第1題
3 ψ 4 w 11 . 4 k v 配電線路直路裝桿時,頂梢應裝於電桿之 1. 左側 2. 電源側 3. 右側 4. 負荷側。
答案:(2) 電源側
民國104年 第3梯次 04000 配電線路裝修乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
3 ψ 4 w 11 . 4 k v 配電線路直路裝桿時,頂梢應裝於電桿之 1. 左側 2. 電源側 3. 右側 4. 負荷側。
答案:(2) 電源側
3 ψ 4 w 11 . 4 k v 多重接地之配電線路裝設支線,應假設該支線折斷垂落後,拉線礙子須離 地面 1. 2 . 5 ~3 . 0 2. 2 . 5 ~3 . 5 3. 2 . 5 ~4 . 5 4. 2 . 5 ~4 . 0 公尺。
答案:(1) 2 . 5 ~3 . 0
下圖所示,支線裝置之h 值應為 1. 3 ~3 . 5 公尺 2. 2 . 5 ~3 公尺 3. 2 ~2 . 5 公尺 4. 3 . 5 ~4 公尺。
答案:(2) 2 . 5 ~3 公尺
二具額定100 K V A 變壓器作V - V 結線時,其額定最大輸出容量為 1. 200 2. 150 3. 173 . 2 4. 141 . 4 K V A 。
答案:(3) 173 . 2
解析:二具額定 100 KVA 變壓器作 V-V(開放三角)結線時,最大輸出容量公式為:V-V 容量 = √3 × 單具變壓器額定容量。代入計算:√3 × 100 KVA ≒ 1.732 × 100 = 173.2 KVA(選項3)。此因 V-V 結線僅用兩具變壓器,其三相總容量為單具之 √3 倍,而非 2 倍(200 KVA,選項1)或 150 KVA(選項2)、141.4 KVA(選項4)。故答案為 3(173.2 KVA)。
用以滑車繩與滑車之固定,採用之繩結為 1. 木材結 2. 稱人結 3. 雙半結 4. 繫木結。
答案:(2) 稱人結
放線時為使導線保持適當張力 1. 拉線機應有剎車裝置 2. 每只支持滑車應有剎車裝置 3. 放線器應有剎車裝置 4. 拉線機應有變速裝置。
答案:(3) 放線器應有剎車裝置
解析:放線作業是將導線由線軸(放線器)抽出、沿滑車展放,為使導線在展放過程中保持適當張力、避免鬆弛垂落或磨損,放線器應設有剎車裝置,以控制出線速度與張力。故答案為放線器應有剎車裝置(選項3)。拉線機是用於牽引導線前進的機具,其功能在「拉」而非「放」,故選項1、4所述拉線機裝剎車或變速並非放線保持張力之關鍵;每只支持滑車(選項2)數量多且為被動轉向用,不可能也不需每只皆裝剎車。因此維持放線張力應由放線器本身之剎車來達成。
下圖中a . b 間之等值電容為 1. 6 μ f 2. 12 μ f 3. 7 . 5 μ f 4. 3 μ f 。
答案:(4) 3 μ f
某電池之電動勢為1 . 5 伏特,若供給1 安培之電流時,其端電壓為1 伏特,則電池之內阻 為 1. 2 歐姆 2. 1 . 5 歐姆 3. 1 歐姆 4. 0 . 5 歐姆。
答案:(4) 0 . 5 歐姆
解析:利用電池內阻與端電壓關係式:E=V+Ir。其中 E 為電動勢 1.5 V,V 為端電壓 1 V,I 為電流 1 A。代入得 1.5=1+1×r,移項得 1×r=1.5−1=0.5,故 r=0.5 Ω,答案為 0.5 歐姆(選項4)。觀念上,電池對外供電時內部電壓降為 Ir,端電壓等於電動勢減去內部壓降;內阻越大,相同電流下端電壓下降越多。若誤算為 E/V 或 E/I 等方式將得 1.5 或 1 等不同數值,均不正確。本題計算結果明確為 0.5 歐姆。
鋁線架線作業於高低差桿之處所宜採用 1. 大型鐵滑車 2. 線架裝軸型礙子代用滑車 3. 直路用鋁合金滑車 4. 大型鋁合金滑車裝於橫擔上或其他固定處所。
答案:(4) 大型鋁合金滑車裝於橫擔上或其他固定處所
台灣電力公司之桿上變壓器,25 K V A 及50 K V A 之掛耳距離分別為 1. 300 ;600 2. 250 ;500 3. 270 ;540 4. 350 ;700 mm。
答案:(1) 300 ;600
架空導線兩支持點間假設為一直線,該導線因重量而彎曲下垂後與此假想直線間之最大垂 直距離稱為 1. 跨距 2. 線距 3. 弛度 4. 徑距。
答案:(3) 弛度
