民國112年 第2梯次 20000 國貿業務乙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
依據傭船契約所簽發傭船提單,根據UCP600 之規定銀行審查單據時,下列敘述何者正確? 1. 銀行必須審查傭船契約 2. 卸貨港不得以信用狀敘明之港口地理區域或範圍顯示 3. 傭船日期將視為裝運日期 4. 銀行不須審查傭船契約。
答案：(4) 銀行不須審查傭船契約
解析：依UCP600第22條（Charter Party Bill of Lading）規定，銀行審單僅就傭船提單本身之表面內容是否符合信用狀條件為斷，對其背後之傭船契約（charter party contract）並不審查，因該契約非信用狀要求提示之單據。另依規定，傭船提單得顯示以信用狀所定之港口地理區域或範圍為卸貨港（故選項2錯）；裝運日期依提單所載裝船註記或簽發日認定。綜上，「銀行不須審查傭船契約」正確，答案為4。
貨物如因颱風暴雨淹沒貨櫃場而遭受毀損,對於理賠方面下列何者正確? 1. ICC(A)賠,ICC(B) 與ICC(C)不賠 2. ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三者都賠 3. ICC(A)、ICC(B)、ICC(C) 三者都不賠 4. ICC(A)與ICC(B)賠,ICC(C)不賠。
答案：(1) ICC(A)賠,ICC(B) 與ICC(C)不賠
解析：協會貨物保險條款中，ICC(A)採「一切險」精神，除除外責任外均承保，颱風暴雨致貨櫃場淹沒之浸水損害屬承保範圍。ICC(B)與ICC(C)為「列舉式（指定危險）」條款，僅賠特定危險，並未將雨淋、淡水浸漬列入承保危險，故不賠。本題為「暴雨」淹沒，屬淡水（雨水）損害，非B所涵蓋之海水浸入等危險。因此ICC(A)賠，ICC(B)與ICC(C)不賠，答案為1。
依Incoterms 2020 之規定,有關FAS 與FOB 條件的異同,下列敘述何者正確? 1. 投保國際運輸險皆為賣方之義務 2. 出口報關皆為賣方之義務 3. FAS 條件下由買方負擔海運費;FOB 條件下由賣方負擔海運費 4. FAS 條件下由買方負責洽訂國際運輸;FOB 條件下由賣方負責洽訂國際運輸。
答案：(2) 出口報關皆為賣方之義務
解析：依Incoterms 2020，FAS（船邊交貨）與FOB（船上交貨）均屬F組術語，兩者之賣方義務相同者在於「出口報關（輸出通關）由賣方負責」。兩術語下國際海運費與保險費均由買方負擔，買方負責洽訂船舶、投保（賣方無投保義務，故選項1錯）；海運費皆由買方負擔（選項3、4均錯）。兩者差異僅在交貨地點：FAS於指定港口船邊、FOB於裝載上船。故「出口報關皆為賣方之義務」正確，答案為2。
有關第三者提單(Third Party B/L)之特性,下列敘述何者錯誤? 1. 適用於三角貿易 2. 運送人不接受freight collect 3. 提單簽發份數由運送人或託運人決定 4. 提單之shipper 非信用狀之受益人。
答案：(2) 運送人不接受freight collect
解析：第三者提單（Third Party B/L）指提單上shipper非信用狀受益人，常見於三角貿易，買方因而取得以第三人為託運人之提單（選項1、4為正確特性）。關於運費，第三者提單並無「運送人不接受freight collect（運費到付）」之規定，運送人仍得依託運人指示以到付方式簽發，故選項2之敘述錯誤。提單簽發份數由原託運人依需要決定，非運送人決定。綜上，答案為2。
關於國際航空貨物運輸之裝載設備,下列敘述何者錯誤? 1. 航空貨櫃為箱型的設計,其規格大小形狀皆一致 2. 空運貨物裝載有貨盤與貨櫃兩種 3. 航空貨盤係將貨物安置於貨盤上,須再以PE 膠布將整個貨盤包裝起來,外面再罩以尼龍網,避免運送途中發生移位 4. 航空貨櫃除了一般櫃外, 還有針對裝載特殊貨物的特殊櫃如溫控貨櫃、活體動物櫃。
答案：(1) 航空貨櫃為箱型的設計,其規格大小形狀皆一致
解析：國際航空貨運裝載設備分為貨盤（pallet）與貨櫃（container/ULD）兩類（選項2正確）。航空貨櫃（ULD）依機型與艙位有各種規格，如LD3、LD7、PMC等，大小與形狀並不一致（選項1「規格大小形狀皆一致」錯誤）。貨盤係將貨物置於盤上，以PE膠膜包裝後外加尼龍網固定（選項3正確）；另設有溫控櫃、活體動物櫃等特殊櫃（選項4正確）。故答案為1。
將匯票區分為商業匯票和銀行匯票的依據為下列何者? 1. 承兌人 2. 付款人 3. 發票人 4. 受款人。
答案：(3) 發票人
解析：匯票依發票人（drawer）身分區分為商業匯票與銀行匯票。商業匯票由工商企業簽發，委託付款人於到期日無條件支付；銀行匯票則由銀行簽發，信用基礎為銀行。承兌人為承兌匯票者、付款人為受託付款者、受款人為領款者，均非分類依據。故本題應選發票人。
對於墜落危險之預防設施,下列敘述何者較為妥適? 1. 高度2m 以上之開口處應設護欄或安全網 2. 安全帶應確實配掛在低於足下之堅固點 3. 高度2m 以上之邊緣開口部分處應圍起警示帶 4. 在外牆施工架等高處作業應盡量使用繫腰式安全帶。
答案：(1) 高度2m 以上之開口處應設護欄或安全網
解析：依勞工安全衛生設施規則，高處作業高度2公尺以上之開口、邊緣等墜落危險場所，應設置護欄、安全網等防護設施，故選1。安全帶掛點應高於作業者頭部（而非低於足下）始能發揮止墜功能；警示帶僅能提醒、不足以防墜；高處作業應使用全身式安全帶，繫腰式易傷內臟，故2、3、4皆不妥。
若廢機油引起火災,最不應以下列何者滅火? 1. 水 2. 乾粉滅火器 3. 厚棉被 4. 砂土。
答案：(1) 水
解析：廢機油為易燃液體（乙類火災）。水的密度大於油，澆水後油會浮於水面四處流竄，反而擴大燃燒範圍，故最不應用水，選1。乾粉滅火器可抑制燃燒鏈、厚棉被與砂土能隔絕氧氣，皆為適當滅火方式。
若交貨條件為CIP Kennedy Airport,則貨物風險於何時轉移給買方? 1. 在Kennedy Airport 下機時 2. 在Kennedy Airport 下機交買方處置時 3. 在起運地裝機時 4. 在起運地交給第一運送人接管時。
答案：(4) 在起運地交給第一運送人接管時
解析：CIP（Carriage and Insurance Paid To，運費保費付至）依Incoterms 2020，賣方須訂約運送並投保，但風險自貨物「交付第一運送人接管時」即移轉買方，指定目的地（甘迺迪機場）僅為運費與保險責任截止點，非風險移轉點，故選4。
下列何種開發行為若對環境有不良影響之虞者,應實施環境影響評估:A.開發科學園區;B.新建 捷運工程;C.採礦。 1. AB 2. BC 3. ABC 4. AC。
答案：(3) ABC
解析：依環境影響評估法及施行細則，開發行為對環境有不良影響之虞者應實施環境影響評估，其項目包含科學園區之開發、大眾捷運系統之新建、礦業之採礦等，故A、B、C三者皆屬之，選3。
