用適合接續佈置的JP型鐵塔。G1型、R2型及4X2型分屬其他鐵塔形式,不是連接站鐵塔。故選JP型。
電埸強度之單位為 1. 伏特 2. k V / M 3. 安培 4. 毫高斯。
答案:(2) k V / M
解析:電場強度是單位距離間的電位差,也就是電壓除以距離,單位為伏特/公尺(V/m),工程上常以kV/m表示。伏特是電位或電壓單位,安培是電流單位,毫高斯則是磁通密度單位。因此選kV/m。
各單位之「安全作業標準」係由 1. 工作部門 2. 工環部門 3. 勞檢所 4. 現埸作業人員擬訂。
答案:(1) 工作部門
解析:安全作業標準應由實際執行作業的工作部門,依作業流程、使用機具、危害因素及防護措施擬訂,再送安全衛生(工環)部門審查,並經權責主管核定後實施。勞檢所是勞動檢查監督機關,現場人員可參與意見,但擬訂責任在工作部門。故選工作部門。
輸電從業人員在活線作業時,使用的防護器具 1. 潮濕也可以用 2. 不必檢驗 3. 使用前不用檢查 4. 要定期檢驗。
答案:(4) 要定期檢驗
解析:活線作業有觸電及電弧危害,絕緣手套、絕緣鞋、絕緣毯等防護器具必須保持乾燥,使用前檢查有無破損、受潮,並依規定定期實施絕緣耐壓檢驗;合格且在有效期限內才可使用。潮濕、不檢驗或使用前不檢查都會增加感電風險,故選要定期檢驗。
輸電系統中當發生單相接地故障時,下列何者排除故障最為容易? 1. 高電阻接地 2. 不接地 3. 消弧電抗接地 4. 直接接地。
答案:(4) 直接接地
解析:輸電系統發生單相接地故障時,直接接地系統因中性點直接接地,故障相對地電壓降為零,接地故障電流大(由系統正序阻抗決定),繼電保護裝置極易偵測並迅速跳脫斷路器,故障區隔與排除最為容易。相對地,不接地系統單相接地時僅流經線路對地電容電流,系統可繼續供電,故障點不易定位;消弧電抗接地系統以電抗補償電容電流使弧光自熄,但故障選址困難;高電阻接地則限制接地電流,同樣不利快速定位。故直接接地排除故障最易。
全鋁線英文名稱為 1. A C S R 2. T A C S R 3. A C S R / A W 4. A A C 。
答案:(4) A A C
解析:全鋁線係由純鋁線絞合而成、不含鋼芯,其英文名稱為 All Aluminum Conductor,簡稱 AAC。ACSR 為 Aluminum Conductor Steel Reinforced(鋼心鋁線),內層鋼芯、外層鋁線,用於需較高機械強度場合;TACSR 為熱處理鋼心鋁線,耐熱性較佳;ACSR/AW 為鋁包鋼芯鋁線,鋼芯外披覆鋁層以改善耐蝕性。題目問全鋁線,故答案為 AAC。
69 k V 輸電線路跨越民房無設置保護網之兩側支持物其接地電阻應低於幾歐姆以下 1. 10 2. 6 3. 15 4. 5 。
答案:(1) 10
解析:依台電輸電線路相關設計與施工規範,69kV 輸電線路跨越民房、且未設置保護網時,考量人員與建物安全,其跨越處兩側支持物(桿塔)之接地電阻應控制在 10 歐姆以下,以降低接地故障時之接觸電壓與跨步電壓。其餘選項(6、15、5 歐姆)均非該規定之標準值。實務上並應配合接地網與接地引線妥善連接,確保雷擊或故障電流能有效導引入地,保障跨越段安全。
靜電放電火花之能量與靜電電壓之多少次方成正比 1. 平方 2. 立方 3. 平方根 4. 四次方。
答案:(1) 平方