解析:架空導線兩支持點(如相鄰電桿)間若假想為一直線,導線受自重與張力作用會呈懸鏈線下垂,其最低點與此假想直線間之最大垂直距離即為「弛度」(sag,又稱垂度、弧垂)。故答案為弛度(選項3)。跨距(選項1)是指兩支持點間之水平距離;線距(選項2)通常指導線相互間之間隔距離;徑距(選項4)並非架空線路此一名詞之標準用語。弛度大小與跨距平方成正比、與導線張力成反比,為架線施工與安全間隔計算之重要參數。
架空線路跨越道路、供電線路、電訊線路,其建設等級為 1. 一級 2. 二級 3. 特級 4. 三級。
答案:(1) 一級
人孔作業時,工程車應停放於人孔同側道路車輛行進方向之 1. 人孔之後側 2. 人孔左側 3. 未達人孔之前側 4. 人孔右側。
答案:(3) 未達人孔之前側
解析:人孔(Manhole)作業屬有限空間與道路作業,為保護作業人員並警示來車,工程車(防護車)應停放於人孔同側、且位在車輛行進方向「未達人孔之前側」,亦即來車尚未到達人孔前之上游處,使車輛如屏障般阻隔來車、争取反應距離。故答案為未達人孔之前側(選項3)。若停於人孔之後側(選項1)或左右側(選項2、4)則失去防護來車之功能,作業人員直接暴露於車流中。因此人孔作業時工程車應置於同側來車方向、人孔之前方防護位置。
台灣電力公司所使用之變壓器為 1. 加極性 2. 中極性 3. 正極性 4. 減極性。
答案:(4) 減極性
解析:台電配電變壓器採用減極性(subtractive polarity)。減極性是指一次側與二次側線圈的同名端感應電壓方向相反,也就是極性標記相同端時電壓為相減關係;此設計可降低相鄰套管及引接線間的電位差,絕緣距離與配電盤配置較經濟,亦方便變壓器並聯時判定同名端。加極性並非台電配電變壓器的通用規格,中極性、正極性也不是此一分類的正式名稱。
架線時指揮者右手掌心向前劃大圓圈表示拉線 1. 放鬆 2. 繼續拉進 3. 停止 4. 小心慢一點。
答案:(1) 放鬆
三相終端桿之活線掩蔽順序為 1. 無限制 2. 左邊線→中線→右邊線 3. 中線→兩邊線 4. 右邊線→中線→左邊線。
答案:(3) 中線→兩邊線
解析:三相終端桿活線掩蔽應先掩蔽中線,再依序掩蔽兩側邊線。先建立中間相的掩蔽,可作為作業中軸,再向左右擴展,使各相之間維持隔離,降低身體或工具同時跨越不同電位的機會。活線掩蔽不可「無限制」,也不是固定先由左邊線或右邊線開始;順序錯誤可能造成相間短路或感電。
活線注水清洗礙子,其用水之電阻限度為 1. 1 , 200 2. 1 , 400 3. 1 , 300 4. 1 , 000 Ω / c m 3 以上才可使用。
答案:(3) 1 , 300
高壓線跨越電訊線之基本垂直間隔為 1. 1 . 5 2. 1 . 0 3. 1 . 8 4. 1 . 2 公尺。
答案:(4) 1 . 2 公尺
實施心臟按摩法,搶救者應 1. 半蹲 2. 站立 3. 側臥 4. 俯臥於傷者身邊。
答案:(1) 半蹲
解析:實施心臟按摩時,搶救者應在傷者身旁採半蹲或跪姿,讓肩部正對胸骨、雙臂伸直,利用上半身重量垂直下壓,壓迫深度約 5~6 公分,頻率每分鐘 100~120 次。站立時身體重心過高,力量不易穩定垂直傳遞;側臥、俯臥則是傷者可能採用的姿勢,不是搶救者的施救姿勢。
電感電路中 1. 電壓滯後電流 2. 領前或滯後須視感抗之大小而定 3. 電壓領前電流 4. 電壓、電流同相。
答案:(3) 電壓領前電流
解析:電感電路中,電感應電動勢會反抗電流變化,使電流落後電壓,因此電壓領前電流。以相量圖表示,純電感電路的電壓領前電流 90 度(口訣 ELI);電壓滯後電流是電容電路的特性。純電感電路的相位關係不因感抗數值大小而改變,故「領前或滯後視感抗大小而定」不對;電壓與電流同相則見於純電阻電路。
建桿後,填土工作每填約 1. 60 2. 30 3. 40 4. 50 公分後應即搗實一次,以期堅實。
答案:(2) 30
解析:建桿後回填土必須分層夯實,每填約 30 公分即搗實一次,使每一土層都能達到密實度,確保電桿有足夠的側向承載力,避免日後沉陷或傾斜。若每層回填 40、50 或 60 公分才夯實,下層土壤不易被壓實,桿基穩定性反而不足。因此施工上以 30 公分作為分層回填與搗實的控制厚度。
低壓電纜係指 1. 1500 2. 600 3. 1000 4. 1200 伏特以下之電纜。
答案:(2) 600
解析:依《屋內線路裝置規則》之用電電壓區分,低壓係指 600 伏特以下之線路與電纜,因此低壓電纜即為 600V 以下之電纜,常見規格如 600V PVC 電纜即據此設計絕緣。超過 600V 者在配電系統中歸類為高壓範圍,其絕緣厚度、終端處理與測試電壓均須提高。選項 1000、1200、1500 伏特均屬高壓等級,不可誤用低壓電纜施工。