電氣設備裝設於有潮濕水氣的環境時,最應該優先檢查及確認的措施是? 1. 有無可能傾倒及生鏽 2. 有無在線路上裝設漏電斷路器 3. 有無過載及過熱保護設備 4. 電氣設備上有無安全保險絲。
答案：(2) 有無在線路上裝設漏電斷路器
解析：潮濕水氣環境易使設備漏電、增加感電風險，故最應優先確認線路上裝設漏電斷路器（ELCB/RCD），其人體觸電時能快速跳脫斷電。傾倒生鏽、過載過熱保護、保險絲雖亦重要，但潮濕場所防感電之首要在漏電斷路器，選2。
I have mentioned several times the problem we are having in getting our products shipped on time. ______, we have yet to receive our July shipment. 1. In spite we requested urgently 2. Regardless our urgent request 3. Despite our urgent request 4. Although urgently requested 。
答案：(3) Despite our urgent request
解析：空格需填入介系詞片語連接前後句，表示「儘管我們急切要求」。despite 為介系詞，後接名詞片語 our urgent request，文法正確，選3。in spite 後須接 of；regardless 後須接 of；although 為連接詞，後應接子句且原句主詞不明，故1、2、4皆誤。
下列何者不是潔淨能源? 1. 頁岩氣 2. 地熱 3. 太陽能 4. 風能。
答案：(1) 頁岩氣
解析：潔淨能源指對環境低污染、可永續之能源，地熱、太陽能、風能皆屬再生清潔能源。頁岩氣為蘊藏於頁岩層之天然氣（化石燃料），開採與燃燒仍排放溫室氣體與污染物，非潔淨能源，故選1。
若某一船舶裝載冷凍貨物一批途中遇冷凍機發生故障,船長下令駛往附近港口搶修而發生了部份 貨物損害,則該損害係屬下列何者? 1. 實際全損 2. 推定全損 3. 單獨海損 4. 共同海損。
答案：(3) 單獨海損
解析：船舶冷凍機故障導致部分貨物損害,船長駛往附近港口搶修,此損害僅涉及該批貨物所有人,非為全船共同安全而故意犧牲,故屬單獨海損(Particular Average),由貨主自行承擔,非共同海損。
流行病學實證研究顯示,輪班、夜間及長時間工作與心肌梗塞、高血壓、睡眠障礙、憂鬱等的罹 病風險之關係一般為何? 1. 呈正相關 2. 部分為正相關,部分為負相關 3. 呈負相關 4. 無相關性。
答案：(1) 呈正相關
解析：流行病學實證研究一致顯示，輪班、夜間及長時間工作會干擾生理時鐘、增加壓力激素分泌、造成睡眠不足與代謝異常，進而顯著提高心肌梗塞、高血壓、睡眠障礙、憂鬱症等疾病的罹病風險，兩者呈現正相關關係。負相關意指風險降低，與實證結果相反；無相關性亦不符合大量縱向隊列研究與荟萃分析的結論。
We know that you have a good reputation in the industry and hope to make a large purchase from you at _____ prices. 1. reduce 2. quality 3. retail 4. wholesale 。
答案：(4) wholesale
解析：句意為「希望以_____價格向貴方大量採購」。wholesale 意為「批發」，符合大量採購語境；retail 為零售價，通常較高；reduce 為動詞「減少」，語法不合；quality 為名詞「品質」，無法修飾 prices。
當發現公司的產品可能會對顧客身體產生危害時,正確的作法或行動應是 1. 若無其事,置之不理 2. 儘量隱瞞事實,協助掩飾問題 3. 透過管道告知媒體或競爭對手 4. 立即向主管或有關單位報告。
答案：(4) 立即向主管或有關單位報告
解析：依消費者保護法第7條及產品責任法規定，業者發現產品有危害消費者健康安全之虞時，應即採取必要措施並向主管機關報告。選項1、2 屬隱匿不報，將加重法律責任；選項3 向媒體或競爭對手告知非法定程序，可能造成恐慌或商業機密洩漏。
針對運送人之索賠,下列敘述何者錯誤? 1. 目前有關航空運送人之責任範圍多依華沙牛津規則的規定為主 2. 船公司未經託運人同意而將貨物裝載甲板上所受損害,船公司需負責賠償 3. 依我國海商法及海牙規則之規定,海運索賠的起訴期限為提貨後一年內 4. 有關船公司賠償金額之計算, 實務上多依起運地價格加保險費及運費總額(即CIF 價格)為準。
答案：(1) 目前有關航空運送人之責任範圍多依華沙牛津規則的規定為主
下列敘述何者正確? 1. 對Offer 之部分接受,可視為契約成立 2. 買方雖未對賣方寄出之Sales Confirmation 加以確認,但賣方卻收到買方根據Sales Confirmation 內容而申請之L/C,則此可視為契約已成立 3. 承諾可以沉默來表示 4. 接受的生效時間,在我國採發信主義。
答案：(2) 買方雖未對賣方寄出之Sales Confirmation 加以確認,但賣方卻收到買方根據Sales Confirmation 內容而申請之L/C,則此可視為契約已成立
解析：依民法第153條之1（要約對話不存在時之承諾生效）及國際貨物銷售合同公約（CISG）第18條，承諾以通知要約人為原則，但要約人依慣例或要約內容無須通知而為履行行為時，以履行行為視為承諾。買方申請符合 Sales Confirmation 內容之 L/C 即屬履行行為，視為承諾，契約成立。選項1：部分接受屬新要約；選項3：沉默原則不生承諾；選項4：我國採到達主義（民法第153條）。
從事專業性工作,在服務顧客時應有的態度為何? 1. 選擇最安全、經濟及有效的方法完成工作 2. 為了降低成本,可以降低安全標準 3. 選擇工時較長、獲利較多的方法服務客戶 4. 不必顧及雇主和顧客的立場。
答案：(1) 選擇最安全、經濟及有效的方法完成工作
解析：專業人員服務顧客應本誠信原則，選擇最安全、經濟且有效之方法完成工作（專業倫理守則核心）。選項2 降低安全標準違反職業安全衛生法及專業倫理；選項3 為獲利延長工時違反誠信；選項4 不顧雇主與顧客立場違背忠實義務。
"We have yet to receive confirmation of the order." 根據以上陳述,下列何者正確? 1. We have placed the order. 2. The order has been confirmed. 3. We are writing to acknowle dge the order. 4. We have received the order.。
答案：(1) We have placed the order.