解析:靜電放電火花之能量取自帶電體所儲存的靜電場能量,其公式為 E = ½ C V²,其中 C 為對地電容、V 為靜電電壓。由式中可知,火花能量 E 與靜電電壓 V 的平方成正比,故電壓提升為 2 倍時能量增為 4 倍、3 倍時增為 9 倍,這正是高靜電電壓極易引發火災爆炸的原因。其餘選項(立方、平方根、四次方)均不符能量公式之關係。
複合光纖地線160 m m 2 其跨距在350 公尺時,防( 制) 震器應至少裝置幾只 1. 2 2. 3 3. 4 4. 1 。
答案:(4) 1
全鋁線( A A C ) 使用壓接套管壓接時,需塗以下列那種塗劑 1. 鉻酸鋅糊 2. 矽油膏 3. 柏油 4. 防氧保護油。
答案:(1) 鉻酸鋅糊
下列哪些項設備不能用來防範架空輸電線路雷害事故? 1. 線路用避雷器 2. 導線間隔器 3. 弛度調整板 4. 電暈遮蔽環。
答案:(2) 導線間隔器、(3) 弛度調整板、(4) 電暈遮蔽環
解析:本題問「不能用來」防範雷害之設備。線路用避雷器(選項1)可吸收雷擊湧浪、限制過電壓,是防雷重要設備,故不選。導線間隔器(選項2)作用為維持相間距離、防止導線互碰,非防雷設備;弛度調整板(選項3)用於調整導線弛度,與防雷無關;電暈遮蔽環(選項4)功能為改善絕緣子串電場分布、抑制電暈,亦非防雷裝置。三者均不能用於防範雷害事故,故選 2、3、4。
下列有關架空輸電線路「搭拆架(竹架)」工作方法之敘述何者為正確? 1. 竹架主柱材埋設深度至少50 cm 2. 竹架主柱材間距1 . 8 m 3. 掩蔽作業完成搭架施工前先用檢電器檢電,施工時仍視為活電( 應保持60 c m 以上距離) 4. 人員上下時,手、腳施力點應於主柱材與橫材 (或斜材)綁紮處30 c m 內為宜。
答案:(1) 竹架主柱材埋設深度至少50 cm、(2) 竹架主柱材間距1 . 8 m、(3) 掩蔽作業完成搭架施工前先用檢電器檢電,施工時仍視為活電( 應保持60 c m 以上距離)、(4) 人員上下時,手、腳施力點應於主柱材與橫材 (或斜材)綁紮處30 c m 內為宜
解析:架空輸電線路搭拆竹架之安全規定:主柱(立柱)埋設深度至少 50 公分,以確保架體穩固(選項1正確);主柱材間距一般為 1.8 公尺,避免間距過大削弱承載力(選項2正確);作業前應以檢電器確認無電,施工時仍視為活電,69kV 帶電體應保持 60 公分以上安全距離(選項3正確,依職業安全衛生設施規則 1.5萬伏以上未滿7.5萬伏為60公分);人員上下竹架時,手腳施力點應靠近主柱與橫材(或斜材)綁紮處 30 公分內以獲足夠支撐(選項4正確)。故四者皆正確。
從事345 k V 架空輸電線路耐張型礙子更換工作,使用工具為 1. 1 . 5 噸鋼索起重機 2. 3 噸手搖起重機( 拉吊器) 3. 通繩使用1 / 4 " 白棕繩 4. 通繩使用5 / 8 " 白棕繩。
答案:(2) 3 噸手搖起重機( 拉吊器)、(4) 通繩使用5 / 8 " 白棕繩
解析:345 kV 耐張礙子串連同導線張力重量大,吊拉器具須具備足夠的安全係數,因此主要吊拉工具選用 3 噸手搖起重機(拉吊器);1.5 噸鋼索起重機額定荷重不足,承受不住礙子串重量,故不可採用。通繩須傳遞較大拉力且耐磨耗,採用 5/8" 白棕繩;1/4" 白棕繩斷面小、抗拉強度不足,操作中容易斷裂,會危及作業人員安全。
架空輸電線路裝設弧角或弧環之作用,下列敘述何者不正確? 1. 抑制礙子串之擺動 2. 降低二回線共架鐵塔線路遭受雷擊時同時跳脫之機率 3. 保護絕緣礙子 4. 增加輸電容量。