高壓電纜充電電流與電容量成 1. 立方比 2. 反比 3. 正比 4. 平方比。
答案:(3) 正比
解析:電纜可視為電容器,充電電流公式為 Ic=2πfCV,其中 f 為頻率、C 為電容量、V 為對地電壓。在電壓與頻率固定下,充電電流與電容量呈正比,故高壓電纜因線路長、絕緣層厚,對地電容大,充電電流也明顯較大,停電檢修時須以接地棒放電,避免殘留電荷傷人。立方比、平方比及反比均不符公式中 Ic 與 C 的一次方關係。
心臟按摩法與口對口人工呼吸法配合運用時,施救人員至少要 1. 3 2. 4 3. 2 4. 1 人。
答案:(3) 2
解析:傳統心肺復甦術強調壓胸與吹氣需協調進行,單人施救時容易因反覆變換位置而中斷按壓、延誤給氣,故教材要求心臟按摩法與口對口人工呼吸法配合運用時,施救人員至少需 2 人,一人專責胸外按壓、一人負責吹氣,每約 30 次按壓配合 2 次吹氣並適時交換角色。現行指引雖推廣單人亦可施作,但就題意之「配合運用」而言,至少 2 人最為適切。
高壓全伸出單終端之支線裝置採用 1. Y型支線直拉地面 2. 單一水平支線 3. V型水平支線 4. V型支線直拉地面為宜。
答案:(3) V型水平支線
解析:高壓全伸出單終端之支線裝置,為使三相導線間及對地保持足夠安全距離、避免風擺造成相間閃絡,並方便裝腳礙子固定與日後維護,宜採 V 型水平支線方式,將支線於橫擔上呈對稱展開。單一水平支線無法兼顧三相張力平衡;直拉地面之 Y 型或 V 型支線則占用地面空間、妨礙人車通行且易受外力碰觸,故非適當之裝置方式。
活線作業較困難掩蔽處所,以 1. 跳線管 2. 橡皮毯 3. 塑膠布 4. 礙子套掩蔽為宜。
答案:(2) 橡皮毯
局限空間作業,二氧化碳之容許濃度應在 1. 35 2. 10 3. 50 4. 5000 p p m 以下。
答案:(4) 5000 p p m 以下
解析:依《職業安全衛生設施規則》局限空間作業相關規定,作業場所空氣中二氧化碳容許濃度不得超過 5000 ppm(即 0.5%),並應於作業前及作業中持續測定通風。二氧化碳比重較空氣大,易滯留於坑井底部,濃度過高會造成缺氧與呼吸中樞刺激。選項 35、50、10 ppm 數值遠低於容許值,並非法規所定之二氧化碳容許濃度上限。
線路區分器之動作次數可依需要而調整,但最多為 1. 4 2. 5 3. 3 4. 2 次。
答案:(3) 3
利用止血帶止血法,應每隔 1. 20 2. 10 3. 15 4. 30 分鐘鬆綁一次,俾利血液流通。
答案:(3) 15
解析:止血帶止血法係以壓力阻斷動脈血流,長時間使用會造成肢體缺血與神經損傷,故每隔約 15 分鐘應鬆綁一次,每次放鬆約 10 至 15 秒,觀察出血情形並讓血液短暫流通,同時於傷口加壓。鬆綁時須備妥止血材料,若再度大量出血應立即重新綁緊。並應記錄綁紮時間、明顯標示,儘速送醫。選項 10 分鐘過於頻繁、20 及 30 分鐘間隔過久,均非教材所定之間隔。
為了解混凝土可達到設計強度,在施工中抽取試體,必須有 1. 28 2. 14 3. 36 4. 20 天的養護期始可測試其抗壓強度。
答案:(1) 28
解析:混凝土澆置後需經養護使水泥水化反應持續進行,強度才會隨齡期成長。依一般規範,以 28 天齡期為設計強度之基準齡期,因此施工中抽製圓柱或立方試體,須養護滿 28 天後再施作抗壓試驗,所得結果才可與設計強度比較。14 天、20 天強度尚未達最終值,36 天則超過基準齡期,均非規範所定的標準試驗齡期。
用於11 . 4 K V 447 - 477 鋁線旁路跳線夾之額定及容量為 1. 15 K V 400 A 2. 5 K V 200 A 3. 5 K V 400 A 4. 15 K V 200 A 。
答案:(4) 15 K V 200 A
三相直路橫擔活線換妥後應做 1. 拆礙子紮線 2. 拆橡皮線管 3. 拆礙子套 4. 拆臨時橫擔。
答案:(4) 拆臨時橫擔
解析:三相直路橫擔活線更換作業時,係先以臨時橫擔及輔助線材固定導線、維持供電,再拆換原有橫擔。新橫擔裝妥、導線復歸定位並確認固定良好後,最後才拆除臨時橫擔,使線路恢復正常結構。礙子紮線、橡皮線管及礙子套屬於更換過程中之絕緣防護與綁紮元件,並非收尾階段的主要拆除項目。
絕緣物之絕緣值,除受濕氣之影響外,對溫度之高低亦有影響,若溫度昇高則絕緣電阻值 1. 減低 2. 為零 3. 昇高 4. 不變。
答案:(1) 減低