解析：「We have yet to receive confirmation of the order.」表示訂單確認尚未收到,即我方已下單但尚未取得對方確認。因此可推知我方已下單(placed the order),其餘選項與句意相反。
就交貨條件而言,買方不可提出的附屬條件為 1. 禁止分批裝運、轉運條款 2. 延滯、快卸條款 3. 非原定航線沿途必經之寄航港(port of call) 4. 指定船公司之條款。
答案：(3) 非原定航線沿途必經之寄航港(port of call)
解析：依國貿實務，交貨條件下買方得於信用狀或契約中附加若干附屬條款，如禁止分批裝運或轉運（選項1）、約定延滯費與快卸費（demurrage/despatch，選項2）、指定船公司（選項4）等，均屬買方得合理提出之要求。惟買方不得要求賣方將貨物運往「非原定航線沿途必經之寄航港」（選項3），因該港並非承運船公司預定掛靠港口，涉及船期與運送人排程，非賣方所能掌控或承諾，故不得作為買方強制附加之條件。
高效率燈具如果要降低眩光的不舒服,下列何者與降低刺眼眩光影響無關? 1. 光源下方加裝擴散板或擴散膜 2. 燈具的遮光板 3. 採用間接照明 4. 光源的色溫。
答案：(4) 光源的色溫
解析：降低刺眼眩光（glare）的方法在於改變光線發散方式或遮擋直接視線：選項1於光源下方加裝擴散板或擴散膜，可使光線柔散；選項2之遮光板（louver）能遮蔽視線直接看到光源；選項3間接照明讓光先打在牆面或天花板再反射，避免直視。選項4「光源的色溫」僅表示光線偏冷（高色溫）或偏暖（低色溫）的顏色特性，與光線是否刺眼、是否產生眩光無直接關係，故與降低眩光無關。
If you wish to have earlier delivery, the best we can do is make a _____ of 20 scanners in March and ship the remaining 15 in April. 1. deposit 2. transit 3. partial shipment 4. transshipment 。
答案：(3) partial shipment
解析：句意為若買方希望提前交貨，賣方最多只能於三月先交20台掃描器、其餘15台於四月交運。此種將同一批訂單分為兩次裝運的做法稱為 partial shipment（分批裝運）。deposit 為定金；transit 為運送或在途；transshipment 為轉運（貨物在中途港換船續運），三者均不符合「分月交貨」之語境，故正確選項為3。
有關記帳(O/A)輸出綜合保險,下列敘述何者錯誤? 1. 保險期間自完成貨物裝運日起至約定付款日止 2. 只協助規避國外買主信用危險 3. 保險費於實際出口後繳付,不需預繳 4. 承保帳款天期最長可達360 天。
答案：(2) 只協助規避國外買主信用危險
解析：記帳（O/A）輸出綜合保險由中國輸出入銀行承作，其承保範圍包含「商業危險」（如國外買主破產、無力支付、拒絕付款）與「政治危險」（如進口國戰爭、外匯管制、進口管制）兩大類。選項2稱「只協助規避國外買主信用危險」，忽略政治危險亦在承保範圍內，敘述錯誤。其餘選項：保險期間自裝運完成至約定付款日（1）、保費於實際出口後繳付無須預繳（3）均符合該保險特性。
在三角貿易下,若使用可轉讓信用狀付款,請排列出下列事項之順序?a.交易成立。b.申請開發 信用狀。c.開出Transferred L/C。d.開出Transferable L/C。e.中間商憑Transferable L/C 辦理押 匯。f.中間商憑Transferable L/C 向Transferring Bank 申請辦理信用狀轉讓。g.供應商憑 Transferred L/C 辦理押匯 1. abfdcge 2. abfdgce 3. abdfcge 4. abfdceg。
答案：(3) abdfcge
解析：三角貿易使用可轉讓信用狀之正確流程為：a.交易成立→b.買方申請開發信用狀→d.開狀銀行開出 Transferable L/C 予中間商→f.中間商向 Transferring Bank 申請轉讓→c.轉讓銀行開出 Transferred L/C 予供應商→g.供應商憑 Transferred L/C 押匯→e.中間商再憑原 Transferable L/C 辦理押匯。故順序為 abdfcge，對應選項3。須先開出轉讓後之 L/C（c）供應商才能押匯（g），最後中間商（e）押匯。
依URC522 之規定,在託收業務發生拒絕承兌或拒絕付款時,在進口地承擔貨物存倉、保險、轉 售、運回等責任為下列何者? 1. Principal 2. Remitting Bank 3. Case-of-Need 4. Collecting Bank。
答案：(3) Case-of-Need
解析：依URC522託收統一規則,發生拒絕承兌或拒絕付款時,在進口地負責貨物存倉、保險、轉售及運回等處置之角色為Case-of-Need(需用時代理人),由委託人指定,協助處理拒付後之貨物事宜。
Which of the following statements is false? 1. Under DDP the seller's cost/risk is maximized because he must take the goods available upon arrival at the agreed destination. 2. Under CPT the seller arranges and pays for the main carriage as well as assumes the risk of the main carriage. 3. Under FCA the seller arranges and pays for the pre-carriage in the country of export. 4. Under EXW the seller minimizes the risk by only making the goods available at his own premises. 。
答案：(2) Under CPT the seller arranges and pays for the main carriage as well as assumes the risk of the main carriage.
解析：依 Incoterms 2020，本題錯誤敘述為選項2。CPT（運費付至）下，賣方雖安排並支付主運費（main carriage），但風險於貨物交付第一運送人時即移轉買方，賣方並不承擔主運費運送期間的風險。選項1 DDP 賣方責任最大為真；選項3 FCA 賣方於出口地交貨前負責將貨物運至指定交貨點，屬其義務範圍；選項4 EXW 賣方僅於廠區備妥貨物、風險最小為真。
對於核計勞工所得有無低於基本工資,下列敘述何者有誤? 1. 不計入休假日出勤加給之工資 2. 僅計入在正常工時內之報酬 3. 不計入競賽獎金 4. 應計入加班費。
答案：(4) 應計入加班費
解析：依勞動部對基本工資之核計規定，判斷勞工所得是否低於基本工資時，應以「正常工作時間」內之報酬為準。下列項目不計入：休假日出勤加給之工資（選項1）、競賽獎金（選項3）等非經常性給與，亦僅計正常工時報酬（選項2）。惟選項4稱「應計入加班費」為誤，因延長工作時間之加班費屬額外給付，不列入基本工資之核計基礎，故敘述有誤者為4。
依據聯合國國際貨物複合運輸公約規定,下列何者非複合運送人對貨物的責任期間? 1. 如果受貨人不向複合運送人提領貨物時,則按複合運送契約或按交貨地適用的法律或特定商業慣例,將貨物置於受貨人支配之下 2. 將貨物交付受貨人 3. 將貨物交付銀行 4. 依交貨地適用的法律或規章將貨物交給主管機關或其他第三人。
答案：(3) 將貨物交付銀行
解析：複合運送人的責任期間，是從接管貨物開始，一直到交付貨物為止。所謂「交付」，包括：將貨物交給受貨人；受貨人不提領時，依複合運送契約或交貨地適用法令、商業慣例，把貨物置於受貨人支配之下；以及依交貨地法令規章，將貨物交給主管機關或其他第三人。把貨物交付銀行，並不屬於公約所列的交付型態，因此不是責任期間的終點。其餘三項都是公約承認的交付方式。
有關Factoring 與輸出保險之敘述,下列何者錯誤? 1. Factoring 需逐筆審核,輸出保險則在授信額度內循環使用 2. Factoring 在無追索權下承擔100%之應收帳款債權,輸出保險則只承擔約70- 90%之應收帳款債權 3. Factoring 應收帳款管理商有義務向進口商催款,輸出保險則由出口商自行負責催款 4. Factoring 限O/A 與D/A 付款條件,輸出保險則包含O/A、D/P、D/A、L/C 及分期付款等付款條件。
