民國96年 第2梯次 00100 冷凍空調裝修甲級 學科考古題與答案

第1題

根據冷凍空調業管理條例,具有一次製造或安裝一千噸以上空調或五百馬力以上冷凍工程之 經歷或能力,是何等級冷凍空調業應具備之條件? 1. 甲等 2. 乙等 3. 丙等 4. 特等。

答案：(4) 特等

第2題

已知室內乾球溫度32 °C相對濕度85 %,室外乾球溫度26 °C相對濕度50 %,室內顯熱負荷 850 k c a l / h,室內潛熱負荷150 k c a l / h,冷卻盤管露點溫度13 . 4 °C,試求室內顯熱因數比( R S H F ) 1. 0 . 15 2. 0 . 75 3. 0 . 85 4. 0 . 95 。

答案：(3) 0 . 85

解析：室內顯熱因數比 RSHF 的定義是顯熱負荷占全部室內負荷的比例，公式為 RSHF＝顯熱／（顯熱＋潛熱）＝850／（850＋150）＝850／1000＝0.85。題目給的室內外乾球溫度、相對濕度與盤管露點溫度，是用來求送風狀態與機器露點（ADP）的資料，並不影響 RSHF 的數值。0.15 是把潛熱占比誤當成顯熱比；0.75 與 0.95 都不符合 850/1000 的計算結果。

第3題

單一壓縮機系統欲配置二個高溫蒸發器與一個低溫蒸發器時,宜在高溫蒸發器的回流管加裝 1. 逆止閥 2. 感溫式膨脹閥 3. 定壓閥 4. 電磁閥。

答案：(1) 逆止閥

第4題

若冰水泵出口處之軟管在運轉中突然破裂,則冰水主機控制電路中之 1. 高低壓開關 2. 防凍開關 3. 冰水溫度開關 4. 流量開關會立即動作自動停機,以防止冰水器中之水結冰。

答案：(4) 流量開關會立即動作自動停機,以防止冰水器中之水結冰

解析：冰水泵出口軟管破裂時，冰水流量會瞬間大幅下降，甚至中斷，裝在管路中的流量開關（水流開關）會立即感知而切斷主機電路，避免冰水器內水流停滯、水溫持續下降而結冰脹破管束。防凍開關要等水溫接近冰點才動作，屬於第二道保護，反應較慢；高低壓開關感測的是冷媒壓力，與水流無關；冰水溫度開關的反應時間更長，無法即時防止凍結。

第5題

使用三通閥之冰水系統,當負載減少一半時,經由系統區域水泵之冰水量 1. 會減少一半 2. 會維持一定 3. 會略減少 4. 會隨冰水溫度變化。

答案：(2) 會維持一定

解析：三通閥（分流閥）裝在負載側的出口或入口，當室內負載減少時，閥門會把一部分冰水直接導向旁通管，與負載側回水混合後回到區域水泵。因此通過盤管的冰水量雖然減少，但水泵推送的總水量仍由泵的揚程與管路阻抗決定，維持一定（定流量系統）。所以「會減少一半」是把負載側流量誤認為泵的總流量；「略減少」與「隨冰水溫度變化」也不符三通閥定流量的特性。

第6題

離心式壓縮機所使用之油壓開關,是在 1. 壓縮機無法啟動時動作 2. 油壓下降至設定溫度時即動作 3. 油壓下降至設定壓力時即動作 4. 油壓下降至設定壓力並經一定之時間後動作。

答案：(3) 油壓下降至設定壓力時即動作

第7題

冷媒溫度膨脹閥開度不足時,會有下列何者現象? 1. 回流管過熱度增加 2. 回流管過熱度減少 3. 高壓上升 4. 回流管溫度下降。

答案：(1) 回流管過熱度增加

解析：感溫式膨脹閥（TXV）以蒸發器出口的過熱度控制開度。當開度不足時，進入蒸發器的冷媒液量減少，液體在盤管內較早蒸發完畢，後段盤管只進行氣體過熱，因此蒸發器出口與回流管的過熱度增加、回氣溫度上升。開度不足並不會使高壓上升，反而因蒸發壓力下降、低壓降低；回流管溫度是上升而非下降，過熱度也不會減少。