解析:絕緣材料的絕緣電阻會隨溫度升高而下降,因溫度上升使分子熱運動加劇,束縛電荷較易鬆脫,載子濃度與導電率增加,漏電流變大,故絕緣電阻值減低。此現象在潮濕環境下更明顯,因此量測絕緣電阻時須記錄溫度並換算比較。絕緣電阻不會因升溫而昇高、變為零或不變。
使用90 mm 2 鋼絞線裝支線時應使用 1. 16 mmψ × 1800 mm 2. 19 mmψ × 1800 mm 3. 16 mmψ × 2400 mm 4. 19 mmψ × 2400 mm 鐵閂。
答案:(4) 19 mmψ × 2400 mm 鐵閂
高壓電纜終端作電力錐,主要功用為 1. 防水 2. 釋放電應力 3. 防止閃路 4. 增加機械力。
答案:(2) 釋放電應力
解析:高壓電纜終端之電力錐(應力錐)係將遮蔽層末端做成錐形漸變,使電場由絕緣體內均勻分散至空氣中,避免遮蔽層切口處电场集中而造成絕緣破壞,主要功用為釋放電應力。防水靠終端套管與密封處理,防止閃絡靠足夠的沿面距離與絕緣設計,機械強度則由套管與固定構件提供。
墜落職業災害係指 1. 不明物墜落 2. 輻射塵落下 3. 人體墜落 4. 物體飛落。
答案:(3) 人體墜落
解析:墜落職業災害指人員由高處掉落地面或下層平台所致之傷害,例如自電桿、梯子、屋頂或施工架墜落,屬人體墜落。不明物墜落、物體飛落屬物體打擊或飛落物災害,被害者是被擊中而非本身墜落;輻射塵落下則屬輻射暴露危害,與墜落災害類型不同。
某電路之有效功率為60 瓦,虛功率為80 乏,則其功率因數為 1. 0 . 6 2. 1 . 0 3. 0 . 8 4. 0 . 5 。
答案:(1) 0 . 6
解析:視在功率 S=√(P²+Q²)=√(60²+80²)=√(3600+6400)=√10000=100 VA。功率因數 cosθ=P/S=60/100=0.6。故功率因數為 0.6。虛功率大於有效功率,表示電流落後電壓較多,功率因數偏低,0.8、1.0 與 0.5 均不符此計算結果。
桿上工作位置不可在 1. 變壓器直下方 2. 昇降中之重物直下方 3. 開關直下方 4. 高壓活線直下方。
答案:(2) 昇降中之重物直下方
口對口人工呼吸急救法施行速度每分鐘約 1. 15 2. 12 3. 20 4. 10 次。
答案:(2) 12
解析:口對口人工呼吸施行速率,成人每分鐘約 12 次(約每 5 秒吹氣 1 次)。此速率可使氧氣足夠進入肺泡並維持適當通氣,避免過快導致胃脹氣或過慢造成缺氧。傳統急救中,若僅實施人工呼吸,建議速率即為每分鐘 12 次。選項 1(15 次)、3(20 次)偏快,每分鐘次數大於 12,易致胃部脹氣與通氣效率下降;選項 4(10 次)小於 12,稍慢但仍可接受。故標準建議為每分鐘約 12 次,選 2。
A C S R # 2 鋁套管以A L C O A - 12 A 手搖壓縮器壓接時,應選用 1. 73 S H 2. 74 S H 3. 74 A H 4. 73 A H 壓縮鍵。
答案:(4) 73 A H 壓縮鍵
解析:ACSR #2鋁套管以ALCOA-12A手搖壓縮器壓接時,應選用73AH壓縮鍵。AH系列為鋁套管用模具,73對應#2線徑的套管規格;74系列及SH系列與本題的線徑或套管型式不符。若模具選錯,可能造成壓接不實、套管變形或接頭電阻過大,施工前應核對套管標示與模具編號。
停電作業中為防止意外送電,其作業區前後端均必需 1. 貼掛標識 2. 裝掛接地線 3. 宣傳廣播 4. 派專人看守。
答案:(2) 裝掛接地線
解析:停電作業為防止線路意外送電或感電,於確認無電後,作業區前後端(電源可能送入之各方)均應裝掛接地線(臨時接地),將線路確實接地,以箝制突波電壓、排除殘餘電荷並提供安全防護。依電業安全作業標準,停電範圍兩端及可能送電側皆須接地。選項 1(貼掛標識)僅為警示,非實體防護;選項 3(宣傳廣播)非安全措施;選項 4(派專人看守)為輔助手段,不能取代接地。裝掛接地線方為防意外送電之關鍵措施,故選 2。
桿上作業,木桿用腳踏釘,兩支之開度以 1. 180 度 2. 120 度 3. 150 度 4. 90 度為宜。
答案:(2) 120 度
電感性電路電流向量 1. 滯後 2. 同相 3. 導前 4. 不定於外加電壓向量。
答案:(1) 滯後
解析:在純電感或電感性(R-L)電路中,電感會抵抗電流變化,使電流相位落後於電壓。相量圖中電壓領先、電流滯後,滯後角 φ = arctan(XL/R)(XL 為感抗、R 為電阻)。故電感性電路電流向量滯後於外加電壓向量,選 1。若為純電阻則電流電壓同相(選 2 不符);電容性電路電流才導前(選 3 不符);本題既稱電感性,方向確定非不定(選 4 錯)。故正確為滯後,選 1。