答案：(1) Factoring 需逐筆審核,輸出保險則在授信額度內循環使用
解析：應收帳款承購（Factoring）實務上會先對進口商核定信用額度，出口商在額度內逐筆承作，可循環動用，手續較簡便；輸出保險則須逐筆要保、申報，兩者並不是「Factoring 逐筆審核、輸出保險循環使用」的對比。其餘敘述正確：無追索權承購由承購商承擔百分之百帳款債權，輸出保險賠償成數約七至九成；承購商負責催收，輸出保險由出口商自行催款；承購以 O/A、D/A 為主，輸出保險涵蓋 O/A、D/P、D/A、L/C 及分期付款。
有關保險單據之敘述,下列何者不屬於瑕疵單據? 1. L/C 要求保險金額為110%發票金額,提示保險單據之發票金額為USD24,135.76,保險金額為USD26,549.33 2. L/C 要求保險單時,提示保險證明書 3. L/C 要求保險單據2 份正本,提示保險單正本1 份,副本1 份 4. 保險單據的簽發日期晚於裝運日期。
答案：(1) L/C 要求保險金額為110%發票金額,提示保險單據之發票金額為USD24,135.76,保險金額為USD26,549.33
解析：信用狀要求保險金額為發票金額的110%，計算式為24,135.76×1.1＝26,549.336。提示的保險金額26,549.33，換算為26,549.33÷24,135.76≒109.9999%，只差0.006美元，屬於計算尾差，可視為已符合最低投保成數，不算瑕疵。其餘三項都構成瑕疵：信用狀要求保險單，卻提示保險證明書；要求兩份正本，卻只提示一份正本及一份副本；保險單據簽發日晚於裝運日，未涵蓋裝運時的風險。
When _____ our order, we stressed that prompt delivery was of special importance because we had assured our customers that we could complete the order by the end of August. 1. to place 2. placed 3. place 4. placing。
答案：(4) placing
解析：本題考分詞構句。When placing our order 是「When we placed our order」的省略形式，由連接詞 When 加分詞片語構成，主詞與主要子句的 we 相同，因此動詞改為現在分詞 placing。句意為「下訂單時，我們強調準時交貨特別重要，因為我們已向客戶保證能在八月底前完成」。to place 是不定詞，不能這樣接在 When 之後；placed 是過去分詞，與主動語態不符；place 是原形動詞，缺少主詞，三者皆不合語法。
對於〝Combined Transport〞的敘述,下列何者錯誤? 1. 涵蓋至少兩種不同運送方式 2. 至少須兩個不同運送人簽發運送單證 3. 對履行其運送契約所需之其他行為仍須負責 4. 複合運送業者須自接受貨物至交付時為止,依複合運送單據履行其全部義務。
答案：(2) 至少須兩個不同運送人簽發運送單證
解析：複合運送是由單一的複合運送人與託運人訂立單一運送契約，簽發單一複合運送單據，並自接管貨物到交付貨物為止負全程責任，所以不需要由兩個以上不同運送人分別簽發運送單證；這正是它與分段運送（segmented transport）最大的差別。其餘敘述正確：複合運送至少涵蓋兩種不同運送方式；運送人對履行契約所需的其他行為（如裝卸、倉儲、轉運安排）仍須負責；並依複合運送單據履行全部義務。
政府為推廣節能設備而補助民眾汰換老舊設備,下列何者的節電效益最佳? 1. 汰換電風扇,改裝設能源效率標示分級為一級的冷氣機 2. 因為經費有限,選擇便宜的產品比較重要 3. 優先淘汰10 年以上的老舊冷氣機為能源效率標示分級中之一級冷氣機 4. 將桌上檯燈光源由螢光燈換為LED 燈。
答案：(3) 優先淘汰10 年以上的老舊冷氣機為能源效率標示分級中之一級冷氣機
解析：節電效益要看汰換前後的耗電差距。使用十年以上的老舊冷氣機效率衰退、耗電量大，若換成能源效率分級一級的冷氣機，減少的用電度數與電費最可觀，因此節電效益最佳。電風扇本來就耗電不多，改裝冷氣反而可能增加用電；檯燈由螢光燈改為 LED，省電幅度有限；若只以價格便宜為優先，往往買到能效較差的設備，長期反而多耗電，失去補助美意。
有關確定品質的地點,下列敘述何者錯誤? 1. 以DAP、DDP 條件交易時,確定品質的地點是在目的地 2. 以CFR、CPT 條件交易時,確定品質的地點是在裝運地 3. 以CIF、CIP 條件交易時, 確定品質的地點是在卸貨地 4. 以FOB、FCA 條件交易時,確定品質的地點是在裝運地。
答案：(3) 以CIF、CIP 條件交易時, 確定品質的地點是在卸貨地
解析：CIF、CIP 條件下，賣方負責運費與保險，但風險在裝運地將貨物交給運送人時就移轉給買方，因此確定品質的地點在裝運地，而不是卸貨地。DAP、DDP 屬到達交貨條件，風險於目的地交付時移轉，故在目的地確定品質；CFR、CPT 與 FOB、FCA 的風險同樣在裝運地移轉，品質也在裝運地確定。本題問錯誤者，故選在卸貨地確定品質的敘述。
我國移動污染源空氣污染防制費的徵收機制為何? 1. 隨油品銷售徵收 2. 依車輛里程數計費 3. 依牌照徵收 4. 依照排氣量徵收。
答案：(1) 隨油品銷售徵收
解析：我國移動污染源空氣污染防制費採「隨油徵收」機制，依空氣污染防制費收費辦法，在油品銷售時按銷售量徵收，由油品供應商申報繳納，成本反映於油價，用油越多負擔越多，可引導減量。制度並非按車輛行駛里程數計費，也不是隨牌照或依排氣量徵收；排氣量只在牌照稅、燃料費等稅費上有不同計算基礎，與空污費徵收機制無關。
有關CPT Incoterms 2020 之敘述,下列何者正確? 1. 其風險轉移地點為出口地指定交貨地,而運送之完成及運保費付訖之地點為進口地指定目的港 2. 賣方須支付輸出入通關費用 3. 賣方須負擔全部運輸途程之風險直到目的地為止 4. 買方須負擔卸貨費用,但依據運送契約規定由賣方負擔者除外。
答案：(4) 買方須負擔卸貨費用,但依據運送契約規定由賣方負擔者除外
解析：依據《國際貿易條規》（Incoterms 2020）規定，CPT（Carriage Paid To）屬於「運費付至」貿易條件。其風險轉移並非於目的地，而是賣方將貨物交由第一承運人時即轉移給買方，賣方僅負責支付將貨物運至指定目的地之運費。卸貨費用原則上由買方負擔，惟若運送契約明文規定由賣方負擔者，則不在此限，故選項4正確。選項1混淆風險轉移地點與運費付訖地點；選項2過度擴張賣方通關義務，實際多由買方負擔進口通關相關費用；選項3錯誤，賣方並非負擔至目的地之全部風險。
在D/A 付款方式下,請排列出下列事項之順序?a.代收銀行交付貨運單證予進口商b.託收銀行簽 發託收收據c.進口報關d.匯票到期,進口商如數付清票款e.提貨裝船f.出口商備齊約定單證,簽 發匯票,申請託收g.進口商向代收銀行辦理承兌h.交易成立i.託收銀行寄送託收委託書,匯票及 貨運單證予代收銀行j.出口商透過託收銀行取得出口貨款 1. hefbigadcj 2. hefbigacdj 3. hefibgadcj 4. hefbgiacdj。
答案：(2) hefbigacdj
解析：在D/A（Documents against Acceptance，承兌交單）付款方式下，進口商僅需承兌匯票即可取得貨運單證提貨，貨款則於匯票到期日支付。正確順序為：h.交易成立→e.提貨裝船→f.出口商備齊約定單證、簽發匯票並申請託收→b.託收銀行簽發託收收據→i.託收銀行寄送託收委託書、匯票及貨運單證予代收銀行→g.進口商向代收銀行辦理承兌→a.代收銀行交付貨運單證予進口商→c.進口報關→d.匯票到期，進口商如數付清票款→j.出口商透過託收銀行取得出口貨款，合為「hefbigacdj」（選項2）。其關鍵在於交單與付款時間分離：代收銀行於進口商承兌後即交付單證，以利其提貨及報關，俟到期始收款。
A: Now that we have agreed on the details of the order, when can I expect to receive the goods? B: _____ 1. You should have received the shipment by now. 2. Your order should arrive within two weeks. 3. As soon as we strike a bargain. 4. We can seal the deal by the end of the month. 。
答案：(2) Your order should arrive within two weeks.