第8題

要使用星角( Y-△) 起動器時,馬達的繞組該如何接法? 1. 並聯 2. 串聯 3. 起動時用角式,運轉時用星式 4. 起動時用星式,運轉時用角式。

答案：(4) 起動時用星式,運轉時用角式

解析：Y-△起動器利用馬達六端繞組可切換接法的特性：起動瞬間將繞組接成Y（星形），每相繞組所受電壓為線電壓的1/√3，起動電流與起動轉矩約降為直接△起動的1/3，可減少對電源的衝擊；待馬達加速接近額定轉速後，再切換為△（角形）接法，使每相繞組承受全額線電壓，恢復正常運轉。因此正確順序是起動用星式、運轉用角式，並非相反。

第9題

在房間外使用風壓計來感測正壓房間時,由室內引出之導壓管應接於風壓計之 1. 低壓口,高壓口開放 2. 高壓口,低壓口開放 3. 低壓口,高壓口封閉 4. 高壓口,低壓口封閉。

答案：(2) 高壓口,低壓口開放

解析：正壓房間的室內壓力高於室外，風壓計量測的是室內與室外的壓差。將室內導壓管接到風壓計的高壓口，低壓口開放並與室外大氣相通作為參考壓力，讀值即為室內的正壓值。若把高低壓口接反，或把低壓口封閉而使參考壓力消失，指針就無法正確偏轉，故選2。

第10題

冰水主機運轉時,冷媒液溫45 °C,冷卻水進水溫32 °C,冷卻水出水溫33 . 5 °C,表示 1. 冷凝銅管積垢 2. 冷卻水量不足 3. 冷媒系統內有空氣 4. 冰水量太大。

答案：(1) 冷凝銅管積垢

解析：冷凝器的趨近溫度（approach）＝冷媒冷凝（液）溫度－冷卻水出水溫度＝45－33.5＝11.5 °C，正常設計約 1～3 °C，11.5 °C 明顯偏大，代表冷凝銅管熱傳變差，最可能是管內積垢或水側污塞。冷卻水溫差僅 33.5－32＝1.5 °C，偏小反而表示水量充足，故不是水量不足；系統內有空氣通常使高壓與冷媒溫度同時異常升高，且不定然造成這麼大的趨近溫度；冰水量大小與冷凝器無關。

第11題

影響吸收式冰水機腐蝕之主要原因,下列敘述何者為錯誤? 1. 與氧氣接觸 2. 溴化鋰的濃度增加 3. 溶液之溫度上升 4. 溶液之酸鹼度增加。

答案：(2) 溴化鋰的濃度增加

第12題

離心式壓縮機之揚程與葉輪之速度 1. 成正比 2. 平方成正比 3. 立方成正比 4. 無關。

答案：(2) 平方成正比

解析：離心式壓縮機屬於流體機械，依相似定律與歐拉揚程方程式，葉輪所產生的揚程（或壓頭）與葉輪周速 u 的平方成正比，而周速 u＝πDN/60 與轉速成正比，故揚程 H ∝ u² ∝ N²，即與葉輪速度平方成正比。成正比是一次方關係、立方成正比與無關都不符合流體機械的相似定律。實務上變頻離心機的揚程即隨轉速平方變化、馬力隨轉速立方變化。

第13題

壓縮機加給冷媒氣體的熱量為5 k c a l / k g ,假如每5 分鐘內壓縮10 公斤,試問壓縮機需要的 理論馬力為 1. 0 . 69 2. 0 . 93 3. 1 . 12 4. 2 . 5 。

答案：(2) 0 . 93

解析：先求單位時間的冷媒流量：每 5 分鐘壓縮 10 kg，換算成每小時為 10×(60/5)＝120 kg/h。壓縮機加給冷媒的熱量為 5 kcal/kg，故理論熱量 Q＝5×120＝600 kcal/h。理論馬力換算採 1 HP＝0.746 kW，而 1 kW＝860 kcal/h，即 1 HP≒641.6 kcal/h。因此理論馬力＝600／641.6≒0.93 HP。0.69、1.12、2.5 均與此換算結果不符。