上下兩層線路之活線掩蔽順序是應先 1. 下層中線 2. 下層兩邊線 3. 上層兩邊線 4. 上層中線。
答案:(1) 下層中線
設負載為一定值PK W 欲將功率因數C o s θ 1 改善至C o s θ 2 所需電容器之容量為 1. 2. P ( S i n θ 1 - S i n θ 2 ) 3. P ( C o s θ 1 - C o s θ 2 ) 4. P ( T a n θ 1 - T a n θ 2 ) 。
架設標準橫擔裝桿高壓線,若逐條拉設時由 1. 右邊 2. 任何邊 3. 左邊 4. 中間先拉線較佳。
答案:(4) 中間先拉線較佳
解析:標準橫擔架設高壓線若逐條拉設,宜由中間線(中相)先拉,可使橫擔兩端受力平衡,避免橫擔因單側拉力而扭曲、偏轉或礙子受損,利於後續兩邊線對稱施拉與定位。若由任一側(右或左,選 1、3)先拉,橫擔會受單向側拉力而變形、增加調整困難;選 2(任何邊)亦不符平衡受力的原則。故應由中間先拉線較佳,選 4。
三相四線高壓小角度裝桿方式裝桿,應使用 1. 懸垂礙子三個 2. 懸垂礙子六個 3. 裝腳礙子六個 4. 裝腳礙子三個。
答案:(3) 裝腳礙子六個
手搖壓縮器應定期送檢驗,其壓力在 1. 6 . 0 ~7 . 5 2. 12 . 0 ~12 . 5 3. 10 . 2 ~11 . 4 4. 8 . 0 ~10 . 0 噸間方可攜至現場使用,以維施工品質。
答案:(3) 10 . 2 ~11 . 4
下列各因數中,其數值大於或等於1 者為 1. 負載因數 2. 參差因數 3. 負載密度因數 4. 需量因數。
答案:(2) 參差因數
解析:參差因數(Diversity Factor)=各用戶(或各負載)個別最高需量之總和÷全體綜合最高需量。因各負載尖峰不會同時發生,分子必大於或等於分母,故其值大於或等於1。負載因數=平均負載÷尖峰負載,恆小於或等於1;需量因數=最大需量÷裝置容量(連接負載),亦不大於1。故只有參差因數符合「大於或等於1」的條件。
活線作業使用連環繩將材料送上電桿時,其傳送速度宜 1. 由桿上人員自行控制 2. 由領班監督控制 3. 穩定緩送 4. 迅速敏捷。
答案:(3) 穩定緩送
解析:活線作業以連環繩(手繩)傳送材料時,繩索與帶電體、橫擔、礙子間的距離控制不易,若快速拉送易造成擺盪、碰撞帶電部位或使材料滑落。因此傳送速度宜穩定緩送,由桿下人員配合桿上人員的節奏,逐段收放,避免突然加速或急停,以維持足夠的安全距離並防止感電及物體飛落事故。速度不宜交由桿上人員自行控制或僅靠領班監督。
某3 ψ 4 W 式配電線路,如將電壓提昇為原來電壓2 倍時,則其電力損失為原來 1. 1 / 2 2. 1 / 4 3. 2 4. 4 倍。
答案:(2) 1 / 4
解析:三相線路電力損失為 P_loss=3I²R。同一負載功率下,I=P/(√3·V·cosθ),故 I 與 V 成反比,電力損失與電壓平方成反比,即 P_loss∝1/V²。電壓提升為原來2倍時,電流降為1/2,損失變為 (1/2)²=1/4。此即提高配電電壓可有效降低線路損失(壓降)的原理,也是採用高壓配電的原因。
活線作業中工作位置不良時,雖然麻煩仍應裝置 1. 螺絲閂 2. 安全腳踏板 3. 腳踏釘 4. 登桿器後再從事工作。
答案:(2) 安全腳踏板
解析:活線作業時若工作位置不佳(如構件擁擠、無適當立足點),身體容易失去平衡而碰觸帶電部位,故雖增加作業麻煩,仍應先裝置安全腳踏板,建立穩固的站立與作業平台後再施工。腳踏釘會損傷電桿且不適用於活線作業環境;登桿器主要用於攀登;螺絲閂屬構件固定用,均不能取代安全腳踏板提供的工作立足功能。
三個相同電阻並聯後,其總電阻為原來個別電阻值之 1. 3 倍 2. 1 / 2 倍 3. 1 / 3 倍 4. 2 倍。
答案:(3) 1 / 3 倍
解析:並聯電路總電阻倒數等於各電阻倒數之和:1/R_t=1/R+1/R+1/R=3/R,故 R_t=R/3,即總電阻為個別電阻值的1/3。並聯後等效電阻必小於任一分支電阻,可據此快速判斷:三倍、二分之一、二倍均大於或等於單一電阻值,只有1/3倍小於R,符合並聯特性。
被熱源灼傷急救之第一要務是 1. 打強心劑 2. 止痛 3. 實施人工呼吸 4. 防止細菌感染。
答案:(4) 防止細菌感染
解析:熱源灼傷造成皮膚屏障破壞,傷口極易受細菌污染而感染,感染會加重組織損傷、延緩癒合甚至引發全身性併發症,因此急救首要為防止細菌感染:先脫離熱源、以潔淨清水降溫沖洗,再以無菌或清潔敷料覆蓋保護傷口,不可塗抹不明藥膏或挑破水泡。強心劑、止痛藥屬醫療處置,非現場第一要務;人工呼吸僅在合併呼吸停止時才實施。