解析：買方詢問何時能收到貨物，屬詢問交貨期程。選項2「您的訂單應在兩週內送達」直接回應交貨時間。選項1語意矛盾（應已收到）。選項3「達成協議後」不合時序（已同意細節）。選項4「月底簽約」非交貨時間。
下列書信內容屬何種報價?〝We offer valid until July 31 bagged soy bean 20 M/T USD 300 per M/T CIF N.Y.〞 1. counter offer 2. standing offer 3. conditional offer 4. firm offer。
答案：(4) firm offer
解析：報價內容標明有效期限至 7 月 31 日，且條件完整（品名、數量、價格、條件 CIF N.Y.），屬於有效期內不得撤回之定盤。選項1 還盤指買方對原報價提出新條件。選項2 公開盤無具體有效期限。選項3 條件盤附帶特定條件始生效。
家戶大型垃圾應由誰負責處理? 1. 行政院環境保護署 2. 當地政府清潔隊 3. 內政部 4. 行政院。
答案：(2) 當地政府清潔隊
解析：依我國廢棄物處理相關規定，家戶所產生之大型垃圾（如家具、床墊等體積較大、不適一般垃圾車收運者）屬於家戶廢棄物，原則上應由直轄市、縣（市）政府所屬清潔隊負責清運及處理。中央機關（如行政院環境保護署）多屬政策規劃與監督，內政部與行政院並非直接負責家戶大型垃圾之日常收運處理，故正確答案為選項2。
我國「貨品暫准通關證」之簽證機構為 1. 國際貿易局 2. 中華民國對外貿易發展協會 3. 關務署 4. 中華民國商業總會。
答案：(2) 中華民國對外貿易發展協會
依 UCP600 之規定,有關「信用狀轉讓」之敘述,下列何者正確? 1. 信用狀禁止分批裝運時,第一受益人仍可將信用狀金額分割轉讓給多個第二受益人 2. 第一受益人如未能一經通知即辦理換單時,轉讓銀行有權將收到第二受益人之單據提示予開狀銀行,而對第一受益人不再負責 3. 除信用狀另有規定外,可轉讓信用狀僅能轉讓一次,並禁止第二受益人重行轉讓予第一受益人 4. 受益人將信用狀款項讓與,其先決條件必須為可轉讓信用狀。
答案：(2) 第一受益人如未能一經通知即辦理換單時,轉讓銀行有權將收到第二受益人之單據提示予開狀銀行,而對第一受益人不再負責
下列對貿易局處分案件之處理何者有錯? 1. 為處理出進口人聲明異議案件,應設貿易局處分案件聲明異議委員會 2. 不服者應於接到處分書之次日起20 日內以書面向貿易局聲明異議 3. 貿易局自收受異議書之次日起,應於20 日內由審議委員會審定之 4. 審議委員會對於異議案件應從程序及實體做審查。
答案：(2) 不服者應於接到處分書之次日起20 日內以書面向貿易局聲明異議
有關「貨品暫准通關證」之敘述,下列何者錯誤? 1. 得於締約國間暫時免稅進口通關 2. 一般商業樣品之通關證有效期限為半年 3. 其通關比一般通關省時 4. 使用暫准通關證進出口之貨品,免辦進、出口通關等手續。
答案：(2) 一般商業樣品之通關證有效期限為半年
解析：貨品暫准通關證（ATA Carnet）係依ATA公約設計，用以使貨品暫時免稅進入締約國，並簡化臨時進出口通關程序（選項1、3概括正確）。惟其有效期限並非「一般商業樣品」一律為半年，而是原則上最長為1年，且不得任意延長。選項2將期限誤為半年，屬錯誤敘述。此外，選項4亦有誇大之處，使用ATA Carnet雖可簡化手續，並非完全免辦所有進、出口通關程序，仍須依各國海關規定辦理驗放等作業，惟題目所問「何者錯誤」，以期限錯誤之選項2最為直接。
Remember that was only an _____. The final cost could be higher. 1. estimate 2. exhibition 3. esteem 4. expectation。
答案：(1) estimate
解析：estimate 意為「估計、估價」，是可數名詞；句意為「那只是初步估計，最終成本可能更高」，與後句 the final cost could be higher 的轉折語氣完全吻合。exhibition 指展覽、esteem 指尊敬、expectation 指期望，三者放入句中皆無法表達「估算數字」的意思，故選第1項。
有關信用狀之敘述,下列何者正確? 1. 開狀銀行自簽發修改書時起,即受該修改書不可撤銷之拘束 2. 保兌銀行開立的保兌書有效期限,可較信用狀規定的有效期限短 3. 若信用狀要求DRAFTS AT SIGHT,則該信用狀之使用方式一律為AVAILABLE BY ACCEPTANCE 4. 通知銀行唯一的義務乃就其所通知之信用狀外觀之合法性予以查對。
答案：(1) 開狀銀行自簽發修改書時起,即受該修改書不可撤銷之拘束
解析：依據UCP 600第10條b項規定：「開狀銀行自簽發修改書（amendment）之時起，即受該修改書不可撤銷之拘束。」故選項1正確。選項2錯誤：保兌銀行所為之保兌（confirmation）係對信用狀附加的確定承諾，其有效期限不得短於信用狀本身的有效期限，否則將產生保障空窗。選項3錯誤：若信用狀要求即期匯票（DRAFTS AT SIGHT），其使用方式應為「即期付款」（AVAILABLE BY SIGHT PAYMENT），而非「承兌」（AVAILABLE BY ACCEPTANCE）；承兌方式適用於遠期匯票（usance drafts）。選項4錯誤：通知銀行的義務不僅是查對信用狀「外觀之合法性」，依據UCP 600第9條，通知銀行應合理確認信用狀「表面之真實性」（apparent authenticity），「真實性」與「合法性」意義不同。
公務機關首長要求人事單位聘僱自己的弟弟擔任工友,違反何種法令? 1. 貪污治罪條例 2. 未違反法令 3. 刑法 4. 公職人員利益衝突迴避法。
答案：(4) 公職人員利益衝突迴避法
解析：公職人員利益衝突迴避法要求公職人員執行職務時，若涉及本人或關係人的利益，必須迴避；機關首長也不得進用配偶及二親等內的親屬（弟弟屬二親等旁系血親），因此首長要求人事單位聘僱自己的弟弟，已構成利益衝突，違反該法。貪污治罪條例須有收受賄賂、圖利等貪瀆行為，刑法須有具體犯罪構成要件，本題僅為人事進用行為，尚不該當，故選第4項。
空運運費基準若以較高級距重量作為計費重量,係指 1. 體積重量與實際淨重孰高者 2. 體積重量與實際毛重孰高者 3. 正常費率與數量費率分別運算出運費較低之重量者 4. 正常費率與折扣費率分別運算出運費較低之重量者。
答案：(3) 正常費率與數量費率分別運算出運費較低之重量者
解析：空運計費重量先比較實際毛重與體積重量，取較高者；接著依航空公司費率表試算，若採用次一較高重量級距的數量費率（quantity rate）所算出的總運費，低於以原計費重量乘正常費率所得金額，就改以該較高級距的重量作為計費重量，此即 weight break 的運用。第1項誤用淨重，因空運以毛重為準；第2項只描述決定計費重量的第一步，未涉及級距；第4項的折扣費率並非費率表的重量級距概念，故選第3項。
有關信用狀通知之敘述,下列何者錯誤? 1. 受益人遺失信用狀而申請掛失時,應出具書面申請書向通知銀行辦理 2. 通知銀行與開狀銀行具通匯關係,故無權拒絕信用狀之通知 3. 修改書之通知銀行應與信用狀之通知銀行為同一銀行 4. 以SWIFT 系統收到信用狀,系統會自動核押,電文上會出現AUTH. CORRECT 表示押碼相符。
答案：(2) 通知銀行與開狀銀行具通匯關係,故無權拒絕信用狀之通知
解析：通知銀行並無通知信用狀的義務；若與開狀銀行無通匯往來，或無法合理確信信用狀的表面真實性，得拒絕通知，因此「具通匯關係即無權拒絕」的說法錯誤。受益人遺失信用狀時，須以書面向通知銀行辦理掛失；修改書原則上由原通知銀行通知，以利核對；SWIFT 系統收訊後會自動核對押碼，相符時電文顯示 AUTH. CORRECT，均為實務常規，故本題選第2項。
有關進口開狀之敘述,下列何者錯誤? 1. 開狀融資期限為90 天,可申請60 days Buyer's Usance L/C 2. 全額結匯開狀時,可以申請人為運送單據受貨人 3. 開發 Seller's Usance L/C 時,因貼現息由賣方負擔,故不受銀行融資期限之限制 4. 以FAS 貿易條件開狀時,原則上開狀申請人應於開狀前或同時辦妥保險手續。
答案：(3) 開發 Seller's Usance L/C 時,因貼現息由賣方負擔,故不受銀行融資期限之限制
解析：Seller's Usance L/C 是指遠期匯票的貼現息由賣方負擔，買方於匯票到期時付款；但開狀銀行對買方的融資期限仍受核定額度與期限（例如90天）限制，並非因貼現息由賣方負擔就可無限展延，故第3項敘述錯誤。以 FAS 條件成交時，裝船前後的風險與費用由買方負擔，保險亦由買方投保，因此開狀前或同時辦妥保險手續為正確作法；全額結匯開狀時以申請人為受貨人，亦屬可行，故選第3項。
有關國際間常見的標準規格,下列敘述何者錯誤? 1. CNS 為台灣的國家標準 2. CE 標誌為歐盟所規定之產品基本安全認證標章 3. JAS 為美國工業製品之安全標誌 4. BS 為英國國家標準。
答案：(3) JAS 為美國工業製品之安全標誌