第14題

冰水器之入口水溫為12 °C,出口水溫為7 °C,水量為100 l / m i n ,冷凝器入口水溫為30 °C, 出口水溫為35 °C,水量為7 . 376 m / h ,假設無任何熱損失,則壓縮機動力為 1. 4 2. 8 3. 10 4. 14 k W 。

答案：(2) 8

解析：冰水側吸熱量 Qe＝水量×溫差＝100 L/min×60 min/h×1 kcal/L·°C×（12－7）°C＝30,000 kcal/h，換算 30,000／860≒34.9 kW。冷凝器排熱量 Qc＝7.376 m³/h×1000×（35－30）＝36,880 kcal/h，換算 36,880／860≒42.9 kW。無熱損失時壓縮機動力＝Qc－Qe＝36,880－30,000＝6,880 kcal/h，換算 6,880／860≒8 kW。故選 8 kW。

第15題

若空調箱之冷卻盤管容量為35 k W ,冰水進水溫度為7 °C,冰水出水溫度為12 °C,則滿戴時 之冰水流量約為 1. 10 2. 30 3. 100 4. 600 公升/分鐘。

答案：(3) 100

第16題

吸收式冰水機之結晶形成原因,下列敘述何者為錯誤? 1. 供給蒸氣溫度過高 2. 供給蒸氣不足 3. 吸收劑流量不足 4. 冷卻水入口溫度太低。

答案：(2) 供給蒸氣不足

第17題

吸收式冰水主機運轉時,不凝結氣體係集中於 1. 發生器 2. 冷凝器 3. 蒸發器 4. 吸收器。

答案：(2) 冷凝器

第18題

離心式冰水主機,裝於冷凝器與蒸發器間之浮球閥或限流器,其功用為控制 1. 壓縮機容量 2. 蒸發器過熱度 3. 壓縮機過熱度 4. 限流冷媒降壓膨脹。

答案：(4) 限流冷媒降壓膨脹

第19題

離心式壓縮機在啟動前,其導流翼之位置,應該置於 1. 全開 2. 半開半關 3. 全關 4. 任意開度均可。

答案：(3) 全關

第20題

一台雙壓馬達在110 V 供電運轉時能產生1 / 2 H P ,試問在220 V 運轉時可產生多少H P ? 1. 1 / 2 H P 2. 1 H P 3. 2 H P 4. 4 H P 。

答案：(1) 1 / 2 H P

第21題

某貫穿型比流器,其額定值貫穿二匝時為150 / 5 A ,若裝於額定量75 安培之電路時,則比流 器應貫穿導線變為 1. 1 2. 2 3. 4 4. 8 匝。

答案：(3) 4

第22題

壓縮機油箱中之油會大量冒泡( f o r m i n g ) 時,表示 1. 系統冷媒不足 2. 油中含大量之冷媒 3. 冷凝器管路散熱不良 4. 油中含有水份。

答案：(2) 油中含大量之冷媒

第23題

符號為 1. 壓縮空氣送風 2. 冷氣送風 3. 冷氣回風 4. 排氣之分風門製圖代號。

答案：(2) 冷氣送風

第24題

兩瓶R - 134 a 冷媒,瓶溫相同,A 瓶1 / 2 滿,B 瓶1 / 4 滿,則其兩瓶之壓力 1. 相同 2. A 高於B 3. B 高於A 4. B 為A 瓶壓力的1 / 2 。

答案：(1) 相同

解析：密閉容器內同時存在液態與氣態冷媒時，其壓力由「溫度」決定，即該溫度下的飽和壓力，與瓶內液量多寡無關。A 瓶 1/2 滿、B 瓶 1/4 滿，兩瓶都仍有液面，且瓶溫相同，故飽和壓力相同，壓力錶讀值一樣。只有當液態冷媒全部蒸發、變成過熱氣體後，壓力才會隨存量減少而下降。因此不會出現 A 高於 B，也不會是 B 為 A 的一半。