掩蔽角型橫擔押之橡皮工具,以何者為佳? 1. 跳線管 2. 橫擔套 3. 橡皮毯 4. 橡皮線管。
答案:(3) 橡皮毯
人工呼吸法施救前,應使罹難者下顎凸起至下齒高於上齒,其目的是 1. 使異物易於流出 2. 避免流血 3. 使其容易說話 4. 使氣道開放進出更多空氣。
答案:(4) 使氣道開放進出更多空氣
解析:人工呼吸的首要步驟是「壓額提下巴」,讓下顎凸起、下齒略高於上齒,使舌根向前離開咽後壁,避免因昏迷時舌頭後倒而阻塞呼吸道,氣道因此打開,吹入的空氣才能順利進入肺部。若氣道不通,即使用力吹氣也無法使胸部起伏。使異物流出需另以挖除或哈姆立克法處理;避免流血、方便說話都不是施救目的,因此選項4正確。
三具桿上變壓器要供應三相四線220 / 380 V 負載,其二次額定電壓需為 1. 110 / 190 V 2. 220 / 380 V 3. 110 / 220 V 4. 120 / 208 V 。
答案:(3) 110 / 220 V
解析:三具單相變壓器採 Y 接可構成三相四線系統,每具二次側額定 110/220 V,將 220 V 繞組接成 Y 接,相電壓(相對中性點)為 220 V,線電壓為 220×√3≒380 V,正好供應 220/380 V 三相四線負載。若用 110/190 V 或 120/208 V,線電壓僅約 190 V、208 V,無法達到 380 V;直接寫 220/380 V 者並非單相變壓器之額定標示方式,故選 3。
選擇管路配置方式之主要因數為 1. 配合人孔配置 2. 施工難易 3. 建設費用 4. 散熱。
答案:(4) 散熱
以橡皮線管掩蔽導線時,應於導線 1. 上方 2. 內側 3. 下方 4. 外側以45 度斜向套入,順力向外推出至完全套入。
答案:(3) 下方
6 . 6 / 11 . 4 K V 多重接地系統,避雷器額定電壓需選用 1. 9 K V 2. 12 K V 3. 4 . 5 K V 4. 18 K V 。
答案:(1) 9 K V
解析:6.6/11.4 kV 多重接地系統屬接地係數較低之系統,依避雷器選用原則,其額定電壓應配合系統最高電壓與接地方式選定,實務上採用 9 kV 避雷器。12 kV、18 kV 額定偏高,保護位準相對提高,對設備絕緣的保護效果較差;4.5 kV 則低於系統運轉電壓,正常情況下即有動作或損壞之虞,故選 9 kV。
支線桿應稍向對地支線側傾斜,其傾斜角度下列哪些符合規定? 1. 70 ° 2. 75 ° 3. 65 ° 4. 80 ° 。
答案:(1) 70 °、(2) 75 °、(4) 80 °
8 歐姆電阻與6 歐姆電感抗串聯之負載,其阻抗值Z =?,功率因數c o s θ =? 1. Z =20 Ω 2. c o s θ =0 . 8 3. Z =10 Ω 4. c o s θ =0 . 6 。
答案:(2) c o s θ =0 . 8、(3) Z =10 Ω
解析:電阻與電感抗串聯時,阻抗為兩者的向量和:Z=√(R²+X_L²)=√(8²+6²)=√(64+36)=√100=10 Ω。功率因數 cosθ=R/Z=8/10=0.8。因此 Z=10 Ω、cosθ=0.8 正確;Z=20 Ω 是把電阻與電感抗直接相加的錯誤算法,cosθ=0.6 則是把 X_L/Z 當成功率因數,兩者皆不正確。
有關鋁線終端之固定裝設作業,下列敘述哪些正確? 1. 導線應紮上鋁紮帶,增進保護之效用 2. 跳線較長易晃動者,應採用裝腳礙子加以支持固定 3. 緊線用U 型螺栓必須套用彈簧墊圈 4. 拉線夾板之緊線用U 型螺栓,裝設於直接承受張力側。
答案:(1) 導線應紮上鋁紮帶,增進保護之效用、(2) 跳線較長易晃動者,應採用裝腳礙子加以支持固定、(3) 緊線用U 型螺栓必須套用彈簧墊圈
解析:鋁線與銅材接觸易發生電化腐蝕,終端應先紮鋁紮帶(鋁綁線)增進保護;跳線較長、易受風晃動者,應以裝腳礙子支持固定,避免鬆脫磨損;緊線用 U 型螺栓須套彈簧墊圈,以防止振動鬆動。拉線夾板之 U 型螺栓應裝於不直接承受張力的一側(鞍座朝向張力側),以免傷及拉線,故第 4 項敘述錯誤,正確者為 1、2、3。
變壓器容量之擇定,下列敘述哪些正確? 1. 既設動力用變壓器負載未達其容量之135 % 者不予擴充 2. 既設燈用變壓器之負載未超過125 % 者可照常供電 3. 既設動力用變壓器負載未達其容量之125 % 者不予擴充 4. 既設燈用變壓器之負載未超過135 % 者可照常供電。