答案:(1) 抑制礙子串之擺動、(4) 增加輸電容量
解析:弧角(弧環)裝在礙子串兩端,當雷擊或開關突波造成放電時,電弧在金屬弧角間燃燒,避免燒損礙子本體,所以「保護絕緣礙子」是正確的作用。二回線共架鐵塔上下兩回線採用不同弧角間隙,可使放電時間錯開,降低同時跳脫機率,此敘述亦正確。抑制礙子串擺動須靠制震器或間隔器;增加輸電容量則與弧角無關,故 1、4 不正確。
電壓等級不同之架空輸電線路互相跨越或掛於同一支持物者,其位置由上而下之排列方 式,以下何者正確? 1. 161 / 69 k V 2. 69 / 161 k V 3. 345 / 161 k V 4. 161 / 69 / 161 k V 。
答案:(1) 161 / 69 k V、(3) 345 / 161 k V
解析:不同電壓等級線路互相跨越或共架時,依電壓高低由上而下排列,高電壓在上、低電壓在下。161/69 kV 表示 161 kV 在上、69 kV 在下,符合規定;345/161 kV 表示 345 kV 在上、161 kV 在下,亦正確。69/161 kV 變成低壓在上、高壓在下,違反原則;161/69/161 kV 把 69 kV 夾在兩層 161 kV 之間,低壓未在最下層,同樣不符。
使用接地電阻計量測接地電阻時,應注意下列哪些事項? 1. 輔助接地棒要儘量靠近建築物及地下構造物 2. 輔助接地棒要儘量離開建築物及地下構造物 3. 輔助接地棒應接成△形,不可排成一直線 4. 輔助接地棒不可接成△形,應排成一直線。
答案:(2) 輔助接地棒要儘量離開建築物及地下構造物、(4) 輔助接地棒不可接成△形,應排成一直線
解析:接地電阻計採三極法量測,輔助接地棒(電位極 P、電流極 C)須儘量遠離建築物基礎、地下管路及構造物,避免雜散電流與低電阻路徑干擾,使讀值失真。三支接地棒應排成一直線,間距一般取 5~10 公尺,讓電流分布均勻、電位曲線正常;若排成△形,電位分布不正確,測得之接地電阻不準確。
架空輸電線路為防治鹽霧害可採取下列哪些措施? 1. 陶瓷礙子表面塗抹導電性塗料 2. 使用聚合型礙子 3. 陶瓷礙子表面塗抹高壓絕緣塗料H V I C 4. 陶瓷礙子表面塗抹矽油膏。
答案:(2) 使用聚合型礙子、(3) 陶瓷礙子表面塗抹高壓絕緣塗料H V I C、(4) 陶瓷礙子表面塗抹矽油膏
解析:鹽霧害防治關鍵在阻斷礙子表面導電性水膜。聚合型(複合)礙子表面為矽橡膠材質,具良好疏水性,可抑制鹽分附著形成連續水膜;陶瓷礙子表面塗布高壓絕緣塗料 HVIC 或矽油膏,能填平表面微孔、恢復疏水性,降低洩漏電流。若塗抹導電性塗料,反而降低表面電阻、加速洩漏電流並易引發閃絡,不可採用。
下列何種規格之複合光纖地線( O P G W ) 搭配使用制震器時須加裝保護條? 1. 60 m m 2 2. 80 m m 2 3. 200 m m 2 4. 160 m m 2 。
答案:(1) 60 m m 2、(2) 80 m m 2
解析:制震器以夾具固定於 OPGW 時,夾持面會產生應力集中。斷面積 60 mm²、80 mm² 之 OPGW 外徑較小、鋁管壁相對較薄,抗壓與耐磨性較低,故搭配制震器時須加裝保護條(護線條),以分散夾壓並防止鋁股受損、斷股。200 mm²、160 mm² 等較大截面者機械強度足夠,一般不需再加裝保護條。