第25題

冷凍空調系統運轉中發現水管路有振動及水壓錶上下擺動時,可能原因為 1. 冷凝器水側端結垢 2. 冷媒系統中有不凝結氣體 3. 該管路水量不足 4. 該管路水量太大。

答案：(3) 該管路水量不足

解析：管路振動並伴隨壓力錶指針上下劇烈擺動，典型原因是該管路水量不足。水量不足時管內流速不穩、可能產生氣穴與斷續水流，造成壓力忽高忽低並帶動管壁震動。冷凝器水側結垢會使熱傳變差、冷凝壓力與溫差上升，但不會讓壓力錶快速擺動；不凝結氣體影響的是冷媒側的壓力與效率；水量太大主要使流速與壓降增加，並非此現象之典型主因。

第26題

離心式冰水機裝有容量控制之導流翼( i n l e t V a n e ),通常裝置在 1. 感溫式膨脹閥前 2. 壓縮機之吸入口 3. 液管之出口 4. 壓縮機之吐出口。

答案：(2) 壓縮機之吸入口

解析：導流翼（inlet vane）是離心式冰水機常用的容量控制機構，裝置在壓縮機的吸入口。改變葉片角度可使吸入氣流產生預旋，降低葉輪入口的氣流速度與流量，進而調整冷媒循環量與制冷量，達成無段容量控制；同時可避免低負載運轉時發生喘振。装在吸入口才能有效節流與導流，故選2。

第27題

造成離心式冰水主機湧浪( S u r g i n g ) 之可能原因為 1. 高壓太高 2. 低壓太高 3. 油壓太高 4. 冷媒太多。

答案：(1) 高壓太高

解析：湧浪（Surging）是離心式壓縮機在冷凝壓力（揚程）過高、超出該轉速所能產生的壓頭時，葉輪出口氣流發生逆流，再週期性被推回，形成氣流衝擊與機體震動的現象。因此高壓太高（冷凝壓力過高、壓比過大）是主要原因。低壓太高代表蒸發壓力偏高、壓比反而變小，較不易湧浪；油壓高低與容量控制無直接關聯；冷媒太多屬間接使冷凝壓力上升。

第28題

中央空調監控系統使用的感測器類比輸出電流 1. 0 ∼5 2. 0 ∼20 3. - 10 ∼0 ∼+ 10 4. 4 ∼20 m A D C 。

答案：(4) 4 ∼20 m A D C

解析：中央空調監控（BA）系統之類比感測訊號，業界通用規格為 4～20 mA DC。以 4 mA 對應量測下限、20 mA 對應上限，並可做斷線檢知：電流為 0 即代表線路故障，有別於正常之 4 mA 零點。電流訊號傳輸不易受線路電阻與雜訊干擾，適合長距離傳送。0～5、0～20 多屬電壓或早期規格，-10～0～+10 為正負雙極性訊號，均非本題所指之感測器類比輸出。

第29題

離心式冰水主機之容量控制系統通常以導流翼作 1. 二段控制 2. 分三段容量控制 3. 分四段容量控制 4. 無段控制。

答案：(4) 無段控制

解析：離心式冰水主機的導流翼（inlet guide vane）裝在葉輪入口，藉由改變葉片角度來調整進入葉輪的氣流方向與預旋量，可依負載連續改變冷媒流量，因此屬於無段（連續）容量控制。它不像以電磁閥或定排量卸載所做之二段、三段、四段階梯式控制，無法把容量切成固定段數。故本題應選無段控制。

第30題

無熔絲開關( N F B ) 的額定電流( A T ) 與框架容量( A F ) 之關係為 1. 額定電流>框架容量 2. 額定電流≧框架容量 3. 額定電流≦框架容量 4. 額定電流= 框架容量。