解析：JAS 是 Japanese Agricultural Standard（日本農林規格）的簡稱，適用於日本農林產品與食品的規格標示，並非美國工業製品的安全標誌；美國工業產品安全認證通常為 UL 標誌。CNS 為我國的國家標準，CE 標誌是歐盟規定產品須符合的基本安全認證標章，BS 為英國國家標準，這三項敘述皆正確，故錯誤者為第3項。
以下何者均為我國目前已經停止課徵之稅費? 1. 商港服務費、貨物稅 2. 貨物稅、過境稅 3. 出口稅、過境稅 4. 進口稅、出口稅。
答案：(3) 出口稅、過境稅
解析：我國已停止課徵出口稅與過境稅，目前僅對進口貨物課徵關稅（進口稅）。貨物稅仍依貨物稅條例對特定貨物（如汽機車、電器、油氣類）課徵；商港服務費亦仍依商港法相關規定收取，均非停徵項目。因此「出口稅、過境稅」才是均已停止課徵的稅費組合，故選第3項。
根據環保署資料顯示,世紀之毒「戴奧辛」主要透過何者方式進入人體? 1. 透過呼吸 2. 透過雨水 3. 透過觸摸 4. 透過飲食。
答案：(4) 透過飲食
解析：戴奧辛具脂溶性且化學性質穩定，進入環境後會累積在土壤與底泥中，經由農作物、牧草、魚貝類吸收，再沿食物鏈產生生物累積與生物放大作用，最後以飲食方式進入人體，一般估計飲食占人體暴露量的九成以上。呼吸途徑多見於職業性暴露，或居住在焚化爐周邊的居民，所占比例遠低於飲食。雨水本身不是暴露途徑，只是汙染物沉降與擴散的媒介；皮膚對戴奧辛的吸收率很低，除非大量直接接觸受汙染物，否則不會成為主要途徑。
公司負責人為了要節省開銷,將員工薪資以高報低來投保全民健保及勞保,是觸犯了刑法上之何 種罪刑? 1. 背信罪 2. 詐欺罪 3. 侵占罪 4. 工商秘密罪。
答案：(2) 詐欺罪
解析：公司以多報少、高薪低報的方式申報投保薪資，是對全民健康保險與勞工保險的保險人施用詐術，使其誤信投保薪資而短收保險費，同時使員工未來請領的給付減少，因而構成刑法上的詐欺罪。勞工保險條例與全民健康保險法均要求依實際薪資申報投保薪資，短報者除須補繳保險費外，並可處以罰鍰。背信罪是指為他人處理事務卻違背任務，侵占罪是指將持有他人之物據為己有，工商秘密罪則涉及洩漏營業秘密，三者都與短報投保薪資以減少保費支出的欺瞞行為不同。
某日商擬以整廠輸出方式,向大陸廠商輸出紡織機,鑑於金額龐大及期限長之風險,雙方擬採何 種付款條件較為適宜? 1. consignment 2. installment 3. collection 4. open account。
答案：(2) installment
解析：整廠輸出的金額龐大，交貨、安裝與試車期間又長，若由買方一次付清，資金負擔過重；若由賣方全程墊付，則須承受長期信用風險。採分期付款（installment）可依交貨、試車、驗收等里程碑分批收款，兼顧雙方的資金調度與風險分擔，最為適宜。consignment 是寄售，須待貨物售出後才付款，風險幾乎全由賣方承擔，多用於開拓新市場；collection 是託收，屬交單付款的結算工具，並未解決長期融資需求；open account 是記帳交易，賣方完全承擔信用風險，期限越長越不利。
下列為以〝sample〞來約定品質時之契約條款,對賣方而言,何者較不適當? 1. as per counter sample 2. exactly as shown in the sample 3. subject to buyer's confirmation on those advance samples 4. similar to the sample。
答案：(2) exactly as shown in the sample
解析：在以樣品約定品質之買賣契約中，對賣方而言，約定條款之嚴格程度與其風險成反比。「exactly as shown in the sample」（與樣品完全相同）為最嚴格之約定，賣方幾無合理容許誤差之空間，任何微小差異皆可能構成不符，風險最大，故對賣方最不適當（選項2）。相對而言，「similar to the sample」（與樣品近似）賦予賣方較大彈性；「as per counter sample」（依照對等樣品）視雙方確認為準；「subject to buyer's confirmation on those advance samples」（須經買方確認預先樣品）雖給予買方審核權，但較「完全相同」而言仍非最絕對嚴格，整體以選項2對賣方最為不利。
Assuming we were to buy in ______, we hope you will consider offering a discount on your list price. 1. credit 2. amount 3. quality 4. bulk。
答案：(4) bulk
解析：buy in bulk 意為大量採購，採購量越大，賣方的單位生產成本與作業費用越能攤薄，因此以大量採購為由，請求就價目表價格（list price）給予折扣，在語意與商務情境上最為合理。in credit 指以賒帳方式交易，與折扣的請求無必然關聯；in amount 語意不完整，amount 指金額，無法表達採購規模；in quality 指品質，品質高低與要求降價的因果關係薄弱，且通常不會寫成 buy in quality。
依ISBP 之規定,有關一般原則之敘述,下列何者錯誤? 1. 發票上資料之任何更正,受益人無須確認 2. 信用狀有關提示之單據未規定使用語文時,得以任何語文簽發 3. Presentation is to be made within 23 February,則2 月23 日銀行營業日為提示期限最後一日 4. 單據上如備有簽字之欄位時,則必須簽字方符合規定。
答案：(4) 單據上如備有簽字之欄位時,則必須簽字方符合規定
貿易局得公開出進口廠商下列登記事項: 1. 電話及傳真號碼 2. 中英文名稱及營業地址 3. 出進口資格 4. 代表人或負責人姓名及是否有涉及民刑事訴訟。
答案：(1) 電話及傳真號碼、(2) 中英文名稱及營業地址、(3) 出進口資格
解析：依出進口廠商登記相關辦法，貿易局得公開廠商登記事項中的中英文名稱、營業地址、電話及傳真號碼、出進口資格，以及代表人或負責人姓名等，以供交易查詢並提升市場資訊透明度。至於廠商或其負責人是否涉及民刑事訴訟，屬於司法資料，並非登記辦法所列得公開的登記事項，且與進出口資格的管理沒有直接關聯，故不列入公開範圍。因此1、2、3均為得公開事項，4不屬之。
We enclose our credit note No. C65 for $ 35.85, which is a _____ for the overcharge on invoice No. B351. 1. refund 2. reimbursement 3. rebate 4. replenish。
答案：(1) refund、(2) reimbursement、(3) rebate
有關"Revolving Credit"的敘述,下列哪些正確? 1. 此類信用狀依其金額回復方式可分為通知循環、定期循環與自動循環 2. 一般信用狀多屬Non-revolving Credit 3. 此類信用狀大多用於進出口商之間訂有定期進貨的持續性交易場合 4. 若信用狀中載有"The amount of drawings paid under this credit becomes available to you again upon your receiving from us advice to the effect." 表示受益人在押匯後,只要經過一定期間,即可使信用狀回復使用。
答案：(1) 此類信用狀依其金額回復方式可分為通知循環、定期循環與自動循環、(2) 一般信用狀多屬Non-revolving Credit、(3) 此類信用狀大多用於進出口商之間訂有定期進貨的持續性交易場合
解析：循環信用狀(Revolving Credit)依金額回復方式分為三類：(1)通知循環：須待開狀銀行通知後方可回復使用；(2)定期循環：經過固定期間自動回復；(3)自動循環：押匯後立即自動回復。選項1正確描述此三分類。選項2正確，因一般信用狀多為一次性使用，屬Non-revolving。選項3正確，循環信用狀適用於長期、定期的持續性交易，可簡化多次開狀手續。選項4錯誤，該條款明文規定「upon your receiving from us advice」，表示須收到銀行通知後才回復，屬於「通知循環」，而非「經過一定期間」即可回復的定期循環。
Please return the goods sent in error _____. 1. at your expense 2. at our expense 3. carriage forward 4. at your service。
答案：(2) at our expense、(3) carriage forward
解析：本題考查商務書信中退貨運費負擔的正確用語。當賣方誤寄貨物給買方時，賣方應承擔退貨運費。選項2「at our expense」意為「由我方負擔費用」，符合賣方主動承擔責任的情境。選項3「carriage forward」意為「運費到付」，指退貨時運費由賣方（收件人）支付，同樣表示賣方負擔成本，與選項2語意相符。選項1「at your expense」意為「由你方負擔」，這會要求買方支付退貨運費，對買方不公平且不符合商業禮儀。選項4「at your service」意為「為您服務」，與退貨運費無關，語意不通。