答案:(2) 既設燈用變壓器之負載未超過125 % 者可照常供電、(3) 既設動力用變壓器負載未達其容量之125 % 者不予擴充
變壓器之特性試驗包含下列哪些? 1. 濕度試驗 2. 極性試驗 3. 電壓比試驗 4. 匝比試驗。
答案:(2) 極性試驗、(3) 電壓比試驗、(4) 匝比試驗
解析:變壓器特性試驗在於確認電氣比例與極性,包含極性試驗(確認各繞組同名端,避免併聯反接)、電壓比試驗(量測一、二次側電壓比是否符合銘牌)、匝比試驗(由匝數比驗證變壓比)。三者均屬特性試驗項目。濕度試驗非變壓器標準特性試驗,係環境或絕緣相關測試,故不選。
3 ψ 3 W 配電線路沿省道架設,C 相高壓線與路面應保持多少公尺? 1. 5 . 8 2. 5 3. 5 . 5 4. 6 公尺。
答案:(1) 5 . 8、(3) 5 . 5、(4) 6 公尺
解析:依架空配電線路設計規範,高壓配電導線(如C相11.4kV)對路面之最小垂直間隔不得小於5.5公尺;5公尺為低壓線標準,未達高壓安全要求。故C相高壓線與路面應保持5.5公尺以上,選項5.5、5.8、6公尺均大於或等於5.5公尺而符合規範;5公尺低於5.5公尺,不符合規定。
橡皮工具其保養要點為 1. 將其表面塗上滑石粉 2. 存放於密閉之室內 3. 定期試驗檢查 4. 吊掛於通風良好及乾涼處所。
答案:(1) 將其表面塗上滑石粉、(3) 定期試驗檢查、(4) 吊掛於通風良好及乾涼處所
解析:橡皮工具(如橡皮手套、袖套)保養要點:表面撒滑石粉可防止橡膠黏著並保持柔軟(選1);應定期實施耐電壓試驗與外觀檢查以確認絕緣性能(選3);存放於通風良好、陰涼乾燥處所,避免陽光、高溫、臭氧與油污(選4)。選項2「密閉之室內」易積聚濕氣且不通風,不利橡膠保存,故不正確。
下列配電圖資哪些正確? 1. 表在新設管內穿線 2. 表既設管新設穿線 3. 表既設空管 4. 表既設管線。
答案:(1) 表在新設管內穿線、(2) 表既設管新設穿線、(3) 表既設空管、(4) 表既設管線
解析:配電圖資符號中,新設以實線表示、既設以虛線表示;管內穿線表示管路中已有電纜,空管表示管路無線。標準符號:實線含內線表新設管內穿線(1);虛線含實心內線表既設管新設穿線(2);虛線中空表既設空管(3);純虛線表既設管線(4)。四者皆為正確之圖資符號表示,故全選。
雷害地區線路以在交連P E 風雨線上方另裝設架空地線作為雷擊保護,下列保護角哪些較 適宜? 1. 60 度 2. 20 度 3. 30 度 4. 45 度。
答案:(3) 30 度、(4) 45 度
下列哪些開關使用於地下配電室? 1. 電力保險絲開關 2. 熔絲鏈開關 3. 限流熔絲開關 4. 亭置式自動線路開關。
答案:(1) 電力保險絲開關、(3) 限流熔絲開關、(4) 亭置式自動線路開關
捲筒電纜在中間人孔向兩側放線過程中,下列哪些作業正確? 1. 捲筒電纜線頭端先向一側完成放線 2. 由捲筒拉出之電纜如場地限制無法作直線放置時,可繞成" 8 " 字型疊放 3. 將仍裝於捲筒的電纜拉出另端放線所需長度後剪斷,末端免作防水處理 4. 配合拖拉放線時不須以人力扶持電纜以防扭結。
答案:(1) 捲筒電纜線頭端先向一側完成放線、(2) 由捲筒拉出之電纜如場地限制無法作直線放置時,可繞成" 8 " 字型疊放
解析:捲筒電纜由中間人孔向兩側放線:先將線頭端朝一側拉放完成(選1),再拉另一端,可避免混亂;受限場地無法直線放置時,可將電纜盤繞成「8」字型疊放以防扭結(選2)。選項3電纜剪斷後末端必須施作防水封端,否則受潮絕緣劣化,故「免防水」錯;選項4拖拉時須以人力扶持防止扭結,故「不須扶持」錯。
裝腳礙子邊溝紮線工作,起紮點之紮線應 1. 由內往外 2. 由外往內 3. 由下向上 4. 由上向下綁紮。
答案:(1) 由內往外、(4) 由上向下綁紮
桿上工作位置之選擇,下列敘述哪些正確? 1. 工作位置處於作業者正面,高度位於肩至胸部之間 2. 避免站立有張力之方向 3. 宜站立有張力之方向 4. 工作位置處於作業者正面,高度位於肩至眼部之間。
答案:(1) 工作位置處於作業者正面,高度位於肩至胸部之間、(2) 避免站立有張力之方向
解析:桿上作業的姿勢會直接影響體力與安全。工作位置最好落在身體正前方、高度在肩至胸之間,這樣手臂自然下垂就能操作,不必長時間高舉,重心也比較穩。另外要避開導線有張力的方向站立,因為導線一旦斷脫、工具滑落或開關彈跳,力量會沿張力方向傳出;站在該方向上,人員容易直接被擊中。至於肩至眼部的高度,由於位置偏高,操作時必須持續抬臂,容易疲勞,視線也容易被手臂遮住,並不理想。