答案：(3) 額定電流≦框架容量

解析：無熔絲開關的框架容量 AF（Frame size）代表該外殼、導體與接點所能承受的最大電流等級；額定電流 AT（Trip setting）則是實際的跳脫設定值。AT 必須小於或等於 AF，不可超過框架所能承受的電流，故關係為「額定電流 ≦ 框架容量」。同一 AF 框架常可搭配多種 AT 設定，實務上 AT 通常小於 AF，因此「大於」或「等於」都不是通則。

第31題

風管之寬高比若愈大,則所選用的鐵皮番號 1. 愈大 2. 愈小 3. 厚薄任意選用 4. 根本與厚薄無關。

答案：(2) 愈小

解析：寬高比為風管寬度除以高度，比值越大表示風管越扁平，剛性越差、容易鼓脹與變形，需要較厚的鋼板及較多的補強。鐵皮番號的數字越大代表板料越薄，因此需改用番號較小（較厚）的鐵皮。所以寬高比越大，所選用的鐵皮番號越小。厚度任意選用或與厚薄無關的說法，均不符合風管製作之實務要求。

第32題

下列壓力何者最小? 1. 1000 k P a 2. 1 k g / c m 3. 100 p s i 4.

答案

• 2

第33題

比例式積分控制器,其積分調節作用之目的 1. 消除穩態之偏差 2. 使其作線性控制 3. 降低其靈敏度 4. 縮短其動作時間。

答案：(1) 消除穩態之偏差

解析：比例式積分（PI）控制中，比例作用輸出與偏差成正比，負載變動後會留下穩態偏差（offset）；積分作用則將偏差隨時間累積，只要偏差不為零就持續改變輸出，直到偏差被消除，故積分調節的目的就是消除穩態偏差。它並非用來使控制線性化、降低靈敏度或縮短動作時間，那些屬比例帶或微分作用的範疇。

第34題

下列何種冷媒洩漏時,可利用消防系統之撒水來降低其濃度 1. R - 134 a 2. R - 22 3. R - 123 4. R - 717 。

答案：(4) R - 717

解析：R-717 即氨（NH₃），對水的溶解度極高，洩漏時以撒水或水霧噴灑，可將氨氣大量吸收、溶解於水中，迅速降低空氣中的氨濃度，是氨冷凍機房常見的緊急應變方式。R-134a、R-22 幾乎不溶於水，R-123 的溶解度也有限，撒水無法有效吸收，必須靠機械通風、洩漏偵測警報與緊急遮斷來處理，故選 R-717。

第35題

3 E 電驛在下列何種情況會動作? 1. 過載、欠相、逆向 2. 過載、逆向、短路 3. 接地、過載、短路 4. 過載、短路、欠相。

答案：(1) 過載、欠相、逆向

解析：3E 電驛是壓縮機的三元件保護電驛，三個 E 分別代表過載（過電流）、欠相（三相電源少一相）與逆向（三相電源相序接反）檢出。當電流超過設定值、任一相斷線或相序相反時，電驛動作並切斷控制電路，使接觸器釋放、壓縮機停機，以免馬達燒損或反轉。短路電流由無熔絲開關或熔絲負責啟斷，接地故障則由漏電斷路器保護，因此短路與接地都不屬於 3E 電驛的功能範圍。

第36題

若控制閥之流量係數不變,理論上其流量與下列何者成正比? 1. 壓差之平方 2. 壓差之開方 3. 壓差之三次方 4. 壓差。

答案：(2) 壓差之開方

解析：控制閥的流量係數 Cv 依定義為 Q＝Cv×√(ΔP/G)，其中 Q 為流量、ΔP 為閥前後壓差、G 為流體比重。在 Cv 與比重固定的條件下，流量與壓差的開方（平方根）成正比，壓差變為四倍時流量只增加為兩倍。因此壓差本身、壓差平方與三次方都不正確；這也是以壓差比推算流量比時，必須先開根號的原因。