有關歐盟環保指令以下敘述哪些正確? 1. WEEE 為廢電機電子設備回收指令 2. EuP 為耗能產品生態化設計指令 3. RoHS 為電子電器設備禁用有害物質指令 4. REACH 為歐盟新塑膠產品政策。
答案：(1) WEEE 為廢電機電子設備回收指令、(2) EuP 為耗能產品生態化設計指令、(3) RoHS 為電子電器設備禁用有害物質指令
解析：歐盟主要環保指令包括：(1)WEEE(Waste Electrical and Electronic Equipment)為廢電機電子設備回收指令，規範電子產品的回收與處理，選項1正確。(2)EuP(Energy using Products)為耗能產品生態化設計指令，後更名為ErP，要求產品設計須考慮節能環保，選項2正確。(3)RoHS(Restriction of Hazardous Substances)為電子電器設備禁用有害物質指令，限制鉛、汞、鎘等有害物質使用，選項3正確。(4)REACH為「化學品註冊、評估、許可及限制制度」，規範對象為化學物質，而非僅限塑膠產品，選項4錯誤。
有關counter trade 之敘述,下列哪些正確? 1. 交易的商品有可能是技術、專利或商標等勞務 2. 清償方式儘量不用貨幣 3. 可能包含一個或一個以上的契約 4. 通常採transferable L/C 為付款條件。
答案：(1) 交易的商品有可能是技術、專利或商標等勞務、(2) 清償方式儘量不用貨幣、(3) 可能包含一個或一個以上的契約
解析：Counter trade(對等貿易)為以貨物或勞務抵付貨款的交易方式。選項1正確，交易標的可為技術、專利、商標等無形勞務，不限於實體商品。選項2正確，對等貿易的核心精神即為減少或避免使用貨幣清償，以物易物或互換商品。選項3正確，對等貿易可能涉及多個契約，例如互購契約(Counter-purchase)包含現貨交易與未來購貨兩個契約。選項4錯誤，對等貿易通常採用易貨(Barter)、互購(Counter-purchase)或補償貿易(Buy-back)等方式，較少使用可轉讓信用狀(Transferable L/C)，因可轉讓信用狀主要用於中間商交易，與對等貿易本質不同。
對〝The Institute of London Underwriters〞之基本險敘述,下列哪些正確? 1. ICC(C)之承保範圍包括單獨海損賠償 2. ICC(AR)指的是任何風險皆賠償之意 3. ICC(B)類似舊條款之W.A. 4. ICC(B) 之承保範圍為貨物整件滅失及共同海損/全損/推定全損等危險事故,加上單獨海損賠償。
答案：(3) ICC(B)類似舊條款之W.A.、(4) ICC(B) 之承保範圍為貨物整件滅失及共同海損/全損/推定全損等危險事故,加上單獨海損賠償
解析：ICC(C) 僅承保全損與共同海損，不含單獨海損，選項 1 錯。ICC(AR) 為附加危險險，非一切險，選項 2 錯。ICC(B) 承保範圍含整件滅失、共同海損、全損/推定全損與單獨海損，類似舊條款 W.A.（水淹險），選項 3、4 正確。
有關空運提單的特性,下列敘述哪些錯誤? 1. 背書轉讓性 2. 不具流通性 3. 受貨人可採記名式 4. 屬有價證券。
答案：(1) 背書轉讓性、(4) 屬有價證券
解析：空運提單(Air Waybill)的特性：(1)空運提單不具物權證券性質，不可透過背書轉讓，選項1「背書轉讓性」錯誤。(2)空運提單為非流通證券(Non-negotiable)，不具流通性，選項2正確。(3)空運提單的受貨人欄位必須記載特定受貨人名稱，採記名式(Consigned to)，選項3正確。(4)空運提單僅為運送契約證明及收據，不屬有價證券(非物權證券)，無法憑以提取貨物或轉讓所有權，選項4錯誤。本題要求選出錯誤敘述，故答案為1、4。海運提單才具備物權證券、可背書轉讓的特性。
根據Incoterms 2020 之規定,DAP 與DDP 之相同處為何? 1. 若需轉口通關,均由賣方負責 2. 輸入國要求的裝運前強制性檢驗費用,由買方負擔 3. 輸入通關手續均由買方負責 4. 卸貨均由買方負責。
答案：(1) 若需轉口通關,均由賣方負責、(4) 卸貨均由買方負責
依Incoterms 2020 對DPU 貿易條件之敘述,下列哪些正確? 1. 賣方有辦理貨物輸入通關之義務 2. 賣方對買方並無訂立保險契約之義務 3. 任何運送方式均適用 4. 為卸貨地交貨條件。
答案：(2) 賣方對買方並無訂立保險契約之義務、(3) 任何運送方式均適用、(4) 為卸貨地交貨條件
解析：Incoterms 2020的DPU(Delivered at Place Unloaded)為2020年新增條件，取代舊版DAT：(1)DPU下賣方無辦理輸入通關之義務，輸入通關由買方負責；僅DDP要求賣方辦理輸入通關，選項1錯誤。(2)DPU下賣方對買方無訂立保險契約之義務，買賣雙方均無強制投保責任，選項2正確。(3)DPU適用於任何運送方式(海運、空運、陸運或多國運送)，選項3正確。(4)DPU為「卸貨地交貨」條件，賣方須將貨物運至指定地點並完成卸貨後，才算完成交貨義務，選項4正確。DPU是唯一要求賣方負責卸貨的貿易條件。
買賣契約中有關「品質條款」的敘述,下列哪些正確? 1. 以「看貨買賣」來約定品質時,日後發生品質糾紛的機會較少 2. 以「標準規格」來約定品質一般適用於交通工具、機械、廠房設備等買賣上 3. 以GMQ 來約定品質時,由於標準抽象,經常發生品質上的糾紛 4. 以「實物」來約定品質時,一般以「樣品」交易居多。
答案：(1) 以「看貨買賣」來約定品質時,日後發生品質糾紛的機會較少、(3) 以GMQ 來約定品質時,由於標準抽象,經常發生品質上的糾紛、(4) 以「實物」來約定品質時,一般以「樣品」交易居多
解析：看貨買賣是買方先實際檢視貨物再決定是否成交，雙方對品質的認知一致，日後發生品質糾紛的機會自然較少。GMQ（良好適銷品質）只以「適於銷售」這種抽象標準概括，認定空間大，實務上經常引起品質爭議。以實物約定品質包括看貨與樣品兩種，其中又以樣品交易最為普遍。至於機械、交通工具、廠房設備等，構造複雜且規格特殊，通常以說明書或藍圖詳細載明性能、材質與功能來約定品質，而非套用通用的標準規格，故第2項敘述不正確。
依《銀行間辦理轉押匯業務合作要點》之規定,有關轉押匯之敘述,下列哪些正確? 1. 第二押匯銀行兼為保兌銀行時,應依據UCP 規定處理保兌信用狀項下單據,不適用本合作要點 2. 第一押匯銀行對押匯單據負審查責任,惟第二押匯銀行亦得對單據之審查結果提供書面意見 3. 第二押匯銀行負責寄單及求償 4. 拒付時應由第二押匯銀行向開狀銀行交涉,第一押匯銀行則應主動提供相關資料,但不得逕向開狀銀行交涉。
答案：(1) 第二押匯銀行兼為保兌銀行時,應依據UCP 規定處理保兌信用狀項下單據,不適用本合作要點、(2) 第一押匯銀行對押匯單據負審查責任,惟第二押匯銀行亦得對單據之審查結果提供書面意見、(3) 第二押匯銀行負責寄單及求償
Which of the following statements are true? 1. If you are going to deal with your agent on a consignment basis, then the agent will not own the products you send but will sell them on a commission basis. 2. If an agent buys products on their own account, he/sh e will decide on resale prices and take the profits from his sales. 3. ''Forfeiting''is the process in which the firm buys the outstanding invoices of a manufacturer's customers, keeps the accounts, then obtains payment. 4. In non-recourse factoring, the factor will claim from the manufacturer if the customer cannot pay. 。
答案：(1) If you are going to deal with your agent on a consignment basis, then the agent will not own the products you send but will sell them on a commission basis.、(2) If an agent buys products on their own account, he/sh e will decide on resale prices and take the profits from his sales.