公共工程施工品質管理作業要點中的品管人員工作重點是: 1. 執行內部品質稽核 2. 執行分包商管理 3. 品管統計分析、矯正與預防措施之提出及追蹤改善 4. 填寫自主檢查表。
答案:(1) 執行內部品質稽核、(3) 品管統計分析、矯正與預防措施之提出及追蹤改善
解析:依「公共工程施工品質管理作業要點」,品管人員工作重點包括訂定品質計畫、執行內部品質稽核、辦理品管統計分析並提出矯正與預防措施且追蹤改善、管理品質文件與紀錄等。分包商管理屬工地主任(專任工程人員)之權責;自主檢查表由現場施工人員依施工項目逐項檢查填寫,品管人員僅抽查確認,並非其主要工作。
三用電表所能量測的電氣特性值為下列何者? 1. 交流電壓值 2. 直流電阻值 3. 直流電壓值 4. 交流電阻值。
答案:(1) 交流電壓值、(2) 直流電阻值、(3) 直流電壓值
解析:三用電表(萬用電表)整合電壓、電流與電阻量測功能,可直接量測交流電壓(ACV)、直流電壓(DCV)及直流電阻(Ω),部分機型另可量測直流電流。電阻量測係由表內電池供給直流測試電流,屬直流電阻,因此並不存在「交流電阻」此一量測項目,故選 1、2、3。
以下何者是對8 歲以上患者實施心肺復甦術( C P R ) 急救時關於胸部按壓法的正確敘述? 1. 快快壓每分鐘80 次 2. 確認每次按壓後胸部完全回彈 3. 中斷時間莫超過20 秒 4. 用力壓至少5 公分。
答案:(2) 確認每次按壓後胸部完全回彈、(4) 用力壓至少5 公分
解析:正確答案為第2、4項。依美國心臟協會(AHA)成人與兒童CPR指引,8歲以上患者胸外按壓深度應至少5公分(第4項正確),且每次按壓後須讓胸部完全回彈,以維持靜脈回流與心輸出量(第2項正確)。按壓速率應為每分鐘100至120次,選項1之80次過低,不足維持有效循環。按壓中斷時間應小於10秒,選項3之20秒過長,會降低復甦成功率,故本題選2、4。
因應夏季尖峰負載之架空輸電線路重點維護工作,下列何者不正確? 1. 導線接頭測溫 2. 鐵塔油漆 3. 夜間觀測 4. 鹽分附著量測試。
答案:(2) 鐵塔油漆、(3) 夜間觀測、(4) 鹽分附著量測試
下列有關導線最高正常運轉溫度之敘述何者正確? 1. 超耐熱鋼心鋁線( Z T A C I R ) 為210 °C 2. 鋼心鋁線( A C S R ) 為90 °C 3. 全鋁線( A A C ) 為80 °C 4. 耐熱鋼心鋁線( T A C S R ) 為130 °C。
答案:(1) 超耐熱鋼心鋁線( Z T A C I R ) 為210 °C、(3) 全鋁線( A A C ) 為80 °C
目前國內架空輸電線路所使用之支持物種類有哪些? 1. 鐵柱 2. 鐵塔 3. 玻璃纖維管柱 4. 鋼管桿。
答案:(1) 鐵柱、(2) 鐵塔、(4) 鋼管桿
輸電從業人員對於職務上的各種機密? 1. 應有保密的義務 2. 必須謹言慎行 3. 不可轉告好友分享 4. 可偷偷告訴親人。
答案:(1) 應有保密的義務、(2) 必須謹言慎行、(3) 不可轉告好友分享
解析:正確為第1、2、3項。輸電從業人員因職務知悉之線路佈設、調度與用電等資訊,依法與職業倫理負有保密義務(選項1),日常應謹言慎行(選項2),亦不得告知好友分享(選項3)。選項4「可偷偷告訴親人」明顯違反保密原則,親屬並非豁免對象,洩漏仍可能損害公司權益或觸法,故選1、2、3。
有關檢電器的結構及功能描述下列何者正確? 1. 可檢測架空輸電線路是否帶電 2. 檢電器的握把材質需為良導體 3. 感應式檢電器,檢測線路帶電時,須能以發光及產生音響方式發出警示 4. 可檢測架空輸電線路相序。