第37題

在下圖莫里爾線圖(壓焓圖)中,其中A B 線代表 1. 等乾度線 2. 等溫線 3. 等焓線 4. 等比容線。

答案：(2) 等溫線

第38題

空調箱之混合箱部份,回風及外氣引入風門應採用: 1. 平開式 2. 對開式 3. 格柵式 4. 固定百葉式。

答案：(2) 對開式

解析：混合箱需依回風與外氣的風量比例連續調節，風門採對開式（opposed blade）設計，葉片兩兩反向同步轉動，開度與風量接近線性，氣流分佈均勻、噪音較低，適合搭配比例馬達做連動控制。平開式風門僅能全開或全關，無法依比例混合；格柵式與固定百葉式則屬固定導流或遮蔽用，不具調節風量的功能。

第39題

溫度膨脹閥( T X V ) 的感溫體其充灌劑有多種型式,而下列那一種充灌方式的感溫體球可在控 制上減小追逐現象? 1. 充氣式( V a p o r C h a r g e ) 2. 液氣式( N o r m a l C h a r g e ) 3. 兩液式( C r o s s C h a r g e ) 4. 充液式( L i q u i d C h a r g e ) 。

答案：(3) 兩液式( C r o s s C h a r g e )

第40題

冰水機冷凝不良,則下列何者為不可能現象? 1. 壓縮機吸入冷媒比容變大 2. 壓縮機負荷變大 3. 壓縮機高低壓差變大 4. 冷凍能力降低。

答案：(1) 壓縮機吸入冷媒比容變大

解析：冷凝不良使冷凝溫度、冷凝壓力升高，壓縮機高低壓差變大，壓縮比增加，容積效率與冷媒循環量下降，冷凍能力降低；同時壓縮機需克服更高壓差，負荷與排氣溫度通常上升。吸入冷媒比容主要由蒸發壓力及過熱度決定，在蒸發側負荷與蒸發壓力未改變的前提下，冷凝側散熱不良不會使吸入比容變大，故選1。

第41題

空調系統之區域水泵,如採用三台離心式水泵並聯時,在部份負載時,三台水泵中兩部停止 運轉,則運轉之水泵其: 1. 流量減少 2. 流量及傳動馬達電流均增加 3. 傳動馬達電流減少 4. 流量及傳動馬達之電流均不變。

答案：(2) 流量及傳動馬達電流均增加

解析：離心式水泵並聯時，總性能曲線為各泵在同揚程下流量相加。三台同時運轉時系統揚程較高，分攤到每台的流量反而較小；停掉兩台後，單泵運轉的系統曲線交點揚程降低，該泵的工作點往大流量側移動，因此流量增加。離心泵軸功率隨流量增加而上升，傳動馬達電流也隨之增大，故流量與電流均增加，而非減少或不變。

第42題

往復式冰水主機過載電驛動作時,有可能是 1. 負載太低 2. 高壓太低 3. 單相運轉 4. 冷卻水溫過低。

答案：(3) 單相運轉

解析：往復式冰水主機的過載電驛（過電流電驛）在電流異常升高時動作，以保護壓縮機馬達。三相電源若斷其中一相造成單相運轉，馬達轉矩大幅下降、其餘兩相電流劇增，繞組迅速升溫，過載電驛即跳脫，這是常見的跳機原因。負載太低、高壓太低或冷卻水溫過低都會使壓縮機負載與電流下降，不會造成過載跳脫。

第43題

一般離心式壓縮機,R - 123 機種較R - 134 a 機種的轉速為 1. 高 2. 低 3. 一樣 4. 不一定。

答案：(2) 低

第44題

冰水機在試車調整中判斷冷媒量時,應在設計條件下,維持 1. 滿載 2. 半載 3. 輕載 4. 無載運轉。

答案：(1) 滿載

解析：冰水機在設計條件下進行試車調整與冷媒量判斷時，應維持滿載運轉，使系統在額定負載與設計蒸發/凝結條件下達到穩定，才能正確評估冷媒充填量是否適中；半載、輕載或無載狀態下的判斷會因負載不足而失真。