解析：寄售（consignment）下代理商並不取得貨物所有權，貨物售出後才按約定佣金結算，第1項正確。代理商若以自己名義買斷貨物，即自行訂定轉售價格、自負盈虧並賺取差價，性質上已屬買賣而非純代理，第2項正確。第3項所述買入應收帳款、代為記帳並收取貨款，是應收帳款收買（factoring）的內容；forfeiting 則是以無追索權方式買斷遠期信用狀或票據，兩者不同。第4項在無追索權的應收帳款收買中，factor 承擔買方信用風險，買方無力付款時不得回頭向製造商追償，故第4項錯誤。
有關海運貨單(sea waybill)之特性,下列敘述哪些錯誤? 1. 為記名提單 2. 為可轉讓之運送單據 3. 認單不認人 4. 兼具貨物收據與運送契約憑證之功能。
答案：(2) 為可轉讓之運送單據、(3) 認單不認人
解析：海運貨單（sea waybill）為記名式運送單據，收貨人直接載明於單據上，不得背書轉讓，故「可轉讓」的第2項敘述錯誤。交貨時運送人只須核對前來提貨者是否為單據所載收貨人即可放貨，屬「認人不認單」，與提單憑單放貨的「認單不認人」正好相反，故第3項亦錯誤。海運貨單兼具貨物收據與運送契約憑證的功能，但不具物權憑證性質，第1、4項敘述正確。本題問錯誤者，答案為2、3。
依URC522 之規定,託收銀行對託收單據的責任有那些? 1. 審核託收單據內容是否與契約相符 2. 核對託收單據的種類和份數 3. 託收單據均須附隨一份託收指示書 4. 託收單據被拒付時,須就單據嗣後之處理給予適當之指示。
答案：(2) 核對託收單據的種類和份數、(3) 託收單據均須附隨一份託收指示書、(4) 託收單據被拒付時,須就單據嗣後之處理給予適當之指示
解析：依URC522，銀行只處理單據，不處理貨物，也不負責審查單據內容是否與買賣契約相符，故第1項錯誤。銀行應核對所收到的單據與託收指示書所列的種類、份數是否一致，這是形式上的核對。所有送交託收的單據均須附隨一份託收指示書，載明付款人、金額、費用及遇拒絕時之處理方式。遇付款人拒絕付款或拒絕承兌，提示銀行應即通知，並就單據後續處理（退回、作成拒絕證書或另行指示）請託收銀行給予適當指示，不得自行處置。
有關航空運輸之敘述,下列哪些錯誤? 1. 當貨物不多時,可把貨物交給航空貨運承攬業者處理貨物運送事宜 2. 託運人向航空公司洽定艙位時,應填寫一份S/O 3. IATA 是國際航空運輸協會的縮寫 4. 不能向運送人投保。
答案：(2) 託運人向航空公司洽定艙位時,應填寫一份S/O、(4) 不能向運送人投保
解析：貨量不多時，託運人可將貨物交由航空貨運承攬業者併裝運送，由其代辦訂艙、報關與提單事宜，第1項正確。IATA 是國際航空運輸協會（International Air Transport Association）的縮寫，第3項正確。空運訂艙是向航空公司或承攬業者預訂艙位並填具託運單（如 Shipper's Letter of Instruction），S/O 是海運的裝貨單，故第2項錯誤。航空貨物本可投保貨物運輸保險，只是投保對象為保險公司，運送人並非保險人，第4項混淆了投保對象與投保可能性，敘述不正確。本題問錯誤者，答案為2、4。
We are writing to inquire whether you would be interested in _____ a business relationship with us. 1. establishing 2. setting 3. opening 4. entering into。
答案：(1) establishing、(4) entering into
解析：句意為「來函想了解貴公司是否有意與我方建立業務關係」。enter into a business relationship 是固定搭配，表示締結、建立合作關係，最為道地。establish a business relationship 亦為商務書信常見用法，指建立往來關係，語法與語意均通。set 表示「設定」，須用 set up 才表達設立、建立之意，單用 set 不通。open 通常接 account（開戶）、market（開拓市場）等，不與 business relationship 搭配。故正確選項為1、4。
依我國仲裁法之規定,下列敘述哪些錯誤? 1. 仲裁係以公開之方式進行 2. 仲裁事件,於仲裁判斷前,得為和解 3. 在中華民國領域外作成之仲裁判斷經聲請法院裁定承認後,得為執行名義 4. 仲裁判斷之強制執行,原則上不須先聲請法院為執行裁定。
答案：(1) 仲裁係以公開之方式進行、(4) 仲裁判斷之強制執行,原則上不須先聲請法院為執行裁定
解析：依《仲裁法》第23條，仲裁程序除當事人另有約定外，不公開進行，以保護當事人商業秘密，故第1項「以公開方式進行」錯誤。仲裁事件於仲裁判斷作成前，當事人得為和解，和解成立者由仲裁人作成和解書，第2項正確。在中華民國領域外作成的仲裁判斷，經聲請法院裁定承認後，得為執行名義，第3項正確。依同法第37條，仲裁判斷原則上須聲請法院為執行裁定後，方得為強制執行，第4項「原則上不須先聲請」與規定相反，故錯誤。本題問錯誤者，答案為1、4。
有關貿易條件在空運下之使用,下列敘述哪些正確? 1. 不宜使用FOB、CFR 或CIF 等貿易條件 2. 若使用FOB,則多數解釋其交貨地點為裝機後,費用與風險均在此轉移 3. 若使用FCA,則航空倉儲費用歸賣方負擔 4. 宜使用FCA、CPT、CIP 等貿易條件。
答案：(1) 不宜使用FOB、CFR 或CIF 等貿易條件、(2) 若使用FOB,則多數解釋其交貨地點為裝機後,費用與風險均在此轉移、(4) 宜使用FCA、CPT、CIP 等貿易條件
解析：空運不適用FOB、CFR、CIF等以船舶為基礎的貿易條件，因這些條件風險於裝船時移轉，難對應航空運送，故宜改用FCA、CPT、CIP（選項1、4正確）。若勉強使用FOB，因無船舷可資依據，學理與實務多解釋為貨物「裝機後」風險與費用即移轉（選項2正確）。至於FCA，賣方將貨物交付航空運送人或其代理人即完成交貨，其後航空貨運站倉儲等費用由買方負擔，故選項3「歸賣方負擔」錯誤。
依UCP600 及ISBP 之規定,有關信用狀裝運期限之敘述,下列哪些錯誤? 1. Shipment to be effected within 2 days of February 3.係指2 月3 日到2 月5 日含首尾日共計3 天 2. Shipment to be effected in the second half of February.係指2 月15 日至2 月底 3. Shipment to be effected from February 3 to February 10.係指2 月3 日至2 月10 日含首尾日共計8 天 4. Shipment to be effected between February 3 and February 10.係指2 月3 日至2 月10 日含首尾日共計8 天。
答案：(1) Shipment to be effected within 2 days of February 3.係指2 月3 日到2 月5 日含首尾日共計3 天、(2) Shipment to be effected in the second half of February.係指2 月15 日至2 月底