答案:(1) 可檢測架空輸電線路是否帶電、(3) 感應式檢電器,檢測線路帶電時,須能以發光及產生音響方式發出警示
解析:正確為第1、3項。檢電器功能在確認架空輸電線路是否帶電(選項1正確);感應式檢電器於感測到電壓時,須以發光與音響雙重警示提醒作業人員(選項3正確)。其握把材質應為絕緣體以保障安全,選項2稱需為良導體係錯誤,良導體握把將危及使用者。相序判別屬相序指示器之功能,非檢電器用途,故選項4錯誤,本題選1、3。
下列何者屬架空輸電線路導線常用之線規? 1. 英國線規( B . W . G . ) 2. 德國線規( G . W . G . ) 3. 中國線規( C . W . G . ) 4. 美國線規( A . W . G . ) 。
答案:(1) 英國線規( B . W . G . )、(3) 中國線規( C . W . G . )、(4) 美國線規( A . W . G . )
工作環境中之物品或其包裝、容器經食用或使用後,足以產生下列哪些性質之一般廢棄 物,須加以回收? 1. 含有害物質之成分 2. 含長期不易腐化之成分 3. 可適當清除及衛生處理 4. 具回收再利用之價值。
答案:(1) 含有害物質之成分、(2) 含長期不易腐化之成分、(4) 具回收再利用之價值
解析:正確為第1、2、4項。依廢棄物清理法相關規定,物品或其包裝、容器經食用或使用後,若產生含有害物質成分(選項1)、長期不易腐化成分(選項2)或具回收再利用價值(選項4)之一般廢棄物,應列為應回收廢棄物。選項3「可適當清除及衛生處理」係一般廢棄物之常規處置方式,非界定應回收之要件,故選1、2、4。
有關架空線路支持物及其基礎、橫擔、礙子、線路鐵器之設計荷重,其中垂直荷重包含哪 些項目? 1. 電線的垂直荷重 2. 前後支持物高低差之電線張力所產生之垂直分力荷重 3. 風壓荷重 4. 自重。
答案:(1) 電線的垂直荷重、(2) 前後支持物高低差之電線張力所產生之垂直分力荷重、(4) 自重
解析:垂直荷重係指沿鉛直方向作用於支持物、基礎、橫擔、礙子及線路鐵器之荷重。包含電線本身之垂直荷重(選項1)、因前後支持物高低差使電線張力產生之垂直分力荷重(選項2),以及支持物、橫擔、礙子等之自重(選項4)。風壓荷重(選項3)屬水平方向荷重,非垂直荷重,不計入。設計時應將上述三項垂直荷重累加,再配合水平荷重與不平衡張力進行強度檢討。
下列有關架空輸電線路之地線更換施工( 吊金工法) 工作方法之敘述何者為正確? 1. 扭轉器或接頭通過滑車,需注意是否會卡住滑車 2. 依颱風時之溫度之弛度,於擋線區間最大跨距之鐵塔綁設弛度規板觀測弛度 3. 吊金車安裝距離無限制 4. 延線速度以20 ~ 30 公尺/ 分鐘,最高速度不得高於30 公尺/ 分鐘。
答案:(1) 扭轉器或接頭通過滑車,需注意是否會卡住滑車、(4) 延線速度以20 ~ 30 公尺/ 分鐘,最高速度不得高於30 公尺/ 分鐘
解析:吊金工法更換地線時,扭轉器或接頭通過滑車(選項1)因外形突出易卡住,須注意並減速通過,正確。延線速度宜控在20~30公尺/分鐘,且最高不得超過30公尺/分鐘(選項4),以免張力突變或失控,正確。弛度觀測應於擋線區間最大跨距鐵塔綁設弛度規板,但係依當時實際氣溫對應之弛度表施工,而非「依颱風時溫度」(選項2錯誤)。吊金車安裝距離受張力與安全限制,非無限制(選項3錯誤)。