第45題

三相感應電動機運轉時,經測定結果,電壓為220 V、電流為12 . 2 A、有效功率為3 . 7 k W,則 功率因數約為 1. 超前0 . 8 2. 超前0 . 9 3. 落後0 . 8 4. 落後0 . 9 。

答案：(3) 落後0 . 8

解析：三相有效功率 P＝√3×V×I×cosθ，代入 3700＝1.732×220×12.2×cosθ＝4648.6×cosθ，得 cosθ＝3700÷4648.6≒0.796，約為 0.8。感應電動機為電感性負載，電流相位落後電壓，故功率因數為落後 0.8。0.9 與計算值 0.796 不符，超前則只會出現在電容性負載，一般運轉中的馬達不會超前。

第46題

下列各種自動控制系統,何者最具防爆效果? 1. 油壓式 2. 電氣式 3. 電子式 4. 氣壓式。

答案：(4) 氣壓式

解析：氣壓式控制以壓縮空氣為工作介質，現場不需用電，也沒有電動機、繼電器接點或電子電路產生電弧與火花的風險，因此在易燃、易爆場所最具防爆效果。電氣式與電子式都可能因接點跳火、靜電或短路而引燃；油壓式仍需電磁閥等電氣元件，且油液可燃，防爆性不如氣壓式。

第47題

使用R - 22 之氣冷式冰水主機,裝有儲液器,在試機運轉時,高壓為17 . 5 k g / c m G (飽和溫 度47 °C),低壓為4 . 5 k g / c m G (飽和溫度3 °C),冷凝器出液管溫度為35 °C,則冷媒充填 量 1. 過少 2. 過多 3. 適中 4. 無法判斷。

答案：(2) 過多

解析：過冷度 = 冷凝飽和溫度 − 液管溫度 = 47 − 35 = 12 °C。正常運轉的過冷度約 3~5 °C，12 °C 明顯偏大，代表液態冷媒在冷凝器內積存過多、淹沒部分傳熱面，這是充填量過多的典型現象。若充填過少，冷凝器末端幾乎沒有液體，過冷度會接近 0，並伴隨低壓偏低、液視窗出現氣泡。儲液器只能緩衝存量，不會改變過冷度偏大的判讀，故判定為過多。

第48題

冷凍機所使用之乙二醇鹵水濃度降低時,其比重和黏滯度( V i s c o s i t y ) 1. 皆升高 2. 皆降低 3. 不變 4. 比重降低,黏滯度升高。

答案：(2) 皆降低

解析：乙二醇鹵水是冷凍系統常用的二次冷媒，其濃度越高，溶液中乙二醇比例越大，比重與黏滯度都越大。反之濃度降低時，水所占比例提高，比重下降、黏滯度也下降，流動性變好但冰點上升，低溫時有凍結風險。因此兩者皆降低，而非升高、不變或一升一降；實務上必須定期檢測濃度並補足乙二醇，以維持設計冰點。

第49題

變水量( V W V ) 系統中溫度控制閥,一般採用 1. 碟型閥 2. 二通閥 3. 三通閥 4. 旋塞閥。

答案：(2) 二通閥

解析：變水量（VWV）系統是靠改變流量來調節室內負荷，因此區域端採二通閥配合室內恆溫器做開關或比例調節，流量減少時管路壓差上升，再由壓差旁通閥或變頻泵維持系統穩定。三通閥多用於定水量系統，讓多餘水量旁通回管路；碟型閥與旋塞閥屬啟閉或隔離用，不具調節流量的控制功能，故不適用。

第50題

潔淨室是依 1. 粒子狀態 2. 粒子重量 3. 粒子種類 4. 粒子數濃度分級。

答案：(4) 粒子數濃度分級

解析：潔淨室的等級是依單位體積空氣中，大於等於某一粒徑的懸浮粒子數濃度來分級，例如 ISO 14644 系列即以每立方公尺空氣中特定粒徑以上的粒子數量界定等級。因此分級的依據是粒子數濃度，而非粒子的狀態、重量或種類。粒子重量與種類雖可能影響製程良率，但不是潔淨度分級的定義依據。