從事活線更換線路開關,其工作順序哪些錯誤? 1. 掩蔽活線→接跳線夾( 旁路) →拆裝開關 2. 切開開關→掩蔽活線→接跳線夾( 旁路) 3. 接跳線夾( 旁路) →掩蔽活線→拆裝開關 4. 掩蔽活線→解開跳線→接跳線夾( 旁路) 。
答案:(2) 切開開關→掩蔽活線→接跳線夾( 旁路)、(3) 接跳線夾( 旁路) →掩蔽活線→拆裝開關、(4) 掩蔽活線→解開跳線→接跳線夾( 旁路)
解析:活線更換開關必須先建立旁路,讓負載電流有路可走,開關才能安全拆下。正確順序是:先掩蔽活線(裝妥絕緣掩蔽),再接跳線夾構成旁路,最後才拆裝開關。第2項先切開開關,會使負載中斷,且尚未建立旁路就操作,會產生電弧;第3項未掩蔽活線就接跳線夾,人員等於直接接觸帶電部位;第4項先解開跳線再掛旁路,同樣造成停電與電弧危險。因此這三項敘述的順序都錯誤。
電纜敷設作業時,可能使用之車輛有下列哪幾種? 1. 昇空車 2. 地下電纜滑車 3. 電纜拖車 4. 電纜絞盤車。
答案:(3) 電纜拖車、(4) 電纜絞盤車
用手推車搬運時應注意事項,下列敘述哪些正確? 1. 應保持重心於低處 2. 應限制載運高度 3. 下坡時人在搬運車後方 4. 下坡時人在搬運車前方。
答案:(1) 應保持重心於低處、(2) 應限制載運高度、(3) 下坡時人在搬運車後方
解析:手推車搬運時,重心要盡量壓低,貨物不要堆得過高,以降低翻覆風險,所以重心低、限制載運高度都是正確做法。下坡時應由人在搬運車後方(上坡側)握住把手,利用自身體重與拉力控制車速,讓車子頂住人,而不會衝向人;若人在車子前方拉車,車速一旦失控就會從後方追撞人員。這幾項都是推車搬運最基本的安全要領。
有關電壓源與電表內阻,下列敘述哪些錯誤? 1. 電壓源內阻愈大愈好;電壓表內阻愈小愈好 2. 電壓源內阻愈小愈好;電壓表內阻愈小愈好 3. 電壓源內阻愈小愈好;電壓表內阻愈大愈好 4. 電壓源內阻愈大愈好;電壓表內阻愈大愈好。
答案:(1) 電壓源內阻愈大愈好;電壓表內阻愈小愈好、(2) 電壓源內阻愈小愈好;電壓表內阻愈小愈好、(4) 電壓源內阻愈大愈好;電壓表內阻愈大愈好
解析:理想電壓源的內阻為零,內阻越小,負載電流變動時在內阻上的壓降越小,端電壓越穩定,所以電壓源內阻越小越好。電壓表是並聯在被測元件兩端,內阻越大,分流越小,對電路的影響越小,測得的值越接近實際電壓,所以電壓表內阻越大越好。第3項「電壓源內阻越小、電壓表內阻越大」才是正確敘述,其餘三項都把其中一項說反了,因此屬於錯誤敘述。
活線作業實用之腳踏工具為 1. 螺絲閂 2. 安全腳踏板 3. 登桿器 4. 安全腳踏釘。
答案:(2) 安全腳踏板、(4) 安全腳踏釘
解析:活線作業的腳踏工具必須絕緣,而且能讓人員穩定站立。安全腳踏板掛在電桿上,供人員站立、調整工作高度;安全腳踏釘固定在桿身上,供踩踏上下與支撐。兩者都是實際使用的腳踏工具。螺絲閂屬於鎖緊用的五金件,不是供腳踩踏的器具;登桿器是攀爬電桿用的工具,帶有金屬尖爪,會刺入桿身,並非活線作業站在工作位置時使用的腳踏工具。
高壓線路已經停電,下列哪些作業正確? 1. 聽領班指揮再登桿作業 2. 可自行登桿作業 3. 應先確認停電範圍 4. 檢電後掛接地線。
答案:(1) 聽領班指揮再登桿作業、(3) 應先確認停電範圍、(4) 檢電後掛接地線
解析:高壓線路停電後,仍不能視為已經安全。首先要確認停電範圍,查明是否有環路、發電機或感應電壓造成逆送電;接著要檢電,確認確實無電壓後,才在工作區段兩端掛接地線,防止突然來電與殘留電荷。整個過程須聽從領班指揮再登桿,因為領班掌握停電申請與調度狀況。自行登桿則可能誤入未停電區段,或碰上未完成安全措施的線路,所以不正確。
有關交流電,下列敘述哪些正確? 1. 頻率與週期互為倒數 2. 電壓及電流大小及電壓極性、 電流方向均隨時間改變 3. 波峰因數( C . F ) =最大值/ 有效值 4. 波峰因數( C . F ) =有效值/ 平均值。
答案:(1) 頻率與週期互為倒數、(2) 電壓及電流大小及電壓極性、 電流方向均隨時間改變、(3) 波峰因數( C . F ) =最大值/ 有效值
解析:交流電的頻率 f 與週期 T 互為倒數,即 f=1/T、T=1/f;其電壓、電流的大小隨時間呈正弦變化,極性與電流方向也會反覆改變,這是交流與直流最大差異。波峰因數(Crest Factor)定義為最大值÷有效值(RMS),一般正弦波約為 1.414。至於「有效值÷平均值」則是波形因數(Form Factor),並非波峰因數,故第4項錯誤。因此正確者為1、2、3。